【再開発】東京都総合情報 ★25【都市計画】

1：名無し＠良識派さん：2014/07/28(月) 18:45:50: 東京都の超高層ビル、再開発、都市計画について語り合うスレッドです。

＜前スレ＞
【再開発】東京都総合情報 ★24 【都市計画】
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1323569619/

ニュースサイトのリンクなど
>>2-10 辺り
2：名無し＠良識派さん：2014/07/28(月) 19:09:42: NGワードが多くてテンプレ貼るのはあきらめました。
ところで、

六本木三丁目東地区第一種市街地再開発事業
http://urbanreallife.blog52.fc2.com/blog-entry-1689.html

六本木三丁目東地区第一種市街地再開発事業南街区　業務棟　40階　高さ230.06m

建築計画のお知らせの高さがどんどん低くなってるんですが。
249.20m→242.00m→230.06m
8：名無し＠良識派さん：2014/08/01(金) 18:01:45: 将来の渋谷駅前を1/500スケールで表現した大型都市模型
http://www.fashionsnap.com/news/assets_c/2014/07/shibuya_saikaihatsu_20140731-001-thumb-660x495-299905.jpg

http://www.fashionsnap.com/news/2014-07-31/shibuya/
9：名無し＠良識派さん：2014/08/04(月) 22:52:10: >>8
これはまじで萌える。渋谷のタイムズスクエア化、一日も早く完成しますように。
11：名無し＠良識派さん：2014/08/10(日) 13:41:38: 日本という国は現況しか目に入らない競走馬だから
将来を計画する発想さえ湧かない
日本特有のスペックの限界である
12：名無し＠良識派さん：2014/08/13(水) 23:54:31: 早慶が関東ローカル大学に!?　地方出身者減で学生レベル低下

「いま、大学の地元志向が高まっていて、地方から東京の大学を目指す学生がどんどん減っています。
早稲田や慶応クラスでも合格者の約7割が1都3県（東京、神奈川、千葉、埼玉）に住む人ばかり。
言い換えれば、それだけ地方出身者が少なく“関東ローカル大学化”が進んでいるのです」

リクルート進学総研の調べでも、大学進学者の約半数である48.7％が「地元に残りたい」と回答。
大都市圏以外の学生に絞れば34.6％に落ちるが、2009年の27％から地元進学希望者が大幅に増えている。

このまま地元志向が定着すれば、「地方の優秀な生徒を囲い込めなくなった関東の有名私大は、
例え定員を満たしていても学生のレベルがどんどん下がってくる」（大手予備校関係者）との懸念がある。
慶応もそんな危機感を持っているのかもしれない。

逆にこれまで関東の有名大学に“頭脳”を奪われてきた地方の私大にとっては復権のチャンスである。

「関西では関関同立（関西、関西学院、同志社、立命館）を筆頭に、近畿大や京都産業大など、
中部では愛知学院、南山、名城、中京といった大学の“地元定着率”はどんどん伸びていくかもしれません」

ttp://news.livedoor.com/article/detail/7948867/
13：名無し＠良識派さん：2014/08/19(火) 02:05:24: これで東京に本社のある企業の地方移転が少しでも進めば大きい

自・民、地方企業に税制優遇案　人口減対策、統一選公約に反映

自・民党の「ふるさとに人口と活力を取り戻すプロジェクトチーム」（座長・山口俊一党国家戦略本部長）は１８日、
地方企業の法人税率を東京より優遇し、企業の地方移転を進めることを柱とした人口減少対策案の骨子をまとめた。
月内に決定し、来年春の統一地方選公約に反映させる方針だ。

地方の雇用創出を後押しして、出生率が低い東京への一極集中に歯止めをかけるのが狙い。
安倍晋三首相が法人税の実効税率引き下げに意欲を示していることを踏まえ、
税制の具体的な在り方を党税制調査会と協議する。

ttp://www.47news.jp/CN/201408/CN2014081801001959.html
14：名無し＠良識派さん：2014/08/19(火) 17:00:12: 細い
http://new.realestate.yahoo.co.jp/mansion/03/dtl/00089336/
15：名無し＠良識派さん：2014/08/19(火) 23:38:00: ＪＲ東、羽田アクセス線構想発表＝東京駅１８分、新宿２３分－五輪前の暫定開業検討
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2014081900754
16：名無し＠良識派さん：2014/08/26(火) 10:16:05: 東京・目黒駅前に１７年、緑豊かな街誕生＝大規模再開発事業の起工式開催
https://www.youtube.com/watch?v=aA31MthFmas
17：名無し＠良識派さん：2014/08/26(火) 14:28:06: 人口の東京集中に歯止め＝安倍首相－地方創生で有識者懇談会

政府は２６日午前、地方の人口減少問題などに取り組む「まち・ひと・しごと創生本部」の設置に向け、
有識者から意見を聴く懇談会の初会合を首相官邸で開いた。
安倍晋三首相は席上、「地方に仕事をつくり、新しい人の流れをつくる。
東京への人口一極集中に歯止めをかけ、個性と魅力あるふるさとをつくらなければいけない」と述べ、
地域活性化に全力を挙げる考えを示した。

首相は「人口減少や高齢化は地方においてより緊急、深刻な問題だ。
若者が将来に夢や希望を持ち、誰もが安心して暮らすことができる地域づくりに本腰を入れて取り組みたい」と語った。

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2014082600329
18：名無し＠良識派さん：2014/08/28(木) 20:32:37: 2014年上半期全国人気の街ランキング発表! 関東エリア2位は高円寺、1位は?
http://news.livedoor.com/article/detail/9168040/

強い中央線、恵比寿・目黒はトップ10圏外！2014年上半期　全国人気の街ランキングを『HOME'S』が発表
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140819/prl1408191212021-n1.htm

＜関東エリアランキング＞
1位　東京都　池袋
2位　東京都　高円寺
3位　東京都　中野
4位　埼玉県　大宮
5位　神奈川県　川崎
6位　東京都　葛西
7位　東京都　吉祥寺
8位　東京都　荻窪
9位　東京都　学芸大学
10位　神奈川県　武蔵小杉
トップ30：http://www.homes.co.jp/kurashito/life/ranking/ranking028/
19：名無し＠良識派さん：2014/08/29(金) 13:45:39: 首都機能の移転が始まる

地方企業の税負担軽減　自・民人口ＰＴが提言

自・民党の「ふるさとに人口と活力を取り戻すプロジェクトチーム」（座長・山口俊一党国家戦略本部長）は２７日、
税額控除による地方企業の税負担軽減や政府関係機関の地方分散を柱とした提言をとりまとめた。
週内に石破茂幹事長に提出し、来年春の党の統一地方選公約に反映させる。

ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/140827/stt14082721010008-n1.htm
20：名無し＠良識派さん：2014/08/30(土) 06:28:47: 羽田空港の活性化は大いに結構だけど
都心部への航空機通過には断固反対！
都心部での超高層化が永遠に無理になる。
21：名無し＠良識派さん：2014/09/01(月) 19:08:50: 経済的損失９５兆円（東京の１年間のＧＤＰに相当）はヤバい
政府が首都機能分散を進めるのも当然か

「都心南部直下地震」全壊・全焼６１万棟を想定

中央防災会議の被害想定では、首都直下地震のうち最も被害が大きいと想定される都心南部直下地震（マグニチュード７・３）が発生した場合、建物の全壊・全焼は１都６県で約６１万棟に上る。

浄水場や水道管などが被災することで、首都圏で最大１４４０万人が水道を使用できなくなり、東京２３区内では約半数の世帯が被害を受ける。

道路はがれきや放置車両でふさがれ、深刻な交通まひが起きる。緊急車両が通る緊急輸送道路の確保に少なくとも１～２日、その他は復旧に１か月以上が必要となる。

銀行や証券取引の決済システムが、一時的に停止することも想定される。社会基盤（インフラ）などを含めた経済的損失は、政府予算の一般会計に相当する約９５兆円と予想される。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20140901-OYT1T50096.html?from=ytop_ylist
22：名無し＠良識派さん：2014/09/09(火) 00:23:41: 「地方創生」は霞ヶ関に予算と仕事とを手放せさせることから

現代の都市力は、人材や情報の集積度で決まってきます。
東京への一極化は、東京が人材や情報の集積地となり、
またそれがさらに人材と情報を集めるという循環構造をもったからです。
しかし地方の大都市圏はその流れに遅れました。
その凋落の典型が大阪なのかもしれません。

大都市圏の経済力の再構築なくして、日本の経済の活性化もありません。
長期を見れば、東京は利便性では世界にも類を見ない都市に成長しましたが、
人材が中心の時代となると、暮らしやすさも重要になってきます。
東京は、生活コストが高すぎ、バランスが悪くなってきています。

IT産業など、東京に本社や開発拠点を置く必要性は全くなく、
むしろ地方に移転したほうが働く人びとにとてはより豊かな生活を実現することができますが、
人材や情報が集積しているために、やはり東京に偏ってしまっています。

石破大臣は、地方創生のもっともハードルの高い、東京以外の大都市圏の活性化をどうはかるのでしょうか。
ひとつの鍵は大阪都構想のバックアップに邁進されることだと思います。
大阪で成功すれば、他の大都市圏にも広がってくるはずです。

いずれにしても、地方の凋落は、霞ヶ関の途上国型の中央集権体制がもたらした弊害です。
「地方創生」は霞ヶ関から権限を地方に移し、地方を主役にしたプロジェクトでなければ
また不毛な歴史を繰り返してしまいます。

また、成長は誰かの援助ではなく、自らが生み出していくしかないのですから。
そう考えると、交付金、補助金のバラマキではなく、
「地方創出」戦略は地方発の成功しそうな事業への国家的な投資戦略であるべきなのでしょう。

ttp://blogos.com/article/94057/
23：名無し＠良識派さん：2014/09/12(金) 22:53:42: 政府も人口減少の主な原因が東京一極集中であることを分かっているようだ

地方創生、１億人維持へ基本方針　本部が初会合、東京一極集中を是正へ

政府の人口減少問題や地域活性化策の司令塔である
「まち・ひと・しごと創生本部」（本部長・安倍首相）は１２日、官邸で初会合を開いた。
全閣僚がメンバーで、２０６０年時点で１億人程度の人口を維持するため、
東京一極集中を是正し、地方で安心して子育てができる環境を実現するとした基本方針を決定した。

安倍首相はあいさつで「地方の意見も聞きながら従来とは異次元の大胆な政策をまとめる」と強調した。

基本方針によると、創生本部は２０年までに取り組む施策などを盛り込んだ５カ年計画「総合戦略」と、
６０年までの将来展望を示す「長期ビジョン」を年末に決定する。

ttp://www.47news.jp/CN/201409/CN2014091201001052.html
24：名無し＠良識派さん：2014/09/21(日) 00:26:58: 地方創生相、国機能の地方移転に前向き

石破茂地方創生相は16日の閣議後の記者会見で、地域活性化に向け、
東京に集中している政府機能を地方に一部移転することを検討する考えを示した。
「国として民間企業にお願いするのであれば、隗（かい）より始めよ。
考えてみるのは十分価値のあることだ」と述べた。

ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDE16H07_W4A910C1PP8000/
30：名無し＠良識派さん：2014/12/30(火) 10:26:16: 『六本木三丁目東プロジェクト』の完成予想CGムービー集
https://www.youtube.com/playlist?list=PLZUvwMs1jUubbtqtziunIZRUu_i_tTzx2

それぞれ短編ですが、外観だけでも6本あって完成後の様子がよくわかります。
解像度は最高720pまで上げられます。

空撮を見ると虎ノ門ヒルズ、六本木ヒルズ、ミッドタウンといった200ｍ超級のビルの間を埋める存在であることがわかります。
東京のビルとしてはかなりスタイリッシュなビルでとてもすばらしいと思いますが、
本音をいうと寸詰まり感があるなぁ、というのが正直なところ。
せめて当初の計画通りあと19ｍ高ければ・・・
31：名無し＠良識派さん：2015/01/01(木) 16:31:17: >>30
どう転んでも日本では「いかにも超高層ビルらしい長身スタイル」ができませんね。
技術と費用の関係で、日本では無理と言い切っていいと思います。
32：名無し＠良識派さん：2015/01/26(月) 21:46:37: 、
33：名無し＠良識派さん：2015/02/11(水) 03:45:00: 東京の夜景
http://i.imgur.com/GBWjCHW.jpg
http://i.imgur.com/F6y3cyi.jpg
http://i.imgur.com/8CDBK28.jpg
34：名無し＠良識派さん：2015/02/11(水) 03:52:43: 武田薬品の新ビル先週着工（日本橋本町2丁目特定街区開発計画）
24階123m
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2015/0206/index.html
35：名無し＠良識派さん：2015/02/27(金) 14:34:01: 東京の超高層の遠景画像
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/3/6/36ee502a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/6/0/60cf2f2d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/d/7/d73f3bd1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/0/c0290cb5.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/d/ed26a748.jpg

参考：大阪
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/b/c/bc746f7e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/4/14c0887a.jpg
36：名無し＠良識派さん：2015/03/05(木) 10:43:57: 東京駅八重洲口再開発に6000億円　三井不と東京建物　都市力高め外資誘致
2015/3/5 2:00　
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ04HXG_U5A300C1MM8000/

　国内で都市の国際競争力を取り戻すための再開発が広がってきた。三井不動産と東京建
物は2017年度からの東京駅八重洲口の再開発に６千億円超を投じる。国の規制緩和策の
「国家戦略特区」を使い地上約50階の超高層ビルを２棟建てる。アジアの都市間競争が激
しくなるなかインフラ機能を高めてグローバル企業を誘致する。経済活性化を後押しす
る動きにつながりそうだ。

　政府は昨年、成長戦略の一環として国家戦略特区を導入し東京圏など全国６地域を第１
弾に選んだ。外資系企業の誘致などで「国際ビジネス拠点」を目指す東京圏でも、
詳細な事業内容となる区域計画のとりまとめが進んでいる。

　具体的には大規模ビルを建てやすくして外資系企業に選ばれるオフィスや高級ホテル
を誘致する。文化施設の整備なども後押しする。

　東京駅八重洲口では三井不動産と東京建物が超高層ビル２棟を中心に開発する。
高さは約250メートルと都内で最も高いビル「虎ノ門ヒルズ」（東京・港、255メート
ル）とほぼ同じ。ビルに住居や商業施設のほか教育・文化施設などの入居を検討する。大
型の会議室や外国語が通じる医療施設も置く。

　森記念財団によると、インフラの充実度や文化・経済などの指標を総合的に評価した
「世界の都市総合力ランキング」で東京は７年連続で４位。１位のロンドンや２位のニュ
ーヨークと比べ、文化施設や交通インフラの評価が低い。

　国内にはバブル崩壊まで多くの外資系企業が拠点を構えていた。景気の低迷を機に閉
鎖やアジアへ移す例が相次いだ。

　米プロクター・アンド・ギャンブル（Ｐ＆Ｇ）は神戸市にあったアジアの統括機能をシン
ガポールに移した。海外製薬大手では英グラク.ソ・スミスクライン（ＧＳＫ）などが
国内の研究開発拠点を閉鎖した。

　アジアでは上海やシンガポールが都市の競争力で東京を追い上げる。米ゼネラル・モータ
ーズ（ＧＭ）はアジアなど国際部門の統括機能をシンガポールに置く。電機大手の蘭フ
ィリップスや独シーメンスはアジアにおける開発や生産の拠点に中国を選んだ。
　
最近では日本に拠点を設ける動きも出てきた。米アップルは今春にも横浜市に技術開発
拠点を設ける方針。官民一体で都市の魅力を高める取り組みを加速すれば、海外か
らの投資を呼び込む機会につながりそうだ。

　都市開発は経済への波及効果も大きい。例えば今回の八重洲口の開発ビルの地下には２
万平方メートルの大型バスターミナルを設ける。羽田・成田の両空港から都心へのア
クセスが一段と便利になり、訪日客の増加につながる。周辺の小売店やホテルにとっ
て収益拡大のチャンスとなり、地方の観光需要の掘り起こしにもなる。外資系企業を誘致
できればオフィス賃料の上昇や周辺の住宅需要も高まる。
38：名無し＠良識派さん：2015/04/03(金) 15:37:12: …
39：名無し＠良識派さん：2015/08/29(土) 06:53:02: 東京駅前に400メートル級ビル　「ハルカス」抜き日本一
三菱地所、国内外の金融機関誘致へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28HVX_Y5A820C1MM8000/
40：名無し＠良識派さん：2015/08/29(土) 10:51:37: 400mにはならなくても日本一は目指してるみたいですね。
三菱地所だし、これはかなり現実的な構想だと思います。
41：名無し＠良識派さん：2015/08/29(土) 10:55:45: これはすごい！

このレベルの超高層ビルが増えれば
日本人の超高層ヘイトも緩和されてくるだろうな
42：名無し＠良識派さん：2015/08/29(土) 12:48:06: 完成までは１０年以上ってリニア開通時期ぐらいにはできてほしいさ
43：名無し＠良識派さん：2015/08/29(土) 14:42:05: なにわ原理主義の人がしつとで悶え死にそうな話題ですね。
44：名無し＠良識派さん：2015/08/29(土) 20:30:52: 東京駅周辺の開発を見ると品川が全然かすむな
リニア羽田山手線新駅で品川押しが異常だっただけに
45：名無し＠良識派さん：2015/08/29(土) 20:40:09: 第二六本木ヒルズが３００ｍ以上のビルを建てても日本一になれないからって
現行の六本木ヒルズのように高さを低く設定しないで、ウワサ通りここも３００ｍ超えてほしい。
46：名無し＠良識派さん：2015/08/29(土) 22:48:16: もし本当にこの４００ｍ級ビルができても某大阪マ○セーの超高層ビル情報()さんとこが
東京を無視し続けるのかが楽しみだｗ
47：名無し＠良識派さん：2015/08/29(土) 23:45:09: >>46
俺もまず最初にそれ思ったｗ
48：名無し＠良識派さん：2015/08/30(日) 00:31:49: 羽田空港の制限ってこんな感じで
http://kura1.photozou.jp/pub/319/2978319/photo/186872458_org.v1424779868.jpg
常盤地区はうまく制限から外れているので300m以上は予想していましたが
これは良い意味で予想を裏切ってくれました！
49：名無し＠良識派さん：2015/08/30(日) 04:36:33: 大阪の日生が東京の三井を買収

日本生命、三井生命買収へ　子会社化で業界首位奪還狙う
ttp://www.asahi.com/articles/ASH8V2QBKH8VULFA001.html
51：名無し＠良識派さん：2015/08/30(日) 11:18:11: ん？？
スカイツリーも高さ制限あるが、鉄塔だからOKされたって聞いたんだが…？？気のせい？
52：名無し＠良識派さん：2015/08/30(日) 21:31:45: 東京駅北側「常盤橋地区」に高さ400m級の超高層ビル！
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52344698.html

大手町連鎖型都市再生プロジェクト　「常盤橋地区」に三菱地所が高さ４００ｍ級の超高層ビルを建設？
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2015/08/post-d6ba.html
53：名無し＠良識派さん：2015/08/30(日) 21:41:37: 建設予定の常盤橋地区
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/8/581ca6bd.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2015/08/30/tokyotokiwabashi15081.jpg
54：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 14:40:07: 三菱地所から公式に発表されました。
高さ３９０ｍ地上６１階
完成予想図にはもう一本２００ｍ程度のビルも描かれているので
３９０ｍと２００ｍ？のツインタワーになるようです。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150831-OYT1T50050.html
55：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 14:43:59: ３９０ｍと２３０ｍですね。
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec150831_tb_390.pdf
56：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 15:16:34: ８０階ぐらいにして、もうちょっと細く出来ないかな。
57：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 15:53:44: 着工が2023年か、その頃の需要は未知数で延期、白紙あり得るな
59：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 21:26:45: >>54
超高層マニアとしては本当にたまらん話題だな。
土地の狭い日本だからこそ、土地を有効活用できる超高層の
メリットが広く認知されるようになって欲しい。

これに刺激を受けて、全国の都市でどんどん高さ競争が激化し
たらいいのに、と思う。
60：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 21:40:08: 390mのB棟の着工がオリンピックの後で完成が2027年というのが引っかかる。

先に、B棟を立てろよ、と言いたいが、三菱地所としては、オリンピック後の
景気減速などの不測の事態が生じれば、いつでもB棟の建設を白紙撤回でき
ることを狙っているのだろうか。
61：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 21:45:03: >>60
逆に景気が良ければ、もっと大きな計画になるかもしれませんね。
もしかしたら500m級になったりして。
62：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 21:52:19: 現在東京は年3万人ペースで生産年齢人口が減少しているけど
それとの兼ね合いでオフィス需要がどうなるかも気になる
63：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 21:55:35: オリンピック後は大々の国は
景気後退してる
64：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 22:00:32: 東京駅の衝撃が大きすぎて、そっちにばかり目が行ってますが
品川駅の新駅の計画も本日リリースされています。

ＪＲ東日本、山手線新駅周辺開発で素案　16年度から区画整理
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ31H20_R30C15A8EAF000/
65：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 22:43:44: NHK（映像あり）

日本一高いビル東京駅前に建設へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150831/k10010210801000.html
66：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 22:54:04: 390というような中途半端な高さにせず
最低でも400mだいの高さにしてほしい。

個人的には、三菱よゐこ415mがいいかな。

スカイツリーの武蔵464m同様の
覚えやすい高さにしてしてほしい。
67：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 23:46:24: 第二六本木ヒルズが霞んじゃったな。
あっちも300m越えを目指すらしいが390mには及ばないだろう。
竣工が7年後らしいので5年間は日本一になれそうかな。
68：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 23:50:51: ニューヨーク・1ワールドトレードセンター
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/OneWorldTradeCenter.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4150/4974808059_a4e1a47cff.jpg
最頂部 541.3m
屋上 417m
最上階 415m（104階）
延床面積 240,000m²

B棟の延べ床面積490,000m²は1ワールドトレードセンターの倍以上なんだよな
もうちょっとスマートにして高くできないものか
69：名無し＠良識派さん：2015/08/31(月) 23:55:43: >>68
アメリカ得意の尖塔で高さ稼ぐやり方は嫌い。
あんな棒たてて120ｍ以上稼ぐなんてせこいなと。
70：名無し＠良識派さん：2015/09/01(火) 00:35:53: 三菱地所のビルが完成するまでの間にも、何度か日本一が更新されるかもしれないな。
70年代の東京みたいに。
71：名無し＠良識派さん：2015/09/01(火) 10:18:10: http://ryutsuu.biz/store/h083102.html
これを見ると常盤橋地区の地下にはいろんなインフラがあって
かなり計画は制約を受けてる感じですね。
7000㎡の広場が単に２棟のビルの谷間に四角く素っ気なく設けられていて
低層部はもっと面白味のあるデザインにすればいいのにと思いましたが
地下レイアウトの制約によって生まれた空間だったのですね。

日本ビルを一部解体して残りはしばらく使い続けるところはなかなかアクロバティック。
内実は結構苦労がうかがえる開発のようです。
72：名無し＠良識派さん：2015/09/01(火) 10:29:57: 周辺のビルも含めてニューヨークの方が明らかにかっこいいわ。
これは認めざるを得ない。
73：名無し＠良識派さん：2015/09/01(火) 10:44:46: あべのハルカスみたいに、角度変えたら不恰好な建物ですね……
74：名無し＠良識派さん：2015/09/01(火) 11:53:47: 東京もNYと比べられるようになったか
75：名無し＠良識派さん：2015/09/01(火) 15:14:44: 三菱が３９０ｍ、森ビルが第二六本木ヒルズ、三井が八重洲の２５０ｍツイン＋α？
各フラッグシップ的な計画や構想が出てきけど、あとは住友不動産に期待したいね。
76：名無し＠良識派さん：2015/09/01(火) 16:02:05: ニューヨーク超かっこいいーーー！
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/OneWorldTradeCenter.jpg
日本はデザインがダメダメですね…
77：名無し＠良識派さん：2015/09/01(火) 17:41:43: >>76 ワールドトレードセンターよりエンパイアステートビルが好きです。古くてもやっぱり美しい。
78：名無し＠良識派さん：2015/09/01(火) 18:23:24: >>76
ワールドトレードセンター単体っていうか、その周辺のビルとワールドトレードセンターの並びがかっこいい。
79：名無し＠良識派さん：2015/09/01(火) 21:53:22: ワールドトレードセンターって7つのビルから構成されてるんだね。

1 ワールドトレードセンター（WTCタワー1）：高さ541.3m、SOMのデイヴィッド・チャイルズ設計（2014年11月3日竣工）
2 ワールドトレードセンター（WTCタワー2）：高さ411m、ノーマン・フォスター設計（2015年完成予定）
3 ワールドトレードセンター（WTCタワー3）：高さ378m、リチャード・ロジャース設計（2014年完成予定）
4 ワールドトレードセンター（WTCタワー4）：高さ297m、槇文彦設計（2013年11月13日竣工）
5 ワールドトレードセンター（WTCタワー5）：高さ226m、コーン・ペダーセン・フォックス設計（2014年完成予定）
7 ワールドトレードセンター（WTCタワー7）：高さ226m、SOMのデイヴィッド・チャイルズ設計（2006年5月23日竣工）
80：名無し＠良識派さん：2015/09/01(火) 22:06:54: ここで絶対働きたくない。
81：名無し＠良識派さん：2015/09/02(水) 10:01:17: >>79
著名建築家　ミノル・ヤマサキ氏の作品は無くて非常に残念だ
82：名無し＠良識派さん：2015/09/02(水) 10:11:42: >>66
私なら思い切って超高層1000Ⅿを建てます
階高4,5m　≒ 220階建てを二本のツインタワー
ヘリコプターや雲、東京スカイツリーをはるか下に見下ろせるビルヂング

なんで日本人の発想はいつも中途半端なんだろ
83：名無し＠良識派さん：2015/09/02(水) 17:23:11: >>82そんなもん建てて需要あるわけないと思いますけど。
っていうか今回の計画も多分低くはなると思う。
84：名無し＠良識派さん：2015/09/03(木) 15:13:01: 槇さん4WTCの設計やってたんだ。
85：名無し＠良識派さん：2015/09/03(木) 17:33:06: ttp://highig.tea-nifty.com/blog/2014/10/post-1413.html?optimized=0
そういえばこれって既出？
日本橋一丁目中地区とかまだ概要の発表されてない開発まで模型が作られてるけど。
86：名無し＠良識派さん：2015/09/05(土) 10:24:03: >>85
日本橋一丁目中地区と日本橋一丁目１，２街区の模型がありますね。
こういうスケールの開発になるのかぁ、初めて見ました。

情報が出てる室町一丁目、八重洲駅前の模型もあってボリューム感が具体的にわかっていいです。
ありがとうございました。
87：名無し＠良識派さん：2015/09/05(土) 13:12:52: 東京駅八重洲口前に二棟建ってるビルの奥の方って八重洲二丁目中地区のビルだよね
まだ正式発表になってないけど北地区とツインタワーになるんかな
89：名無し＠良識派さん：2015/09/07(月) 04:13:06: 丸ビル、新丸ビルみたいに、八重洲側もツインタワーに揃えよう！
90：名無し＠良識派さん：2015/09/07(月) 14:51:03: 『アパグループ、新宿エリアにアパホテルでは東京都心最大級となる駅前大型ホテル用地を取得、20階建・710室の「アパホテル西新宿五丁目駅前（仮称）」を平成29年12月に開業』
http://yutosoken.com/wp/2015/08/31/apa-2/
（要約）
アパグループは、渋谷区本町3丁目他にホテル開発用地を取得した。
「アパホテル西新宿五丁目駅前（仮称）」として平成29年12月の開業を目指す。
20階建・710室を予定しており、アパホテルとしては東京都心最大客室数のホテルとなる。
平成29年12月の開業を目指す。

公簿面積は2,641.69㎡（所有権）、延床面積は約1万2,400㎡。
建物は20階建て。客室数は710室。
91：名無し＠良識派さん：2015/09/08(火) 22:07:16: >>85
首都高が地下化されるとスッキリするなあ
92：名無し＠良識派さん：2015/09/09(水) 10:42:38: >>91
ほんとだ！さりげなく首都高が撤去されてますねｗ
http://highig.tea-nifty.com/blog/2014/10/post-1413.html

日本橋一丁目１・２街区と常盤橋地区に挟まれた、
新呉服橋ビル（21階、112m）が建っている取り残された感のあるエリアも
「八重洲一丁目北地区検討会」が数年前に発足しているので
将来的には日本橋川の南岸はJRの東北本線から昭和通りまで超高層ビルが建ち並ぶことになります。
93：名無し＠良識派さん：2015/09/15(火) 11:37:22: 三菱地所、「日本一の超高層ビル」計画の薄氷
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150914-00084122-toyo-bus_all&p=2

■　周辺は歓迎ムードだが…

　実際に日本橋エリアから見ると、常盤橋は東京駅からの動線に当たる。日本橋に本社を置く
ライバルの三井不動産も、「今回の開発は日本橋地域にとっても価値向上につながる」
と好意的にとらえる。

　近隣でオフィスビルを建設中の中堅不動産デベロッパーも「競合する懸念より、地域の活性化
によるメリットが大きい」と語る。

　むしろ警戒しなければならないのは、ほかならぬ三菱地所自身かもしれない。思い起こせば、
同社は過去にも“日本一の超高層ビル”を建設したことがある。1993年に横浜市のみなとみらい
21地区に竣工した横浜ランドマークタワー(高さ296メートル)だ。

　同地区のシンボルとするべく、「日本一の高さの建物を建てるという強い意志の下、総事業費
2700億円をかけて建設した」(三菱地所)。が、巨額投資は長年にわたり、同社を悩ませてきた。

　賃料などの収入が当初の計画に届かず、2002年と今年3月の2度にわたり損失処理を行
った。特別損失額は累計で1000億円を超えたとみられる。

　新国立競技場問題が示すとおり、規格外の建物は採算のよいものではない。ランドマー
クタワーから高さ日本一の座を奪うビルは、14年に竣工したあべのハルカス(大阪市、高さ
300メートル)まで、21年間も現れなかった。そのことがこのビルの怪物ぶりを示すとと
もに、突出したビルを建設することに対する不動産各社の警戒心を物語る。

常盤橋の再開発に関して、三菱地所は投資額の正確な数字はまだ持ち合わせていないとしつつ
も「土地を含めると、計算上は1兆円を超えるようなプロジェクト」(合場専務)という
。このうち、土地資産が6000億円を占めるとみられるが、それを除いても建設費は巨額
だ。

　開発期間は2020年の東京五輪をまたぎ、リニア中央新幹線の開業時期と重なる。その間、
周辺エリアでは、再開発が目白押しだ。

　中でも、東京駅東側の正面玄関に当たる八重洲中央口の向かいでは、三井不動産が29万平方メ
ートルのビルを2021年度、東京建物が24万平方メートルのビルを2024年に竣工する計画が
ある。これらのビルにテナントを先に取り込まれてしまう懸念は大きい。
94：名無し＠良識派さん：2015/09/21(月) 22:05:05: http://jbbs.shitaraba.net/travel/7324/
95：名無し＠良識派さん：2015/10/03(土) 21:42:00: あ
96：名無し＠良識派さん：2015/10/05(月) 09:15:11: 東京赤レンガ駅舎前のロータリー整備はいつ終わるの？
何気に気になってるんだけど
97：名無し＠良識派さん：2015/10/07(水) 01:21:18: http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52349036.html
高さ約390m「常盤橋街区再開発プロジェクト」のアセス書案の縦覧開始

A棟：地上37階、塔屋2階、地下5階、高さ約230m、延べ約14万㎡、2017年度～2021年度
B棟：地上61階、塔屋2階、地下5階、高さ約390m、延べ約49万㎡、2022年度～2027年度
C棟：地下4階、約2万㎡、2017年度～2027年度竣工予定
D棟：地上9階、塔屋1階、地下3階、高さ約65m、約3万㎡、2017年度～2022年度

■常盤橋街区再開発プロジェクト A棟の物件概要■
計画名：常盤橋街区再開発プロジェクト A棟
所在地：東京都千代田区大手町２丁目、中央区八重洲１丁目
用途：事務所、店舗、駐車場等
階数：地上37階、塔屋2階、地下5階
高さ：約230m
延床面積：140,000㎡
設計者：三菱地所設計
工期：2017年度着工～2021年度竣工予定

■常盤橋街区再開発プロジェクト B棟の物件概要■
計画名：常盤橋街区再開発プロジェクト B棟
所在地：東京都千代田区大手町２丁目、中央区八重洲１丁目
用途：事務所、店舗、駐車場等
階数：地上61階、塔屋2階、地下5階
高さ：約390m
延床面積：490,000㎡
設計者：三菱地所設計
工期：2022年度着工～2027年度竣工予定
98：名無し＠良識派さん：2016/02/04(木) 12:03:28: 亀戸で６０階建てのツインタワーマンションが計画されているそうです。
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52361721.html
99：名無し＠良識派さん：2016/02/04(木) 20:57:35: 60はのツインはすごいな
100：名無し＠良識派さん：2016/03/30(水) 15:17:35: 八重洲富士屋ホテル跡地は周辺を巻き込んでの再開発を計画しているみたいです。
将来は北側の再開発と合わせて２００級のビルが４本並んだ景観がお目見えするかもしれませんね。
http://urbanreallife.blog52.fc2.com/blog-entry-2334.html
101：名無し＠良識派さん：2016/03/31(木) 07:53:09: ウインズ最高！
藤田菜七子ちゃん最高！
ウインズ仙台早期完成願！
102：名無し＠良識派さん：2016/04/13(水) 23:53:06: 虎ノ門ヒルズステーションタワー　２５０ｍぐらい？
http://www.mori.co.jp/company/press/release/2016/04/20160413143000003194.html
103：名無し＠良識派さん：2016/04/14(木) 10:29:46: 虎ノ門ヒルズ隣接地に超高層ビル3棟建設へ！
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52368791.html
104：名無し＠良識派さん：2016/05/05(木) 07:02:00: http://jbbs.shitaraba.net/travel/7324/
東京首都圏【都市計画/オリンピック/再開発/高層ビル】総合情報
105：名無し＠良識派さん：2016/05/08(日) 06:52:48: http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1458739308/589-593
「超高層」都心２地区に…森ビル、港区で再開発
106：名無し＠良識派さん：2016/05/18(水) 12:20:24: 池袋西口再開発、２５０ｍ級？着工は２０２３年以降、全体の完成は２０３３年頃を予定
http://ryutsuu.biz/topix/i051702.html
http://ameblo.jp/haru0835/entry-12161425643.html（小さいけど完成予想図あり）
107：名無し＠良識派さん：2016/05/21(土) 17:54:02: >>106
池袋西口は
http://norman.jp/redevelopment/?p=546
とか
http://www.nikkei.com/news/image-article/?R_FLG=0&ad=DSXKZO0238507016052016L83000&bf=0&dc=1&ng=DGXLZO02384650W6A510C1L83000&z=20160517
とかより鮮明な画像がありますね。
108：名無し＠良識派さん：2016/05/21(土) 18:28:07: 隣のビルも２００ｍ以上はありそうですね。
109：名無し＠良識派さん：2016/05/22(日) 17:17:18: >>107
なんかどこもかしこも同じ感じのビルなのもつまらないですね…
超高層のまとまりがないというか…。
110：名無し＠良識派さん：2016/05/22(日) 22:03:31: >>109
やっぱり気づきましたか
デベロッパーが三菱地所だと大体こんな感じになるんですよ。
丸の内・大手町見てわかる通り。

森ビルや、住友がやると個性的なのになるんですけどね。
111：名無し＠良識派さん：2016/05/22(日) 23:26:06: 某ブログのコメント欄に一番高い棟はマンションと書かれてたんだけど。
マンションなんですか？
ガラス張りのビルだからオフィスだと思ってたよ。
112：名無し＠良識派さん：2016/05/22(日) 23:41:41: >>111
私もそのブログ拝見しましたが、
コメントされている方があげているソースの日経を会員の部分を含め
見てみましたが、マンションについての記載がないんですよね
他にも調べてみましたがソースが見つかりませんでした。

