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航空用ヘッドセット図鑑 掲示板 - パイロット 航空管制官 ヘッドセット 掲示板
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Re: コックピット・クロック?
> No.2126[元記事へ]
図鑑作者Sさんへのお返事です。
確かに「針」は時計の重要な部品だと思います。
ただ、場合によってはデジタル表示の方が良い場合もあるようです。自衛隊の方が演習中に時刻を伝える場合などは、時刻の読み間違いの少ないデジタル表示が良いと言っていたのを聞いたことがあります。
作者様が言われるようにサークリングの際はストップウォッチを使いますが。ＣＨＲボタンを慌てて２回押してしまい、秒針が動いていなかったことに気づくこともあります。しかし最近はそのような場合でもＮＤを見れば自分の位置は分かるので助かります。
> Aさんへのお返事です。
> コックピット・クロックは UTCタイム、ローカルタイム表示、月・日・年の表示、
> ELAPSED TIME（フライト時間の計測等）、ストップウォッチ機能等があり重要ですね。
>
> 私のSIMのコックピット・クロックはストップウォッチ用の秒針付きのものです。
> これはストップウォッチの作動時に見やすくて便利です。
> 製品としては、
> 写真1枚目 秒針付き
> 写真2枚目 秒針無し とあります。
> ストップウォッチ機能は、サークリングアプローチに必要なのですね。
> 私は、サークリングアプローチは全くやったことがなくよくわかりませんが・・・！
> 以下のページに詳しいです。
>
> http://blogs.yahoo.co.jp/bluearc_2003/50995470.html
>
> > 図鑑作者Sさんへのお返事です。
> > すごいですね！！
> > 時計は重要ですよね！！
> > 最新の機体には数字表示だけの物がありとっても不自由です！！
>
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