長崎電気軌道スレ8 - 1520672609

1：ななしばい：2018/03/10(土) 18:03:29 ID:TdYzREAI0: 前スレ
長崎電気軌道7
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/
1727/1485772359/
152：ななしばい：2018/04/12(木) 10:17:52 ID:M.h0BJ7A0: 同じオリックス生命の広告だったから1301の次に1303が塗り替えかな
153：ななしばい：2018/04/18(水) 20:45:48 ID:LjvBlUwI0: 1301はそのままオリックス生命の広告
塗り替えてもいない
次の塗装は212
1800形3台すべて5系統だった
301はジャッキアップのようです
154：ななしばい：2018/04/18(水) 22:55:32 ID:nkQy7J8U0: ってことは202あたりが新車と引き換えに落ちるのかな
155：ぺろっぴ：2018/04/20(金) 19:42:09 ID:ZWpHELVY0: >>153
よく見たら、ドア部分のロゴの長さor位置が変わっているような気がしますが・・・
1303も同様になっているようです
156：ななしばい：2018/04/20(金) 22:56:14 ID:0M0sSCf20: ながにゃん嫌い
自分語りばっかでウザい
157：ななしばい：2018/04/20(金) 23:57:34 ID:J7x/FzPI0: >>156
フォロー外すかブロックすればいいわけで。
一番いいのはTwitterなんて時間の無駄だからやめるのが一番。
158：ななしばい：2018/04/21(土) 14:15:33 ID:X7k0R77s0: >>153
301普通に動いているよ
>>155
1303とも先月撮った写真と今日比べてみたけどロゴの大きさは変わらなかったよ
159：ななしばい：2018/04/21(土) 15:23:12 ID:azvekfQU0: >>155
再度見直してみたら前扉��中扉の窓上のメッセージが変わってるね。
旧:シンプルでわかりやすい保険商品をご提供します。
新:長崎ビジネスセンター業容拡大につき人材募集中。
160：ななしばい：2018/04/21(土) 20:23:38 ID:SGJcQ0KY0: >>156-157
Facebookのコメントはスタンプで返したりしてもっと酷いぞ
161：ぺろっぴ：2018/04/21(土) 20:26:30 ID:OAqABQos0: >>159
検索内容も変わっていました(「バクバクおなか体操」→「バクバクヴィレッジ」)
これに気付かない私は、オリックスだけに「んほー!!」な気がしました(謎)

同じ生命保険広告の1506はそろそろジャッキアップが終わりそうです
162：ななしばい：2018/04/21(土) 21:46:16 ID:a8G7.Hqw0: 広電が、ICカード利用者に限り、全扉からの降車が可能になるんだと。
長崎電気軌道でも真似して欲しい。
混雑時に前まで逝くのしんどい。
163：ななしばい：2018/04/21(土) 22:13:03 ID:2CAd1EDs0: >>162
ヨーロッパで流行っているセルフサービス(信用乗車)方式ね
日本でも富山ライトレールで導入されているが、不正乗車が増えるから間単には難しいかも
164：ななしばい：2018/04/22(日) 00:23:40 ID:eawlXRwQ0: >>161
んほーの元ネタがわからん…ｗ

1500といえば末っ子の1507はいつまであの調子かな
メーカーに部品でも発注しているのかな
165：ななしばい：2018/04/22(日) 09:58:44 ID:Cn25HrHk0: いっその事、前乗り先払い方式にするのもありかもしれん。

京都市営バスが均一系統に関しては先払い方式への変更を表明しているし、均一運賃に関しては先払いの方がメリットが大きいからな。
166：ななしばい：2018/04/22(日) 10:01:55 ID:C74fPUuU0: >>165
前払いだと乗車前の両替が多発する恐れが
ワンマン前乗り、先払い(関東式)を採用している都電でも乗車時に時間がかかって遅延の原因になっている
167：ななしばい：2018/04/22(日) 10:06:59 ID:C74fPUuU0: >>166
一応補足
乗車前ってのは前扉から現金を払うときです

