◆メキシコビートル専用のスレッド - 1085748467

698：愛知メキビー：2009/11/09(月) 08:06:35 ID:69fM8zTU: 67白　さん
　有り難うございました。
699：愛知メキビー：2009/11/10(火) 13:11:38 ID:69fM8zTU: 今朝家から100ｍ位走行したら,突然クラッチペラルからガチンと音がしてペタルがフロアに倒れたまま走行不能に・・多分ワイヤー切れだと思いますが、スペアワイヤーの取り替え方法詳しい方お願いします。万一を想定してワイヤーはあります
700：初心者ですが：2009/11/25(水) 09:32:54 ID:NOmvnD8M: ビートルを買おうと検討しております。候補としては、2003年ものか、1978年グローリーを考えています。実際どちらが良いものか、アドバイスをお願いします。
701：しこしこ：2009/11/25(水) 15:09:01 ID:yTLQvRZs: 初心者ですが　さん、はじめまして。
私は２００３年式に乗ってほしいなー！
私も同年式に乗ってますが、初期不良や故障も一通り出て最近は快適に走ってます。
一時期は６７やアイロンなどにすれば良かったかなと思った時期はありましたが、
今ではメキシコにして大正解だったと思います！
「ドイツ人が考えた車をメキシコ人が造る」ハマると思いますよ。。
702：初心者ですが：2009/11/26(木) 00:11:04 ID:VAWHe9tg: ありがとうございました。今日、専門店に行きまして2002年もののよさそうな物件を見つけてきました。恥ずかしい話ですが、リバースはシフトレバーを押して動かすんですね。もっと勉強します。
703：鉄チン：2009/11/26(木) 02:10:32 ID:CDlPHlb2: ご無沙汰しております。
初心者ですがさん..........
心苦しいですが、グローリーにした方が維持費は安いと思いますし結果的に長く乗れる可能性が大きいと思います........
インジェクションメキビにもいい面が沢山あります。が、ある種玄人向きです。
特に吸気系の部品メンテナンスはある程度現代のクルマの知識も無いとつらいと思われます。
ですので、最初のビートルなら、スーパーカブレベルのスキルで維持やメンテが出来るドイツ製をお勧めします！！！
それとメキビは個体差がもの凄く大きいです！整備手帳があるか、部品交換歴はどうなってるか（一通り交換歴があるほうが逆に安心）
そのあたりを追跡できる個体のみお勧めします！
じっくり慎重に選んでください！
704：愛知メキビー：2009/11/26(木) 03:14:29 ID:69fM8zTU: クラッチワイヤー切断は修理工場にて依頼し解決しましたが,またまたヘッドライトのボタンが動かず夜間走行自粛です、夜間灯は点きます．経験されたかた,詳しい方お願いします、エンジンは良好ですがソフトの分野でトラブルが発生しております。
705：グリーン：2009/11/26(木) 13:54:50 ID:x7otTNOA: 愛知メキビーさん
僕も以前にライトスイッチ壊れました。
なんか固いなーと
思いながら使っていたのですが、ある日ガリガリと言う音ともに動かなくなり、煙りと異臭が、しかも点灯したまま消せなくなり、バッテリーをはずして、フード側からスイッチをはずすと中が砕けていました、
結局スイッチを取り替えました。早めに処置したほうがよいかもですよ。
706：グリーン：2009/11/26(木) 14:19:41 ID:lE3UnZuk: 初心者ですがさん
僕は2003のメタリックグリーンのビンテージ風に乗っています。今までの故障はライトスイッチとステアリングダンパーの交換、三角まどの支柱がおれた、ぐらいで、他のかたの話しを聞いてると、俗に言う当たりの個体だと思います。それでも全体の微妙な歪みは感じます。日頃よく乗っていますが、もう一台大きな、ＳＵＶも持っていて、雨の日などはビートルは屋根付きの車庫で大事にしていますので、それならオーバルやスプリットや同い年の物やローライトカルマンにすればよかったと思いもします。ただ縁で巡り会ったメキビーなので、愛しくも感じています、長々とすみませんが、結局ちょっと変わった車に乗って一台でいくならメキビーかな？二代目で長く乗り、いじったりしたいなら、ドイツかな？
707：皆木貴子：2009/11/26(木) 20:35:28 ID:U/H37sHI: ブランド品の最新作★激安リサイクル品が毎日続々入荷中 !!

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708：40：2009/11/26(木) 21:52:51 ID:SkcnsAB6: 2003アルティマ（75000キロ走行）のオルタネーターを交換しました。
以前からメーター内の（！）マークとバッテリー警告灯がぼんやりと点いたり
消えたりしておりましたが、最近になって、掲示板№605TACKさんの報告の
とおり、私の愛車も（！）ランプに同調してAMラジオにノイズが入るように
なっていました。原因がつかめないままいましたところ、警告ランプが時々
鮮明に点滅するようになり、数日後の夜間走行中に突然エンジン不調となり
バッテリーへの電流量など点検の結果、オルタの故障であることが分かりました。
55000円でオルタを交換してもらいましたところ、（！）ランプは点かずノイズ
も消え、バッテリー警告灯も点かなくなりましたので参考までに報告します。
709：初心者ですが：2009/11/26(木) 22:09:02 ID:zGdjbsXE: グリーンさん、御教示ありがとうございます。今も正直なところ、メキシコかドイツか？で悩みまくっています。故障頻度は？パーツの供給は？主治医は？などなど、長く乗りたいと考えていますので自分なりに調べたりしながら納得いく一台を探します。またご指導よろしくお願いします
710：愛知メキビー：2009/11/26(木) 23:01:44 ID:69fM8zTU: グリーンさん　有り難うございます,今朝ライトスイッチなぜか、正常に操作できました,原因わからずです。
711：40：2009/11/27(金) 23:30:04 ID:DgYVl0EU: 初心者さんへ
1978ドイツ最終製造をヤナセで新車購入して10年乗り、20数年後再びビートル最終
の2003年式を光岡自動車で新車購入し通勤・ドライブに走らせております。
当たり外れはあると思いますが、私の場合ドイツ車の故障は特にありませんでしたが、
メキシコ車は電装系に不安を抱きました。
降雨時のエンジン不調や始動時にエンジンがかかったかと思うと止まったり、
セルは回るがかからなかったり等と様々な不調を改善しながら現在に至り、
最近では先に書き込みましたとおり、オルタネーターを交換しました。
どちらにせよ部品は揃っておりますので、修理しながら乗り回すのも愛着がわき楽しいですよ。
712：初心者ですが：2009/11/28(土) 08:41:01 ID:EHnDWPBI: 711さん、アドバイスありがとうございました。と言う事は、ドイツでもメキシコでも、部品供給に関しては問題なしですね。今仕事で出張中ですが、地元に帰りましたら、再び専門店を回ります。またご指導よろしくお願いします。
713：メキメキ：2009/12/06(日) 12:20:17 ID:Vr5atWeU: 40さん、質問させてください！
＞降雨時のエンジン不調や始動時にエンジンがかかったかと思うと止まったり、
セルは回るがかからなかったり等と様々な不調を改善しながら現在に至り、
とありますが、私のメキが今まったく同じ症状が出ておりましてたいへん困ってます。
40さんはどうやって改善されましたか？どうか教えてください！
714：レッド：2009/12/06(日) 17:27:28 ID:yo14IraQ: メキメキさんへ

私も以前メキメキさんと同じ症状が時々発生し、交差点で止まる事もしばしば・・・。
私のビートルの不調の原因は、エンジンルームにあるコネクターの接触不良でした。
（２０本ぐらい束になっている、ひねったらはずせる黒いコネクターです)
エンジンが止まった時に、外して付け直す事で復活していました。
しかし回数が増えてきた為、接点復活財でなんとか・・・と思いましたが、
現象が直らない為、気合を入れて、線を全部切って、一本一本繋ぎ直しました。
一年ぐらいたった今でも、突然エンジンが止まる事はなくなりました。
ちなみに、車検も無事に通りましたよ。

コネクターの線を全部繋ぎ直す為には、エンジンフードは外さないと邪魔ですし、
線を全部切る事に関しては勇気も要るし、線をを一本一本繋ぎ直すには、忍耐力も
必要となってきます。
結構気合を入れて作業する事になります。
しかもこの作業をして、直るかどうか・・・を考えると、ちょっとしたギャンブルです。

これはあくまでも、私のビートルの場合です。
参考になればと思い、書き込みをさせていただきました。

お互いがんばって乗り続けましょう。
715：メキメキ：2009/12/07(月) 12:49:17 ID:Vr5atWeU: レッドさん、どうもありがとうございます！
コネクターの線を一本一本繋ぎ直すのはとても大変な作業ですね。。。
想像しただけで気が遠くなります。
できれば最後の手段としてとっておこうと思います。
また進展ありましたら報告します！
716：40：2009/12/07(月) 23:17:29 ID:UbctHxYA: メキメキさんへ
　私の場合不調箇所の整備は、ワーゲンを専門に扱っている町工場の整備士さ
んと意見交換しながら原因を探り整備してきました。降雨時の不調については
湿気による電流のリークが原因だろうということでしたがリーク箇所について
は分かりませんでした。そこでデスビのキャップの黒色カバーを取り除きキャ
ップの交換、プラグコードの交換、イグニッションコイルに雨水がかからない
ようにカバーの取り付けなど順次整備を重ねました。このほかにもレッドさん
のアドバイスにあったコネクターの配線についてもいじったようですが、この
点については詳しく聞いておりません。必要があれば今度聞いておきます。
　エンジンがかかった後すぐに止まることについては、イグニッションスイッ
チの不良が関係していたと記憶しております。スイッチを交換しました。
　セルが回りながらもエンジンがかからない症状につきましては、アルティマ
が新車で納車された時点からの症状で、一つはイモビが関係していたこと、こ
れについては、これまでの書き込みにあるとおりエンジンキーを回したときに
「カチッ」という音がしたのちにエンジンをかけることで改善されると思います。
そのほかに電流のリークも考えられるところです。
　先にも書きましたが、オルタの交換でいくつかの変調が一気に改善されまし
たので参考にしてください。
717：メキメキ：2009/12/09(水) 19:13:26 ID:ffdivQug: 40さん、たいへん細かくご説明して頂きありがとうございます！
ぜひ参考にさせて頂きます！
718：ちょんちょん：2009/12/09(水) 20:41:41 ID:y11QguU2: こんばんは。
久しぶりに書き込みします。
同じ症状になった方がいましたら、教えて下さい。
ウインカーを出している時に回転数が上がったり下がったりします。
ワイパーを動かしている時も同じ症状が出ます。
バッテリーが怪しいかと思っているのですが、交換して直らないと悔しいので
少し悩んでいます。

