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ニュース速報　長崎版　第24面

576：ななしばい：2017/07/26(水) 20:30:18 ID:llAfyQ3c0: 旧来の佐賀駅を通って新鳥栖に至る追加投資が５０００億円の案より
２０００億円以下ですみそうな武雄と博多南を直結する
トンネル案が採算性は高いだろう。
台風なんかの災害時にはトンネルの方が強いだろう。
シールドマシンでのトンネル作業は機械が掘った部分を自動的に外壁も
作っていくので地上の高架の作業よりは、かえって安全性が高いよ。

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