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75：k：2004/06/03(木) 10:04: >>74 Ka10さん
はい。水冷化は非常に大きな仕事です
実はDio系と良いながらバイクではなくミニカーなのです
CVT、シリンダはもとより電装までバイクの流用が主なので
バイク関連の場所が主に情報収集や勉強の場なのでお許しを

NSR50ラジエターや小型バイク用サーモ関係や
部品取りに250水冷エンジン一式をこつこつ集めてきました
実装スペースはスクータより広いので取り回しは行けそうです
現状の熱ダレや熱障害を見ながら水冷化をゆっくり進めています

冷却ファンの改善を先に実験しながら
最終的には水冷安定をめざしてます

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