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札幌・北海道スレッド42
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画像・数値などのデータは引用元のURL・書籍名などを書きましょう。
道外他都市の話題や比較は荒れの原因となるのでやめましょう。
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前スレ
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1483951869/
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札幌学院大が新札幌の再開発エリアに分校舎－21年開校目指し
http://e-kensin.net/news/article/9492.html
学校法人札幌学院大学(江別市文京台11、井上俊彌理事長)が、新札幌に分校舎の建設を検討していることが30日、分かった。青少年科学館西側の厚別中央1条5丁目の敷地約1・6haを取得して新設する計画。施設は地上6階、延べ1万2176m2の規模で本校舎の学部とは別に文系学部を新たに設置する考えだ。さらに、新校舎に隣接した場所に道外の学校法人が看護学部の進出を検討しており、同大と調整を進めているもようだ。いずれも開校は2021年4月を予定している。
同大が取得を検討する敷地は、札幌市が再開発を条件に公募提案型売却を募っていた新さっぽろ駅周辺地区Ｇ・Ｉ街区のうち、約1・6haのＧ街区。公募で最優秀提案者に選ばれた大和ハウス工業札幌支店などと連携し、事業を進めていく。少子化の影響で同大の16年度入学者数は約540人にとどまり減少傾向にあるため、地下鉄新さっぽろ駅が徒歩圏と交通の利便性が高い場所での、新たな取り組みにより学生確保を図る考えだ。
新校舎に設ける学部については、まだ固まっていないとするが、同大は文系の学部を検討しているとみられる。同大は18年にも心理学部臨床心理学科の新設を検討しているほか、さらに経済系の新学部も設置する動きもある。
敷地内には新校舎のほか、地上2階、延べ1392m2の産学連携施設も新設する計画。概要については未定としているが同大は「理系ではなく、こちらも文系で何かできないか考えている」と述べた。
一方、看護学部の設置を構想する道外の学校法人に一部敷地を貸し出すことも視野に入れる。施設は地上4階、延べ7267m2とし、現在、開校に向けて調整を進めているようだ。ＪＲ新札幌駅北側で同時に開発が始まるＩ街区(約3・9ha)では、脳神経や整形外科など4つの医療機関を集約した、医療ツーリズムの拠点ができる。Ｇ街区でも医療に関する教育機関を設置し、連携していくとみられる。
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新札幌G街区再開発に進出する大学は札幌学院大学のようですね。
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札幌市、新札幌の再開発で大和ハウスと仮契約 医療施設集積
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO14706310Q7A330C1L41000/
札幌市は30日、新札幌地区で公募していた再開発事業で大和ハウス工業を中心とした事業者連合と仮契約を結んだ。市が売却する２街区のうち、市営地下鉄新さっぽろ駅に近接するＩ街区（3.9ヘクタール）には大規模商業施設やホテル、集合住宅のほか複数の医療施設が集積。駅南西側のＧ街区（1.6ヘクタール）には看護学部を備えた大学を誘致する。売却額は44億円。
大和ハウス側が提出した提案書には新さっぽろ脳神経外科病院や新札幌整形外科病院、記念塔病院など医療機関に加え、調剤薬局を運営する北海道ファーマライズ（苫小牧市）が構成員に名を連ねる。海外富裕層に高度医療を提供する「医療ツーリズム」の展開も視野に入れる。北海道大学も事業に加わる方向だ。
有識者や市職員らで構成する審査委員は提案を「大学との協力による先制医療機能は、産業誘致や独自性のある先進的なまちづくりに寄与する」と評価した。
再開発事業にはイオングループを中心とする事業者連合も、新型総合スーパー（ＧＭＳ）を核とした再開発を提案した。ただ同地区には「イオン新さっぽろ店」や「カテプリ」など複数の商業施設がある。審査委は「既存機能との共存・相乗効果には懸念がある」として次点にとどまった。
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イオン案の落選理由は「既存機能との共存・相乗効果には懸念がある」のようです。
今年新札幌の商業施設郡が新！さっぽろREBORNとして、商業施設全体を大規模改装したばかりでした。
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新札幌はJRの駅もそろそろ建て替えしなきゃな
A地区とセットで再開発すべき
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札幌・北４東６周辺地区、再開発事業始まる 健康や環境キーワードに ／北海道
http://mainichi.jp/articles/20170330/ddl/k01/020/112000c
札幌・創成川東地区の北側に当たる札幌市中央区北４東６周辺地区の再開発事業が始まった。大型商業施設「サッポロファクトリー」に隣接する用地に市が中央体育館を移設。２０２０年度までにプールや温浴などの施設やサービス付き高齢者向け住宅などが順次整備される。
用地はＪＲ札幌駅から約１キロ東にあり、面積約４・１ヘクタール。北海道ガスの旧本社や札幌工場などの跡地で、同社や周辺地権者でつくる「北４東６周辺地区市街地再開発組合」（理事長、大槻博・北海道ガス社長）が１５年から計画を進めてきた。
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大型再開発が盛んになってきました。
再開発事業だけで、タワーマンションが新たに6棟増えます。
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ニトリ、札幌エスタに新小型店オープン 全国１号店
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO14706430Q7A330C1L41000/
