レブ突破！海苔出し4日目で　『あ・ぼ～ん！』

1：DF125でお邪魔します：2014/04/25(金) 20:00:49: 先天性鈴菌末期です。初ですが宜しくお願いします。

NZ250、RGV、TS125Rに加え、念願のDFまで手に入れて悦に入ってます。
ONでは逆シフト、OFFは順シフトで数十年普通に走ってますた。
3月以来仕事に忙殺され、ボーっとして痛恨のシフトミスでバルブ衝いてしまったようです。
現場移動をだましだまし瀕死の状態で乗り切って、何とか庭先PITまでたどり着きましたが、体力気力ともにE線切ってます。
連休中にタペット調整でもするつもりでのんびり構えていたのが、これぢゃヘッド開けることさえ決死の覚悟です。

連休前で部品も間に合いそうもありません。
症状からピストン他は何とかいけると思うのですが、IN/EXのバルブは無理っぽいのでPLお持ちの方に部品番号教えていただきたくてカキコしますた。
どうせヘッド開けるから、ボアアップの誘惑も強いのですが、いい年ですのでそれはなし。
載せ替えも考えましたが出物が少ない上に強気なお値段で無理っぽいです。
この際流用でも構わないので情報お願い致します。
2：bashishi：2014/05/02(金) 09:58:06: 書き込み、ありがとうございます
手元に資料が無いので、資料ありましたら
確認してみます
よろしくお願いします
3：bashishi：2014/05/02(金) 23:08:13: In:12911-42A00
Ex: 12912-42A00
と記載ありました
よろしくお願いします
4：13号：2014/05/11(日) 21:56:08: エンジンは中華スズキのGN・GS・EN125のが載せ替えが可能です
元のエンジンからジェネレータ込でマグネトカバーとフライホイールを移植すれば
問題なく動かせます。多少の加工で問題なく使える、またGN・GSなら腰上の移植も可能ですよ
ちなみに私は現在DF200EにEN125のエンジンを移植してます(前はGSのエンジンを積んでた)
ttp://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=15559

あとパーツNOはドイツのページですが私はここを参考にしてます
ttp://www.bike-parts-suz.de/#

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