鉄道車輌製造総合スレッド―臨時第壱工程― - 1267031675

1：名無しでGO！：2010/02/25(木) 02:14:35 ID:Lqx8QGrI0: 鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品（重電、台車etc）製造会社や、業界、
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
新車速報、リニューアル情報もどうぞ。

本家スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程―
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1266871846/

過去スレは本家>>2参照
23：名無しでGO！：2010/03/19(金) 18:23:41 ID:OsrtHwYU0: もう一つ、キハ２５系は予定通り製造

http://journal.mycom.co.jp/news/2010/03/19/035/
24：名無しでGO！：2010/03/24(水) 01:13:35 ID:9hQlvhvM0: N700（さくら）の量産計画
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174761_799.html
25：名無しでGO！：2010/03/24(水) 19:19:58 ID:h5yA/FME0: 阪神の新車は5550系の模様

924 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/03/24(水) 18:46:19 ID:ICudQNYG0
ホッとHANSHIN4月号に新車案内来た
5550系
塗装は5500と同じ
フルカラー・白色LED
車内案内装置
ドアブザー・予告灯・誘導鈴
全車両に車椅子スペース・ロングシート（バケットシート）
写真は無し
26：名無しでGO！：2010/04/06(火) 00:49:12 ID:7qHuxkOc0: 西189は3B7本（内出場済1本)
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174782_799.html

北近畿のデザイン
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174780_799.html
27：名無しでGO！：2010/04/06(火) 19:35:51 ID:gvqSbtpk0: ポイントお願いします♪
28：名無しでGO！：2010/04/06(火) 19:36:21 ID:gvqSbtpk0: >>27
誤爆した
29：名無しでGO！：2010/04/07(水) 01:29:12 ID:C5FYCpMM0: ttp://tuku.xrea.jp/densya/gazo/news/100406/100406-5.jpg
阪神青胴車の新車
車体番号から判断すると5550系に区分されるかも
後、シングルアーム搭載
30：名無しでGO！：2010/04/09(金) 13:52:51 ID:N4MLUfKs0: ttp://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1270778393.jpg
制御装置の形状が321系とは少し違う？
画像を見る限り、三菱のような感じがするけど…
後、番号が500に区分されている車両がいるのと、シンパ搭載の模様
31：横クラ：2010/04/18(日) 23:39:22 ID:t4TVgDVY0: 4/19施行　E231系（山手線6ドア車置き換え用4ドア車）　4両
　　　　　　　（既存の中央･総武緩行線用E231系に組み込み、10両で輸送）

配9772列車

新津1045
東三条1109
長岡1128
南長岡1129
越後川口1146
小出1153
五日町1203
六日町1208
石打1218
越後湯沢1226-36
土合1301
水上1312-14
沼田1330
渋川1349
新前橋1401
高崎1410-27
高崎操1431
本庄1445
熊谷1504
鴻巣1519
宮原1535
大宮1540-1602
大宮操1608-21
赤羽1635
池袋1645-47
新宿1653
大崎1704
32：名無しでGO！：2010/04/19(月) 21:44:15 ID:LTEUsyqI0: 阪神5550系
ttp://www.hobidas.com/news/article/115662.html

内装の写真はないけど、蛍光灯カバーは採用してなさそうな気がする。
後、ジェットカー初のLED表示装置を採用。
1000系に採用されているのかは不明なんだけど、この車両は誘導鈴も採用するらしい。
33：名無しでGO！：2010/04/27(火) 09:15:39 ID:bg/kYsnkO: 阪急新1000系 2011年度以降に神戸線・宝塚線向けに製造予定。9000系シリーズは今年度で終了。製造会社は未定だが、日立製作所の可能性高いか？
34：名無しでGO！：2010/04/27(火) 09:20:28 ID:bg/kYsnkO: JR西新283系 3連4本近畿車両で製造開始。くろしお置き換え用です。
今年度の521系は22両製造、来年3月までに419系を全廃します。
35：名無しでGO！：2010/04/28(水) 15:26:06 ID:J75t2TjAO: JR西・東共同で新型寝台電車製造を検討中。日本海・あけぼの・きたぐにを統廃合(日本海・あけぼのは新潟で分割併合？)、関空発着とする模様。
製造会社、形式は未定。トワイライトエクスプレスも置き換えか廃止か検討とのこと。
36：名無しでGO！：2010/05/03(月) 09:19:00 ID:pgx.2OOgO: 225-0は今年度68両製造とのこと。塗装は新快速と同様です。5000代(阪和113系置き換え用)先行車4両車3本が9月以降に登場予定。
37：名無しでGO！：2010/05/05(水) 04:26:25 ID:pGSIOrdkO: 5/11 E259系近畿車両出場、甲種回送。

