旋回時のスタイルを研究するスレ

3：Doragon：2002/03/02(土) 00:10: 今乗っている851では、きちんとした操作をしてやれば少々進入速度が
高くてもフロントにきっちり舵角がつき、しっかりと向き変えが出来ますが
車種や車体セッティング、装着しているタイヤによっては難しいかも
しれません。

特にフロントの重量が重い4気筒は、ブレーキング～倒し込み時に
意識してリヤ荷重しないとフロントの反応が鈍く、向き変えがはっきりと
出来ない可能性があると思います。（Fone様がR1のリヤ車高を下げて
フロント荷重を抜いているのが良い例かと・・）

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