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福岡市・福岡都市圏情報44
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【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘:例)○○建設の件について問い合わせました←good!
・問題の切り分け:例)空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です
・願望ではなく理由を述べる:例)××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう
【非推奨行為】
・みだりに管理人へ呼びかけること
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み
【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み
・方言の使用
※ひどい書き込みは書き込み規制されますので注意を。
今後も福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
※前スレ
福岡市・福岡都市圏情報41
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1544242091/
福岡市・福岡都市圏情報42
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1549014778/
福岡市・福岡都市圏情報43
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1557807832/
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?
人出を減らそうと懸命に努力してるわけだが。
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七隈線が早く姪浜まで延伸してくれると便利になるな。
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>>176
姪浜延伸を実現する方向で考えた方が地域住民にとって、
ずっとプラスだと思いますね。
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家から天神あたりまで散歩しました。
流石に人がいないですね。
すれ違う人もマスクをしてます。
福岡市の新たな感染者が2名と減りました。
昨日から今日にかけて検査自体が少なかったのもあるけど
自粛の効果が出てきましたね。
福岡ビジネスセンターは前田建設が施工しており
工事は止まっていませんね。
因幡通の地下通路も楽しみです。
なぜか看板には20階建てとなっていました。
たしか19階建てですよね。
オフィスが19階でその上に電源とか貯水槽とかの建物があるのでしょうか?
地下鉄延伸はコロナで財政出動があるので当分無理でしょうね。
私は福岡市に10万〜20万寄付する予定です。
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>>178
情報提供ありがとうございます。天神ビジネスセンターは前田建設なんですね。
前回天神に行った時はようやく地下の工事が終わりつつあるのかなと思いましたが
地下通路の因幡通延伸で時間がかかってるようですね。
地下鉄天神駅コンコースのリニューアル・地下街化までは是非完了させて欲しいものです。
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>>173
でも、保守分裂してるから高島は自 民支持層でも評価が別れるんだよ笑
ボロカス言う人もいるし
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きょう天神の視察してきた。ほとんどの店は閉まってるね。
空いてる飲食店は、輩系の店ばかり。
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>>179
大名小跡地のリッツカールトンのほうは
清水建設が主体なので㋄6日(だったかな)まで休みだそうです。
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>>178
検査自体絞ってるし福岡市は濃厚接触者といまだに海外渡航歴のある人しか検査しない。
だから感染者数はあてにならないし自粛効果があるなしは分からないのが正解だ。
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感染者が少なければ濃厚接触者の分母が必然的に小さくなるので新規感染者は少なくなるよね。もっと検査基準を下げ積極的に検査をやらないとコロナは終息しない。またはある程度コロナと共存しないと福岡の経済が死ぬ。いったい何人が職を失ってしまったのか。キャッシュリスク回避で不動産の計画が凍結にならないのを祈ります。
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HKTの新曲3-2(さんひくに)、良いね。
新型コロナウイルスの検査数と感染状況、新規患者はここで見れるよ。
https://fukuoka.stopcovid19.jp/
https://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/covid19-hassei.html
https://healthcare-tan.com/pcr-inspection/
福岡は大都市(東京、大阪)から離れているので
千葉や埼玉や兵庫や京都より感染者数/総検体は低いよ。
愛知はもっと低いけどね。
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15 名前:不要不急の名無しさん :2020/04/23(木) 09:43:33.70 ID:P3jZRn6c0
コスタ・アトランティカ(乗務員623名)-三菱重工長崎造船所に停泊中
コスタ・セレーナ(乗務員669名)-三菱重工長崎造船所に停泊中