ニトリホールディングス（ＨＤ）は31日、ＪＲ札幌駅前の商業施設「エスタ」の７階に新小型店「ニトリＥＸＰＲＥＳＳ（エクスプレス）」を出店する。新小型店の全国１号店で、道内では初めての駅前出店となる。生活雑貨などのホームファッション商品を中心に取りそろえ、主に通勤客を取り込む。
売り場面積は約1000平方メートルと、主に郊外に大型店を展開するニトリとしては小型。生活雑貨や台所用品、寝具、カーテンなど同社の売れ筋のプライベートブランド（ＰＢ＝自主企画）商品を約５千品目をそろえる。大型家具は置かないが、タブレット端末で発注できる新しいサービスを始める。
30日の内覧会で記者会見した白井俊之社長は「札幌駅直結のエスタは素晴らしい立地。勤め帰りに気軽に寄ってもらい、郊外の大型店と使い分けてほしい」と話した。エクスプレスを道内外で多店舗化していく方針も示した。
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コスモ・バイオ Research Memo（10）：市場伸び悩みや円安環境でも高付加価値化や新規事業創出で高収益化目指す
https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201703300444
新たな事業基盤の創出では、従来とは異なる成長分野を積極的に開拓し、事業基盤の拡張に取り組む。研究用ペプチドの合成及び抗体の受託製造サービス事業を強化及び今後のさらなる事業の強化・拡充を目的とする札幌事業所拡張プロジェクトは2017年9月稼働開始予定である。
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なんだ、スゲースレが伸びていると思ったらまた再開発が発表になったんだね
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>>224
札幌でバイオ産業はずっと右肩上がりの成長を続けている。
昨年は新薬研究の拠点も稼働したし、さらにいうと札幌は日本の再生医療研究の拠点となりつつあるんですよね。
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>>206
ん？
タワーマンションはどこに建つの？
I街区と一体整備されるB街区は無制限だからそこに建つなら、容積余裕あるのになんで40階クラスじゃないのか？って疑問が湧くな。
近い将来再開発されるA街区やC街区にもっと高いタワーが建つことを示唆しているのだろうか、周囲に民家はないので日照問題ではないだろうし。
隣接する100ｍを超えるタワーホテルへ配慮か？
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>>221
桑園や白石でさえ2面4線なのに、新札幌は1面2線だよね、3階と4階にホームを分ければいいのにな
duoが建っているから横には広げられないだろうし
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>>228
新札幌は2面2線です。
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>>229
揚げ足取りやめましょう、2線には変わらない
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>>230
揚げ足では無いです。事実を書いているだけです。
教えてくれた事に感謝し、素直に受け入れましょう。
そうしないとこのスレの信憑性にかかわります。
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>>231
荒らすのはやめましょう
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どうでもいい揚げ足取りでなく、本題の返答しようや。
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新札幌は2線で何で不足。十分だと思うけど。
かなり手前から高架を2層にする必要があり、そんな巨額の投資する意味が無い。
鉄オタみたいな趣味の話しないで。JR北海道は他にやるべき事が山ほどある。
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>>227
原始林通りから見た絵だね
Bは右側の商業施設のあたり、タワマンは線路の手前
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>>235
線路の手前ってビル建っているけど、解体するの？
それ以外、45ｍ規制だから無理かと。
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>>236
ホクノービルは右側にうっすら残ってる
高さ規制をこの計画に合わせて変えるんじゃないの？
今までも再開発の場合はどんどん緩和してきたし
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┃建設中または建設確定的の高層ビル┃
東京 ：・・・
大阪 ：・・・
横浜 ：横浜北仲タワー、横浜駅西口、MM21-54街区、21地区55-1街区、グレーシアタワー二俣川、アパホテル、横浜市庁舎、横浜駅きた西口鶴屋地区、新綱島駅前地区、東高島C地区３棟
札幌 ：ＪＲtower２、北８西１、森トラスト、北海電力、テレビ局、新ヨドバシ東街区/現東急百貨店、現ドン･キホーテ、住友、伊藤邸跡、京阪、苗穂トリプルタワー、新札幌
名古屋：名鉄駅、大和ハウス、プラウドタワー栄、御園座、栄タワーヒルズ、野村、錦二丁目、錦二丁目７番、愛知大学、アルバックスタワー
川崎 ：川崎駅西口、ガーデンタワーズウエスト、ガーデンタワーズイースト、グランドウイングタワー、小杉町3丁目東、小杉駅北口、川崎市新本庁舎、日本医科大学２棟
福岡 ：郊外マンション９棟、都心部近くマンション２棟
神戸 ：サンシティタワー、ハーバーランド、相生町１丁目、神戸阪急ビル
広島 ：二葉の里大和ハウス、広島大学跡地、広島銀行新本店
仙台 ：あすと長町パークタワー
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>>238
新ヨドバシが高層になるってまだ何にも決まってないけど。
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ヒント：(／)スラッシュ
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千歳空港も関空みたいな高級カプセルホテル作ったほうがいいよ。
雪の欠航で空港ロビーで寝泊りはみっともない。
