都市計画道路・高速鉄道スレッド

16：荷主研究者：2003/01/14(火) 00:40: 2001年5/11　西日本新聞

流交差点を立体化　慢性渋滞緩和に期待　古賀市の国道３号　２００３年度完成予定

　国道３号と県道（筑紫野古賀線）が交差し朝夕、慢性的な渋滞が発生している古賀市の流（ながれ）交差点の交通円滑化を目指して、国土交通省が本年度から立体交差化工事に着手する。
　二〇〇三年度中に完成予定。同省の福岡国道工事事務所によると、流交差点の一日当たり車両通行量は国道３号が五、六万台（平日、上下線計）、県道が二万台（同）。
　国道３号は六車線化が、県道も四車線化が進んでいるため、逆に流交差点がネックとなり、朝夕は上下線とも四、五百メートル渋滞するという。
　工事は３号線の直進車線を高架化し、車の通行をスムーズにする。現在、高架の形状などの設計を進めている。本年度中に一部着工し、三年後に完成の予定。総事業費は約十四億円。
　福岡国道工事事務所は国道３号（香椎バイパス）の渋滞緩和事業に取り組んでおり、今回の立体化工事もその一環。
　昨年度までに九州産業大学前―新宮太郎丸（延長五・四キロ）の六車線化工事を終了、本年度中に新宮太郎丸―古賀インターチェンジまでの二・三キロも同様に整備する。
　今回の立体交差化工事は、同省九州地方整備局が九州十三カ所（うち県内五カ所）で実施する緊急交差点改良事業「九州交差点スイスイプラン」のひとつ。

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