コスタ・ネオロマンティカ(乗務員339名)-三菱重工長崎造船所に停泊中
コスタ・ヴェネツィア(乗務員781名)-三菱重工長崎造船所の返答待ちで長崎沖にプカプカ ウロウロ
これだけで、2300人。
長崎死亡だろ。
絶対、福岡に押し付けようとしてくるぞ。
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福岡市内は本当に休業ばかり
博多
天神
ここら辺はアウト
居酒屋とチェーン店の食べ物屋くらいしか開いてない・・・
パジャマも靴も母の日のプレゼントも買えない・・・
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福岡j県内の新型コロナウイルスの感染者数が減ってきましたね。
木曜日は147名検査して陽性者は3人。
しかも3人とも感染経路が判明している。
と、言うことは感染経路不明がらみの新規患者は
100人前後検査して0
ただ、感染者0が2週間続かないと油断はできないので
もう少しの辛抱ですね。
福岡県の新型コロナウイルス検査件数は東京に次いで全国第2位。
(それも東京とあまり変わらない。4/22時点で8959人対福岡7467人)
良く頑張っていると思います。
東京では検査受けたくても受けれない人が多すぎる。
やはり夜の街を閉めたのが大きかった。
高島市長の休業補償発言で一気に減った気がする。
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市長が有能だから第二波襲来でクラスター続発とかにはならないだろう
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コロナ問題で開発話が低調ムードの福岡スレですがこれが正常ですよね。当たり前です。
他市のものですが福岡スレ応援してます。
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どこの地域も、今後どうなるか分からへんもんね。
でも福岡は、医師会長の地元だけに医師会が頑張ってるよね。
なんとか踏み止まって欲しいものだ。
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アビガン投与「福岡県方式」検討 現場の医師判断で、全国でも珍しく 県医師会
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200501-00010017-nishinpc-sctch
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5/3 福岡県 新型コロナ新規感染者0人
九州全体でも2人(佐賀の2人)
まあ、今日は検体が少なかったはずなので
問題は連休明けだな。
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かなりのレベルで自粛は出来てると思いますが、連休明け2週間後にどうなるか。
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コロナ自粛もほどほどにせんと、
コロナで死ぬ前に経済で福岡が死ぬわ。
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だらだらと自粛生活を延長するのは地獄だよね。
もうそろそろ無理だよ。二ヶ月も家にいるのは……。
福岡のような温暖の地は、東京関西と外国人さえシャットアウトすれば
コロナの脅威は全然ないだろう。早く経済活動を再開させるべき。
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そろそろコロナと共存を考えないと。
賃貸延滞を不動産に求めようとしてるし不動産やオーナーも停滞するよね。不動産や建設にまで影響が出てくるぞ。国の無策に呆れるばかりだ。
本日は空港のスポットに飛行機が駐機してなかったし経済を回す方向でお願いしたい。
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福岡市は5日、緊急事態宣言の延長に伴う追加の独自支援策を正式に発表した。福岡県から休業要請を受けた中小事業者への賃料8割補助を継続するほか、市民生活に不可欠で休業要請対象外となっているサービス業や小売業への支援金を新設。外出自粛の影響が深刻化する飲食店には、テークアウト(持ち帰り)も支援する。追加の総事業費は約45億円で、最初の支援策と合わせた独自の財政出動は150億円規模となる。
【関連】「すきま時間」で軽い運動を 介護予防に犬の散歩、階段上り下り…
高島宗一郎市長は記者会見で「次こそは宣言を延長させないため、スピード感を持って精いっぱいの支援を実行する」と述べた。
賃料補助は、休業や営業短縮を要請された飲食店など約1万7千店が対象。補助率は延長前と同様に8割を維持するが、財源が限られるため上限額は50万円から30万円に引き下げる。補助対象期間は休業要請中の今月末までとなる。
緊急事態宣言下でも休業要請の対象外となった理美容室などの事業主や中小事業者には、市民と接する機会が多いことを踏まえて感染防止対策費を支援する。前年同月比30%以上の売り上げ減少が条件で、法人15万円、個人事業主10万円を支給する。
飲食店では、宅配サービスへの還元施策を続けた上で、テークアウトにも支援を広げる。テークアウトで割引特典などを実施する店舗に10万円を給付する。文化・エンターテインメント分野を支えるため、アーティストや関連事業者にウェブ配信動画の制作費を提供する。
医療・介護従事者への支援の輪を広げるため、ふるさと納税や市民からの寄付を積み立てる「ありがとう基金」を設立。医療、福祉関係への給付金や医療物資配布の原資とする。
追加支援には、国の臨時交付金35億円を充て、既存事業の見直しで10億円を捻出する。市は支援策を盛り込んだ補正予算案の提案に向けて市議会側と調整している。(泉修平)
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天神ビジネスセンター来週から組上げが始まりそうです
敷地内に鉄骨が運び込まれていました
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>>199
2021年9月までに本当にできるのだろうか?
