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ＪＲ西日本交通サービスの契約社員の可能性について
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皆さん、ご自由に意見をどうぞ。
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今時正社員登用有に釣られる人とか居るのか？？
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会社の仕事の内容であったり、社内の雰囲気であったり、登用の実績や傾向を知る為にも、この場があるんだから、個人の価値観や考え方を推すのはチョットおかしいかも知れませんね。
皆さんは社会人だし、個人の選択や、それに伴った責任は個人に掛かることですので、発言には今一度、慎重にお考え頂きますか？
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>>195
今時正社員登用制度有りに釣られたのか？？？？！
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>>196
自分の価値観を、総てだと意見するのは可笑しいって事じゃないですか？
他のスレではrh3OmlbEサンは、色々とお調べになったり、情報を公開されているのはイイ事ですけど、
その一方では、大人気ないレスを書いていたり、自己の解釈を押し付けている感じが強いですよ。
195さんが言っている、個人の選択した職種や待遇面は、その人が了解してる事。
それ以上は、本人に任せてはいかがですか？
ここにカキコしている皆さんの殆どの方々は、社会人の方々ですし、待遇が契約社員であっても、
否定ばかりせず、鉄道経験者のrh3OmlbEサンなら、ドン！と背中を叩いてあげてはいかがでしょうか？
最終的には、自分のことは自分で責任を取らないといけないのですから...
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>>197
じゃあ鉄道経験ある俺から言わせてもらいます。
鉄道員を契約社員化する企業は鉄道を舐めてる。
事故起きるよ、、、。
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>>198
現状で何百、何千もの契約社員がフル稼働されてていて、社員に負けないぐらいの意識で、安全に全身全霊を注ぎ込んでいるんです。
今の鉄道会社は、支出の大部分を占める人件費を、縮小せざるを得なく、契約社員採用も、その影響から仕方ないんじゃないんでしょうか…。
でも会社によっては、一所懸命に勤務する者には、社員登用の道を作ってくれるとこもあります。その会社によっては実績も数字で出してます。
鉄道会社の契約社員採用の全部が全部、ハナから社員登用をしないとか、騙しで契約社員のまま、低賃金･知識薄･重労働のまま引っ張るとか、ばかりでは無いのです。
私の在職してた会社の労組の中でも、現場勤務のトップの人達は、契約社員が何とか長く勤務し続けられる様にと努力して頂き、
昨年から社員登用の道が設けられ、既に３６歳になってた中途入社の契約社員で入った先輩も、今年から社員になりましたよ。（近交ではありませんが）
確かに従業員側から見たら、会社にナメられたっていう被害意識を強く感じられるかも知れませんが、
入社前にその会社をよく調べてみて、この場を活かしてから、色々と自分で答えを出すのでイイんだと思いますよ。
なので197ｻﾝの意見に賛同しますね
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あぼーん
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あぼーん
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あぼーん
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あぼーん
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あぼーん
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あぼーん
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あぼーん
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あぼーん
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ここの会社名と契約で（もちろん会社名だけでもOK）検索しただけで、
このレスがスグに表示されるって事は…。
管理者も見てるって事かなぁ??
けど、会社的にはイメージ悪くないんかなぁ??
