レス数が1スレッドの最大レス数(1000件)を超えています。残念ながら投稿することができません。
福岡市・福岡都市圏情報38
-
前スレ
福岡市・福岡都市圏情報37
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1463323022/
【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう
【非推奨行為】
・みだりに管理人へ呼びかけること
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み
【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み
・方言の使用
※ひどい書き込みは書き込み規制されますので注意を。
今後も福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
-
マークイズのツインタワーは28階＋塔屋２階の計画です
あの周りの建売も、いずれ急速に高齢化していくので
全部つぶしてしまって一大改造計画を望みたい
-
それも良いですが、現実的に難しいでしょうね。
子ども病院跡地は敷地面積と立地から考えて超高層マンションが期待できますね。
-
>>64
ぶっちゃけ、路面電車に毛が生えた程度でもいいと思うんですよね。
アイランドシティの西鉄の鉄道延伸。
-
福岡市 市民総生産プラス成長続く
市民総所得も 国の平均の伸びを上回る
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lNcwurNzH2sJ:http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/58161/1/01ippan.pdf%2B%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E5%B8%82GCP%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E6%88%90%E9%95%B7&safe=off&hl=ja&ct=clnk
人口増加に加えてあらゆる経済指数も伸びてますね
-
空港国際線ターミナルと博多バスターミナル間のエアポートバス増便
だいぶ便利になってきた国際線
http://flyteam.jp/news/article/79662
-
Fukuoka as No1
http://www.daiwahouse.co.jp/mansion/kyushu/fukuoka/tenjin-akasaka/fukuoka.html
世界の住みやすい都市ランキング 世界第７位
人口増加数 全政令指定都市中 第１位 74,767人
人口増加率 全政令指定都市中 第１位 5.1％
開業率 21大都市中3年連続 第１位 7.0％
着工建物予定額の伸び率 21大都市中第１位 49.1％
通勤・通学時間 7大都市圏中 第１位 34.5分
食料物価指数 21大都市中 第１位
-
>>73
あとは七隈線を国際線ターミナルまで
延伸させるといいですね！
-
七熊線沿いに住むものだが、国際線まで延ばすなら空港線延ばしたほうが安上がりでは？
その上で国際線-現福岡空港までの運賃を償還するまで特別料金にしてお高くすればペイする。
海外旅行の経験者からすると安全確実でわかりやすい空港からのアクセスは少々料金が高くても利用する。
-
>>77
西鉄社員？
-
都市高から見る中央区港の景観は最高だね
MJR赤坂タワーが加わって更に都会 感が増した
プレミスト天神赤坂タワーと西武ハウスの27階が加わればもっと景観が良くなりますね
-
今docomowifiから書き込んでるんだけと携帯のdocomoは規制されてて再開発情報が書き込めないです
管理人さん解除頼みます
-
昨日、博多座の船乗り込を見物した。
歌舞伎役者が大勢船に乗りこんで博多川をパレードする行事。
大阪と博多だけでしか見られない。
-
あ
-
>>81
見物客は橋の上と川を挟んで三万人も来たらしいですね
ダイエーホークスよりも観客が多い
-
そこそこ多かったけど三万人は言い過ぎと思う。
実際、現場に居たし。
川沿いの商店街側は日が射すので人居ないし。
あれで三万人ならドームは20万人とカウントするだろね
-
ホークスパレードの明治通りの半数以下でしょ
三万人と発表した運営側からしたら
清流公園から中島町までカウントしましたとかいいそうやけど、それでも三万人は無いやろ。
全く関係ない周辺オフィスで働いてあるかたがたや、グーすか寝てる方々を含めれば