長崎の場合一見さんの観光や外国人客の利用が多いから、
後払いがいいと思う
168：ななしばい：2018/04/22(日) 11:06:06 ID:BMSMdPUI0: トークンの自販機電停に付ければ、海外ではポピュラーだよ。
169：ななしばい：2018/04/22(日) 13:41:28 ID:yM9pCsmw0: >>167
ICカードも全国共通化されるし、一日乗車券はスマホアプリで買えるし、外人さんや一見さんは、そっちに誘導すれば前払いでも良いと思う。
両替にかかる時間は先払いだろうが後払いだろうが同じだし。
後払いで車内移動に費やされる時間分は節約できる。
170：ななしばい：2018/04/22(日) 16:14:16 ID:Cn25HrHk0: >>165
その京都市営バスは実際に実証実験をした上での決定なのよ。
しかもその実証実験の対象になったのは完全な観光向け系統である100系統でその観光客が多い週末に実施。
(京都駅～清水寺～祇園～平安神宮～銀閣寺のルート)
171：ななしばい：2018/04/22(日) 16:21:28 ID:BJIJ8bZQ0: >>170
なるほど。じゃあ長崎に導入する時も実証実験しないとなぁ
個人的には前乗りだけじゃなくて、富山で導入されたどの扉でも乗降できる方式が、
車内移動もいらないからいいと思う。
172：ななしばい：2018/04/22(日) 16:25:44 ID:BJIJ8bZQ0: もちろんそれも実験しなきゃいけないけど、まずは車両の大型化を進めてほしいね
昨年辺りの鉄道ジャーナル誌によれば、長崎の電車の混雑度は相当なものらしい
(細かいデータは覚えていないが地方都市の市内電車ではトップクラスとか)

積み込みが効く超低床車をもっと導入できればいいんだが　…
173：ななしばい：2018/04/22(日) 16:29:17 ID:39r69C2I0: ICカードは10円引きとかすれば現金客減って乗降もスムーズになる
…というのは安易な考えだろうか？
174：ななしばい：2018/04/22(日) 16:32:24 ID:BJIJ8bZQ0: >>173
ドイツかオランダ辺りで現金客を減らすために差額をつけているところもあったはず
175：ななしばい：2018/04/22(日) 16:41:14 ID:Cn25HrHk0: 車両の大型化となると今だったら、5000形同様のリトルダンサー以外の選択肢がないんだよな。

ただこういう車両の大型で1番の問題は車両基地。浦上車庫が今のままで対応できるかどうか。

そして、5000形より長くなるとワンマン運転では事実上対応不可能になる。

広島の連接車はツーマンだし、場合によっては3人乗務。

あと変わったシステムとしては札幌市電に連接車があった頃に採用していたパッセンジャーフロー方式は効果があるかも。
(乗車口から降車口の間に関門を設けて、そこで運賃収受を行う方式)
今なら自動改札のようにパッセンジャーフローの関門の自動化も可能だろうし。
176：ななしばい：2018/04/22(日) 16:46:46 ID:Cn25HrHk0: 首都圏では既にICカード運賃が導入されているからな。

都電の場合、現金170円、ICカード165円の設定。
177：ななしばい：2018/04/22(日) 17:03:15 ID:Q8X.Ym7A0: >>175
海外勢の車両は保守を考えるとアレだし、リトルダンサー導入から15年で成熟化してきたから、アルナ以外の選択肢はないよね。

車体長が長いのはセルフサービス式(｢またそれか｣とか言わないで)で対応できると思うが、
貴方の言う通り車庫の問題があるから5000形と同程度が現実的だろうね
でもその5000形ですら補助金ありでも一年に一両がやっとだから、
小さいボギー車の置き換えはいつになるやら…

パッセンジャーフローを設けるのは戦後の一時期ヨーロッパで普及したけど、若干ながら車内移動を伴うから廃れてしまったと聞いた。
178：ななしばい：2018/04/23(月) 20:35:14 ID:CFtu3qr60: 札幌市電の連接車の最終形であるA830形は完全にパッセンジャーフロー方式を前提にしたドア配置。

