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【一般道・高速道】長崎の道路スレ6【水道管破裂大渋滞中】
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前スレ
【すべての道は】長崎の道路スレ5【つながってるんだ】
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/1727/1383917499/
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>>277
まだ通勤帯はバイクすり抜けしてるのか。かなり事故多くて死んでるのにな。
前の車が軽で左に寄ってたらいけそうな気はする。
そのうち片側二車線になるから事故減るだろうけど
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>>284
できた当初はその配分で、今以上の渋滞になってただろ
上りと下りの合流ポイント以上に連なってた
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たまに仕事で県北行くからあのへん通るけど、
夕方の佐世保中央から大塔間って混雑しすぎな感じがします。
米軍車両に自衛隊に造船関係、一気に流れ込んでくるからかな。
1キロあたり200億円もかけた道路なんだから
ケチって暫定二車線にせずに最初から四車線にしておけばよかったのに。
でも、クルーズ船が停泊してたり、自衛隊や海保の艦船が見えるあの路線は好きですよ、通るのが楽しみです。
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自分も仕事で県北行くときあるけど、
佐世保は高速道路の整備が良く出来てると思う…
都心方面と郊外方面を上手く結んでて、立体交差
もよく出来てる。
ちょうど、福岡都市高速ミニ版みたいな…
長崎も見習いたいもんだね。
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>>284 の書き込みに対するまちBBS九州板 ♪佐世保の人いませんか〜〜♪Part106
の反応
http://machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1462845386/l50
638 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2016/06/28(火) 21:49:47 ID:Ek42gtYg [ s2605019.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
昔そうだった時は上りと下りの合流する所まで長い渋滞になっていたから今の方がマシでは
640 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2016/06/29(水) 01:09:20 ID:mXYghpFQ [ pd92602.ngsknt01.ap.so-net.ne.jp ]
佐世保中央インターは当初は右折2の左折1で物凄く渋滞して現状になったんだと思うけど。
時間帯にもよるんだろうけど、見る限り左折の方が台数も多いし今の方がマシだと思う。
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>>284 にある佐世保中央インター出口車線変更(2014年実施)に関する
国交省九州地方整備局 長崎河川国道事務所の見解 ↓
http://www.qsr.mlit.go.jp/nagasaki/office/press/press_h26/press_20141113.html
整備前後の渋滞状況図 ↓
http://www.qsr.mlit.go.jp/nagasaki/site_files/file/pdf/20141113_1.pdf
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そういえば出島バイパスにも、ETCが使える様になるんだねぇ。
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>>291
いつから使えんの?
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まだまだ先の話です
うん十億かかるらしいですから
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4車線化に合わせてやろ。
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出島バイパスETCは来年からです。
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>>288
高校生の頃部活で行ったとき、佐世保の車道は長崎よりかなり広くゆったりしているように感じたよね
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長崎道は120キロ区間はないのかな?
多良見〜諫早、東彼杵〜武雄南JCTなんかはしてもいいよね。
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>>297
ダメ
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出島バイパスのETC、6億数千万かかるそうですね。
結構かかりますね。
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そのほとんどが政治家の…
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1億くらい削れたかもね。
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宝町にトンネルって‥‥本当?
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どうしても政治家に絡みつけたいバカガキは失せろ
まともに納税してない奴ほど物言ったり適当な事言ったりするからなあ
ガキじゃなかったらすまんの
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302
本島だよ。
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そんな名の市長いたな
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302
変換前ミスった。
本当だよ、と言いたかった。
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ワロタ
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さすがに嫌ならスルーしろよ自治厨かよと
スルーできないのはガキの証拠
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突然アスペ登場
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アスペクト?
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ごめんなさい
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なんやこの流れワロタ
長ちゃんも面白いなw
ID:DCCm9Eq20自体がガキだった件
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時津子々川付近でかなりの事故
渋滞で固まってます
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>>313
アウディと軽が正面衝突してたね。
軽はふっ飛ばされて草むらに落ちてたけど
アウディはフロントがちょこっと凹んだだけだった
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長崎市南部のジョイフル前のガードレールに、
軽が刺さってて大渋滞。
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南部のジョイフルってどこ!?
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草住じゃ?
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町名書き忘れた、草住です。
軽がガードレールにめり込んでた。
救急車で運ばれてたけど、酷く無ければ良いが。
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西彼杵郵便局にステップワゴン?が派手に突っ込んでた!けが人なしらしくてほんとよかった。しかしハンドル操作を誤ったって言っていたらしいけどどう間違ったらあんなふうになるかな??
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>>319
スタンスネーションの帰りかな?
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北部の渋滞が酷すぎる。
緩和の為に、赤迫の横断歩道+信号を廃止すべきだ。
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赤迫から岩屋橋まで、軌道敷直上に自専道を整備すべきだ
乗ったら最後、終点まで降りれない方式で
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>>321
その信号を廃止にしても
その先の信号が赤なら何も変化無いんじゃございませんこと?
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>>321
そこはあまり関係ない
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>>322
高架道路と一般道の合流地点で大渋滞がおこりそうなんだが
車通勤者を電車バスに誘導するのがまだ現実的かと
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赤迫の信号と横断歩道なくしたら
だれも赤迫から電車乗れないし、
降りた人も安全地帯から出られなくならないか?