作りが複雑なだけに心配だ。
まあ、基礎の部分と免振の部分ができたら
後は速いけどね。
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RWY34の着陸経路の変更が実現したら高さ制限は緩和されるのかな?それを見込んで天神ビッグバン2みたいなのを高島市長が既に計画してたら面白いのになー。
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米ホテル大手マリオット・インターナショナルが11日発表した2020年1〜3月決算は、最終利益が前年同期比92%減の3100万ドル(約33億円)だった。新型コロナウイルスの感染拡大で宿泊予約のキャンセルが相次ぎ、客室の稼働率が大幅に低下した。
売上高は7%減の46億8100万ドル。現在、世界で約4分の1のホテルを休業し、従業員の大規模な一時帰休に踏み切っている。
リッツカールトンは計画通り?
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>>202
事業開始しているので、計画に変更はないでしょう。
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天神ビジネスセンター 地上組上げ工事が始まりました
https://i.imgur.com/3JioKOZ.jpg
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福岡の勢いをエリオットの波で表してみます。
エリオットの波についてはこちら
https://www.gaitameo.../academy_chart13.jsp
これを福岡に当てはめてみると、
<上昇トレンド>
第1波(上げ):戦後~1950年頃(人口増加)
第2波(下げ):50年頃~70年(北九州の勢いに飲まれる)
第3波(上げ):70年~2000年(新幹線延伸、サービス産業の集積)
第4波(下げ):2000年~15年(建物の更新が休止。実質ほぼ横ばいかも)
第5波(上げ):15年~現在(スタートアップ施策、天神ビッグバン、博多コネクティッド)
[人口のピークと再整備の完了を迎える30年代が全盛期?]
<下降トレンド>
2040年頃~?
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エリオット波動をここで見るとは思わんやったわw
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天神ビッグバン、熊本と宮崎の駅ビル…コロナで中断、再開発の行方は
新型コロナウイルスの感染拡大で中断していた大手ゼネコンの建設工事が徐々に再開し始めた。
福岡市都心部の再開発事業「天神ビッグバン」などの工期への影響も懸念されたが、限定的にとどまりそうだ。
以下
米系高級ホテル「ザ・リッツ・カールトン」などが入る大名小学校跡地の複合施設4月18日から工事が一時中断したが
今月11日に再開した。開発側企業グループ代表の積水ハウスは、2022年12月完成を目指す工期に変更はないとのこと。
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緊急事態宣言が解除されて、自粛要請が解かれても、
百貨店の担当店員の密着営業でしか買い物をしないという
スタイルに戻ることはならないだろう。
三越も岩田屋もライフスタイルの変更に合わせて
営業スタイルを変えられなければ、生き残ることは不可能だ。
デパ地下でなければ、味に満足できないといいお金持ちもいなくなった。
乗客のいない福岡空港も邪魔になったし、北九州空港に移管し、
廃止になるかもしれない。
そうすれば超高層ビルも出来て、博多の街も変わるだろう。
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>>208
福岡空港の廃止はないでしょうw
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超高層なら、RWY34使用時の着陸経路の変更はどうなったの?あれができれば高さの緩和ができるらしいけど
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>>210
まだ議論中だと思います。
数年以内に高さの制限のさらなる緩和の是非について分かるでしょうから、
気長に待ちましょう。
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祝160万突破
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/13385/1/20200501suikei.pdf
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1601755
160万人突破 !!
対前月比 +4 802
(自然増+131 社会増+4613
対前年同月比 +14255(+0.9%)
すべての区で人口増加。
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爺だけど、小学校の頃最初に覚えた福岡市の人口は80万人台だったと思う。
その後早良町を合併して以降45年間市域は変わってない。
やっぱり感慨深いねえ。
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早良町を合併したのは水資源の融通が目的で
人口的にはほとんど貢献してないのに凄いですよね。
あと、市域は厳密にいうと埋め立ての分は増えている。
博多区は区内に空港を抱えているし
中央区は広大なな商業施設と大濠公園があるのに
人口密度が高いのはコンパクトシティならでは。
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福岡市在住ですが、あっという間に160万人突破って感じです。
うちの近所も今後、新築マンションが7棟建ちます。
まだまだこれからも人口増えそうですね。
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地下鉄七隈線延伸工事
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/nanakumaline_extension/
2020年3月にはトンネルは貫通しており
今は線路を引いたり内装を行っている。
予定では2022年度とのことだが早まらないかな?
