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【一般道・高速道】長崎の道路スレ6【水道管破裂大渋滞中】
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前スレ
【すべての道は】長崎の道路スレ5【つながってるんだ】
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/1727/1383917499/
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>>823
携帯灰皿を持ち歩けとしか
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気持ち悪い嫌煙ファシストがいるな
共謀罪とかアホなこと言ってるし
渋谷で喫煙所無くしたら逆に吸い殻だらけになったじゃねーか
適度に逃げ道を準備し、コントロールする方がまだ健全に環境を保てる
車からのポイ捨てに関しては道交法第76条違反
問答無用で○ねと思う
ドラレコに証拠が写っているなら警察に告発したらいい
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とヤニバカが言っております
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だからタバコをなくせば全て解決！！
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いい加減スレ違い
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ほんとですな
あのさー
大通りじゃ無くても、住宅地でもウインカーは出せ
よー
トンネルではスモールくらい点けてくれ
夜の８時はライト点けてくれ
頼むわ
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暗くなっても、頑なにライト点けない車居るねぇ。
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ヤニ捨て場廃止→ヤニのポイ捨てが増えたからヤニに優しくすべきって理屈が分からない。
なぜモラルもへったくれもないゴミに、不快な思いさせられてる一般人が歩み寄って我慢させられるのか。
むしろ、厳罰化してヤニテロリストは収容所に入れるべきだろ。
収容所の運営は北の刈り上げ将軍様に任せよう。
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医者にも喫煙者いるからなー
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>>833
禁酒法の例があるから、何事もやりすぎはよくない
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古賀松原の信号を押しボタン方式に変えたほうが渋滞無くなるよな。あそこって意味あんだろうか？夜中に信号引っかかっても一台も通らないんだけどさ…
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スピードを出させない為に、あえて意味も無く赤信号にして流れをぶったぎることはよくある。
真夜中の206なんか走るとそれが顕著に現れる。
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ヤンチャ君達もいるからね〜
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駅から出てきたとこね
あそこ感応式にしたいんだろうけど道幅が狭くて電柱もあるしできないんじゃなかろうか
朝駅に向かう時は時差式で便利けどね
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長崎市はクルーズに力を入れるんだったら、松ヶ枝埠頭前に歩道橋を設置すべきだ。
一応要望は出したけど。
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一時設置してたが上海銀行をふさぐ形で景観的によろしくなかった
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この話たびたび出るが、歩道橋は維持費及び高齢者への利便性を考慮すると時代遅れなんだよ
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>>842
学校の通学路とか特別な理由がない限りは、バリアフリーと地震対策で
新設で昔みたいな簡易な造りの歩道橋は作れないんだっけ？
完全に耐震構造物にして、エレベーターも設置しないといけないから
建設費と維持費が高いんだよな。
事実上の都会様専用。ド田舎は設置禁止な代物になっちまった。
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夕方の道ノ尾の事故、まだ検証か何かやってて渋滞
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>>844
事故の情報、詳しく教えて。
ニュース流れない・・・・
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>>845
では自分が分かる範囲で
18時53分頃道ノ尾三叉路付近に警察車輌やレッカーがバス停付近に止まっており、何か処理をしていた。
中央線付近には白いビグスクのパーツの破片と思われる物が落ちていた。
駅へ向かう小路にそのパーツが着いていたと思われるビグスクが停まっていた。
事故の内容等は不明。
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>>846
ありがとう
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しかしやたら長時間何かやってたので気になるね
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長時間って事はひき逃げ若しくは当て逃げだろ。
ビクスクの運転手がアレな感じでヤバい容態だったら
警察も逃げたやつを逃がすわけにもいかないから
長時間の規制になると思われる。
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イメージ的にはビグスクの方が悪そうだけどね
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道ノ尾は時津と長与と横尾方面の合流地点だから詰まったらカオス状態
岩屋橋が詰まると北部方面が詰まってカo（ry
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今朝、ローリーが大波止の電停壊したそうだね
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寺西?
