＿_ ｌﾆ＞‐ '´￣￣￣｀ ｰ＜三三/
〈三三二ﾆ―‐- ､ ＿＿＿ ｀ヽ|
∨三三三三三三三三三三三三二二ニ¬
ヽ三三二ニニﾆﾆニ二二三三三三三／
Ｙ´::.::.::.::.::/:l::.::.::.::.::.:＼::.:｀ヽ::＜三／ やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩 ２５杯目
. ,'::.::.::.::.::.〃∧::l::ヽ::､::.::.ヽ、::.｀、:l:T
｜::.::.::.フ７¬‐､ヾ､:＼>､:|-ﾍ::.::.}::!:| ＿＿＿_
{::.::／代了圷ﾐヽ. ＼行‐t予l:ﾉ/::| ／_ノ ヽ､_＼
!::.::.::.:| ゞ-'′ ＼ 辷ｼ '/: ,. -- ､ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､
|::.::.::.:ゝ , 厶 / __,＞─ ､ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::: / __,＞─ ､
ヽ.::.::l|ヽ、 ┌――┐ ／ ./ ヽ | |r┬-| / ヽ
＼:ﾄ､:j＞. ゝ_ _ノィ:´:: ｛ |__ | | | | ｛ |__
ヽ ｀ ,.ｲ ｀¨´ ﾄ､ﾚ'|/ ｝ ＼ ,丿 ヽ. | | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ
__,. '´＿＞v＜ ｀ヽ / ､ ｀┬----‐１ } .| | | | / ､ ｀┬----‐１ }
┌イ ／／了,ﾊ＼＼｀ .／ `¬| l ﾉヽ. | | | | ／ `¬| l ﾉヽ
／7 | { く／ノ/引ヽﾞ ./ ､ !_/ｌ l / ｝. ＼ `ー'ｫ / ､ !_/ｌ l / ｝
. /:.:.:.:{ | ｀ｰ'´//l弓| | { ＼ l / ,' { ＼ l / ,'
/:.:.:.:.:.{ | // ]弓ﾄ､ ＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ ＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ､＼ __,ノ ／ ＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／ ￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
￣ ￣
前スレ
【ﾗｰﾒﾝ】やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩【２４杯目】
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/12973/1407678074/
○「100%自分用やる夫まとめ」さまでまとめていただています○
ttp://rusalka777.blog.fc2.com/
【ﾗｰﾒﾝ】やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩【２５杯目】
入門向けＱ＆Ａか
クロスに乗って５年。そろそろロードを買おうと思ってたから丁度良いな。
予算１５万だけだが・・・
色んな漫画があっていいんじゃないかね。
飽きたら途中で読まなくなるだろうし。
ドラゴンボールはブウ編はじまったあたりで飽きた。
さて弱ペダはどうなることか。
オレは熊本台一の突然の躍進に期待している。
一発屋で北海道の選手のブリザードアタックとか（笑
ジャンプ漫画にまともな展開を期待してはいけない
自転車マンガではろんぐらいだぁすが近所を舞台にしてるのもあって特に好きだけど、
アニメ化して萌え自転車マンガとして一番映えそうなのは南鎌倉かもしれない。
マンガだとちょっとごちゃごちゃしてる絵をスッキリさせて、鎌倉周辺をきゃっきゃうふふさせてほしい
のりりんはしっとマスクを召喚しそうだしなｗ
この度ついにロードデビューと、意気込んで予算計上していろいろ物色
ごくまれにレースもでるし軽くて速いのにしようとか考えていましたが
リアキャリア最高教に肩までどっぷり浸かっていたため
いつの間にかTREKのCROSSRIP ELITEに跨がっていました
ぶっちゃけRX3よりきびきび感はないけども
タイヤ太いしディスクブレーキだしサブブレーキもあるから
ぼけっと街乗りではかなり最強、というのが個人的な感想です
黒基調の車体に青のアクセントもとても良いものでした
道の雪事情なめてると雪降らせるぞ、にゃろう
南鎌倉は絵柄は好きだが説明書くささがどうにかならんかなと思ったり
>>7
お買い上げありがとうございます、
次のご来店はカーボンモデルのご相談ですね？
おお、ええの買ったね。オメ。
そういうのに乗って、カーボンロードに平然と着いてきちゃうような化け物も世にはごまんといるので…
欲しいが周りに自転車乗りが誰もいないから相談できん……
俺も街乗り用のCAAD8フラットバー2が一昨日納車されたやで
二行目まで俺と全く同じだし、リアキャリア最高教信者なのも同じだ
俺はランドナー（アラヤのスワロー）行っちまったけど
気がつくとフレームしか元のパーツがない
一年間の累積走行距離を出してみたら7000Kmちょい
夏までいいペースだったのに、後半全然乗れなかったのが響きました
やっぱりマメに乗らなきゃ１万Kmは達成できませんね
さてさて、この後１９時ぐらいからQ&A第一部ダラダラっと投下します
【 A.B.E Cycle 忘年会新年会イベント】
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i <'⌒"ヽ=イ''ヽ、＼ ｀ヽ、ヽ、 ＼＼, ﾊ::::＼::::::::::::＼,,,,::::::::::〉｀＞;;;;;ﾉ:;:;:;:;ﾊ ハ |:::::::::::::|. / / ＼ | | ＼､
|:;:;:;:;｀i"'、::ノVi;::::ヾン八_::::ヾ-ゝ、_,,ゝヽﾝ::::::::::ﾉ_>--==ﾌ=-ー;;;,,,,____、__:;:;:;:;ﾊ i. |:::::::::::::| / 斗 x ヽ ヽ .| | ヾ ＼
:;:;:;:;:;:;ヾ/:::::::::ノ-、::::j,=-り;;;;;=-、r―-- 、v⌒'''´＼--＜｀ ヽ、==-ーｧ,,,ﾊ:;:;:;.i :| ヽ:::::::ノ | i／∧ ／ ヽ |ヽ| Ⅵ.У/ ＼ ＼
| ./⌒ヽー‐/⌒ヽYj ＼ｨ⌒｀"'ー,,、 .ﾊ''ヽ、_ ｀ー、ヽ、 ｀jー≧ ﾝハ,:;‖ .i |:::::| | | .≠'ﾁ､/ . >-=≧､|＼ |, V/ ＼ ＼
ヽ、'jヾ, ヽ、 ＼_ ＼ ＼ﾑ:、＿ )＞=ｧ'´￣ヽ、<、￣ｿ :::{/ ‖ |:::::| ﾚⅣ弋ﾉ 弋_ﾉﾌ | .,ｲﾔ7＿＿_ | |
ヽヽ_ゝ,,,,,;;;;ﾉ、 _ｧ、 >- 、＿__,,ｱ ｀ヽ,__{、 }三} ）-- 、.} / /::| |＿| ＿ ∧⊃ ､＿,､ ￣⊂/ ／ |=/´三三/＿ | |
＼ー〃 ｀ヽノ=´__ヽ、_,,イ i三ヽ ),==ﾄ、i彡) / ヽ、_イ .(三ﾝﾊ.／ /::::i {￣| ﾏ｀У ヽ | | 'イ Lﾆ二＝'´ヾヽ） / /
ヽ、 ＼:;:;:;:;:;:;（ ﾉ三ﾉ ノ‐--{ ￣／ __ ＼ーイi {三ﾘ )ﾐ/ミヽ___,ノ .／::::/ ｀T| |: ::| ﾑ､ ｀ー´ __/ ./ ||: : : : : : |├‐'´ .／
ヽ::＼ ｀ヽ、_ |ミ''=ィ´ /ミﾊ ）ー'´| ,!==i /|ー'´|ミ__,,,ノ |彡'"´ ,／.:.:..:/ Y/: : | Lリ｀ サT´ | .|｀ｰｌ≧ﾆ￣ 7￣￣￣
∨:::::ヽ、 ｀~=-、_,ﾄ、ヾ=ｲ/|;;;;;ノ|ﾐー-'彡| |:::::::::_,,='"´ ,.='´.:.:.::／ ￣￣', l ￣￣ 7:ヽ ｲ i |: :/ |｀＞--､
＼:::::::::｀ =- 、 ｀""'''==---;;,,,_____,,,,,;;;--==''''"´ _,,='"´.:.:.:.:.:／ ヾ＼ ¨ヽにア ﾄ､ .|:/ /: : : : : : ）)
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_,. ー- .
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{fT" ‖ / ヾ＼＼ ｀ヽ { _,ﾑﾆ_}'´ﾚi,､_ﾊ＿
|i!| }l /／ハ ＼＼ r'r'ilr‐､iiｯ-‐truvｧ〈
|i!| { いj ／ ｀ヾ、＼ ﾗゞ:ﾞ-={ｨ{くｨiゝニY´
|i!| ヽYｲ/ ＼ヽ｀7 tf､ 〉ﾄr､ｲﾆ彡'
|i!| 〈ミ＞ ⌒ヽ ｀‐┴ｧtz{ljz{lﾄ､j´
|i!| ,Y}i rf子ミ、 ￣｀ヾ {llﾚ'N》 みなさん、お集まりありがとうかしら♪
|i!| _ゝf } 辷ﾃ ｪ==､ j}、 /
|i!| Xヾゞ」 ''' _'__ .,,｀ /､_)´
|i!| く＼ゝ｀Yﾐゝ、 { ) ,／'┘｀ﾌ
|i!i _＞へ、ハ／>､＿__,. ＜_/⌒／て せっかく自転車乗りが揃ったので、
|i!| ／ Y:ヾ::::＞'ﾍ::ゞ、:::::>ヽ, r'ﾝﾇ
|i!| ┌| |: : Y ∨ヘー''"ﾍ ∠イ7
|i!| トﾐL!-一 ゞ. {{_ ∨巛､ r jｭ⌒)ﾉ みなさんには、企画にご協力をお願いするかしら
|i!| ⊥ｧx‐f‐. {(人ゝ、_"ヽ 亥Nﾊf(
|i!| f´ ｨ { / 斤 {(二>､Y⌒ヽぅ ｷXx 弋
|ﾄi ,r}／j }イj 勹 _n >从jト､=' 》亥､ ヽ
. ! |i ,ﾊ_,.-‐' く ﾉ y' / { rfﾁ^´jﾉﾘ'ｲハ〉ﾘﾍ ＸXx､ ﾉ}
ノ)､乂ζ ノ／rﾁ rfﾉ^:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.^} ゝ-= __ >Xxノ┐
(r‐ﾇ＼ ζ '"rfﾁ 从:.ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＞tｧ‐--+‐ﾍX<_＼
(_ つ＜ ζ ∧∨ rfﾁ ﾉ｀:.:.:.-‐ヽ:.:.:.:.:.:.／:.:＼:. }ィ |ﾍﾚﾊﾍX<⌒ヽ
ゝ+十< ζ 爪 rfﾁ､_ﾉ⌒:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.:酛T{斤'ﾍノ7⊂ﾉ
. |Ⅱ く ζ 爪ﾍrfﾁ､ﾉ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: Ⅴ､⌒i__ﾉXﾍ
~ ﾚ{ξ ﾄｲﾉ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヾ:.ヽ:.:. ﾍ,、ｂr､)))
_鄽_／j:.}:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:. ＜X/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼)、:.:.:＞-r'､_
{{｀`ヽ
i:i ＿__/ヽ,､ ∧__,
i＜: : : {{ { `´｀ {_ r､ .//／j
/:ヽ: : : 〃,::ﾆミ_,}个､ ___ } }､ i '′' i. - y
,': : / ＼ yVﾑ__{{〃i }i }:} t__辷) ﾆﾆi
': :./ ヽ､-:}¬`ｔz=ｲ=彳> ゝ)辷)´
{: :i ,-- 弋___i:i ヽ::＼{ ゝ) 辷 『初ロード購入時のよくある質問 Q&A集』
∨ x=ミ x＝ミ':.ｰ/ / ／´ヾ
i´', ﾋ:り ﾋ:り ,}-: :} 'i ／
>､', xx ｒ−. xx,.ィ Y ヽ､ ／ ブーム本格到来なのか、最近良く質問をいただくかしら
/ー-yヽ. ゝ /∧ { i Tｒﾊ.／
{ニﾆ {:'´ ＞--{__ﾉ | |,ノV } そんな疑問に独断と偏見でディープにお答えしてみる企画
ーフ:.ノ ゞ==彳}: : / i
r-V ､ 〃 };|=ﾐ __ ／￣
. V彳--､ ／ー'{ヾ=' } 追加の質問もドシドシ募集
ィ / ,| // r＝Y=z i､
. ／/__,/ /.} rー{{ﾍヾゝt_ ｝ 異論反論どんとこい、板の皆さんもご意見あったら聞かせてね
＞'´ ／/ r彳 rV{{-i} , 辷rﾍ
. 「r__ ゝu､ ／/ /彳 /V: : : : : :ｰ }_,k ,､ ゝ=t
. i i ー} Ｘ_／ /.ｲ,､ /ヽ: : : : : : : : : : : : ｀´:Yt ,..ﾌ
. T-__ノ: ',_, ヽ彡' i_j: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ﾍV <
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ ただし、>>1は汚い大人だから保身のための言い訳は用意しとくお
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ,／ これからのアンサーは、あくまでも次のような方を対象に、
/⌒ヽ ー‐ ｨヽ 主にコストパフォーマンス重視で語っていきますお
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ ／ r─--⊃、 |
| ヽ,.ｲ ｀二ﾆﾆうヽ. |
１．経済的に月1-2万円程度の予算なら無理なく組める、社会人ｏｒバイト可能な学生
２．ツーリングやロングライド、ブルベ、ヒルクライムと、マイペースで色々やってみたい
３．だけど、たまにはサーキット走行やレース参加もしてみたい欲張りさん
４．ただし、レースやヒルクライムでガチ入賞を目指して練習していくわけではない
_,,,,i=η／ ヾ､`ヾ､)) l ｀'i
,//,i<迴'j i , ゝ ＼. (( .i i !
l l / // i i 7 .i ヽ,ヽヽ i i l l ﾊ ｀! コスパよくガチなレースに挑戦したいとか考えてる人は、
l i / i l l l .i| | i i i ,ﾊ il i i ,ヽ !
l i i l , l. ! |i|i l i i l i l l ﾊ7i i l i ゝ,.｀'i ANCHORのRA6とかRS8ESPE、
,i i l l ! i ヾ i l ＼i i lﾊi i i l ﾉl | i l .l } ＧＩＡＮＴのＴＣＲ ＡＤＶＡＮＣＥＤ２とかＦＥＬＴのＦ５とか
. // /i| | i | i l_.,,((、ii､ |il! .だ｀｀'i.7 l l| .'y l ＦＵＪＩのALTAMIRA 2.5CとかBHのPRISMAとか……
//,'´ i＼＼ヾiFｯﾐ''ｼi 弋__沙7 //i ./ ./
イ .,/′ヽゞゞ≦汗彡' , .// li | / /
/,,_ }li ゝ､i, )) ､ __ﾌ lil .li l i ,l .{ そういうのと決戦ホイール買ってシャカリキしてください
l 7 i! !i)..ゝ．.,_. ,.／il il ＼＼＼
ノ i/ //-‐'′κ,｀"- >ヾ ! >.-‐'ゝゝ＼
/''" ~´ ,/ | k>っ>b, ,,.,ciyi)-ゝ ＼ヾ
7ζ _ / l ξl lゝ､ . ／l .! i l iゝ｀l
_, -──‐- ､､
入 ｀ヽ￣｀ヽノ二ﾆy‐-､
,r' /.::::>､.:.:.:::::::{,/⌒Y⌒ヽﾄ､
/ /.::::/ ＼.::::（ ,〈薔〉､ / j〉
,′,ｲ／ ＼:ゝ彡ﾆミノ;::ｲ
!ﾚｲ/ ｀`ヾ､ イ:::i:/ それから、お金が有り余ってる高給取りのアナタ！
〈川j '"￣｀ ´￣｀` ﾞ,;;;;;;;ﾘ
｀ゞj! ,r＝ｭ ,r＝ｭ i;;;;/
}ﾄ､ / / / 丶 / / / _ソ コスパ無視で一台目から最上級マシンでもいいのかしら？
_＞‐ ､ l⌒7 ／⌒〕
に 二ﾆ j>ｭ､二 _, イ.:V⌒〕_
,ィ ´￣〔二_〕::,ｨ仝>､::::ﾘ〔二〕 ＼ こんな>>1のたわ言なんか聞いてないで、
〈/ に7::://：:::l i::::::::に7 l 年明けすぐ魔法のカードを持ってお店に行くのかしら
>､ __ ,.ィ孑://:::：:::| |:::::::.孑 , ノ{
／ , 二ﾆ/＼.::::::：:::::::／ ノ) `メ^ 'ｰ-＼
／ ｀y' i ＞rｭ＜ i厂 ＼ ＼
,ｲ ＼ | |／!＼_| | y'′ 〉
/ ,′ ＼ | ／jﾊj＼ | ／ /
／_{f7.::::::::::〆 ＼
/ __{f7.:::::::〆 / ＼ ＼
厶イ７:r-､く ｜ | | ヽ ＼
〈〈__/:ハ::.Vヽ＼ | | |、 | ヽ
. /ヾィ/ ｲﾍヽノノ | |ヽ | ＼ ', | | '.
/ /:/／ll |:｢´ |{ 丁ヾﾄ､| ヽ |! | |ｌ |
|::| ｌ| |:| |ヽ弋ｆ==,ミﾒ、 ' ‖ /ﾊ || | まずは、よく頂くご質問
／|::| || |:|ヽ | ､_{._!ﾝヾ }ﾉ|ｌ /厶| , / ハ｜
|::| || |:| ＼ ヽ ￣¨` l／rﾃﾐ|/ / / }ﾉ
|::| ｌ| |:| l ＼ ＼ ､ヾ' / イl/ Ｑ.「素材は何がいいの？」
l| | ｀ -＼ ′/ ﾉ
|ｌ |＼ ‐-,,、 / ／
ハ ﾄ､ 、 ｀ イ ぶっちゃけ、値段に制限ないなら高級カーボンが一番いいわぁ
／ ハ ｌ::.＼ ＞_,、 ／ |
／ ∧ ｌ:::::/.::7爪 丁 | それか、完全オーダーメイドの身体にピッタリ合うクロモリ
―- ＿∠::::ヽ ∨:::/ 小ヽ |ｌ |
―‐ ､ ｀ マ}__ ﾄ､ ∨/:||:lL)〉ハ | って、これじゃ答えになってないわよねぇ
::::::::::..＼｢｀ マ}___＼ ∨:||:｢く/ | |
::::::::::::::::::::::::::::..マ}___＼ ∨| ﾍ`ー| ∧
::::::::::::::::::::::::::::::::::..マ}__ ＼l| ヽ:::::l /:::ﾍ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..マ} ﾞr〜､＞|/-､:::::ﾍ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ/ヽ| | 厶、ﾉ｀}:::ﾍ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..＼ /「穀ﾍ ｒ':::::::.ヽ
_ ,......... _
/》 , ィ:´: : : : : : : : :｀:.: ､ rﾍ
, ィj/: : : : : : : : : : : :丶: : : : ヾ∧‐､
,.:': f/{:/: : : : :ｉ: : : : : : : : :ヽ: : : : :ヾ}}: ヽ
. /: : :{//.:.: : : : :| : : : : : ｉ: : : : ヽ : : :Vj: : ∧
/: : : :ﾚ': : : : : :..;| : : : : : ﾄ､: : : : : ､: :.:∨: :.∧ Ａ.「最初の一台なら、値段と性能のバランスからアルミがおすすめ」
. /: : : : : :.ｉ: : : : :./_ヽ: : : : :| ヽ:__: : : ; : : ';.: : :∧
../: : : : : : :.|: : : : ;´ ヽ: : :.| ´ 丶: : ｉ: : :.ｉ: : : :∧
/: : : : : :.:./|:!: : ､y'笊ﾐｘ ヽ:.:| y'笊ﾐx_i: |.: : :|: : : :.:∧ 他にもアルミには、比較的扱い易いという、
: : : : : : : ; 从: : :.{弋::ｿ ヾ{ 弋::ｿ '|: |: : i:|: : : : : ∧ 初心者向けのメリットもありますね
: : :.: : : : : 寸jヽ:i:| , |:!j/:.从: : : : : : :
: : : : : :.:.ｉ ゞ=:从 ､ , ,从: / !: : : : : : : : カーボンはネジ類の締め付けに厳密なトルク管理が必要ですが、
: : :..: : : :| 丶 ｲノ :/ |: : : : : : : : アルミはちょっと位の締めすぎには耐えてくれます
: : : :..: : :| ＞ イ j/ ! : : : : : : :
: : : : : :.:.| rt| |､ |: : : : : : : : 初心者はたいがい強く締めすぎる傾向がありますから
: : : : ;，‐- _ ﾉ:＼ ／:.ヽ ,， ―- 、: : :
: : : / ｀7く}: : : :._>_rく: : : : /tく Y: : （その割にクィックリリースレバーの締めは緩い人多し）
: : :, r'こ{: : : :/f⌒Y{: : :./しﾍ} |: :
: : :! rく/ゝ}: :./ノ! ﾊヽ:.:{こj: ゝ} ..: : : :
: : :. :.に/: :ゝソ: : :j⌒i: 戈こノ: : ゝ/ ′:
:.: : :. ∨: : : : : : : :;′ |: : : : : : : : : ′ ,: : : :
…某サイトだと、初心者にもオススメできる自転車として、５０万円弱のロードが紹介されていたからなあ。
幾らなんでもそりゃねーだろ、と。
＿＿＿
／⌒ ー､＼
／（ ●） （●）＼ でも、カーボン車に惚れてお金に余裕あるなら、恐れず買ってもいいお
. ／::::::⌒（__人__）⌒::::::＼
ｃー､ | |r┬-/ ' |⌒,一っ 安易に自分で増し締めせず、
,へ λ ＼ `ー‐' ／ 入 へ、 定期的にショップで整備してもらえばいいだけだお
<<<／ヽ /＼>>>
__
「ヽ￣＼ ゞ_､__
／入 ＼ _jl´frｫ j}
/ / ` ーヽﾊ-メ_jヽ. たまにお店で……
' ,' ,. - ´｀ヾヽ !
i ｲ , =､ ｫ= ､ 川! 「カーボンは転んだりブツけたら割れますか？」って質問してくる人がいるけど、
ゞﾊ, ﾊｫ.j 辷j |ﾒ.
`ﾊ :::: ' :::: ｲ_ ヾ そこまでヤワじゃない（※）から安心していいかしら
,.,ゝゝ､ ｀ ´ イミミjノ
l!V:三} ﾞ＞＜ ゝ-'⌒丶 高速走行で派手な落車すれば割れるかもしれないけど、
/ ゝﾘ! jハ! ﾚ′ l そんな時は金属でも無事ではないだろうし
く :.:! o 〈 - |
ゝ l:.:.|'＼ o _ .人 l 〆ノ むしろ、限界を超える強い力には一発アウトになるんで、
| :.:.| /介!V イ´ 金属疲労で見えない傷ができてく金属より安心とポジティブに考えるかしら
| .:.:| ` 7 /
/ヽ..:.:.| ,. ､ / , イ
/ / .: .|/ ／ |ヽ. ※一部の超軽量フレームだと「多分」がつくかしら
＿＿ ．---､
__ ／:":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼
／:.:.:｀ｿ:.:.:/:.:.i:.:/:.:./､,.ｨ:.i:.:.:.:.:.:ヽ.
/:.:.:.:.:.:/:.':.:.:l!__ﾑﾊ:.i:|l| |:.ｊ!:.:.:.:.:.:.:ﾊ
|:.:.:.:.:〃:.!:.:ｉ:lV__ヽ≧xl j/l!_j_ｌi:.:.i:.:.}
|i:.:.:.:彳_:l:.:.!:|〈 ﾄｲj｀ ｨﾃtｊｌ|:.:j!:. カーボンフレームなら、同じ剛性を金属より軽量で出せるし、
|l:.:.:.:./ j!:.:i｀ゝ. ￣ ）--ｆ ﾄｲj ﾘノ|/
ﾘ:.:.:.:{ l|:.:.l ￣ / ー‐ｆｿ ﾉ 振動を和らげる減衰性にも優れてるわ
//:.:.:.:｀ヾl:.:ﾊ ｒ― ｧ /i
. 〈/1:.:.:.:.:.:iｷ:.:.ﾊ. ゝ ソ /:.:!
l:.:.:.:.:.:.ﾄx:.:.:ﾊ ､ .イ:.:.:.| ブルベなんかのすごい長距離だと、
|:.:.:.:.:,ﾘ |:.:.:.:! ｀ Ｔ ´ l:.:.:.:.!
ゞ从/／j:.:.:.:| {｀ヽ. l:.:.:.:.! 振動の緩和だけで後半の疲れの残り方が全然違うわよ
．イ ':.:.:.:.:| ﾘ ﾐj:.:.:.:.i
．イ | i:.:.:.j:.:!＿_／ ＿__i:.:.:.:.:!
ｆ´ .│ :| ７{:.:./ ﾘ､フ′ ヽ |:.:.:.:ﾘ ＼
│ヽ | :|/ 乂ソ ＼ ＼j:.:.:/ ハ
ﾉ ∧.| :| ヾ´Τ¨ﾉ:シ .／ !
./: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :' ,
/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ∧
,': : : : : : : :ｲ: : : : : : : : : : : : : : : : : :∧
.: : : : : : : : ハ: : : : : : : : ﾊ: :､: : : : : : : .',
l: : : : : : :./ ∨: : : : : :.l=一ヽ: : : : : : : l
|: : : : : :/-−-､',: : : :∧{_zzz l_: : : : : : : } アルミの積極的なメリットとしては、
',: : : : : {_ zzz _ '.: : :{〃ら;::ﾊゞ: : : ﾄ､.:/
.lﾊ: : : :|ヾら;:ﾊ` ＼| ゝ- "|ｉｌ: : :.l,// パワー伝達の素直さからくるダイレクトな加速感
.| .∨ 八 ゝ-" ヽ .|ｉ|: : :.l:/
ヽ ∨: ﾍ＼ ､ ﾘﾊ 从
.∨.: :ヽ､ ｰ -‐ ' ｲ .ﾘﾊ:} 一度アルミのグイグイとスピードが乗る
＼: : : ＞ ´ ／. /| / ﾘ
＼: :.ヽ .i ＞ ＜ i. |/. |/ 爽快な加速を体験するのもいいんじゃないかな
r‐-y-､,, … ヽ.}イ ,ｲ_/.}ミﾒ､ ゝ…-､r‐､-ﾍ
ゝ__ｉ!__) ,,ィ彡'/.ﾊヽ ヾミii､ ゝ-yi⌒)
. /".:)_l}_(. ゞミ彡{::{ }::}ヾミ彡' ｀)_l}_(｀ヽ
/.:.:.{_ {l__) (_{i|::| |::|i}_) {_ {l__):.:.:.:＼
/.:.:.:.:.}_l}_( .)_i|::| |::|i_( }_l}_(:.:.:.:.:.:.:',
. /.:.:.:.:.:(__{l__). (_{i|::| |::|i}_) (__{l__):.:.:}:.:.:.:.:
/.:.:.:.:.:.:.:}_l}_( )_iゞ' ゞ'i_( }_l}_(:.:.:.:l}:.:.:.:.:',
＜＿::::::::::::／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
￣ 7::::::::::::／::::::::::::::::/::::::::::ﾑ;;:::::::::::::::::::::l
/:::::::::／::/::::::::::;／|:::::::::/ "''ヾ､::::::::::|
/::::::／:::::/::::::::::/ .|::::::/ ＿ ≧:::::l､ 今はだいぶ減ってきたが、
/::::::ム‐::7|:::::::::/＼,,,,|:::/､ ''" ＼ i::::::::::::ﾆ=‐
/::::_ -‐ 7/|::::::/‐弋ラ|/ ､弋ラ丶 ト､::ﾄ､| 一昔前の安いカーボンは加速がダルダルでな
/／ /:::l |::;ｲ ｀ ー ´ ｀ ─ ´<＼|'
′ |:::::>ﾚ'ﾞ| ﾉ r-'ニ､─i`i
, 'l::|／ ｀| ｀´ ｀‐┐ | | ト..､ 踏んでも踏んでも力が逃げてったな
, -‐'i´| ｌ:::::l ＼ -─‐-､ _／ ' / l|:::::l丶､
/:::/ /:/ l::::::l ＼ , -‐ ´ ／ |:::::| |:::|｀`r..､
/:::/ /:/ ヽ:::ヽ ＼ ＼_/ ／ /::::/ |:::| l::::ヽ
/:::/ /:/ ヽ:::ヽ l´ -‐─‐r‐ ´ /::::/ |:::| ヽ::::l
l／ /:/‐- ゝ:::ヽ＿ | -‐ | ＿ /::::/ ／ ヽ:ヽ ＼|
l ／／ ／::::::::／￣ | ／ ＿ |￣＼｀'::::/ |＼ ＼＼ /
ヽ´ ｀ヽ､::／ |￣ | ＼/ ＼:＼ ゝ/
＿
／ ／￣￣_＞ ､
/_／/ ,´ ｀ ､
/ / ／ l i ＼
/ / _/∨ / l ヽ
/-‐'´ / ,ﾍ/ ∨ / i/
/｀ヽ.＿, ' / 〈 ヾi ''i/／/ まあ最後は見た目だよな
/ f i l､ -=ﾐ/ ｀>／ ''/
/! 〈 ´ ヾ、/ z＜´ i // 気に入ったものを買うのが一番
/i >､ ｀! ､ tｬｯ､,＼ il, '/
ﾉN／ > / ￣ /ｯ/
｢,i | _く .' il| / クロモリは重量で圧倒的に不利だが、
／_∠Z＿_l ＿｀=‐' 俺も最初の一台は細身に惚れてクロモリだった
_ , -‐＜ ／:::::::::l＼:＞..､ ム‐-｀7/ヽｨ
／/ 彡イ:::::::::::::::::! 〈::∠!::＼ ｀二´/j＿l
iﾘﾉ i´ /:::::::::::::::::::::――-- ､ヽ＿_ /, ―‐ 、、 それで普通に200-300Kmのブルベにも出てたぜ
ゝヾ＼':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＞::::::::::::::::::＼
＿,／::::＼ li￣ ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／::::::::::::::::::::::::::::::＼
/｀::::::::::::::::::::::::￣ν/}::::::::::::::::::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | （でも、さすがに400Km超のブルベはきつくてカーボンでは細めなR5を買ったんですね、分かりますお）
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
___ __
, -､ /{:::::ゝイ::::::}
/ヽ/: : :.ヽ ,.ｨr:､ﾉ::::::::::::::::r'
/: : : ＼: : :,ｨ=ｭr‐‐:':´:く:::::::::::::::::::::::::廴
ヽ: : : : : :./三/: : : : : :ノ- ､::::::::::::::::::::::::}
ﾉ: : : : :i三ﾐ}: : :r‐ '´ ヽ:::::::::::::_;ﾉ
,xz{: : : : : :l三ﾐ!: : : ） l l l ヽ:::::::ゝ
//}i}ﾊ: : : : :{三ﾐ}: r‐' ｌ ｌ ｌ l l l ':::::::::::〉
//l {:ｉ} llゝ､: :lﾐ三}:./ _ｌ_l_l_ ｌl l ｌ ｌ l l ::::::/
. 〈〈_l ﾉﾉ}.l ､,ﾉ: :{三i}: 〉ｌ l l l ｀! ll l ｌ _l_ l l:::::ゝ、
ゞi彳i:} l ヽ: : {薔}:.ﾉ l,ｨ示ｮ､l从ｌl从l l｀! ,':_::::;ノ と、比較的フツーかつ穏便な話題で一球様子見した後、
! i:} l ヽ｀i:{三}） ｌ弋:ツ 示j7l/::} ｀′
. l i:} ! ヽ｀ヾﾐ} l ｀ ,ゞ' /_:;ﾉ
l ! ｀ヽﾐ}_ヽ、 _ / l だんだんとディープで実践的なとこに入っていくのだわ
l l ,.ｨ':ヽ{__｀ ｰ┐__, ィ´ｰ ヽ
! ! >‐-:､ﾐrﾍ｀ヽ三ミ}ゝ=-く
. l l /: : : : : ヽｰ-､く薔}:{二-r―- ､
. ! l /: : : : : : :∧r‐'__}ミ}: ;.ｨﾌ｀ ー ' i
l l ,′: : : : : : :.∧ミヽ: ; ﾍ } ,ﾉ
l l /: : : : : : : : : : : :> ':´: : :.〉_ノ:￣
l r‐ ': : : : : : : : : : : :/: : : : : :/: :/;ｨ'（_）‐‐-､
. l ﾉ: : : : : : : : : : : : : :}: : : :.／: : l: ゝ、＿__,,ノ
. l ヽ:_r‐､:_; -､: : : :r‐'､___／: : : : ゝ、＿
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
（ （ （ ／ （●） （●） ＼ Ｑ.「１０万以下のロードはダメなの？」
| （__人__） |
/ ∩ノ ⊃ ／ 逆の質問として「初心者が高いの乗るのはもったいない？」
. ( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼// ／＿＿| |
/＼「￣~//＼／＿＿＿ ／
[三三三//三三三]
| i i i i i i i i i i i i i |
＿_
,.-''";;;;;;;;;;｀`'ヽ､
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
/;;;;､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;､
,!;;;!ﾞ`''〜^〜ｧrr-'ﾞ`'´''ﾗﾍ;;;!
|;;;| ﾉﾘ ﾐ;;;| こればかりは個人の経済事情にもよるからな……
_ゞ;! r─-- ､ ,rｪ--- ､ﾐ;ﾘ
!ﾍl;|. ぐ世!ﾞ｀｀ ,ｨ '"世ﾝ ｢ヽ １０万以下のロードでも、よく走るし楽しいことには変わりない
!(,ﾍ! ￣'" |:::.` ￣ ,ﾄﾞﾘ
ヽﾞ､! !; ,ﾚｿ
`| ^'='^ ﾑ'′ ただし、重量やブレーキに後々不満が出てくる可能性はあるな
,rﾄ､ ー- ─-: /|
_..／ i| ＼ === ,ｲ.:ﾄ､
／ i| ﾞ､＼ ; ／ﾘ.:;!:::＼､＿
ﾞ! ﾞ､ `ｰ─''ﾞ:::;:'::::|::::::::::＼
ﾞ､ :::/::::::|::::::
`ヽ、 ﾞ､ ./ .| ,-､、
. /ﾉ ﾊ!十寸ﾆﾏT ＼| /+/-!_j ,ｨ!
//! ! _ﾞ__ヽ--ヽ ! ,／ﾅ'´ ﾚ1 ／/ 逆に高い方だけど、
/ |ヽ ﾍ. 弋歹ヽ j／ 弋歹/´7 ,.、
! |.＼ ヾ￣´ ｀￣ﾗ ｨ! ./ .} 正直、性能からいけば25〜40万円クラスのカーボンロード
八! i＼_＼ ′ _,∠_,ィ１l ./ ./
- ､|.| ﾚヘゝ、 ー ｧ ／ l !l / ./＿,.--ｰ コスパ含めて、この値段帯が一番おすすめ
:::::::|.| |:::::::＼ﾞ＞ __ ,イ l |,. ‐::/ ,ｲ､::::_::_::_::
:::::: ',! |::::::::::/＾「介､ ! .! ｌ__:::/ノ / ｀ヽ:::::::: だけど、それだけお金出して、
､:::::∧ .!:::::::/:::::ﾚ l|:､〉-'＾::| |::::〃 ./､У./＼:: 飽きて乗らなくなったらすごくもったいないでしょお？
::ヽ:::/＼∨ヽ!::_::| lY:::i}ﾄ､:::! ,/:::У ' Y_/ / ﾉ!
:::::∨:::::i＼ヽﾄ:::/! ヾ､!>‐ｌ| /!::::::| ｰ'ｰﾝ′
:::::::ﾍ:::::ﾚ´ヾ└V! ヽ //! |:::::::} /
とにかく万能でコスパ最強の2015モデルの目玉
TREK E'monda SL6 369,000円
TREK E'monda SL5 299,000円
_,. -―- ､,.-‐､__
__ ,／.:.:.:.: ,-― ' ,.- ヮi {
〃､ヽ.:.:.:.:.:.: } ┌‐ﾋ薔ﾊ y !
亅/.:.:. 〉、.:.:. ヽ＼へ〒ヽ_ﾉ、 それから最初の一台につき物なのが転倒等によるキズ
i.: l.:.,' ｀ ￣ =−-､l」ﾆ´i_〉!
∨:.{ ＿, ／x‐=､i!ﾍY.:.l ビンディング付けたばかりの頃の立ちゴケはもちろん、
. ヽ:ﾍ ,=､ 弋_ｿ l!ﾉ// 立てかけ方が悪くて倒れたり、風で倒れたり、輪行時の運び方に慣れてなくてブツけたり
ﾞﾗ､i::ﾘ /.:/.:i__
{::ﾊ､_ ｀ っ ／ｼ.: ,ｲ ヽ 扱いに慣れてくると、めったにキズつけるようなことはないんだけど、
ﾚ-{ﾞｰ.i/jﾄ､-‐ﾉ:／.ｨ ', とにかく最初の１年ぐらいは細かいキズが入りまくるかしら
/ 〈ﾆ/ﾉ}{ヽヾj .;.:. ﾉ ﾊ
. ,ﾊ >ｊ ､ ' ,ﾍ、｀ヲ' _ ＿ ∠
ト-､_.ﾉし､_ﾑｯ ,f‐| ﾊ, ｒ､ ﾆ} ! なので、一台目からあまりに高級なフレームはおすすめできないかしら
,> //｀1__ ,ｲ｀´ﾉ_,. ‐＾､l! ! 「´
|,/ /‐v‐iﾍ ヽ_」
｀| /| i^i 「 .} ｉ |
ヽ-／ ´ ｀ ＼ /
,／ ￣ ＼
_＿__
_, -' ´_＿＿｀ '‐ ､_
, '´ _,-'´,-――- 、、 ´ヽ
／ .／ ／ ヽ＼ ＼
＼__/ /l / ／ , /l'| ﾄ､l ',／
| / ｌ/|７ニイ´/〃| -Ｌ.l !
| l |┬::cr ./ /┬::cr｣ || てことで、無難なのは１５〜２０万円で１０５コンポが載ってる、
| l ! l:::::::j '. l::::::::j. !l
ﾊ ⊂⊃‐ ‐⊂⊃| アルミ車ってことになりますかねぇ
l ＼ _ ,/ |
/l .lY｀ ｰ‐┐ ｒ‐ イ| | 特にアメ車とドイツ車はコストパフォーマンスに優れてますよぉ
/｜ l::::::::::;ｨ´ {Ｘ}ik'::::::l. !
l l__j::::::::/: i＿lil__|:i::::::! !
/ / ::::: ｉ: : :l:::::ﾋj::l｣ : l＿|!
車種例（価格は税込）
アメリカ（設計が凝ってる）
Cannondale CAAD8 105 . 172,800円
TREK Madone 2.1 169,000円
SPECIALIZED ALLEZ COMP 169,000円
ドイツ（店頭値引きがあることが多い）
FOCUS CULEBRO SL2.0 182,520円
corratec DOLOMITI. 172,960円
FELT F75 . 170,640円
__＿＿___
. .::´:::::::::::::::::::::::::::::｀:. .
／.:.::;ｖ‐-=,;::::::::::::::::::::::::::::｀:..、
{ｲ::{/ } ｀ト､:::::::::::::::::::::::::::＼
Xゝ /.::::::::::::::::::::::::::::::::i
ﾉ 仁ニﾆ=､ /.:::::::::::::::::::::::::::::::::::l 特に今の１０万円台後半クラスのアルミなんかは、
／ ｰｆュ_, ｀ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::l
／ ノ.::; - ､::::::::::::::::::::; 俺の若い頃だったら4０万円以上はしたレベルの完成車だしな
ヽ､ |:::;/ /＾ 〉::::::::::::::::,′
＿＿＿ｊ'_ Ｎ{ ノ/::::::::::::::::/
ノi ''―――r=､ ､__ ..イ::::::::::::::::/
（ .::ｉ 〉 ﾉ´ ヽ:::::::::::/ まあ当時は11速なんてなかったし、
) .:::. / ／ }ﾍﾙ{
（ .:.::ｊ(O) ､＿＿__ . . : / .ｨ二} ＳＴＩ（手元変速）も出たばかりだったがな……
＼∠二二{ { / ／ 人
/| ｜ ／ ヽ . ´ ＼
￣￣｀ヽ | く ＞ ´ -‐=二三＼
￣｀ヽ { ├-, > ／ ／ ｀ヽ ∧
￣｀ヽ }'― ' / {／ ／ -┼…=ミ ハ
最初の一台にディスクシクロ買わせてしまったんだが(^0^;)
､
＿＿_＼`ー‐. ..､i＼
＞: : : : :_＼: : : : }: : iVi
￣￣ﾌ´: : : : : : : : : : : : : :-:､
/: : : : : : |: : : :{VZ=-: : : .
〃: : l: : i: ∧ : : { __㍉≧=ミ__
／ /: : : :i: : i/-､': : :|´ ｀ }≧=ミ{
/ｲ: :i:八 : !<_fﾂ＼{ ￣｀ Y^Y⌒
/ j:ノi: {｀ヽ{ ､, i /
/ 八ﾊ小, __ -‐__7 ,小 ま、無理なく買える範囲で、まずは走り出してみろよ
ﾙﾍ ﾏ_r'￣_ノ / iﾊ!
.＼｀¨¨ / {_
＿ ＿∧ `ー一彳 i| ｀ヽ
／: : : : : /｀く: / ‘， } i | ` ｰ――,―. . ､
/: : : :_:彡' ヽ _}_ ＿__ __ﾉ: :}|::| {: : : : : :ヽ
_厶-- ｀ヽ _ .く:_:_:彡' |::| ‘: : : : : : :
／---､__ ノ} ﾉ } 乂 ＼ : : : :|
/:_:_:_: : : : : :く ／ ／￣_二i ヽヽ `ー‐:.
／ ＿＿__}:_:_:_:_i/ _ -‐' --- ＿〉 ＼ `ー==＝ヽ
/ ´ }: : :} }￣}￣￣}￣} -- ､ } ＼ ／: :＼
|: : :| | | | | ＿_ Yﾘ ノ{ ／: : : : : :
|: : :| | | i_,ノ---､__∠二ン ／: :.! ／: : : : :／
|: : :i＿,ﾉ--'￣￣ ○ ／: : :}:∧: : : : ／
＿＿＿
／´ ,ｘ-‐┬-. ､
. // ／.: :,ｲ :|＼: : ＼
/ ! /: : :‐７ !:/ ⌒Y: :|ﾘ
. / | {: : : Ｖ≡ ≡|:八 メイン用途がポタやのんびりツーリングなら
| ﾊ ＼: :＼''' __, '''ｲ :ｉ:|
|／|: | i| ::丁==┬くi |: |:| そんなにコンポやパーツ、重量にこだわる必要もねぇですよぉ
|: | iﾚく＼__/＼入: |:|.
|: i/::::::::ヽ Lﾊ〉|::ヽ |!
!:/::::::::::::::ﾊ, ||| |::::::)|i: レースだって、サーキットの走行会や、
i| ＼＿ﾊ:」 | ||| |::_/:.∧
ｉ|: : | ﾊ::::ヽ!∠＞:::ﾍ: :∧ 人と直接競らないエンデューロぐらいなら十分走れるし
. i:!: /L,{∧:::::::ﾏ三ﾊ::‐:＼: :
/ |/:/: レ:ﾍ:´:::ﾍ￣:ﾍ:::::::::}_ﾍ
. ＿ /: /:/／＿_7::::::::;＞､:::Y⌒Yヾゝ、
ｰ=≧／／:／::￣￣}:::::::人／>┴く｀ヽ:＼!
／(／／:∠=ﾐｘ_::::::::/:／::::::`仏＿ノ‐く￣:::＼
＞=-‐::´::::::::::::::≫======≠彡￣:::::::::::::::::::::::＼
_〃⌒ヽ_::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＿＿人
{彡=ミｘ_::::＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿彡￣￣::::ﾉ
￣ミ≧ｘ二二二二二二二二二二:ｘ====彡
来年シマノがロード用の新規格出すから今買うのはすげー微妙だと思う
-‐ ＿━‐-ミ
, ィ" ／,ィァ,O::::ﾏﾆ≧x `＞､
／. ,ｲﾆﾆ≧r‐==-≦ﾆﾆ≧ﾊ ヽ
／. ＿,ﾆ＞'" / ` マﾑ .‘，
. ,ｲ 〃. ,¨´,. 从 j /＾ヽ .，
. 〃. /. / ,' ,.斗!-ミ 斗-ミ j i ‘， ，
. / / . ,' / i 匕 .∧Ⅵ ./' j∧ﾄ､.刈 i .! ； 逆に本気のレースやヒルクライムでは、
... / / ,'/{ , ﾏ l i,ｨ芍芹､ / 'ｱ乃ｘ､!j j .} . ；
/ / ′Ⅵ.λイ〔.{r'::::j |'´:::ﾘ.》Ⅳﾘ/. | どんな良いマシンに乗ってようと……
. 厶,/./ .入｢∧｀`ゝ‐' :, ゝ-'' ´/!j/. i.!
. /./ / / /人.∧ "" r-┐ """/ﾉ.j j .八
ﾚ } ｲ ｲ .,' /{ｰ,ヽ､. ｀ ´ ｲT´j .ｲ ﾄ､ヽ 脚力と心拍を鍛えていない人達は
... ′| /j j^ﾚ / Ⅵ^!/_＞.､ ,.ィ_´＿ﾚj /j ｲ| ＼
. ∨ .V ヽ.{ V ￣ r'-‐ﾆﾆ‐.寸￣ / / ﾘ ゴミのように脱落していきますから
人¨{＞＜}¨人 /／
/⌒＞-t‐'´λ ｀¨￣¨´‖ ｀ t ''"¨¨ヽ
/ ヽ ,廴(⌒)._‖ / ‘，
〈 :, .ヽ .{ .,ｲ7⌒●⌒ﾊ i ,ﾉ ､ .}
. Y ｀ヽ ﾏ≧.｀¨´ｨﾆ7 ／ V
,′ ヽ .`マﾆﾆア´〈 ＿. }
〈 ／＞ ､ ノ(⌒'^マj´ V´ .＼ ﾉ
. Υ,ィﾆ≧x} ｀ー .'′ Уﾆ≧､ ./´
｀iニニニ| ,ｨム /ニﾆﾆ7´
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼ レースで同じ人間とは思えないスピードで抜かれたり、
／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼
| |r┬-| | ヒロクライムでボロ雑巾のように千切られるのも楽しいお
＼ `,. -'"´´￣｀ヽ
／ （＿＿＿ |
／ |
（￣ |
￣￣￣| |
メリットはやっぱり、圧倒的な制動力ですよね
特に雨が降った時の制動力低下の少なさ
ブルベとかロングツーリングでは強い味方になるかと
ただ、プロのレースで解禁されてないのと、
アマでも一部禁止されてるレースや会場があるのが……
それから>>41さんのご指摘のように、来年規格が変わるんですよね^^;
それで部品供給が絶えるわけじゃないでしょうが
＿__
／
〃
/ l､__ ,,..-‐‐==二二ﾆ=-､
＞ ｀￣ ￣￣｀ヽ､ ｀ヽ、
／ /ｲ ',ヽ ヽ ヽ ｀ヽtjiヽ、
/ i /i l ',',ヽ ヽ ヽ ヽ ヽll: ヽ
/ i l j l ﾄ､ ',.', ＼ ＼＼ヽ ';l､. i
/ l l: ',', ', ー',,‐,ニ弌ヽヽ', ',rヽ.l でもでもぉ、よく最低１０５とか言うじゃん
.l i ', l: l_,メ',. ' ,. ',,.==‐‐ｧ-､､i ijｿ l
.l ll: ',. l''i-‐ﾆ', ＼ ',´ゞ=''-ぅﾞ l i: l/,'ｿi
l ll ',. ', i=t刈', ＼とン´ ｀ii l ,l l// /¨う Ｑ.「ティアグラとか、ソラじゃいけないの？」
',!', ',, ',とﾝ''¨ ﾉ ヾ }/ｲ l/-' --ﾉ
ヾ､ ',ヽ,',',ii _ /' l: l､ ---{
＼ ', ヾ', ぃつ /',.ｲ: l::',::::::::l 絶望した、１０５マンセーなローディーに絶望したっ
ヽ, , ゝ､ ´ ／ ll l:::::',ヾ､i
', ',o゜ニﾆ‐--'" ll: l::::::::ﾄ､_｀ヽ
',', ',-ﾆニi:::::::::ヽ、 l: l::::::::::', ｀ヽ
/ ', ',, l:::::::::::::::ヽ l ,':<_ヽ､', i: ヽ
f ', ', l::::::::／´/ :l ll:::/i::::':, l i
o l ', ', l::／ヽ.ヾl l ,'llﾚi: l::::::ヾ l
_,;:l ', ', ﾚ'j::::::::ヽヽ,_l l',ll::l l::::::::::',,.-===ﾐ
／／::', :ll ',__',::::::::::::::ヽ ヾ｀ヽ¨l::::::::::::::',::::::::::::',
_ｘ=z . . .-‐… : ‐- . . . r=ミ
／: //У: : : i : : : : : : : : : : ＼///| .-=ミ
. /: :.:/⌒ : : : : :|: : : :i.: :.: : : : : : :.ヾ/,| : : : : ＼
/ : : ′.: : : : :.:/|: : : :ﾄ､: : : : : : : : : Ⅵ.: : :.: : : : :.
. / :／: :/ : : : :.:厶 ､: : :| ＼-‐: : : : : : ‘，:.: : : : : : :
/.: :.: : :.′: : : :/ ＼:{ ｀ : : : : : : : :‘，: :.: : : : :i Ａ．「いけないことはありません」
.: : : : : : ｉ: : : : 厶≠ミx ＼ ｘ≠ミx: : : : : : ‘， : : : : :.|
. ′.: :.: :.:}|: : : :〃f:人:} f:人:} j}: : :.:ﾄ､: :‘，:.: : : :.|
ｉ : : : : : 八 : : {{ VYｿ VYｿ : : : !| ＼{: : : : : :.| ティアグラもSORAも、重量のデメリットこそあれ、
| : : : : : : : :ト : :⊂⊃ r―‐ ､ ⊂⊃: : :八 !: : : : : : :.|
. | : : : : : : : :| ゝ | } 厶イ |: : : : : : : | 初心者が使うには十分すぎる性能と精度を持ってます
. |: : : : : : : : | ｀ ー一 ´ ノ | : : : : : : :|
. | : : : : : : : :| |≧=≦|、 |: : : : : : : |
|: : : : : : : : | ／:､ ｿ:ヽ | : : : : : : :| スペックよりも大事なのはまず「乗ること」です
| : : : : : : : ,. -rt::'":::::::::::} ｢::::::::::::ｰrt::-=ミ |: : : : : : : |
| : : : : : : ;′ ﾚﾍr‐､__{{:| |ﾊ: __;: ┐ '. | : : : : : : :|
r―――――――‐| Y―｢ |―――-=ミ:.: :.: : :.|
ー―=ァ ,.=‐―‐r'___ 八‐| ＿ﾉ―――- . ＼ : : |
. |: :／ ／////〃////,＞ｘ{__}〉＜///＼/// |: :.＼_ >:.:|
／ ／: : {///〃////////}／////////},/ .: : : : : :.: :.|
{__／: : : : :∨,〃/////////{//////////}ｉ ′: : : : : :.:|
,ｨ'/: : : : : :/三ﾐ/: : : : ￣:fﾊ: 〉:::::::::::::::｀i
《 _ﾉ=-: : : /三l/:__: :-:‐: : 〈 ｰ' ヽ::::::::::r‐'
〈:_: ; -‐: ;三ミ!:ﾆ:=:-‐: /}:ﾉ ヽ::_;ﾉ
{: : : : : l三ﾐ}:-:‐: :.r‐､）´ i ';〉
lヾ: : : :.l三ﾐ!: : : :.ﾘゞ'l l ! l l l
l〃lｰ､_:l三ﾐ!: : r‐' l l /ﾑl /// ただし、繰り返しになるけど……
! ,' ヽ {薔}:ノ l､__ヽlﾄ､ /,ﾑ／'l/
,' , l ヽヾﾐ! '弋ツ ゞ'/l ′ 完成車販売時のコンポグレードによる差額は小さいので、
! ′ l l｀ヾx ヽ ' , ' !l
. / / , ',/:｀ヽ ヽ､ _´ィ´! l ､', 後で載せ換えると断然割高になるわ
/ / ', ,ｲ: : : :.} ヽ三三! ! l l
. / / ／: : : : : :｀ヽ､ ヾ､三! '､l l __
/ / _ /: :/: : : : : : : :l: ｀ヽ_,＞ゝ-､--′
./ / /: :.｀ヽ／: : : : : : : : :.l: : ',ヽ＜´_,＞>
. / {:ｰ:-､: ´: : : : : : : : : : :.l: : :ﾍ< < ヽ7
/ ヾ: : :l｀ヽ､: : : : /: : : : :l: : : : ヽﾉ '´
例：ＣＡＡＤ８の場合
ＳＯＲＡ→ティアグラの差額２万円（税抜）、＋ホイールのハブがランクアップ
ティアグラ→１０５の差額２万５千円（税抜）、＋ホイールがシマノＲＳ11に、ハンドル等も１ランクアップ
∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒ ⌒＼ | |
／（ ●） （●）＼ ! ! ちなみに、１０５セットのお値段は税込み定価で６万５千円ほど
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
| |r┬-| | ／ ＳＯＲＡ仕様を後から１０５仕様同等にしようとすると、工賃込み１０万位はかかるお
＼ ｀ ー'´ ／／
/ ＿＿ /
(＿＿＿） /
※さすがにその下のクラリスとターニーになると、色々と厳しい部分が出て来る。
/: : : : :.|: : : : : :/: : :.!: :/ .ｉ:./ ハ: : :ハ | ／|: : : :.|ヽ !: :|
,': : : : : :|: : : : : :ト､ _.! / |/ / }: : | ﾘ厶=く!: : :.| |: /
ｉ: : : : : :.|: | : : : : : :/ ｢ ` ト ､_ |: :/ イ忻ﾊ}/ ﾄ: : | ﾚ
|: : : : : :.|:∧ : : : : :| z ﾁテ示ヾ' |/ ﾄr::ﾘ ハ: :!
./: : : : : : :|: : !＼ : : :| く ﾄん::r} {少' {: :!ヽ| あとSORAのブレーキは全然効かなくて最悪
./: : : : : : : : : : :{ f ﾄ: : | Vr少 ヽヽ ∨: :.ﾊ
: : : : : : : : : : : 八. |: : :.! ¨´ヽヽ ` 人: : : ! あんなの自殺志願者が使うもの
: : : : : : : : : : : ／ヽ!: : .ﾄ､ ,_ ／:::|: : : : !