試験走行とかあるのでやはり時間がかかるか。
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>>217
ワンチャン22年3月開通もありえるかもね。
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キャナルシティまで暫定開業してもいいと思う
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天神ビッグバンや博多コネクティッド等は24年くらいを目処にしてるけど国家戦略特区はそれからまだ数年ほど猶予があるらしいが、また新しいプロジェクトとか出てくるのかな?
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>>220
県道44号沿いの容積緩和が来るかも。
博多→祇園→中洲→天神の高層導線を考えていそう。
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https://news.yahoo.co.jp/pickup/6360418
新型コロナ、九州の新規感染7日連続ゼロ
これ地味だけど朗報なんじゃない。
今後の地域経済にとって、コロナ収束が重要なのは論を持たないだろう。
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>>221
てことはやっぱり着陸経路の変更による緩和は必須?
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>>223
そうでしょう。
2025年ごろまでには着陸経路の変更による緩和の有無がわかると思います。
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こうなったら都市圏のうち一部の自治体を合併して200万都市になる方が望ましい。
春日市(111,000人、面積:14,26K㎡)
大野城市(99,000人、面積:26,94K㎡)
那珂川町(50,000人、面積:74,17K㎡)
志免町(45,000人、面積:8,69K㎡)
粕屋町(45,000人、面積:13,91K㎡)
新宮町(30,000人、面積:19,07K㎡)
福岡市(160万人、343K㎡)と合わせると人口198万人、面積:500K㎡となる。
来年には確実に200万人になる。
因みに広島市:906,68K㎡、仙台市:786,35K㎡、札幌市1121,26K㎡
北九州市:487K㎡
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テスト
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久しぶりに天神へ行きました。
地下街は思った以上に人出が多く驚きました。
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◆再開発計画・開発計画まとめ2020年以降分①
※住居単体及びホテル単体は含まず。(但し、100m以上の高層型等の大規模計画は掲載)※オフィスビルは延床1万㎡以上※2019年竣工分は含まず。
◆博多コネクティッド・博多駅エリア周辺
●九勧承天寺通りビル
地上13階、地下2階建て、延床20,771㎡、オフィス・店舗、2020年4月
https://kyu-kan.co.jp/office/jotenji-dori/
●深見ビル建て替え
地上13階、地下1階建て、延床12,550㎡、オフィス・店舗、2021年1月
https://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec190419‗hakataekimae4.pdf
●博多駅東3丁目プロジェクト
地上11階、延床16,593㎡、オフィス、2021年4月
https://www.kensetsu-databank.co.jp/hokkaido-kyushu/osirase/detail.php?id=13343
●博多駅前四丁目ビル
地上9階、延床21,449㎡、オフィス、2021年6月
https://www.kajima.co.jp/news/press/202003/30a1-j.htm
●博多スターレーン跡地開発計画
地上10階、延床29,300㎡、オフィス・店舗、2022年6月
https://www.nttud.co.jp/news/detail/id/n25037.html
●福岡東総合庁舎敷地活用事業
地上11階、地下1階建て、延床18,700㎡、オフィス・店舗、2024年3月
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/08/23/Newsrelease-JFAgroup.pdf
●西日本シティ銀行本店建て替え
地上13階、地下2階建て、延床5万㎡?、オフィス・商業施設、2025年2月
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/569719/
●西日本シティ銀行本店別館・事務本部ビル建て替え
規模不明、2028年9月
https://www.ncbank.co.jp/noren/news/2019/__icsFiles/afieldfile/2019/12/19/191219-1.pdf
●博多駅空中都市(駅ビル増築)
地上12階建て、延床5〜10万㎡?、オフィス・ホテル・店舗、2030年まで
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO56555060Z00C20A3LX0000?s=3
●日本生命・住友生命ビル再開発
規模不明、時期不明
https://mainichi.jp/articles/20200101/ddp/041/020/006000c
・博多国際展示場&カンファレンスセンター
延床18,000㎡、2021年春
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2019/19_006.pdf
・博多駅筑紫口再整備
2021年春
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/566299/
◆天神ビッグバン及び天神エリア周辺
●KMG計画