一応運転台そばにもドアがあるけど。メインは前車と後車に取り付けられた幅2m近いワイドドア。
後部車ドアは乗車専用、前部車ドアが後車専用。

パッセンジャーフロー方式だから、この広幅ドアを大いに活かすことができた。
札幌らしいのは、この広幅ドアは2枚重ね片開きだったので半開き扱いも可能なこと。
179：ななしばい：2018/04/23(月) 21:04:15 ID:xPA8j9lg0: パッセンジャーフローでは結局車内移動が必要だからな…
A830は手元の竣工図によれば、1両目と2両目の扉間が9,870mm（！！）
180：ななしばい：2018/04/24(火) 00:48:29 ID:YtHO8Lsg0: 発展場風呂って？
181：ななしばい：2018/04/24(火) 02:13:25 ID:vVufguA20: 子どもは早よ寝ろ！
182：ななしばい：2018/04/25(水) 19:42:44 ID:PfhDd3Pw0: >>161
よく見ていますね。お手上げです。
183：ななしばい：2018/04/25(水) 21:33:58 ID:b/6rlSPgO: 最近は運転士募集に年齢制限してないの?
184：ぺろっぴ：2018/04/26(木) 15:55:41 ID:mRmfJJDo0: >>164
12号線には601がいました
1507は工場にいると思います

んほーの元ネタは、
プロ野球の、オリックスバファローズが負けた時のバファローズポンタのツイートから来ています
185：ななしばい：2018/04/26(木) 23:38:22 ID:nlECNGIQ0: >>184
熊本地震の募金電車の可能性もありそうです
詳細はわかりませんが
186：ななしばい：2018/04/27(金) 00:39:51 ID:G7IpZTio0: >>184
元ネタ、ご丁寧にありがとう。そう来たかぁ…

1507はまだ動かないんだね
187：ななしばい：2018/04/28(土) 21:42:44 ID:MmhtdjA20: >>185
義援金電車なら震災2周年の時にやりそうだけどなぁ…
今年は暑いから非冷房の電車は勘弁してほしいです
188：ななしばい：2018/04/30(月) 16:27:25 ID:pCz1KUAw0: 今塗装線に入ってるのは何号車ですか?
189：ななしばい：2018/05/01(火) 00:06:20 ID:0Co7K/ss0: たぶん212
190：ななしばい：2018/05/01(火) 08:10:42 ID:CPGq04Pg0: >>183
多分募集しても応募が少ないんだろう
191：ななしばい：2018/05/01(火) 21:45:24 ID:P7hLfSWEO: 以前は30歳位までの募集だった様な?
192：ななしばい：2018/05/01(火) 22:11:00 ID:Ek1182jI0: >>191
運転手は入社後は国家試験パスしないといけないから、若くないと不利かもな。
193：ななしばい：2018/05/03(木) 20:26:05 ID:AhfTME9k0: >>192
運転手じゃなくて運転士
バスとは違う
194：ぺろっぴ：2018/05/07(月) 14:11:44 ID:hM7GvEvk0: 昨日、1702が5系で走ってるのを確認しました
ランタン期間中には4系で走っていましたが・・・
195：ななしばい：2018/05/07(月) 18:52:49 ID:KKJkXkmk0: >>193
運転手と運転士
色々調べてみたんだが今ひとつ明確な違いが分からない
俺が思うに「公式な所じゃあるまいしどっちでもいいワ」
196：ななしばい：2018/05/07(月) 22:51:50 ID:Siirf1pc0: >>194
あらら、昨日は雨だから引きこもってたけど、1700の5系が走ってたなら見に行きゃよかったorz
ちなみにどちらで見かけた？
197：ななしばい：2018/05/08(火) 00:05:01 ID:UzDpCO360: 2週間ほど前に500の教習車が走ってたけど
教習車って362か367じゃなかったっけ
198：ななしばい：2018/05/08(火) 00:51:01 ID:ziT4NhMw0: >>197
362が脱線事故以降浦上車庫に引きこもってるので、364や365も使われてます。
500は珍しいけど、1800や5000の教習車も運が良ければみられるよ。
199：ななしばい：2018/05/08(火) 00:51:04 ID:XXWzRxAg0: >>194
双子の1701は何年も見ていません
200：ななしばい：2018/05/08(火) 00:53:28 ID:ziT4NhMw0: >>199
投稿時間ｗ

長崎ケーブルメディアの番組の前面展望では全系統1700形で撮影されているから
入線できないってワケじゃなさそうだね
201：ななしばい：2018/05/08(火) 09:02:18 ID:t5I4phyw0: >>197 >>198
364にこの前乗ったとき、速度メーターが装備されてました。

