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エブリー系のカスタムネタスレッド！

1792：海苔ノリタ：2005/07/19(火) 00:26:01
>>1787シンさん
自分、スズスポのインクラ＆パイピング入れてますが、マジお勧めです。
交換した後しばらくニヤニヤしながら運転してました。(￣ー￣)
これで資金底つきましたが。。。
1793：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆dxNY4XtjHo：2005/07/19(火) 01:01:30
>>1791猫さん
ホントに超巨大な淫チャン噛まさないと最大ブーストあげるのは無理だよ〜（笑）
でも淫チャンでブースト圧が上がる様にするとアクチュエーター逝くと思うけどね〜``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ
みんなが付けてるような淫チャンじゃ一瞬で充填するからね〜

一番良いのは調整式アクチュエーターで調整しつつ淫チャンでしょうな。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

ちなみに、淫チャンの抜ける速度も一瞬だと思います。（笑）

>>1792ノリタさん
いやぁ〜羨ましいアイテム装備してますよね・・・ (ﾟﾛﾟ;)ﾋｲｲｲｨｨｨ

なかなか手が出ないですよ、高価すぎて。効きそうなのはわかるんだけど。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

>>1789幻ちゃん
なんかAFCで苦労したみたいだねぇ。``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ
忙しくてﾚｽれなかったよ。ごめんねぇ〜（笑）

取り説でもどうにもならなかったのは、センサータイプでしょう？

初期設定してない状態で走行したりするとデンジャーみたいだけど大丈夫だったみたいで良かったね〜

1794：幻紅龍(赤)エブ＠携帯：2005/07/19(火) 08:48:18
>>1793たみみさん

AFCでめちゃめちゃ苦労しましたm(__)m

全部サッパリ分からなかったです。
なんとか大丈夫でした〜m(__)m
ご迷惑おかけしましたm(__)m

1795：海苔ノリタ：2005/07/19(火) 12:23:26
>>1793たみみさん
いや実際、効いてますよ。この時の支払いが。。。
ﾎﾞﾃﾞｨｰﾌﾞﾛｰのようにじわじわと(+_+)
納車後勢いに乗ってすぐに替えちゃったんで違いは・・・なんですが（ﾆｶﾞｗ

ｳｵｯｼｬｰﾉｽﾞﾙの余り物出てきたんで、ｲﾝｸﾗ前に設置しようか悩み中〜

1796：猫＠常時中ブースト中：2005/07/19(火) 17:16:58
>>1793たみさん

エブはアクチュエーターの調整が無茶苦茶大変です
だから放置プレー状態です（泣）

エアーコンプレッサー用のサブタンクかヤンキーホーンのタンク（でかい奴）位想像してた（爆）
ちょっと太目のホースにして魚付けて流入量の調整必要ですね
０．５ｋ充填させるのに５〜１０ｓ位でどうでしょう？（感ですが）
その間アクチュエータ動かない状態にに調整するのがミソでしょうか

そして、抜ける時もその位かかりそうだから、タンクにブローオフ付けてアクセルオフ時は一気に圧抜いちゃうって言う考え

1797：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆dxNY4XtjHo：2005/07/19(火) 19:07:56
>>1794幻ちゃん
お疲れさんです♪
あとはセッティング出すの楽しんでください。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

>>1795ノリタさん
にゃはははは！
安いもんじゃないですもんねぇ。
けど、投資しただけの効果はあるんでしょうな♪
純正のゴム配管を金属に換えたら体感出来そうなのは明かですもんねぇ〜``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ
欲しい一品です。

>>1796猫さん
んん〜？
ま、アクチュエーターの調整が大変なのは判りましたけど・・・

淫チャンの超巨大化の目的がわかりません。（笑）
最大ブースト圧のコントロールを淫チャンのみで行う場合の話しですかねぇ？
それはアクチュエーターの調整なみに難しく、無駄にパーツが増えるだけでは？

淫チャンやVVC、またはWGV-VSVなどで最大ブースト圧は決定し、そのままだとエンジン回転が上がり始めると同時にWGVが開き始めてしまうからブースト圧の立ち上がりも鈍る？
チャンバーを付ける事によって、容量の分だけ？一瞬WGVが開くのが遅れるから、低回転でも鋭くブースト圧が立ち上がろうとする？
・・・そんでスグにチャンバーが満タンになって、あとは設定してる最大ブーストに到達し、そのままアクセル開けてれば最大ブースト圧のまま回転はあがる。
ま、少し最大圧は下がってくるけど。（笑）

ほんでアクセルを抜くとインマニの圧がブローオフで圧が抜け同時にアクチュエーター配管まわりと淫チャンの中身も一緒に抜ける。
抜けないとWGVも閉じないって事ですから？

ん〜頭がこんがらがってきた・・・間違えてるカモ！？｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡
難しい・・・（爆）

ま・・・とりあえずWGVチャンバ+アルファがベストなんじゃないでしょうかねぇ？
パーツの小ささと良い使い勝手といい？

そんな事より、アクチュエーターで調整したらVVCも魚も何も無くてもブースト固定出来るんじゃないんですか？？？

1798：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/07/19(火) 20:40:48
>>1797たみみさん

ありがとうございます♪

帰りに、ちょこっとだけイジってみました♪

怖いからちょこっとだけ（笑）

1799：猫：2005/07/19(火) 21:44:50
>>1797たみさん
混乱させて、スミマセンm(_ _)m
そんなでかいタンク付ける奴居ないですよね（爆）
NOSタンクだったら付けてみたいですね

1800：シン＠SSエブ：2005/07/19(火) 23:04:46
>>1790 幻さん
いやいや、全然恥ずかしくはないと思うけど・・・(^^)
取り付けた所で、教えてくれないのかなぁ〜っとね。

>>1791 猫さん
助手席に、ヤンキーホーンのタンクを置いてたら面白そうですね。
「パッセッジャーはこの上にお座り下さい」って（笑）
走ってると、圧縮熱ですっごく熱くなったりして・・・

>>1792 海苔ノリタさん
うわぁ〜とうとう付けてる人、来たねー
銀さんとたみさんの前で、「アレって、効くのかな〜」って言ったら即答で
「効くに決まってるジャン！」って、言われました(^^)
どんな感じなんだろう・・・

1801：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆dxNY4XtjHo：2005/07/20(水) 01:11:16
>>1800シンさん
インタークーラーの配管に関しては金属のパイプに換えたら圧で膨らまなくなるなるぶん、レスポンスよくなるんッスよ。
特にエブはゴム管がフニャフニャだし配管長いし、相当体感出来るくらい変化有りますよ。
ブレーキホースのステンメッシュホースに交換するのと似た様なモンッス。（笑）

インタークーラーの大容量化は・・・あのサイズだと体感できるほど違いか有るか否かは装着した人のみゾ知る。ですね。（笑）

1802：海苔ノリタ：2005/07/20(水) 01:58:44
>>1800シンさん
とにかくニヤニヤしてしまうアイテムですね。物欲も満たされて。
レスポンスUPはすぐ体感できました。ブーストの立ち上がり方も気持ちイイですね。
全開走行まだしていないので、高速域はまだ未体験ですが。。。

金額に見合う効果は“ある”と思い込んでま〜す。(ｰｰ;)

>>1801たみみさん
まさにおっしゃる通りでございます。
インクラは、“ハイフロー”ってとこがレスポンスUPに効いてると思い・・・ます。
ブーストUPしたらハッキリ違いがわかるかな？
正直、両方いっぺんに変えちゃったんでどっちの効果だか良くわかってないです。。。
役立たずなレポでm(__)m

1803：幻紅龍(赤)エブ＠携帯：2005/07/20(水) 08:49:44
>>1800しんさん

取り付けたショップでは、全く教えてくれませんでした(^_^;投げ出された感じでした(;_;)

1804：シン@SSエブ：2005/07/21(木) 18:13:44
>>1801 たみさん
そうだって言ってたね〜空気を上手く充填出来ないからなんだね。
う〜ん、値段と見栄え・・・考えちゃうね。

>>1802 海苔ノリタさん
チラリと見えるブルーアルマイト、エロいね。
高速域、試したらまたインプレ下さいな(^^)/~~~

>>1803 幻さん
ふうむ〜なんか店側の怠慢なのかな？だとしたら、無責任ですな〜
せめて、初期設定だけは終わらせてくれても良いのにね。

1805：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/07/21(木) 18:25:51
>>1804シンさん

本当に無責任なショップに頼んでしまった・・・と後で後悔しました(="=;)

工賃も高かったし・・・ＭＩＴ350とＳ−ＡＦＣⅡの取り付けで・・・取り付ける
だけなのに・・・\18000でした・・・(T T)

高いですよね？初期設定も入ってその値段ならまだしも・・・

もう、行く事は無いでしょう♪

証拠がまだ無いのですが・・・今朝、デジタルメーターで見た所・・・
坂道使って最高スピード「151」キロ出ました♪
まだまだ出そうでした♪

ちなみに・・・テイクオフの毒キノコはまだ付けてませんm(_ _)m

1806：わた＠TSLB埼玉 携帯：2005/07/21(木) 19:06:34
>>1805 幻ちゃん
もう少し取り付け我慢してればねぇ(;^_^A
仲間内でやると大分、工賃が浮くよ！
その分違うパーツが買えるしねぇ（-_☆）ｷﾗｰﾝ

1807：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/07/21(木) 21:03:45
>>1806わたさん

日曜日に持って行きたい物があるんですが・・・

注文しても間に合わないみたいだから、30日までには着けたいですね♪

物は内緒です（-_☆）ｷﾗｰﾝ

1808：わた＠TSLB埼玉：2005/07/21(木) 21:09:13
>>1807 幻ちゃん
ん？ 持って来たいもの？
なんだろぅ(￣ε￣；)
けど間に合わないの？

1809：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/07/21(木) 21:20:03
>>1808わたさん

ガレワタでは大体の作業は出来るんですか？

今、あるショップである物の在庫＆納期の確認をしてもらってる最中なんですよ♪

それで今日、ショップに電話したら・・・

まだって言われたから間に合わないです(;^^A"

今日、在庫が有るの分かって注文すればギリギリ間に合うと思ってたけど・・・

間に合いそうもないです(T T)

1810：わた＠TSLB埼玉：2005/07/21(木) 21:46:16
>>1809 幻ちゃん
ガレワタは基本的にはパーツの取り付け取り外しは出来ますよ！(^O^)／
多少の加工もＯＫですが、溶接だけは本店（実家）に行かないと出来ません(†o†)
取り敢えず作業は程度問題ですが…
過去に本店でNAのレシプロエンジンは3基ほどO/Hしていますが(^^ゞ

1811：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/07/21(木) 21:51:15
>>1810わたさん

なるほど・・・何でも出来そう(*^^*)
じゃぁ、今持ってて考えられる全ての物を持って行きます♪

1812：わた＠TSLB埼玉：2005/07/21(木) 21:56:50
>>1811 幻チャン
オオーw(*゜o゜*)w やる気をピリピリ感じますねぇ(^^ゞ
当日は作業、2台同時進行ですが頑張ってみましょうp(^^)q

1813：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/07/21(木) 22:02:03
>>1812わたさん

頑張りますよp(^^)q

仕事で使ってるツナギ持参しよう♪

1814：猫：2005/07/22(金) 00:02:15
なんか、楽しそうでいいな〜
24日はあちらこちらで皆さん進化するわけですね
自分はその頃海で浮かんでおります
進化が楽しみですね
最近パーツ買うまでが楽しみになって、手に入れてほぼ満足してしまい
めんどくさいながら付けた瞬間に完全に醒めてしまうのは自分だけでしょうか　？？
早く金貯めて次のアイテム買おーっと

1815：はせパク＠もうすぐ愛知県民：2005/07/22(金) 17:23:41
電気関係強い方教えてください。
現在ナビとVSDを付けてるんですが、ナビの電源コネクタからACC電源を分岐させ
VSDへ電源を供給させています。
今回の引越しを機にETCを付ける事になったんですが、ETCの電源をナビの
コネクタから取るかシガーソケットから取るか迷っています。
もしナビの電源からとった場合、ナビ・VSD・ETCの３つの電気を一つのライン
から取ることになるんで、電量不足で３つとも正常に作動しないのかな？
と心配してるんですが、どう思われますか？
私のETCの取り説にはシガーソケットから電源を取るなという記載はありませんが
機種によってはシガーソケットから電源を取ってはいけないみたいですね。
シガーソケットから電源を取ってはいけない理由って何でしょうか？

1816：わた＠TSLB埼玉 携帯：2005/07/22(金) 17:40:53
>>1815 はせパクさん
電源などの分岐はお薦めしませんねぇ(;^_^A
俺も過去にナビの電源（常時）を分岐させてイルミ系の常時を引っ張りましたがライトオンでナビが再起動してしまい取り回しを変えたことがありますし…
ETCなどの情報をやり取りするシステムには他の電装パーツから生じるノイズやパルスで誤作動に繋がることも在りそうなのでシガーも微妙ですよねぇ
基本的には電装パーツの取説にはシガー使用については記載がない物の方が多いのでは？
タンドクデ取るのが最良かと思われ…
ETCの場合は事故や渋滞の原因にも為りかねませんしねえ

1817：シン＠ＳＳエブ：2005/07/23(土) 02:33:40
>>1805 幻さん
ふむ、結構高いですね。キチンとセッティングだしてとか、凝った取り付け方して
なら、その価格なら安いと思いますけど・・・わたさんも、言ってますが惜しかったですね。

>>1814 猫さん
そちらも楽しそうですね〜猫さん号の「オン・ザ・シップ」状態も、実際に見て
圧倒されたいな(笑)
シン@SSエブ号も、とりあえずこの仕様で楽しみながら長く乗っていきたいと思ってま〜す。

1818：シン＠ＳＳエブ：2005/07/23(土) 02:34:05
「データシステム　MIT350」届きましたぁ〜「ターボタイマー」付けてなかった
んで、ついでにキーシリンダー配線も買って、\12,000でした。

明日か明後日の仕事の合間に付けようと思って居るんですが・・・
「車速信号線」と「エンジン回転信号線」は、ＣＰＵから取る様にと
説明があるのですが、メーター裏などからは取れないのでしょうか？
６型／ＭＴです。


　出来ると、配線がかなり楽になるんですよね。
すいませんが、宜しく、お願い致します。
ちなみに・・・
「車速信号線」は、メーター裏にある13pinカプラーの黄色線って教えて頂き
ナビの車速パルスは、そこから取っています。その前に割り込ませれば
あれな機能働くのかな。

1819：幻紅龍(赤)エブ＠携帯：2005/07/23(土) 04:57:05
>>1818シンさん

自分もＭＩＴを使ってますが・・・前に書いた最悪なショップで取り付けしたので良く分かりませんが・・・ちゃんとした配線からの方がいいと思うんですが・・・m(__)m

1820：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆dxNY4XtjHo：2005/07/23(土) 05:23:05
>>1818シンさん
車速と回転の表示をするだけならメーター裏でイイッスけど、アレを生かすならECUからじゃないとダメよ。
センサーからメーターにいってるのと、センサーからECUにいってるのは別の配線だから。
ECUへの配線にブッタギリで割り込ませないと・・・( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★

1821：はせパク＠もうすぐ愛知県民：2005/07/23(土) 12:08:20
>>1816

わたさん、レスありがとうです。
そうですか、単独で電源取った方がいいんですか。
バッテリーから電源をダイレクトに取ろうと思いますが、
そうすると常に電源ONになっちゃいますよね？
エンジンかけた時だけ電源ONにするには、どこから電源取ればいいんでしょうか？
1822：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆dxNY4XtjHo：2005/07/23(土) 15:08:36
>>1821はせパクさん
ETCの電源なら、ヒューズボックスから取ったら良いんでない？
エーモンのヒューズに配線が付いてるヤツ買ってきて、イグニッションのヒューズと差し替えて配線にETCの電源を繋いだらオッケーッス。(⌒∇⌒)ノ

1823：はせパク＠もうすぐ愛知県民：2005/07/23(土) 16:28:33
>>1821　たみみさん

おお！その手がありましたか！
いいアイデアですね。ありがとうございます。

1824：猫：2005/07/23(土) 22:26:48
>>1817シンさん
そんじゃ〜暫らく積んどくかな

とうとう車両配線切断ですね。勇気いりますね。ついでにパネル穴あけも？
穴あけたら、錆び防止の補修ペイント忘れずに〜

1825：シン@SSエブ：2005/07/23(土) 23:32:17
>>1819 幻さん
その様ですねー明日にでもやってみますわ。

>>1822 たみみさん
有り難う御座います、言われてみて「おぉ〜」でした。
「ブッタギリ」いきます(^^)/

>>1824 猫さん
あはは〜都内とかで偶然見たいなぁ・・・「うおっ！」って、なりそう。

はい〜「ブッタギリ」いっちゃいますよ！・・・パネルに穴は「ブーストメーター」
時と「ＨＩＤ」の電源配線の時に体験済みです〜穴にはちゃんと＜クールベージュメタリック＞
塗ってありますよ（笑）

1826：よし@神奈川ＤＡ６２Ｗ：2005/07/24(日) 22:03:16
本日、わたさんにお願いしておっとイナズマ作っていただきました。
作ってもらう前にカズさんから「あれは、きくよ〜」と聞き、かなり期待！！
早速取り付けワクワクしながら帰宅。
帰りの道中は、ＡＣオンで走っていましたが、これまたトルクフルで、発進からでも８０ｋｍ/ｈ
からでもグイグイ加速していくのには、正直ﾋﾞｯｸﾘ！！
魚　インチャン　並に効くパ−ツです！
わたさんありがとうございまっす！

1827：すま：2005/07/24(日) 22:32:22
本日、ガレワタにて、おっとイナズマ製作現場を目撃。

明日にでも作り直さねば^^;

1828：シン＠ＳＳエブ：2005/07/24(日) 23:37:12
「データシステム　MIT350」仕事の合間に付けてみました〜
夜９時頃仕事が終わって試乗に行って来ましたが・・・スピード表示が動きません(^^;)
他の機能は全て上手く動作しているので、ECUへの配線が上手くいってないのだと思い
外してみたけど、問題なく配線されてました。

　う〜ん、説明書によると1〜3型しか配線図が出ていないんでそれに沿ってやってみたんだけど
６型は配線変わったのかな？どなたか判る方居ましたら、ご伝授下さいm(_ _)m
ちなみに、配線の色は「青に白ライン」でした。

「ＭＩＴ」の配線は、指定通り「緑線→ECU側」「黄色→配線側」にしました。

これから、ネットを漂ってECUの配線図を探って見ま〜す。

1829：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆dxNY4XtjHo：2005/07/25(月) 00:30:35
>>1828シンさん
どうなんですかねぇ？
６型ECUの図は・・・わたさんが持ってるかな？
明日にでもディーラーでECUの配線リストコピって来た方が良いかな？？？``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

>>1826よっちゃん
おっとイナズマが炸裂したみたいだねぇ♪
わたさんのは実走テストして研究を重ねたものだから効くでしょう♪(⌒∇⌒)ノ

しかし・・・今日のガレワタオフ行きたかったなぁ〜時間的なズレで無理だったんだけど。(泣)

ま、BBQで盛り上がるべぇ♪

俺は・・・しばらくカスタムネタが何もないなぁ〜・・・ (-_-;)
うむぅ・・・

1830：シン＠ＳＳエブ：2005/07/25(月) 02:03:43
ホントにお恥ずかしい〜自己解決しました。

「52-2型」のECU配線図と「62-5型」のECU配線図、取り違えてました。
それで、「52」と変化無しって思って「ＭＩＴ」の説明書だけ持ってきて作業してしまいました。

よーく見たら・・・はぁ〜ECU壊れなくて良かったぁ。

一応、「Defi」のサイトでも確認して、配線色も黄色だったんで間違いないなと思いつつ
配線、いま乗ってきたらちゃんと表示してくれました。

>>1829 たみさん
ちょー焦りましたが、何とか解決・・・明日は仕事が９時からとは言え、きつそうです。
風呂入って最高速の夢でも見つつ寝ます(^^;)
有り難う御座いました。

1831：シン@SSエブ：2005/07/25(月) 23:16:41
　案の定、午後は眠かったっ〜す。

とりあえず、一廻り乗ってきたので「MIT350」の簡単インプレを・・・
色々機能がある中で、速度とタコメーター機能が意外に正確に表示されるのと
ダミーセキュリティ機能が付いていたのが、ちょっとヒット！
あと、馬力測定も意外と楽しめます〜（誤差は大きいと思うけど）「おぉ、この坂は25ps
じゃ上がらないなぁ〜」とか・・・(^^)
あとは、ノーマル車最○速測定です〜どの位出るのかなﾜｸﾜｸ

1832：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆dxNY4XtjHo：2005/07/25(月) 23:32:40
>>1831シンさん
お疲れッス！
無事に解決したし、あとは楽しむだけですねぇ。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

ってかMIT350てえらい多機能なんですね〜・・・ (ﾟﾛﾟ;)ﾋｲｲｲｨｨｨ

1833：シン@SSエブ：2005/07/26(火) 22:21:53
>>1832 たみみさん
うん、結構あの値段で多彩っすわ〜他にも、0-200m・0-400m・0-100km/h計測（しかも
スタートボタン押さずに発進するだけでＯＫ）とか、バッテリ電圧とかトリップとか・・・
もちろん、ターポタイマー機能もあるし(*^_^*)色々楽しめそうです。

・・・ただ、操作性がイマイチ(>_<)
右側のＳＷだけで操作するんだけど、操作感が悪くて上手くいかないっす
そこは値段なりって事なのかな。たみさんの使ってる、R-Vitみたいに最高回転数を超えると
バックライトが青から赤に変わるので、6,500rpmにして楽しんでます。

1834：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆dxNY4XtjHo：2005/07/27(水) 00:55:43
>>1833シンさん
おお〜なかなか遊べるアイテムなんスね♪( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★
運転が楽しくなるアイテムって良いですよねぇ！

俺もそろそろ次は何をするか考えよう。
最近は一段落した感じがあって車検もあったせいか、落ち着いちゃって。（笑）

気分転換になりそうなアイテムやアイデアを考えようっと。（*｀▽´*）

1835：海苔ノリタ ◆ToyamaP3hQ：2005/07/27(水) 23:05:16
大森のｻﾝﾄﾞｲｯﾁ型ｵｲﾙﾌﾞﾛｯｸを買ってみた。
ｴﾌﾞﾘｨのOILｴﾚﾒﾝﾄ見ると、ｱﾒﾌﾄのﾒｯﾄみたいなｶﾞｰﾄﾞが付いている。。。
取らなきゃ入らなさそう…。ｺﾜ

みなさん、OIL系のセンサーどこからとってますか？。

えいっ！ついでにﾄﾘｯﾌﾟﾃｽﾄ。

1836：はせパク＠もうすぐ愛知県民：2005/07/29(金) 09:13:44
そろそろ淫チャン装着チャレンジしようと思うんですが、
淫チャン装着時に使用するホースってどんなもの買えばいいんでしょうか？
実際に装着されている方、素材とか径とか教えてもらえませんか？

1837：幻紅龍(赤)エブ＠携帯：2005/07/29(金) 12:27:30
ひそかに・・・
空燃比計と排気温度計を買った(^^)v
後・・・ある物も（￣ー＋￣）

1838：もんち：2005/07/29(金) 19:14:18
>>1836 はせパクさん

オレのは４φのシリコンホースで１ｍもあれば足りたような気がします。

1839：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆dxNY4XtjHo：2005/07/29(金) 21:27:49
>>1835ノリタさん
俺はガード外してますねぇ〜
サンドイッチ付けたんで。(⌒∇⌒)ノ

>>1836はせパクさん
用意した淫チャンによりますが、内径４パイで無理くり付けちゃって平気だと思いますよ。
バックスとかで売ってるバキュームホースで大丈夫です〜♪

淫チャンに寄っては内径６パイとかの方が楽な場合ありですね。
Ｔ字ジョイントも含め良く見てから揃えた方がいいですよん！( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

>>1837幻ちゃん
いやいや、着々とやってますねぇ。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★
ってかペース速いねぇ♪

この分だと集会所最速エブも近いッスねぇ。（*｀▽´*）

1840：はせパク＠もうすぐ愛知県民：2005/07/29(金) 21:48:33
>>1838 もんちさん
>>1839 たみみさん

レスTHX
シリコンホースやバキュームホースってホームセンターで買えますかね？
ホームセンターで売ってるとしたら何のコーナーに行けばあるんでしょうか？
水道資材系でしょうか？
T字ジョイントは建築資材系？

1841：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/07/29(金) 21:56:14
>>1839たみさん

着々とやって来て・・・

資金が尽きました・・・(;^^A"

最後の秘策を使う時が・・・（￣ー＋￣）

集会所最速エブはまだ遠いですよ・・・(T T)
1842：わた＠TSLB埼玉：2005/07/29(金) 22:01:26
>>1841 幻チャン
最後の秘策？（￣ー+￣）ニヤリッ
魔法のカードのことかなぁ(笑)
ネタ持参のみなさん、内容によっては限界が…
人手はあまりますが…

1843：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/07/29(金) 22:08:11
>>1842わたさん

魔法のカードは使いませんよ♪

魔法のカードは・・・使いたくない、の方が正しいですね・・・

この前のガレワタオフぐらいの作業は可能ですか？

1844：わた＠TSLB埼玉：2005/07/29(金) 22:11:27
>>1843 幻チャン
可能だねぇ(^.^)b
でも肉食いそびれるけど…(泣)

1845：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/07/29(金) 22:18:27
>>1844わたさん

了解！！エロエロ持って行きます♪

肉食いそびれるのは痛い・・・

でも、エブの為なら〜♪
でも、肉も・・・

ちなみに、ネタは・・・全部でまだ7つ有りますよ♪
出来るヤツ出来ないヤツ含めて

1846：わた＠TSLB埼玉：2005/07/29(金) 22:21:50
>>1845 幻チャン
一応BBQが目的なのであしからずm(__)m

1847：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/07/29(金) 22:25:30
>>1846わたさん

了解ですよ♪

一つか二つしか持っていかないですよ♪

肉食いそびれるのは痛いですからね(^^)

1848：海苔ノリタ ◆ToyamaP3hQ：2005/07/30(土) 07:52:46
>>1839たみみさん
ども、やっぱりガードは取り外さなきゃですか。
さて、作業開始するか。。。

みなさ〜ん。日曜の全国ニュースにのらないように気を付けて下さいネ(^o^)丿

と、先週海で飲酒後に溺れかけた私が言ってみる。。。

1849：シン@SSエブ：2005/07/30(土) 16:42:27
>>1840 はせパクさん
シリコンホースやT字ジョイントなんかは、カー用品店で売ってますよ。
まぁ、ちょい高いかなぁ〜バイク用品店でも入手可能〜私ゃ500円で済みました。
ホームセンターのだと、ビニ−ルパイプが水槽のコーナーとかにあるけど・・・
取り付け場所がかなり熱くなるのでお勧めしません。

>>幻さん
なんか、突っ走ってるねぇ〜（笑）
車が見られるのが楽しみだわ。

1850：はせパク＠もうすぐ愛知県民：2005/07/30(土) 17:16:28
>>1849　シンさん

レスありがとうございます。
さっそくカー用品店に探しに行ってみます。

1851：海苔ノリタ ◆ToyamaP3hQ：2005/08/01(月) 01:08:28
ようやく永井電子のスピードメーター取り付けました。
早速、高速道路へ。。。事前に永井電子からスピードリミカットNGと聞いていたのですが、
だめもとでチャレンジ。雨の中、結果は148。。。何とも微妙な記録。
これ、カットできてるんすかね〜？せめてあと5キロでてればハッキリするのにな〜。
エブのリミカはブーストが抜けるタイプですか？何キロでカット？
どなたか教えてプリーズ。

1852：猫：2005/08/01(月) 10:04:24
>>1851海苔ノリタさん
まず、最初に１３２ｋｍからブースト抜いてくる様です
更にエンジンの制御と合わせてやってるので
両方のカットか市販のリミッターカットが必要
年式によりATも絡んでくるかも

1853：海苔ノリタ ◆ToyamaP3hQ：2005/08/01(月) 12:24:16
>>1852猫さん
ども、初めまして。
情報不足すんません。17年式、PZ、5MT、4WDです。タイヤ165/60-14
ノーマルブーストで、瞬間1キロ位であと0.8〜0.9付近をキープ。
ブーストリミッタ作動は経験あるのでわかります。
132km付近（永井電子スピードメーター上）でのブースト抜けはありませんでした。

ということは、カットOKと見てイイんですかね？

1854：海苔ノリタ ◆ToyamaP3hQ：2005/08/01(月) 19:23:17
自己解決。。。
先程、高速乗る用事があったのでカットなし状態で走ってみました。
結果はデジメーター読み138キロ付近でブースト抜けました。
んで、SAにてリミッタカット。149キロまでブースト抜けありませんでした。
5速、6000回転、149キロ。現在の車の仕様と、気温30℃ではどうあがいてもこれ以上は…。
まだまだ修行が足りないみたいです。

でも、永井電子のヤシでカットできることがわかっただけでもヨシ。

連投、独り言スマソ。

1855：たみみ@神奈川DA62W：2005/08/02(火) 23:15:23
>>1854ノリタさん
やっぱカット出来たんですねぇ〜
俺が永井電子に問い合わせた時はATは不可です〜みたいな返事だったのでMTはイケルと思ってましたよ。
お互い壊さないようにブン回しましょうねぇ〜（笑）

1856：ノリタ ◆ToyamaP3hQ：2005/08/03(水) 12:41:47
>>1855たみみさん
はい、パーツ代1つ分浮きましたｗ
まだやってないこと沢山あるんで、懐具合見ながら。。。
みなさんの記録を目標に、ボチボチいこうと思います。

1857：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/04(木) 22:20:22
>>1856ノリタさん
おかげさんで次のネタへ向かってやる気マンマンッス。（笑）
前々から企んでいたネタだけに非常に楽しみ。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

ボチボチ、ネタ考えながら楽しみます♪

1858：ノリタ ◆ToyamaP3hQ：2005/08/04(木) 22:42:25
>>1857たみみさん
どうぞ、心のゆくまでコネクリまわして下さい。

追伸、2駆と4駆で若干違いがあるかも。。。うちの4駆です。

1859：わた＠TSLB埼玉：2005/08/04(木) 22:59:36
>>1858 ノリタさん
こんばんは！
トリップの件でお伺い？お願い？したいことがあります。
お手数ですがメールいただけますか？
お願いします。m(__)m

1860：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/04(木) 23:01:40
>>1858ノリタさん
コネコネさせていただきます。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★
２駆も４駆も共通らしいです・・・

とりあえず完成のメドが立ち次第、集会所発表と言う事にします♪ヾ(@⌒▽⌒@)ﾉ

1861：よし@神奈川ＤＡ６２Ｗ：2005/08/04(木) 23:17:53
>>1860たみみさん
新ネタすご〜く気になります。何なんだろうワクワク♪

1862：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/04(木) 23:26:54
>>1861よっちゃん
新ネタねぇ〜だいたいバレバレだけど・・・
どこまでコストを抑えてイケルかがテーマな感じ。（笑）

うーん・・・新ネタはみんなで考えようかネェ〜・・・``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

近いウチ、新ネタ会議オフでもしますか。(爆)
コネコネだけにコネを活用していければ・・・安くイケルか〜！？(爆)(爆)

とりあえず夢の中で構想練りますかね。夢精したりして？(爆)
オヤスミ〜( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★

1863：シマポン@大阪：2005/08/05(金) 17:07:27
やっと給料が入ったので何かしてみたいんですが、予算は１万です・・・。
まだフルノーマルなんでお勧めありますか？
あと自作イナズマの作り方？付け方？もテニック館にも載せていただきたいんですが、
だめですか？

1864：銀：2005/08/05(金) 19:25:01
>>1863 シマポンさん

はじめまして

何かするにもいろいろな方向がありますよねぇ〜？
例えば走り系とかキャンピング系とかＶＩＰ系とか、燃費ＵＰ系とか・・・
シマポンさんはどこの方向に行こうとしているのでしょうか？

この集会所、いろんな方面の人がいろいろ居ますので方向性を
もう少しわかりやすくするといろいろな意見が出てくるかもしれな
いですね。

ちなみに自分の方向性はよく走り、よく曲がり、よく止まるだった
りします。^^);;;;

1865：シマポン@大阪：2005/08/05(金) 21:09:53
1864　銀さん
自分は燃費とあとは綺麗に魅せたいって感じです！！

1866：かぱ＠川崎：2005/08/06(土) 11:22:34
>>1863 【シマボンさんへ】
お初です　一万円結構　予算ありますね　車部品量販店　に　行って　ブースト計用
ホース　1000円位　とホース留める金具　二個いりを　買う
次にホームセンターとか　ペットショップで　金魚バルブ　三叉のが良いかと
二百円くらい　南海部品に行って　チャンバー　買う　5000円位
帰ってきて　集会所の　写真館や旧ﾃｸﾆｯｸ等を　良く見て　取り付けする
何とか　一万円　以内かと

1867：たけぼー：2005/08/06(土) 12:34:42
>>1866かぱさん
ふむふむ、そういわれてみると、一万円あれば結構遊べるもんですね。
効果は直ぐでるし、三ヶ月も立てばエンジンルーム内の見た目は一新！

そのあとは毎月の積み立てで貯めて、二万円、三万円コースってとこかな♪

1868：か：2005/08/06(土) 13:42:40
>>1867 【たけぼーさんへ】
この間はご苦労さまでしたー　なれてくると一万円でかなりできますよねー
考えたらもっと　出来そう　だなー　と
只今バンホーデンココアの缶で　淫ちゃん作り中　
カーボン風シール張って　かっこよく？
いったい何個作れば　きがすむんだろ　誰かもらってくれないかなー？なんてね

1869：かぱ：2005/08/06(土) 17:56:21
名前が　か　になってる　何でだろ？

1870：シマポン@大阪：2005/08/06(土) 23:37:51
１８６６かばさん
淫ちゃんは、難しそうなので・・・。
初めての車なのでイジるのがちょっと怖いのと、写真館などをみても
自分はいまいちわかりません。
とりあえず、部品だけでも買ってきて車とにらめっこしてみます（笑）

1871：すま ◆p6HwQjQXiE：2005/08/08(月) 21:05:17
>>1870シマボンさん

自分も、相当な素人ですが、気が付けば色々自作してました。

イナズマも、イナズマ＋分解でweb検索すると出てきますよ(^_-)
後は、エブ用に、過去ログ見るのがよろしいかと思います。

1872：シマポン@大阪：2005/08/10(水) 23:58:38
１８７１　すまさん
かなり参考になりました！！
でもオフなどの時に実物を見てから作りたいと思います。
半田など小学校の時いらいなもので・・・。

1873：すま ◆p6HwQjQXiE：2005/08/11(木) 20:35:46
>>1872シマボンさん

おはつでしたね(^^ゞ
ご挨拶遅れて申し訳ありませんでしたm(__)m

半田久しぶりでも、何とかなりますよ
あと、イナズマ＋自作でも、情報来ますよ。

自分は、集会所見るまで、イナズマすら知りませんでした(ーー;)

1874：シマポン@大阪：2005/08/11(木) 21:20:49
１８７３　すまさん
こちらこそ申し訳ありません！！

自分はイナズマなんて意味ないやろーって疑ってましたが、今では興味津々です。

Ｊａｎｋｙさんとオフるんで、自作のイナズマ？見てから作ると思います。

1875：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/11(木) 23:09:36
最近、カスタムネタが滞っているッス。（笑）

けど、新ネタ〜って言ってる事をちょいちょい進行中です。
メドが全然立ちませんが。（爆）

秘かに色々カスタムってる人多いンじゃないですか〜？
そろそろ暴露ってくださいよ？

盆休みがろくにないからオフ会も企画できない〜｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡

1876：あんちゃん：2005/08/12(金) 10:29:49
写真の説明の補足でも・・

フォグは、最初純正と同じ位置にと思っていたのに、試しに入れてみたら
ピッタリだったので上のダクトに。ただ配線は太かったので、ドライブシャフトの上を
通して助手席から室内へ。

サイドは、すっきりしたデザインが欲しかったのとマッドガードを残したかったので
スパイク純正を流用。取り付けは、前後逆にしてマットガードに合うようにベルトサンダー
で、加工して両面クリップで固定。色はスパイクのと同じだったのでそのままです。

室内は、シートカバーがついてます。

1877：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/16(火) 22:33:55
>>1858ノリタさん
なかなか、今度のネタは苦戦しそう。
結局、費用の問題にぶち当たる感じだけど〜``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

なんとか安く出来ないもんかな〜・・・要試行錯誤ですわ。 (-_-;)

1878：ノリタ ◆ToyamaP3hQ：2005/08/17(水) 01:05:36
>>1877たみみさん
やはり費用の問題ですか。。。
こうなりゃ、集会所メンバー総勢で、発注→コストダウン
な〜んてどうですかね？(>_<)

1879：はせパク＠小牧市民DA62W６型：2005/08/17(水) 13:23:03
今日やっと淫チャンを装着しました。
装着にあたって、写真館でみなさんの装着写真を参考にして
装着してみたんですが、ホースのつなげ方に２通りあるようで
僕は、154.赤エブ＠東京さんと同じつなげ方をしました。
133.おにさんのとはつなげ方がちょっと違うんですが、
つなげ方によって効果が違うんでしょうか？
エブの型は両方とも同じ６型に見えるんですが、ひょっとして型が違うんでしょうか？
僕のは６型なんですが、ひょっとして付け方間違ってますか？

1880：はせパク＠小牧市民DA62W６型：2005/08/17(水) 17:15:44
淫チャン装着後のテスト走行に行って今帰ってきました。
この板に書かれている通り、いい感じっすね。
淫チャン装着前はアクセル踏んで、ブースとがかかるまでに遊び？があった
んですが、装着後はアクセル踏んだらすぐにブースとがかかるような感じに
なりました。
ホースのつなげ方変えると効果が違うのかな？？

1881：幻紅龍(赤)エブ＠携帯：2005/08/17(水) 17:36:53
>>はせパクさん

赤エブ改め幻です。
自分も人のを参考にしました(^^)v
着けて変われば間違いではないと思いますよ(^ｰ^)

1882：すま ◆p6HwQjQXiE：2005/08/17(水) 18:08:46
>>1880はせパクさん

自分は、最初、カーボンの淫チャン＆魚１を、三又使ってつけてました。
で、カボチャンは、危ないと教えてもらい、アルミに変えたんです。
その時に、魚３使って、余った口に、淫チャン付けたら配管すっきりするかな？
と、思いまして、結果おにさんと、同じ仕様になりました。