: : : : : : : : ::／::::::::∧: : ', ､ ´ ィ:::| |＼: :.ﾊ
: : : : : : ／::::::::::::::::::∧: : ',. ＞- ､ __, イ:::::::::| |::::/＼|
: : : :／二ヽ:::::::::::::::::::∧: :ヽ / |::::::::::::::::| |:/ ヽ
r‐＜::::::::: ＼＼:::::::::::::∧: : :.＼_rz===z |::::::::::::::::| | |
-――‐- 、
_,.／ ＼
／／ ﾊ
／ ' _ -―――-!、
＼/. -‐ T l | ｌ|
{ _| ＿｣ -―ｧー､┬j
l_,. イ´ ｌｰｧ＝ﾆ、 rｰく.l } シャナちゃん、さすがにそれは言いすぎじゃないかなぁ
/: : : :ゝ _ﾉ f:j f:j ｛ノ
＼:_:_ ｲ : :ｌ ﾋ} ﾋ} l:|
/: : l: : :l |j ￣ ’￣ l:| SORAのブレーキだってちゃんと止まるしTE○TROとかよりはマシだよ？
/: : ::|: : :l r--- っ ／:|
/: : ::::|: : :|〕＞ 二二 ｲ: : : |
/: : : :::l∧ﾊ{ ` ー一/ ﾍ人/V
/: : : :/´ / 廴.＿__/ | /￣ ヽ
/ｲ: : ::ｌ / / l / | ,' |
Ｖ::::| {/ lvﾍｌ | | ｜
ヽ| { l | | | ｜
/ , / ヽ ｀ ー- { く:::::::} Y厶ソ }ヾ´ l|
/! / 丶 ＿ ＼ ヽ/ヾ二ヱイ､::::＼
,' | / ＿Y ＼ ／ ヽ／
|! l l/ ＼ '´二´ゝく 「 丁,-､_」ｿ よく、この手の不毛な議論をネット上で見るけど、
ｌ V / ￣ ヾ. / , ｨ::T:::ヽY ￣ l /
/r'､{ ＿_, l l ゞじノ }／⌒Y /
{ |.ﾍr┐￣ r}ー‐{j ￣￣ / j´ リｲ シャナちゃんの言う「効かない」は、
/ｲ/ / ｰ一' 〈、 ` ー一〃, --イヽ
li／∠＿_ ､ ＿_ , ｨ|{::::::::::::::::ﾉ レースやダウンヒルでの高速域から瞬間で制動できないことで、
/}__／ _ー､┘ ＿＿ ィﾍ Vﾑ}三≧彳
イ l/'┐ r__>､」::| lー} |ｰl {__} |:::::::::::::::〉― 、
ヽ＼ |ーｲ {:::::::}ヽ二ノ!０ト--'≧三彡' ＼ ヒカリちゃんの言う「止まる」は、日常域での普通に「止まる」こと
ｰtヽ.＼ 辷」三ｲ/ | / j | 「:::::::::::;〉
└ｔ.ヽ.＼ 廴ｿ j_|０ {.｣ 〔::::::::::ｿ
／ └ｔ ヽ.＼_ 了 / / ゞ='￣ シマノのHPでも、SORAの宣伝には、タウンライフの理想的なパートナー、
／ └ｔ.ヽ/＼ / ０ / | 通勤車、中距離ツーリング、週末を共に過ごすスポーツ車としても
_ - ' / r―r‐r―┐￣ ＼ -― というような表記がされているかしら
´ ／ | }ｰ} | ＼ -−- ､ ／
＿_ - '´ / ￣ ￣ / | Y
} ｲ } |
.|: :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./:.:.:/.!::/ ﾞ、:!ﾞ、:::l.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i:＼_
. !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./ｌ:::/ |/ 丶:!丶::!､::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: :|￣
|:.:.:.:.!:.:.:.:.:|: :::,ｲ l;/ l:′ ゛! 丶! ＼:.:.:!.: :.:.:.:.i:.:.:.:|
|:.:.:.:.!:.:.:.:.:l :/ｌ7 厂￣｢ ´､￣ヽ￣ヽﾄﾄ::.:.: :l:.:.:.:| ロードで出すことができる限界の速度域に対して、
|:.:.:.:.!:.:.:.:.:|',z┯‐-｡=､ ,.=-‐｡┯lﾞ| |::.: :l:.:.:.:|
l:.:.:.:.ｌ:.:.:.:.∧ |::i;;;;;j::| |::i;;;;;j::| ′:.:ｌ:.:.:.:| 確かにSORAのブレーキはプア気味だ
|:.:.:.:.!: :.:.:.:∧┴―‐' ー―┴ ./:::.:. :!:.:.:.:|
|:.:.:.:.l: :.:.:.:ト.ヽ、 /イ.:.: :!: :.:.:|
!:.:.:.:.l: :.:.:.:|_、 ′ /_:!.:.: :!:.:.:.:.| 雨で製動力が落ちることも考えるとレースだけでなく、、
. |:.:.:.:.:!:.:.:.:.:|∧ /::::|:.:.:.:ｌ:.:.:.:.:|
. l:.:.:.:.:l: :.:.:.:|:::: ﾞ' . ー ― ' , '::::: l:.:.: :l:.:.:.:.:.| 山越えのロングツーリングも気をつけないとな
. |:.:.:.:.:l: :.:.:.:|::::::::::::::＞ . . ィ´ ::::::::::|:.:.:.:.!: :.:.:.:|
.!:.:.:.:.:!:.:.:.:.:|:::::::::::::::_|. ｀' .._.. '´ |_:::::::::::::|:.:.:.:.l:.:.:.:.:.:|
|:.:.:.:.:.!:.:.:.:.:| ::::::::::/＼ ／ﾞ∨:::::|:.:.:.:.l: :.:.:.:.:|
'´￣ｲ:ニ:ｲ l/＿ヽﾄ、l_ lﾍ | l | ヽ
／/ j:| l l ヽ-ヽ｀ヽ卜、 l j｜ ト l
/:l /:l l | ､＿.二 _ 「 ＼l /イ/ｌ l｜ l
.:/ /:/ l | ￣￣ヾﾐ ﾚ_⌒ヽ} l |｜ ブレーキを除けばSORAで十分（※）とも言えるわよぉ
,' l:::l ヽ l /// { =ﾐ /／| | l
「´ l＼ ', r - ._ / ,,,, /ｲ /ﾚ'
/ | l ＼ ! ｀ ７ l/ // 命に係わる部分だし、ブレーキは優先的にグレードアップしてねぇ
ノ| l ! '、 ／ ／ イ:|
l ! ! ＼ ヽ. _／ ７¨´ | ﾊ::l
,l ! |_, - ≧ ､ ＿ _, ｲ l | L! /|
/ ! l | 〃￣ ﾌ水ﾍ＼ | ｌ l / }
ヽ l | ヽ＼// l ヽ_〉:〉 l /! | / ／ ＿_ - '´
￣＼ﾊ l |、 ￣l:| l:ト-ｲl ! / l l／ /／／ ∠
Vﾍ l ＼＿ |:l l:|＼＿/ /＿／￣＼ ※本当はブレーキ性能にはレバーとフレームも係わりますが、
｝ ＼! |:l l:| ∨ ／ ＼ まあそこまでは深くつっこまないということで
, '´￣f令y､__
/ /rﾍミｲヽ ｀丶、
／ / //// {{ ／ ＼
, '´ /〃////〃 / ／ / , Ｙ7
, '´ ／//〃/{//＾X / // / , / {ﾚ示、
, '′, ／ //〃/rｸ不=彳// / // ハﾐ処}ﾍ SORA完成車を買ってブレーキだけ１０５にグレードアップ
／ ／ ／ ／/〃7=ゞ杉'′〃 /‐く ／ /｀7 ヽ （お店でやってもらっても高くて１万円程度）
. ／ ／ /f了 ／〃ハ r采／}／／ / |
／ , イ ／/__〉廴几// rﾍ r､ ' 〈沙'｝彡'´/ / l ｜
/ ／// / , ! {／ └ｸ｀ｰ′ハ ｀ｰ' ／ / / ∧ | | ３年間バリバリに乗り倒して練習しながら、
. /// // / / ｌ 〕 しrﾍ ┌┘｀¬ｧ冖7´ / / / 釗 l | 毎月１万円貯金していけば……
｜/ // / / ｜/ ７⌒) //―廴rﾍ、└勹 / / / ｌ| l |
|,' / ｌ / ,′ ,'ﾚ'´ ｀￣}_〉￣＼/７Z_人 厶__ i ﾊ ｌ| |
| ,′| /、 / j ｀ｰ―く/ }'´ ／ l |釗 | ｀、 中・上級者になった頃、高性能のミドルクラスを
| ! ﾙ / ∨ / , , ┌ ┴‐z__r'⌒フ | !｜ ｜ } ポンと買えるお金が手もとに
,ハ｢ / / / ﾚ′ / / ＿ノ j ﾉ ／ / 釗| / ｜ | 〈
（ l/ 厶-‐'´ ＿__ﾉ ノ / /} | | ,' ｌ | | ｀、
〈 { ｝ , '´ / / l| リ / | | l ヽ、 ホイール代に化けてるかもしれないですけど……
ヽ＞⌒7 r冖､乂 ,′ / , / , }/ l} | | ＼
／ ｀ｰ┘ r┘ ｌ ｲ / / / , / ,' | ヽ ヽ
／ , ｀⌒) | ｜ / / / / / / ハ ＼ }
扱ってるお店は少ないけど……
デダのパーツを奢ってる、上質な入門車グエルチョッティのディアデマ
Guerciotti DIADEMA SORA 133,920円（税込）
＿_ｰ-=＝＝‐ｰｰ''""`ヽ､___ iヽ、 ､
＼;;;`ｰ--＞;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼;i;;;;;ヽ ;｝
＜二ニゝ;;;;;;;;;;;＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼;;;;;;;;;;;;;∨i ,
＼ヾ=＝＜￣`;;｀￣＞､;;;;;;;;;;;;;;ヾ;;;;;;;;;;;;;;i/i
ヾﾍ;￣￣`::::ヾ:::::::::::::::::＼;＼;;;;;;｝;;;;;;;;;;;;;;;;ﾚ
!::::ﾍヘ::::::::/ `7;ヘ､::::::::::::::::ヽﾉ;ﾚノ／ノ;i
!;ヾ;;ヾ＼;/ /;/ `ゝ､::::::::::iｿ:::::::::::::ｿﾉ 逆にBMCのSLR03とか、
!;;ヘ＞" !;! // ＼;/ﾍ"ヾ:::::/′
i ゞY ｰ-､,_|! !;i i;:〉 !;;i′ SORAが付いてるから安くなってるミドルクラスを買って
人｛ ___.,,,,≧ｔｒｭ､_i;! _,i/,,､ﾉ!;!
_＿__ _,,､＝クﾄし、 ｀ゼﾂﾞ¨` 釗 ≦ｆｾｭ7 i/ あとあとオーバーホールのタイミングなんかで
ヘ__／´:.:.:.:.:.:｀ｰ≦三ソ'l.:.:.:.!! :i i /__＿ _ コンポを一気にアルテグラにするのもいいじゃないか
/.:.:.:.:.:￣￣￣`'ｰ､ヽ二.:.:.:i.:.:.:.||八 i / `ヽ:.:.:.｀＞....、
ヘ/__,,,,==＝=¬;,.:.:.:.:.:.:ヽ_∧.:.:!.:.:.:.:.､ﾍ ､ ＿＿ ''′ ,ｲ:.:.:.:.:.:.:.ヽ.:.:.:.:.:.ヽ:.:.＞.、
;|.:.:.:,'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:｀'ｰ､,_:.:.:∧.:.:ヽ.:.:.:.:.:.ﾍ ｀ｰ-−'´ ／⌒i.:.:.:.:.:.:.:.|:.:.:.:.:.:.:.!:.:.:.:.:.:i
/:!.:,'__,,､ -=＝¬:::_:.:.:.:.:.:.:.｀'┤:i.:.:.:.:ヽ.:.:.:.:.:.:ヽ ´ ／ｿ.:.:.:.:i:.:.:.:.:.:.:.:.!:.:.:.:.:.:.:!.:.:.:.:.:.:!
/:ﾉ´.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:`.:､,:_.:.:.:.:.:i :ﾄ;;;;;;;;;;;;;;ヽヘ二｀ｰ-..タ∧;;;;;;;;ﾉ:.:.:.:.:.:.:. ﾉ:.:.:.:.:.:.:!:.:.:.:.:.:.i!
BMC SLR-03 SORA仕様 199,800円（税込）
,．-──ｫf廴
／___ {」〃⌒Lｪｪ､ ♪
／ ＼ ､ }{! r=ｪｪ ヾﾄ､ ／
/ ヽ ＼}!-=ﾑK及 } }!
; / / ＼ ヽイ¨￣Y Ⅴ/!
i ,'. /_/ -- ｀ーミ≧= ﾍ_ノ |
V / ___ ___｀ミ､ 川 と、こんな感じでやってくかしら
ゝ ｲ x==x x==x >‐ ｿ
{(ハ , , , , , , {爪) 次は必要な装備や、あると便利なアクセサリー
ト-ﾍ r‐−ｧ 斧.,' 季節ごとのウェア類にかかるお値段と、
ヽニﾑ ヽ_ ノ ,ｲﾆ/､
〃{￣ }≧＝v＝≦{ Y^i 乗り始めの最初のうちに意識することなど
i {-=＝ニ} ,ｨ仝>､ {ニ=У^ヽ
|, --､テｲ // |||| ﾍﾍ ﾄ三{'´__ } 三が日の間に投下できると思うから、よろしくかしら♪
/ , -=Y { { |||| ,} }八 ∧-= !)
/i ´ --i ＼ ‖ ／ Y ゞ ノｰf
| |!ヽ__r ﾝ, ＼／ 人>z､_,r,ﾉ
| |ﾄ､_＿{＞- 〃仝 ヾ -＜{ト---ｲ|
| | ￣￣ V {{ ﾉ介ヽ }} || ／ |
ヽヽ } //z| i || 从 つづく
自分がユーザーだから言うわけじゃないけど、初心者向けならMASIも良いぞ。
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/
ロードのタイヤ幅だとブレーキの限界よりにタイヤのグリップの限界が先にきそうだけど、どーなんだろ？
サイクルモードでロードディスクブレーキ担当の方に「企画変わるんですよね？」って聞いたら、「アダプタは出す」って言ってた
低価格タイヤのハズレタイヤならその通り
GP4000で横滑りしたことはないな
ブレーキはシューとホイールが重要でブレーキ本体はプロマックスでもテクトロでも使える。
金があるなら問答無用でデュラ、ちょい金があるならR55のシューがついてる105
クラリスのブレーキ本体使ってるが純正のシューでもキチンと止まるし微妙な速度調整も出来る。
マジですか！？
「もともとスポーツマンで、チーム入ってマジで競技やる」って人になら……
いや、やっぱり30万ちょいのカーボンバイクに、15万の決戦用と5万の練習用ホイールを勧めますね^^;
>>55
フレーム綺麗で丁寧に作られてていいですね
こういうの買って街乗りやツーリングしつつ、本気になったらコンポ交換ってのもアリだと思います
>>56
F75、僕の周りでも買った人いますがいいですよぉ
アルミの中でも硬い7005で、ジオメトリもきつめ、かなりレース寄りですがすごく走ります
駆動系がゴッサマとBB30ですが……そこの問題、次回の番外編としてでも取り上げます
>>57
そこですよねぇ
僕はロードには基本的に23Cのレース用タイヤ（PRO4とか）ばっかり履かせてるんで、ディスクブレーキいらないや派です
多分、ブレーキが限界迎える前に滑るの怖くて走れなくなりますから
25Cで雨にも強いタイヤ、例えばContinentalの４シーズンとか、パナレーサーのツアラープラスブルベエディションとか
そういうの履いての雨天走行ならば威力発揮してくれると思います
ディスクブレーキ搭載車は、だいたいノーマル状態だと25Cのタイヤついてすしね
どんなに脚力があっても体幹が弱いと力なんて入らないし踏み込めない
走りこんでるのにスピードが乗らない、安定しないって人の大概が腹筋が無い
メカニカルディスクじゃなく油圧ディスクあたりの専用設計だろうさ。
低価格帯のメカニカルディスクを使ってるが160mmのローターでもガッツリ止まるから
紐付きならいま買っても幸せになれるぞ、調整がシビアなのが難点。
した先は泥地かつ隘路のヘアピンカーブ、なんていうコースがあったりする
シクロクロスなら、ディスクの恩恵は大きいだろうね。
普通のレース志向だと何で？って感じ。ロードレース中だと停止ぎりぎりまで減速する
シチュエーションとかありえないし。あっても、停車が間に合うようなタイミングというか
車間でなんて走ってないし。
シクロの次に恩恵が大きいのは、雨の中でも走る必要があるし停車も多いブルベかな。
ありがたい
上位モデルと規格は一緒にした方が安上がりって事なのかね。
ゴッサマについては、ブレーキ程はサードパーティー製のハンデは少ない、とは思う。
今年も胸張ってＩＹＨに励むべし
最大の問題はロードしかやってこなかった様な駄目ショップが技術力が無くて酷い整備する事だろうな
ディスクじゃないけどちょっと前に油圧ディスクスレで話題になったこの件とか
http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-1584.html
紐→油圧は作業時間が倍以上かかるから厄介
揺すったり一晩放置でやっと完成。
俺はメカニカルディスクに期待するよ
メカニカルからから油圧に変えた感想としてはブレーキのタッチがとてもよくなった。
メカニカルは構造上の問題で片面が固定となってるためどうしてもディスクを歪めながらとまっている
のが影響するのかあんまりタッチがよくなく不安感があった。
油圧のほうが安心感が高い感じです。
制動力に関してはみなさんの指摘のとおりタイヤに依存するのでディスクに変えたから制動力
が上がるということはない感じですね。
ディスクブレーキのメリットは雨の日でもほとんど変わらない制動力と長い下りでの安心感と
感じています。
とあるイベントで雨の中の長い下りで一番効果を感じましたｗ
タイヤめちゃくちゃ硬くて交換時にチューブ2本（挟み込みで）ダメにしました。
やっぱり筋肉と根性は必要不可欠ですね。
運動せずにアラフォーじじいになってもうたわが身を悲しむであります。
このタイヤほんと硬くて小石パチパチ弾いて人に当たらないか心配です。
正月友人とどこか行こうと思ってたら大晦日に友人が箱根ヶ崎のホムセンで
カギごと自転車もってかれて予定が白紙状態。
明日はわが身っすなあ。
周囲の方はご用心。
これだけではなんなのでB級グルメネタを
拝島駅北口（東？）のケバブ屋台串焼きが５００円なんですがわりとでかくて
食いでがありそうです。
（ほんとは駅近くのインドカレー屋行こうとしたら若いお姉さんばっかりで近くの
ケバブ食べて帰ってきた）
まだアラフォーでじじいになってしまうとは情けない
ロードでロングライドするなりMTBで山走るなりしてアンチエイジングが必要だな
こっちはパナレーサーだけどチューブを噛まれるのはロードでは割と良くあるのか
走り初めは千葉方面に100Ｋｍほど行ってきました
今年は年間10000Ｋｍ確保したいです
さて、続きを本日２０時から投下します
お時間があったら、おつきあいください
楽しみに待ってます
体幹は大事ですね
というわけで、ＢＨ ＱＵＡＲＴＺに乗って「アブアブアブ！」と言いながら筋トレ……
の予定だったんですがあまり乗れず、年末で体脂肪がなかなか減りませんｏｒｚ
>>66
あけおめです
新年早々、ＩＹＨ神に導かれて新しいグローブ買いました
今年は本当に冷えますね
>>67
雪はきついですねぇ
東京はいつまで大丈夫なのか……
>>71
チューブ噛み、ご災難でした
拝島だと狭山湖のついででも、奥多摩の帰りでも寄れそうでいいですね
今年はちょっと積極的に西東京も攻めてみようかと思ってます
それでは投下開始しますが、その前に……
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼ 【補足】
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | もし中高生でロードの購入考えてる人が読んでるなら、
＼ ｀ ⌒´ _／
／ ＼ FELTのF95とか１０万円ぐらいまでのにしといた方がいいお
| ｎ:n ｎｎ |
|nf|｜| | | |^!n | まだまだ身長が伸びるんで、乗れなくなったらもったいないお
||: ,∩ ∩、 :| |
ヽ ,ｲ ヽ :ｲ
2015モデルでちょっと値上がりしちゃったけど、定番の１０万以下ロード貼っときます
GIANT DEFY4 86,400円
SCHWINN FASTBACK3 78,840円
ttp://www.schwinn-jpn.com/15bikes/fastback3_rd.html
MARIN ARGENTA SE-A. 77,760円
|i : : ,′ ,′／ . : : : : : 八: : |i
|l : : :ｉ | i / . : : :=-一ｊ/＿_＼: : 八 安いモデルだっていい
V|_j｣LＬ」|_jノ': :/／￣` ﾉ'ｨ赱> j|: : ′
／⌒ ＿}}__,ヲ '/ ／ j// 時間がある学生のうちに、どんどん走っておきたまえ
, ´ ⌒ヽ. ＼ﾘﾉ': :/ｉ| { ノ'/
/ ⌒ヽ ､ ＼: ﾉ八 ＿´_ / ′ その思い出は、どんな高級バイクにも勝る宝物だよ
＼ 》｀=彡' : : ＞ `ー /八
爪 }/j｣j从≧=’ :::::....._, イ/j｣L＞
/ （_/ ￣[辷＼_＿＿＿＿ノ|￣´
_,ｲ 人::::::... ¬＝寸]｢ｦ|￣￣¨¨ ←家族サービスのため今回不参加のガルマ様より
_, -──‐- ､､
入 ｀ヽ￣｀ヽノ二ﾆy‐-､
,r' /.::::>､.:.:.:::::::{,/⌒Y⌒ヽﾄ､
/ /.::::/ ＼.::::（ ,〈薔〉､ / j〉
,′,ｲ／ ＼:ゝ彡ﾆミノ;::ｲ
!ﾚｲ/ ｀`ヾ､ イ:::i:/ さあ、Ｑ＆Aの第二部に行くかしら
〈川j '"￣｀ ´￣｀` ﾞ,;;;;;;;ﾘ
｀ゞj! ,r＝ｭ ,r＝ｭ i;;;;/
}ﾄ､ / / / 丶 / / / _ソ Ｑ．「ロードバイクの寿命ってどれぐらい？ ５年もつ？」
_＞‐ ､ l⌒7 ／⌒〕
に 二ﾆ j>ｭ､二 _, イ.:V⌒〕_
,ィ ´￣〔二_〕::,ｨ仝>､::::ﾘ〔二〕 ＼ これ、よくある質問かしら
〈/ に7::://：:::l i::::::::に7 l
>､ __ ,.ィ孑://:::：:::| |:::::::.孑 , ノ{
／ , 二ﾆ/＼.::::::：:::::::／ ノ) `メ^ 'ｰ-＼
／ ｀y' i ＞rｭ＜ i厂 ＼ ＼
,ｲ ＼ | |／!＼_| | y'′ 〉
/ ,′ ＼ | ／jﾊj＼ | ／ /
＿＿
,.ィ,ニ´-─- ニ､‐ ､
／／ ＜●＞ ＼｀ヽ、
／ ∠-‐'´￣￣￣￣｀ー‐ヽ ＼
/ ／ / / i ! ＼ ヽ
/ / /斗┼ /|l | 斗‐ト､ } ヽ ヽ
/ / / / l/ヽハ| ﾘ＼八/ヽ廴}｀/i } i l うーん……
/ ｛ { l i,ｨ"ひ､ ィてﾊ|/l/| / l |
| 人∧,Ⅳ弋_ソ 弋_ソ ﾙ ﾚ'l l | 私は決戦用は毎年買い換えてるかなぁ
| i! l rﾍ ￣ , ￣ ,ﾍi | l l |
| li l { ハ /ノl ! l ,' / １年も乗ると加速が少しダルくなってくるから
l |li ! ｀¨ﾞゝ､ ° ／ l / ! ,' /
ヽ､トゝ レ-‐､__,＞r- l~! イ‐-､__｣/､,,i/ /
＼! ┌┴‐| | ┴┐ ノ'´ でも、練習用になら、
}─/_｀ '1─{_
, -─r--イ｀Ｙ‐ ＼ ,'＼＿__ オーバーホールしてもう１年ぐらい使えるわよ？
／ l ', {ヽ、 ｀ヽ l ＼
/ ヽ ', ｀ﾞヽ､ _,,⊥､/ ヽ
/ / /￣ニ=≠.:.:.:.:.:.:| l
/ / { （ く〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:| l
〈 { ＼ヽ､ }.:.:.:.:.:.:.:.:.| l
_ ∠二 ー-､
, - ' ´￣￣ ‐､＼ ＼
⊂ ／ ｌ ﾄ､ヽ. ',
r / / ﾊ ､ ヽ| l
/ / / /|/ l ﾄ､| l | l
l ｌ /× l l/ l× l | l l l
l /l/V l| V l｜ l / ｌ｜
l/| l/○ ○ |/ lV| /! l
| l（ ﾉ￣', ｌｌｌ ）| lノ l ／ l/
え、そんなすぐダメになるの？ | l￣´_ ￣´ ,ｌ | |' /
ｌ | ＞ 二二 ' ＜! !
| l ／{_＿_／ヽ! /
! l l/ /: : / l /ｲ
| l （ /,: :./ i/ |
丶 L!|ｌ: :｜ /!＿l
／.:.:.:／.:.／.:.:.:.:.:.:.:.|:.:.:.:.:.:∠;;;;;;,;:.:.:.:.:.:|
-‐''７:.:.:/:.:.:.:.:.:.:.:.／!:.:.:.:./ ≦:.:.:.:.:.:!
/.:.:.//.:.:.:.:.:.／ .|:.:.:./ , -‐＼:.:.:.:.:| そりゃ年間３万Ｋｍ以上ガチで練習してるヒルクライム王者様ならな……
. /:.:.:.:.:.|:.:.:.:.:./.＼ |:.:./_／‐- 〈:.:.:.:.:.Ζ
/:.:.;ｲ:.:.:|.:.:.:./弋ラ>|.:/"､弋ラ`, |r´｀l:.:.:.>
／ |:.:.:.|:.:./ ー ´ |/ ｀ー > |／ 普通に年１万Ｋｍちょっと乗ってると、３〜４年ぐらいでボロさが目立ってくるかな
|:.:.:.∨:| 〈 ､ / ／
|:.:/|:.:./l /ィ 進化してるニューモデルも気になるしで、４〜５年が買い替え時じゃないか？
|/ |/ ヽ ´￣ ` ／ |
＼ ／ ＼
,,... --‐''''"´＼＿_／ / ＼
-‐''"シ 〃 /l/ ＼ / ヽ
二彡'''" |l/‐-､ ヽ / ノ三|l､ ← 一台をとことん乗りつぶすタイプ
＿
／ ／￣￣_＞ ､
/_／/ ,´ ｀ ､
/ / ／ l i ＼
/ / _/∨ / l ヽ
/-‐'´ / ,ﾍ/ ∨ / i/
/｀ヽ.＿, ' / 〈 ヾi ''i/／/ 寿命かはともかく、コンポは５年以上もちにくいな
/ f i l､ -=ﾐ/ ｀>／ ''/
/! 〈 ´ ヾ、/ z＜´ i // ＤＵＲＡ-ＡＣＥの耐久性なら分からないが、
/i >､ ｀! ､ tｬｯ､,＼ il, '/ アルテ以下だと５年もするとあちこちヘタってくるだろ
ﾉN／ > / ￣ /ｯ/
｢,i | _く .' il| / で、５年も経てば新品は次世代品に変わってる
／_∠Z＿_l ＿｀=‐'
_ , -‐＜ ／:::::::::l＼:＞..､ ム‐-｀7/ヽｨ 他には、チェーンとタイヤは３ヶ月、シューズは１年、
／/ 彡イ:::::::::::::::::! 〈::∠!::＼ ｀二´/j＿l ペダルは２年毎ぐらいに交換だよな（※）
iﾘﾉ i´ /:::::::::::::::::::::――-- ､ヽ＿_ /, ―‐ 、
ゝヾ＼':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＞::::::::::::::::::＼
＿,／::::＼ li￣ ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／::::::::::::::::::::::::::::::＼ ←コンポごとボロボロになるまで酷使するブルベ勢
/｀::::::::::::::::::::::::￣ν/}::::::::::::::::::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i ※普通はそんな短期で使い尽くせません。
i ,. へ-､ __ i
!i _,..::'"li.∧.l! ﾞ_｣ﾄ､
, j＜.ー-i! l!-―'"／＼
/ﾞ.,へ､ ┐ i､ ／ ヽ.
.i i ＞/＼／）ﾞ"‐ ､. i
l lレ''" ＼jl!ﾚﾞ _,...､ヽ. l 学生時代なら１年でフレームを破断させたことがあるが、
l! rｦ――--_｣Lii--――ヾ. l
l! // ＜二》 ＿ 《二＞ﾞ ヾ､!､ 仕事に就くと乗れる時間も限られてくるし、
.j.,.ｨﾞ ./ ! ＼_ l!＼＼
／'' l! ,.. '´ ヽ ￣ﾞーr-ﾉ ﾞー-､_ 脚力も若い頃ほどはなくなるからフレームはビクともしないな
_／'´ ﾄt-イ ,_----っ ,!/ ＞
＜. ﾞt'ヽ ヽﾞ＿ _/ /,｣ ／
＼ `-iヽ ー = ,.r ｢ _／ 新車を買うと以前のものに乗る機会も減るから余計にもつし
. ﾞ"ー―┬;L ヽ _＿ ／ ,.!┬―''"
!ﾚーﾞ＝=┬=＝‐ﾞ┐l １０年前や８年前のカーボンフレームも走れる状態で残っているぞ
l テ､ ］l.l ,r＝ ﾞ.l
,.,..-､--ー―===ー".ヽ､ ﾞr !￣F" ／ー--､ー-----､
r;''／ ）￣￣＿＿＿＿ ﾞヽﾞ=.ｺ l! .｢".／ ＿＿￣ﾞー--ヲ ＼__
ﾌ／,ｨi｣i｣ ヾ====== ＼_ ＼ i! ／ __／,.=======ｦ i ,. _ r､＼
／ ﾞ" ヾ===== ￣ ￣ ======" Lﾊ l l l ﾄi.｣
／ ,.へ 二二／／￣V￣＼＼二二二ﾞ ,､ ＼ ← 短期間で次々と乗り換えるタイプ
i"ヽ ＿,,＿／ﾞi
.i.ノ . ⌒ili⌒ヾﾉ
_ .ｼ," （●' '●） ミ
彡:= (_人_) =:ミ
ヾ . (⌒) (⌒) ﾞ、
/{:::/ ｌ |ｌ ﾄ､ ｌ Nﾄｌ iﾊ
lｄｂ| ｌ k_ィヽﾚ仁ﾘｌ│ ぷにえやシャアの旦那がとんでもないのと、
| ∧l lK◯ ○ｿｲ
,ｌ （ｌ ぃ ,-┐,从| ベテランの兄貴達がすごく走りこんでるのは分かったけど、
l ヽ ﾄゝ､ニ イﾄ､ﾄ､
|/≪T ,バ､:文:｀Yラ､ゝ すごすぎて何の参考にもならないわぁ
Ｎ≠{〈:::::::〉:;i:::}:::〉≧
ヾ≦ﾊＺi::ﾍ;:::〈ｌ:::|j≧
／:::::::ﾊ:::KＸl:_:ﾄ､
＿＿＿_ ━┓
／ ＼ ┏┛
／ ＼ ,＿＼. ・
／ （●）゛ （●） ＼
| ∪ （__人__） | 実際、やる夫ぐらいの貧脚メタボが年5000Ｋｍぐらい走ると何年もつんだお？
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
ＭＴＢはレースでしか乗らないから、１０年以上前の愛車
未だに現役で普通に使えるし。
_,
＼ ,. ,､ ／/,
:.ﾉ'＼ ､ /.∨.∨.:／ー―ｧ
＼メ〈＼,. |∨.: /;:'／.:;ｨ.::＝ー--.､_,
ヘ'::./'＼_ _ﾉ:.i::.ヾ∨ｨ';;､::._;:_:::.ｰ､: :<´
＼;:::/:ヘ､ ,ｨ:ゞ/`7/ﾞ'"|:! _ヾ.!ﾞﾐ､.:ヾ.､:.＼
`ﾞ＼人::ゝ‐'.ﾆi､ ,'/´〈,､i/､/ノ',∠_`ﾘ､ﾐ､､::.ヾ.::.<` まあ深く考えずにとにかく走れよ
.＞/ /´,ゝ‐`‐､ ' ､_`ﾞ,ゝﾞ､'ﾒ亠'`' ﾞﾐ､::｀ヽ､::.＼
ｨ'´ ゝ-／_ノ7´￣〕 !￣i ､ `'´ﾊヾ､厂｀
,.ノｉ! ／￣｀ヽメ,.ゝ-‐⌒) ! 7ﾆ=-‐' r')ﾞﾉ√` フレームがボロボロになるぐらいまで走り込めば、
,ｲｌ: :ゞ､､ " ,､ｲ´＼, ', ´ > ｨ┬'/
../. :ゞ､､:: ::ヾゝー― ' ＼:::::|l＼ ﾍ. .．イ|:ﾟ|Y'＼_ おめぇらの肉体も精神も確実に変化する
'.:,へ::＿ﾆ/´ _＿＿_＼ゞ:=＼,ヽ⌒｀￣:'´ / ^´.ﾄ､丿ﾄ､
//.:ー-::/ ／/ ／ ｀＞＼::`:入ｉ :: :::.. .. _/＿＿| ﾍ':.ヾ＼＿ いつ新車に50万や100万使っても惜しくない境地になるぜ
/.: : : : / ,:'´ / / ／ ,ゝ'´￣二lj ､::: :: ::| ,＿＿メ´/￣／ ￣＼
.: : : : / __<´i / / /__/,ｨ=´.:ｨﾆﾒ,ｨ＝＝＝`ｰ､ ／.// ／ rr‐┐ヽ
:: : ;イ'´.: : : ＼＼i i ／.: : : : : :ヾ､'_'=＝＝＝＝＝ﾍ/'/／o ,ｨ¨;|ゝ ﾉ!,┴､ （俺のバイク、100万もしねーけど）
:: //.: : : : : : : :＼ﾟ／.: : : : : : : ::,'/i´: : : : : : : : : : : : :∨＿＿ /i ｰ ! .! r‐ i
://.: : : : : : : : : ::/::..: : : : : :...:::ノ'.;'.: : : : : : : : : : : : :::::｀`ヽ､ ｀/^i | .| ゝ ﾍ.,ゝ⌒>
! i:: : : : : : : :,=-ｧ::ー――::､‐":: ゝ､.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:::::/.:::::::::/ | | ! ヽ /
￣￣￣￣´ ,′::.. : : : :.:.:;':': : : : : ヾ:::::::::::::::::::::::::::::/:::::::.../ .! ﾞi! ﾍ Y
ｨ-､::..:.:.:.:.:.:.:.;'ﾊ､:.:.: : : : :::.＼::::::::::::::::::ノ!:::::::::::| l! i! |! }
/:::） 〉: : : : : :〃: :ヾ､:.:.:.:.:::::ｲ":::ー:::‐::':::l!::;ｨ=ゝ! | | |! ,′
/／／: : : .:::/': : : : : :ヾ::,-=＝､.:.:.::::::::::::::ｲ/.:ｲ{. | .!､ !､ | ,′
,.ﾍ ／:.:::.:.:.:.::ノﾄ､:.: : : : .:i´r'´.: : :ヾ､.::::::::::: :ﾚ.: |､＼ ､ ､ ` ,′
_ノ.:/ 〉.: : : : :; '"´ヾ::.:.:.::::::::| i: : : : .::::ヾ､.:::: ,ノ!:: ::ﾍゝ､ヽ¨＿ー' ヽ-' ､__ﾉ＼，
メ-｀.' <:.:.:.:.:.:.:.i!: : : : : : .:.:.:.＿| |:.:.:::::::::::::i lﾞ／ l::.:._;:＞>ヾ.ｰ＝＝＝‐ヘ´:.ノ:.＼､
´.: ,ヘ'／.:.:.:.:.:.:.':.`::.: : : .::::::| r―-､ヽ.:.:.:.:／´ ゞ､-‐'´.: : :ー‐ｧ'"´ `＼.::‐='ﾒ､
.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.'.:.:.:.:.:.:.:.:.;.:.:.:./{:λ.:.| ヽ.＿.:.､.:.i.:.:.:.:.:.:.:}
.:.:.:.:.i:.:.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:ｰナオ // |:.:.| ￣ ゞ ､_:ヽ､.:.:.:.:.,小
.:.:.:.:.|:.:.:.:.:.{:.:.:.:,.イ ／ 〃 |:.:,′ }｀广:.:.:,'丿
V.:.:.:|:.:.:.:.:.ﾔ´ '" |:/ ,.ｪ=＝. j:.;ﾊ.:.〃 実際、レースで落車して30-40万クラスのフレームが逝っちゃっても
. V.:.:l.:.:.､.:.ﾊ ,.x=＝= '′ ﾑ'_,,.ｨ″
V.:l.:.:.:ヽ､ﾍ ´ , 从.:.:.| すごく良い笑顔で帰ってく人いるよね
V.',:i.:.:.圦` , ,.ｲ.:.:.:i:.|
ﾍﾄﾄ.:.:.:.:i＞.､ ¨´ ／从.:.:.乂
ﾍ.:.:.弋ﾒ,ｨえｰ- ．. ___,.イ≦~ヽ.:.:.:| _,. -y､
r- ､__,ヽ.:λ ∧ 〆 V.ﾘﾞﾃ升矛i } ｝
Y´｀ﾞ / ヾｊ ∧ ,.．＜ ﾚ' ム-. 广:`ヾｽ
ζミ / ,.ィ≠斤ーｪｚｭ､ ム ド'′:::::::.ヽ}
, -‐―‐ ､
／, -―‐-､＼
／／ ,. -――‐＼＼
. ／／ ／::::::::::::::}､ヽ :::: ヽ._>
／ _」 /:::::::::::＿:/ ヽ}＿__｣＿,
. ∠＿_｀ﾄ辻:::::::'´_／ ﾉ◯' ！ いや、それは多分アドレナリンのせいですぅ
/ ::| |l{￣￣‐◯ }i
/ ::: | |lﾄ､ ￣Z /l| 家帰ってからヘコんでるはずですよぉ
/:::::::::| |l|__ヽ、 ´ ／| ｌ|
/ :::::::::,ｉ |l| <ｌ ｀ ー―一 '＾!､| ｌ|
/ ::::::／ ! ll| <| |￣ >ロ<_}|>| ｌ|
/ :::／ | |l| <| ￣ ,ｲﾄ､ |>| ｌ|＼
,．-──ｫf廴
／___ {」〃⌒Lｪｪ､ ♪
／ ＼ ､ }{! r=ｪｪ ヾﾄ､ ／
/ ヽ ＼}!-=ﾑK及 } }! Ａ．一般人の強度で走ってる分には、
; / / ＼ ヽイ¨￣Y Ⅴ/! ３〜４万Ｋｍぐらいじゃフレームの劣化はほぼ感じないかしら
i ,'. /_/ -- ｀ーミ≧= ﾍ_ノ |
V / ___ ___｀ミ､ 川 たまにレースで多少ハードな走行しようと、５年ぐらいは全然平気
ゝ ｲ x==x x==x >‐ ｿ （一部の超軽量フレームだと……）
{(ハ , , , , , , {爪)
ト-ﾍ r‐−ｧ 斧.,' ただし、タイヤ、ブレーキシュー、チェーン、ワイヤー、スプロケ等は消耗品
ヽニﾑ ヽ_ ノ ,ｲﾆ/､ 磨り減ったり劣化してきたら交換してね
〃{￣ }≧＝v＝≦{ Y^i
i {-=＝ニ} ,ｨ仝>､ {ニ=У^ヽ さらに最低２年に一度はオーバーホールしてくれると、
|, --､テｲ // |||| ﾍﾍ ﾄ三{'´__ } 新車に近い乗り味をずっと保てるかしら
/ , -=Y { { |||| ,} }八 ∧-= !)
/i ´ --i ＼ ‖ ／ Y ゞ ノｰf あと、メタボはタイヤの消耗激しいしパンクしやすいから、とっとと痩せること
| |!ヽ__r ﾝ, ＼／ 人>z､_,r,ﾉ
| |ﾄ､_＿{＞- 〃仝 ヾ -＜{ト---ｲ|
| | ￣￣ V {{ ﾉ介ヽ }} || ／ |
ヽヽ } //z| i || 从
俺の場合MTBだったが屋外屋根なし保管もあって年5000km程度で足回りが3年でダメに成ったなぁ。
あとは経済比較。フレームごと更新するかコンポーネントだけ更新するか。
＿_
,.-''";;;;;;;;;;｀`'ヽ､
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
/;;;;､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;､
,!;;;!ﾞ`''〜^〜ｧrr-'ﾞ`'´''ﾗﾍ;;;!
|;;;| ﾉﾘ ﾐ;;;|
_ゞ;! r─-- ､ ,rｪ--- ､ﾐ;ﾘ
!ﾍl;| '_＿__` ,ｨ '"世ﾝ ｢ヽ ちなみに、乗らない自転車はできるだけフレームのみの状態にしておけ
!(,ﾍ! ￣'" |:::.` ￣ ,ﾄﾞﾘ
ヽﾞ､! !; ,ﾚｿ
`| ^'='^ ﾑ'′ コンポやパーツをつけておくと、その装着圧でも少しずつ経年劣化するからな
,rﾄ､ ｰ_ ‐-‐ｧ' /|
_..／ i| ＼ 二" ,ｲ.:ﾄ､
／ i| ﾞ､＼ ; ／ﾘ.:;!:::＼､＿
ﾞ! ﾞ､ `ｰ─''ﾞ:::;:'::::|::::::::::＼
ﾞ､ :::/::::::|::::::
`ヽ、 ﾞ､ ./ .| ,-､、
' , '" ﾞヽ L
,′ ／ ＼ ﾉ
＿ l j// / 丶 ヽ /
___ (._ | ノ , ' , ' ' ヽ ,
___/r_- ' ￣ ｲ (__/ / / | i ､ V て_
r :::__:::: { /:! ヽ ,' │!. │ ! V ', そ
|:::| イ^て イ::::! ﾉ .! l. │! ﾊ ! l ! ﾊ ! （
L／ｲ 「 |:::::! (_ | l ﾊ | | |! l | | ﾉ| ! ! | |
. /! ﾊ____. |:::::! ヽVﾊ__ヽ__Nヽ|! l/ j ,.ｨl‐j 'T ﾘ イ ﾚ 次の質問は……
/::! l ヽヽ:::ヽ ノﾍ´ x=ｊミ ､ `ヾﾉ' j/／=ﾐ、ﾚイ|
!:::! ! ( ヽ,=:Vﾊ ヽ {{ んﾊ ｀ んﾊ }},l | ヽ
ゝ! ! ー-..{@jil!| ! 弋:ﾟｿ , 弋:ﾟｿ .ﾊ ﾊ. | Ｑ．「ロードに乗るのに必要な装備は？
| ! ´ゞｨ'!| | / | | ヽ
| ! `ナ'| ﾄ､ ⊂つ ∠_.ｌ ! ＼ いくらぐらいかかる？」
. ,| ::! /' l !_＞-_､, ―-､ ／⌒Y ,′ lヽ
/│ ::::! / l ! ' ´ : : : : : : .ヽ-＜: : : : :V ﾊ. | !
. /:/ :::::! / ,l !: : : : : : :＿_ {ゞﾝ}─ - ､:.| ! ﾉ ／ '
/ l ::::i / ／! i!: : : : ／: : : : . Y´: : : : : :L_.! ／ ／
:/. | ::::! ＼ ,.' ! i!:__:／: : : : : : :.:.| : : : : : ::＿.ゝ-─── ｧ
' | ::::l ゝ ノ ﾉ: ｲ: : : : : : : : :ノiヽ: : : : : ゝ_.. -─r─／
/／ ,.二二. ヽ:.:; .:.:.:. l ｒ'´ : : : : : : : : : : : : : : ＞､｀~
' ´/.ゝ;;;ｉ Y jｲ .:.:./ l ,.イ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ﾐ､
{:.:し:.:| / :/ .:.:/ｌ / / : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヾゝ、
、 乂 .ノ .:/ .:／/:/ /: : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ : ､: : : : : ﾞlヾゝ
ﾉ ／ .:／/ /'´ ,': : : :i: : : : : 、: : :ヽ、: : : : : : :ヽ.: : : : }
／ イ´ / i: : : : :', i: :ﾄ:､:＼;.、 :＼: : : : : : : ヽ : : l
ｰ ' /: : l ・・・・・・・・・・・ { : : : : :',ﾄ､ヾ｀ﾞ:,ﾐ:.､ヾ､--─: : : : : :ヾ:人_,
／: : : / {k: : : : : i 大^~ `ヽ. ｨﾁ示ﾄ､:i､ : : :ﾄﾐ｀ﾞ
_ イ: : : : | ! ∨ : : :ﾊ.磷示. 弋cソ从ｽ',: : :|
.:.:.:.:.i: : ／ ∨i: : ､:.ゞ= '′ ､ .ムｲ: :ﾊ:N
:.:.:.:.i: /:l う…… ﾍﾄ､:､ﾍ｀ﾞ _,.、 ,.ｲ/|/ ′
.:.:.:.:! /ｌ｜ ヾ:､:＞ ．.,＿ ,.．＜トﾉ、
＼/ /:.ｌ｜ `ヾ;ﾑｲ. ﾞヽ､.x＜ ｀ﾞｰｚ､_,.、
| ｌ｝: ! l ,ふ ,ｨ==,又＝=ｭ､ ふｿ:.､
:〉 l /| 〕:l｜ ﾊふ 《 ,〃iij ﾏ:､ 》〉 ふｿ.:.:.ﾍ
| l /' !｣ハ:', /.:.:ふ ゞ彳 iij ﾞﾄゞ彳 ふｿ.:.:.:.:.ﾍ
/ｲ | ﾊ:', /.:.:.:.ふ 〃_jL、 lii! .ふｿ.:.:.:.:.:.:.ﾍ
-r=y=y=y､､
／z〆..::::::::::{f勾::::::..ヽ
／x<..:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/.f７.:::::刈ｰ'^ｰ'^ｰ'^ｰ'ﾍｰマ}:::ヽ
. / xﾘ::xFﾉ l l .l .ｌ. l ﾏﾍ
/ ｛{l::/ﾉ .ｉ .| ll | l| |! | ! | l| ﾊ
. / ｛{:/ﾉ ｌ .l l ｌ l || |ｌ | | | ｌ| ! llﾊ ついにきちゃったわね
/ ｨﾘ{ l| 十 t .⊥ｌ l| ハ.} , ｨ 千 l l| .|
. /, .//|:}ﾄヽｌﾍlr=tzぅﾐヽﾘ ﾘj 斗 T７/ハ l､
.、 .// 〈〈_}小ﾉハ ヾ弋ン` ゞ ' 〃ｲ ﾘﾍヽ ロード勧誘時の最大の関門
l:ﾄ:. // 〈.{ /ﾊ､}.〉＼__ ' u ｲ / l .l::|//
、 ﾍ!:V./ ゞｲ 1トム‐ｲ ＼ ､-.. _, ／/ / l.l:}.1 .＿ ＿＿＿＿
i;＼ヽ;i〉./ _〃∠ﾉ1 / }| ﾉ1 ヽ − イ / / /千1!|Yﾁi;i;i;i卞z,,_ . '" U ｀丶、
i;i;i;i;Y// //⊥ｰ |｜|_ﾉ´ } ﾍ.:::::´:y:::ム/ / /ム!|:!||;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i≪_ ／ ＼ ＼
i;i;i;i;i;{/ 〈〃::::::ヽゝン⌒ ,､ Y｀ｰt:::/イ〃/::::＼ﾄi;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;≪, / ｀¨″ `'ｰ'"￣｀
i;i;i;i;i/ ノ:::::::::::::::≧ x _, -､く ＼ヽ }|´__ //:::::::::::::＼i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i; { 三三 三三 }
i;i;i;/ /::::::::::::::::::::::::〈 ＼ ｢ ヽ _ く. l ||:::::::::::::::::::::::::l;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i; '. Ｊ /
i;i/＿ ､|＿_::::::::::::::::::::::ヽ__,. -＜ ヽｰ"' ||:::::::::::::::::::::::/;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i; ＼ ｕ ﾞ'ー'^'ー'ﾞ ／
l:t- 水ｰ::l:}::::::::::::::::::::ヽ ＼ ｀ ＿>--ﾊ才1::::::::::::::/i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i; ｀¨７ ￣ ‘,
|:|／ｨ|ﾄヽ:l:l::::::::::::::::::::::::＼ へ__> ヽ |::::::::::::/;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i; / ‘,
＿＿ rz､ _ - ―- ― - ．f:izｨ―‐z
`ヽメ＼|ﾏィ ´ _ ｰ - 彡≦三←､
≫三イ ミ= ￣ 、ヾ. ＼
／／¨7 / , l| l} ', ',＼＼
／／ } ,' / l| l|`ﾄ､l| l l} '. ＼＼
／／ | .: | ｜斗也. l `ﾒ≧トl l| ＼＼
／／ ,′ .: | 代 { ﾘヾ､j/{:fﾖz:ﾊ/l′ ＼＼ 私も正直、最初の頃は自転車用品の値段を見て
＼{ヽ / .: j lﾍ ￣ " ゞ=ﾁ | ﾑｲ
＼＼ ./ .: Ⅵ.::ゝ ′ ﾒ | ／ノ
＼＼' .: ,rzⅦ､ − ィ ! ／／ 「バカなの？ アホなの？ 死ぬの？」って思いましたし
＼＼.:: （ iゝ‐ｚ ＞ｘ イ |:. ﾍ ／／ ＿_
./__＼＼ 〉￣ﾄ 辷ﾗ七彡 :!::.. ﾊ ￣￣７ /
ハ￣￣￣`ｰ"-: :ヽﾆユ辷ﾗｿ､．-―ｚ､ﾊ / /
,'{／￣`Ｙ: : : : : : : : : : : : ゝ:Yr=x: : : : : ﾑ '. ./ /
. /く＿ : : └──z: : : : : : : : :《ｨ泌>: : : : ヾ､ﾊ / /
.／ .〉: ＼: : : : : : :∧: : : : : : : :.ゞXｲ: : : /￣: ｽ 〈
.: ＼: : `ｰ─: : :.ノ＞─〜ｰ､＿: 〉ｰく: : ／:ノ＼＼
..:: ム: : : : : : :イ／: : : : : : : : : :￣）: :ヽ: : く :. ＼＼
.:: .: 〉: : : : : : :|′:ヽ: : : : : : :_:._ノ､:_:_ﾉ!: : :ﾍ. :. ＼＼
／ ,. -‐ ＿_{ rt‐ｪｭ_ ﾚ｀YV ｀' └'７
／ ,／ ＼ ｷ ,.-､ ｀ﾇ、 r､ノ二、└‐ｧ
ｲ/／ ／ く 厂::;-､ヽr彡ヌヽr‐‐ｧ::〉 く
/V/ ,イ二￣ r' 人:::{＿_'ﾉｲ〈fｪ} 〈ー'::/ <´
,' ム二￣ ｀ー 乙 ｀ーｪ┴ﾇ_彡<´ヌ´-<⌒
}イメf‐ｭ二ー--､＿ ￣7__,ｨ⌒}::ﾄ､_〉;:ヽ、厂
／j // j / ￣｀ー───--Lノ!::| _＼r' だけど、ちゃんと正確な情報を伝えるべきかしら
〃 〈!'/l ｲ , 一' ﾚﾑ､/ ｀T´
ｨ{ y ! |l _, .}r‐､} ブームに乗っかっただけのチャラチャラ雑誌とかで、
{l{ N j{ -─ ､_=彡' ト､, )
ヽ ゞ､jﾄ､ _, ,,,,. ;L ft、 最低限必要な装備から『ヘルメット』が除かれていたり、
＼ └' _〉 ､_=彡' 、 j､_ノ!ﾘ_
｀ー /( ﾍ ,,,, ,. /そノ≦{ そういう欺瞞はよくないかしら
{弋‐-､>､ 〈_) .ｲ ＜ )二(_へ
くノヘゞ、三＞rﾍ ,-､ _イ≦ Zr'⌒∠壬)ヽ
く,二≧≠三| V￣＞x＜二)}／j/／ ／＼ﾍ
Y^ー三ヌﾑ ∀イ/ }X¨Z´j X_
ノフ-‐ナ(／ V::ﾚ、}ﾍ ノ ー-､_＞─ ､ /
／￣ (しｲ' L/ /Y Lj:::}〈 ┌─- ￣ヽ ｲ
ﾍ 二-‐ｧ' ヽ(厂 ｨ久 }::|ﾉ＼ 〈￣＞ュへr'
. ＼ ／ r‐厂 ﾄイ X:j 厂 ￣/ 个r＜＿
乙 ﾄJ _)⌒ ＼
. 人-' r‐'
,r'ﾆﾆﾆﾞヽ、 //ﾆﾆﾆヽ、
（"´￣￣ヾ）） ＿＿＿ （（/￣￣｀ﾞ）
| rｰ< ﾉと) ／ .＼ (つ（_,,ｱ |
| ﾌ"／ ＼ , , ／＼ ＼_Y | よし、きちんと説明するお！
＼ （／ （●） （●） ＼/ ` /
＼ ＼ （__人__） | /
/ ＼ ＼ ⌒´ ,, ,／ ／ヽ｀`ｰ`=､ まず、これがないと法令違反な前ライトだお
/ !＼ ヽ＼.ヽ'' /／ ／ ヽ ｀ヽ、
| l ヾ、 ;' ';／ ヽ ＼＼
! | |― −― ヽ ＿＼＼
! | l ;,, ,; / ヽ ＼
ヽ l / ／ '' ;; ,,.''＼ | ヽ |
＼ヽ (、 /⌒ヽ、 ) ,ﾉ V
＼ （＿ノ ＼＿) `ー―‐'´
fl'´ { !:.｀ヾ;
{j f/:.:-､:.:!}
,._..二､￣_｀＞＜L:ｌ}_.. -ｧ､
_.. '´ ／/Y"´ ／ ,｀ヽ､f":.:.:.:>,
_.. ‐ ／ l:.// .::/: / , ヽ:_ィ'´
, ' ／ !:!'!_.:.ﾊ.:. /!/: . ',ｷ
. ｢ ｀丶､／- ― -_.. >,|,ｨニV Ｔ|:.:.:. / トゝ とりあえず光るだけならホムセンの数百円のがあるけど、
ヽ二ﾆ! r 二´..._ヽ､ヽ. L::ﾉ ヽ:／: /,'
. | ＿r'´ ﾆ三ｧ ,ｨﾊ／/
ヽ､-_＞二￣_ヲ､¬ ., ' ﾞ/、 街灯のある街乗りでも、最低2-3000円以上のＬＥＤライトが欲しいの
ヱア丁 ＼､ __.. ＜ﾆ|
/ / ..:.:./､ヽ f＝´'" アマ○ンだと1500円ぐらい？
/ :.:ヽ: ヽﾉ/ ｀
ヽ ..:/_:.:......:.:.<l:!l:!
,. -:ｧﾆ二..:_｀!:.: ヽ┴r:rr-､
,..:'"／/:l :.:|:.: ′ !:l V
キャットアイ HL-EL140 定価2484円（税込） ←クロスバイクにもおすすめ。旧来品より大幅パワーアップしてます。
ただし、基本は日中しか乗らないけど「帰りが夕方になってしまった時」ぐらいの装備です
＿ _.. - ‐: ‐ : ‐ - .._ ＿
,':ヽ ヽ／ : : : : : : : : : : : : : :｀ ､ ヽ
i::::l ', ',: : : : : : : : : : : : : :, -‐- 、 ',
, '´: :｀ヽi |: : : : : ., -‐ : : : : : : : : : : ヽ-.、
,': : : : : ,.:| |,.'´｀, ':. : : : : : : : :ヽ : : : : : :ヽ:ヽ
. i: : : : : :i: | ,' : , ': : : : : : ﾊ: : : : :.ト、: : : : : ',:.:',
ｌ: : : : : :l: l/: :,'. : : : : : :/ ',: : : :/ ',: : : : : :',: :',
l: : : : : :.l:/: :.i: :: : : : :_/-‐´|: : ./｀ー､',: : : : :.i、.:', 夕方過ぎに街灯の少ない郊外の国道を帰るとか、夜の練習だと、
. ｌ: : : : : ::|l: : :l : : : : : ｲ示 |: :/ ｲ示,',: : : : l ヽ.', そんなんじゃ全然光量が足りないですよね
. |: : : : : :.|',: /|: : : : : 代ソ |./ 弋ソ ﾊ:.: : :.l ｀
. |: : : : : : |∨|.',: : : :/ ' ,' ',: : :l
|: : : : : : :|. ｀i: : :/、 ＿ / ',: :,' 私は8000円クラスの充電モデルを前照灯にして、
|: : : : : : :|. ,':／',;｀ 'ー´ , ｲ.:l '/
|: : : : : : :| ´ _i ｀ ‐r＜ : : :l 2000円クラスを点滅の補助灯にしてます。
|: : : : : : :| ,' ＼ ', ヽ､:i＿
ｌ: : : : : : :| _r‐´ i ｀＞、,< ｀i ｀､
|: : : : : , '´ ｀i}...l ／｀ゝ￣ﾉ＼ ｌ.', ｌ
|: : : : :, j}.ヽ、／............l~~',......ヽ!..', ｌ
|: : : : :', i...................厂l ,ｒ´｀',ヽ､.....',.l
|: : : : : i i}..................ﾉ,ィ.、 '｀, ヽ,ィヽ
|: : : : : ﾄ､＿_ ィj............／:::::::::Πヽﾉ／､::::::::'.,
|: : : : : |::::::::::::: :|......／:::::::::::::::| |:::::|::::＼＼::::::'.,
|: : : : : }::::::::::::::::|イ:::::::::::::::::::/./::::/ヽ::::::ヽヽ::::::',
キャットアイ ＶＯＬＴ300 定価8640円（税込） ←猫目の軽量ハイパワーモデル。とりあえず今１本買うならこれ。
,.ィ≦三ヽ､_
,..::'´:._j三三三ﾆ廴
／:r'二´三三三三二｝
／:.:.:.:.）三三三三三三く_
rｰ-ｖ一'⌒ヽノj:.:.: , イ ￣￣｀ ＜三三三ﾆ）
|匸7:.:.:.:.:.:.:/_7:.:／:r┘/ ヽ、三〔_
／人/:.:.:.:.:.:.ﾊ７:.:.:.:.:.〈 ′ ､ ヽ三ﾌ
＼V{:.:.:.:.:. /ﾆ7.:.:.:.:.:_:ﾉ, l | ､ヽ ヽ ∨ 〉
└う:.:.:.:.{三{:.:.:.:.:.:ヽ ｌ | lﾄ､＼ヽ ヽ｀ 、｀､Vﾆヽ、
／ {:.:.:.:.:.|三|:.:.:.:.r‐'‖ ｌ | ',丶 ｌ 川 l | ｌ | ! ヽ＼
// ∧:.:.:.:.ｌ三l:.:.:.:ヽ |ヽ｣斗-ﾍ }ノ,ｴZ{ノ/リﾍ＼ ＼ヽ うちの田舎の方とかじゃ、それでも足りないわ
. | l / ヽ、:.:Vﾆヽ:.:r个ﾄ,ｨfｌ圷 ｀ 化ﾉｹハ ｀ヽ＞└′
ｌ｜,' 「ヽ{ｌＨｌﾘ:{ 小 ` ゞ ′ 八ヽ＼ 伊豆半島一周を走ったときも夜真っ暗だったし
｜V ,' l| | ｀ ＜7/ | lヽ､ , .′, 仆 ヽ ＼ヽ
｀７ / ,ｲ | l├ヘヽ―ﾍ、__,.:'⌒ヽ ｀､｀､ ヽ＼
/ / |｜ | |:.／ヽ＼::.::rﾍ::.::.::.::.::＼ヽ ＼ ＼ヽ 最低8000円クラスを２つか、10000円オーバークラス+補助灯
,' ′ / /|｜ ／ヽ＼::.::.::.) ）{廴r-､__::.:rく ＼ ヽノ /
/ / /ﾊ !／:.:.:._:_;＞=≠-‐､::.f‐ﾐ ヽV ＼ } 〉 / さらにヘルメットに視線方向を照らすライトが欲しいのだわ
. / / / 'rﾍヽ:.:.:. ヽ二ﾆ＝=､ ｝:｢｀{ ,ゝ､＿Ｖ_/∠＿
/ , / ,':.:.:.:.ヽ＼:.:.:.:.:.: r‐彡ィ´:::|::.::>‐':.:.:.:.｀)ー‐r≠ﾆ ｝
./ / / /:.:.:.:.ノ:.＼ヽ:.:.:.:.:.ヽ＞:l ::.::|::└r1 :.:.:.:.:.ヽノ/_／ く
／/ | / /:.:.:.f⌒ヽ:.:.ヽ｀､:.:.:.:.:{{ヽＬ 厶-‐'/:.:.:.:.:.:.:.:.:|:.:.人 ヽ
キャットアイ HL-EL540RC 定価8640円（税込） ←大型のワイド配光モデル。
キャットアイ HL-EL625RC 定価14040円（税込） ←２灯式で小型バイク並みの明るさ。ただしバッテリーが……
DOSUN A250 定価14040円（税込） ←定番のA1、A2の後継。強靭な防水性と電池さえ買えば灯く安心感。
K ,ノﾘ!