あと、話は変わりますが・・・メキビーにチャイルドシートを付けた経験が
ある方がいましたら、メーカー等を教えていただけますか。
適合表をみても乗っていない為、参考にさせて下さい。
どうぞ宜しくお願いします。
719：しこしこ：2009/12/10(木) 14:53:50 ID:yTLQvRZs: ちょんちょんさん、はじめまして。
チャイルドシートの件ですが、私はコンビを使ってます。
新生児の時は、ＥＸ　ＣＯＭＢＩマルチ５ウェイのシートで、今は１歳半なので、
ハーネスフィットロングに買い替えました。
助手席、後部座席とも取り付けＯＫです。
私は新生児の時は後部座席、今は助手席につけてます。
720：ちょんちょん：2009/12/11(金) 08:52:13 ID:y11QguU2: しこしこさん　ありがとうございます。
ベビーカーで兼用できる商品があったんですね。
参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。
721：初心者ですが…：2009/12/14(月) 06:05:36 ID:6L73GhN2: やはりメキシコビートルは、年式は新しくても、パーツの欠品や車自体のクオリティが、ドイツ製に比べて低いのでしょうか？通勤その他足がわりに使うには向いてないものでしょうか？
722：ラビット：2009/12/15(火) 21:31:57 ID:qDezEma6: はじめましてラビットと申します。私は2000年のメキビーに乗っているんですが、先日ボディーを擦ってしまいこのご時世自分で修理しようと考えています。しかし塗料スプレーの品番が分からず困っていますちなみに色はレッドです。オールペイントなどはしてない車です。誰か知っている方教えてください！お願いします。
723：しこしこ：2009/12/17(木) 16:18:59 ID:RJq02M/Q: 初心者ですがさん、私は２００３年に新車で手に入れてから毎日通勤に使ってますよ！
パーツの欠品やクオリティかぁ？　　そんなに深く考えたことないなぁ・・・
時々壊れるけどしっかり直ってますよ！
724：初心者ですが…：2009/12/18(金) 01:13:58 ID:Hu6yXMoU: しこしこさん、アドバイスありがとうございます。正直なところ、本当に悩んでるんですよね…。僕はエンスーじゃないですし、足がわりに普通に使うだけです。でもメキシコビートルはドイツ製に比べて部品の欠品が多いと聞き、メンテナンスに不安になりましたので…。
725：レッド：2009/12/18(金) 18:14:18 ID:yo14IraQ: 初心者ですが… さんへ

足がわりに普通に使うだけなら、国産の方が良いのでは・・・。
やはり、色々なトラブルは多少発生してしまいますよ。
止まってしまい、JAF待ちになり、遅刻する事もあるかも・・・。

”パーツの欠品や車自体のクオリティが、ドイツ製に比べて低い”
私もあんまり気にした事はないです。何かあれば、その都度直しています。

それを楽しむ事が出来るのであれば、とっても良い車と思いますよ。
726：初心者ですが：2009/12/18(金) 20:17:08 ID:z.8k418M: レッドさん、アドバイスありがとうございました。おっしゃる事は良く分かりました。それでしたら、年式の新しいメキシコビートルで行こうかと思います。
727：６７前期：2009/12/19(土) 16:09:32 ID:KAXl9RCU: 初心者ですが　　さん

近くに、ショップなど調べてみて決めたらいかがでしょう？
古い空冷を得意とするショップさんが近くにあるのであれば
年式にこだわらずに乗る車体を探してみるのが良いかと。

あと、ライトまわりやバンパーだったりの好みや
内装の好みなども考えて見るのが良いかと。

あと、高年式だったり、メキビーだったりで、外装や内装を
６Ｖルックにしてヘッドレスト無しにしてたり、
ダッシュカバー外してたりすると通常、車検に通りません。
車検時に、困ったりすることもあるので気をつけてください。

あと、メキビーに乗るんでしたら、空冷以外にもゴルフ２や３にも
詳しいショップが近くにあると良いと思いますよ。
エンジンの制御が一緒なので応用ききますんで。
728：初心者ですが：2009/12/20(日) 19:39:36 ID:gaNbdeR6: 67前期さん、アドバイスありがとうございました。だいぶ候補が絞れて来ました。近々購入すると思います。
729：グリーン：2009/12/22(火) 16:37:49 ID:9LlK.TOY: 初心者ですがさん、
通勤にと言うことらしいですが、どうしても、ビートルが良いのですか？どれに乗っても一長一短ありますよ、僕は大阪在住ですが、どちらにお住まいですか？近ければ、一度、僕のメキビーを運転してみますか？
730：初心者ですが：2009/12/23(水) 14:24:22 ID:gaNbdeR6: グリーンさん、お気遣い下さって、本当にありがとうございます。今回僕は78年式を購入しました。名前の通りの初心者ですが、頑張って乗りこなして行こうと思います。
731：グリーン：2009/12/23(水) 20:39:59 ID:pX61DqE2: 初心者ですがさん、
VWオーナーおめでとうございます。メキビーではないということですね。正直それが良いと思います。
素敵なVWライフまた教えてください。
732：初心者ですが：2009/12/23(水) 23:05:58 ID:gaNbdeR6: グリーンさん、実は僕も大阪なんですよ。いつかどこかでお会い出来たらいいですね。またご指導よろしくお願いします。
733：６７：2009/12/25(金) 22:47:56 ID:KAXl9RCU: 初心者ですがさん、おめでとうございます。
734：初心者ですが：2009/12/25(金) 23:56:09 ID:M1Cb2CTM: 67さん、ありがとうございます。僕自身、これからが大変だと思いますが、楽しんで78年式と付き合って行こうと思います。
735：しこしこ：2009/12/26(土) 17:54:30 ID:RJq02M/Q: 初心者ですがさん、おめでどうございます。
私も大阪なんですよ！どこかで会えたらいいですね！
736：初心者ですが：2009/12/26(土) 21:00:34 ID:Hu6yXMoU: しこしこさん、ありがとうございます。どこかでお会い出来る事を祈っています。今回僕は78年式を購入しましたので、こちらのスレから「TYPE-1ﾋﾞｰﾄﾙ専用スレッド」に移ります。では失礼します。
737：ｼﾏ：2009/12/31(木) 09:07:29 ID:tQVP6ywU: どなたか教えて下さい！
2000年のﾒｷｼｺﾋﾞｰﾄﾙをずっと乗っております。
今日燃料を入れようとｽﾀﾝﾄﾞに行きｷｬｯﾌﾟの鍵を差し込むんですが全然ささりません…
今までなこのような事がなかったんですがどうしたらｲｲでしょうか？
738：ｼﾏ：2009/12/31(木) 09:25:27 ID:G4KshPAs: 先ほど質問させていただいた者ですが無事解決しました！失礼しましたm(_ _)m
739：しこしこ：2009/12/31(木) 09:46:46 ID:RJq02M/Q: シマさん、はじめまして。
私のメキビーも似たことがありまして、症状としては
鍵を差し込む所のカバーが動かなくなってささらなくなりました。
それからは鍵の先端でカバーを横にスライドさせてからさすようにしてます。。
２００３年で黒いキャップです。
740：ｼﾏ：2009/12/31(木) 15:21:05 ID:Mk2rp7zQ: しこしこｻﾝありがとうございます！もし次にまた鍵がささりにくい時があれば教えていただいたようにやってみたいと思います♪ご親切に本当ありがとうございました(´∀`)
741：COO：2010/01/21(木) 19:01:43 ID:gYUX6a7Q: 2002のメキビーに乗っています。
14インチのデッシュホイールを購入しようかどうか迷ってます。
今は15インチのハヤシをはいてます。
まず格好はどうかとか　タイヤサイズはどうなんだろうか　ナドナド
好みといえば好みの問題なんですが、皆さんの好みとか、ご意見を聞きたくて書き込みました。よろしく。
742：トキメキビー：2010/01/26(火) 11:53:55 ID:/fanUGS6: はじめまして。誰か教えて下さい。自分は９６のビンテージに乗ってるんですが、ハンチング現象が直らず困ってます。直したところは、アイドルバルブ、燃料ポンプ、リレーです。現象は、始動後、温まるまでは問題がなく、エンジンが温まると発症します。あと、夜間、ヘッドライトを点けても急に発症します。原因わからないので、対応分かる方、助けてください。
743：マサビー：2010/01/30(土) 17:12:08 ID:kmdzRE/M: 暖まるとハンチングですか！そこまで交換して直らないならまず８０％の確率でテンプセンサーだと思います。経験者です僕の場合暖まると６０Ｋｍも出なくなりバンバンとハンチングしました。僕も原因究明に約半年かかりました無理して走ったのでＣＰも壊してしまいました。まず真っ先にテンプセンサーを交換してみて下さい。名古屋でしたらお店紹介できます。
必ず原因がありますのでもし直らないなら僕もプロに相談してみますよ頑張りましょう。
744：トキメキビー：2010/01/30(土) 18:10:50 ID:XAmYn4.2: >>743
マサビーさん、回答ありがとうございます。実際、自分のメキは走り出すと大丈夫なんです。アイドリング時だけなんです。今度オキシゲンセンサー交換してみます。コンピュータもダメになると、ハンチングって出るんですかね？
745：マサビー：2010/01/30(土) 18:48:59 ID:JFhBcCuo: アイドリングだけですか？そうしたらアイドルバルブの元のリレーがあるのは知ってますか？トランクのスピードメーターの横にある確か白いリレーで大きく３０って書いてあるリレーがあると思いますそれが暖まるとどうやら悪さするみたいです。その部品を一度替えてみて下さい。確か３０００円ぐらいかな？
アイドリングしている時結構リレーが熱を持っていると思いますよ。オキシゲンセンサーってＯ2センサーの事？もしそうだとしたら間違いなく違うよ。あれはカプラー抜いて走っても大丈夫だからね（少し）。もしＯ2センサーだったらカプラー抜いてしばらく走ってみてね。
んっー部品も高いからなー下手したらプロに車見せた方がいいかもね。
頑張って下さい。
ＣＰ壊れたらなるみたいまぁ心臓だからね。少し気になるのはライト付けたらなるって事は簡単にオルタでは？結構メキビはオルタで直るの多いからね。一度電圧チェックしてみて下さい。
すいません携帯なので。
(笑) 仕事中なので！
それではまた！
746：トキメキビー：2010/01/31(日) 00:22:16 ID:IGEQ9nR6: >>745
マサビーさんありがとうございます。明日電圧調べて診ます。３０のリレーも調べてみます。３ヶ月前に８０リレーも一緒に交換はしたんですが…。今後も頑張ってメキビーに乗りますよ。
747：にんみ：2010/02/11(木) 17:45:08 ID:xNJw.1xI: 昨日夜家まであと３０キロくらいのところでバッテリー警告等が点灯。最初アクセルをあおると消えてたのがそのうち消えなくなり常時点灯に。ベルトは問題なし。恐怖の中家までライトをスモールにして飛ばしまくりました。家に着いたところでエンジンがプスプス・・。車庫に入れてエンジンを止め、再度セルを回そうにもうんともすんともいいませんでした。いやぁ間一髪でした。
本日、バッテリーを充電し、いつエンストするか分からない恐怖の中、工場まで走り修理へ出してきました。恐らくオルタの交換になると思いますが・・。金額分かったらここに報告しておきます。ではまた。
748：にんみ：2010/02/13(土) 10:19:57 ID:xNJw.1xI: オルタ、リビルトで42,000円、交換工賃が9,000円でトータル51,000円でした。
749：ぺ：2010/02/24(水) 00:43:43 ID:DoH7vEg.: 質問です！
ヘッドを交換したい時は、タイプ１の場合、
エンジンおろさないとだめですか？
低年式です。
おろさなくてはダメではなければ、
ボアアップなど手軽にしてみたいのですが。
750：メキビ買いました：2010/02/24(水) 00:44:38 ID:LSCq4vxw: メキビ買いました、
が、いきなりコスってしまいましたorz
右後ろのフェンダーがガリガリになってしまったのですが
板金出そうかフェンダーごと交換しようか悩んでます。

