【武蔵】甲武連絡架鉄、どうよ？【甲斐】

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1 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/10/28(月) 00:19: ご自由に･･････。
2 名前： 名無し東海電鉄 投稿日： 2002/10/28(月) 20:49: 山ん中だから難しい。
奥多摩から丹波川沿いに塩山に出る青梅街道ルートか
津久井から道志川沿いに山中湖へ出て、さらに御坂峠を越えるか。
立川、八王子までは、旧西武鉄道の未成線（東八道路ルート）か、
西武の傍系or延長線ということにして、青梅～箱根ヶ崎～八坂or久米川につなげるか。
俺なら、青梅街道ルートでやるかな。
奥多摩～塩山（～甲府）の国鉄線か西武線or傍系会社線。
3 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/10/28(月) 20:53: 【秩父ルート】
甲府～山梨～三富～（雁坂峠）～大滝～三峰口
【山中湖ルート】
甲府～石和温泉～御坂～（旧鎌倉往還）～河口湖～富士吉田～山中湖～道志～
～三ヶ木～津久井湖～橋本
4 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/10/29(火) 01:45: http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1024668012/l50

関連スレ　山梨を便利に（中央･身延･小海･富士急･京王追伸）
5 名前：１投稿日： 2002/10/29(火) 15:36: やはり富士急を巻き込んだ形での京王線延長が一番自然なのかな。
6 名前： 雑談65 投稿日： 2002/10/29(火) 23:09: >>5
道志国道の状況を考えると、自然とは言えない・・・。
前、どこかの大学鉄研誌に載っていたけど、連続40‰とかになるらしい。
単純に山中湖付近に持っていくだけなら、御殿場経由がいちばんアプローチしやすいと思う。
7 名前： 名無し東海電鉄 投稿日： 2002/10/29(火) 23:26: >>6
御殿場経由、「富士箱根登山鉄道」の設定がありまいた。なんもいじってないけど。

で、青梅～塩山ルートをちょと考えまいた。
トロッコ流用の観光路線じゃなくて、無謀なトンネル路線。軽井沢へ、なんて言われてた西武なんでアリかも。
久米川～上北台～武蔵村山～箱根ヶ崎～東青梅（以上西武青梅線）
東青梅～奥多摩（青梅線乗り入れ）
奥多摩～小河内ダム～丹波～柳沢峠～塩山～西武勝沼～一宮～西武石和～西武甲府

西武勝沼：勝沼町中央部
一宮：山梨市と一宮町の境（日川の北岸、山梨市側）
西武甲府：甲府市中央部
8 名前：１投稿日： 2002/10/30(水) 01:22: >>6
あくまでも甲府を目指すと言ってみるテスト。
9 名前： 茶畑＠休止中　（a1gt/KwY）投稿日： 2002/11/10(日) 22:50: 京王橋本の先端部の写真age…と行きたいがここは慎重にsage
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/img/photo/diary/20021110/hashimoto.jpg
10 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/12/15(日) 02:46: 関連過去スレ：山梨を便利に（中央･身延･小海･富士急･京王追伸）
http://curry.2ch.net/train/kako/1024/10246/1024668012.html
11 名前： 音楽ｽﾚの1（山梨出身） 投稿日： 2002/12/15(日) 19:37: 京王延伸、413号沿いに山中湖をまわって富士吉田、
富士急河口湖線と平行に河口湖・上九一色経由で
甲府盆地に出られますね。
12 名前： と地球 投稿日： 2003/01/08(水) 23:06: age
13 名前：海人投稿日： 2003/01/08(水) 23:06: 保全あげ

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