MR2_連絡/総合4型 - 1346743393 - したらば掲示板

1： ◆SWspeedupg：2012/09/04(火) 16:23:13: ■MR2を語るｽﾚ『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】　~The Midship~
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】　~Would you like Midship sports？~
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
■前スレ：MR2_連絡/総合3型
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1328445186/

■過去スレ：過去ﾛｸﾞ倉庫
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/

■関連：【ZZW30】TOYOTA MR-S No.66
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309955973/

■補足（お願い）
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード／型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。
・個人blogやweb siteの感想は程々に、但し多少の雑談は柔軟に対処して下さい。

■外部リンク
・MR2wiki@2ch　http://www24.atwiki.jp/awsw/
・MR2ちゃんねる　http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2（Wikipedia）　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm
795：MR774：2013/03/28(木) 11:23:54: >>790
ユーザー車検で乗り切るのでござるよ
796：MR774：2013/03/28(木) 16:07:47: >>793
韓国タイヤ以外なら大丈夫だろ
KENDAはホンダバイクの純正タイヤに使ってるし

>>795
預貯金が１万切ったw
797：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2013/03/28(木) 21:41:21: 俺なんか
F：RE050
R：Pinso Tyres PS-91

後ろ4セット目
でも前は未だ7分山w

Pinsoはインドネシアのタイヤだけどなかなかいいぞ。
国産履きたいけど45000円/本とか無理
798：MR774：2013/03/28(木) 21:41:52: とりあえず口座に1500万くらいはあるかなぁ？
だけど車はくたびれた3型ターボ。
799：MR774：2013/03/29(金) 11:34:25: >>796
韓国タイヤでスマンカッタ・・・orz
NEXENのN9000履いてるけど、安くて持ちもいいんで街乗りには充分なんだよな
800：MR774：2013/03/29(金) 19:41:52: 225/45R16
\08,290 NEXEN N3000 225/45R16 89W
\12,490 FALKEN FK-452 225/45R16.Z 89Y
\13,360 DUNLOP LE MANS LM703 225/45R16 89W
\17,703 DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC

ナンカンやATR有ればいいんだけど
801：MR774：2013/03/29(金) 19:58:36: これからの時期、町乗りタイヤなら正直なんでもいいな
バイクは絶対にハイグリ一択、怪我したくないからこだわる
ホイール新調したいけど金がないお

しょうがない、裏稼業に手を
802：MR774：2013/03/29(金) 20:10:23: あっれ、スポークが…どこしまったかな
803：MR774：2013/03/29(金) 21:05:10: タイベル換えるついでにプラグもと思うんだが、NGKだとイリジウムMAXとプレミアムRXだと
価格無視でどっちが良いかな？ RXにしようかと思ってたんだが、プラグスレでトルクが痩せるて
カキコ見て躊躇してる。 2chの情報だから取捨が難しい。おまいらのオススメを信じる。

>>800
T1Rもう無いのけ？

フロント15in6J+35リア16in7.5J+35て揃えられる安いホイールないかしら？
804：MR774：2013/03/29(金) 22:42:43: 俺は迷わずRX選んだよ。
だって最新型って事だけでカッコいいじゃんｗ
プラシーボでも自分が満足できればオーケーでしょ。
楽しんだ者が勝ち組な世界だよ。

タイヤはリア17or18インチにした方が良いかも。
SW20だとリアは出来るだけ高RIを選んだ方が正解な気がする。
実は扁平率よりもRIの方が乗り心地に影響するし、
スタビリティも高いので立ち上がりの爽快感が全く違う。
805：803：2013/03/30(土) 00:44:01: >>804
トクルが痩せるとかは無いのね？ RXにしようかね。

今前後16なんだけど、フロントだけ純正にしたらなかなか良かったから…。
806：MR774：2013/03/30(土) 05:11:31: いろんな意味で残念

http://www3.plala.or.jp/ea21rkaif6bkapu/kohibureikusw20.htm
807：MR774：2013/03/30(土) 14:20:37: >>805
そもそもそんなに攻め込んでいないから。
今プラグスレ見てみたけど、確かにRXがトルク痩せするという話が広まっているみたいだね。
でも、誰かシャシーダイナモに乗せてデータ取りとかしたのかな？