地上8階建て、延床10,400㎡、オフィス・店舗
https://www.sanko-e.co.jp/search/details/6023472
●天神ビジネスセンター
地上19階、地下2階、高さ89m、延床61,116㎡、オフィス・店舗、2021年9月
https://fukuokajisho.com/img/newsupload/doc1_e3a08cae97b679874fb137dcdcdbdba475d9ce40b9.pdf
●舞鶴オフィスプロジェクト
地上9階、延床23,888㎡、オフィス・店舗、2022年3月
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001341322.pdf
●大名小学校跡地再開発
地上25階、地下1階、高さ111m、延床91,300㎡、オフィス・ホテル(リッツ・カールトン)・商業施設等、2022年12月
https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/kaihatsu/toshi/kyudaimyosyogakkoatochi.html
●福ビル街区再開発
地上19階、地下4階建て、高さ96m、延床138,000㎡、オフィス・ホテル・カンファレンス・商業施設、2024年3月
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2019/19_118.pdf
●ヒューリック福岡ビル建て替え
地上19階、地下3階建て、高さ80〜90m?、延床20,494㎡、ホテル・店舗、2024年12月
https://ssl4.eir-parts.net/doc/3003/yuho_pdf/S100I7SL/00.pdf
●イムズ建て替え
規模不明、2024年末
https://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec190109_ims.pdf
●天神MMTビル建て替え
地上19階、地下2階建て、高さ80〜90m?、オフィス・ホテル・商業施設、2024年末
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/560199/
●福岡市役所北別館再開発(民間)
規模未定(高さ規制86m)、2021年12月以降に解体
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/547763/
●福岡三栄ビル・日本生命福岡ビル再開発
規模不明(高さ規制88〜92m)、2024年末?
https://mainichi.jp/articles/20200121/k00/00m/020/261000c
●天神西通りビジネスセンター・住友生命福岡ビル再開発
規模不明(高さ規制115m)、オフィス・店舗、2024年末?
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/577297/
●旧毎日福岡会館一帯再開発
規模不明(高さ規制78〜91m)、2024年以降?
https://mainichi.jp/articles/20180105/k00/00m/020/141000c
・因幡通地下通路
2024年?
・福岡市民会館・須崎公園一帯再開発
2000席、800席、150席のホール、2024年3月
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/55001/1/kohyo.pdf?20200219161821
・福岡県立美術館移転計画
規模不明、時期不明
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/576276/
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>>228②
◆シーサイドももち・西新エリア
●E・ZO FUKUOKA
地上7階、延床20,000㎡、エンタメ、2020年春
https://sp.softbankhawks.co.jp/news/detail/00002450.html
●ザ・パークハウス福岡タワーズEAST(タワマン)
地上28階、高さ100.45m、292戸、住居、2020年12月
※west棟は2019年12月に竣工
https://www.mec-r.com/news/2018/2018_0821.pdf
●ブリリアタワー西新(タワマン)
地上40階、地下2階建て、高さ137m、306戸、住居・商業施設、2021年3月
https://pdf.irpocket.com/C8804/lZkL/CGgW/E8eA.pdf
●シーサイドももちリゾートホテル
規模不明(高層型)、2025年まで
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/67408/1/310228-01-kowan-yosan.pdf?20190320153831
◆香椎浜・アイランドシティ エリア
● モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート
地上32階建て、高さ115m?、587戸、2020年12月
https://www.montre21.com/bukken/centercourt/
● 西鉄照葉7丁目計画(タワマン)
地上44階建て、高さ150m、284戸、2022年3月竣工予定
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/43664/1/hyouka2018-046.pdf?20190603164627
● アイランドシティオーシャン&フォレスト W棟(タワマン)
地上48階建て、高さ160m?、298戸、2022年2月
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/68621/1/hyouka2019-014.pdf?20200412174552
●アイランドシティオーシャン&フォレスト E棟(タワマン)
地上48階建て、高さ160m?、298戸、2023年2月
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/68621/1/hyouka2019-013.pdf?20200412174552
