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1 ：クモハ225-774：2006/10/27(金) 16:46:06

貸し出し中の１１７系について

2 ：クモハ225-７７４：2006/10/27(金) 21:12:47

2

3 ：クモハ225-７７４：2006/11/02(木) 01:50:42

東に向かった、１編成は何処に行ったの？
返却したのかい・・・・・・・・・・・

4 ：クモハ225-774：2006/11/03(金) 12:00:17

それは福知山色？100番台？

5 ：クモハ225-７７４：2006/11/03(金) 14:24:31

京都色　２編成はセキに貸し出されたまま・・・・

6 ：クモハ225-７７４：2006/12/02(土) 13:06:28

サンライナーを223系(新製)or221系(網干から転入)化して現行の117系を広島支社
へ転用っていうのは如何(シティライナー用として)?

7 ：クモハ225-７７４：2006/12/10(日) 13:56:20

>>6
数が少ないから使い勝手悪いな。
下関にいまいるのをあわせても、7本だろ？

8 ：クモハ225-774：2006/12/16(土) 09:56:35

>>５本いたけど一本は帰ったらしい。

9 ：クモハ225-７７４：2006/12/16(土) 22:11:28

C-101 C-102 C-103 C-104 C-105のうちどれかが帰った

10 ：クモハ225-７７４：2006/12/18(月) 01:07:09

もみじさんの板の列車編成表では、まだ５編成とも、
セキ在籍になっているけど、きらら鉄道部長の板も１１７の情報少ないので
あとは、幡生周辺の事を書き込んでくれる方に期待するしかないです。

11 ：クモハ225-７７４：2006/12/18(月) 01:11:16

下関４本と岡山５本だっけ？
９本あれば、ある程度はまかなえる。
不足分はＬ編成にすればいい。

12 ：クモハ225-７７４：2006/12/20(水) 23:36:16

Ｌ編成でなく、Ｎ編成が２枚ドア車なので利用価値があるのではwww

13 ：クモハ225-７７４：2006/12/21(木) 08:18:48

>>12
そのとおりですね。同感です。

16 ：サハ225-７７４：2012/07/11(水) 23:24:47

京都の117系は結局厄介者扱いされて、下関に回るしかないな。
京都に残るとしたら、金光臨かジョイフルトレインに改造されるか。

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