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元近交契約だが、在職時代ふつうに同僚の中でこの板が話題になってたぞ
インターネットでめちゃくちゃかかれてるやん とかｗ
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ふざけた配属先と勤務指定を作りやがって！！
入れ替わりが激しい要因を分析して学習することもできない
ＬＤ（学習障害者）の管理者さんと相手をすることに疲れました。
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最後の書き込みです。
今月限りで退職が決まりました。他業種に転職です。
大好きだった鉄道を大嫌いにしてくれた無能な管理者にお礼が言いたいです。
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確かに余りに一方的すぎる書き込みが多くて逆に嘘じゃないのかと疑ってしまうな！
どの仕事だって辛くない仕事なんてないだろうに・・・
ただこれまでの書き込みを見るに契約から正社員になかなかなれないと言うのと
研修内容がかなり薄いってのは共通してるみたいだから、かなりやる気が問われる
言うのは間違いなさそうだな！
その中でもなかなか正社員になれないってのが一番キツそうだな！
がんばっても報われないかもしれないって絶望だろうな・・・
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関西では4月入社の京阪・南海の駅員採用が終わったようで…。
選考に落ちた人は多分、ここを受けに来るのかなぁ？
確かに世間的には「鉄道業＝安定・潰れない」ってイメージがあって、
社員登用の可能性有り（たとえ登用実績はなくても）って言葉は
契約・派遣・ワーキングプアー人口が多いこのご時世、魅力に感じると思う。
ここのレスを見て大変勉強になったのは、
①大手企業の関連会社＝必ずしも安定では決して無い!!事。
（会社によっても違うし、むしろここはワーキングプアーを食いものにしている事）
②受験する企業の下調べは綿密にしろ!!って事。
（ネットはもちろん、何ヶ所かの現場へ直に足を運んで、状況次第で話を聞く等）
③登用実績の無いor低い会社は一切、最初から受験しない!!事。
（あくまで将来を考えて正社員で働く事が前提の場合）
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契約の採用は取りあえず来るものこばまず・・・
正直、誰でも取ってるやろ。
正社員になったとしても、JR西日本とは待遇が違う。年齢給は年間２０００円
しか上がらない。はっきり言って男には先が見えへん。家庭や家持ちたいなら
捨てるしかない。
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>>170 カメレスだが、
うちは掃除が主ですが、おたづねの車両事業部は検修に構内運転士もあるよ
ちなみに私はパートから試験通ってそっちへ行った一人
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あ ↑もちろん正社員として雇っていただきました。
てか交通サービスって正直酷いですね驚きました。
仕事で電車に乗るのに切符って… 業務乗車証貰えないの??
連カキコ失礼しました。
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そう言えば、この楽園からメンテックへ逃亡して行ったヤツがいたなぁ〜
元気にしているのだろうか？
統合失調症や躁うつ病などの精神疾患に罹るよりはマシか。
この会社に入社すると、精神疾患に罹る確率が非常に高くなります。
こんどは、何人が騙されて連れて来られるのだろうか。
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ボーナスはありますか？
あれば何ヶ月分ですか？？
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>>218
ボーナスなんて言葉使うのも恥ずかしいくらいの
約1か月分のおこづかいがもらえます
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ウチの職場にも新入社員がやってきた。
君らの先輩たちは辞める準備をせっせとしているのも知らずに
一生懸命に仕事を覚えようとしている初々しい姿を見て
自分たちの置かれている状況を理解し、騙されたと自覚するのは、
いつのことだろう？
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明日、JR西日本の契約社員中途採用試験に行く者です。
このスレを拝見し、どんな会社なのかも十分把握しました。
筆記試験と面接との事なのですが、不安です。
はぁ〜↓気が重い…何を聞いてくるんだか。
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>>221さん
私も契約社員応募しようと思ってます。明日の試験終わったら、どんな雰囲気だったか
教えてくれませんか？？
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>>223
分かりました。何かのお役に立てる様、書き込みます♪