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>>237
他の地区はどんどん緩和なんてしていないよ、きちんと地区計画出して審査を経ている。
2号再開発地域に指定されていれば審査もゆるい。
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新札幌に移転する私大は札幌学院大学のようです、江別市からの移転ですね。
複数に学部が移転するみたいですよ。
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森トラストタワーの完成図が早く見たいですね。
ヨドバシの複合ビルも。
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>>244
森トラは財界さっぽろに詳しく載っていましたよ。
計画ありきで購入したのではなく、社長が個人的に決めたと。10年ぐらいかけてどうするか決めるようです。
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ヨドバシ、札幌西武跡地に超高層ビル計画
2017年4月1日 北海道新間
家電量販大手のヨドバシカメラ（東京）は、３１日、旧札幌西武跡地（札幌市中央区北４西３）の
再開発計画を発表した。敷地に隣接する北海道建設会館及び東側の札幌東急百貨店を
取り壊しての総合的再開発となり、東西約２２０メートルに渡る大型施設が建設される。
西３丁目に建てられるメイン棟は、地上６５階、高さ３２０メートルの超高層となり、大阪市
阿倍野区の「あべのハルカス」を抜いて日本一の高さとなる予定。
新ビルには自社店舗だけでなく、かねてより計画されていたホテルの入居が予定されており
現在ペニンシュラホテルを運営する香港&上海ホテルズと交渉中とのこと。また西２丁目側の
東棟には札幌東急百貨店と東急ハンズ札幌店が入居する。
２０２０年度に着工し、札幌冬季オリンピックの誘致が計画されている２６年度の完成を
予定している。
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JR北海道、JR東日本合併へ。
2017年4月1日 日木経済新間
JR北海道とJR東日本は2020年度までに合併することに基本合意したと発表した。
合併の目玉の新規事業として、北海道新幹線を千歳空港まで延伸するとのこと。
また新千歳空港隣接地にIRを誘致し、総合リゾート地化する構想。
北海道、地元自治体とも合意形成されており、今後広く参加企業を募る予定。
2023年開業を目指す。
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4月1日ネタは専用スレへ
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札学院大が進出検討 新札幌駅周辺開発 学生確保に利点
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0385025.html
札幌学院大（江別市）が、札幌市厚別区のＪＲ新札幌駅南西側の再開発地域に新たな教育拠点を設ける検討を始めていることが３１日、わかった。同地域は大和ハウス工業（大阪）を代表とする共同事業体が再開発し、大学を誘致することが決まっている。大学側は近く理事会などで対応を決める。
大学関係者によると、進出を検討しているのは、札幌市青少年科学館そばの市営住宅跡地１・６ヘクタールの一部に共同事業体が建設する予定の地上６階の建物。共同事業体は２０２１年春に文系学部の設置を想定している。
札学院大は経営、経済、人文などの学部があるが、少子化で入学者の定員割れが続いている。交通の便がいい新札幌駅周辺に拠点ができれば、学生の確保につながる利点がある。
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ちゃんと、※フィクション って書くのがマナーだよ。
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150ｍとでもしておけば楽しめたのに。
また、文章が未熟なのですぐニセ情報とわかったが、実在する会社や新聞社名を勝手に使っているのでかなり悪質な書き込みだと思う。
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東からすると、まさに恐怖新聞のようなネタ
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JR北海道に関するお先真っ暗な話が出てくるとすぐ東と合併させろって
脊髄反射的にいう人いるけどさ。
JR会社法により完全民営化されたJR東に対しても国からの一定の影響力
は残ってるとはいえ特殊会社のJR北海道を東と合併さすなんて難しいどころ
か九割九分不可能な話だべ・・・エイプリルフールネタならもっとユーモアのある
内容にしろよなぁ
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まあ一年一度のエイプリルフールだから
良しとするかぁ🎵
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北海道新間？
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>>253
ただ鉄道事業は国からの許認可がなければ何もできませんからね。
でも今の状況でＪＲ東に呑まれると廃止路線続出となりそうですがね。
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苫小牧東港に冷蔵倉庫 苫小牧埠頭 食関連企業を誘致
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0385323.html
【苫小牧】港湾運送業の第三セクター、苫小牧埠頭（苫小牧）は１日、苫小牧東港区の国際コンテナターミナルの隣接地に、大型冷蔵倉庫を新設する方針を明らかにした。来年春に着工し、２０１９年４月にも稼働させる計画。収容能力は約２万トンで、総事業費は約６０億円を見込む。道内初となる加工食品関連の輸出拠点として整備し、苫小牧東部地域への食関連企業の誘致を進めたい考えだ。
苫東地域は自動車関連施設が多いものの、ミニトマトなどの生産施設やそば製粉工場などが近年進出し、食関連産業の集積が進みつつある。一方、昨年夏の台風では道央、道東の農産物の貯蔵倉庫が浸水被害を受けたこともあり、苫小牧埠頭は防災機能を強めた苫小牧東港区への設置でリスク分散を図ることにした。
