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【外環状線・西彼杵道路】長崎の道路スレ7【島原道路・西九州道】
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前スレ
【一般道・高速道】長崎の道路スレ6【水道管破裂大渋滞中】
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道路に限らない都市開発にかかわる話題はこちら↓
長崎の都市開発を語るスレ・7
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/1727/1498406493/
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>>85
それが出来ない池沼だらけだから、道路の方を池沼でも安全に通行できる構造にするしかないんだろ。
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昨日も佐世保ナンバーの奴が合流できなくてビッタリ止まってましたよ
しかも夕方の通行が多い時間だったから、停止からの合流はなかなか難義かと
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昨日は北九州ナンバーが止まっててクラクション鳴らされてた
初めて通る人はあの短さは予想できないだろうね
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>>85
ホント、皆が皆貴方の様に運転がお上手なら問題無いのですがね。
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>>89
入院中って、もらい事故にでも遭ったのか？
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>>90
まぁそんなとこ
信号が変わりそうで「今だ！」というタイミングでも、車道に出る時は左右確認を確実にと言いたい
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>>85
見えるから、じゃないよ
タイミングピッタリになってお互いが譲り合って停まっちゃうみたいな事よくあるよ
譲り合わないやつらはぶつかってるし
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>>85
大変だね。お大事に。
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>>91
そうそうそうそう。赤信号になって10秒位たってるのに強引に突っ込んでくる〇リウスとかいるからな。
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シリウス
ユリウス
アクエリアス
どれだ
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>>95
( ﾟдﾟ ) アクエリアス違くね
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
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アクエリウス？
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時津のユニクロとかABCマートのあるところ
そこに入る車の渋滞が物凄いね
感謝祭目当ての客なのかな
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もはや時津には休日近寄らない
時間がもったいないわ
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気付いた時にはもう渋滞にはまってたりする…
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>>100,101
休日昼間、市内〜時津は国道を通らない方がストレス少ない
井手園〜左底は特に渋滞が酷い
遠回りだけど横尾〜左底を上手く活用するのがコツ
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時津は店が沢山あるけど渋滞が大変なのね
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井手園交差点が糞過ぎる。何で常時右折させんのか！！！！
おまけに右折→2秒しか出ないこともある。
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若いうちは渋滞を楽しめるからな
オッサンになるとストレスにしかならんw
時津にある店は大抵市内にもあるから行く理由がなくなった
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時津が混むのは店舗があるところが平地で広い無料駐車場があるから
休日は特別用がない人も集まってくるためだろう
ホームセンターやディスカウントショップ好きの人には時津はたまらないそうだ
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今日も>>99さんが書き込んでた所、ズラーッと並んでた
仕事でしょうがなく通るんだけど
あそこ、警備員さんが一時期路駐待機は流してたのに
ただでさえ混むんだから、一車線潰されたらかなわん
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>>107
そう、今日の午前中も1車線塞がれて渋滞に嵌まったなぁ
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人口もそれなりにある地域のバイパスもない国道に
ロードサイド店を無秩序に立地させる県の無能さが全てだと思う。
おまけに、交差点は全て残らず平面交差。
中学生に任せたって、もう少しまともな道路行政が出来る。
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量販店が増えた時津でも元旦から営業するのは虎と鈍器くらいだし
買物客より遊び場求める珍獣の群れが集まりそう
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ミスターマックス、ダイレックス、しまむら、結構開いてると思います
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>>110
今時どこも正月から営業してんだよ。
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長崎市内の店より時津の店の方が大きくて見やすいよね
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年末〜年度末にむけてまた一斉に道路工事が始まるよね。
つけでじゃぶじゃぶ、おきらくごくらく。
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似たような店舗を建てても意味ねえだろ
まずは渋滞緩和しろよ
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人間って新しいものに関心が向くから仕方ない。ましてやこの長崎じゃ他に楽しみがないから群がる。
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他都市だと郊外に放射状に満遍なくロードサイド店が