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>>853
ｵｯｻﾝ
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次の週末、長与のイオンタウンがオープンするけど、それに伴う道路渋滞は起きるかな？
時津警察署の見立てでは大渋滞は予想されていないとか、どこかのニュースで報道されて
いたような、いないような．．．？
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するに決まってる。
専用レーンも短いし
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市内南部にも開店セールチラシ入れてくるだろうし、道ノ尾赤迫まで渋滞するのも予想つく
横着車かバイクが事故起こすおそれも大だし朝の通勤時間から一日中修羅場は不可避
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OKの時でさえ酷かったのに
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OK位でさえ酷い渋滞が起こるなら県が慢性的な渋滞を理由に
イオンモールの建設に許可を下ろさ無かったのは正しかったんだな
毎日苦痛う味わう事にならなくて助かったよ
長与町は山削って宅地造成ばかりやらないで道路（インフラ）整備もやれよ
家が建ってからじゃインフラ整備ができないだろう
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うん、長与は人口多いのに不便ってイメージ
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時津〜長与と道ノ尾〜長与の道は交通量の割に車線が少なくてすぐ混雑する
休みの日に町へ遊びに行く連中は車使わずにバスやJRで行けばいいのに
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イオン開店時シャトルバス出すかわからんが、出しても渋滞に巻き込まれて1往復1時間では戻れんだろ
OKも他の商業施設も自店駐車場にシャトルバス受け入れるとは思えんし
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時津民の俺っちは行く必要性をまったく感じないけどさ。
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イオンタウンって、駐車場の周囲威にマックスバリューと数件の店が建ってるだけの施設でしょ？
どうして既存のフレスポと大して変わらないものに、おまいらは狂喜乱舞して渋滞作るの？
最近、アイ博ｔとかパンマルシェとか出島伯とか代わり映えのしないイベントが乱造されてるのも
目の肥えた福岡あたりでは見向きもされないような粗末なイベントや施設で適当にやっても
おまいらがrﾁｮﾛくて爆釣モードだからなんだろ？ｗ
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そーだそーだ もっと言っちやっちくれ
行ってもたいして買いもしねーのに 近所にたいして
行ってきたのよお〜 安かったわあ〜って
ぎょーさん買ったと思わせる口ぶりがお得意な奴らの渋滞なんか
ハタメーワクだわ
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山崩してまで作る様な施設かね
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あの再開発は直前まで町民に何の説明もせず、地主と役場が勝手に進めていたと聞いた
図書館移転とかも充分な議論が行われず勝手に勧められたようだし、何か不透明
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透明性高いと思うよ、町長の預金残高が一桁増えたんだろ？
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長与ニュータウンの近くも山削ってんだよな。道路事情も考えずにアホかと…
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長与はここ１０数年でガラリと風景がかわりましたね・・・
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長与イオンは27日にopenだけどシャトレーゼは一足先に25日9時open
話のタネに買うつもりの人は混まないうちに行ったら？
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夜が明けたけど県道33、45号イオンタウン周辺はもう並んでますか？
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>>872
07:20頃はスイスイだったが、今は分からん
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イオンタウン目新しいもの何も無いやん。。。
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>>874
所詮田舎(長崎や長与を馬鹿にしてるわけじゃないぞ)のショッピングモールに期待しちゃいかん
しかし、長与時津は旧ウェルマートのマックスバリュにイオンとイオンばっかになっちゃったな
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所詮地域の店らわざわざ行くとこでもない
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イオンモールならともかく
イオンタウンだからね
デカいスーパーよただの
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普通だな
早岐とか多良見とか福田とか似たような所たくさんあるね
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次行く時は、100均かお菓子買う時か寿司か焼肉を食べに行く時だろうなぁ
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>>879
結構行くんじゃねーかｗ
