一見さん　いらっしゃーい♪（ﾟーﾟ)ゞ

359：森＠茨城DA62W-5：2006/04/20(木) 14:49:02: >>358たくみさん
基本的に吸排気系ノーマルで、ブーストのみ上げるのはおすすめできませんよ。

確かにブースト圧のみ上げる事でも体感パワーは上がりますが、
タービンへの過剰な負荷が考えられます。
ブーストアップは確かに手軽ですが、バランスを考慮してチューニングした方が
良いかと思います。

排気系だけのチューニングでブーストが上がっているメンバーもいますので、
エブリーの排気系はつまりがち…つまり、ノーマルマフラーにさらにハイブースト
となると、タービンブローもありえます。

おすすめできるのは、【エブリいじりはまず吸排気から！】と思います。

参考までにノーマルのブーストリミッターは1.2弱なので、1.1ｋくらいで安定させるのが
理想だと思います（ＤＡ62Ｗ）。

ちなみに自分（ＤＡ62Ｗ-5）は、吸排気チューンでタービンまわりノーマルなのに
ＭＡＸ1.1ｋまで上がりました。

長文になりましたが参考になりましたでしょうか？

最後に、たくみさんの車の型式が分からないと、返答しようにもできませんよ？

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