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この会社の職場の空気は澱んでいます。
尼崎でふんぞりがえっている裸の王様とお付きの人々の能天気さには
呆れてモノが言えません。
裸の王様も現場に出て仕事をしろよ！！
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211さんの『大好きだった鉄道を大嫌いにしてくれた無能な管理者』は気持ちが
わかります。199さんの『今の鉄道会社は、支出の大部分を占める人件費を、
縮小せざるを得なく、契約社員採用も、その影響から仕方ないんじゃ
ないんでしょうか…。』会社を維持してゆくそれは大変重要な鍵です。
しかし契約社員では安全をつかさどるには大変難しい問題です。
本来補助的な仕事が契約社員ですが仕事の内容もさることながら
JR社員の社会的意識の低さには情けないの一言です。
会社が取り巻く問題を正しく認識していない。契約社員を
雇用形態を認識していない。これがこの書き込みページで
象徴しているでしょう。
本体（親会社）でも自殺するものもいます。これで安全と
信頼回復は出来るのでしょうか。
233さん私は生活保護などもらって生活していません。
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初めて投稿させていただきます。
私はＪＲ西日本交通サービスを受験予定でいます。
私は鉄道が好きでやりたい仕事があるからです。
待遇、給与は一切関係ありません。
やりたい事がやれれば十分です。
ＪＲ西日本交通サービスは通年採用でしょうか？
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>>238
通年採用です。
通年採用にしないと存続しない会社です。
出願者＝受験者＝合格者と考えてください。
出願さえすれば、内定をいただいたものと考えていただいて構いません。
待遇や給与だけが問題なのではありません。
毎月、絶えることなく10名近くの退職者を出す会社をどう思いますか。
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>>238
御回答ありがとうございます。参考になりました。
私は今の仕事（エンジニア職）が向いていなくて、惨めな思いをするので、
ＪＲ西日本交通サービスの受験を考えております。
今の会社の給料が安いのも転職理由の一つです。（きつい仕事の割には･･･）
向いていない仕事をするよりも、鉄道関係の仕事に就くことが向いていると
思うからです。
評判が悪いことは、掲示板を拝見していて、ある程度は見当がつきます。
なぜ、評判が悪いのかは、全くわかりませんが･･･。
（待遇や給与だけが問題なのではありません。
毎月、絶えることなく10名近くの退職者を出す会社をどう思いますか。）
→確かに、良くないと思います。社員を大事にしない会社だと思います。
しかし、今の仕事で惨めな思いをするよりは、鉄道関係の仕事に就いた
方が良いと思いますので･･･。
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この会社の安い給与で生活できますか？
入社して1年後に営業指導級、2年後に営業主任級の責任を負わされ、
3年後に営業助役級の仕事をこなさせる会社をどう思いますか？
契約社員の昇給は年1000円
正社員登用後の昇給は年2000円
基本給は160,000円
福利厚生なし
この会社のバカ殿が考えるご馳走はインスタント味噌汁と淡路屋の幕の内弁当。
ＪＲ系の会社を受験したいならヨソに行って活躍してください。
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>>241
御意見有難うございます。参考になりました。
私自身も似たような（ＪＲ西日本交通サービスより若干上であるが、
賞与なし）事を体験したので、大丈夫です。
私自身は、仕事出来ない人間ですので。
私は待遇の悪い会社へ行くほうが、お似合いと思っています。
（転職活動は失敗続き･･･。）
基本給16万と書かれていますが、手取りではいくらでしょうか？
賞与、残業手当、休日出勤手当ては無し（基本給に含む。）ですよね？
当然、退職金はありませんよね？
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>>241
賞与は年３カ月分あったと思いますよ。
ほかは知りません。
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手取りは13万円、多くて13万円後半。
一生懸命仕事をしても報われるのは10円、20円の世界。
この会社に興味があるならば老婆心で忠告しておく。
神戸だけは希望するな！精神を病んだ客と関わっていると精神を病んでいくぞ！
精神を病んでもこの会社は面倒を看てくれないぞ。
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仕事で自腹でヨソの駅へ行くことって月に何回ありますか？
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まあこんな会社に入るぐらいなら
フリーターのが上だわな
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>>243