フロント純正って良いよね。同感。
路面の荒れをいなしてくれる感じで結構頼もしい。
実はフロント15インチリア17インチって、今気になっている組み合わせなんだけど、
やってみたいと思った時は既に純正を手放した後だった。
誰か凸ってくれないかなｗ
808：MR774：2013/03/31(日) 19:21:40: 冬場は燃費がけっこう悪化するので、今日気温8℃ということもあって
水温チェック（純正メーターでだけど…）でその辺走ってきた。
混雑したり信号待ちで止まってると水温計のマークに触る位まで上がるけど
4～50㌔位で走ってると1/3～1/4位まで下がる。
アイドリングはメーター読みで900rpm位を下回ることはなかった。

ローテンプサーモとか入ってるのかな？純正でもこんなもん？

タイベル換える時ついでにサーモスタットも換えようかと思案中。
809：MR774：2013/03/31(日) 20:16:51: >>808
何だかマシンが異常アピールしているように思える。
サーモ換える前にEgメンテナンスした方が良くない？
一度ベテラン級に見てもらう事をお勧めするよ。
810：MR774：2013/03/31(日) 20:51:00: http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k158761254
これ欲しい　誰か金かしてくれ
811：MR774：2013/03/31(日) 20:58:20: マルチしてまで宣伝乙
バカが入札してるから儲かったろ
812：MR774：2013/03/31(日) 21:03:55: >>809
げ。周りにそんな人いないので、ディーラーでタイベル交換の打ち合わせついでに相談してみる。

>>810
2chの方でも書いてた人？来月けっこう整備代で飛んでくから俺は㍉。

2chでスペアキーの話題がでてたけど、スペアキーってマスターと違うんだよね？
トランクとかグローブボックスとかが開かないとか？
シリンダーナンバーから作るんだね、一つ勉強になった。
813：MR774：2013/03/31(日) 21:18:49: >>811
負け犬乙
悔しかったらお前が手に入れてみろよ
海外コレクターはもっと高値をつけるぞｗ
814：MR774：2013/03/31(日) 21:40:19: >>812
冷却系統のどこかが抵抗しているかも。
モーター周りが一番疑わしいけど、自動車のトラブルシューティングは難しい。
整備士に見せたら、Eg乗せ換えましょうとかフルオーバーホールしましょう。なんてあっさり言われてしまうかも。
しかも、それが最短最適な場合もあるので何とも言えない・・・
815：MR774：2013/03/31(日) 21:45:07: あ、ごめん。
モータ→サーモ＆ポンプ。
816：MR774：2013/03/31(日) 21:46:26: >>808
早く水漏れの点検しとけ

ついでに水温のＥＦＩセンサーも安いから取り替えとけ
817：MR774：2013/03/31(日) 21:54:53: >>808
夏はエアコン多用で8km/L、冬は11km/L位かな。通勤。
純正水温針は中央ちょっと下固定、だったかな。水温油温は80度安定。高速で油温90～100。

アイドリングは油水80度になっても1100rpm位、下がって欲しいんだけど。ISCV清掃とECUリセットはした。
数分信号待ちしてると800rpm位になったりする。色々不安。
818：MR774：2013/03/31(日) 21:55:22: にわか整備士や素人に意見を言わせると、↑みたいな感じで
どんどん収集つかなくなっちゃうんで気を付けて。
とにかくできるだけ早めに３SEg熟練者に見てもらった方が良い。
819：808：2013/03/31(日) 22:48:57: 12ヶ月点検が来月なんで、連休前くらいにはと思ってたんだけど、明後日ディーラー行って来る。
難航するみたいならサンブリにでも行ってこようかしら？

タイベルセット買おうとネット見てたら、オートテンショナー付きと無しがある。
換えた方が良いのは決まってると思うけど、ケチって後でそれが不具合出て交換の場合
工賃って結構かかるのかな？

>>816
水漏れは見つけられなかった。
最近暖かくなってアイドル750rpm位に下がるようになってたけど、念のためセンサーも手配するわ。
820：MR774：2013/03/31(日) 22:51:29: >>819
テンショナー壊れたらタイベルあぼんでバルブがピストンに当たって割れるよ
821：808：2013/03/31(日) 23:20:45: オートテンショナー付きポチｯた。
822：MR774：2013/03/31(日) 23:26:50: >>819
おいおい。
そもそもSST持ってるの？
823：MR774：2013/03/31(日) 23:28:38: テンショナーってＳＳＴいったかね
824：MR774：2013/03/31(日) 23:33:03: えっ？
Ｖベルト？
825：MR774：2013/03/31(日) 23:33:03: SST：適度な長さの棒
とかは必要かもな、タイベル周りなんてくそ狭くてめんどそうなのであんまり触りたくないが
826：MR774：2013/03/31(日) 23:35:40: >>825
ショック変えるついでにタイベルも変えてしまおうかと思ったんだが
827：MR774：2013/03/31(日) 23:38:41: あーなるほど。
何か良くわかった気がする。
もういいや。
お前らに壊された車の方は絶対浮かばれないだろうな。
828：808：2013/03/31(日) 23:39:09: >>822
失礼。ガレージで目視してきただけでございます。
829：MR774：2013/03/31(日) 23:39:46: 車なんて消耗品だろうに何言ってるんだか
830：MR774：2013/03/31(日) 23:42:12: 整備士免許も持ってないのがなんかいるな

