熊本市およびその都市圏を語るスレ７２-B - 1181554444

1：名無し＠良識派さん：2007/06/11(月) 18:34:04: 熊本市およびその都市圏を語るスレ７２
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1180756477/
このスレで一部の心ない福岡人と鹿児島人のおかげでまともに話せなくなってしまった・・・
と、言うわけでここの管理人さんと熊本都市圏在住の人、そして九州に住む知識派の人が語り合えたらいいだろうなと思い立ててみました。

管理人さんは忙しくなると思いますが、度を超したと思えばいつでもスレ事消し去ってしまってください。
それでは、どうぞ！
379：名無し＠良識派さん：2010/10/10(日) 08:05:15: 他から近畿入りするのは
基本的にしんどい。
四国ならまだ適応できる率が高いだろうけど。
逆に大阪から他地域に行くとしんどい思いをする。
その地域の文句ばっかり言ってる。
日本人は内気。
口が上手く取り付きのよい人は、人柄がよくないと思い、敬遠しがちだから。
舞台の上での芸やビジネスと日常・信条とは別。
382：名無し＠良識派さん：2010/10/10(日) 21:45:40: 事業主倒産したけど、熊本初のタワー型マンションであるザ・熊本タワーってどうなるの？
383：名無し＠良識派さん：2010/10/10(日) 23:56:00: くまもと森都心のランドマークは果たして建つのだろうか・・・・
http://www.kumamoto-pj.com/exp.html
385：名無し＠良識派さん：2010/10/11(月) 20:03:14: >>382
いったん中断でしょう。中止にはならないと思うが再開まで数年はかかるかと。
386：名無し＠良識派さん：2010/10/11(月) 23:25:59: >>385

大和システムのことを言ってるんだろうけど、本当にそうなるかな？
森ビル都市企画とセイキョウホームは、まだ残ってるんでしょ？
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/reiki_int2/reiki_honbun/aq40208421.html
387：名無し＠良識派さん：2010/10/17(日) 14:29:23: 8月の都市圏人口並びに年間人口増減数及びその推移
ttp://blogs.yahoo.co.jp/abbado04/26632768.html

福岡都市圏の人口増加が鈍化するに従い、熊本都市圏の人口増加が増えて
いきます。
両都市圏の人口動態には明白な相関関係があり、九州新幹線開業後の動向
が楽しみです。
388：名無し＠良識派さん：2010/10/17(日) 14:41:34: 九州新幹線開通後五年は人口推移注目ですね
389：名無し＠良識派さん：2010/10/18(月) 09:13:19: 熊本県自体が年々人口減ってますからね
390：名無し＠良識派さん：2010/10/18(月) 09:55:19: 九州新幹線「みずほ」名称で揉めてますね。
確かに「さくら」＞「みずほ」の印象があるし

特別料金を徴収しなければ「さくら」に出来たのに。

赤い「さくら」1号～
青い「さくら」101号～

と山陽新幹線博多開業時みたいにね。

当時の赤い「ひかり」は、岡山・広島・小倉に停車。
青い「ひかり」は新神戸・姫路・岡山、以西各駅停車。一部は小郡（今の新山口）
391：名無し＠良識派さん：2010/10/18(月) 10:06:49: ×当時の赤い「ひかり」は、岡山・広島・小倉に停車。
○当時の赤い「ひかり」は、岡山・広島・小倉に停車。一部は小郡（今の新山口）

×青い「ひかり」は新神戸・姫路・岡山、以西各駅停車。一部は小郡（今の新山口）
○青い「ひかり」は新神戸・姫路・岡山、以西各駅停車。
392：名無し＠良識派さん：2010/10/19(火) 19:30:14: >>389
「減ってますからね」って、上の書き込みと文脈が繋がらないんですけど…
393：名無し＠良識派さん：2010/10/23(土) 00:28:30: さあ政令市…熊本市長「大阪と近づき、うれしい」　みずほ停車発表
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/101021/lcl1010210912003-n1.htm

