ジェベル２５０について - 1035343921

1：愛車は２００：2002/10/23(水) 12:32: ２００で高速走行は、１００㌔がやっとです。２５０だと何㌔くらいはラクに出るんでしょうか？　教えてください。
2：バシシ：2002/10/23(水) 20:23: 　書き込み、ありがとうございます。
キャブをFTRに換えたK○TAさんのは、メーター読みで150に届くそうですが、
120位までがエンジンにもそれ程負担が掛からない速度だと思います。（現行XCモデル）

なお、200ですと荷物なしで110位で止めています。（荷物満載だと110でほぼ頭打ち・・）
3：おったん：2002/10/23(水) 21:33: ＤＲ２５０Ｓだと、巡航は１２０㎞ですね・・
バルブと相談して、１１０㎞位でヤメてましたが・・
ショートに振ったので、今は９０㎞位です
4：K○TA：2002/10/23(水) 21:58: 　ノーマルキャブでもメーター読みで148km/hまで確認しました。
　最近はちょっとパワーが落ちてきたのか、130km/hからの伸びがなくなっています。
　XCだと110km/hくらいが気楽に流せる速度かと。
　気がつくと130km/hくらい出ているのは乗り手の問題かと（笑）。
5：真里谷：2002/10/23(水) 23:38: そうですね、105～110が一番気持ちよく走ってるような気がしました、が、年代によってちょっとづつ違うかも知れません。
120は余裕、瞬間130くらいは普通に使えるでしょう。
それ以上は、ハンドルがブレるのが怖くて試してません。
でも140には届くかどうか、くらいの感触でしたね（ノーマル負圧モデル）

ところでK○TAさん、いつのまにＦＴＲのキャブに交換したんですか？（笑）
6：K○TA：2002/10/24(木) 00:07: 　FTRのキャブ（笑）
　実はFTRの500のキャブです（大嘘）。
　いやぁ、私も突っ込もうと思ったんだけど、とりあえず見ない振りをしていました。
　この辺がやさしさというものですよ（笑）。
7：真○谷：2002/10/24(木) 18:51: >>この辺がやさしさというものですよ（笑）

てっきり突っ込んでくれるのを待ってるのかと・・・(笑)
K○TAさん冷たいなぁ、とか（笑）
8：バシシ：2002/10/24(木) 20:33: 　酔って書き込んだので。FTRじゃホ○ダやんけ。
（語呂的には全く違和感無シ）
9：迷い猫：2002/10/24(木) 21:18: ２５０で１４０届くかどうか、なんですか？
それじゃ、２００とあまり変わらないんですか、次ＸＣにしようかと思ってたけど迷ってきました。
10：バシシ：2002/10/24(木) 21:36: 　オフだとそんなものみたいですよ。
ロードでしたら、600でも250近く出るみたいですし・・
11：おったん：2002/10/24(木) 21:39: 迷い猫さん＞
そんな貴方にDR-Z400Sがオススメ！
巡航１５０はイケます！（風圧凄い・・・）
私は、ダートで１５０出せないので型落ちバイクが好きです
古いので、投げるときに躊躇しません（笑）
12：KATA：2002/10/24(木) 23:05: 200との違いは、そこに達するまでの時間、つまり加速度です。
13：迷い猫：2002/10/24(木) 23:46: >>11
噂の黄色い悪魔ですか？
toiさんあたりがスゴイ似合うです。
自分はどちらかと言うと、以前ＮＡＯさんが乗ってたＫＬＥも良いかなと。
>>12
なるほど。２００だと１００㌔から１３０㌔までの加速がダルダルで泣きます。
14：NAO：2002/10/25(金) 00:01: ＫＬＥけっこう楽しかったけど１万キロで変な打音が出るは、林道は走れないし
オンロードのみで考えるならいいかも？？・・でも山犬段にＴＤＲできた人もい
しね！
私のＸＣはマフラー替えてあって１３７ぐらいでしたでも精神的、肉体的に楽な
は１１５ぐらいですかねー？ま！オフ車に高速スピードをもとめるのも無理だと
思うけどね。
15：真里谷：2002/10/25(金) 12:56: 確かにKATAさんのはうらやましい気もします。
ただオフ車に最高速を求めるのはどうかと・・・＞猫ちゃん(^^;)
実際私などはヘタレなのでそんなスピードでは走れませんし。。。
欲しいのは最高速ではなく加速力、ですよね。
私の場合はここ一発の扱いやすいトルクが欲しい

パワーが欲しいなら、SV400Sあたりがお薦めですが。
おそらく現行普通二輪の中では最速かと。。。

オフでパワーを求めると大型クラスになるけど、当然オフ性能を犠牲にする部分が出てきますよね。ＸＲ６５０あたりは軽量でしょうけど、メンテやランニングコストと考えるとどうなんでしょうかね？
DRZ400Sはいい選択だと思います。
ツアラーではないので、その辺は覚悟をしておかなければいけないと思いますが、現にDRZでキャンプツーリングに行ってる人も見かけますので、好きならよいでしょう、思いのほか、低速トルクもあるようですし。
できたらあれをベースにDJEBEL400XCを出してくれればそれなりに売れると思うのですが(^_^;)

でも私は買わんけどね・・・車検めんどい。
DJEBEL250XCは、同クラスの中では間違いなく最速だと思います。
（4stトレール250ね）そして、オフ性能もそこそこ充実してるし、
ツアラーとしてもばっちり、CRMと乗り比べてみるとものすごく乗りやすいのがよく分かります。

私のカンでは、猫ちゃんの使い方だとXCがベストのような気がしますよ(^-^)
16：迷い猫：2002/10/25(金) 18:18: >>15
え～、別に最高速を求めてはいないですよ。
ただ、ＤＯＨＣで１０馬力アップなら、１５０km/hは出るかなーって勝手に思ってたんで、ちょっと拍子抜けですた。
ＳＶ４００Ｓ、ＤＲＺ４００Ｓ、ＸＣは全部どれも好きです。
兄貴がＶＴＲ２５０買ったので、対抗して新色のＳＶ欲しい。
17：バシシ：2002/10/25(金) 20:11: 　確かBMWのF650でも160位が限界と聞いた事がある気がします。
オフ車に多いシングルエンジン自体は馬力を出せない上、
車体は抵抗を受けやすい形ですから仕方ないみたいですよ。
18：黄色ＤＦ：2002/10/25(金) 23:42: 迷い猫氏＞DR-Z400
欲しいですけど、投げバイクになるには少し躊躇します
それにへたっぴな俺があんなバイク扱えません
間違い無く空中分離します（笑
だからこそ６万のＤＲ（－Ｚ）２５０Ｓを買いました（苦笑
19：真里谷：2002/10/26(土) 11:18: CRM投げていいから250Sくれ！
20：真里谷：2002/10/26(土) 11:22: ああこんなことNAOさんに聞かれたら・・・（笑）
"オフバイクとして正しく"使わせて頂きます(^^;)
21：NAO：2002/10/28(月) 00:59: いえいえもう真里谷さんの愛機ですからご自由に投げてください(笑）
でも投げた後はなでってやってくださいね。