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雑談・避難所スレ
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本スレ・オーナースレの次スレが間に合わなかったり
あれやこれやで機能しなかったり
息苦しさを感じたときの気分転換など、お気軽にどうぞ。
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こんな感じでいいかな？
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test
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書ける
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なんぞ
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確かに平和だ
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オーナースレも過疎るだけならいいんだけどね。
こんなノリだと書く気も起きなくなるだろう。
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向こうで書くのもなんだからこっちで。
サイドバイザーレスで買って、わざわざ後付けしましたw
自分にとっては快適装備＼(^O^)／
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オーナースレより転載
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1357292.jpg
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1357295.jpg
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1357298.jpg
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1357301.jpg
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ツートンいらないと思ってたけど、4枚目とか見るとあかんな。
夜はこんな感じになるのか。
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>>9
写真の人です オケ
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>>11
ようこそ。スレ立てのひとです。
３枚目とかもいいかんじ。
黒いルーフを映えさせるために木を映り込ませたのね。相変わらず憎いw
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納車待ちの時羨ましかったの思い出したw
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今でも帰宅するとき駐車場の自分の車にいいかんじに照明が落ちてたら思い出すよ
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前の写真を含め、流れないように置き場確保出来るといいんだけどね
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あのときはドライブネタでも噛みつかれてたね
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四国のときか(ノ∀｀)
それも自分だ(ノ∀｀)
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誘導ありがとう
他の人よりも先に手に入れたものとして、少しでも情報を提供したいと言う気持ちなのですが、単なる自慢と捉えられてしまうことが多くて戸惑います
ツートンの色の切り替えは天井から２センチ回り込むぐらいまでの塗装だったよ
とか、報告したいんですけどね
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当たり前なんだけど
メタルとは大違いで、汚れが気になって仕方ない
高圧洗浄機買っちゃったよ
とか
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>18
オーナースレ191です。
イイ写真ですねー！納車されたらこんな写真撮ってみたいな。
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>>20
ナカーマ！ よろしくね！
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>>20
撮りたい→撮影地に移動→移動も楽しい→もっと移動→もっと撮影のループにw
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>21
こちらこそよろしく！
>22
楽しそうなループ…w
はまる予感する。
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>>18
そういうの参考になるね！
…今回は乗り換えられないけど(ノ∀｀)
結構広めに黒いのか。
洗車が心配でツートン出ても…と自分に言い聞かせてシルバーにしたw
高圧洗浄機買ったけど、結局手洗いに戻ってしまったよ…
使い方のコツとか研究したいね
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エアロとかパーツのレビューをしたらいろいろ言われるしなあ。
心配なのはこちらにどうぞ。
個人的な掲示板なのでw
事実と個人的な感想とごちゃ混ぜにすると良くないし
情報も出て来なくなるのが困るなあと
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そうそう、ここは2chmateみたいな2ちゃんねるブラウザとかに対応してるので、
新着チェックや書き込みも同じように出来ますよ
向こうでしづらいパーツの相談とかもどうぞ。
人が居るか分からないし、内容によってはｻｸｻｸ削除するけどw
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オーナースレっぽいw
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>>10
写真でうまく表せてないケド上下黒になるので薄くワイド感が出るかなー
あと、長さもちょっと出る感じ
写真精進せねば
写真趣味なんだけど、今回あえてスマホで撮ってます
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>>28
スマホでこれだけ撮れるのか
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>>28
大体、低めに構えてボリューム感出したりしがちだけど、ルーフを活かすと難しいね
Cピラーあたりを少し上からリアコンビにむけて切り取るのも良さげかなと思ってる
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ちょっと雑な感じ
東京駅 と 辰巳第一
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1357935.jpg
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1357936.jpg
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>>31
おはよう。
規制ですぐに観られないけど
撮影地だけどワクワクするw
今度スマホの夜間撮影とか教えて欲しいね
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違った
地方民だから、撮影地を聞いただけでワクワクする
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撮影オフとか出来れば乗ってない色も撮影出来るね
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辰巳第一はフェラーリやランボルギーニ、ポルシェなんかの派手な車がドドドドッとうるさかったので、その雰囲気を出そうと思った
ら、今見ると北斗の拳コラボみたいですねｗ
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>>35
北斗の拳なら、結果的にあってるw
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>>35
おはよう
まさにCMテイストで笑ったw
こんな表現も出来るんだね
ボンネットをブラックオフするのもいいね
黒くするラインをもう少し運転席側に下げるのもいいかなと思ったよ
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最近、オーナースレも面倒臭いことになってるなあ
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今はオーナースレで書いても揉めそうだから、こっちにメモ。
今朝、そこそこの雨でプリクラッシュセーフティーが停止。
以前、豪雨の時に停止してから、今回で2回目。
前回と同じく、次の始動時にリセット復帰すると思われ。
補助機能とは言え、視界が悪いときほど、プリクラッシュセーフティーが
効いて欲しいのは安全上、当然の要求ではあるとは思う。
ただ誤動作の可能性が高い状況下で、誤動作による自動ブレーキ（と、後続の追突）が
発生するリスクを考えると、機能停止して、無効である表示を明示している方が
現状もっとも安全性の高い選択なんだろうなぁ。
今後プログラムの改善やセンサー性能の向上で、耐性があがったりしていってほしい。
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>>39
俺も前車メタルで７ヶ月11,000キロで２回経験
一度は洗車直後
一度は豪雨の中
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>>40
初めての時は焦るよね
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朝から両方のスレに招かれざる客が
週末だなあ
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週末はNGだらけで観ても仕方ないからねえ
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洗車ついでにウォッシャー液の交換した。
コーティング施行車向けって書いてたので、ワイパーのびびりが緩和されると良いな
後残りが少ないストレートタイプ
2.5〜3L入った
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すっかり忘れてたけど、
ウォッシャー液を空にしてたらウォッシャー液残量低下表示が出た
寒冷地仕様のお目当てのひとつだったのに忘れてた
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>>43
間違えてオーナースレに書いたけど
こっちには来ないのがありがたくて安心して読める
ブロックでもしてるの？
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>>46
それは内緒w
来られても困るのは間違いないけどね。
まあ、こんな過疎ってる個人的な掲示板に書いても目立てないから来ないとは思うけどw
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>>9
三枚目、ホイールとタイヤがすごい輝いてますが、何か塗ってますか？？
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>>48
写真を撮ったのは>>11さんなので自分じゃ無いけど
タイヤはタイヤワックスかなあ、とは思うよ。
ホイールは洗車後はこれくらい光ってると思う。
ただ、ホイールコーティングすると、ブレーキダストが付きにくく、落としやすくなるそうなので、安ければやっておくと良いかと。
ハイブリッドならそもそもブレーキダストが少ないから、より効果的かもw
参考商品はこんな感じ
シュアラスター タイヤケア [水性 黒味 UVカット 高耐久] タイヤコーティング+R SurLuster S-89 https://www.amazon.co.jp/dp/B00EXL39WS/
シュアラスター ホイールケア [汚れ防止ガラス系コーティング] ホイールコーティング SurLuster S-66 https://www.amazon.co.jp/dp/B002Y08LKK/
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>>48
納車直後なので、ディーラーが勝手に塗ったタイヤワックスと、新品なりのホイールの輝きです
と言っても、カメラスレじゃないのでスマホだし、かっこよくさえなれば何でもありの加工してます
そうは言っても下品にならない程度ですが
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次スレ準備完了
【TOYOTA】C-HR Part50【小型街乗り】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505092883/
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>>50
ホイルは表面の切削加工のためか、光の角度があった時に結構光る印象
生写真をリクエストしてた人もいたけど、イメージフォトっぽいのもアリだなあ
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>>52
夜中にヘッドライトを浴びるとギラギラに輝くよね
ビックリするぐらいｗ
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>>53
そういう意味でホイルはあまり弄ってないのではと思ってたw
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新しい本スレ放置されてて笑う
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ACC、凄く便利なんだけど、下り坂などで設定速度を上回って減速をするとき
なんとなく回生ブレーキをあんまり使っていないような気がする…
確かに充電の表示にはなるけど、アクセルを完全に抜いたときの感じで、
回生ブレーキの時の充電っぽい感じじゃ無いなぁって。
OBD2が読める機器を繋いだら確認しようと思うけど
もし、そうだとしたら、高速とかでながーい上り坂はACCで登って、
下りだしたらACCを切ってブレーキを薄くきかせてコントロールした方が
いいのかもなぁと思ったり。もちろん、回生拒否になるまでの話だけど。
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>>56
そういう乗り方も試してみるか
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今日もオーナースレで暴れてるね
どうしたらああまでなってしまうんだ
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いろんな車種で喧嘩を売っては楽しんでるみたいだね
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明らかな?コメントはトヨタに通報してるけどね
二人乗りとか書いてる時← これは法に触れるから
でも日本だとなかなか訴訟はしないだろうね
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>>60
お手紙とか届くの期待w
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>>60
応援するわ
webでアドレス貼ればいいならやってみるかな
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>>60
反論するよりよっぽど楽しいな
ストレスたまってたし解消にいいや
心配なのはここに乗り込まなきゃ良いけど
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すっごい嫌われようwww
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ここは過疎ってるし目立てないから大丈夫かと
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オーナースレがターゲットにされてるけど
ここがあるから安心して傍観
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オートブレーキホールド入れてると便利だけど、うっかり発進時に踏みすぎてエンジンかけちゃうw
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>>67
最近慣れて、ブレーキホールドオンにしたまま
ブレーキホールドしたり、しなかったりコントロール出来るようになってきた
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女受けってどーなの？
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>>69
男女問わず、この車は人によるって感じ。
ただ、自分の周りや公道では女性オーナーよく見るね。
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>>69
ディーラーでは意外と女性ユーザー多いと聞いた
毛嫌いされるようなクルマなら買わないだろうから受けは悪くないんじゃ無い？
モテるかどうかは本人の要素の方が重要じゃw
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そろそろオイル変えたいけど、どんなの入れてる？
新車時そのまま？
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>>72
エンジン音がカラカラして気になってたから
5w-30入れたら落ち着いたよ
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>>73
燃費は悪くなる？
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>>74
誤差レベルかと
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俺の友達でボディ樹脂パーツは無理って奴がいるけど、あんたはあんたオレはオレで別にうまく行ってるけど
なんでネットだとこうなっちゃうんだろうねｗ
C-HRは樹脂だからこその写真目指してますけど！
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あ、荒らしが暴れる件について ね
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こっちでいない荒らしの話しなくていいんじゃね
もっと車自体の話をしようよ
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>>76
本気で思ってはないかもね
荒らすこと自体が目的という事で
ただ、強い言葉で言い負かしたい人って多いねえ
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冷暖房時のECOボタンの使用方法なんだけど、例えば冷房のときは
エアコン点けた状態でECOも押しとけばいいのかな？
いろいろ試してはいるんだけど、体感で違いがわからないんだけど
どういう状態が正解なんでしょうか
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>>80
それでいいと思うよ
冷風or温風×風量で、設定温度を目指して空調は動くのだけど、
ecoモードにしてると、最大風量やコンプレッサーの出力上限が制限されて節電→燃費向上って話みたい
逆に言うと設定温度と外気温に差が無くて風量とかも要らないシーズンはあんまり効果無いかもw
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>>81
灼熱とか極寒でも全開運転しないから、
そういう時は設定温度になるのに時間がかかりそうだね
夏場はECOで乗り切れたけど、冬場はシートヒーターに期待だね！
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>>78
向こうじゃしたくても出来ない話という意味では
避難所的でいいけど、車の話が一番いいよね
とはいえ、好き放題してるのみてると、文句言いたい
気持ちもわかるし、荒らしの話題が多ければ
専用のスレを作るようにするから安心を！
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ブレーキ踏んで停止する間際に、後ろの方から「ゴッ！」って(ときに「ドカッ」みたいな感じ)結構大きめの音がするんだけど、みんな同じ？ 何かがぶつかってるような、擦れてるような音。リアゲート？床下収納の発泡スチロール？ブレーキパッド？
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>>83
至れり尽くせりで頼もしいw
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>>81
なるほど、すっきりしました
ありがとう
>>82
シートヒータは俺も期待してる。去年から乗ってる人は既に使用済みだと思うけど
どんな感じなのかな
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>>84
ドカッていうのは無いけど、ゴッとかゴキュっていうのは確かにあるね
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>>86
興味本位で春に使ったけど、期待できるくらい速暖だったよ
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>>84
回生ブレーキを使ってから、最後の停止時に油圧ブレーキに切り替わるショックと音だと思ってる
ブレーキホールド使用時は大きくなると思うし、踏み方で軽減は出来るかも
Bレンジとかしっかりブレーキを踏んで最初から油圧ブレーキを効かせたら、ゴキッて音に変化が無いか興味が湧いたので明日試してみよう
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>>89
ブレーキホールドの時、そんな感じが強いから
お客さんを乗せるときとか発進や停止をスムーズに走らせたいときは
ecoモード＆ブレーキホールドオフにしてる
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>>90
確かに、ブレーキホールド停止から発進するときゴキッて感じがあるから、それいいかも
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通勤まで楽しくなったのはありがたいのだが
副作用で仕事で乗る社有車が苦痛にw
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もうすぐ納車なんですが、ドラレコ買うか迷ってます。
目的は駐車監視なんですが、常時撮影だとバッテリーが心配で…。
ドラレコで駐車監視してる方いますか？
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もうすぐ納車です。
皆さん車のお払いはしましたか？
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https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/08/25/298937.amp.html
上の記事のfocalのスピーカーに換装した方います？
手頃な値段なので気になる
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>>94
お祓いはしたよ
信心深くは無いけど、記念＆ロングドライブの口実に。
ボディーコーティングが終わったので、追加のスピリチュアルコーティング施行と称して
片道200km以上走って、敢えて被災した阿蘇神社まで行ってきた。
お祓いして貰って気分も良かったし神社グッズも貰えて満足したよ。
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>>93
12時間設定で常時監視してるよ
常時監視なやつは基本オプションだからそれに電圧設定(指定の電圧以下になったら機能を停止)に出来るから特にバッテリー上がりは心配ないかと
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>>93
したいけど、バッテリーの影響が気になるよね
電圧低下防止のケーブルつけててもバッテリーが上がったという話も聞くし。
長時間録画的に、こういうのどうかなと考えてるよ。参考になれば。
https://s.response.jp/article/2017/09/11/299619.html
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>>95
たしかに、最初にでたスピーカーよりはお手頃だね
自分は地味に純正スピーカーで満足しつつあるから、次のステップに良さそう。
C-HRのフロントドアはしっかりしてるから、他の車よりは純正でも良く鳴るってオーディオショップに聞いたよ。
現状、自分は純正スピーカーをネットワーク接続＆サブウーファーで鳴らしてます。
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結構納車の人っているんだね。
秋のドライブシーズンに間に合いそうでよかった。おめでとう。
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>>93
駐車監視したいよね
ただ、バッテリーが気になるし、側面や後方が記録できなくて良いかも悩ましい
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>>94
>>96
自分も、近くに有名な神社があるのにわざわざ遠くの神社にお祓いに行ったよw
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>>95
いいね
うちは他で予算使ってしまったからなあ
レビュー希望w
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ゴールデンウィーク間に合うかでハラハラしてたの思い出すね
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>>100
早速三連休あるよ！
自分は仕事だけど！
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質問しにくい空気だったという事か…
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>>94
>>102
どうせなら近場より遠出ですね
今まではお祓いしてもらった事なかったけどドライブがてら川崎大師に行ってみますw
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>>99
記事にもc-hrはドアに穴空いてないから純正でも音が中々良いって書いてたので逆に違いが気になってしまった
>>103
もし替えたらリポートします！
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>>105
三連休、車多そうだけどACCとブレーキホールド、
そして納車されてから分かる電動エアコンの快適さで乗り切ろうw
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>>107
自分もお祓い初めてだったけど、
楽しかったのでイベントとしては割とアリ。
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>>108
工賃節約のため、納車時に付けてしまうなら別だけど
納車後の施工なら、数日はドライブしながら純正で聞いてみて、
満足出来ないのを確認してからお店に行くのもありかも
万が一純正で満足出来たらめっけものだしw
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>>108
>>111
いいスピーカーをつけるとしたら、純正ナビとかからの再生でいいかも気になるよね
全部ハイレゾ対応とかしたら、いくらくらいかかるんだろ
お金ないから、ちまちまと静音対策してからにしようかな
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本スレかと思って書いたけど避難所が実質本スレなのね
重複だけど質問こっちに書くわ
SUV運転した時無いから分からないんだけど、たまに乗った時に運転楽しいって思うときある？
昨日前詰まってる状況でC-HRが250マルチ煽ってたけど、C-HRって動力性能いいの？
wikiのスペック見る限り無理ゲーに感じるけど
乗った時にないジャンルだから、以前乗ってたジャンルとC-HR比較してどう感じたか教えてくれると助かります
嫁車含めて家にあるのが2ドアスポーツやそれに近い車だけなので、スポーツよりの車から乗り換えた人のインプレがあればなお嬉しいです
今嫁が乗ってる車が車検で見た目が好きだから買い換えでわりと真面目に悩んでる
SUV基本的に嫌いだけどC-HRはデザインいいと思うわ
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オーディオ関連は底なしだからなー
エアバッグセンサーうんぬんで結局ソニックデザインにしたけど外に音漏れがほぼ皆無になって満足だわ
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>>113
まだ納車前だから確定的な事は言えないけど、スポーツカータイプに乗っていたなら物足りなく感じるのではないかな。ただ私も高速でTDR仕様のC-hrが凄い勢いで追越車線を走ってたのを見て嬉しくなって付いてこうとしたけどその時乗ってたシエンタでは追いつけなかったw
パワーの割に飛ばしたくなる車ではあるのだと思う
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>>113
https://motor-fan.jp/article/10000991
来年にはパワーアップしたモデルが出るみたいだから時間が許すならそれを待ってもいいかも。
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>>113
C-HRはどうしても最初の出足が重く感じるかもしれない
しかし、一旦走り出してしまえば特に違和感も感じないし遅いわけでもないよ
それよりも、足がいいのでスポーツタイプに乗っていた人なら攻めたくなるはず
ただ、C-HRを買う人はエクステリアと燃費の良さを重視してると思う
スピードやパワーは二の次です
HVの話ね
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>>113
C-HRはSUVって言ってもクロスオーバー。それもかなり乗用車寄りの感じ。
なにかSUVっぽい事できるかもーぐらいの位置付けだと思う。
俺はランエボ6からの乗り換え。3年毎にクラッチ滑って交換したり
あっちもこっちも部品が壊れはじめたのと年齢的に動体視力が衰えはじめたのでHVに乗り換えた。
各メーカー試乗して一番ピンと来たのがC-HRだった。
ボディー剛性がしっかり出ている。
カチッとしたシャーシに、しなやか目のショックで好印象だった。
他のクルマはグニャグニャボディーに固い足で誤魔化してるのもあったね。
加速はエボとは比べようがない。単車とじゃ無理だと思うし競う気も無い。
逆に視界に単車見える時は警戒するしね。
ただパッケージングがいいので160㎞/hで巡航しても怖さは無いね。
アウトバーンのある国で売ってるだけはある。
ワインディングはそこそこ楽しめるよ。ほとんどロールしない足はいい感じ。
タイヤが鳴き出さないぐらいでのコーナリングは楽しい。
市街地〜高速〜峠とサスセッティングよく煮詰めたと思う。
前のクルマはみるみる燃料計の針が減っちゃったけど
HVは結構やんちゃな事しても20㎞/Lぐらい走る。
長距離乗っても体が疲れない。エボだとアドレナリンで疲れカバーできたけどもう無理。
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>>113
詰まってたから可能だったのかも知れないけど、相手がなんであっても煽るのは良くないね。
以下HVという前提でのお話。
数字としても動力性能は確かに良くないけど、日常的に普通に走るには
問題も無いし、踏めば普通のガソリン車並みにそれなりに走る。
もちろん、各社ホットモデルには及ばない。
以上がわりと中立で一般的意見かと。
運転についての個人的感想は「超楽しい」。
猫足2Lコンパクトから初めてHV所有したけど、
ちゃんとした足にちゃんとしたボディを感じながら「楽しそうなコーナー」を抜けるとき
変な声出そうなくらい楽しい。いや、出てたけど。
登りのヘアピンコーナーに、低速トルクに頼ったり回転数を気にしたりしながら進入してたのが
エンジンの出力が追い付くまでモーターがさっと頑張ったりしてて、
「エンジンのツキ」の異次元な感覚が今まで車で楽しんでるほど驚きが多いかもしれない。
パワースポーツ系みたいに、直線とかでの加速を運転の楽しさとしてたなら物足りないと思う。
伝わるかちょっと心配だけど、そんなかんじ。
レンタカーでお試しが一番。
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我ながら、長いw
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軽井沢でのアップダウンは
やはりエンジンが悲鳴をあげるね
ちなみに大人3子ども1
しかしオートライトが
なにげに役に立ちました
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今ハンコ押しました、みなさんよろしくお願いします
HV G 白ボディ黒ルーフです
納車楽しみや〜
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おめでとう
納期は1ヶ月位？
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>>121
横川辺りから10数キロずっと登りだから峠途中でバッテリー切れるんだよね、逆に帰りはアクセルいらないから楽だけどw
あの峠は霧もよく出るからフォグランプが役立ちそう
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>>122
おめでとう㊗️
白黒ツートンいいねーこれから1ヶ月悶々とするといいw
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私は今週末に受け取るけど注文してからちょうど４週間
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>>121
やはり、純粋なパワーが要るときは、燃費向けエンジンは悲鳴を上げるよねえ
充電は静かに効率良くしても、慣れない回転数はw
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>>122
>>126
おめでとう！
納車までも納車以後も用品で悩めるからみんなで情報を共有しよう(ノ∀｀)
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>>124
軽井沢ってそんな長い登り坂なのか
傾斜や距離と踏み方にもよると思うけど
長崎の雲仙登ったときは、エンジン回りまくりの余力充電を続けてて
登り切るまで7〜8割電池あったよ。だから、下り始めたら延々回生放棄のエンブレ地獄で辛かった…
