こんな○○はいやだ～！＠広島･山口鉄道掲示板 - 1114254310

244：サハ225-７７４：2017/04/12(水) 19:16:41: 新幹線が過剰に満席になり、車掌が乗客を力ずくで引きずり降ろす事件が起きる。
245：サハ225-７７４：2017/04/14(金) 22:42:48: オカＡ編成のモーター故障が深刻すぎて衰退期になり某JR虫叚夷みたいに車両不足に陥る。
ということは、解体される危険のあった京都のボロが岡山で九死に一生。
246：サハ225-７７４：2017/04/29(土) 12:38:42: 広島支社管内を走る全車両で広島カープの応援歌が流れるようになる。
247：サハ225-７７４：2017/05/01(月) 22:48:23: 山口県の渋●駅と▲谷駅にも大量人糞事件が発生。
248：サハ225-７７４：2017/05/05(金) 15:40:44: 末期色車輛が落書きされるが、経費がないという理由で次の検査まで放られて走る。

・・・が、下ネタだったため、クレームが殺到する。
249：サハ225-７７４：2017/05/09(火) 20:48:25: 岡山支社を走る末期色車両の落書きイベントを開催。
250：サハ225-７７４：2017/05/18(木) 00:27:41: 広島駅で、限定カープイコカを自動改札にタッチして出ようとすると、
子供イコカのピヨピヨの代わりに、それ行けカープ♪が流れはじめる。
251：サハ225-７７４：2017/07/04(火) 11:37:00: 「笑ってコラえて!」のダーツの旅でダーツが当たったJRのローカル線の全ての駅に行かされる
252：サハ225-７７４：2017/07/15(土) 13:35:37: 国鉄車の置き換えにJR西も「DECMO」を導入するが、
用途は伯備線特急であり「YACMO」と揶揄される。
253：サハ225-７７４：2017/07/25(火) 10:01:39: 下関支社管内で安倍総理のラッピング車両が走る。
254：サハ225-７７４：2017/08/16(水) 18:18:11: 四季島の事故の影響を受けて、瑞風にホームから・・・
255：サハ225-７７４：2017/10/02(月) 20:35:08: カープが日本一になったら227系のカーフｰラッピング車両が運行される
256：サハ225-７７４：2017/10/04(水) 20:04:21: >>247
新幹線の新●●駅に30ｍの人糞事件が発生。

しかもJR側は把握出来ないまま…
257：サハ225-７７４：2017/10/14(土) 15:12:46: 線路侵入で撮った227系の写真を広島支社が無断掲載
258：サハ225-７７４：2017/10/16(月) 22:33:44: 台風21号LANが日本に直撃し、多くの鉄道が寸断され廃線に追い込まれる。
260：サハ225-７７４：2017/10/19(木) 07:55:54: 広島地区の105系が岡山に転属する理由は、転属先候補だった桜井線が近鉄相手に
一部（奈良～天理）を除いて厳しい競争に晒されているから。
261：サハ225-７７４：2017/10/22(日) 20:40:25: 貨物列車が姫新線～新見～芸備線経由で運行される。

理由が大型台風の高潮で沿岸の路線がことごとく冠水するから。
262：サハ225-７７４：2017/10/22(日) 21:35:13: >>258と>>261のLANが元で、当然のごとく山陽本線や山陰本線も冠水や鉄橋流出を食らう。
復旧作業に滞鉄局が「地元の力が必要」とお布施を要求するが、地元が「つり銭寄こせ」と要求。
低コスト作業だったため、バチにけっつまづき膝をすりむく客が続出。
263：サハ225-７７４：2017/10/22(日) 21:46:37: LANの悪影響を受けた宮島口、出雲市、ついでに渋木駅の発車メロディが長渕剛のRUNになる。
264：サハ225-７７４：2017/10/27(金) 08:02:55: 京阪神の新快速225系の一部を岡山に直通させる実験を行うが、225系が例の製鋼会社製で歪みが生じ、
船坂峠（上郡～三石）で相次いで走行中にガラスが割れ、結局無理やと言う風になる。