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札幌市／新さっぽろ駅周辺地区開発（厚別区）／事業者に大和ハウス工業らグループ [2017年4月3日7面]
http://www.decn.co.jp/?p=90383
◇２街区に１０棟、総延べ１４万平米
札幌市は、市営地下鉄東西線新さっぽろ駅周辺の団地跡地「Ｇ街区」（約１・６ヘクタール）と「Ｉ街区」（約３・９ヘクタール）の開発事業者を決める公募型プロポーザルで、大和ハウス工業を代表とするグループを最優秀提案者に決めた。同グループが提示した２街区の取得価格は４４億２９５０万円。提案によると大学や商業施設、ホテル、高層マンション、医療施設など１０棟の施設群を建設する計画で、総延べ床面積は約１４万１０００平方メートル。着工時期は未定だが、Ｇ街区は２１年４月、Ｉ街区は２２年４月の完成を予定している。
グループの構成メンバーは代表の大和ハウス工業と、構成員の大和リース、新さっぽろ脳神経外科病院、新札幌整形外科病院、北海道ファーマライズ、記念塔病院の計６者。
開発に当たっては用途地域を変更する必要があるため、今後着手する基本設計の完了後に都市計画審議会に諮り、都市計画の変更決定を経て同グループと正式な土地売却の契約を結ぶ予定。
提案内容を見ると、新さっぽろ駅南側のＧ街区（厚別区厚別中央１の５）には大学と産業連携施設を、駅東側のＩ街区（厚別中央１の６）には商業、宿泊、医療の各施設と高層マンションを誘致する。
施設計画によると、Ｇ街区には▽文系学部の校舎＝６階建て延べ１万２１７６平方メートル▽看護学部の校舎＝４階建て延べ７２６７平方メートル▽産業連携施設＝２階建て延べ１３９２平方メートル－を建設する。
Ｉ街区には▽商業施設＝地下１階地上５階建て延べ４万８７０２平方メートル▽ホテル＝１３階建て延べ１万３０６８平方メートル▽高層マンション＝地下１階地上３１階建て延べ２万９２９６平方メートル▽医療施設Ａ＝６階建て延べ９２２７平方メートル▽同Ｂ＝６階建て延べ５４８３平方メートル▽同Ｃ＝地下１階地上５階建て延べ６５５１平方メートル▽同Ｄ＝７階建て延べ８１７６平方メートル－の計７棟を建設する。商業施設には約７００台分、高層マンションには約２００台分の立体駐車場を含む。
Ｉ街区の建物は「アクティブリンク」と呼ぶ空中歩廊で接続。ＪＲ新札幌駅にも空中歩廊で連絡させることで、歩行者ネットワークの充実を図る。街区の地下には公共駐輪場を整備し、その上部を含む２カ所に小規模な公園を設け、地域の憩いのスペースや賑わいを生む空間とする。
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>>258
この画像って、何処から何処方向を撮ったものでしょう？
用途変更の都市計画を提出してからということで、着工は半年以上は先でしょうか。
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>>259
上にもある通り原始林通りを挟んで北辰病院あたりから見た景色
商業施設の後ろに線路があるし、右端にJR駅に繋がる回廊が見える
真ん中の道路今は無いよ。新しく作る
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>>260
右側が新札幌駅、タワマンが南郷通と千歳線が交差する方向、手前がいわゆるB街区という感じ？
いわゆるB街区に商業施設を建設して、タワーマンションは新札幌駅から遥か遠い場所に建つってこと？
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どうせなら40階級のツインタワーマンションにしてほしかった
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すすきの、又更地ですか
http://hre-net.com/keizai/keizaisougou/23691/
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>>263
桂和ビルと言えば・・・w
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>>259
エミシア上階から上野幌方面のイメージ
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>>265
やっぱ、タワマンは駅から一番離れた所に建つんだ
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四国や北海道は「地方」という言葉にネガティブイメージを持っていないとの調査結果も
一方、良くないイメージを持っている地域は上位から北関東、東北、首都圏という結果に
https://news.nifty.com/article/item/neta/12189-20161084119/#article
札幌は田舎は褒め言葉だよね。
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大同生命ビルの建て替えが決まったようだね
札幌「雪印パーラー」本店、創業56年目で初めての移転 一部商品半額で提供も
http://sapporo.keizai.biz/headline/2564/
昭和36（1961）年4月に創業以来、現在の場所56年間営業してきた同店。入居ビルの建て替えに伴い、4月9日に現店舗の営業を終了する。
移転先は太陽生命札幌ビル1階（中央区北2西3）。店舗面積は405平方メートル。現店舗は1階に土産品とソフトクリーム販売、2階にカフェスペースがあるが、新店舗はワンフロアに販売とカフェスペースを併設する。カフェの席数は100席で、現在より少し広めのスペースとなるという。
56年間の感謝記念イベントとして今月8日・9日、現店舗2階で同店の歴史ともいえるアイスクリーム「スノーロイヤル」（770円）を終日半額で提供する。移転後の17日〜19日は、パフェメニューのうち約30アイテムを半額で販売する。
店長の小野木章人さんは「現店舗での営業は残り少ないが、新たな場所でお客さまを迎えることをうれしく思う」と話す。
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>>266
既に120ｍのホテルあるから、隣にタワマン建てたらプライバシーが問題になる。
それでもタワマンは原始林通りとの三叉路の所に建てればよかったのにね。
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中央区役所建て替えも動き出すみたいね
http://www.city.sapporo.jp/chiiki/28chuuouku.html