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>>325
まあ、半分は冗談なんでそこは
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>>326
wwwww
赤迫の国道と、
西浦上駅〜赤迫、〜岩屋 の裏道が
線路で分断されていて、国道を走る車、裏道を抜けようとする車、
非常にごちゃごちゃしている
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326
歩道橋作るだけじゃん。簡単な話。
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>>329
歩道橋には階段があって、歩道に設置する必要があるんだが、わかってるのかな?
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歩道橋取り去ったっちゅーねん
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歩道橋の撤去は、中央政府の方針だから。
全国で同じ事が行われている。
長崎人がキャンキャン吠えてもどうにもならんよ。
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ちゅーことは?
歩道橋の土台スペースはあるっちゅー事なん?・・だったら 作ったらんかい
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上小島エレナ前歩道橋、撤去したのに階段部分だけは何年も放置状態
撤去する予算と人手さえまともに用意できないのに新たな歩道橋どころじゃないだろ
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>>327
言いたいことはわかる
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歩道橋の支柱と電停が邪魔
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じゃかあ〜しやいワレぇ社内じゃおめーが一番邪魔だろうが
支柱と電停にあやまれこらぁ・・・・ろくなやつじゃねぇ
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支柱さん、電停さん、
えらいスンマソン
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時津の浜勝前も何で中途半端に工場終わるの?
道路凸凹、歩道も分離されず。
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あれ終わってんの?
さんざんガチャガチャやって渋滞作ってあれかよ
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住吉から北部向け、びくりとも動かないんだけど何かあった?
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で、なんだった?
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なんでもねーよお前ニャかんけーない
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うるせーよ糞マンベ
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あら? わかってしまってる? なぜ?
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おまえ馬鹿だろ
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おや? てれるなあ
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すぐ絡んでくるキチガイって多いよねw
暑いし仕方ないねw
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ネットでいきがる奴って、実際はちっちゃいオッサン
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夕方スーパー行ったらじいさんの軽自動車が歩行者のばあさんひいてた。
こないだも大型トラックとデイサービス事故ってたけど、高齢者の事故だらけになってきたな。
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後者は高齢者が起こしたわけじゃあるまいて
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>>351
イヤ、わからんゾ。
高齢者のダンプ運転手と高齢者のデイサービス職員なのかも。
低年金によるタヒぬまで働かされる時代と老々介護という恐ろしい時代がやってきたのかもしれん。
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きもい
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高速の最高速度引き上げの話があるが、長崎道も対象になるのかな?
多良見〜諫早、東彼杵〜川登SAくらいは問題無さそうだが。
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>>354
区間短すぎw
ついついその先も同じようにトバしてしまうよ。
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じゃあ佐賀大和〜鳥栖と4車線化後は長崎〜諫早ね。
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何でMO◯Eていう車は糞ばかりなの?
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ワゴナールが減ったから
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廃エー◯も糞ばかり。
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>>357
M○VEも○エースも数が多いから悪目立ちしているだけじゃね?
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そしたらプリウス、アクア、フィットはは凄いことになるじゃん
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プリウスはひどいの多いよ
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ミ◯ タン◯ 廃ゼッ◯ も最悪なのばかり。
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国道の電光掲示板(注意喚起、交通標語など)に、前後の文言忘れたけど、
「GO!はNO!」って書いてあったw
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郷ひろみ もう長崎には来てくれなくなるのか…
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今日見たら、歩きスマホでGOはNOだった
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週刊現代2016年7月23日7月30日合併号の
戦慄カラー これからの行楽シーズン、くれぐれも気をつけて「交通事故現場」の衝撃 という記事。
長崎市江平3丁目の杉本伸二48歳が死んだ(死亡した)長崎県長崎市川平有料道路の記事が掲載されてた、カラー写真と共に。
私は紗綾(ペットの入江紗綾)のセミヌードと吉田里深のフルヌードと木嶋のりこの新進女優のヘアヌードと元オセロ中島知子のさらに過激なヘアヌード目的で買ったから知らんがな
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367
???
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仏〜
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独〜
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長崎市南部は、夕方の草住の事故の影響で今も大渋滞。
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>>371
そこは30年前4車線になった頃から毎回事故で渋滞になる
土井の首中から毛井首・小ヶ倉までバイパス(4車線)が必要
外環状線は草住が出入り口の予定地
外環ができたら完全に麻痺
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毛井首付近から、磯道のレッドキャベツ裏に橋があったらなぁ。
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埋め立ててしまったほうが早そうだ
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神の島から香焼への架橋を。
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伊王島で無くて、渋滞解消できる場所に、
橋を架けて欲しかった。
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>>376
架けても今度はそこに車が集中して新たな混雑の原因になりそう
仮に作るとしても景観と大型船通行の問題もあるし、海底トンネルになるだろうな
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外環が新戸町から江川まで繋がるから神の島から香焼まではこれで解決だな
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磯道から毛井首への架橋と古河町から、小ヶ倉までの戸町バイパスの建設と小ヶ倉と江川交差点の立体化だな。これで怖いもの無しかと思う。
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あと、長崎駅〜松ヶ枝までの片側4車線化と松ヶ枝古河町までの3車線化と中央橋〜転石間の2車線化だな。
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どっちも費用対効果の面で検討する価値すらない
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>>381
そもそも場所もない
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長船自体がアレなんでそもそも投資する価値なし
今の状況が永遠に続くと思ってる南部民が一生懸命なんだろう
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三菱関係無く、この前の水道管破裂みたいな事が、
長崎市南部であったら、また市内大渋滞になるだろう。
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