自分の感覚が鈍いだけかもしれませんが(^^ゞ
違いは、あんまり無いと思います。

1883：すま ◆p6HwQjQXiE：2005/08/17(水) 18:12:33
>>1882自己レス

魚１と魚３、逆でしたm(__)m

1884：はせパク＠小牧市民DA62W６型：2005/08/17(水) 19:46:50
>>1881 幻紅龍さん
>>1882　すまさん

レスありがとうございます。
体感があれば間違いないんですね？安心しました。
淫チャンってすごいですね。最初からブースとかかりっぱなしになると
あんなに出だしが良いなんて思いませんでした。
淫チャン着けたことによって、どこかに負荷がかかりすぎたりはしないんでしょうか？
やっぱりエンジンオイルは早めに変えた方がいいっすか？

1885：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/08/17(水) 20:05:07
>>1884はせパクさん

おにさんの配管は、分岐バルブでブーストアップの為にあの配管になります。

自分の配管は、まだ分岐バルブでブーストアップしていないのであれでＯＫですよ♪

ちなみに、私のもすまさんのも6型ですよ♪

オイル交換は〜2500キロぐらいで良いんではないでしょうか？

取り敢えず、淫チャン付けて壊れた！！って人が居ないので・・・
負荷の方は大丈夫じゃないですかねぇ〜

自分もなるべく長く乗る？予定なのですが、気にしてないです♪

1886：はせパク＠小牧市民DA62W６型：2005/08/17(水) 20:31:39
>>1885　幻紅龍さん

なるほど、魚バルブでブーストアップにしてあるからですか。
実際に着ける時にすごく迷ったんですよねぇ。
淫チャン着けて壊れた人いないってのが僕的に救いですね。
一応、画像板にUPするんで、つなげ方間違ってたら教えてくださいね。

1887：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/17(水) 23:49:43
>>1886はせパクさん
淫チャン装着お疲れッス！
結構効くでしょう！？( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

配管の写真見ましたが大丈夫ですよ。

テクニックに載せた図を理解していただければ問題ないと思います♪
魚でブーストアップする場合は色々とやっといた方が良いことが増えますけど、ノーマルに淫チャンのみなら特に気を付けることはないですね。
配管さえ間違えなければ♪

1888：ノリタ ◆ToyamaP3hQ：2005/08/18(木) 00:45:55
>>1887たみみさん
ちょっと、お聞きしたいことというかお願いがあるんですが。
イニシャル点火時期調整器を自作しようと思うのですが、解らない所が少々。。。
本体側は旧テク館を見てだいたいわかるのですが、エンジンルーム側の接続個所が？なんです。
これ、±ってあるのですか？
時間のある時でかまわないんで、写真でもUPしていただければ。。。(^^ゞ
スンマセンがお願いします。

1889：はせパク＠小牧市民DA62W６型：2005/08/18(木) 14:31:08
>>1887　たみみさん

ｻｻｯ((((〃⌒ー⌒)／どもっ♪　開発者様から直々にお言葉頂戴し、うれしい限りです。
実は、テクニックに載せてもらった図を参考に装着しようとしたんですが、
実車と見比べた時にWGVチャンバーがどれの事で、WGV.VSVがどれの事なのか分からなくて・・・(^^;
結局、自分と同じ型に淫チャン着けて画像UPしてる人のを参考に見様見真似で
着けました。（我ながら良く着けれたなハハハ・・・）
幻紅龍さんとたみみさんに着け方あってると言ってもらったんで
一安心しています。
淫チャン装着のデメリット実は一つ見つけました。
「ゆっくり走れない（笑）」
ちょっと踏んだだけでもすごい加速っすからねぇ。
渋滞のときはクリープだけでOKっすね。アクセル踏んだら追突っす。（爆）
MT車の人が渋滞にハマッたら半クラッチ使いすぎてクラッチすぐに減りそうっすね。（笑）

1890：顎髭マン：2005/08/18(木) 17:05:03
淫チャンがカーボンだと何が危険なんですか。今、カーボン付けてるんですけどアルミに変えた方がいいのかな。

1891：首髭マン：2005/08/18(木) 17:11:36
>>1891顎髭マンさん
タイラップ等で強化してあげないと大砲が発射されます。
1892：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/19(金) 18:18:44
>>1890顎髭マンさん
お初？ですよね？
一見さんスレな質問ッスね。（笑）

カーボンのタイプは蓋と底がプラッチックだから、ほっとくとそのうち抜けます。
それだけ。（笑）

アルミとか金属タンク推奨ッス〜
原付のインテークチャンバとは使い道が違うので耐圧のモノを使ってください。

エンジン壊さないように気を付けてくださいね。
自己責任ッスから。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

1893：すま ◆p6HwQjQXiE：2005/08/19(金) 22:21:11
>>1888ノリタさん
たみさんへの、質問なのに申し訳ありませんm(__)m

つい最近作りまして(^^ゞ
＋−は無いですよ。

自分も、判らなかったので、もともと付いているレジストリの裏を、ホジホジして
出てきた端子についていた抵抗外して、イニ点調整器からの配線を繋ぎました。

これで、判るでしょうか？

1894：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/19(金) 22:28:09
>>1888ノリタさん
おっと、いけない。
うっかりレスしたつもりになっていました。ｽﾝﾏｿﾝ。（笑）

すまさんが言うように抵抗なんで+-は無いです。

純正レジスタを破壊したくなかったので・・・（結局、銀チャンに上げちゃったけど。（笑））
レジスタを外した所に直接さして絶倫テープ巻いて終了でしたよ。

刺し方は、スピーカー要の細い平ギボシを更に少し削り２ミリくらいにしてやってレジスタの代わりに差し込みテープで巻いたッスねぇ〜・・・

それかレジスタの差し込み口はメクラして、配線に直に電気虫で繋いでもいいですわな〜（笑）

けど、幻ちゃんやすまさんみたいに純正レジスタをほじくって中の抵抗外してソレに半田で配線し、レジスタのコネクタに刺す。
ソレが一番確実安全でしょうねぇ〜♪``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

ちょっと、数日間いろいろと立て込んでて掲示板をじっくり見れなくてすいませんでした。｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡

1895：ノリタ ◆ToyamaP3hQ：2005/08/19(金) 23:29:53
>>1893すまさん
お気使いありがとうございます。m(__)m
さらにわかりやすい説明までしていただいてm(__)m
これからもヨロシクですm(__)m

>>1894たみみさん
お忙しいのにスンマセン。現物見ながらヤッてみようと思います。
とても基本的なコトだったんですね〜。(^^ゞ

地元の店じゃ必要な物半分以上揃わないし…(-"-;)
結局、通販で注文して、どうせ送料掛かるからって要らない物まで買っちゃって…。
あ〜ぁ、田舎はイヤダイヤダ(T_T)

なんとか日曜までには完成させたいで〜す。

1896：こばっち：2005/08/19(金) 23:44:06
ノリタさ〜ん、僕の分も作って〜おねが〜い(*'-^)-☆

1897：ピロ@小倉：2005/08/19(金) 23:47:44
>>わたさん
おひさしです。突然の名指しすいません。m(_ _)m
あの〜・・・「例のブツ」ですが、どうなってますでしょうか？？(^^;
製作の方が再開してるようなので、ボチボチ連絡欲しいかな〜なんて思ったりするんですが・・・
よろしくお願い致します。m(_ _)m

1898：わた＠TSLB埼玉：2005/08/20(土) 05:42:53
>>1897 ピロさん
おひさしです。
遅くなりすぎですよねぇm(__)m
スペシャルバージョンを日曜に送ります。
引っ越しで送って貰った封筒が行方不明なので住所を教えて下さい。
宜しくお願いします。

1899：ピロ@小倉：2005/08/20(土) 09:17:44
>>1898わたさん
スペシャルバージョン！？
期待大です！！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
メール送りましたんで、よろしくですm(_ _)m

1900：わた＠TSLB埼玉：2005/08/20(土) 09:23:18
>>1899 ピロさん
スペシャルバージョンと言う名の最終型です（￣ー+￣）ニヤリッ
色々付けた車に装着しても効果が分かる程の出来栄えです。
ガッカリしない程度で期待しちゃって下さい(爆)

1901：ピロ@小倉：2005/08/20(土) 19:22:15
>>1900わたさん
おぉ〜！！
相当自信ありのようですね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
前回でもパンクしてない高回転はハッキリ体感できました。
あれからエロエロ贅沢仕様に変わってますが、かなりの期待です！
楽しみに待ってます(≧∇≦)b

1902：mobl1：2005/08/21(日) 20:48:48
いきなりでごめんなさいm(_ _)m
今回LEDのポジション球を付けたいなぁと思い、
色々探してみたところ、いいのがあったのですが、
取り付け幅が12mmや15mmの品で「エブリィには取り付けれるかなぁ？？」と思い
判らない為書いてみました。。　宜しくお願いしますm(_ _)m

1903：わた＠TSLB埼玉：2005/08/21(日) 20:54:54
>>1902 モビくん
基本的にはバルブ台座のラントユニットに刺さる部分より小さければOK
ん？幅？刺さる端子の部分？(謎)
バルブ部の事であれば、前記の通りだよ(^O^)／

1904：mobl1：2005/08/21(日) 21:23:11
>>1903 わたさん
ホムペには『サイズ全長28mm × 取付幅12mm』しか載ってなかったので。。
画像を見ただけでも刺さる端子の部分なのかも判らないです＞＜ごめんなさいm(_ _)m
やっぱり買って実際に取り付けて見ないとわかんないですかねぇ、、(*´ρ`*)

1905：わた＠TSLB　埼玉：2005/08/21(日) 22:09:06
>>1904モビ君
そこのホムペリンク貼って見てよ(⌒∇⌒)ノ
見てみるから・・・

普通の５Ｗのウェッジ球は取り付け部は約9,5mmなんだよね〜〜〜ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ (・・*)ゞ
微妙かも・・・（＞ω＜）
全長は収まると思うけどね・・・（笑）

1906：mobl1：2005/08/21(日) 22:18:21
>>1905 わたさん
ホムペ載せちゃっても大丈夫ですか？？
一応貼ってみます。
http://www.light-bro.com/led_poji.htmlこれです。

1907：わた＠TSLB　埼玉：2005/08/21(日) 22:24:10
>>1906 モビ君
付くと思うよ(⌒∇⌒)ノ
差込は５Wウェッジ球タイプみたいだから・・・
今度リンク貼るときは一応頭の（ｈ）を抜いてね(＾_−）−☆

1908：mobl1：2005/08/21(日) 22:37:45
>>1907 わたさん
ありがとうございました。
　今度リンク貼る時は気をつけます(*^.^*)
m( __ __ )m

1909：キデ：2005/08/24(水) 11:46:42
教えてください。
「イニシャル点火時期調整レジスタの切り替え機」について、
私も自作してみたいのですが、用意する抵抗の種類については「旧テクニック館」を見てある程度は判ったのですが、一つ０オームて販売されてるのでしょうか？
あとスイッチ？（つまみ）の正式名称は何でしょうか？ロータリースイッチの１２接点を使用したら良いのでしょうか？
用意する部品、抵抗１２種類、ロータリースイッチ、つまみでよろしいのでしょうか？
よろしくお願いします。

1910：幻紅龍(赤)エブ＠携帯：2005/08/24(水) 12:23:03
>>キデさん

はじめましてm(__)m
イニシャル点火時期変更器ですが・・・
０オームも売ってますが、買うほどの物でも無いですよ（＾＾ゞ
後、スイッチは１回路１２接点のスイッチくれ！と言えば大丈夫だと思いますよ(^ｰ^)後、つまみです（＾＾ゞ

1911：ヨウ：2005/08/24(水) 12:26:27
初めまして！エブリィワゴンのＭＴシフトレバーは外れるのでしょうか？
もし外れるのなら簡単に外れる方法教えてください。
手でやっても駄目でした。(左回しで・・・)

1912：キデ：2005/08/24(水) 12:26:46
>>1910幻紅龍(赤)エブさん
はじめまして、ご回答ありがとうございます。０オームは抵抗なしかな＝直付けでいいのかな？
あと、何Ｗの抵抗を使用してますか？何種類かあるみたいなのですが？

1913：幻紅龍(赤)エブ＠携帯：2005/08/24(水) 12:35:15
>>キデさん

買う時に、普通の抵抗をくれ！と言って買ったので、何ワットか分からないです(^_^;後、０オームは・・・直付けで良いと思いますよ(^^)心配なら、０オームの抵抗を買う事をオススメします(^^)自分は、０オームの抵抗も買いました（＾＾）／

1914：匿名探偵SS：2005/08/24(水) 17:20:38
>>1911 ヨウさん

「一見さん　いらっしゃーい♪（ﾟーﾟ)ゞ」スレ

>>4
>>6
>>10
>>13

参照下さい。

一見さんは、質問するなら上記スレで宜しく。
仲間に入るのなら「お初スレ」で、ご挨拶待ってます！

1915：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/24(水) 18:20:44
>>1912キデさん
0オームは抵抗とかの切り捨てた足で直付けしたらオッケーッス。
つまみは、スイッチに合った奴を買わないと苦労しますよ〜（笑）

1916：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/24(水) 21:14:22
＞すまさん
っと言うことで・・・
例の計画、詳細が解り次第発表してください〜♪( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

幻ちゃんの貴重なﾌﾞﾂはわたさんの所にあるんでよろしくね♪

＞幻ちゃん
協力アリガトウ！ m(_ _)m

1917：キデ：2005/08/24(水) 21:24:40
>>1913幻紅龍(赤)エブさん
>>1915たみみさん
ご指導ありがとうございます。m(_ _)m
近くにこのような品物を置いている店がありませんので通販で買おうと思っております。
大阪市内に行く時間ない＆都会きらいなので・・・
つまみのサイズを気をつけないといけないとは・・・勘で注文するしかないか(>_<)
今月中（夏休みの工作(^o^)）に間に合わせたいなと思います。
それから、たみみさん、マフラー良い音です！買って正解でした。その節ありがとうございました。
サイレンサー外して走ってガラスウールどっかにとんでちゃいました。(@_@)おおお
それから、ずっと外したまんま。
あー早く写真とらないと・・・

1918：すま ◆p6HwQjQXiE：2005/08/24(水) 21:32:26
>>1916たみさん
ちょっと目を放した隙に何？
大体判りますが(^^ゞ

わたさん待ちですね〜。

>>わたさん
作業終わったら連絡くださいね(^。^)

1919：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/08/24(水) 21:48:00
>>1916たみさん

どういたしまして〜♪

>>1917キデさん

つまみの太さは、６パイか４パイじゃないですかねぇ〜

果てしなくグルグル回るスイッチは６パイ

１〜１２でとまるスイッチは４パイだと思いますよ♪

私もエキマグＧＴＫ着けてますが・・・
サイレンサー外してるので彼女にうるさい！！と言われます(T T)

いい音なんだけどなぁ〜・・・

1920：ピロ@小倉：2005/08/24(水) 23:46:44
>>わたさん
「ブツ」届きましたよ〜(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
明日時間があればつけてみますネ！

1921：わた＠TSLB　埼玉：2005/08/25(木) 08:38:22
>>1920 ピロさん
ｵｵｰw(*ﾟoﾟ*)w　無事に届きましたか
今度のはパンクしないと思うのですが・・・

基本的にコンデンサーの耐久は1日3時間、毎日乗ると約3年　3000時間が目安です。
乗らない日もあるし距離が飛んじゃう時もあるし、色々考慮しても４〜５年ですかね？

1922：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/25(木) 19:42:02
>>1921わたさん
例の幻ちゃんのブツどうします！？
すまさんに託します！？
それとも・・・わたさんだけ先行自作決行ッスかね？( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

1923：わた＠TSLB　埼玉：2005/08/25(木) 19:56:52
>>1922　たみちゃん
自作、逝きたいんだけど材料代と言うネタ銭が・・・（泣）
どうすっかな〜〜〜念力 <<<<<<(人０￣)>>>>>> はぁぁぁ
先にすまさんに託した方が利口かな？
明日、雨だったらホームセンターに行って相談してみるかっ！お財布と・・・（爆）

1924：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/08/25(木) 20:01:54
>>わたさん

例のブツ・・・可愛がって下さい(笑)

1925：すま ◆p6HwQjQXiE：2005/08/25(木) 20:34:15
只今、例のブツの渡りをつけてる最中です

暫し、お待ちくだされm(__)m

1926：すま ◆p6HwQjQXiE：2005/08/25(木) 21:20:10
最低ロット厳しいかも？

やっぱり、現物がないと、難しいっす(ーー;)

1927：ピロ@携帯：2005/08/26(金) 11:59:46
>>わたさん
昨日つける暇ありませんでした〜(;_;)
モノの数分で終わる作業でも、その後に試走に行く暇がないんですよね。
次は日曜にチャレンジ！o(^-^)o
しかし、コンデンサにも寿命があったんですね。
僕の場合、年間２万キロオーバーだからその半分しかもちませんね。(泣)

1928：tonto＠4型乗り：2005/08/26(金) 13:45:19
久々に書き込みさせていただきます。
ここ読んでるといじってみたくなりますね。

教えて下さい。
ふと思ったんですが、5型以降のミスト付きワイパーレバーって
4型につかないものでしょうか？
ディーラーで軽く聞いてみたら、
「カプラー＆モーター制御が違うかもしれないので、」
って言われてしまったんですが。
実際はどうなんでしょう？

八木沢式ドアミラー自動格納ユニットやアンサーバックユニット
気になっているのですが、取り付けはむずかしいのでしょうか？
ttp://www.yagisawa.net/noah/oyuzuri.html

あと淫チャン取り付けると、ブーストメーター必要ですか？
取り付けはWGVチャンバーの前後どちらでもいいのでしょうか？

よくばりみたいですが、よろしくお願いします。

1929：たみみ＠TSLB神奈川DA62W 現在地･中央道下り国立 ◆DA62W6GodU：2005/08/26(金) 14:03:48
>>1928tontoさん
おはつかな？おひさかな？
ワイパーのネタは初めて聞くネタですね〜
５型以降はミスト付きですか〜
配線図と実写を見比べてみないとわかりませんね〜
逆にtontoさんが実行して成功させてテクニックとして発表してくださいよ♪( ￣ー￣)ニヤァ★

八木澤パーツは恐らくイケるでしょう。
詳細は八木澤さんに直接問い合わせてみては？
エブが特別ダメって事はないと思うんですが…

市販のアンサーバックは使えましたよ♪

淫チャンもテクニック参照の通り、WGVチャンバその物として考えてくれればOKです。
WGVチャンバが既に付いてるなら、その前後に付けると良いです。

ブースト回りをいじる場合は一応ブースト計は付いてた方が良いと思います。(⌒∇⌒)ノ

1930：りりあん：2005/08/26(金) 14:31:38
ついに　ttp://www.suzuki.co.jp/everywagon/ホームページが！

1931：森＠茨城DA62W-5：2005/08/26(金) 16:14:06
スポーツが無くなって、ロールーフがメインになったんだ〜

1932：Ｂａｇｇｉｏ：2005/08/26(金) 21:11:55
>>1928tontoさん
お初です。
八木沢式アンサーバックユニットはＯＫですよ〜。
アンサーバックユニットVer.2のABU2Cだったと思うけど・・・
自分のそれです。４型エブですが・・・

注文フォームで車両情報書き込むから大丈夫だと思いますけどねぇ。
まぁ、>>1929でたみちゃんが言うように
八木澤さんに直接問い合わせてみるのが一番かなぁと思うけど。

1933：mobl1：2005/08/26(金) 22:13:48
今回、LEDポジション球を購入したんですが、
一つ判らない事があるので書きこませていただきますm(_ _)m
二日前にＨＰでLEDポジション球を購入して、今日届いたんですが
純正のハロゲンバルブとポジション球の収める場所が同室で
バルブの光の熱でLEDが焼けてしまうのでは？と思いました。
LEDが焼けてしまうことはありますか？
宜しくお願いします

1934：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/27(土) 17:59:06
>>1933もびくん
たぶん・・・大丈夫だと思うよ〜
熱抜けの穴は開いてるはずだし、密着させるわけではないので。(⌒∇⌒)ノ

1935：mobl1：2005/08/28(日) 00:44:19
>>1934 たみみさん
今までﾊﾞｲﾄでやっと帰ってきましたm(_ _)m
ご返事ありがとうございますm(_ _)m
早速明日でも取り付けたいと思います(*^^*)

1936：tonto@4型：2005/08/28(日) 11:28:33
たみみさん、Ｂａｇｇｉｏさんレスありがとうございます。
八木澤式アンサーバックはOKなんですね。直接問い合わせてみます。
淫チャンは入手次第チャレンジしてみます。

ワイパーレバーですがもう少し調べてみます。
ディーラーに行って4型5型の配線図、パーツ図をコピーしてもらって
くらべてみればいいのかな？
どのみち電気関係自分では出来そうにないので・・・
ディラーでアンサーバック配線共々聞いてきます。
また報告させていただきます。

1937：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/08/28(日) 21:31:00
>>独り言・・・

調整式ラテラルロッド欲しいなぁ〜・・・

1938：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/28(日) 22:15:02
>>1937幻ちゃん
そうだねぇ〜アレをゲットとなった暁には必需品になりますな〜( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★

純正ラテラルを調整式に加工出来れば・・・安く上がる・・・かな？
未知なる自作パーツだよね♪

ヌフフフフ。

最近は中古の調整式ラテラルもなかなか出てこないモンねぇ〜``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

1939：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/08/28(日) 22:19:01
>>たみさん

そうなんですよ〜

ラテラル買うお金無いんですよ〜

はて・・・困ったなぁ〜

純正を真中でブッタ切りして、ネジでも付けますか・・・（笑）

1940：がっ＠軽箱車友の会北九支部：2005/08/29(月) 00:21:19
>>1939　幻紅龍（赤）エブ　さん
お初？ですかね？
九州は福岡からの　がっ　です。
よろしく〜♪
幻ちゃん　って呼んででいいっすか？（笑）

ラテラルの話しッスか？
おいらも混ぜてくださ〜い（笑）
近頃ヤフオクでもラテラルでませんねぇ
んで、自作をしようかと、密かに企み中（笑）
純正のラテラルぶった切って、ハイテンを溶接しようかと。
でもですね、なるべくならターンバックル式にしたくて（安上がりに！！）、試行錯誤中なんス。
なんかいい方法ないですかねぇ・・・・

1941：Ｂａｇｇｉｏ：2005/08/29(月) 00:37:28
>>1939　幻ちゃん
>>1940　がっさん
俺も自作ずっと考えてるんだよねぇ

他車種の安いターンバックル式なんとか落として、
ノーマルと、切った張ったで合体。

ピロにするなら、端部切って平板に汎用ピロに合うナットと共に溶接かなぁ・・・

材料が高くついて、リスクを考えると、
製品買った方が・・・って考えちゃうんだよねぇ(^^;)

1942：幻紅龍(赤)エブ＠携帯：2005/08/29(月) 00:41:41
>>1940がっさん

はじめましてですm(__)m

最近、全く出ないので、純正をブッタ切りにして、ちょっと長めのナットを溶接でもしようか考えてました・・・(^_^;
ボルト＆ナットは会社に腐るほど有るので・・・真ん中で切るか、端っこで切るか迷ってます（＾＾ゞ

1943：がっ＠軽箱車友の会北九支部：2005/08/29(月) 00:48:21
>>1941バッジョさん
そうなんですよねぇ・・・・材料代が結構かかりそうで、それがネックかと。
ハチロク用の安いやつ落とそうとしたら、返り討ちにあったし（爆）

>>幻ちゃん
端で切ると溶接時の熱の影響が少なからず出ると思うので、100〜200位端からずらした方がいいと思ってます。
ボルトナットを溶接するなら簡単なんだけど、どうせ溶接するならターンバックル式がいいかな〜
明日、工場の中を探してみようっと♪

1944：幻紅龍(赤)エブ＠携帯：2005/08/29(月) 00:57:33
>>1941バッジョさん
>>1943がっさん
最終的には、いくらノーマルブッタ切りでも・・・ネックは、その後の材料費なんですよね・・・

1945：ピロ@携帯：2005/08/29(月) 10:09:27
>>わたさん
淫プレおそくなりましたm(_ _)m
昨日取り付けしました！
今回はパンクしませんでしたよ〜( ^ーﾟ)b
効果のほどですが、マフラーを変えた時と同じような感じでした。
今訳あってエアクリを毒キノコからモンスターに戻してるんですが、高回転が延びなくて不満でした。
そこがしっかり改善され、大満足！！
今後毒キノコに戻した時の高回転が楽しみですね。
ついでに燃費も上がれば文句無しッス！o(^o^)o
今回はお手数おかけしましたm(_ _)m

1946：猫：2005/08/29(月) 21:29:28
ラテラルロッドの件で

ラテラルロットの車両取り付け部（ボデー側）を長穴加工は如何ですか
またはマジックキャンバーを利用もしくは細い強化ボルト
ラテラル自体をベンダーで曲げちゃうって手も有りかと？
もともとエブのラテラル曲がっているから少しぐらいならいいかな？と
自分としては長穴かベンダーを検討中です　
ベンダーで曲げんのが一番簡単なんだけど後戻りできないですね
長穴の場合はズレ防止で削った分の半月のスペーサーを作って入れればまちがいないかな？と思っています
金有ればちゃんとしたの買うんですがね〜

1947：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/30(火) 20:03:22
ラテラルか・・・
ヤフオク純正のを安くゲットしてソレを加工するぶんには思い切ってやれそうッスねぇ〜・・・( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★

俺はとりあえず、アレが欲しいから・・・
すまさんに図面作ってもらわないと。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

1948：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/08/30(火) 22:02:14
テクニカ、ハーテリーより安いラテラル発見！！でも・・・まだ、高い・・・

52Ｗ＝22050円

62Ｗ＝26250円

ちなみに、ジェイワークスって所ですm(_ _)m

1949：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/30(火) 22:24:47
>>1948幻ちゃん
なんで52と62で値段違うのかね〜共通なのに。（爆）

1950：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/08/30(火) 22:28:39
>>1949たみさん

本を見てたら・・・

分かれてました・・・(;^^A"
だから、別物かと・・・

共通なら、52Ｗ用を買えばかなり安いって事ですね〜♪

要、問い合わせって事？

1951：たみみ@神奈川DA62W 現在地・会社 ◆DA62W6GodU：2005/08/30(火) 23:26:44
>>1950幻ちゃん
ハーテリーのラテラルは52も62も共通だよ〜♪

1952：こばっち：2005/08/31(水) 00:12:32
lead racing(ボブなんたらの名前のやつ)からエブ用のがでるみたいですよ。
確か９，９６０円だったようなr(-_-)?
３．４ヶ月前のＫスペに白黒の広告が載ってて開発中になってた。
ちなみに、もうすぐ完成しそう………？

1953：たみみ@神奈川DA62W 現在地・会社 ◆DA62W6GodU：2005/08/31(水) 19:18:09
>>1952こばっちさん
あれば安そうだけど、まだラインナップにないですね。``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ
http://www.lead-racing.com/Lateral.htm

1954：たみみ@神奈川DA62W 現在地・会社 ◆DA62W6GodU：2005/08/31(水) 19:20:26
>>1950幻ちゃん
っていうか・・・遮熱板出来たし、お金もありそうだし・・・
そろそろドカンと凄いネタ仕込んじゃおうよ？( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

1955：げんぞー：2005/08/31(水) 19:59:23
>>1954たみしゃん
いや〜吸ってますね〜ミクロなゴミ達♪

先日インテークパイプ外して金属パイプとの接合部にブローバイト融合してヘドロみたいな塊がたんま〜り付いてたのには驚きましたよ(>_<)とりあえずしっかりお掃除しときましたが・・・タービンもきっと凄くきたないのかなぁ〜なんて思っちゃいました(汗)
まぁ、これもむき出しの宿命っすね(炎_炎)

1956：げんぞー：2005/08/31(水) 20:02:03
>>1955自分
スレ間違えてしまいましたm(_ _)m
雑談スレ>>1933たみさんっす。

1957：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/08/31(水) 20:55:13
ボ○コのフロントパイプが欲しいんですが・・・
誓約書を書いてくれと言われたのですが・・・
適当に書けば良いですかね？

1958：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/08/31(水) 22:20:31
>>1955げんぞーくん
ヘドロみたいな塊は・・・ブローバイガスのオイルがチリとくっついて固まったんじゃないかなぁ〜
俺は、一回インテークホースの内部洗浄したよ。（笑）

>>1957幻ちゃん
銀チャンは適当に書いたって前に言っていたような？？？

1959：猫：2005/08/31(水) 22:34:48
>>幻さん
誓約書が欲しい理由は
違法改造の為の部品を作ったり販売や取り付けをするだけで処罰の対象となる世の中なんで
会社の運営に支障をきたさない為に、使用の目的はあくまでも”クローズコースのみで使用”
と言う誓約書が会社としては欲しいはずです
そのような内容であれば、幻さんを信用して販売するはずです

1960：幻紅龍(赤)エブ＠携帯：2005/08/31(水) 23:25:11
>>たみさん
>>猫さん

なるほど・・・嘘であっても会社運営を維持する為にそう言う誓約書が欲しいだけなんですね〜
売ったら誓約書があるから会社は関係ないよ〜
後は個人の問題だよ〜
って事ですね(^_^;
分かりました（＾＾）／
ありがとうございま〜すm(__)m

1961：げんぞー：2005/09/01(木) 22:21:13
>>1958たみみさん
あの塊見ちゃうとエアクリ洗浄時には要インテークパイプ洗浄もセットっすね(爆)

しかしきれいなエアクリだとなぜかテンションあがります(/∇＼*)
勢いあまって昔のOPTIONビデオ見ちゃいました(爆)あっスレ違い(￣∀￣*)ﾆﾔ

1962：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/09/01(木) 22:30:17
>>1961げんぞ〜くん
まぁ〜たまーにインテークのゴム管はチェックだねぇ。
別に大丈夫って言ったら大丈夫だけど。（笑）

オプションビデオか・・・
オプ2ビデオとドリフト倶楽部もセットで
前にヤフオクで売っちゃったんだよねぇ〜30本ほど。（泣）

今となってはとっとけば良かった？(爆)

まぁ〜あってもなかなか見る暇ないけどね〜
それより、亀石ビデオ見ると萌えるね♪

さて、明日は俺もエアクリ掃除しとくかな！( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★

1963：げんぞー：2005/09/01(木) 23:15:59
>>1962たみみさん
たまーに洗浄っすね♪

ビデオはたま〜に見ると萌えっすね(爆)
たみさんの秘蔵ビデオ見たかったっす！

ただ今は、リアルなエロビデオが手にはいりますからね〜♪たしかに亀シリーズはヤバィっす(￣∀￣*)ﾆﾔ

1964：かぱ＠かなり眠い：2005/09/03(土) 00:13:56
えータミさんにはチョロット話した今エアクリ作ってるんだが。。。できました〜
材料はステンメッシュ・不織布？純正エアクリボックス
効果は　茶こしだけ・加速良くなりました

1965：かぱ：2005/09/03(土) 00:34:48
>>1964 【寝ぼけたじぶんへ】
修正・・エアクリ作って試走して材料は茶漉しだったと・・失礼しました〜〜

1966：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/09/05(月) 18:59:03
ぼちぼち・・・全国オフ向けにみなさんｺｿｰﾘいじってるんでしょうか？
くそ〜秘密なカスタム・・・何か出来ればいいのだけれど？ (-_-;)

関東以外のエブラーのカスタム具合とか気になるなぁ〜``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

1967：聡司＠軽箱車友の会：2005/09/11(日) 16:44:40
>>皆様
淫チャン装着レポ

エアコンＯＮ状態での加速！アクセルに動きがついてくる!!

摩訶不思議(爆)!!

1968：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/09/11(日) 21:18:47
密かに・・・
足回り変更計画実行中・・・（*￣ｍ￣）

書くとバレるなぁ・・・(;^^A"

1969：聡司@軽箱車友の会：2005/09/11(日) 23:10:26
>>皆様

淫チャンレポ2

先程、嫁さん子供を乗せ嫁半の実家に食事に行きました！

アクセル開度がパーシャル状態でも50Kから加速をしてる…凄い!!

たみちんサンキュ！


>>カツオ氏・タイゾー君


装着してくるてアザースm(__)m

1970：よし＠神奈川ＤＡ６２Ｗ：2005/09/12(月) 01:08:51
>>1968幻さん
おや！？足回り変更ですか〜？
たしか、スズスポのショック組んでましたっけ？
じゃあ〜〜エアサスに変更だったりして（爆）

たしかこの前ヤフオクで、テクニカ車高調出てましたね〜
￥８万スタートの！終値いくらだったんだろう？？

まさか幻さん落としてたりして！？ヒイィィ！！(゜ロ゜ノ)ノ

1971：Ｂａｇｇｉｏ：2005/09/12(月) 02:03:59
>>1967 聡司さん
あれっ、淫チャンまだだったんですか〜
最近エブの進化の話聞きませんけど、原チャの方に力入れてるんですか？
淫チャン良いっすよねぇ(^_-)-☆
ホントたみさんには感謝ですねぇ

>>1968　幻ちゃん
よっちゃんが言ってる、その前のやつ交渉成立したのかな？
まあ、どんどん進化するのは良い事だ(^^♪
幻ちゃんの進化速度は凄すぎだけど・・・(＠_＠;)

>>1970　よっちゃん
よっちゃんだってひそかにでしょう・・・ニヤッ

1972：幻紅龍（赤）エブ＠東京DA62W：2005/09/12(月) 19:43:52
>>1970よしさん
ただ今スズスポショックにΣβサスで〜す♪
エアサスにする気は全く無いですよ〜(^^;
ハンドリングのふわふわ感が・・・・あんまり・・・好きじゃ無いです(^^;

ちなみに、テクニカの車高調は再出品してるようですね〜

>>1971Ｂａｇｇｉｏさん

何の事だか・・・（（（（（（・・；）

さすが、情報通・・・(;^^A"

Ｂａｇｇｉｏさんに負けてられないです（*≧▽≦）

1973：Ｂａｇｇｉｏ：2005/09/15(木) 00:50:17
ヤフオクスレより
　リミッターカットの件
>　鬼の屁蔵さん
屁蔵さんのテクなら簡単だと思います。
付属の説明書の線色が違っていたのでちょっと戸惑いましたが・・・
更に俺の場合、夜に取付して線色間違えるし(^^ゞ
ＥＣＵの配線図さえあれば簡単だと思いますよ(^_-)-☆
５型か６型辺りからＥＣＵのカプラー変わったのでそこだけ要チェックかなぁ。
スピードパルスの線はギボシ付けとくと取り外す時に便利ですね。

>キデさん
結局ｋｅｉ４ＡＴ用と同じものだったみたいですけどねぇ・・・
動作確認してからでないと商品としては出せなかったんでしょう。
俺もＭＴ用しかない頃から、Ｈ.Ｐチェックして、開発中のＡＴ用を待ってました。
ttp://www.geocities.jp/jmxwc012/furoku/RIMIT_CAT/KEI_AT/kei_cut_at.html(h抜き)
↑に詳しくは↑に書いてある通りです。
注文の際に、設定速度を１２０kmか１２５kmか選べました。
自分でも簡単に設定変更できるんですがねぇ。
マイコンのクロックの初期誤差が有るから設定速度が、前後５パーセントの誤差があるらしく
俺のは、１２０km設定で１２３kmの擬似信号がＥＣＵに行ってます。
↓は購入時のメールからの抜粋ですが、下記の理由で俺は１２０km設定にしました。
【１２５Kmに設定すると、アクセル全開で１２２Kmぐらいで、３速から４速に自動でシフトアップします。
１２０Kmに設定すると、アクセル全開で１２２Kmぐらいで、３速から４速に自動でシフトアップしません、
３速で引っ張れます、アクセルを踏み直すと４速にシフトアップします。
アクセル全開で自動シフトアップしないと自分で解っているなら１２０Km設定のほうが、便利です。】

取り付け後、ばっちり効いてますよ(^_-)-☆
キックダウンもしないから(オーバーレブの件)、大丈夫そうです。

1974：キデ：2005/09/15(木) 18:25:47
>>1973　Ｂａｇｇｉｏさん
効果もばっちり異常なしなら、値段も他社製品より５〜６千円安いから良いですね。
開発中（テスト段階）では１速から２速へシフトする時若干遅れるとのことでしたので購入を見合わせていたのですが、
今はエブリー用として販売されているから対策済なのでしょう。
よし、車検済んだら購入しようかな、そんなスピード出すときあまりないですが気持ちの上で欲しい一品です。

1975：スー：2005/09/26(月) 00:44:50
ご存じの方、教えて下さい。
前席、後席の窓上のグリップ取り付け部はＭ６のタップが切ってあるんですが、荷台の窓上部は鉄板に穴のみですよね？（６型ＰＺ）
この穴を利用して何かを取り付けたい場合、どうされてますか？
以前、関西オフ会に飛び入りさせてもらった時、なべさん号に、イレクターの方サドルが付いてあったような気がするんですが。
オフ会にまた行きたいんですが、なかなか都合が付かなくて。
詳しい方、よろしくお願いします。
スレ違いならすみません。

1976：おくちゃん：2005/09/26(月) 10:10:31
あんまりお奨めでは無いかも知れませんが、私は、ボードアンカー
と言うのを打ち込みました。

ttp://www.marvelcorp.co.jp/line-up/anchor/index.html#bp

ココのA-405　ってのをぶち込みました。
皆さん　どうされているのでしょう？

1977：スー：2005/09/26(月) 12:28:40
＞おくちゃんさん
ありがとうございます。
Ａ−４０５、カタログ見ました。でも、下穴径９ｍｍですよね。
車体は６．８ｍｍ位の穴なんです。打ち込んだってことは結構力任せって感じでした？

1978：なべ＠奈良：2005/09/26(月) 20:56:46
俺のはナットの８ｍｍだったと思うんだけど、ねじ込んだよ。
一番いいのは、ねじ切りした方がいいんだろうけど。
ま、そんなに重い物乗せないからいいか･･･って感じで。

スーさん＞
何なら予定合わせて、見ます？
＜最近イレクター使ってる人多くなってきたよ（笑）＞

1979：専属メカ　こば＠TSLB　神奈川：2005/09/26(月) 22:12:04
した穴を9ｍｍぐらいまで拡大すれば、ナットリベット打ち込んで
M6の穴が出来ますよ。全国オフに顔を出してくれれば・・・
ナッターで打ち込みますよ。（笑）

1980：tonto@4型：2005/09/27(火) 06:12:57
私はナイロンプラグみたいなのをを考えていたのですが・・・

エブスポーツの後ろスピーカーのステーってこの穴に固定されていたように思うんですが
どういうふうに付いてるんでしょう。

1981：かぱ：2005/09/27(火) 07:12:19
>>1980 【tonto@4型さんへ】
スポーツはそのステーを付けるためちゃんとナットがついてるんですよー

1982：スー：2005/09/27(火) 08:50:06
＞みなさん
いろいろありがとうございます。
全国オフ、都合つけば、参加したいなあ。
いろいろ加工してもらえそうだし。（笑）
ちなみに８ｍｍのタッピングはスカスカでだめやったですわ。
むしろなべさんのように普通のネジの方がいいかも。週末試してみます。