◆九大学研都市
● 北原・田尻土地区画整理事業(タワマン)
20階超を2棟、2022年9月以降
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/384832/
●食住近接型研究拠点
2020年度事業者公募、2021年度以降整備
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/568521/
◆WF地区
https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/waterfront/shisei/wf_turnaround.html
●第二期展示場、立体駐車場
2021年4月
https://www.city.fukuoka.lg.jp/keizai/room_mng/business/MICE.html
●新ホール、クルーズターミナル、にぎわい施設、ホテル、複合施設
2021年までに段階的に公募
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/46897/1/2019.10_juto_wf_kentou.pdf?20191008171630
◆空港エリア
●ららぽーと福岡
延床151,570㎡、大型商業施設・キッザニア、2022年春
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/434208/
●福岡空港関連
国内線ターミナル再整備:2020年6月
国内線駐車場建て替え:2021年6月
国内線複合施設:2023年4月
国際線アクセスゾーン、ターミナル増築:2023年度
国際線立体駐車場2棟整備:2020年度、2023年度
内際連絡バス専用道化:2023年4月
滑走路増設:2024年度
国際線五つ星ホテル誘致:2026年度
国内線ターミナル再整備:時期不明
LCCターミナル整備:時期不明
国内線貨物ターミナル移転:時期不明
内際兼用新ターミナル整備:時期不明
誘導路延伸:時期不明
内際エプロンの増設:随時
ガーデン整備:時期不明
https://www.fukuoka-airport.co.jp/company_management_policy.html
◆福岡スマートイースト(九大箱崎キャンパス跡地再開発)
2020年より段階的に公募分譲、商業・オフィス・住居・研究拠点など
https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/gakkenntoshi/machi/002_2.html
◆高速道路・鉄道等
●都市高速6号アイランドシティ線新設
延長2.5km、2020年度
https://www.fk-tosikou.or.jp/kigyo/6gou/gaiyou.shtml
●都市高速3号空港線延伸
延長1.8km、2024年度
https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/kotsukeikaku/shisei/fukuokakuko_jisenndou/fukuokakukojisendokeikakukenntou.html
●地下鉄七隈線延伸
延長1.4km、2022年度
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/nanakumaline_extension/
●西鉄天神大牟田線連続立体交差事業・新駅設置(雑餉隈駅付近)
延長1.86km、2023年
https://www.city.fukuoka.lg.jp/doro-gesuido/zassho/hp/
●西鉄天神大牟田線連続立交差事業(春日原〜下大利)
延長3.3km、2023年
※福岡市外区間であるが、雑餉隈から連続している事業
https://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/kouka1.html
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>>229
以前よりまとめてくださっている方のを元にオフィスと大型開発を中心にまとめました。
ホテルやマンションは多過ぎるので、100m以上のもの以外省きました。
基本的に可能性や噂レベルではなく、新聞やリリースのあるもののみにしています。
こうやって見てみると、天神ビッグバンが目立っている反面、目立っていない2万㎡程度の計画がかなり多く、オフィスに関しては地方都市でも圧倒的な感じです。
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https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/73561/1/20200219-jyuto-hokoku.pdf?20200228160039
既出だったらごめんなさい。
三栄ビルと日本生命福岡ビルの再開発の詳細が載っていました。都市計画制定の資料みたいです。
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今回のコロナによる天神ビッグバンや博多コネクティッドへの影響は少なく済みそうですね。
実は福岡はバブル崩壊後の90年代にこそ、天神の西鉄ソラリア計画やキャナルシティ博多
それにシーサイド百道等ベイエリアの開発を進めましたから。
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>>232
影響が少ないどころか、次の景気サイクルに向けて前に進んで再開発してるように思えます。
ソラリアやキャナルシティも完成は共に96年ですが、見事にバブル後、次の官製相場の時に完成させています。
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>>225
博多駅〜呉服町〜中洲〜天神〜赤坂〜西新。
ドーム球場・海浜タワー・高層マンションなどの百道地区。タワーマンション群の香椎浜。
市内を双方向に周回する都市高速。
頻繁に発着を繰り返す空港。大型客船と貨物船。高架鉄道の私鉄・・
300万都市の風格が漂いますね。
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>>234
300万都市級は言い過ぎじゃない?