その後225系8連車出場の見込み。
38：名無しでGO！：2010/05/07(金) 01:45:19 ID:r5cuIKBcO: 関空快速用の225系5000番台は本当に作るのですか？
39：名無しでGO！：2010/05/07(金) 03:23:02 ID:VSdHehvoO: >>38
今年度後半に4連3本(先行車)が出ます。
40：名無しでＧＯ！：2010/05/07(金) 12:30:12 ID:/w6E91LM0: 225系はいつ甲種輸送されるのでしょうか。
41：東大(ry：2010/05/07(金) 21:49:34 ID:VSdHehvoO: 近畿車両出場分は自力回送です。川重は兵庫まで甲種。因みに225-1の所属表記はネ申 ★で確定。
42：東大(ry：2010/05/07(金) 21:53:41 ID:VSdHehvoO: 第一陣は5/18頃出棺とのこと。8連1本。
43：名無しでＧＯ！：2010/05/11(火) 12:28:34 ID:XTObno6A0: 5/27には川崎重工　ＥＦ510-506　甲種輸送があり
今後近畿車輛では321系がまた製造されるそうですし、
207系も置き換えになり加古川線　大阪環状線に転属して
103系を置き換えになります。
44：東大(ry：2010/05/11(火) 14:01:24 ID:kOoeg.BkO: >>43
321系の発注なんかきてまへん。
45：名無しでGO！：2010/05/12(水) 01:10:34 ID:gTWeGpPsO: 関空快速用225系5000番台は8両作るような事を聞いたで
12両はガセネタ？
46：東大(ry：2010/05/12(水) 05:16:48 ID:Wa7DjWXgO: >>45
少なくとも近畿車両では4連2本先行車として製造します。後1本は川重かと思われ。
で、来年以降5000代大量投入(113系置き換え程度)らしい。
47：名無しでＧＯ！：2010/05/12(水) 17:22:23 ID:ssN1npms0: 113系　置き換えということは紀勢本線に導入されることになりますが、
御坊～紀伊田辺間のみで運用している珍しい113系も223系　5000番台に
置き換わるのでしょうか。

紀勢本線に快速が登場しそうですね。
登場したら熊野古道に行くのは便利になりますね。
48：４５：2010/05/12(水) 21:31:58 ID:gTWeGpPsO: >>46
ありがとうございます。
近車と川重で量産先行車を作る可能性があるんですね。
今回の5000番台は関空快速用の青帯でしょうか？

関空快速用でしたら量産車製造時に221系を奈良線か湖西線に回すでしょう。
49：４５：2010/05/12(水) 21:39:12 ID:gTWeGpPsO: >>47
漏れは103系使用の快速と221系と113系を225系5000番台の量産車で、105系を225系のワンマン車で置き替えるのでは内科と思います。
113系は広島に行くでしょう。
50：東大(ry：2010/05/13(木) 02:45:34 ID:zVw96YBwO: >>48
225-5000の塗装は関空快速用と合わせたものにします。1-2列シートで、昼間のきのくに線直通も想定してます。113系と103系の一部が置き換え対象の模様。これにより、共通運用で運用効率のうPが達成されます。
51：東大(ry：2010/05/18(火) 20:35:13 ID:j97Hy9akO: 225系阿呆死･日根野投入分で余る221系は京都死者へ遺棄ます。117系も置き換え対象の模様。
323系の設計図は…だが、来年までに発表があるでしょう。とりあえず阿呆死は確定、ハニワにも直接投入の話あり。
52：名無しでGO！：2010/05/19(水) 01:48:07 ID:Fi1jws5kO: >>51
無題名前：名無しさん[2010-05-17 20:25:29](119-230-50-208.eonet.ne.jp)No.872768
＞将来的には中国地区とかにも来るのかなぁ。

