座学スレ - 1244969148 - したらば掲示板

1：KSR百獣：2009/06/14(日) 17:45:48: 頭で走り方を組み立てることに努めるスレ
（ワレワレはもうオッサンなので勢いでは速くならないことを戒めるスレ）
2：KSR百獣：2009/06/14(日) 17:55:32: さて、本日ひっさびさにトミンで走って、膝スリが出来なくなってた事に加えてベストから4秒落ちに撃沈されているアラフォーのココロ
・タイヤは左右端まできっちり焼けている　　・ステップもガリガリ　　・クリップ付近ではNチビに負ける気もしない
なのに進入でついていけない。トミン最終コーナーなんざ一次旋回でステップが路面に刺さるｗ
これはもっと一次旋回時に体を内側に投げ込んで車体を立てた方がよかとでしょうか？
ブレーキをもっと奥まで遅らせれば解決しそうな悪寒はするのですが、ワタシをストーキングしていたCBR600F4iさんに伺ってみる
3：CBR600F4i：2009/06/14(日) 22:15:41: motoGPと今日の走行データ見ながらカキコ。
あのマシンだと低いステップで物理的にバンク角が限られてしまうので、
ステップ半分にしてリアの車高上げる（ワッシャでもかます）のが良い…というか必須。
その上で、ブレーキ遅らせればオーバースピードでコース飛び出しそうになるので、
嫌でも強いブレーキ、深いバンク角、進入しながらブレーキとか多分色々身につきますｗ
失敗した場合飛びます。（コース幅広いとオーバーランするだけなんすけど…）
そもそもブレーキが速いと、超ブレーキも深いバンク角も進入ブレーキも必要性が無くなる。
だから、やらない=身につかない？
偉そうな事いってる私も速度落とし過ぎ＆駄目ブレーキでしたけど。
4：KSR百獣：2009/06/15(月) 07:10:24: >だから、やらない=身につかない？

あぁぁぁまさにこの一言。飛ぶのが怖いから早めのブレーキ＆シフトダウン（＋エンブレ）に頼ってしまう。
だもんでいつまでたっても進入ブレーキと一次旋回がうまくならない（いや他もへたなんですけどorz）

ここを克服するにはココロ（根性）を鍛えるのが早いのか、安心をカネで買う（ブレーキ、タイヤ、サス）のが賢いのか？
いや、克服してもなんにもないんだけどさこれがまたｗ
5：CBR600F4i：2009/06/16(火) 14:41:46: いやいやサスやブレーキ換えても我々レベルだとほとんど換わりませんて。
殆どプラシーポ効果でございます。
XR100でも普通にブレーキ残して問題ありませんでしたよ。
試すところが実質一箇所しかなかったけど…
KSRのフロントサスは結構駄目らしいですけど、ダンパーついてれば大丈夫…だと思う。
金は転倒した時の修理代で。
あと、オーバースピードで入って駄目だと思ったら直立状態のままフルブレーキしてれば、
オーバーランしても大抵とまれるもんです。
一番ヤバイのが無理に曲がろうとして、バンクさせたままダートにいって転倒。
最初は速度が速いんでコースアウトしそうに感じますが、速度の低下とともに
急激に進む速度も落ちますので意外と大丈夫。
6：CBR600F4i：2009/06/16(火) 15:45:52: 自分の走りを分析してみますた。上から回転数、アクセル開度、Fタイヤ速度。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1245134658183.jpg
トータル走行時間が40分強しかなかった…　2/3以上休んでたのね…
3本目に29.6があって4本目(紫ライン)が29.2くらいでした。
2速で曲がると加速でパワーバンドから外れて加速してません。
1速で曲がると加速はいいけど車体が暴れるのでカーブ中の速度が落ちてる。
1コーナー、最終進入ではギャップ気になってたけど、データ見ると、
ところどころで跳ねてフロントがロックしてるみたい。
なんだかんだで、アクセルの開けが足りないっすね。（タイヤ古かったから…）
29.2の方が慣れたせいか少しアクセル開いてます。
ファイナル合わせてタイヤ交換して頑張って開けて28秒前半くらいまではすんなり行きそうだけど、
そっから先は伸びなくなると予想。26秒とかもう意味不明。
7：KSR百獣：2009/06/16(火) 21:15:16: >殆どプラシーポ効果でございます
盆栽パーツを詰め込むカネがあったら走行代とタイヤにあてなっせと知り合いにいわれますた。まさに極意＆真意。

>直立状態のままフルブレーキしてれば、オーバーランしても
しますた　orz　耕しときました　orz　がんがります。トミンだとコースアウト即クラッシュパッドor登山というのが・・・恐怖心を煽られます

TC1000の方が総合的に良いのはわかってるのですが走行日が平日というのがネックですのぉ・・・
まぁTC1000でも最終でやっちまうと即クラッシュパッドですが・・・
8：KSR百獣：2009/06/16(火) 21:25:09: >4本目(紫ライン)が29.2くらいでした
さすがです。スバラシイ。そしてくやしい　orz

>アクセルの開けが足りないっすね
1コーナー～S字の先までが他の速い人に比べて乗り切ってないように見受けられましたです。　はい。
スプロケとタイヤで27秒くらいはいくんじゃないすか？

>26秒とかもう意味不明
つ　http://www.youtube.com/watch?v=8XMJU4hWP9c

同じ人のおまけ
つ　http://www.youtube.com/watch?v=Ysvml5F7Y9c
9：CBR600F4i：2009/06/17(水) 00:50:24: 見ました。
1コーナー以外は1速で曲がってますね。
自分のバイクで真似るなら中速穏やかなエンジン特性にしないと怖くて無理ぽ。
ファイナル違うとはいえ、最新バイクだからドン付き無くて平気なのか、自分がヘタレなのか…
（最新マシンは32bitらしいがオレのは16bitと言い訳してみる）
この人達ってここでレースもやっちゃうのね…　さすがに辛すぎる気が…
S字は確かにアクセル開度50%でした。開け足りない？
あとコーナリング速度も遅すぎでした。（膝擦ってないし…）