＞なべさん
以前プチオフ（飛び入り）に刺激されて、チョコチョコやってますよ。
また、参加させてくださいね！！

＞こばさん
ナットリベットって、ポップナットと同じような奴ですかね？
できれば車体加工無で、と考えてるんですが、行き詰ったらお願いするかも？

1983：専属メカ　こば＠TSLB　神奈川：2005/09/27(火) 23:24:34
>>1982 スーさん
画像掲示板にどんな物か分かるように、写真載せました。

1984：スー：2005/09/28(水) 00:47:49
＞こばさん
写真、拝見しました。なんでも持ってはるんですね。
とりあえず、いろいろ試してみます。
行き詰ったら、そん時はこばさん、よろしくです。

1985：スー：2005/10/03(月) 08:51:52
＞みなさん
週末、試してみました。
結果はＭ８（なべさん式）で取付ました。
調べたらＭ８の下穴径が６．８なのでピッタリ！でした。
でも、なべさんがおっしゃる様に重いものは少し不安ですね。
何しろ相手が１ｍｍ位の鉄板ですから。
頑丈にいこうと思えば、こばさん式のナットリベットが必要ですね。
後日写真のせます。

1986：デデ＠関西人：2005/10/04(火) 17:12:09
エブの吸気がモンスターパワーフィルターじゃいまいち物足りない気がしたので
なんか方法ないかな〜と思いつつ悶々と考えた結果・・・

純正エアクリに穴あけてみました。(。･＿･。)ノ

最悪調子悪くなったらテープでふさげばいいかってアバウトな考えで
ＥＣＵ側の壁？と後ろ側の壁半分に下から１センチぐらいの所と
２センチぐらいの所に３Φの穴をドリルでルンルンくるるんるん♪と
３０個程あけてみました。

効果の程は・・・？体感できるほどは何も変わりませんでした（＾＾；
もう少し追加加工してからまたインプレ書きますね。

1987：tonto@4型：2005/10/04(火) 19:43:38
>1981 かぱさん
情報ありがとうございます。
>スーさん
きれいについてますね。
重量的にはジャケット程度なら大丈夫？
スキーウェア掛けられたらいいなと思ってたんですが・・・
私もいろいろと試してみます。

1988：スー：2005/10/04(火) 20:06:04
＞tontoさん
もう全然大丈夫ですよ服かける位なら問題ないと思います。
うちの場合は、チビがぶら下がりよりますんで心配ですわ。

1989：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/04(火) 20:14:32
>>1986デデさん
ズル剥け毒キノコ装着しちゃいなよ〜♪
FPも換えてドカンと行こうよ！( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

1990：デデ＠関西人：2005/10/06(木) 08:56:33
>>1989　たみみさん
わかのぽんち、たけむらたけこ！？
エブも一皮剥いてあげたいんですが先立つものがないので、
０円チューンという事で（＾＾；

ゆくゆくはキノコ＆フロントパイプ付けたいですね〜。

1991：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/06(木) 23:00:52
>>1990デデさん
ほほぉ〜良いですねぇ〜♪
HKSの毒チンコなら安いの流用出来るんじゃないかなぁ〜？
７１スターレットのとかはサクションパイプごとイケるよん！( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

アフロくんが付けてるの。(爆)

全国へ向けてゴッツイレカロも付けたみたいだし、気合い十分だねぇ。 (ﾟﾛﾟ;)ﾋｲｲｲｨｨｨ
何気に・・・全国事前ｵﾌの時とは俺のエブもちょっくら違ってるから宜しくね♪

あ、やべ。コレは当日までトップシークレットやった！！Σ(￣ロ￣‖ぐはぁっ！！

さてと、今日は疲れたから寝るだ〜(+.+)(-.-)(_ _) ..zzZZ もうだめ
ﾈﾀもﾀﾈ銭も体力も尽きてるから気合いだけで頑張るぞ！（爆）

1992：シン@SSエブ：2005/10/07(金) 00:42:46
>>1986 デデさん
え〜と・・・見逃しませんよ（笑）♪ドリル、まわしま〜す♪

　それは良いとして、、、
純正エアクリＢＯＸを、「ルンルン」しちゃったんですか？
それって、エアクリ無しと同じでは〜(￣Д￣;) ワオ！
鋭い吸気音聞こえそうだすなぁ


>>1991 たみさん
あはは〜、秘密って言いたくなるのはなじぇ〜？って感じですな。
わしも言いたくて言いたくて〜・・・（笑）当日、楽しみ〜

1993：Ｂａｇｇｉｏ：2005/10/07(金) 02:29:37
>>1986 デデさん
どんどん逝きましょう(^^♪
で、また千葉のおツレさんの所に遊びに来て
そして関東のメンバーに朝まで拉致られるって事でヨロシコ(爆)

>>1991 たみちゃん
アフロくんが付けてるのって鳥の巣みたいなウィッグ？(爆)

も〜ちょっとなんだからネタばらしは駄目よー
某秘密工作員は俺にばらしましたが(笑)

>>1992 シンさん
この前言ってた小ネタは間に合いそうですか？
あれも反響有りそーなネタなんで
ぜひ、全国に披露してきちゃって下さい。

1994：デデ＠関西人：2005/10/07(金) 14:51:11
>>1991 たみみさん
エブには韋駄天スターレットが流用・・・可とφ（。。）フムフム
いやぁ、勉強になりますなぁ（￣▽￣
今度八幡行って物色してこよっと！

レカロは全国オフのネタとしてリーサルウェポンだったわけなんですが
我慢汁出まくりで精神衛生上よろしくなくなったんでゲロゲ〜ロしちゃいました（＾＾；
その分他の人の仕込みネタをじっくり観察させていただきます！( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

>>1992　シンさん
サラっと流そうかと思ったんですが見つかっちゃった(/-＼)イヤン☆
お察しの通りＤ４のＥＤです。変身よ〜今がチャンスよ〜って事で
華麗なる変身をする予定だったんですが・・・？むむぅ。
原チャで純正エアクリ流用チューンなるものが流行ってまして
それをヒントにしたんです。
男たるもの「メカ」といえば「ドリル」が基本でしょと言わんばかりに
フィルター通る前の箱に容赦なくプスプスと（＾＾；
ちなみに音はあんまり変わってません。純正の消音機能って凄いんですねえ(^_^;)
イメージ的にはキノコちっくな音を狙ってたんですが・・・。
ただ「息継ぎ」というか「しゃくり」がなくなったのでなんらかの改善があった模様。
もう少し煮詰めてみたいと思います！( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

>>1993　Ｂａｇｇｉｏさん
市中引き回しの上朝方まで海上での拉致監禁、クセになりそうです(/-＼)イヤン☆
違う意味で目覚めちゃいそう（＾＾；

エブで千葉行けるのはわかったし給油ポイントと千葉県花見川区検見川付近の
地図はばっちりインプットしたので、忘れないうちにまたお邪魔しに行きたいですね〜（＾＾

1995：シン@SSエブ：2005/10/08(土) 01:56:54
>>1993 Baggioさん
何とか完成しましたよ〜見送りん時に、チェックしちゃって下さい(^^)
多分、「へぇ〜」って感じにはなってると思う(笑)

>>1994 デデさん
ドリル帽子かぶって行きてぇー(笑)
当日楽しみです〜ざいもくさんとも、話があいそう(^^)

1996：バッジョ＠お煎餅の街：2005/10/08(土) 23:58:13
>>1995 シンさん
やりましたねー
全国オフでお披露目でしょうからネタは書きません(^^ゞ
俺が見送りオフで装着したのと共に、きっと反響多きはず(^_-)-☆

1997：朋@愛知県（dualmoon)：2005/10/11(火) 01:06:52
すみませんが…
DA62VのターボのAT(インパネシフト式)の　ブーストのホースって　どこから
車内に取り込めば　いいのか　どなたか　教えていただけませんでしょうか？
過去のスレ番号でも良いので　済みませんが　よろしくお願いしますm(_ _)m

自分でも　探してはいるんですが　なかなか多くて…(;_;)

1998：デデ@関西人：2005/10/12(水) 02:04:09
>>1997　朋さん
ブースト計は機械式でしょうか？
私は６２のワゴンでＡＴですが、私は椅子の間にあるコンソールをはずして
真中へんにあるゴムパッキンにグリグリおしこんで引きこみました。
なんかの線が引きこんであるのでその穴に同じように通してます。
このルートで機械式だと３ｍ以上シリコンホースがないとメーター上まで届きませんのであしからず（＾＾；

1999：朋@愛知県（dualmoon)：2005/10/12(水) 23:09:42
>>1998 デデさん
どうも　教えていただき　ありがとうございます。
ぜひ　参考にさせていただきますm(_ _)m

2000：岩の助（がんのすけ）：2005/10/13(木) 20:47:16
やっと、淫ちゃんをヤフオクでゲット！！
今度の休みに付けてみよう。
配管はながちゃんさんのを見せてもらったので
なんとかがんばって取り付けてみます。

2001：岩の助（がんのすけ）：2005/10/17(月) 18:19:14
今日、仕事が午前中で終わったので淫チャンを取り付けました。
多分、この配管の仕方で合ってると思うんだけど・・・
たみみさんの淫チャン取り付け図とオフ会の時にながちゃんさんに
見せてもらったのを参考に付けてみたんだけど・・・
要するに、ＷＧＶ.ＶＳＶのホース止めバンドのしていない方の
ホースを抜いてＴ字ジョイントを使って（ブースト計の配管みたいに）
配管すればよかったんですよね？
確かにブーストの立ち上がりが早くなったような気がするんですが・・・

それと、近所の中古パーツ屋さんで６２Ｗ用の社外エアクリが売ってました。
メーカーはわかりませんが、スーパー元気君みたいなメッシュタイプの
フィルターでそれをステンレスで巻いている様なタイプでした。
（わかりにくい表現で申し訳ない）
見た目はすごく綺麗で中は少しブローバイで汚れてました。
ちなみにお値段は８９００円でしたよ〜。

2002：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/17(月) 18:28:56
>>2001岩の助さん
まいどッス〜！
淫チャンの取り付けは・・・タービン側からWGV-VSVへ来た配管にT字ジョイントにて配管されていればオッケーッス！ヾ(@⌒▽⌒@)ﾉ

効果を解りやすく体感したい場合は、アクセルをゆっくり浅く踏む様に走ってみると違いを感じられます。
感じてしまえばもう元には戻せないでしょう。（爆）

高速走行でも効くし、交差点曲がっての立ち上がりにも効くし、上り坂やエアコンON時でも・・・様々で体感出来るはず。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

エアクリは少々高額ですねぇ〜``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ
シュピーゲルあたりのですかねぇ〜？

2003：岩の助（がんのすけ）：2005/10/17(月) 21:02:37
たみみさん＞＞
ども！どもです。
確かに合ってると思うけどまた明るい時にチェックしてみます。
エアクリは形としてはＨＫＳのシーケンシャルブローオフバルブ
みたいな形っす。

ちなみにスレ違いですが、そのお店でレカロのＬＸ？（結構美品）
が２脚あって９８００円と９０００円でした。
これって買いかな〜？値段の差は表皮の程度で両方とも
背もたれに少しガタがあります。（ガタって直るんすかね？）
安いと思うけどシートレールが高いしね〜。う〜ん、悩み中・・・

2004：たか坊＠浜松：2005/10/19(水) 00:13:22
質問っす(^o^)／
エアクリで毒キノコのやつで、エブ４型のやつは６型（最終型）にも使えますの？
流用できるのも教えてちょ〜だいm(__)m

2005：t.j@茨城：2005/10/19(水) 00:36:16
>>2004たか坊さん
初めまして
NAとTBは互換性無いようですが基本的に4〜6型は全部同じみたいです。
このスレの1991でたみみさんが71スターレットは流用可能って書いてましたが
それ以外の流用はわかんないです(苦笑)

2006：ピロ@小倉：2005/10/19(水) 00:52:08
>>2004たか坊さん
4型の毒キノコは多分突くと思います。
流用情報ですが、実は何用でもOKッス(^^;
オイラは一時期20ソアラ用の200パイの毒キノコ突けてました(笑)
今は訳あってモンスターに戻してますが・・・
がっさんはたしかS13NA用だったかな？？
他にも他車種用のを突けてる方は多数いたはず？？
取り付けは塩ビ管で変換パイプを作ればOK！！
20ソアラ用はパイプさえ作れば後はボルトオンでした(^^
ちなみに、オイラも6型ッス！

2007：おくちゃん：2005/10/19(水) 09:35:40
おはようございます。昨晩、一ヶ月ぶりに修理から車が帰ってきました。

エンジンが潰れても懲りずにS-AFC2(青い奴)をゲットしちゃいました。
早速、取り付けたのですが・・・
センサータイプと番号なのですが、Pressureタイプで、センサー番号を13
にしてますが、何もセッティングしていない状態で
極端に濃く成ってしまいます。A/F計では10以下に成っちゃいます。
マニュアルによるとセンサー番号は13か17に　成ると思われますが
違いますかねぇ〜？
センサーチェックすると電圧はちゃんと表示されますので接続は
問題ないと思うのですが・・・・
「ブルー色の憎い奴」を取り付けておられる方　御指南頂けませんか？

しかし、設定が多くて楽しいやら難しいやら。取説読み込まねば。

2008：たみみ＠TSLB神奈川DA62W 現在地･つくば市内 ◆DA62W6GodU：2005/10/19(水) 09:44:46
>>2007おくちゃん
センサータイプは俺はin８out８にしてたと思います。

なんかエブに付いてるセンサーのメーカーによって違う場合があるんスよねぇ？
俺のも間違ってたら嫌やなぁ(笑)
異常無いんだけど。r(^^;)ポリポリ

2009：ちゅうじ＠１０時の一服中：2005/10/19(水) 10:16:53
>>2007 おくちゃん
俺もたみちゃんと同じで８と８にしてますが、問題なく動いてます(^.^)b
矢印のは確か斜め上向きにしたかと…

2010：おくちゃん：2005/10/19(水) 12:08:49
了解ッ （'◇'）ゞ
最初、８に合わすとエンジンが掛かりませんでした。
試してみます。

2011：おくちゃん：2005/10/19(水) 16:58:44
う〜〜ん
８に合わせましたが　症状は改善されません。
エンジンは掛かりました。
そのまま　走行するとA/Fは良い感じで動きますが
アイドリングの時に濃いすぎて、黒煙を吐いてます。
環境に悪そうです。　afc潰れてるのかぁ〜
もう一度、配線と初期設定を見てみます。、

2012：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/19(水) 20:10:20
>>2011おくちゃん
AFCでのセッティングは+-ゼロなんですか？
センサータイプって車体で違う場合あるらしいけど・・・そこら辺が原因ですかねぇ？``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

>>シンさん
殿カバーのテクニック見ましたよ！
俺もエブ購入したばかりの頃に欲しかった一品です。
仕方なくプライバシーガラスにスモーク貼って対処しちゃったんですけど。（笑）
かなり良いネタッスね！( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

欲しい人多いと思うッスよ〜♪

>>2009ちゅーちゃん
センサータイプは同じだよねぇ？
けど、セッティング内容が正反対だから、もしかしたら俺のとちゅーちゃんのでセンサータイプ違うのかな？って思っちゃったけど・・・どうなんだろうか・・・？
一回、自分の確認してみるかなぁ〜？ (-_-;)
矢印のはアクセル開度の信号の向きッスね〜エブは斜め上ッスね。

2013：ちゅうじ＠ガレワタ：2005/10/19(水) 20:22:10
>>2012 たみちゃん
俺は６型のATだけどたみちゃんに聞いて初期設定したけどなんら問題ないねぇ
おくちゃんのは何が違うのだろう？

2014：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/19(水) 20:27:29
>>2013ちゅーちゃん
俺はがれさんに聞いて設定したの。（笑）
けど、バッチリ動いてるしセッティングも出せてる・・・と思う。（笑）

プレッシャーセンサーの製造メーカーによって設定が違うらしいけどねぇ〜どうなんやろう？

おくちゃんのは配線の問題もあるんかな？
なんかアースが２本あって付ける位置関係が色々あったと思うけど大丈夫かな？

2015：おくちゃん：2005/10/19(水) 21:30:44
たみみさん　ちゅうじさん　御指南ありがとうございます。
気になったのでアースを取り直し、色々確認しましたが問題無いと思います。
セッティングも何も触らってないですし、一応　スルーってのも有ったので
試して見ましたがダメでした。
矢印も上向き・・・　
後はセンサーが違うのが付いてる？
私の車は6型のMTです。　ATとMTが違うぐらいだと思われます。
一度、プレッシャーセンサーのメーカーを確認します。

2016：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/19(水) 21:39:29
>>2015おくちゃん
とりあえず、AFC外してみて調子良いか見た方がイイかも？

それで調子良くて、AFC付けただけでアカン場合は配線・設定・故障のどれかになるんですけど・・・
配線での注意点はプレッシャーセンサー部分と２本のセンサーアースの取り口。
２本のアースは前と後ろとキッチリわけてヤレって書いてあったからねぇ〜``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

大丈夫とは思いますが・・・。
MTとATで違いはないと思うンッスけどね。うーむ・・・。

2017：おくちゃん：2005/10/19(水) 22:00:43
>>2016たみみさん
配線はプレッシャーセンサー部分は、外してます。
怖くて走れませんから・・・
プレッシャーセンサーって　薄緑/黄色　ですよね？
元々、5-ダイヤルタイプだったのをS-AFC2に変えてるので
同じ所に割り込ましてます。

2018：たか坊＠浜松：2005/10/19(水) 22:59:55
>>2005 【t.j@茨城さん。】
お初ですm(__)m
ちなみになんですが、エンジンがＳＯＨＣ？ＳＨＣ？でしたかな？からＤＯＨＣにかわったのはどの型からなんでしょうか？

2019：たか坊＠浜松：2005/10/19(水) 23:05:43
>>2006 【ピロさん。】
どもども！本に書いてあったんですが、ボブクリってのが４型なんですがエアクリ＋パイプ付きで１６０００円で売ってたもんで(-_-)
確かここの集会所で誰だか忘れましたが、付けてた人がいたような？

2020：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/19(水) 23:30:40
>>2017おくちゃん
プレッシャー信号の線は、淡緑/黄ですね〜
合ってるッスね。
アースはセンサー系アースにしてますよね？

>>2019たか坊さん
ボブクリ？
たぶん、ちょびさんが付けてるッスねぇ〜リードってメーカーじゃないですか？違ったかな？

ちなみにエアクリはDA52.62全部共通じゃないッスかねぇ？
大丈夫！付きますよ！
けど、16000円は高いッスねぇ。（笑）

流用系で頑張れば5000円もだしたら良いモン付きますよきっと。

71スターレット用が流用出来るって前に書いたけど、それはアフロくんが実戦してるんで写真館に写真あるんじゃないかな？
あれは、俺がゴミ箱で拾ったヤツを掃除してアフロくんにあげたやつだから、フィルター代しか掛かってないっすね。（爆）

2021：デデ@関西人：2005/10/19(水) 23:45:35
>>2017 おくちゃんさん
はじめまして。
Ｋ６Ａのターボ、今調べてたらＡＴとＭＴでコネクタピンの数違うみたいですね。
ＡＴは３４ピン３４ピンでＭＴは２６ピン３４ピンのはずッス。
で、サービスマニュアルに書いてる配線図とＳ−ＡＦＣ２の取りつけ配線図（02/11/01）で見比べたら
圧力信号の取り方の配線図(S6-a)が間違ってるんですけど大丈夫でしょうか？
サービスマニュアルだと２５番ピンで右隣なんです。
で小さく注意書きで
※ＳＵＺＵＫＩ車の一部に圧力センサーが従来の三菱社製のものに対し、日立社製のものが
設定されている場合がございます。上記表のセンサータイプを設定しエンジン作動不良や
吹け上がり不良などが見られる場合は、車両の圧力センサーのメーカー名を確認し、
ＨＩＴＡＣＨＩ社製の場合はセンサータイプをＰＲ−１７に設定して下さい。
とあります。

私は６型ＡＴターボでデンソーの圧力センサーだったんですがＰＲ−８で設定しています。

2022：t.j@茨城：2005/10/19(水) 23:55:29
>>2018たか坊さん
記憶が間違いなければ4型からK6A型のエンジンに変わりそれ以前がF6Aのはずです
んで4〜6型は同型エンジンなのでサクションパイプの口径が全部同じのため
エアクリも全部同じです(NAとTBは違うらしいです)
ちなみにスズスポからも毒キノコ出てますが4〜6型共通ですよ。
遮熱板込みで税込み定価\40,950もするけど(苦笑)

2023：たか坊＠浜松：2005/10/19(水) 23:58:54
>>2020 【たみしゃん。】
パイプ込みで５０００円位で逝けますかな？
誰かポン付けできるもの譲ってくれませんかね〜ぇ(゜o゜)
あとねぇ！メーターのランプを変えたいんだけど、どことどこを変更してますの？

2024：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/20(木) 00:01:03
>>2021デデくん
さすがだ、ナイスサポート！
俺の手抜きとはちゃうねぇ。（笑）

>>2022t.jさん
専用設計の市販エアクリは高すぎるッスよねぇ〜
俺も３年位前に62用スーパー元気くん買いましたけど、14000円くらいで新車だから新品を！ってな感じで行っちゃいましたが・・・。
安く上げようとすれば何とでもなりますねぇ〜（笑）

F6Aの方のエアクリもほとんど一緒ッス。（笑）

2025：たか坊＠浜松：2005/10/20(木) 00:05:44
>>2022 【t.j@茨城さん。】
なるほど、４〜６型は共通ですね(-_-)
専用設計のはかなり高いだす(゜o゜)ちなみにスズスポはどこで買っても割高で、値引きも渋いだす(-_-;)
ネームバリューでしょうか？

2026：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/20(木) 00:06:20
>>2023たか坊さん
ポン付け出来るモノは・・・お店で新品買うのが早いですね。（笑）
中古でエブ用の安いのがあればラッキーッスねぇ〜

流用ならヤフオクとかで行けそうなの仕入れて、あとは工夫して付けるのみ。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★
パイプ込みってドコまでのパイプッスか？


メーターのランプ？
メーター裏のウェッジ球３個を交換ッスね。
ATのインジケータも一個ずつ小さいウェッジ球付いてるから交換すると良いですよ。

2027：ピロ@小倉：2005/10/20(木) 00:15:32
>>2019たか坊さん
16000円ッスか！？
た・・・高い〜(^^;
オイラの毒キノコはヤフオクで確か3000円くらいで落としたような気が・・・
パイプも500円くらいだったような・・・
曖昧ですいません(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ
ついでに言うと、パイプは若干の削り加工は必要です。
オイラはがっさんに頼みました。（がっさんすいません）
それと、ブローバイの戻し用にニップルかオイルキャッチタンク（できれば両方）があったほうがよいです。
全部あわせても1諭吉でおつりがきますヨ(≧∇≦)b

2028：たか坊＠浜松：2005/10/20(木) 00:19:34
>>2026 【たみしゃん。】
パイプはエアクリ本体からその先までだす(゜o゜)っでいいんでしょうか？
メーターは３個はブルーＬＥＤってのが売ってましたがそれでいいのかな？
ＡＴのインジケータはどれ買えばいいっすか？

2029：たか坊＠浜松：2005/10/20(木) 00:26:49
>>2027 【 ピロさん。】
たか坊にも取り付けの知識あれば何とかなるかもしれませんが(-_-;)
いままでにターボタイマー＆ブースト計＆マフラーを清水の親分さんにつけてもらいましたから、さすがに今回は頼みにくくてね(・・;)
それで今回こそは自分で付けてみたかったんですが(>_<)

2030：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/20(木) 00:30:05
>>2028たか坊さん
パイプは自作なら費用は色々ッスよ。（笑）
ピロさんが言うようにブローバイの戻しを作ったりキャッチタンク付けたりするのはオススメッスね〜♪
他の人の写真なんかを参照してみて♪

メーター球はポジション球と同じサイズのウェッジ球で３つ。
インジケーターのは直径５ミリのウェッジ球ッスね。

まぁ、一回メーター外して確認してからの方がいいと思いますよ。
あとLEDに交換する場合、注意しないと行けないのは高輝度拡散タイプにしないと夜は暗くて見えないッスよ。（笑）

頑張ってくださいね〜♪OOOoo(^o ^)y-~

2031：t.j@茨城：2005/10/20(木) 00:33:53
>>2028たか坊さん
なんかチャットしてる気になってきた(苦笑)
メーターはスモールランプや室内灯と同じ形状の物です
ATは交換してないのでどんな形状か忘れました・・
んと一つだけアドバイスを
値段下げるためにLED使わずに青のスモール球使ったんですけど
青っていうか青緑っぽい色になりめちゃくちゃ見づらくなったです(苦笑)
まあ交換自体は30分かからないで出来るので頑張ってみて下さい。

2032：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/20(木) 00:34:21
>>2029たか坊さん
どうしても自分では出来ない作業や不安が有る場合は、誰かに頼むか立ち会ってもらうかした方がイイですよ♪
そのためのオフミッスよ！( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★

清水の親分？次郎長ッスね？（笑）
がれさんに会う機会作ってもらって教えてもらいながらやってみては？
出来ないところは助けてくれますよ！ヾ(@⌒▽⌒@)ﾉ

作業一杯してもらったら工賃ラーメンでオッケーっすよ！きっと。（爆）

2033：ピロ@小倉：2005/10/20(木) 00:39:32
>>2029たか坊さん
取り付け加工は簡単ですよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
①純正のエアクリボックスをはずす
②変換の塩ビ管のほうが純正パイプよりも太いので、入るように削る。
③必要によって毒キノコ固定用のステーを作る
てな感じですよ！
オフに参加した時に皆さんに聞きながら取り付けすると楽しく勉強できると思います。

2034：おくちゃん：2005/10/20(木) 00:42:12
>>2020 たみみさん
>アースはセンサー系アースにしてますよね？
　番号は覚えてませんが、黒に銀のラインが横に2個ある配線に繋いでます。
>>2021　デデさん
>圧力信号の取り方の配線図(S6-a)が間違ってるんですけど大丈夫でしょうか？
>サービスマニュアルだと２５番ピンで右隣なんです。
　MTなので　34PIN　24PINです。
　取説の配線図はあまりあてにしていないので、無視してディーラーから
　もらった配線図で見てます。色が合ってるので間違いないとは思います。
　明日、もう一度確認します。

センサー計のアースってのが怪しいかな？
配線の色で言ったら黒に銀のラインが横に2個ある配線ですよね？
何番に繋いだかは駐車場が遠いので今日は確認できません。(泣)

2035：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/20(木) 00:47:42
>>2034おくちゃん
俺も番号は知らないけど、センサー系アースは青/黄ッスね。
青地に黄色線ッスよ〜♪( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

ではお休みなさい〜 m(_ _)m

2036：t.j@茨城：2005/10/20(木) 00:56:45
>>2029たか坊さん
エアクリをもし中古で探すときの注意点をふと思い出したので
HKSのスーパーパワーフローみたいなスポンジフィルターは劣化してくるので
交換が必ず必要になります、スーパー元気くんのようなメタルフィルターの方が
コスト的にも安いし中古でもいきなりフィルター交換って事の心配も少ないと思いますよ。

さてと私も明日は新装開店なのでぼち寝ます(爆)

2037：たか坊＠浜松：2005/10/20(木) 01:01:04
>>2032 【たみしゃん。】
高輝度拡散タイプって普通に売ってますの？
カインズホームなんかにありますかな？

2038：たか坊＠浜松：2005/10/20(木) 01:04:57
>>2036 【t.j@茨城さん。】
明日はジャンジャンバリバリだすっすか(~o~)
たか坊は昔はスロットで生活してましたが(ーー;)って話が違いましたかな？

2039：デデ@関西人：2005/10/20(木) 01:11:45
>>2024 たみみさん
オイラも苦労した口でして（＾＾；
だから今手元にサービスマニュアルの配線図があるわけなんですね〜
ただ使いこなしてないのは気のせいです。たみさんみたく光速コマンド入力できまへん（＾＾；

＞たか坊さん
メーター球交換したらＡ／Ｃパネルも色変えてみたくなりますよ〜（＾＾；
オイラは関東の全国事前オフにすまさんこばさんにしてもらいましたけど。
只今赤色で統一されちょります（＾＾

＞おくちゃんさん
え〜と。２６ピンカプラのはずなんですが・・・？
でさらにＮＡとターボで配線ちがいますね。
ＮＡはＡＴとＭＴ同じみたいですが３４ピン３４ピンがあるみたいです。

で制御系アースは３４ピン側の１７番ピンの黒です。
上から２段目の端っこにあります。配線側のコネクタに小さいですが番号がふってある
と思いますので確認してみてください。

でＳ−ＡＦＣ２のアースは茶と黒があるとおもいます。茶をコンピュータ側に割り込みして間隔を１センチ以上離してから黒を配線側に割り込みかけてください。

2040：たみみ＠TSLB神奈川DA62W 現在地･布団 ◆DA62W6GodU：2005/10/20(木) 01:17:14
え？
ｾﾝｻｰ系ｱｰｽじゃなくてエエの？
制御系ｱｰｽなの？(;゜Д゜)
デデくんが言うなら間違いないか…
俺も一回配線確認すっかな…r(^^;)ポリポリ

む〜(_ _)Zzz

2041：デデ@関西人：2005/10/20(木) 01:22:42
>>2039　自分
でたみみさんのいうとおりセンサー系のアースは３４番ピンで黄／青の線です。
３４ピン側の一番下の端っこの線です。
電圧的には常時０Ｖで同じなんですが、このセンサーアースはノックセンサーとＯ２センサーのアース線みたいです。こっちに着けた方が役割的に正解だと思います。

2042：デデ@関西人：2005/10/20(木) 01:32:36
>>2024 たみみさん
あう〜、こんがらがってきてます（−＿−；
Ｓ−ＡＦＣの配線図でいくと制御系アースから取る仕様なんです。
ただ「アース」としか書いてないし(;_;)
でたみみさんのいってた色おっていったらお２センサーとノックセンサーにたどりついたんで
どう考えても役割的にはこっちだよなぁ。と思ったんであわてて書きなおしました（＾＾；

おわかりいただけましたかね＞おくちゃんさん？
非常にわかりづらくて申し訳無かったんですが、ピン番号はあってますので
確認してみてくださいm(_ _)m


・・・つ、疲れた。

2043：づっか@唐津DA62W：2005/10/20(木) 09:17:05
リミッターについて聞きたいのですが。(^^;)
ＤＡ62-5型ＭＴ用スピード＆ブーストリミッタ−カット何ですが、ＤＡ62-6ＭＴに
付けれますか？ちなみにブツはテイクオフの限界ｸﾝ2なのですが。誰か知ってる方
教えて下さいm(_ _)m

2044：おくちゃん：2005/10/20(木) 12:27:27
>>2042 デデさん
　17pinに最初繋いでましたが　34pin青ベース黄色ライン　に
　つなぎ変えました。
　せやけど、症状変わらず・・・
　番号も　8,13,17　全て試して見ましたがダメですねぇ〜
　プレッシャーセンサーも外さないとメーカーが確認出来ないんっすかねぇ〜
　見えてる限りではメーカーは分かりませんでした。

　ちょっと気になるのですが・・・　番号を何処に合わせても
　エンジンを止めてるのにプレッシャーの表示が　”０”に成りません。
　番号を変えるとプラスに振れたりマイナスに振れたりしてます。
　これって有ってるの？

　ますます、分からなく成ってきた。（自爆）
　すいませんデデさん。つかれさせてしまって(^^ゞポリポリ

>>2043 づっかさん
　基本的に同じなので付くと思います。

2045：ちゅうじ：2005/10/20(木) 12:32:20
>>2044 おくちゃん
ふっと、気付いたんだけど、アクセル開度の設定もしてあるのかなぁ？
初期設定のなかでこいつをやってないとしたら…

2046：おくちゃん：2005/10/20(木) 12:43:33
>>2045 ちゅうじさん
　アクセル開度・・・　って　取説のP13の5　ですよね〜
　やってるんだけどなぁ〜〜

　一度、オールリセットかけて　最初から試してみます。

2047：デデ＠関西人：2005/10/20(木) 13:08:20
>>2044 おくちゃんさん
あ！確かにオールリセットしてからの方がいいかも？
私もＳ−ＡＦＣを中古で買ったんですが、初期設定してもおかしかったから
？？？？の状態におちいりまして。
エンジンチェックランプ点灯してＯ／Ｄが点滅、２０キロ以上でないという
エマージェンシーモードになりまして非常にあせりました。
リセットかけたらすんなり直ったんでひょっとすれば？
セーブ機能がついてるんでなんかデータが残ってるのかも（＾＾

2048：づっか@唐津DA62W：2005/10/20(木) 15:23:58
>>2044 おくちゃんさん　ありがとうございますm(_ _)m
早速、ブツを仕入れてみます！！

2049：エヴリィ大分＠軽箱車友の会ＨＧ：2005/10/20(木) 19:36:47
>>づっか@唐津DA62W さん

ハイウエイスターねらってんな〜(V)o￥o(V)
これで大分まで早く来れる？

2050：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/20(木) 21:14:45
>>2045おくちゃん
気筒数は間違えてないよね？（笑）

2051：おくちゃん：2005/10/21(金) 09:23:54
>>2047　デデさん
コンピューターから配線を外したらCPUはリセットされますよね？

>>2050 たみみさん
3気筒にしてます・・・　　ひょっとして違う？
そんなわけないよなぁ〜？(笑)

昨日、AFC-2をオールリセットし、設定を入れ直してみましたが
症状は改善されません。
設定していて気になったのですが、アクセル開度の学習って
どの画面でするのでしょうか？
矢印を選んで、上向きを選びその画面が出たままするのか？
はたまたTOPに戻ってからするのか？
一応、両方の画面でやってから　OFFにしてますが
何やら怪しいなぁ〜(;¬_¬) ぁ ゃι ぃ

2052：デデ＠関西人：2005/10/21(金) 13:27:50
>>2051　おくちゃんさん
今会社からなんで取説読めないんですけど、Ｓ−ＡＦＣのオールリセット（工場出荷状態）に戻すのは

コマンド入力だったような？ただどの画面かは覚えてないんです(T_T)
同じくアクセル開度も踏まない状態で１０秒、ムギュッと踏んだままで１０秒したら記憶されるらしいです。
どの画面かは覚えてないんですけど(T_T)
家に帰って調べてみます〜。

2053：おくちゃん：2005/10/21(金) 14:26:54
>>2052 デデさん
AFCはコマンドです。それはオールリセットしてから
試してます。　私は、車のCPUをリセットするのかと思ってました。
これは、センサーチェックの画面で10秒保持するって事ですよね？

2054：おくちゃん＠悩み中：2005/10/21(金) 21:11:10
こんばんは。色々やってみましたが改善しません。(自爆)
で、見てて気がついたんですが、プレッシャーセンサーって
スロットルボディーの上に乗ってる黒い2cmX3cmぐらいの奴ですよね？
DENSOって書いてます。
ひょっとして　プレッシャーセンサーがみんなと違うんですかね？
一応、写真撮りました。　画像板に上げてみます。

2055：デデ@関西人：2005/10/22(土) 12:16:59
>>2054　おくちゃんさん
写真でその部分になります。オイラも同じＤＥＮＳＯっす。
で気になって私のもエンジン停止状態でＯＮにするとＰｒｓは「０」じゃないです。
さ〜どしたもんか。ＡＰＥＸｉのアフターへＴＥＬした方が話は早そうですね。

2056：たけぼー：2005/10/23(日) 00:18:40
関東方面在住の、板金（溶接も？）加工がお得意のエブラー各位

たみみさんの強力な後押しもあり、これまで保留（というか放ったらかし）にしていた、純正電動オートステップの取り付け加工を、実施してみたいと思っています。手元にあるのはオートステップ本体のみで、オートステップコントローラー（車速・ドア開閉検知）はありません。ボディフレームと本体とを繋ぐ板状のブラケット（本体とセット設定のため ブラケットだけの純正品番なし）もありません。
たけぼー号の機種は５２Ｗ−３型ですが、アフロ号（確かすずかぜ号も？）のように「５２Ｗなのにオートステップが標準でついている３．５型」とはフレーム形状が異なるらしく、オートステップの取り付けにはフレーム側の加工が必要になりそうです。

現物あわせのガチンコ勝負になりますが、「んなもん、見てみにゃあわからんだろが！とにかくいっぺん持って来いや！」という心強いお方がいらしたら、ぜひ相談にのってもらえないでしょうか？
どうぞ、よろしくおねがいします。

2057：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/23(日) 08:57:56
>>2056たけぼーさん
後付けオートステップは成功したら結構感動しそう。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

まぁステーはワンオフでボディ側も加工になっちゃうかな？やはり。
けど、現車合わせでやっちゃって良いなら職人エブラーへお願いするしかないでしょう♪

つーことは・・・あのエブラーの出番かな？( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★

2058：岩の助（がんのすけ）：2005/10/23(日) 16:57:20
う〜ん、ショック！！淫ちゃんの配管を確認しようとシートをめくったら
なんと淫ちゃんが分解しかけてる！！ディトナのカーボン製？をヤフオクで
購入したんだけどな〜。本体、フタ、底フタと三つに外れかけてました。
なんかいいコーキングの仕方、どなたか知っていたら教えてくださ〜い。
で、今は淫ちゃんレス仕様っす。

2059：t.j@茨城：2005/10/23(日) 18:25:04
>>2058岩の助さん
チバラギオフでインチャン良いよ〜の一声で20年近く眠り続けていた
Hi(今は無きSUZUKIのスクーター)からインチャン引っぺがして
さすがに年数が経っているので分解整備したんですけど
私のは上蓋と下蓋を10mmのボルトが貫通して止まっていました。
アルミ製だから出来ることだと思いますが参考になればと・・・

たみみさんのTAMTECHに触発され材料を物色中
成型が楽なオールアルミ製にすべきか
型どりしてFRPで作るか・・・
そいやnismo純正GTR用ブタ鼻ダクトも余ってたな
エアクリまでの・・・

2060：岩の助（がんのすけ）：2005/10/23(日) 21:16:26
>>t.j@茨城さん
お初ですよね〜？これからも宜しくです。
わたしのは何にも止まってないんですよ〜。
カーボンって言ってたから完全な筒と思ってたらバラバラ・・・
やっぱり気密を保たないといけないと思うのでシリコンか
何かでコーキングし見ようと思います。

2061：デデ@関西人：2005/10/23(日) 21:39:35
>>2060 岩の助さん
淫ちゃん、ご、ご愁傷様です〜。
本来の原付とかに使う用途とはあきらかに違うので耐久性が違うのかも？
原付なんかとは比べられないくらいの圧力がかかってると思うので
シリコンでコーキングしてもまたバーストしてしまう可能性があるような気がします（−＿−；

2062：かぱさこです！？：2005/10/23(日) 22:26:17
岩の助さんへ　アルミテープで上も下も巻いて巻いてガチガチにすれば
いけるかも。。うーんだめかも大丈夫ですといえないなー　
ちなみに俺はココアの缶で作りましたが丈夫です

2063：たみみ@神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/23(日) 22:45:32
>>2059t.jさん
まいど！
一応、タムテックのBBSにてワゴン用復活してくださいよ〜とはお願いしてみたりして。（笑）
淫チャンは付けたのかな？
ブースト計の忘れずに♪( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★

>>2060岩の助さん
カボチャンは俺も一回破裂させて前に忠告書いたッスねぇ〜
たけぼーさんも破裂させてアルミ製に交換してます。
やはり圧が掛かるトコなんで圧対策は必須です。
カボチャンでもタイラップなどで開かないように対策したら平気だとは思いますけど、見た目も考慮しアルミタンク推奨ッス！``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

2064：たか坊＠浜松：2005/10/23(日) 23:17:20
本日、メーター球交換１人で寂しくオフやりました(・・;)
きのう安物のブルーＬＥＤを買って付けてみた所、メーターの針が全くみえないっす(＠_＠;)
仕方ないので神奈川の大将さんオススメのギャラクシーホワイト買ってみたら　かなりエロエロエロですがな！
ＡＴの電球の方はブルーでもいけそうです(^_^)v

2065：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/24(月) 00:26:18
>>2064たか坊さん
ギャラクシーホワイトで青っぽくなったでしょ？（笑）
明るさもまぁまぁで♪

１人寂しく？？？
昨日は清水の大将のトコ行ってたんでしょう？( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

2066：たか坊＠浜松：2005/10/24(月) 00:38:31
>>2065たみさん。
かなり良い感じの青ですねエロエロですって！メーターの針もよく見えますし(^_^)v
土曜は親分とこに本当に邪魔しに逝ってました(＠_＠;)今日は１人ですよ(T_T)
何か獲物探しと市内ブラブラとサンテカＨＩＤ諭吉２枚を見物っす(・・?

