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ＪＲ西日本交通サービスの契約社員の可能性について
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皆さん、ご自由に意見をどうぞ。
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１年目の年収はどのくらいですか。
３００万以上あれば考えます。市役所、月１５万もないんで・・・
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数ヶ月、JR西で契約で働いていました。職務経歴書には書いてありませんが、
働いていた経歴があれば雇ってくれないのですか？書類選考落ちですか？
スキルはJR東に３月までいたのでマルスは使いこなせますが・・・
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お尋ねします！！
①中途契約社員採用から入社した人も正社員になれると聞いたんですが、契約⇒正社員への年齢制限はありますか？
②年間臨時給はいくらでしょうか？（契約、正社員）
コイン５０枚
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加賀屋で研修されるんですか？
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>>391
契約駅員に年300万も出す会社はない
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ここだけは辞めとけって。
コネ社員も多いから、まともに入っても続かん。
アホらしくなるぞ。
給料も期待したらアカン･･･出来の悪い正社との違いを知ったら
またアホらしくなる。だから続かん。
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正社員登用試験ってどんな問題がでるの？
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契約駅員に年300万も出す会社はない
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JR西本体と交通サービスの契約って
どっちが正社員になりやすい？
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西本体だけど、正社員になれんかったら交通サになる。
しかし、どっちもやめとけJR西関係は。
この会社テレビに出てるのそのもので４年経っても変わってないから。
その他私鉄の方がいいから。
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JR西日本お客様センターの派遣オペレーターは、現在何人働いてるの？
友人が働いてるから気になった。派遣のオペレーターが、バイト採用になったのは、本当なのか？
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まぁ交通サービスはパートだよ
若い人向けのパートだよ。
電車の運転士になれる人材じゃないから本体とわけられるんだよ。
本体OBはともかく新卒でここはもったいない。
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お客様をバカ呼ばわりして、銭儲けする社員が多いお客様センターを運営してる会社ですね。
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友達がここに問い合わせしたら「あんたバカ！」と言われました。信じられない会社ですね。
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他所の体育会系の私鉄よりここは人間関係が楽そうに見えるんだけど
実際どうですか？
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交通サービスからお客様センターの業務を切り離されるのでしょうか？
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この会社に入ってから体を壊した
もう辞めよう
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俺なんか心療内科逝きだぜｗ
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正社員になれる確率は1割以下です。
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中途採用やってるけど、誰でも行けるかい？
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皆様に忠告 今からでも遅くない。入るのはやめたほうがいい。
また京都統括部に行くのはやめたほうがいい。あそこの統括部長はだめだ。
頭ごなしに怒る。社員のことを全く考えていない。精神的につらい会社だぞ。
参考にしてください。
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あのう私、今度中途採用の試験を受けるんですけど、どれくらいの方が受けに来るのかな？中途採用試験を受けた方ご存じないですか？
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>>412
私が４年前受けた時は20人弱くらいでしたよ。
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>>413
では今年はもっと多いのでしょうかな？あと、どのくらい採用されたのですか？
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>>414
日本語が書けてしゃべることが出来れば合格
辞退したやつ以外で落ちたやつを見たことが無いよ
どのみち、契約社員の勤続年数は短いから誤差の範囲だが、
お客様センターだけは全力を上げて断ることかな
あそこに送られたやつは、たいてい精神を病んで辞めてる
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他のＪＲ系受からなくて、ここにしようかって思う人も居ると思うけど、
関西以外の人で、関西人が嫌いだったら、この点でもやめといたほうがいいと思う
俺がそう…orz ﾓｳ ｸﾆﾍｶｴﾙ
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>>416
関西人を健常者だと考えるから嫌になってくるんだよ。
関西（とくに大阪）は池沼のコロニーの中で
共同生活しているんだな〜って接するようにすればいい。
大声を出す、一つのことにこだわりがある、精神的に不安定、
人権意識が強い、精神年齢が5歳以下
・・・・典型的な池沼の特徴に該当するじゃん
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ほんとっ変なん多いよなー。
客は自分が不利になれば責任者だせー。こればっか
まだ真面目な小学生のほうが賢いわ。
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新卒･中途の採用試験で落ちた奴いるのかな？
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精神崩壊を起こすぞ。時刻表も読めない、時刻表の番線案内も読めない脳なし関西人をお客様呼ばわりだぜ。
それと単線かつ田舎路線なんだからそれぐらい自分で確認しろと言いたくなる様な職場だ。
それでも来たい奈良、受験しな。
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10月入社のかた、採用通知来ましたか？
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面接試験でモメても合格する。
出願者＝受験者＝内定者＞採用者＞研修終了者
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精算センターもこちらの委託業務でしょうか
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精算センターって何ですか？
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>>423
うん。 でも、そうそう行けないと思う。
>>424
各駅で回収された切符を全部点検する所
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なんで精算センターに行けないんですか