それが元で京阪神方面から上郡、岡山方面から三石折り返しが増え、船坂峠が「硝子坂」と揶揄される。
265：サハ225-７７４：2017/11/03(金) 08:00:00: 突然115系G02編成が時間外に来て、乗ると「黄泉の国」に逝く「亡き列車」が走る。
266：サハ225-７７４：2017/11/05(日) 21:14:24: 廃線跡の道路に廃車されたはずの列車が人を轢き、魂は「黄泉の国」に引きずり込まれる。
残ったのは列車に轢かれたグモ死体だけで、証拠も防犯カメラは画像が乱れ全く残らず。
267：サハ225-７７４：2017/11/12(日) 18:07:32: ＜広島市バス赤字＞山間部で深刻　廃止や減便人口減に拍車も…と言う事態になる
268：サハ225-７７４：2017/11/12(日) 18:09:40: 改札機にカード詰まり立腹…広島の駅助役殴った容疑で利用客が逮捕される事件が起きる
269：サハ225-７７４：2017/11/24(金) 20:59:52: 玖波駅付近で運転士がコンタクトを落とし運休になる。
しかも「コンタクトレンズ紛失のため」という車内アナウンスにより
客席は大爆笑に包まれる。
270：サハ225-７７４：2017/11/27(月) 19:53:32: 227系の運転士が乗務中に喫煙が発覚する
271：サハ225-７７４：2017/11/27(月) 19:58:38: 中島駅でS01編成が発火を起こす。
272：サハ225-７７４：2017/11/28(火) 22:58:27: >>271
その発火の原因はバーベキュー列車でホルモンを焼きすぎたから。
273：希望の光：2017/11/28(火) 23:08:26: 恋愛なら・・・永遠なる愛を授けるラブフェザープレミアム
運気改善なら・・・聖なる運気に導くミラクルストーンデラックス
金運上昇なら・・・悪魔王の究極の財運石プレミアム
274：サハ225-７７４：2017/12/06(水) 07:54:00: 105系ロングシート下の暖房用ヒーター加熱で紐が焦げた異臭が発生する。
275：サハ225-７７４：2017/12/31(日) 12:29:24: 三江線の廃止需要に味をしめて、じわじわと山間ローカル線の駅・路線廃止、

・・・つまりその場しのぎの廃止・廃車商売を展開。
276：サハ225-７７４：2018/01/12(金) 21:17:06: DD51・DE10・DE15の老朽化が著しいためキハ143系が配給用にフル稼働してしまう。

結果的にラッセル運用が不足して、山陰本線で15時間も列車内に閉じ込められる。
277：サハ225-７７４：2018/07/12(木) 16:58:38: 先般の災害で、上向きだったJR貨物の需要が減り、
山陽自動車道がトラック30台以上の渋滞が恒常化する。
278：サハ225-７７４：2018/10/14(日) 11:38:43: 野生の鹿が増えすぎて鹿身事故が増える
279：サハ225-７７４：2019/02/16(土) 22:15:53: 下関でも活躍した117系100番台のジョイフルトレイン改造に感化されて、
JR北海道のキハ261系5000番台も手のひら返して既存車の改造になる。

理由は北海道高速鉄道開発が既存の特急宗谷が頻繁に代走食らうのは澤山だといい、
宗谷・サロベツ限定のキハ261系0番台を5000番台に改造して、
逆に宗谷・サロベツはキハ261系1000番台で「とかち」と共通運用しろと提案する。

まあ、ジョイフルトレイン自体も10年以上持つのも稀だというし・・・
280：サハ225-７７４：2019/02/23(土) 16:09:26: >>276の問題はJR東日本の機関車が全廃するので、
それを1両1万円で凌ぐ。
281：サハ225-７７４：2019/03/02(土) 13:38:33: キハ281が運用離脱したと思ったら、前面部分を末期色にして381系パノラマカーに移植。
理由は事故って運転士が大ケガしたから。
282：サハ225-７７４：2019/03/07(木) 20:30:46: レール沿いの害獣を駆除して出来た肉を安芸動物園の肉食獣のエサにするが、
その肉食獣の糞をレール沿いに撒き、害獣よけに使う。

だが悪臭が酷く、1㌔先の住宅街まで「黄害」に見舞われる。
283：サハ225-７７４：2019/03/07(木) 20:45:00: キハ283系の故障が想定外に酷く、その補充分にキハ187系がJR北海道に譲渡。
山陰特急は「特に急がない」からええわとキハ126系が寄こされ、
アクアライナーと鳥取ライナーはキハ40系の運用でええわとなる。

結果、北の大地に譲渡されたキハ187系は短期間で廃車となり、
アクアライナーと鳥取ライナーは普通列車と特急の二分化で廃止になる。
284：サハ225-７７４：2019/03/19(火) 20:34:09: 227系短編成化による混雑が想定外に酷く、廃車寸前のクハ115を227系に増結。
285：サハ225-７７４：2019/03/20(水) 07:48:15: 「WEST EXPRESS 銀河」の種車が117系0番台で、人気のわりに老朽化で故障が頻発。
結果、サンライズエクスプレスを廃止にして、「WEST EXPRESS 銀河117系Ⅱ～Ⅵ」に改造。
286：サハ225-７７４：2019/03/21(木) 08:20:12: 可部線混雑緩和で列車増結をしてほしいなら、お布施払えというスタンスを変えない怠鐡局。
287：サハ225-７７４：2019/03/21(木) 20:12:11: 「はるか」に287系が導入されるが225系快速に惨敗し、
結局「やくも」にその287系が回される。
288：サハ225-７７４：2019/03/23(土) 20:13:36: 部変電所増強や上八木駅交換設備工事が頓挫して、
可部線の混雑が何十年も放置される。