次々に再開発が出てくる。
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すすきのも老朽化してるビルが多いですから、本来ならもっと再開発計画が持ち上がっても良さそうですよね。
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>>271
再開発の話もらうことあるけど、
同じ大きさのビルなら、賃料が2倍になるって言われたらやっぱ躊躇するよ。
建て替え前の2倍の大きさビルになれば論理上同じで行けるらしいが、容積の関係で無理らしい。
容積の緩和が重要なんだよ。
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>>269
そんないい場所にマンションを建てる必要ないよ
たくさんの人が使う広場や商業施設やホテルを優先するのが当たり前
東京駅や品川駅の真ん前にマンションは建ってないでしょ
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>>273
もう少し今回の再開発場所を見直してから書き込んでみよう
利便性の高い所に13階建て、6階建てという低密度の施設しかできない理由を考えてみよう
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品川駅前にはマンション建ってるだろ。
プリンスホテルの経営してるハイグレード賃貸のやつ。
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ファクトリー横のクランクの箇所にある住宅ですが、２０１０年のストリートビューの時点で建築中の新しい家みたいですし、クランク解消にはまだまだ時間がかかると考えてよいですかね？
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>>276
立ち退きに築年数は関係ないよ。
あそこは大きな広場が計画されているから、立ち退きが進んでいるね。
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キロロ大規模投資計画 タイ不動産大手 ホテルつなぐリフト新設 個室温泉、花畑も
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0386264.html
【バンコク堂本晴美】後志管内赤井川村のキロロリゾートのオーナー企業でタイ不動産大手のプロパティ・パーフェクトが、キロロ敷地内に個室温泉や二つのホテルをつなぐリフト、花畑を新設する大規模投資を計画していることが４日、分かった。来年の着工、２０１９年の開業を目指し、外国人観光客のさらなる増加につなげる。
チャイニッド・アッタヤーンサクン最高経営責任者（ＣＥＯ）が北海道新聞の取材に対し明らかにした。総投資額は現在検討中。
敷地内の温泉は現在「キロロ温泉」のみだが、家族などで利用できる屋内と露天の個室温泉を計１０室以上つくる予定だ。見知らぬ人との入浴には抵抗があるが、温泉には入りたいという外国人や富裕層の要望に応え、タイ風マッサージ施設の併設も計画している。敷地内で源泉を調査中で、詳細は湯量などに応じて決める。
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キロロ、ルスツ、ニセコ、トマムと、リゾートの拡大が順調ですね。
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夕張もリゾート化が再び進んでいる、札幌周辺でリゾート開発多すぎ
すべてインバウンド需要というのも寂しいけど
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いいんですよ、金回りが悪くて、雪や寒さが嫌いな本州以南の日本人を相手にする必要はありません。
それに外国人に人気が出れば、外国の評価を気にする日本人は絶対注目しますしね。
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先日ニセコでペンションを経営する外国人オーナーがインタビューで、
北海道のニセコのような土地が残っているのは奇跡、ニセコの開発はまだ始まったばかりで、日本で初めての国際リゾートになることは間違いないって言ってた。
スイスの8000ｍ級の高山でしか味わえなかったパウダースノーが、ゲレンデにありそこからペンションまで徒歩数分というのは、常識を覆す感覚だったんだろうね。
また、北海道は土地が肥沃で寒暖差が激しいので食材が美味しく、欧州でしか栽培されてなかった食材を北海道で栽培しているらしい、すでに専門業者が栽培し、関東の飲食店からオーダーが増えているらしいよ。
ニセコは単に観光だけでなく産業も成長しているようです。
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昨日夕方のニュースで新札幌の再開発を特集していました。
タワーマンションはやはりホクノウビルの横に建つんだね、駅に近いところでよかった。
大学進出で学生が増えることによる効果が大きいようです。
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>>280
ジャック・アタリも観光を財政破綻回避のための手段としてあげていますしね。
インバウンドを強化すると日本経済に景気を左右されづらくなるので地域の生き残り手段としては大変有効です。
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>>282
どこをどう解釈したらそう思えるんだろう
信じたいように信じるのが人間ということか
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>>284
あんたが、東西南北の方向をはっきりさせないから、各々それぞれの角度で隣だの向かいだの言っているだけ
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いよいよ、札幌市内でも新幹線の本体工事が始まりますね。
新幹線のホームはいつ決着するのでしょうか。
北海道新幹線、札幌でも本年度着工 手稲トンネル 残土処分課題
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0386767.html
２０３０年度開業を目指す北海道新幹線新函館北斗―札幌間の延伸工事が本年度、札幌市内でも着工の見通しとなった。工事が始まるのは、札幌で掘られる唯一のトンネル「手稲トンネル」（小樽市―札幌市手稲区、全長１８・８キロ）で、札幌での新幹線施設建設で初の事業。ただ掘削によって大量の残土が出る見通しで、処分地探しが急務となりそうだ。