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>>877
でも所詮イオンタウンと言いながらも4月にオープンしたイオンタウン姶良は
全174店舗で長与に昔計画されてたイオンモールの120店舗より多く
地域からの要望が余暇を過ごすためのエンターテイメント空間をと言う事で
シネコンやアミューズメント施設やイベントや公演を行えるホールやラウンジもあり飲食店街も充実しているが
イオンタウン長与はフードコートすらない
ニュースで言ってたが県内企業が半数を占めるのは住人が
市内まで出かけなくても用事を済ませられるように配慮したそうだから
地域住民の要望は浜屋や石丸文光堂が長与に出店してもらう事だったのかな？
イオンタウン姶良
http://www.aeontown.co.jp/images/corporate/news/20170324.pdf
イオンタウン長与
http://www.aeontown.co.jp/images/corporate/news/20170512.pdf
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長与のイオンタウンと北陽台団地の地主は大儲けできてよかったな。
役場も「図書館用地」という名目で土地を買ってくれたしなw
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諫早がどうなるかだな、映画館の噂もあるし長与と違いむしろ大村・長崎から
どうやって消費を取り戻せるかだろうから、あまり地元企業意識せず外からの
店舗が欲しいな。
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>>883
長崎市中心部より少し南に住んでいるけど、
長与より諫早のほうが圧倒的に行き易い。
まあ高速を使った場合だけどね
諫早に大きな施設が出来たら時々通うよ
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>>884
深堀フレスポじゃダメですか？
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>>885
残念、女神経由でフレスポ福田を利用しているよ
それに夢やアミュ、浜の町などの利用で日頃の生活には困らない
ただ他県都に比べ、店舗の選択肢はかなり少ないと思ってる
時津・長与は残念ながら、道路事情からほとんど行かない
てなわけで諫早に期待するわけ
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時津町民としても道のキャパが狭いから正直来てほしくないな
同じ理由で市民病院前から南も行きたくないし行く用事もない
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>>886
自分は仕事で福田方面も回るけど、逆に女神渡って戸町や深堀まで買い物行く人も見るよ
202号線沿いにある店がどこもいろいろな面で気に入らないってよく聞くんだがそんなにひどいの？
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>>887
何だよその田舎臭い意見は
お前は絶対長崎市に来るなよ
時津で百姓してろよ（笑）
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>>889
そういうあんたはどこん人な？
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>>890
すぐ渋滞が起こる南部は行かないって意味でしょ
渋滞は時津もどっこいどっこいだけど、北部はまだテナントがマシだからね
南部はフレスポ以外なんかあったっけ
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>>890
野母崎だよ！
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シネコンとかある施設を諫早時津長与
どこでもいいから作ってくれ
長崎市中心部に買物でこの辺の住人が
突っ込んでくるのをそろそろ止めようや
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>>893
というか、そういうの出来たら、長崎市民が大挙して押し寄せると思う。
狭くて停め難い有料の駐車場。
狭い敷地に無理やり建てた小さなビルに狭い売り場。
それ故に品揃えの悪いショップの数々。
もう、ウンザリだろ。
諫早になら、無料の広大な駐車場とゆったりと買い物出来るメガサイズのモールが作れる。
長崎、大村、島原各地から集客出来るんだから、かなり魅力的な立地だぞ。
諫早市民は誘致頑張れよ。
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>>894
まったくその通りだ
大型の施設を作るなら立地的に諫早しかない
しかし貝津に計画された大型商業施設計画が一度ポシャってるからなあ
諫早市民にはマジで頑張って欲しい
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諫早の高速乗り場近くの広場、コストコとか出来ればよかったのになぁ
もう別の企業がでかいビルを建てちゃったし
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諫早市民は早い話がケチだから何作ってもすぐ潰れるんだなこれが
気質も保守的で排他的(これは長崎県民全体にいえる話だが)
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諫早なんてV・ファーレンの試合の日にしか行きません
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諫早にできる予定のイオンタウンでシネコンとか勝手に盛り上がってるが
開発中の住宅地にできる商業施設で敷地面積的にもイオンタウン長与と同規模なので
入居者の利便性を向上させ宅地を売りさばくための施設内容になるだろう
住宅地に市外から消費者を呼び込むような商業施設は住民の反対が出て建設は無理だろう
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どうせギロチンの外も内も金払い続けんだからギロチンの周り全部モール化してしまえば良いのに
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>>894,895
