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1 ：サハ225-７７４：2007/09/01(土) 15:21:54

広島で一つしかない高運転台について語りましょう

（もっと来いよ）

2 ：サティライナー：2007/09/02(日) 15:25:55

五日市行きでよくみます。

3 ：シルフィード：2007/09/02(日) 19:13:32

広島18時35分発岩国行でよく見ます

4 ：サハ225-７７４：2007/09/03(月) 21:33:30

103系って運用が固定されていないのでは？

5 ：サハ225-７７４：2007/09/04(火) 11:57:09

Tc車の東日本仕様の水色シートって貴重ですね。

6 ：サハ225-７７４：2009/03/16(月) 16:16:32

Tc車の東日本仕様(水色)のシート、まだ残ってるのかな…。

7 ：115-3501：2009/10/27(火) 21:55:43

ここ最近、113系の転入で103系の廃車がすすんでるけど
E04はいまだ健在！
ひょっとしたら最後まで残るかも？

8 ：サハ225-７７４：2009/10/28(水) 03:03:42

>>7
おととい3930Mに就いているとこを見ました。

9 ：カニ25：2009/10/28(水) 09:04:36

　東日本に勤めている友人に聞いたところ、売却値段は検査1回分だそうで、実質タダ。

10 ：Ｅ０９：2009/10/28(水) 12:50:53

西日本に勤務してる友人の話では、１０３系はもう導入しないって。現時点の車両で打ち切り。
１１３＆１１５を主流にするらしい。
当然２２１系やらは入らん…この会社体質を改善するのはいつのことやら…

11 ：115-3501：2010/04/03(土) 20:40:48

本日、下関にB08と一緒に留置されていた。
岡山でH21になったのでH21の編成表示と全面の字幕は黒幕
回送でした。やがて幡生に送られて解体か？

12 ：115-3501：2010/08/03(火) 21:18:11

あるスレでは幡生で解体中という情報が！
広島では唯一高運転台だったために残念だ…。

13 ：サハ225-７７４：2010/08/05(木) 21:43:55

暫定使用だったから仕方ないよ

14 ：名無しさん：2010/08/08(日) 11:48:11

221系は岡山にも入ることがないでしょうね。

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