↓コレってメキビーに付くのでしょうか？
色も黒なので付いたら板金に出すよりお手ごろなんですが・・・

https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=391
751：take：2010/02/24(水) 16:42:35 ID:wIBXwO4.: メキビ買いましたさん
品番： BD-077A 純正の方がよいかも
752：Ｈａｎａｋｏ：2010/02/24(水) 22:50:24 ID:UZZBjjf6: ①オルタプーリーのあたりからカラカラという音がします。
②最近始動してからしばらくアイドリングが高回転（２５００）になってしまいます。しばらく運転していると元に戻ります。
③スピードメーター内の（！）が始動時からしばらく（10分くらい）点灯しています
以上3点　最近気になっています　原因等分かる方ありましたら教えてください。
2002年のメキビーです。よろしくお願いします。
753：メキビーが好き：2010/03/14(日) 19:33:51 ID:LSCq4vxw: はじめまして。
キャブ仕様のメキビーに乗っているのですが、昨日走行中信号で止まった時に
エンストしてしまいました。その後五分ぐらい待ってからセルを回しまくったら
なんとかエンジンはかかりましたが、やはり止まってアイドリング状態になると
エンストしてしまいます。

走っている時は絶好調でそのまま20キロ程走って帰宅できました。
それでもやはりアイドリング状態になるとエンジンが止まってしまいます。
再始動時にセルを回し過ぎたのか、エンジンのかかりも悪くなり、10秒くらいまわしてやっと
やっと始動する感じです。

どこが悪いのかどなたか見当がつきますか？
走っている時は全く問題がないだけに不安です。
754：ヘンクツ男：2010/03/16(火) 22:54:51 ID:/ilrpVc6: >>メキビーが好きさん

ボクはメキシコビートルの仕様についてはあまりよく解らないのですが、1975年くらいまでのキャブモデルと同等かと推測します。
従って純製ソレックスPICTキャブを前提にしますことを予めご注意ください。
「キャブ仕様」とのことでカットオフ・バルブ不良の可能性がありますので、点検方を書いておきます。

1.リアフードを開け、コイル(15のターミナル)からキャブに繋がっている配線をコイル側で抜く。
2.イグニッションキーをオンにする。
3.この状態で抜いた配線をコイルのターミナルに接触させ、「カチッ」という音がするか確認する。
　正常はこの音がするはずです。
　「カチッ」という音がしないならココが原因です。念のためこのカットオフ・バルブ自体が緩んでいないか、
配線の接触不良等を確認してください。

もうご存知かもしれませんが、カットオフ・バルブはランオンを防止するために設けられております。
イグニッション・キーをオフにするとアイドル系統の燃料供給を強制的に停めます。
よってココが作動しなくなると必然的にアイドリングしなくなり、交換が必要になります。

なお、コレ以外にも原因が幾つか考えられますし、これが正解かどうか解りませんが、
質問文の内容からこの様に推測しました。簡単に点検できますので一度お試しください。
755：ﾒｷﾋﾞｰ乗り歴半年：2010/03/16(火) 23:25:17 ID:jIPuah6.: あまり機械の細かい事がわからないので教えてください。

エンジンをかけてから走りだすとエンジンルームからカタカタ音が・・・
エンジン回転にあわせて音がします。

１０～１５分走ると音はおさまります。
何が悪いのでしょうか？教えてください。
756：メキビーが好き：2010/03/17(水) 00:14:19 ID:LSCq4vxw: >>ヘンクツ男さん

ご推測のとおりソレックスのPICTキャブです。
ご教授いただいた方法でカットオフバルブをチェックしました。
「カチッ」っと音がしませんでした！！

配線をコイル側もカットオフバルブ側も紙ヤスリで磨いたら
「カチッ、カチッ」と鳴るようになりました。

ありがとうございます。エンジン復活しました。
元気になりました。

多謝、多謝。
757：メキ雄：2010/03/22(月) 23:50:16 ID:6ZYk/bbo: 教えてください。
今、僕は９８年式のメキビーに乗ってるのですが、運転席と助手席の足元にある暖房のエアーの噴出し口のレバーが折れてしまい新品でパーツを探しているのですが、どちらかで購入は可能でしょうか？折れた後でどのような構造になってるのか、ドライバーでねじを外して確認してみると、カバーとレバーは一体化している事に気づきました。なのでカバーの新品のパーツを探しております。どなたかご存知でしたら宜しくお願い致します。
758：take3：2010/03/29(月) 22:46:10 ID:wIBXwO4.: メキ雄さん

フロア-ベントカバー（左右セット）Ｔ-１（68-）

http://www.web-intake.com/store/index.html

参考になれば
759：take3：2010/03/29(月) 22:53:36 ID:wIBXwO4.: メキ雄さん
上記カバーのみでフラップは元の物を取り付けになってました
失礼しました
760：解除しない。：2010/04/05(月) 16:31:37 ID:J5qkZhC6: 並行輸入の１９９９年式のニュービートルに乗っています。
ドアのロックを解除すると、セキュルティーは解除するのですが、セキュルティーが解除されません。
エンジンもかかりません。強制的に解除の方法とかあるのですか？
たまに、解除はします。何十回も鍵を開けたり締めたり、していますが（：：）
詳しい方よろしくお願いいたします。
761：グリーン：2010/04/09(金) 21:56:03 ID:6dcWYOzk: はじめまして、2001年式に乗ってますが、リアテールランプ左右　ナンバー灯
右スモールが点灯しません。ブレーキランプは点灯します。ヒューズを入れ替えてもヒューズがとんでしまいます。
どこか、ショートしていると思われますが、似た症状の方はいらっしゃいませんか。
762：グリーン：2010/04/10(土) 00:49:56 ID:xk8H8OUQ: 761のグリーンさん、私は、随分以前からグリーンで書き込みさせて頂いている2003のメキビを相棒としていますグリーンと申します。申し訳ありませんが、ややこしくなるので、出来ればお名前変更できますか？無理でしたら、当方が変更します、失礼なお願いで、すみません。
763：トトロ：2010/04/10(土) 09:53:43 ID:wGC2lrvU: 突然ですみませんが教えて下さい。２００３年のメキビが愛車です。
メキビのボディカラーコードってどこに書いてありますか？
764：mbg：2010/04/10(土) 10:09:07 ID:6dcWYOzk: 761　グリーンから　ｍｂｇ　に変更させていただきました。
大変失礼いたしました。
765：クロメキ：2010/04/25(日) 17:26:16 ID:NVH0c5qw: ｍｂｇさんこんにちは

テールは６Ｖルックですか？
766：mbg：2010/04/26(月) 14:57:24 ID:6dcWYOzk: クロメキさん　お返事大変ありがとうございます。ｍｂｇです。

テールはお察しのとおり　６Ｖ仕様です。後ろ左側テールは電球アース部と
プラス側が電球部で、接触してたみたいで、直りましたが、右前スモールと
右後ろテール　ナンバー灯　のフューズがとびます。

現在左側よりそれぞれバイパス配線して、点灯させてます。
現在も右側のショートしている箇所が特定できずにいます。
767：クロメキ：2010/04/28(水) 15:08:26 ID:NVH0c5qw: 僕も同じでした。　６Ｖルックは接触不良が多いみたいです。
僕はテールのダブル球の接触が悪くて、触ってたらショート、球を触ると接触不良の繰り返し。
頭にきたので、接触部をペンチで曲げてやったら、なんとか着いてます。
また考え直さないと・・・
768：mbg：2010/04/28(水) 23:05:42 ID:6dcWYOzk: クロメキさん　　ｍｂｇ　です。
メキシコビートル独特のフィーリングがあって楽しいくるまですね。
僕のメキシコは、そろそろ、オルタネータの取替え時期が、迫ってる様で、
ボルテージの変動が時々起こります。
調子が出た時はのメキシコは、またいいですね。
769：かずみ：2010/04/29(木) 23:10:53 ID:aBZBfMXw: 私のメキビに９１１スタイルアロイホイールを履きたいのですが、アダプターを付けるとタイヤのサイズはどの位までならボディーから出ませんか？わかる方いらしたら教えて下さい。
770：Badit：2010/05/02(日) 21:17:54 ID:BPLgFxI.: トトロさん
当方も03年のメキビーで、新車から乗っています。
カラーコードは気にしたこともないのでよく分かりません。輸入元に直接聞くほうが早いかも知れません。
（別件ですが参考になれば。）
これまで交換したパーツは、ステアリングダンパーとＯ2センサーです。
ステアリングダンパーは普通に通販で買える物です。
Ｏ2センサーはBOSCHユニバーサルセンサーLS03が互換のようです。
天候によって息つきがあったり、ガス欠のような症状でエンストしたりしてました。
センサー交換で完全に治まりました。以前より、エンジンの回転の伸びがよくなった気がします。
LS03ですと、かなり一般的に買えますし、センサーの取り付けも簡単です。
「消耗品」とも言われているセンサーですので、手軽に交換できるようになりました。
771：Badit：2010/05/02(日) 21:18:46 ID:BPLgFxI.: トトロさん
当方も03年のメキビーで、新車から乗っています。
カラーコードは気にしたこともないのでよく分かりません。輸入元に直接聞くほうが早いかも知れません。
（別件ですが参考になれば。）
これまで交換したパーツは、ステアリングダンパーとＯ2センサーです。
ステアリングダンパーは普通に通販で買える物です。
Ｏ2センサーはBOSCHユニバーサルセンサーLS03が互換のようです。
天候によって息つきがあったり、ガス欠のような症状でエンストしたりしてました。
センサー交換で完全に治まりました。以前より、エンジンの回転の伸びがよくなった気がします。
LS03ですと、かなり一般的に買えますし、センサーの取り付けも簡単です。
「消耗品」とも言われているセンサーですので、手軽に交換できるようになりました。
772：メキビーが好き：2010/05/04(火) 21:33:23 ID:LSCq4vxw: ファンベルトの調整をしようと思いプーリーを外したのですが、
ジェネレーターから出てるネジの部分に付いている米粒のような大きさの
パーツが無くなってしまいました。
プーリーが空回りしないよう固定している超重要なパーツだったようです。

このパーツの名前をご存知の方いますか？
買えるものなのでしょうか？？
773：>>772：2010/05/05(水) 11:26:02 ID:H.OM8lIQ: >>772
メキビーが好きさん
https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=2816
774：bomb：2010/05/05(水) 18:18:44 ID:1k6YuUX.: キャブレターの横に謎の部品が。

97年式のメキビーを買いました。
全オーナーがキャブレターに変えたらしく
34pict-3が付いています。
キャブレターの横に謎の部品が付いているのですがコレは何だかわかりますか。
・金属製で見た目は燃料ポンプのようです。
・キャブレターと、黒い布製皮膜のホースでつながっています。
・ポンプ機能があるようで突起部分を押すと空気が出てきます。
・ホースの中身は液体では無さそうです。
・途中にトヨタ製のフィルターのようなものがあります。
・機能している様子はありません。
775：メキビーが好き：2010/05/05(水) 18:23:53 ID:LSCq4vxw: 773さん
コレです！
「ウッドワーフキー」助かりました。
ありがとうございます。
776：CBA＠管理人：2010/05/06(木) 00:16:27 ID:qh9Qlqc.: >>774 bombさん

本来デスビのバキュームに接続します。
下記ページの画像の一番下がそれです。（デスビ本体横に円盤型）
http://www.geocities.jp/vwcba/34pict3-1.htm

'97年式ですとデスビは、フルトラなのでバキュームが無く、
フィルターに接続されているのだと思います。（特に問題無いと思います）
777：MOO：2010/05/24(月) 10:47:02 ID:jzDJzI1c: おそらく96年式のビンテージ仕様に乗っています。

