【百鬼夜行】80年代の神奈川電鉄【魑魅魍魎】

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1 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/06/24(月) 08:37: あの頃は面白かった。

関連リンク
http://www1.odn.ne.jp/~caw99100/kana/index2.htm
2 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/06/25(火) 20:37: 元南武の3740好きだったな。中武線の立川で良く見かけてさ～。
釣り掛け車の新宿直通急行っていつごろまで走ってたっけ？
3 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/06/25(火) 20:54: >>2
直通運用は全部中武車だったはず
4 名前： 名無しの電鉄 投稿日： 2002/06/25(火) 23:30: 今は、西武の701系とか、京王の5000系ばかりだものね。
5 名前： 2 投稿日： 2002/06/26(水) 00:53: >>3
え。んじゃありゃ中武の旧形か？
あかん八王子と立川の記憶がごっちゃになっとる。卯津田氏農
6 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/06/26(水) 21:43: 地元民っす。
リア消の頃、毎朝神奈電の踏切渡って学校行ってた。
で、登校時間と被ってて必ず引っかかるんだな。
目の前を吊り掛け音も勇ましく駆け抜けていくデコボコ編成の４連。
ああ、懐かしいなぁ。
7 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/02(火) 00:12: もうすぐ平塚の七夕ですな。

厚木の花火大会の時とか、沿線で大きなイベントがあるときは
土日昼間でも4連や3連が見られるけど、
まあ、それが目当てでやってくるヲタの数も多かった。

川造―サハ―南海―日鉄自とか、この日じゃなきゃ見られない編成とか
萌えたねえ。
8 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/03(水) 23:30: >>4　それはそれで百鬼夜行だけどな（ｗ
「都営と営団と京王と西武が並ぶのは平塚中央だけ！」
9 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/04(木) 00:00: >>8
さらに途中で小田急と遭遇するという罠。
10 名前： 名無しの電鉄 投稿日： 2002/07/04(木) 00:41: 2002年現在の各路線の車両

●愛甲線：
在来車のうち、3010・1010(もと西武451・551・571)8両を、冷房改造およびHSC化。
他車は西武車(701・801・101)を1989年以降、12編成+2両投入して置換え。

●津久井線
在来車の18m級冷房改造車(京王2010、地鉄90、静鉄100)4編成8両をHSC化の上で集結。

もと京王5000系2連×4本、もと京急1000系2連×2本、もと都営5200系2連×2本(2両は先頭車改造)、
もと三岐150(冷房改造の上)2両を投入し、
他の在来車は置換え。

●秦野・大山線
3510・3520・3011は全車冷房改造の上、残存。1611は制御車・冷房化。
営団から1500NS車2連4本、叡電から600型4輌を投入(いずれも冷房化)。
さらに、新造車(ただし部品は各社廃車発生品寄せ集め)を2連6編成投入。
11 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/04(木) 10:17: 小田急、冷房きついよう。空いてる時もガンガン冷房。
風邪ひく。冷凍人間になる。恐怖の夏・小田急。
12 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/04(木) 16:56: >>11
そういう貴方は４０００に乗ることをお勧めする。
一編成まるごと弱冷房車状態（ｗ

スレ違い気味につきsageます。。。
13 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/04(木) 18:39: 「津久井線の京王2010、5000」
鉄道車輌の独り言みたいだけど、「去り難し八王子」という感じですな。
14 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/04(木) 21:47: 叡電600が来ていたとは。恥ずかしながら知らなｶﾀｰﾖ。
七夕ついでに乗りに行くか・・・。
15 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/04(木) 22:16: 今でこそ冷房がついてるけど、非冷房車ばっかだった時は大変だったなぁ。
リア消の時、海に行くんで一緒に乗った友達が(ﾟAﾟ;)ｱﾂｰ連呼してた。（もちろん漏れも(ﾟAﾟ;)ｱﾂｰ連呼してた）
全開の窓からはつり掛けモーターの音と蝉の声がわんわん入ってきてむさ苦しいこと。。。
でも夕方とかの風は気持ちよかった。

さて、今年も(ﾟAﾟ;)ｱﾂｰい夏がやってきた！
神奈電なら海・山・川どこでも逝ける。
さあ今年の夏休みはどこへ逝こうか？！（ｗ
16 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/05(金) 00:32: つか、小比企～富士森公園と橋本駅で京王線とクロスしているし。
もとの職場の隣に再就職する電車の例って、珍しいような・・。
17 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/05(金) 20:44: >>16
そだね。
ほかに思いつくのは上毛の元東武車ぐらい。（あぼーん済みだけど）
18 名前： 17 投稿日： 2002/07/05(金) 20:46: 連投ｽﾏﾝ。
いや、意外に多いかも。
東葉高速とか能勢電なんかもそうだった。
19 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/05(金) 21:01: なんといっても新京成（同じくあぼーん済みだが）
20 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/05(金) 22:49: 京急1000の京成→北総なんかﾓﾅｰ。
21 名前： 名無し急行電鉄 投稿日： 2002/07/09(火) 02:34: 今は、路線毎にラインカラーを使い分けるようになったけど、
この頃の電車は、皆オレンジとベージュのツートンだったんだよね。
あれが、まあ垢抜けない地方私鉄の電車らしくて良かったんだが。
22 名前：海人投稿日： 2003/01/08(水) 22:55: 保全あげ

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