2級ガソリン持ってる俺から言わせて貰うと現場の人間はＳＳＴ使わんやり方
で十分対応できるわ
831：MR774：2013/03/31(日) 23:44:50: あーごめんね。
何か癇に障ったのかな？
消耗品扱いされている人には失礼だったかｗ
832：MR774：2013/03/31(日) 23:47:10: ニートがきたあああああああああああああ発狂ンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
833：MR774：2013/03/31(日) 23:53:26: 3Sはタイベル切れても滅多な事じゃピストンにバルブは当たらないけど…。
834：MR774：2013/03/31(日) 23:54:54: >>833
ターボだったわー忘れてた
アホンダの話な
835：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2013/03/31(日) 23:54:58: >>833
俺もむっちゃ言いたかったけど我慢してたw
836：MR774：2013/04/01(月) 00:18:49: >>828
情熱と手間暇と発想力次第で、特殊工具や免許がなくても色々と整備はできるんだけど・・・
面倒くさくなって途中で投げ出したり、失敗してどうにもならなくなるリスクは承知の上での行動だよ。

資格は営利行為ができるというだけで能力を保証するものではない。
いい加減な仕事をする輩が多いのもまた現実。
だからプロもピンキリ。

あーまたごめんね。
2ガス所持者？には難しすぎる世界だったかｗ
837：MR774：2013/04/01(月) 00:26:25: ニートが発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗ
838：808：2013/04/01(月) 00:35:55: 目視とは水漏れチェックです。その程度のレベルです。
もう何が何だか話について行けなくなりましたん。

タイベルはパーツ持ち込みでディーラーに任せる約束はついてございます。
水温は結局TRD辺りのローテンプサーモが入ってたって落ちを夢見て、もう寝ます。
839：MR774：2013/04/01(月) 10:06:57: 水漏れしてると緑かなんかの液体がこびり付いた痕が残ってるな
心配ならラジエターテスターで圧かけてチェックするもよし
840：MR774：2013/04/01(月) 19:06:55: >>838
こういう流れはいつものことじゃん。
この荒れかかった流れを楽しまないとね

俺のもローテンプサーモ入ってるから冬場からこの時期はオーバークール気味で
補正入りまくりでアイドリング1200rpmとか普通だよ。
長時間のアイドリングをしてると水温が上がって800～900rpmまでは下がるよ。
走り出すとすぐ水温計の針は下がりだすけど・・

明らかな漏れがあるとアンダーカバーとかに痕が残るし、駐車場の路面にも痕が付くはず。
841：MR774：2013/04/01(月) 19:20:32: >>836
知り合いがトヨタディーラーで修理頼んだら、
エンジンルーム配線の配線、芯線が見えるような汚い絶縁処理だった。ヘッドカバーに当たるぞ、と。
842：MR774：2013/04/01(月) 21:04:59: >>838
原因が簡単に特定できると良いね。それに越したことは無い。

>>841
寺の整備にあまり期待をしちゃダメだと思う。
お客さんは基本営業が連れてくる。
仕事は黙っていても次々と与えられてくるので、良い仕事をして顧客を増そうなんて考える必要はない。
与えられた仕事をスピーディーに数こなせる人が、寺が求める優秀な整備士。
逆に沢山の時間をかけて丁寧な仕事をする人は、寺では無能な整備士。
まぁ、実際は店長さんの方針が強く影響するし、
整備士さん本人の仕事に対するプライドやモチベーションによる所も大きいので、
これは極端な話だけど全体の傾向としてはこんな感じ。