客セン送りは即退職フラグだよなw
>>244
さすがに交通費は出るよ
移動する時はJスルーを渡される
履歴は管理してるから、私用は無理だけどw
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助勤以外で近交の制服を着て電車に乗っているヤツを見かけた。
しかもボタンを留めないで全開で乗って来た。
制服管理とか甘いのかw 出向のジジィか？
5／7 22：30頃 神戸駅から上り列車に乗車した
白髪混じりで短髪のジジィ
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うちの友人この会社入って上手いように扱われて、転勤させられて変な男に嫌がらせされて殺されかけたとか！精神状態おかしくなって病院通い中らしい。勤務帰りに救急車で運ばれたらしい。ヘルニアなって病院通いしてるらしい。本人解雇しろって！訴えられても知らねーぞ！！つか訴えよか？
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臨時の仕事いい加減辞めろやボケ！！契約金貰っても遠い人が結局行って交通費でパーになる。券売機案内より観光案内メインやし何の意味あんねん？本体もあほちゃう！！改善していかな意味ねえし、本体某駅の社員かなり対応悪すぎ何さまと思ってんの？客にもあんな態度かよ！！委託会社社員をばかにすんなお前らより丁寧な対応してますから〜何か？つか客にめちゃくちゃ言われたんでいい加減辞めてもらえますか？臨時仕事支社もどうかしてんじゃね？
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セクハラ男万歳！！名前出したろか？
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言い訳男万歳！！死にたきゃかってにどうぞ〜友達巻き込むなや（怒）
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>>249
あんたこそ早く会社辞めたら？
もっとマシな会社いくらでもあるぞ
俺は転職できてほんと幸せだと思ってるｗ
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「うちの会社は鉄道会社ではなくサービスを売り物にしている会社だ」などと言って
フロントサービス調査で高得点をとることだけが目標と化している。
これ、安全憲章（JR西日本のものを準用）の考え方と完全に矛盾しているんだよな。
鉄道のサービスの根幹は分離礼でもマニュアル通りの接客用語でもない、「安全」だ。
委託駅周辺で大事故が起きたとして、近交契約の奴が併発事故を阻止できるか？
場内信号機と閉塞信号機の違いすら理解できてない（習ってない）奴ばかりでは到底無理だろう。
まず、研修期間中に吹田なりJRの研修施設で１週間くらい安全教育を受けさせるべきだ。
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>>249
ＭＶのことか？
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>>253
>委託駅周辺で大事故が起きたとして、近交契約の奴が併発事故を阻止できるか？
「運行に関わる部分は一切してはならぬ、我々は駅業務のみ受託してる会社」
というのが尼崎本社の偉い方達(笑)の指示だから
線路に落ちたお客様の落し物ですら、つかみ棒で安易に拾ったり、線路に下りて拾うのも、
管理駅に連絡して本体の駅員にきてもらうか、指令に架線の送電をストップ(無茶だよw)しろだもんな
まあ、たいていの人は手馴れたもんで、お客様にさっと拾って渡してるけどなw
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そこから交通費は自腹ではらうのか？？
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交通費は別枠で支給
神戸から１ヶ月定期で５万円越えの所で生活してください。
５万円以内＝通勤圏内と考える救いようのない「バカ」がいます。
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>>252 とっくに辞めさせて貰ってるぜ♪
>>254 は？何それ！俺聞いてねえし！！
つうか、この会社入ったら身体悪くするぜ！相当な覚悟が必要だあ〜人の噂には敏感で、お前らは他人を見る聞く面倒みる事すらしねえしな人間として最悪だぜ。
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上司、本社がもっと周りのことをみてやれや！！
社員に答えてもらいたかったら、もっと各駅などに巡回しろ。改善のことだけ考えろ！
社員は物じゃねえし（怒）人やからなよくそこん所考えたれよ！！
仕事貰ってくるんやったらもっと給料あげて正社員採用ねに変更しろやぼけ！！
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すげ〜！！
ここまでボロクソに書いてあるのにも関わらず、
騙されて入社してくる連中には感心させられます。
しかも、辞めても愛社精神を注いでらっしゃる方を見ていると
泣けてきます。