今のところ221系はｱｰﾊﾞﾝ地区内で転用しきってしまう見込み（奈良電・大和路線系運用への225系導入が
検討中で、これで追加捻出221系の転用先は未定）になっており、岡山・広島支社へ転出させないと。
岡山支社に関してはﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ投入（つまり223系5000番台捻出したいがため）が現実味を帯びてるのだけど、
両支社の山陽本線向けとして、小規模ながら225系新造か、ｱｰﾊﾞﾝ地区から223系を捻出するか…ってな
要望を受けた本社から大まかな方針が示されてるみたい。

＞でも普通は103系と205系…ですよねぇ？

その辺は、No.872723で触れたように

最終、間接的に103系を置き換えられない分の対応は、近々漏れ聞こえてくることになるのかも。

＞今更ながら、関空アクセス向けの225系も登場するのかと思って
＞223系0,2500番台と共通運用にするほうが効率いい

まさにそのもの＝1-2ｼｰﾄ配列の5000番台ということだそう。
もともと阪和・きのくに線快速改善名目の計画だったので、113・221系から置き換えるにあたって223系関空快速仕様との整合性とか議論はあったようだけど、あのｱｺﾓは今や関空快速専用とかでもないし、
運用を分ける必要もないしね…
53：名無しでGO！：2010/05/19(水) 01:51:36 ID:Fi1jws5kO: >>51
本当に岡山、広島にマリンに使える225系の汎用車を入れる話があるのですか？
本当だったら223系5000番台はどうなる？
54：東大(ry：2010/05/19(水) 05:40:26 ID:8EPf1u2IO: >>53
福知山にワンマン225投入するか、マリンに225を投入して玉突きで223-5000→5500化して運用効率のうPを図るか検討中。2次車以降なのでかなり先の話です。二者選択ですな。
55：名無しでGO！：2010/05/20(木) 01:04:37 ID:XDwAlLzs0: http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/05/post_1263.html

本線110両、阪和線116両だと
56：東大(ry：2010/05/20(木) 19:43:57 ID:NWXn6MNcO: >>55
内訳
225-0 8連7本 6連5本 4連6本

225-5000 4連29本
57：名無しでGO！：2010/05/20(木) 19:46:06 ID:VVnjMSY.O: >>56
223系0番台の転出はガセネタですよね。
58：名無しでGO！：2010/05/20(木) 19:52:48 ID:VVnjMSY.O: >>56
これ
316:05/20(木) 09:33 KuyOLLp/0
>>311
俺は223-0も他線転出と聞いたぞ。関係者から。

実質的には221系、113系、117系、103系、205系の置き替えで、223-0は動きなしだろ？
59：名無しでGO！：2010/05/20(木) 22:55:14 ID:VVnjMSY.O: >>56
訂正
＞＞阪和線に4連29本とすれば、113系10本、103系4連18本置き換えられる。
しかし、223-0が他線に転出するとの話もある。まさか廣(ry

