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航空用ヘッドセット図鑑 掲示板 - パイロット 航空管制官 ヘッドセット 掲示板
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Re: 対戦哨戒機 P-8
> No.2412[元記事へ]
図鑑作者Sさんへのお返事です。
A-20 は日本でも日本エアコミューターの SAAB340 のように騒音の大きな機体では使用
されているようです。
B737 の場合 Audio Control Panel の Interphone SW が Sping で常に中立位置
に戻ってしまうため、Interphone で話す場合は手で SW を Hold する必要があります。
Control Wheel の SW でも Interphone は使えますが、その都度 SW を押さなければ
なりません。
そのため P-8 のクルーは片耳からレシーバーを外していると思われます。しかしこれでは
せっかくのノイズキャンセルがもったいないですね。
これに反して、A320 では ACP の SW は Interphone 位置で Hold され、Intercom
として使用できます。
Side Stick の MIC Bottun は B737 と異なり、ACP で選んだものに対する送信機能
だけです。つまり、常時 Intercom と 他の送信との併用ができます。
B737 よりも静かな A320 で MS-50 を使用してみなかったことが悔やまれますが、A320
には MS-50 は似合わない気がするのも確かです。
> ボーイング社の対戦哨戒機 P-8（愛称 ポセイドン）はなかなか興味深いです。
> ボーイング 737 NGのをベースに造られアメリカ海軍で採用されています。
> 爆雷を搭載する兵器倉（ウェポンベイ）は機体後部に設置され、主翼には左右2カ所にハードポイントが備えられ、各種ミサイルの搭載が可能。
> 空中給油（フライングブーム式）に対応しているそうです。
> コックピットでは、ヘッドセットにBOSE A20が採用されています。
>
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