タイヤを変えたいのですが前後でサイズが違います。前135、後165。

古い雑誌を見ていたら
｢前に135タイヤが着いたローダウンモデル｣みたいな記載があり、コレだ！！

と思いました。同じ仕様の方いますか？四輪とも安い165に買えたいのですが、135が着いてるホイールに165は着くのでしょうか？
778：CBA＠管理人：2010/05/25(火) 18:51:06 ID:qh9Qlqc.: >>777 MOOさん

ホイールは純正でしょうか？4.5Jでしたら大丈夫だと思います。
ローダウンの度合いによりますが、
扁平率を下げないとフェンダーに当たります。
779：グリーン：2010/06/11(金) 12:05:28 ID:GwzggSBM: 久しぶりに書き込みます。2003に乗っております、皆さんはドイツ低年式のビートルやカルマンやType2やType3に乗り換えようと思った事ありませんか？確かにメキは乗りやすいのですが、いじりたくなって来ちゃったのです、専門店では、いじるなら買い替えだよ、と言われて、めっちゃ悩んでます。
780：パネラー：2010/06/14(月) 18:21:43 ID:aPK2sFcs: グリーンさん　僕もその中の一人です。
４月にメキからパネルに乗り換えました。
結構　イジリ甲斐があります・・・ツインキャブは　わけわからないので
始めからシングルキャブを狙っていました。
でも　メキビーでもはっきり　言っていじれますよ・・(^-^)
いつも　行くお店にもメキビーでツインキャブにしたり　みんな色々と
いじっていますよ。　メキビーの方が色々イジリ甲斐があるのかもしれません
よ?!　でも　確かに専門店のおしゃる通りかもしれません。
メキビーをこの先　ずぅーと乗り続けるのなら　メキビーを改造しても
いいかも　しれないですけどね。僕はパネルに乗り換えても、
ちょっとの間　駐車場を一台借りて　メキビーを置いといたのですが、
一週間経ち二週間経ちと　メキビーが段々可哀想になり　やっぱり
車は走って　乗って貰ってナンボだと　メカニックさんが言ってくれたので、
手放してしまいました。絶対　空冷乗りはマニアの人ばかりだし、大事にする人、
ばっかりだから安心しています。今頃あの独特なサウンド響かして走ってるかな?
といつも写真を見ると思いだしてしまいます。
はっきり　言ってメキビーは最高の車です。現代と昔の狭間の車で大好きです。

グリーンさん　ゆっくりと　本当に悩んで悩んで悩んで下さい。

Ｐ．Ｓ　絶対　お金があったらメキビーが欲しい・・・・
　　　　何も考えず乗れて　独特なサウンドがたまらない・・・・・

すいません　長々とメキビー　万歳!!
781：グリーン：2010/06/16(水) 23:36:11 ID:TVv91z8Y: パネラーさん、ありがとうございます。
あの書き込みの後から、
すごくメキの事が愛おしくなっちゃって、
そおなんですょね、
お店に行くと、ドイツが欲しくなるのですが、
メキと離れ離れにもなれず、
元々メキと巡り会ったのも何かの縁と思っちゃってるので、踏ん切りも付かず。やはり頑張って乗り換えではなく、買い足す感じかなと思うのです。

また、皆さんの書き込みから、察すると、どうも、
うちのメキは故障も少なく当たりの固体っぽいのですもう少し、もしかしたら末永く。大事に手入れしながら付き合ってまいります。ゆっくり考えます。
ありがとうございます。
782：ひで：2010/07/02(金) 17:50:22 ID:TqRsL412: 雨が降ってる日に、乗り込む為ドア開けると車本体とドアの間に貯まった雨が入りこみます。シートにかなりかかるのですが、みなさんは何か対策されてますか？
783：トトロ：2010/07/23(金) 10:42:33 ID:E5eWOX3Q: 前：トトロ投稿日： 2010/07/23(金) 10:39:50 ID:E5eWOX3Q
　空冷乗りには厳しい暑さになりましたね。ところで、クーラーをつけて走る
とバッテリーの消耗がすごくて・・・正直エンジンを止めると次に走り出すときにセルが動くか心配な
ぐらいで、メキビーに乗っていらっしゃる，みなさんはそんなこと無いんでしょうか
対策は何かありますか？
784：roma：2010/07/25(日) 10:18:27 ID:???: はじめまして！
99年 25000㌔の初心者です。
姉からの貰い物で、今中古新規で納車待ちです。
毎日ワクワクして待ってます。
ところで、Carlosさんは、もう登場しないんでしょうか？
785：ひで：2010/07/26(月) 23:27:41 ID:b/wFj3tA: >>783
オルタネーターを75AMPに変えてバッテリーも容量を大きくしてます。
ベルトはワーゲン純正の物じゃないと発電量が不安定になったり、ダメになりやすいそうです。
786：トトロ：2010/07/28(水) 23:35:25 ID:NCjrpOuY: ひでさん！有り難うございます。オルタは７５に変えてます。バッテリーは
車を買ったときと同じもので，ブライトスターを使っていますが・・・
ベルトは全く考えてませんでした。ショップで確かめて見ます。有り難うございました。
787：ｼﾏｼﾏんず：2010/08/08(日) 14:02:16 ID:T525s6d2: ﾀｲﾔの事で質問なんですが、ﾅﾝｶﾝ？というﾒｰｶｰのﾀｲﾔはどうでしょうか？
今のﾀｲﾔは危険な位ﾀﾞﾒでそんな悪いﾀｲﾔに比べたらよっぽど良いでしょうか？
どなたか教えて下さい。
788：グリーン：2010/08/12(木) 04:15:38 ID:0QG3t0mw: ｼﾏｼﾏﾝｽﾞさん、
僕の2003年は一ヶ月程前にﾅﾝｶﾝに履き変えました、
15ｲﾝﾁ165-80にFlat4のホワイトリボンを付けました。それまでは(クモー)の、15ｲﾝﾁ155-80でゴムも硬貨して、側面にひび割れもあり危ない状態でした、ﾅﾝｶﾝに変えてから乗り心地も柔らかくなりハンドルも軽くなりました、AUTOWAYの通販で二万程とGSで工賃六千円で合計26000円程でした、
ただブリヂストンスニーカーならコミコミで36000程らしく、品質はかなり良いはずです。一万程ならスニーカーのほうがよかった気がします。届いた品物を見た際にﾅﾝｶﾝは結構、頼りなく感じました。
789：ｼﾏｼﾏんず：2010/08/22(日) 02:56:45 ID:T525s6d2: >>788ｸﾞﾘｰﾝ様
ご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
今回はﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのｽﾆｰｶｰにかえてみました♪
次は車検に関しての質問などさせていただくかもしれないですが、もしよろしければまたご指導くださると幸いです♪♪
790：３０６：2010/08/22(日) 08:17:59 ID:Qc/z9wVY: グリーンさんありがとうございます。
最近タイヤ交換しようと思っていて、ナンカンタイヤを検討していたと所なので
非常に参考になりました。
791：グリーン：2010/08/24(火) 23:59:02 ID:0QG3t0mw: ｼﾏｼﾏんずさん
306さん

参考になってよかったです
車検の事ですが、最近、
ユーザー車検を受けたとこなんですよ、
簡単に自分で点検したり、ショップでチェックしてもらったりして、自分で点検整備記録募を記入し、その他諸々の書類も記入して、陸運局に自分で車検を受けに行った訳です、
少し緊張しますが、面白いですよ、局の方々が細かく受け方を教えてくれるので安心です、自賠責やら何やらで5万でお釣りがきました、いわゆる、す通し、ってやつですので、お勧めは出来ませんが、普通15～20万はかかるので、ショップによっては、隅々まで点検整備してもらい(7～8万)、後は(自賠責4～5万)自分でユーザー車検に行くという手も有ります。トータルで11～12万程かな？
792：メキゲ：2010/08/25(水) 21:01:19 ID:Lz/0ZsAs: どなたか、純正クーラーの修理をされたことのある方いますか？
うちのクーラーですが、スイッチをＯＮにするとブーンと音はなるのですが、
風がいっこうに出ず、昭和のテレビの如く、何度かどついたり、運転中は膝で何度か蹴ると、
風が出始めます。。さらにその出る風量も日に日に少なくなってきています。
まだまだ酷暑が続くらしいので、なんとかせねばなぁとは思っているのですが、
クーラーの取り換えは、なかなかのお値段のようで、、。
もし修理などのご経験のある方、教えていただければありがたいです。
793：にんみ：2010/08/26(木) 07:50:02 ID:xNJw.1xI: メキゲさん

　ブーンって音はするんですよね？おそらくアースの接触が悪いと思います。助手席と運転席の中間くらいから深くもぐってみてください。車体につながる配線が外れかかってませんでしょうか。私も同じ症状でしたが原因はそれでした。お金かからないので一度チェックしてみては。
794：メキゲ：2010/08/27(金) 21:20:18 ID:Lz/0ZsAs: にんみさん

返答有難うございます！そうなんです。音はするんです。
アースですか、明日潜ってみます。
うちのも復活してくれればいいんですが、、。
また結果報告します！
795：ｼﾏｼﾏんず：2010/09/03(金) 13:12:33 ID:T525s6d2: >>791
ｸﾞﾘｰﾝｻﾝこんにちは！
偶然ですが私も今回自分でやってみようかと考えていたところなんで情報いただけてすごく助かります。
ﾈｯﾄで見たりもしていますが不安な事やわからない事などありました時にはまた教えて下さいm(_ _)m
796：メキゲ：2010/09/05(日) 14:31:13 ID:Lz/0ZsAs: にんみさん

報告遅くなってしまいました。
運転席と助手席のちょうど真ん中にクーラーユニットからの配線が通っているのを確認しましたが、、
目視や、触ってみた感触では、特に外れかかっている様子は確認できませんでした。配線自体を変えないといけないのかな。
もうじき車検なので、一緒に見てもらえるか車屋さんに聞いてみようと思います。
ほんとに、アドバイスありがとうございました！
797：ｼﾏｼﾏんず：2010/09/14(火) 12:24:24 ID:T525s6d2: >>791
ｸﾞﾘｰﾝｻﾝこんにちは！
私も先ほどﾕｰｻﾞｰ車検行ってみました！
結果は不合格…
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄのﾗﾝﾌﾟが必要とこ事でした(ﾟДﾟ)
前回車屋ｻﾝにお願いしたのでどういう風にして通ったのかわかりません(T_T)
ｸﾞﾘｰﾝｻﾝはどういったものをつけていますか？？
798：ｼﾏｼﾏんず：2010/09/14(火) 19:36:58 ID:T525s6d2: ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの警告灯の件で質問しておりましたが…
過去の書き込みを読ませてもらい国産車の部品を探してきました。
頑張って取り付けできましたら再度ﾁｬﾚﾝｼﾞして参ります！
799：グリーン：2010/09/15(水) 02:36:02 ID:0QG3t0mw: ｼﾏｼﾏんずさん
毎度で～す
車検ダメでしたか・・・