車椅子非対応トイレの223-0が紀勢線運用限定で車椅子対応の223-100はそのまま？
日根野からは出ないだろう。
60：名無しでGO！：2010/05/21(金) 01:02:41 ID:P5lvRHfc0: 和列区への数編成のみの移動とみた＜223-0
61：名無しでGO！：2010/05/25(火) 06:24:26 ID:FdO.yQJkO: 先週、2011年を目処に岡山支社用の225系を約20両作る話しが出ました。
62：名無しでGO！：2010/05/25(火) 13:56:37 ID:f6NdnlpU0: >>60 ガセネタですよね。
63：東大(ry：2010/05/25(火) 15:29:28 ID:88SU1IJMO: >>61
敢えて釣られてやる。20両は521系(今年度20or22両、来年度20両)じゃないの？
521系は3年で約60両て言われてたから。
64：名無しでGO！：2010/05/25(火) 16:13:24 ID:FdO.yQJkO: >>62 >>63
225系106両。
岡山用225系（追加）約20両？
521系約40両。
と聞きました（2011.2012年）
65：名無しでGO！：2010/05/27(木) 19:42:57 ID:3QYMEuHgO: 68:東大(ry
10/05/27(木) 05:52:39
岡山に225系配置決定しますた。廣島は…5年後をお楽しみに。

あ、数は2×10ですわ。

本当に225系のマリンを作るみたいだね。
66：東大(ry：2010/05/28(金) 23:35:18 ID:n0BTOrKAO: >>65
俺の書き込みをコピペするなと(ry

2次車以降なんで当面先でっせ。予備車増強のため、10本となる。223-5000は5500化して福知山転出の線が濃い。塩害で内陸運用に回した方がいいみたい。
67：東大(ry：2010/05/29(土) 23:35:47 ID:cZb84sc.O: 以下はあくまでも予想。
225-0 6連5本→221系B編成宮原貸出→福知山線113系6連撤退。
東西線直通快速を321or207化→MA編成は福知山線専用に→宮原113系4連撤退→カフェオレは京都死者へ一旦転出→カボチャ廃車→キトC編成をL編成に統一する(221系4連が京都死者に集まるまで)。
68：名無しでGO！：2010/05/30(日) 16:47:56 ID:l5g3m0pUO: >>66

69:サハ225-７７４
10/05/28(金) 03:57:43
>>68
そんな話全然聞いたことないですぜ。

廣島のH24～25頃の投入は聞いた事があるが…（財務部が横槍を入れてなければだが）

だって、当初は網干・日根野→廣島の順だったからね。変わってなければ減車だが新車が手に入るはずだけど…

2次車は日根野5000代、網干0代の他に岡山、広島にも入るんですね。
69：東大(ry：2010/05/30(日) 23:16:14 ID:jufdyEDMO: とりあえずくろしお置き換え用新車は

基本ｸﾓﾛ+ﾓﾊ+ｸﾓﾊ
付属ｸﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾓﾊ

それぞれ2本ずつ。
70：あぼーん：あぼーん: あぼーん
71：東大(ry：2010/06/12(土) 21:37:42 ID:sbbYIlgAO: 今アナル車輛で某路面電車製造中。
72：名無しさん：2010/06/16(水) 16:06:12 ID:y9TfuFMI0: 6/5兵庫発　川崎重工　EF510-509　甲種輸送
6/15兵庫発　　　　　　EF510-510　甲種輸送
73：名無しさん：2010/06/16(水) 16:08:01 ID:y9TfuFMI0: EF510は何番まで製造されるのでしょうか。
74：名無しでGO！：2010/06/16(水) 20:02:35 ID:dqWPkcbA0: >>50

東大の嘘っぷりにワロタ。

0代と5000代は同じカラーリングやのに。
75：東大(ry◇hk3157mn：2010/06/16(水) 22:24:36 ID:kRD8acI6O: >>74
おいおい、塗装は223-0･2500と同様だと交通新聞だかにも載ってるぞ。2-1座席も変わらない。
76：名無しでGO！：2010/06/17(木) 19:08:51 ID:uZ05JVjY0: 帯は前面にまで来ないのか？
77：名無しでGO！：2010/06/23(水) 02:50:46 ID:NoSusHkI0: 名無し野電車区：2010/06/23(水) 02:32:25 ID:rRM5NndMO
225系0番台に計画変更が発生したらしい。
8連5本、6連2本、4連1本。全車近車。
32両取消。