V＞ｧ‐- ..__ ＿,,ｘ＜ ヽl | .
ﾚ' ﾉﾉｲ ､＿ヽ__＼ ヽ ＼│|
}/／,ﾉ/ | ／ ＿ ＼ヽ} lﾉﾘ
| ／ / /|,{ 巛ミヽ''ﾞ"~⌒il|
|--彡' /! ￣ヽ l! 入門向けに話すことじゃないと思うが、
ｊ-､__,ノ /｀i￣＼ | _ |
/|ﾍ ＼_,ﾉ / ,､＿_Ｖ { l}、_,.ｨ 夜間走行が絶対必要になる400Ｋｍ以上のブルベだと、
ｆﾐ| |ヽ. 〈_ｒ‐ｔｧ‐ミﾉ｀'斥' |
ｒ'＾彡＼Ｖ´ヽ,__ ｀ ￣´ ,l lｖ､ ライトの良し悪しやバッテリーの残量、電池切れは死活問題だ
ﾉ´ _ノl /ｰ'/ _ﾉ} __L} l‐┘
,（彡i'´::::/ヽ./ / l. ヽ',.ｨ l
ｒｧく三彡ノ ﾉ､::,.' /ヽ_/l l ､ｒ_‐三ﾘ ! 俺は普段、都内のコンビニでバイトしてるんだが、
,.:--<￣＼__ノ-､_ﾉ‐'::::∧ / /＼ヽ! -‐‐ |
∠..、: : : :＼::::＼:::＼::::::ノ ノヽ /)/ |:>､｀＞ . ,ﾉ コンビニの閉店時に蛍の光がかかるのをブルベで始めて知った
,..:::'::::::::::::＼: : : : ＼:::ヽ:::::／ / ｰ---ﾍ〈 l'/) ）／__二ﾌ´
／::::::::::::::::::::::::::丶: : : : ヽ::::::| 〈 ｒ ､＿_}__::Ｌ,ィ/ /:::/::/_ いつでもコンビニが開いてると思うな
./:::::::::::::::__:::::::::::::::::::::＼: : : ＼! l ,ハ＼:{ ｰク:::::::|
';::::::;ﾍ::::| l::::/７:::::::::::::::ヽ::::::::| }／_,.|─｀ー--:::::::ﾚヽ─----.､
V:::ヽヽ| l::;' /__ノ＾>:::::::ﾉ:::::::! ノヽ.／:::::::(二)::::::::::￣ｒ‐､＼:::::::::＼
＿＿＿_
／ ＼
／ -‐´ ｀ー＼
／ （●） （●）＼ 虹村さん、コンビニ店員だったのかお
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／ やる夫は東京に来るまで、24時間営業のコンビニなんて都市伝説だと思ってたお
> ー‐ <
. / ／￣彡ﾐヽ、
/ ヽ / / ヽ ヽ
ヽ. Ｙ / | |
ヽ ノ ヽ ノ
__, - ―‐ - __
, イr‐'¨ ーr‐､__ ヽ
,.ｲ／ __ ※ ｀ヽ ヽ
,ｲ´_r‐'´: : :｀:ー､_ ※ ヽ ﾍ
/ }/: /: : : : : :.i: :l: : ゝ_ ﾍ ﾍ
. / /: : ; :./: : : :/j:./ヾ: : : i ※ :. ヽ 後ろライトは、法令上リフレクターでも済みますが、
ム,:ﾊ: :l:./:.＼:/ ,:/､／ヽ: :.} } ／
j} ヽ:./f´示､ :/ ,ｨﾁﾐｘ lヽ l:f´ , '⌒ヽ
{ ヾ:ﾍ ゞ ' ´ 弋:ツ/: :{ {:. / ∧ 夜に車道を走るなら絶対に買いやがれですぅ
fYVY / 八 ' ＿ ム:..:ｉ ※ },′ ;
ヽヾ｀r'yｰ／ ※ }:へ f´ } ｲ:/l i, !
. ﾉ__{{ﾉ／ ／:::::rﾍ＞ゝ- ‐'イ ﾚ'/ , ,′ 2000円弱で危険度がグッと減りますから、
ゝ'ｸ／ ／:::::::::r'/ ﾉ _l／ / .※ ,′ /
〈／ ※ ／ ｀ヾrく/f´ x介x ﾉ / ,ｲ おめぇの命の値段に比べたらヘでもねぇですよぉ
´ ／ /} /,ﾉ {{i{ﾄ､ ヽ / ,.ｲ′ , ∠: :.
／ /ﾉ/r' r'{i_j} ゞ' /r‐ i ｰ i }: ﾍ
-‐ ' /:辷ｰ､y , -―‐- ､,ノ ｰ- / ,'ヽ_:ﾍ
/: : : :ゝ'ｰr{_ _＿__ ｀ ／/ , }ﾉ､:.
,.ｲ: : : : : : :..:lﾐ_ ￣x}}::く_ヽ ,′′ , ｲ /i )::l:.l
i: {: : : : : : :_;jミl＞＜ﾊ:::ﾉ__｀ｰ､｀ｰ‐く＿ ノ /_〉:l:.l
,.ｲ: ヽ:,ィ:´:xﾀ:｀寸 /ミヽ: : :ゝ-､｀ ー‐-くｰ'ﾉ:::::l: l
i: :l: ／:::::ｨfﾘ:::::::::ヾﾐ彡'":::ヽ::::::{{:::::}}⌒ー'::｀´:::::ﾘ:/
l: ,ｲ::::::::,ｨタ::::::::::::::i::::::｀::ー:::ヽ::{{:::::}}::::::::::::::;.ィ彡': :}
キャットアイ オムニ５ 定価1620円（税込） ←低消費電で普段使いには十分。
キャットアイ ラピッド５ 定価3240円（税込） ←より目立つので、夕方以降走ることが多いならこっち。
-――-
／.::::::::::::::::::::::::: :.＼
／ ｌ／￣￣￣￣＼ｌ ::.＼
/.: ::::| （__ （__, （__） | :::::::ｌ:.
.::::::::::| _＿＿_____ ） | :::::::|::|
ｉ::ｌ::::::::|／＾＾⌒⌒＾＾＼| :::::::|::| 特に本気で夜間走行するなら
ｉ:|::|::::::::| ＿_ ＿| :::::::|::|
|:|::|::::::::|＿＿＼ ／ | :::::::|::| ヘルメット含め最低３つはつけた方がいいな
|:|::|::::::木弋ッ ､＿,,釗: ::::|::|
|:|::|::::::::| ' /| :::::::|､|
|:|::|::::::::|个: . ° イ: | :::::::|: 〉 自転車が「いる」ことだけでなく、
|:|::|::::::::| : ／i≧≦i＼ : | :::::::|/|
|:|::|::::::::Ｋ ／__ __＼ヽ:| :::::::|〉| 自転車の「輪郭」もドライバーに伝えるんだ
|:|::|::::::::|八＼______,／ ﾊ| :::::::|:::|
|::/|::::::::| ＼＿＿_／ | :::::::|::::|
|::| |::::::::|＿＿__,､ | :::::::|:::::|
|:::| Lﾊ::｣￣￣ : : ＼ ﾉ小: ｣::::::|
|:::| ｛ : : : : : : : : : : :.:＼ ] ＼::|
Fibre Flare ロング 定価3283円（税込） ←フレームの後ろ三角を目立たせる定番品。
Bikeguy トライスター （1200円ぐらい） ←ヘルメットの後ろに付けやすい定番品。
;':::::iﾞ`''〜''"^〜ｧrr-'ﾞ`~'´''ﾗ''´i:::::::ﾍ
i::::/ ﾉﾘ ヽ::::::|
|::::| ,ｨf三三三 |:::::!
|::::| 三三三ミ f ,ｨ'i㌫iヽ |::/ ‐､ 自転車にわざと幅寄せしてくるクソドライバーもいるが、
|::::| ,ｨ'i㌫iヽ i::: ｀"'''"´ .|'f;＾:. !
ｲ¨| ｀"'''"´ !:: l:::ﾉｊ:/ 普通の脳ミソを持ってる一般のドライバーさんなら、
{< ∧ ;,, |＾;:./ 事故を避けるために距離をとりたがる
＼ {:〉'´ ＼ 'ﾐｰ'~'＿_､ ｊ_／
_／ {:.. 弋云￣ 二ノ /!
／´｀ー-くﾞマゝく_∨￣_￣ ,.'::ト､_ ちょっと迷惑をかけちまうかもしれんが、
/ ー-､／X｀ｰ/ ／/::|::::::::ヽ しっかりと自分の存在をアピールしていけ
/´ ヽ _ くジ′∨ ! ／／ :|!::::: :::',
./ _､_ ＼ 〉 ﾑ¨¨¨¨¨´ .{!::: .:'､ 事故にならないことが、結局はお互いのためだしな
/ __犬_ } / }＼__〉 / V '､
_/ 〈＿__ノノ /|:.: / | /!. ＼_
,,.､ -‐ ''"´/ :.:.:}:.:.:..／!.:|::.: ,′ / /:::|::.. ヽ｀丶､
´ ノ ..:.:ノｰ彳 :.:ト:|::.:. 〈／￣/ /::::::|:::::... ＼ ｀丶､
／｛f7.:.:.:.:〆 ＼
/ -∠.:.:.∠ / l ＼ ＼
≪_ﾊハ.:V､＼ | | | l ヽ
/ヾｲ ｲﾊノ／ | |ヽ |＼ ' ! l ',
./ /:/／!l l:l∠ |庁ﾞﾄ､|､ ｀ , |! ! l |l |
,'l::l/. !| l:l ＼ | 仆｛!ﾝヽヾ { | ／ K/ / 次に絶対必要なものとしては、
, ' |::| ｌ| |:|＼ ＼ ｀￣¨｀ ﾚrﾃ/ //／
l::ｌ ｌ| |:| ｌ＼ ＼ 、｀¨/ ｲﾚ´
l/ ｌ| |. 丶-ー ___ / / ペ ダ ル よねぇ……
ﾊ ト、 ‘ ‐'´ ｨ /
／ハ l:＼:＞､ ___ ／|／|
／ ∧ l:::/:.:7爪::.:7 l | /
￣｀ー_＜:::ヽ Ⅴ::/ 小ヽ::| l | /
::::::.ヽ⌒マ}:::::ﾄ、Ⅴ/::||::L::.ﾄ､l //
:::::::::::::::::::::マ}::::ﾄ､Ⅴ:::l|::ﾍ｀ｰ| /'ﾍ
:::::::::::::::::::::::::::マ}:::::|<Y⌒Y>:| /::::::ﾍ
:::::::::::::::::::::::::::::::マ}::{ﾍ薔ﾑ}:::l/:::::::::::ﾍ
, ､ ＿＿ ____
, -i fjfiﾝl ｀`lrf-} }_ヽ,
/ /-i-'' `=="i l .l
. l l i ll/ l l l .l .l. l l l .!
弋 '､ l l l l l li /l __l l // //
. ヽ､.ヽ ,ｨ竺ｮ. l:::::::i / ,i´
| i､ .,!些‖ 弋ツl / ,| ペダル別売りって言うと、知らない人ドン引かせますよねぇ
/l } /ゝ __ __ "ィll l､ !l
//_／ ィ `!ri_/l_r､r`､`i､__`ｰ-､
/ィ ィ´' 1 ､ f`'-i ） > 1i｀i`'i ｀i
. ／ ./ l ''ｰｮ// 3γ-ｲ l l y /
/ .l {. ７´ l _〕 -{, .l, !'_／
＿ ＿ ＿
, -=ニ{ r┴､ﾚ‐､ﾊ
f´ -―〈 {:;｛＠}､:}ｿ1
/{ -― く／:.＼>l !
l| Y´￣ 二二ゝｴソﾍl |
ﾊl| /´_ ｨr::ﾍ >=V _ 基本的にロードはストラップやビンディングで乗るものだし、
｜ヾ fｒ:ﾍ ゝ-' / ソ /⌒',
{ ∧ ｰ' ＿.､ { 厶〉__/ } ビンディングには様々な規格があるから
{ 丶┌､{ノ イ三.｝ } i'ｰ､ 自分で好きなペダルを付けてもらうって姿勢かしら
＼「/ ､_|７〉{二 」 イ r┤ /＼
[ | __/ｿl|/ て｢ 人 ＼.ノ＿ノ
/}__∠ﾘ ＼＿}Y_}ゝ┘不 一般論だけど、ペダルがついてる安いモデルには、
l 〈r｣､ ―- ｀ﾊ 〈 }∠ﾚ'´ “ロード風”なものも多いから見分けるポイントにもなるかしら
/く/＼/ { ＼￣ /
く_/へ ＼ ￣
,／:ヽ7ｰｔ ＼ ｌ ＼
／:::::::::/: : : ∟.j＼ l ヽ
/::::::::::／: : : : :{: :廴 i＼ ハ
:::::::::/: : : : : : : }ﾉ: : :} ＼ ﾊ
∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒ ⌒＼ | | 最初から脚を固定するのが怖ければフラットペダルで
／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l 2000-3000円ぐらいの三ヶ島やウェルゴとかのアルミ製のがいいお
| |r┬-| | ／
＼ ｀ ー'´ ／／
/ ＿＿ /
(＿＿＿） /
＼
i i ヽ
i l | .| l ｉ ',
l ,| /l /l | l. l |
.| r-i- / ..|_/ | l ,| .| ! ビンディングペダルでは
. | ! | .＝--＿'｀ .l ./r/‐!‐/
. l !.| 三三三 /／三.ミ./ / / 初心者定番のSHIMANOのPD-A530（ＳＰＤで片面フラット）か、
., | l ､､､ ￣￣ ヽ / /
-,l .| ,....., ｀｀｀ l ／ , PD-R540-LA（ＳＰＤ-ＳＬでも外しやすい入門用）がおすすめ
:::::l l ｀ ´ ／ | ー ' !
￣| |＞r- --‐:::/i´ l |｀i ｀フ どっちも5000円ぐらいかな
／:l l | .l｀ ´!＼::::l | | / r―､ ＞
:／.| |l ,､ヽ. i.ﾉ ,､lヽ/l l | l'_ 〉
.l .l/ l￣ ﾞl 〉.| |/｀'- ﾉ
／;;;:;:;:;:;:;::::::.:.:.:.:.:.:. 〉
/;;;;;;;:;:;::;:;.:.:.:.:.,．-── ‐‐─-<
＼;;;;;;:;:;:;:;:., ィ:7::l:i .:.:.:.::::::.:.:.ヽ.:.:.＼
`,n;;;;／.:.::/::::jiﾄ､ .:､.:.:::::::.:.l:::.:.l::.ヽ
ﾉ V .:::/,,_/:ﾊﾄﾄ､ .:ヽ.:::.:::|.::::j::::/ あとはビンディングシューズ……
rん7‐､）.:ノ::/ｲ二ﾆヽﾐ､ ィ二j:::/::/
. / o￣ ｀Vヽ::〈〈fでｿ` ,rジｿ !;.::/ シマノの普通なクラスで8000〜14000円ぐらいかなぁ
/ .:.V 〉:::, ' ' ' ' ｀ ' ' /::/
.:.:.::V.:::::ﾄ､ 〜〜 , ｲ::/ 最初の一足は念入りにサイズ合わせした方がいいから
.:.:.::::ハヾﾄん> -- ＜l/l/_ ネットでなく実店舗での購入をおすすめするよ
￣＼.:/:jこ{ ,ｨ勺>.､ ヽこﾄ､
〉.:::〉‐j //^j}ﾄ､ j〉 1‐}::.＼ｰ- ､_
／.:.:::::〉‐j // /j}1 l」 i ‐}:::::.:.＼:::::.:.ヽ
_／i.::::::1.::} ‐j j}1 | ‐}::::::::::.:.＼:::.:.
／.:.:i::|.:::::::|:::ヽﾝ､ j}1! _ﾉ,ソ::::::::::::::::::::ヽ::
.:.::::::|::|:::::::::i::::::::`ー-- ─ イイ.:.:.:::::::::::::::::::::::::::
, - ' ´孑ヌ -｀ : ､
／j⌒__{ 辷杉'r'￣ヽ-ヽ
,:'イ ,:: r--t____, ､ t::.. ﾍ
/i , _r'￣ ゝ'´Y `Y
_,.--}〃/ ' /!' }| !廴ヾ｝ あとはシューズに付けるクリート（固定具）
Y::>'´ィ:::}| | { i / }|.| ., /}| /ｲ } }:ヽ
_ zV/:/:::/.{ i ===x. j |/ｲ.x===/ ﾘ::::ﾊ
r≦´＜.／`/:::/ 八 Vi {ﾟ::ﾘヽ '´{ﾟ:::ﾘ〃 .／::_:::/ ＳＰＤ-ＳＬの黄色（初心者用）で定価2104円
彳 ／ /´ ! | ＼ﾍ ｀¨ , ｀¨厶イ/{:{ヾ.',
, ' ≠/ { {', ヽ , 、 / { i:| |:| , ＳＰＤだと確か1700円ぐらいだったかしら
/ ／' ハ ヾ､ {:＞ . . ＜:{∧{ i | | ∧
/ ／／ / ∧ V＼ V:ﾉヽ 孑 'ﾊ_,､!:::ﾍ-:| | ',､ }',
/ ／／ / 〈 ヽ ∨ ＼ ／ j}､ヽi}⌒ｲ :り!∧V} ', これも最初はシューズと一緒にショップで買って、
./／／ ,:' ./ {_, : ´ ＼ Y{ ヾ:/>＜ﾆﾆﾆ≦ } ',}.ﾄ, ',
/,'／ ィ' ./ ／ r ∨{r===t_j⌒ー'´ヽ＞ﾘ Vﾊ ちゃんと位置を調整して付けてもらいなさぁい
.{,'＜ / /./ 〈 , -- ､_:. ::{ ７､ ヽ 〈薔〉 }｛ﾍ! }
| ./ /./ ヽ r==x i Y__,.､ V 7 /_ノﾘ }7
./ / ,′ , ｲ ／ﾌY T ー─-vィ ／ ／∧
＿_
,.-''";;;;;;;;;;｀`'ヽ､
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
/;;;;､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;､
,!;;;! '~ "~ `i||i" '' `ﾍ;;;!
|;;;| ヽ` u ﾐ;;;| ネット通販は安いからな……
_ゞ;!,-;;;;;;;"ﾌﾉ ヾ`;;;ヽ ､ﾐ;ﾘ
!ﾍl;|.,,_==-､く｀ ,>ﾞ-== 、｢ヽ 自分で情報を参考につけたんだろうが、
!(,ﾍ! ￣'" |ﾐ.'￣" , ﾄﾞﾘ
ヽﾞ､! !ﾐ ,ﾚｿ まあテキトーな位置につけてる初心者は多いな
`| ^'='^ ﾑ'′
. ﾄ､ ､,.-‐ ､,, /|
i| ＼ ' ニ ｲ.:|
,ｲi| ﾞ､＼ ( ／ﾘ.:;ﾄ､
ノ :.:i| ﾞ､ `ｰ─''ﾞ:::;:'::::::!:::＼
__
「ヽ￣＼ ゞ_､__
／入 ＼ _jl´frｫ j}
/ / ` ーヽﾊ-メ_jヽ.
' ,' ,. - ´｀ヾヽ ! ペダル、シューズ、クリートとひと揃え割引なしで買うと痛い出費だけど、
i ｲ , =､ ｫ= ､ 川!
ゞﾊ, ﾊｫ.j 辷j |ﾒ. ショップなら購入時に着脱の講習や、ポジション補正をしてくれるところも多いし
`ﾊ :::: ' :::: ｲ_ ヾ
,.,ゝゝ､ ｀ ´ イミミjノ 正しいクリート位置を出すことは、ポジションを決めてく上ですごく重要かしら
l!V:三} ﾞ＞＜ ゝ-'⌒丶
/ ゝﾘ! jハ! ﾚ′ l
く :.:! o 〈 - |
ゝ l:.:.|'＼ o _ .人 l 〆ノ
| :.:.| /介!V イ´
クロスバイクやＭＴＢで、観光など歩くの含めたポタ、ツーリングするならすごく良いです
ロードだと、走りと降りたときの歩きと、どっちをとるかですね
外しやすさだけなら、ペダル側が外れやすくなってるPD-R540-LAが発売されたんで、
歩くの重視しないならＳＰＤ-ＳＬがいいかなぁとは思います
＿＿＿
'"´ .::.::.::.::.::.::.::.:｀丶、
／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::..::.::.::.::.::＼
. / .::.:: /.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.∧.::.::.::ヽ
,'.::.::.: /.::.::::.::.::.:: /!.:/.::./ ::.|.::.::.:'. _ -, -──‐-､
! :.::.::.|.::.::.::.:::/／ﾒ､.:: / j:ﾊ::.::.::ﾄ､ ／ ／: : : : : : : : : ＼ ヘルメット、5000-20000円ぐらい
|.::.::.::.|.::.::. j/仗≧ﾐ／ イ∧l ::|. ／ ' ＿__: : : : : : : : : ヽ
|.::.:/^|.::.::.:.| .込_ｿ f仞ﾞY.::.ﾘ／ /:::::::::::::, '´￣ﾞヽ: : : : : '.
|.::.{i |.::.::.:.ｌ 、ｰ' / '´ |::::::::::::::{:::::::::::::::}: : : : : :| 値段で変わるのは重量と吸気口の数とデザインぐらい
|.:: 丶|.::.::.:.| ＿r‐'了 |:::::::::::::: ､::::::::::ノ: : : : : :|
|.::.::.:::|.::.::.:.l、 /´ |::::::| ∨:::::::: '´￣: : : : : : : :/ 安いのでいいから絶対かぶっとけ！
|.::.::.:::|.::.::.:.|. 丶、 `ー ﾍ_::::＼＿＿ ＼'´ : : : : : : : : : : ／
|.::.::.:::|.::.::.:.|,＿ ＞r‐'´::!￣::>ヘ、￣¨''¬ー- ､ _＿_＿_, '´
/.:＿__|.::.::.:.| ｀＞rh ::::::!.::./ .二＼
／⌒＼. |.::.::.::| /,不∧_::::|.:/ -‐､∨
. / ヽ |.::.::.::ﾄ､./〃{{ﾍ/ ｀ヽ{ ィヽｿ|
__＿＿
／ ＼ 江戸川ＣＲから関宿城に入る橋があるお？
／ ＼ ／ ＼
／ （●）i!i!（●） ＼ あそこの下りスロープで濡れた落ち葉に前輪とられて、すっ転んだお
| u , （__人__） |
＼ .｀⌒´ 〆ヽ その時……ガキーン！て凄い音がして側頭部を金属の手すりにぶつけたお
/ ヾ_ノ
/rｰ､ | ヘルメットがなければ今頃……
/,ﾉヾ ,> | /
ヽヽ〆| .|
⌒ヽ:::::::::::::::::::::::::::::＼:::::::::::::::::::: ＼::::::/:::|／::::ｲ
〉:::::::::::::::::::::::::::::::{￣￣`ー ｧ=ミ/::::::::::::::::/
. ⌒ヽ:::::::::::::::::::::::::::::ﾉ __ / ｀l ヽ:::::/{_
__〉:::::::::::::::::::／ ___ミメ、 | ∨::/ 俺も信号無視で飛び出してきた車に引っ掛けられて、
＼::::::::::::::::/ 弋 戈ﾒ㍉ｰ ,斗ｬ''＾Ｖ
∨えヽ:} ｀¨¨¨＾ ｛ 戈ﾒ / 派手に転倒して鎖骨折ったことあんだ
〈 rL 〉 {
{＼ ｰ' ､ /
|:::{トﾐ_ ､ / そん時、縁石に頭ぶつけてな
人:{|》l人 ｰ=ﾆ ﾌ /
／､___{|《| /l} ヘルメットがガリガリに削れてたが、あれはマジ死ぬかと思った
_＿, ／:::::::::::::{j_ﾉ; ＞ .. /lノ
} ＼ _ ....-‐=彡::::::::r‐〔[{＿_;＿＿＿＿＿_≧=f――- 、 （その事故の慰謝料で今のバイク買ったんだがな）
＿___ノ＼:::::::::::::::::／｢| |ー―‐┐┌――――‐'|: : . . |
＿＿＿ノ＼::::::::: | :|:| |:/⌒ヽ｜｜: :/￣￣＼ :|: : : : . . |
＿＿＿＿ノ`ーf[| :|:| |/⌒ヽl｜｜:/ /￣＼ ]:|: : : : : : :.|
/ i、
/! iﾍ
/ i _,,､､,,_ l ﾍ
/ レ ´ ∧ `ヘi: ﾍ
〈 : ＼,,/ ﾍ_,,／ : 〉
/＼ ｀ ､ ,' ',, "／ ',
/ ＼_/i iﾍ_／ : ', 私もクリテリウムで落車したり、
l ／〈ヘ ／〉＼ : i
| ／ ﾍ | / ＼i: l 峠の下りで石を拾って落車したり、
i ノﾉ＞-､,,_ ∨ _､-ｰﾍヽ、 i
/ ／< ￣ ヽ＞''＜/￣ >＼＼i 夜の下りカーブで木の枝が頭に当たったり
／／! ｀ｰ- ' ／i＼｀ｰ ´ |＼＼
／／ `┬---く ﾉ ヽ- -┬'′ ｀＼
／ ´ ）ﾍ __ ＿ __ .ﾉｿ ＼ ヘルメットとアイウェアにはずい分と助けられたものだ
＼ ゝト ` ｰ‐ ´ ｲ） ）
＼ ｲ ＼ ` ／ i_ _､／
｀'ｰ､,,.___|(::ミ＝≧≦≡彡L__.,,､-''"
＿iミ 三ﾍ || レ三 ｲ､
＿＿ _,,､-ｰ''"´ ヽ､.二ヽ||/二,､ノ ｀"''ｰ-､､,__ ＿
／´ヽｰ┬ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）ｰ--（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/____7ヽ、
/ |;;ヽ二二二｀ヽ;;;;;;;;;;／ ヽ;;;;/´￣二二二7/ ¨｀＼
＼_∠二二二二二二_/
／二二二二二二二ｱ＿＿
. /二二二_∠二￣￣￣ : : : : ｀ヽ
〈二二∠／: : :厂 : : : : : :.:i: : : : : ﾍ
厂 : : : : | : : : : : : : ::|'. :.:| : ::∧
. /: : : : : :.:.|: : : : : : : : :| | ::| : : ::∧ 目も、飛び石や木の枝にやられたら本当に大変だからね
/: : : : : : :.:.|＼: : : : : : :| | ∧:!: :}.:∧
. 人 : : : : i : : | ＼: : : : :|￣￣| : : :.:.| 埃や虫が目に入ったって落車の原因になりかねないし
∨: : ::| : : !´￣ `マ_ノ笊弐7: : : 从
. ∨:ﾄ从∨ ＿ノ 乂ツ|: : :/人 アイウェアは5000円ぐらいから、
Ⅵ: : ::八 ' ′/. : : :..
| :.:/: : ＞ 一 ｲ.:.∧: :ムﾊ 風を巻き込まない自転車用の良いのがいくらでもあるから
}∨ ／: : :.:.个ー イ.:/.:∧.:∨ ﾉ
∨ム从／ ,介､ ￣￣ ｀≧= _
／辷 / ∧ ＼ 辷.:.:.:.:.:.＼
／.:.:.:辷 (_ノ} {＼__,) 辷.:.:.:.: /.:.:`ー──‐ｭ
／.:.:.:.:.:.:辷 / {=} ＼ 辷.:.:.:./.:.:.:.:.}.:.:.:.:.:.:.:.:./
＿／.:.:.:.:.:.:／ア { .}={ .) .{.:.:!.:/.:.:.:.:.:.: ￣￣厂
{.:.:.:.:.:.:.:.: ／.:.:.:| .}ﾊ{ }.:.|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:. ∧＿＿
/ ,.. :'" ｀｀ ￣｀: : 、 ｊ_
__,′ 〃 ＼ ）
（ | ﾉ // '. ヽ.く
.xr'´￣ ..ｲ （_// / i i ､ ∨
ｒ.::ｆ´::｣ !:::! Y ! !i: ! ! ﾊ｜ :Ｙ i 次に必要になる最低限の安全装備としてはグローブね
Lン7て |:::| （ | iﾊ. i i ! i i ! ﾉ! .! iｉ! !
/! ﾊ.__ !:::! ｀YVﾊ_ヽＮ｣!､ i i,ｨ=く｢ リﾙ′
. i::| ! ）ヽ::.､_,ﾉﾍ ｨナﾊ! ｀ヽﾉｲﾉ 刈イ｛ 春夏のハーフフィンガーなら1000-3000円、
. ゝ!. | ゝ-､{ｒ刈 ｢ ゝ- ' , ｀ ｊﾊi ﾊ
. i ! ゞｲ| |、 c .小} ヽ、 秋のフルフィンガーで5000-7000円ぐらい、
ﾉi ::! /' | |介ト ..ｘ‐.､ .イ⌒Ｙ ハ
/:/ .::! / ｜!.:': : : : : : :ｒ千,: : : : ｊﾊ / ﾉ 冬のフルフィンガーで6000-9000円ぐらい
. /:/ ｊ.:::| / .ｲ i!: : : : : .イ＾Y´￣｀ヽ! ﾉ イ
/:/ .! .:| ＼/ﾉ ﾉ､:.:.:／: : : : | : : : : : ゝﾆ=‐‐‐ｧ
:/ ﾉ .::! ゝｲ.:.:.:./.:.: : : : :ﾉﾍ: : : : ｢. .-‐ｒ‐/
＿＿__
：／ ＼：
：／ _ノ iiiii ＼. ＼
／ （○） （○） ＼ 夏の汗すべり防止や転倒時の手の保護はもちろん、
： | （__人__） |：
＼ ｀ ⌒´ ／ 秋冬はグローブないと手がかじかんでまともに走れないお
/ ⌒ /⌒Y⌒ヽ ヽ
：| ＼| .i ｲ |
|＼ ／ 人 .＼!
| ＼___／ ＼__/：
| /
| /
_,_ ＿＿_
{Yﾌヽ . "´￣ ￣ ‐- . r=z､
＿_ゞ::Tﾘ ＼い))
／ヽ_／7￣:!ミニ ´ ヽ二＞
￣7メ､/|｀ヽl / ヽ ＼
／ﾑ才' | ／ / ,.: .:/:ハ '. ‘， ’.
／／ ／ ´ .:′.:| l :|.:|.:|: :| __ }l| :l } | } とりあえず安く抑えるなら釣り用の防寒グローブ
_／／ ／ ／ { .::!:! l :|.:|.:|: :| {i^i)ﾊ/: :ｲ ,} 八
.／ ／ ／ 八: :l|:| 「{丁|下ミx /{{伝幵ﾘ : :' :/＼＼ ユーザー数の違いか5000円以下で買えます
. ／ ／ .:: Nﾄﾄヾ斧芋ミ、 ヽノ{::(Y必7}: :/イ| ＼
／ .::: 从 乂zｿ Vﾐ辷ｲ／ :|:|
／ ／ ,/込::. "¨¨` ゝゞ=zｌ{ :|:| ただし、自転車用と違って防風や汗の吸収の概念が少ないので、
／ / ヽ:. _ ､_ﾉ/:|: :|:|
. ／ /: : :r〜ﾆ＞〜.､ ‘ ′ ／: :|: :|:| あくまでもギリギリ代用できるぐらいと思ってください
／ : : /しﾍこヽ. . .(_,ｒヘー＜二ﾌ ｌ: :|:|
／: : : : : ＼ : : : : ￣廴ﾄ､ ゝ/⌒Ｙ: : ':. .:八
r〜イー:―:-.､_／:_:_: : : : : : :ヽヽ/ : ／: : : :':.. / ＼
{(: : : ': : : : : : : : : : : : : : : : : : :j心{｢ﾄ､`ー…:´￣￣:二ヽ
. 〉￣ヽ: : :_:_: : : : : : : : : : : : : :廴辷彡’: : : : : : : : : : : : :
r─-=ミ . -┐
{ ｀'r‐r'´ |.
>､∠二ﾆ'='‐=ﾆﾆ＞ｸ
. く ＿_.∠＿ト＼＿_＼
／ﾚ, '´ / . / ', ヽ ヾ
. ／ ./ i i { } ! ! i 次に盗難防止や日常メンテに必要なもの
/ 八 ﾄ､l ､_|＼／l_,. ﾚ| ∧
. 〈 _j＼_{ ○ ＿ ○ jイ_ 〉 だいたい１万円強になるの
｀マ ﾆ=ヾ=〈xwx （_ソ xwﾉ=r'7
ヾ=-r｀ｿ≧=‐- -‐=≦､ソ´
. ｀ｿ／ 〈＞z＜〉｀ヽ ｿ
ワイヤーロック . 1000-3000円 とりあえず一個目はcrops等のダイヤル式で伸びるもので
フロアポンプ 2000-4000円 ゲージ付きのアルミボディのものが使いよいです
デイスプレイスタンド 1500-3000円 壁に立てかけておくと転倒したりします
チェーンオイル 1000-2000円 注油してないロードはもうロードではない
ディグリーザー 1500-3000円 ホムセンの数百円のパーツクリーナーでも……最低限代用可能
（油、汚れ落とし）
_ ,......... _
/》 , ィ:´: : : : : : : : :｀:.: ､ rﾍ
, ィj/: : : : : : : : : : : :丶: : : : ヾ∧‐､
,.:': f/{:/: : : : :ｉ: : : : : : : : :ヽ: : : : :ヾ}}: ヽ
. /: : :{//.:.: : : : :| : : : : : ｉ: : : : ヽ : : :Vj: : ∧
/: : : :ﾚ': : : : : :..;| : : : : : ﾄ､: : : : : ､: :.:∨: :.∧
. /: : : : : :.ｉ: : : : :./_ヽ: : : : :| ヽ:__: : : ; : : ';.: : :∧
../: : : : : : :.|: : : : ;´ ヽ: : :.| ´ 丶: : ｉ: : :.ｉ: : : :∧ パンクトラブルに対処するための、
/: : : : : :.:./|:!: : ､y'笊ﾐｘ ヽ:.:| y'笊ﾐx_i: |.: : :|: : : :.:∧
: : : : : : : ; 从: : :.{弋::ｿ ヾ{ 弋::ｿ '|: |: : i:|: : : : : ∧
: : :.: : : : : 寸jヽ:i:| , |:!j/:.从: : : : : : : サドルバッグ、携帯ポンプ、タイヤレバー、
: : : : : :.:.ｉ ゞ=:从 ､ , ,从: / !: : : : : : : :
: : :..: : : :| 丶 ｲノ :/ |: : : : : : : : 予備チューブ２本、携帯工具
: : : :..: : :| ＞ イ j/ ! : : : : : : :
: : : : : :.:.| rt| |､ |: : : : : : : : あと、できればＣＯ2ボンベセット
: : : : ;，‐- _ ﾉ:＼ ／:.ヽ ,， ―- 、: : :
: : : / ｀7く}: : : :._>_rく: : : : /tく Y: : 全部で１万円強でしょうか
: : :, r'こ{: : : :/f⌒Y{: : :./しﾍ} |: :
: : :! rく/ゝ}: :./ノ! ﾊヽ:.:{こj: ゝ} ..: : : :
: : :. :.に/: :ゝソ: : :j⌒i: 戈こノ: : ゝ/ ′:
:.: : :. ∨: : : : : : : :;′ |: : : : : : : : : ′ ,: : : :
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼ / } ボトルゲージ×２、ボトル×２で5000-7000円ぐらい
／（ ●） （●）＼ | ! ／）
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼│ {／／ 冬の間は１セットでも足りるけど、夏は最低ボトル２本必要だお
| |r┬-| |/^つyく
＼ `ー'´ ／ { ｀〈__ ｝
ヽ ′/
-r=y=y=y､､
／z〆..::::::::::{f勾::::::..ヽ
／x<..:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/.f７.:::::刈ｰ'^ｰ'^ｰ'^ｰ'ﾍｰマ}:::ヽ
. / xﾘ::xFﾉ l l .l .ｌ. l ﾏﾍ
/ ｛{l::/ﾉ .ｉ .| ll | l| |! | ! | l| ﾊ と、ここまでで、夜間最低限装備のフラットペダルで大体５万円、
. / ｛{:/ﾉ ｌ .l l ｌ l || |ｌ | | | ｌ| ! llﾊ
/ ｨﾘ{ l| 十 t .⊥ｌ l| ハ.} , ｨ 千 l l| .| ビンディングだと７万円弱って計算かしら
. /, .//|:}ﾄヽｌﾍlr=tzぅﾐヽﾘ ﾘj 斗 T７/ハ l､
.、 .// 〈〈_}小ﾉハ ヾ弋ン` ゞ ' 〃ｲ ﾘﾍヽ
l:ﾄ:. // 〈.{ /ﾊ､}.〉＼__ ' u ｲ / l .l::|// あらためて計算すると、けっこうかかるわね
、 ﾍ!:V./ ゞｲ 1トム‐ｲ ＼ ､-.. _, ／/ / l.l:}.1 .＿
i;＼ヽ;i〉./ _〃∠ﾉ1 / }| ﾉ1 ヽ − イ / / /千1!|Yﾁi;i;i;i卞z,,_
i;i;i;i;Y// //⊥ｰ |｜|_ﾉ´ } ﾍ.:::::´:y:::ム/ / /ム!|:!||;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i≪_
i;i;i;i;i;{/ 〈〃::::::ヽゝン⌒ ,､ Y｀ｰt:::/イ〃/::::＼ﾄi;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;≪,
i;i;i;i;i/ ノ:::::::::::::::≧ x _, -､く ＼ヽ }|´__ //:::::::::::::＼i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;
i;i;i;/ /::::::::::::::::::::::::〈 ＼ ｢ ヽ _ く. l ||:::::::::::::::::::::::::l;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;
i;i/＿ ､|＿_::::::::::::::::::::::ヽ__,. -＜ ヽｰ"' ||:::::::::::::::::::::::/;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;
l:t- 水ｰ::l:}::::::::::::::::::::ヽ ＼ ｀ ＿>--ﾊ才1::::::::::::::/i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;
|:|／ｨ|ﾄヽ:l:l::::::::::::::::::::::::＼ へ__> ヽ |::::::::::::/;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;
!::::ﾍヘ::::::::/ `7;ヘ､::::::::::::::::ヽﾉ;ﾚノ／ノ;i
!;ヾ;;ヾ＼;/ /;/ `ゝ､::::::::::iｿ:::::::::::::ｿﾉ
!;;ヘ＞" !;! // ＼;/ﾍ"ヾ:::::/′
:i ゞY ｰ-､,_|! !;i i;:〉 !;;i′ あとはサイコンか
人｛ ___.,,,,≧ｔｒｭ､_i;! _,i/,,､ﾉ!;!
_,､＝クﾄし、 ｀ゼﾂﾞ¨` 釗 ≦ｆｾｭ7 i/
.三ソ'ｌ:.:.:.:!! :i i /__＿ _ できれば後々、心拍やケイデンスも測れるのを買っとけ
.二.:.:.:i.:.:.:.||八 i / `ヽ:.:.:.｀＞....、
ヽ_∧.:.:!.:.:.:.:.､ﾍ ''′ ,ｲ:.:.:.:.:.:.:.ヽ.:.:.:.:.:.ヽ:.:.＞.、 速度計測だけだと結局買い換えるハメになるぞ
,_:.:.:∧.:.:ヽ.:.:.:.:.:.ﾍ ´ ￣ ﾞ ／⌒i:.:.:.:.:.:.:.:.|:.:.:.:.:.:.:.!:.:.:.:.:.:i
｀'┤:i.:.:.:.:ヽ.:.:.:.:.:.:.ヽ ´ ／ｿ.:.:.:.:i:.:.:.:.:.:.:.:.!:.:.:.:.:.:.:!.:.:.:.:.:.:!
.:.:.:.:i :ﾄ;;;;;;;;;;;;;;ヽヘ二｀ｰ-..タ∧;;;;;;;;ﾉ:.:.:.:.:.:.:.ﾉ:.:.:.:.:.:.:!:.:.:.:.:.:.i!
:'ｰ､_i ヽ;;;;;;;;;;;;／ﾞ＼i i／ヘ;;;;;;;;;;入。:.:.:.:／:.:.:.:.:.:.:ノ:.:.:.:.:.:.:.i!
:.:.:/:.:/ヾヽ;;;;;;!;;;;;;;;ヽ /;;;;;;ｿ,-'"_ノ;;;o`:´:.:.:.:.:.:.:／:.:.:.:.:.:.:.:/:.!
:.:/:.:/;;;;;;;`;ｰ-..､ ヽ;;! !/ ,--ｰ";;;;;;;;;;;〉､:.:.:.:.:／:.:.:.:.:.:.:.／:.:.:.!、
／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ､ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼ﾟ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／:.:.ゝ
キャットアイ CC-RD500B 定価8640円（税込） ←欠点はセンサー類がBluetooth対応で、ＡＮＴ+規格でないこと。
キャットアイ ステルス50 . 定価19440円（税込） ←ＡＮＴ+規格でＧＰＳログ機能付だが、高いくせにセンサー別売。
ジャイアント NEOS SYNC .定価11880円（税込） ←ＡＮＴ+規格でコスパ抜群。
BONTRAGER ノード 2.1 定価17301円（税込） ←ボントレガー製品であること以外に死角なし。
.,,-''"´￣ ヽ
／./ l .',
/ ／ ,,. -- 、ヽ l _＿_
./ .,..-''´ ヽ. |,..-''"´::::::::::::｀ﾞ''-.、
l／ '.,|::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
|:::::::::::::::::::::::::::,,,,,,,,,,、l
|:::::::::::::::::::::／==-、llﾘ もちろん最初は速度計測だけでもいいし、
,'::::::::::,-.、:/ 弋j l クロスバイク等からの買い足しなら流用しとけばいい
,':::::::::::', r.|:| ヽ、
,'、::::::::::l.-l.｀ __r''´ ,..-‐‐-.、 ちなみに、ガーミンとかのＡＮＴ+対応のＧＰＳ付高機能サイコンは、
l .',ﾘﾉY ヽ r' ￣￣￣￣.ヽ. ｀ヽ-、 複数のバイクを一台のサイコンで管理できるからな
| |｀ヽ ｀"''-..、 .l l / .|ヽ
| | ヽ ,..-=''..__ ／ ./ / . | 何個もサイコン買うより、安上がりなこともあるぞ
| lヽ-..,,__', ./ユ_,,..-''/'',‐t-‐''"´ _,,-''´, /
| ,' ﾄ、 ',/、二ヽ l / ｀''‐/-''"￣￣´／ おい、ガーミン買ったとたんにサイコン余った奴手をあげろ
/ |.ヽ、 . ', ヽ、｀''-,,l /
| ∧ ', ヽ、 .｀l. ,'
| ヽ ', ＼.', | ハーイハーイ＞＞
＼ '.,
｀ヽ 俺もサイコン３個余ってるぜ＞＞
_,. -―- ､,.-‐､__
__ ,／.:.:.:.: ,-― ' ,.- ヮi {
〃､ヽ.:.:.:.:.:.: } ┌‐ﾋ薔ﾊ y !
亅/.:.:. 〉、.:.:. ヽ＼へ〒ヽ_ﾉ、 お次はウェア
i.: l.:.,' ｀ ￣ =−-､l」ﾆ´i_〉!
∨:.{ ＿, ／x‐=､i!ﾍY.:.l レーパンが嫌だという人でも、最低でも一枚必要なのはインナーパンツ
. ヽ:ﾍ ,=､ 弋_ｿ l!ﾉ//
ﾞﾗ､i::ﾘ /.:/.:i__
{::ﾊ､_ ｀ っ ／ｼ.: ,ｲ ヽ
ﾚ-{ﾞｰ.i/jﾄ､-‐ﾉ:／.ｨ ', おすすめはパールイズミの「1593D 3Dメッシュインナーパンツ」
/ 〈ﾆ/ﾉ}{ヽヾj .;.:. ﾉ ﾊ
. ,ﾊ >ｊ ､ ' ,ﾍ、｀ヲ' _ ＿ ∠ 実売5000-7000円程度と高めだけど、3Dパッドの快適性は別格かしら
ト-､_.ﾉし､_ﾑｯ ,f‐| ﾊ, ｒ､ ﾆ} !
,> //｀1__ ,ｲ｀´ﾉ_,. ‐＾､l! ! 「´
|,/ /‐v‐iﾍ ヽ_」
｀| /| i^i 「 .} ｉ |
ヽ-／ ´ ｀ ＼ /
,／ ￣ ＼
安いマイナーブランドの中で、>>1が使ってとりあえずOKだったのは saitoimport のインナーパンツ
_ .............. _
,:::´:::::::::::::::::::::::::｀:::.､
/::::::::::::::::j´ ｀`^~'Yy:::〉
{:::::/¨Y:ｲ ＝ミ､、ﾉﾘY
i::〈そミｿ ｾｵこ` ,rj 自転車用ウェアは高いが、
l::::ヽ) {j′
从:八 、＿ ｰｲ ウェアの良し悪しで快適性は天と地だからな
〃" ヽ ｀こ´ /
_/ .:＼ /
,.ｲ.: :≫≠ー-く 直接人と触れる部分への投資は惜しまない方がいい
／/ ヽ
／ .:/ :. ',
/.: ;′ :.. i 例えば定番パールイズミの冬物（5℃帯）、ウィンドブレークシリーズ
,'.:.: i :.:. l
. i l :.:. ヽ :.: .:.:.ﾊ 全身（タイツ、ジャケット、グローブ、ソックス、シューズカバー、インナー）
. l l :.:. :.:.. } .:.:/ :}
. l l :.:.:.. l .:j i 揃えると５万ほどはかかるが、寒さをしっかり遮断してくれる上に
. ﾊ:. '; :.:.:.:.:.. ／l ; ;
. ' ﾍ :. :.:.:. l 八:ﾉ 無駄にゴワつかず不快な蒸れもなく、ペダリングもしっかり補助してくれる
. ′ : ヾ:.:.. ヽ: l .' i
,′ .:.Y .:j l .′.:.!
. ;.:. .:i ; l Ｙ .:j
. i:. :∧ ;. ;:. l ヽ .:i
, '´￣f令y､__
/ /rﾍミｲヽ ｀丶、
／ / //// {{ ／ ＼
, '´ /〃////〃 / ／ / , Ｙ7
, '´ ／//〃/{//＾X / // / , / {ﾚ示、
, '′, ／ //〃/rｸ不=彳// / // ハﾐ処}ﾍ
／ ／ ／ ／/〃7=ゞ杉'′〃 /‐く ／ /｀7 ヽ
. ／ ／ / ／／〃ハ xx _-_、 }／／ / | 『ろんぐらいだぁす』の４巻でも、
／ , イ ／/ ／⌒// rﾍ 、 ' ´xxヽ'｝彡'´/ / l ｜
/ ／// / , ! ノ { ＼ハ ー ／ / / ∧ | | 冬物ウェア一式が欲しい亜美ちゃんが
. /// // / / ｌ_ヽ -、 入 >く｀¬ｧ冖7´ﾉ⌒// / 釗 l || いかがわしいバイト始めちゃいましたよね
｜/ // /⌒'ー- ソ:. :.￣｀ヽjヽ:.､＼}ｰ::ノ j ﾊ:_／ｱ7ｧ}:}l |
|,' / ｌ / { /:. :. :. :. :. :{ ! ﾄ:.}｀ヽ＼ ｀ｱ ﾉ'／／ｲ ｌ| | （かなり歪曲してます）
| ,′| /ヽ_ - }:. :､:.. :.. :.. :.ヽ}. V＞'‐} :l、/´ '／ﾉ | ｀
| ! ﾙ / ∨〉 /:. :..::j:. :. :. :. :.:{｀ｰ' ヽ |/ﾉ{ ／｢.:｀ト ､｜ }
,ハ｢ / / / {. 〈:...:. :. :. :..::.:.:.:.:.:.ヽ r､ー‐ ′ヽ _イ ヽ:}:..} ヽ| 〈
（ l/ 厶-‐r^-｀≧ｰヽ._:ィ￣:.ヽイノ } | ノ /_r┬:7!:/ }
〈 { / | ＼ ヽ小∧:. :. :.:.{ ＞ｰ:､ 〈:.:.:.:/,://′ /
＼ / 〉 〉⌒ヽ-V 〉:. :..:_l／:. :..:.:.:.:>ｰ.､__j:.:./ｲ′ _ .. -‐ .:￣
_ｰく′/ -､ ﾝﾐｰ-V:. .:/:. :..:.:.:.:／､:.:.:.:.:.:.:./_. -.: ¨:. :. :. :. :. :. :.
＞:.´＜_ ﾄヽ{ ヽ_ハ:. :. :. :. :.ｲヽ＿＼_:.ノ.: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .:
/| ﾄ､
/ |, -‐ ,へ ‐- .| l
| `ー/ ヽ￣ |
rL＿_/＼／ ヽ_--ﾍ
/. ／ ＼｜ ／ ＼ | 自転車の性能の差は戦力の決定的な差ではないが、
|_r‐― ._ヽ/_. -― i､ﾄ、
/ | く二>∧ く二> |＼ゝ 秋冬にどれだけ走れるかはウェアの性能の差で決まるぞ
/:::::Ｌ._r-‐ '´ l>`ー-r;」::::::::＼＿＿
／::::::::.从 r_=ニ} ハ}:::::::::::::::::::::./ 私の場合、シマノのウェアが多いな
く:::::::::::::::::: `ﾄ､ ￣ / |::::::::::::::::::::／
＼::::::::::::::.」__`-―‐ ' - r､:::::::::::／
＼::::::::::| ( 三」|L三})L__ｨ''´
￣_」______} { -―''--＝――'}
＿＿ ＿_
／￣￣｀ヽ ヽ r廾┐ ７
{｛ 冫|―‐| て
-=＼´￣￣¨ _ｰ ､ ｀¨¨´ /
／ / { ⌒ヽ＼ ＼ /~し
｡ ／ ./| ヽ ＼ヽ ＼ /Τヽ ┼ヽ
． O , i |.:厶l | :ト．＿ l{ll} ¶.‘， し' ﾉ oﾄ
_ == o. |:i | | |___ヽﾄ､ :|__＼、 Ⅶ l! l ‐┼‐ ー‐
. ,|─┐ ﾄ､! { ! ! Ⅳ=ミ , ＼|≡ミぅ 、 Ⅶl! l ￣|￣ ｰ一
.{| ::::::! ヽ＼. ＼ヾ | ＿＿ _ ひ |＼))l)厶 ｀¨´ ヽ／
.l|─┘ | }. ｀iｰ{ |￣￣ ヽ ! !多/// ー (＿
└ 二ﾆ ┘/ ヽ丶 | | ィ |＜;// ´¨¨ヽ .|一
｀i¨¨¨_ヽ ＼＞ ー‐_, ´ / l|＞＜ 丿 O―
∨:::::::∧ ヾ＼｀¨ﾄ､ ／| l|:厂￣ヽ ‐┼┼`` { |
∨:::::::∧ ) }::::::} /､::/ /:/::::::::l::::} .l＿__ ﾉ
.∨:::::::::＼ ／/_/;:::/ l ／ /_:j:::::::::::!:::| .┌ァ
ヽ::::::::::::::}r´￣´:::/:::| , （ i川::ヾ:::::::::::l:::j |_/
＼::::::::'::::::::::::::/:::::{ ! /kitako:}:::::::::j::/＼ o
冬は全然走らない人もいますが . | ＼::::::;＞ ' {::::::::! .V::::::::::::::;;|:::::::::{::|、 ー― ￣＿二ニ＝―
| ll、 ￣ 丶:::::ヽ.!:::::::::_／j::::::::::!:{ ＼ ＼
＿_ , rｧ======== ,＿
{lﾄ､＼ /／／二ﾆ=-＜´￣￣｀ヽ
.＼{下､}＜ ,＿＿＿＿＿＞ イ{
＼ﾉ__} l|ﾉ ＼＼l| | |
}ニ| | /⌒＼ ＼} } }
|ノ } } // ,-､＼ lﾉノ} ま、いきなりあれもこれも揃えるのは金銭的に大変だからな
}＼__ﾉ // (_ |
i⌒ヽノ// ￣＼{ ,} とりあえずはWIZARDのような安めのサイクルブランドや、
||ﾄ､ }彡' ,､＿＿ }l/／/ ワークマンの防寒ジャケットなども組み合わせて冬を乗り切り、
{{(__ ≧tゥテ}川/ｩﾃ}
__ﾉ＼} ＼ ￣￣ :{￣./ 春夏物から計画的に揃えていくといいぞ
ﾉ l|/ /} | }〉､
_{ l〈_/八 ｀´ /＿}
ﾉ lﾉﾉ} ＞＼ こ二二./＼＼ ウェアはいったん、全シーズン×２ずつ揃ってしまえば
⌒＼| |l_)) /|＼. ) /| ＼＼ あとはくたびれたり破れたのを時々買い換えるだけで済む
＞:|l_))//|||ﾄ､＼.＿_/ｌiﾄ､ ＼＼
＼ /｀＞､||ﾉﾉ / ﾌ |ﾉ ＼＼ ちなみに、俺はウェアはASSOS派だ
: ＼ { (＿)｀＞ ,{ し7}￣}＿＿＿__.＼＼＿
V ∧ ｀≧==============＼＼＼
∨∧ (＿_) (＿_) ＼＼＼
} ∧ ＼＼＼
WIZARDのアパレル類
ttp://www.wizard01.com/apparel/
ASSOS（パールやシマノよりワンサイズ大きめなので注意）
ttp://www.assos.com/jp/55/default.aspx
rdヽ､_ _ _ ∠}
／Lﾐ､:::ﾘ．- ´￣ ￣｀ ‐ ､ rf:::モヲ
,ゞ-く::フミ＝= ､ __ ,=＝k"=::::::::＞
x=＝ｼ≧ / , ﾄ＝三=z ､ それから春夏でも夕方や山などで活躍する、
∠三=ﾚ// / l| | ｉl l| i! l! ヾﾍ ＼`ヽ､
／/./! { ｌ ! _ 」 ｌ! ﾄ L 」 i } ﾊ `≒x､ ウィンドブレーカー 6000-10000円ぐらい
. /／ ,ハ Ⅶ´「l|≠i! l| ﾘ ≠ﾊ l| l ﾊ ヾ ヽ
／," ./ .:Ⅳ V,x了示Nヽメrf宍ミｲNﾘﾉ ハ ＼ヽ
/ ／ / .: NⅥゝ弋歹 《込以j/i :. '. ヽ＼ 遠出に欠かせない、輪行バッグとカバー類 7000-10000円ぐらい
. { ﾑ / .:: .: ﾄﾍ ' ｀￣´/z! :. ﾍ 〉 }
ヽ ＼,′.:: .:: i:::::＞ ､ ‐ r＜,:::i :. ﾊ .' / 最初はオーストリッチの220がおすすめ。バーエンド金具付です。
＼ヽ､:,r‐ - ､_ ｌ:::く⌒Y>=〜ｯ'Y⌒＞::l __:._ ﾞ , / 〃 キズ防止のため、最低スプロケとチェーンにはカバーを着けたほうが。
/ ｲ{￣ヽ＿ ｀ヽ7＞〜rﾍ7 /r‐＜_r'´ : : ￣｀7フ∨ /
. 〃/ ﾊ: : : : : :＼: : : : 〈`<泌ﾝ'〉: : : : : : く ￣:/ / /
〃/ .ﾍ : : : : : : ,ゝ: : : :ﾞiヽ/∠: :ヽ_ ノ￣: : :ｲ / / 雨の時も走るならレインウェア 5000-35000円ぐらいとピンキリ
. 〃/ .: ゝ: : : :∨`ー冖k' ﾚﾝ ヽノﾊ : : : : /. { ｛
〃/ .: ﾊ: : : :{: : :_: :rmく_ン: : : : : :} : : ∠_:. ≧ニミ､ >>1の場合は雨が降り出したらウィンドブレーカーでしのいで帰ります
{Ｌ{__ .: ::|: : : :ゞ/.ﾚ' '/l _{ﾐkヽ｣ヽ.ﾉ: : .:l|＼! ）ﾒ 雨天本気で走るなら高額でもしっかりした蒸れにくいものを
`¬7メ､ .::::| : __l|/ ' ﾑﾘ､ﾞ､ ｀ヽV: : : :|:::. //
.: .: }ﾊ .:r彡": :{｀ ス￣´く ￣ﾏ ´|´〒｀ゞ､::. :. :. / ハ
＿__
/／⌒ヽ
Ｋ
{: i _．-─… : 入＞ﾄ､_＿/V }＿
>:＼_ : : : : r┘.Lﾉ ﾚ'V二rtく, /
/. .<＜ : : : : 〉 ＞-＜仄ﾄx'￣:::く
/. . : :>､＼ : 〈_〈::r─f´礮.:.〉二7/
/. : : / ｀ｰ､__: ト::＞化ﾆ彡＜「
: _＿ { : : / u ￣{__ {::∨ 广 『ろんぐらいだぁす』の２巻で亜美ちゃんが、
/:(＿／入 i : / ＼_ _ノ レﾍ:::>/
ゞ--ﾍ: {: :Ц∧ u 、 , 〉v{ ヽ、 「自転車ってなんでこんなにお金がかかるのぉ〜!?」
.｀ヽ:{.:{ ﾍ 三三 三三 / .八 ＼ ﾄ}
.ノ｀ヾ}＾'ト､__', .:.:. .:.:. 厶ｲ : :＼ﾉ:V/ と嘆いてた気持ちも分かるかしら……
._人／￣＞个x{_| ゝ /~~￣} .ノヽ_>く￣ﾚト=イ7 ／}
_} ]￣￣／/ ＿_ノ i＞‐----＜ﾉ └＜¨￣￣￣]´ ノ
/⌒i. 〉 /__/ ／ { 八 乂__ｧ个x-イヽ__x＜ ヽ＞ r' ＿〉 でも、みんなも最初から全て持ってたわけではなく、
{ 〉 ＾> ／ 〈 ＜乂|r干¨ { '､ 「 { )
へrﾍ ] ／ ﾄ 〈ﾚ个ﾏ <＿ ￣＼ r┘{￣/ やってくうちに揃ってくものかしら
7 ＞< r┴'´/| /K木__ >､_r' f´￣
不､ }_rv'^='^Y ＿/｀|::| i l」 |::| l_ r┘ ﾑ N
}＿ｎ__/⌒Y´. : . : .ヽ! : !L.|::h, ￣Y＾'='^' / V
＿＿＿＿＿
／ ＼
／___, -一ｧ ＿＼
__,-‐¬ ￣---┘'７ ／ ＼ 購入後のことについては、長くなったのでまた次回に
-‐ ''" ／ '´_ ／,ィ｀ヽ //´ ｀ヽ ＼
／ __ ,イ| ● l l ● ） ＼ 続きましては、おまけの「ＢＢ30問題」についてだお
_／ -' ／￣ )｀ _ノ ヽ_ _ノ |
,r ' ,-､＿___ , イ⌒' （ i ）'⌒"' | 解説役のやらない夫、よろしくだお
/ ノ ' ＼ ｀ー ─'＾ー 一' ／
/ ＼ ー一 ／
／ ＼
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
.| （__人__） まさか２５枚目の板にして、始めてやる夫から名前を呼ばれるとはな
| ｀ ⌒´ﾉ
.| }
.ヽ } それじゃあ、華麗に解説してやるだろＪＫ
i .ヽ '' ,,, ノ !
li _>＼ ( li
／⌒￣" ゛ ヽ !
