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関東の峠

1 ： セレスティア (ﾜｯﾁｮｲ) ：2018/11/24(土) 17:37:03 0e3bruDM00

20年前から『頭文字Ｄ』『オーバーレブ』のお陰でセンターポールだらけ！
最終回で最終兵器としてその姿を現したＧＤＢ（＆ＧＣ８）だが、現地では大きすぎ重すぎで大して速くはないと云われていた
意外と番を張っていたのはＳＧ９だがプアマンズＧＤＢとして叩かれてたしな

余談ながらＳＧ９をＶＡＢ（Ｓ２０８）と同じクールグレーカーキに塗ろうと思ったらディーラーに全力で阻止された
オレＳ２０８オーナーなんですが？

2 ： セレスティア (ﾜｯﾁｮｲ) ：2018/11/24(土) 17:37:44 0e3bruDM00

２台持ちだがＳＧの方が速いなあ…遅刻しそうなときはＳＧで行くよ

3 ： セレスティア (ﾜｯﾁｮｲ) ：2018/11/24(土) 17:38:35 0e3bruDM00

通勤に使えないワイドボディーが他に数台
日本の道路では全幅１８００以上は乗りにくい
ホント貧乏臭い道路行政だよな
社会保障よりも道路作れよ

4 ： セレスティア (ﾜｯﾁｮｲ) ：2018/11/24(土) 17:42:24 0e3bruDM00

小さいのも欲しいがこれというのがない
あえていいなと思うのを挙げるとスイフトスポーツか
ヴィッツＧＲＭＮは（苦笑）だしルノーと日産は（大笑い）
ヴェゼルＲＳがツーリングと名前を変えてターボになるみたいだけどＭＴかハイブリッドと同じＤＣＴなら欲しい
ＣＶＴなら激しく要らないかな

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