5000番台64両、521系20両と合わせて140両
78：名無しでGO！：2010/06/23(水) 23:30:25 ID:5oqyVI920: >>77 ガセ。
79：名無しさん：2010/06/24(木) 20:05:40 ID:v4Yzh7Bw0: 近畿車輛　683系　出場はいつごろでしょうか。
教えていただけないでしょうか。
お願いします。
225系　0番台　増備は本数は減りましたので、
223系は1部は新快速として残りそうです。
80：名無しでGO！：2010/06/24(木) 22:15:57 ID:atHN.QBk0: 佐野乙
81：名無しでGO！：2010/06/25(金) 09:50:55 ID:mcIfLXuo0: 724 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 07:33:25 ID:5OCKhsCE0
マジで各停で223・225系を運用させるの？

86 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 06:10:14 ID:Ub3TCXg+O
>>16
阪和線の人から5000番台は221系と4連103系と8連205系の置換え目的と聞きました。
4連の各停は223、225系になるらしい。

>>84
1000系6連3本近車、5550系4両アルナでは？

87 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 06:25:03 ID:9mOdAkao0
>>86 日根野の113系も置き換え対象だから

88 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 06:49:06 ID:JcspIT1eO
>>86 >>87
113系まで置換えだったら29本では足らんね。
103系は1次車で、113系は2次車で置換えと解釈する。

725 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 08:34:06 ID:9mOdAkao0
>>724 225系-5000は2次車（5年後）とあわせて40本は入る模様。さらに2次車（4年後）で大和路快速に6連多数。
82：東大(ry◇hk3157mn：2010/06/28(月) 01:07:01 ID:.UuKFU7AO: >>79
来月
83：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/06(火) 19:38:31 ID:J4PsCs2kO: サンダーバード用683-4008が出場します。その後225が続々出て来ます。下半期から521も製造しますので、お楽しみに。
84：223系：2010/07/08(木) 07:43:45 ID:pzhK0lOgO: >>83
683系は、いつ頃出場ですか？
85：名無しでGO！：2010/07/08(木) 13:26:41 ID:yihEVNlA0: >>84
詳しい日時は分からないが間もなく
http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/
86：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/13(火) 16:08:27 ID:KnJd.StYO: あけぼの･日本海･きたぐにはE671系(仮)電車、トワイライトエクスプレスは28系(仮)客車での置き換えが検討中。電車では展望車が出来ないことと、非電化区間を走行することからそうなる見込み。
87：名無しでGO！：2010/07/13(火) 17:32:15 ID:zRLtEPXQ0: ねえ、東大ちゃん。
225系5000番台の座席は配置はロングシートと下のサイトで書かれてるけどどうなの？
http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/1646.html
88：名無しでGO！：2010/07/13(火) 19:35:14 ID:7r7d9N7YO: >>83
この情報はマジ？
0番台の6～以後は本当に作ってるの？

[878]名無し野電車区 [] 2010/07/13(火) 16:17:41 ID:8RGuSi7j0
AAS
今日某ブログでサンダーヨンダーバーが出場して来週は225系の4編成目が出場予定。
8月に5編成目がでたら、一応新快速12両化の40両投入は完了して、それから阪和線と本線221系の置き換え分
[879]名無し野電車区 [] 2010/07/13(火) 19:23:48 ID:702ihjClO
AAS
順調に行けばクモハ225-5は8月20日、クモハ225-5001は8月24日出場予定です。
-5003～5014、6～10を製造中です（いずれも近車）。
89：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/13(火) 19:36:00 ID:KnJd.StYO: >>87
関空･紀州路快速と共通運用なので2-1座席(車端2-2)。座席の入荷がマダですから。車体だけ先に造っておいて、後でまとめて入荷した座席を取り付けると。運用開始は数がそろってからです。
90：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/13(火) 19:48:55 ID:KnJd.StYO: >>88
0代5本は6連、宮原113系置き換え用の予定。225-5000は今年度60両。下半期から521系、287系もあり忙しいです。
91：名無しでGO！：2010/07/13(火) 20:42:40 ID:RoYvwbFQ0: >>90
そっちは521系何両作るの？
ちなみにこっちは2連20本。
あと225系は5000番台4連7本製造。
とりあえず5005・5006・5009は判明。
92：名無しでGO！：2010/07/13(火) 21:57:57 ID:7r7d9N7YO: >>90
ありがとうございます。
今年は225系0番台8連5本、6連5本、5000番台15本の130両ですね。