僕の2003は、たぶん最初からｼｰﾄﾍﾞﾙﾄﾗﾝﾌﾟ付いてたんだと思います。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ右横のｽﾋﾟｰｶｰｸﾞﾘﾙにｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟと並んで付いてます。ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを
引っ張り出すと点灯する仕組みです、後付けでは無さそうです、頑張ってくださいね。
800：ビー子ママ：2010/09/21(火) 21:44:56 ID:ENatbokM: 初めまして、２００３年メキビでが突然エンストしました。。。
昨日スーパーで買い物を終えエンジンをかけたら、セルは回るのですがエンスト。
DUOに電話するも「見てみなければ分からない」結局ハンドルロックがかかっていたので解除するとエンジンがかかりました。
帰宅後３０分程して再度運転後５分位で信号待ちでエンスト（汗）
遅かったのでDUOはCLOSE。今日は休業日なので近くのガソリンスタンドに助けを求めを求め、「輸入車多数扱っている」という工場で修理依頼。

今朝電話すると、昨日私たち帰った後エンジンがかかったとのことでした。

同じ症状が出ないとエラー番号が分からないので、昼過ぎまでエンジンかけっぱなしだが、エンジンは落ちないそうです。
クランク角センサー不良を疑っているようですが、結局エンストは起こらなかったようです。
このまま症状が出ないと、原因が分からず、いつエンストを起こすか分からないままで終わるのでしょうか？

同じ経験がある方アドバイスお願いします。
801：ビー子ママ：2010/09/21(火) 22:53:03 ID:ENatbokM: ↑申し訳ありません。２００１年（H13）製の間違いです。

初めてなので、緊張して文章も間違いだらけです。。。

宜しくお願いします。
802：レッド：2010/09/22(水) 17:51:33 ID:MzFJ1uEM: ビー子ママさんへ

私も以前、同じ症状が発生し、非常に苦労しました。
714の内容でで参考になるかどうか・・・
幸いなことに、今日現在で同じ現象は発生しておりませんよ。
※714をする前にイモビライザーを外しましたが、関係ありませんでした。

ビートルが直る事を心より願っております。
803：ビー子ママ：2010/09/22(水) 21:09:42 ID:ENatbokM: レッドさま

早々にありがとうございます！
実は714も拝見していました。た、本当に気の遠くなる作業ですね・・・
でもイモライザーも疑っていましたが、関係なさそうですね？
修理工場では今日現在もエンストの現象が起こらず、エラーコードを調べることが出来ないようです。

カワイイ車なのですが、本当に手が掛かりますね？

明日は修理工場が休みですので休日明けにレッドさんのアドバイスを相談してみます♪

無事、完治しましたら、ご報告させて頂きます♪
804：パネラー：2010/09/24(金) 14:05:48 ID:H71W3MWI: >>800
アイドルスタビ洗浄した？アイドリング関係はこの部品が一番怪しいみたいだよすぐ取れるからキャブクリーナーでジャバジャバ洗浄しても大丈夫だよ。
ＤＵＯってディーラー？修理代高いでしょ？近くの専門店探してそこに出した方がいいよ。レッカー使っても後々修理代安くなると思うよ。

名古屋なら紹介できますよー。
メキビーいいね。パネルに浮気したせいで寂しいなぁ。
(>_<)
805：ジャック：2010/09/25(土) 17:30:59 ID:EFmo0eB2: こんにちは。先日、９６メキビーを購入しましたが、ビートル初心者のため目下勉強中です。
ところで、メキビーって純正でオイルフィルターが付いているものなのでしょうか？
付いているとすると、通常どこに付くものなのでしょうか？
自分のビートルには付いていないのですが、こちらを拝見させてもらったところ純正で付いているような記事を見かけたもので、不思議に思い質問させていただきました。

空冷エンジンでオイル管理が重要なのに茶こしみたいなフィルターだけか、と呆れて（笑）いたので、オイルフィルターが付けれるようであれば是非それをつけたいなと思っております。
806：BANDIT：2010/10/16(土) 10:25:06 ID:rklS9bTc: ジャックさん、こんにちは。
メキビーは、国産車と同じような形状のオイルフィルターが付いています。裏側から見るとすぐに分かると思います。

2003を新車から乗っていて、初めてタイヤ交換しました。
ＢＳのスニーカーですが、純正品（韓国製)に比べて格段にグリップ、乗り心地、騒音とも良くなりました。
純正品は「非常に硬い」といったイメージでしたが、スニーカーはしなやかな感じですね。
オートバックスで工賃込みで4本3万円ぐらいでした。

皆さん同様に壊れるべきところはすべて壊れて、オルタネータを75Ａに交換、イグニッションコイル交換しました。
近くの旧知の整備工場で工賃込みで総額10万円以内でおさまりました。

これであと5年ぐらいは安心かな、という感じですね。
807：阿呆よ太郎：2010/10/22(金) 19:58:29 ID:ju4eUHmE: 室内の寒さ対策は簡単。
エンジンフードの仕切り板の最後部を外し、エンジンの熱を冷却フアンから吸気させれば良いのです。

冷気によるオイルキャップ付近の乳化も解消です。
808：Bee：2010/10/29(金) 16:31:02 ID:w/kwweSo: 96年式くらいのクーラー付きのメキビーに乗っています。
デスビを外そうと思ったのですが、クーラーのユニットが邪魔をしています。
クーラーのユニットを外さないとデスビは外れないものなのでしょうか？
809：ちょんちょん：2010/11/05(金) 12:39:24 ID:/DmT4EWE: こんにちは。
困った時しか書き込みしないですみません。

97年式のメキビーに乗っています。
最近、運転中にエンジンの回転数を3000回転でキープしていると、
アクセルを緩めていないのにもかかわらず回転数が1000回転程度まで落ちてしまいます。
1000回転程度まで落ちるとすぐに3000回転まで戻ります。
アイドリング中も回転数が不安定になり、車が横揺れしだします。
同じような症状になった事がある方がいましたら、対処方法を教えて下さい。

アドバイスをどうぞ宜しくお願いします。
810：MB：2010/11/12(金) 20:00:57 ID:cwqJy5Uk: はじめまして。
最近メキビー乗りになりましたＭＢといいます。
年式（初年度登録）は平成１１年です。

そろそろ車検なのですが、２つ問題があります。

①シートベルト警告灯がない。
②ポジションランプ（車幅等）とウィンカーが一緒になっている。

以上２点で車検通らないかもといわれました。
その場しのぎで、仮付けを進められましたが、
①②も元々そういうものだったはずなので、
今までどうやって車検を通してきたのかがわかりません。

もし同じような形のものにお乗りの方はどうされていますか？

助言宜しくお願いいたします。
811：ひで：2010/11/13(土) 02:01:23 ID:b/wFj3tA: >>810
FLAT4などの専門店や知り合いがやってる店など融通がきくとこで、ごまかしてもらえば改造しなくてそのままで車検通せますよ。
812：ゆうた：2010/11/13(土) 16:51:28 ID:mMBLHsu2: お初です。　　９６メキにＶＤＯタコメーターを付けるのですが、イグニッションコイルの
マイナス？に信号接続？ってどの線（何色）でしょうか？　　コイルから３本出ている線の内
赤色の太い線に接続しましたが、ぴくりとも動きません。（車屋さんに教えてもらったんですが）
それともメーター本体以外に何かパーツが必要なのでしょうか？　　頂き物なので、
取り説などもなく、ただの飾りになってます。
813：MB：2010/11/13(土) 17:41:40 ID:cwqJy5Uk: >>810
ありがとうございます。
専門店や知り合いに相談してみます。
814：MB：2010/11/16(火) 17:25:52 ID:cwqJy5Uk: ↑間違いです。
>>811
ありがとうございます。
専門店や知り合いに相談してみます。

もうひとつお助けを、、、
ポジションランプ（車幅等）とウィンカーが一緒になっている件ですが、
色々調べたら、車検は通るとか通らないとか、、、
書いてるサイトによって内容が異なります。
専門店では可もなく不可もなくって感じで言われました。

以下は今の状態です。
・ポジションランプ、ウィンカーはオレンジ色
・ウィンカー使用時は、使用している側は点滅（消灯→点灯の繰り返し）
・反対側は点灯状態
・ハザード使用時は、両側点滅（消灯→点灯の繰り返し）

車検通るんでしょうか？？
助言宜しくお願いいたします。
815：ヘンクツ男：2010/11/16(火) 21:56:50 ID:3h2FcV2Q: >>MBさん
車幅灯とウインカーまたはハザードと兼用になっている・・・の件ですが、
手許の「保安基準ハンドブック」の“車幅灯(第34条)”では、
その他の項目①「方向指示器又は非常点滅表示灯と兼用の車幅灯は、これらを作動させた
場合に方向を指示している側又は両側のものが消灯すること。」とあり、この通りでないと
当然車検で落第となります。これまでの車検ではおそらく、ウインカーを一時しのぎとして
増設していたか、係官が気が付かなかったか、黙殺したかのいずれかでは・・・と思います。
実際、1974年式(1973年12月登録)のタイプⅠで同様の理由で落第したことがあり、「これまでどうしていたんだろ?」
と訝しんだことがあります。この時は一時しのぎで合格しましたが・・・。
それで最近もう少し調べてみたところ、これに対処するパーツが販売されている様です。
ただ実際に使ったり尋ねたりしたわけではないのですが、一応紹介しておきます。
http://www.mybows-depot.net/ →電装(非イグニッション系)　→各種リレー関係
→STANLEY フラッシャーリレー
謳い文句は、「車幅等点灯時にウインカーを付けた時に、車幅灯を消灯させる為に
使うリレーです。高年式やメキで車検で困った方に。片側に１個必要です。」
というものです。もし、今後も末永く乗り続けたいというのであれば、購入して
取り付けておく方がよいのではないでしょうか。詳細は直接お尋ねください。

なお、「①の規定は、S48年(1973年)11月30日以前製作車には適用されない。」
ともあります。車検場の係官は車検証の初年度登録年月を製作年月日に読み
替えていることが多い様です(並行輸入車などで製作年月日が記載されている
ものなどを除く)。
816：MB：2010/11/17(水) 20:16:53 ID:cwqJy5Uk: >>815
ありがとうございます。

「方向指示器又は非常点滅表示灯と兼用の車幅灯は、
これらを作動させた場合に方向を指示している側
又は両側のものが消灯すること。」
の「方向を指示している側」が気になってるんですが、
過去に車検通らなかったのであればダメなんでしょうね。

紹介して頂いたパーツも含めどうするか検討してみます。
817：メキ：2010/12/10(金) 21:30:02 ID:b/wFj3tA: >>814,815,816,
何度も読み、自分の車がどうなってるか気になり見たのですが、意味がわかりません…