2067：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/25(火) 21:44:06
>>2066たか坊さん
良かったねぇ〜綺麗なメーターになって♪

こちらも、次なるネタに着手したいですけどメチャクチャ金無いのでしばらくお預け〜｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡

ネタは・・・やっても内緒にしちゃう。(爆)

内緒に・・・出来るのか？俺が？ (ﾟﾛﾟ;)ﾋｲｲｲｨｨｨ

2068：たか坊@浜松エロチック：2005/10/25(火) 22:02:40
>>2067たみしゃん。
大蔵省が破産寸前ですかね(>_<)
これからマスマス懐が淋しくなるってかね！
たか坊は今はエアクリクリどうしようか思案中っすo(^-^)o

2069：げんぞー：2005/10/25(火) 22:05:34
エアクリ清掃完了＼(~o~)／

僕の場合(スーパー元気くん)まぁ走り方にもよりますが3000キロでほぼ洗ってます。毎回吸気口付近は真っ黒でブローバイもキャッチタンク設置で減ったものの内部に滴れ滴れっすね(^^;ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

2070：猫：2005/10/25(火) 22:21:50
なんであんなにもブローバイにオイルが含まれるんでしょうかね〜
こないだとうとうエアクリボックスから下にたれてボデーがべとべとに
自分もキャッチタンク付けようかな？

2071：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/10/26(水) 19:57:19
>>2068たか坊さん
クリクリ、ムキムキでお願いします。(爆)

>>2069げんぞーくん
凄いねぇ〜俺は年に２回位掃除してるかなぁ？
キャッチタンク付けても多少はオイリーだよねぇ。

けど、掃除すると・・・行きたくなるだろう？
アソコとかアソコとか・・・（爆）

>>2070猫さん
キャッチタンク付けたら相当軽減されるでしょうねぇ〜・・・
っていうか、エアクリ剥き出しせぇへんの？？？（爆）

2072：猫：2005/10/26(水) 22:13:40
>>2071たみさん
お気付きになりましたね(((((ﾟＯﾟ;),
そろそろ包茎手術しようかな？
いろいろ構想はあるんですがね〜
超エロエロ仕様をデモで一度やってみようかな？

2073：げんぞー：2005/10/27(木) 01:01:02
>>猫さん
たしかにすごい量ですよね〜(;^_^Aｱｾｱｾ
キャッチタンク設置ですかぁ〜！？

>>たみさん
なぜか3000キロくらいで点検すると毎回真っ黒なんすよね〜本当はもっとサイクル延ばしたいんすけど(^^;ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
都内はやはり空気汚いんすね(汗)

とりあえずエアクリ洗ったんで今週末はアソコに単独流しに逝ってこよいかと思ってまーす(￣∀￣*)ﾆﾔ
また事故ったりして(爆)

2074：デデ＠関西人：2005/10/27(木) 10:31:40
ヤフオクで６２Ｗの純正エアクリげっちゅ。
落札価格２４０円。
送料の方が明らかに高いぞきっと（＾＾；・・・間違いない。

ま、これでこころおきなく「ドリル、回しま〜〜〜す！」

2075：ぶんた：2005/10/28(金) 13:06:44
こんにちわ。初めまして。
【ぶんた】です。よろしくお願いします。
じつはこの度新型エブリィワゴンＤＡ６４Ｗを購入しました。
今、住んでるところが極寒の地なので４ＷＤ車必須なのです。
前々からエンジンスターターを取りつけたいと思ってるのですが
車の事に余り詳しく無いので教えて貰いながらがんばって取り付けてみます。
早速質問です。
イグニッションに専用ハーネスを取り付け・・・
イグニッションってどこ？どこよ？どこなのよ？
カバーを外し見てみましたがわかりません。
ご存知の方教えて下さい。お願いします。

2076：カツオ＠大分：2005/10/28(金) 13:54:36
>>2075ぶんたさん
はじめまして、大分の吉四六の里に住んでいますカツオともうします。
イグニッションを取るコネクターですか？
それでしたらライトスイッチとワイパースイッチの間にあるカバーを外して、キーシリンダの後ろにつながっているコネクターから取ると思いますよ。

2077：t.j@茨城：2005/10/28(金) 14:01:51
>>2075ぶんたさん
初めまして
64っすか良いですね〜
さてとイグニッションですが簡単に言うと
エンジンを始動させるのに鍵を差し込む場所です
64のイグニッションが62と同じか分かりませんが
私もこれから警報装置付きのスターボが
9800円だったので買いに行ってきます(笑)
んで自分で取り付け予定なので何か分からないことがあれば
また質問して下さい、出来るだけお答えさせて頂きますね。

ちなみに経験談ですがスターボならサポセンへ電話するとおねえちゃんが
懇切丁寧に教えてくれたりしますが(苦笑)

2078：Janky：2005/10/29(土) 06:08:54
電動格納ミラーに関してなんですが
私の乗っている年式のランディDA32WはXC(上グレード)XA(下グレード)
とありまして、私のは㊦の方なので手動格納でミラーはリモコンです

一応配線が来ているかもしれないのですが
ポン付け可能なのか、もしくはかなり苦戦するものか…

あと、DA62W用の電格がランディにも取り付け可能か

エブリィの手動格納から電格に変えた方
もしいらっしゃれば経験談などアドバイスいただけませんか？

2079：かぱ：2005/10/29(土) 09:01:47
Jankyさんへ＞最近ランディ用メッキミラーに替えたのですが、
私の場合、まず操作スイッチはクルーズ用、今付いてる電動ミラースイッチと
取り替えただけです　さてミラー本体ですが電動ミラーであれば、
シンさんのレポと私がディーラーで聞いたところによるとポンつけOKです
私も電動のみでしたから　難しい所はありませんでした。
ディラーの取り付け費用が妙に安いはずだと思いました

2080：ぶんた：2005/10/29(土) 09:21:50
かつおさん＆t.ｊ＠茨城さん　こんにちわ。
お返事遅くなりましてすいません。
教えて頂いてありがとうございます。
今まで車の事に詳しくなかったのですがこれから少しずつ勉強して
行こうとおもいます。
昨日は仕事で暇が無かったので今度ゆっくりTRYしてみます。
ありがとうございました。（また解らない事が出てくると思いますので
　　　　　　　　　　　　　　その時は教えて下さいネ）

2081：Janky：2005/10/29(土) 09:51:43
>かぱさん
ありがとうございます
一応、スイッチはエブリィ用の電動格納スイッチをすでにつけています

その際にカプラー？を付け替えたのですが
気づいたのはカプラーの電動格納スイッチ側と
電動格納でない物の違いは配線が2本足りないだけでした

おそらくあの2本が格納に使われているものかと思いますので
それならばかぱさんのおっしゃるとおりミラー本体が
手に入ればいける可能性は大きいということですね

2082：デデ＠関西人：2005/10/29(土) 10:17:11
>>2081 Jankyさん
鬼の屁蔵さんがなにやらミラーをリニューアルするそうなんで
電動格納ミラーをお借りてコネクタ繋げてみるとか（＾＾

ちなみに寒冷地仕様の４ＷＤだとヒーテッドのドアミラーの設定があるんですが、
この線だけはその車種だけの線らしいです。（あいちゃん情報）

2083：Janky：2005/10/29(土) 10:20:43
＞デデさん
おおっ、そんな計画があるんですか？
一度、屁蔵さんにお借りして試してみたいですね

2084：かぱ：2005/10/29(土) 12:10:59
Jankyさん＞その二本新たに引かなきゃいけないと思ったのですが
あら？動くじゃんて感じでした、ミラーの配線は片側三本あれば格納するみたいです

2085：Janky：2005/10/29(土) 13:35:14
ミラーの配線を画像版にアップしました
画像見て判断できる方、アドバイスお願いします

2086：ぶんた：2005/10/29(土) 17:02:27
あっ！忘れてました！（スターボ付けるので）
ＤＡ６４Ｗのクラッチスタートキャンセルの仕方
解る人教えて下さい。お願いします。

2087：たみみ@TSLB 神奈川代車の新型アルト ◆DA62W6GodU：2005/10/29(土) 19:52:07
>>2086ぶんたさん
お初ッス！
52＆62のやり方ですが、旧テクニックのページにあるので試してみてください。ヾ(@⌒▽⌒@)ﾉ

2088：ぶんた：2005/10/30(日) 07:33:12
たみみさん　おはよーっす！
朝早くすいません。
昨日会社から帰って（もう暗くなっていましたが）懐中電気でてらして
みましたが・・・どれ？って感じです。　（写真と同じようなものがなぁ〜い！）
もしや・・・クラッチペダルの左上の白くて丸いコネクターみたいなもの・・・かな？
今度、明るい時にまた見てみます。
また、解らないことがあったら教えてくださいネ

2089：エビ＠大分：2005/10/30(日) 09:31:40
そう、それそれ！引っこ抜いてバイパスすればOK。
銅線を突っ込んでビニールテープグリグリ巻きして、タイラップで
邪魔にならないところにくくりつければ完成っす。
クラッチ踏まないとセルが回らないのはとっても不便なんで、真っ先に
やってしまいました。

2090：ぶんた：2005/10/30(日) 11:09:03
車の配線（全般）詳しくない僕でもできるかなぁ？
でもまぁやってみないといつまで経っても覚えないしネ
壊したらど〜しよ（笑）

2091：ぶんた：2005/10/31(月) 12:53:14
2077 t.j@茨城へ
こんっちわー　
２０７７でエンスタ付けるっていってました（カキコで）
つけました？
僕まだ専用ハーネスが見つけられないのでまだです
僕も早く付けたいなぁ！（雪が降る前に）

2092：t.j@茨城：2005/10/31(月) 13:11:20
>>2091ぶんたさん
買ってきて速攻付けちゃいましたよ
取り付け作業は6回目なんで30分かかってないと思います(笑)
ってか64用の専用ハーネスって発売されてないはずなので
メーカーサポートへ連絡して他車種流用可能か
もしくは発売するならいつ頃になるか確認してみては？

2093：ぶんた：2005/10/31(月) 14:51:39
２０９２　 t.j@茨城へ
えぇ〜！そーなんすっか？
じゃあもし対応ハーネス無かったら持ってる意味
無いって事？
ショック大（泣）

2094：ぶんた：2005/10/31(月) 15:28:25
２０９２　 t.j@茨城へ
↓　変更
２０９２　ｔ．j茨城さんへ
　　　呼び捨てになっててすいません

2095：ピロ@小倉：2005/10/31(月) 17:13:08
>>2093ぶんたさん
もし対応ハーネス無くてもディーラーで配線図もらえばOKッス！
割り込ませる線を調べて、そこから二又取れば取り付けできます。
専用ハーネスは結構高いから、この方法だと超破格で取り付けOK！！
ちなみに、少し待てばハーネスは出るはず。
そして、ハーネスの箱の裏側に配線図もしっかり載ってます(^^;
これを店でメモってくる手もありますが・・・(爆)

2096：ぶんた：2005/10/31(月) 17:52:34
ピロ＠小倉さんへ　２０９５
うおぉ〜〜〜〜　　メカによえぇので自信ないッス！
ハーネス出るまで待った方が無難っすかね？

2097：某エブラーさん：2005/10/31(月) 18:02:01
>>2093ぶんたさん
2095でピロさんがおっしゃってるとおり自分で加工できるなら安くできます
実際62用のハーネスは定価で4800円(スターボ用)しますしね(苦笑)
以前ワゴンＲワイドが発売されてすぐにスターボを取り付けようとしたときも
専用ハーネスが売って無くメーカーサポートへ連絡して対応を聞いたことがあり
そのときはコネクター形状が同じ物があったため、それの配線を加工し流用しました。
って事でとりあえずはサポートへ電話してみてはどうですか？
スターボのサポートでしたら配線図や配線の仕方をＦＡＸで送ってくれましたよ。

2098：t.j@茨城：2005/10/31(月) 18:05:18
ぐぁ・・・
別PCで書き込んだため「某エブラーさん」になってしまった・・・
2097は私です(苦笑)

2099：ぶんた：2005/10/31(月) 19:02:33
t．ｊ茨城さんへ（某エブラーさん）
車の配線図ってシリンダー位置やクラッチスタートの
コネクターの位置まで詳しくのってました？
だったら益々ＴＲＹする熱意が出てきました！
出来る、出来ないは別としてがんばってみます。

2100：t.j@茨城：2005/10/31(月) 19:51:23
>>2099ぶんたさん
もう10年くらい前の話なのでそこまで詳しく覚えてないんですが・・・
確か位置は載っていましたが当時のFAXは質が悪く何が書いてあるか分からず
結局FAXを見ながら電話で配線の色などを教えて貰い
その上ディーラーでも話を聞いてから実際の作業を開始しました。
まあ九州地方は熱くディープな方々が多いですし64は皆分解したがると思うので
エンスタ取り付けオフ開催して皆さんのアドバイス聞きながら取り付けるのも(苦笑)

2101：ピロ@小倉：2005/10/31(月) 20:07:28
>>2096ぶんたさん
やっぱり、自信が無いならハーネスがお勧め！
時間がかなり短縮できるしね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ただ、このくらいのメリットでこの値段差はオイラ的には納得イカン！！って感じなんで・・・
実は、オイラはこんなに高いと思ってなかったんで店に注文してからびっくりしました(^^;
知り合いの所に頼んだから後になってキャンセルしづらくてね。
泣き寝入りしましたヨ(つд⊂)ｴｰﾝ

2102：t.j@茨城：2005/10/31(月) 20:47:19
【レギュラー】燃えろガソリン　燃費関連【ハイオク】スレから
>>198グロ愛好会さん
初めまして
それからスレ違いになりそうだったのでこちらで
えっと私の魚は千葉オフの時に取り付けて頂いた物でして
淫チャンは自分で付けましたが両方でおそらく30分前後だったと思います。

2103：t.j@茨城：2005/10/31(月) 21:01:20
>>198グロ愛好会さん
金額書くの忘れた・・・
↑で書いたとおり魚は頂き物＆淫チャンは20年物の自分のスクーターに付いていた物で
結局は値段は分かんないです(苦笑)
淫チャンはヤフオクで安く出ているらしいですが出来れば金属製の物が良いみたいです
んで魚はTECHNIQUE(旧)を見て頂く方が良く分かると思います。

2104：たか坊＠浜松：2005/10/31(月) 23:24:14
ここのスレで良いのかな？
スピードのリミッターカットしたいんですけど、どの様なものを買えばいいでしょうか？
当方、６型（最終型）のＡＴです。
ちなみにブーストのカットはいたしませんが(・_・)

2105：バッジョ＠お煎餅の街：2005/11/01(火) 00:30:34
>>2104たか坊さん
俺は
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17650223
(　h　抜き)
付けましたよ

2106：たか坊@浜松：2005/11/01(火) 07:38:49
>>2105バッジョさん。
どもども(^O^)/
さっそく朝みてみましたが、設定速度がどうのこうのと書いて有りまして さっぱり意味不明っす(+_+)
買った状態で即取り付けでいいっすかな？

2107：>>がみ＠軽箱車友の会大分本社：2005/11/01(火) 09:20:37
>>たか坊産
なるほど！読めば読むほどエヴには付くのか？
設定速度はだます信号の設定見たい　ECUの信号線が1or2本かとか車速が…
確かに調べんとわかんないね　あぁー頭遺体？
しかしおぬし何㌔に挑戦するの？　九州には１８０㌔オーバーが3台程いるので
目標１９０㌔はドウじゃ？

2108：たみみ@TSLB 神奈川代車の新型アルト ◆DA62W6GodU：2005/11/01(火) 19:50:59
第三次最高速ブーム到来かな？ (ﾟﾛﾟ;)ﾋｲｲｲｨｨｨ

良い下り探さないと。(爆)

2109：バッジョ＠お煎餅の街：2005/11/01(火) 20:09:33
>>2106たか坊さん
過去ログにも書いたと思うけど、ＡＴ用は設定速度(だます速度)の調整が細かくなってるところがＭＴ用と違うみたいだよ。
ポン付けオッケーでしたよ(^^♪
俺は、手動設定をいたずらしましたが(^^ゞ

>>2107がみさん
俺、付けてますからエブにも付きますよ♪フォ〜〜

2110：>>がみ☆彡＠軽箱車友の会大分本社：2005/11/01(火) 20:12:47
>>バッジョ＠お煎餅の街さん

ありがとうございます＼(^o^)／
これでスッキリしました！　最近こまい文字見るのが辛くて…
おいさんやな〜(T_T)

2111：ぶんた：2005/11/01(火) 20:28:02
2101 ピロ@小倉さん 2100 t.j@茨城さん
スターボのハーネスまだマイエブ対応品なかったです（泣）
残念・・・せっぷくぅ〜
（電話して聞いてみたのですが）
おとなしく発売待つか・・・どこか付けてもらえる所探してみます

2112：バッジョ＠お煎餅の街：2005/11/01(火) 20:31:10
>>たか坊さん
>>がみさん
リミッターカットの俺が書いた過去ログ
>>1973
に有りました
長々書いてあるから、たか坊さんは余計にチンプンカンプンになっちゃうかも(笑)
がみさんには辛いかも(爆)

2113：がみ＠ラヴリィ大分軽箱車友の会ＨＧフォー：2005/11/01(火) 23:03:14
>>バッジョさん

そう！誰かに読んでもらわんと(ＴωＴ）つらい…
ナビ付ける時も説明書読むのが…ハァ
こんまい文字反〜対！フォー

2114：たか坊＠浜松：2005/11/02(水) 00:01:59
＞＞2112バッジョさん。
何となくなんですが意味がわかりますね！正確には？？？なんですけどね(゜レ゜)

2115：デデ@関西人：2005/11/02(水) 00:38:24
＞たか坊さん
関西乱入時に鬼の屁蔵さんに聞いてみると良かとですたい。
全国オフの時に黙々と仕込んでましたから（＾＾
経験者に聞くのが一番早いかもしれませんネ。

オイラもちゃっちゃとＭＩＴ３５０付けなきゃ・・・後ろでゴロンゴロン転がりっぱなしだわ(ＴωＴ）

2116：t.j@茨城：2005/11/02(水) 16:56:42
以前永井電子からスピードリミッター解除や最高速、ブースト計、ブーストタイマー等が
使えたマルチメーターが有ったと思うんですけど今は無いみたいなんですよね
目立つブースト計付けたくないんでデジタル表示の物を探してるんですけど
ブリッツくらいしか見つけられないんで何方かお勧め品教えて頂けませんか？
ブリッツは値段の割に機能無さ過ぎ(苦笑)
機械式は余ってるんですがステージア売る時外しておけば良かった・・・

2117：たみみ@TSLB 神奈川代車の新型アルト ◆DA62W6GodU：2005/11/02(水) 21:16:29
>>2116t.jさん
ブリッツのはR-VIT？
俺はR-VIT付けてるけど・・・見にくさとリミッターカットしてるとスピードメーターはアテに出来ない事以外は気に入ってるよ。（笑）

2118：t.j@茨城：2005/11/02(水) 21:53:08
>>2117たみみさん
R-VITは高いんで除外してます(苦笑)
DDT Ⅳが新発売されたらしいし今のところそれくらいしか無いんですよね
ただのブースト計なら目立つけど電子式のアナログ表示メーターの方が安いし
悩みどころなんですよ・・・

2119：たか坊＠浜松：2005/11/02(水) 22:58:50
>>2112バッジョさん。
スピードリミッターカットの件、ホムペ見てたら何とかわかりました！
設定１つ間違えたらエンジンが昇天しちゃうかもですね(-_-;)
でもこれって高速は今までどうり運転できますかね？

2120：バッジョ＠お煎餅の街：2005/11/04(金) 00:14:28
>>2119たか坊さん
俺はしてるけど・・・
まあ、走行テストもしてるみたいだけど、個人製造だから
信頼するかしないかは、最終的に本人の判断しかないからねー(^^ゞ
俺は、付けちゃいましたけど(笑)

2121：ケイ改め“みやちん”：2005/11/05(土) 22:31:53
魚バルブについて質問なんですが、この取り付けというのは
結構簡単なんでしょうか?
荷物が満載なので、もう少しパワーアップ出来ればと
思っていて、HPを見ていて、これだ!!って思いました。
安価で出来るなら、自分としても嬉しい訳で･･･（汗）
でも、正直自分で取り付けるのも不安はありますが･･･
良きアドバイス＆詳しい情報をお願い致します。

2122：もんち@柏 ◆kdpoyBL62w：2005/11/06(日) 07:11:10
>>2121　みやちんさん
あくまでも自己責任でのチューンですから、もし不安があれば一度オフミに参加されれば詳しく教えてくれますから安心かと思いますよ。
オレの場合は全然メカに詳しくなくて、もし壊れたら嫌だったので付けなかったんですが
やっぱりパワーが欲しくなったのでお願いして付けてもらっちゃいましたけど（笑）
ただ一度付けたらノーマルには戻れなくなっちゃいます(￣ー+￣)ニヤリッ

2123：t.j@茨城：2005/11/06(日) 15:03:48
仲間と送料安く上げるために一緒に申し込んだETC本体がやっと届いた
10分あれば取り付けられるぞとうきうきしながら封を切った
ん？？
仲間の名義で私の車が私の名義で仲間の車が登録されてる？？？ふざけんな！
送料セットアップ込みで6900円だから仕方ないのか？
ってか申し込んで一週間経ってないのに値下がりしてるし・・・
ブーストメーターを機械式に決めたので一緒にのんびり取り付けるべ
憂さ晴らしにスロット逝こう負けたらショップに文句言って今の値段に負けさせちゃる！
以上愚痴でした(苦笑)

2124：シン@SSエブ：2005/11/06(日) 18:16:00
>>2121 みやちんさん
魚バルブは、結局のところブーストアップなんで、色々な危険性を含んでいて
ノーマルに比べたら、無理をさせていることになります。
付けている皆さんや考案者のたみさんは、そう言うことを理解して取り付けている
と思います。安いから、手軽だからと言わずにキチンと仕組みを考えて
取り付けましょう(^^)ちなみに、ブーストメーターは必須ですね。
　こんな事を言うのは堅苦しいと思いますが、ポン付け情報は、今まで
かなり出てますし、良い方の話は沢山出ると思いますので書かせて頂きました。
ちなみに、「ブーストアップ」で検索をすると色々な情報が書いてありますよ。

>>2123 t.jさん
あちゃ〜、そりゃ困ったもんですね。
スロット勝てたかな？(笑)

2125：たみみ@TSLB 神奈川DA62W一時帰宅 ◆DA62W6GodU：2005/11/06(日) 18:32:30
>>2121みやちんさん
まずは集会所のネタを実行する場合は自己責任っと言うことでお願いしますよ〜
魚はブーストアップなんで、シンさんも書かれてるようにブーストアップする前に基礎知識とか最低限の仕様なんてもの考慮し実行してくださいね♪

もんちくんも言ってる様にオフミに来て直に見て聞いてした方がよりリスクは減ると思います。(⌒∇⌒)ノ

2126：ケイ改め“みやちん”：2005/11/06(日) 22:29:56
もんち@柏,シン@SSエブ,たみみ様

皆様、返答ありがとうございます。
もちろん、するなら自己責任としてやらせて頂くつもりです！
魚バルブについては手軽には考えていないので、
多少のリスクがあるのも承知しています。
いちお若い頃には、マイナー車でしたが、いじって
走り回っていたこともあるので、少なくとも
そういう事があるのも理解しています!!

オフミがあって時間の都合が合えば、是非参加させて貰って
見せて頂けたらと思います！！
ミニオフミでも良いので、横浜辺りなら嬉しいな(^^)

2127：t.j@茨城：2005/11/06(日) 23:10:53
>>2124 シンさん
当然負けた罠
4万あったらショック買えた・・・

2128：りりあん：2005/11/07(月) 13:37:44
お久しぶりです。最近エブがらみで悪い事が続いたので、気分転換に今更ながらアーシングを
する事にしたのですが、旧テクを見て何カ所か配線したところ、ボディアース増しのネジを緩
める事が出来ず、メインヒューズの＋ネジを外してもヒューズボックスがずれません。特殊な
工具が必要なのか？ヒューズボックスは他に止められているのか？
皆さんはあのネジをどう外したのでしょうか。教えてください！

2129：よし＠神奈川ＤＡ６２Ｗ：2005/11/07(月) 18:59:45
すみません　ひとつ質問させてください。

ブローバイの戻しがエアクリに行ってると思うんですが
それをエアクリに戻さず大気開放にすると車的に何か問題が
あるんでしょうか？

車検的に問題がありそうですが・・・

この度エアクリ流用で手に入れた剥き出しのステンメッシュに
ブローバイ戻し口がないので、ニップル等を付ければ良いと
思うんですが、戻さなくても逝けるならと思った次第です。

分かる方教えてください。よろしくお願いします。m(__)m

2130：t.j@茨城：2005/11/07(月) 19:03:26
>>2129 よしさん
ブローバイは戻さなくても支障はないですけど
おっしゃるとおり車検は五月蠅いところだとNGです
まあ私はステージアに毒キノコ付けてたときは
車検時にノーマルに戻すの忘れましたけどOKでした(笑)

2131：たみみ@TSLB 神奈川DA62W一時帰宅 ◆DA62W6GodU：2005/11/07(月) 20:48:57
>>2128りりあんさん
長い工具を用意しましょう。（笑）

>>2129よっちゃん
かっちょいいキャッチタンク付けてキッチリ戻そうぜ！( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★
エンジンルームの見た目も・・・良いしね。（笑）

2132：よし＠神奈川ＤＡ６２Ｗ：2005/11/07(月) 20:54:08
>>2130t.jさん
>>2131たみみさん
とりあえずエアクリ戻しの方向で、ちょっと悩んでみますわ〜♪

2133：アフロ＠神奈川DA52Ｗ：2005/11/07(月) 23:00:02
>>2129よしくん
　車的には、問題ないけど、公害になります（笑）
　ブローバイって、生ガス（正確にいうと燃え切れなかったガス）だから・・

　キャッチタンクは自作派多しダス

2134：よし＠神奈川ＤＡ６２Ｗ：2005/11/07(月) 23:00:23
>>2126みやちんさん
魚だけじゃなく淫チャンもオススメです♪

ちなみに26日に平塚ですがオフミ開催ですよ〜
ご都合がよろしければ参加してくださいね〜

2135：よし＠神奈川ＤＡ６２Ｗ：2005/11/07(月) 23:04:58
>>2133あふろ殿
公害・・・　　重々承知しております。
しか〜し、アフロさんだってショク○イヌキ・・・（爆）

2136：アフロ＠神奈川DA52Ｗ：2005/11/07(月) 23:38:26
>>2135よしくん
　だぁあ〜　そうだった（爆）　監査入ったらやべーわ（笑）
　で、ブローバイ新ネタ発掘！？

2137：ケイ改め“みやちん”：2005/11/08(火) 22:09:00
たみさん、こんばんわです♪

魚＆淫チャンがオススメなんですか？
でも、淫チャンというものを、
いまいち理解していないのですが･･･(^^;)
　
車の中身はまったくのノーマルなんですが、
魚付けても大丈夫ですよね?
出来れば、給気は変えたとしても
マフラーは仕事柄音が気になるので、
付ける気はあまりないんですよ･･･

＞ちなみに26日に平塚ですがオフミ開催ですよ〜
(^0^)ホントデスカ？？
何処で何時位から始るんですか？
土曜日も仕事なんで行けるかどうかわかりませんが、
行けるようなら顔出ししたいです〜♪

2138：よし＠神奈川ＤＡ６２Ｗ＞＞：2005/11/08(火) 23:21:23
>>2137みやちんさん
２６日は２１時ぐらいから集合です♪
オフミスレに一応、告知してあります。もうちょっとしたら
あらためて告知するので、その時でも見てくださいね〜

魚バルブはもう入手してあるんですか？
もし来れるようであれば用意しておいてくださいね。(*￣▽￣*)ノ”

2139：ケイ改め“みやちん”：2005/11/09(水) 00:16:17
よし＠神奈川ＤＡ６２様

２１時なら行けそうですが、場所にもよります･･･
改めて告知を見てから返答させて頂きますm（__）m

まだ魚バルブは買ってません･･･
実際どれを選んで良いものか？分からないので、
分かっている方にお願いした方が良いかな？？とは
思ってもいるんですが、まだ皆様とは面識がありませんから
失礼ですよね･･･

2140：t.j@茨城：2005/11/09(水) 00:50:36
>>2139 みやちんさん
私は初オフ参加時に慣らし中にも関わらず
その場で魚取り付けて貰っちゃいましたよ
しかも元の話は淫チャン付けると体感できるほどの効果があるかを訪ねたら
淫チャンも良いけど今魚持ってるから付けちゃおうって言われて
速攻取り付けて頂きました(笑)
おそらくオフ参加者の何方かがまた仕入れてると思うので(ぉぃ)
不安なようならここでお願いしちゃうのが良いかもですね(←無責任発言)

26日は参加したいけど30日にも都内の病院へ術後の検査に逝かないとダメだし
お金続かなくなってきた・・・

2141：りりあん：2005/11/09(水) 11:38:18
>>2131たみみさん。
遅くなりましたがありがとうございます。昨日左ライト横とボディアース増ししました。
おかげさまで筋肉痛で苦しんでます。（笑

2142：シン@SSエブ：2005/11/09(水) 16:49:35
>>2141 りりあんさん
どうですか〜効果有りましたか？
りりあんさんの「ハイマウントブレーキランプ風・集会所プレート」
（長いな（笑）見たいんで、こんど暇な時でもオフに
来て下さいよ〜・・・ねっ！近いんだし(*^_^*)

2143：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/11/09(水) 19:26:11
>>2139みやちんさん
平塚ッスよ〜ヾ(@⌒▽⌒@)ﾉ

会えたら宜しくです♪
ｵﾌﾐｽﾚ参照しといてね！( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

>>2141りりあんさん
すいません〜無責任なﾚｽで。（笑）
けど、無事に出来たようで何より！！ヾ(@⌒▽⌒@)ﾉ

俺も関係ないけど仕事で筋肉痛〜 (-_-;)

>>2142シンさん
そうですよねぇ〜りりあんさん東京やもんねぇ〜そろそろオフミ来てほしいッスね！(⌒∇⌒)ノ

2144：りりあん：2005/11/10(木) 13:46:16
>>2142シンさん >>2143たみみさん。
私は休みが月三回火曜日の上に、かみさんが土日の夜にパートが有るため、家（店）を空ける事
が出来ません。しかも毎日朝５時半から仕事です。でもいつかはゲリラ的参加なら可かな？
ハイマウントブレーキランプ風・集会所プレート？は暗くならないと見えない上に、逆に注視されて
突っ込まれる不安が有ります。
シンさんとは隣区ですからいつかどこかで突然ってことも。

2145：t.j@茨城：2005/11/10(木) 19:17:03
ここで聞いちゃって良いのかな？
>>Jankyさん
光るプレートを自作されてますよね？
あれってJankyさんのHP見ても仕組みがいまいち分かんないんです
アクリル板に付けるLEDってどうなってるんですか？
アクリル板に画像や文字を削り込むところまでは当然分かるんですが・・・
LEDの取り付け方を教えて頂けませんか？

2146：Janky：2005/11/10(木) 19:59:07
>t.j@茨城さん
あれはアクリル板の横方向から照らすように取り付けているだけです
本職の方が作ったものは綺麗に光っていますが
私の作ったものはかすかに光っているだけであまり綺麗ではありません
ちなみにLEDにもよるのかもしれませんが
私の使っているのはカー用品店などに置いている
スイッチ用のブルーLEDなので大して明るくないのかもしれません

もし自作をお考えでしたら真横から2つのLEDで照らすように
すればプロにはかなわないものの、かなりいい感じになると思います

2147：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/11/10(木) 20:42:09
>>2144りりあんさん
多忙ですネェ〜チャンスがあったら会いましょう！
それまでは集会所があるんで以後も宜しく！ヾ(@⌒▽⌒@)ﾉ

2148：t.j@茨城：2005/11/11(金) 20:03:49
>>2146 Jankyさん
返答有り難う御座います
LEDって基本的に12V用は無いのでカー用品の流用になりがちですよね
私は家にジャンクのハイマウントストップランプが転がってたので
その基盤を流用しちゃうつもりです(笑)
材料も全部そろってるし教えて頂いた情報で自作に踏み切ってみます
有り難う御座いました。

2149：たか坊＠浜松：2005/11/13(日) 23:27:00
純正ブローオフの大気解放ってなんぞや？
清水の親分さんに前に聞いたけど、どわすれしちゃいました(-_-;)
わかる人教えてくださいなm(__)m

2150：キデ：2005/11/13(日) 23:58:01
>>2149：たか坊さん
私もやってみたいと思っていますが、今一歩踏み出せなくて
TECHNIQUE(旧) に写真などのってますよ。

2151：t.j@茨城：2005/11/14(月) 00:05:31
>>大気解放
MTだとギアチェンジの度ぷっしゅんぷっしゅん逝って楽しいっすけどATだと・・・
それから五月蠅い車検場だとNGが出る事もあるそうなのでご注意を(苦笑)
まぁ車検場のおっちゃんに大気開放型のブローオフが分かるとも思えんが(笑)

2152：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分葬本部：2005/11/14(月) 12:50:29
>>
ブローオフATでも全然逝けますよ(￣ー+￣)ニヤリッ

2153：たか坊@浜松昼休み：2005/11/14(月) 12:59:46
なんか純正のブローオフバルブの音が機械音みたいで(>_<)

2154：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分葬本部：2005/11/14(月) 13:39:16
>>たか坊@浜松昼休みさん

先っちょに笛でもつけてみる？(笑)

2155：たか坊@浜松休憩中：2005/11/14(月) 15:10:59
>>2154がみくん。
誰かさんの可愛い？イビキみたいになってしまいます(-.-;)
大○の(-_-)って言ったら殺されます(T_T)

2156：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分葬本部：2005/11/14(月) 15:45:08
>>たか坊さん

(●ゝω・)ゞﾗｼﾞｬ⌒☆誰だか分かりました(笑)
ストローの先切って「ブゥ〜」なんてのもウケるかもよん(￣ー+￣)ニヤリッ

2157：たか坊@浜松残業終わり：2005/11/14(月) 18:14:38
>>2156がみくん
たぶん 当の本人はクシャミ頻繁にしてるか気付かれて無い模様です(-.-;)
先程の話しはご内密にお願いいたしますm(__)m
ブローオフは買えば高いっすね(>_<)

2158：がみ☆彡＠大分軽箱車友の会：2005/11/14(月) 23:40:40
>>たか坊さん

買っちゃいなよ！テイクオフのプッユンRを（＾ｕ＾）魚付けてるんなら作動音も
大きく迫力あるよ　3万位やけんボーナス払いで…
俺はエヴ納車まえから買ってたよ(^O^)/~~

2159：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/11/16(水) 20:17:14
ブローオフ・・・
結構他車種流用効きますで〜
俺はFD3SのHKSの歴代３種類試して・・・今はバックタービン仕様。（笑）

魚付けてると社外ブローオフバルブはバネ強化しないと軽く抜けちゃってウザくなってくるので要注意。
夏場は純正ブローオフでブースト1.1キロをちょい超すと勝手に開きだす始末でしたよ？

2160：たか坊@浜松意気消沈：2005/11/16(水) 20:25:13
>>2159たみしゃん
たみしゃんが言うバックタービン仕様とは何ですかな(?_?)
特別な部品とか必要なんかな？

2161：t.j@茨城：2005/11/18(金) 16:14:22
近況報告等をちらっと

25cm×2発のスーパーウーファーを自作しリアゲートのパネルを止める穴へ
6mmのナッター9個使って取り付けてみたが感想は
①低音ばかりが目立ってバランス悪し
②当初の疑惑通りアルミ素材のウーファーなのにゲート落ちてくる
③相当コンパクトに作ったつもりだが荷物乗せられん
カインズホームで木っ端で買ったから材料費250円だし取り外そう・・・
結果フロントスピーカーをサイズアップせねばバランス悪くなるだけかも

次は自作ステ
2パターン作ってみた
1パターンは透明シートに反転印刷しリアクォーターに内側から貼ってみた
昼夜問わず全く見えん・・・
って事で内側から貼っても見える方法を試行錯誤中
2パターンは光るプレートにするつもりで材料購入
当初はリューターで彫り込む予定だったが皆と同じではつまらん
って事でダイヤカットされてるアクリル板(295×450×3mm￥1300)を購入し
透明シートに黒字印刷したステを貼り付け文字だけが光らんタイプに決定
風邪引いてまだ完成せず・・・

2162：t.j@茨城：2005/11/18(金) 16:55:53
連続ですいません

↓が光るタイプ
http://technojunkie.hp.infoseek.co.jp/EVERY1.gif
こっちが内側から貼ろうとしたタイプ
http://technojunkie.hp.infoseek.co.jp/EVERY2.gif

2163：ちょび：2005/11/18(金) 22:16:29
久しぶりのカキコになります、ちょびです
オイラのブーストＵＰはＥＶＣでチョイチョイなのですが、最大ブーストＵＰはどの位まで可能なんですかね・・・？
通勤仕様なんですが、今の所は１キロ設定のオーバーシュートで１．１位です
安全パイはヤッパ、１キロですかぁ〜・・・