／ ノ､ }＼
< < | ` '{.> )
＼ , ーっ ),,､/
ｶﾞﾀｯ `ー=ミ} (彡 }
／￣￣＼
／ ,ノ ヽ､_
| （ ●）（●） まず、ＢＢとはボトムブラケットの略
| （___人__）
| ､' 自転車はペダルを回して走るわけだが、
｜ ｜ 左右のペダルを結ぶ回転軸がＢＢだ
}._＼ , |
.__ _＿ ,.〈＼＼＞ニﾆｧ´ つまり自転車の心臓部
／: : ＜ : : : : : : ＼ ／ﾞｉ ﾞｉ、
, ' .: : : : : : : : : : :l: : : .∨',:::::ﾄ|ﾞｉ ＼_ ＢＢの回転のスムーズさが、
.{ : : : : : : : :ﾞｉ : : :」 : : ::', Y´ﾞｉ. |: : : : .＼ ペダリングの効率の要となる
|: : : : : : : : :＼ : : :＼ : ',|::::::ｉ |: : : : ',: : ｀,
', : : : : : : : : : | : : : : : : :.',:::::ﾞｉ|: : : : . ',: : }
(,:／:／ニ｀ﾝ---r : : : : : ',::::| : : : : : ',: : ',
｀: ´ : : : :V ,r'二ヽ_: : : : :',:|: : : : : : ',_,rｰ'､
{∨ : : :└」_,r' 二 ヽ: : : : ',|.: ＞＜￣＼.: ＼
{: ∨ : : : : :」.ゝ-''ﾞ~￣￣￣￣: : : : ﾞｉ ム: : : ' ,
l: : ∨: : : .／: : : : : : : : : : : : : : : : ､／: : : : : : }
}: : : ＼ : : : : : : : : : : : : : : : ／゛￣: : : : : : : :, '
／￣￣＼
／ _ノ ＼ で、このＢＢの長さ（シェル幅）には、大きく２つの規格がある（あった）
| （ ●）（●）
. | （__人__） ＩＳＯ・ＪＩＳ規格に基づく世界標準の６８ｍｍ（主要メーカー・シマノ）と、
| ｀ ⌒´ﾉ
.ｌ^l^lｎ } ＩＴＡ、つまりイタリア規格に基づく７０ｍｍ（主要メーカー・カンパニョーロ）だ
.ヽ L }
ゝ ﾉ ノ “普通”のフレームには、どっちかのサイズのＢＢが嵌るネジ山が切ってある
／ / ＼
／ / ＼
. / / -一'''''''ー-､.
人＿＿ﾉ (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
┌────┐
│ ＢＢ .│
└────┘
←６８ｍｍ→
.
__
/｀i､_ , ' ~ ￣ ＼ __/ .:::＼
／::::: ／..::::..:.゛_7:::: ::.. ヾ)'::::::｀i
ﾙ:::::: /: ::..:::::／ ｀vﾍ、: : ::∧:::::::ﾘ
（Yy∧ﾉ :ﾉ_.:ﾉ_ ノ __｀ ､:::） ゝ:/ じゃあ、ＩＴＡ規格のコルナゴとかピナレロのフレームに、
）ﾉ ﾘ:::〃 （●） （●）i:!:〉Yy
（/ ソ::ﾊ ,, /i/ ﾘ シマノのコンポが使えちゃうのは何で？
! ノ ::/iゝ. 〜 . イく
.（::ｲ/ﾙ|_.ｲ|_.￣i'Y;ﾉ::ﾙ
）ﾉ .|‐:‐i ヽ
／￣￣＼
／ _ノ ＼ .＿＿＿
| （ ー）（●） ( ⊂⊃ )
. | （__人__） ﾎﾜｯ￣￣ シマノはちゃんと７０ｍｍのＢＢも作ってるよ
| ( ( ﾉ
.ｌ^l^lｎ ⌒ } 逆にカンパニョーロだって６８ｍｍのＢＢも作ってるから、
. ヽ L } ∩ ノ)━・ ＩＳＯ・ＪＩＳ規格のネジ山のバイクにもカンパのコンポを付けられる
ゝ ﾉ ノ ／ ＿ノ´
／ / ＼/ | ちなみに軸径（太さ）はＪＩＳが24ｍｍ、ＩＴＡ25ｍｍな
／ / ' |
. / / |ヽ__ノ
ヽ＿＿ﾉ
., ──‐､
／ ＼
| _ノ ヽ それでな、シマノのＢＢはＤＵＲＡ-ＡＣＥからＳＯＲＡまで、
| （ ●) (●)
| （__人__） , -―ーっ ホローテック２というシステムを採用している
| ｀ ⌒´ﾉ （ ゝ彡￣ （クラリスは旧式のオクタリンク式）
. ﾝ } |. |
／⌒ ノ .|, | ベアリングをシェル幅の外に出しちゃった画期的なシステムだ
/ ﾉ _ィ ´ー‐ｨ' |
../ / r_＿＿__ ノ
/ / |i
､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
／⌒` 三ミヽｰ-ﾍ,_
__,{ ;;,, ミミ ｉ ´Z,
ゝ ''〃//,,, ,,..｀ミﾐ､_ノリ}j; f彡
_) 〃///, ,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
>';;,, ノ丿川j !川｜; :.`7ﾗ公 '>了 ＢＢの性能を上げるにはベアリングを太くしなければならない
_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.: '〈八ﾐ､､;.) 現行の２４ｍｍ径を捨て、もっと太いＢＢを作るべきなのか……？
ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ だが、それでは規格を信じた従来のフレームユーザーを裏切ることになる
):.:.:.:.:|.Y }: :! ｀二´/' ; |丶ﾆ ﾉﾉ
） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、 丶 ; | ﾞ ｲ:}
｛ .:.: ｌ ｛: : } ｀ ,.__(__,} /ﾉ 逆に考えるんだ
ヽ ! `'ﾞ! ,.,,.`三'ﾞ､,_ /´
,/´{ ﾐ l /ﾞ,:-…-〜､ ） | 「ベアリングがＢＢに入らなくてもいいさ」と
,r{ ＼ ﾐ ＼ `' '≡≡' " ﾉ
__ノ ヽ ＼ ヽ＼ 彡 ,ｲ_ そう考えるんだ
＼ ＼ ヽ 丶. ノ!|ヽ｀ヽ、
＼ ＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ ト､ ｀'ｰ-､__
＼ ｀'ｰ-､ /／ /:.:.} ｀'ｰ､_
｀､＼ ／⌒ヽ /!:.:.|
｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/ {
′ / ! ヽ
┏┓┌────┐┏┓
┃┃│ ＢＢ .│┃┃より太いベアリングを“外”に付けちゃえ！
┗┛└────┘┗┛
←全幅は86.5ｍｍに→
.
／￣￣＼
／ ヽ､. _ノ ＼
| （●）（●） | シマノのホローテック２は本当に凄いと思うぞ
| （__人__） ｜
| ｀ ⌒´ | 実際、カンパもFSAもすぐにパクッた
| }
ヽ } そして、これが最終回答と思われた時に現れたのが……
人＿__＿_ノ"⌒ヽ
／ ＼
/ ｛;;;;;;;｝ ＼ ＼
（ ヽγ⌒) ゝ i
￣￣￣＼＿＿／￣￣￣(⌒)＿_ノ￣￣￣￣
/ ',
/ / ,、 、
/ / ／ ! ! 我々キャノンデールは、
. / / / ／ / ∧ l | }
| / / ／ / / !:. |: | | ./ﾞ｀〉ｰ- ､ カーボンフレームに適した
| |: /ｰ フﾞ｀ /／ ｰト- |､ :| | ,' / / ￣ ｰ-- ､ 新しいＢＢ規格を提唱します
| |: / ィ夭示 ／ ﾁ示ミヾ;.:.:| | / ./ / ＼
| | メ ゞ- ' ゞ-'ﾞ ｀ﾄ ': ｌ ｌ / / /
| ∨ i !:.:. ! ! / / わたしの / シェル幅６８ｍｍのまま、
| .:.:|ヽ |.:.: ｌ ! / / かんがえた ／ 〉 内径３０mmに極太化したＢＢを
ｌ .:.:|.:.:.＼ ｀ _フ ／ｌ.:.: | | / / < ／〉
〉 .:.:.|.:.:.:.:.:.ヽ , イ.:.:.:.|.:.: | ﾚ / さいきょうの .／／ フレーム内に“圧入”するのです
∧ .:.:|.:.:.:.:.:.:._个ｰ '´ ト､.:.:.:!.:.: ! / / びーびー 〆__〉
/ ', .:.|.:.:.:.:.:/ ｀ヽ rｰ' {.:.:.:|.:.: ｌ / / (二ノ ネジ切りなんて過去の悪習を捨て、
/ ｌ .:.:|.:.:.:./ / ｢ !ﾍ ヽ;.|.:.:. // / ∧ 高剛性化と軽量化を！
. / ! ｌ :.| ／ヽ | ｜| ', /,'.:.. ハﾞ｀ゝ､ / .!
/_ -─从 .:! ＼/ | .! ヽ／/.: / /ソヾ´｀}｀ ｰ- ,_ / |
ィ´￣ ヽ|＼ { .! /／ ／/ | ! ￣￣ !
＿＿＿＿
_x＜´ ＞x.
／ ＼
/ / ヽ
.' / / ,. ィ ∧ ヽ '.
| l :/ ／ } / V '. |
| | { ＼ ' /／ _∧ l |
| | レ' ≧‐ /' ‐≦ | ! :| しかもこの規格だと、
| | | {r'} ﾋﾊ ∨ |
| | | {り い} | | カーボンフレームの中にわざわざ金属埋め込んで、
| | |.⊂ つ r―‐ﾍ ⊂ つ | | ネジ切りするなんて面倒な作業がいらなくなるわ
/∧ L_ | | } |
// r ´ ._>､ | l ィ |
// ￣｀Y ,ﾍ {_＿_ﾉ-＜. | :/＿＿ 大量生産向きで、製造コストも大幅低減
/ | ﾄ } ∧ ∧∨:! /
.' ∧ } ＼ /ヽｲ lヽ/ .> | /
l ｲ | .' ￣/| :L ｣ {r ７／ この規格で私は新時代の神になるのよ！
|/ l ! / /l ! /Z ｺ ＿＿＿
}小 / / .| ! l L| /
| / | | l /
'. / // l .'
ヽ. / // | {
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） だが、シマノ、カンパニョーロ、スラムの三大部品メーカーはこれをガン無視
. | （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ （最近カンパは互換品を作り始めた）
.ｌ^l^lｎ }
.ヽ L } フレームメーカーではオルベア、ＦＥＬＴ等が次々とＢＢ３０を採用してったんだが、
ゝ ﾉ ノ 大手部品メーカーではFSAぐらいしか賛同しなかった
／ / ＼
／ / ＼
. / / -一'''''''ー-､.
人＿＿ﾉ (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ キャノンデールのレースでの活躍とか
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ CAAD１０、スーパーシックスの高評価を見てるとＢＢ３０って良い気がするんだけど
ﾘ::::::( （ ●） (●::（
. ﾊ::::ﾊ ,, ﾘ） ) 確かに旧来のフレームは使えなくなるけど、
） ) ）、 ⌒ ノくﾊ（
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::）） ＢＢ周りの剛性も上げられるのに軽量化もすすんで、
ノ/）` ヾ ｿ￣（( 、 フレーム性能はグンとアップするんでしょ？
,' ﾉ Ｙ Y
l: （ ...... ..... i
lヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） 確かにＢＢ３０というのは、性能的には良い規格なのかもしれない
. | （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ ただ、ＢＢ３０には３つの問題点がある
. | }
. ヽ }
ヽ ノ
.> <
| |
| |
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ 一）（●） 一つ目は、防塵性・防水性などの気密構造の弱さと、耐久性の弱さ
| （__人__）
| ｀⌒´ﾉ シマノのＢＢのシールドが強力でトラブルフリーなのに対し、
| ,.<))／´二⊃ ＢＢ30はやたらと異音発生などのトラブル報告が多い
ヽ / ／ '‐､ﾆ⊃
ヽ､ｌ ´ヽ〉 ただ欧米人があんまり騒いでないとこ見ると、
,-/ __人〉 高温多湿な日本の気候にあってないだけなのかもしれない
/ ./. / ＼
| / / i ＼ トラブル個体の発生率は仲間内の体感で２割以下ぐらいだし、
|" / | > ) グリスアップでだいたい対応可能なんで、これはまあいい
ヽ／ とヽ /
| そ ﾉ
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノU ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ いいんだ……
ﾘ::::::( （ ー） (ー::（
. ﾊ::::ﾊ U,, r‐ｧUﾘ） ) さすが雨漏りやオイル漏れがデフォの英国のクルマ乗ってただけあって、
） ) ）、 U ￣ノくﾊ（
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::）） お兄ちゃんて工業製品のトラブルに寛容だよね
ノ/）` ヾ ｿ￣（( 、
,' ﾉ Ｙ Y
l: （ ...... ..... i
lヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
／￣￣＼
／ _ノ ＼ 問題点その二
| （ ●）（●）
. | u. （__人__） “圧入”という性質上、脱着時にフレームを痛める可能性があること
| ｀ ⌒´ﾉ （というより、BBが入ってるだけで常にフレームにストレスがかかるはず……）
. | }
. ヽ } 一年サイクルでフレームを使い捨てるプロはともかく、
ヽ ノ ＢＢ交換したりコンポ載せ換えしたり長くフレームと付き合いたい俺達に、
i⌒＼ ,__(‐- ､
l ＼ 巛ー─;＼ これってすげえデメリットだと思わないか？
| ｀ヽ-‐ーく＿）
. | l
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ
ﾘ::::::( （ ●） (●::（ ああ、これはダメだわ
. ﾊ::::ﾊ ,, ﾘ） )
） ) ）、 - ノくﾊ（ 耐久性低くて交換頻度が高いんだったら、
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::）） フレームへのダメージが何度も何度も蓄積するもん
ノ/）` ヾ ｿ￣（( 、
,' ﾉ Ｙ Y
l: （ ...... ..... i
lヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
／￣￣＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
.| （ ●）（＜） | でもな、これも俺は許せるようになったんだわ
| （__人__） │
.| ｀⌒ ´ | CAAD１０はともかく、スーパーシックスHi-Modとか
| | カリカリチューンのレーシングモデルなんて末永く乗るもんじゃないじゃん？
ヽ /
ヽ / あんだけ軽量化してんだから、消耗前提の競技機材と割り切って使うべきだろ
〉-r:::┬〈、
/Λ 〉.:〈 7//＼ それにＢＢ３０規格は製造コスト下がるから、
////V::::::V/////＼ ハイエンドの高性能フレームでもグンと安くなってきたしな
./////∧::://///////}
/////// ∨/////////{
,' ⌒ﾊヽ、,_r - −¨⌒`へ _,、,ﾊ⌒ 、
ﾉ....:::::::::.%〃:::::::::::::::::::::::ﾍ::::::::::::ヽ`ヽ:::::::::::ﾊ
i...:::ｨ::::∧:::::::: ::_::::::::,::::ﾊ:::::::::::ヽ:ヽ ´丶:/:i
ﾄ..:::/::/::|/::: :/´:::::::::ﾒ:/ヽ:::i::::::: :ゝ:::ヽy::::::::i
/.:::ﾉ::::ﾘ/:::/:::::/:::/´::::/::/| l:::::l::::::::::::丶::ヽ::::::ﾘ スーパーシックスHi-Modは648,000円(税込)
{.: 〈jYyﾉ::/::::ｲ:::::::::::::::::/|/ l:::/l:::/l::::::::i:ヽ::l:::〈
） |/|/:::;;/l;::/.ﾚl/,. j l::/l;:/ !:::::::l::::l ﾙﾘ:::、
l:/::::l;::/.ﾚl/,. l/ ,l;_ l:::,::::l:::! ヽ） 確かにハイエンドモデル完成車では破格だけど……
ﾚ∧:j:l"弋ラ`` " ﾋラ``ﾚ::i::l:Y
|/::ハ'''' . ''',!ﾉ:l:::l:/ ガンガン使い倒して次…って気になれる金額じゃないなぁ
!/:::::｀ﾄ ,、 , ':::/|:::i:|
l:::,':::i:::;;ｌ:`r 、_ , イ/:::/:::|:::i:|
:l::l/:::::l/:l;l:::l |l::从:ﾉｌ:.:.V あたしぐらいだと、もっと安い頑丈なモデルでいいわ
:::/ ...;;::::l:/l::l:{ヾ、 _ ｿ/￣/'ヽl:.::ヽ,
/'l..,ｨ'´‐∧ ゞi ﾍ-‐-ｲ/ / ｀ヽ、
/:.::{ ゝ ヽ '⌒`Ｖ＾~＾Ｖ⌒ヽ / i/ 'ヽ
__
/｀i､_ , ' ~ ￣ ＼ __/ .:::＼
／::::: ／..::::..:.゛_7:::: ::.. ヾ)'::::::｀i
ﾙ:::::: /: ::..:::::／ ｀vﾍ、: : ::∧:::::::ﾘ
（Yy∧ﾉ :ﾉ_.:ﾉ_ ノ __｀ ､:::） ゝ:/ あれ……？
）ﾉ ﾘ:::〃 （●） （●）i:!:〉Yy
（/ ソ::ﾊ ,, /i/ ﾘ でも、CAAD8の105仕様とか、スーパーシックスのEVOとか、
! ノ ::/iゝ. 〜 . イく 入門・中級モデルにもBB30使われてない？
.（::ｲ/ﾙ|_.ｲ|_.￣i'Y;ﾉ::ﾙ
）ﾉ .|‐:‐i ヽ
／￣￣＼
／ _ノ ＼ ＼
| （ ○）（○） ＼ ＼ そこなんだよっ！
. | oﾟ （__人__） ＿＿
| 0 ｀ー'´ﾉ´￣ ￣＼ 上位のガチ競技用グレード以外には使わないでくれよ！
. | ／ } ＼
. ヽ ／ } }て・，‥¨ しかもクランクはゴッサマだし！
ヽ ノ ＿＿＿ ＿ﾉ そ¨・：‘ ．
/ く ＼ YY￣￣YY＼
| ＼ ＼ ・； ∵ ．.＼
| |ヽ、二⌒)､ ． ＼
PF30もダメか…
,へ , ＜＼ , へ ＿
/:.:.:.:.＼, -／:.:.:.:.:.:.:.∀':.:.:.:.:.＼ __／:.:.:.i
／:.:.:.:.:.:.:.／:／:.:.:.:.:.:,-ｧ,ヽく`:.､:.:.:`く _}---{､_
i:.:.:.:.:.:.:.:./:／:.:.:.:.:.:／イ:/i/i:ヽ:.:.ヽ:.:..､.ヽ>､:.:.:.:.`7
}:.:.:.:.:.:.:.／/:.:.:.:.:.:.':.:.:.l:.:ト‐|:.:.:',:.:.:.',:.:.:',:.:.', !:.:.:.:.:.}
ﾑ:.:.:/:,ィ:.:/:.l : : /: : :/:.:.l !:,ィ:/ : : !l:.|:.l∧ : : : : : ゴッサマって、
／ : : : :i /:./:.:.:!:.:.:.l,'‐-/､ト| ﾚ:./,ム_ﾉ:l : : :| : : : : :
／ : : : : : :ｲ:.:.:.:.ﾍ:.:.i:._二云xl/ /ｲ-─､:| : : | : : : : : : ＦＳＡのGossamerってクランクだよね？
／:.:.:.:／ ＞"|:.,ｨ:.:.{:.ヾ|｛¨::て,} ,孑云=ｪ､/:./ﾊ∧ : : :
/／￣￣ `´ j/ 〉､:.ヽ,_∨ `''ﾟ´ 弋丿ﾘ}!Ｖ:|/ ヽﾒ:.ＮI
ﾚ ´ /／`ﾄ'､:Ｎ',u _′ '''/:.:./ﾚ| |:.:.:.:.| ,.､ なんか異常に嫌われてるけど、
,／:.:.:.:.:.l:.:.:.',:.:＼ （ヽﾉ .:i::../,':.,'j |/',:.:} / / そんなに悪いクランクなの？
ノ/i:.:., ''"|ト､:.:.ヽ::::｀。､_. ィ､|:.:.:/ ,':/ ／ i /. )/ /
/:..／ |: :ト,:.:.|::::iｲ /ﾄ:/:.:/ﾄ:､ヽ / /¨ 〈
.:（ ／|:.:.',:|孑,'´＼￣/'''/:.:./ヽ- ､',＼ / { 二 ',
ヽ /´ ｣:.:.:.:| ヽ ∧ |:.:./リ､_ ::ヽ」:.', ..{ ゝ }
| ヽi:.:.:.:.|＼_＿|/::::::》|:.:i｡ﾟ ￣}:／ ﾟﾟヽ〈} ′ /
i 乂人 ._￣ヽ::::/ ﾙ′￣ｹ¨ ／,/｀ー-/
_,. -┬ ｆﾆト､
r'´ ､r | | ,.L |
| （_ノ j {. '､＼
| }‐イ-上 〉. ＼ 別に……１０５よりは剛性落ちるけど、特に粗悪品でもない普通の値段なり
| ﾉ´ /)ﾟo | 変速性能はシマノ純正より若干違和感が出るぐらいで、普通に使える
i ｒ‐‐人__） .|
ヽ .ノ ｀ ⌒´ . | ただ、BB30を付けるのが前提になってるからシマノのクランクが使えなくて、
i !, ﾉ だから毎度毎度、対応してるＦＳＡのゴッサマが登場してくんだよ
.', ヽ、 . /
＼ . ヽ、 そういう意味で「またお前か！」って怨嗟の声がな……
＼ |.i
| . | |
／￣￣ ヽ
／ ヽ
/ ヽ そして最後の問題点が、この互換性のなさ
| _,.ノ '(ゞ､_|
.| （ ー）ヽ ヽ 例えば、今言ったゴッサマより良いクランク付けたくなっても、
.ﾉ| U （___人_＼＼__
／ | ｀⌒（⌒_ ＼ 基本的に選択肢はＦＳＡとキャノンデールの製品しかない
{ .ヽ. し「、 ＼ （カンパが対応始めたんで少しマシになったかも）
{ ﾄ ｀ヽ. ___´ノ ヽ、 i
.| | | ／ /
く∨ﾚ:::⌒ ..:::::::⌒:ヽ「レ1
／:::ヽ〉::::../::: :::..::::: ::::.└:ﾍ
（::::.. /1::::. i ｲ ,ｲ !､r､::: ＼::::）
/ ::::） /:ノ :＼::|::::!::: !:::） ＦＳＡだとＳＬ-Ｋだね、あれも格好いいけど……
（'::: | :: ! ●) (● !/:::ｲ::::::､)
} !i ハ ,, r‐ｧ ,, ﾘ） （:.: | どうせ買うお金はないんだけど、
）::）ヽ- ヘ ￣ ノ- │: ( ＤＵＲＡ-ＡＣＥが絶対使えないってのは何か嫌だね
( ::.! rく ｀X´ >.､ (:/
ヽ / 〉-允ｰ〈 ヽ （あとカンパなんてもっと買えません）
/ フ ∧弋 |
.r-、 _００ /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘ !「`L00、|.l└ｸ_;厂 /
.|::::「|:::| l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/ / /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/ / ／
. ＼＼｀´ |:::|. l| l 〈::/ ､ ! '／
＿＿＿_
／ ﾉ_ ヽ,,＼
／ ≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧ 仮にＳＬ-Ｋか、より上位のＫ-Ｆｏｒｃｅを買うとするじゃん
| （__人__）|
| |r┬| } それで落車してフレームがダメになったとき、
| | | | } 次に買うフレームがＢＢ３０じゃなきゃ、もう使えないんだぜえ
. |. ｀ﾆﾆ }
. ヽ }
ヽ ノ
／￣￣＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
. | （ ○）（○ ） | 逃げ道としては、サードパーティーのＢＢやアダプターを使用することで、
. | （__人__） │
| ｀⌒ ´ | ＢＢ３０規格でありながらシマノのクランクが使えたり、
. | |
. ヽ / そもそもＢＢ３０以外の規格に改装しちまうことができる……
_,､n「! ヽ / 「!n,､_
＼ヽ Y') > < ('Y ／
ヽ l | | / /
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ あ、それいいじゃん
ﾘ::::::(（ ⌒） (⌒)::（
. ﾊ::::ﾊ ,, ＿ ﾘ） ) 何か無駄な手間暇かけさせられてる気もするけど……
） ) ）、 `´ ノくﾊ（
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::））
(⌒)）` ヾ ｿ￣（(⌒）
/ i ﾉ Ｙ ヽ ヽ、
. ｌ___ﾉ（ ...... ..... ＼_ﾉ
ヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
BB90も圧入っぽいけど、そっちは>>1から見てどうなの？
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ─）（─） ところがこれやると、
| （__人__）. ｒｍ､
| ｀ ⌒´ﾉｒ川 || 接合部の剛性が低下したり、
| } .ゝ ノ' アダプター分だけ余計な重量が増加したり、
ヽ } .| ||
ヽ ノ ＿| || ＢＢ３０の高剛性、軽量ってメリットが死ぬ
/ ⌒''￣＿ .ノﾉ
| ,─ ｨ￣￣
| i
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ ━━┓┃┃
ﾘ::::::( （ ○） (○::（ ﾟo ┃ ━━━━━━━━
. ﾊ::::ﾊ 。ﾟ , 。 j） ) ｡ﾟ ･ ﾟ ┃ ┃┃┃
） ) ）、 ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ ┛
（,（.( 'ﾍ｡≧ 三 ＝=-
ノ/）` -ｧ, ≧=- 。
,' ﾉ ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
l: （ ..≦｀Vヾ ヾ ≧
lヾ. .. ::::｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
／￣￣＼
／ ⌒ ⌒＼ さらに追い討ちをかけるように、
|::::::（○）（○） ｜
. |:::::::::::（__人__）｜ スラムがＢＢ30を改良したＰＦ30を提唱し、BB30系の勢力はさらに拡大
|::::::::::::::｀ ⌒´ ｜ （ＰＦ30だと異音問題は解決されるし、BB30と互換あるんで救いの神かも）
. |:::::::::::::: }
. ヽ:::::::::::::: } キャノンデール自身もＢＢ30Ａを2013年に発表
ヽ:::::::::: ノ
/ヽ三＼´
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ
ﾘ::::::( （ ◎） (◎::（ もういい、もういいよ……
. ﾊ::::ﾊ ,,r ― ｧ ﾘ） )
） ) ）、 `ー||'.ノくﾊ（ 圧入なんかやめて、ネジ切りに戻ろうよ
（,（.( ' ﾍ ||い ﾉ:::））
ノ/）` ヾ ｿ￣（( 、
,' ﾉ Ｙ Y
l: （ ...... ..... i
lヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
／￣￣＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
. | （ ○）（○ ） | 確かにピナレロは2015年のプリンスからＩＴＡ規格に回帰したし、
. | （__人__） │ 今後も入門〜中級モデルの中核はネジ切りのままだろう
| ｀⌒ ´ |
. | | だが、トップモデルやその廉価版の圧入化は避けられない
. ヽ /
_,､n「! ヽ / 「!n,､_ 事実、トップモデルが圧入ＢＢじゃない大手メーカーもうないし
＼ヽ Y') > < ('Y ／
ヽ l | | / /
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ
ﾘ::::::( （ 三） (三::（ 救いはないの？
. ﾊ::::ﾊ ,, rーｭ ﾘ） )
） ) ）、 ￣ノくﾊ（
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::））
ノ/）` ヾ ｿ￣（( 、
. ／￣￣＼
. ／ ,ノ ＼ Y⌒i __
| （●）（●） | | ./ .) とりあえず２つある
. | （__人__） .| | / ./
| ｀ ⌒´ ﾘ i_/ ./ まず、ＪＩＳ規格の軸径２４ｍｍのまま、
. ヽ ／ ,｀弋ヽ シェル幅８６．５ｍｍにしてフレームに圧入しちゃう
＿＿ ヽ - γ⌒ヽ Ｙ´ ,｀ヽ
／ : : :介〈 `ｰ ､く 〈::...ノＶヽ ＢＢ８６（ＰＦ８６とも）
| : : : : ::〈 ｢｀ヽ_ｰ ､ ｀ヾ＿/ //:|
| : : : : : /: | {::::} ﾌ-､｀ｰ┴‐- │
| : : : 〈: :│ {::::l /. :`ー‐一′ ::|
┏┓┌────┐┏┓
┃┃│ ＢＢ .│┃┃ ←これがホローテック２で
┗┛└────┘┗┛
←全幅は86.5ｍｍに→
┌────────┐
│ . ＢＢ８６. │ ←これがＢＢ８６
└────────┘
.
／￣￣＼
／ _ノ ヽ､.＼ スコットが提唱しシマノもすぐに賛同したこの規格
| （●）（●） .|
! （__人__） | もちろんシマノのクランクがそのまま使える
, っ ｀⌒´ | シールド性能もシマノ製だけあってバツグン
/ ミ） /
./ ノゝ / ＧＩＡＮＴが採用したのも規格効果としてでかいな
i ﾚ'´ ヽ
| |／| | |
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ いいねいいねぇ
ﾘ::::::(（ ⌒） (⌒)::（
. ﾊ::::ﾊ ,, ＿ ﾘ） ) シマノのＢＢなら交換頻度は高くないでしょ？
） ) ）、 `´ ノくﾊ（
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::）） 脱着でのフレームへのダメージも少なくて済みそう
(⌒)）` ヾ ｿ￣（(⌒）
/ i ﾉ Ｙ ヽ ヽ、
. ｌ___ﾉ（ ...... ..... ＼_ﾉ
ヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） BB30の耐久性の低さは、どうもBBの幅の狭さに起因してるんだよな
. | （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ シマノはホローテック２で大型化したベアリングを、
. | } BB86ではシェル内に収まるよう再度小型化したのに、
. ヽ } 耐久性方面の問題はまったく起こってない
ヽ ノ ﾋﾞｼｯ
/ く＿＿,-ｭ__ て ベアリングの大径化より、BB幅広げる方が効率よいってことだと思う
| ＿＿＿ 三） （
| | ￣ ´
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） 次点はトレックの独自規格、ＢＢ９０
| （__人__）
| ｀ ⌒´） これ実はＢＢ８６のカートリッジを廃し、
| } フレームそのものにBBベアリング受けを設けただけ
ヽ }
> ノ カートリッジの厚み２ｍｍ×左右の分で４ｍｍ、
/ ＼ ／て⊃ ＢＢ本体が幅広になって９０．５ｍｍな
| ｨ |＼ `´ ゞ ＿三}
| | | ＼__／.
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ
ﾘ:／￣）（ ○） (○::（＼ その4mmの差、何か意味あるの？
. ／ ／ ,, r‐ｧ ﾘ.） ) ＼
.／ ／ ) ）、 ￣ノくﾊ（ ） ）
（ （,（.( ' ﾍ い ﾉ:::））' ／
＼ /）` ヾ ｿ￣（( ､ ／
,' ﾉ Ｙ Y
l: （ ...... ..... i
lヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
／￣￣＼
／ _,ノ ｀⌒
| ( ●) （●) カートリッジに載せてでなく、ダイレクトにＢＢを置く分だけ、
.| （___人__） パワーロスが少ない上に、部品点数が減った分軽くなる（らしい）
| ﾉ
.| | あとフレームのＢＢ部を太く作りやすい
人 丿
/⌒ ＼ __ _ ／ 理論上だけなら、現行で最高の圧入ＢＢ規格かもしれない
/ ＼
./ 人 ./ ヽ
〈 < / ＼ ＼
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::U...::::..:::: ::u.ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ
ﾘ::::::(u （ ⌒） (⌒::（ でも次点ってことは、デメリットもあるんだね
. ﾊ::::ﾊ ,, r‐ｧ ﾘ） )
） ) ）、 ￣ノくﾊ（
（,（.( ' ﾍ い ﾉ:::））
ノ/）` ヾ ｿ￣（( 、
,' ﾉ Ｙ Y
l: （ ,.--／彡三三ミY彡三三ミ
ヾ | ヨ／ ／／ ／
＿＿＿＿＿＿_
／ ＼
__／ ＼ 弱点はＢＢ３０の一番目と同じ
／. 、 | トレックの作るＢＢがしょぼく、シマノ製ほど防塵性・防水性が高くない
|. ,(⌒(○)ヽ |
l ｌヽ )＞ ／ まあＢＢ３０よりはマシだし、シマノのクランクがそのまま使えるから、
/ ヽ＼ `(__,(○) / ／ 互換性に関する欠点が少ないのが救いだけどな
| ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
, ｎ ／￣￣＼ .ｎ
. / / ｊ.´_ノ ヽ、u'l lヽ、
/,ｲ / （○）（○） .ｌ i i i 他には、径30ｍｍだが幅を86ｍｍにして互換性を高めたＢＢ３８６
〈 .ｒ {u （__人__） .i. } } 〉
', ｉ. ', ｀ ⌒´ / / ＬＯＯＫの独自規格ＢＢ６５、
.i l. ,' ./ ｃｅｒｖｅｌｏがＰＦ３０をさらに改良したＢＢrightがある
. ヽ､_.ｲ、. 人 ﾉ
ヽ 〈_ノ ﾉ 本当にこれ以上ＢＢ規格を増やすのはやめてくれ
| .／
| . |
, ⌒ﾊ ﾊ⌒ 、
j:::::::::ヽ ,ﾍ^ ⌒ Ｙ ⌒ヽ/ .::::::::i
ﾉ:::::::::j（ﾉ ..::::....::::..:::: ::. .ヾ)':::::::::::i
ﾙ:::::ﾘγ::..:::::..:::...ﾍ、: : : :: ﾉy:::::::ﾘ
Yyﾉ ﾉ :ﾉ...:ﾉ ノ ヽ ::::::） ﾙﾘﾉ それより、結論としてはどうなの！？
ﾘ:／￣）（ ○） (○::（＼
. ／ ／ ,, r‐ｧ ﾘ.） ) ＼ ハイエンドは割り切って使うとして、
.／ ／ ) ）、 ￣ノくﾊ（ ） ）
（ （,（.( ' ﾍ い ﾉ:::））' ／ ミドルクラスのＢＢ３０は買わない方がいい？
＼ /）` ヾ ｿ￣（( ､ ／
,' ﾉ Ｙ Y
l: （ ...... ..... i
lヾ. .. :::::::: ::::: .ノ
＿＿_
r ´二ニ フ、
_ / '´,. 二ノ⌒ いや、買っちゃっていいんじゃない？
＿＿_.-‐'´ `-i/ γ_)⌒）（⌒) スーパーシックスＥＶＯの１０５仕様で２５万とか神だろＪＫ
_,.＜￣￣ : : : : : : : : l r/´（___人__）
_,.＜ : : : : : : : : : : : : :l l__ノ ｀ ⌒´ﾉ 現実問題、これだけ毎年毎年フレームの進化が激しい中、
l,, : : : : : : : : : : : : : : :ﾉﾉ | | 昔のクロモリみたいに１０年以上乗り続けるとかないだろ？
l; : : : : : : : : : : :-─＜二二´ ﾄ |
＼ : : :￣`'''''´ノ : : : :l`-, : :`-＜ヽヽ, -ｰｰr´ 最先端の高性能なものが低価格で手に入る
＼ : : : : :'´ : : : : : l : :l :＼`-‐ヽ ゝ--< lヽ、
＼ : : : : : : : : : : : l : : :＜ : : :∨∧::〈ヽ: :､>＞、 そのメリットを享受しつつ、
`‐,_ : : : : : : : :l : : : : :ヽ : : ∨ |:Λ | : :ヽ : : :ト-､ ほぼノーマルのまま数年でガンガン乗り潰す
`-, : : : : :l : : : : : : ＼ : :ヽ|:::::| l : : :/ : : : : : ,
＼ : :ノ: : : : : : : : : ＼ : .､:::|,| : / : : : :l.: : { そういう使い方がいいと思うぞ
V: : : : : : : : : : : : : :ヽ: ',::ｌl: / : : : : :l : ∧
V: : : : : : : : : : : : : : :ヽ:V : : : : : : :l : :.∧
, ⌒ﾊ
j: :ゝ: : :ヽ, - ‐--イ｀ ヘ._､/⌒ヽ.
!: : : :「／: : : : : : :｀ヽ : : :ヽﾊ: : : :i
|: : : ://:::::;:-‐::ｧ:::: vｰ／＼:::::::: ヽ:､
_ノ : : {｀': : : :: /: : /:|: : : :l: : :､: : y: :i:)
|: :/: : ト :: ::|: : l: : / :l|: : : :|: :l: l: : :∧ :)
ヽ: :ﾊ:/|: :/: ／:.i'"|___ヾ、 _i:,'lｿ:.l|:.ｌ: :∧ :) ただし、雨の中でもバリバリ走りたい人や（※）、
）::::ｿ |:/: : |: : ｲﾘr升く ﾘ ﾚ rﾁﾃ7: :|:八:!
ノ: :（ ﾘ|: : :|: : ｀弋_ﾂ 弋ｿ./|/:: (:! 些細な異音でもすごく気になっちゃう人、
￣ ｿ:,'::|/｀ﾘ、 丶 / :::i:: |ﾉｿ
. /´l: :l:i i⌒､＞ ー ‐ イヽ : ﾄ､.｀ｰ 自分で色々といじっていきたい人なんかは、
. ,り::ﾘ , { ゝ≧ ‐-イ/ r-ﾉ_ﾑ ､ヾ
ノ＾ﾘ ヽ「ﾄ､ >ｨー ´ / 〉'ミ::｀:.､ ちょっと考えたほうがいいかもしれませんね♪
ﾉ, i_ ｀ー-‐ ´| / ￣｀
／} {ﾑ､ r-く ,'
/_ i / 〉-‐─‐^ -くヽ/ ,'
〈ヽ｀┴ﾑ- ´｀ヽ､ r‐ｨ/ ,'
<::r彡､_{ ╋ ｀ヽ､|ヽ/ ,'､
{ i ﾊ f{ ヽ _＿＿ﾑﾉ}
ヽ i ＼_ / i ＿__/ｦ ※少なくとも小まめなグリスアップは欠かさずに
,ｒｎ ／￣￣＼
r｢l l h. ／ ノ ヽ ＼
| ､. !j | （ ●） （●） |
ゝ .f, | （__人__） | >>1の乗ってるのはBB386バイクなんで、
| | | ｀ ⌒ ´ |
,｣ L_ | | 何かBBでの問題が発生したり、
ヾー‐'| ヽ / BB交換時のトラブルが発生したら急いで知らせます
| じ_,,ゝ (,_
＼ ´ `ー-一´｀ヽ
＼ , | ご清聴、ありがたかっただろJK
│ | l
│ l_ |
│ |' }
＼ ー─‐一ヾ/
| ij ﾉ
| |. |
| | l
i' ,} ,ﾉ
l | /
|,＿､|,/
（ﾞ ）) おわり
>>1が悪徳自転車屋の手先かと思える回だったなw
自分のバイクのBB気にしたことなかったからとりあえずチェックしてきてしまった
なんでも一長一短あるとはいえ
ガッツリ説明されると「ぬ！ＢＢ３０・・・」と身構えてしまうな（F75遠目に見ながら
ひとまず、ショップを頼りつつ初心者基準でガンガン走る（笑）程度なら
そこまで目立ったデメリットはないと……？
そこ気にする前にライトやヘルメットに気を配った方が快適・安全自転車生活ができるか
>>147
本文にあるように、僕は現状２番目に良い規格だと思います
もう少しトレック本社が日本の高温多湿に注意してくれると最高なんですが……
>>162
だてに30人以上、この道に引きずり込んできたわけじゃありませんぜw
>>165
最初の内ってなかなか気にならないとこですよね（昔は気にする必要もなかったし）
>>166
まあ、あまり身構えないでください（笑）
一年とか5000Km走ったとかのタイミングで（雨の中の過酷なロングライドをしたら、もう少し早めに）、
ショップにグリスアップって作業を頼むのがベストかと
BB30の問題の一つに、（プロ基準のメンテナンス性の良さを高めるために）ベアリングがむき出しになってて、
雨や汗、湿気でグリスがどんどん流れ落ち、長期ノーメンテだと異音の原因になる……というのがあります
そりゃプロは専属メカニックが毎週、ツールの決戦時とかならそれこそ毎日やってくれるからいいんですが^^;
工賃は3000-5000円程度かと思います
ちょっと器用な人ならネット情報を頼りに自分でもできますが、あまりおすすめはしません
5000Kmも走ればチェーン交換など諸々の整備も必要でしょうし、まとめてやってもらうのがお得で安心でしょう
良い自転車ライフを楽しんで下さい！
むしろ「整備するときにメンドクサイ」方が先に立っちゃって。
なので規格としてはホローテック２推し。
自転車アクセサリー類は…正直３か年計画くらいで徐々に揃えるべきだよねえ。
慣れると気にならないけどやっぱ「冬用ジャージ＋タイツ＋グローブで３万円」はハードル高すぎる。
１万km以上普通に持つしオクタリンクなら剛性も高い
Qファクターも弄れる
5℃なんて秋くらいの気温なんですが。
マイナス10度対応のウェアのおすすめってありますか。
上は何でも着ればいいからウェアっつうか手袋か。
色々とそろってきたらロードでも良いと思うけどな
クロス乗ってロードでこれやりたい！って決めていけばよいかと
ロード乗らなきゃロードに必要な体幹系は鍛えられないけどな
バットは試着できないし高いし失敗怖いのでsaitoimport使ってます
お金かけるのは上着だけでええんや(震え声
やっぱりベルもこれが良い！ってのはあるもんなんかな
街中で使うなら
ttp://www.amazon.co.jp/Aki-World-%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89-BELL-OT-NV-005/dp/B005UUI2QY
これが安全性高いかな
いいね。結構見た目も好みなベルだ
○固定の確実さ。場合によっては脱着のし易さ。
○ハンドル周りを邪魔しないコンパクトさ。
くらいかねえ。取捨選択の要素に入ってくるの。
ロードにサイドミラー付けてる人とかある種の格好良さすら感じる
ttp://isuta.jp/37400/
＞お値段は25万ポンド（約4600万円）
ミッシングリンクを使ってるあたり、一回でも使うと、どころかチェーンかけて
放置してるだけでもメッキはげる系と見た。
サイコンは余るけどセンサー類は台数分必要だから、
意外に安く上がらない気が…
と言いつつ、自分はケイデンスセンサーまで付けてるのは
ロード1台だけで、街乗りクロスとシクロクロスには
センサー付けてないけど
どの車体で走った走行ログでも一元管理出来るのも、
ガーミン系の大きな利点ですよね
やってみたいが踏ん切りがつかん…宝くじでも当たらんかしら？
機材よりもエンジン
いやマジレスするとママチャリでも
空気圧高めに入れて
サドル高くして
チェーンなど十分に注油(でも余計な油は拭き取る)
これだけでも結構走りは変わるよ
試乗させてくれるショップに行くべきでは？
ワイズとか大手ショップはもちろん
中小のショップでも一台くらいは用意されてることはありまして
ウェアとかを買う方に注力しないとだわ…今まさに
そういう意味でもとりあえずクロス買うのはいいと思う
スポーツとしては乗らなくなってもキャリアつけたりすれば日常の買い物とかに使えるし
会社でスポーツ自転車＋通勤がやや流行しているが、やっぱ
クロスが一番人気だよなあ。
ttp://www.cyclowired.jp/news/node/156028
まぁ、いずれそうなるだろうとは思ってたが・・・・・ここでか
歳も歳だから、チームの階級落としてでも集中したいってのはあるだろうし
スカイも扱い困ってたってのはあるだろうし
ＳＫＹもウィゴも両方がＷＩＮ−ＷＩＮになるように、うまいことやったなあ、というのが正直な印象。
グリスアップでけっこう対処可能なんで、本当にそこまで気にするデメリットではないと思います
もし規格がこれしかなかったら「ロードってこういうもんだから」って皆言ってたでしょうし
特に、今のキャノンデールはＰＦ３０になってますからトラブルは減ってます（おい、言い出しっぺ）
カップに入れて圧入するＰＦ３０だと異音トラブルが減るってことは、やっぱシールドが弱かったんだと……
あと、こんな長文ほとんどの人は読まないと思いますが、チラシの裏的に
シマノがホローテック２を作った時、多分シマノのことだから色々と試作品を作ってたんじゃないかと
その中には当然、幅68ｍｍのまま径を太くする、ってバリエーションはあったと思うんですよ
そしてシマノはそれを「ダメ」だと判断して採用しなかったし、デメリットのデータもたくさん持ってた
だからキャノンデールの提唱にも耳を貸さなかったんじゃないかと……しょせん推測ですが
た、確かにセンサー類が出費になりますね
僕は最初、キャットアイでそろえてたんで、全部ANT+に換えて……
あれ、すげえ無駄な出費してる……ってのか、最初からANT+すすめる理由です
僕だって最初は「ケイデンスとか心拍とかガチ勢にしか必要ないだろ」と思ってたんですが
>>182
複数台は当たり前ではないです
が、やっぱり愛着ある自転車はそうそう捨てられないんで、溜まって増えていきますね（確信）
>>183
今回は『割と本気でやるロード』で紹介してますからね^^;
15万のロードが5万のクロスの3倍の速さで走るわけではないですし、それこそ100万ロードなんてコスパ最悪です
でも、その少しでも「スゴイ」速さと快感を求めた以上、備品とかもしっかりして、味わい尽くしてほしいんですよね
ちょっとした興味で30万ロード買ってジーパンで乗って「まあ速いけど、乗りにくいわ」とか言って一月で売り払った、
超ドアホがこないだ間近にいたもんで……
ああしろこうしろ、と今回は説教臭くなっちゃってるかな……と反省してます
>>185
キクミミさんは規格外だから（震え声）
つーか、あのお面と衣装で速い時点で、空力フレームの開発者が涙目かと……
>>187
ウェアとかそろえてからのロード移行はすごくスムーズでいいですよ
道は覚えられるし体力つくし、何よりクロスにはクロスの魅力があるし
楽しみつつ、だんだん趣味の範囲が広がっていくといいんじゃないかなあと思います（MTBのカタログをチラ見しつつ）
ベル、僕個人はベル嫌い派なんで省いちゃいましたが、法定部品なんで言及しないのいけないですよね
すみません、次の時に追加します
bb30止めたんじゃないの？
f75とかjisになってた気が・・・。
> ちょっとした興味で30万ロード買ってジーパンで乗って「まあ速いけど、乗りにくいわ」とか言って一月で売り払った、
> 超ドアホがこないだ間近にいたもんで……
その人には純粋に合わなかっただけだろうね
初めて乗るときって大体ジーパンとか普段着から始めるだろうし、それでもロードの良さが解る人は多いと思う
あまりに高いの買いすぎて、期待値が高すぎたのかもね
扇のOH-1100 (CATEYEのOH-2400も同等)
取り付け場所を選びやすく、音が良い。ただし音量小さめ。
地面と水平になるように設置しないとスプリングがへたり、路面の荒れで勝手に鳴り出す。
地面と垂直になるように装着したら、1年でスプリングがへたった。
扇のやまびこベル(OH-2200)
OH-1100より音が良い。取り付け場所が制約される。
スプリングの構造上、路面のわずかな荒れでも鳴り止まなくなる。
国道6号を東京から千葉に向かって走ったら、信号停車以外は常に
鳴っていたという……。
扇のひびきベル(OH-2300)
OH-2200より音色に優れ、余韻も一番長い。取り付け場所が制約される。
ゴング式なため、勝手に鳴りだすことはない。ただし経年でゴングの動きは
徐々に渋くなる(簡易なメンテで回避できる)。
個人的なおすすめはOH-2300。でも実用性(取り付けのし易さ、目立たなさ)は
OH-1100。取り付け角度に注意すれば、2年くらいはスプリングがへたれない。
法令部品でもあるので装着してると良いですよね（まぁ使うシーンが無いですが）
猫のOH-2400をステムに装着してるんですが、アレ自重で下に下に落ちていくのは仕様なんですかね？
しかし昨日、自転車屋に行ったらウィリエールのイゾアール XPがあったんですが、
値段を見て台湾のアレレベルな出来でちょっと欲しいと思いました（買うとは言ってない
皆はベルを鳴らした事ってある？
前が邪魔な時は声をかける
車運転してて、前の車邪魔だからクラクション鳴らすかってのと同じ話で、よっぽどのことがないと鳴らさないよ
仕方なく歩道走る場合にでも歩行者に鳴らすなんて論外だしね
１．ステム：定番。ただ、サイコンとかバッテリーとか人によっては地図とか
つけたいものもいろいろある場所なのでとり回しが悩ましい。
２．上ハンドル：ステムと並ぶ定番。こちらはライトと競合するけど。
３．下ハンのエンド：ハンドル周りをスッキリしたい人がよくやってる。
下ハンの持ち方が制限されるけど、サイクリングでは問題になることは少ないかも。
右エンドはミラーや赤色灯がつくことが多いので、左エンドにつけるのが定石。
４．シートポスト：邪魔にならないという意味では最善。
ただ、鳴らすときに股の間に手を突っ込んで「チーンチーン」とやるのはいかがなものか。
それがどーいうわけか、一般人界隈では邪魔な歩行者が居たらベル鳴らしてどかせって風潮なんだよな
どくまでしつこく鳴らし続ける奴とか、脳ミソ腐ってるんじゃないかと思うわ
セバスチャンディオールのカウベル…
今見たら、本当にＢＢ３０やめてＪＩＳ規格に戻ってますね
ＢＢのとこのねじ切りって、けっこうコスト変わるはずなのに値段も急激に上がってないし……
何かこう、宣伝もせず黙ってスープ改良するラーメン屋の店主みたいで感動しました
やめとけ、つけたら牛になるで。
精度が悪いやつは何度グリスアップしても音鳴りが再発するらしいです。
左右のズレがシャフトを通すことでわずかな隙間になり、シャフトの偏摩耗や異音につながるのでは……とのことです。
推測に推測を重ねたものでしかありませんが……
５万前後で日常でも使えるオススメなホイールは何でしょうか？
2chだとZONDAしか言われないですし…
確かにZONDAは気になるのですが、他にも無いかなぁと思ってます。
決戦用ホイールはR-SYS（無印）です
PAXホイールあたりがいいんでね？
組んでもらえそうだな。
完組で行きたいなら、フルクラムのレーシング５、シマノＷＨ６８００あたりが鉄板？
カンパのハブって定期的にグリスアップしないと性能劣化が激しいから。
最近はましになったとは聞くけど、それでも日常用だったらハブは
シマノにしといたほうが安心。いや、自分がそうしてるってだけだけど。
最近使い始めましたが良く転がると思いますよ。
PBKで4万切りましたね。
R5、WH6800だと一歩足りない感があるので、2chでもいわれているとおり、
せっかくお金出すならR3、ZONDA、キシエリあたりが無難ではないかと。
R-SYS持っているなら、重量増がかなり気になるんじゃなかろうか。
今月中には届く予定だけど、デリバリー遅いのに定評のあるビアンキ。
いっぱい乗り込んであげてねー。
カンパは年1回＋雨で走った後、シマノは3-5年に1回と聞くけど
ノヴァテックはどうなんだろ？
基本的にはグリス流れ対策をどれだけ積んでるかしだいだから、
自転車屋で聞くのが一番いいと思う。
>>220
グリス流れ対策は、グリスの粘度を上げるのでも密閉圧を高めるのでも
封入パーツを追加するのでも多かれ少なかれ回転抵抗になるから、
そういうのがないほうがよく転がるのは間違いないよ。少なくとも当初は。
でも、街乗りにはピーク性能よりもメンテナンスの手間とやってないときの危険度が
少ないほうがいいと思う。
待て待て、カスタムに堕ちてからのほうが、一気に廃人化するからクロス乗りは時間をかけて落としたほうがよい
>>222
お買い上げありがとうございます。
ロード乗りという修羅の道を歩く最初の相棒・・・・・大事に使ってやれよ？
これからもR-SYSを普段使いとしてやっていきます。
>>222
おお、同じBianchi仲間ですな
楽しく長く付き合ってやってくださいな。
所で車種は何にしたのでしょうか？
>>225
大事に乗るよー。去年は仕事のせいで1000kmも走れたかどうかだけど。
>>226
インテンソ105黒ピンクです。
カワシマサイクルサプライとか本家HPとか見てきたけど
レーシング１って 絶版？
まあ興味があるのは漆黒がカコイイ
レーシングゼロナイトだけどな！
(一部誇張有 実際のオイラはR3も買えないビンボー)
つまり、将来ロードを買ったあかつきにはZERO NITE履かすんだな！！
シャチョサンヤルネー
ただ街中をぶらぶらしたさまを書いてるだけなんだがポタリングしたくなる
速く走ること以外の自転車の楽しみを思い出させてもらったよ
のんびり走るとこれが気持ちいいんだよな、また。
ロードは確かに速い快感で脳内麻薬出まくりだけど、それはあくまで
楽しみ方の一つでしかないわけだしね。
ところでみなさんクロスバイクもオーバーホールやってもらってます？
何かあっても部品が届くまでばらしたまんまにできるのに、人に頼むなんてありえない
それでも1年に1回はプロに診てもらってる。
全部のトラブルを見切れてる自信なんてまるでないし。
2年に一度くらいかな
場所もないし、自分で組んだバイクに乗るのも怖いし…
イベントやレース用の決戦ロードはショップにおまかせしているなあ。
それともおとなしく電車？
自転車じゃないとどうしようもない現場なら雨具着用
そうでもなければ公共交通機関
だった俺。
総費は原付き以上にかかってくるので月1~2万くらいロードに金使える人以外はお控えください。ってのがロードだよね？
原付きや車の維持よりも安いからクロス利用するユーザーなんか最初から門前払いで全く別のニーズだよね？
スレの金銭感覚とか安ロードじゃないガチのロード利用者の感覚がなんか空気違うなと思ってたけどそういう事だよね？
補給食やタイヤなどの消耗品も金がかかるしなー
ポテンシャルの維持なんて、清掃と注油ぐらいしかやっていないし。
ただ、「原付きや車の維持よりも安いからクロス利用するユーザー」
は、クロスの方が便利だと思うよ。
ロードはガッチリ施錠しても盗難が怖い。
ロードはより早く、遠くに行きたいと思ったら買うといい。
月一万円って、何にそんなにお金かけてるの？
年間総額を月割りすれば、1万前後使った計算になるんじゃないか?