でも、札幌より都会に見えるよ。
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>>234
妨害勢力は素で
りんかい線とか日比谷とか八重洲も
海底や埋め立て地の下を地下鉄が走ってる
事を知らなかった模様。
「ぐぬぬぬ・・・・・・・」 とか
言ってる以前の問題です。
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蔵書約140万冊、年間約250万人の来店で九州最大規模を誇る福岡市・天神のジュンク堂書店福岡店が、入居ビルの再開発に伴う6月末の一時閉店について、代替店舗に仮移転せずに営業休止する見通しであることが分かった。仮移転先の確保に難航しているため。2024年末にも開業する新ビルに再出店予定だが、大型書店チェーンの営業休止がもたらす空白に戸惑いの声は広がりそうだ。
入居するのは、地上9階建ての複合ビル「メディアモール天神(MMT)」。関係者によると、ビルの高さ制限や容積率を緩和する福岡市の都心部再開発推進事業「天神ビッグバン」に沿って新たな高層ビルに建て替える計画が進み、同店は再出店に向け、ビル所有側と協議を続けている。
同店は昨年末、再開発に伴う一時閉店を利用客らに告知した際、工事期間中は近隣に仮移転して営業を続ける方針を示していた。しかし、候補地を福岡都市圏に広げても条件に見合った物件が見つからず、仮移転が困難になった。
MMTビルは福岡地所が開発だっけ。
市役所別館がどこが買収するか不明だけど
閉鎖や移転はどんどん進んでいるんだね。
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>>237
再開発も一編にまとめて行うと、何かと問題が出てきますな。
ジュンク堂4年間の空白はちょっと寂しい。
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>>225
大合併を機に「博多市」への改称を。
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ジュンク堂がなくなるから天神ビッグバンは○ソとか無計画だとか騒いでる無知がTwitterにいっぱいいるのを見るけどほんと頭悪いなと思うし、無知は罪だな
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>>237
>>238
事前に一時閉店するから、コロナの影響がほとんど無く済むかもね。
予定通り、MMTに入居できるのを楽しみに待っています。
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それよりも蔦谷書店は福ビル街区に戻るんだろうか?
どうせミーナ天神、ノース天神、イオンも再開発だろうから
いずれは戻らなくてはならないし
なにより北天神は(うちから)遠いので戻って欲しい。
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>>240
高島市長は非常に優秀だと思いますよ。
Twitterで天神ビッグバンや博多コネクティッドをsageるのはいかがなものかと。
私はむしろ、航空法による高度規制のさらなる緩和を期待しています。
そうすれば博多駅周辺も100~150mまで建てれるようになれますからね。
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>>243
Twitterで「天神ビッグバン」とでも打って検索してみてください。無知な人たちが計画すら知らずに再開発をdisりまくってます。
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>>243
Twitterで「天神ビッグバン」とでも検索してみてください。無知な人たちが再開発をdisってますよ。再開発なら店を退けるのは当たり前なのに。
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>>244
ただいま調べました。
数十〜100件ほど天神ビッグバンを批判しているコメントがありました。
批判コメを見るたびに悲しい思いになります。
天神ビッグバンで容積緩和・高層化によってオフィスが増え、そのビルを利用する人が増えるでしょうから、
商業施設にもプラスの効果が得られると思うのですが…。
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まあたまにはこういうネタも良いのではと。
https://full-count.jp/2020/05/30/post785544/
元鷹ファルケンボーグ氏が語る“今”と福岡の魅力 「本当に特別な場所」
彼はNPBでは2球団のみのプレーだったけど、やっぱり福岡が良かったようで。
この記事での彼が語る体験談とは、概ね欧米メディアでの評価とも合致するね。
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ペドラザ、ファルケンボーグ、サファテ。
絶対の抑えのベスト3。
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6/28で西新GEOと2ndストリート、閉店とのことです。
隣のベスト電器と合わせて建て替えで超高層ビル建ちそうですね・・・
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欧風カレーが美味しかった西中洲の和田門が閉店。
地価の店だったし、お客様は年配の方か
同伴出勤のカップルとか多かったから
打撃を受けたね。
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>>249
GEOなくなるんだあ……。あそこの駐車場、40分無料だから結構重宝したんだけど……。
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>>250
思い出深い店だけに非常に残念。
平戸牛のステーキ美味しかったなあ。
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博多駅前のランドマーク閉鎖 西シ銀本店ビル、建て替え工事本格化