2164：猫：2005/11/18(金) 23:11:35
>>2163ちょびさん
オーバーシュートで１．６ｋまで逝っちゃったことあります（笑）
でも、それ相当の仕様にチューニングからにしましょうね〜

2165：たみみ@TSLB 神奈川DA62W ◆DA62W6GodU：2005/11/19(土) 00:39:50
>>2130たか坊さん
遅ﾚｽごめんね〜風邪っぴきでダウン中なんで。``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

バックタービン仕様は、一言で言うとブローオフバルブレスです。（笑）
ブースト圧がタービンを逆流してエアクリに戻ってます。
ピュルルルルルル〜ってな具合に♪

一気に抜くとブローオフに似てる音になるけど。（笑）
パヒュ〜〜〜ってな感じ・・・かな？

>>2161>>2162t.jさん
なんだか凝ってますねぇ〜♪( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

>>2163ちょびさん
まいどッス！
俺は今のところエンジンノーマルでブースト1.15くらいです〜
問題は・・・無いかな？
今はAT交換中ですけど。（笑）
1.2でブーストリミッター入りますよ〜

>>2164猫さん
1.6・・・Σ(￣ロ￣‖ぐはぁっ！！
もうついていけない〜！

2166：猫：2005/11/19(土) 20:24:25
>>2165たみさん
１.６ｋはたまたまと言うか、もうしませんよ〜
１.６ｋ前後の燃調まだつめてないし、タービン逝っちゃいますからね〜　

スクランブル機能付のEVC欲しいね〜

2168： ざいもく＠軽箱車友の会関西恥部：2005/11/21(月) 18:29:36
いよいよ点火時期調整器の受注生産を開始します。
ご希望の方は、メールください。
尚、納期は１週間から１０日ほどいただきます。（在庫があれば即日発送もあり）
エクスパック発送で３５００円、その他着払い発送の場合３０００円になります。

[購入・取り付けに関しての注意]
こちらの商品は自己責任にて装着してください。
装着によって不具合が生じた場合も同じです。

2169：グロ愛好会＠DA62W：2005/11/21(月) 22:13:01
ちょっとｴﾌﾞﾘのイメージチェンジを！！と思って、グリルを外そうと思ったら・・・これが外れなくて苦戦しました。
結局、裏の留めピンを破壊しての取り外しとなりました。
安全なはずし方は、あったのか？？
もう後戻りは出来ませんが・・・・・・・

2170：ぶんた：2005/11/24(木) 12:40:49
こんにちわ〜(^.^)
６４に乗ってるんですが・・・
この前がみさんにエンスタ付けてもらってさぁ、次は
どこを改造しよっかっと検討中です(*_*)
よし！アーシングしようっと思ってるのですが・・・
いろいろなページを見ると賛否両論です！？
エブちゃんでアーシングしてる方のご意見
聞かせて下さい。ヨロシクです！

2171：がみ＠軽箱車友の会大分総本部：2005/11/24(木) 12:57:01
>>ぶんたくん

う〜ん新しい車ほど効果が分からない…　(T_T)　
でも理論上良くなるはずです
注意はアースポイントを間違えないように(￣ー+￣)ニヤリッ

>>グロ愛好会＠DA62W さん

そのピンはどんなヤツでした？内張り用ならたんまりあるのですが…

2172：デデ＠関西人：2005/11/24(木) 12:57:35
>2170 ぶんたさん
６４エブだとバッテリーが後ろにある為エンジンから遠いので
かなり引き廻す事になるかと（＾＾；
私のエブリンは６２Ｗでアース５点とプラッシングとグランドブースターと
ホットイナズマ改とフルコースになってます。

効果は・・・いろいろいっぺんにつけたので・・・ナニをつけてノーマル状態と
変わったか？はわかりません（＾＾；

2173：ぶんた：2005/11/24(木) 13:19:56
≫がみさん
検討してみます。
取り付ける場合にはがみ師匠へお願いします^_^;

≫テデさん
はじめまして。大分県玖珠町在住してます！
よろしくです！
そーいえばそーですね！エンジン〜バッテリーまでが遠いですよね！
やっぱケーブル長いとその分お金かかりますよねぇ！
効果は・・・いろいろいっぺんにつけたので・・・ナニをつけてノーマル状態と
変わったか？はわかりません（＾＾；・・・笑っちゃいました(^.^)

2174：がみ＠軽箱車友の会大分総本部：2005/11/24(木) 13:42:00
>>ぶんたくん(^_^)

毛ーブルはウチにあるで…　(￣ー+￣)ニヤリッ
それとデデさんはお金持ちですから〜(￣ー+￣)ニヤリッ

2175：デデ＠関西人：2005/11/24(木) 15:23:51
>>2173 ぶんたさん
はじめまして。オイラは大阪府門真市在住です（＾＾
６４エブの弄りネタ、集会所でもまだ少ないので公開していってくださいね(￣ー+￣)ニヤリッ
よろぴくヾ(@⌒▽⌒@)ﾉ


＞がみさん
ギブミーまねー。金・・・ほすぃ（￣▽￣
でも欲しいものは金だけじゃなかったりします（＾＾；
ありとあらゆるもんが・・・ね(￣ー+￣)ニヤリッ

2176：グロ愛好会＠DA62W：2005/11/24(木) 22:50:33
>>2171 がみさん
ピンは、内張り用みたいのなんですが・・・・・
破損したのは、グリルのほうなんです。
グリルの留め跡みたいな。
折れているんです。
でも、前からは見えないんでいいかな？？
時には、あきらめも肝心ですな。

2177：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分総本部：2005/11/24(木) 23:02:42
>>グロさん

それはご愁傷様ですM(__)M
前向きに考えることは大事ですね（＾u^)　　真似したいものです（＾u^)

>>デデさん

？おぬし何が欲しいのかな…　わかった！愛じゃな(￣ー+￣)ニヤリッ

2178：幻紅龍＠携帯：2005/11/26(土) 09:43:23
今日、もしかしたら・・・例のブツを取り付けとか出来ちゃったりするのかな・・・出来たらうれしいなぁー（＊⌒▽⌒＊）

>>たけぼーさん

例のヤツ取り外しかたわかりました？

わからなければ、整備書だったかな・・・？
持って行きますが？

2179：たけぼー＠浜松：2005/11/26(土) 15:14:00
>>2178幻さん♪
整備書の該当ページを印刷して持参しますので、大丈夫ですよ♪
イラストで見たところ、ボルトオンです。

2180：幻紅龍＠携帯：2005/11/26(土) 15:16:21
>>たけぼーさん

了解〜♪

2181：ケイ改め“みやちん”：2005/12/04(日) 00:52:56
こんばんわ♪

淫チャン装着の皆様にお聞きしたいのですが、
これを付けることによって、どの様にフィーリングが
変わるんでしょうか??
せっかく魚も付けて頂いたので、もうワンステップ
バージョンアップをしたいと考えています。
オフミ初参加の時、聞けなかったもので･･･(^^;)ゝ
それから、淫チャン自体はいくら位する物なんでしょうか??

2182：がみ＠軽箱車友の会大分：2005/12/04(日) 12:52:01
>>みやちんさん

自分のは５型ＡＴですが走行性能は？です　ただＡ/Ｃ入れてもパワーダウンが
かなり少なくはなりました　パワーアップした方もいるようですが…
あと燃費が1.5㌔ぐらい伸びましたね　燃費で元が取れそうです(^_^)

2183：もんち@柏 ◆kdpoyBL62w：2005/12/04(日) 20:06:37
>>2181 みやちんさん

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29479944
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51701879
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61485275

こんなんで良いみたいですよ♪
カーボン製は耐圧面で良くないみたいです。
この説明に間違いがあれば訂正ヨロシコ♪

2184：t.j@茨城：2005/12/06(火) 13:31:10
安く買った(500円)ブースト計が行くとこまで行ってスケルトンに
夜でも見えるようになったが眩しい・・・
こんな感じ↓
http://technojunkie.hp.infoseek.co.jp/EVERY17.jpg

2185：ぶんた：2005/12/08(木) 18:15:07
質問でぇ〜す！
これから車イジり覚えたいのですが・・・
（正確にはがみさんや皆さんに教えてもらう）
工具が何も無いのでインターネットで探してると・・・
１万円位でいろいろ入ってるセットがありました。
買おうと思ってるのですが・・・安い工具でも大丈夫でしょうか？

2186：エビ＠大分：2005/12/08(木) 18:31:48
安いので良いと思うよ〜。
ただ、あまりに安いのだと、ボルト頭を舐めたり、使い勝手が悪かったりするんで
とりあえずちょっとはマシなセット物を購入しておいて、良く使うものだけ良いヤツに買い換えて
いくってのもアリだと思うけど。

ラチェット、インパクトはスナップオン、六角レンチはＰＢ、ドライバーはハゼットがオススメデッス！

2187：ぶんた：2005/12/08(木) 18:47:04
六角ソケット1/4DR：5,6,7,8,9,10,11,12,13mm（９個）
スライディングＴハンドル1/4DR（１個）
ソケットアダプター1/4DR（１個）
六角ソケット1/2DR：17,19mm（２個）
ラチェットハンドル1/2DR（１個）
圧縮Ｌ型レンチ1/2DR（１個）
ユニバーサルジョイント1/2DR（１個）
プラグ用ソケット1/2DR：21mm（１個）
エキステンションバー1/2DR：125mm（１個）
片目片口スパナ：8,10,12,13,14,17mm（６個）
片手ハンマー：300g（１個）
ペンチ：150mm（１個）
モンキーレンチ：150mm（１個）
ペンシル型検電テスター（１個）
ビニールテープ（１個）
ヒューズ（８個）
伸縮マグネットハンド（１個）
ペンライト（１個）
マグネット付ビットハンドル（１個）
圧着工具（ワイヤーストリッパー付）（１個）
ターミナル（圧着端子）（３８個）
カッターナイフ（１個）
タイヤゲージ（１個）
真鍮ブラシ（１個）
ドライバー：100mm（＋）No.2（１個）　
ドライバー：100mm（−）（１個）
ケーブルタイ（１５個）
ドライバービット：（＋）、（−）、
HEX１５本組（１５個）
手袋（１個）
牽引ロープ（両端シャックル付）（１個）
ブースターケーブル：150A（１個）
がセットになってました・・・どうすっか？

2188：t.j@茨城：2005/12/08(木) 19:49:17
20年近くバイクや車弄ってきましたけど良く使う工具ってそんなに多くないんですが
バラで購入すると数万〜数十万円になるので最初はセット購入品を使ってみて
使いにくければ使いやすい物へその都度買い換えしていくと良いですよ
やっぱ工具ってブランドより自分で使いやすいかどうかになるはずですしね
ちなみに私のメイン工具はTONEが多いです
TONEだとDIYショップでも扱ってるしソケットレンチは分解整備出来るから
故障ってまずあり得ないので値段の割に使い勝手が良いですよ

2189：エビ＠大分：2005/12/08(木) 20:36:06
ＴＯＮＥ良いですよね！安くても良いもの作ってますよね。
ＫＴＣも安くて良いかも。ちょっと良いのが欲しいならミラーツールも良いかもね。
道具も良い物使い出すと、ホンとにキリがないですから気をつけてね。

2190：t.j@茨城：2005/12/08(木) 21:24:50
>>2189 エビさん
お初です
ソケットレンチとメガネレンチはTONEがメインで
ドライバーはKTCメインで使ってますよ
建設畑に居たんでペンチ関係は富士が好きかも(苦笑)
んで絶対使わないようにしてるのがモンキーレンチかな
値段やブランドに関係なく使い込むほどに経年劣化と言うか
調整が甘くなってナットやボルトがなめやすくなる・・・

2191：ちゅうじ＠TSLBガレワタ：2005/12/08(木) 21:49:28
>>2190 t.j@茨城さん
お久し振りっす♪

俺もモンキーはお勧めしないですね〜〜〜
便利だとは思うけどその反面、重宝に使いすぎてしまう傾向が・・・
だから俺の工具箱にはモンキーは入ってイマセン！！（爆）

>>2185　ぶんたさん
力を必要とする時はメガネを使い緩んだらラチェット、その逆でラチェットで仮締めまでやって本締めはメガネが理想ですね〜〜〜d(*⌒▽⌒*)b

ドライバーは個々のグリップの形状から手に馴染む物を選べば＋は１・２・３番、−も3種位あれば十分では・・・

セット買いも良いですが、色々と聞いて自分にあった必要最小限のツールを購入することをお勧めします。

何故ならば、色々有ると間違った使い方をして後で苦労する可能性があるから・・・
工具にも使う方向と言うか向きもあるんでねっ(･_☆)

そんなに多い工具は必要では無いので、ラチェットのセットとドライバー各種とコンビレンチを購入すれば良いのでは？と思いますよ(⌒∇⌒)

2192：ぶんた：2005/12/09(金) 06:35:31
≫t.j@茨城さん ≫エビ＠大分さん ≫ちゅうじさん
返事遅くなってすいません。
アドバイスありがとうございました。
ＴＯＮＥで検索した結果、ちょっと高いけどちゅうじさんが言う
必要最小限のセット販売がありました。
購入検討しまぁ〜す(^.^)

2193：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分総本部：2005/12/09(金) 23:31:44
>>ぶんたさん

スナップ･オンなら毎週ウチの店にくるで！高いけど惚れるで！
俺もラッチェットはスナップ・オンでもコマはＫＴＣ（笑）
最低限のセットなら明日でもウチの店でカタログみればー
t.j@茨城さん エビ＠大分さん ちゅうじ＠TSLBガレワタさん
の言う通りです　コツコツと必要な物だけ集めるといいよ（＾ｕ＾）
特殊なヤツはウチで借りればいいやん(￣ー+￣)ニヤリッ

2194：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2005/12/11(日) 22:28:37
最近、全然ﾈﾀも無いし忙しくてカキコもままならないけど・・・
近々暇を見て排気温度計付けようかなぁ〜って感じ〜

やったら報告しますわ〜（笑）

2195：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分総本部：2005/12/12(月) 00:29:26
>>たみみさん

排気温度計付けたら気になりますぜ〜　付けても見ない方がいいかも(笑）

2196：t.j@茨城：2005/12/12(月) 07:29:29
土日は風邪気味＆寒すぎで寝まくっていたせいでこんな時間に起きてしまった
寒さのせいか腰痛もひどくって車弄るとぎっくり腰になりそうで何もする気が・・・
って事で室内で出来るブースト計を1から見直し完全にLED化してみた
んで分かったことは麦球→LEDに変更する場合光の指向性が変わる事に気付き
メーターパネルに対してLEDを垂直にするとLEDの正面しか明るくならず
高輝度＆拡散LEDを平行(外側に折り曲げる)にする事で全体的に明るくなった
ただこの場合針に光が向いてないと針が暗くなるのでパネル用の他に
針用のLEDを追加してやることで針も明るくなった
結局LEDを3個と160kの抵抗を使うことで麦球より見やすくすることに成功
こんな簡単なことに気付くまで何週間もかかってしまった(苦笑)
それともう一つ気付いたことはLEDに極性が有ることは知っていたが
通常足の長い方が＋になるわけだがLEDの球を見ると＋−で形が違う訳で
種類によって＋−が反転している物がありこれらを同じ配線上に設置すると
片方が点灯しない事を知らずレッドゾーンだけ赤色LEDを付けてみたところ
見事に点灯せず相当悩んだ・・・
とまあすったもんだしながら約500円の費用でLED化に成功した(苦笑)

>>2192 ぶんたさん
私のラチェットはTONEのセットですけど最初に買ったのは1980円のセットでした
まあ案の定ラチェットはすぐ壊れたわけですけどソケットだけは使えるので
TONEのセットは高価な割にソケットの数が少ないので流用しちゃってます(苦笑)

2197：猫：2005/12/12(月) 14:26:39
>>2196t.jさん
自分は麦球４個仕様にしたら中の菅にあたって作動不良した（笑）
んで、そのメーターが今現在行方不明　全然見付からない？
多分どこかで埋もれてるはず

見付からないからもう一個メーター買ってくるかな〜

2198：t.j@茨城：2005/12/12(月) 18:30:18
>>2197 猫さん
LEDに交換すると足が長いので中の管の上まで干渉せずに球を出せるので
念のため足の部分に熱収縮チューブを巻き3mmのLED使ってやってみました
スペース的にあと2〜3個は追加できそうでしたよ
LEDに交換すれば好きな色に変えられるのもお勧めポイントかも
ただパネルによっては全く見なくなる色もあるっぽい
緑の文字盤に赤色LEDはレッドゾーンの赤部分以外全く見えなかった(苦笑)

2200：NOBU：2005/12/22(木) 11:17:36
こんにちは。NOBUと申します。
DA62W-6型　ATに乗っていますがまだどこもいじっておらず
全てノーマルです。
このサイトで色々とカスタムネタを拝見させていただいてますが、
まず魚バルブのみをつけようと思っています。
それを付けた時に、何か注意しなければいけないことや、また同時にどこか
の調整をしなければいけないとかありますでしょうか？

2201：がみ＠軽箱車友の会大分：2005/12/22(木) 12:29:42
>>NOBUさん
　お初です(^^ゞ！　特に注意点はないでしょうが、ブースト計は付けていた方が
いいかな？　あと配管が傷付かないように保護するぐらいでいいんじゃないかな
頑張って下さい(^_^)/~

2202：NOBU：2005/12/26(月) 12:54:29
>>がみ＠軽箱車友の会大分さん

アドバイスありがとうございます。
早速つけちゃいました。ブースト計とお魚ちゃん！
ブースト圧MAXで1.0になるようにコック調整しました。

なんかターボラグが少し大きくなったみたいな感じで
アクセル踏んだ時の出だしがちょっとかったるくなったような気が・・・
でもそのあとの加速はいい感じですね。
あと、ブースト圧が0.5位のときにかなり大きいヒュルヒュルーて音が
するようになりました。それ以外の圧の時は聞こえないのですが
0.5で維持しているとずっと鳴り続けます。
これって異常？でしょうか。

2203：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分葬本部：2005/12/26(月) 14:37:55
>>NOBUさん

その音はブローオフ開放の音だと思います
自分達もハーフアクセル時は出てますよ（社外品ですが）(￣ー+￣)ニヤリッ

2204：あんちゃん：2005/12/27(火) 01:55:56
どなたか、６２Wから６２Vへリアヒーター移植した人いますか。
見た感じ楽に作業できそうな気配が・・・

2205：NOBU：2005/12/27(火) 07:38:18
>>がみさん

ありがとうございます、安心しました。
本当に違う車に乗ってるような加速感ですね！

2206：エビ＠大分：2006/01/08(日) 00:15:01
どこに書けばいいのか分かんないから、取り合えづここに書いてみますけど。・・・

５２Ｖの４ＷＤ乗ってるんですけど、デフ鳴りが結構うるさいんですよ、８０ｋｍあたりから
ゴンゴン言い出します。デフにＭｏグリス入れると静かになると聞いたんですけど、シール
類への影響とかないんですかね〜？
デフ周りでこんなことしたって人います？

2207：シン@SSエブ：2006/01/10(火) 22:21:28
>>2206 エビさん
デフ鳴り・・・確か、猫さんも昔そんな事言ってたような（笑）
「モリブデングリス」どうなんですかね〜デフオイル添加用であるので、それなら良いと思いますけど
効果は？？ですね。駆動系なんで「５年１０万キロ」の特別保証だと思いますけど・・・
範囲内ですか？

2208：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/01/10(火) 23:17:13
＞デデくん
オフミレポ見たよ〜
あと関西オフのスレも！

アトレーの話しなんでスレ違いかも知れないけど勘弁ね！

とりあえず、去年にアトレー２台魚＆淫ﾁｬｿ取り付けやってます〜（笑）
ついでに、インプレッサとフォレスターとワゴンＲと180SXでも淫ﾁｬﾝ炸裂してますね〜
次は俺のトラックでもやってみようかと思ってるトコ。

んで、アトレーで魚を締めるとブースト上がるって話だけど・・・
エブと同じように開いて上がるように配管した方が調整しやすく危険度減るよん。
配管次第でどっちにもできるから〜♪
エブもね。（笑）

2209：デデ＠関西人：2006/01/11(水) 01:26:28
>2208　たみみさん
結局写真はあれだけみたいです（＾＾；
カメラマンが他にいなかった気がします。

仕組みがわかると応用効くんですねぇ。アトレーは日本で３台目？関西では初？
あ〜、やっぱり開いて圧あげれるんですねぇ（＾＾；
つ〜ちゃんさんからの依頼で急遽実験兼ねて取りつけしたんですが。
帰ってからエブの配管と睨めっこしていたときにふと気づいたんです〜。
魚＆淫チャンとアクチュエーターの配管で変わるわけですね〜。
今度つ〜ちゃんさんに逢ったら違うバージョンも試してもらお♪

ただ・・・アトレーってワンタッチで助手席上がるのは楽でいいなぁと思ったり（＾＾；

2210：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/01/11(水) 01:52:10
>>2209デデくん
アクチュエータの配管をインテークに戻すか、戻さないかの違いで締めと開くの意味が変わってくるんだよ〜

エブも１型２型でコンプレッサーとアクチュエーターの間に魚挟んで絞ればブーストアップだから。（笑）
アトレーってエンジンルーム広くて良いんだよねぇ〜・・・

WGV-VSVが付いてるアトレーならエブの３型以降と同じ配管に自然になるはずだよ〜♪

さてと、ノンビリしすぎた・・・仕事逝こう。（泣）

2211：猫：2006/01/11(水) 21:49:29
>>シンさん
自分のデフ鳴りはよくある「クーー」音ですよ
マフラーうるさくなったら気にならなくなったけどね（爆）
でも、ゴンゴン言うようじゃぁ誤魔化さないで修理した方が良いッスね

2212：シン@SSエブ：2006/01/12(木) 10:03:38
>>2211 猫さん
そうかそうか、「クーー」音でしたね。ギアの噛み合いの音なんかな？
確かに、エビさんのは「デフ鳴り」って言うよりバックラッシュが起きてる
様な音ですもんね・・・でも修理代、自腹だと高く付くんだろうなぁ〜
保証効くと良いですね＞エビさん

2213：NOBU：2006/01/13(金) 12:27:28
こんにちは。
テクニック（旧）に純正ブローオフの大気解放ってあるんですが
それをやるとどんなメリットがあるのでしょうか？

2214：がみ＠軽箱車友の会：2006/01/13(金) 14:35:06
>>NOBUさん

特にメリットはないですがアクセルを抜いた時パッシューっと音がします

2215：NOBU：2006/01/13(金) 19:52:05
>>がみ＠軽箱車友の会さん

了解です。
ありがとうございました。

2216：スー：2006/01/15(日) 17:24:47
スレ違いならすみません。
愛車を犯罪者の魔の手から守るための　防犯装置・警報器等の
レビューまたはおすすめ品、教えて下さい。
当方、大阪です。いたずらもかなり悪質です。車に火を付けられたりとかも
あるみたいです。
正月早々、知り合いがやられています。
一人が、タイヤ４本共串刺し。一人が、ドア２枚こじ開け、車内あらし。
グッズも多種多様、金額もピンキリ。
どなたか良きアドバイスを、お願いいたします。

2217：あい：2006/01/15(日) 18:19:33
>>2216 すーさん
こんばんは‥私もエブリィを2年前に車上荒らしにあいました。
今はホーネットの728Gをつけていますが、いまいち感度は鈍いです。
セカンドーカーにつけているセキュリティーはかなり感度がよくターボタイマー
もついてて気にいってます。価格はピンきりですよね（−−）
友達がセキュリティーの専門店してるんですけど、最近またセキュリティーの
時様が多くなってきたみたいです。
もし私のでよければまたオフの時にでもみていただけますし‥
セカンドカーのセキュリティーはかなり優れものですよ。
ターボタイマー付き相互通信はもちろん色々な機能が装備できます。
リモコン電池は単4、1本で作動します。
ホ−ネットは専用リモコン電池が必要で1本500円します。
だいたい電池のもちは3ヶ月ぐらいですかね？

2218：チャッキー＠大阪：2006/01/15(日) 20:38:34
>>スーさん
初めましてになります。オイラもエブ買ってすぐに悪戯に遭いました。
その後すぐにセキュリティを入れたんですが値段がホントにピンキリで
安いのもあればビックリする位高いのもありますよね〜
ほとんど工賃なんですけど・・・
オイラは駐車場が家から見えてる所だったので鳴ればすぐに飛び出せる
ので安いのにしました。ブツの形式は忘れましたけどキングスガンとゆう
メーカーのセキュリティにしました。値段的にも下から２番目で性能は
電圧・振動センサーが付いてます。細かいのも色々ありますが基本性能は
ある程度付いて１万円でした。取り付けは詳しい人にやって貰ったんですが。
ただ１音色の単音サイレンだったのでサイレンだけホーネットの６音色に替え
ました。音量も大きいし単音より作動時の厳つさもありますし。ただ改造に寄
り保証は無くなってしまいましたけど（汗）
車が見える所にあるなら玄関にバット１本と比較的安価な鳴るタイプでも充分
かも知れません。ただお勧めはしませんけど（´∀｀）

2219：茉莉花＠広島：2006/01/15(日) 22:16:46
>>すーさん、お初です。
今度の64Wは標準でセキュリティーが付いてます、大した物ではありませんが。
リモコンキーで施錠すると作動して、リモコン以外で開錠すれば警報が鳴ります。
そうです、正規のキーで開けても鳴るんです。
私はそれにセルスターBR-5000と言うエンジンスターターのセキュリティーを使ってます。
イモビライザー機能が付いてます。
オマケですが、ターボタイマーも付属機能で付いてます。
タイヤホイールと一緒に買ったので値段がわかりませんが。

>>チャッキーさんもお初です。
バットの用意を忘れてました、本当のそうですよ素手では危ないですよね。

2220：t.j@茨城：2006/01/15(日) 23:25:17
>>2216 スーさん
お初です
うちの事務員は新車を購入するときに代車を借りたその晩に盗まれました
その人は新車納入時にヤフオクで中古のハンドルロックを3000円くらいで購入
一応振動反応機能も付いてるため盗難＆車上荒らしもOKらしいです
私はエンスタ（スターボ）の空気圧＆電圧反応タイプを使ってますけど
反応はいまいちっすね・・・
まあ盗難防止装置のステッカーとダミーの点滅式LEDを見やすい位置に貼り付けて
ごまかしながら使ってます(苦笑)
それとFiatに乗ってた時は幌を閉じてるときにいたずらされまくったので
頭来て何時も完全オープン状態にしてからは悪さされなくなったっけ(苦笑)

2221：スー：2006/01/16(月) 21:48:00
>>あいちゃん
こんばんは。私自身はチャリンコ、パクられ、バイクはいたずら。
こいつがかなりしつこい同一犯です。おまわりさんに届け出はしているものの・・・
また今度、オフに都合がつけば拝見させてくださいね！
>>チャッキーさん
こちらこそ、初めまして。まだまだ勉強不足で、種類、形式が豊富すぎて
逆に選びにくいですね。一万と言う金額に魅力ありです。
早速しらべて見ます
>>茉莉花さん
こちらこそ、初めまして。６４Ｗ、うらやましいですね。イモビライザーも
欲しい機能ですね。我が家のバイクには付いてるんですが・・・
そうそう、バットでしたね。用意しときます。
>>t.jさん
こちらこそ、初めまして。予算が乏しい私としては、t.jさんの様に
ごまかしながら、いやいや。なんといいますか、そのぉ
要は、アピール。って事ですよね！
センサーにもいろいろ種類があるんですね。
もう一度欲しい機能を検討して見ます。
>>みなさん
もう一度いろいろ調べて検討します
いろいろありがとうございました

2222：エビ＠大分：2006/01/17(火) 11:10:30
シンさん、猫さんレスありがとうございます！
ゴンゴンって言うのはちょっとオーバーかもしれないですが、９０ｋｍ近くになると
共振っていうか共鳴してウォンウォン言い出すんですよ。１００ｋｍくらいで静かに
なるんですけどね〜・・・
「クゥー」鳴きって、巡航時にアクセルをパーシャルにするとたまにミッションかどこか
アタリからたまに聞こえてきますけど、異常じゃないんですね。

2223：カット・モー@三重：2006/01/17(火) 12:57:24
エアクリ変えたい。
私のＤＡ52Ｖ用だと純正交換タイプのエアクリが見当たりません。
毒キノコにしてもスーパー元気くんしか出ていません。
52乗りの方でＨＫＳパワーフローとか入れている方、どのように入れていますか？
ご指導お願いします。

2224：t.j@茨城：2006/01/17(火) 17:17:17
>>2223 カット・モーさん
私は62乗りな上に純正交換タイプに興味がなかったので詳しくは知りませんが
毒キノコはHKSやアペックス等のメジャーメーカーからエブ用って出てないはず
なのでパワーフローとかを入れたいなら他車種用を流用するしかないかと・・・
ちなみに私はお金と時間の関係でまだやってませんがワゴンR用を流用しようかと
ワゴンR用ならK6AもF6Aもあるし中古も多いんだもん(苦笑)

2225：カット・モー@三重：2006/01/18(水) 09:23:06
>>2223 t.j茨城さん
62でも、やはりそうですか。
ワゴンＲの流用だとインテークの口径とか同じなのかな〜？加工が必要？
ちなみに、アフロさんの52は毒キノコ付いてましたっけ？

2226：t.j@茨城：2006/01/18(水) 10:48:49
>>2225 カット・モーさん
HKSのスズキ車用(K6A＆F6A)パワーフローの口径は全部60パイみたいです
（サクションパイプ付きのキットだけ80パイもあるようです）
なのでエブの口径は確認してませんけど多分ポン付け出来るかなと・・・
まあステーだけは自作するようになると思いますけどね(苦笑)
(ワークスのF5BやワゴンRワイド＆プラスのK10Aも150-60パイみたいです)
ちなみに↑は全部HKSでの話でBLTIZは70パイ、APEXIは65パイみたいなので
1cmの誤差ならポン付け出来るって事なんだろうか？
それとHP見ただけで確認は取ってないのである程度の参考と考えて下さいね
詳しい方突っ込みお願いします(苦笑)

2227：アフロ＠神奈川：2006/01/18(水) 11:03:23
>>2225カット・モーさん
はい、付いてます。
俺のは、たみさんちの団地のゴミとして捨てられてたのを着けたんで、車種不明ですが、恐らく、ＥＰ系のスターレットらしいという噂です(笑)

2228：カット・モー@三重：2006/01/18(水) 18:26:26
>>2226茨城さん　>>2227アフロさん
ありがとう。
早速ヤフオクでスズキ車用毒キノコを漁ります。
話がチョットずれますが、昔の日産のＬ型エンジンのチューニングで、「ソレタコデュアル」ってのが有りました。
まずソレックスキャブの三連装、次にタコ足フロントマフラー、でデュアルリアマフラーです。
年齢がばれてしまいますね〜
マイエブもその方向でエアクリからチューニング予定です。
毒キノコの次はフロントマフラー探します。

2229：茉莉花＠広島：2006/01/18(水) 20:25:45
>>2228カット・モーさん、お初です。
「ソレタコデュアル」やってました。（笑）
車種はGC211ジャパンでした。

2230：とし：2006/01/18(水) 22:16:33
>>2223カット・モー＠三重さん>>2224t.j@茨城さん
私は、62にワゴンＲのＭＨ21Ｓ用のＨＫＳパワーフローを付けています。
ＭＨ21Ｓ用のパワーフローは、150−60パイのファンネル、60−40パイの
異径パイプで構成されています。しかし、エブのインテークは50パイでした。
スズキの軽用であれば、すべて50パイだと思っていたのですが、失敗しました(T_T)
異径パイプがテーパー状だったため、インテークに突っ込んでホースバンドで
締めてヨシとしています。
52の場合はどうかわかりませんが、附属の異径パイプでポン付けを狙うなら、
径に注意されたほうがいいと思います。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敗者より…

2231：エビ＠大分：2006/01/18(水) 22:38:44
エアクリ交換すると、燃調が狂うと友人に言われたのですが・・・・
大丈夫なんですか？

車はノーマルが一番！と思っていたのですが、バイクのようにマフラーくらいは
交換したいな〜と思い出した今日この頃（笑
５２Ｖ系でマフラー交換した人っています？また、交換したら体感的にどうなったとか
燃費があがった、下がったとか聞いてみたいっす！

ＰＳ：５２Ｖに合うマフラーを試着させてくれる方いません？

2232：カット・モー@三重：2006/01/19(木) 00:40:01
>>2230としさん
さすが！経験者は語ります・・・
カスタムネタスレッド　1〜1500まで、閲覧しました。
結果、むき出しタイプだと射熱版とかインダクションボックスとか造らなければならず
ブローバイの処理の仕方とかもけっこう大変そうなので、
純正交換タイプのエアクリに方向が決まりました。
処で52用の純正交換って有ったっけ？

>>2231エビさん
今時の車のＣＰＵ（コンピュータ）はエアクリ交換くらいで燃調が狂うことはありません。
ノーマルベースでエアクリ＆マフラー交換すると吸気効率＆排気効率が高まり
エンジンパワーが出やすくなります。
たとえば、０km/h発進で６０km/hまで加速する時間と距離が短くて済みます、
その分アクセルを踏んでいる時間も短くなり燃費にも関係します。
カット・モー号も、これからエアクリ＆マフラーを交換予定ですが
インテークチャンバー（淫チャン）＆ＷＧＶ-ＶＳＶ＝魚バルブ　もやって行く予定です。
エビさんも自分だけのエブリィーワン（オンリーワン）を造ってください。
なんか、クッサ〜！な、カキコで申し訳ない。

2233：エビ＠大分：2006/01/19(木) 01:52:41
ほ〜！ＣＰＵは問題ないんですね！
バイクはマフラーと一緒にキャブ交換もしくは調整してたもんですから・・・
友人の話になるほどな〜と思ってたしだい。参考になります。

2234：カット・モー@三重：2006/01/19(木) 15:12:03
>>たみみさん
たみみ号は淫チャン２個付いていますよね（加藤鷹もビクーリ！テクニック館）
やはりツイン淫チャンはシングル淫チャンより効果は有りますか？
原チャリ用のチャンバーを２個落札しようと思うのですが・・・・

2235：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/01/19(木) 20:35:37
>>2234カット・モーさん
どうもです〜
俺は淫チャン２個ではなく、純正のWGVチャンバーと淫チャンの２個付けです。
４型以前はWGVチャンバー付いてないので、５型以降のマネをして純正部品のWGVチャンバを付けて・・・
その効果からいわゆる原付用インチャンの流用を思いつき容量増量をする意味で今で言う『淫チャン』を追加しました。
その効果はもの凄く。イイ感じです。

４型以前のエブでWGVチャンバを付けてないエブは淫チャン２個付けはアリだと思いますよ〜
だけど、ある一定の容量を超すと効果は変わらずで容量でかすぎるとブースト圧に変化を来すと思われますので程々でやめとくことをオススメします。
ある一定の容量もよくわかってませんし、自己責任の上でやってくださいね！

俺は「純正WGVチャンバ+大きめの淫チャン」か、「小さめの淫チャン２個付け」がベストでは？っと勝手に思ってます。
他の人のインプレも聞いてみたいですね。
タンク自体自作してる方もいると思いますし。

原チャリ用インテークチャンバのカーボンタイプはオススメ出来ません〜
加給圧に耐えきれる金属のものを使用してくださいね♪

淫チャンは一回味わったら病みつきです。
強化アクチュエーターの様な効果を期待出来ます♪

っと、こんな感じで良いですかぁ〜？``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

2236：茉莉花＠広島：2006/01/19(木) 22:20:50
マフラーについて質問をさせて下さい。

某メーカーのマフラーを購入しました、
テールパイプのみの保安基準適合品とあります。
（まだ現物は来てません。＾＾ゞ）
マフラー交換によってブースト圧は変化しますか？
以前乗っていたＦＣ３Ｓはマフラー交換のみで0.6→1.0になってしまいノーマルタービンが逝ってしまいました。
ＦＣ３Ｓに使ったマフラーはタービン直後から交換タイプでKAKIMOTO改の80→70×2の保安基準適合外でしたが、
今回は保安基準適合とあるのでそんなに過激な物ではないと思います。
ですが、デフ下通しのストレートなのでちょっと心配なんです、
どなたかＫ６Ａでマフラー交換のデーターがある方教えて下さい。

2237：カット・モー@三重：2006/01/20(金) 09:54:26
>>2235たみみさん
了解しました。
原付淫ちチャン２個付け、ためします。
この２９日に東海オフがありますので、みんなの取り付け方を参考にします。
ただ、東海オフの場所がまだ決まって無いので、静岡県だとチャトつらいかも？
どなたか三重県内で付けている方居ないかな〜？

2238：がみ＠軽箱車友の会大分総本部：2006/01/20(金) 11:21:05
>>茉莉花＠広島さん

確かにFCはマフラー変えたらブースト上がるのでコンピューターなどで
燃料を増量しないと逝っちゃいますね〜
エヴはさほどブーストには変化なさそうですよ(^_^)
自分のK6Aはフロントパイプとデフ下爆音タイプですがそれだけではさほど
ブーストの変化は少ないように思います
燃料が足らない状況にはならないはずですよ(^_^)/
自分のは最大ブースト1.1㌔掛けてますが燃料などは変更してません
参考になりました〜？(^_^)/~

2239：茉莉花＠広島：2006/01/20(金) 18:39:29
>>2238
がみ＠軽箱車友の会大分総本部さん
めっちゃ参考になりました、これで心配なくマフラー交換できます。
って、近所迷惑はちょっと気兼ねしますが。（汗）

ＦＣはその後サイドポートを加工してＴＯ4Ｓタービンになりました。
ゲートは大気開放！うげぇ〜〜〜ってめっちゃ爆音でしたよ。

2240：ちゅうじ＠TSLBガレワタ：2006/01/21(土) 14:04:13
どーも(ｏ￣∀￣)ﾉ”お久です。
今日は雪で仕事が休みになってしまったので、近所のアリーナに行って来ました。
ECUのコネクター図を貰いに・・・
っで銀エブで行って来たんだけど、営業マンがビックリしてました。
あのカンガルーバーに・・・（爆）
前にも集会所の話は営業マンとはしてるんだけど、５２の電格化とか興味深々のようでした(〃^∇^)o_彡☆あははははっ

ゴーくん＞＞
今更だけど、画像板より・・・
車検は勿論OUT！！(￣０￣;アッ
全長が変わっちゃってるからね〜〜〜ε-(ｰдｰ)ﾊｧ
でもね、正直な所付かない物はないよ！！（爆）
強度とか考えなければだけどねっ(￣ー+￣)

2241：ghosthunt ◆RiAOSz44DQ：2006/01/21(土) 18:49:54
>>2240 ちゅうじさ〜ん
やっぱり、アウトなんですね・・・・・
車高高くてあれがついてたら、めちゃめちゃかっこいいんだけどな〜ｗ
結構、自分は荒れた道を走ることが多いもんだから、車高が高いエブリィが
やりたかったり・・・なんすよｗ低いのも好きなんですけど、近所の道の関係で
低くは無理なんです・・・
加工技術で何でもいけるんすねｗ