もしかしたら勘違いをされているのかもしれません。
113：名無し＠良識派さん：2016/05/23(月) 05:43:15: >>112
パース線引くとわかりますが中央のオフィス棟と比較して
左右の建物の商業部分より上の高層基準階の階高は低くなっています。
オフィスは大体4ｍ強、住宅、ホテルは3ｍ強程度が標準的な階高

盛り込む機能は、商業、業務、住宅、宿泊、とされています。
今回地所だけでなく三菱地所レジデンスが参画していることが報じられました。

イメージパースを見る限り、オフィスの上に住宅、とか、オフィスの上にホテル、という一棟複合型にはなっていないようなので
商業の上に乗る施設は３棟それぞれ別の機能が割り当てられていることが分かります。

配置は通常駅から遠い方に住宅棟を設けるでしょうし、ホテルよりは住宅のボリュームの方が確実に多いはずですから、
駅から遠い一番高い棟が住宅棟ということになります。
114：名無し＠良識派さん：2016/05/27(金) 02:26:45: 十条駅西口再開発6月に本組合申請！2018年着工！
http://blog.goo.ne.jp/shichi-jon/e/9b2d554b20e0fb493d2b35e956641696
埼京線の高架化も予定されていて、北の下町代表とも言える十条が新しく生まれ変わります！
115：名無し＠良識派さん：2016/05/31(火) 17:51:16: 浜松町二丁目Ｃ地区市街地再開発事業　（高さ１９０ｍ　地上４７階　２０２１年完成予定）
http://www.kensetsunews.com/?p=66917
118：名無し＠良識派さん：2016/06/08(水) 15:38:03: 八重洲二丁目中地区再開発　【地上４６階　高さ約２４０ｍ　２０２３年完成予定】
http://www.kensetsunews.com/?p=67474

まさか延べ床面積４１８０００㎡のビルが一本のビルに纏められるとは。
六本木ヒルズ森タワーよりも大きい！
119：名無し＠良識派さん：2016/08/01(月) 00:15:06: ど僻地でど田舎だった所に東京をつくった徳川家康

https://www.youtube.com/watch?v=UsZy6KF8Ypg
120：名無し＠良識派さん：2016/10/16(日) 10:52:16: あ
121：名無し＠良識派さん：2016/10/16(日) 17:55:58: 第二六本木ヒルズはまだですか？
122：名無し＠良識派さん：2016/11/21(月) 20:37:29: 三田三・四丁目地区再開発
高さ２１５ｍ　４２階
延べ床面積２２万３０００㎡（超高層棟１９万６０００㎡）
工期２０１８年度着工～２０２３年度竣工予定
http://www.decn.co.jp/?p=79192
123：名無し＠良識派さん：2016/11/24(木) 10:21:45: 東京がまたどえらい事になってきたな、
ＮＲＥＧ東芝不、野村不／芝浦一丁目建替計画／超高層ビル２棟建設、総延べ５８万平米
高さ２３５ｍのツインタワー
http://www.decn.co.jp/?p=79288
124：名無し＠良識派さん：2016/11/28(月) 09:39:33: 新宿が心配！
125：名無し＠良識派さん：2016/12/24(土) 23:08:30: http://jbbs.shitaraba.net/travel/7324/
東京圏【都市計画･再開発･高層ビル】総合掲示板
126：名無し＠良識派さん：2017/01/09(月) 19:59:01: 第2六本木ヒルズはまだですか？
127：名無し＠良識派さん：2017/01/11(水) 16:08:53: 330m来たよ

国家戦略特区　高さ約330m、高さ約270m、高さ約240mの「都市再生特別地区（虎ノ門・麻布台地区）」　詳細な概要が判明！:東京・大阪　都心上空ヘリコプター遊覧飛行
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/250313/84808/86674039
128：名無し＠良識派さん：2017/01/11(水) 16:36:56: 330mビルの付近って駅１つしかないよね。
人さばけるのか？
129：名無し＠良識派さん：2017/01/11(水) 19:41:17: 六本木一丁目・神谷町があれば十分、拡張したらいい
130：名無し＠良識派さん：2017/01/12(木) 05:14:48: >>127
こりゃあ、新年早々、すごいお年玉だわ。
131：名無し＠良識派さん：2017/01/12(木) 07:26:49: 2、300mクラスの再開発が次々に発表されて、本当に凄いな東京
10年後の都市景観が全く違うものになってそうだ
これからは人口も減少するし、300m以上の再開発が期待出来るのは五輪前の今だけになるかも知れないから、
第2六本木ヒルズ計画も300mクラスか、それ以上の規模になって欲しい
132：名無し＠良識派さん：2017/01/12(木) 13:07:58: 第2六本木ヒルズって白紙になったんじゃないの？
133：名無し＠良識派さん：2017/01/12(木) 15:35:35: まさに総取りですね
134：名無し＠良識派さん：2017/01/12(木) 18:56:25: 今日は１８０ｍ級のツインタワーマンションが２か所判明するし、２日間で新規が７本も出た！
135：名無し＠良識派さん：2017/01/13(金) 10:30:01: 東京都心は３０年前の香港くらいのレベルにはなってきたな。
136：名無し＠良識派さん：2017/01/13(金) 17:29:23: 第2六本木ヒルズは廃案
137：名無し＠良識派さん：2017/01/13(金) 22:11:19: >>132
>>136
そんなの初めて聞いたけどソースは？

森ビルの２０１７年の年度所感では第２六本木ヒルズは妥協せずに
プロジェクトをすすめていきたいみたいな事を言ってたぞ
138：名無し＠良識派さん：2017/02/08(水) 15:13:17: ずっと前から思っていたけど、築地市【いちば】、豊洲市場【いちば】が正しいのではないだろうか。
「いちば」と「しじょう」は意味が違うのに。
139：名無し＠良識派さん：2017/02/11(土) 09:54:13: 市場の読み方

市場を「しじょう」と読むのはほぼすべての場合で問題なし
ex. 商品市場、労働市場、外国為替市場、築地市場、豊洲市場、など

しかし、市場を「いちば」と読むのは、多くの場合恥ずかしいケースがある
ex. 「豊洲市場」や「生鮮市場」を「とよすいちば」「せいせんいちば」と読んで
も問題ないが、「労働市場」や「為替市場」を「ろうどういちば」「かわせいちば」
と読むと、Fランク大学生または池沼され、最高に恥ずかしい…

【結論】「市場」はほぼすべてのケースで「しじょう」と読む方が無難…「市場」は
ひろい意味で「モノが交換される場」を意味しており、「いちば」という読みを
使うケースも「しじょう」の中に包含される概念
140：名無し＠良識派さん：2017/02/11(土) 12:54:20: 赤坂ツインタワー跡地のイメージ図が公開されましたね。
４５Ｆぐらい？なんで高さ２２０ｍぐらいかな？
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2017/02/post-519a.html
142：名無し＠良識派さん：2017/02/20(月) 15:25:50: 市場（シジョウ）と市場（イチバ）は似て非なるもの。
豊洲イチバ、築地イチバ、魚（ウオ）イチバ、青果イチバ
労働シジョウ、為替シジョウ、シジョウ調査

シジョウは架空の空間。
146：名無し＠良識派さん：2017/03/05(日) 08:14:34: サンシャインから見た都心方面のパノラマ2017年2月と2005年8月の比較
http://blog.goo.ne.jp/shichi-jon/e/314f22cd7e2f2f6005bda1008337c9b8
150：名無し＠良識派さん：2017/03/30(木) 12:49:56: 「東京」が“パラサイトと未婚者”を量産する
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170329-00021696-president-bus_all
151：名無し＠良識派さん：2017/04/14(金) 17:06:23: 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★24ってスレ使えなくなった？
152：名無し＠良識派さん：2017/04/17(月) 22:25:08: 三菱地所、東京駅北側で日本一の高層ビル開発着手　高さ３９０メートル
4/17(月) 21:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170417-00000545-san-bus_all

三菱地所は１７日、ＪＲ東京駅北側の常盤橋地区（東京都千代田区）で計画している、
「常盤橋再開発プロジェクト」の建設工事を今月末に始めると発表した。高さ３９０
メートルの超高層ビルなどを建設する。平成３９年の完成予定で、あべのハルカス
（大阪市、３００メートル）を抜き、日本一となる。

　同プロジェクトは、東京駅周辺で最大となる３万１千平方メートルの敷地に４棟の
ビルを建設する。工事は段階的に行うが、今回は東京都水道局の下水ポンプ所や事
務所が入る地区北西側のＤ棟の建設に着手した。同棟は３３年末の完成を見込む。
153：名無し＠良識派さん：2017/04/19(水) 18:29:02: １５１だけど誰も返信くれないな
誰か【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★24スレの人いない？
まだ使える？
154：名無し＠良識派さん：2017/04/24(月) 15:16:10: 超高層ビル群すでにあるやん
156：名無し＠良識派さん：2017/04/25(火) 16:02:59: >>154
ありがとう
なんか更新されなかったんだけど、掲示板から探したら何故か更新されてた
157：名無し＠良識派さん：2017/04/29(土) 01:39:17: タワービルばっか建ててビル風酷くならないかね
158：名無し＠良識派さん：2017/07/13(木) 21:22:09: 小池百合子も愕然？築地市場の再開発で銀座にネズミが溢れ出す

https://netallica.yahoo.co.jp/news/20170713-68234885-smartflash
159：名無し＠良識派さん：2017/07/24(月) 18:36:25: 延べ40万㎡、高さ287m/21年度着工、25年度完成/日本橋一丁目中地区再開発
https://www.kensetsunews.com/archives/86556
160：名無し＠良識派さん：2017/08/29(火) 19:25:47: 建て過ぎじゃない？
ちょっと心配
161：名無し＠良識派さん：2017/08/30(水) 14:58:54: どうせ北.朝.鮮のミサイルで破壊されるのに
162：名無し＠良識派さん：2017/09/19(火) 10:44:16: https://www.kensetsunews.com/archives/97966
390mB棟に展望フロア/A棟は38階、210mに/三菱地所らの常盤橋再開発
163：名無し＠良識派さん：2018/05/20(日) 19:33:11: 徹底解説！都心上空飛行新ルート

https://www3.nhk.or.jp/news/web_tokushu/2017_1219.html
164：名無し＠良識派さん：2018/05/21(月) 03:54:07: >>163
これ危ないなあ。飛行機がもし墜落したら、目も当てられない惨状が生じる。
こういう規制緩和は、超高層ビルの建築を阻害するし、安全面でも疑問がある。
国土交通省ってつくづくダメ官庁だな。
165：名無し＠良識派さん：2018/05/24(木) 14:51:21: >>163
航空機で危ないのは離陸時と着陸時
これヤバ！！
166：名無し＠良識派さん：2018/05/25(金) 10:39:51: 日航が熊本でやらかしましたね。
都内のど真ん中で起こったらと思うと激ヤバ！！

今の羽田は着陸直前・離陸直後は海上だから
被害がなかったという事案もあるはず。
167：名無し＠良識派さん：2018/06/13(水) 01:27:46: ついに始まった！「高級マンション」投げ売りから暴落の悲劇

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180607-00055675-gendaibiz-bus_all
168：名無し＠良識派さん：2018/06/19(火) 17:37:58: 小池知事「首都直下へ備え強化」
06月19日　15時40分
(NHK首都圏ニュースWEB)

大阪府で震度６弱の揺れを観測した地震について、東京都の小池知事は１９日の都議会の代表質問で「大阪府の松井知事と直接連絡を取り、要請があるならば協力する準備があると伝えた。今後は要請に基づき都として必要な支援や応援をしていく」と述べました。

また、大都市で起きた大規模な地震だったことを踏まえ「水道・都市ガスなど、ライフラインの被害をはじめ、鉄道の運行停止などによる通学・通勤の影響など被災地の状況を十分に検証し、首都直下地震などへの備えを強化したい」と述べ、今回の地震での課題を都の防災対策に生かしていく考えを示しました。
169：名無し＠良識派さん：2019/01/27(日) 13:48:28: 五輪整備道路の開通で、湾岸部からの都心アクセスが激変して便利に成ってる。
170：名無し＠良識派さん：2019/07/05(金) 14:43:52: 中野サンプラザ後継、1万人収容見直し3000～7000人　民営ホールに
https://mainichi.jp/articles/20190705/k00/00m/040/028000c

結局ホールになるんだな
171：名無し＠良識派さん：2019/07/05(金) 15:56:08: >>170 住民の反対があったからか？
172：名無し＠良識派さん：2019/07/06(土) 12:25:21: 後継施設もライブとかで使うならそのくらいの規模の方がが嬉しいな
173：名無し＠良識派さん：2019/07/06(土) 16:25:42: 今が2000ちょいだから広くなるな
3000～7000って範囲広すぎw
174：名無し＠良識派さん：2019/08/05(月) 22:17:49: 東急、歌舞伎町の超高層ビル　8月に着工
2019/8/5 17:49
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48222560V00C19A8916M00/

東京急行電鉄などは5日、東京・歌舞伎町に2022年度に開業予定の超高層複合ビルを8月に
着工すると発表した。東急ホテルズ（東京・渋谷）の宿泊施設や映画館、劇場などが入
居する。高さは約225メートルで地上48階、地下5階と、歌舞伎町で最も高い施設となる
見込み。17階～47階がホテルで客室数を約700室と多くし、周辺の宿泊施設不足に対
応する。

同施設は14年末に閉館した映画館「新宿ミラノ座」の跡地を使い、歌舞伎町の中心
であるシネシティ広場に隣接する。8スクリーンの映画館と劇場、ライブホールな
ども併設する。羽田空港などからのバスを直接乗り入れられる乗降場も設け、
訪日外国人などの利用を見込む。
175：名無し＠良識派さん：2019/08/22(木) 23:34:47: 日本一の330メートル高層ビル、森ビルが着工　“超高層”は今後10年で大きく変化
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1908/22/news092.html
176：名無し＠良識派さん：2019/08/23(金) 10:40:09: >>175
いいなあ、東京は。うちの街にも３００ｍ級欲しい。
177：名無し＠良識派さん：2019/08/23(金) 14:04:47: 近所には欲しくないな笑
178：名無し＠良識派さん：2019/08/23(金) 14:23:59: 板橋駅板橋口再開発を都が認可。区有地とJR東用地を一体利用
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1202979.html
179：名無し＠良識派さん：2019/08/26(月) 18:16:22: 新宿駅南口にデッキ直結の再開発ビル
https://www.re-port.net/article/news/0000059963/
180：名無し＠良識派さん：2019/08/28(水) 13:10:07: 「渋谷スクランブルスクエア」渋谷最高峰230mの新施設19年11月オープン、360°見渡せる天望空間
https://www.fashion-press.net/news/32521
181：名無し＠良識派さん：2019/08/30(金) 10:42:54: 日本橋上空の都市高速を１キロちょい地下化するらしいが、それってどうなんだろう？
それこそ、壮大な無駄遣いじゃないかなあ？　しかも、こういう計画を進めている人たちって
日本橋周辺の超高層化にも否定的らしい。
182：名無し＠良識派さん：2019/08/31(土) 20:03:31: 世界一安全な都市は東京、大阪は3位
１９年版ランキング

https;//www.cnn.co.jp/travel/35141976.html
183：名無し＠良識派さん：2019/08/31(土) 20:07:08: >>182
ｈｔｔｐｓ：//www.cnn.co.jp/travel/35141976.html
184：名無し＠良識派さん：2019/08/31(土) 20:10:20: なんどもすみません。
https://www.cnn.co.jp/travel/35141976.html
185：名無し＠良識派さん：2019/09/13(金) 19:26:34: >>180
最低３２００億円かかるらしいね
もっとやることあるだろうに壮大な無駄でしかない
186：名無し＠良識派さん：2019/12/25(水) 02:04:45: 必見！　数年後の「東京駅周辺再開発」の風景
https://www.youtube.com/watch?v=DdV768ngg04

体が震えるくらいすごい
187：名無し＠良識派さん：2019/12/25(水) 10:40:55: 高輪ゲートウェイ周辺の風景も早く！
190：名無し＠良識派さん：2020/07/19(日) 07:17:42: 都庁上回る260メートルのツインタワー構想　2040年代完成　JR東日本など
https://mainichi.jp/articles/20200718/k00/00m/040/246000c

世界一の乗降客数がある巨大ターミナル東京・新宿駅に新たなシンボルが誕生し、都心の風景が
一変しそうだ。駅の東西に東京都庁を上回る、高さ約260メートルの超高層ビルのツインタワー
を建設する構想が動きだした。関係者への取材で18日分かった。JR東日本などの鉄道会社や東
京都、新宿区は、2040年代の完成を目指し、歩行者が移動しやすいよう街づくりのため大規模
リニューアルに着手。19日には駅施設の改良第1弾としてJRの「東西自由通路」が誕生する。
　新宿駅はJR、私鉄各社を合わせ、1日の乗降客数が約380万人に上る。駅直結のデパートや地
下街は事業者ごとに開発を進めたため「ダンジョン（迷宮）」と称される複雑な構造で老朽化も
進む。ツインタワーは商業施設やホテル、観光など機能を集積し、線路上の空中デッキで東西
を接続。街づくりの阻害要因になっている動線の悪さや街の分断を解消し、活性化を図る。
191：名無し＠良識派さん：2020/07/19(日) 09:43:33: 2040年代完成　ちんたらしすぎなんだよなー日本の建設プラン
192：名無し＠良識派さん：2020/07/19(日) 10:28:26: >>191
地下街の工事の関係やルミネの調整があるので2040年代になるのではないでしょうか。
通行止めにせずに工事を行うのは大変なのですよ。
193：名無し＠良識派さん：2020/07/19(日) 20:49:17: >>191
でも外国のビルはしょっちゅう工事が止まるから、着工が早くても完成するまでの工期が長いぞ。
194：名無し＠良識派さん：2020/07/20(月) 02:39:34: >>190
これ出来たら新宿に勝てる所なくなってまうな。
新宿の唯一の弱点である駅ビルまでもが日本一になってまうからな。
2040年っていう先の話なんが一番の救いや。
195：名無し＠良識派さん：2020/08/22(土) 09:05:20: 普通に１０年以内に抜かれる計画出てきそう
196：名無し＠良識派さん：2020/08/22(土) 10:02:30: >>195
敷地・延床面積なら抜かれるところが出るかもしれませんね。
ただ、駅ビルの高さの日本一は不変だと思います。
東京では航空法で概ね300m以下に規制されますし、他都市では300m以上にする環境にないと思われます。
197：名無し＠良識派さん：2020/11/03(火) 16:56:32: 「大阪都構想」盛り上がってますが…　東京２３区を再編するなら？

https://www.tokyo-np.co.jp/article/65202
199：名無し＠良識派さん：2021/02/22(月) 01:00:25: 東京　再開発　妄.想MAP「日本橋一丁目中地区・常盤橋PJ B棟」修正版
https://www.youtube.com/watch?v=ziAWh9AXsXM

常盤橋PJ B棟のデザイン案が劣化しててがっかり
200：名無し＠良識派さん：2021/02/22(月) 21:29:07: デブビルいらね
201：名無し＠良識派さん：2021/06/07(月) 23:55:41: 2020年代の東京の超高層化が半端ない

東京都　再開発　妄.想MAP「新規200m超タワーを配置」して妄.想する
https://www.youtube.com/watch?v=G_P9fMsnHoE
202：名無し＠良識派さん：2021/07/12(月) 22:36:43: 世界貿易センタービル跡地にホテルや「観光プレ体験施設」を整備
https://news.livedoor.com/%E4%B8%96%E7%95%8C%E8%B2%BF%E6%98%93%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%AB%E8%B7%A1%E5%9C%B0%E3%81%AB%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB%E3%82%84%E3%80%8C%E8%A6%B3%E5%85%89%E3%83%97%E3%83%AC%E4%BD%93%E9%A8%93%E6%96%BD%E8%A8%AD%E3%80%8D%E3%82%92%E6%95%B4%E5%82%99/article/detail/20516735/
205：名無し＠良識派さん：2023/06/06(火) 19:45:55: https://www.youtube.com/watch?v=RGPvNyyqWKA
206：名無し＠良識派さん：2023/06/06(火) 22:00:02: >>205
農大の大根踊りってこういうのか。
噂には聞いていたが初めてみたわ。
笑いながら最後まで見た。
メロディーがしばらくは頭を離れないなw
210：名無し＠良識派さん：2023/06/25(日) 20:57:35: https://roppongi5nishi.com/ex/
327mと288m
211：名無し＠良識派さん：2023/06/25(日) 21:29:10: 事業名：六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 A-1街区
所在地：東京都港区六本木５丁目
交通：東京メトロ日比谷線・都営大江戸線「六本木」駅
用途：事務所、ホテル、店舗、展望施設、集会場、劇場、駐車場等
階数：地上66階、地下8階
高さ：327m
敷地面積：約38,600㎡
建築面積：－
延床面積：約794,500㎡
事業者：六本木五丁目西地区市街地再開発準備組合
事業協力者：森ビル、住友不動産
設計者：－
施工者：－
工期：2025年度着工～2030年度竣工予定

事業名：六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 B街区
所在地：東京都港区六本木５丁目
交通：東京メトロ日比谷線・都営大江戸線「六本木」駅
　　　東京メトロ南北線・都営大江戸線「麻布十番」駅
用途：共同住宅、店舗、事務所、駐車場等
階数：地上70階、地下5階
高さ：288m
敷地面積：約14,400㎡
建築面積：－
延床面積：約239,100㎡
事業者：六本木五丁目西地区市街地再開発準備組合
事業協力者：森ビル、住友不動産
設計者：－
施工者：－
212：名無し＠良識派さん：2023/06/25(日) 21:32:21: https://wired.jp/wp-content/uploads/2013/07/urban-observatory2.jpg
◆東京とニューヨークを「同じ縮尺」で比較してみた◆
213：名無し＠良識派さん：2023/06/25(日) 21:40:49: 東京の200m以上（建設中＆計画中含む）

390m　Torch Tower
327m　六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 A-1街区
325m　虎ノ門・麻布台地区A街区
288m　六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 B街区
284m　日本橋一丁目中地区
265m　虎ノ門ステーションタワー
262m　虎ノ門・麻布台地区B1街区
262m　中野サンプラザ建て替え
260m　新宿駅西口再開発
260m　ルミネエスト新宿建て替え
255m　虎ノ門ヒルズ
250m　八重洲一丁目東地区
248m　東京ミッドタウン
243m　東京都庁第一庁舎
240m　東京ミッドタウン八重洲
240m　サンシャイン６０
240m　日本橋一丁目東地区A街区
240m　赤坂ニ・六丁目地区
239m　ＮＴＴドコモ代々木ビル
238m　六本木ヒルズ森タワー
237m　虎ノ門・麻布台地区B2街区
235m　世界貿易センタービルディング本館
235m　新宿パークタワー
235m　西新宿三丁目マンションA棟
235m　西新宿三丁目マンションB棟
234m　東京オペラシティ
230m　渋谷スクランブルスクエア
230m　六本木グランドタワー
230m　内幸町一丁目北地区
230m　内幸町一丁目中地区
230m　内幸町一丁目南地区
229m　芝浦一丁目建替計画S棟
227m　芝浦一丁目建替計画N棟
226m　八重洲二丁目中地区
225m　六本木一丁目北地区　←New
225m　日本橋一丁目東地区B街区
225m　東急歌舞伎町タワー
225m　新宿駅西南口地区
224m　新宿三井ビル
223m　新宿センタービル
221m　虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー
220m　聖路加セントルークスタワー
217m　八重洲一丁目北地区
216m　泉ガーデンタワー
215m　汐留シティセンター
215m　三田三・四丁目地区
213m　電通本社ビル
212m　常盤橋タワー
210m　新宿住友ビル
210m　赤坂トラストタワー
209m　新宿野村ビル
208m　ザ・パークハウス西新宿
208m　東京ポートシティ竹芝オフィスタワー
208m　渋谷二丁目西地区B棟
206m　アークヒルズ仙石山森タワー
205m　赤坂インターシティAIR
205m　グラントウキョウノースタワー
205m　グラントウキョウサウスタワー
203m　モード学園コクーンタワー
200m　ＪＰタワー
200m　読売新聞東京ビル
200m　Otemachi One タワー
200m　損保ジャパン日本興亜本社ビル
200m　西麻布3丁目北東地区
214：名無し＠良識派さん：2023/06/25(日) 22:10:32: https://www.kensetsunews.com/archives/838574
東京都/有楽町、丸の内を追加提案/東京圏国家戦略特区会議都市再生プロジェクト

東京都は、２０日に政府が開いた東京圏国家戦略特別区域会議で「有楽町一丁目１０・１２地区」「丸の内三丁目１地区」の２件を都市再生プロジェクトとして追加提案した。ともに三菱地所が事業主体で、丸の内には東宝と出光美術館の２者も参画している。都市計画決定手続きの迅速化に向けた区域計画の認定は、有楽町が２０２３年度中、丸の内は２４年度中を目指している。　今回の追加提案で都市再生プロジェクトは５１件となり、約２３兆５０００億円の経済波及効果を見込む。
　有楽町では、ＪＲ有楽町駅周辺の再整備と連携した歩行者ネットワークを形成する。人材育成やビジネス創発、情報発信の拠点のほか、ＭＩＣＥ（国際的な会議・展示会など）や都市観光の機能を持つ施設を整備する。計画地には有楽町ビルと新有楽町ビルが立地する。
　丸の内では、地下鉄駅とまちを一体化する空間など有楽町エリアの魅力を高める都市基盤を整備する。計画地には帝国劇場と出光美術館が入居する帝劇ビルや国際ビルが立地する。新施設には、にぎわいのある文化芸術機能を導入する。
215：名無し＠良識派さん：2023/06/25(日) 22:17:05: https://www.youtube.com/watch?v=FrYCADQjlNc
東京都心300ヶ所を45分間飛び続ける
216：名無し＠良識派さん：2023/06/25(日) 22:33:07: https://trafficnews.jp/post/126208
東京メトロ「豊住線」東京都が環境影響評価書案を提出「10両編成対応」で建設へ

有楽町線延伸の工事予定期間は約10年
　東京都都市整備局は2023年6月1日（木）、東京メトロが事業者となる有楽町線の豊洲～住吉間延伸事業、通称「豊住線」の環境影響評価書案を東京都知事に提出しました。今後は環境影響評価手続きや都市計画手続きを進め、早期の事業化を目指すとしています。
豊洲～住吉間の延長は約5.2キロ。そのうちトンネル建設区間は約4.8キロ、豊洲駅改良区間が約0.2キロとなります。東西線と接続する東陽町駅を経由し、枝川駅（仮称）と千石駅（仮称）が新設されます。延伸区間は10両編成に対応します。
　
　中間駅はいずれも開削工法で整備する予定で、千石（仮称）駅と住吉駅の間は単線シールド、それ以外の区間は複線シールドとなります。工事予定期間は約10年を想定しており、事業者の東京メトロは2030年代半ばの開業を目指しています。
　
　開業効果として、豊洲～住吉間の所要時間は現在の20分から約9分に短縮。これにより、東西線の混雑緩和を実現し、混雑率（木場→門前仲町）はピーク1時間あたり約20％低減される見込みです。
　
　江東区には現在、南北を縦断する鉄道路線がなく、バス輸送に頼る状態です。また、2つの新駅予定地は半径800メートル以内に駅がない鉄道空白地帯となっており、この解消も課題となっていました。このため区にとって豊住線は「悲願」とも言える路線です。
217：名無し＠良識派さん：2023/06/25(日) 22:43:28: https://tabiris.com/archives/metro-shinagawa2023/
東京メトロ南北線品川延伸、環境影響評価書を公表。工事予定は約10年

東京メトロ南北線の白金高輪～品川間の延伸計画について、東京都が環境影響評価書を公表しました。高輪台駅付近を経由する2.8kmです。
東京都は、「都市高速鉄道第7号線品川～白金高輪間建設事業」にかかる環境影響評価書を公表しました。いわゆる東京メトロ南北線の品川延伸についての環境アセスメント手続きのひとつです。

南北線品川延伸については、すでに2022年6月に公表された都市計画素案により、その概要が明らかになっています。環境影響評価書では、工事の内容がより詳細に記されています。

品川～白金高輪間2.8km
事業の区間は港区高輪4丁目から港区白金2丁目までの約2.8km。既存の南北線白金高輪駅から品川駅方面の延伸と捉えられますが、路線としては品川駅が起点として記されています。2.8kmのうち、トンネル建設区間は約2.5kmで、残りは既存構造物（白金高輪駅の留置線）を活用します。

品川駅から国道15号を北上し、環状第4号線を西方向に進み、東京メトロ南北線の白金台駅付近から目黒通りを経て白金高輪駅に至ります。品川～白金高輪間に途中駅は設けません。白金台駅はかすめますが、かなり深い位置を通ることもあってか、駅設置とならなかったようです。

品川駅は開削工法
ほぼ全線が複線のシールドトンネルです。ただし、品川駅と、白金高輪駅近くの既存線接着部では開削トンネルによる工事となります。既存線接着部付近では、「白金換気塔」を設けます。

品川駅は国道15直下の地下3階に位置します。島式の1面2線で、最大幅員は約11mです。

工事予定は約10年
開業後の運転計画は、毎時最大上下各12本。つまり5分間隔の運転です。終日で上下各195本を運転します。

1067mm軌間の複線で、軌条は60kg/mです。車両は20m車8両編成に対応し、工事予定期間は約10年を見込みます。

したがって、工事が順調にいったとして、南北線品川延伸の開業は2035年頃になりそうです。
218：名無し＠良識派さん：2023/06/25(日) 22:54:45: https://trafficnews.jp/post/126549
日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」いよいよ本領発揮へ暫定開業から3年「駅まち一体」に
219：名無し＠良識派さん：2023/06/26(月) 10:06:10: 構築物含む　250m以上
634m　東京スカイツリー
390m　Torch Tower
333m　東京タワー
327m　六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 A-1街区
325m　虎ノ門・麻布台地区A街区
288m　六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 B街区
284m　日本橋一丁目中地区
265m　虎ノ門ステーションタワー
262m　虎ノ門・麻布台地区B1街区
262m　中野サンプラザ建て替え
260m　新宿駅西口再開発
260m　ルミネエスト新宿建て替え
255m　虎ノ門ヒルズ
220：名無し＠良識派さん：2023/06/27(火) 07:10:43: ※推計人口（北海道のみ各月末住民基本台帳人口）　　
★印：2023年6月1日更新　　無印：2023年5月1日現在　　
　　　　　　　　　　　（前月比/前年同月比/増減率）　
北海道　　5,115,046（-3,036/-47,099/-0.91）　★　
青森県　　1,190,195（-490/-18,480/-1.53）　
秋田県　　917,525（-982/-16,507/-1.77）　★　
岩手県　　1,166,695（-884/-17,151/-1.45）　★
山形県　　1,030,665（-977/-15,351/-1.47）　
宮城県　　2,267,849（+2,928/-13,303/-0.58）　
福島県　　1,773,565（-158/-22,796/-1.27）　
栃木県　　1,897,770（-743/-12,339/-0.65）　
群馬県　　1,902,073（-550/-12,970/-0.68）　★　
茨城県　　2,828,527（-388/-14,155/-0.50）　★　
埼玉県　　7,331,813（+3,740/-3,408/-0.05）　
千葉県　　6,273,646（+4,074/-676/-0.01）　
東京都　　14,085,336（+21,772/+68,390/+0.49）　
神奈川県 9,234,566（+12,458/+394/+0.00）　
山梨県　　796,581（-312/-5,387/-0.67）　★　
長野県　　2,008,890（+1,243/-14,364/-0.71）　
新潟県　　2,134,480（-556/-25,175/-1.17）　
静岡県　　3,559,529（-931/-27,791/-0.77）　★　
愛知県　　7,481,957（+6,327/-15,071/-0.20）
岐阜県　　1,933,116（+97/-13,989/-0.72）
三重県　　1,731,194（-669/-14,198/-0.81）　
富山県　　1,009,033（-17/-9,631/-0.95）　
石川県　　1,111,885（+402/-7,056/-0.63）　
福井県　　746,781（+48/-8,007/-1.06）　
滋賀県　　1,406,739（+91/-2,628/-0.19）　★
京都府　　2,541,873（+4,013/-9,714/-0.38）　
大阪府　　8,775,499（+4,849/-8,614/-0.10）　　　
兵庫県　　5,380,222（+1,817/-29,420/-0.54）　
奈良県　　1,298,901（-45/-9,936/-0.76）　
和歌山県 894,366（-803/-11,581/-1.28）　★　
岡山県　　1,850,207（-3/-14,697/-0.79）　
広島県　　2,745,462（+167/-18,152/-0.66）　
鳥取県　　538,850（-377/-5,789/-1.06）　★
島根県　　651,317（+417/-8,312/-1.26）　
山口県　　1,301,479（-961/-15,177/-1.15）　★　
香川県　　927,107（-320/-8,376/-0.90）　★　
徳島県　　697,569（-164/-8,492/-1.20）　
高知県　　668,671（-616/-9,201/-1.36）　★　
愛媛県　　1,294,925（-714/-15,204/-1.16）　★　
福岡県　　5,107,318（+5,978/-5,081/-0.10）　
佐賀県　　795,666（+509/-5,370/-0.67）　
長崎県　　1,270,964（+606/-15,220/-1.18）　
熊本県　　1,708,959（+198/-9,656/-0.56）　
大分県　　1,098,984（+601/-8,232/-0.74）　
宮崎県　　1,042,799（-628/-10,810/-1.06）　★　
鹿児島県 1,553,060（-51/-13,900/-0.89）　
沖縄県　　1,466,068（+3,197/-802/-0.05）
221：名無し＠良識派さん：2023/06/27(火) 16:21:25: >>219
2大タワー含めて３００ｍオーバー５棟になるのか
222：名無し＠良識派さん：2023/06/28(水) 10:10:17: 東京の200m以上（建設中＆計画中含む）
634m　東京スカイツリー
390m　Torch Tower
333m　東京タワー
327m　六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 A-1街区
325m　虎ノ門・麻布台地区A街区
288m　六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 B街区
284m　日本橋一丁目中地区
265m　虎ノ門ステーションタワー
262m　虎ノ門・麻布台地区B1街区
262m　中野サンプラザ建て替え
260m　新宿駅西口再開発
260m　ルミネエスト新宿建て替え
255m　虎ノ門ヒルズ
250m　八重洲一丁目東地区
248m　東京ミッドタウン
243m　東京都庁第一庁舎
240m　東京ミッドタウン八重洲
240m　サンシャイン６０
240m　日本橋一丁目東地区A街区
240m　赤坂ニ・六丁目地区
239m　ＮＴＴドコモ代々木ビル
238m　六本木ヒルズ森タワー
237m　虎ノ門・麻布台地区B2街区
235m　世界貿易センタービルディング本館
235m　新宿パークタワー
235m　西新宿三丁目マンションA棟
235m　西新宿三丁目マンションB棟
234m　東京オペラシティ
230m　八重洲二丁目南地区
230m　渋谷スクランブルスクエア
230m　六本木グランドタワー
230m　内幸町一丁目北地区
230m　内幸町一丁目中地区
230m　内幸町一丁目南地区
229m　芝浦一丁目建替計画S棟
227m　芝浦一丁目建替計画N棟
226m　八重洲二丁目中地区
225m　六本木一丁目北地区　
225m　日本橋一丁目東地区B街区
225m　東急歌舞伎町タワー
225m　新宿駅西南口地区
224m　新宿三井ビル
223m　新宿センタービル
221m　虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー
220m　聖路加セントルークスタワー
217m　八重洲一丁目北地区
216m　泉ガーデンタワー
215m　汐留シティセンター
215m　三田三・四丁目地区
213m　電通本社ビル
212m　常盤橋タワー
210m　新宿住友ビル
210m　赤坂トラストタワー
209m　新宿野村ビル
208m　ザ・パークハウス西新宿
208m　東京ポートシティ竹芝オフィスタワー
208m　渋谷二丁目西地区B棟
206m　アークヒルズ仙石山森タワー
205m　赤坂インターシティAIR
205m　グラントウキョウノースタワー
205m　グラントウキョウサウスタワー
203m　モード学園コクーンタワー
200m　ＪＰタワー
200m　読売新聞東京ビル
200m　Otemachi One タワー
200m　損保ジャパン日本興亜本社ビル
200m　西麻布3丁目北東地区
223：名無し＠良識派さん：2023/06/28(水) 17:14:33: >>222
馬.鹿みたい
224：名無し＠良識派さん：2023/06/28(水) 17:59:30: https://www.wwdjapan.com/articles/1590456
六本木が大きく変わる　“第２六本木ヒルズ”2030年

https://media.wwdjapan.com/wp-content/uploads/2023/06/26173503/230320_ROPPONGI-HILLS_06.webp
225：名無し＠良識派さん：2023/06/28(水) 18:11:04: https://www.youtube.com/watch?v=4aXfGHMNuC4&t=5s
「（仮称）六本木五丁目西地区」開発計画の概要に関する説明 WEB動画
226：名無し＠良識派さん：2023/06/29(木) 14:46:05: https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC09AUA0Z00C23A6000000/
中野駅周辺、100年に1度の再開発　サンプラザ7月閉館

