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1 ：クモハ225-７７４：2005/07/07(木) 21:38:34

7/6、元和歌山の105系が2本広島に転属してきました。
19日に、さらに2本やってきます。

2 ：クモハ225-７７４：2005/07/07(木) 22:12:29

E-04のかわりに１０３系予備運用に入るかもな。

3 ：クモハ225-７７４：2005/07/07(木) 23:08:39

ローカルな掲示板だからできる、規模の小さいネタのためのスレッド作成。
2ｃｈでやれば2日でDAT落ちだな。

4 ：クモハ225-７７４：2005/07/08(金) 01:52:15

リーマン板の廣嶋Verゲロスレは1週間で落ちた。

5 ：クモハ225-７７４：2005/07/08(金) 20:01:36

356 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/07/07(木) 22:07:44 ID:7RudKRe70
356階
広ヒロのクモハ１０５−５３０を留置中

これ書いたの絶対ここの奴だろｗ

6 ：クモハ225-７７４：2005/07/08(金) 20:34:36

ちなみに↓のスレから転載ｗ
１００階建ての駅ビルを建てるスレ＠鉄道板2棟目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115303144/l50

7 ：重機たん：2005/07/08(金) 23:24:11

この和歌山色105系、ｶﾅｰﾘ美味しそう(w
早く食べたいでつ！

8 ：クモハ225-７７４：2005/07/09(土) 01:03:56

トイレなしで不評な安芸路ライナー置換用ですが、何か？

9 ：クモハ225-７７４：2005/07/09(土) 01:22:14

>>5-6
しかしなんで、今話題性の無いＫ14のクハなんだろうと思っていろんな掲示板を探してみた。
下関に転属予定なのか・・・。

10 ：クモハ225-７７４：2005/07/09(土) 12:52:27

369階
広E-04の先頭車が奈良からお持ち帰りしたボロモハを展示中！

これもここの（ｒｙ

11 ：クモハ225-７７４：2005/07/09(土) 13:54:24

>>10
E-04の先頭車は転出じゃないのか？
広島に戻ってくるのはモハとどこかのボロクハだと思う。

12 ：クモハ225-７７４：2005/07/14(木) 22:24:59

岡山のF08も下関にｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━!!!!!
とりあえず幡生入場みたいだがな。

13 ：クモハ225-７７４：2005/07/14(木) 22:50:52

E-04の先頭車はスカイブルーに塗り替えられ、所属表記は「神ホシ」になった。
和田岬線に行く可能性あり。

14 ：クモハ225-７７４：2005/07/15(金) 01:20:13

>>13
結局色は元に戻ったのか。

15 ：１３：2005/07/15(金) 12:01:10

旧Ｅ０４のクハ、よくみたら大ヒネだった。ｽﾏｿ。

16 ：クモハ225-７７４：2005/07/19(火) 18:07:52

残りの2本もこっちに向かってるみたいだぞ〜。

17 ：クモハ225-７７４：2005/07/23(土) 10:42:07

運用入りしたみたいだが、どの運用かわかる人いない？

18 ：重機たんの餌になりますた。：重機たんの餌になりますた。

重機たんの餌になりますた。

19 ：クモハ225-７７４：2005/11/10(木) 23:20:08

クハ１０５−１とクハ１０５−１４が広島色化されてＫ12とＫ11に組まれたけど、それ以外の２編成はどうなった？

20 ：クモハ225-７７４：2006/05/31(水) 00:14:56

＞編成表のネタなど
別板情報
Ｎ−１６はリニューアルで出場予定になっていますね。
３５００番台のリニューアルもじわじわと増えていきますね。

Ｆ１３はＫ１５編成として広島転属のようですね。

21 ：クモハ225-７７４：2006/05/31(水) 16:30:32

>>19
K09,K11,K12が組み換え済み。1編成残ったK10は組み替えられる予定だったが、
クーラー機器の問題で予定はパーになった。

>>20
K15編成はK10を置き換えるつもりで転属してくるかもしれないな。
あともうじきK14がｸﾓﾊ組み換えでリニューアルされるらしいけど。

22 ：クモハ225-７７４：2006/06/01(木) 02:03:32

そういえば、クモハ１０５−５２５も床張替えなどの簡易リニューアルを実施したらしいな。
とは言ってもバス冷房、非サッシ窓など、ほとんどそのままだが。

23 ：クモハ225-７７４：2006/06/02(金) 22:14:57

>>22
国鉄広島は可部線利用者をいぢめることが大得意ですけぇｗｗｗ

24 ：クモハ225-７７４：2006/06/08(木) 13:12:02

>>22
天井は、ただ塗っただけだな。
あとは、モケット交換くらいか？
検査蓋もそのまま残ってた。

25 ：クモハ225-７７４：2006/06/09(金) 01:18:39

岡山にNS401改編成　うぐいす103系4連6月8日配属。
F-13広ヒロにいよいよ転属か！
6月10日早朝の車両性能試験　（可部ー横川）間２往復
（1M1T＋1M1T）４両は、もしかするとF13または、和歌W14かも？？？？？

26 ：クモハ225-７７４：2006/06/10(土) 20:38:19

>>25
これは上り快速の試験でつよ。
朝ラッシュ時に設定予定の快速は4両編成になることから、4両編成で実際に停車駅のみ停車して正確な時間と揺れを計測しますた。
編成は、ボロ×２だったけど、残念ながらALL広島色。

27 ：クモハ225-７７４：2006/06/12(月) 20:19:51

>>23
体質改善車もろくに入線しない、冷房もバス冷房で効きが悪く無いに等しい。
確かにイジメだなｗｗｗ
乗客が少ない広〜三原を重視する訳が全く分からんな。

28 ：クモハ225-７７４：2006/06/13(火) 11:20:54

>>27
ただ単に、クハ１０５-100はワンマン改造できなかったから３扉車ばかりワンマン改造しただけ。
非ワンマン運用の体質改善車率は９本中３本。（K07、K08、ワンマン編成1本）
1/3の確率ですな。
秋にはK14も体質改善されるからもう少しあがるよ。

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