2242：専属メカ　こば＠TSLB　神奈川：2006/01/22(日) 22:35:39
カーボンボンネット！
画像板＆写真館に、黒いエブ装着例Ｕｐしました。
参考写真（試作　綾織バージョン）もあります。
綾織については、まだ販売しません。

2243：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/01/23(月) 22:10:47
＞ゴンタさん
こばくんのカーボンボンネット写真見ようと写真館見たら・・・

ゴンタさんのエブが写真に目が行った〜！
相変わらず引くい！( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★
しかも・・・ステアリングがナルディラリーじゃないですか〜しかも33パイ。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

俺もナルディラリーですが、買う時に33パイか35パイで悩んだんですよねぇ〜
ディープの深さで35パイにしたけど・・・
やっぱり33パイのサイズとデザインはエグくて良いですねぇ。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

足回りもバッチリ決まってるみたいだし・・・

また全国オフの時みたいにランデブーしたいですねぇ〜
峠道で。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

下りだとついていけなそうですけど。（笑）

俺も近々、足回りのリセッティングします〜！
より、ワインディングを楽しむために♪

2244：ゴンタ＠大阪：2006/01/24(火) 18:56:13
たみみさん
やっぱたみみさんにコメント頂くと嬉しいですね！
ステアリングはちょいデイープで気に入ってます。
レカロだと９０ｍｍデイープが丁度いいかも！
シートも替えたいしマフラーも欲しいし・・・
でも時間が一番ほしいです。
最近休み無く働いてます。
足廻りはたみみさんのエブはリヤが伸び側が少なそうなので
スズスポの８段調整のエブ用がベストかと
バネはスズスポの車高調用の８ｋｇでベストマッチだと思います。
まーたみみさんの場合、凄腕なのでテクでカバー出来るでしょうけど。
リヤが粘り強くなると楽ですよ。

2245：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/01/24(火) 21:02:39
>>2244ゴンタさん
凄腕って・・・
どっちかって言うと太腕ッスよ。(泣)

ナルディラリーは80mmディープで10mmのスペーサーかまして計90mmのディープにしてますが、ドンピシャですねえ〜
シートポジション優先にするとステアリング遠かったので帳尻合わせにピッタリです。（笑）

リアのショックはノビ側が不足してますね・・・
もっと車高下げれば良いんでしょうけど、フロントが限界でこれ以上は下げたくないって事で・・・
リアショックを新たに買うのもなんだし〜汎用リアショック延長アダプタをゲットし、これからコバくんにエブ用に加工してもらって装着する予定です。
その時に、やっとリアのバンプラバーも極薄タイプに加工する予定です。(爆)

リアバネは良いのが手に入れば・・・ですけど、柔いバネで減衰高めってセッティングは好きなんで現状のバネで煮詰めてみますよ！
太腕で何とか乗りこなせれば・・・？って感じです。

ついでにフロントの減衰力も上げます。
バネにショックが負けてるッスねぇ〜(爆)
バネレートは丁度イイ感じですけどね・・・

そういや、テイクオフからも足回りは細かいパーツ出ましたね。( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

来月は念願？の排気温度計取り付けする予定です。(爆)

2246：ちょび：2006/01/25(水) 23:07:58
やはり、エアロ組んでからこの寒い中でも電動ファンが回るんですよね〜　
水温管理しようかと思いまして、センサーを取り付けるホースジョイントって
何パイ用を使用すればよいのか教えてくださいなぁ〜（４型・スポーツです）。

2247：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/01/25(水) 23:20:13
>>2246ちょびさん
まいどっす〜
大森製で26パイの使いましたよ〜♪

ファンかぁ・・・気にしてないけど、回ってるかも？

2248：ちょび：2006/01/26(木) 17:09:57
お久どぉぇ〜す!　２６パイですかぁ〜　ありがとうございます〜ぅ!！。

2249：がれっぱ＠清水 現在地・大井埠頭：2006/01/30(月) 11:26:09
静岡スレより>>カット･モーさん
了解しました♪
家に着いたら画像確認しますね！

2250：カット・モー@三重：2006/01/30(月) 12:06:46
>>がれっぱさん
了解しました。
デデさんからも、アドバイス頂きましたが（東海オフ）
３型のアクチュエーターの場所に、１型は見当たらないのです（ＴoＴ）

2251：がれっぱ＠清水：2006/01/30(月) 21:30:21
>>2250カット･モーさん
画像確認しました。まさにその部分です！！
そのホースに３つ又をかませればＯＫです♪
３つ又ジョイントの穴径は、４φ/４φ/４φのモノでＯＫです。

ただ、そのノーマルホースを真ん中からチョン切って、市販で売られているＴ型の３つ又ジョイントを取り付けると、
3つ又自体のサイズが大きすぎて、ホースに負担が掛かったり、ホースが変に折れ曲がってしまう場合があります。
なので、新規でホースを用意して、そのホースを少し長めに取って、気持ち弛ませるような感じで配管すれば、ホースの折れ曲がり等は回避できます。

口で説明するのが苦手なモンですから、分かり難かったらすみませんm(__)m

2252：デデ＠関西人：2006/01/31(火) 09:35:27
>>2250 カット・モーさん
画像ｂｂｓに考案者のたみみさんから図解で説明がありますよ〜

せっかく資料がそろったのに流れてしまうのも勿体無いので
テクニック館へ補完してみました（＾＾

＞がれさん
そんなわけで説明文、拝借させていただきましたm(_ _)m

2253：カット・モー@三重：2006/01/31(火) 15:17:58
>>2251がれっぱさん
>>2252デデさん
有難う御座いました。
確信して、作業に取り掛かります。

2254：DA52V乗り：2006/02/01(水) 17:34:17
初めまして。早速の質問ですいませんが、よろしくお願いします。
メーターパネルを変えたいのですが、ターボ用みたいにタコメーターつきのものを流用計画中です。
加工なしで着くのでしょうか？
ご意見よろしくお願いします。

2255：がれ＠清水：2006/02/01(水) 19:25:43
>>2254 DA52乗りさん
オイラのは、同年式のアルトワークスのメーターを無加工で取り付けてます。
動作も特に問題はありません。(ちなみにアルトワークスはオレンジ照明になります。）
６２用を流用しても問題はないかと思います。

ただ、普通車のスイフトやクルーズなどのメーターを流用した場合、
取り付けは可能なのですが、３気筒と４気筒の違いの為、タコメーターの表示に誤差が生じます。
ご参考までに…。

よろしければ、お初スレに自己紹介カキコなどして頂ければ幸いです。

2256：ケン＠管理人：2006/02/01(水) 21:05:06
>>2254　DA52V乗りさん
お初の方の質問は
一見さん　いらっしゃーい♪（ﾟーﾟ)ゞスレ
にお願いします。
あわせてトップページの「約束事」の熟読もお願いします。

2257：りりあん：2006/02/06(月) 15:04:40
先日Stupidさんのページを見てアンサーバックサイレンユニットを真似して付けてみました。
その節はStupidさんサンクスでした！
ところでキーレスエントリーが効きにくい事って有りませんか？うちのそばのSA環七神谷店に
停めると何回やっても駄目で、あきらめた時に掛かる場合がほとんどです。他の車のセキュリティ
との兼ね合いなのでしょうか？こんな経験無いですか？

2258：シマポン@大阪：2006/02/10(金) 23:07:27
スズスポのショックと�熙贈隠牽阿鯢佞韻燭い塙佑┐討い襪鵑任垢�
素人では厳しいですか？

2259：がみ＠別府の実家より：2006/02/11(土) 16:06:01
>>シマポンさん

毎度(^^ゞ　初めてなら経験者についてて貰う方が安心だと思います
重要な所やから…(^^)v

2260：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/02/15(水) 23:00:51
がれさんから買ったHKS排気温度計を取り付けて３日。
待ち乗りで頑張って負荷かけて910度くらい。
高回転薄目にしてるから引っ張るとグワ〜っと温度上がるけど、巡航だと800〜850度。
割とイイ感じでは無いッスかねぇ？``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

とりあえず、最近バックファイヤーが出始めてきたしプラグもチェックして交換かなぁ〜っと。

そしたら・・・久々に峠行くかなぁ〜・・・
今、イニＤでステージになっているホームコースへ。
また某巨大掲示板で噂になったら面白いんだけど。(爆)

次はワンオフICパイプを装着したいな〜( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★

2261：よし＠神奈川ＤＡ６２Ｗ：2006/02/16(木) 20:59:22
>>2260たみみさん
ん！？峠・・・(￣▽￣) ニヤ

久々のネタですね〜♪
お疲れ様ですm(__)m

ＩＣパイプの方も楽しみにしてますよ〜♪

2262：うみぼうず：2006/02/17(金) 22:05:58
おひさしぶりです。スレ違いだったらスミマセン。今ヤフーオークションに
ＤＡ６２Ｗスポーツのアイガーニッシュを出品してますので気が向いたら
見てやってください。よろしくどうぞ〜♪お邪魔しました。

2265：フーチャン：2006/02/24(金) 13:28:14
教えてください。
ＤＡ−５２Ｗ　１型です、先日、駐車場で自転車の練習をしている子供を発見
いや〜な予感が的中し車のサイドステップへ激突、トホホ・・・・
ステップに自転車のタイヤ跡が有るだけでしたので、そのまま返しました、ところが
よく見てみると、横方向へ出ている、プラッスチック製のタップが破損、ボディーと隙間ができました、
このサイドステップの取り外し方と、この留め具は再利用できるのでしょうか？
教えてください。

2266：t.j@茨城：2006/02/24(金) 18:41:03
>>2265 フーチャンさん
純正のサイドステップであってるのならですが
サイドステップの取り外しはかなり難しいかと・・・
基本的にボディに返しが付いている爪が刺さっているだけなんですけど
手が入らないためなかなか外せないです
メーカーで聞いたこともあるんですが爪だけのパーツ販売は無く
ステップとのアッセでしか買えないそうなので修理する際は
メーカーでも壊すつもりで無理矢理引き抜いちゃうって事でした
実際どのような感じになっているのか分からないためはっきり言えませんが
運良く爪が抜けてるだけなら押し込めば元に戻ると思いますが
ステップ側の爪の取り付け部分が破損した場合だと両面テープなどで
留める以外は難しいと思います。

2267：フーチャン：2006/02/24(金) 20:59:29
ご伝授ありがとうございます、純正のサイドステップです。
エブリィーは変に凝った造りのパーツが有るので困ります、
結構ソリがキツク両面テープでは・・・・
こうなったら、裏から針金ですネ。
日曜日に決行します。

2268：こばっち：2006/02/24(金) 21:21:05
純正サイドステップ外すとほとんどの爪、フックは壊れます
横の爪は８個中５個お亡くなりになり、下の留め具は全滅でした

2269：茉莉花＠軽箱車友の会広島支部（仮）：2006/02/24(金) 22:01:35
教えて下さい。
先日ブリッツのＳＢＣを取り付けてブーストアップに挑戦しまいしたが、どうしても6千回転付近からノックが発生してしまいます。
ノーマルでも瞬間0.9キロまでブーストが掛るので常時0.9キロにしてやろうと目論んだのですが高回転域では0.8キロでもノックが発生してしまいます。
そこでハイオクを入れれば簡単に解決なのでしょうが、後々の金額負担を考えて燃調をイジってレギュラーで常時0.9キロに挑戦しようとトラストのｅマネージメント（？）を購入しようと思ってます。
そこで、64Ｗのコンピューターの位置と適合カプラー（ＭＨ系のワゴンＲと一緒とか）わかる方がいらっしゃれば教えて下さい。

2271：ghosthunt ◆RiAOSz44DQ：2006/03/02(木) 04:17:51
>>こばさん
全国オフ以来ですm(__)mどもお久しぶりです(^^)
現在、自分のボンネットがへっこんでしまってて・・・
少し前にも、画像アップ掲示板の方に書き込んでいたのですが
たみさんなどから、こばさんが製作されてる“綾織”付けたら？
なんて話も出ていて、この際装着したってことも考えているんですが
製作してもらうことってできるんでしょうか？
掲示板のほうで値段などちょっとって場合には、携帯のアドレスを
入れておくのでメールを発射してもらえると助かりますm(__)m

ヘッドライトも入手しないといけない・・・ため息ばかりです(x。x)゜゜

2272：専属メカ　こば＠TSLB　神奈川：2006/03/02(木) 23:24:33
ゴーちゃんまいど！
直メしたけど（PC）から・・・

売ります・・・スレに。。。
料金設定だけ載せとくかな？？？

2273：カット・モー＠三重：2006/03/08(水) 14:44:44
ついに完成！原付ツイン淫チャン＋魚３バルブ！！
これはイケル　v(^^)v　坂道なんのその、今までとは別物の高速巡航、はまりますね。
そこで質問、ただ今魚バルブから先は、大気開放状態ですが、魚バルブから出てくる
風圧は結構凄いですね、その風圧をインテークに戻すのと大気開放では、違いが有るのでしょうか？
マイエブはＤＡ５２/１型ですが、インテーク戻しの穴が有りません。
５２乗りの方は、どう対処しているのか知りたいんですが？

2274：はせパク＠小牧市民ＤＡ６２ＷターボＰＺ：2006/03/08(水) 21:39:07
みなさんお久しぶりです。
やっと4ヶ月間の単身出張から帰ってきました。
・・・で、久しぶりにマイエブちゃんを見たんですが・・・
右側のヘッドライトユニットのみ雨水が浸入して曇ってしまっていました。｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
ヘッドライトユニットを一度外してHIDバルブやポジション球・ウインカー球の
穴から余分な水を抜いたんですが、リフレクターに付いた水等は拭ききれませんでした。
やっぱりライトユニットを分解して拭かないとダメなんでしょうか？
良い解決案をご存知の方お知恵を貸してください。m(_ _)m

2275：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分総本部 ('◇')ゞ：2006/03/08(水) 22:32:26
＞＞はせパク＠小牧市民ＤＡ６２ＷターボＰＺさん

無水アルコール（薬局などで手に入る）を入れてススグようして

エアなどで吹き飛ばせばいいですよ（＾u^)

後は進入経路を突き止めて対処しないとまた同じ結果になるのでご注意です

2276：はせパク＠小牧市民ＤＡ６２ＷターボＰＺ：2006/03/09(木) 19:33:41
>>2275　がみさん
レスありがとうございます。
今週末にでも早速試してみます。

2277：フーチャン：2006/03/17(金) 14:34:10
５２W　１型です、最近足回りを６２W用に変更し「腰痛改善計画」も着々と進行中
足回りを変えるだけで、腰痛はらくになりますよ。・・・・
腰が楽になると次はひじ掛です、ねがグウタラなもんで、「アームレスト」を作ろうかと思います、
小型車、軽自動車用といろいろなメーカーから出ていますが、合いそうに有りません、
アームレスト装着されている方の、ご意見聞かせてください。

2278：りりあん：2006/03/17(金) 18:55:55
>>フーチャンさん
初めまして！自分はこれを購入しましたが安定感が悪く、肘掛けが高いため現在は使用してません。
４速AT車はコラムなんでシートに肘掛け付いてますから、３速AT車かMT車で他に何人か使用してる
はずです。写真館の266.琉さんのと同じタイプが多いようです。
ディーズコンソールボックス/ケイヨン　ＤＫ-ＢＫ　ブラック
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/spg_last_01.jsp?BV_SessionID
=AAAA0187951023.1142588479AAAA&BV_EngineID=ccciaddhfdfijidcefeceeedfgfdffh.
0&syohin_cd=4969463800816

2279：りりあん：2006/03/17(金) 18:59:45
>>2278
うまくリンク係ってないんで、良ければ商品名で検索を！

2280：フーチャン：2006/03/17(金) 21:00:24
りりあんさんありがとうございます。商品名検索しました。
今日も仕事中にO-トバックスに寄るとこの商品を2,980円で販売していました、
サイズを測ってみましたが、やはりおっしゃる通り不安定で、多分サイドを引き上げるときに
邪魔になると思います。もう少しで購入してしまうところでした。
思案中ですが、上部のコインホルダーと後方のカップホルダー辺りから、ステーを組んで、
自作しようと思います、週末ホームセンターを見て回りたいと思います。
貴重な情報ありがとうございました。

2281：k.n.e.(ケイ．エヌ．イー．）：2006/03/17(金) 23:34:51
>>フーチャンさん
お初です。肘掛けの事ですが、自分は小型車用（メーカーは？）を使っているんですが、
肘をかける所が大きすぎるのでリクライニングがサクっとできません。
が、運転席と助手席にガッチリガードされるので安定感はいいですよ。多少、加工しないとだめなんですが。
参考になればって思ってます。

2282：フーチャン：2006/03/18(土) 14:53:47
完成です。
カッター　等の加工は一切していません。
画像投稿していますので、笑ってご覧ください。

「１００円均一」で見つけました、ブックスタンドです、
ドリンクホルダーやリクライニングレバー
クリアランスもぴったりです、後はレバーの切れ込みを入れるだけです、
かかった費用は１０５円　少し低いので、小さなクッションでも乗せておきます、
整備のときも裏返しで置いているだけなので、手間は一切かかりません。
お勧めです

2283：琉：2006/03/18(土) 20:46:13
>>フーチャンさん
はじめまして。自分はリーマンという会社の「ルーザ　軽四用センターコンソール」
というのを使ってます。ただ、かなり昔に購入したものなので
現在も販売しているかは不明です。
ちなみに、ただ置いているだけで固定していないので、少し強めに力がかかると
すぐ後ろへずれてしまいますヽ('ー`)/

2284：シン@SSエブ：2006/03/18(土) 23:22:46
2282>> フーチャン
写真館、見てきましたよ〜ピッタリじゃないですか？！これは、アームレストない人は
良いんじゃないですか。これにクッションでも付ければ充分機能しそうですね〜
私も52wの頃は、汎用のアームレストを使ってましたが5,000円位したし、大きすぎて
リクライニングレバーが干渉するので結局取っちゃいました。

ちなみに今は、62wに乗り換えた時にＭＴなのに（アームレストを）付けてくれなきゃ
買わない〜とダダをこねたのでノーマルがついてます(笑)

2285：かぱ@：2006/03/19(日) 10:48:04
2282>> フーチャン
写真館。拝見しました、凄い〜〜ナイスアイデア、
頂きますよ〜このアイデア、

2286：フーチャン：2006/03/19(日) 11:52:49
いいでしょう。今日も「１００円均一」に行って、上に乗りそうな、長方形の
クッションとマジックテープでと止まるベルトを購入しようと思います。

2287：かぱ@：2006/03/20(月) 23:37:02
2286>>
フーチャンさん　クッション貼ったら又写真館ＵＰ宜しくですよん

2288：かぱ@昼休み：2006/03/21(火) 12:46:35
フーチャンさん＞いい出来ですな〜〜
参考にさせてもらいま〜〜す

2289：ＮＳＲ＠京都：2006/03/25(土) 12:59:01
こんにちわ！
質問というかアドバイスして貰いたいのですが
ＤＡ62Ｖでエンジンルーム内に配線ひきたい場合どこから通されてますか？
アンプとかのバッテリー線や計器計の配線なのですが
キレイに通るところが見つかりません・・・。
どなたかアドバイスお願いいたします。

2290：デデ＠関西人：2006/03/26(日) 20:56:18
＞ＮＳＲさん
ドリルでくるるんとやっちゃってる方もいらっしゃいますが
センターコンソールの中を通すのが一番スマートでは？（＾＾；

2291：ＮＳＲ＠京都：2006/03/27(月) 05:57:26
いつもいつもすいません！！！
defi買う予定ができたのでつい気になってしまって・・・
デデさん予定が合う時にプチオフミみたいなのしませんか？ｗ

2292：デデ＠関西人：2006/03/27(月) 12:26:16
defi、逝っちゃいますか（￣ー￣）ニヤ
週末土日ならたいがい交野でモソモソしてるのでプチオフしましょうか？
ただ今週は土曜日仕事があるんです（＾＾；

ここはカスタムスレなので関西スレで場所と時間決めましょう（￣ー￣

2293：ＮＳＲ＠京都：2006/03/27(月) 13:56:16
とりあえず、ブースト計だけの予定ですけどｗ
足回りとマフラーをセットで交換してしまおうという
計画をこそこそ練っています！
すいません！移動しますｗ

2294：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/04/05(水) 00:35:49
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

市販版淫チャン
http://www.k-takeoff.com/catalog/other/magictank.htm

こりゃ〜明らかに淫チャンだよ。(爆)
しかも魚機能付きときたもんだ〜！！

2295：デデ＠関西人：2006/04/05(水) 02:14:14
>>2294 たみみさん
<特許出願中>とか書いてありますね（＾＾；
しかもビックリなお値段。これによると４馬力ほどＵＰしてたんですねぇ。
てことはエブリーは６８馬力相当？ｒ（＾＾；



テイクオフ・・・・か。
アソコだな（￣ー￣）ニヤ
今度行ってみよう。

2296：ＮＳＲ＠京都：2006/04/05(水) 15:54:03
エアクリを毒キノコみたいなやつにしてみたいのですが
スズスポのエアファンネルクリーナーCOMPEってどうなんでしょう？？

2297：こばっち：2006/04/06(木) 02:24:44
2296>>ＮＳＲ＠京都 さん
他メーカーも同じでしょうがコンペは半端じゃなく吸気音がうるさくなります。ブースト上げてあれば更に↑
部品点数も他より格段に多く、価格の高さに納得です。
あと精度が良いのか悪いのかパイプをつなぐバンド？の長さがかなりギリで説明書の手順で組んでいくと一苦労です。
ただ、エンジンルームは見て見てってくらい華やかになります。
パワーアップは謎、取り付け後はトルクがアップしたような気がしましたがマフラーを純正に戻したときと比べると
やはり気のせいレベルでしょう。シャシダイで数字が出てくるなら信用しますけど
毒キノコに遮熱板を自作した方がいいと思います

2298：ＮＳＲ＠京都：2006/04/06(木) 05:38:35
＞こばっちさん

さっそくレスありがとうございます！！！
見た目かっこよくなりそうですよねｗ
値段が高い・・・（汗）
スーパー元気くんとかすっごい人気あるので
スーパー元気くんかコンペか悩んでます！
コンペのエアクリ部だけ元気くんとか面白いかも♪
遮熱板作れるような技術も知識もないので
どなたか販売してもらえないかなぁ・・・！

2301：TETSU：2006/04/13(木) 12:56:33
ＤＡ62Ｗ　エブリイスポーツに乗っていますが、
先日フォグランプが切れてしまったので交換しようとＨ3バルブを買ってきて取り付けようとしたのですが、
微妙に違っていて取り付けできません・・・　
フォグに付いているバルブってＨ3じゃないのでしょうか？
とりあえず半円と四角部分を拡大して取り付けました。
社外のハイワットバルブでそのまま付くものはないのでしょうか？

2302：よしき：2006/04/13(木) 13:04:39
久々書き込み

>>2301さん

SUZUKIはＨ３ａがフォグの球です。社外はほとんどありませんでした…

2303：TETSU：2006/04/13(木) 15:11:49
よしきさんありがとうございます。
やっぱり車外品は無いようですね・・・
Ｈ3ａ対応ＨＩＤってやつを見つけたので、今度付けてみようと思ってます！！

2304：営業ナンー：2006/04/18(火) 22:56:37
こんばんわ皆さん、始めまして、質問ですが、お奨めのエアロとか有りました教えて下さい型式はDA62V
です。（４型ジョインターボＤＸ−Ⅱ）です。現在はエアロなしです。値段とか機能性とを詳しい方教えて下さい
当方は仕事に使うのでその辺も考慮してないですかね？純正がいいかな？

2306：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分総本部 ('◇')ゞ：2006/04/21(金) 00:07:26
>>営業ナンーさん

あんまり無いんだけど、ハーフタイプのエアロがオススメですよ〜♪
ファイナルコネクションとか…
http://www.finalkonnexion.co.jp/lineup/lineup_suzuki.html

2307：カブイチ：2006/04/21(金) 22:10:46
DA62V（タコメーター無）に乗っているものですがDA62Wのタコメーター付きの
メーターってポン付けでいけますか？それとも加工が必要でしょうか？

2308：ちゅうじ＠TSLBガレワタ：2006/04/21(金) 22:31:05
>>2307　カブイチさん
ここのBBSのお触書って読みました？
メーター関連も過去ログにあると思いますが・・・
同じ質問2回目ですよね〜？
一見さんであれば一見さんスレにどーぞ！
これからもって事であれば是非自己紹をお願いします。
皆さん？に守って貰ってる事ですから・・・
もう一度お触書を熟読して各スレッドのALLをクリックして検索バーで調べて見てください。

2309：カブイチ：2006/04/21(金) 22:37:27
>>ちゅうじ＠TSLBガレワタ さん
大変失礼しました。顔を洗って出直してきます。
みなさん大変申し訳ありませんでした。

2310：営業ナンー＠：2006/04/21(金) 23:33:56
がみ☆彡＠軽箱車友の会大分総本部 さん返答をありがとうございます。
只今検討中です。ファイナルコネクション良いですね〜今後はエアロを
カスタムです。内装はボチボチいいかな？今後は少し外装に力を入れます
先日ブレーキ関係を青に塗りました。なかなかいいかな？ワゴン仕様を
目指して！（夏までに完成したいですが・・・）大蔵大臣の目が厳しい
ので、なるべく少しずつ・・・（解らないように〜）お金も少しずつ〜

2311：ぴー：2006/05/07(日) 18:34:16
お久しぶりです。
某オクを眺めていたら、DE51用のATタコつきメーターを発見。。
MTのタコなしN/AのDE51につくのかなぁ・・・？

というか、過去にメーターはずれなかった経験があるんだけど（汗

2312：NOBU：2006/05/09(火) 09:36:55
こんにちは！
魚バルブの取り付けですが、WGV-VSVをキャンセルしてる方と、
キャンセルしないでそれを生かして魚バルブの配管をしている方が
いらっしゃるように見えるんですが、どちらが良いのでしょうか？
見間違えだったらすいません！

2313：珍獣：2006/05/09(火) 09:42:40
私はワゴンＲ用のＡＴ用をＭＴに付けてます。
年式の違いによってはメーター部の固定場所が違うみたいです。
私のは違ったのでステーでビス留めです。

メーターは確かに外しにくいです（汗）
私は外れなかったのでハンドルカバー部のネジを固定する所を切って外しました。

2314：158.みやっち：2006/05/12(金) 00:45:04
ハーテリーのタイプ４フロントバンパーを中古でつけっちゃったｗ
で、フォグが入ってなかったのでいろいろ調べてるんですけど
どうやらＨＢ４が合うらしいんですが、ＨＢ４のソケットって
車側のフォグのカプラーと合うんでしょうか？

2315：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分総本部 ('◇')ゞ：2006/05/12(金) 22:43:37
>>158.みやっちさん

ＨＢ４のカプラーは違うので加工が必要ですよ〜
簡単なんで自作しちゃいましょう♪
タイプ４バンパーいいですね！俺もハーテリィー好きですよ（＾＾）/~~

2316：158.みやっち：2006/05/14(日) 00:48:28
がみさん
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m
安物のＨＢ４買ってチャレンジしてみます(^-^)
次はアイラインとフロントグリル付けたいな(^▽^;)

2318：金物屋：2006/05/23(火) 07:46:37
ナンカ、面白そうなの発見したので今度暇な時に試そうと思うけどどうだろう？

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=112334

2319：おに＠軽箱車友の会博多支部：2006/05/23(火) 23:24:16
今更ながら・・・
スピードリミッター他解除のアイテムは、オール淫ワンタイプだと、
何処を辿っても結局はＭ／Ｔ車限定みたいな注釈があって、
今ひとつ踏み出せないと言うか何と言うか・・・。(;´д｀)
テイクオフの限界くん２はエブリィのＡ／Ｔ車設定もあるので、
逝ってみたいんですが、実際の限界がどうなっているのかは、
モニターが必要だし、その分コスト掛かるし・・・(ﾉ_-;)ﾊｱ…
62の6型ターボA/T車で、最も安価で有効なリミッターカット法は
無いですか？ご存知の方、是非、伝授して下さいm(__)m

2320：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分総本部 ('◇')ゞ：2006/05/26(金) 01:28:27
そう言えばタイゾ〜君（ＡＴ）が付けてたなぁ…
何だっけ？（笑）
俺も格安のカット方法知りたいなぁ…

2321：タイゾ〜：2006/05/26(金) 06:53:44
>>おにさん
>>がみさん
自分が付けてるのは、R-specのMIT350です(^^;)確かこないだ下郡のアップガレージに行ったら一万ちょっとであったような･･･
これはスピードリミッター解除だけですね ブーストカット解除は付いてないです(^^;)

2322：りりあん：2006/05/28(日) 14:31:03
一見さんスレのNAの６２さんの質問に便乗ですが、６型のNAの場合どこからバキュームの配管を
取るのか解る方教えて頂けないでしょうか？私もやってみようかなと思ってます。お願いします。

2323：よしき：2006/05/28(日) 22:45:46
ここに書いていいかわかりませんが、ＤＡ６２Ｗはエアコンのフィルターはついてないんですかね(''?

ディーラーでは付いてないいわれたのですが、店に行くと、エブリィ用のエアコンのフィルター売ってますよね(''?

2324：キデ：2006/05/28(日) 23:00:39
よしきさん初めまして、
フィルターはオプションなんですって！
フィルターＢＯＸはあるけど中にフィルターは入っていません。
簡単に取り付けできますよ。
ディーラーでも販売してますよ。ノーマルと花粉対策用？がありましたよ。

2325：あい：2006/05/28(日) 23:02:14
>>2323 よしきさん
もともとはエアコンフィルターは標準装備されてません。ですので欲しい方は
そのつど買ってくださいということだと思いますが‥

2326：よしき：2006/05/28(日) 23:29:40
ｷﾃﾞさん、あいさん素早いレスありがとうございますm(_ _)m

前に、ボックスに指を突っ込んでみたら、エポレータ？が凄い汚れてたので、フィルターいれた方が良いかなと考えてました(^∇^)
回答ありがとうございましたm(_ _)m

2327：金物屋：2006/05/29(月) 00:12:07
アレ？手持ちのカタログには

抗菌処理を施したエアコンに、タバ
コのニオイや花粉を除去するカテキ
ン・フィルターを全車に採用。

と書いてあるんですが・・・６型だけなんですか？

2328：あい：2006/05/29(月) 00:22:22
>>2327 金物屋さん
そうです。抗菌処理のフィルターがでたのが3〜4年前ですので
標準装備されたのは6型になってからです。ですので62でもフィルターは
抗菌仕様と標準仕様と2種類あります。

ちなみに私は抗菌フィルターですが（爆）

2329：金物屋：2006/05/29(月) 08:16:22
>>2328
　重度の花粉症の私にとって非常に助かる装備なだけに
とても気になる部分でした・・・

ＰＳ．あいさんのブログ、何時も拝見してます、我が家にも
アメショーの悪ガキが居るんですよ♪

2330：あい：2006/05/29(月) 10:55:32
>>2329 金物屋さん
確かに花粉症の人にはすぐれものだと思います。花粉対策フィルターは‥
なぜなら私も花粉症ですから（爆）

プログ見ていただいてありがとうございます（＾＾）

2331：おに＠軽箱車友の会博多支部：2006/05/30(火) 09:06:41
>>2320がみ氏
>>2321タイゾー君
遅レスですんまへん。
MIT-350、カツオ師匠が着けてたのと
同じですね。ふむふむ・・・。
参考にさせて頂きますよ〜♪

2332：デデ＠関西人：2006/05/30(火) 10:49:26
>2331 おにさん
お久しぶりです（＾＾
実は私も同じＭＩＴ３５０をつけてるんですがいいとこを言うとターボタイマーの他に
スピードリミッターは解除します。
なんだかんだ機能が満載です。（本当にいるのか？というのまで）
個人的には簡易セキュリティー機能とスピードメーター機能がお気に入り（＾＾

ほかに悪いというか改善してほしいところが１点だけありまして
スイッチが非常〜〜に使いにくいです。まず走りながら操作はできません。
停まって操作しても反応が鈍いんだかシビアなんだか(-_-;
着けてしまえばしょっちゅうは触らないと思いますけど「モノ」としてはお勧めかもです（＾＾

2333：おに＠軽箱車友の会博多支部：2006/05/31(水) 07:55:26
>>2332　デデさん
お〜久しぶりです！元気してますか？
・・・と、デデさんもMIT-350ですか。
多機能の割りに使い難さも満載な訳ですね♪
なるほど。わかり易い解説ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

2334：金物屋：2006/06/10(土) 13:54:46
やっと、２３１８で書いたコンデンサーチューンモドキを作りました（家の
近くにダイソーが無いので）、明日、免許の更新に平針まで行くので、テスト
です、既に、ホットイナズマの様な物は付いているので効果が解るかどうか・・

2335：営業ナンー＠神奈川：2006/06/12(月) 22:01:43
ＤＡ62系のセキュリティ配線図をアップしてます。見て下さい。写真館、加藤鷹も
ビクーリ！テクニック館などに載せました。ご覧下さい。ネットなどで、安く買えるけど配線図が・・・
などの人にどうぞう〜

2336：フーチャン：2006/06/16(金) 20:35:33
教えてください。　ドアトリムの外し方を教えてください。（１１年式５２Ｗです）

近くの生地屋さんから、きれいな「レザー」を頂きました、今回はこれを利用し
ドアトリムのイメチェンを計画しました、すべてのボルトやクリップを外したつもり
ですが、ドアノブ取り付け部と窓枠（ウエザーストリップインナー）の場所が
どうしても外せません、早くも挫折です、コツが有ればよろしくお願いいたします。
このままではリヤドアも思いやられます。

2337：デデ＠関西人：2006/06/19(月) 01:36:35
特注ワゴンR　MH21用　 時間調整付間欠ワイパー

特注の時間調整が付いた間欠ワイパースイッチです
下の画像が交換の対象になります
ワゴンＲにはいまのところ設定がないです
霧雨、小雨にとても便利です

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42578900


少々お高いんですが、エブにつけてみました（＾＾
ワゴンＲのスイッチと固定方法がことなるので、エブのワイパースイッチを
ばらして上蓋？を使いまわし、干渉する爪を切除すれば
カプラーオンで使えました（￣ー￣

コレに付け替えると３秒間隔〜１０秒間隔の間でワイパーの制御ができます。

2338：シン@板橋：2006/06/20(火) 05:25:45
>>2337 デデさん
あひー、先越されたか（笑）
この前、カローラフィールダー用のスイッチでリアワイパーのインターバル化
を謀ったんだけど・・・リアのインターバルのみ使用不可で、ウチヒシガレてました（笑）

ちなみに、元はファンカーゴ1.5Lなど用の（トヨタ品番：84652-52090）らしいですよ〜
定価は、もちょっと安いっす。

ワシは、現行スイフト用の前・調整インターバル＆リアインターバル付きスイッチを
注文中〜・・・これで上手く行ってくれれれば良いのにな。

2339：デデ＠関西人：2006/06/20(火) 08:57:02
>>2338 シンさん
はにゃぁ！（＞ω＜）
やっぱりトヨタ系のスイッチでしたか（＾＾；

まぁ出品者はワゴンＲ用に「ポン着け」できるように
作ってくれていたのでまぁ値段としてはこんなもんかな？と。
せめて５０００円くらいだと嬉しかったんですが（＾＾

でワゴンＲで動くならエブリーでも動くはずだ！と思い立って
「人柱」になりました（＾＾；

「動く」という実績があれば流用はできると思うので（￣ー￣

2340：ながちゃん（大阪）：2006/06/20(火) 22:08:23
デデさん
なかなか　やるねぇ〜！

どっかで見たと思ったら
やはりファンカーゴ（定価６１００円）のでしたか。
タントにはポン付けできるみたいですよ。

エブにポン付け出来るのは、ないかいねぇ〜？

2341：シン@板橋：2006/06/23(金) 23:40:58
はふぅぅぅぅぅ〜結局、スイフトのレバーでもダメでした(泣)
フロントのバリアブルも出来るのに〜〜・・・リアインターバルは無理だった。

いまは最期の勝負として、ダイハツのオプション品のリアインターバル化KITを
買うか考え中・・・完全にヤフオクに出ている「ミツバ」のインターバルスイッチより
金掛ってしまったけど、こうなりゃ意地だよ(笑)

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/move/index.htm
機能・電装のドライビングサポートのページです。

>>なかちゃん
ほとんど、ポン付けみたいもんだよ〜
ハンドルカバー外し（ネジ３本）、ワイパースイッチを止めてるネジ2本外して配線コネクター離別。
ワイパーユニットの上の蓋をネジ2本で外して、中のパーツを外さない様に取り替える。
後は、戻すだけ〜慣れれば（イヤ、慣れたのはオレだけか）10分掛らず作業完了っす。

2342：Ｂａｇｇｉｏ：2006/06/24(土) 00:11:30
>>2341シンさん
スイフトのワイパー系の配線図コピーして貰って来れば？
謎が解けるかもしれないよ
謎解き出来ないかもだけど、タダだし(笑)

2343：シン@板橋：2006/06/24(土) 01:01:29
>>バッジョさん
大体、謎が解けましたよ(泣)
エブには付いてないブラックＢＯＸが、スイフトのリアワイパー（恐らく内部）に
付いているみたいですね〜ワイパー毎変えないと、このスイッチは使えないみたいッス。

あと、直メの件は日光にて〜(笑)

2344：デデ＠関西人：2006/07/04(火) 02:46:30
ワイパーネタ　Ｖｏｌ.２
みんカラで自作しちゃった人いてたので勝手ながらご紹介。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=102529

チップ抵抗をはずして可変抵抗に変えるといった方法でした（＾＾

2345：シマポン@大阪：2006/07/05(水) 19:29:48
どなたか教えてください！！

シガーソケット３連を新しく付ける為に、電源をバッテリーから
取ろうと思います！！

それで、バッテリーとシガーの間にSWとヒューズを付けて
完成にしようと思ってるんですが・・。
１．２５ぐらいの線では焼け付く可能性ありますか？

2346：デデ＠関西人：2006/07/06(木) 01:38:39
>>2345 シマポンさん
ソケットに挿す機器によるかと思いますよ（＾＾
アクセサリーライトや携帯の充電程度なら同時使用しても
ヒューズもかますことだし焼きつくことはないかと思います。

2347：シマポン@大阪：2006/07/06(木) 07:19:31
デデさん
イルミぐらいしか付けないと思います！！
もし危なさそうなら、ナビのAAC電源かヒューズから取るかもしれません・・。

ありがとうございましたo(*^▽^*)o

2348：ブラエブ愛好会DA62W：2006/07/14(金) 20:14:04
皆様お久しぶりです。
ちょっと基本的なこと質問しても宜しいでしょうか？
DA62W　フォグを交換するのにバンパー取り外す必要があると思いますが・・・・
以前、どこかで見かけたような気がするのですが？？
どこに記載されていましたっけ？もしくは、教えてくださいませ。
よろしくお願いいたします。