東京都中野区のランドマークとして知られる「中野サンプラザ」が7月2日、都市再開発に伴い閉館する。
国内外のアーティストが公演する都内有数のコンサート会場として親しまれてきたが、50年の歴史に幕を下ろす。
中野駅周辺も一帯として再開発し、文化の発信地としての存在感を高める。
227：名無し＠良識派さん：2023/06/29(木) 15:13:15: https://built.itmedia.co.jp/bt/articles/2203/11/news071.html
“100年に一度の街づくり”を進める「中野駅前再開発」の概況
228：名無し＠良識派さん：2023/06/29(木) 21:33:27: https://www.youtube.com/watch?v=flFqcRsSf1Q
【東京再開発】六本木五丁目西地区再開発完成イメージ!!!
229：名無し＠良識派さん：2023/06/29(木) 21:40:41: https://www.youtube.com/watch?v=2xpFkBvkk5c
東京駅八重洲口・京橋地区の再開発
230：名無し＠良識派さん：2023/06/29(木) 21:49:46: https://www.youtube.com/watch?v=phbUuNCthUc
東京再開発　150m超タワーの風景
231：名無し＠良識派さん：2023/07/02(日) 20:00:56: https://www.youtube.com/watch?v=z9TJIPRaD7M
日本橋一丁目中地区再開発
232：名無し＠良識派さん：2023/07/02(日) 20:07:39: 東京の超高層情報を見てると、大阪や名古屋の超高層自慢が恥ずかしくなる。
札仙広福の超高層自慢も。
むしろ福岡市のような低層シティの方が潔いのかもw
233：名無し＠良識派さん：2023/07/03(月) 09:46:28: >>232
まったく同感
東京・大阪には雑草が生えるがごとく超高層ビルが次々に建設されるが地方都市では
５～１０年間に一本建つかどうか。それだけ東京には地方とは桁違いのオフィス
需要があるということだろう。東京一極集中は永遠に続く。
まぁ、そもそも地震国日本においては金をかけ無理をして超高層ビルを地方都市
にまで建てる必要性もないんだが。福岡市は妥当な道を歩んでいると思うｗ
234：名無し＠良識派さん：2023/07/03(月) 11:02:36: そもそも東京はひとつの国レベルだ
東京と競り合おうなどとは
超大型ヒグマとケンカするようなもんだよ
あの世へ即だ　　笑
235：名無し＠良識派さん：2023/07/04(火) 15:24:17: >>233
東京と大阪を一緒にしないでほしい。
大阪と名古屋は巨大な田舎
236：名無し＠良識派さん：2023/07/06(木) 22:18:32: https://www.youtube.com/watch?v=dk135wpRIqE
麻布台ヒルズガーデンプラザのようなユニークな建物が東京に建たない合理的な理由
237：名無し＠良識派さん：2023/07/06(木) 22:23:34: https://www.youtube.com/watch?v=Bd77MR1NhXA
スケール凄すぎ！六本木交差点目の前「第2六本木ヒルズ」計画の概要が明らかに！
238：名無し＠良識派さん：2023/07/06(木) 22:33:39: https://www.youtube.com/watch?v=PcKtMaJg7AQ
【東京空撮】Tokyo Twilight Aerials 8K60p Japan トワイライト絶景
239：名無し＠良識派さん：2023/07/07(金) 21:06:04: https://www.kensetsunews.com/archives/844989
足立区の千住大川端地区/約4.3haに2100戸の共住/第1期着工は25年度

東京都足立区の千住大川端地区で計画されている住宅市街地総合整備事業の実現性が高まってきた。地権者が検討中の計画によると、隅田川沿川の工場跡地など約４.３ha（千住関屋町１９ほか）に総戸数約２１００戸の共同住宅や商業施設、子育て支援施設、高齢者向け住宅などを整備する。　地権者が検討している計画概要では、第１期工事で、３４階建て（約５８０戸）と２９階建て（約２７０戸）の共同住宅のほか、１０階建てのサービス付き高齢者向け住宅（約９０戸）・クリニック・子育て支援施設、商業施設などを整備する。２０２５年度の着工、２８－２９年度の完成を目指している。第２期工事では、３５階建て（約４７０戸）の共同住宅と３８階建て（約６９０戸）の共同住宅と子育て支援機能が一体となった施設などを整備する。３２－３３年度の完成を目指している。隅田川に面する南側にはスーパー堤防を整備する。２５年度の着工を目指している。
　防災性向上に向けた８０００㎡のオープンスペースや水辺空間、避難者を受け入れ可能な一時滞在施設、地区内外の子供向け遊び場などの整備も検討している。
　隅田川に面する南側エリアを水辺の環境を生かした居住地区とし、スーパー堤防・緑地などと一体となった良好で快適な外部空間を創出する。京成関屋駅周辺となる北東側のエリアは利便性の向上に資する商業機能や質の高い住宅機能を配置する。北西側のエリアは、住宅地や公園などがある立地を生かし、多世代住居機能を配置する。
　対象地の地権者は、東京製鐵、岡田商事、東武鉄道の３者。０５年から区を含めた４者で開発推進連絡会を開催し、協議を進めてきた。開発事業者は別途、地権者が選定を進めている。
　フットサル場やカート場、タクシー営業所などが立地していた東京製鉄の所有地では、６月からフィールド・パートナーズの施工で解体工事に着手した。２６年３月までに解体を完了する見通しだ。
240：名無し＠良識派さん：2023/07/07(金) 21:53:18: 北千住駅前再開発（東京都足立区）５・１万平米、２４年１２月都計決定へ／準備組合
https://www.decn.co.jp/?p=154523
◇事業協力者に三井不レジ、トーショーＨＤ、大成建設
　東京都足立区で再開発事業を計画する北千住駅前再開発準備組合（北街区）が、北千住駅前に延べ約５万１０００平方メートルの複合施設を建設する。再開発事業で上位計画に当たる「地区まちづくり計画」を２０２４年３月に変更。同１２月の都市計画決定を目指す。再開発の事業協力者は三井不動産レジデンシャル、トーショー・ホールディングス、大成建設が参画する。
　５日に区が開いたエリアデザイン調査特別委員会で建物の規模やスケジュールを明らかにした。
　計画地は千住旭町４１ほか（敷地面積約５３５０平方メートル）。再開発ビルの高さは約１２０メートル。戸数約４００戸の住宅や商業施設、子育て支援施設などが入居する複合施設を想定する。地域貢献として４００平方メートル程度の駅前広場空間を設けたり、駅直結のデッキを整備したりする。計画地を通る学園西通りの無電柱化、ビル南側の前面道路を現行の７メートルから１２メートルに拡幅する。
　計画地はＪＲ常磐線や東京メトロ千代田線などが乗り入れる北千住駅東口に位置し、周辺エリアでは南北街区に分けて二つの市街地再開発の計画が進んでいる。１２年には東京電機大学が移転し、地区に活気とにぎわいが生まれた。ただ交通量の増加により歩行者と自転車が入り乱れるなど駅前空間の整備などに課題も抱えている。
241：名無し＠良識派さん：2023/07/08(土) 10:29:33: >>239
牛田・関谷のところだね
242：名無し＠良識派さん：2023/07/08(土) 19:21:41: https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bosai/toshi_saisei/saisei09.htm
有楽町駅周辺地区まちづくり

●概要
令和４（２０２２）年３月
下図の対象敷地を基本に、関係地権者間で、再開発事業を検討することとした。
※関係地権者：東京高速道路株式会社、株式会社東京交通会館、三菱地所株式会社、
　　　　　　　株式会社読売新聞東京本社、東京都
令和５（２０２３）年６月
関係地権者間で、市街地再開発準備組合を設立した。
243：名無し＠良識派さん：2023/07/10(月) 22:52:39: https://www.youtube.com/watch?v=gDFxdxxU3Y8
今年の路線価「100年に一度」の再開発進む中野駅前は大幅上昇　中野サンプラザ跡地には高層ビル計画
244：名無し＠良識派さん：2023/07/12(水) 23:25:22: https://www.nyk.com/news/2023/20230711_01.html
東京・丸の内の本社ビルも建て替え検討開始
245：名無し＠良識派さん：2023/07/14(金) 22:38:33: https://www.youtube.com/@SkyscraperConstruction
再開発・超高層ビルの建設状況を中心に、変わりゆく東京の今を4K映像でお届けします。
246：名無し＠良識派さん：2023/07/15(土) 14:58:21: これがホントに地下鉄駅？「虎ノ門ヒルズ駅」拡張工事が完成 “駅前広場”は地下2階
https://news.yahoo.co.jp/articles/f261e9b1786b1ff40dca3a6a1b0062ea38f6aedf
駅と隣接する再開発ビルが一体に

UR都市機構と東京メトロは2023年7月15日（土）、拡張工事が完成した日比谷線・虎ノ門ヒルズ駅を公開しました。
新たに供用を開始した地下2階コンコースが隣接する再開発ビルと接続し、駅を介した東西移動が円滑になりました。また、ガラス越しに地下1階のホーム階に太陽光が入る駅前広場「ステーションアトリウム」が設けられ、ホームも大幅に拡張されました。隣接する再開発ビルと駅が一体化し、地下鉄駅とは思えないほど明るく開放的な空間となっています。
　虎ノ門ヒルズ駅は、計画当初から新駅整備と周辺まちづくりを一体的に進めることを目的に、UR都市機構が事業主体として事業の調整、東京メトロが駅整備を分担する形で整備されました。東京オリンピックに間に合わせるべく、2020年6月にホームや改札など、最低限の設備だけで暫定開業。その後、再開発ビルと駅を一体化させる拡張工事が進められてきた経緯があります。
　これまでは地下1階に暫定的な改札があり、虎ノ門駅と虎ノ門ヒルズ駅の北千住方面のホームを移動する際には、いったん地上に出て桜田通りの交差点を渡る必要がありました。
　今回の拡張工事では、地下2階を掘削してコンコースを設け、改札を地下1階から地下2階に移し、隣接する再開発ビル「虎ノ門ヒルズステーションタワー」と「グラスロック」に接続。これまでに整備された地下歩行者通路とあわせて、地下2階部分で虎ノ門エリア全体がつながり、虎ノ門駅との乗り換えの際も地上に出る必要が無くなりました。なお、地下2階の改札が供用開始したことで、地下1階の改札口は閉鎖となります。
　　今回の工事で、北千住方面のホームは約6mから最大14.3mに、中目黒方面のホームは約4.9mから最大約7.2mに大幅に拡張。見違えるように広く、使いやすくなりました。改札内コンコースには、アーティストの清川あさみ氏が原画・制作監修を担当した大型ステンドグラスが設置されました。
　　駅の出入口は「虎ノ門ヒルズステーションタワー」内に整備された地下鉄駅前広場「ステーションアトリウム」と一体化されています。このアトリウムの面積は約2000平方メートル。ガラス越しに地下の駅ホームに自然光が入ってくる、開放的な空間となっています。現時点では再開発ビルが開業しておらず、賑わいが創出されるのはこれからとなります。
　　駅と一体的に整備される虎ノ門一丁目・二丁目地区再開発事業は、地上49階地下4階建ての「虎ノ門ヒルズステーションタワー」、地上4階地下3階建ての「グラスロック」、地上12階地下1階の「江戸見坂テラス」で構成。参加組合員として森ビルが参画しており、2023年秋の開業を予定しています。
　　今回、地下2階のコンコースが完成したことで、BRTターミナルや虎ノ門駅とも地下歩行者通路でつながり、交通結節点としての機能が強化される虎ノ門ヒルズ駅。暫定開業から約3年を経て、当初の計画通りの「駅まち一体」となり、本領発揮となります。
　　東京メトロは「現在、虎ノ門ヒルズ駅の1日あたりの乗降人員は約3万4000人ですが、将来的に約8万人に増加すると見込んでいます」（広報部）と話します。
https://trafficnews.jp/photo/126993
247：名無し＠良識派さん：2023/07/15(土) 16:11:36: https://www.decn.co.jp/?p=154709
大崎駅東口第４地区再開発（東京都品川区）／東西２地区で２５年度に組合設立へ

東京都品川区の大崎駅東口第４地区で再開発を計画する二つの準備組合が、２０２５年度の本組合設立に向け取り組みを加速する。区や二つの準備組合らで構成するまちづくり連絡会が、土地利用や建物配置などのルールを盛り込んだ「まちづくりガイドライン」の改定（案）をまとめた。同ガイドラインに再開発事業が位置付けられたことを受け、二つの準備組合は２４年度に同時の都市計画決定を目指す。
　大崎駅東口第４地区は大崎１ほか（総区域面積約４・１ヘクタール）。ＪＲ大崎駅東口の南東に位置する。三日月状の計画予定地を東西に分けて、「大崎駅東口第４東地区再開発準備組合」と「同第４西地区再開発準備組合」が再開発を計画する。うち第４東地区再開発準備組合は今秋にも事業費をまとめ、２３年度中に基本計画の策定を予定する。
　区や二つの準備組合らで組織する「大崎駅東口第４地区まちづくり連絡会」がまとめたガイドライン改定案によると、再開発予定地は駅から目黒川までの東西約５００メートルのエリア。立地特性を生かして、地区全体に業務、商業、住宅などの機能を複合的に配置する。
　東地区内（約２・１ヘクタール）には印刷会社の千代田グラビヤと光村印刷の本社ビル、ＮＩＰＰＯの所有地などがある。再開発ビルは２棟総延べ約１２万平方メートルの想定規模。３４階建ての住宅棟（高さ１３２メートル）と、１９階建ての業務棟（１００メートル）で構成する。事業協力者はＮＩＰＰＯ、三井不動産、東京建物の３社。コンサルタントは日本設計が務める。
　西地区で計画中の再開発ビルの規模などは未定。事業協力者としてフジタ、コンサルタントはアール・アイ・エーが参画する。
248：名無し＠良識派さん：2023/07/15(土) 16:32:10: https://www.youtube.com/watch?v=PcKtMaJg7AQ
【東京空撮】Tokyo Twilight Aerials 8K60p Japan トワイライト絶景
249：名無し＠良識派さん：2023/07/21(金) 16:08:47: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/07/post-c97c86.html
お台場の「パレットタウン」跡地　収容客数約10,000人の次世代アリーナ「TOKYO A-ARENA PROJECT」　2023年7月19日に起工式を挙行！
250：名無し＠良識派さん：2023/07/21(金) 16:12:08: https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-5872.html
東京メトロ日比谷線虎ノ門ヒルズ駅／ステーションアトリウム
251：名無し＠良識派さん：2023/07/26(水) 19:31:24: https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-5871.html
千住大川端地区開発計画
252：名無し＠良識派さん：2023/07/27(木) 23:00:10: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550210.html
「高輪ゲートウェイ」駅までデッキで接続する大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY（高輪ゲートウェイシティ）」
253：名無し＠良識派さん：2023/07/29(土) 10:33:25: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550278.html
京急品川駅等がある「品川駅街区地区」の概要が判明！船のような形をしたビルで地上28階、高さ約150mの超高層ビル2棟などを建設へ
254：名無し＠良識派さん：2023/07/31(月) 17:11:45: https://www.decn.co.jp/?p=155215
京急電鉄、ＪＲ東日本／品川駅街区地区の計画公表、総延べ３７万平米・２５年度着工

京浜急行電鉄とＪＲ東日本は、東京都港区の品川駅高輪口を再整備する「（仮称）品川駅街区地区」の開発計画を明らかにした。約３・３ヘクタールの敷地を３分割し、駅施設や商業施設、オフィスなどで構成する総延べ約３７万平方メートルの施設群を整備する。近く東京都に都市計画提案を提出する予定。年度内の都市計画審議会に諮り、都計決定できるよう都と調整している。２０２５年度の着工、３６年度の全体完成を目指す。
　計画地周辺の関係者に向けた説明動画を９～１９日、ウェブに公開した。
　計画地は高輪３、港南２の各一部。品川駅高輪口を北端に、南北に細長い敷地となる。西側には京急本線が南北に走り、北端の品川駅高輪口につながる。
　敷地を▽北（敷地面積約１万４７００平方メートル）▽南－ａ（約１万７３００平方メートル）▽南－ｂ（約１５００平方メートル）－の３街区に分け、それぞれに施設を整備する。
　施設規模は▽北＝地下３階地上２８階建て延べ約１６万５０００平方メートル▽南－ａ＝地下２階地上２８階建て延べ約２０万１０００平方メートル▽南－ｂ＝地下１階地上９階建て延べ約８３００平方メートル。それぞれが低層部でつながる。
　全てのビルにオフィスと商業の機能が入る。北、南－ａ両街区のビルは低層部を駅施設とする。南－ａ街区にはホテルも誘致する。
　計画施設の西側には国道１５号をまたぐ歩行者デッキを設ける。駅出口となる敷地北端にも歩行者広場を確保する。敷地を東西・南北に貫く自由通路も複数整備し、回遊性を高める。
　今後は北、南－ａ両街区で２５年度の着工を目指す。北は３０年度、南－ａは３６年度の竣工を予定する。南－ｂは３０年度の着工、３２年度の竣工を見込む。
255：名無し＠良識派さん：2023/07/31(月) 22:24:18: https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bosai/sai-kai.htm
市街地再開発事業地区一覧　（令和４年10月31日現在）
事業地区数　 284地区
施行者別　　
組合 217地区（同じ地区名で二つの区に跨った地区は1地区）
会社 2地区
個人 29地区（同じ地区名で二つの区に跨った地区は1地区）
市 5地区
都 10地区（同じ地区名で二つの区に跨った地区は2地区）
都市再生機構 21地区
進捗状況別　　
　完了地区 213地区（施設建築物の工事が完了した地区）
　事業中地区 54地区（事業認可から工事完了前の地区）
　予定地区 17地区（都市計画決定から事業認可前の地区）
256：名無し＠良識派さん：2023/08/01(火) 07:10:41: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550424.html
「HARUMI FLAG SKY DUO」
257：名無し＠良識派さん：2023/08/01(火) 23:12:00: https://twitter.com/nerima_tokyo/status/1686149741669933057
【8月1日は区の誕生日】
練馬区は、昭和22年8月1日に板橋区から分離･独立して誕生した23区で一番新しい区です。今年で76周年を迎えます
258：名無し＠良識派さん：2023/08/03(木) 06:40:58: https://twitter.com/A5p7wzrNUHkMUUn/status/1686154209484525568
東京都特別区は昭和18年に制度化されましたが、練馬区は昭和22年８月１日に板橋区から分離・独立して誕生した一番新しい特別区です。
本日その76周年を迎えました。
独立当初約11万人だった人口も現在は74万人。
まだまだ大きな可能性を持つ自治体です。
259：名無し＠良識派さん：2023/08/03(木) 22:44:10: https://www.kensetsunews.com/archives/853452
事業費3000億を想定/南街区は23年度内に着工/新宿駅西南口再開発、駅改良

京王電鉄とＪＲ東日本の２社が東京都渋谷区などで北・南街区に分けて計画する新宿駅西南口地区開発事業で、京王電鉄は負担する総事業費が３０００億円程度を想定していることを明らかにした。このうち、南街区のみの負担額は９２０億円を想定する。新宿駅改良の工事費も含む。南街区は２０２３年度に着工し、２８年度の完成を目指す。駅改良工事も２３年度から段階的に工事を進める方針だ。　新宿駅西南口地区開発事業は京王百貨店新宿店敷地と甲州街道を挟んで隣接する敷地約１.９haに再開発施設２棟を建設する。規模は総延べ約２９万㎡を計画している。設計は日建設計とＪＲ東日本建築設計が担当している。北街区を含む全体完成は４０年代を予定している。
　先行整備する南街区には、高さ２２５ｍで地下６階地上３７階建て延べ約１５万㎡の高層ビルを建設する。店舗や事務所、宿泊施設、駐車場などを設ける。甲州街道上空に新設予定のデッキで北街区と接続する。建設地は甲州街道を挟んだ敷地約０.６ha。現在、ＪＲ新宿ビルなどの解体工事を大成建設の施工で進めている。
　北街区の規模は地下３階地上１９階建て延べ約１４万１５００㎡。高さは１１０ｍ。店舗や宿泊施設、駐車場などで構成する。建設地には現在、京王百貨店のほかにＪＲ東日本グループのルミネ新宿ルミネ１などが立地している。敷地面積は約１ha。
　新宿駅改良工事では、京王線新宿駅の地下２階ホームを北側へ移動し、ホーム北側端部に改札を新設する。地下２階のホーム階から東京メトロ丸ノ内線へ乗り換えできる動線などを整備する。西口地下広場の回遊性向上のほか、乗り換え時間の短縮を目指す。
260：名無し＠良識派さん：2023/08/03(木) 22:50:20: https://mag.japaaan.com/archives/77457
一体何のために？昭和時代、渋谷駅では空中ケーブルカー「ひばり号」が運行されていた

昭和26年（1951年）、渋谷の東横百貨店（既に解体された東急東横店旧東館）の屋上と玉電ビル（東急東横店西館）の屋上を結ぶかたちで、ケーブルカーが設置され、運転がスタートしました。
ビルとビルを移動するためにケーブルカーが設置されたわけですが、実はこれは遊覧を楽しむ一種のアトラクションとして設置されたもので、ケーブルカーに乗車できるのは子供のみで、定員は12名までとなっていました。
ケーブルカーの正式名称は「ひばり号」。ケーブルカーのサイドには”ひばり号”とかかれ、ボディのフォルムは実にレトロで可愛らしい形をしていました。当時のひばり号の写真がこちら。
261：名無し＠良識派さん：2023/08/03(木) 22:53:34: https://view.tokyo/?p=62292
ヒカリエの隣で建設中の、23階122m「渋谷アクシュ」
262：名無し＠良識派さん：2023/08/03(木) 22:56:48: https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1521080.html
新宿駅西南口地区の再開発に着手。京王線新宿駅も改良工事へ
263：名無し＠良識派さん：2023/08/04(金) 21:36:47: https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-5877.html
千代田区内幸町で計画が進む地上46階、高さ230mの北地区、
地上29階、高さ145mの帝国ホテル東京新本館、
地上46階、高さ230mの中地区、
地上45階、高さ232.52mの南地区から構成される
“TOKYO CROSS PARK構想／(仮称)内幸町一丁目街区開発計画
”2023年7月既存建築物解体状況！
264：名無し＠良識派さん：2023/08/05(土) 09:36:53: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550579.html
豊洲市場に隣接「千客万来施設」の建設状況！江戸の街並みを再現した木造建築や展望足湯庭園もある温浴施設
265：名無し＠良識派さん：2023/08/05(土) 09:41:09: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550577.html
地上54階、高さ189mのツインタワマン「豊海地区第一種市街地再開発事業」の建設状況

■物件概要（西棟・東棟）■
事業名称：豊海地区第一種市街地再開発事業
所在地：東京都中央区豊海町41番
交通：都営大江戸線「勝どき」駅徒歩10分
用途：共同住宅、区民館、店舗、診療所、保育所
総戸数：2077戸（予定）
階数：地上54階、地下1階
高さ：189.0m
構造：鉄筋コンクリート造、制振構造
基礎工法：直接基礎、
敷地面積：15,901.57㎡
建築面積：6,379.52㎡
延床面積：230,010.03㎡
建築主：豊海地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル、清水建設、東急不動産、東京建物、野村不動産、三菱地所レジデンス
設計者：清水建設
施工者：清水建設
工期：2023年1月着工～2027年6月下旬竣工予定
266：名無し＠良識派さん：2023/08/05(土) 19:36:06: https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1517827.html
「虎ノ門ヒルズステーションタワー」完成　10月6日開業
267：名無し＠良識派さん：2023/08/05(土) 22:54:55: https://news.yahoo.co.jp/articles/ecd48cb9771aff1ae7bf2916945b44b0e188322e
【速報】「いたばし花火大会」で河川敷の枯草が焼ける火事現在も延焼中大会は中止に
268：名無し＠良識派さん：2023/08/07(月) 07:14:52: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-33e482.html
港区　「白金高輪駅」の近く　地上37階、高さ約160mの「三田五丁目西地区市街地再開発事業」　2023年10月の都市計画決定を目指す！
269：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 07:11:11: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-33e482.html
港区　「白金高輪駅」の近く　地上37階、高さ約160mの「三田五丁目西地区市街地再開発事業」　2023年10月の都市計画決定を目指す！
270：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 07:14:53: https://www.kensetsunews.com/archives/854772
8月18日まで申込受付/神保町エリア街並み再生方策検討支援/千代田区
271：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 14:04:11: https://news.yahoo.co.jp/articles/61c8ab9fccfd48c40638283d93d9201569316366
「麻布台ヒルズ」11月開業　高さ日本一、330m　森ビル
272：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 15:06:20: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000116.000048109.html
「麻布台ヒルズ」2023年11月24日開業
Green & Wellness ～緑に包まれ、人と人をつなぐ広場のような街～
273：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 15:09:32: 「麻布台ヒルズ」は、“Modern Urban Village～緑に包まれ、人と人をつなぐ「広場」のような街～”をコンセプトに、“Green & Wellness”人々が自然と調和しながら、心身ともに健康で豊かに生きることを目指す街です。
約8.1haの広大な計画区域には、約24,000m²の圧倒的な緑が広がり、延床面積約861,700m²の空間に、オフィス、住宅、商業施設、文化施設、教育機関や医療機関など、多様な都市機能が集積します。
「麻布台ヒルズ」には、「一体的な都市づくりの中で緑豊かな環境と新しい都市生活を実現する」というビジョンに賛同いただいた多くのパートナーが参画。
「慶應義塾大学予防医療センター」や都心最大規模のインターナショナルスクール「ブリティッシュ・スクール・イン東京」、世界初となるアマンの姉妹ブランドホテル「ジャヌ東京」、ベンチャーキャピタル約70社が集結する「Tokyo Venture Capital Hub」、ラグジュアリーブランドや「麻布台ヒルズマーケット」など約150の店舗、お台場で人気を博した「森ビルデジタルアートミュージアム：エプソンチームラボボーダレス」などが開業します。
尚、「麻布台ヒルズ」の一部施設は2023年12月以降、順次開業予定です。
森ビルは、多様な機能を複合したコンパクトシティ「ヒルズ」を通して、豊かな都市生活と、東京の磁力向上に資する都市づくりに取り組んできました。
「麻布台ヒルズ」では、この街に集まるパートナーとともに、環境や健康が重要性を増す現代において、“Green & Wellness”をテーマにした新しい都市像を提案して参ります。

圧倒的な緑の創出
「麻布台ヒルズ」は、高低差のある地形を生かして、低層部の屋上を含む敷地全体を緑化することで、都心の既成市街地でありながら、約24,000m²(約7,200坪)もの緑地を確保。
ヘザウィック・スタジオのデザインによる低層部のダイナミックな建築物と緑が美しく調和し、街全体が緑に包まれた豊かな環境となります。

多種多様で、人の営みと関わる緑
敷地内には約320種の多様な植物を配し、果樹園や菜園など、人の営みと関わる緑も積極的に使用しました。
果樹園や菜園では、ブルーベリー、レモン、モモなど11種の果樹をはじめ、ハーブやエディブルプランツなどを育てます。
また34種の在来植生を中心に構成された桜麻通りでは、野山を散策するように四季の移ろいが感じられるほか、街全体に開花時期の異なる桜を植え、春には2月のカワヅザクラから、4月のソメイヨシノやヤマザクラやシダレザクラ、5月上旬のフクロクジュやカンザンなどの八重桜まで、多彩な桜を⻑く楽しむことができます。

街のシンボルとなる「中央広場」
街の中央、約6,000m²（約1,820坪）の「中央広場」は、人々の交流や憩いの場となるオープンスペースです。
へザウィック・スタジオがデザインしたユニークな大屋根「The Cloud」がかかる「麻布台ヒルズアリーナ」は、イベントなど街の賑わいの中心となります。
また、隣接する芝生エリアはパブリックアートが点在しアートを身近に楽しめる豊かな空間となります。

サステナビリティの推進
「麻布台ヒルズ」では、都市づくりにおけるサステナビリティも推進します。
街全体で「RE100」に対応する再生可能エネルギー電力を100%提供するなど脱炭素や資源循環を推進。
国際的な環境認証プログラム「LEED」の2つのカテゴリにおいて最高ランクとなるプラチナ認証も取得予定です。
274：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 15:26:01: ★東京の200m以上（建設中＆計画中含む）　　
634m　東京スカイツリー
390m　Torch Tower
333m　東京タワー
327m　六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 A-1街区
325m　虎ノ門・麻布台地区A街区
288m　六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 B街区
284m　日本橋一丁目中地区
265m　虎ノ門ステーションタワー
262m　虎ノ門・麻布台地区B1街区
262m　中野サンプラザ建て替え
260m　新宿駅西口再開発
260m　ルミネエスト新宿建て替え
255m　虎ノ門ヒルズ
250m　八重洲一丁目東地区
248m　東京ミッドタウン
243m　東京都庁第一庁舎
240m　東京ミッドタウン八重洲
240m　サンシャイン６０
240m　日本橋一丁目東地区A街区
240m　赤坂ニ・六丁目地区
239m　ＮＴＴドコモ代々木ビル
238m　六本木ヒルズ森タワー
237m　虎ノ門・麻布台地区B2街区
235m　世界貿易センタービルディング本館
235m　新宿パークタワー
235m　西新宿三丁目マンションA棟
235m　西新宿三丁目マンションB棟
234m　東京オペラシティ
230m　八重洲二丁目南地区
230m　渋谷スクランブルスクエア
230m　六本木グランドタワー
230m　内幸町一丁目北地区
230m　内幸町一丁目中地区
230m　内幸町一丁目南地区
229m　芝浦一丁目建替計画S棟
227m　芝浦一丁目建替計画N棟
226m　八重洲二丁目中地区
225m　六本木一丁目北地区　
225m　日本橋一丁目東地区B街区
225m　東急歌舞伎町タワー
225m　新宿駅西南口地区
224m　新宿三井ビル
223m　新宿センタービル
221m　虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー
220m　聖路加セントルークスタワー
217m　八重洲一丁目北地区
216m　泉ガーデンタワー
215m　汐留シティセンター
215m　三田三・四丁目地区
213m　電通本社ビル
212m　常盤橋タワー
210m　新宿住友ビル
210m　赤坂トラストタワー
209m　新宿野村ビル
208m　ザ・パークハウス西新宿
208m　東京ポートシティ竹芝オフィスタワー
208m　渋谷二丁目西地区B棟
206m　アークヒルズ仙石山森タワー
205m　赤坂インターシティAIR
205m　グラントウキョウノースタワー
205m　グラントウキョウサウスタワー
203m　モード学園コクーンタワー
200m　ＪＰタワー
200m　読売新聞東京ビル
200m　Otemachi One タワー
200m　損保ジャパン日本興亜本社ビル
200m　西麻布3丁目北東地区
275：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 15:57:16: 羽田空港跡地の再開発 11月に全体開業へ未来感たっぷり「羽田イノベーションシティ」更に進化
https://news.yahoo.co.jp/articles/97819937d95b933d062d20cb05dc0951efbb9b43
276：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 16:31:52: 首都圏の23年度設備投資23.9%増　不動産・運輸けん引
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC27A5X0X20C23A7000000/
日本政策投資銀行が3日発表した2023年度の設備投資計画調査で、首都圏1都3県の投資計画額は22年度実績比23.9%増となった。増加は2年連続。新型コロナウイルス禍で先送りされていた不動産開発投資のほか、航空・空港の能力増強や鉄道の安全対策投資などがけん引する。
調査は資本金1億円以上の民間企業を対象に6月に実施。1344社が東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県への設備投資計画を回答した。
東京都心では再開発が活発だ。森ビルなどは6月に高さ約330メートルの高層タワー「麻布台ヒルズ森JPタワー」を竣工。東急不動産は渋谷で広域渋谷圏（グレーター渋谷）を掲げ、23～24年にかけて複合施設「渋谷サクラステージ」や「東急プラザ原宿『ハラカド』」などの開業を予定している。野村不動産も総事業費約4000億円の再開発計画「芝浦プロジェクト」（東京・港）を進めている。

運輸では東京地下鉄（東京メトロ）が22～24年度の3年間の設備投資額を3300億円と計画する。ホームドア設置などの安全対策や、駅のリニューアル、不動産開発が中心だ。
成田国際空港会社（NAA）が23年度に計画する設備投資額は1300億円程度。そのうち900億円は滑走路の延伸と第3滑走路の新設など更なる機能強化の投資を予定している。用地取得や準備工事などを進める計画だ。「引き続き地元の理解を進めながら丁寧に進める」（担当者）という。貨物ビルの整備や、空港内の安心・安全運用のための維持や更新工事も継続していく。
相鉄ホールディングスは沿線の再開発投資を加速する。23年度の不動産業の設備投資額は22年度比3倍超の457億円を予定。相鉄いずみ野線のゆめが丘駅（横浜市泉区）では24年夏ごろに開業予定の大規模集客施設を整備するほか、集合住宅も建設する。
東急と建設を進める複合施設「ザ・ヨコハマフロント」を中心とした横浜駅きた西口再開発や、相鉄本線星川駅（同市保土ケ谷区）高架下の商業施設「星天クレイ」の整備を進めている。
業種別では製造業が23.1%増、非製造業が24.1%増といずれも大幅に増える。投資計画額の約8割を占める非製造業で特に寄与度が高いのが運輸（50.8%増）と不動産（15.0%増）だ。「全体の伸びの多くの部分をこの2業種で説明できる」（政投銀担当者）

YKKAPは埼玉工場（埼玉県美里町）に新建屋を建設し、7月31日に操業を始めた。23年度の関連投資額は約50億円。ビルの窓枠などアルミ建材商品の生産能力を増強する。
新建屋は延べ床面積約2万3千平方メートル。生産性向上のため大きさの異なる窓枠を組み立てたり、窓枠にガラスをはめたりするロボットを導入した。受注データに応じて生産ラインを効率良く稼働する仕組みも整え、製造コストを従来の25%削減する。
1都3県の22年度の設備投資実績は21年度実績比で32.0%増だった。昨年の調査時の22年度計画（40.0%増）を8.0ポイント下回った。政投銀の調査では、投資額の実績は計画よりも10ポイント程度下振れする傾向がある。
277：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 16:35:57: 広域渋谷圏（Greater SHIBUYA）のまちづくり
https://www.tokyu-land.co.jp/urban/area/shibuya.html
東急グループでは、渋谷駅を中心とした半径2.5km圏内を「広域渋谷圏」と定め、
都市開発と魅力を向上させる取り組みの両面から渋谷のまちづくりを進めています。
278：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 18:15:26: https://news.yahoo.co.jp/articles/ca26a609c347e828cebbb435ed6934939e50eea6
「麻布台ヒルズ」11月に開業　巨大再開発、高さ日本一のビル
279：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 19:02:11: https://twitter.com/kiribou06341/status/1688819948385456128
日本一高い超高層ビル“麻布台ヒルズ”、2023年11月24日開業へ！！