空気は週1くらいで入れてるけど
最初にひと通り（ヘルメットやグローブやウェア）揃え終わったら月１万も使わないんじゃないかな
ウエスロール 200円（半年）
オイル 700円（3年）
チェーン1200円（1年）
タイヤ8000円（1年）
ワイヤー2000円（2年）
BB1500円（3年）
グリス 500円（2年）
スパレコでも使ってるのかしら？
いいタイヤを使えばかなり抑えられるね。ＧＰ４０００Ｓが定番かな。
レース志向の人間は一本5-6000円のタイヤに1-2000円のチューブを使って、
しかも年に10本とか普通に使いつぶすけど、そういうのは特殊な生き物だから。
あとは定期的に洗車と注油をやって各部の寿命を伸ばすのが基本。
物欲じゃなくて純粋にメンテナンス費で年10-20万も使えてるなら、
そりゃ相当高いレベルの競技者だな。
フレームは消耗品(ｷﾘｯ クラスだろう。
そこまで自転車を使い尽くせるならむしろうらやましい。
ただ、一般人でも燃料費はバカにならないという説もあるｗ
（走行距離年間7000km程度）
オーバーホールやら、ケミカル類とか確かに高いけど一番金かかるのは>>250さんも言ってる通り
タイヤとチューブが一番金かかりますな
それにコンチ4000S2とか輸入タイヤはまた値上がりしてますからねぇ…
今は6400円+Taxとか高すぎるよ…
パナレーサのRACE D Evo2とR-Airで今の所不満が無いわ
バカじゃないかと思うくらい金を使ったが、ひと山越えると、消耗品と
ショップへのオーバーホールの依頼くらいしか使わんのだよね。
「貴方は自分の妻が１００％浮気していないと断言できるか？」と皮肉たっぷりに応酬したとのこと。
笑ったわ。
それはそれとして
今迄で一番売れた痛ジャージってなにかしら？
個人的にはFateのアーチャーコス風の痛ジャージ出たら買いたい
あんな腹筋と背筋無いけど…
あれはイタくないか？
作中チームのジャージだからそれほど痛くない
ホイールのところが円盤でそこに美少女が描かれた
何を着ようが一緒です
雑な服装が許される容姿ではない→○
ソースは俺
2015年のカタログ見たらディスクブレーキ用の物しか135mmホイール載ってなかったんだが
いつかそのうちカスタムしようと思ってた俺のクロスどうしよ・・・
リムブレーキ仕様もいつの間にか無くなっておった…
いや、今時ディスクがスタンダードなのは分かるし、650Ｂか29erが
当たり前なのも分かるが…オールドＭＴＢ乗りとしては寂しいのう。
それなら、ガーミン推し（サーヴェロ期）の俺にカンパを求める
キャノンデールも嫌いってわけじゃないけど、今の黒緑のジャージはなんか違う気がする
自分が貧脚過ぎて着るのがはばかられる
かっこいいんだけど、集団から付き切れする人間には?・・・
気持ちはわかる
痛ジャージと言うかレプリカも着れない
そんなん感じで
どうしても悪い意味で目立っちゃうからね…
タイヤはレビューがまちまちで「でかいから重い」「細いから硬い」この２つのレビューばっかなんだよな。何本も買うと高いから地雷覚悟で行くわけに行かないし
クロスで30~40km乗る通勤目的でパンク防止とかあまり意識しないならパナのツアラーとかでも選んでればいいのかね？
パナのパセラブラックも厚みがありながら硬さもあるから転がり良くてよかった。
ちょっと高めだが。
ツアラーは乗り心地良いんだけど耐久性がなぁ…
1000km程度リアタイヤがもうダメな子になってるんですよね…
自分の体重が75とかなので重いだけかもしれないですが orz
でなきゃ細くて高いチェーンみたいに金額が飛躍的に高くなる。
本日聖蹟桜ヶ丘のジャイアントから鋼鉄ローラー台入荷のお知らせがあり購入後千葉に向かって輸送中。
理性的な皆様におかれましては宅配便のご利用をお勧めいたします。
もとの梱包紐切れた。
去年3500キロ走ってタイヤ交換1回でした。→元々の不明タイヤからPro4に変えて様子見中。
しかしおもい
なんで先に台車を買わなかったのか、当時の自分の頭を叩き割ってみてみたい。
タイヤ交換の手間から解放された！
パンク修理の練習代わりになっていたが、いい加減あきたわ。
ところで、
モンベルの反射ベスト便利そうだな…
今工事用の反射ベストを切って張って縫ってジャストフィットさせているのだが、
収納性がイマイチなんでね。
ttp://about.montbell.jp/release/disp.php?infomation_id=275
よく光りそう。収納性はどうなんだろう。
自分は反射たすきを3本分、×字掛けプラス上下輪っかの形で縫い合わせて
使ってる。背中のポケット部分がちょうどあいてるのと、自分の体型に合わせた
形になっててばたつきにくいのがいい感じ。
たすきを細工したんですね。
そっちのほうが体に合わせやすそうだ。
おめでとう！
よかったら何を購入したのか教えてくれないか？
http://hamusoku.com/archives/8705609.html
あわてるな
これはピナの罠だ
羨ましい
※ちなみに第３ステージは起伏が激しい登りフィニッシュです。
シクロクロス東京
自転車業界もスポンサー集め大変だろうな
初めてディスクブレーキ車に乗ってみたけど
一つ疑問
カンチブレーキには泥が詰まるとかいうけど
ディスクが泥汚れしたらやっぱり制動力落ちる？
それともディスクはリムと違って
表面加工や遠心力で泥が吹き飛びやすいのかしら？
間に何か入り込むことも少ない、そして「リムが変形していたも制動力が落ちにくい」けど
正直人も含めて最大でも120kg程度の物の制動なので、個人的にはまだディスクは成熟不足だし
Vブレーキで十分だと思う
もっともマグラの油圧リムでもそこはクリアできたけど。
ドライコンディションなら、リムブレーキで特に問題ないって点は同意。
ハブ付近にあるディスクでは汚れ易さ自体が大違いだからな
油圧リムは別にワイヤー引きと差はないだろ
単にサンディングとセットで使うのが普通だから雨天に強く感じるだけで
ブレーキ時に必要な握力がまったく違う
＝精密なブレーキコントロールがしやすい
HS33使ってるけど、雨天になったらサンディング無しでは大差ないよ
まあシューにもよるけど、シュー自体の選択肢がワイヤー引きに比べて絶望的だからな
コースも動きもバラエティ豊かで見てて飽きないし
狭い範囲内でいろいろやってるから全体の状況を見やすいし
速度域が遅い場所が多くて落ち着いてみてられるし
コースすぐ横に立ってても安全で応援しやすいし
・・・あと大変さがわかりやすいｗ
見てる方は楽しいがやってる方は苦しいのがシクロクロス
砂＋雪のコンボで一発チェーン交換だった去年に比べれば、今年の乾いた砂浜はまだマシだったのかな(遠い目
レーシングゼロディスクブレーキバージョンとか出るのだろうか
レギュレーション改正がいつになるか
あとは重さのレギュレーションも今後どうなるのか気になりますね。
チーム走行練習と思しき方々、初心者講習会と思しき集団も。
そしてカップルも多かった（血涙）
行きは追い風で調子に乗ってたんだが、帰りは向かい風でボロボロになったよ
こいでたら結構暖かくなるもんだ。
日のあるうちに走りたいですね。
夜勤なもんで行き北向かい風帰り放射冷却+路面凍結なコンボ。
ちな皆様のおすすめ防寒着はどんな感じでしょうか？
現在使用しているワークマンの薄いウインドブレーカーに限界が
（寒さ的に 最近は眼球も凍りそうです）
NBはセールで1500円で買えるのですごくありがたい。
ホムセンやワークマンで売ってる500円のヤッケがウインドブレーカーがわりになるけど自転車用のに比べると抵抗がでかい。
保温系アンダー＋フリース＋ウィンドブレーカー。
防寒系靴下にネックウォーマーとイヤーカバー。裏起毛グローブ。
全て非自転車用だが、自転車通勤ならこれで十分かな。
冬場のロングライドはさすがに専用品使うけど。
後は、自転車はやはり走っているときはともかく、止まると一気に寒くなるので、
そこの対策をどうするか。レビューサイトとかだと、ユニクロのウルトラライトダウンジャケットを
携行して、止まった時はそれを羽織る人がいたな。
もう10年来愛用してるのが3Mのシンサレート中綿の手袋。
風を通さないことを前提にするならマジオススメ。
おたふく手袋で検索・・・手袋以外もつくってるんですな。
パワーストレッチとかいうのが心をゆさぶってきますな。
（おなかがきつそうですが）
会社まで15ｋｍくらいなんで割と湿気が篭るんです。
風さえなければうちも保温系アンダー＋フリース＋ウィンドブレーカーな感じです。
っとネックウォーマーとイヤーカバーはまだ使ったことないんでみてみます。
ちなみにイヤーカバーってメットつけてても邪魔になりません？
多分想像しているのはコレだろうけど
http://store.ponparemall.com/uchiyama-sports/goods/miz-a60bh354-a/?vos=evppmpo0017x12419075
実際に使っているのはコレね。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/yanosp/52ba677.html?sc_e=slga_pla
>>324、325
手袋も湿気で冷たくなるから２こ持ちにしますかねえ。
ヨーカドースキーグローブ２年目使用。
>>327
こんなイヤーウオーマー初めて知った。
昭和でごめん。ヘッドフォンみたいなの想像してました。
ビンディングシューズだと足先の冷えがマジでしんどい
立川の交番前で信号待ちしてたら１００％職務質問されそうですな。
>>329
買ってもらえなかったんやで
寒さで体をやられておられる？、左様なものは幻
ゆっくりとお休みになられるべきかと・・・・
いいなぁ、冬乗り・・・・
北海道まともに路肩ねーもの
アキレス腱だけアホみたいに痛い
ペダリングが悪かったかな・・・
ペダル踏む時にかなり力入れて踏んでたとか？
なんにしろお大事に
つま先を蹴り込む癖がある場合はアキレス腱に負荷がかかる
という可能性もありますね。
本当に痛い時は整体等お医者さんに行くと良いですね
温湿布で痛める場合も多々ありますし…
アソスとモンベル（バイク用）のフェイスマスク使ってる
冷気を吸わないだけでも身体が冷えにくいし乾いた空気で喉も痛めない
去年ねは
携帯滑らかして慌ててキャッチしたら途中送信しちゃったよ
変な文になってゴメン
日が落ちると一気に危険度ﾏｼﾏｼになるのが夏との違いだよね。
花粉も飛び始めたから花粉症の俺は辛くなってきたが
まぁ、今年暖かいし、だいぶ解けてきてはいるけどにー
ついでに前傾に慣れてきたからサドルの高さ上げてもらってきたんだが
試乗会やってたから待ち時間中にS-WORKSのTARMAC試乗したら度肝抜かれたわ
ハイエンド機ってあんなにすごいんだな
おかげで返ってきた愛車の乗り味向上してるはずなのにそっちに感動できんかったw
なるしまフレンド立川店で買ったんですね、わかります
ハイエンド機は確かに良く進むので試乗で乗る分には楽しいけど疲れ具合が
ハンパないので、長距離乗るなら今の自転車の方が良いと思いますよ
愛車にヤキモチ焼かれないようメンテして、週末には遠乗りしてごきげんとろうと思います。
…と言ったら刺されるフラグか。
今年は早めかな？
有りすぎて困る
特に好きなメーカーのロードだと色眼鏡がついて正常な評価が出来なくなりますよね
そう言いながらも先日、自分の愛車に6870+カーボンドライジャパンのビッグプーリーをIYH（AA略
ガーミン1000jが悪いんや…Di2と連動出来るとか素敵な誘惑してくるガーミンが悪いんや…
帯広民だけど、3〜4月並の暖気だって、えらい勢いで雪溶けとる
毎年早く溶けろとは思ってるけど・・・・異常気象すぎね？
インテンソ、あれ？あまり乗り心地よくなってない？評判通り硬い？
といった印象を
しばらく自転車乗ってなかったこともあって、おしりも痛い。
当分、前使ってたサドルを使おうかな。
1週間しか乗ってないのにサドル交換するのは早計だと思う。
乗る体勢や体重のかけ方なんか変わってくるだろうし、
サドルの高さ変えても乗り心地かなり変わるしね。
もしどうしても気になるなら買ったお店に相談するのがいいと思う
やったな
雪溶け泥々のシクロクロスができるぞ
まず1000kmほど走りながらポジションとかしっかり出してもまだ痛い場合
どのように痛いかを考えてサドル沼にダイブするのがするのが比較的出費も少ないと思いますぜ
しかし、インテンソは不思議と硬い乗り味ですよね
なんでアレがC2Cカテゴリなのか本気で不明…
どーすんのよ、にばりん？
ニバリはかわいそうだけどドーピングはなくなって欲しいし
どうなることやら
関係ない選手や関係者が災難だよ
つうか,狙ったようにヤツの記事はどうなのか
もう、末期のアル中だってもうちょっと気の利いた事いうだろうし、二度と浮かびもしないんだし
もう触らなくていいよ？
こりゃ値上げ前にホイールとか買っとかなきゃな(ｳｽﾞｳｽﾞ
そしてＳＲＡＭは大幅に遅れを取った格好だが挽回なるか。
バーテープがコルクっ気すきて好きじゃないぞ
↓
なにこれ？フィジーク？この感触好きだわ
↓
サドルもそろそろ変えたいな、フィジークってよく名前聞くよな
↓
スゲー、まったく違和感ない・・・・いっそハンドルも変えたほうが潔ぎいいか？（今ココ
初期ホイールとタイヤを6800ホイールとPRO4に変えたい
5万ちょっとくらいでいけるとは思うんだが
なかなか資金抽出するのしんどい
今使ってるのが初期タイヤならタイヤ変えるだけでも
ぜんぜん違うから先に変えるとか？
まぁ、もうちょっと頑張れば、もう一押し・・・・がゴロゴロしてるのがこの業界
我々の死の行軍は終わらない！永遠にだ！自爆か特攻、デッド・オア・デス！
TREKストアでFX7.4即納車できたから1日走ってたけど楽しいね
おめでとう！
この寒い中、一日乗ってるとは相当楽しかったんだろう
ヘルメット着けるのと空気こまめに入れるのは忘れないようにな
相棒購入おめ、敬意をこめて使ってやれ
いい自転車乗りは相方との付き合いが作るもんだからな
こっちは（北海道）はまた雪降って、まだまだお預けだけど・・・・
同志よ！乗れば暖まる！どんどん乗ろう！
冬場はいつのまにか体力無くなるから気を付けろよな！
朝晩こいでて思うんだがマスク最高だぞ！
ところで、この季節以降花粉で死ぬわけだが、目は我慢するとして鼻はどうしてる？
薬じゃ限界を感じてきてそろそろレーザー治療を考えているんだが誰か先人はいないか？
安いと聞くから春先のローディにとっては素晴らしい話だと思うんだよ！
レーザーで鼻の粘膜焼くってのは聞いたことあるけどちょっと怖いから手を出したことないっす
ダイエット出来たらロード買うと決めて、去年、マウンテンバイク乗ってダイエットに成功。
まだ、雪溶けていなくて、乗れないけどGIANTのTCR1 2014モデル買ったった。
というわけで先輩方
ドロップハンドルのエンドキャップってよくなくなるんですが
1個50円とかでバラ売りしてる店ってありませんか？
お買い上げありがとうございますー
お住まいどの辺？
Y'sロード新宿カスタム館で、アルミのやっすいのバラ売りしてるよ
amazonでも売ってるから買うのはたやすいと思うが、付け方に問題ないか？
レンチで固定できるようなのはあまり無くならない
サイクルモードに比べたら小規模みたいだし公式HPが見づらくてどんなロードに試乗できるか分からないし
ついにタブレットPCマウントをつけてしまった。
これで艦これのキラ付けが捗るぞ！
まあそこまでしなくてもいいやね
毎日新聞 2015年03月01日 09時00分（最終更新 03月01日 18時12分）
http://mainichi.jp/select/news/20150301k0000m040082000c.html
訴えによると、自転車は東大阪市のメーカー「ビーズ」が製造・販売し、
「ドッペルギャンガー」のブランド名で展開する折り畳み式のマウンテンバイク。
中国で製造された。
男性は、事故の約７カ月前にインターネット通販で約２万２０００円で購入。
自宅近くを走っていたところ、前輪と後輪をつなぐアルミ合金製のフレームが
突然折れて転んだ。顔を地面に強打し、８本の歯が折れたり、欠けたりした。
どうみても
ttp://www.buzznews.jp/?p=3844
です。本当にありがとうございました。
２万円の折り畳み自転車って時点で見えてる地雷ではあるけど、
そういうのを知らない人間に売りつけるのは絶対にメーカが悪い。
フルサスすっぽ抜けもそうだが安い自転車で無茶な乗り方して事故る奴って多いのな
単に割れたり折れたりした破片を養生テープでくっ付けて固定してるだけだろ
証拠品として
突然折れたって破断ではない
甲勲章やら菱餅集めながらも、2月は1000Km走って憔悴しきった>>1です
そろそろ温かくなってきましたので「買ってから編その一」を本日投下します
書いてるうちに、なんかトレーニング論みたいになってしまい、いったん全書き直しで遅くなりました
すいません
速くなる練習法とかは既存の優秀なサイトとかたくさんありますんで、そっちを見てくださいw
初心に戻り、今回は本当に買ったばっかりの安全の心得と、慣れてきた頃の脱初心者法とかです
お時間ありましたら、本日２１時からよろしくお願いいたします
丙提督にも慣れませんでした
そろそろ前方点滅灯が欲しいなーと思うわけですが、切り替え型だと点滅中は無灯火運転になっちゃうし…
・ハンドルに前照灯と点滅灯
・どっちかハブ等に移動
・点滅灯を体に付ける
・常時前照＋点滅が同時に出来るタイプを使う
皆様どのパターンなんだろう。
やはり幼女ボコって菱餅ぶんどっとったか
>>394
1です、まだ日も短い、お店にいきましょう
後悔は諭吉がいなくなってからすればよい
こんなのもオススメですよ
キャットアイ ニマ２
ttp://www.cateye.com/jp/products/detail/SL-LD135-F/
薄暗くなる前に帰る予定の時の保険として、これ一個なら軽量化にもなりますし
二灯体制にプラスしてヘルメットにつけて点滅させる、とか使い道も広いです
道路においてあるポールとご認識しやすい。
反射板付のペダルと300ルーメン以上のフロントライトがおすすめ
路面の照り返しで車体や人が光る、明るい色や反射しやすい素材にこだわれば遠くからでも自転車だとわかる。
200ルーメン以下だと地面が光っているなとなんとなくわかる程度でその光がどこからきてるのかわかりずらい。
パールイズミのジャージとかシューズは、各所に反射材を多用してて安心感ありますよね
それでは、投下開始します
∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒ ⌒＼ | | ロードバイクを購入した人から質問を受けるＮｏ.１がこれ
／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l Ｑ．「正しいフォームは？ 正しい乗り方は？」
| |r┬-| | ／
＼ ｀ ー'´ ／／
/ ＿＿ /
(＿＿＿） /
＿_
,.-''";;;;;;;;;;｀`'ヽ､
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
/;;;;､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;､
,!;;;!ﾞ`''〜^〜ｧrr-'ﾞ`'´''ﾗﾍ;;;! よく雑誌なんかにある、
|;;;| ﾉﾘ ﾐ;;;|
_ゞ;! r─-- ､ ,rｪ--- ､ﾐ;ﾘ 「骨盤を立てる」とか「引き脚を使う」とか「高ケイデンス維持」とか
!ﾍl;| '_＿__` ,ｨ '"世ﾝ ｢ヽ
!(,ﾍ! ￣'" |:::.` ￣ ,ﾄﾞﾘ
ヽﾞ､! !; ,ﾚｿ そういうやつだな
`| ^'='^ ﾑ'′
,rﾄ､ ｰ_ ‐-‐ｧ' /|
_..／ i| ＼ 二" ,ｲ.:ﾄ､
／ i| ﾞ､＼ ; ／ﾘ.:;!:::＼､＿
ﾞ! ﾞ､ `ｰ─''ﾞ:::;:'::::|::::::::::＼
ﾞ､ :::/::::::|::::::
`ヽ、 ﾞ､ ./ .| ,-､、
_ -───- _
, '´ ｀ヽ
／ ＼
/ ヽ
/ __, ィ_,-ｧ__,, ,,､ , ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ ヽ
' 「 ´ {ハi′ } l
| | | |
| ! | |
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ｧ ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ Ａ．「最初はそんなこと何にも考えなくていい」
/⌒!| ｨ＝＝=ﾐ ｨ＝＝=ﾐ | i/ ヽ !
! ハ!| i ! ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ﾉ / 安全にだけ気をつけ、楽しんで乗ってくれ
ヽ | _ ,､ ! , ′
＼ ! '-ﾞ ‐ ﾞ レ'
｀! /
ヽ .`- -－‐─‐-.′ ./ |
|＼ ー ─‐ , ′ !
| ＼ ／ |
_ -‐┤ ﾞ､ ＼ ／ ! l |`ｰr─- _
_ -‐ '" / | ﾞ､ ヽ ＿___ '´ '│ ! | ﾞ''‐- ､,_
-―--{薔}
<ヽ´ﾆ-――- ､ ｀ヽ
,<_7,/ /! l ノ ｀ヽ ヽ
.,／ / i / ﾄ iヽ.ﾊ 八_ ヾ-､
.///i Kl o混ﾄ ゝノ/／i ,ヽｒヽ
./〃ﾄ l. u ｀~´ /乱}ﾉｲハ
i!/{ ヽu ＿ ｀u´ ﾉｨ .ﾊ ちょっとお、それでいいのぉ？
i!',>､__/´￣｀ﾞヽ、 u / ,ｨﾉi!
ﾄ!／ ,つ｀ヽ、_ ｀) ∠ｨ '| ′
ハ._ｒ' ｀lｭ-､ｉ ~Y＿,ノ/ |
.ﾉﾞl/ /7 F｀ヽｙ′ﾉ_/ /l !
｀L｀ヽﾉ[__｀~´~L__「,/彡ミﾐ≧
ゝ´ ! ｀ゝ-/,ノ彡彡≧
〃⌒ ,､
!ｉ ,l ｀ヽく⌒ヽー-- .､
{ゝ.__/＼. ＼ ヽヽ. ,.- ､＼
｀ｰ'〈 ,/`ー ､ ＼ {l >-､ﾊ
. ﾊ / `ー ､{l /ｒ〈l} .}
〉 i ＿ '⌒ヾ::|'1| / いいのかしら
☆ミ ヽl ＿｀ ィｆ｀ﾐ 7└'ヽ
／ ! ´￣｀ , 弋リ ﾄ/) └, 最初は交通ルールやマナー、
/Yi .>､ ∩丶- ,.イヾﾄ､ //〉､ 危険な場所や場面なんかを覚えるのが先決
〉.ゝﾆ=' .| l>､‐ ﾊ､__ﾉﾉ ＼/_/
〈 〈 ! ´.> {｀~´ : ｀￣｀ヽ
'ｧ-,rL ｒ,|/ヽ-ｧ､_ゝ- ﾃｰ- ､ | あとは自転車の取り回しっていうか、
（ （ ', ヾ´￣ﾞヾｿ ＼／ ! 立てかけ方とか寝かせ方に慣れると小キズも減らせるかしら
｀ﾞ. ', | /ﾊ ＜l:i .|
| ! / / 〉、 ﾚiゞ､ ＿__,ﾉヽ
ゝ _ノ / 〈_,.ﾍ ｀＾V_､￣´ﾊ ヽ.
／人ﾉ <´＼ ヽl∨ﾞ ﾊ
悩んだら全部買って試せ、って言われている気が（汗
>>396
前照灯には暗くてダメみたいですが面白そうです。これで２〜３灯体制に、ですかー。
シリコン製で巻き付けるタイプの上位？
>>398
一応、着衣とライトには気を使ってますが、追加で点滅も欲しいかなーという方向です。
. / / /: : : : : : : : : : l: : ト ､: : : : : : :ヽ ∧. ＼
/ { /: : : /: : : : : : :,'! : | ＼: : : : : : ∨ ∧ ＼
. 〃 : : / : : : : : : /:|: / '⌒ ＼: : : : :.∨ |――
ｉ 〈|: : : :′: : : : : / |/ ｀ヽ、 : ∨ ヽ
| 〈|: : : |: : : : : ,: ' ﾉ ｰ==彡 l:|: |:.i 〈 ザッと思いつく範囲の、危険な場所や場面ですぅ
| ﾉ|: : : |: : : ／ / 从ﾉ:ﾉ 〉
| 八 : 八: :.i| ｰ='″ イ: : | {
|／ヽ ＼: :ヽ⊥___, 人: : ! ｛ これだけじゃねぇけど、特に気をつけるですよぉ
＼ `ー┬＜ '⌒ ／: : : : | {!
|ヽ ＼ ＼__ __ ィ: : : : : : : :| {!
|:八 }ヽ ∨ ﾉ |、__: : : : :.:〉 {|
/: : 冫 ∨＿|_ |≧=[／＼ ): : : / ﾉ|
. /: : : { /＿＿ 寸 /|iⅥ￣ `ー〈 〈: |
/: :／:}〉 ｉ ＿__ Уｲ｜{ヽヽ ／ ｛: |
,.: :／::::::圦 | ＿_/ノ} ｛ ｜} i}｛ { /＼
／ : |::::::::::｛ 人 | } / ｝ { ｝ 〉 }:::::::ヽ
交差点の右左折車
十字路の飛び出し
とにかく下り坂
路上駐車の車のドアが急に開く
砂や砂利が浮いたところ
雨の後の濡れたマンホール、白線、点字ブロック、落ち葉
サイクリングロードのバイク侵入防止柵
通学路や商店街で後ろを見ずに突然方向を変えるママチャリ
散歩している犬の伸縮するリード（通称：犬ファンネル）
CRでマラソンやジョギングしている人の突然の折り返し
.
_, -―─ - ､
_ - '´二二二二二二二ﾆ｀'ｰ､
／二二二二二二二二二二二V
／二二二二二二二二二二二二ｺ
／ニニニ二二二二二二二二二二ﾆi
<二二二二二二二＞-―────‐.┤
＼二二二＞' ´ 斗-‐─-､
＼ ／ _ ＞- ' ´ニ二二二二フ
V_ ,, ＞- ' ´二二二二二二二二二V
r- '' ´二二二二 ＞-'''´￣￣ヾ￣￣ヽ￣￣ Y
ヾ二二二 ＞' ´ﾊ:.:.:.:.ﾄ:.:.:.:.i:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:.V:.:.:.:.ﾊ 交差点では前にも言ったけど、
＼ニ／:.:.:.:i:.:.:入:.:.:ﾐ:ゞ:.:|:.l､:.:.:.:.:.:ヽ:.:.:i:.:.:.:.:..:}
Y:.i:.:.:.:.:.|:.:i:.:ハ__＼V./ゞ＼-:.-A:.:|:.:.:.:.:iﾊ 右折してくる対向車に巻き込まれることと、
V:.ヽ:.:.:.V:ﾅ´＿＼ﾒ:.:＼ ｨﾃ芯ァｿ:.:.:.:.::V
V:.:.:／Kて了ふ ＼ 弋 ン }:.:.:.l.:.iﾊ 先行車の左折に巻き込まれる、の二点に注意
V:.:.:.:.:.:ゞ迅夕 ヽ /:.:.:/::.:/.
ヾ::.:.:.:ヽミ=- ' ノ{:.:/:.:.:/
_ /＞Vﾊ:.:.:.ト､ - ' ／:.:|:.|:.:ノ 車のウィンカーや、ドライバーの視線に敏感になろうね
(K{⌒廴r-＼:.:ゞ ＞ - イノ及￣｀ー''´｀
:/:::::/:::://:::::て.>:∧ 」 /＞- ､ ５'::ﾊ
_ ／:::::::/::::/::::::::i:::Ki {＞￣ヽ,-､／／> .> i}::::i
/ 〉/ .|:: | }::l / / / l
. / // l:::ﾆ'彳′,/l ,ｲ ! !
/ // , /l::! /l / { l !l l l
/ // // l::l l l__,'ｪ ｌ｣_|lﾍ l i l
／,イ' ,','{ // ,ﾍ |l { -Ｙ ﾘ｀lｰl一 ,' / でも、せっかくロードに乗るのに、
／ （::{ / | ∠/ /,ィ=ﾘ＝=ﾐ ヽ }ｌ ﾒ､,/ } l
'´ ヾゝ/ ﾊ {､ { || |/ Y ノ._/ヽ//
/ l/ / ,ゝﾄ、.!、 l| |/ｊメ､ヽ.メ, 速くなる練習を教えなくていいのかしらぁ
/ i / / ∨`ﾄゝ/ ,ｨ ｀シ /
. / l /,ｲ ,ﾍヽ , ｭ ,Z_／
- -/ /.|ｌ´ﾊ| ,/ ∧ﾍ ,. - ,二ﾆx／
:::::/ /::::ﾘ/:::{ l:::::::::| }`ｭ､＿ ,／イ¨:::::::::::::::::ヽ／
／ /::::::|{:::::::ｌ i::::::::::l !:::::::::::://::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
､
＿＿_＼`ー‐. ..､i＼
＞: : : : :_＼: : : : }: : iVi
￣￣ﾌ´: : : : : : : : : : : : : :-:､
/: : : : : : |: : : :{VZ=-: : : .
〃: : l: : i: ∧ : : { __㍉≧=ミ__
／ /: : : :i: : i/-､': : :|´ ｀ }≧=ミ{ 他にスポーツやってたならともかく、
/ｲ: :i:八 : !<_fﾂ＼{ ￣｀ Y^Y⌒
/ j:ノi: {｀ヽ{ ､, i / 初心者のうちは基礎の筋力や体力も無いからな
/ 八ﾊ小, __ -‐__7 ,小
ﾙﾍ ﾏ_r'￣_ノ / iﾊ!
.＼｀¨¨ / {_ 最初から変に頑張りすぎると長続きしないぜ
＿ ＿∧ `ー一彳 i| ｀ヽ
／: : : : : /｀く: / ‘， } i | ` ｰ――,―. . ､
/: : : :_:彡' ヽ _}_ ＿__ __ﾉ: :}|::| {: : : : : :ヽ
_厶-- ｀ヽ _ .く:_:_:彡' |::| ‘: : : : : : :
／---､__ ノ} ﾉ } 乂 ＼ : : : :|
/:_:_:_: : : : : :く ／ ／￣_二i ヽヽ `ー‐:.
／ ＿＿__}:_:_:_:_i/ _ -‐' --- ＿〉 ＼ `ー==＝ヽ
/ ´ }: : :} }￣}￣￣}￣} -- ､ } ＼ ／: :＼
|: : :| | | | | ＿_ Yﾘ ノ{ ／: : : : : :
|: : :| | | i_,ノ---､__∠二ン ／: :.! ／: : : : :／
|: : :i＿,ﾉ--'￣￣ ○ ／: : :}:∧: : : : ／
/.::.::.::.::.:::/.:. .::.::..::l :.::.::.::.::;′＼::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::ヽ￣
. / :.::.:: :.::::::| .::.::.::.::.::.::| .::.!.::.:/ ∨＼ヽ.:＼.::.::.::.::.::'.
/ .:::::::::|::.::.::.::.::.{.::.:.::.| .:_|.::厶 ´￣∨＼::';.::.::.::.:: !
,′ ..:: ::::::::::::| .::.::.::.:: ﾄ.::.:7|: /|/ ,..二,._∨.::.l.::.::.:|
:.:::.:.::. :::::::::::::| .::.::.::.:: | ∨_|/二.、 '~￣｀ヾ }.::/.::∧|
./:.::.:::.::. ::::::::::::::|::.::.::.::.::.| 〃ﾞ￣￣｀ j;/.::/ そう、まずは楽しく１万Kmくらい乗ってみなよ
′ ::.::.: ::::::::::::/ﾞ| .::.:: ＼| ｀ | :∧
|:.::.::.::.::.::::::::::::::､|::.::.::.::.:| __ j:/:ハ
| ::.::.::. .:::::::::::::::::|::.::.::.::.:| t ァ ￣＼| ,′.::.::.'. そこからさらに速くなりたいなら、
| :.::.::. :::::::::::::::::::|::.::.::.::.:|ﾍ. ∨ / _ｲ:::.::.::.::.::.
l::.::.:: :::::::::::::::::::::| .::.::.::. ｢＾＞､_ ＼＿__, ′／ ∨:::.::.::.::', 喜んで鍛えてあげるから
l::.::.: :::::::::::::::::::/|::.::.::.::.::|/（.│ ｀ .._＿_／ ∨:::.::.::.::,
l::.::::::::::::::::::::::::| |::.::.::.::.:ﾘ :| | ＼:::.::.::.:､
l::.::::::::::::::::::::::::| |::.::.::.::./ _,ﾉ L、 rx-ｰ ﾍ:::.::.::.｢｀ヽ
l:.::.:::／ ￣￣ ｀|::.::.:: /￣《 〃￣´＼＼ !::.::.::| '.
l:.::./ /::.::.::∧ ＼ /′ 〉 〉 :| ::.:: | }
l: / |::.::.::.:|､ ＼ ＼ ／ ／ / / | ::.:: | |
／￣￣｀ _,.. -―
（{_.....-- ..._ _... ＞ ´
, '⌒ ´ ､ ｀丶､ . ＜＞ ´
／ ＼ ＼ ,. ＜＞ ´
／ / ! ヽ ､＿ ＼__ , ＜＞ ´
／ / /|! { :. ＼ ￣ ､ミヽ´
／ ｲ | ! !∨ |i :. ＼ :.＿_)）
/ ,.ｨ | { | |＼:. :.∨／ :. ＼ ＼ ´
. / // ! ＼ ,ｨﾁ芯 '.ｨﾁ芯 ∨ ＼ ＼
/ // ∧ { i.ﾋzｿ ＼ 比zｿ＼ ∨ ＼ ＼ ただし、最初から覚悟を決めて競技に出たいのなら、
/ ／ / 〉､∨ﾑ ' ＼} /^Y.＼ ∨､. ヽ＼ ＼
／ .イ / _ ＼} ＞ ｀_´ イ/ |-.､_＼｣_ ＼＿ヽ＼ ＼ 色んなチームがあなたを待っている
／ イ/_-r=ﾐ､r､／{:_＼Ⅵ' /ｲ /-‐-､≧､￣､ ¨´､ ＼＼ ＼
／/´ / ,-､ ヽ}ﾉｨ} {／ {＼-∨{ {; , ヽ}-r､'， ヽ ::. ＼ ＼
イ/// ／／:::::〉ﾉイ{ / ＼ Ⅵ ノ ! { , ヽ' } } } ｀ .ヽ 本気の世界では、我流や初心者のソロ練は時間の無駄だから、
///イ／::::／ ＼:!| ∧ __＞'' ´ { ﾉ { / | | | ヽ〉
,. ／／:::／ _／＿,∧__ゝ､＿,... -ー--| / ノ__ノ}. |', / ; / そういう本気なレース志向の人はすぐチームに参加申込すること
,' { {__／￣ ´ ＿／() ＼__/＼ ｰ'￣´＿__∧ / ∨ /
{/ ＼＿＿,... イ / (_Y i∧￣ ´ |/ ∧ :. /
|{ ／＼__／ / ￣￣｀ヽ :. / / :. ∨
| ＼_／ / / /ｲ ＿＿ ヽ :. / ∧ i |
|∧ ＼./ / { ＿＿_,...ィ ー― ,､ {_ . / / :. | |
r' ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈
! :l ,ﾘ|} |. }
. {. | ′ | }
ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ ､=＝ﾆゞ< まあ最初に、楽な乗り方ぐらいは教えとくから
!∩|.} ,.--､ / ,.--､f＾|
ｌ（( ﾞ′ f:: .|l.|
. ヽ.ヽ {:. ｌﾘ 参考程度にやってみてくれ
. }.iｰi. ^ r' .,'
!| ヽ. ヽ￣￣ ７ ./
. ／} ＼ ｀二´ ,ｲ
__/ ∥ . ヽ､＿!__／:::|＼
/i |! i :;::;:::::::ﾄ､ ヽｰ-
│ .| i l ノ ,' :ｉ i
ﾉ |- ⊥.｣__ /_,. -‐ | |
_
..入 ` フi/ ⌒_⌒ヽ
,:rr ._ / イ＼. ＼ィ@)､/
_l !! ,j ヽ_ , / `ｰゞ､ヽ.イ
＿r,| _ヽ j/＼ l! i,/ ',二 二ゝj ,ri
＼ i` ＼ 〃 ヽ. ヽ､,l 辷' に ﾄ､ _,ィ_h まず両手を広げるつもりで胸を張るかしら
> !! <〃 ヽ ゞ(__ r ャ / ) , ´ ヾ └-,
ゝ !!＜ ll ヽ `ー √ _)､. _ ‐'__∠フ--､ ／ ll <_
< i,ノ ll ＿ (__.)＞:rt::ﾄ､_) ｰ ´ __ ll < 胸と背筋はそのままで脇を密着させない程度に軽〜くしめて
7/ ll __ ／ ヽ＿,.`llイ_ji ヾi_7|| ! r ´＼, ll ＞
￣￣ / ＼ ： 〃 | ‐ ´ ､ ___ 〃 ゝ
( ＞rt＜ ) そのままストンとサドルに座ったら……
／ ゝ／!!ヽ' ＼
／ ／ ヾ. ＼
／ _, ィ' ＼ ＼
／, _ _,. = ' ´ i ` = ､ ヽ
/／´ フ ＼ ／ ＼ `.
（ / , ﾞ! |
＼i l' )／
､ ヽ | ／
＼ ,. ﾄ ／
ゝ ノイLi ri__'＼
ノ` ー ＼!:ｰ∨::::|
¨⌒¨ ､: : : /: : : : : : ::廴Y⌒’⌒ヽ{
／: : : : : : ⌒＼::′／: : : : 廴]| 厂＼ 芹弐
/:::／: : : : : ¨⌒¨ ′: : : :: 廴八 〈::::{⌒{{fr州}〉
〈／: : : : : : : : : : : : _]廴=ミx__: ::廴＼ :::＼_ =彡′
/ : : : : : : : : :辷=- ¨⌒ ⌒＼: 廴]ﾄ }::::|{::::{
〈／: : : : : : : 辷=- ＼廴∧ :::| ､::＼_
／: : ::≫=ミ辷彡 {__〉:::| ＼{´
: : : : ://⌒Y彡7 ⌒ヾ ∨::厂〉 おヘソの上にCD盤ぐらいの大きさのボールを挟んだ感覚で、
ｉ{: : : : :{ { ヾ{ 斗筏=ミ }: : :}
__廴: : : :＼_」{ }〉 rしﾊ ｀ r=ミ :: :八 「いつもお世話になってます」と挨拶するつもりで礼
辷 三 =─:T爪 〈{ 乂rク 斗=ミ 〈／
辷三 =─= ミハ ｒ仏ｸ
辷 =─ =: :_:_〕 〈¨´ /
_辷云斗 : : ⌒X_八 r= ′ 「この度は申し訳ございません！」じゃなく、
⌒辷云斗彡 : :厂|廴 _ア 八{
¨¨¨⌒ヽ: :_」!: :|＼ }〉 あくまで自然にお辞儀するぐらいの軽い前傾かしら
／ ⌒ヽ _」 厂〉 ｰ=≦ ‘
/ 廴彡/辷_彡′
/ 狄r辷_彡ﾍ
′ }i{ }::::}:::| ＼
〈_／ }ﾄ =彡'__」 ,
/⌒ ∨ / }::〉 ′
/ :∨ 〈_{ }i |
. : :}[ ＼_}L ﾉ
〃⌒ヽ _ ＿＿ _
| ＞' ﾞ´ ―=ﾆ二"'- ､
／＼ ヾ __ r─v⌒Y⌒ヾ‐､
/ //^＼＼二ﾆ廴f⌒Y⌒ﾐx⌒Y）
/ // ＼_二廴{r=（(辷ｿ)）ﾆｺ}
|/ｲﾉ ﾍヾｨ|ﾄ､彡|ﾚ' ｿ
i/| '⌒ ﾞ‐-|ﾄ､ﾆｨ||r'
|!| x==ｧx､ i｣ i!i!i｣ アゴが胸にくっつかないように、視線は前方
rﾍ 仆r為ﾘ X气ﾐx i!i!/
X_ｌ. ゞミﾝ ﾄr為リ ,iﾚ'}
（( ﾍ ､_ '_ ｀''‐''´厶ク そして、「生卵（※）」を握るような気持ちで、
辷⊇＞x､.ry ∠廴)）
＞'´⌒{＞//zxz‐‐ｭ≦ﾐ三⊇ 軽〜くブラケットを握って……
Y´ ,/)' ^,ﾆ⊃ｺ}￣｀＼⊇
{ x'＾＾＾ｽ ,二).／ ＼
> ／ 幺 幺x‐ｭ,)〈 〉 腕は突っ張らせず自然に曲げ、肩の力は抜いて
／ ＾ 幺 幺･i｣ .ﾉ〉八_r=､ ／
{ 〉〉 〉〉-<´/ ｢i|iﾄ､v､
＼ 乃 乃|i｣》/ .|｣i｣x､幺
＼ 勹勹《∧/ |｣＼/
／ゝ彡{ヾ/ﾊ / .| ＼
＿ゞ⌒YXゞ⌒ゞ_厂廴 ﾄ､_. ＼
辷_r─〈〈ゞ７ ￣>‐ｭ ｀X). ﾄ､_＾Y>､ ＼ ※贈り物を渡す気持ちでもいいかしら
_...-‐………-..,,_
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
;':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾍ
i:::::::::rゞゞゞゞゞyffゞゞゞｲ::i
|::::::::| ﾉﾘ |:::|
|,.-､:|≡≡≡ﾉ (ﾐ≡≡リ つま先は“気持ち”下げ気味
l /l|:| 'fﾂ¨` f､fﾂ¨`i,ﾍ
!{<!ゞ ￣ | ￣ .ｉr}} 太ももを上下し、それにつられて足が動くイメージで
ﾍﾆﾍ 〉 .!ﾂ
!!:i ､ ^ ´ , ,'
_| ﾍ ￣_￣ / 膝から下は機関車でいう、ただのクランクの軸だと思って
_/ | :::＼ } ／|｀ヽ
＞''´/ /| i ::::::≧≡≦:::i:lヽ::ﾍ ＿ ペダルを回してみてくれ
＞ / i::: i ::::::::::::::::::i:::|:: ∨ﾍ｀ヽ｀"''-..,,_
_,,...＞ / .|::､＿ヾ i |_,,.-∨ ﾍ
/ ./ l::: ￣ ｀ヽ __ノ´ ﾍ ﾍ i
. ｉ ＼ ./ l:: ヽ l ヽ |
. |. ＼ ヽヽ/_ ﾍ: i | > .l
. | ＼ ヽヽ ｀"''-､ ﾍ | l ／――|
. ! ＼ヽ! ／ .ﾍ | | `''‐-､＿|
. ﾍ ｀''-< ﾍ | .| / |
＿＿___
r⌒ヽ､ . ／ ー ー＼
/ ＼ ＼. ／ （ ●） （ ●）
_/ / ヽ ／ （__人__） ＼ 教えられたフォームで漕ぐと、
〈__／ . | | ｀ ⌒´ |
/ .＼ i⌒＼ /
/ ／ ⌒ヽ, ＿.ヽ .＼／ ビックリするぐらいスムーズに前に進むお
._＿ r ／ |／ｰ､＼ ＼
"ヽ | i, ﾉ .＼＾ i
| ヽ./ ヽ､_../ / . ヽ､__ノ
i / ／/ .／
ヽ､_.／ ./ ／
/ ／
ノ.＾/ ﾀﾞｯ
|_／
. ,.z≦i圭圭圭圭圭i≧x､
,イ圭圭圭圭圭圭圭圭圭ﾐﾒ､
,ｲ圭圭圭圭圭圭圭圭圭圭圭ﾐ､
. ,佳ﾂ"ゞ〜⌒ﾞ'~ヾfff'"~`=´ﾘｿヾ圭i
i圭} ﾉﾘ {圭|
!圭| 'ﾉ {圭l 長く走って疲れてくるとフォームが崩れてくる
,ｨヾ|| 三三三ミ ,ｨ三三三..{圭!
i r‐ || '´它ヽ f´ '"它 ヽ if ヽ いつの間にかハンドルに体重をかけていたり、
| {ff || ｀二 - .i::: - 二´ .|ヾ. } そうすると今度は手や腕の痛みの原因にもなる
ヽヽ !! !:: |） ./
＼| ;,, .!//
! ゞif''" ,'ノ 時々、再チェックにも使ってみてくれ
|､ ｰ-- -一 /
／|. ヽ、 ､＿__, /|
／ | l＼ ／ ＼
| ! ＼ ! ／:::::::::::::::＼＿
ヽ ヽ ｀¨¨¨¨¨´::::::::::::::::::::::::::
＜＿::::::::::::／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
￣ 7::::::::::::／::::::::::::::::/::::::::::ﾑ;;:::::::::::::::::::::l
/:::::::::／::/::::::::::;／|:::::::::/ "''ヾ､::::::::::|
/::::::／:::::/::::::::::/ .|::::::/ ＿ ≧:::::l､ そんなこと何にも考えなくていい、とか言いつつ
/::::::ム‐::7|:::::::::/＼,,,,|:::/､ ''" ＼ i::::::::::::ﾆ=‐
/::::_ -‐ 7/|::::::/‐弋ラ|/ ､弋ラ丶 ト､::ﾄ､| ロードの姿勢の基本事項がかなり入ってるぜ
/／ /:::l |::;ｲ ｀ ー ´ ｀ ─ ´<＼|'
′ |:::::>ﾚ'ﾞ| ﾉ r-'ニ､─i`i
, 'l::|／ ｀| ｀´ ｀‐┐ | | ト..､ 背筋がつくまでは長時間維持は難しいかもしれないから、
, -‐'i´| ｌ:::::l ＼ -─‐-､ _／ ' / l|:::::l丶､
/:::/ /:/ l::::::l ＼ , -‐ ´ ／ |:::::| |:::|｀`r..､ 辛くなったら自分なりの楽な姿勢でな
/:::/ /:/ ヽ:::ヽ ＼ ＼_/ ／ /::::/ |:::| l::::ヽ
/:::/ /:/ ヽ:::ヽ l´ -‐─‐r‐ ´ /::::/ |:::| ヽ::::l
l／ /:/‐- ゝ:::ヽ＿ | -‐ | ＿ /::::/ ／ ヽ:ヽ ＼|
l ／／ ／::::::::／￣ | ／ ＿ |￣＼｀'::::/ |＼ ＼＼ /
ヽ´ ｀ヽ､::／ |￣ | ＼/ ＼:＼ ゝ/
, :==‐
〃 ｀
ﾄ､ /＼＿
ヾﾐｘ １ ＼ ｀ 、
／ ;ハ ＼ _>ｎ__
/ ／ 彡ﾍ _ｙ(Ｘ⌒fひｙn、
/ 〃j／ ヽ ＼ 爿｢Y,ｴミhﾆX_〕 それから、長い下り坂でのお約束
{ {/_,二ヽ、 ＼___〔ゞｔ{(kﾜ)ﾘフ乃
! ]〕7７なiｙ ´≧ﾐ てﾄゞfくｽｱ´ これだけは安全のため忘れないで欲しいかしら
/）__ｙ^Ｎ ｈ__;:j 7´:５iYヒ!T＾ﾊ〈
_ _ ///:,べﾖ ｰ‐'′,. {└;りj片〉V }｣
r;┤｝ ｝ ハ:{ /rﾍ ト- ､__ ￣ /ﾝｋﾍ〉 「必ず下ハンを握り前傾姿勢」
l^┴-'_厶__V>､ｰ->､_ | / ／ﾌ「ヽヽ
__l /´ ,-―ベ≧=ｧ′｀辷'y-ｒ1 ´ 人 }:i
__ l卩-v‐く {≧ｧ‐＜ _j_ 厶..｢｀て彡'丿jﾉ ブラケット持ちだと強い力でブレーキがかけられないし、
__《⌒ﾂ _’{「;ﾘ / / 厂｀>父ｔ‐-､ヽ└=彡}ヽ
__ {{｀ヾＶ _《｀ﾞｼ/}ｎ ' / / ,!了ｉ ト｀i l〉 〉l ｀¨´ ヽ 初心者ほどコーナーで怖がって上体が後ろに下がり、
_ト=ﾐゞ _j iドﾐ}v'/ ﾊﾉ ｉ { 〈_｀ﾝ,| |_｣ L| l/ / , ヽ かえって重心バランスを崩しちゃうのかしら
≪二iﾄ､ バjl jｙ/ ム=‐１ ヽ._,メ ! ヒ!__｣ ｌノ ′ /
ヾｙ!__}从ｚ≠‐ / 〉 ,-≧=| ト≠ ! ! ﾍ ｲ 怖くても視線と上体は前方、お尻はサドルの後方に
｀ ＜二. _＿／ ｝ 〈/{じ'{}| ﾄ_)〉 | ﾚ′ ｀こﾌ彡'_〈
／⌒ n7,ﾊ{_jｰ'_, {_j ` <´ ´"' .,
／ __｣〕〈/(ｔﾍ.〉 ＼ ヽ ｀ 、
「構造上前を見にくいので信号を見落とした。わき見運転してたわけじゃない」と裁判で主張したとか。
事の詳細は脇に置いといて、「てめーみたいな奴がロードレーサー乗るな！」と思った自転車乗りは
多いのじゃないだろうか。
//＼
//ｨ'`ヽ_,､,,_
,//´`'':.´: : : :.｀ヽ‐､
／: : : : : : : : : : : :､: : :｀ヽ, ｨ､
/: : : : : ,ｨ: : : : : : : : ヽ: : : : i//ﾍ
.i: : : ／ヽ!: : : :,: : : : : : :ヽ: :.//ヽ〉〉
l: ::/ｲﾊ .l: : :.l ﾍ: : : : : : :i:.〈〈: : `, 視線は必ずコーナーの脱出方向へ
/:l:.l!l弋:ｼ i!: :.l!'´｀ﾍ: : : : : i: :.〉､!:.:ﾍ
/: : :l:l ヽ:!ｨｶｮ､ヽ: : : :/: :/ i: :.:ﾍ
/: : : :.ﾄ! ' 弋zﾘﾉl: : :/:／ .l: : :ﾍ 怖いなあ、とイン側やガードレールを見つめたりすると、
. /: : : : :l! ヽ ｰ ￣./l:／´ .l: : :.:ﾍ
/: : : : : l l´ `ｰ,- ,-‐ ' ´//´）`!.､ .l: : : : ﾍ 自然とそこに吸い込まれていきますからね
i: : : : : :.l! .l､__./.......|､ __,/ ／..../ .ヽ, l: : : :.:.ﾍ
i!: : : : : :i! /:::::/!........l .,,,､ｨ'.´....../ .l l: : : : : :ﾍ
. l: : : : : :.i!ｨ´:::/.|....,ｨ´|/!...........／! i 01. l l: : : : : :.ﾍ
l!: : : : ／::::::,ｲ....`´.l_!//＼／......ヽ! l l: : :: : : :.:ﾍ
. l: : :／::::::::::::i............ﾄ.ｨ´......................i!､__,ｨl l: : : : : : :.ﾍ
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／ ::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ ブレーキング、特に前ブレーキは直線のうちに済ませておいて、
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ コーナリング中はブレーキを引かないようにするお（当て効きはいつでもできるように）
> <
（ | / ）
`| /' ブレーキで回転が止まったホイールは滑ってアウトにふくらみやすく、かえって危険だお
| ｒ /
ヽ ヽ／
>__ノ;:::......
;':::::iﾞ`''〜''"^〜ｧrr-'ﾞ`~'´''ﾗ''´i:::::::ﾍ
i::::/ ﾉﾘ ヽ::::::|
|::::| ,ｨf三三三 |:::::!
|::::| 三三三ミ f ,ｨ'i㌫iヽ |::/ ‐､ あとは何か不安があったら止まって足を着くことこそ勇気
|::::| ,ｨ'i㌫iヽ i::: ｀"'''"´ .|'f;＾:. !
ｲ¨| ｀"'''"´ !:: l:::ﾉｊ:/
{< ∧ ;,, |＾;:./ 最初は乗ったまま何でもしようとするな
＼ {:〉'´ ＼ 'ﾐｰ'~'＿_､ ｊ_／
_／ {:.. 弋云￣ 二ノ /!
／´｀ー-くﾞマゝく_∨￣_￣ ,.'::ト､_ ボトルの水を飲むのも、狭いところを通るのも
/ ー-､／X｀ｰ/ ／/::|::::::::ヽ
/´ ヽ _ くジ′∨ ! ／／ :|!::::: :::', 自転車を降りてだっていいじゃないか
./ _､_ ＼ 〉 ﾑ¨¨¨¨¨´ .{!::: .:'､
/ __犬_ } / }＼__〉 / V '､
_/ 〈＿__ノノ /|:.: / | /!. ＼_
,,.､ -‐ ''"´/ :.:.:}:.:.:..／!.:|::.: ,′ / /:::|::.. ヽ｀丶､
´ ノ ..:.:ノｰ彳 :.:ト:|::.:. 〈／￣/ /::::::|:::::... ＼ ｀丶､
＿_(::::::::::::::::::::::／ ＼::::::::::::::::├─x
./ r─.≧:::::::.／ ヽ:::::::::::≪ニ７》
に二三彡::::.∧ ﾊ:::::::::.|＼Y《
仁{＿/つ::::∧ :ハ:::::::) . ) )
. 廴__,.ｲて ,'.l j | | | }::ム辷彡'
.ﾊ ; （::::.| | { | | ﾊ V .l ｲ.∧ l | :!.|::::/. | |:|
.ﾊ ,: l| 辷| l .V.L | ハ.ヽ | / ,/7 .Ⅵ jl !.}:::｝ .| |:|
ﾊ:/ :!l .|!ﾄ{ .ﾍlV>＞zﾘ,,,. ﾊ l/./ィ-七７.l ∧ﾘﾉ|::lﾊ | |:| 最初は焦らずマイペースで
.ハ/ ::l| .|::|ﾍ＼ ｀＼V/7 .Ⅵ从ンj .|:| .l. |:|
/ !| |::ﾄ叮アﾄ､ｰ-一= 二_＿_,､ 7ｲ |ソ}l::| .l | 往復３０Kmぐらいを２時間から、
,' | |::|. | .l∧ ￣´./ ! .|' 川 :l: i| 徐々に距離と時間を延ばしていけばいいのだわ
.′ :| 川 .l .|.｀ﾍ. ,-､ / /l .| |: i|
; :l / ﾘl. ＞､. / ﾉ .イ. |..|.. |:: |
| ::| / .∧}.／´.::.:./）/ )/ /,ﾆ､.`ーzxﾉ八. |:: | 水分とカロリー、塩分補給も小まめにね
| ::| ./ /´::ﾏ.:.::.:.:,.ィ´二二) （__,.(_｝://::Vﾑ |:: |
| | .／／＞､::ﾏ: _,j ／´￣二) ._ゝ=-､ヽ/::〈 .Vﾑ .|:: l
| ::l .《∠≪:::::::へ.ﾏ {. ／´二) ゝ─､｀ヽ|:::::::＼Vﾑ,!| |
| ::|::: ヽこ二ニﾐへﾏ | ｨ´-‐､ (二｀ヽ ,ｲニニ三彡'l:: |
| r上≦三ﾆy__ ＞ ﾏj ,ｨ'¨´ (｀ くヽ /ィ≪<::::::入.l |
＿
／ ／￣￣_＞ ､
/_／/ ,´ ｀ ､
/ / ／ l i ＼
/ / _/∨ / l ヽ
/-‐'´ / ,ﾍ/ ∨ / i/ あとな、最初についてるステムはオマケだと思え
/｀ヽ.＿, ' / 〈 ヾi ''i/／/
/ f i l､ -=ﾐ/ ｀>／ ''/
/! 〈 ´ ヾ、/ z＜´ i // 乗り出しからハンドルが遠すぎると感じて、
/i >､ ｀! ､ tｬｯ､,＼ il, '/
ﾉN／ > / ￣ /ｯ/ どうしてもフラフラしてしまうような場合、無理するな
｢,i | _く .' il| /
／_∠Z＿_l ＿｀=‐'
_ , -‐＜ ／:::::::::l＼:＞..､ ム‐-｀7/ヽｨ お店に言って、ステムを短いものに交換してもらおう
／/ 彡イ:::::::::::::::::! 〈::∠!::＼ ｀二´/j＿l
iﾘﾉ i´ /:::::::::::::::::::::――-- ､ヽ＿_ /, ―‐ 、 3000円ぐらいの出費で快適度が天と地ほど違うぞ
ゝヾ＼':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＞::::::::::::::::::＼
＿,／::::＼ li￣ ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／::::::::::::::::::::::::::::::＼
/｀::::::::::::::::::::::::￣ν/}::::::::::::::::::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
/ i、
/! iﾍ
/ i _,,､､,,_ l ﾍ
/ レ ´ ∧ `ヘi: ﾍ
〈 : ＼,,/ ﾍ_,,／ : 〉
/＼ ｀ ､ ,' ',, "／ ',
/ ＼_/i iﾍ_／ : ',
l ／〈ヘ ／〉＼ : i
| ／ ﾍ | / ＼i: l 一昔前のピナレロやコルナゴなんて、
i ノﾉ＞-､,,_ ∨ _､-ｰﾍヽ、 i
/ ／< ￣ ヽ＞''＜/￣ >＼＼i
／／! ｀ｰ- ' ／i＼｀ｰ ´ |＼＼ 平気でステム120mmにハンドル幅440mmとかついてたからな
／／ `┬---く ﾉ ヽ- -┬'′ ｀＼
／ ´ ）ﾍ __ ＿ __ .ﾉｿ ＼ あんなもの普通の日本人の腕の長さや肩幅には合わないぞ
＼ ゝト ` ｰ‐ ´ ｲ） ）
＼ ｲ ＼ ` ／ i_ _､／
｀'ｰ､,,.___|(::ミ＝≧≦≡彡L__.,,､-''"
＿iミ 三ﾍ || レ三 ｲ､
＿＿ _,,､-ｰ''"´ ヽ､.二ヽ||/二,､ノ ｀"''ｰ-､､,__ ＿
／´ヽｰ┬ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）ｰ--（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/____7ヽ、
/ |;;ヽ二二二｀ヽ;;;;;;;;;;／ ヽ;;;;/´￣二二二7/ ¨｀＼
/ ! |l | |,.＞',ﾆ_ヽﾑ'~l!'´|i!| !/,/ // /,ハl / | ノ | ''
' | ﾊ ヽ/ | Vrォゝl!ヽi| 'l!|/‐/-/ ､//! , / ! | / / |/
' | | |!∨ ハ ゞしjイ! ヾﾘ!/／'_/_//, ＼/ /!/ / !/ / / l
／ , | ﾊ| { lﾍゝ二ノ /〃,. ‐/メノ＼ , ,ｲ/ / / ! さてここからは……
, ' / | / ﾊ ゝﾆ､､ ｌ l:::し::j j l ／ ' / / / !