新函館北斗―札幌間に掘られるトンネルは、手稲を含め１８本。総延長は１６１キロで、延伸区間２１１キロの７６％を占める。最も長いのは、渡島トンネル（３２・７キロ、北斗市―渡島管内八雲町）で、手稲は２番目に長い。出入り口は計画では小樽市朝里川温泉と、札幌市手稲区西宮の沢に設ける。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は、手稲トンネル工区のうち、札幌側の富丘工区（４・５キロ、工期約７年９カ月）の入札を７〜９月に行う。
また小樽側の石倉工区（４・５キロ、工期約６年１１カ月）は１０月以降に入札を実施。いずれの工区も落札業者は本年度中に作業ヤードなどの造成に着手し、１８年度から掘削に入る見通し。残る９・８キロについては未定。
掘削による残土は、札幌側だけで、札幌ドーム１杯分に相当する約１６０万立方メートルと見込まれている。処分地探しには地元自治体が協力するルール。鉄道・運輸機構と札幌市は昨年から協議を始めたが、具体的な候補地は見つかっていない。ごみ処理場の埋め立て用覆土に活用する案などが出ている。
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>>282
それで、合っていると思いますよ。
http://www.decn.co.jp/?p=90383
中央に見えるのが新設道路で、その先にタワーマンションが建っています。
手前に見える商業施設とホテルの複合施設が、現在立体駐車場になっている場所です。
タワーマンションは、ホクノービルの隣ですね。
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https://www.google.co.jp/maps/@43.0415139,141.4732949,114a,35y,147.99h,70.78t/data=!3m1!1e3?hl=ja
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>>287
隣というか、駅から見て裏手だよね。
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>>288
この国道12号線を示すリンクは一体なに？？
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葛西紀明、フライングヒル設置を札幌市長に直訴「１台お願いします」
http://www.hochi.co.jp/sports/winter/20170406-OHT1T50018.html
これは、是非とも建設してほしいよ。
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>>289
この図と、
http://www.decn.co.jp/?p=90383
同じアングルのgoogle mapの3D
https://www.google.co.jp/maps/@43.0410551,141.4738681,63a,35y,149.43h,79.21t/data=!3m1!1e3?hl=ja
線路沿い（右側）の手前から1棟目、2棟目の所にタワーマンションが建ちます。
https://www.google.co.jp/maps/@43.0389296,141.4703185,241a,35y,99.36h,61.52t/data=!3m1!1e3?hl=ja
ドーコン左側は高さ無制限なので、ここにもタワー建つのでしょうかね。
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新千歳空港国際便、前年同期比３６％増 週１５２往復、夏ダイヤ最多
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0387086.html
新千歳空港を発着する国際定期便が１日現在で週１５２往復と前年同期比３６・９％増となり、夏ダイヤでは過去最多となったことが道のまとめで分かった。日中の発着枠拡大に伴い、中国などとの新規就航や増便が相次いだため。道は２０２０年度までに来道外国人を年間５００万人とする目標を掲げており、国際線の誘致を強化する考えだ。
発着枠は、冬ダイヤから夏ダイヤに切り替わった３月２６日以降、１時間当たり３２回から４２回に拡大された。道によると、中国東方航空が同２６日に週２往復の南京線を開設したほか、上海吉祥航空が４月１日から１日１往復の上海線を新規就航。中国には、北海道観光のさらなる需要があると判断したためという。
ロシア・サハリン州のオーロラ航空も、ユジノサハリンスク線を週２往復から３往復に増やした。
昨年１０月に旧共?圏の航空機の発着制限が緩和されたことも影響した。
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>>292
やっぱ、ホクノーの隣だよね。
駅から見たら裏手。
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タワマンはホクノービルの裏手で、新設道路沿いになってる
新設道路は新さっぽろセンタービルあたりからまっすぐ伸びてる
ということは、タワマンはホクノービルからは100mくらい離れるよ。隣ではない。
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>>295
新設道路は直線でないことを知らない方ですか？
線路沿い道路に丁字路としてつながるのですよ、なのでほぼ隣で合っているでしょう。
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新設道路は平面図を見るとI-9とI-10の団地の間でつながる様ですから、道路の手前側か向こう側かは予想図では微妙ですね。
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>>297
たしかに遠近法ではっきりしないですね。
ただ、新設道路の奥側（丁路地の左側）だとすると、手前の商業施設がありえないほど巨大なものになってしまいますね。
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チカホにシティータワー札幌の外観イメージがでてるね
割りといい感じ
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JR北海道をつぶすの誰だ 会社もグループもみんな逃げた
AERA 2017年4月10日号