東京都港区麻布台、虎ノ門に竣工した地上64階、地下5階、高さ330mの超高層ビル“麻布台ヒルズ森JPタワー”やガーデンプラザ、ブリティッシュ・スクール・イン東京、アマンレジデンス等から構成！
280：名無し＠良識派さん：2023/08/08(火) 19:13:20: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550855.html
地上51階、高さ249.72m「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」の建設状況！東京建物による超高層オフィスビル（2023.8.6）
■物件概要(B地区)■
計画名：東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業施設建築物等新築工事
所在地：東京都中央区八重洲一丁目201番地の一部、203番地の一部、205番地の一部、207番地の一部
交通：JR各線「東京」駅
　　　東京メトロ銀座線・東西線「日本橋」駅
　　　東京メトロ銀座線「京橋」駅
用途：事務所、飲食店舗、劇場、集会所、診療所、共同住宅、自動車車庫
階数：地上51階、塔屋1階、地下4階
高さ：249.72m（最高高さ249.72m）
構造：鉄骨・一部鉄骨鉄筋コンクリート造
耐震性能：制震構造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：10,604.25㎡
建築面積：8,388.50㎡
延床面積：225,063.24㎡
建築主：東京駅前八重洲一丁目東B地区市街地再開発組合
参加組合員：東京建物、都市再生機構
設計者：大林組
施工者：大林・大成建設共同企業体（代表者：大林組）
工期：2021年10月1日着工～2025年3月31日竣工予定
281：名無し＠良識派さん：2023/08/09(水) 20:40:00: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550920.html
レインボーブリッジ近くに住友不動産による分譲タワマン！地上34階、高さ119m「(仮称)海岸３丁目計画新築工事」の計画地の様子（2023.8.9）
282：名無し＠良識派さん：2023/08/09(水) 20:43:14: https://twitter.com/miz_eau/status/1686183805017894915
日本橋再開発　工事進捗状況。
283：名無し＠良識派さん：2023/08/10(木) 06:42:46: https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD314700R30C23A7000000/
東京の地下鉄、なぜここを走る？　背景に「都電」ルート
2020年（令和2年）の国勢調査によると、東京23区には約973万人が住んでいるという。しかも昼間はさらに集まり、約1234万人に達する。人々が移動する際に用いるのは鉄道、バス、タクシーといった公共交通機関が中心になる。国の調査では17年度（平成29年度）に公共交通を利用したのは延べ115億6761万人に達した。このうち鉄道を利用者はどのくらいの人数になるだろう。その数は108億1978万人。実に公共交通全体の94パーセントを占めるのだ。
これだけの人たちが円滑に移動できるように、東京23区では18年（平成30年）3月31日現在で、JRが新幹線を含めて215.4キロメートル、私鉄が264.6キロメートル、地下鉄が287.4キロメートルと合計767.4キロメートルの鉄道が営業中だ。営業距離の最も長い地下鉄の利用者数は36億7938万人を記録した。JR（39億5454万人）には届かないものの、路面電車を除く私鉄（31億4740万人）、路面電車（3844万人）を上回る。
284：名無し＠良識派さん：2023/08/10(木) 16:54:57: https://news.yahoo.co.jp/articles/2352dcc797eff1dee3974a36a22052cc11873a81
日本橋を人と街の交流拠点へ。三井不動産が手掛けるオープンスペース、自然と会話が生まれるイベントは想像以上の多彩さだった！
285：名無し＠良識派さん：2023/08/10(木) 16:57:57: https://news.yahoo.co.jp/articles/41a0613e7515e164f52e894d40b223977bac16d1
八重洲に800人収容の劇場やホール　駅前51階建て複合施設
東京建物は、東京駅前八重洲一丁目で進めている、2025年度竣工予定の地上51階の複合施設に整備する劇場・カンファレンス施設について、ぴあ、コングレが運営を行なうと発表した。
東京建物が再開発組合の一員として参画している「東京駅前八重洲一丁目東B地区市街地再開発事業」の3階から6階に整備する施設で、面積は約10,000m2。劇場のほか、大型の展示会・講演会等を実施できる平土間ホールや各種会議・交流イベントが実施できる会議室を備える。予定されている規模は、劇場が約800名収容、大ホールが約750m2、小ホールが約160m2、会議室が10室。これら施設について、ぴあとコングレが共同運営を行なう。
劇場は、東京駅前初の段床型(後方が高くなるよう段差を設けた客席配置)とする計画で、演劇・ミュージカル・音楽ライブ等を主たる演目と想定する。
ぴあは、チケット事業等で培ってきた多様なネットワークを活用し、演劇・ミュージカル・音楽ライブ等の催事を誘致すると同時に、幅広くパートナーを募り、自ら演目コンテンツの企画・製作を行なう。
東京駅周辺エリアで不足していたエンタテインメントを通じた文化発信拠点を整備することで、将来的には同エリアをブロードウェイやウエストエンドのようなショービジネスの観光拠点として、海外にも知られるエンタテインメントエリアに発展させることを目指す。
コングレは、G7サミットをはじめとする国際会議の運営実績があり、東京駅周辺エリアでも多くのカンファレンス施設の運営を行なっている。今回の施設においても、国際的なセミナー・展示会・講演会等の催事を誘致することで、同エリアのビジネス交流機能のさらなる拡充に取り組む。
また、オフィスフロア入居企業の商品プロモーションや商談の場としての活用、入居企業のサポート・交流促進を図るとともに、文化施設・観光施設における運営業務のサポート実績を生かした各地の施設との連携も進める。
複合施設は東京駅前に位置するほか地下鉄日本橋駅や京橋駅などにも近接し、またバスターミナルも整備される。こういったアクセス性の良さを生かし、劇場やカンファレンス施設においてビジネスからエンタテインメントまで様々な用途に対応した催しを展開することで、国内外からの集客、東京駅周辺エリア全体のにぎわい創出、国際都市東京の魅力向上への貢献に繋がるとしている。
複合施設の所在地は、東京都中央区八重洲一丁目300番、205番6、205番7の一部。規模は、敷地面積約10,600m2、延べ面積約225,000m2、地上51階・地下4階、最高高さ約250m。主要用途は事務所、店舗、バスターミナル、カンファレンス、医療施設、駐車場等。
286：名無し＠良識派さん：2023/08/11(金) 06:37:04: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550945.html
地上37階、高さ225m「(仮称)新宿駅西南口地区開発事業南街区」の既存建物解体状況！34階には四方を見渡せる新宿テラス（2023.8.8）
■物件概要（南街区）■
計画名：(仮称)新宿駅西南口地区開発事業南街区
所在地：東京都新宿区西新宿一丁目および渋谷区代々木二丁目各地内
交通：JR・都営・東京メトロ・京王・小田急「新宿」駅
用途：店舗、事務所、宿泊施設、駐車場等
階数：地上37階、地下6階
高さ：225m
敷地面積：約6,300㎡
建築面積：－
延床面積：約150,000㎡
建築主：JR東日本、京王電鉄
設計者：日建設計、JR東日本建築設計事務所
施工者：－
工期：2023年度着工～2028年度竣工予定
287：名無し＠良識派さん：2023/08/11(金) 07:42:10: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550945.html
地上37階、高さ225m「(仮称)新宿駅西南口地区開発事業南街区」の既存建物解体状況！34階には四方を見渡せる新宿テラス（2023.8.8）
■物件概要（南街区）■
計画名：(仮称)新宿駅西南口地区開発事業南街区
所在地：東京都新宿区西新宿一丁目および渋谷区代々木二丁目各地内
交通：JR・都営・東京メトロ・京王・小田急「新宿」駅
用途：店舗、事務所、宿泊施設、駐車場等
階数：地上37階、地下6階
高さ：225m
敷地面積：約6,300㎡
建築面積：－
延床面積：約150,000㎡
建築主：JR東日本、京王電鉄
設計者：日建設計、JR東日本建築設計事務所
施工者：－
工期：2023年度着工～2028年度竣工予定
288：名無し＠良識派さん：2023/08/11(金) 07:47:09: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-5a1fa8.html
地上51階、高さ約250mの「東京駅前八重洲一丁目東Ｂ地区第一種市街地再開発事業」　公式ＨＰがオープン、劇場・カンファレンス施設の詳細も発表！
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/tokyoyaesu230820.jpg
東京駅前八重洲一丁目東Ｂ地区の概要
◆ 計画名－東京駅前八重洲一丁目東Ｂ地区第一種市街地再開発事業施設建築物等新築工事
◆ 所在地－東京都中央区八重洲一丁目300番、205番6、205番7の一部（地名地番）
◆ 階数－地上51階、塔屋1階、地下4階
◆ 高さ－最高部249.72m
◆ 敷地面積－10,604.25㎡
◆ 建築面積－8,388.50㎡
◆ 延床面積－225,063.24㎡
◆ 容積対象面積－約186,500㎡（容積率約1,760％）
◆ 構造－鉄骨造、一部（鉄骨鉄筋コンクリート、鉄筋コンクリート造）
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策－ハイブリッド制震構造（ブレーキダンパーとオイルダンパーを併用）
◆ 用途－オフィス、店舗、バスターミナル、カンファレンス、医療施設、駐車場等
◆ 建築主－東京駅前八重洲一丁目東Ｂ地区市街地再開発組合（特定業務代行者　東京建物、大林組）
◆ 設計者－（基本設計）日本設計、（実施設計）大林組
◆ 施工者－大林組・大成建設共同企業体（代表者　大林組）
◆ 解体工事－2020年04月01日～2021年09月末日
◆ 着工－2021年10月01日
◆ 竣工－2025年07月31日予定
289：名無し＠良識派さん：2023/08/14(月) 20:56:20: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551002.html
地上43階、高さ227m「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」の既存建物解体状況！八重洲ブックセンターを含む街区全体で解体中
■建築計画■
事業名：八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業施設建築物
所在地：東京都中央区八重洲２丁目4番、5番、6番、7番
交通：JR各線「東京」駅
　　　東京メトロ丸ノ内線「東京」駅
　　　東京メトロ銀座線「京橋」駅
用途：事務所、店舗、劇場、サービスアパートメント、インターナショナルスクール、バスターミナル、駐車場
階数：地上43階、塔屋1階、地下3階
高さ：227m
敷地面積：19,562.71㎡
建築面積：15,400㎡
延床面積：388,650㎡
構造：鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造）
基礎工法：直接基礎一部杭基礎
建築主：八重洲二丁目中地区市街地再開発組合
参加組合員：都市再生機構、鹿島建設、住友不動産、阪急阪神不動産、ヒューリック、三井不動産
設計者：鹿島建設
施工者：－
工期：2023年11月1日着工～2029年1月31日竣工予定
開業：2028年度予定
総事業費：約3172億円（工事費は約2062億円）
290：名無し＠良識派さん：2023/08/14(月) 20:59:30: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551049.html
地上39階、高さ約230m「八重洲二丁目南特定街区」の既存建物解体状況！住友不動産による八重洲エリア銀座側の再開発
街区名：八重洲二丁目南特定街区
所在地：東京都中央区八重洲二丁目8番の一部、9番
交通：JR「東京」駅
　　　JR「有楽町」駅
　　　東京メトロ銀座線「京橋」駅
　　　東京メトロ有楽町線「銀座一丁目」駅
　　　都営浅草線「室町」駅
用途：事務所、店舗、多目的スペース、ホテル
階数：地上39階、地下3階
高さ：約230m
敷地面積：約8,830㎡
建築面積：－
延床面積：約135,200㎡
事業者：住友不動産
設計者：－
施工者：－
工期：2024年度着工～2028年度竣工予定
291：名無し＠良識派さん：2023/08/14(月) 21:02:59: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551094.html
地上52階、高さ283.96m「日本橋一丁目中地区第一種市街地再開発事業」の建設状況！高層部はウォルドーフ・アストリア東京日本橋と共同住宅
■物件概要（C街区）■
事業名：日本橋一丁目中地区第一種市街地再開発事業新築工事(C街区)
ホテル名：ウォルドーフ・アストリア東京日本橋
所在地：東京都中央区日本橋１丁目32番
交通：都営浅草線「日本橋」駅直結予定
　　　東京メトロ銀座線・東西線「日本橋」駅地下歩道により直結
　　　東京メトロ半蔵門線「三越前」駅
用途：事務所、店舗、集会場、ホテル、共同住宅、駐車場等
総客室数：197室
総戸数：122戸(賃貸)
階数：地上52階、地下5階
高さ：283.96m
構造：S造、一部RC造及び SRC造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：15,564.16㎡
建築面積：12,590.79㎡
延床面積：374,003.62㎡
建築主：日本橋一丁目中地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産、野村不動産、野村ホールディングス
設計者：日建設計
施工者：日本橋一丁目中地区市街地再開発事業建設共同企業体（代表企業：清水建設）
工期：2021年12月6日着工～2026年12月31日竣工予定
292：名無し＠良識派さん：2023/08/14(月) 21:08:45: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551102.html
地上26階、高さ130m「(仮称)内神田一丁目計画」の建設状況！大手町北側となる内神田エリアの再開発
■物件概要■
名称：(仮称)内神田一丁目計画
所在地：東京都千代田区内神田１丁目31番11、12、13、14、15
交通：東京メトロ各線・都営三田線「大手町」駅
　　　JR各線「神田」駅
用途：事務所、店舗、ビジネス支援施設、駐車場等
階数：地上26階、塔屋2階、地下3階
高さ：約130m
構造：鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：5,105.85㎡
建築面積：約3,350㎡
延床面積：約85,200㎡
建築主：三菱地所
設計者：三菱地所設計
施工者：大成建設
工期：2022年7月1日着工～2025年11月末日竣工予定
293：名無し＠良識派さん：2023/08/14(月) 21:11:45: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551147.html
戸田建設本社ビルの建替え！地上28階、高さ165.21m「(仮称)新TODAビル計画」の建設状況！建築主・設計者・施工者が全てが戸田建設
■物件概要■
仮称：(仮称)新TODAビル計画新築工事
所在地：東京都中央区京橋一丁目7番地1
交通：東京メトロ銀座線「京橋」駅
　　　JR各線「東京」駅
　　　都営浅草線「宝町」駅
　　　東京メトロ銀座線・東西線「日本橋」駅
用途：事務所、集会所、美術館、物販店舗、飲食店舗、自動車車庫、展示場
階数：地上28階、地下3階
高さ：165.21m
構造：RC・S・CFT・SRC造・免震構造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：6,147.44㎡
建築面積：4,679.32㎡
延床面積：94,746.22㎡
建築主：戸田建設
設計者：戸田建設
施工者：戸田建設
工期：2021年8月1日着工～2024年9月20日竣工予定
294：名無し＠良識派さん：2023/08/14(月) 21:18:51: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-413750.html
新橋・虎ノ門を結ぶ「新虎通り」沿いの「新虎安田ビル」　トヨタ御三家筆頭の「デンソー」が東京に新オフィス　2024年5月に開設！
295：名無し＠良識派さん：2023/08/15(火) 08:11:08: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551183.html
地上40階、高さ144.78m「パークタワー西新宿」の建設状況！新宿の超高層ビル群の西端に位置する分譲タワマン
■物件概要■
名称：パークタワー西新宿
計画名：西新宿五丁目中央南地区第一種市街地再開発事業
所在地：東京都新宿区西新宿五丁目及び六丁目各地内
交通：都営地下鉄大江戸線「西新宿五丁目」駅徒歩6分
　　　東京メトロ丸ノ内線「西新宿」駅徒歩10分
　　　JR山手線「新宿」駅徒歩19分
用途：共同住宅、事務所、飲食店、物販店舗、保育所・診療所
総戸数：470戸（一般販売対象戸数287戸）
階数：地上40階、地下1階
高さ：144.78m
構造：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造、免震構造（中間免震）
基礎工法：杭基礎
敷地面積：5,921.70㎡
建築面積：3,178.27㎡
延床面積：54,016.37㎡
建築主：西新宿五丁目中央南地区市街地再開発組合
売主：三井不動産レジデンシャル
設計者：熊谷組
施工者：熊谷組
工期：2021年12月1日着工～2024年11月下旬竣工予定
入居：2025年3月下旬予定
296：名無し＠良識派さん：2023/08/17(木) 00:46:23: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-84cb3a.html
渋谷駅　山手線内・外回り線路切換工事（最大20cm嵩上げ）を実施　2023年11月18日（土）終電後～11月20日（月）初電までの約52時間！
297：名無し＠良識派さん：2023/08/17(木) 00:55:41: https://twitter.com/kiribou06341/status/1691752575954305267
(仮称)内幸町一丁目街区開発計画中地区セントラルタワーのお知らせ板(標識)が設置されました！
高さ230m→最高高さ234.5m
地上46階、地下6階→地上48階、弐地下6階、塔屋2階
2029年度(※工事予定期間2037年度)竣工→2029年2月28日(連担認定区域全体2038年3月)竣工
https://twitter.com/kiribou06341/status/1691752575954305267/photo/4
298：名無し＠良識派さん：2023/08/17(木) 14:24:44: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-8896dc.html
超優良企業　半導体製造装置メーカーの「東京エレクトロン」　
「東京エレクトロン」の決算に見るシリコンサイクルの振れ幅の凄まじさ！
299：名無し＠良識派さん：2023/08/17(木) 14:28:15: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551290.html
新宿駅エリアで一番高い超高層ビル！地上48階、高さ258.15m「新宿駅西口地区開発計画」
■物件概要■
事業名：新宿駅西口地区開発計画
所在地：東京都新宿区西新宿三丁目および西新宿一丁目各地内
交通：JR・都営・東京メトロ・京王・小田急「新宿」駅
用途：商業・事務所・駅施設等
階数：地上48階、塔屋1階、地下5階
高さ：258.15m（最高258.15m）
構造：鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造）
基礎工法：パイルドラフト基礎（地中連続壁・杭と直接基礎の併用基礎）
敷地面積：15,718.98㎡
建築面積：15,630.20㎡
延床面積：279,057.38㎡
建築主：小田急電鉄、東京地下鉄
設計者：日本設計・大成建設設計共同体
施工者：－
工期：2024年1月上旬着工～2029年9月下旬竣工予定
300：名無し＠良識派さん：2023/08/17(木) 20:39:01: https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/page-256/page-4563/
東京　主要高層ビルの建設中リスト
301：名無し＠良識派さん：2023/08/18(金) 09:09:01: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551356.html
地上35階、高さ132m「クラッシィタワー新宿御苑」の建設状況！高層階からは新宿御苑を借景できる分譲タワマン
302：名無し＠良識派さん：2023/08/20(日) 07:57:00: ■物件概要（東棟）■
名称：(仮称)赤坂二・六丁目地区開発計画東棟新築工事
所在地：東京都港区赤坂２丁目1433番地1他
交通：東京メトロ千代田線「赤坂」駅直結
　　　東京メトロ銀座線・南北線「溜池山王」駅徒歩5分
　　　東京メトロ銀座線・丸ノ内線「赤坂見附」駅徒歩6分
用途：事務所、店舗、駐車場等
階数：地上40階、塔屋1階、地下4階
高さ：220m（最高220m）
構造：鉄骨造（地下：鉄筋鉄骨造、鉄筋コンクリート造）
基礎工法：直接基礎、杭基礎
敷地面積：8,761.70㎡
建築面積：5,300㎡
延床面積：169,500㎡
建築主：三菱地所、TBSホールディングス
設計者：三菱地所設計
施工者：鹿島建設
工期：2023年11月1日着工～2028年11月30日竣工予定
303：名無し＠良識派さん：2023/08/20(日) 08:00:29: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551409.html
地上28階、高さ147.98m「赤坂グリーンクロス」の建設状況！溜池山王駅直結のスカイラウンジのあるオフィスビル
■物件概要■
名称：赤坂グリーンクロス
事業名：(仮称)赤坂二丁目計画
所在地：東京都港区赤坂２丁目4
交通：東京メトロ銀座線・南北線「溜池山王」駅直結
　　　東京メトロ丸の内線・千代田線「国会議事堂前」駅直結
用途：事務所、店舗、教育用途、駐車場
階数：地上28階、塔屋1階、地下3階
高さ：147.98m
構造：鉄骨造一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造、ハイブリッド制振構造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：5,988.25㎡
建築面積：2,967.19㎡
延床面積：73,984.00㎡
建築主：積水ハウス、日本生命保険
設計者：日建設計
施工者：大林・錢高・岩田地崎建設共同企業体
工期：2022年4月1日着工～2024年5月竣工予定
供用開始：2024年度予定
304：名無し＠良識派さん：2023/08/20(日) 08:12:40: https://view.tokyo/?p=62467
26階付近施工中の、228m43階「（仮称）芝浦一丁目計画新築工事」Ｓ棟の様子
名称：（仮称）芝浦一丁目計画新築工事
地番：東京都港区芝浦１丁目１番他
用途：事務所、商業施設、ホテル、住宅、駐車場
階数：S棟43階地下3階 N棟45階地下3階
敷地面積：40,104.29㎡
延べ面積：551,437.56㎡
高さ：S棟228.88m N棟227.28m
着工予定：2021年9月1日
完了予定：2031年3月31日
建築：野村不動産、東日本旅客鉄道
設計：槇総合計画事務所、清水建設
施工：Ｉ期工事清水建設、Ⅱ期工事未定
305：名無し＠良識派さん：2023/08/20(日) 08:38:01: https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/tama/index.html
多摩の拠点整備基本計画‐活力と魅力にあふれる多摩地域の創造
306：名無し＠良識派さん：2023/08/20(日) 19:17:04: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551449.html
地上54階、高さ約200m「西麻布三丁目北東地区」の既存建物解体状況！野村不動産による六本木ヒルズ西側の分譲タワマン
事業名：西麻布三丁目北東地区第一種市街地再開発事業
所在地：東京都港区西麻布３丁目及び六本木６丁目各地内
交通：東京メトロ日比谷線「六本木」駅
　　　都営大江戸線「六本木」駅
用途：住宅、事務所、商業、ホテル
総戸数：約500戸（地権者住戸含む）
階数：地上54階、地下4階
高さ：約200m
構造：鉄筋コンクリート造、制震構造
施工区域面積：約1.6ha
建築面積：約3,840㎡
延床面積：約97,010㎡
事業者：西麻布三丁目北東地区市街地再開発組合
参加組合員：野村不動産、ケン・コーポレーション
設計者：梓設計・大成建設
特定業務代行者：大成建設
工期：2023年度着工～2028年度竣工予定
307：名無し＠良識派さん：2023/08/20(日) 20:29:42: https://twitter.com/Mr_Tarinn/status/1693095746701238661
日本橋一丁目東地区
308：名無し＠良識派さん：2023/08/21(月) 09:49:00: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551451.html
名称決定！地上22階、高さ140.96m「住友不動産六本木セントラルタワー」の建設状況！TSK・CCCターミナルビル跡地のオフィスビル
■物件概要■
名称：住友不動産六本木セントラルタワー
仮称：(仮称)住友不動産六本木駅前プロジェクト
事業名：(仮称)六本木七丁目計画
所在地：東京都港区六本木七丁目25番-1他(地番)
交通：東京メトロ日比谷線・都営大江戸線「六本木」駅 4b出口徒歩1分
用途：事務所
階数：地上22階
高さ：140.96m
構造：鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造、免震構造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：4,242.86㎡
建築面積：3,064.78㎡
延床面積：32,088.39㎡
建築主：住友不動産都市開発事業本部
設計者：日建設計一級建築士事務所
施工者：大成建設東京支店
工期：2021年5月末日着工～2024年10月15日竣工予定
309：名無し＠良識派さん：2023/08/21(月) 09:52:25: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551500.html
地上64階・地上53階「麻布台ヒルズレジデンスA／B」の建設状況！262.82m・237.20m
■物件概要（レジデンスA）■
名称：麻布台ヒルズレジデンスA
仮称：虎ノ門・麻布台地区市街地再開発事業東棟(B-2街区)
計画名：虎ノ門・麻布台地区第一種市街地再開発事業施設建築物新築工事 B-2街区
所在地：東京都港区麻布台一丁目12番、13番外
交通：東京メトロ南北線「六本木一丁目」駅
　　　東京メトロ日比谷線「神谷町」駅
用途：共同住宅（13階～53階）・ホテル（2階～12階・ジャヌ東京）・店舗・集会場・駐車場等
総客室数：122室
総戸数：330戸
階数：地上54階、地下5階
高さ：237.20m
構造：鉄筋コンクリート造（一部鉄骨鉄筋コンクリート・鉄骨造）
基礎工法：直接基礎
敷地面積：16,467.87㎡
建築面積：8,338.17㎡
延床面積：168,967.93㎡
建築主：森ビル
設計者：森ビル
施工者：清水建設
工期：2019年8月1日着工～2023年8月15日竣工予定

■物件概要（レジデンスB）■
名称：麻布台ヒルズレジデンスB
仮称：虎ノ門・麻布台地区市街地再開発事業西棟(B-1街区)
計画名：虎ノ門・麻布台地区第一種市街地再開発事業施設建築物新築工事 B-1街区
所在地：東京都港区麻布台一丁目32番6外
交通：東京メトロ南北線「六本木一丁目」駅
　　　東京メトロ日比谷線「神谷町」駅
用途：共同住宅（6階～64階）・事務所（3階～5階）・店舗・保育所・駐車場等
総戸数：970戸(分譲802戸、サービスアパートメント168戸)
階数：地上64階、地下5階
高さ：262.82m
構造：鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造）
基礎工法：直接基礎
敷地面積：9,648.39㎡
建築面積：6.393.37㎡
延床面積：185,333.17㎡
建築主：森ビル
設計者：森ビル
施工者：三井住友建設
工期：2019年10月1日着工～2024年6月30日竣工予定
310：名無し＠良識派さん：2023/08/21(月) 19:35:29: https://skyskysky.net/construction/202503.html
中野駅新北口駅前エリア拠点施設整備事業
(仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業
事業名 (仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業
中野駅新北口駅前エリア拠点施設整備事業
所在地東京都中野区中野4丁目
最寄駅 JR・東京メトロ「中野」駅
建築主野村不動産株式会社（代表事業者）
東急不動産株式会社
住友商事株式会社
ヒューリック株式会社
東日本旅客鉄道株式会社
設　計 ―
施　工 ―
用　途事務所、住宅（約1,100戸）、店舗、ホテル、ホール、駐車場など
構　造 ―
敷地面積約23,460㎡
建築面積約18,800㎡
延床面積約298,000㎡
階　数地上60階、地下3階、塔屋2階
高　さ約250ｍ（最高約262ｍ）
着　工 2024年度予定
竣　工 2028年度予定
開　業 2029年予定
311：名無し＠良識派さん：2023/08/21(月) 19:38:34: https://skyskysky.net/construction/202310-4.html
南池袋二丁目C地区第一種市街地再開発事業南街区

北街区：地上52階、地下2階、高さ約190ｍ、総戸数878戸、延べ面積112,190㎡
南街区：地上47階、地下2階、高さ約182ｍ、総戸数620戸、延べ面積_75,200㎡
312：名無し＠良識派さん：2023/08/21(月) 19:41:40: https://skyskysky.net/construction/202310-2.html
グランドシティタワー池袋　　　　　　　　　　　

北街区：地上52階、地下2階、高さ約190ｍ、総戸数878戸、延べ面積112,190㎡
南街区：地上47階、地下2階、高さ約182ｍ、総戸数620戸、延べ面積_75,200㎡
313：名無し＠良識派さん：2023/08/21(月) 20:11:00: https://skyskysky.net/construction/202202.html
虎ノ門二丁目地区第一種市街地再開発事業　業務棟
名　称虎ノ門二丁目地区(再)特定業務代行施設建築物建設工事
事業名虎ノ門二丁目地区第一種市街地再開発事業（業務棟）
所在地東京都港区虎ノ門2丁目105番（地番）
東京都港区虎ノ門2丁目2（住居表示）
最寄駅東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」、東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅
建築主 (建築物全般) 独立行政法人都市再生機構東日本賃貸住宅本部
(地域冷暖房施設) 株式会社虎ノ門エネルギーサービス
基本設計日本設計・三菱地所設計共同企業体
実施設計大成建設株式会社一級建築士事務所
監　理日本設計・三菱地所設計共同企業体
施　工大成建設株式会社
用　途事務所、店舗、駐車場
敷地面積 22,539.74㎡
建築面積 7,901.35㎡（15,644.56㎡）
延床面積 180,619.36㎡（266,152.29㎡）
構　造鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法直接基礎、杭基礎
階　数地上38階、地下2階
高　さ 179.925ｍ（最高184.925ｍ）
着　工 2020年9月
竣　工 2025年2月14日予定
314：名無し＠良識派さん：2023/08/21(月) 20:14:56: https://skyskysky.net/construction/202426.html
赤坂グリーンクロス　　
名　称赤坂グリーンクロス（AKASAKA GREEN CROSS）　　　　　　　　　
計画名 (仮称)赤坂二丁目計画
所在地東京都港区赤坂2丁目410-1ほか（地番）
東京都港区赤坂2丁目4 以下未定（住居表示）
最寄駅東京メトロ銀座線・南北線「溜池山王」駅地下直結
東京メトロ丸ノ内線・千代田線「国会議事堂前」駅地下直結
建築主積水ハウス株式会社、日本生命保険相互会社
設　計株式会社日建設計
施　工大林・錢高・岩田地崎建設共同企業体
用　途事務所、店舗、育成用途、駐車場等
敷地面積 5,998.25㎡
建築面積 2,967.19㎡
延床面積 73,984.00㎡
構　造鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造及び鉄筋コンクリート造（制振構造）
基礎工法直接基礎
階　数地上28階、地下3階、塔屋1階
高　さ 147.98ｍ（公式サイト：150ｍ）
着　工 2022年4月
竣　工 2024年5月予定（公式サイトより）
315：名無し＠良識派さん：2023/08/21(月) 21:09:03: https://twitter.com/GSI_chiriin/status/1681940758302015493
企画展「関東大震災100年 -地図に残る地殻変動と被災状況-」

9月1日は、関東大震災からちょうど100年です。
316：名無し＠良識派さん：2023/08/22(火) 06:28:15: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551522.html
地上43階、高さ約160m「愛宕地区第一種市街地再開発事業」の既存建物解体状況！野村不動産によるタワーンションを建設
317：名無し＠良識派さん：2023/08/22(火) 15:42:14: https://news.yahoo.co.jp/articles/a7b3d06a94533e0b0747264b7cc3de7b2cd1da95
新たな南北道路「環七～練馬駅～新大宮バイパス」実現へ進展中　　
“細道密集地帯”に変化一部はすでに工事も
318：名無し＠良識派さん：2023/08/22(火) 16:26:48: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551551.html
地上43階、高さ209.14m「赤坂トラストタワー」の建設状況！
溜池山王駅直結のオフィス・ホテル。サービスアパートメント
■物件概要■
名称：赤坂トラストタワー
街区名：東京ワールドゲート赤坂
計画名：(仮称)赤坂二丁目プロジェクト
所在地：東京都港区赤坂２丁目1722番1他
交通：東京メトロ銀座線・南北線「溜池山王」駅
　　　東京メトロ丸の内線・千代田線「国会議事堂前」駅
用途：事務所、店舗、ホテル、共同住宅、展示施設、診療所、駐車場等
階数：地上43階、塔屋2階、地下3階
高さ：209.14m
構造：鉄骨造、一部SRC造、一部RC造、中間層免震構造
基礎工法：直接基礎、杭基礎
敷地面積：13,102.25㎡（15,735.14㎡）
建築面積：6,670.42㎡（7,712.01㎡）
延床面積：209,283.91㎡（219,207.71㎡）
建築主：森トラスト、エヌ・ティ・ティ都市開発
設計者：大成建設
施工者：大成建設　　　
工期：2021年1月15日着工～2024年8月第1期竣工、2025年10月に第2期竣工予定
開業：2024年8月予定
319：名無し＠良識派さん：2023/08/23(水) 06:40:04: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-82368b.html
「京急品川駅」の地上化に伴う再開発　地上28階、高さ約150ｍの超高層ツインタワー「（仮称）品川駅街区地区北街区、（仮称）品川駅街区地区南街区」
　環境影響調査計画書の縦覧！　
（仮称）品川駅街区地区の概要
◆ 所在地－東京都港区高輪三丁目、港南二丁目の一部
◆ 交通－ＪＲ線・東海道新幹線・京浜急行「品川」駅
◆ 敷地面積－約33,500㎡
◆ 延床面積－約374,300㎡
◆ 容積対象床面積－約326,500㎡（計画容積率980％）

　（仮称）品川駅街区地区南街区新築計画の概要
◆ 階数－（南-ａ）地上28階、地下2階、（南-ｂ）地上9階、地下1階
◆ 高さ－（南-ａ）最高部約150ｍ、（南-ｂ）最高部約47ｍ
◆ 敷地面積－（南-ａ）約17,300㎡、（南-ｂ）約1,500㎡
◆ 延床面積－（南-ａ）約201,000㎡、（南-ｂ）約8,300㎡
◆ 容積対象床面積－（南-ａ）約172,000㎡＜計画容積率1,000％＞、（南-ｂ）約7,500㎡＜計画容積率500％＞
◆ 用途－（南-ａ）オフィス、宿泊施設、店舗、集会場、駅施設、駐車場、駐輪場等、（南-ｂ）店舗、オフィス、駐車場、駐輪場等
◆ 建築主－京浜急行電鉄
◆ 着工－（南-ａ）2025年度予定、（南-ｂ）2030年度予定
◆ 竣工－（南-ａ）2036年度予定、（南-ｂ）2032年度予定

（仮称）品川駅街区地区北街区新築計画の概要
◆ 階数－地上28階、地下3階
◆ 高さ－最高部約150ｍ
◆ 敷地面積－約14,700㎡
◆ 延床面積－約165,000㎡
◆ 容積対象床面積－約147,000㎡（計画容積率1,000％）
◆ 用途－オフィス、店舗、駅施設、駐車場等
◆ 建築主－ＪＲ東日本
◆ 着工－2025年度予定
◆ 竣工－2030年度予定
320：名無し＠良識派さん：2023/08/23(水) 07:02:43: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551572.html
地上部が解体された「ホテルオークラ東京別館」の現在状況！跡地には地上50階、高さ225mの住宅・滞在施設「(仮称)六本木一丁目北地区計画」を建設へ
事業名：(仮称)六本木一丁目北地区計画
所在地：東京都港区六本木１丁目
交通：東京メトロ日比谷線「神谷町」駅
　　　東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ」駅
　　　東京メトロ銀座線・南北線「溜池山王」駅
　　　東京メトロ南北線「六本木一丁目」駅
用途：住宅・滞在施設・店舗・駐車場
階数：地上50階、地下4階
高さ：最高高さ約225m
敷地面積：約9,924㎡
建築面積：－
延床面積：約140,000㎡
事業者：鹿島建設
設計者：－
施工者：－
工期：2024年度着工～2028年度竣工予定
開業：2028年度供用開始予定
321：名無し＠良識派さん：2023/08/23(水) 16:28:10: 品川浦周辺地区再開発（東京都品川区）、総延べ７８万平米ビル建設へ
https://www.decn.co.jp/?p=155770