/ | | ! / . ﾍ `冖'' ﾝ. `ー ' '' ノ' / / / / l
／ / / | | ! / ハ ヽ _＿ ｀`ｰ-‐'´§. / / / // | 走行距離も2000〜3000Kmには達して
,. -人 |! γフ＼ ／/ /§/|/ / /. |
／ ＼ノヽ!ヽ 「ヽ!＼ __ イ! / § / / ,ｲ|. | 往復100Kmぐらいは６時間で走れるようになった人へ
' ﾉ L___ `ーj V ﾉ￣ﾉ､j￣!._ ﾉ ﾚ' /§| ノ´| / | |
/ V´ 〆 , イ / `ーγ" ／ , ' ,. ｲ| § _|. | |
./ ＼/⌒j r-ノヽ,イ '´ ' ｲ. /／＼ ´ ヽl!| |
, -- ､ ） ( ＿ﾉｰv / / ＼ ,| !' <-○- > .＼_ |
ゝ ＼￣￣ | ﾉ / / ＼＼`ーへ＿l__ノ!| | ﾍ.／ ヽ ヽ
` ー‐,ｒ―i.．-―,.へｒ―x__!
＿＿＿ ．ミ､{:薔:} ヽ
ｘ≦´ ／¨´ ﾄ､
￣￣￣￣￣7￣７ / ! !! ! ヽ
〃 ./ l!从 ！ i ､ ﾊ
/ / ′ / iｬミ､ヽ ､ l! ! !
./ / ! ' ゝ.リ ﾞﾐゝ＼ﾉi ｌ i ある程度は走れるようになったけど頭打ち
/ / i l ﾄ､!￣ ｆヌ! ! !
./ / .| ! ､〉 , {薔! ﾘ リ いつも同じサイクリングロードで景色はつまらないし、
/ / | 「＼ | ｊﾉ7リｿ7/
. 〈 〈 _.j≦ﾍ i. ヽ ﾟ ノi ｼｲ " どんどん抜かされるばかりで面白くない
＼＼ ﾉ´￣ i＾i ヽ. ／〉ｒ一 ´7 !
ヽ ヽ/: : : : ｜{ .／／ ノ＾〉 .ﾄ､
Y: : : : : : { У.／シ ／〉ヽ |､ ＼ そんな経験ありませんか？
}､ : : : : ﾊ ¨´ .／ .ｲヽﾁ |. ＼ ＼
.ハ: : : /: :〉 ｲ .|: : :ヽ. |. ＼ ＼
/ {: : :/: : ｉ ノヾ |:ｰ一ﾍ l ＼ ＼
. / /: :〃 : : ! l!: : :ﾍ.| : : : : ヽ ＼ ＼
/ /: : ": : : : ! l!: : : : l!: : : : : :{ | ヽ ヽ
,．-──ｫf廴
／___ {」〃⌒Lｪｪ､ ♪
／ ＼ ､ }{! r=ｪｪ ヾﾄ､ ／
/ ヽ ＼}!-=ﾑK及 } }!
; / / ＼ ヽイ¨￣Y Ⅴ/!
i ,'. /_/ -- ｀ーミ≧= ﾍ_ノ |
V / ___ ___｀ミ､ 川 ちょっとだけ脱初心者のためのトレーニングメニューを紹介
ゝ ｲ x==x x==x >‐ ｿ
{(ハ , , , , , , {爪)
ト-ﾍ r‐－ｧ 斧.,' サイクリングの合間に、ほんの少し混ぜるだけで
ヽニﾑ ヽ_ ノ ,ｲﾆ/､
〃{￣ }≧＝v＝≦{ Y^i すぐにレベルアップできるかしら
i {-=＝ニ} ,ｨ仝>､ {ニ=У^ヽ
|, --､テｲ // |||| ﾍﾍ ﾄ三{'´__ }
/ , -=Y { { |||| ,} }八 ∧-= !) 実力が上がってペースが速くなれば、
/i ´ --i ＼ ∥ ／ Y ゞ ノｰf
| |!ヽ__r ﾝ, ＼／ 人>z､_,r,ﾉ 走れる距離も増えてコース選びも幅が広がること確実
| |ﾄ､_＿{＞- 〃仝 ヾ -＜{ト---ｲ|
| | ￣￣ V {{ ﾉ介ヽ }} || ／ |
ヽヽ } //z| i || 从
> ヽ j ｫｲ: : :ﾄｧ ヽ ./ハ
/ ＼ .ﾉ ｫｲ: : : : : ﾄｧ ヾｿ ',
―ｚ== ｨr;=､_
／ __ｆ〆::.::.::.:弋乏ｱ::.、
/ _ｆ7::.〆 `ｰ;^;‐―ヘ｀ー 、
/ f7/ｲ // ' ＼
/ 〃 | ' ハ | ヽ '.
/ / ｜ ｜| ｌ /|｜ ハ j
/ ｲﾄ ヽ 斗- ､ヽ| / ,!⊥ ' |
/ ／/||ヾ 、 | l＼,l=ﾐ ｀j / '_l/| / ﾉ まずはプチインターバルトレーニング
/ l //|| 〉〉 ﾄ ｌ 〝゛j/ |／
,/ ∨ |ﾚ ｲ | ＼ ' ; |
,/ !| l ﾄ ｰ,‐ ｲ / サイクリングロードの広い場所などで人が少ないとき、
/ /l |＼＞ ,. ＿／ | /!
,/ , -―…―くﾍ ∨::`ｰﾍ,. ‐ｧャ | ./ .! ３０秒だけ普段よりハイペースでペダリングしてみましょお
/ /.::.::.::.::.::.::.::.::.::.＼ ∨::.／／, ｲ|::.ﾚ.::.＼
/ /.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::ヽ V ' ／ / }::.::.::.::.::.:＼
/ ／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.〉、、 ′/ /::.::.::.::.::.::.::.:｀ ｰ- 、 でも、ガムシャラにもがく必要はないわよ
厶 ‐'.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::/ﾄ､＼｀ヽ｀ くﾚﾍ-､_::.::.::.::.::.::.::.::.::＼
ｒ'::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:/ ヽ＼＼ ＼| | |::.::.::.::.::.::.::.::.::.:/ ギアは５０-１９や、５０-１７程度がいいかしら
ﾍ冖―- ::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::厂Ｌ__ 〉、 ∨ |Ｙ::.::.::.::.::.::.::./
/＼:::::::::::::｀ ｰ- ::.::.::.::.::.::./ /ヽ冫 ＼ Ｙ| |::.::.::.::.::.::∠、 （３０〜３５Ｋｍ／ｈ程度出ます）
./ ＼:::::::::::::::::::｀ ー┬‐〈 / く ＼ ＼ ＼ ／｀ヽｰ┬一::.::.::|
＼:::::::::::::::::::::::::|::.::.:`￢、＼ ヽ } ｀>（ ヽ＼.|::.::.::.::.::.:＼
(ヽ三/) ））
＿＿ ( i)))
／⌒ ⌒＼ ＼
／（ ●） （●）＼ ） ケイデンスは９０ぐらいを目標に
.／:::::: ⌒（__人__）⌒::::＼
| (⌒)|r┬-| | ケイデンスが測れないサイコンでも大丈夫な方法を伝授
,┌､-､!.~〈`ー´/ ＿/
| | | | __ヽ、 /
ﾚレ'､ﾉ‐´ ￣〉 |
｀ｰ---‐一'￣
＿
≠:￣: ヽ. ＿ ＿ ≠.: : : :＼
／: : : : : ≠斗==｀-´=ミｘ:ヽ: : : : : :ヽ.
,......∠ -:‐:=:≠´: : : ／: : :!､: : : :＼ヽ: : : : `ゝ､
i : : : : ／: : 〃: : / ,/,/: : /||ﾊ :ト.: : ヽ:ﾏミ: : : : :｀ヽ.
__ .: : : /: : : /:{/!: :{:,ﾑ-L...l」 lj +ﾘ､i: : !N.:ﾏ: :ヾ:.､: : : :} アイドルマスターの「キラメキラリ」
. { ｀ヽ ヽ: ﾉ.: : :,' : : :ﾄ.ﾉ' __ __ ヽﾘ:､: i: : : : :.}.: :/
ゝ. ,ﾊf:￣: : : : : | : : /! ,r=＝ ＝ﾐ:､ { : :＼: : : (.:／ このテンポで脚を動かすとだいたいケイデンス９０です
｀ ‐ ､､_: : : : : ∧: :.lΑ .´: : ' : :｀ ﾑ ｉ: : :ヽ: : : :￣:.}
r‐-ﾞr―_う７:ハ: :ｌ' ﾊ :'´￣￣ヽ /}ﾞ|:l: : : : i.: : : : :/
,ノ:.;.､ﾊ ﾏ´ﾞ/｀r ミﾊゝﾑ、 丶. ノ /. ィ!': i!≠ﾞ´´｀.＜-┐ 他に「Ｉ Ｗａｎｔ」や「GO MY WAY!!」、
.乂{ r': :! ' / / f ｰ'ﾍメ、＞｡. .｡＜≠ /.:/ﾊｨ′｀ ` /: :l
乂ﾑ＼ ｀ヽ!ゝﾏ `:/∧:￣ :∧《 .ンイ≠ .ィﾘノ 「ａｒｃａｄｉａ」や「オーバーマスター」のサビ部分が
￣ ｀ヽ !:､r‐-'/_ ﾍ...../ ﾊ.ﾏ斗:i′ ,ｨ ´)ﾉ
| |: :l {ｨ! ￣｀冖‐´ﾊ}! !:.! ´.ﾊ ´ ケイデンス９０に合わせやすい曲です、うっうー！
x! !: :| ｀ r:ﾟニﾟ:i. ´.ﾊ:| |ﾒ、
{:.| lヽ:! ゞゝ:ク l: :| |: :}
. .ｲ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ、
. /: : : : : : : :i : : : : : : : : :, : : : ', : : : : : : ハ
/ : : : : : : i : |: : :', : : ､ : : ', : : : ',: : : : : : : :ﾊ
/ : :ﾊ.: : : : | : ﾄ､: : ',: : :ﾍ : : ', : : : ',: : : : : : : :ﾊ
ﾑi: :ﾊ: : i.: ;.:l‐十弋: ヾ､ : ヾ.､:ﾍ￣｀ﾞ',: : : : : : : ｷ ３０秒がきつければ、最初は２０秒だけでもいいよ
. ｌ: i: : : :l:/: ﾊ: :', ヽ.:ﾍ.ヽ.: :ヽ.:ヾ.､: : Y: : : : : :i:|
. |: ｌ : : /: / ヽ:ﾍ. `ｰゝ｀¨乍尓ｫﾞｰｌ:: : : : : :ｌ:|
Ⅵ: :ムｲ .,=≠ミ |::Ｕ::ﾘ ﾊ: : : :j :从 終わったら１〜２分ほど軽いギアで呼吸を整え
∨: : :ﾊ. ｀¨¨´ /:;: :/:/: :,′
V : : ∧. XXX. ､ ＸＸＸ. /,ｲ;ｲ /: :/ ５本やってみよう
V : : ハ、 ．-‐ｫ 彡.ｸ:/:/_:ノ
ヽ : : ﾍ.ヽ、 ヽ、ﾉ ,. ｲ:/:// 〉, -､
丶.: :.ﾍ. ＞ ､ ,.ィ ､/;ｨ:// // / , 、
｀`ﾞミﾐｭィ´l｀ ¨´ | ﾔﾅ/ /./ /,ｲ ﾉ
＿___,．＜ ,..ｘzﾞｚ.=≦､ｊ. ﾍ‐' "´ .〃 ／,.-､
. _人 f´i´. ,ｨ介ミ | ｀ ｲイ ,ｲ
/´.:::.ん |:::| ,.:ﾀjｌii|ヽ{ﾞヽ ／
. /.::::::::.ん. .∧::V,ｲ/.liil|::|,ﾑ. ﾞｒ- ,.イ.:.ヽ、
/.:::::::::::.ん ﾞ7:::/ liil|:/`ﾞ冬ﾋぇ. ｰ一^ー､.:::.∧
/.:::::::::::::.ん ヽ/ .lii/ ＞ ミぇぁｹ／.:::::::::.ﾊ
／／ ※ ＼ ＼
／／ ※ ＿＿_ ＼ ＼
/／ , -‐:'´: : : ﾄ､: ｀ｰ-､※ ヽ ＼
／/ ／: : : : : :.l: l: l ヽ: : : :.＼ ﾍ／｀
. f ! . ＼,'／: :l: : : : : :.!l:.l: l _ ヽ: : : :: l ',: l こん時につま先が上下にバタついたり、
/│ ト. l: : : :.l: : :l: : :.!l:/l/'´ ＿_ヽ: : :l l: l
. ｢| | | !.....!: :l: :.l: : ll: : // / イい::i `'; : :! ※ l: l チェーンがガチャガチャ暴れるようだったら、
. | ハ.ﾞl:l:.l: : l: : l,ｨ示 ゞ-' /／l l:.:l
. | l }.ﾞ'!';ﾄ､: l: : l`弋:） , ""／l:// /: :! キレイなペダリングになってねぇですぅ
. l! l!.. |ﾍヽ＼:.ヽ '''' -っ ／,ｨl.l l.:.:..l
. ｌ! |! i!. l l:￣:｀' ｰ― '´イ / ※./､_:.:l
. / l! |! ﾄ､.. l l: : rﾍ_,.ィ´xzｭ､. / /rﾍﾉ_ゝﾉ〉 普段から注意するようにするといいですよぉ
. ′ ￤ }.. /※/: :/〉〈 ,ｨｹ"ijiﾄ､/ /ノr‐'::::｀ゝ〉
. l l | .′. /: :/〈 .ﾉ《__ﾉﾉijヾl l'ﾉ´:::::::::::::::ヽ
. ゝ } } } ﾊ.j.ﾞ/ /: : l::ﾉ〈 ¨¨ij ij / ※/'::::::::::::::::::::::::!
. ヽj ￤ﾉ...../ /: : :/〈 ノ ij i/ /::::::::::::::::::::::::::::!
＿
,........... _ r升三}}
ｘｪｪｪｭ､ ,.ィ:´: : : : : : : :｀ヽ: {三}
∨∧: :.／: : : : : : : : : : : : : : ヾミ}:.
∨∧/: : : : : : : : : : : : :ヽ: : : :ヾj:∧
. ∨i,': : : : : :ｉ: : :.|: : :､: : : ､: : : :i: :.∧
iヾ! : : : : : |: : :.ﾄ､: : 丶: : ';..: :.|.: : : :. ３０秒５本ができたら４５秒や１分に挑戦していきましょう
|: :i: : :/: :.;ﾊ:..:.:| 丶:￣:ヽ:ｉ: : |:.: : : :
|: 从/: ´/ ヾ:! x≠ｭ､!/:′ : : i
:..:..:ヽ: :/ ｘ≠ｭ /j/ : : : : | もう一段重いギアで３分（休憩６分）あたりからが競技用トレーニングのレベル
′: : :ヾ丶 ' /: : :..: : :.|
/: : : : : : : :.丶 r ｧ ｲ:.: : : : : : :. そこまでやるかは嗜好に合わせてご自由に
. /: : : : : : : : : / ＞ イ | 、: : :: : : ∧
/: : : : : : : : :../ /:｀ヽ､__,.ィ:ﾍヽ: : : : : : :ヽ
. /..: : : : : ;，―yf厂{{ : : /厂}}: : :/7tr‐‐- ､.: :ヽ
/: : :..: : :.,′ 〃: : :ヾ: ://―ヾ:.〃: :.ヾt Y: : ヽ
. /: : : : : :..:i /: : : : : ゞ:〈 }:ゞ: :..: : :.{{ |: : : :
′: : :..: : :.| Y: : : : : : : : : }ーf′: : : : : :.y' |: : : :
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 今回これをおすすめする理由は「速くなる」ことではなく、
| |r┬-| |
＼ `ー'´ (⌒) ツーリングの最中にも必要な「負荷がかかる」場面に普段から慣れることだお
＞ ﾉ ~.ﾚ-r┐､
/ ノ__ | .| | | 練習で自分の「限界点」を向上させるイメージでやってみてくれお
| 〈￣ ｀-Lλ_ﾚﾚ
| ￣｀ー┬--‐‐´
. __-‐= ≠ =,‐- .
／ﾉ〈く,)〉｝ ‐ - _`ヾ ＼
,√/〔_ヾﾉ斗≠≠‐ｚ､_ ＼ ヽ
,〈/ゝ＾／ﾉ'⌒´｀⌒´ ヽゝ､ﾊ{｀ヾ
〈/ ／ﾉ´ 〈_ﾉゝ-'
〈{／ノ´ :i } ｉ ||,ハ
r（{ノ´ | i :l斗‐ｊﾉヽ| |ｊ { もう一つはプチＬＳＤ
ゝ'| ｉ :i | |´},ﾉｘ≠ァ} / '， } ム
ヽ ）＼_〉ヽ | { ‐|- 八 {丿 '乂シ/ / ｉ '，_ﾉ｛ｚ≦ﾆﾆﾍ
_≧ﾆﾆﾆﾆﾆヾ ト 、 ＼,斗≠ミ＼ｊ '''彡ｲ /! Vﾆﾆﾆニﾆﾆニ≧=- ３０分間、いつもより＋３Ｋｍ/ｈ速いペースで
／⌒ﾆニﾆﾆニ∧ ; ,＼ ヽ弋:ツ ､ /'）ｊ′/ :l ∨ニニニニニﾆヽ
. /二ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ / / /＼__ゝ''' ｰ_ ' / // / : :| ∨ニニニニニﾆ（
ｊ/ﾆニニニﾆニニﾆ′/ 厶---:..个o｡ __ 厂'_〈′/'´:￣￣::｀ヽﾆﾆﾆﾆニﾆﾆニﾐ 例えば普段ＣＲを２３Ｋｍ/ｈで走ってるなら、
{ﾆニﾆﾆﾆﾆﾆニ７ /::::::::::::::::// /::｀∧-‐ 〉/:::::::::::::::::::::::::‘，＼（ ￣⌒ヽ ヾ
ｊﾉ⌒/⌒ ｊ／ / /::::::::::::::::// 人:::::{ У / {:::::::::::::::::::::::::::::::ﾟ， ２６Ｋｍ/ｈぐらいをキープしてみてぇ
/ ,／::::::::::::::::// / ヾ∧＿// | ::::::::::::::::::::::::::::::::〉
,: 〈 ::::::::::::::::::::{ {/⌒{⌒{ ∧ _V勹 ::::::::::::::::::::::::／ヽ
／/ ,/ ヽ :::::::::::::::| | { ヽ〃' く 厂}::::::::::::::::／ ヽ
/ / ,/ / ＼::::___:{ ヽﾍ /ヽ__厂 ｝__ﾉ_丿_::_:::ｧ´ﾍ ﾟ，
. / / ,/ / くﾉ{ﾌ:::::::∨ ゝ{ｰ ﾉ__く }::::::::《_}{_》 ﾟ， :} }
′ ′/ , ﾉ{ ::::::::::::::〉__ﾉ__厂 ／｝ /::::::::/::儿' }
{ / ′ :{ '/:::::::-‐／ ヽ厂￣〕￣｀}ヽ:::::/ / / ,′ ′/
_ ,、 ,.．-―－- 、
. _,.．-―－- ＜._`´ ｀＞''" : : : : : : : :.〈
<´: : : : : : : : : : : :｀:Y¨Y": : : : : : : : : : : : }
＼: : :,..．-‐―→└┘←＝=―-- ．､:j＼
／l :/: : : : : ,／ ｀ﾞ'''…-､‐": :_;,:ﾑ
〉: :ヾ,,.．‐''" ＼: |
ﾑ- ''" i | l ヽ ﾍ!
/ l l l l | .i .ll l i .ﾞ, ', ヽ
. { l | .｣L斗-=|､l .l .|',｜ ,,.Iィ十十- .} .ﾞi 軽めのギア（５０－２５や３６－１８等）でいいから、
. ', .| ', .|'､!､!、｜lヽ.lヽ| l l'l´ ,l l .} ',} .,' i .ﾉｎ
',ｎ ﾑ_､} ヽl .ﾚﾚ!'lノ ﾚ レ' _,．ﾏ ´三三ｭ クルクル回して脚を止めないことを意識するのよ
r三三｀ﾑ/ ｀〉 ≡≡≡ ≡≡≡ ∠ﾚ''" .ヽﾏ ﾆニ!’
.‘iニﾆﾑ ｛ミ⊂⊃ ┌──┐⊂⊃彡｝ ヽﾏ
｀＼ 《´＞ ．. l l _ ．＜〃 ,.．-＝ﾞ
ヾ/ ｀（＿{ l ≧‐-‐≦ヽ｀} ／7´
＿_ , __ _
. rv、 , ´￣ ｀Y彡 ｀ヽ、' , ／ Ⅵ{
｣Ｙヘ ∠ ─‐-ミ|{彡´￣ ￣｀＼/ /∠ィ
ハ ヽ ヽ ＼/ -＝ 二ミ八二 ─ 二ﾆﾐＬ.ィ≦二、
ァ ∠二≧､厶- _ 彡''″ ` ー ＝一''´ 〈丶 ｀ く
. ＜_／ ／〉´￣ ,′ハ ', ' ヽ ヽ ', ＼ ＼
／ ／ / / ′ ｉ i| | | i| l ', ｉ l ＼ ＼
／ ／ ' ' ｌ | | i| | | i| l i |｜ｉ ￤l ｌ ＼ ヽ
. ／ ／ | i | i| | | i| ﾄ､j j| l i |｜| ｜| iｌ ヽ iヽ 最初はずっと脚を動かし続けるのは心拍に辛く、
／ ／ , | ｉ | i| | |_,| | ﾄ､_l ⊥⊥Ｌｌ ！| ｉl ハ j 〉
〈 Y , l i |_ 斗匕仁! リ ｛ ,ィ≠ミ､Ｙ , ,i l ァ / / 脚を止めて滑走した方が楽に感じるかもしれません
. ､ ヽ ; l ﾄ、i |ｌ ､,ィf Ｔ下 ヽ Yr㏍}り } / /i| l , / /
ヽ ＼ l l ＼ ﾊ. ＾ ー┘ i} ヽニﾆイ'! イ l| .l ; / /
ヽ ＼ l li ﾍ """" ` """ｕ | l lｉ l ; / / でも、本当は脚を動かし続ける方が身体の負担は低いんです
ヽ ＼ l iｌ ｌ＼ ｕ _ -ァ ／:| l ｌ ｉ l / /
} 〉 l i l l f＞ . ｀¨´ イﾌ :_|l l ｉ ｌ〈 〈
/ / ! _i__l l__）ゝ-､`__ー ' 厂: : :ﾉ:l l:-┴- ､l ヽ.＼ 心肺機能も何度もやってるうちに鍛えられてくるし、
. / / .l ／: : : : ｌ l〈:::::::::: :￣ア´: ; -‐': :l l: : : : : : :＼}／｝
/ / ,ｲ: : : : : : : :l ｌ:`ー'⌒): ｀ヽ_ﾉ: : : : l l: : : : : : : : / / ツーリング派の人にもぜひやって欲しい練習です
/ / /: : : : : : : : : : l ｌ: : : : : :＞'´: : : : : l ｌ: : : : : : : :/ /!
. / / {: : : : : : : : : : : : l l: : : :./: fヽ: : : : : l l: : : : : : : / /: l
ｌ l ∧::::.. : : : : : : : : : :ｌ ｌ: : :.fヽ:l | : / }:.ｌ l:.ｌ/ : : : :./ /:....:l ',
ヽ ヽ./｀ﾊ::::::::::::::::... : : ヽ: l l: : :.| !l | / /:.:ｌ ｌ/.....:::::::/ /:::::::::}i ;
＼ ＼ ﾊ::::::::::::::::::::::::: : l.Ｌr‐〜⌒ｰ┴:く／ﾉ:/::::::::::::/ /::::::::::/ l
. ！ { ,ﾊ:::::::::::::::::::::::::::〈￣｀Y⌒ヽ;_: : : :Ｋ:::{::::::::::::/ /::::::::::/ l
, - ',,ノ! ＼`ｰ ､ >_.∨;;r=;;､ |!
／_,メ､ ＼ _ ＼ i_ j (ヾ;(;;ｿfｰ!!
//´､ ヽ X´ ﾞ､ ﾒY. ヾ-;メソ
_j/ ○ ＼ l `iヽ.イノ
ｨ-! u ○' `ｰi ! '` ' 特に向かい風に弱い人
>ｰ､ r ─ ､ iii ー､,∠, __,__ . __
/f ,._j! ヽ. | / メ`ゝ､r ノ j_/)' `i ) クルクル回して速度を維持し続ける技術が身につけば、
メ r ー' ､!_ / ( メ,> =ﾞ‐`'´ ￣//)-､`ﾉ
,_;;=/ ´￣￣￣´ //) ) 楽に２０Ｋｍ/ｈ以上をキープできるようになるかしら
,, -''´ ､ r ,r── ､._. //)ヽ_ ノ
_ ＿,.. -─ ''´ ` ''_ｲ_/ー､ヽ. ＼.. //)-､//
, -‐ ''´ ''ﾒij ヽ ＼. ソ'ﾉ) )
( ￣￣./`''ー ､_, ／ ! ! ＼,,>'､／)ー
-‐ ＿━‐-ミ
, ィ" ／,ィァ,O::::ﾏﾆ≧x `＞､
／. ,ｲﾆﾆ≧r‐==-≦ﾆﾆ≧ﾊ ヽ
／. ＿,ﾆ＞'" / ` マﾑ .‘，
. ,ｲ 〃. ,¨´,. 从 j /＾ヽ .，
. 〃. /. / ,' ,.斗!-ミ 斗-ミ j i ‘， ，
. / / . ,' / i 匕 .∧Ⅵ ./' j∧ﾄ､.刈 i .! ；
... / / ,'/{ , ﾏ l i,ｨ芍芹､ / 'ｱ乃ｘ､!j j .} . ； ヒルクライムや人生もいっしょです
/ / ′Ⅵ.λイ〔.{r'::::j |'´:::ﾘ.》Ⅳﾘ/. |
. 厶,/./ .入｢∧｀`ゝ‐' :, ゝ-'' ´/!j/. i.! 辛いからと一度脚を止めると、
. /./ / / /人.∧ "" r-┐ """/ﾉ.j j .八
ﾚ } ｲ ｲ .,' /{ｰ,ヽ､. ｀ ´ ｲT´j .ｲ ﾄ､ヽ そこからの再発進は余計に辛いんですよ
... ′| /j j^ﾚ / Ⅵ^!/_＞.､ ,.ィ_´＿ﾚj /j ｲ| ＼
. ∨ .V ヽ.{ V ￣ r'-‐ﾆﾆ‐.寸￣ / / ﾘ
人¨{＞＜}¨人 /／
/⌒＞-t‐'´λ ｀¨￣¨´∥ ｀ t ''"¨¨ヽ
/ ヽ ,廴(⌒)._∥ / ‘，
〈 :, .ヽ .{ .,ｲ7⌒●⌒ﾊ i ,ﾉ ､ .} ,イ
. Y ｀ヽ ﾏ≧.｀¨´ｨﾆ7 ／ V , -ゝ `…‐- ､ っ
,′ ヽ .`マﾆﾆア´〈 ＿. } ／ ヽ。つ
〈 ／＞ ､ ノ(⌒'^マj´ V´ .＼ ﾉ / / 、 ; ∥
. Υ,ィﾆ≧x} ｀ー .'′ Уﾆ≧､ ./´ {⌒ヽ. ﾄ⌒刈 ∥ ',
｀iニニニ| ,ｨム /ニﾆﾆ7´ | |┬ｭﾍ. i┬┐! iｿ }
. lニニニ|O,ｨ升ﾆﾆ>､O;ﾆﾆ二7 j∧ :!ｏ_ﾘ::ソ:::ﾋO｡| j」 ﾉ__ ﾗｲｾﾃﾞｶﾞﾝﾊﾞﾙ
'ﾆニ二ﾊ7三ﾆニ三７ﾆﾆ二7 Ⅵ、 ,、 !!! ﾚ'¨´ ﾉ
ﾞﾆﾆ二ﾑﾆニ二二7ﾆニニ7 ヽ＞ ,ｒtｧ >' ）ｰ-=<
:ニニﾆﾑﾆニ二７ﾆﾆﾆニ{ （_／/Yｺ∧_〉､＿ノ
. -─- 、
／ {「~__ ＞ 、
_＿ _∠ _r'´〆'ヽ＿ ＞ 、_
＜ r'4zムｿ￣)) ￣ ＞ 、
／ ゞ、 ｀丶 (( ＼
/ ＼ ∧ ` ＼
. -─＜,′ _,,z＜￣ ; r‐- 1. ＼
!i,､ ;_ ／ ＼＼ﾚ / -‐┘、＿__
/{ /r、ヾ、 r-、 . 丶 ＼丶_,zzz,, : / -─ ｛ r' ＞ 、 それでも基本は、頑張りすぎず景色や風やグルメを楽しみながら、
!t'_>ムソ )) i! ＼ ＼丶lir"￣`` i_＞‐- " r‐ iu ＞ 、
｀￣`ー"”. |z=＝r‐"^｀ヽ、丶` xxX(_,, -─-z’ .」 ＼ ＼ メリハリをつけてやって行きましょう
|! ﾘ、 `iヾ<少＞) 、 x レ' l__ ( /` 、
l! ＼ .ゞ.Z三ソ ノ/ ! / U ｀z_>' /´
i! r‐＝、≧_ // ゝ._＿_,ノ,／ ／ (__/ ＿z─-、ノﾉ, このスレでは、とりあえずセンチュリーライドや200Ｋｍブルベ完走、
!. └!´l´ `／｀y`ー──‐‐ r' ,r─┘ l｀ｰ’ ＼＿
＿ /｀1_/' ／__ (_＿, ＿ r┘ ＼＼ 丁 r一"" エンデューロでの３０Ｋｍ/ｈ以上維持ができるような、
,ノ＿ 二7_i r‐一 つ┐ー7_/| T"／￣, ＼＼.′＿_,／
＼ └r‐z | ´ 〆￣ r'」ﾍ_ !o| ／￣￣ 7 o i￣ 一通りロードバイクが楽しめるところに誰でも行けるようにと想定しています
＼ 5∟ _ 」! i ｀\| oﾚr‐s-r‐s" {ﾊ
＼ ￣ ,∧/ ∧`" ' ` ' ` (｀ｰ' i__
＼ ∧ __＿/ ゝ、 ) ,/_)｀ヽ
＼ ) / ヽ ,／ ノ
＼ ,/ 「￣ >rz＿(｀tﾉ￣｀ヽ
＼_／ , ＜｀ー┴-'￣ ∧
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ -━- -━- ＼ 最近の自分の練習から、４０Ｋｍ/ｈ維持１５秒と３０Ｋｍ/ｈ以上で１５秒のインターバル１０本とか、
| U （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ,／ 完全にスレの方向性見失った練習方法について語ろうとしてたのは黒歴史として封印だお……
＿＿_／ ＼
| | / 、 _,.-‐-､ ミ ー-,..-‐-､ ミ
| | / ￣￣_ﾞ､!j.j.jＪ＿＿＿iJ.j.j.j.!＿＿＿_
| | | .￣/＿＿＿＿__丶.,_,＿＿＿＿＿_,_ヽ.
￣￣￣ ....("二） .`――――-((」II.IIニニニニニニｴ!
,.-/77_ ........ _
／:.//イ: : : : : : : ｀: : .､rｪz__
／ : ://: : : : : : : ｉ: : : : : : :ヾ/}: :ヽ
/: :/: :{/!: : : /:.:.／|: : : :/: : :.:Ⅵ: :.∧
. /: : : : : {_{: : :/:／｀ヽ, : ; '_|: : : : :!{: : : :.
/: : : : : :.〔[|: :,' ○ j／´ .|: /: : iﾉ: : : : :. でも、そういう練習してっても勝たせてくれないクリテの常勝組って、
. /: : : :<＼. ゞ､ﾊ ○ j/.:.:.:/| : :: : : :.
, ': : : : : ::>:＼ V ヽ ＜i /／!/. | : : : : : :. 普段どんだけ練習してるんでしょうね……
,' : : : : : :ゝ-へ＼ r/{≧=‐rr=' ′ ' : : : : : : :i
!: : : : : : :{ ＼ﾉヾ､/i::{:ヾ }: : : : : :!|
ﾚ|: : : : : :| 〈ゝ_ノﾐ,ﾍ´::} ﾉ: : : : : : l
. '; : : : : '､ ≪ﾐ/ﾆゝ､レ'ﾍ. ′ : : : : :ﾉ
r=',-‐ｲr'¨¨´~_｝
／ _ r‐､ノ しﾍ
／ 「 └'／ 丿
/ r:ﾉ ¨¨ ￣｀ ‐- └ ､
__ /｀=へ／! Ｌｲ ヽ ＼ ヽ
l￣｀ヽ! /.:::/ __〕 ,j! .i : i ヽ ﾌ といったところで次回につづくのだわ
／l二二lツ ｰｌ.::::l /! ノ /| | i ! ､ ハ
ヽ /／|_ l:::::{ ' L} /斗イ!ｽ、 ｉ|メ､j ｌ ｌ !
ヽイ ｌj｣ !:::::l ｒ ｿ., / 允弌ﾐ ヾノ川!ﾘヽ ! 次回は自転車では避けて通れない、
/' | ｌ|_ l::::::', ﾊ八ゝ 弋ソ V尓i′ﾉ
,ｲ , l|::!.j iｲﾊﾇｌ_） | ､、 {ｿ/{ ,′ 「痛み」についてなのだわ
l::| / :/!:| ヽﾍゞこｿ:::i i! ､､}iヾ:､
ｌ::|' .:l |｣ l::ﾄ､ー'ヾj i:!、 _ ノ ! 〉:〉
ヽ! ｌ｜ l_j!＜二圦i:::::〃＾⌒⌒⌒´￣￣ ｀ヽ
/ ,: l / ＼∨{{ : : : : : : : : : : : : : : : : :、 あ、お尻の痛みは基本あきらめて
. ,:′ / ! { ヽ {i : : : : : : : : : : : : : : : : :j｝
. ,/,: ｲ .! | ｀{: : : : : : : : : : : : : : : : : :{ 良いレーパンを買って、まずは慣れるのを待つのだわ
//! | l | ＼ 八: : : : : : : : : : : : : : : : : ｝
. /,/ i .! l | ＼ ＼: : : : : : : :.:.:.:./: : : :ﾉ
/,/ i ! l | ＼人:.: : : .:.:.:.:∠-‐＜＿
/,/ i ! l | ＼ 丶＞-=ﾆ⌒ ﾉ ）
/,/ i ! l | ＼ ´ ／ ﾉ
/ i、
/! iﾍ
/ i _,,､､,,_ l ﾍ
/ レ ´ ∧ `ヘi: ﾍ
〈 : ＼,,/ ﾍ_,,／ : 〉
/＼ ｀ ､ ,' ',, "／ ',
/ ＼_/i iﾍ_／ : ', あとは、腕や手、肩の痛み
l ／〈ヘ ／〉＼ : i
| ／ ﾍ | / ＼i: l ほとんどが体重のかけすぎによるものだ
i ノﾉ＞-､,,_ ∨ _､-ｰﾍヽ、 i
/ ／< ￣ ヽ＞''＜/￣ >＼＼i
／／! ｀ｰ- ' ／i＼｀ｰ ´ |＼＼ 背筋がつき、適切な前傾姿勢がとれるようになれば、
／／ `┬---く ﾉ ヽ- -┬'′ ｀＼
／ ´ ）ﾍ __ ＿ __ .ﾉｿ ＼ 自然となくなるはずだ
＼ ゝト ` ｰ‐ ´ ｲ） ）
＼ ｲ ＼ ` ／ i_ _､／ まずは慣れるまでガマンしてくれ
｀'ｰ､,,.___|(::ミ＝≧≦≡彡L__.,,､-''"
＿iミ 三ﾍ || レ三 ｲ､ （ただし、激しい不自然な痛みには注意）
＿＿ _,,､-ｰ''"´ ヽ､.二ヽ||/二,､ノ ｀"''ｰ-､､,__ ＿
／´ヽｰ┬ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）ｰ--（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/____7ヽ、
/ |;;ヽ二二二｀ヽ;;;;;;;;;;／ ヽ;;;;/´￣二二二7/ ¨｀＼
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ それでは、本格自転車シーズン到来前には次回投下したいと思うので
| （__人__） |
/ ∩ノ ⊃ ／/ ∩ノ ⊃ その時またお会いしましょうだお
( ＼ ／ ＿ノ ＼／ ＿ノ
.＼ “ ／ . ＼ “ ／
＼ ／ /＼／
＼ ＼ つづく
注意すべき点に「工事現場の敷き鉄板」を追加して欲しいのです。
こいつ、荒天時はタイヤのグリップを奪い晴天時でもパンクの原因になる危険なやつや……
確認不足すいません。
街中でロードレーサーを見る機会が本当に増えましたからねー。
ハードの普及は大分進んだけど、ソフト面はまだまだだよなあと思う事しばし。
ロードバイク紹介とか見てるとすごくほしくなって。
自動車はJAFがあるけど自動車はどうなんだろうか？
人によって相性のいい人も居るし、自分のサイズよりも若干大きめサイズを勧めてくる人も、若干小さ目サイズを勧めて
来る人も居る、自転車屋の人の意見を聞くのは重要だけど、最終的にその人らは責任取ってくれる訳じゃないから
自分の意思で自転車のサイズやメーカーなんかは決めないとダメだぞ
それで合わなけりゃ、自分のせいで済むから
キラメキラリは「やよいが応援してくれるなら頑張れる！」って気分になれると同時に簡単に限界突破出来る
そしてその後オーバーヒート
くれぐれも使用上の注意をよく読み用法、用量を守り正しくお使い下さい
安全な走行方法については、サイスポでも「公道を行く」って連載を先月までやってたね
あれはなかなかいい連載記事だった
車道はホント危険がいっぱいだからどれだけ注意しても、しすぎることはない
脳内ドーピングあるあるwww
俺も峠で辛くなった時、巻島先輩が追いかけてきたシーンを思い出して
「俺は今絶好調になった！」って心の中でとなえると元気になる
マトリックスパワータグ所属の和田 力が走行中の事故で死去
http://www.cyclowired.jp/news/node/160867
ホント、サイクリングの一番の目的は「無事に目的地にたどり着き、そして無事に帰る事」だと痛感します。
先日パールイズミさんのインナーパンツをIYHしてみたら快適すぎてワロタ…ワロタ…
パールのインパン高いだけ有るわ…パッド厚が全然違うもんな
やっぱり平面サドルで登りだと前立腺が痛みますが、穴開きサドルだとインナーパンツ+普通のズボンで100km超えとか楽になるもんなぁ
春になったら、パールさんのレーパン買おうか悩みますわ…
テンションアップは・・・・あんまり意識してないけど
マグロ・サンダーボルト的な妙なノリになる事はたまにある
>>403
そこまでは言ってないですよ？「結果的にそうなる」だけで
つまり、こうだ、クソ装置を付けた気分で走れば24時間走りきれる
うん、なんてーかあの話の暴走加減と、長距離乗った時のテンションの迷走は通じるものがある気がする」
今後、学会の研究が待たれる
つか、北海道昨日また雪降ったよ、この時期ベタベタで重いし土掘り起こすよりつらい
いまだにそんなこと言う人いるんだな
逆に面白くなってテンション上がっちゃったｗ
ホイールを7sハブの廉価完成車用に換装してタイヤも1インチにクランクを56Tしてシートポストもロング化しちまったぜ
…どうしてこうなった？ああ、次はロードバイクのレストアだ……
落ち着きなさい、まずは水を飲んで深呼吸だ、魂を侵食されておる
飴を口に含んで、惹かれてるメーカーのカタログに目を通しなさい。自転車の悪夢が浄化される
そうそう、夕食の準備がまだだったね？弁当でも買って・・・・おや？なんでカードを凝視しているのかな？
大丈夫だ、廃盤になったPINARELLOのQUATTROの画像しかみてないから…
あれ?なんでおｒ
現役のフレームを見ないと
プリンスあたりは如何でしょう
10年位前までのPINARELLOのウェア系カタログとか、レディース用超エロかったのに
なんで今みたいな「自転車乗りは健全だYO」みたいな路線になったのか
昨今のカーボンを買うのが当然、とう流れは正直賛同できん。
扱いに慣れてないうちに落車とか倒したりでフレームやって心が折れて辞められるのもアレだし
ってニールプライドのエピックライダーがゆってたー
ただ初心者に奨める一番の要因は「長く乗れるか」の一点
カーボンは樹脂だからそれこそ2年位すれば脆くなる、アルミはエントリーレベルの肉厚なら
それは無い、だからアルミを奨める
最近のアルミってなんか肉薄感が強くてオススメしにくい気がする…
上位フレームなら全然仕方ないけどエントリーモデルまで走する必要はないと思ったり。。。
BianchiだとNironeとかピナレロのNEORとかのアルカーボンフレームってホント減ったなぁ…
あの辺りのフレームが良いと思ったり
経年劣化を言いだしたらアルミだってクロモリだって肉厚だろうとヘタってくるからなぁ
以前>>1も言ってたけどボロボロになるまで使ってあげれば良いよな
アルミフレームの完成車+αでフルカーボンの完成車買えるならそっちの方が良いんじゃね？ってことで
ちょうどこんな記事出たけど
ロード乗るの辞めちゃう可能性を考えると初心者にはこういうの薦めちゃうな
これならブレーキは105だし
割れるような場合はアルミは裂けるしクロモリは歪むよ
そしてクロモリ以外フレーム修復は現実的じゃないし
素材の寿命もクロモリ（手入れは必要）＞カーボン（成形の質によりアルミ以下もある）≧アルミだしさ
寿命が云々でカーボンを初心者の選択肢から外すのはどうかと思う
値段帯だけ決めてその中から実物見て気に入った物を買えでいいと思う
ブレーキは安物っていうのが多いけど、ブレーキだけ上位っていうのは珍しいね
重要部品なんだからこういう構成はもっと増えても良いと思うんだけど
ぶっちゃけ、続けるかどうかわからない初心者だったらクラリス搭載の安いのでも良いと思うわ
イオンバイクで売ってるモーメンタムのiWant R-Clarisとか。中身はGIANTだし
https://www.aeonbike.jp/products/1096
メーカーの人間に体育会系バカが多いのが良くわかる
安易に軽ギアばかりを薦めるべきではない」
（４８Ｔとかはスポルティーフ用とかではあったが）。10年以上前に
はじめて買ったアルミの初心者用ロードも、思いっきり52-39×12-23だったよなあ。ギア構成。
当時はそんなもん全然知識もなく意識してなかったから、それが普通と思っていたし。
ばらしーが乗ってるバイク、LOUIS GARNEAU LGS-RSR4紫 に一目惚れしてしまった
この薄い紫色のタイプのクロスバイク知ってたら教えて下さい…
ルイガノのライトパープルはもっと濃い紫だけどいいのかね
最初クロス買ってロード欲しくなるパターンは結構あるみたいだけど逆は少数派かな？
最近買い物とかチョイノリの為にクロス買った、流石にスポーツ車に慣れてると
ママチャリは怖くて（パーツとかが色々甘くて乗ってて怖い）辛いけど
クロスなら街乗りに丁度いいし
最近はシクロクロスも豊富に取り揃えてございますよ？
お仲間発見
俺もチョイノリ街乗り用に欲しくて買いました。
最初は25c履かせようかなとも思ったけどいっそ32cにして
川沿いの未舗装路とか気兼ねなく走れるバイクにしようと思ってます。
>>476
MTB・・・ミニベロ・・・シクロ・・・うっ財布が
スパレコEPSにしよう(提案
紫色だけで見ると、Rail 700A（Khodaa Bloom)があるけど・・・
パステルカラーのバイクって減ったのね。
「マジメに乗るならブレーキは105」
というけど
ティアグラのブレーキシューを
105のブレーキシューに変えるのじゃ不足かしら？
カートリッジ式のブレーキシューにすれば
だいぶ性能が上がりそうだけど
見た目も
こないだ乗り始めて半年のロードのブレーキを良くしたいって話を店でして
まさにその話をしてきたんだが
「シューだけの交換でも効果が無いわけじゃないけど、
結局ブレーキ本体の剛性が足りないからどうせなら全部交換した方がいい」
とのことだった。
もちろん自転車屋さんのセールストークの可能性もあるが
俺はその説明に納得したからまるっと交換してきたよ
ついでに、当初105のブレーキにする予定だったが
「あと3000円位出せばアルテグラに出来るから・・・」
と言われて結局アルテのブレーキになりましたw
マジな話、ティアグラ以下と105のブレーキは効きが全然違う
予算があるなら換えて損はない
なるたけ早く変えるに越したことはない、いい買い物だよ
心置きなくホイールを買えるな？ジャンプしてみ？
雨の下りとか条件が悪くなると一気に性能差が出るんだよねえ。
まさかの時に効く、効かないの差があるってことの意味を考えると、やはり
ある程度のグレードは確保したいところ。
SORAの10万以下の入門車でも感動する人は感動する
「ロードバイクってすごい！これは自由への翼だ！ありがとう486」
と喜んでる人へ
無理に追加出費をさせる
欠陥(まだ街乗りが精一杯だから欠陥とまではいえないだろう)
を指摘するのがはたしてよいものなのか？
せめて1日50kmを走れるまではそっとしておいてあげたい
･･･のは間違い？
それとも「最低でもイタリアンクロモリ、ベローチェに手組でチューブラー」
とかからはじめないと間違いだらけ？
真面目に止めた方が良いと思う…それで衰退した趣味のジャンルをいくつか経験しているので。
金に困ってなきゃいいやつ買えばいいさ
巡航速度高くなければSORAでも充分じゃないかな？
雨とか悪条件なら乗らないとか、下りで速度落とすとか対応策はあると思うが
他は必要を感じたら交換するってくらいでいいと思う
あと初心者はメンテナンス（空気入れ、とか注油）の大事さを知らない場合があるから
乗り始めて1〜3ヶ月くらいにはそれを教えるかな
安くていいからヘルメットはエチケットだぜ、いや、最近ノーヘルよく見るからさ
SORAとか廉価グレードでも悪くはない、どうせはまれば手を入れずにいられなくなる
そうなったら、容赦なく背中に蹴りをいれ・・・・もとい相談には乗る
樹脂製パーツなので耐久性はちと疑問だが、15年前の105とそん色ない性能だし。
アラヤのマディフォックスCX-G、納期は来月末の予定(未定)。
で、現スレの>>90以降を参考に装備品を物色してるところなんですが
バッグについては過去にも扱いがなかったようで…
自転車乗るとき用のカバンでオススメってありませんか？
リュックタイプや片掛けタイプなどありますが、
それぞれメリットがあると思うので、ひとつ話のネタとして、
また実際に使っておられる方の使用感など伺えればありがたいです。
以下蛇足ですが、今個人的に探しているのは、
片掛けでＡ４サイズ・厚み10cmくらいが入るものです。
（ポタなどの街乗りだと両肩掛けが煩わしいこともあると思うので）
同じ意味でhttp://www.chromeindustries.jp/bags.asp chromeのバッグもおすすめ
ポケットに入る分で事が足りるってのと、バッグはロードとそんなに相性が良いわけでは無く
ピスト文化の方だからってのもあるのかもね
ロードにとってはバッグは重りだけど、ピストにとってはバッグは一緒に発展したものだし
自分は街乗りやどこか短距離移動する時はTimbuk2のクラシックメッセンジャーってバッグを使ってる
https://timbuk2.jp/categorylist/1/3001/1001/
Mサイズでもかなりデカイが、降りた後にヘルメットをしまえる収納力が欲しかったのと
サイドストラップのおかげで荷重が分散されて楽に走れそうって思ったのが買った理由かな
とりあえず使っていて満足してるよ、頑丈だから取り回しに気を使わなくていいし
自転車に乗る姿勢に合うカーブがついてたりで便利。
自分はDeuterのやつを使ってる。
山越え２００ｋｍを走った時さすがにきつかったんで、それ以来サドルバッグを大きくしたり
そこにレインウェアをくくりつけたりってな方向に行っちゃった。
ただ、６００ｋｍブルベでも小型のリュックをしょってた人も複数いるんで、慣れの問題もある程度あるのかもしれない。
以前片掛けを使ってましたが、掛かっている方の肩こりが
あまりにひどかったので、荷物か多いときははDeuter、
少ないときはシマノのリュックに変えて快適。
人にもよると思うけど、片方に荷重がかかるのは、
良くないんじゃないかなと思う。
理想を言えば、荷物減らして、サドルバッグやらキャリアバッグがいいのだろうけど。
普段のライドはそちらで、荷物が多いときはドイターのリュック。
頭囲62cm↑だと、オートバイ用ヘルメットですら
着けられるヘルメットの入手をあきらめろ。とか
「ヘルメットを削れ」と言われるくらいには貴重品。
自転車用はそれ以上に貴重品で、61.2cmの私すら
7年ほど前に生産中止になった、アレクサスXL以外に問題なく入る
ヘルメットを発見できてない。カスク？あんなのまったく入らない。
生産されてないものは着けられないんだけど
オーダーメイド注文できるのか？
>>499
FREDRIK PACKERSは値段も手ごろで良さそうですね。
CHOMEの縦型も気になるところです…
>>500
なるほど。サイクルジャージはもう少し後にまわそうかと思ってまして…
ポタリングは普段着という頭があったんですが、そうでもないんですね。
>>501
私も長距離乗るならリュックを使おうと考えてます。
しばらくは近距離(しか乗れない)メインなので、取り回しの楽なバッグがいいかな、と。
>>502
最初Deuterで考えてたんですが、片掛けタイプは良さそうなのがなかったんです。
リュックを買うならDeuterかなと思ってますが、何分にも知識不足なのです。
>>503
片側の肩に偏った荷重がかかるのは歩きでも自転車でも基本的に良くないと思います。
以前、整体の人に「片掛けはやめたほうがいい」と言われたんですがずっと使ってますｗ
リュックでも慣れてしまえば扱い易さは大差ないと思うんですが…片掛けが好きなんですかね。
>>504
荷物が少ない時はウエストバッグでも良さそうですね。夏は特に接触面小さくて良さそうです。
質問スレでもないのに全レスはどうかと思ったので、以後は基本ROMらせてもらいます。
今後もスレは見ていますので、引き続きよろしくお願いします。
http://www.amazon.co.jp/s?ie=UTF8&page=1&rh=n%3A15334611%2Cp_n_feature_seventeen_browse-bin%3A2335199051
そりゃ62cm以上の客はめったにいないから小売り店舗だとそりゃ扱わんわ、でも普通に64cmとかメーカーは作ってるんだから
調べて買えよ、そんな状態で事故って頭かち割った所で誰も喜ばねーよ
ヘルメットなんて10個買ったても数万円、どう考えても命に比べたらお買い得すぎる。
普通に問題ないからな、その場合は送料を持つのは当たり前で
亀レスだけど、モンベルのサイクール ランバーパック５ってのも良いと思います
ウェストバッグ形式なんですが、バッグと身体の間にアルミフレームっぽいのが通ってますので
蒸れる事も少ないと思いますよ（ちょっとお高めなのとデザインがアレですが…）
自分は、モンベルのフロントバッグ＋サイクール ランバーパックで200までのロングはやったことありますが
そこまで痛みは無かったですね、ただダンシングとかするとお腹に食い込む感は強めですが…
メッセンジャーバッグとかリュックとかは走行距離100位までにしておかないと肩とか痛くなりますね（良いブランドのを使っても）
BRIEFINGの3way使って出勤してるけど（家から会社までは35km)多少カスタムして
胸の所を固定できるようにもしてるけど、やはり肩首の疲労がぱない
ロングライド時はチョークバッグとマガジン用のレッグバッグの組み合わせが
バッグとしては一番楽かな
とかって言われたこと有るけど、そんな先駆者様wの発言は無視して、
ドイターのリュックは背中部分が密着しないようになってるから、汗逃がしてくれて良い感じ。
肩掛けのメッセンジャーバッグとかも邪魔になら無いし、痛ジャージの背中見せびらかせて良い感じだけど、マジックテープがジャージ引っ掻けてケバケバにしてしまう点は注意
があるんだから、くそ高いバッグを買うならそっちの方が楽でお得だろう。
シートポストやシートステー固定型だと、止まった時の持ち歩きに困りそうな気もする。
キャリア派の人は、そういうところはどうしているんだろうか？ 貴重品だけ背中ポケットとか？
偶然見てたヨーロッパの旅番組でそうやって街を走ってるサラリーマンらしき人を見てまねしてるが、予想以上に快適
問題はブレーキワイヤーとの干渉が無いかってのと、そもそもの見た目くらいかな
後ろにカーゴつければよいのでは？とリカ見るたび思う
ttp://www.topeak.jp/bag/bkt04000.html
いや、本当に楽だし便利だし頭の片隅に選択肢を入れといても良いと思うのよ
最近飛び出しとひったくり防止にネットつけたらより快適になりました、前より酷い文句を言われますが
籠は置いておいてもちろんトランクバッグもいいですよ体に負担はありませんし
ttp://www.topeak.jp/bag/bag19800.html
簡易的な鍵つけて貴重品入れなければコンビニくらいは放置できますし
まあ、バッグ自体が高いので最初の頃は毎度外して持ち歩いてましたが
自分の自転車だから好きにしたらええねん
文句言ってるヤツの物になるわけじゃないんだからｗ
浸水は皆無だし月に何度か20L近い荷物入れて通勤するから個人的には満足
え・・・ちょ・・・・にょおおお
暴走ローディはもっとばんばん取り締まった方がいい
http://cyclist.sanspo.com/175996
あぁだからあんなに警察官が大量に居たのか
大阪は自転車対象の飲酒検問したりとやる気出してるし事故減ってほしいな
2日間都合4時間で87人検挙とか、改めて見るとすげぇな
全国でバンバンやって欲しいところ
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..↑ ↑
この停止線で止まらない自転車多すぎ
今までの大佐の悪行三昧や、ドーピングし放題だったユルユルの規律から考えりゃ妥当ではあるが。
どうなっちゃうのよニバリのツール？
今までも、上位機種の技術がおさがりされたわけだし、
出ればいいね！ というのが元ネタらしい。
他にもXTのDi2、ティアグラ油圧ブレーキ、ガーミンエッジ入門用とか。
まあ出てほしいと言う気持ちは分かる。
見たいなんですけど、誰か4L以上のインナーパンツ使ってる人いたらオススメ教えてもらえませんか？
むしろ次期ティアグラがどうなるか
触角無くなりフロントバッグつけやすくなれば
ロングライドでかなり有利になりそう
おそらく10Sあれば十分だろうし
フロント変速は間違いなく良くなったけど。
先日、近所のあさ○で人生初のクロスバイク（R3 2015）を注文して今は納車待ち。自転車がまだないのに周辺商品を買い揃えるだけでニヤニヤしてる。
それで自転車の事を調べてる時にやる夫スレで自転車テーマのスレはあるのかな？とググったらこのスレを発見、最初から読んでようやく現行まで辿り着いたところ。
自転車の技術面の知識だけでなくマナーや楽しみ方、自転車乗りの人々の雰囲気、またレースや高級ロードなど雲の上の世界もｗ学べて大変勉強になりました。
ここ数日随分暖かくなってきたし、乗るのが楽しみすぎて子供の頃みたいにワクワクしてきたｗ
家の周り、坂だらけだから心配してたけど、今の自転車スゴイのな
歩く速度でもペダルが回るから、徒歩で登れる坂なら普通にいける
健康の為に無理矢理買ったが、むしろ楽しくて仕方ないわ
浮かれて一時間かけて、チャリ出勤しちまったよ
>>536
自転車の世界へようこそ(*´ω｀*)
>>536
おいでませ・新たな同士よ、これからの旅路に健闘を祈る
しっかり楽しみ、しっかりはまれ・・・・・ロード買う時はリドレーだぞ？
今年は例年より雨が多かった気がするからもっと乗れた気がする
しかし自転車楽しいねここ最近はあったかくなってきたし出かけるのもますます楽しくなってきた
1か月で600キロとかすごいっすな
そろそろ、FDなどのワイヤーの調整をしてもらった方がよさそうです
あとは、パンク修理と・チェーン・フレーム清掃を知るとさらに愛着が持てますぜ
みなさんは清掃などのケミカル品は何を使ってます？
WAKO'sのパーツクリーナが高すぎて２つ持ちだったりとケミカル品も段々増えてくるんだよなぁ…
WAKO'sのクリーナー → スプロケなど
ホムセンのクリーナー → フレームなど
クロスで月670kmはすごい！
安全にはくれぐれも注意して、今後もぜひ精力的に走ってくれ
>>540
ワコーズのケミカルって高いの？
そうとは知らなかったからワコーズのチェーンクリーナーとフォーミングマルチクリーナーを使ってる
注油はフィニッシュラインの赤を使ってるがそろそろ切れるので次のオイルを何にしようか考え中
おかげでいまだにチェーン掃除は翠の機械が無いとできないぜ
銀色だったことがわかってびっくりした。あれ全部汚れと古くなったオイルだったのか
フレームは基本水洗いだけど、汚れがひどければガラスクリーナ使おうかなと思案中
雨の日乗らないからあんま汚れない
チェーンクリーニングのガラガラとか
三面ブラシとか
オイルもかなり安く買える
もしかすると
耐久性とかで劣るのか？
オイルはチェーンにフィニッシュラインのロードセラミック、ワイヤーやプーリーにはワコーズのメンテルーブをつかってる
ガラガラやブラシ使うより楽やで
オイルを使っているが特に耐久性で自転車専門メーカーとの差を感じるところはない。
ギリギリまで酷使したり、レースのような環境で使えば違うのかもしれんが。
エーゼットは農業機械から食品機械、輸送機械まで手がける油専門ブランドだから……
自転車レースクラスまで行くと変わるかもしれんが一般用途ではそう変わらんでしょ
自分のもミッシングリング接続ですが、
「3.4回外したら緩むので新しいのと交換が吉」
と、ショップで言われました。
走行中に外れてから年1回くらいしかはずしてませんが、いかがですか？
後、外して洗うときは、自分は塗シンorラッカーシンナードブ着けです。
安売りの時狙ってホムセンで買ってます。
11速用だから本来は再利用禁止なんだけど、2回使ったら交換してる
11速用ミッシングリンクはハメ込みや取り外しが硬いから大丈夫そうな感じ
呼んだか？
SEEK R3 ＆ オリオン乗りデース
時間帯が悪いのか多摩川でも江戸川でもリドレー乗りを見かけない・・・
友達はキャニオン コラテックだしそんなにドイツ好きかー
そういやジャイアント乗りもいないや・・・・
みなさん遠出するとき装備何もっていってます？
自分はだんだん減っていってるんですが、慣れというか慢心でいつか痛い目みそう。
初）ロードに前かご+予備チェーン、チューブｘ３、輪行バッグ、ボトルｘ２、工具、ハイブリポンプ、ヒップバック、リュック、着替え、etc
↓
２）チューブ、工具、ポンプ、ボトル、ヒップバック、リュック、輪行バッグ、貴重品、モバイルバッテリー、予備ライト
↓
３）チューブ、工具、ポンプ、ボトル、ヒップバック、リュック（空）、モババッテリー、予備電池、貴重品
↓
４）チューブ、工具、ポンプ、ボトル、ヒップバック、モババッテリ（小）、釣り用のチャックいっぱいついたベスト、現金免許クレカスマホ
どこまで軽量化できるのでしょうかね。
夏、冬で若干変わりそうですが
ライト
・LEZYNE DECA DRIVE
・CAT EYE Volt300*3（LMA-Hを左右とヘルメット）
・CAT EYE EL-540
・CAT EYE TL-LD570-R
・CAT EYE TL-LD155-R
・ファイバーフレア ショート
・Bikeguy トライスター レッド