それでも三万人は無いわぁ
-
中村しかん様 ご襲名おめでとうございます 息子様がた3名もご立派になられてこれからの歌舞伎界が楽しみです 人間国宝であらされる 菊五郎様 坂十朗様皆々様 ようこそ博多に！ 獅童様は残念ではありますが どうかご養生して また博多でお会いできることを祈っております
-
書けない
早くdocomoの解除を頼みます
ほとんどの再開発の写真は自分が挙げてるもんで
-
>>86
もう少し日本語勉強してから書き込もうよ。
-
>>88
許してくれw 柄にでもないこと書いてしまったが とにかく博多にようこそってことでw不勉強な俺にはこのくらいで精一杯だ(x_x)
-
福岡市が国へ建物高さ制限緩和で90メートルを要望
-
マジですか? 天神周辺かな 90mならかなり迫力ありそう
-
90メートルへ 建物の高さ制限緩和を国に要請 福岡市
現在、福岡市は空港に近いことから、航空法によって建物に高さの制限が設けられている。
しかし２０１４年、国家戦略特区の一環として、制限がそれまでの６７メートルから７６メートルまで緩和された。
福岡市はさらに今回、その高さを「９０メートル」まで緩和できるよう国に要望していることが明らかになった。
高島市長は３０日のセミナーで、具体的な数字は出さなかったが、
市内中心部のオフィスが不足し高さのさらなる規制緩和が必要だと述べた。
福岡市は２０２４年までに天神地区のビル３０棟の建て替えを計画していて、
要望が認められればオフィスに入居できる企業が増え、さらなる経済効果が期待される。
https://www.tnc.co.jp/news/articles/4264
もし実現されれば天神は現在とは全く違う街に生まれ変わるよ！
-
18〜21階くらいの高さか。
-
これだけ緩和されたら地権者にも建て替えのインセンティブが
生まれるだろうから、再開発がかなり進みそう
-
さすが俺達の高島市長！
SOTS高島市長！！
-
ネゴ交渉じゃないけど､最初は１２０ｍ位で御願いして､
落とし所で１００ｍでよかったかも？
-
ＳＯＴＳって何？>>95
-
これは意外。
三越からソラリアステージの壁ビルも増床して一気に９０Ｍで揃えたらすごい迫力になる。
-
>>92
羽田なんて都内を通る新しい空路は超高層ビルのすぐ上
天神・博多でも100m全然OＫな感じ！
-
マークイズ福岡ももち 本日商業施設棟着工
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec170601_mark_is_fukuoka.pdf
-
鉄オタの人気モデルも惚れる福岡の列車
2018年も西鉄が新観光列車投入
http://www.google.co.jp/url?q=https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12176-85603/&sa=U&ved=0ahUKEwjksNLm3pvUAhXGnJQKHaZ6CigQqQIIHSgAMAI&usg=AFQjCNGN03Y35s76Pk5BWwGO8WpSiF5wZg
-
天神北のKBC電波塔が１６０mなんで
それ以下の１００mぐらいまではいけるはず
そもそも電波塔であれビルであれ構造物には変わりないのに
なぜ電波塔だけ特別扱いなんだろう
-
これは、ガンガンいけまっせ！
SOTSさすが俺達の高島市長！
-
マークイズも最高や！
ラゾーナ川崎のような感じで頼むで！！
-
>>102
同じ高さにすると電波塔が埋もれて電波障害が起きやすくなるから
-
ドームとペデで繋がるのはいいなマークイズ
-
渋滞だけ心配
-
青果市場跡地 市は食と健康をテーマに公募するらしいが 食品工場か食品物流センターにでもなるのかね
http://qbiz.jp/article/110971/1/
-
はるばる大分から福岡に出てきて地方民放局アナに就職して
高島市長は不動産を三物件も持ってるらしいな
現金もあるし派手にえらく儲けたもんだ
けっこう市長てぇのは儲かるんだな( ´艸｀)
-
天神に90mのビル群が建ったら凄いですね！
はやく規制解除してください
色々再開発の写真を挙げたいです
-
高島さんはあんまり金には興味ないかもね
単純に金だけほしいなら 癒着しまくりで市長室の椅子に座ってるだけでなにもやらなさそう
まあ近いうちに国政に乗り込む野心は感じる
-
福岡進藤市長、桑原市長など尊敬すべく市長さんは
福岡出身で学歴も早稲田、東大と優れた人だったが
今のは残念学歴でしかも他県の者だ
やはり将来の市長はは地元博多のの高学歴の人物がいいですな
-
>>112
学歴よりも行動力でしょ