リアでしょうか？フロントでしょうか？
818：ヘンクツ男：2010/12/11(土) 13:15:13 ID:3h2FcV2Q: >>817 メキさん

簡単なことです。
1973年12月から登録のタイプⅠの場合、この問題が絡んでくるのはフロントです。
車幅灯が点灯したまま、例えば右側のウインカーを点滅させている間は
フロント右の車幅灯が消灯し、ハザードならフロントの左右両方の車幅灯が
消灯する必要があるということです。
819：メキ：2010/12/13(月) 00:03:51 ID:b/wFj3tA: >>818
ありがとうございます。
意味わかりました。
ヘッドライトにポジションランプ付いてるやつ使ってるんで自分には関係なかったです。
820：ジオス：2010/12/23(木) 20:50:01 ID:KBofVRcA: はじめまして
２００３年メキビーに乗っています。
昨年の夏にＦＬＡＴ４さんで純正クーラーを購入し知人の紹介の工場で取り付けてもらったのですが、
ヒーターホースが接合されてるファンハウジングのダクト（向かって左側）を切断され戻ってきました。
おまけに今年の夏はエアコンが全く効かない状態になりました（おそらくガス漏れ）。
腹がたったのでファンハウジングを元通りに戻すようにクレームを付けたら仕方なく応じるとのことでした。
ファンハウジングは２万６－７千円で交換にはエンジンの脱着が必要とのことです。
皆さんだったらどうします？
821：コロ：2010/12/31(金) 13:22:50 ID:RFWuHb2E: ＞ＭＢさん
先日（１２／２４）に、ユーザー車検を受験したのですが、
ウインカーとスモールライトの件が、増減式と判定されて、不合格にになりました。
ラウンド１ということもあって、急遽、ショップにて
スモールライトを移設して、なんとか、合格。
やっぱし、正式には、車検は通らなそうです。
822：anko：2011/03/15(火) 20:59:01 ID:Vtji4I1Q: 2003のメキビーです
メーター内のブレーキとバッテリーの警告燈がつきっぱなしです。
ブレーキもバッテリーも異常はないです。接続ですかね？
経験ある方教えてください。

それからプラグはどれくらいで交換がいいですかね？やっぱり色見て変えてますか
823：トトロ：2011/03/17(木) 02:27:27 ID:ynORnZnc: 　全くの機械音痴ですがankoさん，バッテリーはどのぐらい使用してますか。
私の場合も同じようにバッテリーを踏むと警告灯が着くようになりました。
バッテリー購入２年目の位の保証期間が切れる頃です。もともとバッテリーは
弱いのがメキビーだそうで，クーラーを使うと一目瞭然で・・・機械音痴がグダグダ言いました
結論としては，私は「充電」したら直りました。現在も豆に（２週間に一度ぐらい）
充電して乗っています。そうすると私のメキビー０３は着きません。
　でも前回は同様の時はオルタを交換しました。　
　言っていること分かりますかね。なんせビートルは好きですがメカには弱いんで
824：anko：2011/03/17(木) 21:06:27 ID:2RCY9rNA: トトロさんありがとうございました
今日朝突然止まってしまいました。やっぱりバッテリーの寿命でした。
充電は時よりしていたのですが　やはり２年でした。
新しいバッテリー届くまでお世話になっているショップからバッテリー
借りてきて取り付けました。
エンジンはかかったのですが、やっぱり警告灯はついたままです
不思議　不思議　明日ショップで見てもらいます。
825：anko：2011/03/19(土) 20:24:19 ID:bwKghjww: 解決しました　原因はオルタでした　朝にエンジンかけたとき煙が室内まで入るほど出たんです。
でも仕事だったし収まったのでそのまま乗ってたら　メーターのブレーキとバッテリーの警告灯が
ついたままになったのです　このときオルタのブラシが駄目になったらしく発電しなくなった
のでバッテリーだけになりバッテリーが駄目になると止まってしまったらしいです
オルタ交換を覚悟したのですがブラシ交換だけですみました　ホッ
いつもお世話になっているショップのメカニックさんにメキビーはこの警告灯が同時についたら
オルタを疑ってくださいと言われました　基本的に警告灯を信じていなかった自分・・・
またまた勉強になりました　今愛車は絶好調であのサウンドを奏でてます
手間もお金もかかるけど「ただ乗っているだけで楽しいです」　次のトラブルは何だろう
826：マイタケ：2011/04/09(土) 11:57:59 ID:YkvdbNR2: いまさら感はあるのですが、メキシコビートルのオイルフィルターについてお話します。某メキシコビートルブログで、トヨタ車のフィルターが代用可能と知り調べてみたところ、格安のフィルターを見つけました。１番安いので300円を切るものもありましたが、まったく聞いたことがなく、不安だったので、工具のアストロプロダクツのC-111（定価480円）を購入して昨日交換しました。性能云々は不明です。オイル交換毎換えても、二回に一回替えるサイクルの純正品価格より安いので良いかなと思います。私は毎回換えているのでかなり助かります。セール時には370円で買えるようなので、まとめ買いしようと思います。ちなみに車は1999年にフラットフォーから購入したものです。ドレインプラグパッキンは、量販店に良くあるスズキ用で代用出来ます。良くある台詞ですが、ご使用はオウンリスクでお願いします。
827：mbg：2011/07/17(日) 22:48:24 ID:pdnlC9AA: お久しぶりに書き込みさせて頂きます。
フロントトランクにあるキャニスタータンクが半分に割れて車の室内が燃料臭くて
乗っていられないので、キャニスターをはずしてホースを直結にしてみました。
いまのところ問題なく車は走ってますが、何か問題が起きた方いらっしゃいますか。
828：銀メキ：2011/07/18(月) 17:23:32 ID:W5YJw5vY: こんにちわ。2000年の銀メキです。
ハンドルが重くて困っています。。
遊び幅が全然無くなり、切ったハンドルが戻ってきません。腕力でハンドルを切り、腕力で戻す。
はっきり言って危険です。
1年ぐらい前に症状が出始めて、修理工場でステアリングギアボックスをグリスアップして貰い、
一時的にはよくなりましたが、少ししたらまた重くなり、数日後はまた軽くなる日が交互に続きました。
修理工場に相談すると「次に症状が出たらギアボックスの交換だな。6万ぐらいかかる」。
といわれながら、半年以上調子がよかったので、直ったかと思っていました。
しかし、最近また重くなり、以前のように軽くなってはくれません。
もう、ギアボックスを交換するしか改善の方法は無いのでしょうか？
どなたか同様の経験をお持ちの方、アドバイスをお願いできませんでしょうか？
829：銀メキ：2011/07/18(月) 18:41:06 ID:W5YJw5vY: 追記：新車で購入後、11年目。
週末しか乗らないので、現在55,000km。
交換時期なんでしょうか？
830：アサヒ：2011/07/25(月) 02:29:40 ID:8Ff1NjrA: 90年代後半のクーラー付きのメキビーに乗っています。デスビを交換しようと思っているのですが、クーラーの装置が邪魔でデスビがすんなり抜けそうにないのですが…
まだ抜こうとさえしていませんが、どなたかデスビを取り外された片、いらっしゃいますか？
831：デビル：2011/08/09(火) 05:20:43 ID:QeiQ.dqE: デスビを換えるということは、イグナイターとかに換えるということですか？シングルインジェクションなので、デスビを新しいものに交換することは良いですが、新しく何か別のものに交換するのならやめた方が良いですよ。
832：40：2011/10/01(土) 00:51:42 ID:AYN4e8UU: ｍｂｇさんへ
わたしの最終ビートルもキャニスタータンクが半分に割れましたが、ビニルテープで補修し今はガス臭はまったくありません。
タンクを取り除いたことはありませんので、どのような問題が生じるかについては分かりません。
銀メキさんへ
私も全く同じ症状が出てみてもらったところステアリングギヤボックスが不良でした。
中古部品を使って修理してもらいました。
833：メキッコ：2011/12/09(金) 22:39:54 ID:vTWVeOFo: あ
834：メキッコ：2011/12/09(金) 23:14:24 ID:UGiIbcr.: はじめまして 2001年に乗るメキッコといいます宜しくお願いします皆さんの中で
イモビライザーの外し方知っている方いますか？
乗る時に面倒なので取りたいのですが宜しくお願いします
835：メキッコ：2011/12/09(金) 23:15:25 ID:qIZj/VrU: はじめまして 2001年に乗るメキッコといいます宜しくお願いします皆さんの中で
イモビライザーの外し方知っている方いますか？
乗る時に面倒なので取りたいのですが宜しくお願いします
836：レッド：2011/12/17(土) 17:01:32 ID:NW8L8tQ6: メキッコさんへ
私のビートルが調子が悪い時期があり、イモビがいたずらしているのかと思い、
原因調査の為に外しました。
結果イモビは関係なかったのですが・・・。
でもエンジンをかける際、非常に楽になったので、現在も外しっぱなしです。

外し方ですが、後部座席の左側の内張りを外すと四角い黒いボックスがあります。
それがイモビのユニットになります。（タバコ＋αぐらいの大きさです）
黒いボックスを引っ張り出し、ボックスを分解して配線（確か３本）を切断、直結でOKです。
電気を多少知っている方であれば、見ればどの配線とどの配線を直結すれば解るかと・・・。
確か配線が短かったので、後戻りするのは面倒そうですが。
ちなみに私のは２００２年式です。車検も無事に通ってますよ。
がんばってくださいね！！
837：メキッコ：2011/12/18(日) 11:51:49 ID:???: レッドさん
教えていただいてありがとうございます。早速トライしてみます！
838：しろメキ：2011/12/22(木) 15:52:10 ID:Hll9Nd7s: みなさん乗ってますかー？
839：メキおじさん：2012/01/04(水) 13:56:53 ID:2kTRI3Ug: 皆さんに教えていただきたいのですが、私のメキビーは中古で買った時からスピンドルロワードしてありまして
タイヤを165/65-15に交換して二人乗りするとときどきフェンダーにタイヤが当たります。
純正ショックだとどうも当たるのでガスショックに交換しようと思ってますが、同じような経験した方がいたら　
教えていただきたいのですが。またどのメーカーの商品が良いのか教えてください。
840：メキビー２００１：2012/01/27(金) 05:11:25 ID:QeiQ.dqE: はじめまして２００１年メキビーオーナーです。スピンドルロワードとは、
正確にはロワードスピンドル装着車のことでしょうが、まずこれはブレーキドラムやディスクローターの位置、
つまりは軸の位置を変化させる部品が装着された状態なので、ショックを換えようが何しようが無理です。
仮に大丈夫でも段差で干渉するので、ホイール径そのものを小さくする以外、安全にローダウンする手段はありません。
タイヤサイズは扁平率以外どうしょうもないので。
841：メキビー２００１：2012/01/27(金) 05:12:06 ID:QeiQ.dqE: はじめまして２００１年メキビーオーナーです。スピンドルロワードとは、
正確にはロワードスピンドル装着車のことでしょうが、まずこれはブレーキドラムやディスクローターの位置、
つまりは軸の位置を変化させる部品が装着された状態なので、ショックを換えようが何しようが無理です。
仮に大丈夫でも段差で干渉するので、ホイール径そのものを小さくする以外、安全にローダウンする手段はありません。
タイヤサイズは扁平率以外どうしょうもないので。
842：tomtom0725：2012/02/15(水) 12:38:47 ID:5QnvFqOM: 私もやはり段差でフェンダーにあたります、今回タイヤを（現在メキシコ製の古いものです）若干扁平率を変えたもに変える予定で手配中です　結果出たら報告します
（１９９８年製、黒メキビー）