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>>122
白黒ツートン！いいチョイスだね
実物見てみたいんだよね
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>>113
SUVって言葉を意識しない方がいいかも。
自分は単なるC-HRだと思ってるし、強いて言えば5ドアハッチバックだと思ってるよ。
車に限らず、カテゴリーで先入観持たないようにしてる。
試乗して良い車と感じたら、仲間になってくれると嬉しい。
レンタカーとか、営業が助手席にいない方がいろいろ試せると思うけどねw
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みなさんありがとうございます
>>123
約一ヶ月とのことでした！
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自分も5ドアハッチに近い感覚を覚えました
SUV特有の腰高感や嫌なロールは気にならず、SUVの良さである見渡しの良さや乗降時の利便性、万が一の時の衝突安全性はある
いい意味で矛盾してるクルマだと思います
自分も先入観はありましたが、紛れもなくニュルを走ったクルマでした
>>130
発売後しばらく諸事情で買えなかったのでずっと悶々としてましたが、ツートンのおかげでその時間が報われた感じです
けどここからの一ヶ月はその一年より長く感じる…ｗ
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納車までの1ヶ月長いよね
自分はYouTubeでc-hr関連の動画見て我慢してたけど、今は粗方見終わってしまって今は他の車たちの動画見てる我慢してる、クルマで行こうとか愛車遍歴とか普段見なかった番組が面白いw
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>>133
それに加えて安全装備が追加されつつ
のんびり乗りたいときはHVにACCやブレーキホールドで
しっかり乗りたいときはスポーツモードに足回りで
一度のロングドライブ中に渋滞するシーンにも、快適なワインディングにも対応出来るよく分かんない車になってて気に入ってるよw
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>>134
納車したらつけたいと思って色々用品を注文したら
車より先に届いて余計悶々とするとかあったwww
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とはいえ、いい商品があれば追加したいので
買った商品自慢にも期待
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>>133
>>134
カタログ、雑誌、動画、通販、マニュアル読み込みと納車待ちにやり尽くしたけと
一番時間をかけて楽しかったのは、掲示板の情報交換と、ドライブルートの検討だなあ
納車待ちも含めて楽しんでね！
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http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/computer/10298/1150197356/673
上手く書けないことがありましたので
設定を一時的に変更してみました。
もし書けなかった人、申し訳ない。
書けなかった時は、掲示板側の一時的な問題かも知れません。
「書き込み内容に問題無ければ」
ブラウザでアクセスすると一番下に表示される
「掲示板管理者へのお問い合わせ」から連絡下さい。やれるだけ頑張ってみます。
https://rentalbbs.shitaraba.com/lite/jbbs/user_inquiry/?dir=auto&bbs=7564
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書けた
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テステス
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>>140
>>141
良かった。
ずっと設定変えてないのに、今朝になって自分が書けなくて焦った(；´Д｀)
ちゃんと管理してるので、ごひいきに。
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乙！
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>>86
冬は室内暖房よりシートヒーターだよりになるよ
俺、寒冷地仕様だけど暖房よりシートヒーターが便利
時間が経ったら暖房が効いてくる感じ
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ツートン乗り換えでの感想
1000キロ走行（合算12000キロ）
学習の問題と思うけど、乗り出し100キロぐらいまで「ブレーキ！」表示がよく出た
乗ってる人にはわかると思うけど前に左折車がいて、ぶつかる前にはいなくなってると想像ができるような状況ね
今は出ない ギリギリのチューニングなんだなと思う
新車のダンパー硬い たぶん5000キロぐらいで本来の硬さになると思う（ので、納車後硬すぎたか！って言う人はしばらく乗ってみて）
プラシーボかもしれないけど、前車初期ロットの方が車体剛性が高かった気がする ホント気だけど
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>>144
冷え込みとか違うだろうし、大雑把な地域もあると更に参考になるかも？
エンジンを極力回さないから、元々ハイブリッドは暖房ききにくいって
聞いてた。
長距離は水温上がっていいとして、朝出勤とか辛そうと思い補助電気ヒーター目当てで寒冷地仕様にした
…そんな自分は九州民(単なる寒がりw)
空調控え目でシートヒーターが快適そうだなあ
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>>145
この記事を見ると、学習をしてるらしいね
http://autoc-one.jp/toyota/c-hr/special-3349996/
ブレーキ表示は存在を忘れた頃に出て「よしよし、しっかり働いてるな」って感心する
道路にもよるけど国産車の一般的なダンパーは最初から性能出てて、劣化していくイメージだけど
C-HRのは5000〜7000km位からどんどん良くなる感じだね
早く馴染ませたくて、納車後阿蘇を走り回ったよw
帰る頃には少し動くようになってて楽しかった
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>>146
そうだね 当方東京の市部です冬の朝はマイナス5度ぐらいになるかな
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>>148
-5って九州なら騒ぐレベルw(ご近所では)
それでもシートヒーターがあれば乗り切れるんだ。
全車標準で正解だね
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昨年の九州の朝は氷点下になったりならなかったりだったイメージ
納車は春だったから暖房には困らなかった
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>>138
いつもナビ頼りだったからドライブコースの検討はまだした事ないので質問です
ドライブコース決めるときは走るルートも考える？たとえば海沿いや高台の景色よいところを走るようにする的な。
車来たら伊勢神宮に行こうと思ってるけどナビだとあまり海沿い通らないのよね
あと行った事あるかたおすすめの場所教えろください
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>>151
自分のルートの決め方は運転重視のときと、景色重視とあって
目的地を決めたら、自宅から目的地の間に立ち寄りルートを挟んでいくのだけど…
運転重視の時は、バイクのツーリング系ブログとかを参考にルートを取り入れるとC-HRと相性良くて楽しいよ。広域農道とか。
景色重視の時はマップルベストドライブシリーズが参考になった。
http://www.mapple.co.jp/mapple/product/guide/mapple/bestdrive.html
おすすめルートや観光地、グルメの情報も載ってるんだけど
収録されてる地図ページに、それ以外の景色のいい道に赤い目印がついてたり、
どのシーズンにここにこんな花が咲くみたいなドライブ向け情報が載ってて
途中経路に取り入れる感じ。
そしてなにより、ある程度決めたらメモ代わりに掲示板に公開すると、追加情報が貰えたり、観てる人の参考になるかも知れないね。
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ちなみに自分はダメ人間なので、ついついお土産にと
酒蔵に数カ所立ち寄り
地酒を買って帰るために保冷剤とクーラーボックス完備で旅に出てます(；´Д｀)
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1.目的地を決める←楽しい
2.経路を追加する←楽しい
3.掲示板で相談する←楽しい
4.追加した経由ルートを走る←楽しい
5.途中休憩後車に戻るときにC-HRが待ってる←嬉しい
6.目的地に到着←楽しい
7.お土産に地酒を選ぶ←楽しい
8.掲示板で自慢する←楽しい
9.地酒を飲みながら振り返る←楽しい
よくばりさんめ！ドライブ一回でどれだけ楽しもうとしてるんだw
-
ワロタ
-
>>154
ちょっと待て、だいたい有ってるが
車共々写真を撮る←楽しい
が抜けてるぞ！
-
>>156
それ！大事
俺ばっかりじゃなくみんなの写真もお願いします！
-
これいいな 5万は高いけど
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1080267.html
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>>158
こんな画像ならあんまり役には立たなさそうやな
見てるだけで酔いそうだわw
http://imgur.com/aTBbcer.png
-
>>157
次こそはたくさん撮ろうと思うけど、
ついつい走るのが楽しくて
ノンストップで帰宅とかやらかして撮影タイムを忘れるパターン
あとは、装備が特徴的過ぎで撮り方を考えないといけない
そしてクオリティ的に「ハードルが上がってる」(ノ∀｀)
のが…自分のスマホの画像一覧を見た感想w
-
撮影頑張ろう。
-
車を入れた気軽なスナップってのもなかなか無いね
自然な感じに撮りたいけと、見返すと親馬鹿っぽい仕上がりにw
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今乗っている車より幅が10cm広いのが不安で
↓こんなの付けたらどうかと思うんだけど
https://www.datasystem.co.jp/products/sck/05.html
誰か付けたことある人いますか？
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>>163
つけてはないけど、興味は有ったから
どんな時に便利か聞いたら教えてくれたよ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504150578/210
参考になれば
-
>>164
ありがとうございます。付けてみようかな。
ちなみに来週末頃にディーラーに届いて、再来週末が引き渡しなので待ち遠しくてYouTubeばかり眺めてため息ついてます(^0^;)
-
>>164
データシステムのサイドカメラ付けてるけど、サイドカメラのコネクタの付いてるナビ(純正9インチナビはOK、7インチはNG)か、付いない場合はマルチカメラスイチャーとか追加購入しないといけないです。または、外付けモニターね。
データシステムのC-HR用サイドカメラはミラーベースへの取付けだから、モニターの半分以上にミラーカバーが映ります。それが不満。
ミラーカバー本体ヘ取り付けるサイドカメラの方が左前の見切りは良いと思います。
けど、便利ですよ。
-
>>166
リアルなフォローありがとう！
やっぱり持ってる人のコメントは違うね
-
>>165
そのため息シーズンは今だけだから
ある意味満喫しておいた方が良いかもw
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>>163
確かに、不安だよね
通り慣れた細めの道がすごい細く感じる瞬間があるw
余裕を持って運転しよう
-
納車待ちの人割と多いね
納車までにしといた方がいいことか、
実際にやったこととか、
出来るアドバイスが有れば書いとくと良くないかな？
-
>>170
納車前に、トヨタのホームページから取扱説明書をダウンロードしてしっかり読んだね。
で、P.419のカスタマイズ機能で、ディーラーでしか設定出来ない項目を事前に設定して貰ったよ。
具体的には、ライトセンサーの感度調整と、ドアミラーイルミネーションの点灯時間調整。
気にいらなかったら、3カ月点検とかで修正を頼めるしね。
-
>>166
× モニターの半分以上にミラーカバーが映ります
↓
○モニターの半分以上に、左フロントフェンダーが映ります
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後方視界でサポトヨプラスから9月に電子インナーミラーが出るんだよね
c-hrが対象に入ってないけど、全車種で着けれるといいのになと思った
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>>165
わかります。僕はディーラーでもらった1/30のミニカーで遊んだり、モーターファン別冊眺めながら納車まで過ごしました。
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>>170
リアガラスに貼られる燃費達成シールとかの剥がしと
車検シールの貼り付け場所の指定をしたよ
-
>>173
http://toyota.jp/sapotoyo/commentary/sapotoyoplus/
これね。確かに気になる
-
>>157
機能はいいね
お値段はお値段だけど…
何かあったときにいろいろ読み取れるか気になる歪みだね
後部のガラスも小さめでプライバシーガラス入ってるしね
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昨日行ったレストランと、この前の辰巳第一
あまり車にフューチャーしてなくてすいません
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1365985.jpg
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1365987.jpg
-
>>176
リアにもドラレコつけてるけど、後方に視界を常時表示したいなと思ってるんだよね
c-hrはモニターを追加すると格好悪くなりそうなのでルームミラー型がいいんだけど純正が出るなら欲しい
まあカメラは説明動画よりもちょっと広角がいいけどね
対応外だけどミラーだけでも何とかならないかディーラーに聞いてみるかなー
-
>>179
常時表示用か、なるほどね
フロントカメラやサイドカメラにも使えるかも
良かったら結果よろしく！
-
9月下旬に販売って話なのでその頃になったら聞いてみる
ただ担当の人が真面目なので技術的に出来ても適用外なので無理って言われるかも（笑）
-
>>181
モニター内蔵っぽいミラーカバータイプの製品が有るけど
自動防眩が使えなくなるのがなあ
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>>181
交換式はC-HRの適合品有ったよ
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/mma2_tekigou.php?bland_id=1
フロントカメラ用に欲しい気が…
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製品はこっちか
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/mma2.php
他社も有るんだろうなあ。
社外ナビとフロントカメラの組み合わせで悩んでたから気になる
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社外品のルームミラーモニターは評判を調べるとすぐ壊れるとか、サイズが小さいと見づらいとかあるので
ルームミラー部分が全部使える純正品が出るならそれがいいと思うんだよね
日産はスマートミラーという名前で2014年くらいからDOで売ってて評価も悪くない
ただしセットオプションで付けれなかったりするらしい
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>>185
社外品はそういう問題があるのか
耐久性はたしかに気になる
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避難所は平和でいいのう
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アウアウカーがいまだに大暴れやしなー
あいつの基地っぷりには脱帽ですわ
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>>187
そう言って貰えるとありがたい
以前、避難所の提案したとき反対されてたから、
個人的倉庫ついでの待合室レベルに…
と思ったら、なんだこの状況(；´Д｀)
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向こうがまともに機能するのが一番だけどね
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>>190
もともとの傾向として、週末に暴れる一方、オーナーは週末は書き込み少なかったから分けたらこうなるよね
自分は三連休ドライブ行きたいのに、台風が、台風が…(゜´Д｀゜)
-
アウディを買ってドヤ顔したいだけでしょ
全然羨ましくないけどね
アウディやVW乗ってる奴は変わったのが多いわ
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C-HRがきたよーー
買ってあったヤックのごみ箱とドリンクフォルダー（どちらも運転席が）を付けたよー
アームレストのトレイもセットしていい感じ
前席は予想以上に広く感じてアイポイントも高くていい感じ
車両感覚（幅）がまだちょっとわかりづらいので緊張する
しかーーし、買ってみた分かったがあのグローブボックスは無いわ(笑)
買った人なら具体的に書かなくてもわかるはず(笑)
-
あのグローブボックス扉、ダンパー付いてるんだぜ
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日帰りで弾丸ツアーを敢行したんだけど、時間的に無理があって観光名所を回りきれず。
行き先変更だのなんなのしてたらほぼ走りっぱなしのドライブとなり700㎞走ってた。
本当に良くできた乗り心地だから疲れ知らずで改めて驚き。ただ目と脳は取り替えたいくらい疲れましたw
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ちなみにオートハイビームが夜間の高速で誤爆し、斜め前のトラックにパッシングしてるように切り替わり、誤解され煽られそうに…
感度調節とかできるのかな？
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>>196
オートハイビームは想像以上に使えるけど
たまに判断失敗するよね
シチュエーション的には1割未満くらい
だから大抵はまかせてるけど
間違った時は手でロービームにしてるよ
だんだん間違えそうなケースが読めてくるので、個別対応で十分だよ
-
新着記事通知メールサービスが使えるかも？
掲示板単位
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/notice_mail.cgi/auto/7564/
スレ単位(おすすめ)
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/notice_mail.cgi/auto/7564/1503462232/
通知メールが多すぎたら解除でw
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>>197
先日の夜、高速の走行車線を走ってて、インターで左から合流してくる車を入れさせてあげようと速度を緩めて合流してもらえる状況を作った。
すると、前方車との車間距離が空き過ぎたのか、いざ合流というタイミングでハイビームに切り替わったんで一瞬焦ったよ。
まあすぐにロービームに切り替わったけど。
ところどころでマニュアル操作が必要かもね。
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>>199
自分の失敗パターンは
オートハイビーム誤爆
↓
オートハイビームのボタンを探す(焦)
↓
その間にオートハイビームがロービームへ（ｽｯ
↓
ボタンを見つけて押す
↓
オートハイビーム解除＝ハイビーム状態()
端から見るとパッシングみたいになってしもた(´д｀)
ライトのレバーを手前に引いて手動ロービームにするのが正解という教訓
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>>193
納車おめ
アームレストのトレイは浅い版？深い版？
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>>201
トレイは4cmの深い方でぴったり蓋になるタイプ
アームレストの中に純正のドラレコの端末が設置されてたので
入るか不安だったけど収まった
3連休に間に合うと思って喜んでたのに台風で遠出がダメになったので
近場に買い物にでも行って車両感覚を確認して我慢しようと思う
-
>>178
クルマ映えるね
そうか、そういう角度で撮れば目立たずに撮れるんだ。
しかし、暗いと手プレがなあ。
三脚用意して撮ってみるよ
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>>193
グローブボックスは使い易いとは言えないよね
とは言え、貴重なスペースだから、車検証とかはトランク両サイドのポケットに入れてるよ
で、グローブボックスには結局何も入って無いという…
-
>>195
目と脳の疲れは興奮によるものではw
乗り心地良いよね。
カタログ数値や試乗くらいじゃ体感できない所がこの車の一番の良さと思ってるから、伝えるのほんと難しい
-
>>202
いいなあ
自分が買ったときは浅いタイプしか打って無くて困ったんだよね
今更買い換えるのもなんだし
近所をのんびり走って楽しんでください
どこをはしっても楽しめる車だからw
-
>>200
気持ちと裏腹のパッシング
心の中で「違う！違うんだ」ってなるよな
-
>>207
その失敗以降、オートハイビームの誤爆は
手動操作の操作ミス程度に受け止めてくれると考えて、
落ち着いて一時ロービームにするようにしてる
-
>>198
それ、便利だわ
-
>>195
700km走ると、普通はクタクタなんだけど
平気なのが凄いよね
乗り慣れてACCとか使い込むと更に行ける(ノ∀｀)
-
>>118
＞各メーカー試乗して一番ピンと来たのがC-HRだった。
みなさん、何と比較してるのかな。ヴェゼルXV、アクセラあたりだろうか。それともトヨタ一択？
XV、アクセラは走りはよかった。よくまがるけど、ここまで必要ない。ヴェゼルはもう見飽きた
子供も大きくなったし嫁と2人だけだから、経済性と新規性でC-HR
-
>>204
あぁ確かにと思ったので、車検証と取説は封のできるビニールに入れてトランクに移した
元々取説はpdfをiPadに入れてそっちでみてたので問題なし
空いたグローブボックスに助手席のサイドに入れてた室内掃除用の小物とかを移して、
助手席にもヤックのごみ箱を買うことにしました
-
>>193
ゴミ箱良い感じですか？
アームレストのトレイなんかの商品リンクも貼ってもらえるとありがたいです
-
>>212
自分もPDF派。検索できるしね。
トランクに収納するのがベストと思うけど
点検や車検の時は助手席に出しておいた方が良いよ。
見つけられない担当者から聞かれる事になる(ノ∀｀)
-
>>212
>>213
自分はいまだにビニール袋臨時ゴミ箱でしのいでる
ヤックの専用ゴミ箱はあまり大きい物入らないらしいのと
ドアポケット自体、割と活用してて買うのに二の足を踏んでる状態
基本的に後ろの席に人を乗せないので、助手席の後ろに
こういうのを使うと便利かもと考え中
https://www.yacjp.co.jp/products/detail/8
-
>>215
既存のスペースをとらないからそれもいいかもですね
-
平和っていいな
-
>>197
そうですね！とりあえず高速では切ろうかなw
-
>>205
興奮してたからかもw
台風上陸に焦ってたから時間を切り詰め日帰り旅行だったしw
でもおっしゃる通り言葉では伝えきれない乗り心地だから、運転が楽しくてたまらない！
-
>>210
ACCも大活躍で足元の緊張から解放されたりで！
前の車が車線変更して設定した速度まで上昇するとき、入り込まれると少々危険に感じましたね！
-
ACCはJCTやICでのランプの様な所で前車をロストすると設定速度まで加速するからコーナーリング中なのに！とアワワと思う。
ナビで本線から外れたのが判るとかステアリングを切っている時には加速しないとか有るとなお便利かなと。
-
エアコン下のセンターコンソール部が左足膝先辺りで広がっていて右足の比べて気持ち窮屈なのが惜しい。
ACCで楽にいけるだけに余計に気にもなるかな。
-
昨日の夕方のテレ東の「車あるんですけど」という番組、初めてチャンネルを合わせてみたらC-HR回だった
http://www.tv-tokyo.co.jp/kuruma_aru/smp/
2トーンのCMも流れてて、納車待ちの身としてはムラムラが加速する番組でした
納車したら空港までドライブするかな〜俺もな〜
-
>>223
納車までムラムラをチャージしよう！
空港周辺って気持ちいい道多いよね
-
>>222
納車後に左側せまっ！
って思ったけど馴れたというか何かと運転が楽しいので余り気にしなくなった
-
後部座席チャイルドシート乗る？
-
αからの乗り換えでαが広いからあれだけど…
αのダランとでも出来る超ユッタリ座席とは違って左足は寝かせれない
シートは良い出来だから長時間でも苦はないけど
-
>>226
ISOFIX対応だし、説明書にも取り付け方が載ってる
ただ、一般的にチャイルドシートによって使える使えないって相性有るだろうから
ディーラーに問い合わせが正解と思う
-
>>222
>>225
>>227
体格の違いもあるかも知れないけど
コンパクトカーからの乗り換え的には
左は普通、右側は広く感じたから、
インパネの左右非対称デザインもあって左側は狭めになってるんだろうね。
左右対称で広めデザインの車からは左が狭く感じるとか。
-
>>229
ちなみに、C-HRのステアリングって上下以外に前後にも動くから
ステアリングを手前に伸ばして、その分シート位置を1step下げたら
足回りも含めていいかんじになったから良かったら試してみて
-
>>229
227です
リアに乗せても良いように前寄せ気味だったけど
参考にしますありがとう
-
>>230
>>231
そうか、左足からフットレストの間を詰めた姿勢だと
膝が曲がって、足が左右に動きやすいから狭く感じやすいって考えだね
運転に支障の無い程度に調整してみる
-
チャイルドシート乗せるとさらに狭くなります
CS卒業出来るまで他の車にしたほうが良いよ
-
CSの時期なら問題ない
そこに座らせとけばいいから
小学校高学年くらいで大きくなってからが問題
-
今時の子供はDSやらスマホで外見ない
ドライブしてても張り合いが無いよ
ウチはもう高校生だから誘ってもついてこないし
-
本日HV G 青で契約してきました
商談前に2度目の試乗、30プリウスからの乗り換えですがやっぱり乗り心地がすごく良かった
納車が楽しみです
-
>>236
青きれいだよね
50プリウスからだと差は少ないらしいけど
30プリウスからだとかなり乗り心地違うらしいね
勝手が違うことも多いけど、ここなら相談する余地があるのでおすすめ
よろしくね
-
>>237
よろしくです！
全然縦に揺れないというか
試乗ルートがよく通る道だったので違いもよくわかりました
平坦な道で今の車も不満がある訳じゃないですが結構揺れていたんだなと
-
>>236
よろしく！
慣れた道を試乗できるのは違いが分かりやすくていいよね
乗り心地の話で言うと、ここを読み返して貰うとわかるけど
納車時は堅くてぎこちないんだけど
5、6000kmあたりを目安に馴染んでいく過程が人間っぽくて楽しいかもw
さあ、後は他のみんなと同じように納車日まで悶々と過ごすがいいwww
-
>>238
縦揺れが違うとは具体的なw
前、何かの記事で読んだけど、燃費的には30がある意味頂点で
50では燃費はある程度維持しつつ、乗り心地とかを向上させて総合力を上げたって言う話だから有ってるかもね
この車の良さは納車後、後から後から滲み出てくると思うので、お楽しみにw
-
>>221
高速では後続車の追突の危険もあるし速度維持が安全に繋がると思うから、
先行車ロスト後は設定速度に速やかに復帰するという考えは理解できるけど
自分もインター降りるときはさすがに怖いというか、
普通の運転でも事前に減速が必要になるから、
減速の操作としてACC外すべきなんだろうね
自分もLDAみたいにウインカーを上げてたらインター降りると認識して
速度を落とすとか考えてみたけど
単純に車単体だと車線変更と見分けつかなくて余計危なそうだなと
-
>>203
写真部（勝手にｗ）へようこそ
ちなみにスマホの三脚なしです
-
>>241
コーナーへの進入速度によっては設定速度落とすとかACCは切らないとね。
これからの自動運転だとコーナーとかでははどうなるんだろうね？
本線直進の設定速度のままで車は曲がって行っても乗員が横Gで踏ん張るとか笑えるよね。
-
みなさんだいたい給油ランプ
どの位でつきますか？
ちなみに私はエアコンフル稼働で650前後
街乗りちょい乗りメインです
たぶん満タン法で19kmくらい
モニター表示は21kmです
-
>>243
現状の技術とコストと安全性&利便性のバランス的には
2016年仕様として手堅くまとめたと思ってるよ
他社はどうしてるんだろうね
今度のレクサスのLKAはコーナーでは
前走車の走行ラインをリアルタイム画像解析で認識してトレースするらしいよ
それなら減速しながら回れるかなとは思うけど、高そうだし怖そう(ノ∀｀)
-
>>242
写真部いいね！
よく駐車場でこの感じいい！撮りたい！と思ってもスマホで安心して撮れなかったり
旅行先では同行者に気兼ねするとか
そもそも運転が楽しくてノンストップとか悩みが多いですw
-
納車後半年がたって、隣の芝が青くなってきて他の車だったら…と思うことも。でも、ちょうど北海道旅行でレンタカーでXVだったり、インプレッサスポーツだったり色んなのに乗ったあとに自分のC-HR乗ったら乗り心地の滑らかさと、シートの座り心地による疲れにくさが１番良くてほっこりしたわ。結構いい買い物できたわ。後方視界だけ若干の気がかりだが笑。
-
>>247
比較対象違うんじゃないの
相手は50万円くらい安い車だぞ
-
>>247
たまに違う車に乗るのもいいよね
その車の方がいいとなったらショックだけどw
-
むしろC-HRで北海道走ってみたい
阿蘇は良かったよ！
-
>>244
燃費は比較しにくいなあ
給油時にリセットされる燃費計では23くらい
最近エアコンオフで電池残量2〜4スタートなら出勤時は28〜30行けてる
まあ、帰りは楽しくて遊んじゃうからトータル燃費は23くらいになる感じかな
-
気がついたら本スレより伸びてるw
-
みなさんHV乗りが多いねぇ。
自分はガソリンだけど本当にすれ違うのはHVね。 ガソリン乗りの声も聞かせておくれ。
-
俺もHVだけど平均20だわ
23とか行ったことないわw
-
確かにガソリンは見たことは無いなあ
Sも数度だけ
ほぼHVGLED
-
そういえば、マルチインフォメーションディスプレイって何を設定してる？
結局はエネルギーモニターばかりなんだけど、1、2割当とかどうしてるかな
-
今日はACCの確認のため高速中心（下2の上が8）で120キロほど走行
ACCは100キロに設定してACCにお任せで左車線キープでだいたい80〜90キロ
85キロでもEVで走ってくれることがあるためか全体の燃費は30.5だった
-
>>257
燃費いいね〜
結構平坦な高速かな？
中国道を走ったときにアップダウンキツくて
ACC常用だと燃費が伸び悩んだ気がしたので、
今度は平坦路や明確な登りはACC、明確な下りは一時的にACCキャンセルで回生量増やせないか実験してみようと思ってる
-
東京の多摩から関越－＞（鶴ヶ島）首都圏中央連絡自動車道（八王子）－＞中央自動車道で戻るっていうルート
ACCを試したいのと慣らしを兼ねて高速をのんびりぐるっと回ってきた(笑)
C-HRの乗り心地は伝えづらいね
何が凄いっていうよりも当たり前の水準が高い感じ
走りに嫌な感じがしないのに加えて安心感がある
-
>>247
レンタカーでそれ用意するのは北海道らしいね
-
>>256
速度表示
アナログのスピードメータは全く見ない
HUD欲しいね
-
>>256
瞬間燃費と平均燃費です。
-
>>256
1上 瞬間燃費(数字)
1下 発車後平均燃費
2上 リセット後平均燃費
2下 給油後平均燃費
特に見たい項目も無くて
上から下に行くほどスパンを長く並べてみた
…けど、結局見てるのはエネルギーモニターかな
-
主に燃費を表示。
エネモニはDOPナビの2画面で見てます。
-
答えてくれてありがとう
>>261
>>262
>>263
>>264
HUD確かに欲しいね
自分も結局エネルギーモニターしか表示してない
DOPに表示出来るのはいいね。自分社外だし、OBD2表示にしてみるかな
-
HVなだけにエネルギーモニターを見たいな〜
で少々お高いdopナビを選びました
そんなお方って多いんでは？
-
>>266
燃費も振り返りしやすいしいいかなと思いつつ、
社外ナビ使って見たかったんですよね〜
HV関係はタイムラグが少なければ
レーダーでも見れないかなと
http://spareparts.yupiteru.co.jp/contents/obd2.php#3_detail
-
>>266
解りますｗ私もその口です。
あのエンジン、モーター回ってます。充電してます。ってのが良いですよね。
>>267
C-HRや新しいプリウスとか今までのOBD2と信号が違うようです。
HV情報には未対応が多いようですよ。
-
>>267
知りませんでした。
C-HRにも対応した新しいOBDアダプタが発売されていたんですね。
-
↑>268です。
-
>>267
ユピテルのレー探のHVモニターの画面カッコいい
エネルギーの流れだけのインフォメーションディスプレイやDOPナビと違っていろんな数値も表示されてる
-
どのクラスのモデルから表示されるの？
-
>>267
下の方のトヨタハイブリッド車用をみるとC-HRは未対応で取り付け不可になってるね
https://www.yupiteru.co.jp/harness/hybrid_obd2.pdf
-
>>267 >>273
ユピテルのOBD2アダプターはOBD12-MIII、OBD12-FLPIIIでC-HRハイブリッドに対応してる
https://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf
-
セーフティーセンスPの車は軒並み駄目なんやね
-
セルスターは50プリウスあたりから無理で、
ユピテル、コムテックあたりが対応してたような
自分はユピテルで検討してて、こちらはC-HR適合がHPに出てたよ
OBD12-MⅢでいけるはず
-
どうも、適合表は
↓が古くて
https://www.yupiteru.co.jp/harness/hybrid_obd2.pdf
↓が新しいみたいだね
https://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf
-
画面を紹介したページの資料が古かったみたいで混乱させてごめんね
-
レーダーは設置場所に悩むね
-
HVだけに余計にメカニカルなグラフィック表示は惹かれますよね。
純正ナビのエネルギーモニタも良いけどスマホと連動するT-CONNECTアプリもなかなか良いですね。
購入後日数、総走行距離、生涯燃費、走行区間距離、時間、平均車速、燃費、出発地点とメモがわりの乗車記録にもなる。
メンテナンス時期の判断も車のODOとか見なくても考慮できるし良いですね。
-
>>280
t-connectアプリ使ってる
観光地で駐車場から最終目的地までのラストワンマイルで車載ナビからスマホナビへのスイッチで徒歩ナビが便利
-
Tコネクトアプリってなんですか?