総延べ７８万平米で１４～１５棟整備すると書いてあるので、全てが１００ｍ越えとはならないだろうけど
品川が更に激変します。
それにしても東京は凄まじいね。
322：名無し＠良識派さん：2023/08/24(木) 11:39:18: 東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約７８万平方メートルに上る再開発ビル群を建設する。約１３ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて施設整備を検討。協議会は９月下旬に事業協力者の候補を選定し、１０月下旬に３街区それぞれで準備組合を立ち上げる。各準備組合は２０２６年度に再開発事業の都市計画決定を目指し活動していく見込みだ。
　対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約１３ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接している。
　総敷地面積は約８万３０００平方メートルを見込み、敷地内に再開発ビル群を１４～１５棟整備する。総延べ床面積は約７７万６０００平方メートルを見込む。３街区のうち、南街区（４ヘクタール）には住宅棟６棟、西街区（３・５ヘクタール）にオフィスなどを備える業務棟や住宅棟を５棟を整備。北街区（６ヘクタール）に業務棟や住宅棟を３～４棟、商業施設なども建設する予定。
　プロジェクトには資金や人材などの提供で協力する「事業支援パートナー」として、▽旭化成不動産レジデンス▽東京建物▽日鉄興和不動産▽ＮＩＰＰＯ▽三菱地所グループ▽五洋建設▽清水建設－などが参加している。同地域の地権者は▽大林組▽京浜急行電鉄▽住友不動産▽中央日本土地建物▽東急不動産▽長谷工不動産▽積水ハウス－など。事業コンサルタントは日本設計、久米設計が担当する。
　計２１３人の地権者のうち、約７０％（７月２５日時点）が設立予定の準備組合に加入する見込みだ。
323：名無し＠良識派さん：2023/08/24(木) 11:43:47: http://shinagawa-mirai.org/plan/
「品川駅南地域　まちづくり構想　概要」
「品川駅南地域の未来を創る推進協議会（以下、協議会）」は、北品川及び東品川を中心とした「品川駅南地域」の地域特性を活かした街の将来像を提案し、
自らその実現を目指し、魅力あるまちづくりを推進することを目的に、まちづくりに関わる様々な関係者により、平成22 年10 月に設立されました。
協議会では、品川駅近接の立地や、旧東海道品川宿の歴史・文化、天王洲運河や目黒川等が存する地域特性を踏まえた街の将来像について検討を進めており、
2012 年（平成24 年）5 月に、「品川駅南地域まちづくり構想」として、街の将来像や、その実現に向けた重点事項について取りまとめました。
協議会は本構想を基本とし、将来像の実現に向けて現在も継続して活動しており、平成24 年度に品川区が策定した
品川区まちづくりマスタープラン」や、策定中の「品川駅南地域まちづくりビジョン」に、
本構想を地域のまちづくりの方向性として提案しております。
この「品川駅南地域まちづくり構想概要」は、上記の「品川駅南地域まちづくり構想」について、
地域の方々に広く知っていただくため、その内容の概略についてまとめたものです。
324：名無し＠良識派さん：2023/08/24(木) 11:47:07: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551616.html
地上29階、高さ約180m「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業」の既存建物解体状況！虎ノ門駅直結となるオフィスビル
■物件概要■
計画名：虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業
所在地：東京都港区虎ノ門一丁目2番1他
交通：東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅
　　　東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ」駅
　　　都営三田線「内幸町」駅
　　　東京メトロ千代田線・日比谷線・丸の内線「霞ヶ関」駅
用途：事務所、商業、集会場、共同住宅、自動車車庫
階数：地上29階、地下4階
高さ：180m
構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：パイルド・ラフト基礎
敷地面積：6,397.27㎡
建築面積：5,201.66㎡
延床面積：119,890.03㎡
建築主：虎ノ門一丁目東地区市街地再開発組合
参加組合員：中央日本土地建物、都市再生機構、住友不動産
設計者：日本設計
施工者：－
工期：2024年1月15日着工～2027年6月15日竣工予定
325：名無し＠良識派さん：2023/08/24(木) 11:50:14: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551597.html
品川駅西側の大規模再開発「品川駅街区地区」の環境影響調査計画書の縦覧開始！2025年度着工で高さ約150mの超高層ビル2棟

事業名：(仮称)品川駅街区地区北街区新築工事
所在地：東京都港区高輪３丁目・港南２丁目の一部
交通：JR各線「品川」駅
　　　京急本線「品川」駅
用途：事務所、店舗、駅施設、駐車場等
階数：地上28階、地下3階
高さ：約150m
敷地面積：約14,700㎡
建築面積：－
延床面積：約165,000㎡
事業者：東日本旅客鉄道
基本設計：JR東日本建築設計・日本設計・日建設計JV
工期：2025年度着工～2030年度竣工予定

事業名：(仮称)品川駅街区地区南街区新築工事
所在地：東京都港区高輪３丁目・港南２丁目の一部
交通：JR各線「品川」駅
　　　京急本線「品川」駅
用途：事務所、宿泊施設、店舗、集会場、駅施設、駐車場等（南-a）
　　　店舗、事務所、駐車場、駐輪場等（南-b）
階数：地上28階、地下2階（南-a）
　　　地上9階、地下1階（南-b）
高さ：約150m（南-a）
　　　約47m（南-b）
敷地面積：約17,300㎡（南-a）
　　　　　約1,500㎡（南-b）
建築面積：－
延床面積：約201,000㎡（南-a）
　　　　　約8,300㎡（南-b）
事業者：京浜急行電鉄
基本設計：日建設計
工期：2025年度着工～2036年度竣工予定（南-a）
　　　2030年度着工～2032年度竣工予定（南-b）
326：名無し＠良識派さん：2023/08/24(木) 11:54:21: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551617.html
地上38階、高さ約185m「虎ノ門二丁目地区第一種市街地再開発事業」の建設状況！旧虎の門病院跡地の超高層オフィスビル

■物件概要■
計画名称：虎ノ門二丁目地区第一種市街地再開発事業業務棟
　　　　　虎ノ門二丁目地区(再)特定業務代行施設建築物建設工事
所在地：東京都港区虎ノ門二丁目105番
交通：東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ」駅
　　　東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅
　　　東京メトロ銀座線、南北線「溜池山王」駅
　　　東京メトロ千代田線、丸ノ内線「国会議事堂」駅
用途：事務所、店舗、業務・生活支援施設、駐車場
階数：地上38階、地下2階
高さ：179.925m（最高高さ184.925m）
構造：鉄骨造一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎、杭基礎
敷地面積：22,539.74㎡（全体）
建築面積：7,901.35㎡
延床面積：180,619.36㎡
建築主：都市再生機構（建築物全般）、虎ノ門エネルギーサービス（地域冷暖房施設に限る）
設計者：大成建設一級建築士事務所
施工者：大成建設
工期：2020年9月1日着工～2025年2月14日竣工予定
327：名無し＠良識派さん：2023/08/24(木) 13:34:12: https://news.yahoo.co.jp/articles/2dcd643301d0928894d77e2d9f512988bedb0eb4
渋谷に新しい複合施設が開業「ドン・キホーテ」の新業態も　　　　
　再開発が進む東京・渋谷に、ディスカウントストアの新業態が入居する新しい複合施設が開業します。
328：名無し＠良識派さん：2023/08/24(木) 13:37:12: https://news.yahoo.co.jp/articles/1a4192ba80228c2e7cc8a360c09278a83fb2eafd
モノレール浜松町駅「北側出口」閉鎖へ大門通りには「南側から迂回」臨時ルートに
現在、駅の外に出るルートは2つあります。
●2階の南口改札前から、JR南口コンコースへ抜けるルート。
●3階の中央改札北側の階段で地上に下りて、駅北側の大門通りへ直接出るルート。
　その大門通りへ出るルートが変わります。北側の階段が閉鎖されてしまうのです。26日からは以下のようになります。
●2階の南口改札前から1階へ下り、モノレールとJRのすき間の臨時通路を北上して大門通りに出る。
　モノレール浜松町駅の改築は、まずは北側（先端部）の「1・2階部分の何もない空間」に新ビルの建築を進め、完成するとそれを支えにして、ホーム部分のリニューアルへ移っていきます。
南側は同様に、まずは下の階から順次改築が進められる形です。　　　
　2026年度に3階から「北口自由通路」が伸び、JR南側にも「南口自由通路」が完成。2029年にモノレール新駅舎が完成予定となっています。
329：名無し＠良識派さん：2023/08/24(木) 13:40:12: https://news.yahoo.co.jp/articles/4d487e6c228a93c909cdaa59230ffc95963eb649
日本橋兜町がウォール街からおしゃれタウンに大変貌！「BANK」「K5」など
旧銀行跡のカフェ、レストラン、ホテル、バーなど勢ぞろい
330：名無し＠良識派さん：2023/08/24(木) 13:43:12: https://news.yahoo.co.jp/articles/1c7bb7bf959976e7ab4eecdda75de6d8d720e8ea
調布パルコがリニューアル
331：名無し＠良識派さん：2023/08/24(木) 13:46:26: https://news.yahoo.co.jp/articles/35960188d24322f33264cbdcd150c6a9bab9f70f
ついに出現「中央線グリーン車」導入まであと1年半超過密路線の"通勤風景"どう変わる？チケットの買い方は
JR中央線快速へ導入される予定のグリーン車。
都心の通勤輸送の大動脈の一端を担うなか、　　　　
東海道・宇都宮・高崎・横須賀・総武・常磐の主要各線に対して長らくグリーン車を持たず、
「通勤は座れないのが当たり前」という存在でした。
332：名無し＠良識派さん：2023/08/25(金) 11:18:08: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551611.html
最上階到達！地上28階、高さ104.14m「シティタワー虎ノ門」の建設状況
■物件概要■
名称：シティタワー虎ノ門
計画名：(仮称)虎ノ門3丁目計画新築工事
所在地：東京都港区虎ノ門３丁目209番1他
交通：東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩2分
　　　東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ」駅徒歩8分
　　　都営三田線「御成門」駅徒歩7分
用途：共同住宅
総戸数：144戸（非分譲住戸2戸、その他住戸14戸含む）
階数：地上28階、地下1階
高さ：99.09m(最高104.14m)
構造：鉄筋コンクリート造(一部鉄骨造)
基礎工法：現場造成杭
敷地面積：1436.01㎡（青松寺の所有地0.57㎡含む）、販売対象面積：1435.44㎡
建築面積：1,010.66㎡
延床面積：17,011.48㎡
建築主：住友不動産
設計者：西松建設
施工者：西松建設
工期：2021年5月1日着工～2024年6月中旬竣工予定
入居：2025年5月下旬予定
権利形態(土地)：普通借地権(賃借権)の準共有[当初55年]
333：名無し＠良識派さん：2023/08/25(金) 11:24:32: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551694.html
高さ約230mの超高層ビル3棟！日比谷公園隣の超大規模再開発「内幸町一丁目街区（TOKYO CROSS PARK構想）」の既存建物解体状況

■物件概要（南地区）■　　　　　　　　　　　　　　　　　　
事業名：内幸町一丁目街区南地区第一種市街地再開発事業A棟
所在地：東京都千代田区内幸町一丁目1000番
交通：都営三田線「内幸町」駅
　　　JR各線・東京メトロ銀座線・ゆりかもめ・都営浅草線「新橋」駅
　　　東京メトロ千代田線・東京メトロ日比谷線・都営三田線「日比谷」駅
用途：事務所、商業、ホテル、ウェルネス促進施設、駐車場
階数：地上45階、塔屋2階、地下3階
高さ：230.23m（最高高さ232.52m）
構造：鉄骨造（一部柱：CFT造）、地下：鉄筋コンクリート造一部鉄骨鉄筋コンクリート造及び鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：18,617.95㎡（一団地認定区域全体）
建築面積：11,100㎡（一団地認定区域全体：15,300㎡）
延床面積：287,000㎡（一団地認定区域全体：297,400㎡）　　　　　　　　　
建築主：中央日本土地建物（代表施工者）　　　　　　　　
事業者：中央日本土地建物・東京電力パワーグリッド・TF内幸町特定目的会社
設計者：清水建設
施工者：－
工期：2024年3月下旬着工～2027年3月下旬竣工予定（一団地認定区域全体：2039年4月頃）

■物件概要■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
事業名：(仮称)内幸町一丁目街区開発計画(中地区)
所在地：東京都千代田区内幸町一丁目1番6号他
交通：都営三田線「内幸町」駅
　　　東京メトロ千代田線・東京メトロ日比谷線・都営三田線「日比谷」駅
　　　東京メトロ有楽町線・JR山手線・JR京浜東北線「有楽町」駅
　　　JR各線・東京メトロ銀座線・ゆりかもめ・都営浅草線「新橋」駅
用途：オフィス、宿泊施設、商業、ホール及び駐車場等
階数：地上46階、地下6階
高さ：約230m
構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
区域面積：約2.2ha
延床面積：約37万㎡
事業者：エヌ・ティ・ティ都市開発(代表事業者)、公共建物、東京電力パワーグリッド、三井不動産
設計者：NTTファシリティーズ
デザインアーキテクト：PLPアーキテクチャー　　　　　　　　　　
施工者：－　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
工期：2022年度着工～2029年度竣工予定、2037年度以降に工事完了予定
供用開始：2037年度予定（最終共用分）
334：名無し＠良識派さん：2023/08/25(金) 11:39:32: 東京湾岸のタワマンで「中国ニューリッチ」が増殖、特に豊洲が人気な納得の理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/5bcc2b8f8b1483bab1f294cd249873b201d0376f
中でもいま中国人に人気なのが江東区の豊洲エリア。東京に土地勘がない人でも、築地魚市場の移転先といえばわかるかもしれない。なかでも、とくに人気のあるのが「ブランズタワー豊洲」だ。
　ブランズタワー豊洲は地下1階地上48階、総戸数1152戸。2021年にできたばかりで、豊洲駅から歩いて4分と好立地。敷地内の外周は木々が生い茂り、心地いい空間を形成している。屋内は重厚な作りで、
廊下などは高級ホテルと見紛うほどの意匠をこらしている。
335：名無し＠良識派さん：2023/08/25(金) 14:44:19: https://news.yahoo.co.jp/articles/57f3347bb5020375b73fa885f4324a46ca2c89c2
千葉-神奈川間を結ぶ「第二東京湾横断道路建設」9年ぶり再始動で期待されること　　　　　　　　
巨大「国家プロジェクト」が再び動き始めるのか──。
　東京湾入り口の浦賀水道を横断し、千葉県富津市の富津岬と神奈川県横須賀市の観音崎を結ぶ17キロ。東京湾アクアラインのさらに南側の東京湾入り口に、もう一本の東京湾横断道路を建設する構想である。
336：名無し＠良識派さん：2023/08/25(金) 17:48:16: https://walk.tokyo.jp/2023/08/24/shinagawaura-area-redevelopment/
京急北品川駅・品川浦周辺地区再開発計画：品川区最大規模のまちづくり計画
337：名無し＠良識派さん：2023/08/25(金) 18:01:52: >>336
鮫洲や立会川の開発もしてくれ！
338：名無し＠良識派さん：2023/08/25(金) 18:03:22: 試験場を潰すでもしないと無理
339：名無し＠良識派さん：2023/08/25(金) 18:35:22: https://news.yahoo.co.jp/articles/d3c65036a75bedc6e51fb3f9e6d8e72b096e62da
羽田の出入国、コロナ禍前並み
340：名無し＠良識派さん：2023/08/26(土) 18:20:53: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-31b85d.html
ＪＲ田町駅近く　地上20階、高さ約100mの超高層オフィスビル「田町駅前建替プロジェクト」　2023年10月に着工！
341：名無し＠良識派さん：2023/08/27(日) 14:45:47: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551782.html
地上25階、高さ87.43m「パークタワー東中野グランドエア」の建設状況！見る角度によっては超細く見える分譲タワマン
342：名無し＠良識派さん：2023/08/29(火) 09:58:13: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551845.html
地上30階「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」の建設状況！高層部にJWマリオット・ホテル東京が入る高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発
■物件概要■　　　　　　　
仮称：TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ
ホテル名：JWマリオット・ホテル東京
事業名：品川開発プロジェクト(第Ⅰ期) 4街区
所在地：東京都港区港南２丁目、高輪２丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅
　　　都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、ホテル(JWマリオット・ホテル東京)、集会場、自動車車庫等
総客室数：約200室
階数・高さ
　North棟：地上29階、地下3階、高さ161.41m
　South棟：地上30階、地下3階、塔屋1階、高さ158.68m
構造：鉄骨造一部鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：38,281.26㎡
建築面積：30,939.56㎡
延床面積：459,622.52㎡
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
デザイナー：外装デザインアーキテクト・エントランス内装デザイン／ピカード・チルトン
　　　　　　ホテル内装デザイナー／ヤブ・プッシェルバーグ
施工者：大林組　　　　　　　　　
工期：2021年10月25日着工～2025年3月31日竣工予定
開業：2025年3月予定
343：名無し＠良識派さん：2023/08/29(火) 10:41:32: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551892.html
地上37階、高さ約147m賃貸タワマン「プラティーヌ中野」と地上20階、高さ115.83mオフィスビル「(仮称)住友不動産中野駅前プロジェクト」の建設状況

■物件概要（住宅棟）■
名称：プラティーヌ中野
事業名：中野二丁目地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A棟
所在地：東京都中野区中野区中野二丁目地内
交通：JR中央線・総武線「中野」駅
　　　東京メトロ東西線「中野」駅
用途：住宅、店舗
総戸数：396戸 (非賃貸住戸2戸、広告対象外住戸5戸含む)
階数：地上37階、地下2階
高さ：146.84m
基礎工法：直接基礎
構造：RC造一部S造
敷地面積：4,404.85㎡
建築面積：3,465.32㎡
延床面積：50,262㎡
建築主：中野二丁目地区市街地再開発組合
参加組合員：住友不動産
設計者：アール・アイ・エー
施工者：西松建設
工期：2020年3月26日着工～2024年2月29日竣工予定
入居：2024年3月下旬開始予定

■物件概要（オフィス棟）■
仮称：(仮称)住友不動産中野駅前プロジェクト
事業名：中野二丁目地区第一種市街地再開発事業 B棟
所在地：東京都中野区中野区中野二丁目24-9
交通：JR中央線・総武線「中野」駅
　　　東京メトロ東西線「中野」駅
用途：事務所、店舗、駐車場
階数：地上20階、地下2階
高さ：115.83m
基礎工法：直接基礎
構造：S造一部SRC造
敷地面積：5,676.67㎡
建築面積：4,142.96㎡
延床面積：49,712㎡
建築主：中野二丁目地区市街地再開発組合
参加組合員：住友不動産
設計者：アール・アイ・エー
施工者：西松建設
工期：2020年3月31日着工～2024年2月29日竣工予定
344：名無し＠良識派さん：2023/08/29(火) 10:45:11: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551865.html
地上44階、高さ172.12m賃貸タワマン「TAKANAWA GATEWAY CITY 住宅棟」と隈研吾氏デザインの文化創造棟の建設状況
■物件概要　1街区：住宅棟■　　　　
仮称：TAKANAWA GATEWAY CITY 住宅棟
計画名：品川開発プロジェクト(第Ⅰ期) 1街区
所在地：東京都港区芝浦４丁目、三田３丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅
　　　都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：共同住宅、インターナショナルスクール、物販店舗、飲食店、自動車車庫等
総戸数：847戸
階数：地上44階、地下2階、塔屋2階
高さ：172.12m
構造：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,705.97㎡
建築面積：5,905.14㎡
延べ面積：148,294.34㎡
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：フジタ
工期：2021年6月1日着工～2026年3月31日竣工予定
345：名無し＠良識派さん：2023/08/29(火) 17:17:45: https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/7096.html
活気づく東京都・葛飾区・京成立石駅周辺の再開発事業。
2031年には商業・住宅一帯の複合施設が誕生予定
346：名無し＠良識派さん：2023/08/29(火) 17:20:49: https://www.decn.co.jp/?p=155829
下宮比町地区再開発（東京都新宿区）、総延べ１０万平米超のビル群建設へ／準備組合

◇２５年度中の都計決定、２６年度以降本組合設立　　　
　東京都新宿区のＪＲ飯田橋駅周辺で再開発を計画する「下宮比町地区市街地再開発準備組合」が、総延べ約１０万平方メートル超の再開発ビル群を建設する。同駅に近接する約１・５ヘクタールのエリアで住宅やオフィス、商業などの機能を兼ね備えた複合施設を想定。２０２５年度中に再開発事業の都市計画決定を目指して活動する。２６年度以降の本組合設立を目指す。
　施行検討区域（約１万４５００平方メートル）はＪＲ中央・総武線などが乗り入れる飯田橋駅から北西方面に位置する下宮比町内。準備組合発足段階（２２年７月）で計画していた施行区域（約０・８５ヘクタール）よりも約６０００平方メートル拡大する見込み。整備する施設の棟数などは未定となっている。
　施行予定区域に隣接するマンションなども含め、周辺では建物の老朽化に伴う更新が課題となっている。
　今後は基盤、施設整備に向けて、新たな事業検討区域内の地権者らと協議を継続していく考え。建築物の容積率割り増しや高さ制限撤廃に向けて行政機関との協議も重ねて行う。プロジェクトでは３７～３８人の地権者のうち約８割から同意を得ている（２３日時点）。
　準備組合は２２年７月１６日に施行予定区域からほど近い熊谷組本社ビルで設立総会を開き発足した。
347：名無し＠良識派さん：2023/08/29(火) 17:27:58: https://news.yahoo.co.jp/articles/9fa66bce860df0c5ab77a21b42f9cadedfb7a94c
自由が丘も変わる！　新商業施設が10月オープン　再開発巻き返しへ
348：名無し＠良識派さん：2023/08/29(火) 17:31:53: https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1527142.html
品川駅直結の地上28階ビル　京急とJR東日本が再開発
京浜急行電鉄とJR東日本は、品川駅街区地区の開発計画について計画概要を発表した。
計画地は、東京都港区高輪三丁目、港南二丁目各地内。
工期は2025年度～2036年度。

計画地は、北街区・南街区(南-a)・南街区(南-b)の3つの街区で構成。
北街区と南街区(南-a)は地上28階建て、南街区(南-b)は地上9階建てを予定している。
全体の敷地面積は約33,500m2、延べ面積は約374,300m2。
主要用途は、店舗、宿泊施設、駅施設、事務所、集会場、駐車場など。
349：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 06:56:17: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551892.html
地上37階、高さ約147m賃貸タワマン「プラティーヌ中野」と
地上20階、高さ115.83mオフィスビル「(仮称)住友不動産中野駅前プロジェクト」の
建設状況
■物件概要（住宅棟）■
名称：プラティーヌ中野
事業名：中野二丁目地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A棟
所在地：東京都中野区中野区中野二丁目地内
交通：JR中央線・総武線「中野」駅
　　　東京メトロ東西線「中野」駅
用途：住宅、店舗
総戸数：396戸 (非賃貸住戸2戸、広告対象外住戸5戸含む)
階数：地上37階、地下2階
高さ：146.84m
基礎工法：直接基礎
構造：RC造一部S造
敷地面積：4,404.85㎡
建築面積：3,465.32㎡
延床面積：50,262㎡
建築主：中野二丁目地区市街地再開発組合
参加組合員：住友不動産
設計者：アール・アイ・エー
施工者：西松建設
工期：2020年3月26日着工～2024年2月29日竣工予定
入居：2024年3月下旬開始予定
350：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 06:59:43: ■物件概要（オフィス棟）■
仮称：(仮称)住友不動産中野駅前プロジェクト
事業名：中野二丁目地区第一種市街地再開発事業 B棟
所在地：東京都中野区中野区中野二丁目24-9
交通：JR中央線・総武線「中野」駅
　　　東京メトロ東西線「中野」駅
用途：事務所、店舗、駐車場
階数：地上20階、地下2階
高さ：115.83m
基礎工法：直接基礎
構造：S造一部SRC造
敷地面積：5,676.67㎡
建築面積：4,142.96㎡
延床面積：49,712㎡
建築主：中野二丁目地区市街地再開発組合
参加組合員：住友不動産
設計者：アール・アイ・エー
施工者：西松建設
工期：2020年3月31日着工～2024年2月29日竣工予定
351：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 07:12:43: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551910.html
地上25階・20階「パークシティ中野」の建設状況　　　　　　　　　　　　

■物件概要■　　　　　　　　　　　　　　
名称：パークシティ中野 A敷地
事業名：囲町東地区第一種市街地再開発事業 A敷地
所在地：東京都中野区中野四丁目2番6他
交通：JR中央線・総武線・東京メトロ東西線「中野」駅
用途：共同住宅、事務所、店舗等
総戸数：545戸
階数：地上25階、地下2階（住宅棟）
　　　地上12階、地下2階（オフィス・商業棟）
高さ：99.44m（最高高さ99.44m）
構造：鉄骨造(制震構造)・鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造(中間免震構造)
基礎工法：直接基礎
敷地面積：10,059㎡
建築面積：6,989.40㎡
延床面積：91,265.53㎡
建築主：囲町東地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産、三井不動産レジデンシャル
設計者：佐藤総合計画
施工者：東急建設
工期：2022年9月7日着工～2025年12月26日竣工予定
開業：2026年1月オフィス開業予定
　　　2026春商業施設開業予定

■物件概要■
名称：パークシティ中野 B敷地
事業名：囲町東地区第一種市街地再開発事業 B敷地
所在地：東京都中野区中野四丁目3番1他
交通：JR中央線・総武線・東京メトロ東西線「中野」駅
用途：共同住宅
総戸数：262戸
階数：地上20階、地下1階
高さ：81.98m（最高高さ81.98m）
構造：鉄筋コンクリート造(基礎免震構造)一部鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：3,170㎡
建築面積：1,773.34㎡
延床面積：29,281.40㎡
建築主：囲町東地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産、三井不動産レジデンシャル
設計者：佐藤総合計画
施工者：東急建設
工期：2022年10月29日着工～2025年12月26日竣工予定
352：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 13:14:08: https://twitter.com/kiribou06341/status/1696286908719263915
遂に既存建築物解体解体に着手された八重洲ブックセンター等が建っていた東京駅八重洲口の再開発！！
東京都中央区八重洲二丁目で計画されている地上43階、地下3階、高さ227mの超高層ビル“八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業”
2023年7月既存建築物解体状況！！
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-5899.html
名称八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業
計画名八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業
name Yaesu 2-chome Central District Type 1 Urban Redevelopment Project
中文名八重洲二丁目中央区第一类城市再开发项目
所在地東京都中央区八重洲二丁目4番、5番、6番及び7番
用途事務所、店舗、劇場、サービスアパートメント、インターナショナルスクール、バスターミナル、駐車場
階数地上43階、地下3階
高さ 227m
構造鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法直接基礎、一部杭基礎
総戸数 ---
敷地面積 19,562.71㎡
建築面積 15,400㎡
延床面積 388,650㎡
着工 2023年11月1日　　　　　　
解体着手：2023年5～6月　　　　　　
竣工 2029年1月31日
353：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 13:17:08: https://twitter.com/kiribou06341/status/1684937123017965568
再開発計画が浮上した“品川駅街区地区”！！　　　　
地上28階、地下3階、高さ150mの北街区、　　　　
地上28階、地下2階、高さ150mの南街区（南-a）、　　　
地上9階、地下1階、高さ47mの南街区（南-b）から構成！！　　　

https://twitter.com/kiribou06341/status/1696472081628910079
品川駅周辺エリア全体の歩⾏者ネットワークの整備イメージです！！
高輪ゲートウェイから品川駅前まで　　　　　
巨大な超高層ビルがズラリと並ぶ超高層列車のような景観になります
354：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 13:21:26: https://twitter.com/kiribou06341/status/1696471849176355322
遂に公式発表！！
東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、
高さ150mの北街区及び南街区（南-a）等から構成される
船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！
将来的に品川駅から高輪ゲートウェイ駅方面への歩行者ネットワークも整備されます。
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230829_ho01.pdf
品川駅街区地区における開発計画について
京浜急行電鉄株式会社（本社︓横浜市西区、取締役社長︓川俣幸宏）と東日本旅客鉄道株式会社（本社︓東京都渋谷区、代表取締役社長︓深澤祐二）が
事業主体となる品川駅街区地区の開発計画（以下「本計画」という。）について、
国家戦略特別区域会議のもとに設置された東京都都市再生分科会が開催され、
本計画に関する都市計画手続きが開始されたことから、計画概要をお知らせします。
本計画地は、「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン 2020」（2020 年、東京都）において、駅の乗換えや
駅と周辺地区との歩行者ネットワークの強化など、国際競争力を高める取り組みにより「これからの日本の成長を牽
引する国際交流拠点・品川」の形成が求められているとともに、「品川駅えきまちガイドライン創造編 2023」
（2023 年、品川駅えきまち調整部会）においては、個性ある周辺のまちをつなぎ・多様な交通モードをむすび・時
代を先取りする「新たな価値」をうみだす「新たなえきまち」とするための空間形成の方針・具体施策が示されています。
本計画地周辺では、以下の周辺開発・計画が進められており、各計画と連携したまちづくりを目指しています。
本計画は、京浜急行本線連続立体交差事業で整備される京急線品川駅の鉄道施設が建物内に配置される
計画であり同事業と一体となって、えきとまちをつなぐ一体的な都市基盤整備（東西・南北方向の歩行者ネットワー
ク強化等）や国際交流拠点にふさわしい都市機能の導入（新たな価値・文化を創出・発信する空間の構築等）、
防災機能強化と先導的な環境都市づくりにより、国際交流拠点・品川の形成に寄与していきたいと考えています。
今後、本計画は東京圏国家戦略特別区域の都市再生プロジェクトとして、内閣総理大臣による区域計画の認
定に向け、東京都都市計画審議会や国家戦略特別区域会議等の手続きが進められる予定です。また、本計画で
は、高輪築堤跡第７橋梁部（国指定史跡）の保存管理・活用に取り組むなど、まちづくりと文化財保護の両立を
図っていきます。これまでも埋蔵文化財に関する調査を実施してきましたが、今後も、文化財行政等のご指導を頂き
ながら、丁寧に文化財調査等を行っていく予定です。調査の結果、埋蔵文化財が出土した場合は、文化財保護法
等関係法令に則り適切に対応するとともに、埋蔵文化財の出土状況に応じ、その取扱いを整理するためのスケジュー
ルを確保したうえで、有識者及び文化財行政を交えた会議体等でのご助言・ご意見を真摯に受け止め、適切な保
存方法を検討し、対応していきます。なお、現地保存、移築保存、記録保存など保存方法に応じて、施工計画や
建物計画、都市計画などの変更が必要となった場合は、事業計画の見直しや必要な関連手続等を進めていきます。
355：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 13:29:49: https://twitter.com/kiribou06341/status/1696473898567762010
東京都港区芝五丁目地内の森永プラザビル跡地で計画されている　　　　　
地上23階、地下2階、高さ約125mの超高層ビル“田町駅西口地区”が　　　　　　
国家戦略特区認定！！
田町駅の東西自由通路拡幅も計画されています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
https://www.chisou.go.jp/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshisaisei/dai26/siryou4.pdf
356：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 13:32:56: https://twitter.com/kiribou06341/status/1696475426296840553
高さ300m級！！第2六本木ヒルズこと、六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業が国家戦略特区認定！！
東京都港区で計画されている大規模再開発事業で、　　　　　　　　　　　　　　　　　
地上66階、高さ327mの超高層ビル、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
地上70階、高さ288mのタワーマンションなどから構成される大規模複合施設！！　　　　　　　　　　　　　　　　
https://www.chisou.go.jp/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshisaisei/dai26/siryou8.pdf
357：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 13:37:32: https://twitter.com/kiribou06341/status/1696652324255469634
特報！築地市場跡地再開発に三井不動産連合が名乗り！！
宿泊やレジャー、商業機能を備えた複合施設を計画！！
築地市場跡地の再開発、三井不動産の企業連合が名乗り：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC213TO0R20C23A8000000/
358：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 13:41:24: https://news.yahoo.co.jp/articles/16a06db121d0106c0cb9e1eada6a77bf206eac78
そごう・西武を売却へ
359：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 13:45:22: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-fa6087.html
第２六本木ヒルズ　
地上66階、高さ約327ⅿと地上70階、　　　　　　
高さ約288ⅿの「（仮称）六本木五丁目西地区」　　　　　　　
外観イメージと詳細な概要が公開！
360：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 13:53:25: https://news.yahoo.co.jp/articles/b37e9d014a0187512dbc318becc6557e944758e2
「三田駅直結」の再開発計画始動
未来感たっぷりの大型オフィス建設へ
中央日本土地建物と都市再生機構は2023年8月25日（金）、
東京都港区の三田駅直結の大型オフィスビルを開発すると発表しました。
　この事業は、中央日本土地建物と都市再生機構が区分所有する
「春日ビル」を共同で建て替えるもの。都営浅草線と三田線の三田駅に直結し、JR田町駅からも2分の立地となります。
　　再開発ビルには、オフィスや店舗、インキュベーションオフィス、
カンファレンス、子育て支援施設が入る予定です。　
　規模は地上20階地下3階塔屋1階建て、
延べ床面積約5万5500平方メートル。2023年10月に着工し、
2025年5月の竣工が予定されています。
　
　建物は館内データを活用して快適性を実現するスマートビルとなります。
空調・照明を自動制御するIoTセンサー、
災害時にビルの安全状況を分析・判断するシステム、
清掃・警備ロボットなどが導入される計画です。
361：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 15:40:03: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551938.html
第二六本木ヒルズ「六本木五丁目西地区」の都市計画（素案）が公開！展望室がある高さ327mのオフィスビルや地上70階、高さ288mのタワーマンションが2025年度着工へ

物件概要（A-1街区）　　　　　
事業名：六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 A-1街区
所在地：東京都港区六本木５丁目
交通：東京メトロ日比谷線・都営大江戸線「六本木」駅
用途：事務所、ホテル、店舗、展望施設、集会場、劇場、駐車場等
階数：地上66階、地下8階　　　　　　　　　　
高さ：327m
敷地面積：約38,600㎡
建築面積：－
延床面積：約794,500㎡
事業者：六本木五丁目西地区市街地再開発準備組合
事業協力者：森ビル、住友不動産
設計者：－
施工者：－
工期：2025年度着工～2030年度竣工予定

物件概要（B街区）
事業名：六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 B街区
所在地：東京都港区六本木５丁目
交通：東京メトロ日比谷線・都営大江戸線「六本木」駅
　　　東京メトロ南北線・都営大江戸線「麻布十番」駅
用途：共同住宅、店舗、事務所、駐車場等
階数：地上70階、地下5階
高さ：288m
敷地面積：約14,400㎡
建築面積：－
延床面積：約239,100㎡
事業者：六本木五丁目西地区市街地再開発準備組合
事業協力者：森ビル、住友不動産　　　　　　　　
設計者：－　　　
施工者：－　　　　　
工期：2025年度着工～2030年度竣工予定
362：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 17:21:54: 「麻布台ヒルズ」200億円住戸はすでに売約済み
https://news.yahoo.co.jp/articles/be4c8194d8ce407ae0ca32995685cd36ace2e6d6
これまでの販売価格を塗り替えるケタ違いの超高級マンションが登場した。
今年11月に開業する東京・港区の複合施設「麻布台ヒルズ」はその名の通り、
六本木ヒルズを手がけた森ビルが地権者との交渉などに35年の歳月をかけた一大再開発だ。

　なかでも目玉とされるのが、
約330メートルと東京タワーとほぼ同じ高さの超高層ビル「麻布台ヒルズ森JPタワー」の
最上階64階に3戸だけあるペントハウスで、
最も大きな住戸はワンルームマンション約75戸分の広さで分譲価格は非公開だが、
およそ200億円といわれている。

　これまで日本最高額とされた東京・表参道「MARQ　OMOTESANDO　ONE」（21年）の67億6000万円台の住戸をはるかにしのぐ。驚くことに、この住戸はすでに売約済みだという。