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人員に空きが出ないからだよ
客セや駅と違って楽だからな
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それに比べて駅は辞める人が多いってことか
辞めたいって言ったのに辞めさせてくれなかった・・・
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明日入社だけど、不安だな
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よく分からないけど、どこも会社そんなんじゃない？
小さい会社なんか給料１ケタでコキ使うよ。。。
仕事ができない奴は結局社会人できないっていうことだしさ。
もっと前向きに考えることができないのかい？
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交通サービスとJR貨物と比べたら給料面や仕事の環境などをかんがえてどちらの方が仕事しやすいでしょうか？
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ここから同業他社へ転職した者だ
確かに給料もマシになったしうるさい関西人が来なくてほんと良かった
しかし、他社でも鉄道業界は頭の堅い奴ばかりでほんとカスだな
古い規則をいつまでも使い続ける 改革するという発想が無い
これがサービス競争の世の中でやることか 時代遅れな業界だ
高速道路が無料になって収入大幅減になれば目が覚めるのか
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>>432
全く同じだよ。言ってる通りそのままだよ。
こういうの書き込むとスカッとするよな。
まともな意見です。 頭の堅い業界だ。
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この会社は、使い捨て主義、人を物としてしか見てない。
会社に不都合を起こす可能性がある社員を平気で辞めさせる。
犯罪者扱いのような眼差しで見られる。
公休の時も呼び出しがあったり、常に管理されてる感じです。
この会社を受けようとしてる方々、悪い事は言いません。
入社しても時間の無駄ですよ。
人を物以下な扱いをする会社ですので
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そーなんだ。
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>>434
ＪＲ倒壊に比べたら温情ある会社だと思います。
防犯カメラの近くには集音機が付いていて会話の内容も監視される
職場に比べたら、まだマシな方だ。
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まともに仕事をしないバカ者に限って名札は金色なのだが、
仕事出来ない駅員の目印なのか？
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初めまして。
明日、JKに試験を受けに行きます。
入社試験の筆記はどんな感じの問題が出題されますか？
教えてください。
また、面接では何か特別なことを聞かれますか？
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最近、制服変わりました？
俺がここに居た時は駐車場警備員みたいにダサい制服だったけど
今は黒くなって比較的良くなったみたいだね。
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男はボロ雑巾の様に扱われ、女は立場の関係上おとがめ少なし。男女雇用均等法は
何処へやら。
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噂によると、JK社員＝『奴隷』らしい・・・ご愁傷様。
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京阪の試験にいってきたぜ。
さすが京阪。こんな糞会社と全然違うぜ。
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>>442
詳しく
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山陽契約社員とJKって、どっちが良いですか？
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結局どこで仕事しても変わらないと思うよ。
客層は褒められたものじゃないけど、契約として本体でいい人たちと仕事できたから、
今度はＪＫで働くことにしてます。
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三郷は厳しい
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ここって、2年以上契約でいたら正社員試験を受けれるってあるけど、
どれくらい合格できるもんなの？
あと、正社員になったら待遇面はどう変わりますか？
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正社員登用は一握りだよ
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京都統括部に配属されたら最悪です。
あそこの部長は自分第一主義で社員のことは全く考えていません。
気に入らない社員がいればすぐに異動させたり、会社を辞めるように
執拗に迫ってきます。実際に優秀な社員が何人も会社を去りました。
正社員試験だって上司の好き嫌いで合否が決められています。
やる気のある真面目な人にとっては辛い会社かもしれませんね。
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天王寺も最悪だよ
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そんなに酷い会社なのですか？
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募集してます？
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>>452
中途ならしょっちゅうやってるよ
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希望って通ります？
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絶望が通ります。
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試験受けられた方いらっしゃいますか？
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新卒も募集してますよね。
中途採用同様に内定取りやすいですか？
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新卒なのに、非正規雇用です。
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そういえば昨日と今日は新卒の説明会だったのか
どれくらい来たんだろう
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午前と午後ずつで３０人ずつでした。それを３日やったそうです。
思いのほかの応募者が多かったらしい
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三郷駅で以前いた人はどんな人ですか
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中途採用の方は、どのくらいの人数が受けに来るんですか？
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今日１０月１日入社の中途採用試験受けてきた
合否通知はいつ来るんだろ？
手紙？電話？
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>>465
何人ぐらい受けに来てました？
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>>466
10人居るか居ないかでした。
うち女性は2人でした。
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>>467
そんだけだったんですか？
オイラが去年受けた時は20人近くいました。
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>>468
しかも今回はほとんどが大学生だったような...
