武蔵野線スレッド　臨時1本目

1：名無しでGO！：2010/02/12(金) 22:32:26 ID:LLdM2C0Q0: 避難用。荒らしはスルーすること。
2：名無しでGO！：2010/02/14(日) 22:23:26 ID:zzefdKJU0: 今日、
山手クハ
メルヘンモハ
大窓サハ
山手もは
山手クハ
っていう変な編成に乗った
M35の組み替え？
3：名無しでGO！：2010/02/15(月) 12:08:34 ID:rmZQd5mIO: >>2

恐らく、それはM32と思われ。
6号車と7号車のメルヘンはM61（現M35）のVVVF化によって捻出された車両。
4：名無しでGO！：2010/02/16(火) 13:36:48 ID:TFZ/h3F2O: 武蔵野線に新車が入らないかな・・・。
何時もお古ばかりだしorz
5：名無しでGO！：2010/02/16(火) 14:03:25 ID:nsm4enVM0: >>4
209-500@8両*4本
6：名無しでGO！：2010/02/16(火) 14:34:48 ID:TFZ/h3F2O: >>5

いや、それは入るのは分かってるけどさ～。

京葉線みたいにE233とか入らないかな、と。開業からお古ばっかだし。。。
7：名無しでGO！：2010/02/16(火) 16:03:17 ID:e57I0Z.A0: ２０9ー500残りの１３本とか

あとわE２３１近郊系が入ったりして
元々共通設計だし
8：名無しでGO！：2010/02/18(木) 15:29:09 ID:I9ZWG6G.O: >>6
そんな中、昭和55年8月に新製された103系E14編成(のちにE20編成となり、現在はインドネシアで活躍中)Tc815 M752 M'2009 M753 M'2010 Tc822は武蔵野線唯一の新車だった。

新製配置は豊田電車区、武蔵野線増発目的で直接武蔵野線に投入され、一般客ですらひと目で新車と分かった程……

ただそれ以降は、蒲田のスカイブルーや103系1000番台の快速線コンバートで浮いた松戸のエメグリが転属してきて混色編成のオンパレードに……
9：名無しでGO！：2010/02/19(金) 00:29:21 ID:v0HGA9poO: >>8

まあ、103系や205系の一部に新製投入された編成もあるけどさ～。

いい加減京浜東北線や京葉線の様に、全て一斉置き換えは無いの？？？いつも武蔵野線の主力はお古だからさ(> <;)。。。
10：名無しでGO！：2010/02/19(金) 09:33:33 ID:Nh0YIA22O: >>9
205系VVVFにしちゃったからしばらくはなさそうだわ。
11：名無しでGO！：2010/02/23(火) 19:09:08 ID:MbtWBOvg0: いずれ京王７０００系１０コテ並の
大改造をしたりして
12：名無しでGO！：2010/02/28(日) 00:19:51 ID:xO0zuyKEO: ダイヤ改正後のシャトル運用見たけど、シャトル運用の後に君津まで行くね。

E331が頻繁に試運転を行っているから、シャトル運用にE331が入りそうだと思ったら、ちと難しいな・・・。

>>11

JRだから、㍉
13：名無しでGO！：2010/03/13(土) 16:29:05 ID:6L7tEJ4YO: 保守ついでにｶｷｺ。

ねぇ。2012年に開業する吉川美南駅って、終日折り返し運転されるような感じ？もしくは、あの折り返し線はただの予備？

まぁ、折り返しされるなら、吉川美南～西船橋・京葉線方面だろうけどさ。

もしただの予備の場合、あまり作る意味はないんじゃ・・・(´・ω・｀)
14：名無しでGO！：2010/03/13(土) 17:39:12 ID:k2LVmUqE0: 保守は必要ない。

＞dat落ち等はありませんが、レス数が1000に達した場合は新しくスレッドを立ててください。
15：名無しでGO！：2010/03/13(土) 19:16:46 ID:6L7tEJ4YO: >>14

そうか。落ちないのね。
16：名無しでGO！：2010/03/24(水) 15:47:36 ID:o7PnbTeYO: ところで、今武蔵野線に乗っているが、車掌の“丸の内車掌区”って何だ？？？

確か、武蔵野線は浦和車掌区のはずだが・・・。新しく出来た車掌区か？

無知でスマン(´・ω・｀)
17：名無しでGO！：2010/03/24(水) 15:47:46 ID:o7PnbTeYO: ところで、今武蔵野線に乗っているが、車掌の“丸の内車掌区”って何だ？？？

確か、武蔵野線は浦和車掌区のはずだが・・・。新しく出来た車掌区か？

無知でスマン(´・ω・｀)
18：名無しでGO！：2010/03/24(水) 23:04:12 ID:FBOAbTXM0: 確か府中本町－南浦和が浦和、南浦和ー京葉線が丸の内
丸の内は新幹線車掌の人もいる
19：名無しでGO！：2010/03/24(水) 23:41:12 ID:o7PnbTeYO: >>18

そうか。㌧クス(´・ω・｀)
20：名無しでGO！：2010/03/24(水) 23:51:19 ID:1lp9ZZpM0: >>16
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B8%E3%81%AE%E5%86%85%E8%BB%8A%E6%8E%8C%E5%8C%BA
21：16：2010/03/25(木) 02:10:14 ID:SZoZTbpkO: >>20

情報㌧クス(´・ω・｀)

要するに、行路数は少ないものの、武蔵野線全線でも丸の内車掌区の車掌が担当するということがあるのね。

何時も武蔵野線に乗っているのに、今まで丸の内車掌区の存在に気づかなかった俺orz
22：名無しさん：2010/06/21(月) 12:01:53 ID:rDPHQH6M0: 武蔵野線　205系のインバーター車は置き換えにはなるはずがないですね。
23：名無しでGO！：2010/06/23(水) 13:21:57 ID:xEqfSiRMO: >>22
まあなw
でも、増発用として何本かE233が来れば良いのに・・・。
24：名無しでGO！：2010/07/03(土) 21:16:15 ID:twatHRAcO: さて、京葉のE233が運転開始したが、今後武蔵野線にも新車が投入されることはあるのか？→209-500は、お古だから関係無いw
恐らく、205-5000の減価償却が終わるのは5年後位だろうから、その時に丁度良いお古が無ければ、新車が投入されるだろうな。

さすがに、東京メガループとはいえ、開業当時から武蔵野線は車両に関して冷遇され過ぎorz
25：名無しでGO！：2010/07/14(水) 09:08:27 ID:GjgDcW62O: ダイヤ乱れで詰まってる・・・。
26：名無しでGO！：2010/09/20(月) 01:08:50 ID:8KgNgwIs0: >>24
山手にE235入れるからそこから持ってくる
27：あぼーん：あぼーん: あぼーん
28：あぼーん：あぼーん: あぼーん
29：名無しでGO！：2015/01/09(金) 19:41:47 ID:mgFNhOsw0: おい>>24
2015年になったが武蔵野線は相変わらずだ
あっ、東京行き快速がなくなった
30：名無しでGO！：2015/11/19(木) 08:46:07 ID:QwRYjguM0: 新車の投入は相模線へ行い、捻出された205系は武蔵野線へ持ち込むべし

理由は俺が武蔵野線ユーザーで205系ファンだから

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