https://dot.asahi.com/aera/2017040500077.html
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苫小牧に建設予定のIR、すごい近未来的だね。
一応、カジノも併設するらしいけど、どちらかというとリゾート要素が強い。
すでに、海外8社が視察がに訪れているそうです。
モノレールも建設する構想。
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（写真あり）自然共生型を基本に 苫小牧版ＩＲ構想策定 （2017年 3/29）
http://www.tomamin.co.jp/20170349056
苫小牧統合型リゾート（ＩＲ）推進協議会（藤田博章会長）は、苫小牧版ＩＲ構想「北海道ホワイトＩＲ構想」をまとめた。新千歳空港に近接する苫小牧市植苗の民有地を建設予定地とし、「自然共生型ＩＲ」をコンセプトにハイクラスのホテルやショッピングモール、レストラン、カジノ場、温泉施設など国際リゾート施設を整備するという内容。利用者は国内外から年間１０００万人、開設後の消費の経済効果は同１５８０億円（最大）と見込み、同協議会はＩＲ構想を関係各方面にＰＲし、誘致につなげたい考えだ。
同協議会はＩＲ誘致に向けて経済界を中心に昨年８月に設立。米国のカジノ施設や事業者の視察、勉強会などを重ね、苫小牧版ＩＲ構想作りを進めてきた。
取りまとめた構想では、新千歳空港に近い市内植苗の民有地８８３ヘクタールをＩＲ予定地に設定。樽前山麓の森林が広がる環境を生かした「自然共生型ＩＲ」をコンセプトとし、建築面積は敷地全体の０・９５％にとどめるとした。
敷地内にはホテル、レストラン、ショッピングモール、カジノ場、温泉施設、国際会議場や見本市、競走馬の品評会、動員２０万人規模の音楽フェスなどエンターテインメントに利用できる施設などの整備を想定。各施設のゾーン面積は３９万６４００平方メートルとした。カジノ場については建築総面積の３％程度にとどめるとしている。
また、新産業創出型ＩＲとして地熱・太陽光発電やロシア極東地域からの天然ガスなどを組み合わせたエネルギーネットワークを構築。地元資本のエネルギーセンターを設立しＩＲへのエネルギーを供給する。新千歳空港からのアクセスとして、空港とＩＲをつなぐ新たな道路を整備するとしている。
建築費の規模は最大で１５００億円と想定。建設時の雇用や資機材の購入などで２８００億円の経済効果を見込む。また、開設後の利用者数は年間１０００万人で、それに伴う直接消費の経済効果は同１５８０億円。資材購入や従業員の消費など施設運営に係る経済効果は同２２３０億円とし、施設の雇用人数は延べ２万５２００人と推計した。ＩＲがもたらす収益は森林資源保護の財源としても活用するとしている。
同協議会は、苫小牧版ＩＲ構想を今後の誘致活動に生かす考えで、藤田博章会長は「苫小牧ならではの自然共生型ＩＲで、海外の富裕層はもとより、地元からも家族連れで楽しめるような施設を予定している。苫小牧でＩＲが一日も早く実現するよう、精力的に活動していきたい」と話している。
同協議会が構想で示した建設予定地の近くでは、森トラスト（東京）関連企業が海外富裕層の需要を取り込む高級ホテルなど長期滞在型リゾート開発を計画している。
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>>301
すでに計画地の近くの土地に森トラがリゾートホテルを建設しているね
苫小牧が一歩リードしている感じだな
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虫すごそう
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>>301
IRにおけるカジノの面積は5％程度で、そこにハイローラーが金を落としてiR運営のための資金の大半となる。
カジノ以外のエンターテイメント施設やライブでファミリー層が楽しみ、ビジネスマンは国際会議のためにIR内のホテルに宿泊する。
近代的な外観は北海道の価値を高めて外貨獲得のための重要コンテンツとなる。
IRはソフトとハードの両面を一気に開発できて、かつ、本来なら税金を投入して建設される国際会議場が作れ、とても有用な資源となります。
やらない手はありませんよね。
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>>305
ニュース内では、予想通り、IRは「悪いことしかない」と主張する団体のインタビューも放送していました。
道内では、3つの地域がIR導入を計画しているようです。
ルスツはニセコにも近く、ラグジュアリーホテルも進出しており、すでに体験型観光が定着しているので最も有力かなと思っています。
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今日、JRに乗っていたら、新しい苗穂駅ホームや中央体育館の基礎工事をしていました。何か、現実味が出てきましたよ。
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いつの間にか、J1に昇格していたんだね、また1年でJ2復帰すると思うけど。
Ｊ１札幌のバドミントンチーム発足 15日初戦
http://www.nikkansports.com/sports/news/1804779.html
Ｊ１北海道コンサドーレ札幌は８日、昨年１１月に発足を発表したバドミントンチームの記者会見を行い、吉田仁監督が「たくさんの方々に協力いただき、スタートラインに立てた。責任感を持ってやっていきたい」と抱負を語った。
この日のＦＣ東京戦の開始前に、吉田監督とチームに所属する男子７選手がピッチに立ち、サポーターにあいさつした。初戦は１５、１６日の北海道実業団選手権となる。将来的に日本のトップリーグ、Ｓ／Ｊリーグ昇格を目指す。
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（写真あり）駅周辺の再開発後押し 札幌市が緩和特例 広場や駐輪場設置、容積率最大５割増
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0387837.html
幌市は本年度、都心以外の地下鉄駅周辺で一定条件を満たした民間ビル、マンション開発の容積率を緩和する特例措置で、補助制度を導入した。対象物件については広場や歩行エリアなど公共部分の整備費の３分の１を補助金として支給する。