「麻布台ヒルズは西に六本木、南に東京タワー、
北に虎ノ門という超都心のため当然高いですが、
坪単価は周辺のマンションとは比較にならない。
特にメインのJPタワー54～64階はラグジュアリーホテルのアマンによる分譲住宅
『アマンレジデンス　東京』（全91戸）で、
ティールームやライブラリー、ラウンジ、バー、
専用シェフがいるプライベートダイニングルーム、スパ、プールを完備。
居住者とゲストだけが利用できるプレミアム感から、
超富裕層から絶大な人気を集めています」（経済ジャーナリスト）
　超高いだけあって、施設は充実している。
「オフィスや商業施設のほかに、
JPタワーにはインターナショナルスクールや慶応義塾大学予防医療センター、
B棟には高級ホテルのジャヌ東京が入居。
日本一にふさわしい利便性と高級感を兼ね備えています」（不動産コンサルタント）
　麻布台ヒルズの住戸は約1400戸あり、
JPタワーのほかにレジデンスA棟とB棟、
低層棟のガーデンプラザに分散されているが、
ペントハウスを除く分譲住戸の平均販売価格はおよそ20億円。
それでも賃貸ならヒルズ族になれる？

「現在、ガーデンプラザレジデンスで賃貸募集していますが、
今出ている最も安い部屋が53.86平方メートルの1ベッドルームで月の賃料は63万円。
20億円、200億円に比べれば手が届きそうな感覚になりますが、
それでも普通の人ではとても借りられませんね」
（前出の不動コンサルタント）
363：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 17:26:58: 都　多摩モノ町田導入空間道路　長大で調査
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/230824500031.html
東京都都市整備局は、多摩都市モノレールの町田方面延伸に伴い、
導入空間となる新たな都市計画道路を整備するための調査業務を
長大（中央区）に委託した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
多摩市南野～町田市忠生の延長約７・７㌔区間で現道の大部分を拡幅するとともに、
一部に山岳トンネルを通す計画。
364：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 17:33:12: https://www.kenbiya.com/ar/ns/research/yield_ranking/7118.html
全国の働く世代2万人に聞いた
本音の「住みよさ」ランキングを発表～
1位・武蔵野市
365：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 17:42:25: https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/rinkai/shisetsu/aomi/
Ａ東京都立産業技術研究センター
Ｂ青海フロンティアビル
Ｂ１臨海副都心センター別館バイオ・ＩＴ融合研究棟
Ｃテレコムセンタービル
Ｃ1 青海総合庁舎
C1 C2-S 東京都立臨海青海特別支援学校
Ｄタイム２４ビル
Ｆ東京港湾合同庁舎
F1-N 「the SOHO」
F2 東京湾岸警察署
GH 国際研究交流大学村・日本科学未来館
I フジテレビ「湾岸スタジオ」
K BMW GROUP Tokyo Bay（暫定利用）
LM 国際研究交流大学村・東京国際交流館
Q ダイバーシティ東京
ST 森ビル株式会社・トヨタ自動車株式会社等

https://www.city.koto.lg.jp/390111/machizukuri/toshi/chiku/kekaku/7732.html
臨海副都心青海地区（再開発等促進区）
366：名無し＠良識派さん：2023/08/30(水) 21:49:04: https://skyskysky.net/construction/203602.html
品川駅街区地区開発計画
名　称品川駅街区地区
所在地東京都港区高輪3丁目の一部、港南2丁目の一部
最寄駅 JR・京急「品川」駅　　　　　　　　　　　　
建築主京浜急行電鉄株式会社、東日本旅客鉄道株式会社　　　
敷地面積約33,500㎡（全体）　　　
延床面積約374,300㎡（全体）
367：名無し＠良識派さん：2023/08/31(木) 07:15:06: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-5eb13e.html
「京急品川駅」の地上化に伴う再開発　地上28階、高さ約150ｍの超高層ツインタワー「（仮称）品川駅街区地区北街区、（仮称）品川駅街区地区南街区」　外観イメージ公開！

（仮称）品川駅街区地区の概要
◆ 所在地－東京都港区高輪三丁目、港南二丁目の一部
◆ 交通－ＪＲ線・東海道新幹線・京浜急行「品川」駅
◆ 敷地面積－約33,500㎡
◆ 延床面積－約374,300㎡
◆ 容積対象床面積－約326,500㎡（計画容積率980％）

（仮称）品川駅街区地区北街区新築計画の概要
◆ 階数－地上28階、地下3階
◆ 高さ－最高部約150ｍ
◆ 敷地面積－約14,700㎡　　　　　　
◆ 延床面積－約165,000㎡
◆ 容積対象床面積－約147,000㎡（計画容積率1,000％）
◆ 用途－オフィス、店舗、駅施設、駐車場等
◆ 建築主－ＪＲ東日本
◆ 着工－2025年度予定
◆ 竣工－2030年度予定

（仮称）品川駅街区地区南街区新築計画の概要
◆ 階数－（南-ａ）地上28階、地下2階、（南-ｂ）地上9階、地下1階
◆ 高さ－（南-ａ）最高部約150ｍ、（南-ｂ）最高部約47ｍ
◆ 敷地面積－（南-ａ）約17,300㎡、（南-ｂ）約1,500㎡
◆ 延床面積－（南-ａ）約201,000㎡、（南-ｂ）約8,300㎡
◆ 容積対象床面積－（南-ａ）約172,000㎡＜計画容積率1,000％＞、（南-ｂ）約7,500㎡＜計画容積率500％＞
◆ 用途－（南-ａ）オフィス、宿泊施設、店舗、集会場、駅施設、駐車場、駐輪場等、（南-ｂ）店舗、オフィス、駐車場、駐輪場等
◆ 建築主－京浜急行電鉄　　　　　
◆ 着工－（南-ａ）2025年度予定、（南-ｂ）2030年度予定　　　　　　　　　　　
◆ 竣工－（南-ａ）2036年度予定、（南-ｂ）2032年度予定
368：名無し＠良識派さん：2023/08/31(木) 09:10:09: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551964.html
高さ150mの船の形をした超高層ビル「品川駅街区地区」の環境影響調査計画書の縦覧開始！2025年度に着工へ

物件概要（北街区）　　　　
事業名：(仮称)品川駅街区地区北街区新築工事
所在地：東京都港区高輪３丁目・港南２丁目の一部
交通：JR各線「品川」駅
　　　京急本線「品川」駅
用途：事務所、店舗、駅施設、駐車場等
階数：地上28階、地下3階
高さ：約150m
敷地面積：約14,700㎡
建築面積：－
延床面積：約165,000㎡
事業主体：東日本旅客鉄道
基本設計：JR東日本建築設計・日本設計・日建設計JV
工期：2025年度着工～2030年度竣工予定

物件概要（南街区）
事業名：(仮称)品川駅街区地区南街区新築工事
所在地：東京都港区高輪３丁目・港南２丁目の一部
交通：JR各線「品川」駅
　　　京急本線「品川」駅
用途：事務所、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場等（南-a）
　　　事務所、店舗、駐車場、駐輪場等（南-b）
階数：地上28階、地下2階（南-a）
　　　地上9階、地下1階（南-b）
高さ：約150m（南-a）
　　　約47m（南-b）
敷地面積：約17,300㎡（南-a）
　　　　　約1,500㎡（南-b）
建築面積：－
延床面積：約201,000㎡（南-a）
　　　　　約8,300㎡（南-b）
事業主体：京浜急行電鉄
基本設計：日建設計
工期：2025年度着工～2036年度竣工予定（南-a）　　　　　　　　　　　　　　　
　　　2030年度着工～2032年度竣工予定（南-b）
369：名無し＠良識派さん：2023/08/31(木) 21:54:55: https://news.yahoo.co.jp/pickup/6473925
空き地に殺到し4万人が焼け死んだ　外国人記者が見た関東大震災からの「奇跡の復興」 #災害に備える
370：名無し＠良識派さん：2023/08/31(木) 22:03:10: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52551992.html
JR田町駅直結！地上23階、高さ約125m「田町駅西口駅前地区開発事業」の都市計画（素案）が公開！森永プラザビルの建替えです
地区名：田町駅西口駅前地区開発事業
所在地：東京都港区芝五丁目33番1号
交通：JR山手線・京浜東北線「田町」駅
　　　都営地下鉄三田線・浅草線「三田」駅
用途：事務所、店舗、産業支援施設、駐車場等
階数：地上23階、地下2階
高さ：約125m
敷地面積：6,615㎡
建築面積：－
延床面積：約98,600㎡
建築主：森永乳業、三井不動産、JR東日本　　　　　
設計者：－
施工者：－　　　　　　　
工期：2025年度着工～2028年度竣工予定（2024年度解体工事着手、2033年度全体竣工予定）
371：名無し＠良識派さん：2023/08/31(木) 22:06:11: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552016.html
地上20階、高さ99.76m「田町駅前建替プロジェクト」の概要発表！三田駅直結のオフィスビル（2023.8.30）
■物件概要■
プロジェクト名：田町駅前建替プロジェクト　　　　　　　
事業名：(仮称)春日ビル建替計画
所在地：東京都港区芝五丁目34-2
交通：都営浅草線・三田線「三田」駅直結
　　　JR山手線・京浜東北線「田町」駅徒歩2分
用途：事務所、店舗、インキュベーションオフィス、カンファレンス、子育て支援施設、駐車場等
階数：地上20階、塔屋1階、地下3階
高さ：99.76m
構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、制振構造
敷地面積：5,138.99㎡
建築面積：2,900.45㎡
延床面積：55,498.00㎡
事業主：中央日本土地建物、都市再生機構
設計者：清水建設
施工者：清水建設
工期：2023年10月着工～2025年5月末竣工予定
372：名無し＠良識派さん：2023/08/31(木) 22:10:14: https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-5909.html
高輪ゲートウェイシティ(仮称) 1街区住宅棟／2街区文化創造棟
名称高輪ゲートウェイシティ(仮称)
計画名品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) ／Tokyo Yard Project／高輪ゲートウェイシティ(仮称)
name Takanawa Gateway City (tentative name)
中文名高轮门户城市(暂定名)
所在地 1街区東京都港区芝浦4丁目、三田3丁目
2街区東京都港区芝浦4丁目
3街区東京都港区港南2丁目、芝浦4丁目、高輪2丁目
4街区North 東京都港区港南2丁目、高輪2丁目
4街区South 東京都港区港南2丁目、高輪2丁目
用途 1街区共同住宅、各種学校、物販店舗、飲食店、自動車車庫等
2街区集会場、展示場、飲食店、自動車車庫、自転車駐車場
3街区事務所、物販店舗、飲食店、地域冷暖房施設、自動車車庫等
4街区North 事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
4街区South 事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数 1街区地上44階、地下2階
2街区地上6階、地下3階
3街区地上31階、地下5階
4街区North 地上29階、地下3階
4街区South 地上30階、地下3階
高さ 1街区 172.12m
2街区 44.98m
3街区 166.86m
4街区North 161.41m
4街区South 158.68m
373：名無し＠良識派さん：2023/08/31(木) 22:19:36: https://news.yahoo.co.jp/pickup/6473987
西武池袋本店の土地などヨドバシに売却　　
セブン＆アイ・ホールディングス（HD）は31日、
傘下の百貨店そごう・西武を米投資ファンドに9月1日に売却することを決めた。
この日、そごう・西武の労働組合は売却で雇用が維持されないおそれがあると反発し、
旗艦店の西武池袋本店（東京都豊島区）でストライキを実施。
全館が臨時休業となった。　　　　
大手百貨店でのストライキは1962年の阪神百貨店以来61年ぶり。
374：名無し＠良識派さん：2023/08/31(木) 22:57:28: 【東京空撮】Tokyo Twilight Aerials 8K60p Japan トワイライト絶景　　　　　　
https://www.youtube.com/watch?v=PcKtMaJg7AQ
375：名無し＠良識派さん：2023/08/31(木) 23:15:36: https://news.yahoo.co.jp/articles/72f443e612401eb7d24c646e5c7f21adf1984765
巨人、築地市場跡地への移転計画が再浮上　東京ドーム親会社の三井不動産が再開発事業者に名乗り　悲願の自前球場か
東京都が募集している築地市場跡地（中央区）の再開発事業者に、巨人の本拠地・東京ドームの運営会社を傘下に持つ三井不動産が応募する見通しとなり、巨人が悲願とする自前球場の建設候補地として「築地」が再浮上だ。

東京・水道橋で東京ドームが１９８８年に開業以来、巨人は３５年にわたって本拠地球場としてきた。長らく両者に資本関係はなかったが、球場を所有する株式会社東京ドームがＴＯＢ（株式公開買い付け）によって２０２１年に三井不動産の子会社となった際、巨人の親会社の読売新聞グループ本社も東京ドーム社の株式の２０％を取得し経営に参画。

翌２２年には約１００億円を投じて球場の大規模改修を行ったが、当初の耐用年数とされた３０年を過ぎて屋根部分などの老朽化が指摘され、巨人球団幹部も「一般論として、ずっとドームが使えないのは当然。建て替え、移転などの可能性は否定しない」と話す。

これまで移転先として浮かんでは消えてきたのが、築地市場の豊洲移転後の跡地だ。東京ドーム約４個分、約２０ヘクタールの都有地で、都営大江戸線築地市場駅や東京メトロ築地駅、同東銀座駅が徒歩５分圏内と交通の便もいい都心の一等地である。

１３年に東京五輪・パラリンピックの開催が決まると、選手や関係者を輸送する車両基地として使われることになり、１８年１０月の市場機能移転後に更地となった。１年の延期を経て五輪が終わり、都が跡地の再開発事業者を公募すると、次のような風聞が飛び交うようになった。

「三井不動産が築地に商業施設などとともに野球場を建てて巨人の本拠地とし、東京ドームの跡地はマンション、オフィス、店舗などの複合施設にする計画らしい」

裏打ちするかのように公募期限を今月３１日に控えた前日３０日、日経新聞が１面で「再開発事業者に三井不動産を中心とした企業連合が名乗り」と報道。再開発に向けて設立する特別目的会社には複数の大手ゼネコンが出資するほか、「メディア企業も出資を検討」と伝えており、読売新聞グループ本社を想起させる。本紙は同社に事実関係を確認する質問をメールで送ったが、回答期限までに返答はなかった。

東京都都市整備局も「どの事業者が応募したということをお答えすることはない」としたが、選定作業を経て来年３月に明らかになる事業者が三井不動産と決まれば、いよいよ巨人の築地移転が現実味を帯びてくる。
376：名無し＠良識派さん：2023/09/01(金) 06:49:23: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-97a647.html
ＪＲ田町駅前　「森永プラザビル」の建替え　地上23階、高さ約125ｍの「田町駅西口駅前地区開発事業」　外観イメージと詳細な概要が公開！
田町駅西口駅前地区開発事業の概要
◆ 所在地－東京都港区芝五丁目33番1号
◆ 交通－ＪＲ山手線・京浜東北線「田町」駅徒歩1分、都営地下鉄三田線・浅草線「三田」駅徒歩1分
◆ 階数－途上23階、地下2階
◆ 高さ－最高部約125ｍ
◆ 敷地面積－約6,615㎡
◆ 延床面積－約98,600㎡
◆ 用途－オフィス、店舗、産業支援施設、駐車場等
◆ 建築主－森永乳業、三井不動産、ＪＲ東日本
◆ 本社移転－2024年春予定（森永乳業）
◆ 解体工事－2024年度予定
◆ 着工－2025年度予定　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
◆ 竣工－2028年度予定（新施設）、2033年度予定（全体完成）
377：名無し＠良識派さん：2023/09/01(金) 09:34:41: 複数スレに同じ情報を貼るのはやめましょう。
残したいスレだけ選んでそこに貼ろう。
でないと、あなたの投稿で、他の都市のスレが埋もれてしまう。
情報を教えてくれるのはありがたいが、やり過ぎは良くない。
ルールとマナーを守った投稿を。
378：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 07:05:34: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552217.html
第二六本木ヒルズ「六本木五丁目西地区市街地再開発事業」の環境影響評価書案が公開！ホテル・展望室がある高さ327mの事務所棟や地上70階、高さ288mのタワマンが2030年度完成予定

■物件概要（A-1街区事務所棟）■
事業名：六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 A-1街区（事務所棟）
所在地：東京都港区六本木５丁目
交通：東京メトロ日比谷線・都営大江戸線「六本木」駅
用途：事務所、ホテル、店舗、展望施設、集会場、劇場、駐車場等
階数：地上66階、地下8階
高さ：327m
構造：地上S造、地下SRC造、RC造
敷地面積：約38,600㎡
建築面積：約33,250㎡
延床面積：約794,450㎡
事業者：六本木五丁目西地区市街地再開発準備組合
事業協力者：森ビル、住友不動産
設計者：－
施工者：－
工期：2025年度着工～2030年度竣工予定

■物件概要（B街区高層住宅棟）■
事業名：六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 B街区（高層住宅棟）
所在地：東京都港区六本木５丁目
交通：東京メトロ日比谷線・都営大江戸線「六本木」駅
　　　東京メトロ南北線・都営大江戸線「麻布十番」駅
用途：共同住宅、店舗、事務所、駐車場等
総戸数：約850戸
階数：地上70階、地下5階
高さ：288m
構造：RC造
敷地面積：約14,400㎡
建築面積：約10,500㎡
延床面積：約239,050㎡
事業者：六本木五丁目西地区市街地再開発準備組合
事業協力者：森ビル、住友不動産
設計者：－　　　　
施工者：－　　　　
工期：2025年度着工～2030年度竣工予定
379：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 07:09:28: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552195.html
地下解体中！地上40階「世界貿易センタービルディング」の解体状況！跡地には地上46階、高さ233.522mの超高層ビル
　■物件概要（建替え後）■
事業名：(仮称)浜松町二丁目4地区A街区(A棟)
所在地：東京都港区浜松町二丁目5番22,37,48他
交通：JR山手線・京浜東北線「浜松町」駅
　　　東京モノレール「浜松町」駅
　　　都営大江戸線・浅草線「大門」駅
用途：事務所、ホテル、店舗、駐車場、地域冷暖房等
階数：地上46階、塔屋2階、地下3階
高さ：233.522m
構造：鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：15,726.55㎡（A棟全体）
建築面積：14,425.00㎡（A棟全体）
延床面積：300,770.12㎡（A棟全体）
建築主：世界貿易センタービルディング、鹿島建設、東京モノレール、東日本旅客鉄道
設計者：鹿島建設　　　　　　
施行者：鹿島建設
工期：2021年8月(解体含む)～2027年3月31日竣工予定（A街区）
380：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 07:15:54: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552144.html
地上29階「SHINAGAWA GOOS(旧ホテルパシフィック東京)」の解体状況！跡地には地上29階、高さ約160mの高層部にホテルが入るオフィスビル

■物件概要（解体中の建物）■
名称：SHINAGAWA GOOS（シナガワグース）
旧名称：ホテルパシフィック東京
所在地：東京都港区高輪３丁目13-3
交通：JR各線「品川」駅、JR東海道新幹線「品川」駅、京急「品川」駅
用途：ホテル
総客室数：935室
階数：地上29階、塔屋2階、地下3階
高さ：118.84m
構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
敷地面積：23,022.88㎡
建築面積：7,616㎡
延床面積：82,735.66㎡
建築主：京浜急行電鉄
設計者：坂倉建築研究所、東京建築研究所、桜井建築設備研究所、森村協同設計事務所
施工者：鹿島建設、東急建設
工期：1971年6月竣工　　　　　　　　　　　　
解体工事：大成建設
解体工期：2021年11月1日～2024年1月31日
381：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 08:18:33: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552252.html
地上46階、最高高さ185.49m「WORLD TOWER RESIDENCE（ワールドタワーレジデンス）」の建設状況！住宅フロア建設中（2023.9.2）
■物件概要■　　　　　
名称：WORLD TOWER RESIDENCE（ワールドタワーレジデンス）
計画名：浜松町二丁目地区第一種市街地再開発事業施設建築物
住所：東京都港区浜松町二丁目200（地番）
交通：JR山手線・JR京浜東北線「浜松町」駅徒歩2分
　　　東京モノレール「モノレール浜松町」駅徒歩3分
　　　都営大江戸線・浅草線「大門」駅徒歩4分
用途：共同住宅、事務所、店舗、港区文化芸術ホール、地下鉄施設、駐車場等
総戸数：389戸（一般販売対象戸数364戸）
階数：地上46階、塔屋2階、地下2階
高さ：181.04m（最高高さ185.49m）（高層部）
　　　49.73m（中層部）
構造：鉄骨鉄筋コンクリート造（一部鉄筋コンクリート造）
基礎工法：直接基礎（高層部）、杭基礎（中層部）
敷地面積：5,888.55㎡
建築面積：4,519.36㎡
延床面積：74,860.75㎡
建築主：浜松町二丁目地区市街地再開発組合
売主：世界貿易センタービルディング、鹿島建設、三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、東京建物
設計者：鹿島建設一級建築士事務所
施工者：鹿島建設　　　　　　
工期：2021年3月13日着工～2024年11月竣工予定（全体竣工は2026年12月24日予定）
入居：2025年3月下旬予定
382：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 08:21:44: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-97a647.html
ＪＲ田町駅前　「森永プラザビル」の建替え　地上23階、高さ約125ｍの「田町駅西口駅前地区開発事業」　外観イメージと詳細な概要が公開！
田町駅西口駅前地区開発事業の概要
◆ 所在地－東京都港区芝五丁目33番1号
◆ 交通－ＪＲ山手線・京浜東北線「田町」駅徒歩1分、都営地下鉄三田線・浅草線「三田」駅徒歩1分
◆ 階数－途上23階、地下2階
◆ 高さ－最高部約125ｍ
◆ 敷地面積－約6,615㎡
◆ 延床面積－約98,600㎡
◆ 用途－オフィス、店舗、産業支援施設、駐車場等
◆ 建築主－森永乳業、三井不動産、ＪＲ東日本
◆ 本社移転－2024年春予定（森永乳業）
◆ 解体工事－2024年度予定　　　　　　　　　　　　　　　　
◆ 着工－2025年度予定
◆ 竣工－2028年度予定（新施設）、2033年度予定（全体完成）
383：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 08:25:05: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/09/post-9e1317.html
（仮称）六本木七丁目計画　地上22階、高さ約141ｍの超高層オフィスビル「住友不動産六本木セントラルタワー」　2023年8月28日の建設状況

住友不動産六本木セントラルタワー　　　　　　　　　　　　　　　
◆ 計画名－（仮称）六本木七丁目計画
◆ 所在地－東京都港区六本木七丁目25番地他（地番）
◆ 交通－東京メトロ日比谷線・都営大江戸線「六本木」駅徒歩1分
◆ 階数－地上22階、地下階は不明
◆ 高さ－最高部140.96m
◆ 敷地面積－4,242.86㎡
◆ 建築面積－3,064.78㎡
◆ 延床面積－32,084.34㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策－免震構造
◆ 用途－オフィス
◆ 建築主－住友不動産
◆ 設計者・監理者－日建設計　　　　　　
◆ 施工者－大成建設　　　　　　　
◆ 着工－2021年05月末日　　　　　　　
◆ 竣工－2024年10月15日予定
384：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 08:28:05: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/09/post-bcd582.html
総延床面積約85万㎡の「TAKANAWA GATEWAY CITY」　高さ約161mと高さ約159mの「品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）４街区」　2023年8月30日の建設状況
TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰの概要　　　　　　　　
◆ 計画名－品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）４街区　　　　　　
◆ 所在地－東京都港区港南二丁目、高輪二丁目
◆ 交通－ＪＲ「高輪ゲートウェイ」駅、都営地下鉄・京浜急行電鉄「泉岳寺」駅、ＪＲ「品川」駅
◆ 階数－（North）地上29階、塔屋1階、地下3階、（South）地上30階、塔屋1階、地下3階
◆ 高さ－（North）161.41m、（South）158.68m
◆ 敷地面積－38,281.26㎡
◆ 敷地面積－30,939.56㎡　　　　　　　　　　
◆ 延床面積－459,622.52㎡
◆ 構造－鉄骨造、一部（鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造）
◆ 基礎工法－杭基礎、直接基礎
◆ 用途－オフィス、ホテル、商業、コンベンション、カンファレンス、子育支援施設、ビジネス支援施設、駐車場等
◆ 客室数－約200室（ＪＷマリオット・ホテル東京）
◆ 建築主－ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）
◆ 設計者・監理者－品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）設計共同企業体
◆ デザイナー－（外装デザインアーキテクト・エントランス内装デザイン）ピカード・チルトン、（ホテル内装デザイナー）ヤブ・プッシェルバーグ
◆ 施工者－大林組　　　　　　　　　　　
◆ 着工－2021年10月25日　　　　　　　　　　　　
◆ 竣工－2025年03月31日予定
385：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 08:42:00: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/09/post-371ac4.html
総延床面積約85万㎡の「TAKANAWA GATEWAY CITY」　地上31階、高さ約167mの「品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）３街区」　2023年8月30日の建設状況　
TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅱの概要　　　　　　
◆ 計画名－品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）３街区　　　　　
◆ 所在地－東京都港区港南二丁目、芝浦四丁目、高輪二丁目
◆ 交通－ＪＲ「高輪ゲートウェイ」駅、都営地下鉄・京浜急行電鉄「泉岳寺」駅、ＪＲ「品川」駅
◆ 階数－地上31階、塔屋1階、地下5階
◆ 高さ－166.86m
◆ 敷地面積－15,300.61㎡
◆ 建築面積－10,837.35㎡
◆ 延床面積－208,456.86㎡
◆ 構造－鉄骨造、一部（鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造）
◆ 基礎工法－杭基礎、直接基礎
◆ 用途－オフィス、商業、フィットネス、クリニック、子育支援施設、エネルギーセンター（地域冷暖房）、駐車場等
◆ 建築主－ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）
◆ 設計者・監理者－品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）設計共同企業体
◆ 施工者－大林組　　　　　　　　
◆ 着工－2022年02月01日　　　　　　　　　
◆ 竣工－2025年03月31日予定
386：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 09:06:26: https://news.yahoo.co.jp/articles/5e67cc4923b6137328d039df1c4d56da6d071353
歴史が変わる!? 新幹線でついに誕生「東京～福井直通列車」

北陸新幹線の金沢～敦賀間の延伸日が、
いよいよ2024年3月16日と正式発表されました。
気が付けばもうあと半年に迫っています。

今回の延伸は福井県民にとって「東京まで1本の列車で行ける」ようになるという歴史的転換点になりそうです。福井県が"東京圏"の仲間入りを果たしたと言っても過言ではないかもしれません。

　ところで、「東京～福井直結列車」は今まであったのでしょうか。まず近しいところで挙げると、夜行急行「能登」が2001年まで走っていました。

　急行「能登」は上野を出ると、上尾や鴻巣など帰宅需要を兼ねつつ、高崎～直江津で夜を越えて日本海側へ出るルートでした。車両は485系のうち「碓氷峠バージョン」とされた特別仕様「489系」が、上越線経由で最後まで使われました。2001年以降は金沢発着に短縮され、2010年に定期運行が終了しフェードアウトしています。

　そのほか、かつて急行「北陸」「越前」など複数の夜行列車が運行されていました。

　昼行列車だと、特急「白山」が1997年まで東京～金沢で走っていましたが、福井まで行くとなると、歴史になかなか現れません。今から約60年前、1961（昭和36）年から5年間だけ走っていた特急「白鳥」がそれにあたります。

「白鳥」は朝8時台に大阪を出て青森へ行く長距離特急で、2001年まで運行されていました。その中で、最初期の短期間だけ、「大阪～直江津～上野」という「白鳥」も併結されていたのです。福井発は11時台で、約9時間で上野へ到着していました。

※　※　※

　このように、国鉄時代も「夜行だけ」「昼は1日1往復」というレベルで、東京が遠い存在だった福井県。北陸新幹線の延伸開業後は、東京～福井の直行列車が「1日14往復」誕生することとなります。ここまでくると「ふらっと行ける」レベルとなります。

　大阪～福井の在来線特急列車が消滅し「1本で行ける」場所でなくなるのに対し、東京がその「1本で行ける」場所として成り代わります。福井県民の「大都会へ遊びに行く」という動き方が、ガラリと変わることにもつながりそうです。
387：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 09:09:26: https://news.yahoo.co.jp/articles/97e5a28e6e45c77ee4ea4f534a875ce92f9b46d4
線路がすっぽり覆われる！
中野駅の「新駅舎」概要明らかに駅ナカも開設へ
　JR東日本は2023年9月1日（金）、
中野駅の新駅舎や南北自由通路の整備、駅ビル開発の概要を発表しました。　
　事業では、駅西側の線路上空に新しい橋上駅舎を建設し、南北自由通路を整備。駅ビルも併設されます。これにより、現在の北口改札やコンコースの混雑が緩和される見込みです。
　　新しい駅舎の規模は地上5階、塔屋1階建て高さ約28m。2階に駅舎と店舗（エキナカ商業施設）、3～4階に店舗、5階に後方施設が入る予定です。駅西側の線路上は、新駅舎に覆われる形になります。
　　駅ビル商業施設はアトレ、エキナカ商業施設はＪＲ東日本クロスステーションデベロップメントカンパニーが運営します。
　　新駅舎には、南北自由通路に繋がる改札口を新設。15人乗りエレベーター4基や旅客トイレも新設されます。各ホームにはホームドアも設置される予定です。新駅舎は白を基調とした外観で、壁面や屋上は緑化されることが特徴です。今後、新駅舎と南北自由通路は、2026年に開業する予定です。
　中野駅周辺では、「中野サンプラザ」があった場所は「中野駅新北口駅前エリア」として再整備される予定。　駅周辺ではこのほか、
「中野二丁目地区」や「囲町東地区」で再開発が進むほか、
「中野四丁目西地区」と「囲町西地区」でも開発計画があります。
今後も工事がひっきりなしに工事が続きそうです。
388：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 09:51:36: https://news.yahoo.co.jp/articles/58cefecaedb7392e521492247855e36489199cd6
築地市場跡地の再開発「複数事業者が応募」　小池都知事が明かす
2018年に閉場した築地市場の跡地（東京都中央区）の再開発について、
複数の事業者から提案書の提出があったと、
小池百合子都知事が1日の定例記者会見で明らかにした。
都は提案の内容を外部の有識者を交えた審査委員会で精査し、
24年3月ごろに事業者を決める。8月末が提案書の締め切りだった。

　市場跡地は都有地（約19・4ヘクタール）で、
都は事業期間の約70年間にわたって一般定期借地権で貸し付ける。
都は再開発の条件として、ホテルや国際会議場、
1万人規模を収容できる集客施設などの整備を挙げ、
「築地市場とのつながりに配慮しながら地域にふさわしいにぎわいの創出」を求めている。

　小池知事は「築地には伝統を持つ食文化、浜離宮に隅田川と、
様々な魅力を生かすことが望まれる。
東京の魅力を大いに高めるまちづくりを期待している」と述べた
389：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 09:55:35: https://news.yahoo.co.jp/articles/bab682a1e44dfb2d76b883a47ad0769b470595eb
JR東、中野駅西側に新駅舎・駅ビルなどを整備　
2026年に開業予定
390：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 10:27:42: https://news.yahoo.co.jp/articles/273407bdca76abd1a5d7920666d108654cd81d8c
渋沢栄一が初めて建てた邸宅、江東区に戻る　清水建設が購入
391：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 11:01:09: https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/assessment/information/toshokohyo/publishdetail/387_roppongi5_tosho_an.html
「六本木五丁目西地区市街地再開発事業」環境影響評価書案
392：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 13:21:07: https://www.timeout.jp/tokyo/ja/news/trunk-hotel-yoyogi-park-083023
代々木公園の目の前に眺望最高な「トランクホテル」が9月1日開業
2023年9月1日（金）、東京発のホテルブランドとしてブティック市場を切り開いた「トランク（TRUNK）」が、代々木公園の緑を望む開放感抜群な
「トランクホテルヨヨギパーク（TRUNK（HOTEL）YOYOGI PARK）」をオープン。
客室のほか、レストランやルーフトッププール、バーラウンジを備える、
リゾートのようなホテルだ。