2349：デデ＠関西人：2006/07/14(金) 23:03:40
>>2348 ブラエブ愛好会ＤＡ６２Ｗさん
旧テクニックにてフロントバンパーの取り外し方が書かれていますよ〜（＾＾

魚ネタのちょい下あたりが目印です？

2350：デデ＠関西人：2006/07/15(土) 00:01:50
ついでにといってはナニですが
加藤鷹もビクーリ　ﾋｨｨｨｨｨ(ﾟﾛﾟ ；ﾉ)ﾉ　テクニック館 へ

※ヘッドバルブ交換（おまけでフロントウィンカーバルブも）と
※フロントブレーキパッド交換

を掲載してありますのでメンテナンスされる場合は
手順があってるかどうか怪しいので
チラリズムで覗いてください（爆

今のところこのやり方で自分の車では不具合はありません（＾＾

2351：ブラエブ愛好会DA62W：2006/07/15(土) 23:17:34
>>デデさん
どうもです。
早速参考にさせていただきます！！
明日、天気良かったら交換しちゃいます！！

2352：ブラエブ愛好会DA62W：2006/07/17(月) 12:16:25
>>デデさん
昨日交換完了しました。
フォグの交換を初めとし、電光№の台交換（パーフェクト式）、及びホーン取付を行いました。
夜にまたがる作業だったため蚊との戦いもあり、ちょっぴり苦戦しました。
初めにバンパーの取り外し方を聞いておいて正解でした。
取り外すのにも、多少傷を作りながら・・・・いい勉強でした。
自分でやるっていうのは、気持ちのいいものですね。

2353：デデ＠関西人：2006/07/17(月) 14:27:49
>>2352　ブラエブ愛好会DA62Wさん
お疲れ様っス（＾＾
1度自分でやっちゃうと、カラダが覚えてるもんでして
次ばらすときでも確かこのへんにビスが・・・となって
作業効率があがり、時間短縮に繋がります。

エブリーは前廻り結構詰まってましてスペースの余裕がない為
かなり厳しいと思うんですヨ。
私も５０ｃｍのラッパ取り付ける時半日悩みましたから（＾＾；

もし自分でやる時に不安があれば、オフ会などに参加して
アドバイスしてもらうといいかもです。
同じ車のオーナーなので情報交換するには一番いいと思います。

2354：フーチャン：2006/07/17(月) 15:28:55
写真館からのつづき・・・ドア連動ランプ取り付け方法・・・・・
こんな感じで照明はすぐに取り付けできたのですが、今回のグローBOX奥のカプラーから
ドア連動のフットランプを取り付けできないものかと考えています、
購入したのは○ーとバックス等でよく販売されているシガーライターから配線する物ですが、
構造はプラス・マイナスをスイッチでON/OFFするものです、配線は２本です、
今回のカプラーに共締めすると容量の関係か、ルームランプが常に点灯状態になります。
各ドア１箇所の連動なら出来そうですが、全ドア連動にするにはルームランプから取ること意外に作戦は無いのでしょうか？
皆さんはどの様にしていますか？お願いします。

2355：こばっち：2006/07/17(月) 21:28:08
ﾌﾟﾗｽをバッテリから引っぱってマイナスをドア−とアースの二つを
スイッチで切り替えたらどうですか？

2356：シン@SSエブ：2006/07/18(火) 17:17:13
>>2354 フーチャン
以前、52に乗っていた時にディーラーOPのフットランプ付けてました。
その説明書には、グローブBOX奥の配線から取ってたと思います。
後で、車に行って説明書があるか調べてみますね〜期待しないで待っててね(笑)

2357：フーチャン：2006/07/18(火) 20:31:44
こんばんは　私もキー照明とフットランプのオプションが有った様な気がします。
グローBOX奥のカプラーにもう少し配線が余裕有れば作業しやすいのに。
情報お待ち申し上げます。
今考えていたのが、プラス配線はバッテリー直で、アースはフロントドア　左右のカーテシスイッチ
に共締めしようかと思っていました、この際フロントドア連動で、スライドドアは次回にします。
これで出来るのかな？

2358：デデ＠関西人：2006/07/19(水) 01:14:33
>>2357 フーチャンさん
オイラのエブには純正オプションのキー照明とフットランプつけてます。
・・・ただ取付図紛失中（汗
これもグローブＢＯＸから配線とって運転席を開けた時のみ
フットランプとキー照明が１５秒？ぐらい点灯するといった配線になってます。

エブがあればすぐ見れるんですが・・・今は代車なんですぅ。

2359：フーチャン：2006/07/20(木) 17:06:33
今日は仕事が暇なので朝から０−とバックスにＬＥＤのランプを買ってきました、
シガーライターから電源を取り出すタイプです、ＯＮ／ＯＦＦも可能です、このままでは使えないので
ソケット部を分解してみると、ＯＮ／ＯＦＦスイッチ以外に基盤が有り小さな安定器のようなものが2個付いています、
これは必要な物でしょうか？必要だから付いているのでしょうね、配線を内装の裏側を通すのに邪魔で・・・
ルームランプ裏から配線する場合スペース的にも問題です。どおしよう。

2360：シン@SSエブ：2006/07/20(木) 18:23:48
>>フーチャン
う〜ん、探しまくったけど出てきませんでした・・・ごみんなさい。
配線は、ディーラーで見せてくれると思いますのでグローブBOX左奥の配線
見てみたら如何でしょう〜

　あと、LEDの安定器みたいな物は抵抗だと思います〜
無いと点きません。

2361：フーチャン：2006/07/24(月) 16:56:41
ＬＥＤ　カーテシランプフロントのみ完成しました、写真館にＵＰしておきます、また見てね！！
今回の配線で一番苦労したのがフロントルームランプ裏の配線です、細いコードと奥行きの無いスペースに汗ダクダクです
一番奥にリヤに通じるウオッシャー液のホースが有ったのがビックリしました、少ないスペースなのに・・・・
まずはご報告まで。

2365：りりあん：2006/07/29(土) 13:22:51
かばさん、ありがとうございます。
2338でシンさんが言ってるのは茉莉花さんのと同じもの（トヨタ品番：84652-52090）ですかね？
全くのポン付けは可能なんでしょうか？
ケンさん、すいませんでした。よろしくです。

2366：ケン＠管理人：2006/07/29(土) 22:16:11
>>2365 りりあんさん
ドンマイ　です。

2367：K坊：2006/08/09(水) 20:52:33
Ｋ坊です。どなたかお知恵を貸してください
アペックスのＳ-ＡＦＣⅡの事なんですが
1：Ｓ-ＡＦＣⅡ取り付け完了　2：全データ初期化　3：初期設定完了　を終わらせています
この時点でなぜかaflの表示がアクセル開度0のときに6〜8を表示していて
アクセルを踏むと数字が1くらいまで下がります。
とりあえず設定を+-0のまま50ＫＭくらい走行しこの間なにも問題なかったのですが
その後2500〜2800回転位で走行中突然エンストしかかりました
信号待ちのアイドリング中も何回かエンストしかかり、表示をよく見ると
aflの数字がエンストしかかる瞬間90くらいまであがりました。
これはあかんとおもいアペックスさんにＴＥＬしたところエブリーは適合外なのでとの一言・・・
そこをなんとか頼み込むと気筒数センサータイプの設定で現在は矢印を右上で設定してたんですが
アペックスさんは右下に設定してくださいとの回答だったので早速右下に設定しました。
するとafl表示はアクセル開度0のときは1くらいでアクセルを踏むとaflの数字も上がるようになり、
直ったとおもって表示をよく見たらアクセル開度の表示が反対になってました。
アクセルを踏まない状態でアクセル開度が100　踏むと数字が下がるって状態です。
もう一度アペックスさんにＴＥＬして聞いてみたら設定は右上で合っているとのこと。
結局わからないからそのままエブに乗ってませんでした。
で、本日　何が悪いのかわからないまま　エンストしかかるかどうか、ためそうと
エンジン始動　ふとafl見たら表示が1か2で
あれ？とおもいアクセルを踏むとaflの数字も上がっていきました。aflが正常になったのは今日が初めてです。
どこもさわってないままエンジンかけたんで原因わからんまま直ったと思い込み走行してみたら、
やはり2700くらいの回転数で走行中エンジンが止まりかかり、信号待ちでは３回エンスト起こしました・・・
帰宅後、運転席シートを上げるとガソリンの匂いがとてもしました。
データシステムのＭＩＴ-350を取り付けており、スピードリミットカットしております。
そこらへんが原因でしょうか？　自分では何をどうしたらいいのかわからんです・・・
ＭＩＴ-350とＡＦＣの相性が悪く燃料が出たり入ったりしてるのでしょうか？
ＡＦＣ取り付けされてる方　怪しそうなところを教えてください<(_ _)>

2368：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/08/09(水) 21:22:51
>>2367K坊さん
あと・・・初期設定にミスがあると思われます。
センサータイプがエアフロになってませんか？
プレッシャーセンサーなのでプレッシャーに設定するんですよ？
プレッシャーに設定してあればaflって表示項目出ませんからね〜
ご確認下さい。

一旦リセットし正確に設定することをおすすめします。
キチッとしないとエンジン逝きますよ〜``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

2369：K坊：2006/08/09(水) 21:37:33
＞たみみさん　早速ご教授ありがとうございます
センサータイプはＰＲＳってのにしてたんですが
もう一度設定を調べてきます

2370：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/08/09(水) 21:40:18
>>2369K坊さん
prsにしたのなら、表示項目にaflの代わりにprsがあるはずですよ〜♪

2371：K坊：2006/08/09(水) 22:16:52
たみみさんのご教授通りでした
prsになっていませんでした
in outともに08にしています
エンジン再始動後　表示がprsになりました
たみみさんの一声で解決しました　ありがとうございます
今日は時間がなかったため　初期化はしていませんが
後日初期化し、再設定します。
本当にありがとうございました<(_ _)>

2372：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/08/09(水) 23:06:24
>>2371K坊さん
大事に至らずに済んで良かったですね〜♪(⌒∇⌒)ノ
88設定でオッケーですよ〜♪
あとは、念入りに暖気してノック設定してくださいね〜

2373：デデ＠関西人：2006/08/10(木) 03:38:01
＞Ｋ坊さん
亀レスすんません。
ＭＩＴ３５０はターボタイマーだし燃調とは関係ないパーツですから
相性どうのこうのは、なかったかとおもいます。
スピードは切れますがブーストはそのままですからね（＾＾

あとこのご時勢にナニですが、燃料はなるべく「ハイオク」で。
せっかく燃料調整機つけたんですし、ノッキング対策もかねて。

私は真逆で今はエコロジーに生きてます（＾＾
ガソリン高すぎＯｔｚ


＞たみみさん
フォローしていただきありがとうございました。
本来、売った本人がちゃんとサポートしなきゃならんのですが(-_-;

2374：カット・モー@ＤＡ52Ｖ：2006/08/10(木) 11:36:02
前回、魚バルブ全開フルブーストでエンジンブローにつながり、
今回、機械式ブーストメーターを取り付けたく投稿しました。
画像専用ＢＢＳを拝見して頂くと、お解かりだと思うのですが、
（Ａ），（Ｂ）どちらの配管に三又を割り込ませるか迷っています。
ご指導宜しくお願いします。

2375：K坊：2006/08/10(木) 22:14:05
＞たみみさん
初期化後　再設定して少し流しましたが大丈夫でした
無事にまともな初期設定ができたみたいです
ほんとに助かりました<(_ _)>後は+-調整です
これがまた・・・難しそう^_^;
＞デデさん
ハイオク＞了解です＾＾
たしかにこのご時勢でハイオクはつらいですが
私のかわいい愛車ですからご飯はおいしぃものを食べさせてやりたいっす＾＾
ＡＦＣ取り付け前の自己ベストは○72ですが　燃調うまくいけば+3はいけるかな？

2376：K坊：2006/08/15(火) 20:35:41
連レスですいません
今日エブで走行中なんと・・・ストールしました(T^T)
何度もセルを回しましたがかかりましぇん
表示を見るとオレンジ色のエンジン警告灯だけがついています
15分ほどそのままにしておき　セルを回すとエンジンがかかったので
どこも行かず、ゆっくり帰宅しました
一度ディーラーにもっていったほうがいいでしょうか？(T^T)

ＡＦＣの設定は+-0のままっだったんですが

2377：ながちゃん：2006/08/15(火) 21:44:59
Ｋ坊さんのエブは６型？
６型はコンピューターのせいで
エラーがでるのかも？

一度外して

バッテリー外して
コンピューターを外し

リセットしてみては？

2378：K坊：2006/08/15(火) 21:51:12
ながちゃんさんこんにちわ
ご教授ありがとうございます
私のは６型5ＭＴです
明日バッテリーとコンピューターをはずし
30分くらいおいてつけなおしてみます

2379：たみみ@川崎DA62W ◆DA62W6GodU：2006/08/16(水) 01:41:37
>>2376K坊さん
AFCの電源とアースをしっかりとってます？
コレが接触不良だとエンジンかからなくなりますよ。（爆）
前にその症状で７時間もオフミを延長してくれた人います。(爆)(爆)

あと、やはりエンジンかけずに電源オンしてAFCをリセットし、バッテリー外しでECUもリセットし、イチから設定やり直した方が良いかもですね。

AFCの設定は必ず取説通りの順序にやった方が良いみたいですよ〜頑張ってくださいね〜。

2380：K坊：2006/08/16(水) 19:34:59
たみみさんどうもです
コピペしようとしたら
ＮＧワードが含まれていますって出て書き込みできないっす・・・

2381：K坊：2006/08/16(水) 22:33:03
どうしてもＮＧワードエラーとでるので細切れで書き込みします
1
たみみさん　ながちゃんさん　どうもです　ECUのリセットしようと
ガレージからエブを出すために（ガレージ内が狭いため）エンジンを始動
するとエンジン警告灯が点灯したままアイドリングも不安定でそのまま
ガレージからエブを出しました　すぐエンジンを切り
エンジンかけずに電源オンしてAFCをリセットしバッテリーを
はずし（マイナスのみ）ECUをはずしました

2382：K坊：2006/08/16(水) 22:33:33
2
＞AFCの電源とアースをしっかりとってます？
電源とアースをもう一度ハンダ付けをしなおし
この段階で40分くらいたってます　ECU　バッテリー取りつけし
ここでエンジンかけずに電源オンでAFC初期化しました
念のためもう一度バッテリーをはずし30分後バッテリをつなぎ
AFC初期化（二回目）しました

2383：K坊：2006/08/16(水) 22:35:01
3
ここからエンジンかけずに電源オンで初期設定をすませ
キーをもどし今度はエンジン始動で20分アイドリング状態にしました
温まったのでノッキング信号の補正を行いエンジン切りました
初期設定も終わったので様子見に走行したら調子はよかったんですが
15ｋほど走ったところで信号待ちにエンジン警告灯が点灯しエンスト
すぐエンジンはかかりましたのでそのまま帰宅
（エンスト後2000から3000回転の間でノッキング？みたいなものが何度か）
うむむ　やはりエンストはしちゃいました(T.T)

2384：K坊：2006/08/16(水) 22:40:09
ここに私の配線と初期設定内容を記述しておきます（ＮＧわかりましたアイドリングがあいどるでＮＧでした<(_ _)>）

AFC　　　　　　　　　　　　　　　ECU
赤色（電源）　　　　　　　　　　201（電源メインリレー）
緑色（回転信号）　　　　　　　　209（回転信号出力）
紫色（ノック信号）　　　　　　　15（ノックセンサ）
灰色（スロットル）　　　　　　　33（スロットル開度）
茶色（アース）　　　　　　　　　34（センサー系アース）ECU側
黒色（アース）　　　　　　　　　34（センサー系アース）AFC側
黄色（エアフロ・圧力信号出力）　24（プレッシャー信号）ECU側　カット
白色（エアフロ・圧力信号入力）　24（プレッシャー信号）AFC側　カット

初期設定の内容です

センサータイプ 　Pressure　　　　08　08
気筒数・スロットルセンサタイプ 　3 　 矢印右上
センサーチェック　 　　In-1　　2.180〜2.185 V
　　　　　　　　　 　　In-2 0.055 V
　　　　　　　　　　 　Thrt 0.770〜0.775 V
　　　　　　　　 　　　KnK 00000
　　アクセルベタ踏時　Thrt 3.720〜3.725 V

ノッキング信号の補正 1500回転 196
3500回転 194


設定は取説通りの順序でやったんですが何が原因かサッパリです(T_T)
ECUのリセット方法がまちがってるんでしょうか？
私的にはいつリセットがかかったかわからないんで(^^ゞポリポリ

2385：デデ＠関西人：2006/08/17(木) 19:41:21
＞Ｋ坊さん
う〜むむむ（−＿−；
ナニがちがうんでしょうか？
変速機が５ＭＴか４ＡＴ以外同じ６型ですしねぇ。
エンジン警告灯がつくってのは流石になかったもので謎です。

確か私の場合、アースは１７番ピンの制御系アースから間隔あけて２本とってました。
ＡＦＣの取り説だと３４番ピンから取るように書いてたと思うんですが
以前ＡＦＣ取り付けに関するスレがあった時に制御系の方がいいかも？
ってことで変えた記憶があります。

2386：K坊：2006/08/17(木) 20:17:56
＞デデさん　まいどです
折角デデさんにいただいたのに質問君になってしまってすみません
アースは私も15ｍｍ　はなして接続しています
今日　他に原因が？　とおもい
延長ケーブルを確認すると　オスメスのカプラーがちょうど
右足かかとの下あたりにあるので一個ずつみると
黄色（エアフロ・圧力信号出力）のギボシが切れかかってまして
ひょっとしてこれ？　ってことで一か八かで
アイドリング中にブチっとはずすとエンジン警告灯が点灯しました
たぶん原因はこれだとおもいます　私の足の重みでやっちゃったんでしょうな
本当にお騒がせしました<(_ _)>
デデさんこれにこりず　相手してやってください<(_ _)>

2387：グロ愛好会DA62W：2006/08/20(日) 20:52:25
>>よしさん
おひさになります。
過去に、ヨシラテについて質問させていただきました。
最近は、製作されていないのでしょうか？？

2388：よし＠ＴＳＬＢ　神奈川：2006/08/22(火) 23:13:04
>>2387グロさん
おひさです〜♪
最近は、ほとんど作ってませんね〜
ていうか、関東メンバーで必要がある人は大体作り終えちゃった感じなんですけど(笑)
でも、依頼があればいつでもやりますよ！

タワーバーゲットしたんですか〜？

2389：グロ愛好会DA62W：2006/08/23(水) 07:15:58
>>2388よしさん
返信ありがとうございます。
過去によしさんから連絡いただきました、直アドに連絡したつもりなんですが・・・・
届いていなかったでしょうか？

2390：よし＠ＴＳＬＢ　神奈川：2006/08/23(水) 21:41:11
>>2389グロさん
メール頂いてたんですか！？
近頃、迷惑メールが日に100通以上来るモノで、間違えて削除してしまった
かもしれないっす〜(^_^;)
申し訳ありませんｍ（＿　＿）ｍ

改めまして、こちらからメールさせていただきます。
よろしくお願いします。ｍ（＿　＿）ｍ

2391：屁蔵@１３淫恥の淫脳日：2006/08/25(金) 13:05:15
昨日、タイヤを組んでもらって１５→１３にいざ交還・・・・
*((エ)*)げ！やっても〜た！！
ロックナットソケットを持って来たつもりが、
プラグレンチソケットを持ってきてる〜。(Ｙ＠(エ)＠Ｙ)お手上げだーい
ホイルの入れ替え断念して帰路に・・・

さてっと！今からガムバッテ入れ替えしましょかねー
終わったら画像板にアゲときまっさ。

2392：かぱ＠よこは〜ま：2006/08/26(土) 01:17:11
>>2391屁さん
おめでとう〜やっぱシェイクダウンはあの山に
あの峠に行きます週末でも500Ｋ旅して（爆）

2393：280.営業ナンー＠神奈川：2006/09/01(金) 20:46:53
定番のハンドル交換しました。ジムニー　JB23,　ＭＣ系ワゴンＲ RR用　本革ハンドルに交換しました。見た目も良いです。意外と簡単に付きました写真を見て下さい

2394：茉莉花＠軽箱車友の会広島支部（仮）：2006/09/02(土) 22:56:28
質問あります、
６２はＡＴＦのオイルクーラー付いてますが、
標準装備なのでしょうか？

2395：ｍａｒｃ＠浜名湖西：2006/09/03(日) 23:18:48
>>2393営業ナンー＠神奈川さん
はじめまして、私も同じ手で交換しました。
MC系ワゴンR RR用本革ハンドルに、エアバックはシボレークルーズのを取り付けました。
カプラーもそのまま流用できたのはよかったのですが、コードの長さがギリギリで難儀しました。
見た目の違和感がなくていいですよね〜。最初の２〜３ヶ月は握るだけでニヤニヤしてました（笑）

2396：シン@SSエブ：2006/09/03(日) 23:47:25
>>2393 営業ナンー
写真見ました〜良いですね・・・52〜62エブは、ハンドルの形が良いとは言えない
ですもんね（笑）握りとかは良いんだけど、ちょっち格好悪いとは思ってました。

>>marcさん
ニヤニヤ・・・判る気がします。

>>2394 茉莉花さん
標準ですね〜左のフォグランプカバーの奥に付いていて、ＡＴ車だとフォグ上の穴が
空いてるのが特徴ですね。

2397：280.営業ナンー＠神奈川：2006/09/05(火) 22:40:49
ｍａｒｃ＠浜名湖西さん
始めまして、仕事で関係でＨＰ見れないので、今の返答になりました。
最近ニヤニヤです。握りも前より太いので、最高です＝つぎの目標と思い・・・
ＨＩＤ　壊れまたまた修理＝サンテカー駄目だな＝とほほ・・・
シン@SSエブ さん
ヤフーにて落札しました。
￥13000くらいです。握りも最高です。
エブー（６２、５２）とは違います。（倍違います）（太いので）試す価値は有ります。
安く落札して、チャレンジして下さい。未確認ですが、スイフトスポーツHT81S系の
ハンドルも行けそうです。（多分誰もまだやってないかも？）当方はＨＩＤを壊れたの・・・
余計な出費です。とほほ・・・

2398：280.営業ナンー＠神奈川：2006/09/05(火) 22:47:08
フォグランプの形（電気の型式）（４Ｈ、1Ｈとか有りますよね？）解りますか？
ＨＩＤを入れようと思います。入れてる方教えて下さい。
意外と無理かな？もうやけです。フルＨＩＤ仕様にしたいです。純正フォグランプは無理かな？

2399：かぱ＠横浜：2006/09/06(水) 01:25:42
>>2398営業ﾅﾝさん
HIDスレの中にヒントありますね〜
ハンドル流用
あ〜らびっくり
写真館を覗くと色々流用してる人いますよ〜

2400：フーチャン：2006/09/21(木) 16:40:14
エスティマ用エアロワイパーと取り付けましたので、写真館のぞいてくださいね、
せっかくワイパーアームを塗装しなおしたのに、交換してしまいました。
今回お聞きしたいのは、ステアリングＢＯＳＳに付いてです、友達に頂いた
ナルディーが有るのですが、どのようなＢＯＳＳを購入すれば良いのでしょうか、
11年式５２Ｗ　１型　助手席共にエアバック付きです、警告灯付です、　
エアバック用を購入するしかないのでしょうか？　運転席を殺しても助手席は作動するのでしょうか。
１万円程度するので何か工夫されている方お願いします。

2401：りりあん：2006/09/22(金) 13:25:39
デイトナのグランドエフェクター装着車が増えてるようですが、メーカーに問い合わせたところ
DA62W用でDA62Vには未確認との事でした。どなたかバンに装着された方はいらっしゃいませんか？

2402：ながちゃん：2006/09/22(金) 21:08:01
デイトナのグランドエフェクターを
５２Ｗ３型に！と思うのですが
勇気が・・・。（笑）

2403：エブ蔵〜：2006/10/04(水) 13:40:26
６２型２駆のフロントハブ（ハブボルトが刺さっている円盤のようなヤツ）
をとめてあるボルトなんですが、何番のソケットで外していますか？
金欠じゃなければセット物を買いたいんですが。トホホ…。

2404：グロ愛好会DA62W：2006/10/15(日) 21:12:10
皆さんにお聞きいたします。
今度、仕事の都合上転勤？かも。
それで、普段使用しない高速道路を使用することになりそうです。
自腹で使用するため、なんとか安くならないか？と思ったら、ETCには高速料金割引があるということで。
それでETCを購入しようと、調べたら助成制度？アンテナ分離？などなどいろいろと種類から法律まであるようで。
なんだか無料で取付？セットアップ？など吸い込まれそうな言葉が飛び交ったりしますが、どのような感じがいいのでしょう？
是非、アドバイスくださいませ。
よろしくお願い致します。

2405：シン@板橋：2006/10/17(火) 01:32:23
>>グロ愛好会さん
私は、日産のアンテナ分離の奴を使ってます。
お喋り機能が無く、ブザーだけですが特に不満は感じません。

取り付けは、電源とアースを取るだけなんで簡単ですしオーディオ取り付け経験が有れば
アンテナをダッシュ下に仕込むことも簡単と思いますよ。
ちなみに、セットアップはオートバックスとかでもやってくれますよ〜だから、中古とかヤフオクで部品だけ
買っても大丈夫ですよ。

値段的には、色々な割引（マイレージ助成やリースなど）が有りますから自分にあった物を探すと
良いんじゃないでしょうか。

ＥＴＣ付けちゃったら、「んー・・・乗っちゃうか」が多くなりました(笑)

2406：グロ愛好会DA62W：2006/10/17(火) 22:09:11
>>ｼﾝさん
アドバイスありがとうございます。
すっきり行くには、アンテナ分離型のようですね。
しかもアンテナは、ダッシュ下。これで感知大丈夫ですかね？
感知しなくてバーが開かないってことは無いのですかね？（笑）
助成制度とかで、セットアップ料金無料とか見かけるんで。
かかる費用は、ヤフオクとかの落札代のみって感じですかね。（笑）

2407：シン@SSエブ：2006/10/18(水) 07:46:15
>>グロ愛好会さん
ETCの電波は、インパネのプラスチック位なんの問題もないですよ〜
エブは、中央に良い場所があるので前向きに台を作って両面テープで貼ってあるだけ・・・
その状態でもう2年ほど使ってますが、1度も失敗したこと有りません。

2408：グロ愛好会DA62W：2006/10/18(水) 22:05:11
>>ｼﾝさん
なるほどです。
まずは、分離型をゲットしてみますね。
それでもわからなかったら、お聞きいたしますので〜＾＾

2409：フーチャン：2006/10/19(木) 18:34:30
５２Ｗ１型です
現在当方のエブちゃんは６２ＷＬＯＯＫを目標に最終章に入りました、
フロント・リヤと完了し残すはドアミラーのみとなりました、電動ミラーは配線が面倒なので
考えていません、６２Ｗ用はオークションにも少なく思い切って、ワゴンＲ用を取り付けようと思います。
ノーマル取り付け部の取り外し方とその他流用されている方教えてください。
取り付けベースはアクリル板が有りますので、型取りしたいと思います。
まずは外し方をお願いします、自分ですると多分壊します。

2410：りりあん：2006/11/04(土) 12:02:25
ETCとレーダー探知機と盗難防止機の配線でダッシュボード上が凄い事になってます。
皆さんは配線をどのように隠してますか？アドバイスお願いします。

2411：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分市：2006/11/04(土) 21:03:11
>>りりあんさん

一般的な手法ですが、まずダッシュボードとフロントガラスの隙間に配線を差込み
Aピラーとダッシュボードの間（Aピラーカバーは外す）より
下に落として引くと良いでしょう
邪魔な場所は見えないところなら削ったりして配線の通り道を確保すると安全です

2412：りりあん：2006/11/05(日) 13:30:57
>>がみさん。
ありがとうございます。ダッシュボードを外さなければ隠せないと思ってました。
助かりました。

2413：りりあん：2006/11/12(日) 17:33:20
>>2411がみさん。
今日配線を隠しました。DA62Vの為かAピラーカバーが無いので、スピーカーカバーを外して
やりました。だいぶスッキリしました。
感謝です。また何か有りましたらアドバイスお願いします。

2414：うみぼうず：2006/11/22(水) 00:51:58
みなさんお久しぶりです。広島のうみぼうずです。
茉莉花さんに質問なんですが、
この度ＤＡ６２ＷからＤＡ６４Ｗに乗り換えるのですが、茉莉花さんが
付けているサイドミラーのウインカーが欲しいのですが、なかなか
見つかりません。どこのメーカーの物ですか？
よろしかったら教えて下さい。お願いします。
ちなみにＤＡ６２Ｗ用のレザー調のシートカバーなどオークションに
出品予定なのでその時はご報告（宣伝）させていただきます。。。
気になる方、宜しくお願いします。

2415：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分：2006/11/22(水) 11:10:54
>>りりあんさん

遅くなりましたが了解(￣‐￣)ゝで〜す
６２Ｖはそう言われればカバー無かったですね
又何でも相談してくださいね
皆さん分かることは何でも教えてくれますから

2416：シン@SSエブ：2006/11/23(木) 16:27:56
>>2341 自己レス
いやー長く掛りましたが、画像板にも載せた通りリアワイパーインターバル化出来ました。

ワイパースイッチ交換系で、３連敗し弱気になり最近まで動きませんでしたが、もんちくんが
「ミツバのインターバル調整機」を持ってるという事で、借りてみましたが接続する配線が見つからず
エブの配線図を見てみると、なんとマイナスコントロールでした。

その後、よっちゃんからダイハツの部品でインターバル化した人を見つけたとの情報を得て確認→購入した訳です。

ダイハツ　ブーン用オプションパーツ
　
リヤ間欠ワイパーキット
ダイハツ純正
999-09000-M2-012　定価\3,150(税込)

参考にされる方は、自己責任でね〜

2417：キデ：2006/11/23(木) 20:49:47
もしご存じの方おられたら教えてください。
オートゲージ水温計を装着してみたのですが・・・針が動きません。
配線は間違っていません、センサー用の配線をエンジンの暖かい所の当てると針は動きます。
①センサーが不良品②センサーの位置が悪い（シート間の配管から取ってます）のでしょうか？
なんかコツみたいなものありますか？知っていましたら教えてください。よろしくお願いします。
オートゲージの製品あまり良くないのかな？あと油温と油圧もセンサー取り付けしないと不安だな・・
もうダミー３連メーターでいいかな

2418：たみみ@川崎HT81S ◆DA62W6GodU：2006/11/24(金) 20:31:38
>>8417キデさん
んと・・・配線どうだったかな〜？
アースかも知れませんよ？

『センサー用の配線をエンジンの暖かい所の当てると針は動きます。』
↑これはどういう意味ですかねぇ？
センサーから出ている、メーターにつなぐ配線をエンジンに当てたんですか？
それともセンサー本体を当てたんですか？

ちなみに、オイルブロックがアース取れてない場合はセンサーからボディへ配線してやらんとあかんですよ〜(。･＿･。)ノ

2419：キデ：2006/11/24(金) 21:08:41
たみみさん　レスおおきにです。
えーとメーターから出ている配線で（１本しかありません）センサーにナットで挟むだけです。
センサーからは配線はありません。同じ場所からアースも取ってみれば良いのかな？
日曜日休み取れたら試して見ます。後ほどセンサーを画像をアップしますのでお気づきの点がありましたら教えてください。

2420：たみみ@川崎HT81S ◆DA62W6GodU：2006/11/24(金) 21:16:39
>>2419キデさん
俺もエブにオートゲージで3連入れてたからね〜
センサーからは一本だよね。
ソレはメーターに入れるで良いんだけど、たしか俺のも動かなかったんだよねそれでは・・・
そんで、センサーにアースが必要なのか？と思ってオイルブロックがアースの役割を果たしてるかどうか見たら一応してた。
だけどセンサーにシールテープ巻いてぶっさしてたからアカンのかも！？と思って・・・センサー本体に配線を挟んでやった気がする・・・あ、ちなみに油温の話だけど。（＾−＾；
だけど、水温も同じセンサーだったから・・・水温もアース取ったはず！？

もう一つ気になるエピソードとしては・・・
油圧計と水温計は不良品で一回買い直してます。（爆）
それはメーター本体がイカれてて、わけわからん数値を出していたから。``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

2421：キデ：2006/11/24(金) 22:31:36
たみみさん、ご指導ありがとうございます。
なるほど、アースですね新しい型のセンサーはセンサーから２本線が生えてるみたいだから気にはなりましたが
メータへの線とアース線は同じ場所で良いのでしょうか？まあ色々試して見ます。
油温も油圧も同じ理屈ですねきっと、うまくいってもいかなくても近々？画像ＵＰします。

2422：よしき：2006/11/26(日) 00:00:52
お久しぶりです(^∇^)
６２をウィンカーポジションにしてる方っていますかね(''?

配線したんですが、フロントがつかなくて、サイドマーカーが常時点灯してます(^_^;)
フロントの根本から、配線とってるのに(￣□￣;)!!

とる場所が悪いんですかね(^_^;)

2423：キデ：2006/11/26(日) 17:06:07
>>2420:たみみさん
油圧と水温、２個も不良品なんて・・・オートゲージ恐るべし
で、水温計の方ですがアースを取れば普通に動きました、ありがとうございました。
こんな初歩的なことに気が付かなかったなんて｡･°°･(>(ｪ)<)･°°･｡
後は油圧と油温です、オイル交換時にチャレンジです。
たぶん４ＷＤだからセンサーからの配線のクリアランス取るの大変な予感が・・・

2424：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分市：2006/11/27(月) 15:49:49
【改造箇所】お初も常連も自己紹介しとくスレ【プロフィール】>>325の
山口県のまぁ〜 さんスレ違いなのでこちらでお答えしますね
F6Aはよく見たこと無いけどK6A同様ブーストコントロール（WGV−VSV)
をバイパスしないとブーストカットが入るのではないかなぁ？
（加藤鷹もビクーリ！テクニック館）を見て参考にしてはドウでしょう？
デデくん達が分かりやすく載せてますよ〜（＾＾）/~~

2425：よしき：2006/11/27(月) 19:01:27
>>2422

自己レスです
ウィンカーポジション無事に付きました(^∇^)

エブリィで、ウィンカーポジションしてる人はあまり見ないかもです(^∇^)

2426：シン@SSエブ：2006/11/28(火) 16:32:45
>>よしきさん
おめでとう御座います〜結局、点かなかったのは何が原因だったんですか？

ウインカーポジション、関東エブラーのちゅうちゃんがやってますけど綺麗ですよね〜

2427：茉莉花：2006/11/28(火) 22:15:19
>>2414
うみぼうずさんレスおそくなりました、（滝汗）
私のミラーウインカーはハーテリー製です。
他にＮＡジャック製もありますが、
どちらもミストのユニットを使ってます。

2428：うみぼうず：2006/11/28(火) 22:38:16
茉莉花さん、あざーす！！
さっそく注文します。ずっと探してたんですよ！
取り付けたら報告がてら、写真館に載せますね。
有難う御座いました。

2429：よしき：2006/11/29(水) 20:28:03
>>2426
ｼﾝさん

たぶんアースの取り方が悪かった？と思います(^_^;)

さすがに同じボルトからホーンのアース含めて３箇所アース取るのは無理があったかと（笑）

ミラーウィンカー入れてウィンカーポジションにすればさらに目立つんすけどね（汗）

2430：シン@SSエブ：2006/11/30(木) 01:39:15
>>よしきさん
ふむふむ、アースですね〜あの辺りは水が流れるところだから、そこらのボルト
だと、取りにくいのかも知れませんね。お疲れ様でした！

2432：335:ごっち＠まりも：2007/01/21(日) 07:39:32
ここのレスでは、お初です。
ジェイロードの”TREC　トレック”なんですが、だれか装着してる方いませんか？
自分のエブリ号、バンなんで装着できるかどうかも微妙な所ですが・・・。
装着してる方いましたら、ぜひインプレ聞かせて下さいです！

2435：フーチャン：2007/01/22(月) 13:55:00
11年年式1型です。皆さんを参考にし現在62lookに変更しています。
62用テールランプの事でお聞きします、2年程前に52テールから62テールに
純正品新品を購入し変更しました、昨日玉切れの為に本体を外して解ったことですが
各ランプのリフレクター部とでも言うのでしょうか、キラキラ部ですが、メッキが結構変色
（はげている）のが確認できました、新品時のようなキラキラ感がありません、たった2年で
この様になるのでしょうか、純正品ですしバルブも純正品です、皆様のテールはいかがですか

2436：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分：2007/01/23(火) 09:56:18
フーチャンさん

先程見てみましたがハゲは確認できませんでしたよ〜
なぜかなぁ…　熱でやられたのかな？
ちなみに自分のは３年落ちの６２Ｗです


>>ごっち＠まりもさん

TRECって面白そうですね〜　適合にはターボとしか記されてないからＯＫかも？
装着して淫プレお願いします(笑)

2437：フーチャン：2007/01/23(火) 15:58:48
ありがとうございます、昨日もスーパーの駐車場で他のエブ君を数台拝見しましたが
皆さん大変綺麗でした、自分で交換したものなのでクレームを言う所も無く、困っています
機会が有ればもう一度純正部品を購入したいと思います。
余談ですがテールの表面もスズキは綺麗でした、他のメーカ　ＤのＡ等は年式の割には
レンズが曇った擦りガラスのようになっているものが多かったです。

スズキ　高品質ですネ

2438：335:ごっち＠まりも：2007/01/23(火) 21:23:56
≫2436
がみ☆彡＠軽箱車友の会大分さん

面白そうなんですけど、言ってる通り、適合がターボ。。。
自分のはNAなんですよ〜。３ATでもいけるのかなァ？
装着したい所なんですけど、結構高い物なんで、試すのも勇気が。。。
M/Tに載せ変えするつもりだしなァ。
続報を期待しております。
あ、でも、M/T載せ変えよりも、エブリーランディの1300ｃｃ＋4ATでも良いかも♪

2439：屁蔵：2007/02/06(火) 01:00:09
中出し画像見てやってチョンマゲ〜！

2440：ライブドア：2007/02/09(金) 04:49:57
発言が削除されてるのはなぜでしょう？？？
お身内だけが集まる掲示板なのでしょうか？

2441：聡司@御隠居：2007/02/09(金) 08:10:18
>>ライブドアさん
カキコする前に掲示板の利用方法を確認してからカキコまたは画像掲示板等利用下さい(^^)v
流れは、一見さんいらっしゃいスレ→お初も常連も自己紹介スレ、でOKです！

注意書きが必ずありますんでよく見てカキコして下さいお願いしますm(__)m

2442：ライブドア：2007/02/10(土) 05:00:28
>>聡司@御隠居さま　ご説明お手数おかけしました。
注意書きを読みルール確認いたしました。
最近エブを購入しましたのでお仲間に入れていただければと
思っていた者です(^^)