・・・結果、活気が出だした可部線沿線が衰退。
289：サハ225-７７４：2019/03/24(日) 21:56:12: 「やくも」用の新型振子車両の実験が暗礁に乗り上げて、
結局北陸新幹線全線開業にも間に合わず、683系4000番台改造の289系が寄こされる。
290：サハ225-７７４：2019/03/26(火) 18:49:20: JR四国の鉄道の廃止が相次いだうえに、ねん出したキハ54を、
収容力があるという理由で、キハ47置き換えを目的に購入するJR西。

ところが54ジンクスで、走行する路線が赤字や災害に見舞われる。
291：サハ225-７７４：2019/03/26(火) 18:57:31: クハ111-564が廣島支社の103系や113系未更新や、岡山支社の115系K編成や300番台を玉突き廃車させ、
線路上のイノシシやシカをグモっただけでなく、走行距離の嵩んだ117系サンライナーの運用を奪ったので、
西の「死神」という愛称が与えられる・・・が末期色なので当然の如く憎まれる。
292：サハ225-７７４：2019/03/26(火) 20:56:25: JR西日本にキハ47・413系・415系800番台置き換えに、
EV-E301をベースにした蓄電池車両が導入される。
山口線（新山口～山口・宮野）、岩徳線、芸備線（広島～狩留家）、
境線、山陰本線（下関～小串）、七尾線に導入。

ところが車両形式がチハ228・チハ229形でチは「チャージ」の意味。
しかも塗装は烏山線のEV-E301の緑の部分が末期色・・・
293：サハ225-７７４：2019/03/27(水) 20:44:49: ASSEに無断侵入して上階から汚物を撒き散らすバカッターを投稿するアフォがいる。
294：サハ225-７７４：2019/03/27(水) 20:53:18: クハ111-564を組んだ編成の運用拡大に伴って、213系が岡山から運用離脱するが、
転用先が福知山方面であり、下関の利用者から2943の眼差しが向けられる。
295：サハ225-７７４：2019/03/28(木) 21:45:33: EV-E301をベースにした229系のあだ名がチャージするという意味で「研」。
296：サハ225-７７４：2019/03/30(土) 08:50:14: 岡山の213系が2扉という理由で、
下関末端にも行かず偽タイプと西の死神より先に廃車。
297：サハ225-７７４：2019/03/30(土) 08:57:02: 可部線の混雑解消対策が会社と市の折り合いが悪く平行線になり、
発車メロディが利用客にお詫びをするという意味で
さだまさしの「償い」、テレサ・テンの「つぐない」、長渕剛の「女よ、GOMEN」「ごめん」、
井上陽水の「御免」、福山雅治「SORRY BABY」が起用される。
298：サハ225-７７４：2020/09/10(木) 20:46:51: キハ120系を魔改造して非電化のローカル線で特急として運行される
299：サハ225-７７４：2020/09/11(金) 22:30:15: >>298
それキハ110で実際にあったやつｗ
300：サハ225-７７４：2021/07/19(月) 20:51:26: 芸備線がゲイの聖地になってゲイ備線という別名が付いている。
301：サハ225-７７４：2021/08/04(水) 23:04:11: 駅メロが支社長のカラオケ
302：サハ225-７７４：2021/09/30(木) 21:35:16: 非電化区間が皆DMV運行になる
303：サハ225-７７４：2021/10/03(日) 07:52:34: 芸備線にH100ならぬWJ100がデビュー
304：サハ225-７７４：2022/03/11(金) 22:25:01: ロシア軍のウクライナ原発攻撃に抗議して広島市内を走るすべての鉄道が一時休止
306：サハ225-７７４：2022/09/18(日) 07:27:49: 広島支社で岸田総理ラッピング車両を走らせる
309：サハ225-７７４：2022/10/01(土) 18:40:48: 下関支社で安倍元総理追悼列車を走らせる
310：サハ225-７７４：2022/12/11(日) 09:53:39: 国の節電名目で中国地方の電化区間が短縮される
311：サハ225-７７４：2023/02/17(金) 23:00:06: 計画停電で電化区間が運休になる
312：サハ225-７７４：2023/03/08(水) 18:27:48: 伯備線の布原駅をガーシー駅に改名
313：サハ225-７７４：2023/03/25(土) 13:20:09: >>312
ガーシー容疑者が逮捕されるまでガーシー駅に列車が止まらなくなる
314：サハ225-７７４：2023/04/22(土) 20:57:01: 下関支社は全車両がキハ120系
315：サハ225-７７４：2023/06/02(金) 21:50:46: 岡山支社に導入される227系が末期色
316：サハ225-７７４：2023/08/03(木) 17:05:01: キハ120系を再生産で気動車をキハ120系に統一
317：サハ225-７７４：2023/10/01(日) 08:05:45: 非電化区間を全て廃止