コンセプトは「Urban Recharge」
大都会の刺激と極上のくつろぎを同時に楽しみつつ、
明日へのエネルギーに変えていけるようなリフレッシュできる場所を目指す。
393：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 20:40:01: https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000313823.html
渋谷区　路上飲み禁止パトロール開始
394：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 20:43:02: こんなに？！面積が小さい東京中央区で超高層ビルやタワマン続々開発！　　　　　　　　　　　　　　　　
https://www.youtube.com/watch?v=VFvVvB8_Ymw
東西最長約3km、南北約5.5kmと東京23区の中ではかなり小規模面積である中央区は、千代田区や港区と並ぶ都心3区であり、八重洲や京橋、日本橋などを中心にビジネスの拠点として多くの企業が存在します。さらに銀座や築地など商業や観光として賑わうエリアもあり、日中はビジネス、商業、観光で多くの人が行き交う区です。
千代田区丸の内では2000年代からビルの大型・高層化が次々と進められ、街のイメージは大きく変わりました。一方で東京駅を挟んだ中央区八重洲側は中小規模のビルが密集。そこには居酒屋を中心とした飲食店も多く存在し、丸の内側とは対照的な親しみのあるエリアとして賑わいました。しかし、再開発の波はいよいよ八重洲側にも波及します。東京駅前の外堀通りに面した全長約1kmで5つの大規模再開発が計画。すでにそのうちの１つは「東京ミッドタウン八重洲」として完成。他も順次着手されています。
八重洲以外でも京橋や日本橋などでいくつもの大規模開発が計画・進行中で、中央区は超高層ビルの開発ラッシュがしばらく続きます。
さらに湾岸エリアでは、過去多く存在した倉庫や工場が次々と大規模マンションへ姿を変え、1990年代まで減り続けていた中央区の人口が徐々に回復。ついに2023年1月、70年ぶりの過去最多を更新しました。今後も約18ヘクタールある元選手村の巨大マンション群「晴海フラッグ」の入居開始や、大規模タワーマンションなどの建設も次々と計画・進行しており、さらに人口は増え続けていく事が確実となっています。
今回は、東京23区では面積が小さいながらもビジネス、住宅で他の区にはない数の再開発が続く東京・中央区の状況を、エリアに分けて現地の撮影を交えながらお伝えします。
（2023年8月撮影）
395：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 21:24:13: https://www.kensetsunews.com/archives/863448
クローズアップ/水辺や旧東海道の魅力生かす/
品川浦周辺地区再開発/10月に3つの準備組合設立
396：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 21:27:14: https://www.kensetsunews.com/archives/863403
新小岩駅北口地区まちづくり/
9月中にも検討準備組織/対象は4.8ha/年度内に構想案
397：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 22:23:37: 東京都心300ヶ所を45分間飛び続ける
https://www.youtube.com/watch?v=FrYCADQjlNc
Google Earthの3D空撮機能で、東京都心300ヶ所を紹介します。
398：名無し＠良識派さん：2023/09/05(火) 22:26:46: 【東京検定】空から答えよ！全15問！
https://www.youtube.com/watch?v=9eSLNtqnQqw
何問正解できるか！？空から建物・場所を答えよ！
399：名無し＠良識派さん：2023/09/06(水) 06:58:41: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/09/post-a79dd0.html
「SHINAGAWA GOOS（シナガワグース）」の跡地　
地上29階、高さ約155ｍの「（仮称）品川駅西口地区Ａ地区新築計画」　
2023年8月30日の状況　
（仮称）品川駅西口地区Ａ地区新築計画の概要
◆ 所在地－東京都港区高輪三丁目の一部
◆ 交通－ＪＲ線・東海道新幹線・京浜急行「品川」駅、都営地下鉄浅草線「高輪台」駅
◆ 階数－地上29階、地下4階（駅前広場設置階を1階として算定）
◆ 高さ－約155ｍ（T.P.+5.0mから）T.P.は東京湾平均海面
◆ 地区面積－約23,600㎡
◆ 敷地面積－約21,100㎡
◆ 延床面積－約313,100㎡
◆ 容積対象床面積－約235,500㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリー造
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 用途－オフィス、商業、ホテル、ＭＩＣＥ（カンファレンス、多目的ホール）等
◆ 建築主－京浜急行電鉄
◆ 解体工事－2021年11月01日～2024年01月31日予定
◆ 着工－2023年度予定
◆ 竣工－2026年度予定
◆ 供用開始－2026年度予定
400：名無し＠良識派さん：2023/09/06(水) 07:09:46: 地上30階、高さ105.76m「アトラスタワー五反田」の建設状況！海喜館跡地のタワーマンション
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552207.html
■物件概要■
名称：アトラスタワー五反田
事業名：(仮称)品川プロジェクト
所在地：東京都品川区西五反田二丁目22丁目1,2,3,5,6(地番)
交通：JR山手線「五反田」駅徒歩5分（西口）
　　　都営浅草線「五反田」駅徒歩3分（A2出入り口）
　　　東急池上線「五反田」駅徒歩5分（1階出入り口）
用途：共同住宅
総戸数：213戸（非分譲住戸11戸、広告対象外住戸8戸含む）
階数：地上30階、地下1階
高さ：105.76m（最高高さ105.76m）
構造：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造
基礎工法：場所打ちコンクリート杭
敷地面積：2,079.57㎡
建築面積：1,096.00㎡
延べ面積：21,594.95㎡
建築主：旭化成不動産レジデンス
設計者：NEXT ARCHITECT＆ASSOCIATES
施行者：西松建設
工期：2021年4月1日着工～2024年3月中旬竣工予定
入居：2024年3月下旬予定
401：名無し＠良識派さん：2023/09/06(水) 07:13:53: https://skyskysky.net/construction/202492.html
パークタワー東中野グランドエア
名　称パークタワー東中野グランドエア
計画名 (仮称)中野区東中野五丁目計画
所在地東京都中野区東中野5丁目55番7ほか（地番）
東京都中野区東中野5丁目2番（住居表示）
最寄駅 JR総武・中央緩行線「東中野」駅徒歩1分、都営大江戸線「東中野」駅徒歩5分
建築主三井不動産レジデンシャル株式会社、東京建物株式会社
設　計東急建設株式会社
施　工東急建設株式会社
用　途共同住宅（165戸）
敷地面積 2,047.36㎡
建築面積 1,318.92㎡
延床面積 15,477.71㎡
構　造鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
基礎工法杭基礎工法
階　数地上25階、地下1階
高　さ 80.7ｍ（最高87.7ｍ）
402：名無し＠良識派さん：2023/09/06(水) 09:39:48: 築地跡地に期待する
403：名無し＠良識派さん：2023/09/06(水) 17:08:29: https://www.decn.co.jp/?p=156128
高輪三丁目品川駅前地区再開発（東京都港区）、特定業務代行者を募集／準備組合
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　東京都港区で活動する高輪三丁目品川駅前地区市街地再開発準備組合は、
特定業務代行者の公募手続きを４日開始する。
募集要項は８日までに都市みらい推進機構にメール（ａｎｄｏｕ＠ｔｏｓｈｉｍｉｒａｉ．ｊｐ）で
申し込めば郵送で提供する。
再開発事業は２０２２年１２月に都市計画決定を受けており、
２３年度の本組合設立、２４年度の着工、２７年度の竣工を目指す。
＝公告別掲
　経営事項審査で建築一式の総合評定値が１９００点以上の事業者が応募できる。
東京都内で１３年以降、組合施行の市街地再開発事業に特定業務代行者として参画した実績も必要。同年以降に延べ１８万６９００平方メートル以上の施設を設計・施工した実績も求める。
　事業区域の所在地は高輪３（区域面積約２・２ヘクタール）。ＪＲ品川駅高輪口に近接する。区域内はＣ－１（約１万６１８０平方メートル）、Ｃ－２（約５８０平方メートル）両地区に分け、Ｃ－１地区には地下２階地上３０階建て延べ約１９万４０００平方メートルのビルを整備する。オフィスと店舗、住宅、ＭＩＣＥ（国際的なイベント）施設、産業支援施設が入る。Ｃ－２地区には平屋約１７０平方メートルの集会場を整備する。
404：名無し＠良識派さん：2023/09/06(水) 20:17:23: 駅自体が観光地！JR東京駅の中にある名所を訪問
https://www.youtube.com/watch?v=iffERWMSpxI
405：名無し＠良識派さん：2023/09/06(水) 20:20:24: 日本最大級の超高層ツインビルの1棟目！地上43階、高さ228.88m「芝浦プロジェクト S棟」の建設状況
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552304.html
■物件概要■
仮称：芝浦プロジェクト
計画名：(仮称)芝浦一丁目計画新築工事
所在地：東京都港区芝浦一丁目1番1 他51筆
交通：JR山手線・京浜東北線「浜松町」駅徒歩6分
　　　東京モノレール「浜松町」駅徒歩6分
　　　都営大江戸線・浅草線「大門」駅徒歩8分
　　　ゆりかもめ「日の出」駅徒歩6分
用途：事務所、商業施設、ホテル、住宅（約144戸）、駐車場
階数：地上43階、地下3階（Ⅰ期S棟）
階数：地上45階、地下3階（Ⅱ期N棟）
高さ：228.88m（Ⅰ期S棟）
高さ：227.28m（Ⅱ期N棟）
構造：S造一部 RC造、SRC造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：40,104.29㎡
建築面積：28,192.39㎡
延床面積：550,392.29㎡
建築主：野村不動産、東日本旅客鉄道
設計者：槇総合計画事務所、清水建設
施工者：清水建設（Ⅰ期工事）
　　　　未定（Ⅱ期工事）
工期：2021年9月1日着工～2025年2月竣工予定(Ⅰ期工事)
　　　2027年度着工～2031年3月31日竣工予定（Ⅱ期工事）
406：名無し＠良識派さん：2023/09/06(水) 20:30:33: 【伊豆大島】東京都大島町　火山島　大島１周旅行
https://www.youtube.com/watch?v=uOrWGICKzWs
407：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 06:40:42: 世界貿易センタービル跡地　地上46階、高さ約234mの「浜松町二丁目４地区Ａ街区（Ａ１棟）」　2023年9月5日の解体状況
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/09/post-d67dd5.html
（仮称）浜松町二丁目４地区Ａ街区（Ａ棟）全体の概要
◆ 計画名－（仮称）浜松町二丁目４地区Ａ街区（Ａ棟）
◆ 交通－ＪＲ山手線・京浜東北線、東京モノレール「浜松町」駅、都営地下鉄大江戸線・浅草線「大門」駅
◆ 所在地－東京都港区浜松町二丁目5番22、37、48他
◆ 階数－（本館：Ａ１棟）地上46階、塔屋2階、地下3階、（南館：Ａ３棟）地上39階、地下3階
◆ 高さ－（本館：Ａ１棟）233.522m、（南館：Ａ３棟）197.321ｍ
◆ 敷地面積－15,726.55㎡（Ａ棟全体）
◆ 建築面積－14,425.00㎡（Ａ棟全体）
◆ 延床面積－300,722.40㎡（Ａ棟全体）
◆ 構造－鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 用途－オフィス、ホテル、店舗、駐車場、地域冷暖房等
◆ 建築主－世界貿易センタービルディング、鹿島建設、東京モノレール、ＪＲ東日本
◆ 設計者－鹿島建設
◆ 施行者－鹿島建設
◆ 着工－2017年09月07日（南館：Ａ３棟）
◆ 竣工－2027年03月31日予定（Ａ棟全体）
408：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 20:18:54: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552363.html
地上51階、高さ249.72m「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」の建設状況！オフィス部の鉄骨が組まれ始めています
■物件概要(B地区)■
計画名：東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業施設建築物等新築工事
所在地：東京都中央区八重洲一丁目201番地の一部、203番地の一部、205番地の一部、207番地の一部
交通：JR各線「東京」駅
　　　東京メトロ銀座線・東西線「日本橋」駅
　　　東京メトロ銀座線「京橋」駅
用途：事務所、飲食店舗、劇場、カンファレンス、医療施設、共同住宅、自動車車庫
階数：地上51階、塔屋1階、地下4階
高さ：249.72m（最高高さ249.72m）
構造：鉄骨・一部鉄骨鉄筋コンクリート造
耐震性能：制震構造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：10,604.25㎡
建築面積：8,388.50㎡
延床面積：225,063.24㎡
建築主：東京駅前八重洲一丁目東B地区市街地再開発組合
参加組合員：東京建物、都市再生機構
設計者：大林組
施工者：大林・大成建設共同企業体（代表者：大林組）
工期：2021年10月1日着工～2025年3月31日竣工予定
409：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 20:59:24: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552397.html
第二六本木ヒルズ「六本木五丁目西地区市街地再開発事業」の地区計画の決定(原案)の資料が公開！
高さ327mの超高層ビルや地上70階、高さ288mのタワマンが2025年度に着工へ
■物件概要（A-1街区事務所棟）■
事業名：六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 A-1街区（事務所棟）
所在地：東京都港区六本木５丁目
交通：東京メトロ日比谷線・都営大江戸線「六本木」駅
用途：事務所、ホテル、店舗、展望施設、集会場、劇場、駐車場等
階数：地上66階、地下8階
高さ：327m
構造：地上S造、地下SRC造、RC造
敷地面積：約38,600㎡
建築面積：約33,250㎡
延床面積：約794,450㎡
事業者：六本木五丁目西地区市街地再開発準備組合
事業協力者：森ビル、住友不動産
設計者：－
施工者：－
工期：2025年度着工～2030年度竣工予定

■物件概要（B街区高層住宅棟）■
事業名：六本木五丁目西地区第一種市街地再開発事業 B街区（高層住宅棟）
所在地：東京都港区六本木５丁目
交通：東京メトロ日比谷線・都営大江戸線「六本木」駅
　　　東京メトロ南北線・都営大江戸線「麻布十番」駅
用途：共同住宅、店舗、事務所、駐車場等
総戸数：約850戸
階数：地上70階、地下5階
高さ：288m
構造：RC造
敷地面積：約14,400㎡
建築面積：約10,500㎡
延床面積：約239,050㎡
事業者：六本木五丁目西地区市街地再開発準備組合
事業協力者：森ビル、住友不動産
設計者：－
施工者：－
工期：2025年度着工～2030年度竣工予定
410：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 21:29:03: 世界の大都市 GDPランキング【1955-2018】
https://www.youtube.com/watch?v=hPgKuYkNpkc
411：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 22:04:03: https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC011LA0R00C23A9000000/
築地再開発案にスタジアム、事業費9000億円　三井不連合
東京都が募集した築地市場跡地（東京・中央）の再開発事業について、
三井不動産を中心とする企業連合が提出した案の概要が分かった。
多目的スタジアムの建設が含まれ、読売新聞グループ本社が参加する。
総事業費は8000億～9000億円を想定する。

三井不連合が提出した事業案では、事業の主体となる特別目的会社（SPC）に三井不のほか、読売新聞、トヨタ不動産、鹿島、大成建設、清水建設、竹中工務店が出資する。
412：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 22:07:28: https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n202309061103
都内最後の一等地「築地再開発」本格始動！東京リニューアル関連株が浮上

―大規模集客施設に地下鉄・高速延伸計画、東京の魅力を発信する国際拠点整備でマネーは動く―

　旧築地市場の再開発に向けた動きが本格化しつつある。大規模集客施設に加え、新たな交通インフラの整備が次々と進むと見込まれており、東京23区内で最大級の再開発プロジェクトとなるとみられている。今回の株探トップ特集では、築地の再開発の恩恵で業績拡大が期待できそうな銘柄をリストアップしていく。

●動き出す23区内最大の再開発プロジェクト

　都営大江戸線「築地市場」駅から地上に出ると、仮設フェンスで区切られた一角が目に飛び込んでくる。かつての魚河岸、築地市場跡地だ。世界最大級の取引規模を誇った同市場は2018年に豊洲に移転し、現在は更地となっている。

　浜離宮恩賜庭園と隅田川に面し、銀座エリアにも近接する都内の一等地の再開発に向け、東京都はこのほど民間企業からの事業提案を募集し、8月31日に受付を終了した。翌9月1日の定例記者会見で小池百合子都知事は「複数のグループから提案を受け付けた」と表明。今後は外部有識者委員会による審査作業が進められることとなる。

　再開発の対象地区はおよそ20ヘクタールに上り、東京ドーム4個分に相当する。東京都は19年3月に今後の将来像などを示した「築地まちづくり方針」を策定。そのなかで土地の利用方針として、大規模な集客・交流施設や、展示場機能を備えた国際会議場、上質なホテル、水辺を活用した「にぎわい空間」を整備する構想が示されている。事業予定者は24年3月頃に決定される見込みだが、再開発はこれまでに示された方針を踏まえて行われることとなりそうだ。

●提案事業者巡る報道で広がる思惑

　事業予定者や事業提案などについて、都は審査終了後に公表するとしているが、8月30日付の日本経済新聞朝刊は、「東京都が募集している築地市場跡地（東京・中央）の再開発事業者に三井不動産を中心とした企業連合が応募することが29日、わかった」と報じている。三井不動産 <8801> [東証Ｐ]の企業連合が特別目的会社（SPC）を設立し、大成建設 <1801> [東証Ｐ]や鹿島 <1812> [東証Ｐ]など複数のゼネコンが出資するという。

　三井不と聞いて、20年11月に発表された東京ドームへのTOB（株式公開買い付け）を思い起こす投資家は多いに違いない。TOBを通じて東京ドームを完全子会社化した後、読売新聞グループ本社（東京都千代田区）に東京ドームの株式の一部を譲渡し、同社への出資割合を三井不80％、読売20％とした。

　読売はマイナー出資ではあるものの、東京ドームとの資本関係を持つことは、読売巨人軍主催試合において球団とスタジアムの一体運営が可能になるというメリットがあるとしている。しかし東京ドームは1988年3月の開業からすでに35年が経過し、この間、国内では屋根を開閉できるドーム球場の建設が相次いだ。野球観戦のみならず、周辺施設を交えてさまざまな体験が楽しめる「ボールパーク」文化も定着しつつあるなか、今回の築地再開発を機に、巨人軍の新たな本拠地となる球場が建設されるとの見方が一部でまことしやかにささやかれている。
413：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 22:10:31: ●地下鉄新線・首都高延伸・河川計画も注視

　再開発にあわせて、築地周辺の都市計画が一気に進むことも期待されている。鉄道インフラでは、東京駅から築地一帯を経由し、勝どき、豊洲市場、有明・東京ビッグサイトを結ぶ新たな地下鉄路線の建設構想があり、東京都は40年までの開業を目指しているようだ。この新路線については、東京駅への延伸構想があるつくばエクスプレスや、ＪＲ東日本 <9020> [東証Ｐ]の「羽田空港アクセス線」との接続も検討されているという。

　首都高速湾岸線の東雲ジャンクションから晴海エリアに延びる首都高10号晴海線も、築地エリアを経由して都心環状線と接続する案が存在する。現行の晴海出入口より先は、地下式になる見通しだ。

　実際にこれらの建設計画が実現に向かった際には、大手ゼネコンのほか、シールドマシン事業を川崎重工業 <7012> [東証Ｐ]との合弁で展開する日立造船 <7004> [東証Ｐ]、シールドマシンの部品製造や組み立て工事を手掛けるジャパンエンジンコーポレーション <6016> [東証Ｓ]などに思惑が広がる可能性がある。道路表示装置の星和電機 <6748> [東証Ｓ]や、土壌処理のダイセキ環境ソリューション <1712> [東証Ｐ]の業績にもプラス効果をもたらしそうだ。

　防災船着場を含む「水辺の利活用」に向けた整備も加速する公算が大きい。海上とともに河川でも数多くの工事実績を持つ不動テトラ <1813> [東証Ｐ]や、河川護岸用の資材を製品群に持つ前田工繊 <7821> [東証Ｐ]などに注目が集まる余地がある。
414：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 22:26:47: 築地は多目的スタジアムの立地としても最高
だが現行の東京ドームシティも複合アミューズメントパークとして屈指の交通利便性
甲乙つけがたい。

20haの広大な敷地があるので、2030年代の大規模開発として注目のエリア
415：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 22:37:34: ちなみに後楽園球場から東京ドームに移転する時は、
隣の競輪場→巨大プール跡地（昔家族で良く遊んだ）が東京ドームになったのでスムーズに移転ができた。
遊園地から建設中のドームの姿が印象に残っている。
今の東京ドームは、隣に建て替えるスペースがない。
おそらく2030年代前半に築地に移転するのではないだろうか。
416：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 22:50:59: 谷口誠(NIKKEI) MakotoTaniguchi
https://twitter.com/MktTaniguchi/status/1699775864207200325
スタジアムの形状は不明ですが、
開閉式の屋根だと芝の養生や建設・維持費がかさむ課題があります。
東京ドームと同じ閉鎖型、人工芝だとサッカーの開催が限定されます。
巨人を傘下に持つ読売新聞グループ本社の意向が注目されます。
再開発事業には朝日新聞社も加わります。
417：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 22:57:42: https://i.imgur.com/aPJz83j.png
そして地下鉄新線計画も絡んでくる
418：名無し＠良識派さん：2023/09/07(木) 23:17:35: （会員向け全文）
三井不連合の築地再開発案にスタジアム　事業費9000億円
築地市場跡地で多目的スタジアムの建設計画が明らかとなった
東京都が募集した築地市場跡地（東京・中央）の再開発事業について、三井不動産を中心とする企業連合が提出した案の概要が分かった。多目的スタジアムの建設が含まれ、読売新聞グループ本社が参加する。総事業費は8000億～9000億円を想定する。
三井不連合が提出した事業案では、事業の主体となる特別目的会社（SPC）に三井不のほか、読売新聞、トヨタ不動産、鹿島、大成建設、清水建設、竹中工務店が出資する。トヨタ自動車や、朝日新聞社も再開発事業に加わる。2030年代前半の開業をめざす。
対象となる再開発エリアは約20ヘクタール。三井不などの計画案ではスタジアムのほか、ホテル、オフィス、住居棟などを建設する。
東京都が8月末に築地再開発事業案の募集を締め切った。小池百合子知事は1日の定例記者会見で「複数のグループから提案を受け付けた」と明らかにしている。三井不連合も含め、都は入札企業名を明らかにしていない。専門家らによる委員会で事業者からの提案を審査したうえで、2024年3月にも都が事業者を決める。
三井不は21年に読売新聞と共同で東京ドームを買収した。ドームは1988年の開業から30年以上がたち老朽化が進んでいる。三井不連合案が東京都の事業に選ばれた場合、読売巨人軍を傘下に持つ読売新聞の動向が焦点となる。
東京都は再開発事業のコンセプトとして「水と緑に囲まれ、世界中から多様な人々を出迎え、交流により、新しい文化を創造・発信する拠点」を掲げていた。募集に際し、ホテルや国際会議場、最低1万人規模を収容できる大規模集客施設を備えた「国際的な交流拠点」の整備などを条件に挙げた。
築地市場跡地は、18年に市場機能が豊洲に移転した後、長く空き地だった。東京・明治神宮外苑の再開発事業と並んで、21年に開いた東京五輪・パラリンピック後の大型再開発プロジェクトとして、その内容が注目されていた。
419：名無し＠良識派さん：2023/09/08(金) 06:26:53: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/09/post-071b5d.html
浜松町二丁目地区第一種市街地再開発事業　地上46階、高さ約185mの「WORLD TOWER RESIDENCE」　2023年9月5日の建設状況
WORLD TOWER RESIDENCEの概要
◆ 計画名－浜松町二丁目地区第一種市街地再開発事業施設建築物
◆ 所在地－東京都港区浜松町二丁目200（地番）
◆ 交通－ＪＲ山手線・京浜東北線「浜松町」駅徒歩2分、東京モノレール羽田「モノレール浜松町」駅徒歩3分、都営地下鉄大江戸線・浅草線「大門」駅徒歩4分
◆ 階数－地上46階、塔屋2階、地下2階
◆ 高さ－（高層部）最高部185.49mm、軒高181.04m、（中層部）49.73ｍ
◆ 地区面積－5,885.55㎡
◆ 敷地面積－4,519.36㎡
◆ 延床面積－74,860.75㎡
◆ 構造－（高層部）鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄筋コンクリート造、（中層部）鉄骨造
◆ 基礎工法－（高層部）直接基礎、（中層部）杭基礎
◆ 用途－共同住宅、オフィス、店舗、港区文化芸術ホール、地下鉄施設、駐車場等
◆ 総戸数－389戸（一般販売対象戸数376戸）
◆ 建築主－浜松町二丁目地区市街地再開発組合（参加組合員　世界貿易センタービルディング、鹿島建設、三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス）
◆ 設計者－（基本設計）アール・アイ・エー、（実施設計）鹿島建設
◆ 監理者－鹿島建設
◆ 施工者－鹿島建設
◆ 解体工期－2020年02月20日～2021年02月19日
◆ 着工－2021年02月16日（起工式）、2021年03月13日（高層部）
◆ 竣工－2024年11月下旬予定（高層部）、2026年12月下旬予定（全体竣工）
◆ 入居開始－2025年03月下旬予定（高層部）
420：名無し＠良識派さん：2023/09/08(金) 06:30:34: https://www.kensetsunews.com/archives/864116
港区/地区計画原案4件を策定/KK線、六本木五丁目西など
東京都港区は、地区計画の変更案や原案など４件をまとめた。それぞれ「有楽町・銀座・新橋周辺地区地区計画」変更案、「六本木五丁目西地区地区計画」原案、「品川駅周辺地区地区計画」変更原案、「田町駅西口駅前地区地区計画」原案となる。
　有楽町・銀座・新橋周辺地区地区計画の変更では対象範囲を約５.２haから約７.３haに拡大し、ＫＫ線上部空間を主要な公共施設に位置付けた。地区を二つに分け、用途、形態、意匠に制限を設けるなど整備方針を具体化した。区はＫＫ線上部空間を「Ｔｏｋｙｏ　Ｓｋｙ　Ｃｏｒｒｉｄｏｒ」として緑豊かで快適な歩行者系ネットワークを形成することを目指している。
　六本木五丁目西地区地区計画の対象範囲は、六本木５、６丁目、麻布十番１丁目各地内の約１０.３ha。同地区市街地再開発準備組合が事業を計画している区域だ。地区計画では、大規模な土地利用転換を支える道路整備や地下鉄六本木駅とまちをつなぐ「駅まち広場」、交通結節広場、「都心の森」の整備方針などを定めた。
　再開発事業では敷地を７街区（Ａ街区３地区、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ街区）に分ける。Ａ－１街区に地下８階地上６６階建て延べ７９万４５００㎡の超高層ビルを建てる。事務所部分はＺＥＢ（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）Ｒｅａｄｙの達成を目指す。Ａ－２街区に寺院、Ａ－３街区に教会を整備する。Ｂ街区には地下５階地上７０階建て延べ２３万９１００㎡の超高層ビルを建設する。２０２５年度の着工、３０年度の竣工を目指す。事業協力者として、森ビルと住友不動産が参画している。
　品川駅周辺地区地区計画の変更では、施設計画の具体化に合わせ、芝浦・港南エリアにつながる歩行者専用道と街区間を接続するデッキ部分の幅員の変更、工作物の設置の制限を追加した。
　田町駅西口駅前地区地区計画の対象範囲は芝５丁目地内約１.９ha。同地区では森永乳業、三井不動産、ＪＲ東日本の３社が森永プラザビルを建て替える「田町駅西口駅前地区開発事業」を計画している。規模は地下２階地上２３階建て延べ９万８６００㎡。２４年度に解体工事に着手し、３３年度の全体竣工を目指す。
421：名無し＠良識派さん：2023/09/08(金) 06:33:38: 品川駅街区地区
https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/page-256/page-4563/page-4567/page-5466/
名称品川駅街区地区
計画名品川駅街区地区
所在地東京都港区⾼輪三丁⽬、港南⼆丁⽬各地内
用途北街区：事務所、店舗、駅施設、駐車場等
南街区 (南-a)：事務所、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場等
南街区 (南-b)：事務所、店舗、駐車場等
階数北街区：地上28階、地下3階
南街区 (南-a)：地上28階、地下2階
南街区 (南-b)：地上9階、地下1階
高さ北街区：約150m
南街区 (南-a)：約150m
南街区 (南-b)：約47m
構造北街区：ー
南街区 (南-a)：ー
南街区 (南-b)：ー
基礎工法北街区：ー
南街区 (南-a)：ー
南街区 (南-b)：ー
客室数ー
敷地面積約33,500㎡
北街区：約14,700㎡
南街区 (南-a)：約17,300㎡
南街区 (南-b)：約1,500㎡
建築面積北街区：ー
南街区 (南-a)：ー
南街区 (南-b)：ー
延床面積約374,300㎡
北街区：約165,000㎡
南街区 (南-a)：約201,000㎡
南街区 (南-b)：約8,300㎡
着工北街区：2025年度
南街区 (南-a)：2025年度
南街区 (南-b)：2030年度
竣工北街区：2030年度
南街区 (南-a)：2036年度
南街区 (南-b)：2032年度
建築主北街区：東日本旅客鉄道株式会社
南街区 (南-a)：京浜急行電鉄株式会社
南街区 (南-b)：京浜急行電鉄株式会社
設計ー
施工ー
最寄駅 JR、京浜急行電鉄「品川」駅
備考 ▼関連する都市基盤整備等
品川駅周辺地区⼟地区画整理事業：2037年度事業完了予定
リニア中央新幹線整備：2027年度開通予定
JR品川駅北⼝駅改良：2027年度北⼝改札整備完了予定／2030年度全体開業予定
京急線品川駅地平化(連続⽴体交差事業)：2027年度地平化完了予定／2029年度事業完了予定
京急線品川駅鉄道駅総合改善事業：2029年度事業完了予定
東京メトロ南北線分岐線整備：2030年代半ば開通予定
国道15号・品川駅⻄⼝駅前広場整備：2027年度国道上空デッキ(北側) 整備完了予定
環状第4号線整備：2032年度事業完了予定

▼施設構成
▽北街区
地下：地下鉄新駅(東京メトロ南北線分岐線新駅)
低層部分：北側自由通路、中央自由通路、店舗、情報発信施設、広場、南北連絡通路(北側)
中高層部分：事務所

▽南街区 (南-a)
低層部分：京急線改札、南側自由通路、店舗
中層部分：ビジネス協働支援施設
高層部分：事務所

▽南街区 (南-b)
低層部分：南北貫通通路、地域冷暖房施設
中層部分：地域冷暖房施設、ビジネス交流施設、広場
高層部分：宿泊施設
422：名無し＠良識派さん：2023/09/09(土) 17:29:33: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552425.html
地上21階、高さ112.48m「新呉服橋ビル」の解体状況！跡地には八重洲一丁目北地区として地上44階、高さ217mの超高層ビルを建設へ
事業名：八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業南街区
所在地：東京都中央区八重洲一丁目1番他
交通：東京メトロ東西線・銀座線、都営浅草線「日本橋」駅
　　　東京メトロ半蔵門線「三越前」駅
　　　JR各線、東京メトロ丸の内線「東京」駅
　　　東京メトロ東西線・丸の内線・半蔵門線・千代田線、都営三田線「大手町」駅
用途：事務所、宿泊施設、店舗、寺院、高度金融人材サポート施設
階数：地上44階、地下3階
高さ：約217m
構造：S・RC・SRC造
敷地面積：約7,560㎡
建築面積：－
延床面積：約178,026㎡
建築主：八重洲一丁目北地区市街地再開発組合
特定業務代行者：東京建物、東京ガス不動産、明治安田生命保険、大成建設
工期：2024年度着工～2029年度竣工予定（北街区も含めると2032年度竣工予定）
423：名無し＠良識派さん：2023/09/09(土) 17:32:42: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552473.html
地上43階、高さ227m「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」の既存建物解体状況！八重洲ブックセンターなど既存建物37棟解体中
■建築計画■
事業名：八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業施設建築物
所在地：東京都中央区八重洲２丁目4番、5番、6番、7番
交通：JR各線「東京」駅
　　　東京メトロ丸ノ内線「東京」駅
　　　東京メトロ銀座線「京橋」駅
用途：事務所、店舗、劇場、サービスアパートメント、インターナショナルスクール、バスターミナル、駐車場
階数：地上43階、塔屋1階、地下3階
高さ：227m
敷地面積：19,562.71㎡
建築面積：15,400㎡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
延床面積：388,650㎡
構造：鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造）
基礎工法：直接基礎一部杭基礎
建築主：八重洲二丁目中地区市街地再開発組合
参加組合員：都市再生機構、鹿島建設、住友不動産、阪急阪神不動産、ヒューリック、三井不動産
設計者：鹿島建設
施工者：－
工期：2023年11月1日着工～2029年1月31日竣工予定
開業：2028年度予定
総事業費：約3172億円（工事費は約2062億円）
424：名無し＠良識派さん：2023/09/09(土) 17:35:55: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/09/post-0722c1.html
国家戦略特区　高さ約229mと高さ約227mの超高層ツインタワー「（仮称）芝浦一丁目計画新築工事」　2023年9月5日の建設状況
芝浦プロジェクトの概要
◆ 計画名－（仮称）芝浦一丁目計画新築工事
◆ 所在地－東京都港区芝浦一丁目1番1他 51筆
◆ 交通－（浜松町ビルディング基準）ＪＲ、東京モノレール「浜松町」駅徒歩5分、都営地下鉄大江戸線・浅草線「大門」駅徒歩8分、ゆりかもめ「日の出」駅徒歩6分
◆ 階数－（Ｓ棟）地上43階、地下3階、（Ｎ棟）地上45階、地下3階、（商業施設）地上1階～2階×5棟
◆ 高さ－（Ｓ棟）最高部228.88m、（Ｎ棟）最高部227.28m
◆ 敷地面積－（施設全体）39,819.13㎡（竣工時40,104.29㎡）
◆ 建築面積－（施設全体）28,192.39㎡
◆ 延床面積－（施設全体）550,392.29㎡
◆ 構造－（地上）鉄骨造、（地下）鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 用途－オフィス、商業施設、ホテル、共同住宅、ビジネス交流施設、生活支援施設、駐車場、ＤＨＣ施設等
◆ 総戸数－約144戸
◆ 建築主－野村不動産ビルディング、ＪＲ東日本
◆ 設計者－槇総合計画事務所、清水建設、オーヴ・アラップ・アンド・パートナーズ・ジャパン・リミテッド、日建設計
◆ 施工者－（Ｓ棟）清水建設、（Ｎ棟）未定
◆ 解体工事（Ｓ棟）2021年02月01日～2021年09月30日
◆ 着工－（Ｓ棟）2021年09月28日（起工式）、2021年10月01日（着工）、（Ｎ棟）2027年04月頃予定
◆ 竣工－（Ｓ棟）2025年02月予定、（全体）2031年03月31日予定
425：名無し＠良識派さん：2023/09/09(土) 17:43:14: https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=230906500075&pub=1&su=1
小平市　小川駅西口再開発年内に本体着工
平市の小林洋子市長は８月31日、定例記者会見で、小川駅西口地区で同地区市街地再開発組合が進めている再開ビルの着手が、12月ごろになる見通しと発表した。完成は２０２６年度上半期を目指している。
　規模は鉄筋コンクリート造一部鉄骨造地下１階地上27階建て塔屋一層延べ４万０３８７平方㍍。１・２階は利権者店舗やテナントによるショッピングモール、３～５階が業務・公益施設、６～27階の住居区域を想定。
　建設地は小川西町４丁目と小川東町１丁目地内。市街地再開発事業施行区域は１・２㌶。
　参加組合員として旭化成不動産レジデンスが参画、設計監理者は都市整備技術研究所とＩＮＡ新建築研究所、特定業務代行者は戸田建設。
426：名無し＠良識派さん：2023/09/09(土) 17:47:49: https://twitter.com/kiribou06341/status/1700135610999341058
武蔵小金井駅北口再開発で高さ130mまでのタワーマンションと　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
地上5階以下、
高さ21mまでの商業施設から構成される複合施設を建設へ！！
427：名無し＠良識派さん：2023/09/10(日) 05:46:01: 高層部は星野リゾートのホテル！地上20階、高さ98m「五反田JPビルディング」の建設状況
■物件概要■
名称：五反田JPビルディング
事業名：五反田計画(仮称)
所在地：東京都品川区西五反田八丁目4番13号
交通：東急池上線「大崎広小路」駅
　　　JR山手線・都営浅草線「五反田」駅
用途：事務所、ホテル、ホール、飲食店舗、物販店舗、駐車場、駐輪場
階数：地上20階、地下3階
高さ：95m（最高高さ98m）
構造：鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造）
基礎工法：直接基礎
敷地面積：6,710.93㎡
建築面積：4,770㎡
延床面積：69,230㎡
建築主：日本郵政不動産
設計者：大林組
施工者：大林組
工期：2021年8月上旬着工～2023年12月末竣工予定
428：名無し＠良識派さん：2023/09/10(日) 10:09:49: https://news.yahoo.co.jp/articles/5265510fca8c5dcd331f2b32a1556fcc54fb4012
新宿御苑のカブトムシ大量発生、なぜ起きた？
　新宿御苑管理事務所の担当者は
「今年異常に大量発生をしている認識ではなく、
例年は分散しており、園内の幅広い対象木で見ることができます。
ただ、今年は見やすいところに1か所に集まったために
大量発生に見えているという認識です。
429：名無し＠良識派さん：2023/09/10(日) 12:14:03: 麻布十番駅東側の大規模再開発！地上42階・31階タワーマンション「三田小山町西地区第一種市街地再開発事業」計画地の既存建物解体状況（2023.9.2）
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552525.html
■物件概要(北街区)■
事業名：三田小山町西地区第一種市街地再開発事業(北街区)
所在地：東京都港区三田一丁目
交通：東京メトロ南北線・都営大江戸線「麻布十番」駅
用途：共同住宅、オフィス、店舗
総戸数：約740戸
駐車場台数：約310台
階数：地上42階、地下1階（住宅A棟）
　　　地上8階、地下1階（オフィス棟）
高さ：約165m（住宅A棟）
　　　約37m（オフィス棟）
敷地面積：約10,964㎡
建築面積：約5,800㎡
延床面積：約106,960㎡（業務施設：約9,300㎡、商業施設：約2,100㎡、共同住宅：約92,900㎡、駐車場等：約2,700㎡）
事業主：三田小山町西地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル、日鉄興和不動産、三菱地所レジデンス、首都圏不燃建築公社
設計者：アール・アイ・エー
特定業務代行者：戸田建設、大成建設
工期：2024年度着工～2028年度竣工予定

■物件概要(南街区)■
事業名：三田小山町西地区第一種市街地再開発事業(南街区)
所在地：東京都港区三田一丁目
交通：東京メトロ南北線・都営大江戸線「麻布十番」駅
用途：共同住宅、店舗、保育園
総戸数：約670戸
駐車場台数：約200台
階数：地上31階、地下1階（住宅B棟）
　　　地上16階、地下1階（住宅C棟）
高さ：約124m（住宅B棟）
　　　約64m（住宅C棟）
敷地面積：約9,473㎡
建築面積：約5,100㎡
延床面積：約70,680㎡（商業施設：約1,400㎡、共同住宅：約64,000㎡、生活利便施設：約700㎡、駐車場等：約4,600㎡）
事業主：三田小山町西地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル、日鉄興和不動産、三菱地所レジデンス、首都圏不燃建築公社
設計者：アール・アイ・エー
特定業務代行者：戸田建設、大成建設
工期：2024年度着工～2028年度竣工予定
430：名無し＠良識派さん：2023/09/11(月) 06:49:16: https://www.decn.co.jp/?p=156334
武蔵小金井駅北口まちづくり方針案、ムサコ通り南側は高さ１３０ｍ
東京都小金井市は、ＪＲ武蔵小金井駅北口周辺のまちづくり方針案をまとめた。市街地再開発事業と一体となった街づくりの推進を目標に掲げた。駅と並行して通る「ムサコ通り」を挟んだ南側は建築物の最高高さを約１３０メートルに設定する見通し。同駅南口に立つタワーマンションの高さ（約９９メートル）を上回り、市内でも最大規模の高さを持つ建物が建設可能になる。
　駅北口を市の中心拠点にするため、南口に立地する高層建築物群よりも高い建物を建設しやすくする。周辺環境への影響、景観なども踏まえ最高高さは約１３０メートルにする考え。準備組合が整備を計画する再開発施設は高層部に住宅、低層部に商業・業務施設を入れるよう働き掛ける。
　ムサコ通り沿道の建物は、北側の既存市街地への影響を踏まえ、５階以下（約２１メートル）の高さに抑える。既存商店街の街並みに合わせた商業施設を整備する予定。街の回遊性を向上させるため、ムサコ通り南北の施設を結ぶ歩行者デッキの整備も検討する。小金井街道沿道は現状の環境を保全する。
　駅北口周辺再開発の検討対象区域は本町５の１２と、ムサコ通りを挟んで北側に位置する５の１８の一部（総区域面積０・７ヘクタール）。施行者である武蔵小金井駅北口駅前東地区市街地再開発準備組合（東京都小金井市）には事業協力者として住友不動産が参画する。２０２３年度中に都市計画案などを作成し、２４年度には都市計画決定の告示を予定。
２５年度に本組合設立と権利変換の認可を経て、２６年度の着工を目指す。
431：名無し＠良識派さん：2023/09/11(月) 11:13:44: https://news.yahoo.co.jp/articles/960537ae00c6f8d5dda9bdee0fb9ae1b9afdb475
京急線の線路上に「巨大都市」が出現？駅施設がすっぽり覆われる高層ビル建設へ