外装などかまいたいのですが、何をしたらいいか教えてください

フォグランプは流行らないようですし、、、、、

フェンダーなどかまうと多額のお金がかかるし、、、、、

シフトレバー、ハンドル、アンテナのポンポン玉取り付け済み、、、、、です

月に２回程度週末だけ乗ってます

ほんと、ビートルはストレス解消になってます
843：ジャック：2012/03/07(水) 17:48:53 ID:/2IJWZ1w: tomtom0725さん
外装は個人の自由ですよ。
流行りを追求するなら6Vルック、キャルルック等外装に関係する専門用語と意味を勉強してみてください。
ストリートVWsあたりを読めばいろいろ出てきますよ。
ただ、外装をいじりだすとそれなりの費用が必要です。
フェンダー、バンパー等をいじらないのであれば、小物をちょこちょこいじるレベルでいいのでは？
844：２００３メキ：2012/03/09(金) 00:02:57 ID:q/afeYXE: >>839
ロワードスピンドルで純正のサイズ（165/65-15）では、タイヤハウスの干渉は避けられません。これはメキビーに限ったことではありません。
私はCALLOOKが好みでしたので、１３５R１５にしてますが、全く問題ありませんよ。
ただ、１３５では少々小さい感じです。１４５にすればよかったかも、、、
845：tomtom0725：2012/03/13(火) 12:37:55 ID:gQYGBuaw: 参考になる書き込みありがたいです
846：くじら666：2012/04/19(木) 20:46:07 ID:MMuMF7Xs: 　初めまして。
自分の2003年型ビートルが、絶不調です...。
　まずは、アクセルを踏んだ後の回転が落ちにくくなり、その翌日にはセルは回るのですが、エンジンが始動しなくなってしまいました。
レッカーで知り合いの整備工場に持ち込んだのですが、「点火系に異常は無いので、エンジンが掛からないはイモビのせいです」と言われとものの、アクセルの戻りも直ってなかったので、
アイドルスタビライザーバルブの清掃をしたもらったところ、さらにエンジンは掛からなくなり、まぐれで掛かったとしても黒煙を吹いて回転は安定しません。
その後も色々見てくれたようなのですが、「プラグがかぶるので、燃料が濃いようだということしか分からない」と、匙を投げられてしまいました。
　途方に暮れてますが、何か怪しいところに心当たりのある方はいらっしゃらないでしょうか...？
847：遥彼方：2012/04/20(金) 22:50:01 ID:h0IBqVTQ: はじめまして。私の車('96)の場合、エンジンが始動不能になったことは
ありませんが、始動が困難になり、エンジンがかかってもアイドリングが
不安定になったことがありました。
その時は、テンプセンサーを交換したら解消しました。
（業者の明細書に「テンプセンサー交換」とありました）

他に、コンピューターの中のバキュームセンサーの管(ゴム製)が
折れて吹けが悪くなることがあるそうです。
848：くじら666：2012/04/21(土) 21:00:35 ID:MMuMF7Xs: 遥彼方さん
情報ありがとうございます。

結局さっぱり分からないまま、すこし遠方の外車を見てくれるという整備工場へ転院したので、また詳細が分かればご報告します。
自分は沖縄本島北部に在住で、田舎だけになかなかメキシコビートルの面倒を見てもらえるお店が見つかりません☆
沖縄本島でおススメのショップ、整備工場をご存知の方がいらっしゃったらお教えてください！
849：でぇ兄：2012/05/07(月) 11:25:17 ID:gU3fPstQ: こんにちは。
95に乗ってます。
2年前に、エンジンの不調になった時は、
ショップの判断で
セキュリティスイッチの誤作動と判断され、
スイッチを直結してます。
その後、2年。
同じ不調は、発生してませんが、今も、スイッチは、外したままです。

上記とは、関係ありませんが、温度センサーも外したままです。
いいんだか、悪いんだか。
850：くじら666：2012/05/17(木) 21:23:54 ID:MMuMF7Xs: でぇ兄さん、ありがとうございます。
やっと今日、愛車が一ヶ月以上の入院から帰ってきました。
結局、コンピューターとアイドルスタビライザーバルブとO2センサーの交換をしました。
まさかの痛恨の出費です☆
色々調整してもらったようで、不調前に出てたハンチングも今のところは治まりました。
この平穏な日々が、長く続きますように...。
とりあえず、次はショップ探しと三角窓の軸折れ(両側)の修理です！
851：純子：2012/05/23(水) 01:46:42 ID:88zZeLn.: 日本で最高のマスケルの美女が貴方を妖しい夢の世界へと誘います(*´ｪ`*) http://fgn.asia/
852：ﾌﾘｰｻﾞ：2012/06/10(日) 10:37:06 ID:???: 初めて書き込みします。ｱﾙﾃｨﾏｴﾃﾞｨｼｮﾝに乗ってます。(2001年?)当初からクーラーの調子が悪くガスがすぐに抜けてしまい、使い物になりません。現在、フラット4クーラーを取り付ける為にショップへ預けてます。今更ですが、フラット4クーラー使用してる方いたら使い勝手など教えてください。
853：黒ビー：2012/06/29(金) 10:31:14 ID:G8x0lwYs: 皆様始めまして。藁をもすがる思いで書き込ませて頂きます。

4月より96'メキビーに乗り始めて、最初ひと月位は快調に動いていたのですが、突然ガスが薄い？様な症状が出始め近所の車屋さんに入院しました
色々調べてもらった結果、プレッシャーレギュレーターが原因じゃなかろうか？という結果にたどり着き、フラット4さんでメキビー用で出ているプレッシャーレギュレーター（https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=1666）を購入したのですが、パーツが届き車両についているものと見比べると、どうも違う。。。
他のパーツショップのサイト見てもメキビー用のプレッシャーレギュレーターはそれしか無く、現在車両に取りついている部品が何なのか、サッパリ解らず、現在路頭に迷っております（涙）

もし同じような経験された方がいらっしゃいましたら、アドバイス頂けないでしょうか？
よろしくお願いします
854：マー：2012/07/01(日) 14:53:58 ID:H71W3MWI: >>853

ノッキングかな？
エンジンが熱くなると出る？冷えていても出る？

テンプセンサーが壊れると燃料カットするからノッキングが出るし後は一度Ｏ2センサー外してみたらどうかな？
意外とイグニッションコイル突然死が多いけど希に熱くなると点火しないと言う事があります。

その状況は点火系かな？
やはり専門店に行った方が無難だよ安くてノウハウ持ってるからね。

名古屋なら紹介できるけどね・・・

意外と専門店も１つずつチェックしていくからわからないとドンドン請求が高くなるから気をつけてね壊れて無い部品も交換しちゃうから交換した部品は全部貰う様にね。

それでは頑張って！
855：マー：2012/07/01(日) 15:08:03 ID:H71W3MWI: >>850

間違いなくＯ２センサーですね。

ここが壊れるとロムがセーフティマップに切り替わりガソリンを多く噴射するようになりカブリやすくなります。

でも今回交換した部品は消耗品だから決して間違いではないです。また長く乗れますよ。

因みにアイドルスタビが壊れるとアイドリングが上がったり下がったりします。
まぁその名の通りですね一度色んな所のカプラー外して走ってみるとどこがどういう風に影響が出るのかがわかるから壊れた箇所がわかるよ。
あんまり長く走っては駄目だよ。
856：黒ビー：2012/07/04(水) 11:26:51 ID:G8x0lwYs: >>854
マーさん、書き込みありがとうございます。
色々試行錯誤した結果、プレッシャーレギュレーターに入るホースの劣化が原因だったようで、交換後は快調に走るようになりました

そんな感じで今回は事無きを得ましたが、今後のために是非名古屋の専門店紹介して頂けたらと思います
ワタクシ、中部圏に住んでおりますので名古屋なら全然近いので。
よろしくお願いします
857：マー：2012/07/05(木) 14:10:02 ID:H71W3MWI: >>856

そうですか！
快調ならいいですねー！！
(^_^)v

僕も以前メキシコをオークションで買って大失敗しました。
初めから故障していまして自分で部品を交換していましてどうしても直らなくて三ヶ月間、四苦八苦して名古屋市守山区のワーゲン専門店でお願いした所三日間で直り正直やっぱりプロは凄いと思ってしまいました。
故障箇所はテンプセンサーまでは交換してたんですがコンピューターが逝っていたなんて・・だけど中古をつけてくれて、代車も無料で貸してもらい修理代は２万円いかなかったですよ。それから感動してしまい、付き合いが長くなり今は６０年のパネルを乗っています。

ここのお店はエンジンは勿論塗装からシートの張替全てやっていますので安心できますそれにレッカーもあるし故障した時の代車も無料です。一万２千円で年４回オイル交換やってくれるし軽い点検や気になった所をチェックしてくれます。

愛知県名古屋市守山区脇田町１６０５

レーシング・スタッフ

ＴＥＬ０５２―７９８―５５８０

ＡＭ１１時～ＰＭ８時

ホームページあるから検索してみて下さいね。

決してここのスタッフではありませんよ。
すいませんお店の宣伝をしてしまい。
ごめんなさい。

それではまた！
858：でぇ兄：2012/07/19(木) 12:24:20 ID:EOcnGm/Q: >>857

マーさん、奇遇ですね。
僕のレスに出てくるショップは、マーさんの紹介先と、一緒ですね。

黒ビーさん、修理代は、時価ですが、
良心価格で、良いお店だと思うよ。
859：tomtom：2012/07/25(水) 12:24:37 ID:YesNw0sA: １９９８年メキビー黒　ダウン　：社内のガソリンのような匂いですが、治す方法はありますか（お金かかんだろうな）
860：めきょ：2012/07/25(水) 17:46:26 ID:???: 859 ：tomtomさま
>>827　>>832あたり疑ってみてください。
ウチのもエアコンつけると臭いっすね。
861：2002：2012/07/29(日) 20:55:48 ID:e/i5TN2w: 2002年型に５年間.乗る者ですが、昨日35℃ある昼間のことです。
信号待ちをしているとメーターのブレーキとバッテリーの警告灯がつきました。
以前この警告灯がついてしばらくすると止まってしまいました。この時はオルタの不調で
結局新しい物に交換しました。そんなことがあったため、不安に思いながら走っていると
信号待ちでアイドリングが不安定になりすぐエンジンが止まってしまいました。
すぐエンジンをかけてみたらかかりましたが、またすぐダウン。
しばらく路肩に止めてから、３０分後にまたエンジンをかけるとかかり、何とか自宅まで帰りつきました
すぐバッテリーを調べてみましたが電圧は十分ありました。念のため充電しました。
その後もメーターの警告灯はついたままです。ＣＯ2センサーも疑いカプラーを外してエンジンをかけてみましたが
警告灯はついたままです　やはり、イグやスタビーを疑ったほうがいいのでしょうか
同じようなことを経験され方ありましたら、教えてください。
お願いします
単に暑すぎたからか・・・
862：40：2012/08/07(火) 21:15:00 ID:1U63.7xs: tomtomさんへ
車内のガソリン臭の件ですが、掲示板の21・22を見てください。
参考になるかもしれません。私は2003年に乗っておりますが同じく
ガソリン臭に悩まされました。
キャニスターなるパーツの中央部分が割れておりテープで止めたところ
かなり改善されました。
863：matamata：2012/08/12(日) 08:34:37 ID:6h1lUt02: くじら６６６さん
はじめまして。　沖縄本島うるま市赤道で、おもに古い車の修理を得意
としているものです。本人で恐縮ですが、お力になれるかもしれません。
864：先任下士官：2012/08/13(月) 09:16:58 ID:w8Hb6lEg: 　はじめまして、愛知県に住むビートル大好きオヤジです。
皆さんのお知恵を拝借したく書き込みします。

現在、97メキに乗っています。走行中にエンジンが止まってしまい再始動しない状況です。
スタータは回り火花は飛んでいるのですが火が点きません。
燃料ポンプが作動していないのかとか、あれこれ思案しています。