林立するんだけどね
土地がまったく無い長崎市は実質時津だけに
それが集中してしまった
ある意味仕方の無いことかもね
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井手園の糞馬鹿阿保ゴミカスみたいな交差点の改良が先だろ。
そもそもなんで常時右折させない。
川平有料にしても信号5回待ちなんでザラだから金払った意味ない。
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時津なんて行かない努力をした方が早いよ
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努力？
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>>118
ちょっと何言ってるか分かんないです
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時津は人集めに精一杯で道路事情なんて二の次ですから
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時津は一本しかなく、長与は一本すらない
ま、長崎全体そうなんだが
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長崎市北部で絶対不可欠な道路
・三重方面へのバイパス
・時津交差点をカットするバイパス
・諫早方面と長崎市北部を結ぶバイパス
・長与と長崎駅辺りとを結ぶバイパス
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大村と多良見つなげばいいのに。
大村湾なんて全然活用されてないじゃん
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大村湾完全埋め立て
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テンボスが泣くぞw
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南部の方えらい渋滞してるけど何かあったの？
大波止から市民病院まで出島経由より新地経由が早かったからな。
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>>128
戸町トンネル付近で事故
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またか。
三〇の関係者じゃないだろうな？
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>>130
三八ラーメン？
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三股又三
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三蔵の事か？
夏目雅子の関係者
堺正章 岸部シロー 西田敏行だな
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夜間の道路工事かと思ったら検問かよ
福岡のあんな事故あったのに、飲酒運転する奴いるのか？
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>>134
いるんだなそれが。
県内で毎日のように捕まってます。
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>>134
URL貼れないから
事件・事故情報 長崎県警で検索してみ
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あんだけ人死んでんのにね
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>>135
マジか！言い訳は許されん
>>136
今見た、ありがと！
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>>135
飲酒で捕まったら、うちの会社は一発でクビなんだけど、他の会社は飲酒で捕まってもお咎めなしなのかな？
ちなみに、運輸関係じゃないよ。
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>>139
福岡での死亡事故の時から大手・中堅スーパーでも飲酒運転での検挙で解雇のお達し出てた。多分、納品業者にも注意勧告してたと思う。
役員に警察OB入れてるから隠しても直ぐ分かるって聞いたなぁ。
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>>139
まともな会社なら一発解雇だよ。
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>>139
長崎じゃないけど三○電○熊製に出張に行ってた時に30代の社員が、飲酒人身事故起こした。誰もがクビになると思ってたけど上役の働きかけでクビを免れて、勤怠最低評価に昇給なしで今でも在籍してるってさ。
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新日見トンネルのもう1本のトンネル工事始まるの？
草刈をして、工事事務所みたいのがあるのだが、どうなんでしょうか？
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>>143
今年の9月に工事の入札終了、再来年の12月末に工事が完了するとのこと。
日刊工業新聞 2017年09月07日 13面
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201709071312
より引用
九州整備局／３４号新日見トンネル下り線新設など２件／前田建設ＪＶらに
九州地方整備局は、２件の一般競争入札（ＷＴＯ対象）のうち８月３０日に開札した
「長崎３４号新日見トンネル（下り線）新設工事」は２７億１７６６万円で前田建設・西海建設ＪＶ、
同３１日に開札した「阿蘇大橋地区斜面対策工事」は２２億６４００万円で熊谷組を落札者に決めた。
新日見トンネル（下り線）新設の概要はＮＡＴＭ、延長１０３２メートル、幅員１０・７５メートル。
主要資機材はコンクリート約１万５０００立方メートル。
工期は１９年１２月２８日。場所は長崎市芒塚地先〜本河内地先。
(以下略)
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でも、東長崎~多良見の渋滞解消にはならんよね。
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>>145
朝夕の長崎-東長崎の渋滞緩和だけでも効果があればいいと思う
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>>145
東長崎〜多良見間は、拡張計画さえないってのが凄いよな。
交通量は凄いのに。
>>146
道路が酷過ぎて、西彼杵郡東長崎村は僻地扱いで長崎市扱いされないからね。
やっと出来たバイパスもトンネル部分が片側一車線とか、酷過ぎですわ。
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>>145
大村から鈴田間も片道一車線区まだあるし、滅多には無いけど路面凍結等何らかのアクシデントで通行止めになると諫早方面からの交通はストップ。多良見長崎間も同じだね。
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長崎バイパス無料の時は矢上すいてたよねー