だから俺等みたいにマニアックな事を求める客はなかなか満足できないし、そもそも話が噛み合わない事が多い。

あーごめん。
ニート君にはますます理解不能な世界だよねｗ
843：MR774：2013/04/01(月) 21:16:12: >>842
販売店にとっては嫌われそうな客層だなｗ
844：MR774：2013/04/01(月) 21:20:49: いや、実際に嫌われる事が多いよｗ
営業さんは引きつり笑いになるし、整備士さんもキョトンとする。
845：MR774：2013/04/01(月) 22:32:40: 実際、寺行ったりすると買わせればいい、って空気は感じるね。
買わせれば良し、分からないように直せば良し、古くなったら買い換えさせろ。

だから分かってしまう客は邪魔で仕方ない。
全部がとは言わないけど、やはりその傾向は感じる。特にトヨタは。

>>842
一応分かってはいるからあきらめてる。
ただ、そんな対応するメーカや寺は嫌いになるよね。こちらも人間だし。
最低限の対応をしろ、なんて支持はいくらでも出せるのにしないのは、やはりメーカの方針なんだろうね。
846：MR774：2013/04/02(火) 00:10:13: まず、メーカーと販社は全くの別物。
しかも販社は全国に100近く有るので自分の経験を全てに当て嵌めて語るのはちょっと滑稽。
847：MR774：2013/04/02(火) 10:59:03: MR2触った経験者が居ない
デラなんて量販店と同じ
期待する方が間違ってる
848：MR774：2013/04/02(火) 21:44:26: お客さんのMR2に対してどう対応するのかは知らんけど（そもそも扱い車種じゃないし）
自分は無理に買い換えろとか強く言われたことは無いな
86出た時は「お前ああいうの好きだろ。買えよ。」って言われたけど

所詮ディーラーなんて地方企業の一つだし、チャンネルによっても違うんじゃない
849：MR774：2013/04/02(火) 22:42:37: 俺なんかネッツのディーラーの店長にMR2にずっと乗ってくださいって言われたよ。

俺の行きつけのネッツは整備に不満を持ったことは無いなぁ。
チューニングショップのメカの人もディーラーともパイプを持っておくといいよって言ってたな。
なんだかんだ言っても不具合とか色々な事例の膨大なデータをもってるからいざという時は頼りになるかも？
850：MR774：2013/04/03(水) 11:07:19: どノーマルならデラにとっては格好の教材だろな
新人にやらせてネジ山ナメさせたり酷いめにあいそうだな
851：MR774：2013/04/03(水) 11:29:41: 怖いのはねじ山なめじゃなくて螺子穴破損なんだがな

アレやられるとねじ山修正不可な場所もあるから部品ＡＳＳＹの交換になるわ
852：MR774：2013/04/03(水) 21:39:21: 古い車だとやっぱ錆が怖いよな

結局デラだけじゃなく、どこの車屋でも腰が引けるもんじゃないの
853：MR774：2013/04/05(金) 22:40:54: 切れたらLEDが光るヒューズとかあるのな、知らなかったわ
854：MR774：2013/04/07(日) 16:44:13: さて、中華の２WAY買って装着して１ヶ月弱

レールガン２期も始まりそうだから思い切って３WAYの中華スピーカーを買った
これで高音が利くのか否か

1万ちょいで買ったノーパソのほうがコスパ高そうｗ
855：MR774：2013/04/07(日) 18:26:25: LSDかとオモタ
856：MR774：2013/04/07(日) 20:20:30: TRDのLSDが入ってるけど、乗っててなんかLSD入ってる気がしない。
857：MR774：2013/04/07(日) 21:09:29: ツイーターはそのままで、中古屋で買ってきた1500円のケンウッド16cmウーファーだけ換えた。
後はイコライザで好みに近付けたら、俺にはコレで十分だった。
10cmのも買ってあるが、トリム剥がすのマンドクセで押し入れ行き…。
（カーオーディオの場合ウーファーって言うとスーパーウーファーのこと指すんだっけか？）

車屋で機械式が入ってるが効きが悪るい感じと言われたが、俺にはワカランｗからそのまま放置中。
雨の日ラフなアクセルでスピンターンしかけたから、多少は効いてるのかな？ｗ
858：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2013/04/17(水) 18:08:34: 過疎ってるな。

この車に燃費なんか気にする奴はおかしいとのたまうお方はスルーして頂いて
お前らの燃費ってどれくらいよ。

【テンプレ】
AW or SW-----
NA・SC・Tb----

燃費計測方法--
最高記録------km/L
平均----------km/L
最低記録------km/L

ちなみに俺ww
AW or SW----SW（Ⅰ型）
NA・SC・Tb---Tb

燃費計測方法--満タン法
最高記録------11.5km/L
平均----------8.0km/L
最低記録------5.6km/L
859：MR774：2013/04/17(水) 19:31:23: >>858

