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仙台すげー良かったよ 67
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駅前に、すげーでかい超高層ビルがあったしペデも商店街も充実、
牛タン、笹かま、冷やし中華に、一の蔵、何を食べても飲んでもうまかった。
新しい地下鉄も建設中で、超高層ビルもこれからどんどん建つみたい。
東京に比べれば土地も安いし、何よりあのケヤキ並木が最高！
保土ヶ谷のマンションをうっぱらって、このまま仙台に移住しちゃおうか
なんて、かみさんと、マジで話したくらい、仙台すげー良かったよ。
そんな仙台の話題、どんどん、お願いします。
【前スレ】
仙台すげー良かったよ ６６
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1492407926/
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仙台市役所 本庁舎建て替え 現在地建設案で合意 有識者検討委
老朽化した仙台市役所本庁舎の建て替えに向け
基本構想案の策定を進める市の有識者検討委員会（委員長・増田聡東北大大学院教授）は２３日
立地場所は青葉区の現本庁舎敷地内を基本に選定するよう市に提案することで合意した。
５月下旬にまとめる中間案に反映させる。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201804/20180424_11021.html
個人的にはA案推しだったんだけど・・・まぁこれで決まりだね。
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仙台空港 仁川のハブ機能活用 旅客数増へ覚書締結
仙台国際空港（名取市）は
２３日韓国の仁川国際空港を運営する仁川国際空港公社と
仙台－ソウル線の利用促進に関する覚書を結んだ。
アジア有数のハブ空港である仁川のネットワークを活用し
仙台とアジア各国を行き来する旅客数を伸ばしたい考え。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201804/20180424_12025.html
やっぱり吸引剤が欲しい。（青葉山整備だけでは不十分）
TDLとまでは行かなくても大規模アミューズメントや
斜陽気味だけど認知度ある公道F1、カジノ、映画村、ドーム（野球・コンサート・イベント・Xｹﾞｰﾑ等）・・・
温泉・スキー・紅葉程度だけでリピートは望めない
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短期的にみたら可能なのは楽天生命パークのさらなる遊園地化だろう
貨物駅移転後球場南の駐車場を貨物駅跡に移してそこに遊園地設備を拡張で
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>>972
おらが村にプロ野球も地下鉄もあんだから充分だべ！
文句ばっかいってっどバチあだっど！
静岡や茨城より人口少ないのにおらが宮城は贅沢すぎだべ！
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2018年６月22日（金）『ドン・キホーテ仙台駅西口本店』オープン！
■店舗概要
名称 ：「ドン・キホーテ仙台駅西口本店」
営業時間：24時間営業
所在地 ：仙台市青葉区中央1-8-20
交通 ：公共機関/JR線「仙台駅」から徒歩6分
JR線「あおば通駅」または地下鉄「仙台駅」からすぐ
車/愛宕上杉通（あたごかみすぎどおり）沿い 中央1丁目交差点近く
開店日 ：2018年6月22日（金）
売場面積：3,057平方メートル
建物構造：鉄骨造 地下1階 地上10階建て（うちドン・キホーテ営業施設は地上1階から地上5階）
商品構成：食品、酒、日用消耗品、家庭雑貨品、化粧品、ブランド品、家電製品、衣料品、
玩具・バラエティ、ペット用品、薬品、他
駐車台数：隔地駐車場329台（提携駐車場）
駐輪台数：284台
http://news.nicovideo.jp/watch/nw3458981?news_ref=20_20
だって
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二日町の東北整備局跡地は、野村不動産が４０億円余で取得…。
それなりの広さだし、結構大きめのマンションかもね。
それにしても、最近ひがみっぽい文章（と言えるものではないが、例えば９７４とか）が
目立つねえ。自分の板に引き篭もっていればいいのになあ（尤もそちらでは書くものが
無いからだろうが）。
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超高層マンション計画、東京23区が全国の過半
（株）不動産経済研究所は
24日、2018年3月末時点の超高層マンション（20階建て以上）の市場動向をまとめた。
エリア別にみると首都圏が181棟で全国の73.8％を占めた。
そのうち東京23区が123棟となり全国でも51.1％となった。
近畿圏は47棟となりシェアは8.0％。
福岡県20棟
北海道10棟
愛知県11棟
広島県2棟
宮城県4棟
https://www.re-port.net/article/news/0000055461/
数字で見ると（マンションに限ってだけど）
更なる首都圏集中で他の地方都市は伸び悩んでいるね。
その中で福岡はスゴイ頑張っている。
地方都市頑張れ！（首長・行政は高度利用し易い様に規制緩和を）
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東央ビジネス 一番町テナントビルの新築
用途はホテルなど・２０年２月の完成めざす
Ｓ１１Ｆ延べ５１３４㎡、大和Ｈの設計・施工
東央ビジネス（仙台市青葉区一番町４の２の２ 安倍るり子代表取締役）は、仙台市青葉区一番町に仙台一番町テナントビル（仮称）の新築を計画し、大和ハウス工業の設計・施工を決めた。
計画では、仙台市市街地中心部の広瀬通に面した仙台市青葉区一番町４の２の１、２の２ほか地内の敷地面積８１４㎡に、Ｓ１１Ｆ延べ５１３４．７４㎡のテナントビルを建設。用途はホテル、店舗となっている。
着工は７月末で、２０２０年２月中の完成を予定している。
ダイワロイネットホテルの建設場所はこれですね
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八木山の頂上の挑戦学校から東北大に続く獣道みたいのを普通の2斜線にして車から夜景の見えるドライブコースにしてくれないかな？
