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おまけ
韓国で進む自動車の高齢化
製造後10年以上経つ車が700万台をを突破。
400万台が非クリーンディーゼルだとか。
そりゃ空気も汚染される（韓国はすぐに中国の所為にするが
実は国内からもたくさん汚染物質出してる）。
この数字は10年前のほぼ倍。全体の車に占める割合も30％と高い
もちろん、韓国車の性能耐久性が上がったことも大きんだろうが
景気が悪くなっているまさに傍証といってもいいでしょうね。
日本のように「買い替え税制」（古い車の税金をあげる）
などしないと景気には悪いしもちろん大気汚染にも悪いんだけれども。
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