-
>>280
今までスマホはナビとハンズフリー通話だけで使ってたけどT-Connectナビにしてアプリと連動してスマホの使い出が増えたね。
純正ナビには謹製のスマホ連動のナビアプリが幾つか有るけどどれも走行中は操作出来ない不便さをどうにかして欲しいわ 。
同乗者にスマホで目的地の変更とかしてナビに転送して欲しくても走行中はダメとか！自主規制にもほどがある。
スマホナビも車載ナビと同じく運転中は操作不可とかやり過ぎだよね？
あとT-ConnectナビのAPPSも面白いね。
-
>>282
DopナビがT-Connect対応でDopナビの追加アプリにエージェント＋を入れておきネットに繋がっていれば使えるAndroidスマホ用のナビ連動のアプリだよ。
-
>>283
確かに不便
面倒だが青歯切って使っている
再接続がスマホからできればまだましだがナビからというにが…
-
>>283
スマホアプリは全部入れてますw
機能的にダブっているから統合してと思います。
-
>>282
これ
https://tconnect.jp/appcatalog/app/index.html
ワンダー速報にも記事がある
http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-1599.html?sp
-
月１回エコドラ君なるものがエコドライブのアドバイスしてくれるんだけど、垢抜けた感じでストーカーばりの発言するので面白いよw
-
>>282
>>287の中のナビ用のエージェント+というアプリと
スマホ用の
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.toyota_ms.smartGBOOK
これが連携する
-
スマホアプリそんな機能あったとは
社外品には出来ない機能だね
-
使い勝手次第だけどナビコンでも十分なような
-
スマホアプリの話じゃないけど
純正ドラレコだとC-HR Life ってブログの説明がわかりやすかった
http://chr-life.com/
2017-5-17「T-Connectナビ9インチモデル NSZT-Y66T」
2017-6-19「T-Connect ナビ Myルート機能」
-
>>289
スマホのsmart navvilinkもナビオーディオのリモート操作が出来てよいよ。
-
>>292
ブログにあったPTCだけど作動条件がなんだかね！
水温が低ければPTCになると思って寒冷地OPを着けたけど…
スマホのT-CONNECTアプリのマイカーログはHV乗りの燃費チェックには最適
-
停止の達人 のSSSが安定して出ないｗ
-
http://jp.autoblog.com/2017/09/14/toyota-s-c-hr-hy-power-concept-heralds-higher-powered-hybrids/
「トヨタによれば、このコンセプトカーが搭載するハイブリッドのパワートレインは、市販モデルの122psを上回るパフォーマンスやパワーを発揮するという。この高性能化されたハイブリッド・システムは、トヨタの主力製品ラインアップに加わる予定であり、詳しい情報は2018年初頭に明らかになるそうだ。」
最近言われてたニュースってこれなのね。
忙しくてみてなかった
-
ツートン追加はちょっと悔しい
e-four追加があったら少し悔しい
ハイパワー追加があったら割と悔しいなあ
…と言っても、既に今のユニットで不満無く高速も山道も走れると分かってしまってたりするから
購入前ならともかく実用上は問題ないんだけどね
-
購入を決断した時を振り返ると
売れたらハイパワーモデル追加は有りそうな気はした
けど、当時は奇抜過ぎて、欲しい人がある程度買ってあとは伸びないと思ったから
今買わないと1世代だけで乗れないかも、車の乗り換え期限も迫ってるって感じで決断したなあ
-
HVを選んだ段階でパワーは求めてないので、より燃費がいいってなら何年か後の乗り換えで考えるかな
確かに1代限りかもってのは選択理由にあったなー
2代目以降で雰囲気が変わっちゃうこともあるから他と同じ大口になったら買わない（笑）
-
>>299
全くの新車ってものも有ったし、一代限りの心配も理由のウェイト大きかったね
あ、あと次乗り換えるときはHVは下火になってPHVとかEVになってると踏んで
HV今のうちに乗っておかないとって気持ちも有ったりw
-
>>215
Amazonで1000円くらいだったから
どうかなーってカートに入れて様子見してたんだけど
今見たら450円になってて、即ポチしたw
この値段なら失敗してもいいかなと
槌屋ヤック ダストボックス ダストポケット PZ-94 https://www.amazon.co.jp/dp/B001GMAG0U/
-
今週末も仕事でドライブ行けない(´・ω・`)
-
>>301
ゴミ箱届いた！
想像より横幅狭く、縦があった
運転席から捨てやすいように、助手席後ろ、センターよりに設置
-
週末になるとこうなるのが
-
新車で長距離ドライブした結果、もうクルーズコントロール無しでは生きられない体になりそうです。
-
ゴミ箱の他に何かオススメある？
カップホルダーリングは買う予定
-
あと一週間が死ぬほど長いわ〜
-
>>305
楽しむときと、楽するときとメリハリがつくよね。
いままで車間維持で無意識にどれだけ気を遣っていたかが分かったよ
-
>>306
専用品シリーズ？
カップホルダー周囲はよく当てるから、保護にもいいかもね
-
>>307
あと一週間で好きなだけ乗れるんだ！もうちょっとだ！
-
急に書き込み増えたけど、みんなお出かけから帰ってきたのかなw
-
>>307
一週間後のファーストドライブの感想、待ってるよ！
-
>>306
汎用品だけど、以前紹介されてたサングラスホルダー使ってる。
プラスチックじゃ無いし、ほどよいホールド。
-
たかがTSSPなんかって思っていたけどw
ほんとTSSPはドライブを楽にしれくれて良いね。
BSMやLDAはヒヤリってのがなくなるね。
シートの座り心地も良いし取り回しも楽だしついついもうちょい行こうかと足が延びるわw
-
>>314
そう、ついつい遠回りしてしまうw
-
遠出しても、アクセル強めでも燃費が良いから飛ばしつつあちこち行ってしまいます。
-
ドリンクホルダーやゴミ箱より
一番追加したいのは時間とガソリンだったりしてw
-
売れていると言われてるけど…絶対数は少ないような。
地域性も有るのだろうけどプリウス、アクア、シエンタは何処へ行ってもゴロゴロ居るけどC-HRはまだまだかぶりも少なくて良いね。
-
自分はよく見る気がするけど、
特定の車がウロウロしている可能性もあるかもね
この車はウロウロしたくなるw
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>>317
それそれ、あちこち走り廻りたいけど時間が足りないですねw
また、来週までおあずけです。
>>319
私の行った観光地の駐車場ではトヨタHVシリーズとしては少なかったですよ。
自車だし気にしてるのと目立つから多く思うのかもですね。
なんにしろほんと楽しい車ですね。
-
>>309
これ
ただの見た目重視ｗｗ
https://www.yacjp.co.jp/senyou/ch.html#SY-C6
>>313
よければ商品リンク貼ってくれれば助かる
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そういえばカップホルダーを上げ底するのがあるって聞いたけどどこで買えるの？
-
>>321
星光産業 サングラスホルダー 車用 ブラック EC-123 https://www.amazon.co.jp/dp/B005LFTQS6/
とりあえず、自分の購入履歴から辿ってみた。
レビューとか参考にしてみて
-
>>322
専用品では無いけど、ダイソーの硬質スポンジを使ってるよ
-
>>324
うちもそれ。安いし、重ねて調整出来るし
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>>320
ちょっと前は平日の市街地と、休日の観光地は後者の方が多かったね。
そうそう、先日観光バスから降りてきたアジア系観光客が、
同じ駐車場に止まってたレアな車は無視して
誰かのC-HRを撮りまくってて新鮮だった
未発売の国からするとやはり珍しそう
-
>>321
そう、飲み物入れるときに、そのリング周辺に当てちゃうので保護になるかと(ノ∀｀)
-
ダイソーといえば、
ダイソーの買い物袋フックを使ってる
安っぽいから、もっといいものまでのつなぎだけど、安い割に割と使えるよ
-
今日は圏央道、常磐道で茨城方面に遠出をしてみた
309km走って燃費が26.4km/Lだった
ACCはとっても便利なんだが切った後にブレーキを忘れそうになる(笑)
-
>>329
ACC有効無効わかりやすくなるといいね
-
今夜も避難所の平和さが良いw
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>>323
ありがとう
安いしいいねこれ！
>>324
工夫次第で安くあがりますね
ちょっとダイソーで見てみます
>>327
なるほど
一石二鳥ですな
-
>>332
たぶん、ダイソーのは以前自分が書いたネタの発展系かと
その時の書き込みを参考に転載
10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-5Hq0 [49.239.77.141 [上級国民]]) sage 2017/03/27(月) 17:04:04.67 ID:f+S8WwZwM
>>8
いえいえ(o^-')b
この車のいけないところは、ついつい遠回りして走りたくなるところですかねw
おかげでハイブリッドなのに給油ペースもあまり変わらなかったりw
自分は不器用なので凝ったこと出来ませんが
とりあえずセブンカフェカップが取りにくい問題の対策に
ダイソーの丸型ウレタンフォームを放り込んでみました。
4個入りなので、気軽に増減しながら使い勝手を実験。
手前は2個でいい感じの高さになったので、型を合わせて加工したら
専用ドリンクホルダーが出るまでそれで粘ろうかと
単純に底上げすると安定度が落ちるので、インナーケースみたいなタイプがいいのかも
11 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-5Hq0 [49.239.77.141 [上級国民]]) sage 2017/03/27(月) 17:11:41.12 ID:f+S8WwZwM
画像はみんカラから拝借だけど、こういうの
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/385/219/7385219/p1.jpg?ct=42eb24f8f691
-
サングラスホルダーはたしかにいい情報だった
-
白chr今日みたがかっこよかったわ
やっぱコレ買う
RXのがほしいけどね
-
白単色乗りだけど昨日初めて白/黒ルーフのツートン見た
正直新鮮で羨ましかった
-
今朝の6時半頃、日の出を浴びて
適当な写真でスイマセン
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1375358.jpg
-
C-HRは曲面の反射のせいか綺麗に見えるよね
-
>>337
いい景色だしツートンカッコいいな！
メタスト単色乗っててたまにツートン待てば良かったとか思ってしまう。
そんな時はじっくり愛車を眺めて単色の統一感を吟味。
結果、両方カッコいいw
-
>>337
だぁぁ！いいね！
一昨日、自分てま撮ってみたけど思ったように撮れなかったから
余計かっこいいw
日が昇りかけとか沈みかけとかがいいよね
-
緑納車した
なかなか良い車だね
-
ガラコしたらワイパーのびびりが凄すぎて困ってる人いませんか。ディーラーにはフロントガラスの角度がびびりやすいからガラコ自体を推奨してないっていう話だったけどガラコ無しは絶対嫌だし…。互換性の表記があるガラコ無しパワー撥水ブレードに変えたら気持ち低減したけど、やっぱりとんでもなくびびるときが多い。解決策ははないだろうか。
-
×ガラコ無しパワー撥水ブレード
○ガラコパワー撥水ブレードNo.30/31
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>>338
>>339
>>340
ありがとう！
興味ない方、つまんない写真連投してすいません でも続けますｗ
もういい！って言われたら辞めます
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>>340
同じカットでも2,3枚 この場所でぐるぐる回りながら40枚ぐらい撮ってます
その中から良さそうなのを更に加工
でようやくですよ！
写真部しましょう！
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>>339
（ｶｲｶｴ…）
-
>>346
冗談です スイマセン
-
>>342
自分はもともとフロントガラスを撥水コーティングしてたから
もう、ビビるビビる(；´Д｀)
自分がやってる対策は
・フロンドガラスとブレードのエッジを気が付いたらこまめに洗ってキレイに保つ
・ワイパーは手動で、ある程度降り出したら軽くウォッシャー後AUTOオン
・オートワイパー感度は普段最低
・ブレードを交換
http://www.carmate.co.jp/products/detail/5877/FTR6540/
・納車点検時に入れられるウォッシャー液全抜きして交換
古河薬品工業(KYK) ウインドウオッシャー クリアウオッシャー液 2L 12-091 [HTRC3] https://www.amazon.co.jp/dp/B00KQI0K38/
これくらい。どれが効くかと言われると難しい(ノ∀｀)
-
>>344
ｲｲﾖｲｲﾖｰ
用事済ませて車に戻るときに、いいライン出てたら写真撮りたくなるよね！
うまく撮れないけど…
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>>344
>>345
写真部大歓迎です
ここには迷惑がる人もいないと思うけど、
問題はせっかくの写真が普通にあぷろだ経由だと流れちゃうとこなんだよね
数が増えたら見やすいように写真部スレ立てるとか協力出来るけど
消えてしまうのがもったいなくて対策に頭悩ませてます。
-
とても丁寧にありがとうございます。
びびるというか、ワイパーが抵抗でジャンプして運転席前は飛び飛びで着々した跡が残るレベルなんで…。
ウォッシャー液に関してはノータッチだったのでそっちもやってみようかと思います！ワイパーはこれ元から付いてるやつと同じならそれがかなりひどかったからこれには戻せないかなぁ。最悪コーティングは剥がして、ワイパーやウォッシャー液の機能オンリーで撥水を狙うしかないかな。
-
せっかくなので、たまには管理者としてお知らせ
せっかくの写真が流れてしまうのがもったいないので、
写真のアップ方法について、何か案があれば教えて下さい。
自分としての希望は、
・広告が出てもいいから無料
・フリーのうぷろだと違って消えないこと
できればの要望は
・出来れば高画質
・スマホ対応（低解像度プレビューみたいな）
といったところ。
実際に運用するときは、利用者みんなにアップロード権が
あって、わたしがマズいと判断した画像を強制削除するとか
出来ればいいけど、そんな柔軟なとこ無いだろうから
実質代理アップロードになるのかなぁ…
それから、このスレがいっぱいになったらスレ立てはわたしの方でしますが、
他に欲しいスレがあったら気軽に言ってみてください。
まぁ、現状の書き込み状況から、わざわざ別にする必要のあるスレって想像が付きませんが、
情報として流れにくくしたいとか
雑談スレ自体が読みにくくなるレベルの内容や量とか。
想像した例：
・お勧めパーツリスト
・自作C-HR長文小説（無いな）
・写真保管庫
・ドライブルート、旅行記的なもの
-
なんか、書いたら想像以上に長かった(ノ∀｀)
-
>>351
自分のも酷いときはそのレベルでしたが
今はうっすい霧雨のときにそうなるくらいかな
-
撥水コーティング施行してて水滴が載ったままLEDな街灯の下を通過時に
見えなくなるのが怖くて、
高速通勤してたときは撥水コーティング
低速移動メインになってからは親水コーティングというか、油膜ゼロを心がけてましたね
豪雨用にスプレーガラコはトランクに用意してましたけどw
今は油膜や黄砂が多い場所なので、撥水コーティングとコーティング維持モードです。
-
>>352
google photoにアルバム作って共有 が、容量無制限でいいのではないかと思うのですが
捨て垢取ってもらうのと、アップロードが管理者専用になってしまうかなー
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>>356
こういうのも代理アップが必要という意味ではあまり変わらないかな
http://photozou.jp/
個々にアップしてリンクでも良いんだけどね。
アカウント作るの面倒だろうなと思って。
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最近気温が下がって
朝ドアミラーが結露してたりするんだけど
すぐに視界を確保してくれるミラーヒーター超便利
-
割高には感じたけど、シートベルト警告のキャンセラーいいね
始動時の表示もあるけど、後ろの席に荷物を載せる機会も多いから3つ全部対策した
まあ、後ろの席シートベルト刺したままにすればお金もかからないけど。
-
そろそろスタッドレス用意せなと思っとるんですが、215/16R70履いてる人おります？
アウトレット品が安くあって問題なく入るなら買いたいなと思っとるのですが
タイヤ外径計算したら225/50R18との差は205mmだけどこの程度なら大丈夫だろか
-
やっぱり16インチの方が安いのだろうね
スタッドレスを買ったこと無いのだけど
Sグレードの純正ホイールをヤフオクとかで買って17インチスタッドレスを履くというのもあり？
-
実は、今のタイヤが減ったらミシュラン履いてみたいし
新車外しタイヤセットを買うのも安いんじゃ無いかって企んでた
-
DIYの報告です
先週末に余ってたドラレコをつけようとしたらドラレコのシガープラグが大きくてそのままだとアームレストに
せっかく買ったトレイ（深いタイプ）が収まらなくなった（笑）
ということでオートバックスでシガーソケットを2つにする１ｍコード付き2連ソケット（10Aヒューズ）を買って
ついでにヤックの増設ソケットも準備してこの週末は設置作業
2連ソケットのコードの途中にギボシ端子を付けてトレイの隙間から線を通せるようにして
そのまま助手席側にコードを垂らして、助手席のレールの下に2連ソケットを設置
リアに付けたドラレコからのコードを引っ張ってきて助手席下で接続
ヤックの増設ソケットのコードもアームレスの後ろを通って助手席下で接続
できるだけ簡単な作業でとおもったので内装も外さずヒューズからも取らないようにやったけど
配線も目立たずいい感じに全部つなぐことができた
-
あ、そうそう
今回のトヨタのナビって変に頭がよくなったというか
早くつけるように新しいルートをちょくちょく検索してくれるけど
やりたいことは分かるけどそれはないだろうというのが多い
指示する道が狭すぎて避けたいところだったり、渋滞避けるために
回り道してるうちにその渋滞が解消してたり
買ったばかりのC-HRで慣れない土地で細くてすり抜けが難しい道に誘導され
上り坂のクランクで対向車が詰まってた時には泣きそうになった（笑）
-
ついに赤黒ツートン引き渡しされました！
今日のところはディーラーからの帰路のみでしたが、明日から割と長距離の通勤が楽しみです。しばらくはわき道を通らないように混んでても幹線道路を走ります。
皆様これからもよろしくお願いします！
-
おめでとー
走ってみると微妙な良さに気付くよー
-
>>364
わかる気がする
地味に郵便番号で検索できないのがストレス
前の純正ナビは出来たのに、、
>>365
おめでとー！
赤黒は個人的に一番好きな色合いよ
-
>>363
最初、ドラレコの電源をなぜシガーから…と思ったけど、リア用ね。なるほど。
確かに手間をかけずに設置するにはいいルートかも。
助手席の下は空きスペースとして数少ないフロンティアwだけど
割とシートヒーターの配線が邪魔だよね。どちらか寄せて欲しかった。
なお、わたしの助手席下はサブウーファーに占領されております
-
>>364
ナビってDOP型番毎に生産メーカー違うと思うのだけど
メーカー毎に渋滞回避アルゴリズムの出来の違いとかってあるのかな
車両感覚がわからないところに、ナビの癖もわからないままは大変かもw
-
>>365
赤黒みてみたいね。おめでとう！
長めの通勤が少しでも楽しめるようになると良いね。
付き合って見えるいろんな面をお楽しみにw
-
>>369
アルパインのBIGXも相当アホよｗ
道案内で国道走ってると途中で脇道案内されて、さらに国道に戻るという謎ルートで笑ってしまったわｗ
普通に国道まっすぐ走った方が早いのに
-
>>371
そうなのか…アイシンが作ってた頃の099SRシリーズは絶妙過ぎて大好きだった
-
>>363
内装触らずに素晴らしい工夫w
最初から助手席下にソケット増設OPあればいいのにと思ったりするw
-
>>364
自分はナビが怪しくて、時間のあるときは
カーナビ
Yahoo!カーナビ
MapFanナビ
GoogleMap
自分
の5者比較してる
あくまでナビは参考だから、最終的にはカンで行くけどね
-
>>365
楽しんで乗ってね
いろいろ機能がついてるから
説明書のPDF版をスマホに入れとくのオススメ
紙のは車検証と一緒にトランクの隠しエリアにw
-
>20です
納車されて約半月、ようやく昨日写真撮影ドライブに行けた。
朝４時起きで琵琶湖一周してきました。
写真下手ですが、ドライブは楽しかった！
https://dotup.org/uploda/dotup.org1353339.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1353342.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1353341.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1353340.jpg
-
>>376
琵琶湖一周！いいなー
帰るまで写真は見れないけど、ドライブたのしそうでよかった
琵琶湖一周って何kmくらい？
-
そんな自分は350kmくらい西九州を走りましたよ
イカ食べて、展望台登って、買い物して、温泉入って、展望台登って、買い物して、棚田を眺め、うどん食べて帰宅。
高速、山道、渋滞路不自由無し(´▽｀)
-
>377
レスありがとう。
琵琶湖一周は約200キロです。
呼子のイカかな？九州行きてーなぁ〜。
-
>>379
この車に乗ってから、疲れないから調子にのって走りすぎるのが厄介w
たしかに呼子に行ったよ！九州は遠いよねw
たぶんこの車ならどこ走っても楽しいけど、阿蘇のやまなみハイウェイとかオススメ
琵琶湖あたりからなら
淡路島から四国をぶらついて、徳島フェリー使って和歌山周りで帰るっていうのはどう？
適当に言ったけどw
-
九州から瀬戸内海半周した人だw
-
コンソールトレイでオススメの商品ってありますか？
-
ただいま〜
>>382
センターコンソールの中に仕込むトレーのこと？
-
いかにも瀬戸内海を右往左往した人ですw
-
>>382
アームレストの中のなら、amazonで「C-HR」「トレイ」ででてくる中で
深さが4.5cmで青で車のシルエットが描いてあるやつかなー
OPのドラレコがアームレスト内に設置されてても嵌るし、それより
浅いのだとスマホくらいしか入らない
-
>>369
左の先端に自信がないから上り坂で右折しながらのスレ違いで壁こすらないか
脱輪しないかドキドキだったよｗ
アラーム頼りにすれ違った
>>374
買ったばかりなので家の近くでもナビの言うとおりに走ってみてる
妻がこの道おかしくない？と言っても、今まで知らないルートかもしれないから
とりあえず信じてみよう！とやって、やっぱダメだなと楽しんでるｗ
>>373
余った配線を後部座席のマットの下に突っ込んで処理したので、知らない人は
配線に気付かないくらいには隠せた
-
グッドスピードってとこで購入検討してるんだけどなんか評判とかしらんけ？
-
>>383
そうです
小物を入れるのに使いやすいのがないかと
>>385
今見ました
深底タイプってやつですね
参考になります！
検索結果の下の方に6センチのやつもあるけどあれだと深すぎですかね
7千円くらいしてちょっと値段高いですが
-
>>388
純正のドラレコで本体部分（マイクロSDとか指すやつ）がアームレスト内
にあると4.5センチのでもギリギリです
そこにドラレコが無いにしてもシガーソケットに指すシガープラグがでかいと
トレイがちゃんと嵌らなくなります
4.5センチのトレイだと頭のあまり出ないシガープラグ（差したら横に線が出る
タイプとか）なら干渉しません
アームレストの中を実際に測ってみた方がいいと思いますよ
-
>>389
自分は純正ドラレコ付けてないんでそこは大丈夫と思います
深さを測ってシミュレーションしてみて使いやすそうな方を買ってみることにします
そういう注意点の指摘助かります
ありがとうございました！
-
おはよ
>>388
深底タイプが良さげだけど、指摘されてるように
ドラレコやシガーソケットに刺さるものとの干渉は気にした方が良さそう。
フルカバーでないものも有るよ。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0735497H9/
自分はUSB電源の取り出しが重要だったから
ケーブルを通す穴が大きなものを選んだよ。
そういう意味でこちらは一番外側にケーブルホルダーがついてて気になる感じ。 https://www.amazon.co.jp/dp/B075G6RHFG/
メーカー違えど製品形状としては4,5種類程度なので比較してみて
-
>>386
なにごとも楽しめることが大事だね
ナビのクセも把握したい
-
>>387
地域的に知らないけど、ディーラーよりメリットある感じ？
-
>>386
アラーム頼り凄いw
そんなことが多かったらサイドカメラ付けたくなるね
-
>>376
いいね！ようこそ写真部へ！
部って言っても何もないけど！
-
ナビをサイバーナビに変更しようとして調べてたけど
ドラレコのオプションに低解像度なものの、バックカメラの映像を記録できるのがあったよ
後ろからぶつけられた時にナンバー程度は記録できるだろうし、カメラの設置に悩まなくて済むし、ちょっといいなって思った。
-
>>391
リンク貼ってて分かりやすくて助かります
自分の使い方に合ったモノを吟味して買うことにします
ありがとうございました！
-
>>395
部室はここがあるねw
-
ここはみんな親切だな
-
>>393
完成品でオプション選べないけど値段が80万くらい安いからさ
-
>>400