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>>148
与崎交差点から花高入口交差点までの都市計画が出された
今の片側一車線を片側二車線に拡幅
鈴田峠の北側にトンネルを作って線形が悪い峠を迂回する予定
何時出来るかは知らね
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>>145
市布から間の瀬峠を通って川平に抜ける新道が欲しいな。
45号線を改良する形で。
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12/2の検問に出くわして、滅多に検問なんか無いからwktkしてたら、さっさと行けとばかりに赤棒振られて通過させられた
あれって、ある程度運転手の顔や態度見て判断してるの？
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>>152
それ飲酒の検問じゃないんじゃ
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>>152
聞いたことはある。すれ違うときでも顔見てるって、まぁ職質もそうだろうなぁ。
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職質とかは引っ掛かる人は何度も引っ掛かるらしいね
幸い声かけられたことないけど、相手も人の子だし下手に抵抗しないことだな
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長崎自動車道の下り線で
赤い車が炎上
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燃えるおとーこのー♪
あーかーいートラクター♪
それがおまえーだぜー♪
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>>152
当て逃げ、轢き逃げの検問とかだと、
ある程度車種や色が分かってる場合は、該当しない車はスルーさせることもあるよ。
ただ、検問を見て不審な態度があれば停められたりするだろうけど。
実際あの検問の時は、検問を見て線路沿いに迂回しようとする車を停める方に警察官かなりいたし。
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新県庁前に横断歩道作ってるけど
浦上川線のメリットがどんどん減っていくよね
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長崎駅の裏口が出来たら、もっとメリット減るよ！
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>>159
作らないと、県庁職員様が快適に通行できないだろ。
底辺長崎市民の利便性とか二の次だから！
県庁様が作ってくださった道路を、特別の恩情で通行させてもらってるんだから
自重しろよ！
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>>161
？
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>>162
何が言いたいか判れよ
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年末追い込みの時期だし朝から事故渋滞もそろそろ増えるか
ウチ仕事場が南部だし、出勤前の道路情報チェックが欠かせなくなるな
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>>159
何で長崎駅から旭大橋と浦上川線をまたぐ歩道橋造らないんだよ。
そういう所に金使えよ。
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そんなん作ったら県庁様の為の旭大橋架け替えが流れてしまうやん
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考えてみると架け替え反対派にも納得させる意味で歩道橋はアリかもね
エレベーターつきのヤツね
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長崎自動車道は、多良見〜茂木間は大村〜多良見間開通の頃には既に計画があったらしいが…
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渋滞の先頭って何だろう
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渋滞の先頭はブレーキ
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>>165
新駅舎と同時進行だろ
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>>165
ふ〜ん『歩道橋』ね、こういう表現もあるんだwww
それにどれだけの利用者がいるのか？
作ったら作ったで、『県庁様は県民の税金を無駄遣い』なんて言うんじゃwww
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>>172
？
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>>172
？
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>>172
？
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>>172
？？
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>>169
1.下り坂の後の上り坂
2.じい様ばあ様
3.滑空プリウス
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>>170、>>177
ありがとう
年末年始、時津は避けよう
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>>169
動くリビング
ミニバン
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>>169
交差点の右左折だろ！
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時津の渋滞は何とかする気無いのか？
時津バイパスもだが、その前に市内と三重地区を結ぶバイパスも早急に整備する必要がある。
そうすることにより時津を避けるバイパスの役割も担える。
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先立つものがないとね
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時津の道路整備を何とかしろ！っていう議員がいないということは時津方面に有力な県議がいないのかな。
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平成大合併の時に合併しなかったんだし
金があるんだろ
いつかやるだろ と、思ってそう
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時津に買い物に行って金を落としてくれたらそのうちに………できると思
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