そういえば合否通知っていつ頃来るんですか？
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>>469
オイラが受けた時は2週間ぐらいかかったかな。
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>>470
ありがとうございます
そんなにかかるんですか？
面接官の口調だと合否はすぐなイメージだったので...
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>>471
合否が出るのは、早かったりおそかったりその時にもよると思いますよ。
オイラは青森に住んでいるという理由でダメでしたけど。面接でもだいぶとつっこまれたしね。
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>>472
なるほど。
しかし採用人数すら不明でしたから何人合格するかさえ判らないですね。
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会社で人間関係で病んだり行き場失っても
通年採用中のJKがあるから安心感あるなｗ
安心して転職にも挑戦できる。
年齢制限甘いし中小企業程度の給料は貰えるし
泊勤務なら光熱費浮くしその上更新回数制限なし
>>472
俺の知る限りここ2年間ずっとホームページで中途採用募集中なのに
不採用になる場合があるのか
遠方でも面接呼んでもらえたのに不採用ってことは
関西人の超粘着ｸﾚｰﾏｰ気質に耐えられないと判断されたのかも？
あれは東日本にはいない人種だよ
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このスレに｢誰でも受かる｣｢日本語理解出来たら採用｣とかあるけど実際はなかなか倍率高いよ。
・筆記テストの点数低い←当然だが
・過去に転職が多い←書類選考にはだいたい通る、でも面接でやたら突っ込まれてアウト
・特に男性に言えるが髪型←髪が耳に掛かってたり少し茶色なだけでもアウト。
理想は刈り上げｗ
あとメタボな奴←筆記でほば満点撮らない限りなかなか難しい。
ただし!!
俺が受けに行った時に知り合った♂の話だが...
自称筆記半分白紙、前職は自称営業職(実際は水商売らしい)、髪型は茶髪にロン毛
な彼だったが、面接での定番
｢なぜ弊社を受験されたのか？｣
の問いに
｢親族にJR本社の労組で働いてる人がいて薦められたから｣
と答えたら面接官の態度が急変してやたら親身になったとか。
後に彼と会社の研修で会ったから無論合格してた。
つまりは人脈、しかもそれを面接でアピりゃ一発だ!!
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>>473ですが>>475は某サイトで見つけたのをコピペしました。
確かにこないだ試験会場にどう見ても場違いな人も居ましたが。
やはりコネは強いんですかね？
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で、そいつは試験いけたの？
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>>472
遠方の人だから落とされってこと？
なんか酷くね？？
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>>478
JKSだと駅務メインだから、地域のことをろくに知らない遠方の人は採りにくいわな。
それでも、関西に下宿して、実家に帰れなくなってもかまわない、
関西で骨を埋めますって面接でもアピールすれば多少は好評価されてたかもね。
鉄道業はシフト職場。誰かが欠けたから業務できなくなるわけでなく、
空いてる誰かを補充して業務を遂行する。
シフト職場は補充要員を如何に確保するかが鍵だから、遠方の人が頻繁に実家に帰られるのは
急なシフト変更に対応できなくなるから好ましくない。
沿線住民が有利っていわれるのも本当のところはそこが理由。
あとは、駅務だと接客もするからきつい方言はご法度。
標準語を強いなまりなしできちんと話せないと厳しいね。
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大半が京阪神だろうけど関東や本州以外の人も働いてるの？
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辟易する。所詮、鉄道好きだけでは、この仕事できません。実際の仕事は想像以上に厳しい。第一｛お客様からありがとうと言っていただける仕事しよう｝なんて、奢りです。正直、人事課は先見の目があるのかないのか…。肝に銘じて試験受けてください。くれぐれもくだらないカキコに惑わされないように！
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受験日から半月経っても未だに何の連絡もないとは...
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あほかｗ
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新卒で採用されたんですけど……(°□°;)
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あ
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次は何月に試験があるんですか？
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三郷のエリア長元気かな？
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元気だよ
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■苦しい時
■泣きたい時
■心から相談できる人がいない時
■絶望を感じている時
■誰かを憎んでいる時
■頭の中が狂いそうな時
■死にたい時
■恋愛関係の悩み
■復縁
■家族の悩み
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