それは安いね
仕組みは良くわからないけど、特にデメリット無くてオプション不要なら
検討してもいいかもね
-
>>401
ちょっと怖いよね
店舗もめっちゃ遠いから実車見れない
-
>>402
通販で車買う人もいるし、ちょっとでも安くって考える人もいると思うよ。
あと、ジムニーとかミニとかはディーラーより詳しい専門店で買うって人もいるし。
車見れないってのもあるけど、THSなC-HRの面倒を今後見て貰う事を考えると、
情報やツールの面でディーラーの方が安心できそうって思うね
死ぬほど安かったらちょっと考えるけどw
-
もちろん、持ち込んでも修理してくれると思うけど、やっぱり相手も人間だしね
-
金無いからな
270万以内で少しでも安くしたい
ヴェゼルにしとけば楽々変えるんだがchrがいい
-
>>405
気持ちはわかる。ちと長いけど、思ったことを書くと
中古車屋がプレミア狙いで仕入れた結果ダブついてる新古車を買い叩いたというならまだしも、
80万引きの新車で利益だそうとしたら、いくらで仕入れているんだろうね。
トヨタにまとめて発注して値下げを要求するにも、ディーラー以上の台数で勝負しないとって気もするし。
気になっているお店がそうだというわけでは無いけど、
とある中古車チェーンでは、車両登録や車検、修理をそのチェーンで
することがセットで、補償範囲が微妙な補償パックとかと
抱き合わせで、そのあたりから費用を回収するって所があった。
あとは謎ローンとセットとか。
あと、車の価格にはもちろん、利益以外に店舗を維持するための経費も
載ってるから、少ない人数、小さな店舗、整備はディーラーに丸投げなら
少しは安く出来ると思う。ホームページを見た感じそうにも思えないけど…
見積を取ってみたら、本当に必要な金額が出て、納得いけば契約するといいんじゃ無いかな。
-
なんとかして買いたくなるって良いことじゃないか
-
>>407
新車未登録だから諸経費がどのくらいかかるかわからんのよね
ナビ無し車体220万だけど乗り出し300万行っちゃうのか
-
>>408
諸経費結構来るのかな
残価設定も安いか謎だしね
-
さすがにそこまでは行かないか？取りあえず見積もり取ってみる
-
皆さんシートカバーやクッションってつけてます？
私はまだ裸のまま使ってるけど、やはり汗とか座り心地とか少し気になってきたのでオススメあったら教えて下さい！
-
シート自体を気に入ってるし、シートヒーターもあるから、今は裸かな
飽きたらカバーするかも
最近のカバーって出来が良いらしいね
機能的にはTRDのが気になったよ
高いけど
-
赤白付けようと思ったけど犬がいるので防水の黒をつけた
サラッとした手触りでこれも悪くはなかった
-
犬がいるとたしかにカバー欲しいね
-
トヨペット店のオプションは、ネッツ店等の他系列でも付けられますか？
-
>>415
付けられるとディーラーで聞きましたよ
部品として普通に注文も出来るそうです
-
本日も平和なり
-
》416
ありがとうございます。
トヨペット店じゃなくてもアーバンスタイルいけるんですね！
-
>>418
行けるよ
買うのは付き合いのあるお店でいいし
アーバンどころか、他のお店のと混ぜるのも可能。
↓で可能な組み合わせは大丈夫
3Dシミュレーター：https://toyota.jp/c-hr/style/3d/index.html
-
契約前、シミュレーターで画像を何パターンも作って
テレビのスライドショーで家庭内コンペしてたの思い出したw
-
買いたいが駐車場が不安だわ
-
サムネ、壁紙などで使っていただければ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1355263.jpg
-
>>422
ありがとう、またコレクションが増えたよ
-
>>421
サイズも防犯も気になるね
-
8インチのサイバーナビ、
今までは純正9インチ取り付けパネルを流用加工して取り付けるケースが多くて
その場合の隙間埋めとか、たまに話題になる仰角の違いでの映り込み（体格による？）とか気になってたけど
専用取り付けパネルが発売になって、
パネル部分のみの交換としたら
結構いいのではないかと思ってる
ナビ自体は別として。
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/cybernavi/installation/toyota/c-hr/
-
2万もするの？高いねー
-
パネル付取り付けキットってそんなもんじゃないかな
アクアとかもあったような
-
まあ、必要な配線とか金具もついてるからね
-
今乗ってるコンパクトカー買取査定0円だった
chrかえないー
-
Gグレード、MOPは革シート以外付けて9インチナビ、値引き25万は妥当かなあ？
-
11月に特別仕様車出るよ
-
ナビ無し、オプションもあんま付けないで下取りも無しで35万値引きまでしてもらったよ
-
>>432
すごい。オプションあまり付けずにって事は車両価格位で収まったの？もう少し悩もうかな…
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>>433
最初に提示してくる値段なんてダメだよ
契約しなかったもう一方のディーラーの話だけど最初に出してきた値引きが25だったから思ってたより値引き普通ですね、もうちょっと頑張ってくれたら契約するのにって言って帰ったら後日33万値引きを提示してきたよ
結局35万まで引き出した方があったからそっちは断ったけど
-
ダメだ
妥協してヴェゼルに流れるか悩むわ
-
>>435
目先の安さを取るか長い目で見るか
http://www.hybrid-car-guide.com/sonota-info/battery-hiyou.html
-
マネー不足や
-
見積もりとって買うとこだったけど、仕様車でるなら待った方がいいか。
てか、神戸製鋼のアルミでそれどころじゃないか。。
ボンネットとか神戸のかしらないけどアルミなんだよね？
-
交換になったりするかな(ノ∀｀)
-
少しの金額の差なら、好きな方を選んだ方がいいと思うよ。
好きなところにその差額分払ったと考えて。
長く乗るなら特にね。
-
んー、悩ましい。もうすぐ注文できるなら、仕様みてからにしたいな
-
神戸製鋼のやつ
各社耐久実験とかしてるのに気付かないもんなのか？
-
納品されたあとに検査はしてるはずなので基準値は越してるのだろう
安全マージンが少ないって話ですむといいんだが、それですんで交換無しってのも気分的にはモヤモヤするかな（苦笑）
-
>>442
いまのところ出荷先と強度試験の追試をして安全上問題ないってはなしらしいから
公称強度の半分とかじゃ無くて、一割足りないとかなのかもね
でも、使用した車種、部位の調査をしてるらしいから、なにか対応があるかも
-
特別仕様車の装備内容はディーラーに行けば分かると思う。
一番大きいのはS、S-TでもLEDヘッドライトが着く事かな。
-
>>444
なるほど
C-HRに使用されてなければいいね
特にスバルとマツダの名前が上がってるからトヨタは少ししか使ってないと思いたい
-
アルミはボンネットがたぶんそうだし、プリウスは骨格に神戸製鋼のものつかってるみたいだが、大丈夫なのか
http://www.kobelco.co.jp/releases/1196397_15541.html
-
また寒くなってきた
エアコンいらず
-
さて、今日もでかけようかな
-
ガラコなどフロントにやってるかたに質問です
塗るとき単眼カメラがあるとこは避けて
塗ってますか？
それとも全面に塗ってますか？
-
>>450
ガラコで水玉が出来る方がいいか、親水コートでベタッとなるほうがいいか、カメラ的にはどうなんだろうね
本気でマズければ説明書や納車時の説明で言われそう
-
>>450
dopのガラスコーティングしてるけど
洗車時の水弾きは全面均一に見えるね
-
>>450
撥水のフッ素コートしてるけど全面にしてるよー
全く問題ないよ
-
ガラコ問題なさそうですね
次やるとき全面に塗ってみますね
-
>>122です
ムラムラし続けて1カ月と少し、ついに来ました！
生憎の雨でしたが、水も滴るいい男ですねｗ
安全運転で、長く付き合っていきたいです
-
おめでとう
私はもうすぐ一ヶ月点検です
週末が楽しくなりますよ ^_^
-
ガラコとか塗ったらワイパーがビビるって聞いたけど大丈夫なんかね
-
>>236ですが自分も本日納車でした。
同じく雨でしたがOPで付けたブルーミラーが早速仕事してくれました(笑)
色は少し迷いましたが青にして良かったです。
-
>>455
納車おめ！
たくさん楽しんで、困ったらここにどうぞw
-
>>458
こちらも納車おめ！w
ブルーミラー+ミラーヒーターは心強いよ！
-
ワイパーのビビりはちょっと前に話題にしたね
-
>>457
上の方の
>>351さんが改善したか気になるね
-
>>455
>>458
納車おめでとう！
早速の週末、楽しめるね！
-
>>462
価格コムにもビビるって書いてあるんで塗るのためらいますね
そういえば神戸製鋼の問題
トヨタの車両は安全面で問題ないと発表ありましたね
ちょっと安心しました
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>>464
うちはコーティングにワイパー交換とウォッシャー対策してるけど、すんごい微妙な霧雨でない限り大丈夫だなあ
ヤバそうなときはウォッシャーを先に吹くようにしてる
実際はたいした偽装じゃ無かったのか、トヨタのオーバースペック要求で救われたのか(ノ∀｀)
-
>>464
撥水コートしたら撥水専用のワイパー使わないとビビるからワイパーも交換オススメ
両方セットで3000円くらい
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>>464
開き直って、楽しみながら
いろいろ試すしか無いね
-
仕事で初のロングドライブ、やっぱり良い車ですね…ハンドリング軽いしコーナーもキビキビ走る、けど嫌な横Gが無い
前の愛車（10年落ちコンパクト）と比べて疲労感のほとんどないドライブでした
結構長いこと、前に現行プリウス後ろにヴェゼルと並んで走ってたんだけど、兄弟車とライバル車に迎えられたみたいで、テンション上がってるのもあってなんか面白かったｗ
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>>468
兄弟車ってのはあるよね
しかし、その疲労感の無さと、運転の楽しさが罠で
どんどんどんどんドライブの射程距離が伸びていくというw
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>>465
>>466
>>467
コーティングしても撥水ワイパーなら大丈夫やったりするんですね
それでやってみようかな
ありがとうございます
実は今日納車だったんですがバック駐車難しいですね
窓から顔出さないでやったらかなり斜めに止まってましたｗｗ
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>>469
ほんとそうなりそう…前の車に無かったナビも付けたし…行ったことない行きたかった所じゃんじゃん行きそう…台風こないで…
>>470
分かります
ハンドリングが軽いからか、自分がバックモニター使った駐車の経験が無いからか、思ってたより2cmくらい斜めになっちゃう
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バックは慣れないと斜めに停めちゃうね
初めのうちはバックモニターの線で真っ直ぐになってるか確認するといいかも
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>>470
一緒にウォッシャー交換もおすすめ
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バックはバックモニタかなあ。やっぱり
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>>471
ｸｸｸ…バイクのツーリング向けのくねくね道が楽しくなるともう戻れないかもw
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手前味噌だけど、自分の対策はこちら
>>348
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>>471
慣れれば大丈夫なんでしょうかね
本当に慣れれるか不安ですがｗｗ
>>473
ウォッシャー液がつくと塗装に良くないって聞いたので今までの車では水道水のみでやってました
それ聞いたのも昔の話なので>>348ここに貼られてあるようなウォッシャー液なら大丈夫なんでしょうか
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>>477
メーカーの製品ページには
http://www.kykk.jp/products/cat001/%e3%82%af%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%a6%e3%82%a9%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%83%bc/
◯フロントガラスに撥水コーティングを施工されている車にもおすすめです。
◯ゴムや塗装面を傷めない品質なので安心して使用できます。
って書いてるけど、自己判断だね。
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>>477
ウォッシャー使うと撥水コートになるような撥水剤が中心の液が厳しかったりするのかな
とか考えて使ってます
これは汚れ落としメインで、成分はすぐ気化してシロ残りしないから
余計なものがガラスの上に残らない→抵抗が少なくなってビビりにくいといいな
という想像で使ってます。
…安いしw
-
他になんかポイントある？
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>>478
>>479
水道水にもデメリットあるみたいですしさっきのリンクのウォッシャー液を使ってみることにします
ありがとうございます
>>472
>>474
バックカメラも初体験でこれに慣れるのも課題になりそうですが頑張ります！
-
>>480
特にないけど、敢えて言うなら
・全抜きして交換
・ワイパー立ててウォッシャー出し続ける
・切れたらすぐやめないとモーター壊れる
・ボンネット開ける前にワイパーたたみ確認。ボンネットに傷が入るよ。
・漏斗があると便利。無ければ厚紙丸めたりとか。
・一本じゃたりない。2.5〜3.0くらい入った。
・普段はワイパーオフで、降り出して一発目の一拭き前にウォッシャー拭きをするおまじないをしてる
（降り始めは雨量不足＆ガラスはゴミだらけで、ワイパーゴムとガラスに悪そうだから）
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>>482
あ、2.5ってリットルね
例のウォッシャーは2Lなので、とりあえず1本買ってお試しか、面倒臭いなら二本買おう
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試してみる
サンクス
-
吉祥寺のプリウス事故やばかったなー
自動ブレーキはどうしたんだ？
-
>>485
アレは自動ブレーキなんてなにも意味ない
地下駐車場から右折で出てきて、アクセル踏みすぎで更にハンドル切り過ぎて右側のバスに接触、反動でアクセル踏みっぱなしで左側の歩道に突っ込んでフロント破壊して停止
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>>486
そりゃどうにもならないよね
TSSPは自動ブレーキというより、被害軽減ブレーキと思ってるし。
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スバルやホンダ車に比べてプリウスは自動ブレーキが効かないって比較動画見たけどC-HRも同じ感じなのだろうか…
同じトヨタでもプリウスよりアベンシスのがまだマシな感じだったけど
-
その動画のソース教えて
-
追伸
自動ブレーキに関してはここ数年の進歩がはやいので
2015年の動画と2017年の動画でも全然結果が違いますよ
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すまんプリウスじゃなくてプリウスαだった
https://youtu.be/n7hvT-FkEbg
-
すまんプリウスじゃなくてプリウスαだった
https://youtu.be/n7hvT-FkEbg
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この動画の2分6秒からがC-HR
その動画よりも相当改善されてるのがわかるよ
https://www.youtube.com/watch?v=7dzjusKHkNQ
-
自動ブレーキ C-HR
で検索して色々見てみたけど面白いね
-
台風やばそうだね
何も飛んできませんように…
-
いままでしっかりした車庫興味なかったのに、今起きてしまうくらい台風心配してる(；´Д｀)
-
自動ブレーキ関係はどんどん進歩してるから、その時その時で再評価するしかないよね
-
アベンシスはセンスC
プリウスαはセンスCですらないみたいだからセンスPのC-HRはアベンシスよりも更に大丈夫っぽい
-
自動運転はハード面とソフト面の進歩があるけど
ハードが対応できるならソフトが進歩したら（有料でもよいから）
アップデートはしてほしいと思う
同じセーフティセンスＰでもプリウスやC-HR、新カムリで少し違うしね
-
>>499
それはあるね。実際、ミリ波レーダーのアップデートはあったけど、今後も欲しいね。
ただ、TSSPとか、車体毎のチューニングがあるっぽいから、テストしないといけないとか
保証しないといけないとかしがらみがあるのかも。
自分は有償でもいいと思うけど、文句言うのは出そうだね。
-
今装備されてるTSSPも、他のトヨタ車は新旧混ざったデンソー製だけど、
C-HRはコンチネンタル製になって
今後の車種は混在って聞いてるから
共通アップデートはより難しくなりそう。
-
ティッシュはどうやって置いてる？
何かいいグッズあるかな
今までは後部座席に転がしてたけど取りにくい時あったんだよね
-
>>502
自分は使用頻度低いから、フロントコンソールに有るくぼみにポケットティッシュを置いてる
花粉症の時期は箱で転がしてるけど…
よく使うなら、助手席シートバックにつけるタイプのティッシュケースとかどうかな？
なお、ポケットティッシュタイプのウェットティッシュをセンターコンソールにでも常備オススメ。
鳥の糞に気付いたら、浸食する前にとりあえず取れて便利。
-
基本後部座席にポン
鼻炎が酷いときは助手席にポン
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ヘビーユーザーで見た目より使い勝手最優先なら
こういうのとか？
https://www.yacjp.co.jp/products/detail/57
-
バランスをとるとこんなイメージ？
https://www.yacjp.co.jp/products/detail/185
-
>>503
>>504
>>505
意見ありがとう
やっぱみんな後部座席に転がしたりしてんのね
天井に固定するのはちょっと見た目が…ｗ
ポケットティッシュって聞いて思ったけど前のカップホルダーに筒状のティッシュを置くのが良い気がしてきた
筒状ティッシュ100均に売ってないかなぁ
https://i.imgur.com/bMno3Wv.jpg
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>>507
シートバックに付けてティッシュボックスと小物入れが付いてて、下にコンビニ袋をごみ袋化したものを提げれるフックが付いてるやつ。
これを助手席側に付けとくと左手を伸ばしてティッシュが取れて、その下にはゴミ袋で便利。
まあ、リアでは邪魔だけど二人乗りでならOK。
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>>508
それどこに売ってます？
ダイソーあるかな
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そんなに入るのがあるのか
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>>509
http://www.amazon.co.jp/セイワ-SEIWA-コンパクトシートバックポケット-ブラック-W625/dp/B0068G3QV0/
新車祝いにとこれを贈ってくれた友人に聞いてきました。
カーショップにも有るそうですよ。
ごみ袋を掛けるフックは100均でS字フックを調達して下部のヒモ通しに付けてくれたようです。
4枚目の写真は上下が逆ですが、写真の上に有る左右のループにS字フックを付けてます。
-
みんなコーティングどこでやった？
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>>511
参考になったよ
メーカーサイトも見つけた
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=W625
しかし、ほかのラインナップみたら、ティッシュケースがたくさんで笑ったw
-
S字フックはオリジナルね。理解した
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コーティングはDOP。数年後にコーティング専門店に持ち込むか考えようかなと
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>>511
ありがとう
わりとしっかりした作りやね
>>512
今度近くのコーティング専門店でやる予定
-
週末なのにまた台風だと！
-
遠出の計画が立てられず近場をぐるぐるしてるw
-
雨と曇り空で艶やかでいい感じ
チラチラ駐車場眺めちゃう
明日草野球なんだけど雨天中止ならちょいと短めのドライブでも行こうかな
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九州は雨。駐車しててモノが飛んでくるのが怖いw
ドライブ行きたいね〜
その前に冬オイル入れなきゃ
-
とりあえず、冬オイル注文した。
今度は0w-20だ！
-
１０月納車ツートン、大人２人＋夕食（モツ鍋）の材料＋ガソリン四割程
田舎の直線多め、長いアップダウンが二つほどあるコース
往路23km/L、復路は後続車がずっと居なかったのでエコモードにして回生とモーター走行だけを考えたトロトロ運転で28km/L
嫁が感動してた
-
そういう道が燃費延びやすいよね
佐賀平野で30オーバー出てたw
-
>>522ですが今日の帰り道はどエライ燃費でした、エラーかと思うくらい
https://i.imgur.com/A2q8CHA.jpg
ノーマルモードで流れに沿って普通に安全運転してました、気持ちEV多く使ってた程度かな
-
>>524
良いね。
でも、それくらいの走行距離区間なら、スタート時の充電池残量が割と影響するかも？
慣れてくると、安定してくると思うよ。
ある程度混んでくるとモーターが良く動くようになるよね。
-
満タン法で燃費計算したいのにガソリンがなかなか減らないから計算できないというジレンマ
-
ドアノブのメッキ部分の価格ってもう出てます？
-
ドアノブメッキは前からオプションあったような
-
別物としても、補修部品として取り寄せできるかな？
-
>>528
それは被せるタイプだね
-
おでかけしまくりー
-
中腹の神社から下りつつ結構長距離田舎道。楽しい！
https://i.imgur.com/jCwFDsl.jpg
-
信号なく出来るだけ止まらずに走れれば燃費よくなるね
通勤で郊外〜街中で暖房付けてても平均25キロ出てるから期待以上の燃費で満足
-
止まらずに車にお任せが最善ですねー
-
満タン法で計算すると
モニター表示22キロ
満タン法19.5キロ
１割以上の誤差があります
みなさんはどうですか？
-
自分は満タン法では確認してないです。
理由はこちらのブログの意見と同じで。
https://anopara.net/2015/04/09/%E3%80%8C%E6%BA%80%E3%82%BF%E3%83%B3%E6%B3%95%E3%80%8D%E3%81%AF%E6%AD%A3%E7%A2%BA%E3%81%8B%EF%BC%9F/
実際、毎回規定の満タンにするのが難しく
ノズルの長さはもちろん、給油時の勢いでタンク内の燃料が揺れて給油停止するから少なめに入ったりしますし。
(揺れが落ち着くともう少し入る)
気温やエンジンの温度も関係するから
インジェクションの吐出量くらいは当てになるだろうから
メーター読みでいつもよりはいい、悪いって相対的に受け取ってますよ。
-
C-HRのガソリン車リコールきたねー
手紙来る前に担当さんに連絡入れるの失礼かな
-
>>537
失礼では無いと思うけど
ディーラーさんも受け入れ予定の準備があるだろうから、待てるなら待った方がいいかもね
ただ、出張や旅行の予定とかあるなら、こちらから相談するのは構わないと思うよ
-
>>538
ありがとう 暫く待ってみますわ
-
>>537
やっと来たか
発売直後に買ってから警告が一瞬出るみたいな症状が出続けてるが、これが155件の内の1件なんだろうか
-
ターボの人って結構いるのね
-
今週末は遠出だ！
片道4時間日帰り(ノ∀｀)
-
>>542
事故に気をつけて ドライブしてて楽しい車だから楽しめると思うよ
今日ガラス仕事帰りにガラスが全体的に白くなったんだけどヒーター全開にしたら見る間に溶けてったわw G-Tの寒冷地仕様ね
-
>>543
ありがとう！
300弱、下道を走ってきたよ。シートヒーター最高！
-
シートヒーターは俺は使ったこと無いけど、寒がりの嫁が発進して500mで「もうあったかい！もっと時間掛かるかと思ってた！」って言ってた
-
昨日、山道の下りでフル充電になってエンブレ地獄になりながら、
少しでも電力を消費するのにエアコンを入れたというブログがあったの思い出した
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/955592/blog/27589055/
山道でバッテリー余りすぎるから
エアコンじゃないけど、シートヒーター全開で暖房控え目とかって作戦アリかなあ
-
通勤とか短距離は上着着たままシートヒーターでも結構行けそうな気がしてきた
-
シートヒーターとエアコンってどっちが消費電力多いのかな
-
>>548
いま、適当に確認したら
片側3で0.5A両方で1.0A
なぜかレベル1にすると0A
測定限界かな？
エアコンは0.1〜0.5%
ファン風量全開にしたら1A(。´･ω･)?