JR東日本と京急電鉄は、京急線品川駅の鉄道施設が建物内に入る「品川駅街区地区」の開発計画の概要を明らかにしました。
JR東日本と京急電鉄が2023年8月29日（火）に明らかにした計画概要によると、
敷地面積は約3万3500平方メートル、総延べ床面積は約37万4300平方メートルに及ぶ大規模開発となります。
432：名無し＠良識派さん：2023/09/11(月) 16:20:13: https://news.yahoo.co.jp/articles/461e98bb6cfad32dbe7fd401abb0fd12a99efc8d
「トヨタアリーナ東京」2025年秋開業へ
お台場エリア「青海」の新アリーナ施設名称決定トヨタ自動車、トヨタ不動産、トヨタアルバルク東京は9月11日、
3社協働で推進する「TOKYO A-ARENA PROJECT」において、
2025年秋開業予定のお台場エリア「江東区・青海」に新設するアリーナの施設名称を
「TOYOTA ARENA TOKYO（トヨタアリーナ東京）」に決定したと発表した。
トヨタアリーナ東京は、大規模複合施設「パレットタウン」（2022年8月31日営業終了）跡地の東側に建設されるアリーナで、プロバスケットボールリーグ B.LEAGUE所属「アルバルク東京」のホームアリーナとなる。

　トヨタ自動車がアリーナのネーミングライツ（命名権）を取得した名称には、
トヨタ自動車の「勇気と元気を与えてくれるスポーツ/アスリートへの感謝」と
「さまざまな競技の可能性に挑戦する人をサポートし続けたい」という想い、
また同アリーナの所在地でもある「東京」から日本全国へ、
さらには、「東京」から世界に向けて、「可能性を広げていきたい」という意思が込められた。

　TOKYO A-ARENA PROJECTでは、
引き続き「可能性にかけていこう」というコンセプトのもと、
パートナーの協力を得ながら、
スポーツ、モビリティや、サスティナビリティといった領域を中心に、
さまざまな可能性が集積し、さらには、
その可能性が解き放たれる場所となることを目指していくとしている。
433：名無し＠良識派さん：2023/09/12(火) 01:26:53: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552572.html
高さ日本一の超高層ビル！高さ390m「Torch Tower（トーチタワー）」の既存建物解体状況！高さ119mの朝日生命大手町ビルが残り3フロア（2023.9.5）

■物件概要（Torch Tower）■
名称：Torch Tower（トーチタワー）
計画名称：東京駅前常盤橋プロジェクト B棟（大手町二丁目常盤橋地区第一種市街地再開発事業 B棟）
所在地：東京都千代田区大手町２丁目、中央区八重洲１丁目
交通：JR各線、東京メトロ丸の内線「東京」駅
　　　東京メトロ東西線・丸の内線・半蔵門線・千代田線、都営三田線「大手町」駅
　　　東京メトロ半蔵門線「三越前」駅
　　　東京メトロ東西線・銀座線、都営浅草線「日本橋」駅
用途：事務所、ホテル、住宅、ホール、店舗、駐車場等
総戸数：約50戸
総客室数：約110室
階数：地上62階、地下4階
高さ：約390m
構造：S造、RC造、SRC造
基礎工法：直接基礎、杭基礎（一部併用）、外殻制振構造
敷地面積：約31,400㎡（全体）
建築面積：約15,400㎡
延床面積：約552,000㎡
建築主：三菱地所
設計者：三菱地所設計
施工者：清水建設（予定）
工期：2023年10月着工～2027年度末竣工予定
434：名無し＠良識派さん：2023/09/12(火) 06:00:27: https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC286570Y3A820C2000000/
上野動物園モノレール24年廃止へ　苦境の独自規格路線
東京都は上野動物園（東京・台東）内にある懸垂式のモノレールを
2024年7月までに廃止することを決定した。
老朽化などを原因に19年から運行を休止していたが、
他のモノレールとは異なる独自の規格のため車両や設備の更新費用が上ぶれし、
存続を断念した。独自規格を採用した交通システムには更新コストの壁が立ちはだかる。
435：名無し＠良識派さん：2023/09/12(火) 16:58:18: https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1257B0S3A910C2000000/
最高額45億円の三田ガーデンヒルズ、11月に2期目販売
436：名無し＠良識派さん：2023/09/12(火) 20:23:21: 青ヶ島ぶらり旅【東京にある絶海の孤島】
https://www.youtube.com/watch?v=td7Q3BL4SjQ
437：名無し＠良識派さん：2023/09/12(火) 21:01:38: 日原鍾乳洞を行く【東京都指定天然記念物】
https://www.youtube.com/watch?v=Chp2_Wh676c
438：名無し＠良識派さん：2023/09/13(水) 14:10:24: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/09/post-b83727.html
浜松町駅エリアの整備計画　（仮称）浜松町駅北口東西自由通路・北口橋上駅舎整備　2023年9月5日の建設状況
浜松町駅北口東西自由通路・北口橋上駅舎の概要
◆ 計画名－（仮称）浜松町駅北口東西自由通路・北口橋上駅舎整備
◆ 所在地－東京都港区海岸一丁目44番2他（地名地番）
◆ 交通－ＪＲ山手線・京浜東北線、東京モノレール「浜松町」駅、都営地下鉄大江戸線・浅草線「大門」駅
◆ 階数－地上3階、地下0階
◆ 高さ－17.23m
◆ 敷地面積－7,488.34㎡
◆ 建築面積－2,013.33㎡
◆ 延床面積－1,109.19㎡
◆ 構造－鉄骨造
◆ 基礎工法－現場造成杭
◆ 用途－駅舎
◆ 建築主－ＪＲ東日本
◆ 設計者－ＪＲ東日本
◆ 施工者－鉄建建設
◆ 着工－2019年09月01日
◆ 竣工－2028年10月31日予定
439：名無し＠良識派さん：2023/09/13(水) 14:13:44: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552616.html
地上39階、高さ146m「ザ・タワー十条（THE TOWER JUJO）」の建設状況！27階まで到達した北区最高層タワマン（2023.9.5）
■物件概要■
名称：ザ・タワー十条（THE TOWER JUJO）
計画名称：十条駅西口地区第一種市街地再開発事業施設建築物
所在地：東京都北区上十条二丁目25番他
交通：JR埼京線「十条」駅徒歩1分
　　　JR京浜東北線「東十条」駅徒歩9分
用途：共同住宅・商業・業務・公共施設、交通広場・地下公共駐輪場
総戸数：578戸(事業協力者住戸184戸含む)
階数：地上39階、塔屋2階、地下2階
高さ：146.16m
構造：鉄筋コンクリート造、鉄骨造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：7,071.32㎡
建築面積：4,691.78㎡
延床面積：81,067.16㎡
建築主：十条駅西口地区市街地再開発組合（参加組合員：日鉄興和不動産、東急不動産）
売主：日鉄興和不動産、東急不動産
設計者：前田建設工業
施工者：前田建設工業
工期：2021年3月1月着工～2024年9月末日竣工予定
入居：2025年1月下旬予定
440：名無し＠良識派さん：2023/09/13(水) 14:21:13: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552657.html
地上28階、高さ約107m「大山町ピッコロ・スクエア周辺地区第一種市街地再開発事業」の組合設立認可！積水ハウスによるツインタワマン
事業名：大山町ピッコロ・スクエア周辺地区第一種市街地再開発事業
所在地：東京都板橋区大山町地内
交通：東武東上線「大山」駅
用途：住宅、店舗、駐車場
階数：地上28階、塔屋1階、地下1階（A街区）
　　　地上28階、塔屋1階、地下1階（B街区）
高さ：約107m（A街区）
　　　約107m（B街区）
敷地面積：約6,330㎡（A街区）
　　　　　約2,710㎡（B街区）
建築面積：約4,000㎡（A街区）
　　　　　約1,530㎡（B街区）
延床面積：約40,680㎡（A街区）
　　　　　約30,390㎡（B街区）
建築主：大山町ピッコロ・スクエア周辺地区市街地再開発組合
参加組合員：積水ハウス
設計者：－
施工者：－
工期：2025年度着工～2028年度竣工予定
総事業費：約481億円
441：名無し＠良識派さん：2023/09/13(水) 14:25:14: https://news.yahoo.co.jp/articles/1496ced755e469e7d4ccc7293ca0dc1929a78fd2
自転車を歩道から排除？青梅街道で「自転車通行可」標識を一斉撤去新宿～練馬何がどう変わる？
「区内の青梅街道の歩道に設置している標識『普通自転車歩道通行可』は、8月中旬以降に撤去する予定です」
　
　東京都杉並区が2023年8月中旬、このようなお知らせをウェブサイトで発信していました。警視庁に聞くと、杉並区内に限らず、新宿区西新宿1丁目から練馬区関町4丁目まで、おおよそ12kmにわたって8月に撤去を完了したといいます。
この「普通自転車歩道通行可」の標識があるとき、自転車は左右どちらの歩道も通行ができます。かねて「自転車は車道を走行」と呼びかけられていましたが、この標識があるところは例外となっています。

　警視庁に標識の撤去について詳しく聞きました。

――今回は青梅街道の広範囲で標識が撤去されましたが、他の場所でも行われるのでしょうか？

　この普通自転車歩道通行可規制（以下「自歩可規制」）について、令和5（2023）年度から約2か年を目途に、都内全域において順次見直していくこととしております。

――標識の撤去にあたり、自転車通行帯など自転車向けインフラの整備は進めるのでしょうか？

　道路管理者と連携し、普通自転車専用通行帯の整備や法定外表示（自転車のピクトグラムや矢羽根型路面表示）の設置などを推進しております。

――標識が撤去されると、自転車の歩道走行は違反になるのでしょうか？

　自歩可規制の廃止によって、自転車の歩道通行が全て禁止されるものではありません。自転車は「車道が原則」ですが、例外として、道路交通法第63条の4に定める場合（児童及び幼児、高齢者等、車道又は交通の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するためやむを得ないと認められるとき）は、自歩可規制がない場合でも歩道を通行することができます。
442：名無し＠良識派さん：2023/09/14(木) 15:51:09: https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC135LK0T10C23A9000000/
豊洲市場の集客施設、名称「豊洲　千客万来」に
全国に総合温浴施設を展開する万葉倶楽部（神奈川県小田原市）は13日、
豊洲市場（東京・江東）の集客施設の名称を「豊洲　千客万来」に決定したと発表した。
豊洲市場の新鮮食材が購入できる商業棟「豊洲場外　江戸前市場」と
宿泊施設を併設した温浴棟「東京豊洲　万葉倶楽部」で構成する。

施設は9月末に竣工する予定で、内装工事をしたのち2024年2月1日に開業する。
インバウンド（訪日外国人）をはじめとする観光需要や地域住民の日常利用を取り込む。

商業棟では食べ歩きをテーマにした「目利き横丁」や半屋外型の
「豊洲目抜き大通り」などがあり、江戸の街並みを再現した。
温浴施設は24時間営業で東京湾を一望できる露天風呂や岩盤浴などを設ける。
温浴施設の入場料は大人1人あたり3850円。

「千客万来」は豊洲への市場機能移転後のにぎわい創出を目的に23年春の開業を予定していたが、
新型コロナウイルス禍の影響で本格着工の時期が大幅に遅れた経緯がある。
豊洲市場が18年に開業してから5年たっての開業となる。
443：名無し＠良識派さん：2023/09/14(木) 15:55:58: 全国的に日本の中でも
大北九州市の1人勝ちだな
自分だけ発展するのも申し訳ない気がする

また近隣とかからネタまれそうだな
444：名無し＠良識派さん：2023/09/14(木) 16:06:47: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552696.html
地上28階、高さ165.21m「(仮称)新TODAビル計画」の建設状況！建築主・設計者・施工者が全てが戸田建設となる本社ビルの建替え（2023.9.5）
■物件概要■
仮称：(仮称)新TODAビル計画新築工事
所在地：東京都中央区京橋一丁目7番地1
交通：東京メトロ銀座線「京橋」駅
　　　JR各線「東京」駅
　　　都営浅草線「宝町」駅
　　　東京メトロ銀座線・東西線「日本橋」駅
用途：事務所、集会所、美術館、物販店舗、飲食店舗、自動車車庫、展示場
階数：地上28階、地下3階
高さ：165.21m
構造：RC・S・CFT・SRC造・免震構造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：6,147.44㎡
建築面積：4,679.32㎡
延床面積：94,746.22㎡
建築主：戸田建設
設計者：戸田建設
施工者：戸田建設
工期：2021年8月1日着工～2024年9月20日竣工予定
445：名無し＠良識派さん：2023/09/14(木) 16:10:32: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/
板橋区　地上28階、高さ約107mの超高層ツインタワー「大山町ピッコロ・スクエア周辺地区第一種市街地再開発事業」　2023年9月13日に市街地再開発組合の設立を認可！
大山町ピッコロ・スクエア周辺地区の概要
◆ 計画名－大山町ピッコロ・スクエア周辺地区第一種市街地再開発事業
◆ 所在地－東京都板橋区大山町地内
◆ 交通－東武東上線「大山」駅
◆ 階数－（Ａ街区）地上28階、塔屋1階、地下1階、（Ｂ街区）地上28階、塔屋1階、地下1階
◆ 高さ－（Ａ街区）約107m、（Ｂ街区）約107m
◆ 敷地面積－（Ａ街区）約6,330㎡）、（Ｂ街区）約2,710㎡
◆ 建築面積－（Ａ街区）約4,000㎡、（Ｂ街区）約1,530㎡
◆ 延床面積－（Ａ街区）約40,680㎡、（Ｂ街区）約30,390㎡
◆ 用途－（Ａ街区）共同住宅、店舗、駐車場、（Ｂ街区）共同住宅、店舗、駐車場
◆ 建築主－大山町ピッコロ・スクエア周辺地区市街地再開発組合（参加組合員　積水ハウス）
◆ 着工－2025年度予定
◆ 竣工－2028年度予定
◆ 総事業費－約481億円
446：名無し＠良識派さん：2023/09/14(木) 20:33:48: https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=230912500037&pub=1
ＵＲ　東武曳舟駅前、再開発へ基本計画検討
ＵＲ都市機構東日本都市再生本部は東武曳舟駅前地区（墨田区）の市街地再開発事業に向けて、２０２３～24年度の２カ年で基本計画などを検討する。これに伴う業務の委託先を決めるため、９月13日に一般競争入札（総合評価方式）を公告。
447：名無し＠良識派さん：2023/09/14(木) 20:41:52: https://twitter.com/kiribou06341/status/1702096127070441804
品川駅街区と品川駅西口地区が大きすぎてみんな気づいていない！？
品川駅直上、北口で計画が進む駅ビル計画！！
東京都港区港南のJR品川駅北口で建設中の地上10階、地下1階、高さ58.21mの高層ビル“品川駅北口駅改良・駅ビル整備”建設状況！
448：名無し＠良識派さん：2023/09/14(木) 20:44:54: https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/6138/
TX六町駅前に東神開発による複合商業施設「六町駅前区有地活用事業」建設へ！
449：名無し＠良識派さん：2023/09/14(木) 20:54:07: https://twitter.com/Tokyo_Scapes/status/1701436560628146563
屋上庭園から建設中の八重洲1丁目東地区が見えるようになってきた
450：名無し＠良識派さん：2023/09/14(木) 20:57:39: https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC121ED0S3A910C2000000/
東京臨海副都心に都市型EVサーキット　高まる再開発期待
東京臨海副都心の青海エリアで再開発の動きが活発になってきた。
2022年8月に営業を終了した複合施設「パレットタウン」（東京・江東）
跡地の一部区画に、電気自動車（EV）のサーキットコースが10月下旬に開業する。
同跡地ではトヨタ自動車などがアリーナも建設する予定で、
空地の多い臨海副都心の開発加速に期待がかかる。
451：名無し＠良識派さん：2023/09/14(木) 21:00:43: https://ja.wtmnews.net/2023091222767
90年ぶり新駅舎線路上空に「アトレ」併設中野駅
待望のエレベーターも設置いつ開業？
452：名無し＠良識派さん：2023/09/14(木) 21:03:49: https://www.enjoytokyo.jp/article/201511/
2024年2月1日（木）、
豊洲市場に隣接し開業予定の「千客万来施設（仮称）」内に、
温浴施設「東京豊洲万葉倶楽部（仮称）」がオープンします。
453：名無し＠良識派さん：2023/09/15(金) 06:37:07: ◇延べ６万平米の複合施設に
https://www.decn.co.jp/?p=156481
　三菱地所レジデンスら３者ＪＶが、東京都北区で計画する「赤羽台ゲートウェイ計画」の本体工事を２０２５年４月に着手する。住宅などで構成する延べ約６万平方メートル規模の複合施設を整備する計画。２８年度末の完成を目指す。
　１４日に北区が開いた区議会建設委員会で報告した。プロジェクトは三菱地所レジデンス・住友商事・近鉄不動産ＪＶが計画する。
　開発地は赤羽台１の１（区域面積１万３７６０平方メートル）で、ＪＲ赤羽駅から徒歩約４分に位置する。想定する建物の規模は、地下２階地上２９階建て延べ約５万９０００平方メートル。最高高さは約９５メートルとなる。住戸数は５５３戸を用意。カフェやグローサリー、コワーキングスペースも備える。
　高低差を利用して▽ゲートウェイプラザ▽サウスミッドプラザ▽ノースミッドプラザ▽ヒルトッププラザ－の四つの広場を棚田状に配置する。広場は施設と赤羽駅の結節点となり、イベントスペースや地域コミュニティーの交流の場としても活用できる。
　区と都市再生機構は２２年１０月、三菱地所レジデンスＪＶを土地の譲受事業者に決定。両者はそれぞれ２３年３月に事業者と土地売買契約を締結し、所有していた敷地を譲り渡した。
　区は開発地東側の道路擁壁の安全性を確保するため、補強対策工事に着手する考え。全長約１２０メートルの道路擁壁のうち、事業者が広場を整備するために撤去する道路擁壁部分（約４０メートル）を除く約７０メートルの部分は区が建設費を負担。区負担分は２億１８１８万７０００円を見込む。工期は２３～２５年度。事業者が広場を整備するための道路擁壁関連工事は、２４年１月に着工し、２５年春ごろの完成を目指す。
454：名無し＠良識派さん：2023/09/15(金) 06:40:31: https://www.decn.co.jp/?p=156473
東京メトロ／有楽町線延伸で新駅工事着手へ、３０年代半ば開業目指す
東京メトロが有楽町線延伸部（豊洲～住吉）の途中に設置する新駅工事に着手する。
新駅は東京都江東区に位置する枝川、東陽町、千石の３カ所を想定する。
同社は新駅設置の施工者を決める一般競争入札を１４日公告した。
新駅設置のための工事発注は初めて。延伸部の延長は約４・８キロ、
総事業費は２６９０億円を見込む。２０３０年代半ばの開業を目指す。
455：名無し＠良識派さん：2023/09/15(金) 14:54:18: https://news.yahoo.co.jp/articles/60e280aea3d94c17caa97fafad2463ee74fbe4f6
喫茶が旅の目的になる！
わざわざ行きたい「絶景の清流喫茶」
456：名無し＠良識派さん：2023/09/15(金) 15:23:05: https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=230914500026&pub=1
小笠原飛行場の調査　日本空港コンサル
東京都は小笠原航空路の開設に向けた調査業務を
日本空港コンサルタンツ（中央区）に委託した。
小笠原諸島の洲崎地区に桟橋構造で滑走路やエプロン、
ターミナルビルを設けることを想定し、飛行場の施設配置や構造を検討する。
457：名無し＠良識派さん：2023/09/15(金) 15:26:10: https://www.kensetsunews.com/archives/873068
江東区/補正に新庁舎構想準備費/10月にも委託、年度内実施

https://www.kensetsunews.com/archives/864119
「譲渡先と協議・連携強化」/日本製紙が王子駅前土地建物売却で
458：名無し＠良識派さん：2023/09/15(金) 15:29:12: ■Marunouchi Street Park 2023 Summer 実施概要
https://digitalpr.jp/r/74837
名称 Marunouchi Street Park 2023 Summer
実施日時 2023年7月27日（木）～9月21日（木）11時～ 22時（最終日は20時まで）
実施場所丸の内仲通り（特別区道千第 114 号）
Block1：丸ビル・郵船ビル・三菱商事ビル前
Block2：丸の内二丁目ビル・丸の内仲通りビル前
Block3：丸の内パークビル・明治安田生命ビル前
公式HP https://marunouchi-streetpark.com/
主催 Marunouchi Street Park 202 3 実行委員会
（構成団体：特定非営利活動法人大丸有エリアマネジメント協会（リガーレ）／一般社団法人大手町・丸の内・有楽町地区まちづくり協議会／三菱地所株式会社）
後援千代田区、東京都
総合企画パートナー・運営株式会社乃村工藝社
企画協力三菱地所プロパティマネジメント株式会社、三菱地所設計株式会社
459：名無し＠良識派さん：2023/09/16(土) 06:49:04: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552755.html
地上25階「東京海上日動ビル」の解体状況！丸の内の赤い超高層ビルが木材を使った高さ100mのビルに建替えへ（2023.9.5）
名称：東京海上日動新・本店ビル
所在地：東京都千代田区丸の内１丁目6番1
交通：JR各線、東京メトロ丸の内線「東京」駅
　　　東京メトロ各線・都営三田線「大手町」駅
　　　東京メトロ千代田線「二重橋前」駅
主要用途：事務所（本店ビル）、駐車場等
階数：地上20階、塔屋2階、地下3階
高さ：約100m
構造：S造、木造、SRC造
敷地面積：約10,147.61㎡
建築面積：－
延床面積：約130,000㎡
建物所有者：東京海上日動
設計者：三菱地所設計
施工者：竹中工務店、大林組、清水建設、鹿島建設、大成建設、戸田建設
工期：2022年10月解体着工～2024年12月着工～2028年度竣工予定
460：名無し＠良識派さん：2023/09/16(土) 07:03:25: https://pdf.irpocket.com/C8804/cEro/o12o/ALcM.pdf
東京駅至近の日本橋川沿いエリアに大規模複合施設を整備
「八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業」
権利変換認可のお知らせ
461：名無し＠良識派さん：2023/09/16(土) 07:14:06: https://news.yahoo.co.jp/articles/089b62559f613d6107a921ccbf326715bb17fddb?source=sns&dv=sp&mid=other&date=20230915&ctg=bus&bt=tw_up
東京駅・日本橋川沿いエリアに大規模複合施設を整備へ　東京建物、
「八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業」の権利変換が認可
462：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 19:30:35: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/09/post-7680c3.html
三菱地所レジデンス・住友商事・近鉄不動産　地上29階、高さ約95ｍの「赤羽台ゲートウェイ計画」　2025年4月に本体着工！
赤羽台ゲートウェイ計画の概要
◆ 計画名－赤羽台周辺地区中高層住宅複合Ｂ地区
◆ 所在地－東京都北区赤羽台一丁目1番
◆ 交通－ＪＲ京浜東北線、埼京線、宇都宮線、湘南新宿ライン「赤羽」駅、東京メトロ南北線「赤羽岩淵」駅
◆ 階数－地上29階、地下2階
◆ 高さ－約95ｍ
◆ 敷地面積－13,759.56㎡
◆ 延床面積－約59,000㎡
◆ 用途－分譲住宅、生活利便施設（カフェ、グローサリー、コワーキングスペース、クリニック等）、公共駐輪場400台、公共的エレベータ・エスカレータを含む通り抜け通路等（予定）
◆ 総戸数－553戸
◆ 土地譲受事業者－三菱地所レジデンス・住友商事・近鉄不動産共同企業体（代表企業　三菱地所レジデンス）
◆ 着工－2025年04月予定
◆ 竣工－2028年度末予定
463：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 19:37:40: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552857.html
地上50階、高さ約180m「HARUMI FLAG SKY DUO」の建設状況！晴海フラッグ内のツインタワーマンション（2023.9.10）
■物件概要（SUN VILLAGE）■
名称：HARUMI FLAG SKY DUO SUN VILLAGE（第二工区）
計画名：晴海五丁目西地区第一種市街地再開発事業第5-5街区 T棟
所在地：東京都中央区晴海五丁目503番
交通：都営大江戸線「勝どき」駅徒歩18分
用途：共同住宅、店舗
階数：地上50階、地下1階
高さ：171.90m（最高高さ179.60m）
構造：鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造）、免制震構造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：37,441.27㎡（SUN VILLAGE全体）
建築面積：2,361.12㎡
延床面積：84,289.84㎡
建築主：三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、野村不動産、住友不動産、東急不動産、東京建物、大和ハウス工業、住友商事、NTT都市開発、日鉄興和不動産
設計者：三菱地所設計、前田建設工業
施工者：前田建設工業
工期：2017年1月中旬着工～2025年9月下旬竣工予定

■物件概要（PARK VILLAGE）■
名称：HARUMI FLAG SKY DUO PARK VILLAGE（第二工区）
計画名：晴海五丁目西地区第一種市街地再開発事業第5-6街区 T棟
所在地：東京都中央区晴海五丁目504番
交通：都営大江戸線「勝どき」駅徒歩18分
用途：共同住宅、店舗
階数：地上50階、地下1階
高さ：171.90m（最高高さ179.60m）
構造：鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造）、免制震構造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：35,175.79㎡（PARK VILLAGE全体）
建築面積：2,424.34㎡
延床面積：86,532.36㎡
建築主：三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、野村不動産、住友不動産、東急不動産、東京建物、大和ハウス工業、住友商事、NTT都市開発、日鉄興和不動産
設計者：日建ハウジングシステム
施工者：三井住友建設
工期：2017年1月中旬着工～2025年9月下旬竣工予定
464：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 19:41:39: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552859.html
地上22階、高さ92.433m「アドグレイス大宮（ダイワロイネットホテル大宮）」の建設状況！1～2階には商業施設（2023.9.5）
■物件概要■　　　　　　　　　　　　
名称：アドグレイス大宮（AddGrace Omiya）
ホテル名：(仮)ダイワロイネットホテル大宮
事業名：大宮区桜木町複合施設ビル新築計画
所在地：埼玉県さいたま市大宮区桜木町１丁目379 他23筆
交通：JR各線「大宮」駅徒歩5分
　　　東武アーバンパークライン「大宮」駅
　　　埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）「大宮」駅
用途：事務所、ホテル、物販店舗、飲食店舗、サービス店舗、駐車場
総客室数：265室
階数：地上22階、塔屋1階
高さ：92.433m
構造：鉄骨造、制震構造
敷地面積：4,010.22㎡
建築面積：2,796.53㎡
延床面積：42,713.94㎡
建築主：大和ハウスリアルティマネジメント
設計者：大和ハウス工業、大林組　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
施工者：大和ハウス工業、大林組
工期：2021年12月1日着工～2023年12月8日竣工予定
465：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 19:47:03: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552924.html
地上52階、高さ283.96m「日本橋一丁目中地区第一種市街地再開発事業」の建設状況！高層部はホテル「ウォルドーフ・アストリア東京日本橋」と賃貸住宅（2023.9.5）
■物件概要（C街区）■
事業名：日本橋一丁目中地区第一種市街地再開発事業新築工事(C街区)
ホテル名：ウォルドーフ・アストリア東京日本橋
所在地：東京都中央区日本橋１丁目32番
交通：都営浅草線「日本橋」駅直結予定
　　　東京メトロ銀座線・東西線「日本橋」駅地下歩道により直結
　　　東京メトロ半蔵門線「三越前」駅
用途：事務所、店舗、集会場、ホテル、共同住宅、駐車場等
総客室数：197室
総戸数：122戸(賃貸)
階数：地上52階、地下5階
高さ：283.96m
構造：S造、一部RC造及び SRC造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：15,564.16㎡
建築面積：12,590.79㎡
延床面積：374,003.62㎡
建築主：日本橋一丁目中地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産、野村不動産、野村ホールディングス
設計者：日建設計
466：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 19:50:21: https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52552936.html
足立区最高層タワマン！地上42階、高さ153.5m「シティタワー千住大橋」の建設状況（2023.9.12）
■物件概要■
名称：シティタワー千住大橋
事業名：(仮称)ポンテグランデTOKYO E街区計画
所在地：東京都足立区千住橋戸町1番5他(地番)
交通：京成電鉄本線「千住大橋」駅徒歩5分
　　　JR常磐線「南千住」駅徒歩17分
　　　つくばエクスプレス「南千住」駅徒歩17分
　　　東京メトロ日比谷線「南千住」駅徒歩18分
　　　東京メトロ千代田線「北千住」駅徒歩18分
　　　東京メトロ日比谷線「北千住」駅徒歩18分
　　　JR常磐線「北千住」駅徒歩20分
用途：共同住宅、保育施設
総戸数：462戸
階数：地上42階
高さ：146.80m(最高高さ153.50m)
構造：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造、制震構造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：8,900.62㎡
建築面積：2,393.35㎡
延床面積：49,548.29㎡
建築主：住友不動産
設計者：長谷工コーポレーション
施工者：長谷工・大成　建設共同企業体
工期：2022年1月4日着工～2025年5月中旬竣工予定
入居：2025年9月下旬予定
467：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 20:14:27: https://trafficnews.jp/post/128151
東武東上線「大山」が様変わりへ「双子のタワマン」計画が本格化
468：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 20:17:27: https://trafficnews.jp/post/128208
溜池～豊洲市場「たった11分」に短縮「築地虎ノ門トンネル」全通の圧倒的効果が明らかに環状第2号線
東京都は2023年9月15日（金）、
全通した環状2号線「築地虎ノ門トンネル」の開通効果（6か月間）を発表しました。

　築地虎ノ門トンネルは、最後の区間である新橋～築地が2022年12月に開通。これで虎ノ門から晴海方面まで地下トンネルを通じてノンストップとなり、長い信号待ちポイントである第一京浜「東新橋一丁目」交差点やその先の「汐留」交差点、さらに汐留JCT交差点や「旧青果門前」交差点を、まるごとスルーできるようになりました。

　発表では、築地虎ノ門トンネルの通行量は1日25000台。溜池～豊洲市場前の平均所要時間は、約30分から約11分へ大幅短縮となっています。
　圧倒的に便利になった環状第2号線。東銀座から勝どき橋を抜けて首都高晴海線へ抜ける「晴海通り」の交通量も2割減少し、渋滞が緩和されたとしています。
　開通したばかりのトンネルを活かし、虎ノ門ヒルズ・新橋駅から豊洲・有明方面へ直行する快速バス「東京BRT」も定時性が向上。夏のコミケ輸送にも活躍し、いよいよその本領を発揮しようとしています。
469：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 20:26:05: https://trafficnews.jp/post/128204
東京駅～日本橋駅「地下で直結」実現へ
八重洲一丁目の再開発認可地上45階の高層ビルも
東京都は2023年9月15日（金）、東京駅北東側の「八重洲一丁目北地区」の再開発事業を認可しました。

　場所は、三越前駅・首都高中央環状線・日本橋川と、日本橋駅に挟まれた地区。かつて首都高の呉服橋入口があったあたりです。老朽化した建物を更新するタイミングにあわせ、機能強化した新たな街区空間の実現を図ります。

　建物自体は地上45階の複合高層ビルとなる予定。北街区として日本橋の水辺空間も整備されます。折しも日本橋川上空の首都高の高架橋を撤去するプロジェクトも進行中で、ともかく「薄暗く気味悪い」といった日本橋川沿いのイメージが、いよいよ刷新されます。

　さらに、今回の再開発計画で、地下ネットワークも充実するようになります。大手町北側から日比谷・有楽町・東銀座まで、膨大な通路網を形成している東京駅の地下。日本橋方面でも、地下鉄東西線の大手町駅から東へ伸び、呉服橋交差点の手前まで地下通路が伸びていますが、そこからさらに東へ延伸し、いよいよ日本橋駅へ直結となります。

　開発主体である東京建物は「雨に濡れずに日本橋駅から東京駅に地下で行けるようになります」としています。

　着工は2024年度、まずは2028年度にビルや地下通路を含む南街区が完成し、日本橋川沿いの北街区が2031年度完成予定となっています。
470：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 20:29:55: https://trafficnews.jp/post/128078
トンネル抜けたら墓地でした…
空間認識がバグる東京の不思議なトンネル
そこは元“幽霊坂”
471：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 20:34:49: https://twitter.com/kiribou06341/status/1703169079123890530
高浜運河沿いで建設が進む賃貸タワーマンション！！
東京都港区港南3丁目で建設中の地上28階、地下1階、
高さ109.20mの超高層賃貸タワーマンション
“(仮称)港区港南3丁目計画新築工事”建設状況！！
472：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 20:38:06: https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/page-256/page-4563/page-4567/page-6061/
DPDC(ディープロジェクト・データセンター)品川港南サイト
DPDC(ディープロジェクト・データセンター)品川港南サイトは、
東京都港区港南3丁目で建設中の地上7階、高さ59.50ｍ
(※ニュースリリース：58.9m)のデータセンターとなる高層ビルです。
立地は、JR「品川駅」から約1kmの場所、
港南エリアの都道480号から北側へ入った場所に建っていた
「日本通運東京ベイエリア支店」跡地に位置しています。

建築主はディエイチ・ディベロップメント・スリー特定目的会社、設計は大和ハウス工業株式会社、施工は大和ハウス工業株式会社です。着工は2022年6月上旬、竣工は2024年9月下旬となっています。
473：名無し＠良識派さん：2023/09/18(月) 21:38:11: 日本橋にアートアクアリウム美術館　過去最大規模、金魚3万匹を常設展示
https://nihombashi.keizai.biz/headline/1866/
2007（平成19）年の初開催以降、1000万人の観客を動員してきた同イベント。
今回は初の常設展示型「美術館」として展開する。
建物は2階建てで敷地面積は2132平方メートル。
1階フロアは「水端（みずはな）」「浮世」「神秘」の3コーナーで構成し、
過去最大規模となる常時3万匹の金魚を展示しているという。
　館内には新作6点を含む計21点のアート水槽作品を展示。
音声ガイド（600円）のナビゲーターは俳優の斎藤工さんが務める。
　2階には、江戸時代の狩野派絵師の作といわれる「老松」を背景にした能舞台を設置。
客席では京都の老舗和菓子店「老松」とコラボし、
5日に1回内容を変える「72候の和菓子と抹茶のセット」（1500円）を販売。
このほか、軽食メニューも用意する。

　開催時間は10時～22時。入場料は2,300円（18時以降利用できる「アフター6入場券」＝2,000円）。予約はホームページで受け付ける。

【再開発】東京都 総合情報 ★25【都市計画】