始動性対策 - 1514618667 - したらば掲示板

始動性対策

1：ブヤ：2017/12/30(土) 16:24:27: いよいよ年の瀬ですが今年も人馬ともに大事無く過ごせました。
秋口くらいから始動性が悪くなってきたのでいくつか対策してみました
①バッテリー交換
年来不肖な上、時折液量不足になってたので交換、まぁまぁ暖かい時期くらいの始動性に戻る。
②コイルのリレー化
リレー化後は廃圧も強くなり、始動後の落ち着きは明らかによくなりました。
しかし、キーoffでも元気にアイドル…
キルスイッチではしっかり止まるのでキースイッチ側の問題とは思うのですが、やっぱりハーネスの老朽化は端々に見て取れますね。
③エアスクリュウ交換
キャブのエアスクリューが全閉でも止まらない状況になってたので、ヤフオクのリペアキットで交換。
標準戻し量で気持ち的に安心。
元のスクリュウは明らかに段付きになってたので先端直すたびに短くなったのでしょうかね…

そもそもこんな時期に試すもんじゃないんでしょうけどね(￣д￣;)
2：レヤン：2017/12/30(土) 22:20:59: こんな時期に、私もプラグの焼け具合を確認の為走ってました。

エンジンが回りにくい、プラグを外して、濡れているかいないか、

濡れていれば点火系

濡れてなければ、バルブクリアランスの確認を、
アクセルを開けると回る、バルブとキャブのパイロット系

かな？

給電リレーキーをOFFにしても＋の茶色のコードには発電してる電気が残っています、

リレーの小さなコイルならその電気で、リレーが切れません、

キーを切っても、エンジンが回っている時、ブレーキをかけて、ストップランを点ければエンジンは止まるはずです。

リレーの容量が大きければ、キーの茶色のコードを切断してキー側からリレーの電源を取り、切断したハーネス側にリレーからのコイルに送る、コードを繋げば、キーを切ると確実に止まります。

ハーネスに流れる電気がキーを通さずにリレーから供給されるのでライト等も少し明るくなりますよ
3：レヤン：2017/12/30(土) 22:34:06: えいちぴーぴーなんとか//www.geocities.jp/areyanka/rire-2013.html

ここに書き込んでます
4：ブヤ：2018/01/04(木) 18:35:05: >レヤンさん
成る程あの茶色線に残電流がある訳でしたか。
仰る通りライト点灯させてるとリレー駆動に至らずに切れるのが確認できました。

サイト読み込むと成る程のハーネスラインも同時にリレーから取る訳ですね、納得できたと思いますありがとうございました。

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