高学歴判子マシーンは必要ない
-
>>112
学歴は高い方がいいが、福岡出身である必要はないな。
福岡出身で優秀な人は少ないから。
-
ブレーンやアドバイザー役にこそプロフェッショナルな優秀人物が必要
リーダーは的確に進言を受け入れ 行動に移す柔軟さこそ大事
地元出身じゃないからこそ 地元としがらみの無い政策が実行出来ている
確かに新藤さんや桑原さんは先見の明があり発展の地均しをしてくれた
なので現在は行動力のある高島さんみたいな市長が理想的だと思う
-
では、ズバリ言うと残念ながら低学歴は、見かけの品位と第三者が尊敬すべく雰囲気が乏しい
今のはそこら辺にたむろする兄（アンちゃん）にしか見えない
譲って、出身は福岡にこだわることは無いのは確かですがね
-
見かけや学歴だけで無能だとレッテル貼られてもね…
若いのが気に食わない発言にも聞こえますが… 年配者の方ならただのおじさんにしか見えないのと同じでは？
歴史的な改革者はいつの時代も破天荒に思われがちだからそう感じる人もいるんだろうね
-
>>117
知性や理性のない輩を人間扱いしたくないですね。
まあ、彼は高崎山の動物くらいの認識でちょうどいいでしょう。
進藤さんや桑原さんと比べるのはあまりに失礼。
-
歴代の市長と比べているわけではないんですよ 確かにおっしゃる通りに素晴らしい方々のおかげで今があるんです それは認めます
だけど その言い方はあまりにも品を欠くのでは？
それとも高島さんに反目する議員の方か地元の利権グループの方かな？
何にせよ市民が声を上げてない以上 現市長の支持は安定していると思うのですが…
-
それに 見た目 学歴だけが評価されるのは嫌ですね
発展だけすればいいってものではないでしょうに
老若男女 健常者 障害者 すべてが支え合ってこその社会
見た目や学歴だけにとらわれる人にリーダーになってほしくはないですね
-
関係ない話はしないで欲しい
-
実際、90m認可下りる可能性はどの位なんでしょうかね
-
MJR赤坂タワーほぼ完成してました。
-
高学歴で福岡市出身の知事はどうですか？
市民のために働いてますか？私には組織と私腹のために働いてるように思えますが。
-
>>119
バスを買ってくれた市長は利権と何の関係もないからなあ。
泥まみれとは無縁の美しい関係だね。
-
>>116
>>118
学歴が全てという素晴らしい価値観をお持ちのようですね
さぞや高学歴なお方とお見受けしますが、学歴だけで全てを決め、低学歴は人にあらずという差別主義者は嫌われますよ
-
学歴でものを今の時代に語る、、ちょっとどうかと思います。
それと、ホスト規制もう少し緩和できないのでしょうかね？
良い情報あっても、始終ホスト規制されると情報を書き込みたくなくなります。
-
>>126
普通に真面目に働いている方ならいざ知らず、
目立ちたいだけの中身のないパーだからな。
そりゃ利権もらえる人にとってはありがたいよ。
だから支持するんだけど。知性のない貴方のように。
政令市の市長には明らかにふさわしくない。
-
>>128
「高崎山の動物」などという不名誉な言葉でこき下ろす方に知性が無いと言われるとは思いませんでした
知性があると自負しておられるのであれば、差別的発言は控えたほうがよろしいかと
-
マークイズ福岡ももち、楽しみだなー！
-
スーパーは、マルキョウとかクイーンズ伊勢丹とか元町ユニオンとか成城石井とか紀ノ国屋とか明治屋とかOKとかオオゼキとかライフとか入って欲しいな。
本屋もジュンク堂がいい。
家電はノジマとか来て欲しいわ。
-
また野球ないときはゴーストタウン化するのかな
-
てすと
-
マークイズに
キッザニア
コストコ
IKEA
ハンズマン
などができたら賑わいそう
-
>>129
特定企業のための政治なら猿でもできる。政権維持も簡単。
そこを越えて市民のための業績を上げないと進藤さんのような
まともな市長とは認めてもらえない。
地下鉄箱崎線と貝塚線の直通運転が実現すれば、
一人前の市長とは認めるけどな。
-
>>135
私はこの掲示板の話題から外れる市長の是非は問うていません
多少ならともかく、いつまでもあなたの持論を一方的に述べるのは、都市開発情報とは言えません
先ほどから私はこの場にそぐわない差別的発言を控えるように言っているだけです
-
>>132
ドームや百道浜に地下鉄が必要と何度言えば。
-
こども病院跡地にバスターミナルでも作ればある程度渋滞緩和するのかな
地下鉄やモノレールも七隈線延伸終わるまでは実行に移すのは難しそうだし
とりあえず跡地を仮のバスターミナルにして西鉄が運行すれば儲かりそうだけど
近くにあったバス営業所無くしたのもこれを見越してのことなのか 偶然か
-