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本社の巡回はいりません。
いらっしゃってもウザイだけですので
懲りずに入社される皆様へ
神戸のお客様センターへ希望するのだけは止めましょう
もし、お客様センターへ配属されたら転職を念頭に会社生活を送るか、
３年間勤続して統合失調症を発病させて社会不適合者として生きていくかです。
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横浜にお住まいの方
女性車掌や女性駅員が好きな方
勤務外にＪＫの制服でセルフ車掌をやってみたい方
バス会社の下請けよりも鉄道会社での下請けではありますが、
鉄道と関わることができる会社です。
また、
この会社の人事担当の目は節穴です。頭の中はスポンジでできています。
通年採用を行っていますので今すぐ履歴書を送付しましょう。
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大感謝デー☆今日だけ激うまラーメン50円！！
ttp://blog.m9ec.com/nnmkde/
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こんなに待遇悪いと社員が生活苦で不正行為に走りそうだな。
回収した切符の払い戻し＆再使用とか
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>>265
実際に不正行為をおこなって過去に10数人も懲戒処分を受けたんだよ。
精算データの不正処理でね
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東北新幹線は弘前までにすべきだ。新型新幹線寝台特別急行はスーパーカシオとスーパー北斗にすべきだ。それぞれ12両編成オール2階だて最高それぞれ時速200キロメートルにすべきだ。それぞれ往復3本ずつにすべきだ。東京発札幌行きにすべきだ。札幌発東京行きにすべきだ。
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JR西日本交通サービスと
京福の嘱託駅員（←ﾎﾑﾍﾟで募集中だが給料書いてない）とでは
どっちがマシだと思いますか？
某大手私鉄契約社員落ちた時の為にそっちも考えてるんだけど。
できればJR西本体の契約社員がいいけど
ちょうど求人があるとも限らないので。
ちなみに私は現在鉄道とは関係無い会社の正社員です。
大企業の子会社ですが今の基本給は16万もありません。
このスレは全部読みましたので西交が悲惨な所だというのは
理解しているつもりです。
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どっちがマシというのは人の価値観によって全然違います。あなたはその両社で迷う理由を考えてみなさい。
あと今の業界と関係ない会社ということは・・・全く一からのスタートということを覚悟しなければなりません。
基本給が16万もないとかおっしゃってますけど、それは入社前からわからなかったことでしょうか？
JR西の契約社員だって時給１１１５円程度から収入としてはそんな差はないと思います。
むしろ契約なので正社員になれなかったリスクも考えなければならないと。
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>>268
大企業子会社の正社員で基本給16万というところ聞いたことないが。
資本関係は理解できていますか？
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みなさん！！
嘘を書いて入社を希望している人たちを惑わすようなことは止めて下さい。
・面接と試験さえ、受験すれば誰でも合格できるとか。
・契約社員の昇給は年１０００円で、正社員の昇給は２０００円で
バイト以下（知的障害者の授産施設の給与並み）の給与だとか。
・在庫の制服の採寸が合わない社員は、とりあえず、うつ病の巣窟（ＪＲお客様センター）へ
配属されるとか。
・理由の如何を問わず、出勤遅延、早退、事故欠勤をした場合、
賞与から大幅な天引きをされて、無言の退職勧告を受けるとか。
・毎月の退職者が１０名以上に上るとか。
などの嘘を書くのは止めて下さい。
追伸、専門大店にお勤めの方、来月から暴君がウチの会社から参ります。
ご愁傷さまです。
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>>271
俺がいた頃の情報と一致してるのはどういうことだw
面接は日本語がしゃべれるかどうか
試験は日本語が書けるかどうか
だけが合格の唯一の基準だったと思う
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>>272
ホメ殺しをしただけで他意はありません。
このくらいのことは理解して下さい。
この会社にいたことで何か得したことはありましたか？
この会社のことを自慢（するようなことはひとつもない）しても得することは
何もないですよ。
接客サービスは百姓が身に付けた程度の薄っぺらい言葉遣いでは役に立ちません。
駅にいた方（サービス調査で優秀な成績を修めた阪和線の駅）とか
内勤の方（心の病気を患っているお客様（知的障害者）相手に関わる重要なポジション）
どちらにいらっしゃた方かは存じ上げませんが、
ＪＫに一時期だけでも身を置いていたことに後悔していませんか？