それと最近210を見た人います？車庫の奥にいて動いたところを見てなくて...
202：ななしばい：2018/05/08(火) 14:30:49 ID:MR93hnBM0: >>201
4月21日くらいまでは走っているの見かけた
去年検査したばかりだし、廃車はないと思う
203：ななしばい：2018/05/09(水) 19:53:21 ID:8oSTcskg0: >>201
210号、今日1系で元気に走っていました。
204：ななしばい：2018/05/10(木) 12:48:46 ID:HNjvxBcI0: 1200形や1300形は最近4系統で見ませんが何時頃よく走っていますでしょうか？

正覚寺下行きは今のうちに撮影しとかないと
205：ななしばい：2018/05/10(木) 13:16:12 ID:OsZ.P2BQ0: どの形式が何系統入るとかは、平日や休日、イベント開催時、客船の入港時、車両のやりくりによって変わる。
一日中西浜町辺りに突っ立っておけば撮れると思う。

なくなるから、とかじゃなくて普段から時間見つけて撮っておきなさい。
206：ななしばい：2018/05/10(木) 14:52:19 ID:SWZ1JfQQ0: >>204
撮影は築町行きや浦上車庫前行きも忘れずに。
207：ななしばい：2018/05/10(木) 15:35:49 ID:JDP8gFOY0: >>204
平日か土日休日
朝晩もしくは昼間に見られます
208：ななしばい：2018/05/10(木) 18:53:47 ID:6OqtOqXA0: >>204
電鉄さんに問い合わせるのだけはやめろよ
209：ぺろっぴ：2018/05/10(木) 19:49:10 ID:ts6P9mtM0: >>204
今日10時前にアーケード入口で
1501の4系蛍茶屋行きを確認しました
塗装線は376です
210：ななしばい：2018/05/10(木) 20:40:05 ID:oaahjmi.0: >>209
1系で入ったあと蛍茶屋に4系で行って3系に入ったのかな？
211：ぺろっぴ：2018/05/10(木) 21:04:57 ID:ts6P9mtM0: >>210
その前に、蛍茶屋で5系を確認しています
212：ななしばい：2018/05/10(木) 21:09:30 ID:oaahjmi.0: なるほど
213：ななしばい：2018/05/10(木) 21:19:45 ID:Y3ByHmXc0: 最近Ａ側とＢ側が数日見ない間に方向が反転してるんだけど
蛍茶屋←→正覚寺←→赤迫で入る以外に今は方法ないですよね？
214：ななしばい：2018/05/10(木) 23:30:42 ID:yB5R.iGk0: >>209
暇人め(褒め言葉)
215：ななしばい：2018/05/11(金) 00:30:59 ID:JB93VTYs0: 旧型車　浦上車庫(200形や300型の側面は浦上車庫前表記)
1200型以降　浦上車庫前
216：ななしばい：2018/05/11(金) 00:49:25 ID:B/Isl6P60: つ『3浦上車庫』
217：ななしばい：2018/05/12(土) 00:42:54 ID:uSEn8Xm60: 5年ぐらいまでは人身事故や信号冒進が多発して
国交省の事故調査員がしょっちゅう行政指導しに来てたが
近頃は無くなったよな

まともな市民感覚を持つ人間が経営に携わるようになったのか？
218：ななしばい：2018/05/12(土) 11:17:11 ID:ABL1uEsU0: http://drille.seesaa.net/article/459046448.html
219：ななしばい：2018/05/12(土) 16:18:22 ID:96hOHUbw0: >>217
再発防止策(単線区間の続行運転を取りやめ原則一閉塞一列車、通過電停も一時停止)取ったからでしょう
220：ななしばい：2018/05/16(水) 20:13:16 ID:7drB3vs60: >>209
昼過ぎ1701の4系統を見ました
何年ぶりでしょうか？