容積率は敷地面積に対して認められる延べ床面積の割合。市が示した条件に基づいて広場や歩行エリア、駐輪場を造れば、建物の「容積率」を最大５割上乗せできる。対象は大通や中島公園など中心部の地下鉄７駅を除く、地下鉄駅の半径約３００メートル圏内。桑園や厚別など一部のＪＲ駅も含め、敷地５００平方メートル以上に適用する。これらの地域の通常の容積率は３００〜４００％になっている。
市は１月末から、誰でも自由に立ち入れる広場や歩行エリア、公共駐輪場など、公共部分の整備内容に応じて容積率の上乗せ幅を設定したが、適用例はまだない。本年度は公共部分の整備費の３分の１を補助する制度を導入した。４件の利用を見込み、１８００万円の予算を組んだ。
地下鉄駅周辺の再開発を促すために、行政が整備条件を事前に明示する試みは全国で初めて。
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1800万円てケチだね
南2西3の地下鉄出口と駐輪場には64億円払うのに
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>>308
ここは再開発関連の話題中心なので、その話題は他のスレッドでやってください。
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北海道の高速道、定額乗り放題 レンタカーもＯＫ
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15047810X00C17A4L41000/
東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）北海道支社は３〜６日間、道内全ての高速道路を定額で利用できる割引商品「北海道観光ふりーぱす」を販売する。従来も同様の商品を販売していたが、対象期間をゴールデンウイークから紅葉の季節まで拡大するなど利用しやすくした。
「北海道観光ふりーぱす」は自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車が対象。走行前に同社ホームページでＥＴＣカード番号などを登録すれば利用できる。条件を満たせばレンタカーも対象だ。４月14日から受け付けを始め、利用期間は４月28日から11月６日まで。高速道路走行前であれば当日でも申し込むことができる。
土日祝を含む３日間利用できる「夏トクプラン」は普通車7900円でゴールデンウイーク前から利用できる。４〜６日間いつでも乗り放題となる「ゆったりプラン」は同１万500円から。
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>>311
関係ないと思います、札幌、北海道の話題ならなんでもいいと思います。
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日ハム新球場、候補地３カ所に 18年春までに結論
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15070530X00C17A4EA6000/
日本ハムグループはプロ野球の北海道日本ハムファイターズ（札幌市）が本拠地にする新球場建設の本格協議に入る。13日に札幌市がＪＲ札幌駅に近い北海道大学構内など２つの候補地を提案する。すでに候補になっている北広島市の土地と合わせた３カ所を対象に検討を進める。日ハムグループは球場を核に商業施設や飲食街などを備えた「ボールパーク」構想を掲げており、2018年３月までに結論を出す。
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道内免税店利用、前年の２・２倍 低単価商品の好調裏付け
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0386687.html
外国人観光客による２０１６年の道内免税店の利用が前年の２・２倍に増えたことが、札幌国際大観光学部の河本光弘教授の調べで分かった。道内を訪れる外国人観光客が増え、免税店が道内各地に広がったためとみられる。ブランド品などの「爆買い」が沈静化する中、化粧品など単価の低い商品の好調な売れ行きを裏付けた格好だ。
外国人客は免税店で買い物をする際、品名や価格が記された「購入記録票」を店ごとに受け取り、出国時に税関に提出する。河本教授は１４年からこの記録票の数で利用実態を推計。これによると、１６年に道内の空港や港湾の税関が回収した記録票は約１７６万５９００枚で、前年の約７９万２千枚の２・２倍に伸びた。
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国際線増えすぎでしょう
新千歳国際便、夏期最多の週１５２往復に 前年同期比３６％増
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0387086.html
新千歳空港を発着する国際定期便が１日現在で週１５２往復と前年同期比３６・９％増となり、夏ダイヤでは過去最多となったことが道のまとめで分かった。日中の発着枠拡大に伴い、中国などとの新規就航や増便が相次いだため。道は２０２０年度までに来道外国人を年間５００万人とする目標を掲げており、国際線の誘致を強化する考えだ。
発着枠は、冬ダイヤから夏ダイヤに切り替わった３月２６日以降、１時間当たり３２回から４２回に拡大された。道によると、中国東方航空が同２６日に週２往復の南京線を開設したほか、上海吉祥航空が４月１日から１日１往復の上海線を新規就航。中国には、北海道観光のさらなる需要があると判断したためという。
ロシア・サハリン州のオーロラ航空も、ユジノサハリンスク線を週２往復から３往復に増やした。
昨年１０月に旧共さん圏の航空機の発着制限が緩和されたことも影響した。
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いかに日本の食材が北海道に依存しているかよくわかる
「ピザポテト」全サイズが販売休止 カルビーや湖池屋、じゃがいも不足で「ポテチ」一部商品を休売・終売
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1704/10/news074.html
こっちでは、雨により等級の下がったB級品が激安で買えるいうのにな
キタアカリが一箱300円、インカのめざめが一箱400円、男爵が一箱300円という例年よりもかな安い価格で投げ売り中
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>>316
春は観光のオフシーズンです
今年の夏から本格的に外国人が増えるでしょうね
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