雑談すれ（一応、DJEBEL関連の話でお願いします） - 1242464256

64：しばぞー＆ペガサス：2010/06/29(火) 09:39:57: ちょっと、時間あるのでDF200さんの救援を…。

タイヤチューブ。
そのまま使えます。
多少、太さのサイズの違いがあっても、問題ありません。
太い場合はやや入れにくい、細い場合は膨らましたとき
やや、伸びるというだけです。

タイヤ交換は＆パンク直しはコツがいるので
これは、経験がモノを言います。
やればやるほど上手になるので焦らずおごらず
落ち着いてやってみでください。必ず上手に出来るようになります。
自分は早ければ20分かからず全部できると思います。

さて、いくつかポイント（コツ）を。
まず、タイヤを外さないと話になりません。
バイクを壁に完全に立てかけるかして安全に外してください。

外したらバルブのムシを飛ばさないようにゆっくり
「手のひらで覆うように」ムシ回しで外してください。

ビート（耳）を落とします。
DF200なら、「ドラム側を先に」上に乗って両足で
体重を乗せれば簡単に落ちます。落ちないときは
「台所洗剤を流しこむ」or人によりますが「CRCを隙間に流し込む」
片方が落ちればスプロケ側は簡単に落ちます。

落ちたら「リムプロテクター」を噛ましてください。
キズつき防止になります。いくらもしないので買っておいて
損はありません。

タイヤレバー（スプーン）は先ができるだけ薄いほうが噛み込み
が少なくなります。自分の歯1本1000円しないもの使っています。
全部で3本あります。

1本目はよく隙間を除きチューブを噛まないように深くかけない
ようにして「スプーン部分の半分ぐらいにして90度まで起こします。」
それをどちらかの手でホールドして、もう片手でビートを出します。
半分ぐらい出れば手で出てきます。「3本使い出てる部分に噛ましておくと
楽にできます。」

チューブを引っ張り出してください。
バルブが出にくい場合、「スパナ等でバルブを中に押し込んでやると」
外しやすです。

もう片方のビートを外します。
言葉では分かりにくいとは思いますが、
自分たちの場合、先程、外した方の裏からタイヤレバーを挿し込み
「タイヤレバーの先にウエスを当てがえタイヤが凹むぐらいに
タイヤレバーを180度反らしビートをプラスチックハンマーか
ゴムハンマーで叩きます。」ホイールを叩かないように。
3分の1外れれば手で外れます。

ここからタイヤを嵌めます。
タイヤの回転方向をよく確認し、『DRIVE』と書いてある場合があります。
ない場合左右対称なのでタイヤの減りなど見て均等にしてあげると長く使えるかと。

タイヤのビートにビートクリームを塗ります。
無くても台所洗剤を（中性）良く手で塗りこんで下さい。
今時分はすぐに乾くので多めに。

「回転方向を改めてよく確認して「右利きの場合、
左手にタイヤを持ち、右手でホイールを上から落とし込みます。
サクっとある程度刺さると入れやすいです。そうしたら、
外れないようにタイヤを寝かせ、まだ入ってない方向から体重を載せ
ビートを踏みつけます。

ムズカシイ場合、入りにくいですがホイールを寝かせタイヤを
一方だけ体重を載せグイグイ、力をかけます。」
うまく行けばタイヤレバーを使わずポコンと入ります。

片側が入りました。
ホイールにバルブを入れます。
手で簡単に入れば苦労は無いのですが細いタイヤの場合入りにくいです。
そんな時はタイヤレバーでビートをこじって広げてあげれば
入れやすくなります。

残ったチューブをねじれないように中に入れていきます。
中にはいったら、「チューブに軽く膨らむぐらい空気を入れておきます。」
残りのビートも洗剤を塗ってバルブの所から先に体重をかけ踏んづけていきます。
最後の3分の1ほどはきつくなります。

リムプロテクターをつけタイヤレバーを外した時と同様に
かけ、2本使い左右交互に入れていきます。
最後はややきつい場合入れている場所と逆方向をこちらに寄せるように
タイヤを送ると入れやすくなります。

最後にボコンと入ればバルブのナットを締め空気を入れていきます。
洗剤が乾いてしまったら追加で流しいれておいてください。
3～4キロぐらい手押しポンプでいれればビートはキレイに出ます。
エアーゲージで規定の空気圧に調整したら取り付けて下さい。

文章だけでご説明させていただきましたが如何だっだでしょうか？
「youtube」などでもタイヤ交換の動画が見られます。
自分は最近チューブレスタイヤの「引き出しタイヤ」の
ワザをyoutube先生に教わりGSのコンプレッサにお世話にならなくなり
大変助かりました。

初めはみんな、タイヤ交換にヒステリックになる人が多いです。
頭を冷やし落ち着いてやるのが一番のコツです。