世界的建築家の磯崎新氏が設計を手掛け、赤茶色のインド砂岩を使った重厚な外観で博多駅前のランドマークとして親しまれた西日本シティ銀行本店ビルが、建て替えのため7日に閉鎖する。今月中旬に仮囲いの設置を始め、7月から本格的な解体作業に着手する。
築49年の本店ビルには、合併前の旧福岡シティ銀行で長く頭取を務めた故四島司氏が中心となって集めた美術品が約260点あり、一部を福岡県内の美術館などで一時的に保管、展示する予定。
本店の窓口業務は5日で終了。7日夜に現金自動預払機(ATM)が停止し、全ての営業を終える。本店営業部は近隣の福岡支店内に移る。新ビルは2022年に着工し、25年秋ごろの開業を予定。地上13階、地下2階程度の大型複合ビルになる。
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>>253
これ高さ制限がなかったら100m以上だろうに、
5-10m程しか高くできないのは残念。
でも延べ床面積はかなりでかくなり、オフィスとしては価値がある。
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>>253 本店営業部は近隣の福岡支店内に移る。
この旧西銀本店ビルなんかは元々68年くらいに20階建ての計画だったらしいね。
ホテル日航福岡も100mだったんだっけ。
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経路変更の予定まであと数年なのに建て替えるってことは博多周辺の高さ緩和とかの話はなかったのかな?
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今月はモノクルが「世界の住みよい都市ベスト25」を発表すると思います。
ベスト10に再ランクインめざして。
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博多駅も超高層にしたかったそうです。
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>>258
JR西日本の社長が「実際の高さの2倍程度、120~150m欲しかった」と発言したのを覚えています。
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>>259
今建て替えるということはこれから先の博多駅周辺の緩和とかはないということですかね?
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>>260
259に記した発言は2011年の博多駅ビルの話ですよ。
航空法による規制緩和については協議中のはずです。
数年後に、さらなる高さ規制の緩和の是非が分かると思いますよ。
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>>261
協議はされてるんですね。21年くらいに博多駅の拡張工事が始まるという記事を見たので。
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福岡空港があと5km程でいいから都心から離れてたらなあ。
航空法の高さ制限だけはどうしようも無いわ…。
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>>263
近すぎるよね。
東京で例えれば位置的には新宿の感覚。
せめて糟屋郡あたりならいいのに。
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>>263
一番悔やまれるのは
空港が新宮沖の海上に移転しなかった事。
今ならワンチャン有りそう。
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カイタックス、オープンおめでとう!
大変な時期てますが、頑張って下さいね。
期待してます!!
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https://www.fashion-press.net/news/58543
これですね。
6/11オープン。
しかし、混雑を避けるため
チラシも配れず、西日本新聞にも取り上げられず
ひっそりとした開業になりそうですね。
天神エリア最大規模らしいけど。
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>>267
天神に映画館が一つ復活したことは本当にうれしい。
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今日カイタックスに行ってきたけど
ハンバーガー屋以外はガラガラだった
雨が降ってたし、コロナで人出が少ないだけに
仕方がないといえば仕方がない
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>>269
今は時期が悪い。人混みを避ける人が多いのは当然。
確かに仕方がない事。
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そういえば、港にも新たなショッピングモールできるんだよな。
結局、いつ開店するのかしら。
中央区凄すぎ。
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>>271
港周辺は近年ワンルーム&家族向け取り交ぜて
マンションが続々建った割には食品スーパーの数が貧弱だったからね。
実質港のマックスバリュ(旧・丸衆)一択しかないから
サニーが出店するみたいだけど競合店の出店は有り難いんじゃね?
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今日、カイタックスクエアーガーデンに行ってきた。
思ったより人が多くてびっくり。
今日は雨が降っていたので天神地下街も多かった。
大丈夫かな、コロナ。
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>>273
そう言う貴方が出かけるから、人が増えるんでしょ。
心配なら貴方が自粛してください。
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