AW or SW----SW（Ⅰ型）
NA・SC・Tb---Tb

燃費計測方法--満タン法
最高記録------14km/L
平均----------8.km/L
最低記録------5km/L

ユメタマ
燃費計測方法--満タン法
最高記録-----27km/L
平均----------14km/L
最低記録------11km/L

JZA70
SW20とだいたい同じ

中華スピーカーを３WAYに交換したら高音が利きすぎて、低音は
２WAYのほうがあるってことがわかった

でも、両方含めても４０００円にも満たないんで結構満足したｗ
860：MR774：2013/04/17(水) 19:56:16: >>858
AW or SW-----SW(3型)
NA・SC・Tb----NA

燃費計測方法--満タン法
最高記録------14.7km/L
平均----------10.5km/L
最低記録------7.4km/L

最低記録は10年くらい前に岡山国際走ったとき
どんだけアクセル踏んでないんだ俺・・・orz
861：MR774：2013/04/17(水) 21:11:10: てすと
862：MR774：2013/04/17(水) 21:27:35: そうか、こっちは書けるのか。そらそうだ。
>>858
燃費良ければそれだけ走れるからねぇ。良いに越した事はない。

【テンプレ】
AW or SW-----SW(4型)
NA・SC・Tb----NA

燃費計測方法--
最高記録------12km/L
平均----------10km/L
最低記録------8km/L (夏場エアコン
863：MR774：2013/04/17(水) 23:24:23: 燃費と言えば貧乏サインが点いてからいつも50km程で給油してるが
まだまだイケるのかな？
864：MR774：2013/04/17(水) 23:26:53: 社外の燃料ポンプ買ったはいいが使ってないわｗ
865：MR774：2013/04/18(木) 00:18:10: >>863
可減速・坂道でチロチロ点きはじめた辺りで、既に残り10㍑と思った方が失敗しないんじゃないかと思う。
↑の状態から約80㌔ほどでガス欠した…。都内平均燃費7.8km/l@3型Tb
866： ◆SWspeedupg：2013/04/18(木) 18:34:12: 給油ﾗﾝﾌﾟでﾋﾞﾋﾞる奴ぁ素人！
そう思ってた時期がありました
山の中でｶﾞｽ欠になるまではｗｗｗｗｗ
携帯が圏外だったので、1時間ほど歩いて目的地の旅館に行き、
そこの黒電話でJAFの人に10L給油してもらったｗ
867：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2013/04/18(木) 21:46:15: >>859
Ⅰ型で14とか凄すぎる。
俺のが悪いだけなのか？
ユメタマってなんだよw

>>860
圧縮比上げてNAにしようかな。
最近ブースト正圧になってないしw

>>862
最低8…
やっぱNA！

>>866
貧乏ランプが壊れてつかない俺は勝ち組w
868：MR774：2013/04/18(木) 22:03:35: >>863
大体点いてから100kmくらい走れるらしい。
869：MR774：2013/04/19(金) 00:53:06: >>867
カワサキのZX-9Rだな
カウルに付いてるZX-9Rのロゴが「ユメタマ」と見える
870：MR774：2013/04/19(金) 05:22:46: オッサンが山奥の旅館に何の用が？
871：MR774：2013/04/19(金) 08:46:09: なんだかんだいってMR2ってそこそこ燃費が良いんだな
２リッターエンジンで平均リッター１０ｋｍってすごくない？
872：MR774：2013/04/19(金) 09:51:06: >>870
配達の豆腐屋オヤジが劇速らしい。
あれ？ホテルだったっけｗ
873：MR774：2013/04/19(金) 19:05:28: 女にフラれて現実逃避だろ
874：MR774：2013/04/19(金) 20:01:52: 村長の嫁はいつも助手席に乗ってる
（ただし、検問があると空気を抜かれてトランクに放り込まれる）
875：MR774：2013/04/19(金) 21:21:23: 禿封じ寺八十八箇所巡りの途中だったのかな？
876：MR774：2013/04/19(金) 22:28:27: 明日点検整備から帰ってくる。プラグやらサーモスタットやら燃料フィルタやら換えたので
ECUリセットして貰った。引き取ってからの運転で何か注意することある？
877：MR774：2013/04/20(土) 07:02:36: ガス欠になろうと行かなければならない旅館とは一体？