376の隣にも塗り替える車両がありました
376は標準塗装に戻るようです
221：ななしばい：2018/05/16(水) 21:05:35 ID:IJ7KAtR.0: >>220
去年の10月中旬の週末にも見かけたんだが…
平日の昼から電車見物ってうらやましい
222：ななしばい：2018/05/18(金) 21:38:21 ID:T0QrVifA0: 1700の5系は割と見るような
223：ななしばい：2018/05/20(日) 10:53:22 ID:xcdiI.hk0: ２６日の漫才電車は６０１ですか？
224：なっきー：2018/05/21(月) 15:11:10 ID:sRWRAVZQ0: 376は標準塗装に戻ったようです。
225：ななしばい：2018/05/22(火) 08:02:55 ID:q.t2vtKk0: なんかライトがHID?みたいなのが走ってた
226：ななしばい：2018/05/22(火) 08:41:45 ID:kY2rNLAU0: >>225
504の正面右側にそれっぽいのがついていますね。
227：ななしばい：2018/05/22(火) 17:42:44 ID:fz1fjWsw0: >>225
標準色に塗り変わった376のライトがハロゲンからLEDになってるね
228：ななしばい：2018/05/22(火) 23:01:30 ID:LvdgG1gk0: >>209
1505が塗装にいるようです
1504は長崎国際大学のロゴが変わっていました
229：ななしばい：2018/05/23(水) 15:26:37 ID:P72TJA8o0: 1505はツヤがなくなってきたからちょうど良かった
230：ななしばい：2018/05/23(水) 15:30:53 ID:tI4aGU0c0: >>229
202と301と304も塗装が割れてサビが浮いているから、はやく塗り直されるといいな
231：ななしばい：2018/05/24(木) 16:23:05 ID:2LJg6Bpw0: 1202は長崎船舶装備のようです
232：ななしばい：2018/05/24(木) 22:43:25 ID:tNGv.hx60: >>231
ヤクルトでしょ？
233：ななしばい：2018/05/24(木) 22:46:41 ID:EMkDiZ1Y0: >>232
番号違いかもしれん。でも見たことないカラーリングで｢長崎船舶装備｣と書いてあった
234：ななしばい：2018/05/24(木) 23:22:46 ID:tNGv.hx60: 長崎船舶装備は1305でした

1305=ジャッキアップ中
235：ななしばい：2018/05/24(木) 23:47:01 ID:MWHQGvUI0: >>234
別に信じてくれなくてもいいけど、1200形に長崎船舶装備のカラー電車が出たのは事実だよ。
236：ななしばい：2018/05/25(金) 00:29:06 ID:rWF1NIQA0: もう1202のヤクルトは終わってたんですね
237：ななしばい：2018/05/25(金) 19:14:47 ID:omppCh7M0: >>236
さっき見かけたけど1202はNSSだったから終了のようだね
238：ぺろっぴ：2018/05/26(土) 12:37:28 ID:sxoJC1020: 5月30日に浦上車庫でイベントがあるようです
https://www.nagasakilovers.jp/nocategory/2659.html
239：ななしばい：2018/05/26(土) 12:52:09 ID:C96Kzdnk0: 1305はNSSだったので終わるかも知れませんね
240：ななしばい：2018/05/26(土) 13:31:07 ID:o6KD/KTw0: >>238
平日とかなめてんのか？長崎市
お役所だな！
241：ななしばい：2018/05/27(日) 00:09:05 ID:243mrORg0: 1202はいつのまに塗り替えていたのでしょう
242：ななしばい：2018/05/27(日) 11:49:43 ID:gUHLXFXA0: なんということでしょう
243：ななしばい：2018/05/27(日) 11:58:46 ID:P1H.YDkk0: >>238
ニートくらいしか見に行けないじゃん
244：ななしばい：2018/05/27(日) 13:28:43 ID:adNogyDA0: >>243
ナマポの方が見に行くと思うよ
245：ななしばい：2018/05/27(日) 15:13:20 ID:d2Gi1un60: ニートもナマポも一緒
上下つけるのが大間違い
246：ななしばい：2018/05/27(日) 15:36:58 ID:U6b/AV.c0: >>238
またいつもの面々が浦上車庫に集うんだろうなぁ
247：ななしばい：2018/05/29(火) 12:00:47 ID:Y2RCW0Q.0: 1505ってどこ行った？
248：ななしばい：2018/05/29(火) 17:45:49 ID:VpdY1N0Y0: >>247
工場の出口でラッピング貼付け作業やってましたよ
昨日電車の中で見かけました
249：ななしばい：2018/05/29(火) 18:03:41 ID:9I1b6RTY0: >>248
サンクス。上のレスにあった長崎LOVERS?の電車かな？
HDRとか特殊効果かけまくった絵のような写真だらけなんだろうな
明日行ける人は出発式見に行って来てくれ
250：ななしばい：2018/05/29(火) 18:08:49 ID:4/rQ0OIU0: 平日昼間から電車のイベントに参加とか濃いメンツだなｗ
251：ななしばい：2018/05/29(火) 19:38:41 ID:GDBko63M0: シ、シ、シフト制だから…