>>91
クモハ225-5005、5006、5009は川重ですか？
川重では0番台と5000番台の併用製造はありますか？
93：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/13(火) 22:28:24 ID:KnJd.StYO: >>91
521系2×10では？近畿車輛では2×10、合計40両製造ではないかと。
94：名無しでGO！：2010/07/13(火) 23:42:45 ID:jwHw0eZw0: >>92
今期は5000番台のみです。
最初の予定では０番台で車番も出てましたが、いつの間にか5000番台に変更・・。
担当者が書き間違えてただけなのかも知れませんけど。

>>93
いや、こちらの予定表では確かに2×20になってるんですよねぇ・・・
明日予定表確認してきますわ。
95：名無しでGO！：2010/07/13(火) 23:59:40 ID:nzfG9c6.0: >>90

ひとつ質問していいかい？

＞0代5本は6連、宮原113系置き換え用の予定。
ホシに225系0番台6連5本投入→玉突きでホシ221がミハの113を置換えるんだよね？
96：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/14(水) 03:26:24 ID:aS0PH996O: >>95
説明不足ｽﾏｿ。要するに網干に225入れて、221系B編成を宮原貸出扱いで113系6連を置き換えるということですわ。

川重さんで521系40両造るなら、近畿車輛分と合わせて60両。つまりこれが最終増備で、419だけじゃなく、471･475系もかなり廃車されることになる。第三セクター譲渡を見込んだものであろう。
97：名無しでGO！：2010/07/14(水) 06:51:03 ID:LSfMhE2oO: この情報は本当でしょうか？

[887]名無し野電車区 [] 2010/07/14(水) 01:32:23 ID:WnFC8aWvO
AAS
>>884
川重は2010年分が5000番台4本、2011年分（4～5月頃）が0番台4連3本、5000番台3本。
0番台6～10は川重から近車に変更。
98：名無しでGO！：2010/07/14(水) 22:19:57 ID:2wAcsDrw0: >>96
確認してきました。やっぱり2×20ですね。
99：名無しでGO！：2010/07/15(木) 21:30:04 ID:EXG0a.q2O: >>96 いきなり475.471の置きかえようとは、考えにくいよ。419の置き換え用と考えた方が､自然だろう。仮に金沢～直江津間で2両じゃあ積み残しが出るだろうね。日中でも､金沢～富山間は､時間帯にもよるけど、乗降客はあるからな。
100：名無しでGO！：2010/07/16(金) 04:53:45 ID:Bbj5rm/o0: アレを付けてないものから潰すと思われます。
47xは続きが製造されるまで当面は残るでしょう。
101：名無しでGO！：2010/07/16(金) 08:26:52 ID:PHrOU77s0: ﾋﾝﾄ：記録
102：名無しでGO！：2010/07/17(土) 01:41:22 ID:J1X2meKs0: 東大氏へ質問、225系は関空方面への運用はないのかい？

>960 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 00:12:14 ID:nQiH0eF70
>225-5000と223-0,2500の併結がデフォルトって聞いたぞ
>225のほうが空港線だめなんだとか

>969 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 01:29:11 ID:M8vkjec40
>>>960
>重心が低いは良いが編成重量が重過ぎるとか？

>970 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 01:38:04 ID:iMgtvHku0
>橋の問題だね
>橋が耐えれるかどうかという問題を解決しないと
103：名無しでGO！：2010/07/17(土) 04:21:00 ID:N7K4Ld4UO: >>96
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ70【事故故障】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278134098/
202:名無し野電車区 :2010/07/16(金) 12:30:22 ID:BWiCIY2n0
225系5000番某ブログで徐々に組み立てられてる。今年度は、60両。5001が8月下旬出場。