そうなんだよね、ただ今まで歴代の市長が利権と癒着優先でイズミ・イオン潰して
きたんだよな。次の市長も決めてあってずっと傀儡市長だから、今回はニュー・
タウンってことで商業地も決まってたからだろうけど。余計に地元企業で埋めて
ほしくない「竹林」とかいらないよ。
>>896
コストコ、バイパス入口「和華蘭」後とかいいのに中古車置き場になってる。
>>899
シネコンできれば連休やレイトショーは市民にとってはいいけど確かに周辺に
住む住民は迷惑だろうな。
ただここで頑張らないと諫早は大村と長崎に挟まれ長与・時津が発展してる今
取り残されていくばっかりだから。
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定期的に新日見トンネルで事故るバカ
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湊公園から仁田佐古小へ上がる道、まだ通してくれんの？
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>>902
同じ人物が何度も事故ってんのか？
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>>904 今回の場合、追突した人？が死亡してるからね
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新日見も高速多良見長崎間もさっさと4車線化しとくべきだったな
暫定開通から軽く10年超えてるのが恐ろしいな、つい最近出来たような気がするのにw
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すり抜けバイクにノールックバイク
どっちもどっちやな
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>>904の>>902への問いかけに>>905はおかしくないかw？
>>906
長崎自動車道の多良見以南も15年以上前だもんな
年は取りたくないよ
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バイク乗りはかっこつけて左ミラー外してる奴もいるからな
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あのトンネル昼夜問わず明るくすればいいのに、結構真っ暗だから急に
減速したりブレーキ踏んだりするのが多いんだよね。
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トンネル、ホント暗いね
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トンネルの照明は暗いから明るくするために設置されてるわけじゃないよ
トンネルの暗さに運転手の目を慣れさせるために設置されている
だからトンネル入口にライト点灯の看板が必ずある訳
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ライト点灯は基本ハイビームってのもほとんどの人が知らないんだから仕方ない
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>>912
そうなんだね、ありがとう
畝刈から琴海に抜けるトンネルが、暗過ぎて
対向車や前に車居るとハイビームは…
最近の車はら
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ごめん、最近の車はライト明るいな
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渋滞の原因のひとつにトンネル内外の明暗差があると聞いている。
車はトンネル内ライト点灯をした上で、入り口付近はもっと照明を明るくして、
中心部に向かってある程度抑えて（省エネのため）、
出口に向かって徐々に明るくしていく、ということはやらないんだろうか。
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滑石トンネルなぞもう何年も照明切れて交換もしてないんじゃないか
ライトつけて走っても真っ暗だぞ
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戸町トンネルはそこまで暗く無いけど、
たまに上から水がボタッと当たる
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>>918
日見トンネルと同じく年代物だからね
交通量多いし崩落事故が起きないようしっかり管理してほしい
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戸町トンネルは工事をしようにも交通量が多すぎて出来ないんだろうね
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>>917
そら、ライトがわるな
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>>917
あんたの車って夜は走れないな。
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どこのトンネルでもライトつけず走る車いるな
当人達は見えると主張するが対向車にも知らせるためのためのライトということを
まったくわかってないから怖い
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最近の車は明るさを感知してライトが自動で点くから、そんな問題もいずれ無くなるかもね
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オートライトが装備されていても、ライトのスイッチをオート位置に回して置いとかないと
機能が働かんしな．．．．．．。
それと、オートマチックハイビーム付きの車もライトのレバー位置をハイビームポジション
に合わせとかないと、これも機能しないし
まあ、対向車の位置に合わせてライトの照射エリアを自動で変えたり消したりできる機能を
コンパクトカーのクラスまで採用しているマツダ車あたりが今の所進んでいるんじゃね？
(購入して暫くしてから装備が採用されてちょっと悔しいが)
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