寒くてPTCが動いてるかも知れないので、参考までに。
-
あ、これ、参考までにOBD2で読んでみました。
-
PTCは暖房全開にしないと作動しないって、どこかで見た事ある。
-
>>549
シートヒーターってエアコンと同じくらいなのね
今日ダブルでつけたらやっぱ燃費悪くなっちゃった
-
シートヒーターって以外と燃費食うんだね
エアコンよりは全然ましかと思って常に3にしてた
-
暖房は水温、シートヒーターは電気だから立ち上がりが良いのがメリットだね
ハイブリッドで電力余ってるから電気優先で使いたい
-
今朝の外気温1℃
エンジンかけて車内で白い息が見えなくなるまで約10分(車内温度25℃設定)
寒冷地仕様なのに意外と暖まるのは遅いなーと実感した
-
>>555
オートじゃなくて風量全開にした？
寒冷地仕様の補助ヒーターはそうしないと動かないらしいよ
-
今度、ここを参考に試そうとおもってる。
って思ったけど
この動作条件はあまりに非現実的では…
夜無理じゃん
ライトスイッチ：OFF
エアコンECOモードスイッチ：OFF
エアコン風量：AUTO または 弱〜強
エアコン設定温度：MAX HOT
http://chr-life.com/2017/09/16/c-hr%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%80%8C%E5%AF%92%E5%86%B7%E5%9C%B0%E4%BB%95%E6%A7%98%E3%80%8Dptc%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AE%E4%BD%9C%E5%8B%95%E6%9D%A1/?amp=1
http://chr-life.com/2017/09/18/c-hr%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%81%A8ptc%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC/
http://chr-life.com/2017/09/20/ptc%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AE%E6%B4%BB%E7%94%A8%E3%81%A8%E5%86%AC%E6%9C%9F%E9%96%93%E3%81%AE%E7%87%83%E8%B2%BB%E6%94%B9%E5%96%84/
-
夜ダメなのは論外だけど
エアコンECOもだめなの地味に辛いし
夜OKでPTCボタンつけて欲しい…
-
>>555
と、言うことで試してみてね(ノ∀｀)
-
この度C-HRを購入した者です。
ディーラーにてアルパインの
ビッグXを購入したのですが、
型式がＸ９Ｚ-ＣＨＲとのことで
ナビレディパッケージではない方
なのですが、純正バックカメラは
正常に作動するのでしょうか？
-
>>560
ナビレディパッケージってC-HRにあったかな？
いわゆるナビレディパッケージって
基本的にステアリングスイッチとバックカメラの組み合わせだと思うけど
オーディオレスのC-HRでもステアリングスイッチはついてたよ
カメラはメーカーオプションついてたら変換ケーブルで接続だし、
ついてないならアルパインのバックカメラをつけるだけのような気もするけど、どうだろう？
-
>>561
ナビレディパッケージは車側の話じゃなくて、アルパインのナビ側の話ですよ。
メーカーオプションのリアカメラ対応のパッケージってだけだけど。
-
>>56
ビッグX自分も付けたけどオートバックスのキャッシュバックとかで付けた方が
安いですよ、自分は8万お得でした
ディーラーさんはそこまで下げれないとあきらめてくれました
-
>>561
>>562
ありがとうございます。
つまりは変換ケーブルで繋げれば問題なくメーカーオプションも作動するってことですね！
というかディーラーで取り付けてもらうのでそんな心配しなくてもちゃんと映るようにしてくれますよね(^-^;)
-
>>564
いま確認したら、ナビレディパッケージ向け(-NR)との違いは
カメラ接続ケーブルを同梱してるかみたいね
http://products.alpine.co.jp/om/owner/dl?P1=5752&P2=3968
ケーブル追加すれば良さそうな気がするけど
当日作業中にケーブルが必要って判明して、ケーブル手配するから作業延期って事態も嫌だから
事前にカメラをどうつなぐか確認しておいたほうがいいと思うよ
手配してるから大丈夫って言ってくれたら安心出来るしね
-
>>565
ご親切にありがとうございます。
自分なりに調べてみたんですがよく
分からなくって、、
ディーラーの方にも確認してみます！
-
寒冷地仕様なのに温風出るの遅いと思ったら条件あったんかーい
とりあえず外気温が5℃以下の時に設定温度MAXにしたらいいのね
-
>>567
どんどん上げたら設定温度表示が数字からHIになったよ
こちら、九州で確認に時間がかかりそうだからよろしく！
-
>>566
たしかにわかりにくいから仕方ないよ
こちらも、調べてちょっとだけ詳しくなれたよ。ありがとう(´∀｀)
ちなみに自分はサイバーナビなので社外ナビ仲間ですね
最近発表になったフローティングの11インチも気になるけど、
アルパインの専用モデルの使い心地も気になるなあ
-
>>568
同じく九州ｗｗ
来月にならないと試せそうにないなー
-
>>569
いえいえ、こちらこそ対応できるかどうか心配だったので助かりました！
11型見ました
あそこまでいったらちょっとしたノーパソぐらいのサイズ感ですよね、、
また納車されましたら使用感のほうもレビューしますね！
10年落ち以上の軽からの乗り換えなんで、なにもかも進化してて使いこなせるか心配です(^-^;)
-
>>570
同志よ！www
でも、シートヒーターは十分役にたってる
あと、黄砂対策に期待してたウォッシャー液残量低下表示は出るまで存在を忘れてたw
-
>>571
それは凄い差かもね
ある意味羨ましいです！
社外ナビだと、カメラ周りが心配なのわかるよ
-
>>572
シートヒーターはホントにすぐ暖かくなるからいいね
寒冷地仕様は凍結防止の為に冷却水の濃度が高く夏場は燃費悪くなるかもしれないらしいね
九州なら濃度は低くていいから通常の濃度の冷却水に交換したいわ
-
>>567
11/22(水)ディーラー行って聞いてみたけど普通のオートで問題ないらしいよ
暖まりにくいって言ったけど特に不具合でもないらしいw
寒冷地仕様でここまで暖まりにくいなら普通のはどうなの？って聞いたら苦笑いされたわw
-
>>575
風量は弱でも強でもオートでもいいらしいけど設定温度はMAXじゃないといけないんじゃない？
-
PTCヒーターの動作条件
ライトスイッチ：OFF
エアコンECOモードスイッチ：OFF
エアコン風量：AUTO または 弱〜強
エアコン設定温度：HI
-
>>574
燃費変わるほどじゃないと聞いてるけど、どうなんだろ
逆に、比熱が違う分、暖まった水温が下がりにくくて冬場に有利に…とかうまい話は無いよなあw
-
>>575
>>576
>>577
この動作条件も、トヨタに問い合わせたって人の話だから自分のなかではまだ未確認段階。
実験して確認してみたい気持ちでいっぱいなんだけど
なにぶん、九州なもので(ノ∀｀)
仮に動作しても動作中表示が出るわけでも無いから、温風で確認するしかないよね
あと、九州の場合、自分の担当者は寒冷地仕様の知識がほぼゼロで、動作条件も説明出来なかったよ
そもそも寒冷地仕様売ったこと無いし、追加しようとしたら、驚かれたくらい。
北国オーナーに確認して欲しいなあ
-
買ったとこのディーラーから寒冷地仕様つけたの初めてって言われたわ
やっぱ九州だと付ける人少ないみたいね
実際街で見かけるC-HRでリアフォグ付いてるの見たこと無いかも
てか
ここ九州の人間しかおらんのかｗｗ
-
>>577
発車直後の水温最低で、この設定で温風出たんで寒冷地のPTCヒーターは機能してるね。
冬季はこの設定で行けば燃費向上は多少でも有るだろうね。
ちな、静岡の東端温暖地だけど寒いからPTCヒーターは有用だったからもっと有ったかな九州でも効果有りかなと。
-
ライトスイッチOFFで日中使用だけなのがNGだね。
水温上げない滑空、HV走行で燃費稼ごうってとこだね。
-
>>581
静岡ってもう５℃以下になってるの？
それとも５℃以上でも作動したのかな
-
10℃以下ね
-
オーナースレ、なんかヒドいことなってるけど、実質ここがオーナースレ状態で良かった。
ここはいい人ばかりで安心する。
-
ガソリンターボ、来週の納車が決まりました！！
偶然にも自分も九州在住だけど、リアフォグかダミーレンズか分からないものの、
後ろの真ん中に赤いのを装着した車を街で見かけた事ありますよー！
-
いい人と九州人が妙に多い避難所(ノ∀｀)
-
>>586
おめでとう！ターボも乗ってみたいなあ。
4WDでコーナーとか楽しそう。
-
>>580
>>586
自分も寒冷地仕様初めてって言われたしなあ
九州走ってて基本、通常仕様がほとんどだけど、
たまに駐車場でリアフォグとかフロントガラスの熱線が見えると
勝手に仲間意識が強くなる九州寒冷地仕様組です(ノ∀｀)
-
今日やっと満タン法で燃費計算できたんだけどディスプレイの燃費表示は24.7なのに満タン法燃費は20.8だったよ
やっぱ差があるね〜
-
あとは何度か試して、同じズレが続くかとか？
-
今夜はコーティング後初めての雨が来そう
そんな私も九州です
-
>>591
乗り始めの時はズレが大きいとかあるんだろうか
また試してみるよ
>>592
俺も来週にでもコーティングする予定
でも詳しくないからどれにしたらいいか全然わかんないわ
-
>>593
満タン法はどれだけ厳密に給油出来るかが精度の全てで、給油時はタンク内で揺れた燃料がセンサーに当たって早めに給油ストップしがちなので
どうしたら厳密に出来るか考えた事が有るけど
①給油ランプが点灯してから(給油量を増やして誤差を減らす)
②毎回同じ給油ブースで同じように停め(タンク傾き対策)
③センサーストップまで給油
④タンク内で落ち着くまで放置
⑤給油口の白い樹脂カバーに燃料が触れるまでそーっと燃料を足す
⑥給油ランプ点灯まで走行後、①〜⑤を繰り返して計算
ここまですると周りに迷惑だし、燃費計でいつもより、いい、悪いって判断でいいかなとw
-
燃費を計算するのも楽しみのひとつだし、
現実的なところでいくと、
①いつも同じセルフスタンドで
②ストップするまで給油
③10秒ほど待って、
④再度ストップするまで給油
これでサンプル数増やして誤差を減らしていくのがいいとこかも？
-
>>592
コーティングしとくと、汚れ落ちがいいかんじ。九州的には黄砂とか
-
>>593
コーティングは予算とメンテナンスレベルでご相談って感じだね
自分はディーラーコーティングでセルフメンテナンスだよ
-
(最近は走るのがただただ楽しくて、車も洗わず燃費無視でひたすら走ってるんだけど(ノ∀｀))
-
>>594
>>595
そこまで厳密にはしてなかった
次はそれ参考にしてみるよ
ありがとう
>>597
実際は3年とかもたないみたいね
値段が倍高ければ倍長持ちするものでもないみたいだしそこそこのコーティングでいいかなぁ
-
自分はキーパークリスタルを一年ごとにしようかな思ってます。
-
>>577
昨日試したけど、ライトスイッチAUTO（夜間のため点灯）で、動作してるみたいだったよ
２��３秒で生暖かい風が出てきた
-
>>600
一年間メンテ無しみたいだね
その方がわかりやすくていいかも
-
>>601
それは朗報！
じゃあ、ECOオフ＆温度設定HIで行けるかな？
-
普通のガラスコーティングもキーパーも実際やってみないとどっちがいいか分からないから悩むね
3年もつっていわれてるガラスコーティングも1年しかもたないって言う人もいるし
クリスタルキーパーも2か月で撥水しなくなったって言う人もいるし
-
クリスタルキーパーについてちょっと調べてみて自分もそれにすることにしました
・定期的な洗車
・黄砂など汚れが酷い時はすぐに洗車
・1、2か月に1度付着したミネラルを取る
そこら辺に気を付ければ1年綺麗さを保てるようです
-
>>604
そりゃ駐車環境が青空だったりカーポートだっりガレージだったりと違うから結果も変わってくるかと
俺は1年持続のクリスタルキーパーしてるけど6ヶ月後の無料メンテナンスがあるから数ヵ月で交換なくなったら再施工してくれるよ。多分その辺はどこでもサービスやってそうだけど
-
>>606
半年後の無料メンテとかあるんや
予約する前にそこも確認してみよ
近くにキーパーラボないからエネオスでやるしかないんだけど大丈夫なんだろうか
あとミネラル取りは店でやってもらってる？
それとも自分で？
-
>>607
書き方おかしかったわw
6ヶ月後に無料点検
不具合があれば再施工
こういうカードは発行してくれる
http://imgur.com/3K59AZ7.png
ミネラル取りはやらないなー
ボディーが白だからかもしれないけど特に気にはならない
-
>>608
半年後の基本は洗車のみって事ね
そのカードに点検、洗車って書いてあるしカードは共通っぽいから全店やってる可能性高そうね
施工して半年くらいみたいだけど撥水具合はどう？
-
>>609
個人差があると思うけど特に不満はないかなー
唯一ふまんなのはピッチタールが取れにくい！まぁこの辺はどこのコーティングも同じかも知れないけど
ピッチクリーナーは使用しても問題はないとは言ってた
メンテナンスクリーナーとかは付属されてこないから
https://item.rakuten.co.jp/ripicar/c-3-0831/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
を別に買って月1洗車の時に吹き掛けてあげると手触りもツルツルだしお気に入り(ステマじゃないよ！)
-
>>610
色が黒だからタールは気にならないかもしれないけど逆にミネラルは目立ちそうだからこっちはミネラル取りのが大変そうだ
クリスタルの上にこういうの重ね塗りしてるんだ
参考になるよ
-
>>608
先月クリスタルキーパーやったけど手洗い洗車１回無料サービス券のみで点検はついてなかったな
店舗によって違うのかな
-
>>612
キーパーラボ系列とプロショップ系列で違うんかな
ちなみにどっち？
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>>613
キーパーラボ
まーよっぽど気になる程撥水しなくなったら対応してくれそうな感じなのであまり気にはならないけど
洗車回数減るとの事だけど綺麗さを維持したくて前車よりガンガン洗車機にかけてるw
-
>>614
プロショップでやる予定だから半年点検の件ちょっと店に聞いてみて報告するよ
-
やっぱり、実際に施工してる人のやりとり見てると、参考になるね
敵はミネラル、ピッチに雨染みってとこかな
-
ドアモールの上部に水が溜まりやすくて水垢になっちゃうをどうにかしたいわ
-
トヨタ、ステアリング操作を助ける「レーントレーシングアシスト」も追加した「Toyota Safety Sense 第2世代版」2018年から製品投入
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1093964.html
第二世代かあ
レーントレーシングアシストがどれくらい実用レベルか気になる
-
>>614
プロショップで予約したから聞いてみたよ
クリスタルは1か月後の点検で洗車付きだった
ダイヤモンドなら半年後って言ってた
もう1つのプロショップ店舗にも聞いてみたらそこは半年どころか1か月後の点検、洗車すら無かったから店によるみたいね
-
>>618
なんか半分自動運転車みたいになってきてるね
いつか出るであろうトヨタの完全自動運転車への途中工程みたいだ
-
>>620
現在進行形で楽しいね
今でも、渋滞とか運転の楽しくない範囲をサポートしてくれてて、
出来たゆとりで楽しい部分を満喫できるからいいよね
-
HV検討中
LEDエディションできたからSでいいやと思ったけど後悔するかなぁ…
-
>>622
シートヒーターとBSMだけでもGにして良かったよ
割り切れるならいいけど差額分以上の満足度はあると思う
-
>>622
GとSの装備差ってネットによく書いてるから
気になる装備の使い勝手をここで聞くのもありかも
全体的に聞かれると、予算が許せばって話になると思うし
-
俺の場合悩んだら何でも上位グレード買ってるわ
後から後悔しても差額の金額じゃ付けられないしね
-
>>623
>>624
>>625
正直なところ気になってるのはほぼクリアランスソナーの有無だけで、ソナーが優秀なら既存のナビ活かして
カメラすらいらないんじゃないかと思ってるんですが、DOPのセンサーとは結構性能差があるっぽくて悩んでます…
昔みたいに上級グレードにしかクルコンつかないとか、安全装備に明確な差があるとかなら自分も迷わずGにしてたと
思います
-
>>626
安全装備を重視してる感じ？
-
バックだけに限ればナビ連動のリアカメラとDOPのコーナーセンサーで問題はないと思うけど5万とか意外と高くて驚いた
-
>>627
>>628
嫁も運転するのでなるべく視界を補うものはあったほうがいいのかなあと思いまして
個人的には本当にカメラなんかいらねーよ！ってノリですがｗ
とかいいつつ今日ちょっとだけ試乗したらすっかりシートヒーターにやられた自分…
-
>>629
そういう意味では
車線変更時の後方接近車を伝えるBSMは安全上有用
あと、メーカーオプションのバックカメラとセットになるけどRCTAはバック時の巻き込み防止に有用
コーナーセンサーの性能差は分からないけど、Gにつくのはメーター内液晶に表示されるから見やすいよ
この3つのセンサーには運転時いつもお世話になってて、安心することで運転の疲れも減ってる。
-
>>629
コンビニ駐車場に頭から入って、バックで出るときに
後ろ周辺で動くものがあれば教えてくれるRCTAは視界を補うという意味で抜群だね
あと、直接の視界では、Gにはフォグランプが標準装備
悪天候時はちょっとでも光量ある方が良いかと
個人的にはGの本革ステアリングは長時間運転してもさらさらで滑りにくく、安全という意味でもお気に入り。
追加装飾を無視して、評価する装備に差額が釣り合えばGが良いかと
-
>>629
ちなみに、RCTAはディーラーで試したいって伝えて
ギアをリバースに入れた状態で車の後ろをうろうろして貰うと分かるよ
完全な視界外も拾うから誤検知も有るけど、安全上便利。
アラーム鳴ったら一度止まって状況確認すればいいので。
シートヒーターは快適だね。暖房の立ち上がりを補助する以外に常用も気持ちいい。
特に女性に好評だから奥様も喜ぶかと。
-
センサー類てんこ盛りなんていらねーよ、無いと運転出来ないのかよっていうのもひとつの意見だけど
死角を補ったり、人間との二重確認は安全上有効で
長距離運転時の注意力低下の支援って重要って意見もある。
オートクルーズの車間維持やBSMでの車線変更といった支援で長距離運転じの疲労が激減したから
多分、今までは無意識下で疲れてたんだと思う。
特にこの車になってから楽しくて長距離運転が増えたから、長距離運転対策が重要という経験談でした(ノ∀｀)
-
いろいろ書いたくせに結論書いてなかった
「わたしはGとSは安全装備に明確な差があると感じてます(しかも後付け不可)」
-
BSMはマジで便利だよな
次買う車が視界悪くない車でも付けたい機能
-
>>635
C-HRの場合左後方のフォローにも効果的だよね
自分のG決定理由のひとつ
あと、ハイブリッドは暖房の立ち上がりが厳しいと聞いたからシートヒーターw
-
寒いとエンジンがかかるから暖房の立ち上がりが遅いとか気のせいだよ
シートヒーターが気持ちいいのは同意
暖まっても使ってる
-
付けて後悔するならもったいない話だが使わなければ良いけど
付けないで後悔しても後付け出来ないモノだからどうにもならないからね
だから頑張って気になるモノはいつも付けてる(有用だったわ！とか無理矢理言い聞かせてたりしてw)
-
>>637
九州でまだ回数少ないから分からないけど
水温が極端に低い日は暖房の立ち上がりが良くない気がする
乗り方や道にも関係あるかな
どちらにしても、最近はシートヒータープラス暖房控え目が快適
-
九州も朝2℃とかになってきたから寒冷地仕様のPTCヒーター稼働するか試してるけど条件満たしてるはずなのに温風出ない
壊れてんのかな…
-
寒い朝でも水温の高い日と低い日があって、低い日はPTCを実感する感じかなあ
-
朝の出勤時はまだ外暗いしPTCヒーターの恩恵は受けれなそうだ
ほぼリアフォグ目当てでシートヒーターもあるからいいっちゃいいんだけど
-
職場まで車で15分
到着する頃にやっと白い息が消える程度で車内はまだ寒い
シートヒーターないとキツイな…
-
今日の朝もPTCヒーター稼働してない感じだった
壊れてたとしてもディーラーで再現するの難しいなぁ
ディーラーの人が稼働条件すら把握できてなさそうだし
-
G LED editionと普通のGは内装が違うんですか？
-
１５分経っても息白いとかエアコンautoで使ってるんでしょ？
スタート直後はマニュアルのほうが暖まるの早いよ
-
>>645
現在edition乗ってますが変わらないと思われます。
-
>>645
一緒よー
-
>>647
>>648
有難うございます
-
つまりGにLEDつけて17アルミにしたのと一緒？
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>>643
大変だね
九州では今のところ5分もかかってない感じ
-
>>650
LEDヘッドライトといくつか車外にガーニッシュがついて、フロアマットが違う感じかな
-
出張で数日乗れなかったらフロントガラスに猫の足跡が…(ノД`)
-
前方の信号が赤に変わって徐々に速度落としつつ前進続ける、みたいなシチュで
左後方からすり抜けてくるバイクに対してTSSPは反応しますか？
G以上のグレードじゃないとむりでしょうか？
-
>>654
TSSPはプリクラッシュだから前方対策じゃないかな？
後ろからすり抜ける自転車にBSMが反応してた気がする
あと、車の間を横切る人もクリアランスソナー、バックソナーに反応してたよ
-
クリスタルキーパー施工後初めて雨降ってどれだけ汚れたか確認したけど本当に汚れ付きにくいのな