ジャージの中
・携帯
・補給食
・モバイルブースター(5000mA）
モンベルフロントバッグ
・予備チューブ＊３
・予備タイヤ
・Co2ボンベ*３
・Co2アダプター
・モバイルブースター(5000mA）
・USB→マイクロUSBケーブル＊２
・Volt300Kitにあった充電器
・Volt300のバッテリ＊３
・単３電池 10個
・単４電池 10個
・補給食（パワーバーとかCCDなど）
・財布
・ガムテープ
・Shimano Di2
ヴィットリアツール缶＋LEZYNEのボトルケース
・タイヤレバー
・LEZUNEの空気入れについてきた ABS Flip-Thread Chuck
・鍵（Expedition-Chain）
・携帯ポンプ
オルトリーブサドルバッグ
・輪行袋+フロント・リアエンド
・AC→USB充電器（2Aと１A）
・着替え（レーパン・ジャージ・靴下）
・普段着（そのまま列車にのる勇気はないです）
普段走るときもオルトリーブを外した状態ですね
ライトとか装備外したらどれくらい軽くなるんだろう…
タイツの上から履けるナイロンパンツを携行。
最悪、駅にまでたどり着ければ輪行で帰れる、という保険をかけておく。
どれくらいの距離走る時のか知りたい
＞Di2
なん・・・・だと・・・・
モバイルバッテリーはもっぱらガーミン1000に使ってます
後は宿泊するなら充電器有れば事たりますから
>>556
基本まったり出かける時からオルトリーブのバック装着以外は全て装置してますよ
自己最高は二泊で600ですね。
ちょっとまて
安心した。
ディレイラーやら何やら一式抱えて走る自転車屋さんやってるのかとおもったｗ
ロールバックで後輪びんたしたり、フロントスクウェーカーの後ブレーキかけてペダル踏んでリアで相手の顔をずたずたにしたりもするから
自転車は凶器で良いんじゃないかな
すごい！快適！世界が違う！と思うべきなんだろうけど・・・
昨日ちょっと乗った感じではサドルに違和感を覚えて快適なんだけど快適じゃないという感じ
今まで普通の自転車に乗っててサドルでどうこう思ったことがないからサドル沼？と他人ごとだったけどこれはなるほどケツが痛い
父が言うにはシートポストがサドルの角度を調節できないタイプらしくて前後にしか動かせないらしい
これはまずシートポストを買い換えろってことですかね？
これがロードだったら分かるんだが、相手は電動アシスト自転車。
ポカーンと見ていたら、スクーターまで抜かして走り去ったよ……。
やっぱり、機材じゃなくてエンジンが肝心なんだな。
スポーツ車型？
夜勤明けによくちぎられてる速いよね電アシ
夜間走行中タイヤ裂けて転がして帰還なうガラスでも踏んだかな
１ｃｍ以上裂けてる・・・・
ロードとか乗って周りを意識すると電アシの速さに気づくｗ
角度変えれないってのはつらいな。それだとママチャリみたいに
分厚くてばね付きのサドルじゃないときびしそう。
結構散歩とか家族連れが居る区間に入ってもそんな感じで走り去ってったわ
それに電アシは速さ性質が普通の自転車と違うから早く感じるのもあるだろう
スタートダッシュが早く一定の速度に達すればそれを維持する
おかげで街中で信号があろうが、坂があろうが一定の平均速度で走れる
無アシストから見れば実際以上に早く感じても不思議じゃない
重たい電アシを30km/hオーバーで走れるんだから足がすごいのかもなー
平地巡航だとそこまで重さは問題じゃないよ。自分は回転練習ばっかで登りは思い切り遅いけど、
平地だったらクロモリ自転車に総重量5-6kgの資材積んでても３０ｋｍ巡航を15時間維持できるし。
登りとゼロ発進みたいな負荷が高いところでアシストしてくれたら確かにおいしいかな。
電力切れたり故障したりしたらすべてが終わるようなのはロングライドだと使いづら過ぎるけど。
高速巡航してるのは、異常にケイデンスが高くない限り何かはしてるよ。
速度検出をごまかさなければ法には触れんが、いきなり高負荷にさせてばかりだと
モーターの寿命が縮む。
やっぱ辛いですか
シートポスト交換の方向で行こうと思いますありがとう
あなたにとっては問題ではないのかも知れませんが
一般人や私のようなニワカにはあなたは押しつけがましいキモヲタです
私の職場にもあなたみたいに
「慣れれば一日200㎞走っても翌日なんともないよ」
とかドヤ顔でのたまう御仁がいるのですが
私は関わりたくないですし、同僚も幼稚園児をあやすような対応をしております
何が言いたいかというと
あなたの私生活は否定しませんが、職場では必要最低限のこと以外喋らないでください
常識のある人間は話を振られたら、相手の立場に立って何か返さないといけないんです
面倒なので芯でください
法律上だと10km/hを超えるとアシストが弱くなっていって24km/hでアシスト消える。
だからまあ30km/h前後くらいならおかしか無いんだがー
中国製はジャンパ一つでリミッターかけてたり（もしくはそもそも無い原付扱いを平然と売ってたり）するんでな？
ノーブレーキビストみたいな問題でもあるのですよ。
やっぱアシスト自転車もそんななのか＞中国製
原付カー扱いのATVも書類上は49ｃｃなのに実際は125〜150ｃｃがザラなんだよなぁ。
公道では乗る気しないな
てか市販されてるアシスト車の制動力ってどんなもんなんだ？
スポーツ車の倍以上重い上に荷物載せて走る仕様で30km/h弱のスピード出せるって
最低アルテかデュラ以上のブレーキ無いとヤバい気がするんだが
というかパニックブレーキ対策で大抵パワーモジュレータ入ってる位だし
ましだろう。
テルプストラ、デゲンコルプ、クリストフ
ぱっと浮かんだのはこの面子だけど・・・・・我ながら当たり障りねぇなぁ
サガン、ゲラントトーマス、ヴァンアーベルマート、デゲンコルプ、ファンマルケかなあ。
その他にもボーム、デヴォルデル、オス、アイゼル、スタナード、シャバネルなんかもいるし。
大混戦だな今年は。
件の電動アシスト車は見た目はクロスバイク、ドロヨケなしでフロントフォークもサスなし。
タイヤは割と細身でしたな。すれ違いざまにブランドロゴを探すも分からなかった。
塗装もシンプルで、よくある黒いバッテリーとBB周辺が妙に広く隙間を持っているのに
気がつかなければクロスと思うだろう代物でした。
ケイデンスはそこまで高そうでなく、それが尚更不思議でしたわ。普通に国道を走る
原付を抜かすんだから、40km/h以下は無いかと。
後ろを見送りつつモーターを違法改造しているのかなーと思ったんだけれど、
中華ものの電動アシストならライトよろしく桁違いなんかな。
最初ランドナーっぽいバックついてるなーと思ったらバッテリーだった・・・
J SPORTSのオンデマンド会員になって月額約2500円払うしかないのん？
ネットorスマホで見る方法ないかと思ったんだがやっぱりないかね
ttp://cyclestyle.net/article/2015/04/05/21632.html
こんなのがあるとは。Trekなかなかやるな。
ちなみにまだ登場してない。
実際あれはひどい事故だったが対応早いな
まあシマノ本社に責がある問題とも思えないが、早目に対応した方が吉よね。
ニュートラルサポートカーの運転って、通常誰がしているんだろうか？
↓とか男が着てもいいと思うんだけどな
http://7bicycle-shop.com/?pid=87589078
プリンスや後継のマーベルは乗り味含めて嫌いです(ﾆｶｯ
さんざん悩んだ結局クアトロが一番なんだが骨折しちゃった。
お尻が
いたいの
冗談はさておき、何とかならんのか？
普通のチャリ乗ってても、尻がキツくなった事なんか無いんだが、膝より肺より先に根を上げる
サドル見に行ったが、クッションどころかカチカチのプラ製何かもあったが、尻が鉄で出来てるヤツ用か？
よいではないか
個人的には、フィジークすすめるけど・・・・あれだ、最後は
「後悔は諭吉がいなくなってからすればよい」
「筋肉が付いて、腕と尻と足で分散して体重を支えられるようになるまでは、どこかしら痛くなる
…まあ大分乗りなれても試行錯誤は続くけどな。グレッグ・レモンも「フレームとかホイールとか言う前に、
身体が直接触れる部分にまず金をかけろ」と言っているわけだし。
人によって合う合わないが全然違う。
できるだけいろんなサドルに乗ってみるしかないかと。
なんてのは稀によくある話
サンマルコとかフィジークとかも取扱いあるならテストサドルありますからいろいろ試してみるしかないと思います
TTサドルとか前後で硬さが違って登坂時の尿道の痛みが減ったりするのもありますよ
あとTTサドルって奇抜なデザインも多い（U字型とか）んだよなぁ、どんだけあいつら前傾姿勢で走ってるんだか…
あまり前傾で走り過ぎると、ローラーの上でもこういうことになるけどな
前傾というか体重を前にかけすぎただけかな
前輪に荷重がかかりやすくなってる上に、ヘッドチューブに斜めに負荷がかかるんだよな
これはマジで気を付けなきゃあかん
クラックの入ったフレームに乗ってたって書いてあるな
なんにしろかなりショッキングな画像だったわ
サドルの尻が乗る部分って、大まかに分けて「平らか」「山なり」「凹み」になる。
今乗ってるサドルと全然違うタイプのサドルを探して試してみるのも手かと。
やはり固定ローラー用は厚めのパイプ使ったクロモリが一番か
>>611
お買い上げありがとうございます、
フルオーダークロモリのご注文でございますね？
すまないメインバイクがクロモリな上にローラーはほぼ三本ばっかりなんだ・・・
ヒルクライムで勝つとかじゃない限り、固定ってイマイチ使い出がないんだよなあ。
さすがに2年連続でフルオーダークロモリIYHはちょっと
うらやましいのう。くやしいのう・・ギギギ
10万くらいで注文できるとこもあるし、そんなギギギするようなことでもないような
まあ、自分だけのフレームという満足感は得られるけど
箱根旧道と表ヤビツってこれよりキツイ？
挑戦してみたいんだが聞こえてくる噂が怖すぎて脚をつかずに登りきれるか不安なんだが
タイムアタックで土井選手や新城選手に勝つとかが目標じゃないのなら、
そんなに構えるほどじゃないぞ。R1と大観山椿を登れるなら、箱根旧道もヤビツも全然余裕だろ。
ただ、最大斜度の部分が確かに旧道も表ヤビツもキツイのは確かなので、
そこら辺だけ念頭に置いていれば無問題かと。
このロードっていくら位するものなの？
まとめサイトでスレ主の借りてる駐車場に無断で停めててウサいって内容だったんだけど
コメントが、野ざらしにするレベルではないとかあったんで
30〜80万位で意見が割れてた
フレーム リドレーヘリウムISP 25万
ホイール カンパ バレット 15万
コンポ アルテDi2 17万
その他 3万
ってとこじゃない？
正直、無断放置とか盗難車を疑うレベル
それをこんなチェーン1個とか確かに異常なレベルｗｗｗ
これ、ガーミンの800だか810もつけっぱじゃん。
で、レース向けのコンポとフレームなのにペダルが片面フラットのSPD？
まともな神経してたら停めねーし、少なくとも自分で金出して買ってないだろ。
盗難車を自分用で使ってんじゃねえの？
ありがとうございます。
しんどい思いはしそうですが挑戦しようと思います。
・・・とりあえず山頂に行っても寒くない程度に暖かくなったらぜひ
まー待て、思い立ったが吉日だ、雑念が入る前に行動したほうがよい
自爆か特攻。デッド・オア・ダイ！
RR台座と同じような理由ですぐ消えそうだが、シマノ主導なら何とかなるのかな
http://www.cyclowired.jp/news/node/163534
フレームの厚が薄くなって行ってる関係で、フレームへの負荷が心配なのよな
箱根旧道。距離は１２㎞弱で短めだけど、やっぱ難所はところどころの
急傾斜よね。七曲り（斜度10%超が1.2㎞続く旧道の名所）が有名だけど、
その他にも三枚橋を渡り切った直後からの急斜面、七曲りに行く前の天狗山の切り返し、
七曲りをクリアしても甘酒茶屋とお玉ヶ池を過ぎるまでは急斜面が続く。
…まあぶっちゃけ、楽な区間がほとんどない（あってもすぐ終わる）んだわな。
実際、多少ヒルクライムの経験がある人間なら、足を着かずに登り切ること自体は
事前に覚悟だけ決めておけば難しくないだろうけど、とにかく途中で心が挫けないよう。
後は道が狭いが観光バスとかの大型車も通るから、車通りは少ないけど途中で
詰まる場合有。特に下りは視界が遮られたカーブの先で車が停まってる、
なんて場合もあるので、気を付けよう。
旧道は下るのすら怖いくらいの傾斜だったので完全にビビってましたｗ
そして今日、坂を登る練習しようと思ったら坂の入り口でカットパンクしてしまい
ほうほうの体で帰って来る結果になってしまいました
・・・・マルチコスのママチャリにラップされたこともあったけど私は元気です
終いにゃバニホに失敗して落車する始末だったし
ドマーネみたいに鮮烈デビューを目論んでいたんだろうが、ちょいと失敗したねえ。
石畳で唯一勝ったゲラントトーマスがＥ３で乗ったのは普通のドグマだし。
実際にリアサスにそこまでアドバンテージがあるとはだれも思ってなかったけど、勝てば
思いっ切り宣伝できたはずだったのが思惑が外れたんだろうなあ、と。
サス圧は調整できるみたいだけど、一か所に関節設けてるのに、もう一方は素材の撓りで対応となると
どこに継続的な負荷がかかるかって考えたら、長期乗れるフレームじゃないのはわかるし
それなのに、レースでの効用も疑問符が付くんだったらまあ購入を躊躇うのは仕方ない
どっち、と言わず両方の店に行ってみてはどうでしょうか
店員さんの知識、対応やサービスの良さで購入する店を選んだ方が
今後、自転車に乗り続ける際にプラスになると思いますよ
同じく両方の店に行ってみることを推奨
アサヒはそこそこ種類取り扱ってるし、サイクルプラスはメインがTREKだし
物で気に入る物を探して、解らない事は店員に聞いて
自分に合うと思う店で買えば良い
乗りたいのがTREKで長期間お付き合いするんだったらバイクプラスがオススメ
ロード買った店は家から10kmくらいあるけどそれくらいの距離慣れればすぐだしな
あさひでも店舗やスタッフによって当たり外れはあると思うから
実際行って話してみた感じで決めるのがいいと思う
あさひさんは接客態度等はチェーン店らしくマニュアルも適度にしっかりしてるんですが
パンク講習会等初心者ケアが少ないのがネックなんですよね
パンク講習会とかサイクルイベントが多い店の方が最初は敷居が高くても長く続けるにはかなりオススメです
なんにしろ、一人でクロスやロードに乗ってると確実に飽きるので、走行会とかサイクルイベントとかあるお店は私的にはオススメです。
そういうお店は実業団とかも構えたりしててレベルが上までいますので物欲センサーがヤバイことになってしまいますがｗｗｗ
以前>>1のあった「テトのロードバイク購入記2013」とかにあった「THE個人経営のプロショップ」は
最近WEBページもあるのでここは初心者に優しそうとか事前調査が出来るのが良い時代ですよね
久しぶりに過去ページ見てて似たようなお店があって草しか生えなかった
お値段安めならあさひ。自転車買った後も最低限サドルなり鍵なりライトなりでお金かかる。
手が痛くなるからグローブ欲しいとかバーエンドバーつけるとか駐輪のためにキックスタンド付けたいとかもあるだろうし
蒸れにくいヘルメットやリュックが欲しいなんて欲も出てくるかもしれない。
それらを加味して自転車本体にお金をかけ過ぎないように気をつけて予算を組むといいと思う。
>>643さんと一緒で、初心者のステップアップ対応なんかを
しっかりやってるところがいいと思う。
ショップの目星がついてるなら、「ショップ名＋サイクリング」とか
「ショップ名＋講習会」なんかで検索すれば、そのお店で
自転車買った人がなにかしら書いてるのに出会えるかも。
異動になっていなくなっちゃうとかあるんだよね…
普段使いにクロス・本格的にロードを という場合ですが（ここでもう難易度高いですが…）
クロスバイクをあさひさんで買い、サイクルメイト（3000円）に入会すると自転車パーツが2年間1割引きで買うことが出来ます。
タイヤとかチューブとかAmazon並みに安く買えるのもメリット（種類は少ないですが…）
日常使い（雨が多い）とリアライトとか１年位で買い替え（パッキン的な意味）もあるのでサイクルメイトの入会金なんて簡単にペイできますよ
サイクルメイトに入会しておくと2年間までは点検とかも無料なので日常使いのクロスには最適。
また自転車盗難補償（１年目なら２割の自己負担 ２・３年なら４割の自己負担）もTSマークもあるので日常使いにはホントオススメだと思われます。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/cyclemate/
余談ですが先日セミディープホイールIYHしちゃったよ…
坂にも強い40mmホイールとか卑怯だよね…
カーボンリムがセクシーでエロエロでカッコいい
さて、嫁にどう言い訳しようかな…
嫁にも等価のアクセサリーをIYH!
もちろん自分の小遣いからな!!
そんな話だったぞな
残念ながら俺にはまだハードルが高い
Vol4の裏表紙にはたとえ10kmでもあなたが冒険と感じたらそれはロングライドですって書いてありましたがｗ
250km超えると基本夜も走らないといけないですからねぇ…
GW何処か宿泊とかしながら旅に出たいけど嫁が許可しないだろうなぁ…
簡単簡単、嫁さんもロード乗りにしてしまえばよい
チョー簡単、ちょっと娑婆に戻ってくれなくするだけだから（彼は狂っていた）
>>651
大丈夫。まずはやってみることだ
最低一日は足バキバキになるけどなー、やっぱりテレビの向こうってバケモンだわ
身体がついてこれないような強度で走るとつぶれちゃうからね。
ペダルさえ回し続けられればいつかは目的地に着くのですよ。
あとは慣れと経験かな。
その距離だと、走り始めて40分くらいじゃね？
だったら運動不足とか関係なく誰でもきついよ。
ちょうどそのくらいでグリコーゲンとかの即席燃料が切れて、
エネルギーを作るのにエネルギーを使わないといけなくなるから。
呼吸を整えて、洋菓子でも食べながらペースを維持してみるのおすすめ。
でも俺がロングライドする時の感覚で言うと
最初の30分とか1時間なんてアップみたいなもんだから
インナーだけでクルクル回して身体温めるくらいの感じでいいと思う
乗ってたらちょっとずつ走れる距離が伸びてくるから頑張って
辛かったら
休めば
いいじゃん
道に画鋲まかれてたのな、パンク修理と画鋲の撤去でえらいことになってた、修理キット寄付したよ皆さん初心者講習中だったんで持ってない人いたから
画鋲でも下手したら大怪我するのにしょうもないことする人間がいるのな
あるいはそういうイベントがあることとそのルートを事前に知ってた奴がやったのかね。何にせよ嫌な話だなぁ
相手は誰でもよかったのかもね…
ガチの坊主憎ければ袈裟まで憎いをやっちゃってる
路肩もわりと掃除入ったし北海道も走れる時期になったよ
（先週でも大丈夫だったんだけど、足怪我してたし）
まぁ、鈍った事、鈍った事、しばらく鍛え直しです
畑のあぜで行者ニンニクゲット・・・・明日怒られるなぁ・・・・うめぇ
サイクリングのために空けてた今日は終日雨。
なんでや・・・・・orz
今年ちょいおかしいわ
もう散ったので来年待つしかない・・・
日数が少ないはずの２月より走行ペースが遅いよ。
北海道にいらっしゃい、まだ咲いてないよ？
まぁ、最近の暴れぶりを見れば文句なしだけど
ttp://www.cyclowired.jp/news/node/164711
バッテンフォールとグランツールのステージ勝利を間違いなく
計算できる選手だものな…
パオリーニがいくらもらっているかが個人的に気になる。
もうちょっと収益性がどうにかなってほしいねえ。
一部でもいいから観客からお金取れるレースとか・・・難しいか？
日本だったらクローズドのサーキットレースが多いから
入場料取るのもできそうな気がするんだけどな。
たとえば、観客から集めた入場料は順位に応じて選手に分配する
とかだったら、ファンには比較的受け入れやすいように思うんだけど。
映画の封切り日みたいに盗撮する奴が出てくるのか
クリツォフももしかしたら年俸の他に、個別スポンサーしている企業から
なにがしかの金はもらっているかもしれんが（ランスやコンタはその形式だったと思う）。
ケイリンの長距離版って感じかな、これを賞金だのなんだのに充てる
一般観客もそこそこの入場料
これでもGSRカップ赤字だっていうんだから、サイクルイベントの運営って難しいね
ケツの痛みは減ってきたが、今度は手が痛くなる様に
でもコレって良い傾向なんだよな？
健康維持も兼ね楽しく乗ってはいるが、久々にバイク乗ったら、
あまりの速さ楽さにちょっと心が折れそうになった（ ｉ _ ｉ ）
自転車は楽しいなぁ自転車は楽しいなぁ自転車は楽しいなぁ自転車は楽しいなぁ自転車は楽しいなぁ…
自転車に乗るぞ自転車に乗るぞ自転車に乗るぞ自転車に乗るぞ自転車に乗るぞ…
自転車は……
以前から手の痛みが出てるならグローブの見直しで改善だけど
最近発生してきた場合なら、重心が前側に成ってる可能性もありますよ
誰か有識者と走ったり出来れば良いんですが…
昨日はＧＳＲカップ参加した皆さん、おつかれさまでした
運悪く落車してしまった方々、お気落としなく療養にご専念ください
今年は僕も○○のジャージ着て走りましたので、感想を……
「お前らオタクのくせに速すぎなんじゃ！！」
というのは冗談で、とても楽しかったですね
次回は9月12日、おそらく袖ヶ浦フォレストレースウェイか市原の南千葉サーキットで開催らしいので、
またみんなで走りましょう（9月は暑そうですけど……）
近日、続きあげられるようにがんばります
追伸
次回ＧＳＲクリテで鳴子くん（中身はブラウブリッツェンの選手）の進撃を阻める方募集中
オタク様の中に、競輪、実業団選手はいらっしゃいませんか！？（笑）
とりあえず料理スレの方に目を通される事をお勧めします。
俺はケツパット付きインナーパンツ履いてケツに我慢させたりしてたけど、
ペダルのみで体重を支えることを意識したらだんだんケツも手も痛まなくなってきてます
チャンピオンクラスは実業団競輪選手いっぱい居た
去年クリテ1位取ってるセミプロが今回下位クラス出てたことが問題だと思う
まぁ、流石に次回はチャンピオンクラス行くっぽいけど、問題はそれを抜きにしてもオタは素人業脚が多すぎるんだよ！
w
それにしたって某キクミミ氏を筆頭に化け物揃い過ぎるが。
ひとつのことを長い時間淡々と続けるって面ではどっちも結構似てる。
あと、身体からの不平不満の類を無視できる精神状態とかも。
悲しいかな生まれ持った身体能力の差ってやつ
結構ストイックに鍛えてる女性より週1回乗ってるおっさんのほうが速いなんてざら
自転車だけでなくどのスポーツもそんぐらいの差がある
有名な話だと日本サッカー女子代表が男子中学生に負けるとか、
お薬使いまくりでアンタッチャブルレコードと化した中距離世界記録が日本の高校生記録に負けてるとかね
慢心、環境の違い
左右する部分が必ずあるもんね。経験の少ないポッと出の初心者が、ヒルクライムで上級者を
軽々抜く姿はお約束。
なでしこU-17は、男子高校チーム(常葉学園橘高校)相手に
5-4で勝った事もあるのよ？(まあサッカー部の3軍レベルだったけど)
普通に「個人スポーツ系全般の記録で比較すればわかるけど、
性差は埋めがたい」でいいと思う。
…貧脚でｽﾏﾇ
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2015042801088
まあ、書き方的にさっくり聞き流されそうだけど
女子世界でぶっちぎりのウィリアムズ姉妹。
昔のぶっちぎりのグラフ、ナブラチロワでも
世界100位位の男子プロに手も足もでない。
コスプレして30km/hって変態じゃね？
茂原のコース、登り結構キツかったよ
オタが開き直ると、何故か変態性を表面に出しはじめるんだよな
うむ、変態に蓋をする無かれ。ただ自由に、自由に己の欲のままに諭吉を差し出す存在たれ
否定はせんが
バッグの件でレスくださった皆様、ありがとうございます。
キャリア含め、今も色々物色中です（w
とりあえず軽めに走ってみましたが、あまりに尻が痛く…
急遽パールイズミのインナーパンツ買いました。
５連休のうちになるべくいっぱい走りたいなー
何かカベに当たったらまた相談に来ます。
私も、最初は10分くらいでお尻痛かった。
今は、100kmくらいなら、ほとんど痛くならないです。
ペダリングが上達して、踏まなくなれば自然と・・・ 多分。
実証、150K・・・・GO！
もうすぐ自動車の任意保険の更新なんだけど、
付帯で自転車保険が付いたお勧めありませんか？
よろしくお願いし、あす。
通院は補償されない？
共済とかだと自転車保証ありますね
ただ、イベントとかは未保証ですが
兵庫県民でなくても加入できるみたい
内容見ると、他の保険と比べてかなりお得な気がする
https://bi.hprtsa.jp/about/insurance
情報ありがとうございます。
調べたところ、今の保険内容でも、
「賠償に係る支払」に関しては、保証されるようです。
ですので、通院等に関しては、別途検討となりそうです。
兵庫にやつよさそうなので、よく調べたいと思います。
入通院は無理だよな〜
どうしても入通院を担保して欲しければ、別途で傷害保険かね？
交通傷害保険なら、掛け金は普通交通傷害保険より若干安いハズだし。
ヤフーの自転車保険だと入退院補償が付いているが、気休め程度だしなあ。
あんまりプランの自由度もないし。自分はお守り代わりに入っているが、正直
それほどおすすめはできん。
自動車保険のオプションとなるとそちらの方が選択肢は多そうだし、
適用範囲に自転車が可能(軽車両、本来は原付が対象）なのもあるかもなので
ただ、自動車保険のオプションとして付けるより、単独で別個にした方が実際の適用時にはきめ細かくなるんじゃないかなぁ
自身の入院関連なら生命保険のスポーツ特約が適用可能なのもあるかもだし
下手にオプションで付けるよりいいかもよ
オプションで賠償付けることもできるのあるし
こっちも本別と中札内に行っただけだったが
中札内（道の駅の食事はわりと外れなし、ジェラートが絶品、直売所はかなり争奪戦になる）
本別（老舗ラーメン屋「赤えぞ」が偉大な町、外観も本当「老舗」だけど、古典的なみそラーメンって意味では十勝最強かも、
できればチャーシュー麺で）
特に西伊豆のアップダウンは凶器に等しい。
チーズジェラートは甘みと酸味がちょうど良くておいしい
十勝のサイクリング協会はイベントに積極的でうらやましいなあ
俺たちの○○はこれからだ
ということで明日島並み街道行ってきます。
おれ日曜日に谷川製麺でおなかいっぱいうどんたべるんだ
正確には、広島→広→とびしま海道→(フェリー)→大三島
→しまなみ海道→道後温泉→松山港からフェリー帰宅
伯方の塩ラーメン食べて亀老山登って焼き豚卵食べて温泉入って、
しかもほぼ全ルート車の少ない快走路。まさに命の洗濯だた。
>>274
風とかどうでした？
行きましたかー、行楽シーズンはほぼあんな感じです
あそこの、ジェラートは町内の乳製品業者さんから直接卸してる気合入りもあってか、外れなしです
ちなみに、7月に「中札内グルメフォンド」なるイベントがあるんですが
休憩地点ごとに、地元の食材のお菓子やら軽食やらがでるので
「ダイエットは期待するな」的なイベントですが（ゴール地点の打ち上げでバーベキューだったような）
銀ちゃんの「(心拍数)140超えちゃったわぁ…」って台詞があったんだけど、
自分走行中の心拍数150前後だわ…ロングでもショートでも疲労感半端ないのはそのせいかorz
主用途は、通勤とポタで林道や悪路にも入っていきます。
ホイールは、BONTRAGERの安価なものです。
タイヤは、CG-CXです。
二つほど質問です。
①フロントブレーキは、Avid - Shorty 4が付いていますが、ブレーキの際に「シャー」という異音がします。
ブレーキパッドを交換しようかなと思いますが、互換性のあるパッドを教えて下さい。
（リアは、ミニVが付いています）
②ちょっといいホイールが欲しいのですが、前後合わせて3〜8万円位でよさげなものがあればお教え下さい。
油圧が使えないとBB7ロードでも異音が出ないとは言い難いか
そんなこと言ったら、アラフォーなのにロングライド中の心拍が常に１７０超えてる自分はどうなる・・・・
ついでに最高心拍２１０近いし。
正直、心拍って個人差かなり大きいと思う。そう思わないとどうしようもない。
一目惚れしちゃったんだけど、ママチャリしか乗ったことない奴でもやれますか？
とりあえず車体買ってちょっとずつイジってけばいいのかな
>>730さんのようにMAX200超える人もいますからね
自分もロングライドしてると大体150-160ですねぇ…MAX180だから疲労感が半端ない…
最大は200超えの模様。
クロスバイク自体は、自転車乗れるなら問題なく乗れる筈
エスケープのぶるほーん仕様は色々弄る必要が有るかな
四月からのクロス乗りです
初心者目線でメリットデメリットを挙げます
サスが無いので衝撃が来て、ケツが痛い
スポーツ車の真っ当なポジションに合わせると、かなりシート位置が高くなる
反面、ハンドルは低いので、それなりに前傾姿勢になり、慣れないと少し怖い
ケツが痛い
車体が軽い上、稼動部の動きがよいから、ちゃんとブレーキをかけとかないと、停止したつもりでも動いてしまう
タイヤが細いので、道路のギャップに足を掬われる
ケツが痛い
慣れると荷重が腕にくるので、ハンドルを支える掌が痛くなる
後、ケツが超痛い
等、問題を感じました
反面
軽い。とにかく軽い
担いで階段四階分運んでいるが、全く苦にならない
楽。自転車で一番問題は坂。ママチャリだとそれなりに勢いをつけないとペダルが回らないので、
重いペダルで脚を痛くしながら、勢いを着けるため、息を切らして登らなきゃならない
クロスだと、ギアを下げるとキツい坂でもペダルが軽く回る
その分、遅いがゆっくり登れる
脚に負担が少なく、ゆっくりだから呼吸もそれなりに楽
歩いて登りきれる坂なら、まず降りて押す必要は無い
デメリットは、ほぼ慣れます
快適さはママチャリと比べ物にならないので、電動を考慮しなければクロスで問題無いと思います
でも、ケツは痛いです
ペダルを足指で掴む感じで引くように「回す(≠踏む)」と、ケツの痛み(≒手足ケツの理想的荷重分散が出来ずケツに過荷重)は改善方向に向かう(んじゃなかったかな)
ただ今度は手が疲れるようになる(手に過荷重)と思うけど
サドルは高さや角度や前後と、結構微調整、個人個人のフィッティングが必要な部分だったりする
四月頭あたりからR3に乗り始めた身として>>736 の補足気味に言うと、
ママチャリしか乗ったこと無くても、しばらく乗っていればクロスバイクには問題なく慣れると思う。
ただ自分の場合、R3を買う前に乗っていたママチャリも結構サドルを高めにして乗っていて（跨ると地面につま先がギリギリ付くかつかないか）
そのおかげで高めのポジションに多少慣れていたと言うのはあるかもしれないから、普段サドル低くしてると結構戸惑うのかもしれない。
ケツと腕の痛さは確かにあるが、これは自転車用のウェアを買ったらずいぶん改善した。
今自分が使ってるのはパールイズミのクッション入りのグローブとAmazonで買ったインナーパンツで、どちらも安めのものを選んだけど、
あるとないとでは全く違うし、適度な休憩を挟めば3時間ぐらいずっと乗っててもそこまでキツい痛みは感じない。合わせて5000円ぐらいかな
楽しさについてはとにかく乗って体験してもらう他無いけど、
R3買うまで半引きこもり状態だった自分が週2〜3のペースで自転車に乗ることを目的に外出するようになった、程度には楽しい。
ただ、ブルホーン化については自分も調べたけど、
純正でハンドル周りについているシフターやブレーキをそのまま使えないブルホーンが大半らしく、
そうなると交換して少しづつ揃えていく、と言う訳には行かないみたいなので、一度に結構な額が掛かりそうな感じ。
パーツ関係は自分のような初心者が書くよりずっと経験の多い人がこのスレには居るだろうからそういう人に解説してもらえると……
１．ステムはサドルと平行もしくはちょっと下あたり、これはケツと腕と手首の痛み対策
２．サドルは出来るだけ前、後ろにやると安定性が増すのだが前乗りでまずトルク重視のフォームに矯正。 腕周りが窮屈なら少しづつ下げる
３．サドルの高さはちょっと低く、 脚の故障対策。
軽いギヤでシャカシャカ漕ぐとケツが痛くなるので重いギヤでゆっくり回したりダンシング組み合わせたりして負荷を分散したほうがいい
ちょっとケツを浮かして車体をゆっくり軽くふるダンシングを覚えるとトルクが必要な場面でぐっと楽になる。
言い方は悪いけど、練習台のつもりで。
まったく無駄がない。
×→ロードバイクのフレーム買って来てパーツをつける
○→ロードフレーム関係のことを調べていると手持ちパーツに満足できなくなり、高級ロード一式IYH！アレ？
この言葉を魂で理解できるようになるのはイジった後なんだ
いきなりロードをいじるのはちょっと……と思ってもR3ならいじれるっしょ
リアディレイラーをシマノ8s用に換装、STI化するならブレーキをテクトロ ＲＸ５以上を推奨
(ブルホーンバーとSTIの相性は微妙)
STI以外だとTTバイクとかに使うレバーやバーコンなどが有りますがTTバイク用レバーは基本的にはキャリパーブレーキ用なのでアジャスター使用などワイヤーワークが大変になります、後はカンチ用のドロハンレバーとか色々有ります
面倒になったので後はGoogle大先生をお使いください
まぁまぁ、後悔は諭吉が諭吉がいなくなってからすればよい
半分くらいには圧縮できるのではないかと思う。
が、その回り道が楽しかったのも事実だしなあ。
自転車乗ること自体どこかに到着することよりも乗って進んでる最中が楽しいんだし
…懐かしい
【ﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞ】やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩【ﾗｰﾒﾝ】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1273501728/
ノ
でもクロスだとそこまでやってないな
街中ポタだからホイールしか変更してないけど
ちまちまコンポをアップグレードしてたら250ｋ超えてたのはいい思い出
その教訓を生かし
今乗ってるロードは最初からフルアルテ＆ヅラホイールにしといた
ポジションが固まってきたのでぼちぼちカーボンステム＆ハンドルに換えたらおしまい
・・・だと思いたい
趣味なんだから満足したもの勝ちってのは確かだもんね。
ﾄｲｳﾜｹﾃﾞ>>755 ﾉｼ
アルテで満足しちゃうの？
紆余曲折あってなぜかR3ではなくミストラルになりましたが来月納車です
ブルホーン化を最終目標に見据えてまずは走り回ったりちょいちょいイジったり楽しみたいと思います
さて問題は近所に自転車屋もなく購入店がそこそこ遠いから、点検から何から基本的に全て自分でやるのが不安で仕方ない点だ…
サンデーライダーなら落としどころではある
ところで・・・・応援してるチームとか選手の機材データーを見て、そそられて来るものはないかね？
>>760
教えられる範囲なら協力するが、慣れないうちは無理せず店に頼ることも大事だぞ
まぁ、ようこそ趣味の道へ、新たな同士を歓迎しよう
トップグループで肉薄するような能力がなけりゃデュラでもアルテでも変わらない。
宇都宮ブリッツェンもちょっと前までアルテグラだったし、アルテで充分
アルテで充分…
ドロップを逆に着けたいと企んでいるんだが、干渉したりしないかね？
フラットな部分にブレーキ等移植すれば、ドロップ用に変えずに済みそうだし…
まあ、エンドバーで良い気もするがなw
ロードバイクよりもで速くなる
少しでも身体を動かそうと通勤用につかってるんだが、無理せずポタ程度のスピードが信条
キツくなって嫌になったら元も子もないし、ノンビリ楽しんでいるので、楽な姿勢で乗りたいなと
でも、スポーツ車並に軽く乗れるママチャリが有っても良いとは思うぞ
乗って見て始めて分かったが、快適さのレベルが違う
軽さとギアだけスポーツ車使用のママチャリってあるのかね？
こーゆーのをそう呼ぶなら無いわけじゃないけど、籠とかつけるから確実に重くなるな。
（ついでに言えばこれ一応スポーツの範囲でシティ車じゃない）
三ヶ月くらい前にチューブ入れ替えたばっかなのに、もう経年劣化したのかねぇ
フレーム形状もダイヤモンドフレームってわけにはいかないだろうし
>軽さとギアだけ
電動アシストが何気にそうだったりするかもだけど、ママチャリ(シティバイク)って
連続使用30分を目安に身体バランス配分される姿勢になるような作りらしいんで、
それ以上の長時間使用だとケツへの負担がかなりきついで
職場とか、通ってるお店にチラシ貼らせてもらってますが
諦めて買い直すしかないものなのか…。
悲しい。
ヤフオクとか、その他オークションサイトなんかで
定期的に巡回した方がいいところって皆さんご存知ですか？
本人はせめて自宅周辺を見てまわっているところ
明日は乗り捨てが多いと聞くパチ屋を見てきます
とかを晒して廻るくらいの厚かましさでもないと見つかんないよ。
ネットやリアサイクルショップへの警戒以外にも、何箇所かの港に行って外国船の写真を
撮り巻くるくらいはしないとな。後ろ暗い連中が本人までポッケないないしちゃう可能性が
ないわけでもないけど
GIANTは変わらずのAnyRoad2 http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000073
32Cのふっといタイヤは段差も砂利も草むらもなんちゃない勢いで走ってくれるし、砂利が浮いた路面もスイスイ。
それでいてドロハンなんで、長距離走っても腕のポジションを疲れるごとに変えられるし、腰も手も尻も痛くない。
ディスクブレーキも最初はおっかなびっくりだったけど、なれれば今までと変わらず使えるし、やー楽しい。
グラベルロード、面白いかも
気をつけなきゃ……
TCR2買うつもりだったけど，旅重視だからグラベルロード買うって選択肢ありだな・・・
クロスだといわゆる「安易な気分」の窃盗が多い気がする。
鍵のかけ忘れとか、付けていてもニッパー一つで千切れるレベルの鍵だったとか。
自分は本体は鍵かけて無事だったけど、ちょっと目を離したすきにライトとサイコンと
サドルバック全部やられたことがあるわ。
アルミはいかんな
ボトルってどれくらいで新しいのに変えてます？
使って1年位のボトルが段々見た目汚くなってきて新しいのに変えようか迷っている
そもそもボトル自体2本2setをローテーションとかで使わね？
ボトルっていうか、キャップが汚く感じるんだよなぁ
かなりきれいになるよ。
自分は水メインだからハイター使いつつ数年単位で取り替えてる
お店で相談してたら、同じ車種を所有してる店員さんがいて、
その人とほぼ同じ構成の手組にしました。
来月初旬に組みあがるとのこと。
楽しみだー
・・・程度の軽いノリで今シーズン初の100マイル走してみたら、久々に心が折れた。
もう動きたくねー、けど、行かなきゃ帰れねー、もうやだ、泣くぞ、こんちくしょう！
って思いながらカロリーだけで選んだ菓子パンをコンビニで頬張る。
・・・去年も同じ事やらかした苦い記憶がフラッシュバックしまくりなこの感じ。
・・・なんつーか、これこそ自転車の醍醐味ですよねorz
>>793
手組ホイールおめでとう！もうそこまで来たら泥沼一直線だけど、あなたのお財布に幸あれ！
ブレーキがカンチなのと、砂利道にも入るんで、
クロス向けホイールと、アルテのハブで組んだので、
こちらの諸兄から見れば、かなり安価な組み合わせかと。
安いフレームですが、気に入っているので、
溺れない程度に沼につかりたいと思います。
下り坂使えば出すことは可能かもしれんけど
正直、全然用途として違って来るから、プロンプトンを買っておいて、
トレックはメンテナンスで少ししのいで後からオーバーホール、というのはどうだ？
新しい7.5とブロンプトンを買って旧7,5をオーバーホールというのはどうだ？
そして結局専用が欲しかったということで新しいクロスとブロンプトンを買うとなおよし
大きいところには勉強会みたいのを設定してほしいけど。切実に。
明らかに市役所の職員がマナー及びルール違反をしている現状を何とかしろ、と。
通勤途中に役所の横を通るけど、信号無視やら一時停止違反し放題だぞ。
でも実際は現状通り殆んど変わりなかった
今回も同じ気がする
まず免許証がないから、防犯登録で因縁つけて人物を特定するところから
裁判所で起訴するのに必要な書類を作らなきゃならない。
現場の測量からいちいち全部やる必要があるんだよ。
同じ場所で件数が多ければテンプレ化できるけど
一気に規則でギチギチにして、血も骨も残らないくらい殲滅するかの２択ぞな
まぁ言ったところでできるのか？と聞かれれば「？」だけど
あの走りをされたら誰も文句は付けられないだろう。
そして、オレグ＝ティンコフがまたはしゃいでる…
ちょっと調べてみたけど、このエンブレムどこだろ・・・・・？
ttp://www.asahi.com/articles/photo/AS20150531002427.html
ＴＲＥＫともジャイともちょっとちがうんだよな。
クロモリだし、もしかしたら地場の小工房かも。
ホイール見るにオーダーメードやってそうだし。
どうも Serotta というブランドのチタンフレームみたい
2008年当時で8000ドルかぁ
ttp://www.salon.com/2008/09/03/john_kerry_road_rider/
チタンだったんだ。なんというぼるじょあまさにアメリカン上層部・・・・
都市間移動に空を使うのが普通のアメリカじゃ、チタンとかじゃないと安心して荷物として預けられなさそうですからねえ
実はかなり合理的な判断なのかも
SPは大変そうだなぁ…
しばらく書き込みできず、御無沙汰してすみませんでした
次は自転車の痛みについて書く、なんて言ってて自分が落車で鎖骨折ってしまい……
さらに、自分の入院→母親の手術→親戚の葬儀と重なり、
仕事休みまくったせいで出勤日のしわ寄せが大変なことになってました
ここんとこ江戸川と荒川で４回ほど救急車を見ています
仲間内でもイベントで事故った人がいます
みなさんも、事故にはくれぐれも気をつけてください
そしてヘルメットとグローブは忘れずに
とりあえず今夜、最近試乗してものすごかった一台のご紹介をリハビリで投下します
.
あまりご無理なさらずに('ω')ノ
料理スレともども無理はなされないよう。近況報告していただけただけで感謝です。
真面目に、自転車ブームが一気に広がったせいで、早く走ることの怖さを知らない人は
増えていると思うねえ。そこら辺、一番の薬が「痛い目に遭う事」なのが如何ともしがたい事実なのだが。
※ちなみに当方、自転車絡みで鎖骨にヒビ、前歯破損、脳震盪、股関節捻挫は経験しております。
イッチ怪我してたんか…お大事に
虎ノ門の「大阪屋砂場」さんって蕎麦屋さんが雰囲気最高でおすすめの店なんですが、
もし自転車で行くとなると、盗難含めて停めるとこに困るんですよねぇ……
,ｨ;ﾆ:ﾆ:ヽ、
/:/ ｀ﾞ
{::{＿_,､_＿ ＿_,
..-‐:.:.:￣:.:.:.:.::/:::＼:.:￣:`:ｰ:-‐'´:.:／
／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＜
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|:.:.:.ｉ/:.:.:.:.::,':-‐:/ |:|.:.:.:.:.ｉ::| ｰl-|:.:.:.:.:.:.:|:.:.:.:.:.∧ ２０１５年の話題をさらったモデルといえば、
|:.:.:,':.:.:.:.:.::|:.:.:./ !|::.:.:.::|:.l |::|､:.:.:.:.:.:|:.:.:.:.､:.:ﾊ
|:.:.|:.:.:.:.:.:.:|:.:/＿__ |:.:.:./|/＿|/ ∨:.:.:.:|:.:.:.:.:.|＼|
|:.:.|:.:|:.:.:.:||:/三三 |:／ 三三 /::∨::.:|∧:.:.:| TREK渾身の新作EMONDAだよね
|:.:.|:.:|:.:.:/|´ ・ﾊ:.:.:|:.:/ ＼:|
|:.:.|/|:.:/::| xxx ｀ xxx |:.:.:.:|/
|:.:.:.::|/::.:.|、 'ｰ'^ｰ' ,..':.::|:|
|:.:.:.:.:|::..ｉ::|::＞::... ＿_ __,..イ::ｉ:.:.:.|:|
|:.:.:.:.:.|:.:.|::| ＼ｊ 〈::.} ゛|::|:::.:.:|:|
|:.:.:.:./|.:.:|::|＼ ＼ ./ |::|:::.:.:|:|
__,..-‐:─::─::─::─-:.､_
,ィ´:.:.:.:.:.::::.:.:.:.:.:.:.:.:.::.::.:.:.:.:.:.:.:｀ヽ、
／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|:ﾍ.:.:.:.:.:.::.;;ﾍ::.:､:.::.:.:.:.:.:.:.＼
/:.:.:.:./:.:.::ｉ:.:|.::|`゛｀`"'|｀"´'|:.:|::::.:ｉ.:.:.:ヽ､::.＼
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j:.:.:.:.:.:.:|:.:.:.::|:.:||-|‐-､ | -|‐-::::::|:::.:.:.:.::∧
|:.:.:.:.:.:.:|.:.:.:.:||::|ﾚ' / ｊ:/'|::::/:ｉ:.:.:.:.:.:.:.ﾊ 完成車重量４．６５Kgとか反則ですよね
|:.:.:.:.:.:..|:.:.:.::||/＿__ ､ , _＿__ |:/::::|:.:.:.:.:.:.:.:.:|
∨:.:..::::|.:.:.:.:|=≡≡ }‐‐{ ≡≡ ´ﾊ:::!::_::.:.:.ﾊ:.:l
∨:.:.（ |:.:.:.λ ,ﾉ ､ {:::::{´ |:::.:| ｊ/ マジスゲェっす
∨:.:.｀|:.:.:.:∧‐-‐" r-┐`ｰ-",ｨ|:::::ｊ ｨ'＾ヽ、
〉:.:.r-ヽ:.:.:ﾍヽ､ __V,ﾉ__,....イ:::!|:::（ {二 〉
/:.:.:/ ＼::.:＼ λ ｀ヽ､|::::|:::::{ {-- }
＿ ,､ .ﾉｿ
-一＝ﾆニ ,,￣ ﾞ'一T￣~! ヽー- '´'',,_
,, -‐ ﾞ´: : : : : : : :i!: : : : : : : : : : ::｀ﾞ:.､
,／: : : ;; : : : : : : i: : ::|: : : : : : : : : : : : : : ､ヽ
. ／: : _／ :i!::: /|: : : : : :i : : : ヽ｀,
. /:,, ィ／ /: : : | : / .|: i: : : : |:ﾊ,: : : : . . . ﾍi!
/／ ./ . : : : :/: : : ,,|-‐ﾄ､.|: |: : : ::|!_⊥ _ : i: : : ::i: ﾊ
. / /: : :/: : :::i!: :／/|: / |::|i; : ::::| ヽ｀ヾ|: : : :i!: :|
l: : ::i: : : ::l: : : ./ |/ !:| l! : : :| Y: :|:::: : ::| : | でも、その宣伝は失敗だったと思うんだ
. l: : /l: : ::::l: : :/ | !| l.: ::::| ヾ:}::: : : |};: |
l: :/ |: : :::::l: : ! ＿＿_, i! ﾍ: ::|＿＿＿i!;:: : ::l::i!::|
. !/. l: : ::ﾊ:!: i!. ━━━ ヽ:|━━━ i!::::: l:::|ﾍ! 確かに、EMONDA＝そぎ落とした軽さだけどさ
l. !: ::{::!,X:|:i ,,,, . ｀ .,,,,, ・i!::|::::l::::|
ﾍ:::|!:｀ﾍ| l l::::|::i!:: |
ヾ||:::::|:::::ﾞ's､., ⊂ﾆニ⊃ ,..ィﾞ:::::ﾚ' : :| イロモノな軽量モデルと誤解してる人いるんだよね
| ::::|: : : .|::::≧=‐----‐=≦::::|::: : :|:::::::|
. _y⌒ヽ-一ｯ |:::::::l: : : :i!´ {~ ~} ｀|::: : :|:::::: |
´ <´ .|::::::::}: : : :| . ﾍー-一ﾉ . l: : : i!､::::::|
（ } l:::::::ハ: : : lヽ ', / |: : : l /,:::: |
ヽ _,,ノ l ::::/ ﾍ: : ::l ､ヽ ヽ / .ノ|: : ://:ﾊ :: |
ゝ一'' |:::::! ヽ: ::l ヘヽ V ／´l: : /' ﾊ:: |
実はエモンダのフレーム自体は、同クラスのマドンと比べ極端に軽量化されてるわけではありません
SLR10の脅威の軽さはパーツ構成によるもの、決して必要な部分までそぎ落としたりしていません
/: : : : : : : : :ハ: : : : : : : : : :}: : : :l: : : : : : |: : : : : : ヽ: : : : :ハ
. /:.i : : : : : : : | |: : : : : : : : : |: : : :|＼: : : : !: : : : : : : ! : : : : : :
/: :.|: : : :l: : : :.| |: : :!: : :| : ｰﾊ:─ |─ヽ─:|‐: : : : : : |: : : : : :.|
,: : : |: : : :|〕､:_:.|_.ノ､ : !: : :|ｉ: : :| : : :ｌ ＼ i: : : : : : : |: : : : : :.|
ｉ: : : |: : : :|:.:ｲ: :| Ⅵ: : :|l : :ｌ| ∨ ﾈ: : : :ﾊ :￤: : : : : |
|: : : :、: : :Ｖ:iヽ:! ヽ: : |l : :ﾘ 厶=＝ｵ￣了: : :!:1:│｀ヽ: : ｌ|
|: : : : :l、: : l:{ x》===ミ 乂j: :/ ´{l爽 刈 イ: : : ｌ:.|: :| }: ; ﾘ
| : : : ｲ:〕､: : :ぐ ∨夾ﾊ /}: :′ 込zｆリ |: : : :':.:!: :! .ﾉ:/:.′
|: : :/ |: :|:.＼:{:.＼ 込zリ / /i/i/i |: : :/: :|: ﾑｲ /:.:i
|: : ′|: :|:.:.:.:.＼:.ﾊ /i/i/ ,: : /: :./:/:.:.l∧:.:|
|: / |: :|:.:.ﾄ､:.:.:.:八 /: :/: :./:∧:.:.l{ 乂
|/ :|: :|:.:.| ヽ:.:.:.:.:〕ト ＿＿＾__ ィ´ ./: :/l: :/:/ ':.:l!
{ ∨!:.:.! ､:.:.|ヽ:.:.:∧:.:.:.ﾄ､:.:.:.:.∧ノi: / .l:/イ Vト
∨:.j ＼ ∨ ヽ:.:{ 广´ ﾊ :ｲ ′ ／｀ ＼
ヽ{ ／{ {／ ／ ＼
そんなに小さくない……多分 ／ :! ムマ .′ ＼
/ ヽ./ Ｏ| ＼__/ ＼
/ | ／ ヽ
.′ _/`.ハ _ | /`Ｙ⌒yﾍ ／ }
| / / / / li |./ / / ハ / ′
,..-──v'⌒ヽ
＿／:.:.:.:.:.:.／:.:.:.:.:.厂｀ー―ｧ
. ／〈::::/:∨:.:.:.:/::.:.:.:/:./:ヽ:.:.:.:＜
〈::::::::Y::::/:.:.:.:.ナﾅメ|:/ヽ:.:}:.:ﾄ:.＼＞
ヽ:::/:::/:.:.:,ｨ-|∠_ ﾘ |:ｽ:.:|:.:.:. | むしろエモンダの本当の凄さは、超ハイレベルのトータルバランス
〉-ｒ(|:.:./ `ﾄ{:r「 ｲﾃﾁ:.:|:.ﾄ:.:|
. |:.:.:|:.|:/_ ´￣ ﾋ!ﾉ∧|.:「リ
. |:.:.:|:.:.:.:.:ト､ ｒｧ ﾉ:|:.リ 高剛性としなやかさ、加速性となめらかさ、安定性と軽さ
. |:.:.:ﾄ､:.:.:.Ｋ:} ｒ‐ ｒイ:l:.|:.:|
. !:.:.:|__}:.:.:|::::＼_,,>､:＼:l.:|:.:| 相反する様々な要素が高次元で見事に釣り合ってるのよね
|:.:/ ヽ:.:.ヽ::::::ヽ |::::::}:/:/
∨ ヽ:.:.:l＼:::ヽ|:::/|:./
/ .| ヽ::ヽ ＼ |∧l:.{ r‐ｒこつ
. / ヽ ﾚく ヽ:.:ト-ｨ r'＞'⌒「 |＿ ⌒⊃、
. { ﾄ､::}､ ﾄ:.|／ ＼ | ヽ:::厂￣´
＼ ＼ |:.:| ∧ } ヽ-イ´
/´｀ヽ/´＼-‐─-､_
,ノ" { ｀ヽ、
／ , | |､ ＼: ﾊ
/ ,ﾉ ｉ /∨. | ∨ ﾍ. }
/ ,/ ::;| |'´∨ { ⌒ヽ ﾍ.ｊ 軽さにしても、実重量の軽さというより、
ｊ// / ::;/|/ __ ヽ､| __＼:::: }::: ,〉
| /| .:;ﾊ ｨﾁミ Ｈ ｨﾁミ V:::ﾒｊ,/| フレーム全体の重量バランスの配分や、カーボン積層の見直し、
ヽ､| { ::{::ﾊ､＿,ノ ヽ＿_,ノ|∨ｉﾉ:ｉ| BB周りの反発の少なさ（それでいてロスは極端に少ない）からくる、
ヽ､|:::ｊ、 -‐ ,|::. | |
{ ::|::｀二=ｒ ｒ=ﾆ":::ｊ:_ | λ 乗り味の（異常な）軽さが顕著ですね
／:ヽ{/ヽ |/ヽ,/ ￣（ |__ｊ::: ﾍ
/::/|::::/ / |／ ｒ'､〈〈 }::.: ﾍ
ヽ:| |::ｊ ゝ:::. ', ::::... {ゝ-‐',},〉::ｉ: 〉
(⌒)
(こ○こ) ,-､
(___) てOう
＿ ‘ｰ’ (⌒)
. ,-､ ／/⌒ ／ (こ○こ)
てOう 〈.::.{ __, ベ.ー-＜ ‘ｰﾍ_ﾉ
‘ｰ’ ,ゝ'´.::.::.::.::.::|.::.::.::.::｀丶、
/ :.::.::.::.::.::.::.::j.::.::.::.:: く￣
{ヽ ,'.:/.::.::⌒/|.::.::ハ⌒.::.::.:ヽ ﾊ
∨＼_ {/.::.::/:./ |::/ ヽ＼.::.::|.::V } とはいえ、
. / ／ ∨ｲ.::/≡≡l/ ≡= ﾊ.:.|ヽ｢∨
ヽ_{ |.:ハ:::::: ､_,､_, ::・{:.Ⅳ ∨ 今回ご紹介するのはそんな100万クラスのハイエンドモデルじゃなく
＼. |ﾍ.::.:l､ _（_ ﾉ_ イ.::| /
／.::.＼ ヽ::| ∨{ / |.:/ .ｘく
／:／.::.／＼ ヾ＼ ｢］ /| ﾉ'／.::.::l ミドルグレードの「エモンダ SL」でーす
/.::./.::.／.::.::.: _} |lヽＶ/ l|r'´.::.::l.::.|
l_;斗-く :.::.::. 〈 j ＞ω＜.| :.::.:: l.::.|
V`ｰく¨ヽ.::j≧ﾍ / ∧ }| :.::.:: l.::.|
/.::.::.∧/∨l| Ⅵ_／ ﾚく :／l.:|l:ﾉ
. |.::／l.::ヽ_,,斗‐'´／ 了丁 // リ
※マドン乗りより
, ､ -─/｀ヽ 、
／/ '． / _ ∨ ｀＞ ､_
/ / ハ__/;::} l ∧､￣
. / / /ｌ l. | l ∧ヽ
{/ . ィj⌒ | ,ﾊ⌒ﾄ :.. ∧ ＼
ﾚ l .: l j/ Ⅵ ::. l､ﾍ ミドルグレードながら、他社のセカンド〜ハイエンド並の性能
Y | l: |z=ミ` / , __ﾘ: ｌ::.| ヾ
. Ⅵ |:. | ´⌒ﾞ〉 j:: !