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>>967
仙石線を医大へ延伸のほうが現実的では？w
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仙台って企業がないから開発が進まないんだよなぁ
アイリスオーヤマだって青葉通の中古ビル購入程度で終わってるもの。
行政も再開発には全然積極的ではないし。
今はヨドバシの大規模開発を期待するしかない。
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楽天はホントにどうしちゃったんだろう。去年の日ハムも前半は酷かったけど、
今年の楽天程ではなかったし…。 あのオーナーの事だから、オールスター後あたりには
監督の首をすげ替えるかも知れないぞ。
全く今年の仙台は暗いなあ…。何か明るい話題が出て来ないかねえ。
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仙台市推計人口
平成30年5月1日 1,087,246
平成29年5月1日 1,084,616
対前年増減数 +2,630
来年度中に109万人を突破しますね。
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楽天もようやく連敗ストップ
仙台の誇り岸のおかげです
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休日と通勤の渋滞酷すぎる
中途半端な都会の典型
名古屋とか大都会は渋滞なんて有り得ないのに
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>>985
同感です。
仙台には東西・南北に都心近くを貫く都市高速が必要であることを激しい渋滞のたびにいつも思います。
もっとスムーズに都心へ、泉中央へ、長町へ、仙台空港へ、仙台港へ、などが行える都市になると経済効果もかなり高まるでしょうね。
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東道路の計画はどうなったんですかね？
知事はやりたいけど、市はやりたくないんでしたっけ？
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>>985
名古屋の渋滞半端無いよ。
特に平日夕方は一般道も名古屋高速も大渋滞。
都心部や41号→空港線→1号、19号あたりなんか全然車進まない。
工業都市だからトラックが大量に走ってるから余計にね。
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仙台に都市高速建設なんかは国にもの言える大物議員でもいない限り無理だろう
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>>987
遅々としてですが動いていますよ。
新規で仙台東道路を調査（東北整備局30年度予算） ： 2018/3/31
仙台東道路は仙台の都心部と東部地区を結ぶ地域高規格道路に指定されており
県や仙台市が以前から国土交通省に対して整備計画の作成を要望してきた。
東北整備局ではこれまで仙台都市圏の道路整備ということで調査を進めてきたが
今回は初めて「仙台東道路」の路線に限定する形で調査費を盛った。
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=20386
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都心高速の東道路さえ完成すれば、都市高速としてそれなりに遜色無い道路が完成しますね。
上手く西道路との接続が出来れば都心部の高速横断が可能になりますし、既存の環状高速で仙台市を中心に環状高速移動もできます。
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富谷まで地下鉄延伸
パークタウン��中心部��若林南東部を結ぶ新線
こんな感じで
泉パークタウン
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八木沢
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長命ヶ丘
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桜ヶ丘宮城学院前
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荒牧本沢
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北山霊園 仙山線乗り換え
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東北大学病院前
┃
国分町
┃
広瀬通 南北線乗り換え
┃
青葉通一番町 東西線乗り換え
┃
五橋 南北線乗り換え
┃
荒町
┃
五十人町 東北本線乗り換え※新駅
┃
若林区役所前
┃
古城
┃
沖野
┃
上飯田
┃
六郷
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地下鉄新線建設はもう無理です
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>>993
富谷が仙台へ合併を申し入れた場合はどうなるかね。 矢張り無理っぽいかな。
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>>994
富谷市の負担を増やしてもいいならできそうだけどね
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どうせなら地下鉄ということで仙石線延伸して相互乗り入れさせればいい
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仙山線と仙石線を地下鉄経由で乗り入れ出来たらいいのに。
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>>981
札幌もそうですよ
しかし、違いますね
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またアオラー登場w
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