窓ガラスは汚れまくってるのに塗装面はほとんど汚れない
ちなみに車色は黒
クリスタルキーパー教えてくれた人に感謝
-
>>656
そんなにいいんだ。よかったね。
これから汚れやすい雪のシーズンだし、ちょうど良かったね
-
せっかくG-Tを買ったので、ターボの掛かり具合を視覚的にも楽しもうと思ったのに、
あろう事かこの車に対応するブースト計がないらしいです(´・ω・｀)
今時の車ってよくわかりませんね(;_;)
ピボットのは反則と言うかなんか違うんですよね…
-
>>658
うーん、ピボットのがどう反則なのかよく分からないのだけど
適合品が無くてちゃんとしたセンサーをつけられないって事かな？
OBD2のお手軽なのでいいなら、レーダーのOBD2表示でインマニ圧、ブースト圧、エアフロ位は表示出来そう。
しっかり見たい人にはレスポンスとかいろいろ問題有るとは思うけどね
-
OBD2で思い出した。
今日、帰ろうとしたら、水温が7℃スタート…((((；ﾟДﾟ))))
水温上がるまでわりと時間かかったよ
-
>>656
よかった。
クリスタルキーパ一年ごとにすると言った者だけど、自分もこの間納車になったからだしてきますよ。
綺麗に長く乗りたいですね。
-
>>659
反則と言うと語弊がありますけど、OBD2への接続は
メーカー側があまり推奨していない事と、この接続の場合、
パワーボックスなどでブーストアップした場合に正しい
値が出せないらしいんです。
そんな時には別売りのブーストセンサーを接続してと
C-HR用の取説にも記載されていますが、インマニ
付近にホースを割り込ませられない→センサー取り付け不可
のループにはまる構図です(;_;)
-
>>662
やっぱりちゃんとした値を知りたいって事だね
たしかに、ブースト圧を誤魔化してるから、表示は嘘になるね。
その時はインマニ圧を参考に出来ないかなとか詳しくないからよく分からないけど
センサー取り付けた人はいるみたいだけど、加工とか大変だったね。
OBDはディーラーは構わないって言ってくれたからつけてる。
さすがにヤフオクとかの怪しい中国製のはやめてくれと言われたけどw
-
>>661
近くの店3店舗くらいに電話して値段とかアフターサービス比較したけど店によって全然違うから条件いいとこ探した方がいいかも
-
>>664
事前に比較するのはいいね
きっと毎年お世話になることになるし
-
判を押してしまった・・・
-
>>666
ようこそ？
-
今日、初めてドカ雪の中ＨＶで走行したけど車重があるせいか
結構雪道に強いね
-
よかった
ハイブリッド2駆でも雪大丈夫なんだ
-
>>668
そうなんだ
先入観でダメだと思ってた
スタッドレスで通常は困らない感じ？
-
>>666
ようこそ！
気になる事があったら、なんでもどうぞ！
-
>>670
普通の雪道なら全く問題ないと思う
アイスバーン的な道はまだ試せてないけど、ECOモードのマイルド感が
発進時は、いい感じなんじゃないかと期待してる
-
>>672
それは思った。慎重に踏まないといけないときは、ECOモード向いてそうだよね
-
助手席背後にセットするティッシュケース探してます。量販店に現物見に行ったけどぴんとこなくてとりあえず帰って来た。その類いのものを使用している皆さんはどんなの使ってますか？
-
>>674
ナポレックス 車用収納ポケット シートバックポケット ブラック ティッシュも丸ごと収納 大容量 汎用 JK-43 https://www.amazon.co.jp/dp/B002GYWLVE/
これ買ったけど、ティッシュをあんまり使わない事に気付いて、ゴミ箱に入れ替えたw
-
モードといえば、田舎道だとエコモードよりスポーツモードの方が燃費良くなる不思議
モーターのトルクが良くなるからかな？
ちなみに雪のない地域、法定速度は遵守してます
-
>>676
モーターの出力は変わらないと思うなあ
可能性は二つあると思ってて
ひとつはエコモードはアクセル開度絞られてるから、
結果的に踏みすぎてスポーツモードで控え目に踏むよりも燃費が悪化しちゃう説
もう一つは、田舎道とスポーツモードがマッチするから説(個人的有力)
燃費を良くするにはじわじわ加速でハイブリッドゾーンのモーター走行を心がけろって説明書には書いてて
ネットには巡航速度まで一気に加速してあとはモーター走行って書いてる感じ
自分の感覚では、信号間隔が短くストップアンドゴーが多い市街地はじわじわ加速が向いてて
まとまった距離を走れる田舎道は一気加速が有効と感じたよ。
それを前提にドライブモードの向き不向きで考えると
街中はエコモード、高速や田舎道はスポーツモードが向いてるのでは説
-
ちなみにだらだら追従以外のACCの挙動は、
短時間で設定速度に持って行って
あとは微調整って感じで高速や郊外向きに感じたり
-
自然と燃費走行になりやすいわけね
-
年末前の最後の洗車完了
ヘッドライトのコーティング断念したから、今週末にそこだけ頑張りたい
-
連休になったせいか、本スレの流れがまた変わったような
-
それはそれとして、今年納車後楽しませてくれたC-HRに感謝しながら車内のお掃除
-
こちらはもうじき納車です。そこで質問ですが、
デーラー設定の依頼をしようと考えています。（ユーザーでは設定不可能）
１、リモートキーから開ボタンの長押しで全部のドアガラスが下がる。（夏場の空気入れ替え）
２、同じく閉ボタンの長押しで全部のドアガラスが上がる。
３、サイドミラーの地面の照明時間を１５秒から３０秒に変更。（暗い場所では長いほうがよい）
以上ですが、これはやめとけという項目はありますか？
-
サイドミラーのやつは照明っていうよりイルミネーションだから便利でもないと思う
-
あけましておめでとう！
そして、>>683 もうすぐ納車おめでとう！
その3つの設定でやめとけってのは無いね。
自分も納車前にカスタムしてもらったよ。
その時、全項目検討したけど
1,2はあっても困らないので頼もうかと思いつつ、頼み忘れてそのまま。
結果特に問題なかったw
3はむしろ、短縮したよ。
ロゴは確かにクッキリ映るけど、足もとの照明にはちょっと期待できないかも。
どちらにしても、もしマズければ納車後3ヶ月無料点検あるから、そこで修正すれば良いので、お試しでゴー！
-
換気的には、窓開けるより、半開きでエアコン併用の方が早いと思う
-
>>683
閉めるのは有りだけど、防犯的にも開けるのはリスキー。
>>684
暗所では十分機能するよ。
なんで長くするのも有りだよね
-
>>685
1ヶ月無料点検、後は6ヶ月無料点検。
てか、ディーラーには点検時期待つことなくいつでも行って設定も解除もしてくれるよ。
-
>>688
あ、そうだったありがとう
設定のためだけに行くのも面倒だろうから、目安にはいいかなって
-
そうだね。
わざわざそれだけの為に行くのは確かに面倒だよね。
無料点検時はオイル、エレメント交換やタイヤローテーションも同時に行えるように1ヶ月や6カ月に縛られる事なく距離で行うと良いよ。
-
>>690
その間でどんな風に頼むかよく考えとくといいかもね
自分は事前にオートライトの感度について聞いてたから
納車時に感度弱めに設定を頼んだよ
-2〜+2で-1にしてもらって
様子見て次回-2〜0にするつもりだったけど、気に入ってそのまま。
-
皆様 コメントありがとうございます。
一度設定したら、変更は有料になるかと心配でした。
だったら、このまま設定してみます。
点検３年間無料のサポートに入りましたんで、
設定変更が必要になったら、その時に頼んでみます。
-
私はスマートキー＆リモコンの解錠施錠のアンサーバック音を小さくしてもらいました。
これらの設定変更は店舗でしかできないそうですが、だからと言ってお金を取るほどの
手間ではなさそうですよ。
-
>>693
OBDテスターつないで設定値書き込むだけとは言ってたね
細かいカスタマイズ出来るのって設定を考えるのも含めて好きw
-
アーバンスタイルが一番好きなタイプです
-
連休中は本スレもあのペースかな
-
やっと納車されたのに雨だぜ
-
>>697
おめでとう。これから自分の車として乗っていくんだから、雨の日もあるさ。
楽しもう！
-
1.2のG-T試乗車だけど契約してきた
-
>>699
おめでとうございます！
G-Tの走りは楽しいですよ！
物足りなければブーストアップも可能！
通勤燃費は1桁ですが…
-
>>699
おめでとう。
ターボも乗り味いいって聞くから
楽しんで走り回って(´∀｀)
-
九州でも、積雪。気をつけて出かけなきゃ
-
スタッドレス高いね
みんなホイール込みでいくら位かけてるの？
-
九州民だけど昨日仕事終わったらフロントガラスに雪ついてそれが凍ってた
でも寒冷地仕様の熱線のおかげで早く溶けてくれたよ
寒冷地仕様にして良かった
>>703
先月末にホイール付きでスタッドレス買ったよ
取り付け工賃もコミコミで12万だった
ネット通販とかで安いのなら8万円とかであるね
-
たまには
今年もよろしくお願いします
https://dotup.org/uploda/dotup.org1436981.jpg
-
>>704
値段参考になります有難う御座います
-
>>706
ちなみに18は高いから17にインチダウンしたよ
-
エコ、ノーマル、スポーツのモード切替が簡単にできる方法
ショートカット（なんかとなんかのボタンを同時に押すと切り替わる）みたいな
裏ワザありませんか？社外品外付けは無しで...
-
ヌルい質問かもしれませんが…
ナビやETCのアンテナ配線を右Aピラー下部からセンターまで通すのって、メーター外さないと無理なのでしょうか？
-
>>704
九州も今夜もところによっては厳しそうだね。
自分も寒冷地仕様でフロントガラスの熱線使いたかったけど
オートワイパー切り忘れて
ワイパーがガリガリいってしまった
凍結が予想されるときはオートワイパーを切っておいた方が良いかもね
スタッドレス高いねー
-
>>705
おっ久しぶり！
相変わらずいい写真だね
今年もよろしく！
-
>>708
残念ながら知らない…
社外品でもそんなボタン欲しい
-
>>709
いやいやぜんぜん。
自分はお店でやって貰ったけど、外さなかったような
ちなみにETCのアンテナは、助手席下から左のAピラー経由でルームミラーまで通して貰ったよ
ばらし方はYouTubeやみんカラに無いかな
-
>>703
ホイール込みで11万。17インチにしたよ。首都圏在住で年末東北行く用事あったからさすがにプライベートブランドのは怖かった。インチダウンしても17なら見た目そんなに損なわないよ。
-
今、結構積雪があって会社に出勤するのに朝５時から雪透かし
自宅から幹線道路まで行くのに、あまりの雪で車が動かなくなり
車を前後に小刻みに動かそうとしても脱出できず
頼みの綱の、ＴＲＣをＯＦＦにしてみたが状況変わらず
なんとか、手持ちのスコップで脱出したけど、ＴＲＣＯＦＦは
本当にＯＦＦになってるのか心配になってきた
-
>>715
脱出できてよかった。
TRCオフは切った時にメッセージが一度出るだけなのは困るよね
他に手が無いのは他の車といっしょだけど脱出グッズがやはり必要かな
こちらもいまから出勤だけど大丈夫かな((((；ﾟДﾟ))))
-
>>710
オートワイパーはそういう落とし穴あるんやね
自分も気を付けよう
スタッドレスはホイールはずっと使えるから5年後とかに買い替えるときはタイヤのみで安くできるのが救い
安いスタッドレスなら4本全部替えても4万くらいであるっぽいしね
できれば7年くらい使いたいけどｗ
-
社外品で
エコグライダー というものを使うとできるらしい。でも、オプション含め４万円
ぐらいかかります。今のところ、変なもの（失礼）をハーネスに割り込ませたく
ないので、検討から外しています。
メーカー社内から隠しコマンドのモレを期待してます。ぜひ！
-
>>717
結局、自分と車の安全のために休んでしまいました
とりあえず九州民なりにヤバそうな日にやっておくことリストを作っておこうかな
-
>>711
あざあっす お久しぶり
もういっちょ
https://i.imgur.com/7l1QUkX.jpg
-
>>720
奇麗ですね！ ひょっとしてプロ？
スマホの、待ち受けに使っていいですか？
-
>>721
どうぞお使いください
プロじゃないっす 趣味です
ちなみにスマホ撮影です
-
>722
ありがとうございます。
すごいね！
-
>>720
相変わらずキレイだね
毎回思うけど、撮影そのものもだけど、映える背景選びも上手いなと。
地道にストックしてるのか、関東はそんなところが多いのか…
-
>>723
>>724
ありがとう
常に背景は気にしています ここに自分の車をどう置いたらどんな感じか？と
ピンとくる場所なら撮るけど、そんなにいい場所に出会えるわけでもないですね
撮りためてもいませんが、ここは！という場所では1時間ぐらい撮ります
今回は300枚ぐらい撮ってます
-
今日も雪降ったので降りそうな時用メモを取り急ぎ
理由とかは後日追記して整理
（G HV寒冷地仕様）
前日:
・ワイパーは立てない
・ワイパースイッチはオフ
・ミラーは畳まない
・ライトオート→オフ
・エアコン設定温度はMAX
・エコ空調オフ
・デフォッガーオン
・風量MAX
・ドライブモードはECOモード
・シートヒーターMAX
・Pレンジに入れた後、パーキングを手動オフ
当日:
・マフラー周辺が雪に埋まってたら除雪
・フロントガラス前の樹脂部分も除雪
・ハイブリッドシステムスタート
・リアデフォッガー＆ミラーヒーターオン
・ウインドシールドデアイサーオン
・前後のワイパーが張り付いてないか確認
・BSM,クリアランスセンサー、エンブレム、カメラ部の雪を落とす
・センサー系の警告が解消されなかったら、諦めてセンサーオフ
-
>>726
寒冷地無しパターンもあるとうれしい
-
>>725
ここぞとおもったら、集中して撮る訳ね。なるほど。
いまでも、駐車場の自分の車に戻るときに、おっ！て思うときがあるね
背景の問題で撮れないのが残念だけど
-
>>727
OK,整理する時に寒冷地マークと厳寒マークつけるつもり
-
雪でクルマどろどろや…
-
もうだいぶ前ですが、スタッドレスに変えたので一枚 相変わらずやりすぎレタッチでｗ
https://i.imgur.com/4xfiQNb.jpg
-
>>731
背景のボケ方もいいね。
しかし、そのホイルだとキャリパー目立ちすぎw
-
>>731
こう見ると背景も相まってツートンも良いね
-
>>733
メタル＋ブラックのコンセプトを見て発売8ヶ月前に予約し、モノトーンしかなくてブウブウ言いながら買って、ツートン発売と同時に買い替えたバカなものでｗ
メタルのツートンいいっすよ！
他のももちろんいいけど！
-
>>734
経緯はみてたw
買い換えられるのが普通に羨ましかったw
-
>>732
もっとキャリパー目立つ奴��
https://i.imgur.com/9OgGeE0.jpg
-
なんか俺が書くとスレストになってるよね すまん、マジすまん
-
>>737
いやいや、気にしなくていいよ
もともと人少ないだけだからw
管理人の自分が言うから気にしない気にしないw
他に人がいないか、忙しいだけだから。
むしろどんどん書いて欲しいくらい。
-
ここは荒らしも近寄らない、過疎の村(ノ∀｀)
-
>>738
ありがとう
https://i.imgur.com/uOtW8HM.jpg
-
>>736
>>740
こうなると、キャリパー塗装とかも気になってくるね
-
みんな忙しいんだね
書き込みあったらメール通知あるから気にならないけど
本スレとかで写真あげたら、いろいろ文句言われてて気の毒だったけど
ここでは文句ゼロだというw
-
おはよう
本スレ、IP無しの次スレを誰かが立てたから、次スレはより荒れそう
その分、ここで息抜きする感じでw
-
初歩的な質問かもしれませんが一ついいですか？
外気導入(内気循環切り)の状態でエアコンをOFFにして運転してると
エアコン吹き出し口から温風が出てくるんですがこれって正常ですか？
-
>>744
自分もそう感じるから、故障とかでは無いかと。
エアコンは温度を下げられるけど、エアコン切ると単なる送風で下がらないよね
C-HRのエアコンは、状況に応じて外気導入とかを切り替える様だから
車内が暖かければ内気を優先して出して、暖房効率上げたりしないかなあ
-
そういえば、内気を吹き出しつつ、フロントガラスには曇り防止に外気を吹くみたいな器用なことしてるみたいね
-
>>746
それは器用だ へー
-
>>745
自分だけじゃないのか
運転し始めからずっと暖房使ってないのに温風が出てきて不思議だが
エンジンの熱で温水でも作ってんだろうか
-
>>748
ためしに、寒い朝にコールドスタートでもそうなるか試してみても面白いかも
ある程度車室内温度が高い状態だったら内気循環でも暖かく感じるかも
熱々が出たら変かもしれないけど…
-
寒冷地仕様ではなくて？
-
>>744
普通に正常
外気導入だから走っていればフロントに当たる空気が侵入してきて微風が感じられる
その空気の侵入経路は暖房時と同じなのでエンジンが暖かくなれば暖められた空気になる
-
設定温度同じでもエアコンオンオフで出てる温度違うような
-
外気導入自動切り替えオフはディーラーで設定出来たね
-
>>744
正常、外気導入だから走行風圧で入ってくる外気が風量OFFでも加熱配管経路を抜けて来る時に暖まってジンワリと出て来る。
-
それであったかく感じるのか。なるほど。
-
>>751
>>754
そういうことだったんですね
安心しました
-
みんな詳しいね〜
-
皆様スマホホルダーって何か付けてます？
置くとこなくて微妙に困る
-
>>758
確実に表示を見たいとかだとだめだけど
自分は置けたらいいやってレベルなので
なんか、過熱してて冷やしたい→ドリンクホルダーに立てる
https://www.yacjp.co.jp/senyou/ch.html#SY-C1
しばらく使わないけど充電したい→シートサイドポケットに入れる
https://www.yacjp.co.jp/products/detail/1100
一番多いちょっと置きたい→ダイソーの黒い滑り止めシートを電子サイドブレーキボタンのあたりに切って載せておわり
しっかり設置ならマグネットホルダーとかもいいかもね
-
>>759
なるほどやっぱドリンクホルダーになっちゃいますかね〜
前の車はマグネットホルダー使ってたんですが、機種変してワイヤレス充電対応機にしたら吸着用に貼ってる鉄板を
剥がさないとだめなので微妙に困ってしまいまして
-
>>760
尼とかにマグネット式のような姿形だけどナノメートル式というマグネット用の鉄板も不要な吸着式のモノが有るから探してみたら。
ホルダー本体の吸着面は拭けば再生されて、繰り返し張り付け、取り外し可。
-
>>760
あ、ちなみに専用ドリンクホルダーは小さなスマホでないと入らないと思う
-
>>761
そういうのもあるのか、面白そう
-
>>762
サイズは多分大丈夫
とりあえず現状は標準のドリンクホルダーに置いてます
>>761
ググったら安いのあったし面白そうなんでとりあえず1個ポチってみましたｗ
ご紹介ありがとうです
-
>>764
自分も気になるので、試したら感想よろしく！
-
届いたんで使ってみて感想
iPhone8＋TPUケースくらいなら問題なくがっちり保持してくれました
ただ新品状態だとがっちり付きすぎて、剥がすのがめんどくさいレベル笑
使用しない時はフィルムを貼り付けてホコリつかないようにしなきゃいけないのが若干面倒そうなのと、
あとは使用し続けてどれくらいへたるのかですかねー
車内で頻繁に付け外ししない人ならおすすめですかね？
-
>>766
761でナノイーお勧めした者だけど。
邪魔なんでごみ避けフィルムは取ってしまったw
汚れたら濡れティッシュでひと拭きで復活するし安いから買い替えれば良いかと。
-
ナノイーでなくナノメートルねw
-
ずっと気になってましたが、奮起してLEDのG、今日ハンコ押してしまいました・・・。
人生初の車です。
みなさま色々と教えてください！
-
この前の日曜にGのLED Edition契約しちゃった。
納車いつされるか楽しみ…
-
>>766
がっちりついちゃうんだ。
自分は頻繁に取り外すだろうから向かないかなあ
どのあたりに取り付けを？
-
>>767
安さは力w
-
>>769
おめでとう！
しかし、人生初でこの車とは思い切ったね
車幅広めだから慣れるまで気をつけてね
-
>>770
ようこそ裏オーナースレへw
今はそこまで長くないけど、それでも納車待ちは永遠に感じるから、用品関係物色してると良いよ
-
>>766
おもしろそう。今度試してみるかな
-
>>769
おめでと！
ここにいる人はみんな優しいから聞いてみるといいよ
何でも知ってるわけではないけど、知ってることなら頑張るよ
-
>>771
センターのエアコン吹出口の運転席側です
これに限らんですが、ドア側吹出口は取り付けるには形状が微妙なんで事実上ここしかない感じですね
-
今、ディーラーで交渉しているけど値引きが上手く引き出せないので他店舗(トヨペットなのでトヨタとか)で見積もってもらおうと思っていますがその際、商談メモを持っていくのはありでしょうか？
そこまで貪欲に行くつもりはないですが、色々見ているとどう考えても足元見られてるので…
ちなみに現行の車を買ったディーラーなので残念。
-
>>778
ダメなわけではないけど、その行った先の担当も「あぁ、この人は他所に見せちゃう人だな」ってわかるから
それなりの対応をされる可能性はなくはないよ
自分なら他所で見積もった後、いま付き合いのあるとこでの交渉材料にするとかはするかも知れない
急いでいるわけではないなら3月期めいっぱい使って地道にD回るか、MCとか仕様追加まで待った方がいいかも
-
UX発表荷なったけど なんかつまんない車になったね
-
>>779
そうですね、商談メモは頭のなかに入れておいて他店に足を運ぼうと思います。
私も一度は新車を買い、その後も車検等でお付き合いを続けてきたディーラーと担当の方なので、出来ることなら引き続きお世話になりたいですね。
仰る通り私も交渉材料として他のディーラーもまわりたいと思います。
購入するなら3月がよいと思いつつも、今後のマイナーチェンジでTSSが手厚くならないかとか思ったりと悩ましいところです。
ありがとうございました。
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>>781