もしかして喜翠荘？
878：MR774：2013/04/20(土) 09:13:10: >>871
どうなんだろ。
周りがBB8、DC5、DC2、NB8、EK4、でその程度だから特筆して良い印象はあまり。

FDとエルグランドの燃費が5km/L位、とは聞く。
879：MR774：2013/04/20(土) 18:41:11: 高速道PAのガススタって出口付近にあるでしょ？
「やばい…もう次のPAで補給しないと100％終わる！」
　　↓（PAに入る）
「とりあえずトイレ行って食堂で何か食おう」
　　↓（外の東屋とかで一服）
「さーて行くぞおらぁぁぁ！！」

このパターンで２回ほどGSをスルーして絶望を味わった、バイクだけど
仕方なくしまなみの小さい島に下りた時は息も絶え絶えで電池切れかけのスマホでGS検索
涙目で歩いて200キロのバイク押して移動
何事もギリギリでやるのはだめだねぇ
880：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2013/04/20(土) 18:55:40: >>879
ごめん、ﾜﾛﾀ
881：MR774：2013/04/21(日) 08:36:15: 501 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/04/21(日) 08:08:25.42 ID:EOX0MfUK
俺妹にGSX-Rが出ていたな

502 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/04/21(日) 08:11:26.78 ID:EYr3qq0G
ジュエペで男性客を引き寄せるには店内にバイクを飾るとか言ってたな
サンシャインで定期的にバイク話入れたりしてたし、
スタッフにバイク好きがいるな
882：803=808：2013/04/21(日) 20:19:16: 昨日車帰ってきて、今日5℃の中その辺走ってみた。水温計真ん中安定。
最初のうちはアイドル900rpmから下がんなかったけど、休憩で一度イグニッションオフした後は
750rpmまで下がるようになった。夜ライト点灯したらまた900rpm安定。様子見る…。
入ってたサーモは82℃だった。純正かな？見た感じは壊れてないようだけど、まぁこれが犯人とする。

プラグ、プレミアムRXにしたけど、トルクが痩せるってことは無いと思う…。 3S-GTEにおいては…。
汚れたTRDエアフィルタ→DJ、煤けた白金→RX、燃料フィルタ交換、サーモ交換、ECUリセット、
elfレゼルヴ→キャッスル（換えないでって言ったのに…）どれがどう効いてるのかわかんないけど、
エンジン音野太くやや大きく、全域で力がかなり増した、振動・ノイズが若干減った、ブリッピングで
ブゥオンて感じだったのがブオンて上がる様になった。とりあえずお騒がせしました。

p.s.水温センサーはサーモ換えて様子見ましょうってことで、換えてません。
883：MR774：2013/04/22(月) 00:25:50: ミーの3型昼間750から800rpmで、夜ライトオンで1000rpm近くまであがるアルヨ
884：803：2013/04/22(月) 09:24:43: そっか、以前は夜でも750rpmまで落ちてたような記憶があるから。ありがと。
885：MR774：2013/04/24(水) 12:41:41: EFIの方の水温センサーが壊れるとフューエルセーフが働くからな
サーモはゲージ上のものだからあんまり意味がない
886：MR774：2013/04/24(水) 13:01:26: 合コンで何の車乗っているの？っていう話になって、サンバーって答えようと思ったんだけど、
みんなもったいつけて車種を言わずに、コンパクトとかトヨタのセダンや日産のＳＵＶとかいうので、
私も、後輪駆動の２シーターＭＴって答えた。
そしたらメンバーの中で一番受けが良くて、車好きと見られる女性メンバーから
「乙ですか？、それともロードスターですか？」と目をキラキラさせて質問されて困った(^o^)丿
887： ◆SWspeedupg：2013/04/24(水) 20:28:25: >>886
何て答えたの？
888：MR774：2013/04/24(水) 23:24:01: >>887
フェラ
889：MR774：2013/04/24(水) 23:25:27: >>886
オープンスレのコピペかよ。
890：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2013/04/24(水) 23:46:24: >>886
俺もこれ張ろうと思ったけどおもいとどまったわ(笑)
891：MR774：2013/04/25(木) 05:33:19: ネタにマジレスカッケーっす
892：MR774：2013/04/25(木) 18:12:37: 目の前で起こったフェラーリのクラッシュにはビックリしたわ
893：MR774：2013/04/25(木) 21:13:25: 鈴鹿？
894：MR774：2013/04/25(木) 21:38:36: >>892
アンタか。アレ上手く避けてたな！