225系0番台も60両製造ですね。
近畿車輌分は0番台8連5本、5000番台8本と聞いたが、残り48両は川崎重工ですか？
104：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/18(日) 00:23:06 ID:1cjppGVUO: >>102
225-5000の重量は281系6連と対してあまり変わらないから無問題。共通運用を視野に入れたのは運用効率上昇のため、当然座席数は223系関空紀州路タイプに合わせる。
105：102：2010/07/18(日) 00:31:15 ID:07iS6Bek0: >>104

返答ありがとう。
106：名無しでGO！：2010/07/18(日) 07:48:13 ID:scJ2cJN20: >>99
419系は13編成しか残ってないので
仮に521系が今年度30編成増備されるのだとしたら、419系全車の他にも47ｘ系も一部廃車対象となるはず
107：名無しでGO！：2010/07/19(月) 07:12:57 ID:EUE2RNjcO: >>106 多分 A編成のサハ付きの廃車の補充だと、考えた方が良さそうだな。
108：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/19(月) 19:36:19 ID:3yXt7D6.O: >>106
近畿車輛 2×10
川重 2×20
109：名無しでGO！：2010/07/19(月) 20:06:47 ID:EUE2RNjcO: >>108 返答ありがとうございました｡ 419系の置き換え用ですか？
110：名無しでGO！：2010/07/19(月) 22:38:39 ID:hK0R4HLA0: http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1266871846/
748 ：東大（ｒｙ◇hk3157mn ：2010/07/19(月) 22:10:46 ID:aQDqq5dF0
>>709
323系　126両森之宮電車区投入→103あぼーん、201阪和・大和路へ
323系　？両網干投入→207系4連阪和線103系4連置き換え、3連羽衣線
等に転属
111：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/19(月) 22:45:26 ID:3yXt7D6.O: >>109
419系は来年春で全廃です。
112：名無しでGO！：2010/07/20(火) 05:47:18 ID:16wmb5uk0: >>110

羽衣線等って103系以外に105系とかも置き換え？
113：東大（ｒｙ◇hk3157mn：2010/07/20(火) 21:36:45 ID:H855aRN60: >>112
加古川線・播但線に207系を入れる話が出てます。
114：名無しでGO！：2010/07/20(火) 21:47:16 ID:rBI6PDcA0: 和歌山線・紀勢線田辺以南は？
115：東大（ｒｙ◇hk3157mn：2010/07/21(水) 05:56:23 ID:GjFeKvBQO: >>103
0番台近車40両川重24両。
5000番台近車32両川重28両。

>>114
225系のワンマン仕様。
116：名無しでGO！：2010/07/21(水) 19:15:19 ID:0YcCrS7cO: >>111 読売新聞に廃車の記事が載っていたのは知っていたのたが、521系40両で置き換えだったんですね｡金沢に配置している 521系も来年の改正で福井地域鉄道部へ転属になるんでしょうかね？
117：名無しさん：2010/07/21(水) 20:34:08 ID:.8S30UbU0: 近畿車輛　225系　5000番台の出場の日にちが分かれば
教えていただけないでしょうか。
118：名無しでGO！：2010/07/21(水) 20:57:58 ID:Otct9bmE0: 5001よりも5が先に出る
5000番台はまだ座席が入荷されてないので、車体を咲に造ってから座席を取り付けていく。
あとマルチは止しといた方が良いよ
119：東大(ry◇hk3157mn：2010/08/09(月) 17:59:25 ID:uTkWyrSAO: 川重にてE721系2連2本ほど完成状態なのを確認しました。また、前面が303系で側面が特急風味な謎の車両が居ます。外国向けか？
120：東大(ry◇hk3157mn：2010/08/09(月) 18:00:57 ID:uTkWyrSAO: あと、225系の姿は確認できませんでした。
121：東大(ry◇hk3157mn：2010/08/09(月) 20:44:16 ID:uTkWyrSAO: 225-5000 4連2本は8/24頃出荷予定です(近畿車輛)。
122：名無しでGO！：2010/08/10(火) 22:01:55 ID:ShF4tvxQO: >>121
225系はやはり120両とも近車製造か?