>>138
アイランドシティこそ鉄道整備が欲しいんだけどな。
飲酒運転で3人の幼児が亡くなった場所なんだから。
-
博多駅から西戸崎まで直通列車できないかな
マリンワールドも魅力的になったし 昔あったリゾート列車みたいな
鹿児島線ダイヤ過密すぎて難しいか
-
空地だらけで埋まるのか心配していたアイランドシティですが、かなりのペースで埋まりつつあります。
南側半分はほぼ埋まりました。
鉄道交通が無いのがネックです。最寄りの駅は、西鉄貝塚線西鉄香椎駅、ＪＲ鹿児島本線香椎駅、ＪＲ鹿児島本線千早駅、西鉄貝塚線西鉄千早駅ですが、
歩くには遠すぎます。
鉄道建設の構想はあったのですが実現していません。将来的には鉄道の乗り入れも考えなければいけないと思います。
初代の全体アイランドパースには確実に鉄道敷きの電車が書いてありました。
-
福岡市の発展＝西鉄さらに儲かる
西鉄の交通 開発＝福岡市の発展に貢献
反目しあってないでそろそろ貝塚線直通してほしい
-
アイランドシティ当初の計画だと島じゃなくて完全な埋立地の予定だったけど
干潟や環境問題とか抜きにして計画通りなら和白近辺大きく変わっただろうね
鉄道も引きやすかっただろうし、塩浜三苫口につなぐ道路も出来ていただろうから。
-
西鉄にはそんな甲斐性はありません
-
福岡市の足を引っ張るためにあるような会社やな。
利用するのも同じ効果が。
-
今泉TSUTAYA跡にドン・キホーテが出店
-
6月1日現在 福岡市推計人口
1,564,219人 (前月比1,651増 前年同月比14,209増)
-
バスを増便して利便性を高めるべき
-
>>147
つい先月156万人を突破したと驚いていたばかりなのに・・・
-
>>145
しかし私鉄がなかったら大きな開発計画ビルも建たないし
あそこはＩＮホテルやジョイント巨大マンションや開発ビル等々で発展に寄与している
もし私鉄がなかったら福岡市もただのちっぽけな田舎町やぞwara
-
仙台の住人です。貴市でも市長に関連して学歴の話題が出ていますが、わが市でも
間もなく市長選があります。有力と言われて言われている二人は「保守党系対民進党」
なのですが、どちらも「地元の私大卒（同一大）」です。 これまでの「東大か、東北大か」
の歴史が崩れるとあって、ガヤガヤ…。 我々はどちらでもいいのです。 建築物の高さに
関して厳しい規制を緩和してくれれば…。 お邪魔しました。
-
>>151
福岡では修猷館高校さえ出ればたとえ高卒でも九大卒より優秀だと認識されています。
-
ついにモノレールでしょうか？
http://qbiz.jp/article/111456/1/
-
>>153
記事読めないけど、モノレールができると書いてあるの？
-
>>151
規制緩和を進める市長さんのほうが魅力的ですね 学歴は関係ないかもです 福岡と仙台は都市構造が似ているみたいなので 変なしがらみの無いような方が仙台のポテンシャルを生かせるかもしれないです
どっちにしても仙台がこれからもっと発展できる市長さんになるといいですね(^^
-
まあ、宮城県知事と福岡県知事は無能だからね。
-
県知事なら元岩手県知事の増井さんのような方がいいかな 改革派だし
今は鹿児島県知事のアドバイザーに就任してる
-
増井じゃなかった 増田さんでした 失礼
-
>>153
博多駅前陥没事故の一件でこれ以上の地下鉄延伸計画は無理だと市側が判断し、
今回の新交通システムの導入へと一気に傾いたのでしょうね。
JR九州が提案していた路線と同じなのでロープウェイかもしれませんね。
モノレールかLRTかロープウェイか、何れにせよ新規路線は大歓迎です。
-
福岡市は攻めの一手ですね。羨ましい。
-
連接バスを使ったBRTもどきは一体なんだったのか
>>153見るとどうも博多港と駅を結ぶだけのようだけど
中途半端なことすると無駄金使って終わるから
どうせならアイランドシティや地行浜 百道浜まで通す大々的な計画にするべきよ
今すぐ全線開通せずともチキンと将来に繋がる計画にするべきだ。
-
>>161
確かに将来を
-
>>161
恐らく福岡市は世界水泳2021までに開通したいのでしょうけど、
将来を見据えた拡張性を考えて計画してほしいものです。
-
地下鉄だって、呉服町からちょっと伸ばせばいいだけなのに。
もったいないな。
-
いや、中洲川端駅からでいいんか。
ほんまもったいないな。
-
>>165
自分も地下鉄延伸がベストだと思いますが、
呉服町から先は陥没事故を起こした駅前よりも地盤が弱い地域らしいです。
-
ロープウェーなら油山に作って
-
>>152
修猷館高校卒で九大落ちる生徒多いけど。
|
|
掲示板管理者へ連絡
無料レンタル掲示板
