東栄運輸株式会社　観光バス部

1：ジンクス：2025/02/24(月) 21:11:46: １日の拘束時間が長すぎる、１４時間労働当たり前
観光バス運転手 - 横浜市鶴見区
勤務は１日、朝６時から車庫に着くのは２０時頃です。当然朝出庫の準備があるので少なくとも２０分前には会社へ到着してなければならない。帰りは２０時頃会社へ到着し運転席周りの清掃を行いバス自体の洗車を行い、次の日の運行に必要な地図（全バスにナビは搭載されてない）やスケジュールの確認をするため帰ってきても１時間位はかかる。帰宅は２１時を超えるだろう。お客が学生での運行では朝８時頃出発し早いときは１６時ころに会社へ戻れる仕事があるが稀な仕事です。これらに通勤時間を考えると１日１５時間位の時間が取られるはずです。社員を働かせ過ぎでは？給与は研修中は基本給１５万円＋手当がついて総支給２４万円也。研修は個人差があるが大体１ヶ月から２ヶ月で終了する。独り立ちすると総支給３０万円を少し超える給与に預かれるがそれも本人の売り上げ次第の給与額となる。新入社員時は３ヶ月契約を２回、その後６ヶ月契約を２回で１年半契約社員扱いです。しかし契約社員と入っても正社員と同じ待遇でもちろんボーナスも出る。
良い点
会社の２階に稀に仮眠できる。
悪い点
労働時間が長い。そのわりに薄給である。

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