“前にここで出してもらった見積り、ネットに上がっている見積りとか比べたり他店にも行ったけど、やっぱりここで買いたい。これらの見積りより安くとか最悪同じとか出来ません？”
と言えば良いと思うよ。
売りたい相手なら答えてくれるし、そうでないような対応ならさっさとディーラー変えた方が今後のためでしょ。
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>>777
なるほど。たしかにあそこしか無いね
ちなみに運転席ドア側吹き出し口は
ヤックのドリンクホルダーを装着すると、
レーダー探知機とかのモニター置き場としても重宝するよ
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>>778
自分も商談メモドーン！ってのはやめた方がいいと思う。
相手も人間だし、これからの付き合いがあるかも知れないわけだし。
他が圧倒的に安ければ、黙ってそちらで買えば良いと思うけど
少しの差なら総合的に考えた方がいいかも。
ただ、今回の購入は予算があまり無いこと、
C-HRはチャンネル毎のオプションがあるから、
他店舗も観に行ってるって情報を出すのはアリかも。
(本当はどこでもオプション付けられるけど知らない振りで)
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よく、ドヤ顔で値引き自慢してる人がいるけど
車を売る側からしたら、そういうお客はそういう扱いになるので…
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確かにモデルチェンジの心配はあるよね
今度のTSSP対応とか。
あと、UXを引き合いにだすのはどうだろう。
フル装備のC-HRならベースグレードのUXに近付きそう…
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778です。
先日、G LED EDITION を契約しました。
最終的には今乗っている車の契約ディーラーと引き続きお付き合いすることができました。
相談にのってくださり、ありがとうございました。
ちなみに納車は3末〜4中旬とのことですので、楽しみに待ちたいと思います。
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自動ブレーキ割引9%ありがたい
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>>787
納得いく契約ならよかったよかった
納車までに用品とか揃えるもよし、ドライブプランを考えるもよし
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>>788
結構あるよね
突然適用されたから驚いた
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自分も自動ブレーキ割引適応されてたけど発売から3年以内の車種とか書いてた
C-HRで言えば2019年12月までの限定という事なんだろうか
何年経とうと自動ブレーキが搭載されてるのは変わらないのに期間を決める意味が分からない
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>>791
こういう解釈らしいです。
【型式発売後3年以内は2014年以前に発売された自動ブレーキ搭載車は割引対象外となる。いっぽう、軽自動車には「3年以内」の制限はなく、自動ブレーキが付いていれば、どの車でも割引が適用される】
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>>792
軽自動車は3年とか関係なく適応されるけど結局C-HRはダメって事？
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>>792
そんなルールが！
新型車限定になってるね
統計では保険金の支払い減るからもっと優遇すべきと思うのに
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本スレでもやってるけど
スポーツモード切替ボタンが独立でないのは何故だろうね？
ワンタッチ切替をやってほしくない理由があるのだろうね？
踏み込めばパワーは出るから実はモード切替は意味がないとか？
でも、アクセル話した時のブレーキ力はエコモードより高くて、多分峠道では楽しそう。
シフトレバーのBレンジって、それ程ブレーキも効かないから、あそこをスポーツモードにしてほしい。
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>>795
無いとは思うけど
トヨタではひとかたまりに並ぶボタンの数は3つまで
みたいなルールがあって、収まらなかった…
みたいなルールだとやだよね
振り返ってみるとパワーモードが付いた
30プリウスもボタンは助手席寄り
50プリウスは助手席側かつ何度か押して切り替えスタイル…となってたから
ついにボタンが無くなったのかって感想
積極的に切り替えて欲しくないのかな
(ちなみにプリウスαはセンターコンソール運転席側)
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ステアリングのLDAボタンに
別の機能を割り当てるキットがあるけど
(自分にはどうでもいい機能)
カスタムメニューで割当とか出来るといいのにね
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スポーツモードの効果は
・エンジン稼働率アップ(止まりにくい？)
・ステアリングが重めに
・アクセルレスポンスアップ
・エンジンブレーキの効きが良くなる気がする
・エアコンECOモードオフ(意味不明)
といったところかな？
エンジンブレーキについては、
単に回生ブレーキがより頑張ってるのか、
回生＋エンジンブレーキが動くようになるのかはまだ確認してない
高速は切り替えを考えるけど、合流とか短時間のレスポンスが欲しいときは
ワンタッチで切り替えられるスロコンを使うパターンが多いよ
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>>791
C-HRに自動ブレーキ割引！？と聞きつけて加入先の
損保ジャパンのHP見てみました。
確かに「ASV割引」が創設されていましたが、
2018年1月1日以降の保険開始日である事が条件でした…
ウチの車は2017年11月下旬登録で、12月頭に納車だったので、
納車日に下取り車から車両入れ替えの手続きをしましたので
対象外でした(´；ω；`)ｳｩｩ 安全性には全く遜色ないのに
無念です…他社の適用条件も似たようなものでしょうか！？
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>>799
確認してないけど、うちは東京海上日動で、保険な更新をしたら勝手に付いた
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トヨタとしては走行中にコロコロ変えるやうなもんではない、という認識なんでしょうね
高速乗るなら最初から変えといてね？ってことかな＞モード
自分の使い方だと確かにそんな感じで使ってるので不便は感じないけど、例えば長距離通勤するような人だと
走行シーンが変わる度に変えるのはめんどいですかね
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>>801
すぐに操作が必要な音声通話、車間設定を優先してる感じ
LDAは謎だけど、TRCやブレーキホールドが二番手なのもまだわかる
まあ、TRCはオートライトとかと同列にして欲しい気もするけど。
たしかに実際の走行は事前設定でまかなえるよね。
あと、慣れてきたらノーマルモードで何でも行けそうな気がするけど(ノ∀｀)
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>>800
気になったので電話で問い合わせたところ、
次の更新の際に割引適用になるとの事でした。
過去所有車の購入日が満期日なので、それまで我慢します
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>>803
等級によっては一旦解約し再度加入しなおした方がお得な場合が有るから要計算だよ。
保険を使っていなくて等級が上がっていると次回更新まで割引を待ってれば良いけど等級低いと出て入った方がお得かもよ。
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ここのボードって反映するまで時間がかかるのね？
拒否されたと思って本スレに書いたので重複でごめんなさい。
スポーツモードでハンドルが重くなるのは知らなかった。
でも、峠道と平らな道が繰り返すところでは、しょっちゅう切り替えたくなりますよね？
TOYOTAの会社のある愛知県の山間部にはそういうところが多いのだけど
素早く切替えが必要という意識がなかったのは不思議
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>>799
ソニー損保だと2018の4月以降だったような
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>>805
あまり遅い気もしないけど、なにかあったかもね
ここはみんなのんびりだし、自分も仕事で遅れて二時に書いてるしw
自分はメール通知見て書いてるよ
いかにも荒らしって感じじゃなきゃ拒否する必要無いしね
平坦な道とのミックスでは、強めの回生ブレーキが欲しいからこまめに切り替えたいって事かな？
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>>806
どこも三年縛りがあるか気になるね
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例えば、急なカーブが続く上り坂では、スポーツモードで
カーブの手前で強めの減速（アクセル離して減速出来る）
クリッピングポイント（再低速ポイント）を過ぎたら
一気に加速（ここで加速の遅れがないところがＴＨＳの良いところ）
速度を上げて次のコーナーへ
という楽しい繰り返しになるが、
平坦路では、アクセル離したら惰性でスルスルと走ってほしい。
スポーツモードのままだと右足が疲れる。
ハンドルでモード切替もまあ、許せる。（表示モードとドライブモードが混在していて悲しいが）
但し、Yes or Noを聞いてほしくない。手間増やさないでょ
高速走行中に切り替えたらタイヤロックする？しないでしょ？
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>>809
結構アクティブに走りたい感じかな？
それなら切り替えは面倒臭いね
アクセルの踏み込み量の変動から考えると
自分ならノーマルモード＋スロコンかな
ブレーキは充電量のコントロールを行いたいから、自分で踏むかなあ
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>>809
自分もガソリンから乗り換えてすぐはすぐパワーが付くのがありがたい反面、モードのジレンマに悩んだね
結局、今ではTHSに慣れてしまった
スロコンがいいとは思うけどね
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C-HRに乗りたくて免許取得してやっと明日納車の初心者です。そこで先輩方に質問なんですがこの車を運転する時の注意点などありますか？またこの車に乗っていて楽しい点などありましたら教えて頂ければ嬉しいです。
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>>812
おお、それはおめでとう！
１回では質問に答えきれないと思うので、のんびりしてってね。
初心者として書くと
共通するのは、時間。
自分で運転してみるとわかるけど
公道は変なクルマがいっぱい。
思ったように流れないから、時間帯を意識して時間に余裕を持った方がいいよ
そして、相手を信じないこと。
直進優先でも、対向車が止まったのを確認して動くくらいがいいよ。
事故ると相手が悪くても時間や費用が発生して良いことひとつもないから。
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>>812
C-HR特有としては、
機能がたくさんあるから、基本的なことを押さえて、慣れてからいろいろいじった方がいいよ。
特に運転に関連する安全機能や追従走行とか。
保険にはしっかり入った方がいい。
特徴的なボディーは凹ますと凝りすぎで修理出来ずに部品交換になりがちで修理代跳ね上がるから。
あと、横幅が割とあるから、最初は広い道を空いてる時間に練習しよう
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>>812
自分としては、この車楽しすぎるので、ついつい遠出してしまうのがデメリットかも
最初からC-HRだと、クルマとしての良さを実感し辛くて他の車に乗ってガッカリしないか心配ってまで言ったら言いすぎかな(ノ∀｀)
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>>812
おめでとう！
知りたいことが有ったら、ここでみんなで悩もうw
このクルマはスタイル的に死角が多いから、家族や友人に車の周りをゆっくり回ってもらって
運転席からどのあたりが死角か何度か確認した方がいいよ
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>>813
ありがとうございます！
道路を走るとき、言われた事に注意して走るようにします。
保険もちゃんと入りました！自動ブレーキの割引もして頂いたのですが年間10万以上するのですねー。高いですね…。
横幅は教習車より広いので注意して走ろうと思います。ただ駐車場から大通りに出るために狭い路地を通るので凄く緊張します。説明書を今週一生懸命に読んでいるのですが機能が沢山あってわからなくなってきます。徐々に慣れて行くようにします。はやく遠出して楽しめるようになりたいです！
>>816
死角ですね！わかりました！
確かに試乗のときに左後ろが少し見にくく感じました。他に見えづらい場所を自分で初運転の前に確認してみます！
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>>817
そうそう、特に左車線に移動する時は焦るかも
余裕を持って移動するのは基本だけど、
①そもそも出来るだけ早めに入っておく
②車間が十分に広いところを狙う
②気持ち加速気味にすると、左車線な車が加速気味になっても焦らなくて済むコツだけど、合流先で追突しないように
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>>817
②が二つある(ノ∀｀)
あと、ハイブリッドを買ってたら、しばらく燃費は無視したほうが良い
乗り方でかなり変わるけど、それより流れに乗ってスムーズに運転するのを身につけてからがいいかと
気になることはなんでもどうぞ！
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契約してから1ヶ月…やっと明日納車です！
C-HRとても楽しみ
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>>820
ｸｯｸｯｸｯ…明日からのお楽しみタイムが年単位でめっちゃ長いよw
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>>320
納車ですか。うらやましい。
2/8に契約したのに、いまだに納車の連絡来ないですｗ
寒冷地仕様つけると納期が遅くなるって聞いたけど、それが原因なのかなー。
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私も本日納車です！（LED-G）
社用車でカローラフィールダー運転しているのですが、
家の前の道がけっこう狭いので、車幅が少し広いC-HRにちょっと不安があります。
意外とこの辺が飛び出てて擦りやすい！など気を付けるポイントがあったら教えてください！
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>>822
生産量が落ち着いてるから、寒冷地仕様の部品入荷でまとめて作る感じかも
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>>823
納車おめでとう！
幅が広いから、左右のバンパー、下の方に気をつけてね
鼻先が抜けたら大丈夫のハズだけど、狭い道の曲がり角に低い石とか障害物があると見えずにこする可能性があるから。
http://sanpodekyoto.blog112.fc2.com/blog-entry-55.html
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いけず石面白いね！道の狭い京都ならではかも．．．．
ところで、CHRはフロントのバンパー下に、ご注意下さい。
タイヤの風よけ？がついていて、この部分がこの車の最低地上高さ１４０ｍｍの
所です。通常の車止めの高さは１２０ｍｍぐらいなので問題ありませんが
背の高い車止めだと擦ります。芝生の縁石にタイヤを当てて駐車なんてもってのほか
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812です。
土曜、日曜、月曜と初運転してきました。
みなさんの助言のお陰で事故もなく無事に帰ってこれました！ありがとうございます。
そこで少しあれ？と思った事がありまして。
クリアランスソナーは車速が時速10キロ以下じゃないと反応しませんと説明書に書いてあるのですが、日曜日運転していて国道の路駐を避ける際、少し近すぎるかな？という時に2、3回反応してたような気がします。もしかしたら他の警告音が鳴っていたのかもしれませんが。時速10キロ以上でも反応するものなんでしょうか？
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>>826
九州でも見かけるから、狭い路地は注意したほうが良いよ
あるあるなのは温泉街を抜けるときとか
整風板は高速走行時の安定性と風切り音低減のためについてるやつだね
あるあるとしては、輸送時のキャップを納車時に外し忘れるとか。
確かに擦りやすいので、自分の対策は
①余裕が有ればバックで駐車
②輪留め手前で駐車
かな
結局気になるからいけず石対策を兼ねてフロントにカメラ増設したけど(ノ∀｀)
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>>827
3日乗っててどうだった？
慣れたら少しずつ距離を伸ばしてっていうか、自然と遠出するようにw
あと、クリアランスソナーは一言で言うと速度は目安、ってことでいいかと。
あまり厳密にするより、警報系はある程度なった方がいいしね
一瞬の速度じゃ無くて一定時間の速度とかで判断してるのかもしれないね
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納車待ちの時にドライブプランを練って、行ってレポートする流れが納車ラッシュのときにあったね
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>>830
それ、やったやった
九州出発して、だいたい下道で広島松山周りで瀬戸内海半周したw
疲れずに走る走る
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新車初ドライブと女の子との初デートが重なって、車ばっかり気になって女の子の相手がおろそかになって結局フラれた時のレポートの需要ある？・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
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>>832
申し訳無いけど、興味あるw
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>>829
三日間乗ってみて凄い…ものすごく楽しかったです！
時間が空いたらすぐ乗りに行っちゃうくらい楽しくてしょうがないです。
将来は今住んでいる神奈川から実家の長崎までこの車で帰れるくらいになりたいです。
クリアランスソナーの反応はそういうことだったんですね！納得しました。
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>>834
気分がのらない通勤も少しはマシにw
神奈川からかー走り甲斐ありそう。
せっかくだから、下道も織り交ぜ、
二泊三日か三泊四日くらいで観光しながら帰れるといいね
運転の楽しさは人それぞれだけど、
もし、コーナーをするする思ったように抜けていく感じが気に入ったとしたら
ドライブルートネタは、バイクのツーリングルートを参考にすると良いと思うよ
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仕事忙しくて１年点検もオイル交換も先延ばしになってるなあ…
俺、年度末乗り切ったら
・エンジンオイル交換0W20
・オイルフィルター交換
・エアコンフィルター交換
・エアフィルター清掃
・タイヤローテーション
・洗車
・バックカメラ再コーティング
・ヘッドライト再コーティング
するんだ…それまで持ちこたえて！
-
オイル交換かあ…
皆さんどれくらいで替えてますの？
メーカー推奨だとえらく距離長い気がする…
そこを超えなければあとは各々気分の問題なのもわかるけど
-
>>837
自分は多走行っていうのもあるけど
半年に一度交換する感じ
暑い時期オイルと寒い時期オイルの衣替え感覚
-
C-HRを契約してきました〜
SUVは初めてなので納車が楽しみです。
それにしても９インチナビ高いですね〜
ナビ周りだけでかなりかかりましたわ〜
-
純正ナビ?