2443：聡司@御隠居：2007/02/10(土) 20:23:04
>>ライブドアさん
早く仲間になって下さいね、カキコお待ちしてまつ(^^)v

2444：＠お江戸：2007/02/26(月) 18:56:48
お世話になります。
３型 ５２乗りの＠お江戸と申します。
先日、故障スレでブースト圧が上がらない件でお世話になりまして
ソレノイドの不調が原因のようだということがわかり、
現在魚バルブで対応しているのですがハズレバルブだったようで
開閉が軽すぎて勝手に動いてしまいます。
手元に頂き物のＶＶＣがあるので、
これを機にＶＶＣを取り付けてみようかと思うのですが、
取説が無く配管方法がわかりません・・・
ＶＶＣは魚バルブと置き換えるだけで良いのでしょうか？
知っているかたがいらっしゃいましたら教えていただきたいのですが・・・
よろしくお願いいたします。

2445：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分：2007/02/27(火) 10:21:29
＞＠お江戸さん

↑のはずです！魚もVVCですから同じ理屈ですよ〜
ブーストメーターとにらめっこして調整してみてください
魚は本来の使用圧力や使用環境が違うので
時々新品に替えて上げないと持たないみたいですね

2446：＠お江戸：2007/02/27(火) 20:08:16
>>がみ様
毎度ありがとうございます。
答えをいただけると安心して作業できるので大変助かります。
これからもよろしくお願いいたします。

2448：フーチャン：2007/03/13(火) 13:43:08
オートステップに付いてお聞きいたします。
だいぶ前に過去ログで拝見したように思いますが検索ＨＩＴしないのでお願いします。

当方11年式52Ｗ１型です、年老いた両親が最近では後方スライドドアが高く足が上がらないと
なげいております、ホームセンターで踏み台を購入して対応していますが、整骨院の駐車場は整地されていない為
不安定で成りません。
お聞きしたいのは、後期方のオートステップを移植できますか？
完璧は求めていないので、スイッチでステップが出ればよいと思います、配線やリレーに付いてお願いします。
数年前の画像投稿でステーを溶接して取り付けているのを見た記憶が有るのですが、
よろしくお願いいたします。　直メールアドレス入れておきますので、お願いします。

2449：シン@板橋：2007/03/18(日) 14:50:53
>>フーチャンさん
移植は難しいと思います、もしかしたら某さんから解答があったかも知れませんが
私が知る限り、まだ稼働状態にはなっていないと思います・・・忙しいからなぁ〜（笑）
配線や設置に大変な労力が掛り、しかも設置必要なパーツが部品単位で出ません。
また、オートステップ一式（足りない部品がありの状態で）を新品で買うと１５万円位です。

DA62Wの3型スポーツ〜と4型〜PZにオートステップが付いてます。
4型以降なら、電動格納ミラーやインパネ形状の変更・・・64Wも入るなら、PZ-SPを買えば両側オートスライドドアも
付いてます。お金は掛りますが、日々の労力が減ると思えば・・・
私は、母が乗り降りで辛そうにしているのを見て思いきり（自分がMT車に乗りたかったのもありましたが）
DA52W-2型のAT車から、DA62W-6型のMT車に3年前乗り換えました。
70万程乗り換えに掛りましたが、今でも満足しています。こんな考えもあると御参考に・・・

でも、オートスライドドア欲しいなぁ（笑）

2450：フーチャン：2007/03/18(日) 18:43:42
ありがとうございます。土曜日に配線図をＤラーより頂きました、配線図に
ＣＰＵが有り車速センサーまで付いています、走行中にシステムが動かないようになっていると思われます。
当分は５００円で購入した「足ふみ台」で我慢します。
ありがとうございました。

2451：シン@SSエブ：2007/03/19(月) 00:13:25
>>フーチャンさん
そうなんです〜出したままちっとでも動くと、ピーって言って引っ込んだり
板の出し入れをモーターの正転と逆転で制御して、更にストップスイッチで止めていたりと
簡単そうに見えて難しいシステムになってるんですよね・・・

あっそうそう、ちと間違い修正〜
乗り換えに70万掛った訳じゃなく、55万でした(笑)
70万は、4年落ちのDA52Wの下取り価格でしたわ

2452：uetaka2004：2007/03/20(火) 20:01:51
>>フーチャンさん
はじめましてuetaka2004と申します。
当方、ランディ乗りですが、プラス用のステップなんかは・・・？
どうでしょうか？

2453：フーチャン：2007/03/21(水) 09:26:11
ＤＡ32Ｗ用もYahooに出ていますので検討しましたが、配線が複雑で余った機能を
アースだけでは動かないようです、いろいろな安全対策がなされてるようです。
本体も結構なお値段する様なので今回は断念します。
ありがとうございました。

2454：uetaka2004：2007/03/21(水) 18:39:15
電動で動くやつではなく、付けっぱなしのステップです。

プラスの中古車を検索すると、付けている車が出てきます。

プラスのオプションに、あったと思います。

2455：フーチャン：2007/03/21(水) 21:20:52
検索してみるとＨｉｔしましたＧＯＯＤアイデアです
探してみます、見た目もシンプルですし

2456：ユウジ：2007/05/20(日) 14:32:32
淫チャン・魚バルブ取付けに先立ち、ブースト管理の為ターボ計を付けようと思うのですが、
機械式、電子式どちらでも構わないのでしょうか？

2457：ユウジ：2007/05/20(日) 15:13:42
失礼しました、はじめまして、教えて下さい。

2458：元菓子職人：2007/05/20(日) 22:14:12
お世話になります。
５２・６２に無加工で付けれる他車グリルってあるのでしょうか？
数ヶ月前に出版されたK−styleとかなんとかって本にエブにシーマグリル
を装着していた写真は見たのですが・・・。
その他であるようでしたら、教えてください。

2459：フーチャン：2007/06/20(水) 20:54:52
画像ＢＢＳではご迷惑になりますのでこちらに引越しです。
今回使用したものは「リヤ間欠ワイパーキット」
ダイハツ純正
999-09000-M2-012　定価\3,150(税込)　です、ペン型の検電テスターで確認したところ、写真右側の青色がイグニッションの様です、
ワイパーを作動させると、他の2本、黄色・緑にも通電し3本全て通電します、
チャレンジとしてパーツの白・青黒をまずイグニッションに割り込みます、後はもう一方のパーツ配線白赤を一か八か黄色・緑に交互に配線したいと思います、このキットは3秒間作動し10秒間休むそうです
配線を間違えても、10秒間動き3秒間休む事になると考えます、ヒューズ1個や2個は覚悟の上です。
皆さん間違っていたら、早く私を止めてください。

2460：グロ：2007/06/25(月) 12:17:52
みなさんが汎用で使用しているメーターとかステアリングあるじゃないですか〜〜
あれってワゴンR製とか・・・　もう少し詳細教えてくださりますか〜〜
自分も、メーターとステアリング替えたいんですよね〜〜
よろしくお願いします。

2461：シン@お店：2007/06/26(火) 17:02:20
>>2459 フーチャン
カンだけど、黄・緑のどっちかはストップスイッチに繋がって居るんじゃないかな〜
ワイパーＳＷを動いてる時に切っても、下まで戻るでしょうー多分それなんじゃないかな

いや、だからどうのって助言は出来ないんですが（笑）

52wはスイッチがインパネだから、あったら良い装備ですよねー頑張って下さいね。

2462：フーチャン：2007/06/26(火) 21:58:11
頑張ってみました。
青をイグニッションと見ました、黄色をストップスイッチと仮定し
緑に接続したところ、間欠にはならず、ＯＮ／ＯＦＦスイッチを押した場所で止まります、
黄色に接続するとヒューズが飛びました。
現在は元に戻しています、勉強し直して出直しです。

2463：シン@SSエブ：2007/07/13(金) 13:29:03
>>フーチャン
うーん、、、テスターを使いましょうよ(^^)
ヒューズ位と思うでしょうが、あまりに高電流だとヒューズが切れる前に
配線が燃えることもありますよ。電気は見えない分、キチンとしないとヤバイです。

これだけの情報だけで判断すると、52には付かないと思います。
多分、ワイパー関係の配線が62と違う（52=プラススイッチ・62=マイナススイッチ）
からだと思います。で、あれば「ミツバ　ワイパーコントロール」が使える気がするんですが・・・

2465：一等＠軽巡丸：2007/10/23(火) 00:28:55
こちらのスレではお初になります。
バンやショイポップにエアロを後付けされている方にお伺いしたいのですが、
エアロを付けるのにフロントのマッドフラップを外すと思うのですが、
内側のシャーシ部分をカバーする泥よけはどうされてますか？

>>1150(かったかさん)>>1155(シン＠SSエブさん)>>1157(西畑さん)の書き込みを見ていると
やはり内側の泥よけ部分は残しておいた方が良いと思うのですが、
PZみたいにマッドフラップと泥よけの境目ぐらいを切ってしまえば良いのでしょうか？

2466：元菓子職人：2007/10/23(火) 08:28:10
>>一等さん
俺も泥とかの巻き込みを考えて切ろうと思いましたが、後後の事考えて外したのみです。

2467：一等＠軽巡丸：2007/10/24(水) 18:35:12
>>元菓子職人さん
なるほど、外しただけですか。
やっぱり、こまめに下回りを洗う様にすれば大丈夫でしょうね。

2468：への字酔う：2007/11/09(金) 17:28:03
どなたかＤＡ６２Ｗ４型の純正エアクリーナーの品番をご存知の方いらっしゃいませんか？？

2469：珍獣＠PC：2007/11/10(土) 08:42:34
>>への字酔うさん
6型のパーツカタログみたら13780-81AA0って書いてあります。
たぶん同じものだと思うのですが・・・

2470：への字酔う：2007/11/10(土) 16:54:58
>>珍獣さん
ご教授ありがとうございます
エアクリを交換したいのですが、モンスターのパワーフィルターは定番なので
どこか別のメーカーのを付けたいなと思いまして
ワゴンＲなどは「１３７８０−７５Ｆ００」なのですが、モンスターのＨＰを見ると
「１３７８０−８１ＡＡ０」も上のと共通みたい？？ですね
ブリッツのＳＵＳエアクリーナーＬＭを装着できないかなと思いまして・・・

2471：珍獣＠PC：2007/11/10(土) 17:18:08
>>への字酔うさん
参考までに
51エブ→純正を加工してスポンジ巻きつけ、
ポーターやじ→ミラのキノコタイプを外形あわせて無理やり取り付け
取り付けて2年程経過してますが、支障はありません。

外形さえあえば空気を吸う量が多少違うだけだと思うので・・・

2472：はせパク＠DA62W小牧：2007/11/25(日) 21:48:37
みなさん、お久しぶりです。
自己紹介No112のはせパクです。
２人目の子が生まれてから子育てに駆り出されエブいぢりを断念していましたが
約２年ぶりにエブいぢりを再開しました。
子供にせがまれて後席用のモニターを付けることになり、
ヘッドレストモニターを購入し、今日装着しました。
電源系統等の配線は全く問題なく出来上がったんですが、思わぬところに
落とし穴が・・・
ヘッドレストのシャフト部分に高さ調整用の爪を引っ掛けるための溝がついて
いるのですが、純正ではシャフトの外側についています。でも購入した
ヘッドレストモニターのシャフトは内側に溝がついているため
シャフトの固定ができません。ガバガバのゆる○ンです。
ヘッドレストモニターのシャフトが１８０度回転してくれれば問題ないんですが
構造上無理そうです。
写真館を見たところ、他にもヘッドレストモニターを装着されている方が
いらっしゃるようですが、どうやって装着されていますか？
何か良い知恵があれば是非教えてください。

2474：シン@SSエブ：2007/11/28(水) 18:32:12
>>はせパクさん
お久し振りです〜的確な答えは出来ませんが・・・（笑）

最悪、右側に溝を切る（サンダーだったら歯が立ちそう）のが良いのかも知れませんね

2475：はせパク＠DA62W小牧：2007/11/30(金) 22:28:45
>>シンさん
レスありがとうございます。
週末を利用してレスを参考に試行錯誤してみます。

2476：珍獣＠PC：2007/12/02(日) 16:16:48
嫁の62にヘッドレストモニター装着してますが、溝は無視してます・・・

2478：キャンプ：2007/12/14(金) 18:56:56
フーチャンさんにご指摘を頂きこちらの方へ改めまして質問させて下さい。

１３年式 ＤＡ６２Ｗに乗ってるキャンプと申します。
純正アンサーバック機能について質問があります。
私のエブは中古で購入した当初からドアロックで室内灯が２回点滅。
アンロックで１回点滅点灯するアンサーバック機能がついているのですが
これが夜間ならまだしも昼間は確認がしずらく非常に困っております。
出来ればウィンカー点灯タイプのアンサーバックにしたいのですが
何か良い方法などございませんでしょうか？

よろしくお願い致します。

2479：フーチャン：2007/12/14(金) 21:00:09
キャンプさん　始めまして、私の車は52Ｗ1型です、
同じくルームランプが点滅するタイプです、
リモコン受光部が細工しにくい為に、ハザードを点灯させるとルームランプも相変わらず点灯します。

現在はハザードは作動させずドアノブにウエルカムライトとカーテシランプにしています。


フロント上部のルームランプから配線を取りました、左右のピラーに分けます、
ランプ奥にリヤにつながるウオッシャー液のホースが有りますのでビックリです
邪魔ですが傷を付けない様に、指示器へはフロントストラット辺りから出すことが出来ます、
配線に「エーモン」等で販売されている「整流ダイオード」を使用してください、
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=215

電気が一方通行になります、使用しないと指示器を使用した場合全ての配線に電気が流れます
リヤも同じ様な配線になります、すごい労力ですよ。
全てハーネスからの分岐ですが本当はは電源はバッテリーからお願いします、

バルブをＬＥＤなんか使っている場合はＯＫかも

2480：キャンプ：2007/12/16(日) 14:47:48
フーチャンさん早速のご返答ありがとうございます(＿＿)
結構大変そうですねぇ。。(^^;
不器用な自分で出来るか心配ですが、頑張ってみようと思います。

ありがとうございました！

2481：toy：2008/02/13(水) 00:04:06
先ほど初めて自己紹介スレに書き込んだtoyといいます。
さて、早速質問で恐縮ですが、
DA62Wに乗っており、
よくリアシートをたたんでバイク（250cc）を積載しています。
しかしワゴンタイプのため、荷室がフラットにならないので少々積み下ろしで苦労します。
どうにかしたいので、改造を考え（妄想し）ています。
案としては、
①リアシートを外し、フラットになるように土台を作りコンパネ等を敷く。
②リアシートをバンタイプに交換する。

①だと完全に二人乗りになってしまうので避けたいですし、②だと果たして装着できるものなのか?
②を実践された方いませんか?
どなたかご回答、アドバイスをよろしくお願いします。

2482：あんず設備：2008/02/14(木) 22:20:29
ダブリましたらすいません。
３気筒エンジンにオートゲージを取り付けている方いらっしゃいますか？
情報下さい。お願いします。

2483：珍獣：2008/02/16(土) 14:35:01
>>toyさん
51エブにモンキートライク乗せてます。
リアシートは片方倒して３シートです。
250cｃだと長さがあるので、リアシート倒した状態に後ろの高さを
あわせた方が良いかと思われます。
人を乗せないといけない場合不便です。
嫁６２エブも出かけた時にリアスペースでゆっくり出来るように
構想練ってますが、時間が無く妄想中です・・・
私は、コンパネ３分割してフラットと通常使用出来るようにしたいと思ってます。

>>あんず設備さん
タコメーターを付けるのでしょうか？
５１エブに追加タコ付けてます。
６２エブはメーターをワゴン用に変えたらタコも動くみたいな事をドコかに書いてあったような・・・
追加タコならメーター裏からかCPUから信号は取れると思います。
サービスマニュアルには配線の色は茶って書いてあります。

2484：toy：2008/02/17(日) 09:54:22
>>珍獣さん
アドバイスありがとうございます。
リアシートの高さに合わせる　>>　盲点でした。
そんなに高さのないバイクですので、積めるような気がしてきました。
もう少し、実測と妄想を繰り返してみます。
でも今エブリーが故障し入院中……。

2485：キャンプ：2008/04/10(木) 23:03:22
１３年式ＤＡ６２Ｗに乗りますキャンプです。
標準で装着されているステアリングのデザインが気に入らず
他のスズキ車のエアバッグ付き純正ステアリングへ変更したいのですが
ポン付けは無理だとし、どの程度の加工で取り付けることが出来るのでしょうか？
また、取り付ける際の注意点等ございましたら、ご教授頂けると幸いです。
よろしくお願い致します＜(＿＿)＞

2486：ケン坊：2008/04/12(土) 10:24:29
2485〉キャンプさん

ポン付け可能だと思いますよ！

私は現行型スイフト（初期？）用の革巻き付けてますが、ポン付けOKでしたよ
もちろんエアバックもカプラーOnでOKでした。
確かデデさんはシボレークルーズ用を付けてたはずです。
こちらもポン付けOKと聞いたので多分大丈夫かと……

エアバック付きだと結構な値段（4万円前後）付いてますんで、焦らずに捜した方がイイと思いますよ(笑

ちなみに私のスイフト用革巻きは、エアバック付きほぼ新品で2万8千円とかなり安く落とせました(喜

交換時の注意点はエアバックの誤動作防止の為にバッテリーのマイナス端子を外して10分位置いてから作業した方がイイらしいです。

2487：デデ＠関西人：2008/04/12(土) 11:14:00
>>2485　キャンプさん
私もウレタン２本スポークのデザインが「だちゃい」（笑）と思ったのと
「Ｓ」マークより「ボウタイ」が気に入ったので
シボレークルーズの本革ステアリングに交換してますよ（＾＾

ケン坊さんが書かれてます通りで
ハンドルの「スプライン」さえあえばなんでもついちゃう気はします
目安として同じ年式の頃の車を探されるとだいたいは合うかと。
スズキは内装の使いまわしが「たた」みられますから（￣▽￣；

ただレバーとかスイッチ関係の角度が遠かったり近かったりする場合もあります。
社外品はボスのスペーサーがあるので自由に好みの位置にできますが
純正は車種で決まってるので変更は難しいです。

あとはエアバッグのコネクタの形状が違ったりします。
ただ、線自体は同じようなのでエブについてるコネクタに変える事で
対処できるかとおもいます。
もちろんその際に逆に接続とかないようにお願いしますネ
短絡させちゃったら「超キケン」ですから（＾＾；

2488：キャンプ：2008/05/08(木) 19:26:27
>>2486ケン坊さん
早速のご返答ありがとうございます。
ポン付け可能とは嬉しい限りです^^
ちなみに自分もスイフトの純正ステアリングを狙っていたので、とても参考になりました！
貴重なご意見ありがとうございましたｍ(＿＿)ｍ
ジックリと時間を掛けて探してみたいと思いますp(^-^)q

>>2487デデ＠関西人さん
ですよね。。(^^;
自分も純正ステアリングはちょっと･･みたいなところがありまして。。(^^ゞ
デデさんはシボレークルーズの純正ステアリングですか！
「ボウタイ」デザインカッコイイですよね！！

教えて頂いたスイッチやレバー類の距離、コネクター形状を考慮しながら
自分に合ったステアリングを探してみたいと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。

2489：フーチャン：2008/06/18(水) 16:56:18
「染めＱ」の使ったことのある方、使用感。使用方法、等教えてください。
数年前に内装の布の部分を「ビニールレザー」に変更しました、色はなんとブルー
です、最近チョット飽きてきたので、変更をと考えていました、いまさらシートの総換えは
手間なので「染めＱ」を店頭で見たので、使ってみようかと思っています、値段が高いので
参考意見が有ればお願いします。

2490：春エブ：2008/10/05(日) 18:36:18
皆様はじめまして春エブです。質問なんですがda52のバンなのですがリヤシートをワゴンタイプに交換した方居りますか？ポン付けは可能でしょうか？分かる方いましたらよろしくお願いします。

2491：珍獣：2008/10/05(日) 20:42:02
>>春エブさん
はじめまして、長崎の珍獣です。

たぶんワゴンのは取り付け可能だと思います。

単に広くしたいだけなら、リアシート下のボルトの取り付け部をズラシて
ストッパーを外したら広くできますよ。

弟の62Vはこの方法で広くしてます。
時間は30分位で予算0円です。

2492：春エブ：2008/10/05(日) 23:03:34
》珍獣さん
はじめまして珍獣さん。アドバイスありがとうございます。部品が手に入り次第シートの移植に入りたいと思います。これからもよろしくお願いします。

2493：ちゅうじ ◆k5IF4QSMac：2008/10/05(日) 23:26:20
>>2490　春エブさん
初めまして。
型式に寄ってはブラケット取り付け位置が分妙に違いますよ。
多分4型までと5型からと言う形になると思いますが・・・
4型のWのリアシートは6型のVにはポン付けは出来ませんでした。

2494：春エブ：2008/10/06(月) 00:18:14
》ちゅうじさん
ちゅうじさんはじめましてアドバイスありがとうございます。やっぱり型式によって違いがありましたか…とりあえず部品と自分の車とマッチングするかが問題ですね…これからもよろしくお願いします。

2495：グルクン：2008/10/06(月) 03:25:54
はじめまして。沖縄のグルクンといいます。ちょいと質問なんですが、
DA52Vターボにのっていまして魚チューンを施したのですが、燃料カットかかりまくりで困っています。

たみみさんまた >>791 アフロ@神奈川さんのを参考にさせていただき施工しました。。
791 名前：アフロ@神奈川 投稿日： 2004/08/17(火) 03:54
Ｆ６Ａ車へ、魚バルブを付ける場合、そのまま、ポン付けできません。
ごめんなさいｍ（＿＿）ｍ
なぜなら、ＶＳＶにささっている部分は太くなっている為です（魚バルブをつけようとすると、ガバガバで隙間があります）
ＶＳＶバルブパイプ　　　　　　　　→　　　　　　約６・５mm
魚バルブ（アフロ購入物ニッソー製）→　　　　　　　５mm
以下略

VSVはどこら辺にあるのでしょうか？非常に困っています。
どなたかご存知のかたがおられましたら回答いただけると助かります。

2496：ながちゃん：2008/10/07(火) 20:27:31
>グルクンさん
はじめまして。
５２Ｖって何型になるんですかね？
３型以降にVSVは付いていて
１型２型は無かったと思ったんですが？
集会所の
加藤鷹もビクーリ　テクニック館の
魚・WGVチャンバの次は淫チャン！.たみみさんのところで
確認できると思うのですが



燃料カットですか？
オーバーブローして
タービン逝っちゃうかも
気をつけてくださいね。

2497：グルクン：2008/10/10(金) 00:20:19
>>2496 ながちゃんさんはじめまして。そしてわかりやすいご回答ありがとうございます。
ウチのコは５２Ｖですが3型だと思っていましたが、たみみさんのところで確認させていただいたところ、
おそらく1型か2型になるんですね。3型だと思っていたのに・・・なんとなく悔しいです！！
一応車体No.は1302XXです。

現状はWGVチャンバーを追加して（淫ちゃんナシ）、そのあとに三叉の魚バルブを設置し、一方は大気開放一方はインテークに
もっていっていき、各バルブの開閉にてどちらにもセッティングできるような状態です。

ただ、大気開放するとブーストは上がるのですが、走行中エンスト手前のような状況（回転数200前後）になります。
キーオフ→ONにすると通常の状態にもどるのですが。症状が頻発するので控えています。
一方バルブ調整しインテークに戻すと0.8kで燃料カットがかかり、その後規定の0.5kに補正されるという
よくわからない症状が出ます。

FCCなどつけないといけないのでしょうか？
1or2型乗りの方、ブーストアップの際どう対応されていますか？
よろしければアドバイス等いただければありがたいです。

ながちゃんさんありがとうございました。。

2498：元菓子職人：2008/10/10(金) 01:13:01
自分のは２型ですが、現在ブーストは１．１です。
仕様は淫ちゃん・魚バルブ・純正のブローオフはメクラにして、スロットル手前に社外ブローオフを移設。
吸気はキノコで、以前はインテークは純正ホースでしたが、フル加速時に若干の息つきがみられたので、ホースをステン管に換えました。

この仕様で、今の所ブースト１．１のままで、タレもありませんが・・。

2499：ながちゃん：2008/10/10(金) 06:19:21
>グルクンさん
１型２型は魚バルブの
調整が違ったような？？？

大気開放を
閉めて、少しずつ開けていく
んだったかなぁ？？？

ごめんね
はっきりわからなくて・・・（汗


>元菓子職人さん
ステン管とはいいですね。
でも加工が難しそうで
私には　無理かと・・・。

2500：珍獣@携帯：2008/10/10(金) 20:39:47
>>グルクンさん

型は運転席のプレートでわかりますよo(^o^)o

最後が1〜6で、その数字が型の番号です(^_-)

2501：グルクン：2008/10/11(土) 01:42:02
>ながちゃんさん
ありがとうございます。
大気開放をまず閉めて、少しずつ開けていけばいいわけですね。

取り付け当初、大気開放全開だとブローオフがプシュプシュ言い、
異常な加速と減速が交互に起こり、なんだか面白いことになっていました（笑）

アドバイス通りバルブ全閉（インテークに戻す）から大気開放側へとお魚ちゃんバルブを少しづつ開
いて調整していきたいと思います。


>元菓子職人さん
ありがとうございます。そしてはじめまして。
なんだかものすごい手いれてますね（汗）　きっとモンスターのようなマシンではないでしょうか。
ブースト1.1kて・・・。すごいですね。恐るべし魚バルブ。また元菓子職人のテクも恐るべし！
ステンパイプ化。私もそこまでは無理ですが、元菓子職人さんのマシンを目標にチューンした
いと思います。
まだ魚バルブでつまづいている段階ですが・・・（笑）


>珍獣@携帯さん
ありがとうございます。そしてはじめまして。
車体番号確認したところ私の子は「DE52V-1302x0」です。
「最後が1〜6で、その数字が型の番号です」とのことですが、数字のアタマを見ればよいということ
でしょうか？末尾ではないですよね。「0型」てないでしょうからね（プロト？）
であれば1型確定？せめて2型であって欲しかった・・・。
なんだか悔しいです！ウワーン！(ノ｀A´)ノ　┫∵：．

でもアイラブエブリィです。略してラブリィです☆（意味不明）。



皆さん私みたいなモンのために大切な時間を割いてレスをいただきありがとうございます。
こういう風に親切に質問に答えていただき感謝しています。某巨大掲示板と大違いだぁ( ^ ^ )
質問がある時にはまたよろしくお願いします。ていうかすぐ来るとおもいますが・・・。


ありがとうございました。そして長文失礼しました。
沖縄在住のグルクンより。。

2502：珍獣：2008/10/11(土) 13:26:38
>>グルクンさん
はじめましてでした(汗)

書き方がわかりにくかったみたいですね。

COLORの下のEPSV-*←です。

52がEPSVかどうかわかりませんが・・・

2503：グルクン：2008/10/12(日) 23:18:59
>>珍獣

2504：グルクン：2008/10/13(月) 00:18:13
すいません間違って書き込むボタン押しちゃいました・・・。改めまして、
>>珍獣さん
なるほど！COLORのところでしたか。すいません初心者丸出しで(゜〜゜;)
62だとEPSV-で始まるんですね。

えーとうちの52のプレート見てみますと、「EPGF-D」。・・・・Dて！
ナニD型て！？うーんわけわかんなくなっちゃいました(-＿-)ｳｰﾑ
まあこの際初期型でも何でもよくなっちゃいました。

とりあえず今の仕様はRS★Rのエキマグにメーカー不明ダウンサス、ブーストメータに
PivotGekko80φタコメータ（かっこいいですよ）、ブーストは燃料カットギリの0.8kに調整しております。
WGVチャンバーも追加したので、今後さらに淫チャンを追加し、キノコタイプのエアクリに換装し
パワーアップ＆吸気音を楽しみたいと思っております。
軽自動車でも乗ってて楽しいクルマにしたいですからね。
これからもこのサイトを参考にし、いろいろチューンして行きたいと思います。

珍獣さんありがとうございました。

2505：珍獣：2008/10/13(月) 17:32:39
>>グルクンさん

スズキ勤務の後輩に確認した所、1型みたいです。
Dはバンタイプだけの表記みたいで、意味はABSとエアバック付きらしいです。
ワゴンは標準装備なので表記が数字だけになってるって言ってました。
2型だとABSとエアバック付きならD2で表記とも言ってました。

2506：グルクン：2008/10/13(月) 19:09:04
>>珍獣さん

わざわざ後輩さんにまで聞いていただいたようでありがとうございます。
弟も同じDA52V（A/T）に乗ってるんですが、ABS,エアバッグ無しなんですよ。
プレートを確認したところ確かに「-D」の表記がありませんでした。

素性がはっきりしてすっきりしました。
これからも楽しく乗っていこうかと思います。

珍獣さん、本当にありがとうございましたm(_ _)m

グルクン＠沖縄

2507：フーチャン：2008/11/26(水) 15:06:06
DA52W 1型です　カーネビのリバース配線取り付け位置　教えてください
数年ほど前に外していたナビを取り付けることにしました（パナ　ＤＶ−２０００）
ちなみに地図も古いです、必要なときのみコンパクトナビを使っていたのですが
前回インダッシュモニターを付けましたので、サイドチャレンジです本体はダッシュボード（ｴｱﾊﾞｯｸ裏）
に取り付けました問題は「リバース」の信号の取る位置です、さすがにテールランプまで持っていく力も無く
フロント周りで取るところがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

2508：珍獣：2008/11/28(金) 00:29:07
メーター外して「R」のランプの配線から取ればOKだと思うのですが。
バックモニターも付けてるのですか？
付けてないならリバース配線の必要は無いと思います。

2509：フーチャン：2008/11/28(金) 10:00:10
珍獣さん　何時もありがとうございます
その手が有ったんですね、車速センサーの際に気づけば良かった。・・・・
本体が助手席エアバック裏に設置しますので、今回は天井裏を通すつもりで
リヤまで配線を這わしたところです、結構早く出来ました、シーと周りだと
シートベルトアンカーや細かなものまで有りますので、屋根はお勧めです
次回に備えて、1本ワイヤーを前から後ろまで通しておきたいと思います。
日曜日には出来そうなので、ＵＰします。

2510：キャンプ：2009/02/13(金) 23:18:52
４型に乗ります東京在住のキャンプと申します。
この度、中古でスポーツ純正のフロントバンパーを手に入れました。
そこで質問なのですが、スポーツ純正のバンパーを装着する際、専用の取付金具等は必要なのでしょうか？
もし必要でしたら価格、もしくは部品番号を教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します。

2511：デデ＠関西人：2009/02/14(土) 01:28:28
>>2510 キャンプさん
毎度です（＾＾

バンパー自体は基本ポン付けＯＫのはずなんですが
フォグランプの取り付け方に違いがあります。
ＰＺはバンパーに取り付けてありますが、スポーツは車体側にステーで固定してあります
ちなみにフォグランプは共通部品です。

で、そのステーのみっていうのが果たして部品としてでたかどうかがわかりません（−−；
ステー自体はみるとちゃちいモノですので自作でもできそうな予感はしますが。

2512：キャンプ：2009/02/14(土) 10:04:36
デデさん、毎度です(^^)
早速のご返答ありがとうございます。
フォグのみステーを用意すればＯＫなんですね！
早速バンパーが届き次第、チェックしてみようと思いますp(^-^)q

2513：三重＠カット・モー：2009/02/26(木) 22:46:08
やっとかめ！です。
この度、トレーラー付き小型ボートをヤフオクにて購入しました。

ところが、私のＤＡ52Ｖ専用のヒッチメンバー（車にボートつきトレーラーを引っ張る装置）が、
ネットで探しましたが、御座いません。
ただ、現行型のエブは有るらしくて、それを二基前のＤＡ52に付かないか？

私の考えが甘かった！！
ヒッチメンバーを支えるのは、車両フレームらしく、形式でフレームの幅が違うのです。

現行型エブでは、フレーム内側〜内側の長さが976ｍｍですが、
ＤＡ52は900〜910ｍｍ（デフやマフラーなどでアバウトですが）

そこで、どなたか、ＤＡ52エブにヒッチメンバーを、取り付けた方、いませんか？

また、ＤＡ52エブのデフ上部付近のフレームの幅（内側〜内側、外側〜外側）の、
長さが解る方が、いらっしゃれば、教えて下さい。

2514：フーチャン：2009/03/04(水) 16:10:47
あった！！
ナビリモコン発見
何時もナビのリモコンは置くところが無いのでシートベルトのロック横に挟んでいました、
年始にディラーで1㍑100円セールが有りオイル交換　、その後紛失、ピットや周辺を探しましたが
見つからず、Ｙａｈｏｏにて中古品を購入、本日久しぶりにシートを上げて見回しと
なんと、リモコンをシート裏で発見、場所はビックリのセルモーターの上にちょこんと挟まっていました
良く落ち無かったと関心です、雨や泥も無く綺麗なままでした、整備の人がシートを上げたときに滑り落ちたのだと思います。
余ったリモコン・・・・・・・・

2515：キャンプ：2009/03/09(月) 18:53:40
>>2513 三重＠カット・モーさん
はじめまして。
東京と在住のキャンプと申します。
自分はＤＡ６２Ｗでキャンピングトレーラーを牽引してます。
自分のヒッチは大阪にあるトキワさんで発売されている
ＤＡ６２専用ヒッチメンバーです。
なので、たぶんＤＡ５２でも装着できると思います。
装着もそんなに難しくは無かったですよ。

2516：三重＠カット・モー：2009/03/10(火) 22:15:29
キャンプさん、返答、有難うございます。
ＤＡ52用、ヒッチメンバーですが、知り合いの板金屋に相談した所、
ワンオフで製作してくれるみたいです。
自分の場合、海が近い田舎で、1Ｋｍも引っ張れば、ボートを下ろす所が有ります。
当局（パンダさん）が後ろから付いて来ない限り、大丈夫みたいな？ので、
取り合えず、引っ張れれば宜しいかと・・・・。
制作費は、4諭吉ほどで、何とか済みそうです。

2517：ひろじぃ：2009/09/08(火) 20:12:26
すみませんが教えてください。
当方DA52W３型に乗ってます。
この度マジックタンクなる物を入手いたしまして・・・
さて取り付けようと思いましたが、何分素人なもので、アクチュエーターからVSVの間に
タンクを取り付けて下さいと取説にはありますが、どこにその配管があるかわかりません(>_<)
ご教授いただけますと助かります。よろしくお願いします。

2518：通りすがりの集会所ＯＢ：2009/09/08(火) 21:27:40
テクニックの所のDA52オーナー（Ｆ６Ａ）淫チャン取出参考図
３型の所参照してみてください。淫チャンとマジタンは、似たような物ですから。

2519：ひろじぃ：2009/09/08(火) 21:44:04
さっそくのご回答ありがとうございます。
感謝・感謝です。
この図の右上の写真の小さな赤丸がアクチュエーターからのホースでしょうか??
何度もすみませんがよろしくお願いします。
また、噂のスゴチューン魚バブルを取り付ける場合もここに取り付けでよいのでしょうか?
よろしくお願いします。

2520：通りすがりの集会所ＯＢ：2009/09/08(火) 22:05:09
過去に上がっているテクニック等をよく見ましょう。
文字通りＯＢですので、全てを覚えているわけではございません。

ここの注意書きにたしか？有ったと思いますが・・・
過去ログに十分目を通したうえで、
質問等なされた方が良いかと思います。

2521：ひろじぃ：2009/09/08(火) 22:15:08
大変申し訳ございません。
過去のログを読んだつもりでしたが、もう一度見直してみます。

通りすがりの集会所OBさんありがとうございました。

またわからない事があったらご教授お願いします。

2522：魚雷76：2009/09/15(火) 20:47:28
みなさんこんばんわ。
過去ログを見てもわからなかったので、質問させていただきます。
純正ブローオフの大気開放って、
下にのびている(地面がわ)ホースをはずせばいいのでしょうか？？？
ＤＡ62Ｗ-６型です！

2523：魚雷76：2009/09/15(火) 21:47:04
すみません過去ログにありました(恥
メクラって自作できない場合、代用できる物とかありますでしょうか？？？

2524：ピロ＠小倉：2009/09/21(月) 00:15:48
>>魚雷76さん
こんばんわ。
ブローオフのメクラですが、親に譲った際、ノーマルに戻したので実家にあるはずです。
おそらくもう使うことはないと思うんで、お譲りしますよ！！
ご近所なので時間が合えば直接渡したり、そのまま取り付けなんてことも可能ですｗｗｗ

ご希望なら直メください。

2525：魚雷76：2009/09/21(月) 21:57:28
>>ピロ＠小倉 さん
今メールさせて頂きました。

2526：ピロ＠小倉：2009/09/22(火) 01:18:29
>>魚雷76さん
メール発射してます。
この時間なんで、携帯ではない方に発射しました。

2527：マー坊：2009/09/29(火) 19:35:19
みなさんお久しぶりです。
現在純正サスを前後一巻き切っているのですが、リアだけもう一巻き
切ろうと思っているのですが、普通に乗る分には支障ないでしょうか？

2528：シン：2011/01/17(月) 16:55:45
お久し振りで御座います

また、62Wに乗っているのですが・・・・
64用の情報がありましたので持って来ました。

ttp://www.monotaro.com/p/1093/6852/

ウインドバイザーが6,000円だそうです。


なんで、62用は無いねん（泣）

2529：つつく＠DA６４Ｗ-５：2011/02/06(日) 14:05:38
５型に乗って８カ月
未だ２０００キロ。オイラのエブリイは下取り用か？
でも、イジリタイ病は少しだけ出るわけで。
リアの天井空間にラックが欲しくてネットの海を徘徊。
リアアシストグリップをＩＮＮＯの保守部品に換えて
φ２５ｍｍのパイプ（ステンレスｏｒアルミ）で橋渡し。
ラゲッジ部分に穴をあけて片側３か所のパイプ保持部分を作り
完成・・・・
しかし、ネットでの制作車はみんな「バン」でした。
ワゴンは成型天井部分に白いプラスチックの骨？でサイドを浮かせる
様にしてありそのまま穴を開けたら保持部分はボディ鋼板には密着
しない・・・・ネジ留め出来ないわけね。（しても浮いてる）
スペーサーが必要なのだけれど、一体どのくらいの厚みなのか。
さぁて、見切り発車しますかね。

2530：ホースト：2011/12/10(土) 19:55:12
皆さんこんばんは〜。
魚チュ〜ンをDA64（H17年）に試してみたのですが、残念ながら0.7までしか上がりませんでした。
思い切って、ﾎｰｽを直接繋いでみたら1.0までｱｯﾌﾟしました！
ちなみに私の車だと、純正だと0.5　魚チュ〜ンだと0.7　直結で1.0　になります。
今のところ、1.0以上には上がっていませんが、お試しになられる方は自己責任でブーストメーター
をつけてからお願いしますね（笑）固体・年式・型で違ってきますので。
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