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札幌スレッド ９
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>>674
ただ、札幌市も同じ失敗はしないと思いますよ。
大通の東伸は2006年に最終決定する予定でしたけど、とりあえず創成川通の地下トンネル化で北大通を創成川通で右折できるようにする
ということで一時決着したはずです。これは、北電を強く意識した決定だと思います。
創世１・１・１区再開発のうち、大通東1は北5西1と連動するため単独で再開発はできないのです。
それが昨年に札幌市が北5西1の再開発の促進方針を正式に打ち出しましたし、新幹線がほぼ正式決定したので北5西1が動き出します。
平成22年までに助成の申請をすれば、駅やバスターミナルはバリアフリー助成金が出るので北5西1もすぐに動き出すと思います。
それに連動して大通東1も動くと思いますよ。
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