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1463：ＣＡＺ／リマスタリング中：2006/01/08(日) 10:10:26: >>1462
キタさんを含め、数多くのソニー信者さんには申し訳ないんですが。

「　ク　ソ　ニ　ー　の　カ　ー　ス　テ　は　大　嫌　い　！　！　」

以上。

うーんとですね、クソニーはどーやってもラジカセの音なんですよ。
高級機選んでもラジカセの音。
デフレ世代の機種はそれが顕著に表れています。
新機種が出るたんびにどんどんＤＱＮ受けするデザインになってるし、
単体での操作もメンドーになっている傾向あり。

キタさんご指摘の通り、今もクソニー使ってる人のほとんどはロータリー
コマンダーの操作感から抜け出せず、他社も採用していないだけに仕方なく
使っているのがほとんどのようです。

ＸＰＬＯＤかな？
キタさんには漢の代表としてアメリカで買えるＸＰＬＯＲＥがオススメ。
またはＫＩＮＧＷＯＯＤ。ＡｍｅｒｉｃａｎＬＥＧＡＣＹでもＯＫ！！

スポーカ入れてるなら、新しい機種にする前に純正に戻してみてください。
バスとトレブルが個別に調整できる純正デッキなら程よい音が得られます。
(純正デッキで音作りしてますので・・・)

キタさん、もっぱらＣＤでしたら三洋のデッキがおすすめですよ。
チラシの目玉扱いで８Ｋ円でお釣りが来るようなＣＤデッキ。
値段に騙されてはいけません！！
この値段でこの機能なら逆にお買い得感がありますよ。
まずアゼストよりは壊れないと思いますが壊れても残りの予算でもう１台！！
それでも壊れるなら近所の三洋電機に直接殴り込み！！

ＣＤＦ－Ｒ３１０(現行)
ttp://www.sanyo-car.co.jp/caraudio/cdfr310.html
ＣＤＦ－Ｒ３００(１コ前)
ttp://www.sanyo-car.co.jp/caraudio/cdfr300.html
ＣＤＦ－Ｒ３０１(Ｒ３００のブラックバージョン)
ttp://www.sanyo-car.co.jp/caraudio/cdfr301.html

Ｒ３００/３０１はラウドネス＋バスブーストの掛け合わせができ、
社外スポーカでもビビらせる程のハイパワーモデル。(元Ｒ３００ユーザー)

Ｒ３１０はＲ３００／３０１のバスブーストが廃止され、自分で音が作れる
グラフィックイコライザー＋ラウドネスになった新型。

ＦＸＣＤ－５５０Ｊ(現行)
ttp://www.sanyo-car.co.jp/caraudio/fxcd550j.html
ちょっと背伸びをしてこんなデッキも。
元々北米市場専用モデルを日本国内用にリファインしたモデル。
１ＤＩＮでＣＤ＋カセット＋ラジオというまさにアメリカ帰りなモデル。
今やレアな存在となったメタルテープも再生可能。
ただし、１コ前の５１０Ｊまで装備されていたドルビーＮＲが廃止に。
なぜかライン出力が２系統新装備されている。(アンプレスで使えと？)

ＦＸＣＤ－５１０Ｊ(１コ前)
ttp://www.sanyo-car.co.jp/caraudio/fxcd510j.html
現行５５０Ｊの１コ前のモデル。
ドルビーＮＲ、メタルテープ対応。５１０の１コ前(初代)の５００に装備
されていたＣＤチェンジャーコントロールが廃止。

ＦＸＣＤ－５００Ｊ(２コ前)
ttp://www.sanyo-car.co.jp/caraudio/fxcd500j.html
ある意味一番充実していた初代モデル。
ワゴンＲ純正オプションデッキとしての実績もあり。
※ＦＸＣＤ系は北米仕様がベースのため８ｃｍシングルは再生不可。

ドイツＤＵＡＬ製ＸＤ－６２１０Ｊもヤフオクなどで投売り状態。
電源投入時・スキップ時の度に発生するブチノイズに我慢できればおすすめ。
液晶バックライトは鮮やかな水色、音量つまみ・ボタン類・ＣＤ挿入口の
照明は真っ赤！赤メーター車にはいいかも？
発売当初、約２万で買いましたがブチノイズにウンザリして捨てました。
ＣＤ－ＲＷ対応の割には誘電ＣＤ－Ｒでも余り読まないし。
今や、半額の以下で投売りです。

キタさん、やっぱり買うならフュージョンのカセットデッキでしょう！！
激安ウーハーの代名詞ブランドになる以前、細々と出してました。
昔、ＦＳＮ－２７００というモデルを持ってた時期がありましたが、
テープ入れれば巻き込んで切られちゃうわ、ラジオ局を記憶させても
電源切ったら忘れちゃうわ、ラウドネス入れるとガチャガチャな音でとても
聞ける音ではないわと散々なデッキでした。
以降、現在までデッキは売ってないので、かなりクレームが付いたんでしょうね。