もう66シリーズは終息。
夏前には新しい68シリーズに変わると思うよ。
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>>839
ようこそ〜
ナビは高いらしいね
自分は社外ナビにしたけど、
9インチは高そう
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純正です〜
マルチビューとブラインドコーナーが使いたかったのでそれが使える純正を選びました。
おかげでオプション代がかかることかかること・・・
ちょいと今の車が大きい損傷を受けたのが買い替えの理由なんで待てないんですよね〜
ほんとはもう少し待ちたかったのが本音ですが、これも機会ということで。
ぶっちゃけエクステリアが好みなんですごい楽しみです。
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>>842
なるほどね
自分も路地から出るときと前進駐車が心配で、
無理矢理非対応の社外ナビにカメラを付けてしまったよw
スタイリングに惚れてるなら、買い物にいって、駐車場に戻る度に自分の車を楽しめるよ！
-
そういえばちょっと前にブーストインパルスのエアロがバラででてたね
事故ったのかな？
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もともとバラで組み合わせも出来るし、そうとも限らないのでは
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ブースト乗ってますがそろそろ1年経つので
社外のエアロに興味が行ってます
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>>846
攻めるね！
社外エアロが揃ってるから選ぶのも楽しそう
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純正バックミラーってなんか特別な加工されてるのかな
後ろみると後続車がベタ付けしてるように見えて怖いけど
サイドミラー見ると結構離れて見えるし
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>>848
ルームミラーてだいたいサイドミラーよりは大きく見えるようになってるはずよ
あとこの車はリア窓狭くて位置も高いから余計に近く見える可能性はあるかも
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もともとドアミラーとルームミラーは見え方は違うものだけど、C-HRはかなり大きめに見えるよね
通常のミラーと比べては無いけど。
自動防眩ミラーの機構のせいなのか
運転席から見えるリアガラス視界全体がミラーに映るように倍率を調整したらこうなったのか…
なんとなく後者の気がするw
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>>839
ウチのC-HRも純正9インチにしました。元々社外派だったけど、
今時の純正ナビは社外品と比べても遜色ないですね！ただ、
音声検索の精度が悪すぎて使い物にならないです…個体差！？
「認識できませんでした」って何度も言われたらイライラするｗ
因みにiPod＆HDMI対応の端子とパーキングのジャンパー装置も付けました
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>>851
純正ナビのマイクはどこにつくの？
マイクの場所でかなりかわりそう
うちはウインカー出してると厳しい
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サーキットだけど、なかなかいい評価じゃないか
https://www.webcartop.jp/2018/03/220576
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>>852
ウチの車の純正ナビのマイクの位置はコラムの真上、
ハンドルとメーターパネルの間です。
車内空間の影響？と思って、マイクに顔を近づけて
みたりしたけど無意味でした。
スマホの音声検索程度の精度が欲しいですね
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手動よりマイクの方が早ければいいのにね
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>>854
うちは社外ナビだけど、マイクは同じ位置
認識率は静かな環境で３割ってとこかな
音声検索はあまりしないけど、
ゼロから目的地を捜すときは、
スマホでググったり音声検索した結果をナビに転送するパターンが多いかな
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>>853
動画ですぐ見れないけど、褒められてたら本スレではなかなか貼られない動画になりそうw
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本スレ相変わらず過ぎるが、落ち着いていられるのもここがあるからかも
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ここが人だらけになることは無いと思うけど
本スレより人が多かったら、こっちを荒らすのだろうか
まあ、あり得ないけどw
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アレはC-HRスレだからとか関係なく病気だからもはやどうにもなんないよ
個人的には正直あっちで避難所の話題出して欲しくないくらいｗ
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みんなテンプレ読んでないから、
たまに話が出来なくて困ってる人を誘導するのはありかなと。
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暖かくなったなあ
花粉と黄砂で真っ白だ
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ハイヤーのおじさんのごとく毛ばたきを振るうぜ
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雨の前の日に毛ばたきで綺麗にしたのに雨降ったら思ってたより汚くなってがっくり
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みなさんフォグランプって夜間常時点灯されてますか？
私は雨が酷い時や霧の時以外は消しているのですが、すれ違うC-HRの方々は点いてる事が多くて迷ってます。
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>>864
水無しに毛はたきで傷が入るかわからないけど
それで落とせるのは大きめの花粉とか砂でPM2.5クラスは落とせず、雨で目立つとかそんなかなあ
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>>865
自分はつけてるよ
昔は晴天時は迷惑になってたから視界不良に限ったけど
晴天時もつける人が増えた結果、
メーカーも晴天時に点灯しても眩しくない明るさや角度にしてるという状況。
本当の悪天候時には頼りない事に。
説明書には悪天候時の視界確保とは書いてるけど
フォグランプは晴天時に使用しないでとは書いて無くて
寒冷地仕様のバックフォグには悪天候以外に使わないでと書いてるね。
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>>865
視界不良の時以外に点灯しないって話は
本来、視界不良でないときにフォグランプを点灯すると、対向車が眩しくて迷惑をかける場合があったから。(特に昔のRV)
対向車のC-HRのフォグランプが眩しく感じたら、自分は点灯しないようにすれば良いのでは。
まあ、世の中、本来の問題点を忘れて
絶対のルールみたいに点灯してるだけで眩しくなくても文句を言う人はいるけど(特にネット)
ヘッドライトと照度角が違うから、路面やコーナーとか少し見やすくて自分はてしてる
バックフォグはたしかに眩しいからだめだけどw
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>>868
たしかに眩しくなくても消灯がルールだ！マナーだ！
とか言いそうw
今時の純正フォグランプで実害があるようなのなさそうな気がするし
道交法でも禁止になってないから問題なさそう
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>>867
今はそうなってるのですね！
教習所でフォグランプは霧か雨が酷い時にと習ったので消してました。点けててよさそうなら点けとこうと思います。点けてたほうが夜、前から見てカッコよくみえますよねー。
>>868
そう考えると対向車でフォグランプが眩しいと思った事は今のところないですね。むしろ夜に見るとフォグランプがかっこいい車が多いです。
じゃあ私も今日から点けて運転しようと思うます。
それとバックフォグはダメと覚えておきます！！
お二人ともありがとうございました。
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>>866
元々車についてた汚れというより雨に黄砂が混ざってたとかかも
毛ばたきで傷が入るの心配だったから傷が入りにくいって噂のオーストリッチの毛ばたきにしたから多分傷は大丈夫
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フォグ、黄色にしたいわ
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>>872
コンバージョンキットあるといいね
一昔前のプリウス用フォグと互換性有るらしいよ
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納車予定日雨なんだが(;_;)
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>>874
納車おめ。
天気に恵まれないのは残念だけど、雨の日も安心して楽しめる車だから
たくさん乗ってあげて！
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>>871
そういうのがあるんだ
参考にする！
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ディーラーで洗って貰ったのに、帰り道で通り雨で辛かった
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>>872
朗報！いいのあったから
帰ったらここに書いとくよ！
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後ろのガラス窓全開にして走行すると、風圧のせいか天井とかの内装が揺れて、まるでバスドラの中にでも頭を突っ込んでる様な感じになるんですけど、僕のだけかな？皆さんのはどうですか？
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>>879
バスドラってなに？
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>>880
でっかい太鼓。頭を入れたこと無いけど、想像はつくね
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>>879
どんな車でもなるものだけど
気密性の高い車、ボディー剛性が高い車はより激しくなるらしいよ
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>>872
そんなに朗報でも無かった(ノ∀｀)
イエロー化を調べたけど、結構製品でてたね
①イエローカバーをつける
・安価
・自分で簡単貼り付け
②ガラスレンズに交換してLED交換
・費用は1〜2万くらい＋工賃
・イエローなLEDかカバーとの入れ替えが出来る
・フォグランプの交換作業が必要
・明るくなる
-
レーダー異常でクルーズできません状態で、クルーズボタン長押で、昔の定速クルーズに入れるのね
金曜の夜中に東名でなってはじめて知った
定速でも無いよりマシ
知らないの俺だけ？
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>>884
自分は定速クルーズの入り方は知ってた
説明書にも書いてるけど、知らない人の方が多いかも
でも、レーダークルーズ不能の時も使えるって知らなかったよ。
-
そうだったのか〜
説明書全然読んでないからなｗ
ところで今 T-Connectの燃費更新される？
週末1500キロほど走ったのに、全く反映されないんだが
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>>886
ヒマなときに読むと意外な発見があるかも？w
自分は社外ナビだからわからないけど、トラブルならお知らせがありそう
うちのはレーダーが走行情報をグーグルカレンダーに記録していってくれてる
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>>883
白フォグだと雨、雪の時に意味ないから
ディーラーに交換お願いしてみようかな
情報ありがとう
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洗えど洗えど我がC-HRすぐ汚れる
ぢっと手をみる
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ボンネットの凹んだ部分と後ろの平らな部分に汚れが集中するね
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今日納車されました〜
天気が良かったのはいいのですが、めちゃくちゃ暑かった・・・
ナビに保護シート張る時エンジン切ってたのでやばかった…
なれるまで近場をドライブしたいと思います
ていうか前が３０プリウスだったんでレバーの位置に違和感がすごいですわ〜
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>>891
おめでとう！
慣れるまでパーキングブレーキ(左足)が空振りするかもしれんけどw
逆に別の車に乗る時は確実にパーキングブレーキ踏むんやでーw(踏むのよく忘れる)
-
>>888
自分は峠道用に光量優先のフォグにしてみようと検討中。
交換したら、感想よろしくw
-
>>889
>>890
九州はこの時期黄砂地獄で辛い…
GWは洗いたい
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>>891
おめでとう！30プリウスからだとおなじTHSでもかなり違うだろうね
その違いも楽しめるし、GWまで練習も出来るしよかったね。
渋滞する前に、オートブレーキホールドと、一般道、渋滞時のACCの使い方に慣れておくと良いよ。
-
渋滞も運転楽だし燃費もいいからガソリン満タンすれば渋滞も長距離も安心
-
>>891
レイアウト違うから、かなり戸惑うだろうね。
なんにせよ、おめでとう！
-
>>891
納車オメです！
自分も30プリウスからの乗り換えだったのでわかります(笑)
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皆様ありがとうございます〜
まずは慣れるために乗り回そうと思います。
>>892
左足空振りましたｗ
-
左足空振りはよくやるよね
自分もしばらくダメだったｗ
-
足踏みじゃなかったから、空振りは無いけど、初ハイブリッドで、システム起動してないと思ってシステムオフにしてしまうw
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純正ナビのgracenoteデータベースを更新するにはどうしたらいいですか？
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自己解決しました
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>>903
解決してよかった
自分は社外ナビだからわからなかったけど
地図更新時に一緒に更新されるとかそんな感じ？
t-connectは通信して確認してるようだけど
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t-connectでcd情報を確認しました。
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>>905
それで更新出来るんだ。サンクス！
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やっと明日納車されますー！色は白黒ツートン、GのLED selectionです！
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>>907
昨日黒白を見たけどかっこいいね
おめでとう！
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>>907
GWたっぷり乗れるね、おめでとう！
ツートンええなあ
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C-HRに乗り換えて初のゴルフだぜ
高速乗っちゃうぜ
正直ゴルフそのものより楽しみなんだぜ
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>>910
きっと楽しくて、自分みたいに遠出自体が目的になって遠出の口実を捜すようになったりしてw
-
俺も昨日ゴルフと初高速行ってきた
レーダーなんちゃらめちゃ便利でびっくりしたわ
疲れも明らかに少ないし嫁も快適って喜んでた
また遠出したいわー
-
レーダー楽ですよね
-
>>912
レーンアシスト無いから、基本的に車間維持だけなんだけど
それでこれだけ楽になるのは無意識に、車間維持に気を遣ってたってことだよね
ほんと、楽
-
>>912
気持ちに余裕がでる分、周りにも目がやれるよね
ACCに乗り心地の良さもあって、疲れない分、現地に着いてたくさん楽しめたり、遠くまで遊びに行けるようになるね
-
何回か渋滞や流れの悪い場面に遭遇して思ったけど、全車レーダークルーズ装備するだけで
あの手の糞詰まりの７割くらいは解消するよね……
-
>>916
それあるね。
道端に余裕が有れば専用レーンを設置して欲しいくらいw
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>>916
解消しないよ
ACCだってブレーキかけた時に後続車は若干遅れて反応するんだから最終的に詰まる事に変わりはない
-
出ましたね〜1.2ターボの2WD仕様
あと地味にGはLED標準装備になってるｗ
-
十分な価格差が有れば売れるかな
自分はハイブリッドに乗りたいって動機があったからHVだけど。
-
本スレで良いネタを拾ったので、メモがてら転載。
サイドブレーキのカバー、補修部品として取り寄せたら、交換できるのでは無いかと期待。今度聞いてみよう。
768 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3622-6tMX [143.189.62.103]) sage 2018/05/07(月) 21:25:20.44 ID:npeGnRKT0
>>758
リコールのサイドブレーキのパーツ、Gではピアノブラックになってるね
ドアハンドルのメッキ、無くしたのか
LEDeditionと同等だというからこの前契約したばっかりなのに...
ディーラーにモデリスタのメッキ追加できないかそれとなく言ってみるか...
773 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-6tMX [182.251.241.12]) sage 2018/05/07(月) 22:19:57.79 ID:9vqyErlua
>>771 追記
内装の公式ページ
https://toyota.jp/c-hr/interior/?padid=ag341_from_chr_navi_interior
ダッシュボードのブラックのパーツって前からラメっぽいの入ってたかな？
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向こうで書いても埋もれて流れるだけだし、助かるよ
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本スレの買い直しって、もしかして写真のひとではw
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自分もそう思ったw
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最近少し気になっているのですが、車庫入れや駐車をする時（特に車速が低速の時）にゆっくりブレーキをかけるとフロントからゴゴゴっという音が聞こえるのですがこれは普通の事なんでしょうか？
一カ月点検の時に一応は相談するつもりではいますが。
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>>925
今日、注意して聞いてみたけど、聞かなかったね。
ディーラーで何の音か聞くのが正解だろうね。故障なら早期発見だし、正常なら早期安心だし。
電動パーキングを含め、ハイブリッド車はよく聞いてたら意味不明な音するよね。
帰り着いて、スイッチをオフにしてしばらく車内に居たら色々動く音がして面白いw
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本スレのワイパーのネタ、互換性有るなら、部品として取り寄せてみるのもアリかな
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>>925
そうなんですね。じゃあうちの子だけなのかな。今度ディーラーに聞いてみて報告します。
スイッチオフにして車内にいると色々な音がしますよね。あの音を聴くと、今日も頑張って走ってくれた感があってとても好きです。それと電動パーキングブレーキの音もなんかロボット感があって好きですw
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ワイパーは気になりますねー
もうすぐ6ヶ月点検時期だから可能なら聞いてみようかな
有償なのが切ないけど
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どうでもいいけどワイパーネタ気になって久々にあっち見に行ったけど
あまりにも相変わらずすぎてわろた
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>>930
たまに役に立ちそうなネタがあったらこっちにも転載
どうしてそこまで…って感じだね
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半年点検行ったら勝手にフロントガラスに撥水塗られててワイパービビるようになった
C-HRのフロントガラスに撥水はダメって事を知らないディーラーにビビった
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>>932
そんなことはあらへんやろ 聞いたことあらへんで
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>>932
俺も初耳だけど注意書きとかあるの？
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>>932
自分の認識は
C-HR(はガラスの曲がりが大きくビビり易いの)で(ノーマルワイパーゴムのまま)撥水コーティングをするとビビる場合が多い。
自分の車ガラスコート＋対応ゴム＋対応ウォッシャーにしてて、普通の雨ならビビらないよ。
サービス何だろうけど、一言確認して欲しかったね。
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>>934
注意書きは無いと思う。経験則レベルかと。
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自分はウォッシャー液を変えてるから、補充しないでと点検のときにお願いしてる。
あと、オプションのレインクリアリングブルーミラー、これは注意書きに書いてるけど、拭いちゃダメ。
セルフじゃないスタンドは要注意だけど、ディーラーでも拭かれる危険があるよ。
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>>935
フッ素加工してガラコのワイパー使ってるけど余裕でビビりまくる
ウォッシャー液はスタンドのご自由にお使いくださいを使ってるからこれもガラコ製品に変えてみるかなー
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>>938
参考までに、うちの構成
フロントガラスのコーティングはディーラー施工でよく分からん
ゴムはこれ。ちと高い気が。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/5877/FTR6540/
ウォッシャー液は、評判良かったから、試しに使ってからずっとこれ。2L300〜400円
http://www.kykk.jp/products/cat001/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC/
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>>939
よくみたら、自分で前に書いてた。>>348
ちなみにちなみに、ウォッシャー液交換について。
2L原液で入れるタイプなんだけど、
一番良いのは、全部空になるまでウォッシャー出し続けてから交換。
その場合は2.5〜3Lくらい入る感じ。
寒冷地仕様は「ウォッシャー液不足」表示が出るので、表示が出てから補充すると、2L1本がまるっと入っていいかんじ。
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なんとなく、避難所スレ最初から読み返したら、ほのぼのしてて本スレと同じクルマを扱ってるとは思えない温度差w
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連休中に九州を出て四国まで行ったけど、高速の渋滞でのACCの優秀さには感動した！
初めて高速を長距離走ってみたけど、ガソリンターボなのに、燃費も16km/Lを
超えて、トリップも680kmオーバーの新記録！因みに地元の街乗りじゃ8〜9km/L
程度で、300km以上走ったら給油を気にしないといけません(´・ω・｀)
それにしても長距離走っても疲れない良い車です。
ただ、四国の高速ではACCの設定上限値「115」で流れに乗って走る事はできません。
みんな速過ぎっ！(笑)
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>>940
俺もやってみよかな
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>>933
>>934
前にあったオーナースレでも言われてたし価格コムでもよく話題に上がっている
これだけ撥水でビビる可能性高いとディーラーにも問い合わせあってるはずなんだけどね
>>935
ビビるって話聞いてたから敢えて撥水塗らなかったのに点検から数日後の雨の日に急にビビり始めたからびっくりしたよ
大雨の日だったから高速ワイパービビりでぶっ壊れるかと思った
ワイパーゴムを撥水対応に代えてみるよ
ありがとう
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>>942
遠出したね！
しかしターボでその燃費は凄いね。
自分もACCは初めてだったけど、衝撃だったね。
最高速度の手前とか、100km/hくらいが燃費効率が良いという話があるけど
115制限緩和って話もあるね。
流れが速いなら115は厳しいね
ちなみに、C-HRのHVだったら、低負荷時には100km/h位までモーター走行可能なので、HVはそれくらいに抑えておくと幸せな面はあるけどね
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本スレでは外見とか馬力とかで常に揉めてるけど
C-HRはカタログで比較しにくい良さのほうが多いのでは無いかって気がする
個人的に一番評価したい長距離のつかれ無さは、車の良さの総合評価と思うけど
カタログはもちろん、試乗位じゃわからないしね。
あと、地味にサラサラハンドルも長距離快適w
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>>943
梅雨前には対策しときたいよね
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>>944
家族がディーラーだったけど
ディーラーの人も忙しくてネットとかで調べる余裕なくて
カタログ記載の8割くらいの知識しか無いと思った方がいいよ
あとは、お客さんに知らないことを質問されたらメーカーのサポート部署に問い合わせて回答って感じ。
それプラス、実際にお客さんに言われたクレームや商談中に聞いた話が知識になる程度。
だから、自衛はしたほうが良いよ。
ワイパーブレードの交換も効果あると思うけど
ワイパーのビビりの根本原因は、汚れや劣化して一部コーティングが禿げたりした抵抗要素なので、ブレードやガラス面をキレイに保つことも結構大事だよ。
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>>939
そのウォッシャー液、純水の中ではコスパいいから使いたかったけどキーパーコーティングしてると使えないんだよなぁ
他に安い純水ウォッシャー液ないものか
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>>949
キーパーだとだめなの？
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>>950
あのウォッシャー液は弱アルカリ性
キーパーのレジン被膜はアルカリ性で溶けるから避けた方がいい
中性のウォッシャー液が無難
これはシャンプーにも言える事だね
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以前の本スレでフォグをイエローにして尚且つ明るいのにしたいってのをDに聞いてみたら
社外品でやるならありと
Dではやらないって感じだった
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昨日は雨の外環で前が急ブレーキ（実際にはもっと前が急ブレーキで連鎖的に車間が詰まった）
反応が遅れたがピピピッガッと自動ブレーキで止まれた
前の車なら突っ込んでた
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>>951
それは気付かなかった。
うちのコーティングは大丈夫だろうか。
探すと中性のはなかなか無くて高そうだね
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>>952
メーカーやディーラーのオプションには無いけど、
車検的には光軸とかしっかりあわせたら問題ないと思う。
純正で黄色が無くなったの、何でだろう
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>>953
それは危なかったね。無事でよかった
自動ブレーキが発動してるときは、踏むタイミングが一瞬遅れても、ブレーキブーストが効いて遅れを圧縮出来るから助かる。
あと、フルブレーキをかけたときに、4輪制御して姿勢が乱れないようになってて、今の電子制御に驚くよ
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>>954
色々探したけど純水で中性のウォッシャー液は1番安くて近所のオートバックスの650円くらいしか見つからなかった
300円くらいのがあればいいのに…
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>>957
結構するね
純水的なものでこんなのを見つけたけど
精製水なら最初中性でその後少し酸性に傾く感じかな？
古河薬品工業(KYK) 高純度精製水クリーン&クリーン 2L https://www.amazon.co.jp/dp/B004OCUCSK/
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>>956
そうそうちゃんとブレーキ制御してくれるね
路面がそうとう濡れてたけど滑ることもなくまっすぐしっかり止まってくれた
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>>959
自分の時は停止線のところが日陰で凍結してるのに気付かなくて、
何時ものように赤で軽く止まろうとしたら、ABS発動、
反射的に踏み込んだら、多少オーバーランしたけど、まっすぐ止まって感動した。
ちょっとでも姿勢が変わったらパニックになるし、縁石にもあたるだろうしね。
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>>958
そうだね
洗剤は入ってないから洗浄力は気になるところだけど
ウォッシャー液にコレ混ぜて薄めて使ってもいいかもね
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>>961
おかげで中性から弱酸性の選択肢って少ないって知ったよ
まあ、大気中の汚れは酸性雨を始め、酸化物質だらけだから汚れを落とすのにアルカリ性が多いのも分かるけどね
昔親に聞いた、
水道水に中性洗剤を一滴垂らせば充分って話を思い出してしまったw
井戸水を使うとコケが生えるから水道水でって言われて、カルキが白残りするだろと反論した記憶。
思わず精製水に泡切れのいい中性洗剤の可能性を考えてしまったw
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>>962
たしかに精製水に中性洗剤でできそうｗｗ
自作のウォッシャー液も面白いね
不具合が出ないかプロに意見聞いてみたいわ
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>>963
検索してみたら、ウォッシャー液 自作とか
ウォッシャー液 中性洗剤とか結構引っかかって笑ったw
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ちょっとメモ
以前、誰かがスポーツモードだと回生ブレーキが強くかかると書いてた気がして
長い下り坂で充電量をエコモードと比較したら大して変わらなかった
確かに減速感はあったから、エンジンブレーキ…にしては回転数ゼロだった気が
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ブレーキ強度と発電量はイコールじゃないってことかな
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満充電状態ならそうかもだけど…
でなければ回生捨てるなんてそれではトヨタのHV制御ポリシーに反するね
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減速するけど、たくさん回生するわけじゃ無いのかなあ
もう少し試してはみるつもり
ちなみに回生放棄は回転数あがるからすぐわかるよ。
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走行中や停止中(電源オン)に右後方からシューーって音がずっと聞こえるんですが
なんの音かわかりますか？
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>>969
お、よく気付いたね
音は運転席側後部座席のドアを開けた、足もとのスリットから聞こえてるはず
これはハイブリッドバッテリーの冷却ファンの音だから、本来高負荷時に目立つはずだけど、
車内の空気で冷やしてるから、炎天下とかで車内の温度が高かったりして冷却効率落ちるとその分頑張ったり。
これからの季節、暑くなるから聞くようになるかも。
くれぐれも荷物とか布で塞がないようにね。
参考
http://toyota.jp/c-hr/cp/hen-ai/20/index.html
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>>970
なるほど
そんなのがあったんですね
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>>971
とはいっても、割と抑えた音だから、耳が良いか、静かに乗ってると見受けましたw
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>>921
未確認だけど、本スレに続報あったので、メモ
530 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3bea-QDSr [119.243.241.236]) sage 2018/05/19(土) 21:18:09.38 ID:ZxCIgbR00
改良版のブレーキスイッチカバーてセンターコンソールと一体型になってるのか。ピアノブラックのカバーをディーラーに頼んだら8000円て言われてびっくらこえたわ。
こだわりのある人はこだわれる余地あり程度かな(ノ∀｀)
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>>970
丁寧w
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本スレではあり得ないwww
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先週ですが新色のネビュラブルーメタリックとホワイトのツートンG-Tにモデリスタのブーストインパルスフルエアロでハンコ押してきました。
納車までwktk
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>>976
おぉ、ようこそ！
そんな新色がでてるとか知らなかったよ
気になることがあれば、相談を
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>>976
よろしく！
本スレあんなで申し訳ないけど、ここでゆっくりしてって！
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助手席を下げたら合流時の左後方確認するのきついと思ってたけど
後部座席のあの小さい窓枠がきもなんだな
確認できたわ
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買おうとしてたナビが50000近く値上がりしてた。
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>>979
その場になって初めて気付く工夫とかあるよね
バイザー降ろすときに手の形に窪んでて驚いた
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>>980
社外ナビ？
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>>982
社外。アルパインのX9V-C-HR。現行のX9Z-C-HRより50000くらい安かったのに気がついたらほとんど同じになっとる。
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値上がりなんてあるんだなとびっくりした。
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>>983
うお、本当だ！
これって、確かに値上がりしてるけど
取り扱い店舗数が減ってるから生産完了後の在庫のプレミア売りの可能性があるね
旧モデル化しても、在庫処分せずに在庫として数台だけ抱えてて、修理や交換時に店の言い値で売るパターンかも？
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自分買ったパナのRXもそこまでじゃないけど値上がりしてるっぽい
なんか全体的に上がってるのかな
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うちのサイバーは新モデルでて放出モードのはず
って何気にここ社外ナビ率高そうw
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静粛性は他メーカーのハイブリットより遅れている印象というのはよくわからないが
まずまずのランキングじゃないかな
https://youtu.be/UO-2lK6bx7c
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>>988
お、ありがとう。帰ったら見てみよう。
ミシュランは分からないけど、ポテンザで納車されたうちの車は、荒れた路面で少し音がする気がする
今度フロアの遮音してみたいけど
それより先にタイヤ交換になりそう
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>>988
観たよー
まあそんな感じかなあというところ
車格の印象でCX-5が一番だと勝手に予想してたけど
しかし、ヴェゼルを比較グループに入れるなら、CX-5じゃなくて3じゃない？とか、エスクード、クロスビーはとか色々思ってしまったw
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動画の序盤はハイブリッドハイブリッド言ってるけど、XVでは触れて無くて気になった
騒音の測り方や条件も良く分かんないね
C-HRに限らずだけど、負荷状況でエンジン音はハイブリッドモデルとガソリンエンジンモデルで変わるよね
エンジン稼動中はハイブリッドよりも1.2Tの方が静かって話もあるし、音質もあるし。
今回測ったのはそれぞれどのモデルなんだろう。音質で感じ方もかわるし
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カタログ制作会社のコメント見つけた
背景はドイツだって
https://www.ndc.co.jp/works/chr_201703/
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洗車出来ないまま梅雨入りしてしまいそう…
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遠出か洗車か悩むw
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今日洗車したよ
暑くて水が乾くのも早くてかなり急いだ
汗もびっしょりかいたわ
今より暑い7,8,9月は洗車できる気がしない
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乾くの速いよね
一面ごとにやるようにしてるw
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ブロアで拭き上げ要らずってしたかったけど
実際はムリだった
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昨日から妙に静かとおもってたら、5chメンテかなにかで使えないのね
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避難所として活用もされてないけど、
のんびり出来るので良しw
急ぐ書き込みも無いだろうしね。
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過疎って誰も書かないと思ってましたが
ゆるゆるのんびりと1000になりましたので
まさかの次スレです。
次スレはこちら↓
雑談・避難所スレ Part.2
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
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