ここ２ケ月で修理工場に２回お世話になっています。今月には車検もきます。
家族からは、いい加減に国産に乗り換えたらと迫られています。

素人なりに点検修理できるアドバイスをお願いします。
865：メキッコ：2012/09/01(土) 20:25:33 ID:???: 朝方 (エンジンが冷えている) 始動するとアイドリングが安定しません
自分の車はクワイエットマフラーに変更でO2センサーは外してあります(1年位) 他のセンサーが不調なのですかね？ちなみにコンピューターもイグニションコイルも去年新品に変えましたわかる方いらっしゃいますか？
866：メキブー：2012/09/28(金) 23:13:59 ID:a63z2bvs: 今年の夏は本当に厳しすぎる暑さでしたねぇ･･･そんななか我がメキビーは
１０万㎞を越えました！
２００３年１月から新車で購入してほぼ１０年です。？？な事はいくつかありましたが
まぁ「メキシコだから」片づくのも多く，大きな事はオルタの交換ぐらいでしたね。
ところが，最近アクセルを踏んで，回転が上がるのが一呼吸遅れるようなり、
なんとなく走ることに不安を感じるようになりました。原因追及で３日ほど
以前からお世話になっている修理工場に入院しました。
原因を掴むのに，本当に丁寧に，電気パーツを一つ一つ追いながら，半田の浮
きを確かめ，付け直しながら，完全に復活させてくれました。すごい技術です。
空冷専門ではないのに・・・感謝です。
他にはイグニッションコイル，ローターを交換しました。酷暑なか，料金も
良心的で，いつも面倒がらずにやってくれて。おかげで絶好調で乗ってます。
870：98キャロル：2012/12/08(土) 21:21:02 ID:mR9tWmTk: ９８年式メキビーをキャブ化したいと考えております。
経験されてる方で大体費用がどのくらい掛かったか？

車検はその後排ガス検査等、通るのかが気になります。
ご存知の方いらっしゃいましたら是非教えてください。
872：メッキ：2013/01/15(火) 20:31:38 ID:i5Z9CcH.: はじめまして。H12年式メキシコビートル乗っているのですがアイドリングが下がりません・・・
アイドルスタビ掃除、30リレー交換
O2センサー交換、スロットルボデー交換してみましたが変わりません。
エンスト近くまで強制的にアクセルワークでアイドリング下げてやると下がるのですが、ちょっと
でもアクセル入れると上がりっぱなしになります。
なにか考えられることありましたら教えて下さい。よろしくです。
873：メッキ：2013/01/15(火) 20:32:15 ID:i5Z9CcH.: はじめまして。H12年式メキシコビートル乗っているのですがアイドリングが下がりません・・・
アイドルスタビ掃除、30リレー交換
O2センサー交換、スロットルボデー交換してみましたが変わりません。
エンスト近くまで強制的にアクセルワークでアイドリング下げてやると下がるのですが、ちょっと
でもアクセル入れると上がりっぱなしになります。
なにか考えられることありましたら教えて下さい。よろしくです。
874：メキッコ：2013/01/16(水) 06:29:59 ID:???: メッキさんへ
自分もアイドリングの不調がありショップの方と色々試した結果コンピューターでしたよ
875：でぃ兄：2013/02/17(日) 23:43:30 ID:qxT90qFw: うちのも、2月に入りアイドル不調でしたが、80番リレーの交換で直りました。
うちのは、30番リレーは、関係なかったようでした。
876：パンテラ：2013/02/24(日) 17:57:10 ID:???: はじめましｔ
877：パンテラ：2013/02/24(日) 18:13:14 ID:4Kbp7RFE: はじめまして、０３ビンテージルックに乗ってますパンテラです。
２速に変速時エンスト気味になります、O2センサーを外すと若干良くなりますが、ハイオク入れて走ると調子良くなります。
最近納車になったばかりなんですが、もしかしてROMチューニングされてるんじゃないかと思うところです。こんな経験ありますか？
878：マフラーに悩むメキ乗り：2013/03/07(木) 03:53:06 ID:lgo4BIdE: はじめまして。９８年製のメキ乗りです。
現在、F４のシングルクワイエットマフラーを装着。
ノーマルな感じにしたく（ヒーター効率UP／消音効果／マットフラップを装着したい為）
マフラーをストックにしようとしています。
しかし、ストックマフラーもメキ用は高価な上に手に入らないのが現状です。
そこでリアエプロンの切り欠きが左のメキビーに２種類のマフラーが候補に挙がっています。
１つ目、トックマフラー　1300cc-ON T-1 '66-'75、K.G. '66-'74
https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=5125
を右側の排気口を塞いで使用。（T2が15-1600ccなのに片出しなので問題ないと考えている）
２つ目、GERMAN ストックマフラー　15-1600cc T-2 '64-ON
https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=5150
をそのまま使用（T1もT2もヘッドの排気ポート、ヒートエクスチェンジャーとの接合部はかわらないのでポン付け出来ると考えている）

エンジンはノーマルです。
F４への問い合わせしてみましたが、軽くやったことないから無理と軽くあしらわれました。
ご意見よろしくお願いします。
887：archeage gold：2013/04/26(金) 05:22:54 ID:???: archeage gold http://www.mmogm.com/archeage/ tr¨¨s satisfait, livraison agile, c'est vraiment ceci que ego voulais
888：tomtom0725：2013/04/26(金) 12:45:42 ID:???: １９９８年メキビーです
キーともにセキュリティー用の樹脂製のボタンのついたものがついています
月一回しか乗らないため、先日久しぶりにエンジンをかけましたら、クスとも言わず、どうもバッテリーが上がったと判断
妻のビッツにケーブルをつないでかけようとしましたら、セキュリティーが聞いたのかクラクションが鳴りっぱなし、先週の出来事ですがそのままにしてあります
どのようにしてバッテリーをつなぎ始動させたらいいのでしょうか
889：で：2013/04/29(月) 06:55:35 ID:qxT90qFw: >>878

こんちは。マフラー交換悩みますよね。
私は、ユーザー車検派なんで、車検対応も気になるところ。
その辺、どうなんでしょう。
やっぱ、ショップ車検にしちゃうんですか？
そうすると、ショップに、どっぷり癒着しちゃうんですよね。＾＾；
890：Mulberry Vesker På Nett：2013/05/03(金) 06:04:29 ID:???: Fashion the handbag design metal portable speakers offer 199 yuan Mulberry Vesker På Nett http://www.mulberry-vesker.com/
891：マフラーに悩むメキ乗り：2013/05/04(土) 04:06:06 ID:6IlPghcQ: >>889

みなさん、マフラーは悩みますよね。
ユーザー車検通せれば通したいですけど、自分のメキはバケロクなのでバンパーの隙間とかウインカー、マフラーとか対応しないといけない箇所が多く、諦めてショップ車検にしてます。多少はぼったくられてる感はありますがf^_^;
でも、自分でできる所は修理しますし、ショップとやり合うために色々情報は集めてますよ。
マフラーは、日本車の触媒をうまく溶接してなんとかならないか仲のいい友人と計画しています。
910：SIN：2014/03/15(土) 13:18:18 ID:/y7QMEUo: 2003年のﾒｷｼｺﾋﾞｰﾄﾙに乗っていますのですがアイドリングが下がりません。
アイドリングを下げる為に強制的に空気の量を少なくすれば下がって安定するのですが
アクセルを踏むと上がったまま下がりません。
これまでにISCV、センサー類、等を新品に変えてみましたが効果無しです。
バキュームホース等はチェックして問題がないのでコンピューターかなと思っています。
コンピューターを買う前に他に考えられることがありましたら教えていただけないでしょうか。
912：hiko：2014/06/28(土) 18:49:57 ID:m7nEC/mc: 私の場合は、３０番と８０番のリレー交換で直りましたよ。
でも、信号で止まった時に少しですが不安定になることがありましたが、
特に問題もなかったのでそのまま乗り続けていました。
最近、Flat4のスポーツマフラーを購入して交換した時に、Ｏ２センサーが
煤で真っ黒だったので清掃したら、なんとアイドリングが安定したではあり
ませんか。
マフラーを交換したのも良かったのかもしれません。
913：佐原：2014/07/12(土) 08:10:32 ID:RTrwVR/Y: はじめまして。96年メキシコビートルに乗りはじめたばかりです。マフラーについてなんですけど現在シングルクワイエットマフラーが付いており錆びて穴が空いて交換を考えてます。リアエプロンが２本だしの使用になっており二本出しのものが良いかなとかんがえてます。flatさんに問い合わせた所オイルフィルタに干渉するのでレブマスターかクワイエットマフラーじゃないと無理との返事でした。二本だしのストックタイプで装着可能なもの有りますか？ご教授お願いします。
914：hiko：2014/07/12(土) 14:27:18 ID:m7nEC/mc: メキビーのマフラーについては、みなさん苦労されてるみたいですね。もともと純正品は左の１本出しで触媒がついています。２本出しのマフラーについては、情報が少ないのでショップに聞くのが一番良いと思います。

下記ワードで検索してみてください。
「マフラー交換: いけてるクルマ日記」
「車検対応なスペシャルマフラー」
915：97黒メキシコ：2014/09/24(水) 13:11:01 ID:p3fTveJY: アクセルを吹かすと電圧が異常に高くなってしまうのですが
過去の投稿を見るとオルタネーターかレギュレーターの故障がほとんどのようですね
それ以外に原因がある場合はあるのでしょうか？
916：佐原：2015/03/18(水) 14:50:02 ID:gm3iTexY: オルタネタプーリーを交換したいのですがフィン付きのギザギザのタイプが欠品しています。フィンがないタイプのプーリーでも冷却効果上問題ないでしょうか？
917：メキシコビートル1997：2015/06/23(火) 10:53:04 ID:7sNa50p6: メキシコビートルにキャブ用のストック2本出しマフラー付いた！
エプロンは加工しましたが、オイルフィルター干渉はありませんでした。
918：にんみ：2015/07/30(木) 20:16:01 ID:vPoITf4M: 本日、７年間付き合ったメキビを手放しました。
これまでありがとうございました。
本当にいい車でした。
919：トトロ：2015/08/09(日) 22:53:19 ID:3PqVwnG.: 　にんみさん。７年間楽しかったですか？楽しかったですよね。
私は１２年乗っています。いつかは手放すんでしょうが・・・
　手放した理由をよかったら聞かせて下さい。
920：VW：2015/10/09(金) 18:38:43 ID:b6xKtY5w: 初めまして！2001年式メキシコビートルに乗ってます。リアフードが高年式の短いものがついてあるのですが、リアエプロンと低年式のフードに変えることは可能なのでしょうか、エアークリーナーがキャブのものよりでっぱっていて、難しそうですが、、、
921：tanaka：2016/05/23(月) 11:26:46 ID:fAZ0k/i.: はじめまして、９７年製のメキシコビートルに乗っています。
今の車で２代目なんです。
買った当初からエアコンが効かないと思っていたのですが、車検の際に調べてもらったところ接続部分からガスがかなり漏れているとのこと。
交換部品のホースなどは普通に売っているのでしょうか。

自分は大分県在住です。周りに専門のお店が無いので少し困っています。
どなたか良きアドバイスをいただけたらと思います。
922：masa：2017/04/26(水) 23:27:51 ID:M176w0uM: どなたかメキビーのオルタネータープーリーを売っていただけないでしょうか。
ご連絡お待ちしています。
923：masa：2017/04/26(水) 23:29:39 ID:M176w0uM: すみません、↑フィン付きのプーリーです。宜しくお願いします。
924：yamake：2017/09/11(月) 21:17:33 ID:MaOZSIXw: すいません、ちょっと聞きたいことがあります！電気のスイッチを引っ張った瞬間に火花が散ったのですが、同症状が出た方いらっしゃいますか？