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以前名前のおっさんが社長の会社
社員セクハラで女性アルバイトやめさせた
契約社員（ＪＲＯＢ）中北孝洋 女性アルバイト
の自宅前までいってＳ△Ｘさせろ・・・
っ言ってた社員・・・
早期退職で退職金ガッポリ。
まだ契約社員。アホの集団・・・・
×××テック最悪・・・・
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＞何か得したことはありましたか？
272じゃないが、強いて言うなら１人勤務の経験ができたことだな。
入社１・２年で１人泊まりなんて委託会社ならではの貴重な経験であろう。
バックヤードに先輩やら上司やらのいる環境で育った奴には負けられないな。
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＞何か得したことはありましたか？
在職中にパキシルのお世話になって精神科に通院していたこと。
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te
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新型新幹線寝台特別急行はスーパー北斗とス―パカシオにすべきだ。お盆と正月とゴルデンウィークはそれぞれ12両編成オール2階建てにすべきだ。土曜日と日曜日と祝日はそれぞれ12両編成オール2階建てにすべきだ。平日はそれぞれ8両編成オール2階建てにすべきだ。
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新型新幹線寝台特別急行はスーパー北斗とスーパーカシオにすべきだ。夏休みと冬休みと春休みはそれぞれ12両編成オール2階建てにすべきだ。それ以外はそれぞれ8両編成オール2階建てにすべきだ。それぞれ往復3本ずつにすべきだ。新型新幹線寝台特別急行は全部で往復6本にすべきだ。
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>>279
あなた様の素性は存じ上げています。
こんな所でくすぶっていないで履歴書を出しましょう
ウチの会社を良くするために立ち上がって下さい
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>>279
あんたとにたような事書いてあるスレいっぱいあんだけど
荒らしてるだけだろ。それ以上かくな
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色々な鉄道会社受験してきましたが、不合格続きです。ＪＲ西日本交通サービスを受験します。
お客様、会社、社会を貢献したいです。やりがいのある環境で仕事がしたいのです。
絶対に受験します。
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>>282
おめでとうございます！採用決定です
当社は日本語が読み書き出来れば合格です。
配属先はお客様センターです
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>>281
絶対に受験します。合格しそうな気がしてきました。
早速履歴書送る予定です。
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お客様センターに配属されると希望に満ち溢れた人生が待っています。
１年目 案内係 電話応対を学ぶ 年収258万6000円
２年目 予約係 マルスを学ぶ 年収262万5600円 パソナにＦＡ宣言
４年目 予約係 ＳＶになる 年収306万2400円
６年目 旅行会社に転職する
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さっきRJ最新号立ち読みしたら、懐かしい制服着たおっさんの後姿が出てた
管理駅長の話ばっかりじゃなく近交の内情にも触れてくれたら面白かったのにｗｗ
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お勧め出来ません！入ると後悔しますよ！
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287>>
いやいや、私は絶対に受験し、お客様、会社、社会に貢献します。
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>>288さんは通勤エリア内に住んでるんですか？
（差し支えなければでいいので）
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>>289さん
通勤エリアには住んでいません。
実家は通勤エリアです。合格しましたら、引っ越します。
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>>290
おめでとうございます
極度の欠員状態にあるお客様センターに配属先が決まりました
お客様（池沼）、会社（池沼）、社会に貢献して下さい
努力をすれば報いる会社です。>>285のような年収も夢ではありません
期待しています。
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