_l弐 l ,、 ' j l ﾊ: | ここの>>1がイベント試乗の後に、ショップ試乗で３回、
r:´: : :ﾄ. |＞, .´｀_´ , .イ:lﾙ jﾉ 買った先輩から借りて１回、計４回乗ってみたほど、
ヽ: :_:_| :.|{ ｀ ｰv' ＼:_:|!
/ 从|ﾍ ∠汽ヘ ﾉ j｀ ， 嘘みたいなコストパフォーマンスの逸品
; ', ｀′弋:_:} ; ∧
. ｌ ', _ . -- {.:.ﾊ -‐ ヽ ト､ ちょいと話を聞いて行ってや
. | '. ´ r─┐ !.:.:.:, }: l
. /:l ｜ ｜ l.:.:.:.:,. : :.;' ､
/ ／ ,r `ー'. : |.:.:.:.:}: :/ ヽ
／＾ヽ.／^⌒＼
, -／´￣: : : : : :＼: : : : : ＼___
／: /: : : : : : :{ : : : : : ﾍ: : : : : : ＼ヽ、
,ｲこＹ: : :/ : : : : : : : ヽ: : : : : : ',: : : : : : : ＼＼
/ / /＾}: :/: : : : : : : 厶∧: : : : : : ',: : : : : : : : :＼＼
. / / / ∨: : : : : ／/l: { ＼ : : : : :, :ヽ :＼: : : : :ヽ/ 「エモンダ SL」に使われているカーボン素材はＯＣＬＶ５００
〈 }:│ ∨ : : : : :.' |: l ＼: : : |＼| : : :ヽ: :}＼ヽ
∨: :| | : : : : :/ |: | ヽ、} ヽ: : : :}: { ヽ}
}: :│ } : : : : :l Ⅵ- ｨｚx､ }: : :∧:ヽ 軍事機密等との兼ね合いで生産がアメリカ国内に限定されている、
/: : :| ,／',: : : : :{ ,ィ气 ｀ヾヽ/: :ﾍ: :', ＯＣＬＶ600、700シリーズを除けば世界最高クラスのカーボンです
. /;ｲ: : l.イ: : ∧: : : ∧〃 { : j: : : }＼}
/ ' |: : : :∧ :ﾊ:ﾍ: : :{: :ヽ. rー､ ｆY^}j : |ﾍ : l
,/ { : : / {:{ ヽヽ :|: : : :＼ ､__ﾉ,ヘ} ﾄ、:| Ⅳ しかも、Ultralightと名乗るエモンダ用の新技術で、
| : / ヾ ＾Ⅵ＞､;_;_;≧ー‐ ﾍヽ ,/ :}ﾉ 従来の５シリーズのＯＣＬＶ５００より重量対剛性比が上がってます
Ⅵ / . : ／´￣ヽ ,ｨ} ,／: /:ｊ
／. :／ } fこ´_:／:∧
. ／. : :/ | ﾍ:_:_:_:／／}
/. : : :/ | jー― ' .′
/. : : :/ { |ｰ} ,/
＼;_/ ∨ j/＾ /
／ ／ｨ''´ , ∧ ｀'' ゝ ＼
. / |!イ / | ,小 |. ヽ
/ .| / ._, / !| ! V辷‐､ ﾊ
. ' | ﾚ／ / |′| Ⅵ V ! .い
' .| | ム- 'ｴｭ∨ | ト|
. ｜ ! | ./ｨセヽ うﾊい !| ! 踏み出しの軽さとか、低〜中速域での伸びはマドン６シリーズに近いよね
. ｜ | ｜ ﾚ'ｲ.ﾉハ ﾄ爿 ﾊ!.从 |
!.ﾊ ! い!'弋辷ﾘ 辷' { ﾚ'| ｀ 運動性能もセミプロレースで十分使えるレベルの５シリーズ同等
|' V .! い `‐'' ' } /
V ﾄ､ い こﾉ イ. /
V.ｆ＾ヾ ド ＞‐- ,-‐'7´ /| / エアロ形状じゃないのと意図的な縦剛性の低下で、
ｒ┴-〈.ヽ､! ∧ .ﾊ ｀ く ´ ﾚ ４５Ｋｍ/ｈオーバーでの戦闘力はマドン６より若干落ちると思うけど
. { - ､! ）､ヽ ﾊ￣¨! __|ヽ
ﾊ イ ｝）＼＼ﾊ ﾚ'" ┴ }
ハ )ノ/ﾄ､|ヽ ｀..! / '´ ヽ
ﾊ ｀''" ノ |廴｀ ‐Y ／ｌ
| ヽ＿／ { ｀＞! ＞' ＼
/ | ／ Y´ ハ
／-''". '" : : :::;.!: : : : : ::ヽ: : : : : ヽ
／'´,,,,／ ..... . . , : : ::/::/ i: : ､: : : :::ﾍ: : : :.ヽ:｀､_
／;;; ′. :.:::::/: :./: : :::/!::;' !: ::|i､: : : ::ﾍ.: : : :.ﾍ;ﾎ;;;＼
ヾ;;;;/: ::/:/::::/: : :i,:-‐:7-:::! V: l.i.>‐:-:､;i: : : : : :V!;ヾ;;;＼
У:,;ｲ:/::::/: : .::j: :.::/ |::! Ｖ:l i. ＼: :.:j:. : : : : '{!;;;;ﾍ;;/ それでいて恐ろしいのは、
,/:./;;i:j:::::::i: : .::::!: :/ l:!. Vj ﾞ:、 ＼::}:. : : :j:. {;;;;;;;;;;,
〉/;;;;;!i:::::::j: : ::::;l:,;/二__|! ヾ __ｚ‐ﾆゝｨ: : :.|';, !;;;;;;;;;〉 振動吸収性や脚や身体への負担の少なさはマドン４シリーズ並
!' ヾ;;!!:::::::}: : :::{.丁勹ホト /'"｣不｢ﾊ:. : :.!';;;,j;;;／
i!:::::ﾊ: : :∧ ｢::し'::| ｢::し'::| ,!: :./:!;;:ｲ
,!:::j: :i; :::!ハ ヾ:,,,,:ｼ ヾ:,,,:ｼ /ｌ :/: : : :! ピュアレーサーの性能と、コンフォート寄りの乗りやすさの両立
l:i::|: :::l､:ト-:i ' 厶|/: : :.|:.|
_ |:Ｎ: :.::!ヾ:::::iﾄ､ ｏ ノ:::::}!:: : : l:.| マドンもオールマイティー志向（７シリーズを除く）だったけど、
l l ||: : : :::!: :::::::il ｀丶 ､ ,.,. -: '"|i::::::::,!::: : : ｌ:l
ｌ l !!: : : ::|i: : ::::::! _,r'"´l ﾞ¨ﾞ !｀ヽ、.j!::::: :j!::: : : :l:! それをより洗練させたような上質な乗り味になってるわね
,-:、 !、!: : :.:::!:i: : : ::f'´ |'" ｀| ﾞ/:: : :,'|::::: : : jl
／i. ,ゝ-ヽ!: : .:::|:::j: : : :.! l''"￣｀` l /: : : :,､|::::: : :!:|
｛ 、ﾞ､>ｧ !: : .:::l, '`i: : : :i､ l. j ./: : : :/:久::: : :!:l
ﾞ:r`‐' ,! : ;ノ '; : : l､＼ ! j ,ｲ: : : :/'゛ ﾞ､: : l:.!
ﾞ':, {'" :..',: : :l､＼`:i i／,ｨ: : :./i:/ ヽ: |:|
__,,.-‐─────--.､_
,ｨ'´ ｉ __,-‐──-.､_ ｀ヽ、
/ |ｨ'´-‐───-"ヽ､ｉ }
/ |ヾ __,,〉〉,,__/_,〃｀ヽ| |
| ｉ |/´ ｀ヽｯ,| | ＴＲＥＫの上位車種に採用される、
| |: | __,ノ ＼ {::| |
| ヽ､:::| | __､ ,__ |::| | ライドチューンドシートマストの働きも大きいよね
| :::（| :: | ｨｆﾁミ｀ ﾁﾐｫ､{:! |
| :::::| :::: | ､ |::! ｉ|
|ｉ :::::::::|::::: |.､ ｒ-‐, ,.ｨ::: |:l せっかく2014でモデルチェンジしたばっかりの４シリーズも、
|ｊ ::::::::|::::: |:;;｀＞‐-ニ´ ＜´::|:: ,ｲ |
| ::::::::::|:.::: |'´ | / ヽ| |:::| | こんなの出たら、そりゃあ生産中止になっちゃうわよねえ
| ::::::::,ｨl:::: | |‐-/ ／ | ||::! ｊ
| :::/ ｀ |::: | | ./ ／} ﾘ |:: |
| :ｊ ｉ |;/ﾘ ＼|/／ ,ﾉ / |::,人
| / ::ｊ ｀‐-ｧ ｒ-‐´ { " 〉
,.. -.‐.-.､
／‐''"ﾞ￣｀`ヾ;
/' }
{! __,,,.,,.,,.,,/_
､､＿＿,. -.‐`＜: : : : : : : : : :｀:丶､
_,＞''": : : : : : :/: : : : : : : : : : : : :｀: 、
／: :,.-'" / :/: : l: : : : : : : : : : : : : : : :.ヽ コンピュータ解析で同じような結論に達したのもしれないけど、
／-イ: : :/:./: : /. . .,|. .i. . l 、. . : : : : : : :i
'" /: : ::/: :i: : :.i: : :/ !: |: : : : lヽ:.V:_:_: :.i: : : : l 外見と性格がサーヴェロさんちのＲ３とカブるよね
/: .::::/: ::l: : :.l: :`ヘ,l:j l: : : :j_,,メﾞＶ: : : !: :i: :.j
i: .::;:ｲ: : ::!: : :ﾚ''ニヽlj｀∨: :.| ,,r'ニ=:､: |::. i: :i
l:./ l: : ::::Ｖ′/ﾌ`''゛ ! V: | `''⌒:､ `､ﾄ::: i i ほら、心の目でエモンダを赤黒ツートンにしてみると……
!' !: :.:::;/ l三三 V| 三ヨ ヽi､Y
!: ::iﾉ __,ﾆつ , `! ヾﾆ,,__ ヾl` パッと見細くて地味だけど実は極太横扁平のダウンチューブとか、
>'゛ ／::! ､__,＿, /:::ヽ ＼
／ /__!:: :＞....,,_ _,,.ｲ:: : :∧ ＼ シュッとしたストレートフォークに極細のリアステーとか
/ /!、 l: : : !|￣ 了¨¨´'| ￣!: : :/"λ ｀、
! ｲl!!i ｉ: : :i.! |￣￣j /: : / i/∧_ 〉
ヽ､＿_,川 ! V: :il. | l /: :,/ ヾヾ!― イ
ヽ'-く‐' ∨:.i! | j /: ;/ ヾヾテ'′
__ /,!
ﾊ '"´￣￣｀`´ /‐ '∠., _
／ Ｕ ,ｲ ､_ ` ､
＿_r‐{ -／/ ,' / / i ヽ￣｀`
:::::ﾑ:::::7 / ∧ ,/,/ l 丶
::://:::/ ,' u / Ｘ// ! |／ ヽ べ、別にパクッたとかそういうんじゃないんだからねっ！
;/ !:://l ! / ,/ l/`'" ､,／!ヽ | l. ',
!l//:::|l i. / ﾘ i. | ﾄ､ .!
!l/'''7ﾘ ,l/ ／／／／／／ ! l , l ヽ! それに初代Ｒ３より設計が新しい分、
| !`l. / /￣￣`i ﾊ. ,! ハ!
ｌ `'l/ｰ 、 / / 〉l/,/ エモンダの方がペダリングへの反応域はだんぜん広いし、
. ! | | `iー--､-',-‐､i" |/
! l ! ／７ヽ､....7M. ﾊ! i ! コーナリングのナチュラルさ、振動収束の早さも上なんだから
. ! !| ,!{ /.丶...ヾ,ハK. | | |
ﾊ | |.| |........ヽ..........i.ヾ ,! |
!i.i. | |.| |......､...i..../....|.[|,ノ ! !
!| ｌ | }.| |.......ヽ|./........l,..} i |
__＿＿
,ィ´ ￣￣゛‐-ｨ'´｀l,ﾍ、
／ .λ / ,／ ｉ |:.λ
/ （_,ｊ/ / ﾉ / ,ﾉ |:: ∧
ｊ / /／ ,/ ,ｲ::: |::: ﾊ 自然と旧ツール優勝マシンのマドン６やＲ３との比較が出てますが……
| ｊ ／ :: ｊ ,.-‐'"|::: l::::. λ
| :ｊ |〈 ,ｨ' ／ __ }::: ｊ:::: ,ﾊ:〉 本当にビックリなのは、
| | |:（∨{ ,..イ__,ｨﾁﾐ､ﾉ:;ノ:;/ｊ/ ﾘ
. | | ,ﾉ |:::ハ::ヽ.{:.:| "（ ´{;:ノ´ フルアルテグラのＳＬ６が、税込369,000円なことですね
ｊﾉ ／ｉ {/ {:::.｀ヽ:! `ｰ'〉
／／ﾉｉ | ::: }｀‐-ヽ､ ヽ(_,ゝ_,ｲ_ _ フル１０５のＳＬ５だと、税込299,000円……
/ / / :ﾘ::::ノ `‐-､｀〈,〈〈〈ｊ,{ｭ
. / / 〈 :: ｀ヽ、,イ⌒ヽ、 } } ,}
〈 〈 ヽ :::: } ヽｊ ｊ"￣￣゛} はっきり言って値段のつけ方がどこか並に頭おかしいです
＼ ヽ､ ::: | 〈,ノ 三三三{
｀‐-〉 | ⌒ヽ、 ゛〉
/ ノヽ、 ゛ヽ ,/
マドン６ フレームセット 420,000円〜
マドン５．２ アルテグラ完成車 421,200円
サーヴェロＲ３ フレームセット 318,600円
ピナレロ PRINCE アルテグラ完成車 502,200円
ＢＭＣ ＳＬＲ０２ アルテグラ完成車. 428,000円
ＴＣＲ ＰＲＯ１ アルテグラ完成車 313,200円
,r'7 _,..-‐::─::─::‐-.､_
_ｊ´ｉ,/ /_／〉ィ´:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::..::..｀ヽ、
〈_ｊ｀´ ／: : : .:.:.::.:.:.:.:.:.::..:.::.:.:.:､::.: : : :...＼
__ｊ＿__,/:.:./. . . . ..:.:.:__ｉ_::.:.:.:.:.:.:.:.ﾊ:: :... . . . .ﾍ
〉=＝/:.:.:/ . . ｉ. ...::'´:/|::`:ｉ:::.:.:.:.:.ｉ:.:}､::..: : : : : ﾊ
_ﾉ=＝/:.:.:/:.:.:.:.:|:.:.:;／__|:.:/|::::.:.:.:.:|:.:jヽ‐-､::.:.:.:.:.} さらにホイールが、
〈´゛￣:ｊ:.:.:/.:.:.:.:.:..|::;ｨﾁ弐|;/ |:::.:.:.:.:|;/ |:.:/:::.:.:.:::.:|
| |:.:.ｊ:.:.::.:.:.::.:|;/ んﾒ:;}` ∨::.:.:ｊ' ｊ;/|:.::.:.|:.:.:ｊ; 最初からボントレガーレースＴＬＲなのもすごいよな
. | |:.::|:.:.:|:.:.:.::.|' ､弋z;ｿ ヽ:;/､-─ ,ﾊ:.:.:.|:.:/
j |:.::|:γ|:.:.:.:.:| ゛゛ ＿__ ' ＼､/ |::/|;/
. | ﾉ:.::|/ゝ|:.:.:.:.:| ,'´`′｀. { ｊ/ 前後セット1720gでチューブレス対応
ｊ ｊ;/|:::::::::::|::ｉ::.:.:ﾄ､ V ,ﾉ ,.ｲ
{ |::/|:;ﾍ|::|.:.:.:|::;＞=-ｒ｀ﾆ."-‐=ﾆ_: １０万クラスに履き替えるまで、ノーマルのままで済んじゃうぜ
V ,ノ |/ ´ |::|､:.::|"´ ,ｒｊ {ｱ r'´'"‐､
｀ヽ、 :ﾚ' ヽ::| |,-‐-./ ,__{＿__ ´_)
＼ { { {` | / ,／ 〉=======}
＼ ､ ＼.＼__ | / ／,／,}========}
＼ヽ {'`ｰ-.､_|/_,.-‐'´ :〈,-‐───-〉
｀ヽ､ヽ､＿ ,,_＿,,ノ∨::. |
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＿ ,､ .ﾉｿ
-一＝ﾆニ ,,￣ ﾞ'一T￣~! ヽー- '´'',,_
,, -‐ ﾞ´: : : : : : : :i!: : : : : : : : : : ::｀ﾞ:.､
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. /:,, ィ／ /: : : | : / .|: i: : : : |:ﾊ,: : : : . . . ﾍi!
/／ ./ . : : : :/: : : ,,|-‐ﾄ､.|: |: : : ::|!_⊥ _ : i: : : ::i: ﾊ
. / /: : :/: : :::i!: :／/|: / |::|i; : ::::| ヽ｀ヾ|: : : :i!: :|
l: : ::i: : : ::l: : : ./ |/ !:| l! : : :| Y: :|:::: : ::| : | 2014年に新車買った人（>>1も）からするとため息もんだけど……
. l: : /l: : ::::l: : :/ | !| l.: ::::| ヾ:}::: : : |};: |
l: :/ |: : :::::l: : ! ＿＿_, i! ﾍ: ::|＿＿＿i!;:: : ::l::i!::|
. !/. l: : ::ﾊ:!: i!. ━━━ ヽ:|━━━ i!::::: l:::|ﾍ! エモンダSLがきっかけで2016年、
l. !: ::{::!,X:|:i ,,,, . ｀ .,,,,, ・i!::|::::l::::|
ﾍ:::|!:｀ﾍ| l l::::|::i!:: | 各社のセカンドグレードが、ミドルの価格帯におりてくるといいね
ヾ||:::::|:::::ﾞ's､., ⊂ﾆニ⊃ ,..ィﾞ:::::ﾚ' : :|
| ::::|: : : .|::::≧=‐----‐=≦::::|::: : :|:::::::|
. _y⌒ヽ-一ｯ |:::::::l: : : :i!´ {~ ~} ｀|::: : :|:::::: |
´ <´ .|::::::::}: : : :| . ﾍー-一ﾉ . l: : : i!､::::::|
（ } l:::::::ハ: : : lヽ ', / |: : : l /,:::: |
ヽ _,,ノ l ::::/ ﾍ: : ::l ､ヽ ヽ / .ノ|: : ://:ﾊ :: |
ゝ一'' |:::::! ヽ: ::l ヘヽ V ／´l: : /' ﾊ:: |
_ ,r''ヽ
／ ｀ ヽ:ｧ′ ヽｰ- 、
／ ′ ,、 、 ｀ ､
,:' / ,r:､ /:::V V ヽ`:、
/ ,' /ﾞﾞ｀`"＾! V ﾞ、 Ｖ ﾞ:､ﾞ:,
. / / , L∟、 i V.i;:.‐-i､ ', '.
/ ｲ / ／| l. ! V|':;:. l:｀ i ', i アルミモデルのＡＬＲも、
,'/ l i .:;{ ! | ij. V !i, i. ',l
〃 .l | .::;'l.|ﾆ二、 ｻ-―-V | { トータルバランスでさらに「ＣＡＡＤ１０超え」したと思うで
!' ! } .::i"ｲ―-ﾐ "'"´Ｖ|｀V jヽﾞ、
. l. ﾊ } ! _'＿__ ﾘ } iYヾ:、
l. j ﾞ、:!! 「 `' i ,!:i ﾚ'.l! 新車考えとる人は、必ずＴＲＥＫを候補に入れといてな
V| ﾞ､ｉ !、 l j ,ｲ:ﾊ !
ﾞ{. ﾞ!.|,,丶,、 ヽ､__,ノ ,.∠;l l, ﾘ
,r;!j;;;;;;;;;;;;;`;;;,i､ _ ,, 匕;;;;;;;;j.!;;;;;;,、
/;;;;;;;i.l;;;;;;;;;;;/ ヽ! ,／ ヾ;;;',';;;;;;;;;;;;;,
ヾ;;;;;;_;j.!:::::イ ,rﾞ! /,､ ,'/＜::;;;;;ｼ
／ ﾞ:、 ｣ ハ'"｀ヾ.へ // ,.｀:､
/ ! -‐ヾ '" { / ｀ 丶、/ ｀:.
／ !, /"Ｙ / ﾞ、 おわり
道路も整備されておらず、曖昧ルールで躍起になってる警官怖いです……
っては話を今日ショップで耳にした、まあアレだけルール煩く言うなら海外並みに道路整備してから言えと思わなくもないｗ
ＳＬと同等以上のフレームは多数ありますが、価格帯が１コ違うんですよねえ
ちなみにＳのコスパも、キャノンデールのスーパーシックスＥＶＯ並に良いと思います
ミドルの価格帯でオールマイティーなの探す際は、ぜひ一度試乗してみてください
雰囲気良さそうですね！
自転車は…ちょっと歩いてでも停めるとこ何とか探します
CAAD10も「一昔前の傑作」になりつつあるなぁ
・・・・悲しい（CAAD10乗り
ローラー台IYHですね
買い換える予定はまだないけどそんなにいいならどこかで試乗してみようかな
なんにしろ骨折大変でしたね、どうかお大事に
最近TREKのロードが次期候補に挙がってきてますわ
しかしエモンダ、てっきり軽量化メインの車種だとばかり思っていたら…
そりゃ今季のトレックチームがこぞって使うわけだよね。
まあ自転車じゃなくて脚立からの落花生だけど
正直迷ったけど日焼けが酷いのと膝が微妙なのとサイズも微妙だったから諦めた
LEDを営業している俺思わず反応。
やっぱり日焼けするモンなんやな。
ガラケーだからID違うけど862です
白い塗装部分がプラでよくある日焼けの色になってました、まあ塗装じゃなくて表面の樹脂部分だから内部までは大丈夫だと思いますけどね
しかしサイクリーやサイパラで10万くらいは売れそうなのが3万って担当者や売った人はマリファナでも吸ってたのだろうか
まあ程度が良いFELT AR1のZIPP808と9000DURA-ACE付いたハイエンドな仕様が20万で売ってるからやっぱり担当者と売ってる人はマリファナを吸ってたのだろう
ほんなら自転車屋と中古車屋も営業掛けられるな。ここのみんなのIYHが巡り巡って僕のIYHにつながるんやね！？
こりん星
ただ3日前だからMADONEは無い可能性高いぞ、ライダーブーツと散々迷っていた人も居たし
あとトップチューブとヘッドチューブの辺りに結構な傷もあったしな(フレームに支障は無いと思う)
それで手放すのは遺品か盗品で、防犯登録した後にしばらくしてお迎えが来るかもな
>>868
まあリサイクルショップで買った証明があれば善意の第三者だから処罰は無いと思うよ
遺品でも物知らずな人が価値を知らずに安売りしたり捨てた話があるわけでして(最近だと2千万する遺品のApple1を捨てた奥さんとか)
>>869
ググれば幸せになるよ！(なるよ)
中古でママチャリなら3,000円〜5,000円。
チャイルドシート付なら10,000円程度。
電動で30,000円から50,000円弱までかなあ。
スポーツ系は、値段の付け方に相当幅がある印象。
いわゆるルック車のWサスをエクストリームダウンヒル用と言ってウン万円で売っていたのから、
そこそこ手を加えれば復活しそうな薄汚れたロードが破格の値段で売っているのも見たことあるし。
こりん星を調べるならな・・・ベイカー伍長もついでに調べると良い
損はないぞ
そういや、致命傷入ったカーボンフレーム売ってたの見た事あるぞ
運送中か、飾ってる段階でぶつけた？まぁ注意書きはしてあったけど
表面にヒビ入るレベルだと全体的に小さいクラックあるだろうからギャンブル。
なんとかスプリント要員少ないなりに立ち回り見出してきたか？
感想は、「ロードバイクはチート」
足つかないで登るのを目標にしてたけど34-25があれば楽勝（あくまで登るだけ、ではあるが）だった。
辛かったら青梅街道そのまま下って帰ろうと思ってたけど、行けそうだったんで鋸山林道も登った。
こっちも28T使わずに済んだ。買った時は、新105だしスプロケを11-32に変えようかなと思ってたけど、今のところ要らないな。コンパクト万歳。
道は鋸山林道の方が面白かったな。下りでは神戸岩も観光した。運動靴で良かった。
奥多摩周遊道路は、キャンピング車で反対側から登った時も思ったけど、普通の車道だし車通り多いし探索感がない。
気に入ってくれたようでなにより
まぁ、まずは思う存分乗り倒すがよろしかろ、一気にずっぷりはまったほうが後が楽だよ？
ところで・・・・どこの？
気持ちブレーキの利きがいいのと、
通勤中の坂での転がり具合がいいようで、
前よりも遠くまで転がりました。
そして、なにより「綺麗」。
ピッカピカの艶々で大満足の一品でした。
ttp://cyclist.sanspo.com/188625
しまなみ海道はサイクリングとの相性がよすぎる。まじで。
コンポVELOCE、サドルアリオネ、注油は要るかもしれないけどたいして痛みなし
で15万だと
どない？
自分で判断できないのなら、新車買いな
最初定番のゾンダにしようかと思ってたんだが、ニュートロンってのが気になってきた
どうせ速く走れないから信号で停まった時に走り出しが軽いほうがいいかなーと思って
しかしこのホイールってヒルクライム用に使う人が多いみたいね
初心者が使ってたらおかしいかな？
ニュートロンはヒルクラとかそっち側のホイールなんだよなぁ
ストップ・ゴーが多いならシャマルはどう？
ダメなのは他人のを蔑む姿勢だ。
メガネオンサングラスでも探してみようかな
そういう私は新しくＲ500を装備し高知市から足摺岬に行ったんだ。
雨に降られたあげく、石踏んで転倒したらスポーク曲がった（泣）
カンパとフルクラムは
CXってシクロクロス用バリエーション(レーシング5CXとか)
だしてるけどそれ以外のメーカーは？
R501CXとかアクシウムCXとかみたことない
上級者が地形に合わせた手組チューブラーを使うのはわかる。
でなくて
とりあえず次のシーズン一度はレース出場したいって初心者レベルは
レーシング7CX？
それともR501を割り切ってシクロクロス用に？
カンパのCX系はベアリング変えただけじゃ無いっけ？
AXEのオーバーグラスおすすめ
オーバーグラスにしてはごつすぎないし
フロントとサイドの間に枠がないから視界も割と広い
いや、バイカーがえらく増えだすだけだけど
あれかー登別で殺熊術修行しに行くのか
つガラナ
つ焼きそば弁当
セイコマも無いなんて、東京は田舎だなぁ
利尻島にすらあるセイコマの展開力は北海道のシンボルだよなぁ
積雪時に路肩位置を認識するための路肩鉄柱とホクレンフラッグと並んで…
行きてぇなぁ…
自転車＋北海道というと、北海道1200kmというイベントが
ブルペはそそるものあるんだけど、一日300kmとか蒼の子じゃないんでちょっと無理…
でも、オレのロード、前輪がハブダイナモでＵＳＢ出力付のライトなんだよなぁ…
「いかにケツや膝や首が痛くならないか工夫する」
「とにかく道中『力を抜いて楽をする』ことを心掛ける」
「いざとなったら途中でリタイアできるルートを選ぶようにする」
方が非常に大事だと思い知らされた。別にレースしているわけじゃないもんね。
シマノっす 転がり抵抗的にシュミット欲しかったんですが、予算が…
低負荷のダイナモをつけた方が良かったんじゃないかと思う。
今時の軽いダイナモは、シマノの今時に成れてないクソ重いダイナモハブより感動的に軽い。
店頭で弄る前に販売終了したんで、どのくらいの負荷かは分からないがダイナパワーもどき
のこんなのもあったらしい。
http://www.thanko.jp/shopdetail/000000002364/
善は急げ、いらゃっしゃいませー
帯広民だから、十勝なら相談乗る
今時期問題は道によっては堆肥臭がきついのと・・・・熊の目撃情報今年多いんだよな
あーでもゴールデンカムイの血のソーセージうまそうだったよな
＞一日300kmとか蒼の子じゃないんでちょっと無理…
よろしい、ならばAJ宇都宮だ
※AJ宇都宮＝日本のランドナー組織の中でも最狂の坂バカプランナーズ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15599735
むしろ300kmのほうがマイペースで走りやすいかもね。
300だったら仮眠とかも必要ないし。
200と300じゃ装備が違う、300kmのほうが走りやすいってのはない。
大丈夫！後悔は翌日の筋肉痛を苦しんでからすればよい
http://nicoviewer.net/sm17809524
初回あった痛みもなく（初回は別の事故した人と一緒だったので「痛っ」を口々に連発する奇妙なコンビでした）、
快適に走れましたが……
久しぶりに肩こりとひざの痛みが発生
これもネタと思い「自転車と痛み」について書き進めてます
>>882
ニュートロン、みなさんが言うように初心者だからっておかしいなんてありません
好きなものを使うのが一番ですよ
ただ、「信号で停まった時に走り出しが軽いほうがいいかなー」という用途について一つ
確かに軽いんでストップアンドゴー楽なんですが、山岳用に好まれるだけあってやや硬めです
バリ硬ってほどではないですが、「軽いぜヤッホー！」とやってると知らず知らずにダメージ蓄積します
ロングライドでの脚の負担の楽さも考えると、やや柔らかくリアハイトの高いゾンダも良いと思います
ゾンダじゃなくユーラスになると、走り出しのかかりも良くなりますが脚の負担もちょい増えます
まあ迷ってるときが一番楽しいんで、おもいっきり悩んで選びましょう！（笑）
楽しみに待ってます。
より渋い。そんなわけで、ハブのグリスアップを決意。
ハブスパナのサイズがよく分からないので、とりあえず密林で1番売れている
セット(13/14mmと15/16mm)を購入。
……RS21のリアには17mmが必要なんだと知った、日曜日の夜。
shimanoのウェブでこの手の情報って見つけられないんだが、公開していない？
走行中にホイールが回らなくなるっていうすさまじく危険な状況になる。
下りとか横に車が来てるタイミングでおきたら間違いなく命にかかわるんで、
自分でやるのはやめといたほうがいいと思うの・・・
先にそっちで練習すべきだろう
マットブラックがほしかったけど完売したって聞いたけど諦められなくてホワイトを発注してもらった
初めてのロードってのもあって、乗ったときは速さにマジで感動したｗ
先輩たちに連れられて夜の土手を１０ｋｍくらい走ったけど楽しかった！
・・・日頃の運動不足もあったし慣れてないのもあってちょっと痛い個所もあるからこのスレ読み返してまた勉強させてもらいます
十分IYHだぜおめでとう！
俺は昨日MERIDAのRIDE400をIYHしてきたぜ(*´Д｀)
ある程度、タイムを考え出してからでも問題はない
ある程度は鍛えこみと位置調整で改善できんくもないし
そこから先が楽しいんだがね・・・・
アワーレコードのときからさらに成長したか。
「アデレード（出身地）はこんなもんじゃない。それに暑いのは分かっていたから、
わざと暑くなる午後にトレーニングして身体を慣らしていた」らしいからね。
やっぱツールで勝つ選手は違うわ。
ttp://cyclist.sanspo.com/191629
別にそれはいいんじゃね？
スピードは出せなくても車がいない道ってのは、それはそれで有益だから。
危険な交差点の迂回路とか雨なんかのときの退避路で。
どっちかというと、ちゃんとメンテナンスがされるかどうかのほうが心配だ。
湯田温泉から秋芳洞までサイクリングロードがある！って行ってみたときは実に悲しい思いをする羽目になった。
値段の割にはすごく良い品でびっくりしました（2007年ﾓﾃﾞﾙMEIDA RIDE880から乗り換え
918の人かな？
おめでとう！
この時期雨で乗れない日多いけど乗れるとき思いっきり楽しみましょ
…で、某与那嶺選手、息しているかしらー？
「目標は世界。日本人選手にスプリントで勝つことに意味はない」とか
全日本選手権の時に言っちゃってたからねー。結果的にものすごくみっともない
状況になっちゃっているけど。
ttp://cyclestyle.net/article/2015/07/10/25150.html
師匠なにしてんのｗｗｗｗ
てか、今日は仕事なければ自転車びよ・・・・建築屋で34度とか死にそうになったけどな！！
今年の北海道はデンジャーだぜ？
BMCひょっとする？
今日の最高気温トップ10のうち7地点が北海道だったそうな
どうなってんだか
帯広未だに暑いよ・・・・昨日の暑さのダメージもあって、とても乗れんかった
残業ドン突きでくるし拷問どころじゃねー
テレビで昨日の異常気象の話しとった
昼時豚丼の老舗「ぱんちょう」の行列、日向だし照り返しもあるけど40度超えてたって
豚丼なんて帯広内たくさんあるし、並ぶほどじゃないよ（ぶっちゃけ、最近有名なの「とん田」ははっきりと異常に並ぶ）
現地の観光案内所行って、職員に直接聞くのが良いって気づいてから、ガイドブック捨てた自転車旅が楽しくなったぜ
たまにギャンブルがしたくなる
言うな、体力のつく物食べに自転車乗ろうぜー
なんか話題も出ないし、気合入れるときはここで食べるみたいのある？
あー恵庭のこけし食堂閉めちゃったのな・・・・・
秋葉原のとんかつ屋 丸五かな
揚げ物だから夏場にはアレかもしれんがｗ
…地元民しか分からないラーメンネタですまぬ。
コンビニ水だけで６Ｌつかってしまったのですが（６-７割水浴び）
皆様の夏場の水消費量はどんな感じです？
設定炎天下って感じで
しかし袖ヶ浦-市原市内の16号はひどかった。
道は凸あるし左は石油会社＆線路だけだし、信号無視するママチャリには抜かされるし。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20150727-OYT1T50046.html
韓国から来て観光ってことは道にも不慣れだったんだろうけど、
それを差し引いてもロードの下りはほんのちょっとしたところから
死につながったりするんで気をつけよう。
真面目に自重せんとな。レースでもないのに、下りで粋がってスピード出しても、
強くもなけりゃ速くもないわけで。
台風の影響で全日雨だったorz
3日目の朝、新品だったチェーンに赤く錆が発生しているのを見た時は心が折れかけたよ
ttp://gigazine.net/news/20150726-tour-de-france-menu/
これはひどい
料理は美味そうだが、今回はあえて走ってる途中の、ぶっちゃけエネルギーとしての効率を
とことん追求したもんだからな。
逆にそういう料理人から言わせると「選手はパスタやハリボに頼り過ぎ！」ということなのらしいが。
ちっちゃいタイヤと全体的なフォルムのラフさが気に入ってしまった
目的としてはポタ兼平日仕事終わりに1〜2時間乗る予定
ドンと行け
いてぇよ〜〜〜
下りのバンクで傾け過ぎて、ペダル擦ってガシャ〜ン！！
目立つ傷は膝の擦り傷程度だが、着いた両手の親指の付け根が痛い
まあ、身体はほっときゃ治るから、車体が無事だった事を喜ぼう
他の車両や自動車の事故なんて引き起こした日にゃ目もあてられん
ttp://trafficnews.jp/post/40883/
私は三井住友海上がセブンイレブンと組んでやってるヤツに入って毎年更新してます
※このHP、自転車ネタはほぼ皆無ですが、首都高の話とかビジネス・都市計画視点のトピックが(鉄道ネタも含めて)なかなか面白いです
気に入ったのを買うのが一番
ちょっと違うとすれば、フロントWにして60/42Tにしてるくらいだ
鎖骨は無事なのだろうか
一ヶ月待ちだけど、今から楽しみで仕方ない
更新ものんびりゆっくり待ってます
引っ越し先の条件に自転車通勤するのにベストな距離を最優先に考えてしまっている・・・
がんば！
結局自分は往復で30ｋｍで落ち着いた。コースかえれば往復で40㎞もできないことは
ないのだが、結局それだと週末は疲れてグターとなってしまうので。
俺も貧脚だけど、サラリーマン時代は片道27.5km通勤してたよ、
それ位だとほぼ1時間で行けるし（電車と一緒）ただ行きは良いんだけど帰りにある坂が辛かったから
平坦であれば全然問題ない
少しずつ距離伸ばせばイインダヨー
おかげさまで鎖骨は無事綺麗にくっつきました！
ですが、熱くてなかなか走れずにいます
僕も通勤でババーンと稼げるといいんですけど、つきあい酒も多くて困るんですよねえ
＿＿＿_
／＼ ／＼
／（ ●） （●）＼
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 次スレ立てたお！
| |r┬-| |
＼ ｀ ー'´ ／
【ﾗｰﾒﾝ】やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩【２６杯目】
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/12973/1438779475/
ニニニニニニニニニニニﾆ_ニニニニﾆ/
ﾆニニニニニ_,.. - ''': ´￣ : : : : : : : : : : : ＼
ヽﾆニニ: '"´: : : !:. : : : : : : : i: : : : :｀ヽ : : : : ヽ
>'´: : : : : : : : .|: : l : : i: : : '; : : : : : : ヽ.: : : : ﾍ
, : : : : : : .!: : : :ﾊ : :!: : '; : : : ＼ : : : : : '; : : ヽ : !
|: : : : : : :ｉ: : :./.ハ:.ヽ: : ヽ : :___lヽ.: : : : !: :ｉ : :|!:.| さて、本当は次話の最後に持ってくるつもりだったけど、
| : : : : : / : :/ _,.ヽ ﾄ、 .l＼: : ヽ ＼￣「: |: : l !:|
'; : ; : :./: : /￣_＿_ ヾ:.＼ヽ. >ｧ水 ｧ.｜: l: :/ ﾘ 埋めネタに……
Ｖ : :/: ;.ｲ.ヾ'ｱｭ _ !` ｀` .ﾋ:;;'ｿ 〉! ./;/
l:／イ: ､ヽ ゞ‐ ' ,,,,,, //ノ: :!:ヽ
. |∧: ' : :ﾍ.` ''''''' i ,.ｲ ´: :|.｜:.:.＼ 2016年、各価格帯の注目ニューバイクをご紹介するよ
,.ﾍ : : : : ヽ、 -‐ ／| |/!: :ﾊ |:.:.:.／
-､／. ヽ: : : :ｌ ｌ ＞ｔ- .,,＿,. イ:. ）! | / .ﾚ:／
ヽ､⌒l ＼: : | : . . ＞ｧｔ＜ヾヽ （ ﾄ'´:.:,.ｲ
＜´ﾍ.`ｰｔ ヽ:| ／／ //ﾄ､ヽ! | ）!.）.ｲ:. |
:.:.:じｒ.l :.ヽ ヾ ー'/ | | ー' .（ .ﾄ､:.:.:.: | カ
| ｌ l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l カ タ
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､. タ
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
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({ : : : : : : : : :_:_）辷不辷シ､)､）⌒ヽ
（{: : : :__ｒ＜入ﾉ｀ヽﾉゝ-ﾍヘ.ヽ.ヽ 〔
く（ｈィ´: :x rﾁ { | i ヽ ＼＼｝｀ヽ まず、入門クラスで絶対に外せないのが
Yﾌﾌﾌ ﾉ ! ! ! { l x‐l‐ ､', ｊヽく
ﾉlイ厂 i ヽ Ｘ´｢从 ｊﾉ八ｨ=ﾐハx彡く ＴＲＥＫ ＥＭＯＮＤＡ ＡＬＲ４
. 〃 | { ', ヽ /ヽィ=ミ｀｀´ ｒし'i 》ｊｲr‐=ﾐx
. ,′ l| 八 ヽ. i 《 ｒし'l , ゞﾟ''ｨﾆﾆ｣二二}
. `ｰ=ミｰ=≧トｰ=xゞﾟ'' ｒ ‐┐ ハ三辷ﾗ´ 2015年に登場し大好評だったアルミのエモンダに、
）Y´￣ゝ-=ﾗ、 ヽ ノ .ｲー‐‐＜
辷ゝ=ﾆ三ハ=≧=‐ｒ‐ イ:_:j: : : : : : :ヽ、 １１速ニューティアグラを搭載して159，000円（税抜）
｀ ￢くく乙( ｘ‐ｒく <⌒ヽヽ: : : :.:.:.:::.: )
〃｀小. ヽ ー' ﾉ: : :.:.:.:::ノく 走りは軽くてスムーズ、カーボンフォークの出来も秀逸
人ｰ彡∧ 〈￣: :`:ｰ:ｒ : : :ヽ: ＼
（::.:.:./// iﾍ.丶: : : : :.i : : : : :ヽ: 〉 乗れば誰にでも分かるバランス性、完成度の高さ
〉:.〈// ｜ i＼＼: : :.i : : : : : : ＼
/:.:./ｊ_j | ｉ:.: :＼.>: :ｉ : : : : : : : : ＼ そして何よりフレーム単体との価格差3万円は超破格なの
/:.:.// ｜ i: : : : : : : :i : : : : : : : : : : ＼
. /:.:.// i | ｉ: : : : : : : :i : : : : : : : : : : : : ＼
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （ ） （ ）＼ グェッ……
| （__人__） |
＼＿＿＿＿`⌒J´__／ すみません、ティアグラは１１速化見送りでした
／ ￣￣￣｀7￣￣ヽ￣￣◎
／ ／ ／ | 情報不確定なうちに書きはじめたテキスト、そのまま使っちゃいました
＼ ＼ ／ |＼
（JJJ） |JJ）
/ ＼ でも、ニューアルテグラの正統進化は素晴らしく、
／. ＿_/`| | 狙いめモデルには違いありませんよ
／ ,,-‐一´ ヽ |
{ / | <
'――" ヽ＿＿）
酔ってるとロクでもないケアレスミスする……
＿＿___
,､-‐''´/ ※ ／｀`ヽ､
／ ／ ／::.::.::.::.::.::`､
／ l ※ f::.:|::.::,::.::.|､::.::.:',
ゝ‐-､ .| |:.::.|::.:|::.:::.l V::.::l アルミで忘れちゃならないのは、やっぱりキャノンデール
/::.::.::.:`､ | ※ .|::.::|::/|/!/ -ﾍ::|!
/::.::.|::.::.::.`'ﾄ､. |::γﾇ､ / ,__ |! ＣＡＡＤ１２
/::.::.::|::.::.::.::.::ゝ､ .ﾍ:弋ﾘﾉ j
. /::.::.:.:/!::.::..|::.::.::.`ｰ､ヽ｀´ 。/
/::.::.:.//|::.i::.::|:.::.::.::.:ﾊ.｀ヽ`ｰ-- ' １１という数字を飛び越して、
. /::.::.:く_ |::.:|::.::|::.::.::.::.::.l/､-'´ｰ､
/::.::.::.::.:::`ｨ::::|::.::.|::.::.::.::.::.l................| 最強アルミ“キャドテン”が満を持して進化したですぅ
. /::.::.:.::.::.／||::.::|::.::.l!::.::.::.::.::.',.............|
／::.::.::.::／三!|!::.::.|::.::ﾍ::.::|::.::.::ﾍ...........|
／::.::.::.／三三三!::.::.:.::.::.::.:∧::.::.:∧........| 軽量化と高剛性化をすすめ、よりレーシーに
／::.::;,ｨ'´.......三三三!::.::.::.::.::.::.::.::＼::.::.:`､....|
::.::r'´...............｀￣￣´|::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.`,ﾘ １０５完成車で210,000円
:.:: {.....................................|::.:.＼::.::.::.::.::.::.::.::.:.::.: ﾘ
:::|...................i..................ゝ､::.::.＼::.::.::.::.::.::.::.::.l 手頃な価格で、本物の戦闘力が欲しい人におすすめですぅ
:::ﾄ,................ﾘ...................... ﾄ､::.::.::.＼::.::.::.::.::.::|`ｰ､
::.::.}...............`........................|:::.::＼::.::.`::.::.::.::. ｲ´::.:ヽ
::.:: ﾘ.........................................|::.::.::.::.＼::.::.::.::.::`ｰ､:ヽ:`､
:／.....................＼................|::.＼::.::.::.`ｰ::.::.::.r'´::／::.::',
._.....,........................`.............|::.::.::.`::.::.ｰ -､:￣::.::.´::ｲ::.::.ヽ
￣`ゝ､_ｨ -､..........._____......V::.::.::.:::.::..::.::.￣::.::.::.::.:|::.::.::.:l
.........｀`'"´｀ゝ="￣￣`ﾄ､_ゝ::.::.＼::.::.::.::.::.::.::/::|!::.::.:.::l!
...............................................`'´´ゝ::.::.::＼::.::.::.::/::.:.|::.::.::.:::|
,ｫｪ､＿__
,.f込ｔﾝ:::::::::::｀ ヽ、
／::::;. -‐ ´￣￣｀丶＼
〃::／ ＼ヽ、 好き嫌いは分かれるけど、流行のエアロロードから一台
. ll::/ l 、 ヽY ＿
ll::l} ｌ | l | l lイﾆ}| Ｓｐｅｃｉａｌｉｚｅｄ VENGE ELITE
ll;;l} l､ | | ｌ、 -l‐七/ｖ' lミ彳、
. _,'Vｉ l,x tT二ｔ,|ヽ,ノ,ｨT}｀'j ｌ ||〃へ.､
／<//l､ ヽヽｨf_lｊ` ¨ ∠ノlﾉ.|| l ヽ> 従来の高速巡航性はそのままに保ちつつ、
ヽ／/{∧ ＼＿. __'_, ,ｨ′l ﾚ. l
. / //'l | ＼__＜. ､ __`_´.ｲ,ヽ ＼,__ l より軽く、不要な剛性は抑えて人に優しく、
/ l_| |_! ｌ ｌ l'ー--,＜└vヽ ＼＼!
. / ,ｨｰ-.‐| |'′ //lＹﾐヽ|l ハ 、 ヽ:.＼ 各社2016年は万能型エアロロードに力を入れてきたわねぇ
/ /.::::::::::::{ ＼ｰtfﾉｌi 斤 l:::::|j＼ l:::::::.＼
/.:::::::::::::::ヽi＼ ヽ ￣l｣ |/ |::.Ｙ :::`'::::::::::/ お値段298,000円（税込）
. /.::::::::::::::::::::::|:::l ヽl_,､_ｒ､,_,､r､l'|:::::', :::::::::::::/
〈:::::::::::::::::::::::::l:::::＼ﾞ ' | l / ' ,}::::/ :::::::::::ハ アメリカ御三家はミドルも手抜きなしでお買い得よ
. ＼:::::::::::::::::::i､:::::::::＼ 仍} ,/:::::ｌ｀ヽ:::::::::::::',
T :::::::::::/ ＼:::::::::::` - ､／::::::::l ヽ:::::::::..ヽ
）: : : : :///: : : : r‐､_｢ =ミ.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:し、
く: : : : :.///: : : : : :ヽ ｀ ､:.:.:.:.:.:.r―'
Y⌒: : :///: : :__:r‐‐ ′ |{ ヽ:.:.:.:廴
廴__ : :{/,{ : : く i ＿ | 八! :.:.:.:.:.ﾉ それなら私は「持つ喜び」も含めてウィリエールから
i r:'’ : {/,{: :r ､ﾉ /} /} //{ ト､ :.:.:(´
. x| 廴: : {厶く i ｨ斧ﾐｘ///八{ハ l.rく ＧＴＲ-ＳＬ
//| !,{ Y^Y{ |弋うｿ 斧ﾐx} ｎ i八 ＼
. 〈〈 | |〈 {ryj | i| , ゞﾟ' ﾄ.| ト､ ヽ ＼ 先代のミドルツアラーＧＴＲを、
. Ⅵ |/,ゝ=く| 八 八j V{ヽ. 丶 よりスポーティーに進化させたセカンドグレード
. }| V/》^八 ヽ ｀ ' ｲ7} 八 ＼, ＼
八 ! i {/,∧ ∨≧=≦//// / ＼ ＼ ヽ お値段400,000円（税抜※）は安くないけど、
/ | | ７/∧ Ⅵ乙 ハ,/《f:⌒Y ＼ ＼ ‘， 美しく、汎用性の高い名車の予感がするのだわ
. / 八 | ,⌒Y,ﾊ V⌒ソ//,'}: : : ヽ ＿_ ヽ ＼ .
/ / ′|{ /: : : ∨} i7777///|: : : : :＼: : )｝ ＼ ヽ i
. / / / i八{: : : :.:.｀| |/,} ∨//,| : : : : : : ＼{ ） ） .| ※105よりアルテ仕様が断然お徳だと思います
＼_∠二二二二二二_/
／二二二二二二二ｱ＿＿
. /二二二_∠二￣￣￣ : : : : ｀ヽ
〈二二∠／: : :厂 : : : : : :.:i: : : : : ﾍ
厂 : : : : | : : : : : : : ::|'. :.:| : ::∧ 僕が気になるのはやっぱり、
. /: : : : : :.:.|: : : : : : : : :| | ::| : : ::∧
/: : : : : : :.:.|＼: : : : : : :| | ∧:!: :}.:∧ ＳＵＰＥＲＳＩＸ ＥＶＯ ＨＩ-ＭＯＤ かな
. 人 : : : : i : : | ＼: : : : :|￣￣| : : :.:.|
∨: : ::| : : !´￣ `マ_ノ笊弐7: : : 从
. ∨:ﾄ从∨ ＿ノ 乂ツ|: : :/人 あえてフレーム重量を+16ｇしてまで求めたというバランス性
Ⅵ: : ::八 ' ′/. : : :..
| :.:/: : ＞ 一 ｲ.:.∧: :ムﾊ 前作の唯一の欠点だったジオメトリー構成の是正
}∨ ／: : :.:.个ー イ.:/.:∧.:∨ ﾉ
∨ム从／ ,介､ ￣￣ ｀≧= _ 多くの人に愛され絶賛された名車がどうリニューアルされたのか
／辷 / ∧ ＼ 辷.:.:.:.:.:.＼
／.:.:.:辷 (_ノ} {＼__,) 辷.:.:.:.: /.:.:`ー──‐ｭ アルテ仕様なら529,200円
／.:.:.:.:.:.:辷 / {=} ＼ 辷.:.:.:./.:.:.:.:.}.:.:.:.:.:.:.:.:./
＿／.:.:.:.:.:.:／ア { .}={ .) .{.:.:!.:/.:.:.:.:.:.: ￣￣厂 最高グレードのフレームにこの価格で乗れるなんて、
{.:.:.:.:.:.:.:.: ／.:.:.:| .}ﾊ{ }.:.|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:. ∧＿＿
＼.:.:.:.:∠.:.:.:.:.: ! /∧{ .{.: |.:.:.:.:＼_.:.:.:.:./ ちょっと前じゃ絶対に考えられないよね
￣ﾌ ＼＿} .//.:.八 八: |.:.:／￣{_,／
／ ./ .{ .|.|.:.:.:.:|| } ﾚ´ ＼
＿＿＿
／_ノ ヽ＼
／ （○） （○） ＼
／ u （__人__） ＼
| |i!i!i!i!| u | ５０万円以上まで出てきて、ここでやる夫の番かお！？
＼ u |;;;;;;;;;| ／
／ ｀⌒´ ＼
(<<<) （>>>）
|、 i、 ,i /
ヽ＿/ ヽ__/
| |
__
／/:＼
／ /::::::::＼
／ /:::::::::::::::＼
／ . /:::::::::::::::::::::::＼
／ /::::::::::::::::::::::::::::::::＼
／ . /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
／ /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ＿＿＿_ なら、絶対買えないけど頂点を言っちゃうお
／ /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ／ ― -＼
. /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ／ （●） （●） ＴＲＥＫ ＭＡＤＯＮＥ ９シリーズ
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ／ （__人__） ＼
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: | ｀ ⌒´ |
. /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ＼ ／ あのバランス重視で、昨年はエモンダＳＬＲなんて傑作出しつつ、
ノ ＼ それでもトレックが追加してきたエアロロード……
／´ ヽ
r──| ｌ ＼ 悪いわけねぇお
／￣￣￣ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
／ ￣￣ ￣ ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
,．-──ｫf廴
／___ {」〃⌒Lｪｪ､ ♪
／ ＼ ､ }{! r=ｪｪ ヾﾄ､ ／
/ ヽ ＼}!-=ﾑK及 } }!
; / / ＼ ヽイ¨￣Y Ⅴ/!
i ,'. /_/ -- ｀ーミ≧= ﾍ_ノ | とか言いつつ、プロやシリアルレーサーでない我々にとっては、
V / ___ ___｀ミ､ 川
ゝ ｲ x==x x==x >‐ ｿ ロードバイクはしょせん趣味の乗り物
{(ハ , , , , , , {爪)
ト-ﾍ r‐－ｧ 斧.,'
ヽニﾑ ヽ_ ノ ,ｲﾆ/､ そりゃ大まかな用途や性格の相性は大事だけれど、
〃{￣ }≧＝v＝≦{ Y^i
i {-=＝ニ} ,ｨ仝>､ {ニ=У^ヽ 最後の決め手は、ルックスかしら
|, --､テｲ // |||| ﾍﾍ ﾄ三{'´__ }
/ , -=Y { { |||| ,} }八 ∧-= !)
/i ´ --i ＼ ∥ ／ Y ゞ ノｰf あなたの最高の一台が見つかるのを祈ってるかしら
| |!ヽ__r ﾝ, ＼／ 人>z､_,r,ﾉ
| |ﾄ､_＿{＞- 〃仝 ヾ -＜{ト---ｲ|
| | ￣￣ V {{ ﾉ介ヽ }} || ／ |
ヽヽ } //z| i || 从
> ヽ j ｫｲ: : :ﾄｧ ヽ ./ハ
/ ＼ .ﾉ ｫｲ: : : : : ﾄｧ ヾｿ ',
/ ￣ ｫｲ: : : : : : : : :ﾄｧ ',
もっと価格帯下がるんかな？
最後に自転車乗ってのなんて高校の云年前に9800円位のやっすい奴だし
乗る事での楽しさを知る以前だと20万以上は高すぎて…ハッキリ言えば15〜16でも高く感じるが
その後の買い換えを想定し、完成車で最初からある程度パーツがそろってるコスパ優先で考えれば
その辺りが最低ラインになるんだろうけど
だいたいＧＩＡＮＴ行けばいいんじゃねって答えてる。会社の近所に直営店あるし
ロードバイクで、しかも2016ニューモデル限定の業界トレンド追う形でやったんで全体的に高くなりましたが、
もちろんこれ１０万円価格帯でも費用対効果の高い、素晴らしいものはあります
2016の話題性という点で外しましたけど、ジャイアントやメリダのお買い得感はまだ続いてますね
また、クロスバイクなら名車エスケープＲ３が55,000円（2016年価格）であります
（ただし、エスケープＲ３は部品のランクダウンなど実質は結構値上げですが……）
クロスバイクの情報も出揃ってきたら、あらためて2016クロスバイク紹介もしたいですね
＞クロスバイクの情報も出揃ってきたら、あらためて2016クロスバイク紹介もしたいですね
やったぜ！
TREK Emonda ALR4はSLフォークではなく、ALR5/6とは別物だとの情報です。
ALR5/6：フルカーボンフォーク
ALR4：アルミコラムカーボンフォーク
ALRの最大の売りはSLフォークで振動軽減、軽量化していることなので
ALR4は最大の特徴を捨てていることになります。
正式版のカタログ見ないと断定できませんが・・・
ＡＬＲ４はどうかねえ。どの記事見ても誰に聞いても
絶賛されてる５／６と比較して。後はティアグラで159,000円だと
どうしても割高感は出ちゃうかもなあ。TCR１と3万円差かあ…
MADONE9は設計思想とギミックがまさに自転車版スーパーカーって感じで一度は乗ってみたいバイクだなぁ。
まぁEscapeR3に乗ってる身でこんなこと言うのは月とスッポンだけど…… とりあえずロードバイクにステップアップしたいぜ
俺もQuick4乗りだが、CAADが欲しい
アルミのエアロモデルって一体どんな乗り味になるんだろ