　山陽・九州新幹線直通の最速列車「みずほ」が、新大阪－熊本間を２時間５９分で結ぶことを発表され、熊本市の幸山政史市長は２０日、市役所内で記者団に対し「３時間を切ったのはインパクトが大きい。心理的に大阪と熊本の距離が近づいた、との印象を与えられる。うれしく思う」と述べた。

　南端に位置する鹿児島中央発の場合、みずほが九州では熊本と博多、小倉にしか停車しないことについては「（熊本は）九州の中心として拠点性を高めていく努力をしたい」と強調した。
394：名無し＠良識派さん：2010/10/23(土) 01:09:18: 博多～大阪便の最速のぞみが２時間２６分だから停車時間が博多駅は２分で計算すると
「みずほ」の博多～熊本間は３１分になる。鹿児島本線の特急が最高速度１３０㎞運転で博多～熊本間１時間１５分だから
直線が多く、停車駅のない最高速度が２倍の速さの２６０㎞運転の「みずほ」だと最高速よりも表定がかなり早いのがわかる。
395：名無し＠良識派さん：2010/10/31(日) 15:51:56: 「楽しみ」と玉三郎さん　八千代座公演前に抱負
http://kumanichi.com/news/local/main/20101030011.shtml

　山鹿市の芝居小屋・八千代座で３１日から公演する歌舞伎役者の坂東玉三郎
さんと中村獅童さんが３０日、同所で会見し「八千代座の舞台は客席との距離が
近い。お客さんと役者がつくり出す空気を楽しみにしている」などと抱負を語った。
396：名無し＠良識派さん：2010/11/01(月) 23:58:03: 熊本ラーメン：「桂花」が民事再生法申請
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101102k0000m020087000c.html

　熊本、東京など１３カ所でラーメン店を展開する「桂花（けいか）」
（熊本市）は１日、熊本地裁に民事再生法の適用を申請した。負債総額は
１２億５８００万円。「味千ラーメン」の重光産業（同）が経営再建を支援
する方向で調整中で、既存の店舗は従来通り「桂花」として営業を続ける。
桂花は１９５５年創業した「熊本ラーメン」の人気店。東京を中心に関東地
方にも出店し、ピーク時の０５年ごろには１２億円を売り上げた。だが、
ラーメンブームで競争が激化し、０９年度は９億６６００万円に減少。
９７年に熊本市に新設した工場の維持も経営を圧迫した。
397：名無し＠良識派さん：2010/11/09(火) 23:38:40: 新幹線開通したら大阪まで遊びにいくのが楽しみだ。
398：名無し＠良識派さん：2010/11/10(水) 04:10:14: 県外に移住する人も後を絶たないでしょうね
帰省も便利になりますし
399：名無し＠良識派さん：2010/11/10(水) 21:52:30: >>398
全く意味が分からないんですけど・・・
400：名無し＠良識派さん：2010/11/14(日) 00:29:19: 新・合同庁舎は、囲いがとれて周囲の植え込みとかも整ってきたようだね。
401：名無し＠良識派さん：2010/11/14(日) 00:50:03: >>399
ストロー効果です
402：名無し＠良識派さん：2010/11/14(日) 11:25:17: せめて熊本駅から交通センターまで（理想は通町筋）高架でＪＲ繋がっていれば全然違ってたな・・・
市電乗り換えで１３０円程（\150-JR運賃\20）余分に運賃だしてしかもバス並みの移動時間・・・

都市発展の限界がそこにある
403：名無し＠良識派さん：2010/11/16(火) 18:41:48: >>398

全然意味が分からない。
今までに、新幹線開通が主要因で人口が大幅に減少した都市ってあった？

説明できないなら、あなたはただの荒らしだよ。
404：名無し＠良識派さん：2010/11/19(金) 09:12:12: 熊本市　平成22年11月1日現在　推計人口：731,032人（対前月　+259人）

73万1000人を超えたね！
405：名無し＠良識派さん：2010/11/19(金) 09:32:02: くまもと森都心の情報が公開されているね

東Ａ地区全体図面
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_50506_224-2_higashiA_heimennzu.pdf

くまもと森都心プラザ平面図
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_50506_214-1_praza_heimennzu.pdf

観光・郷土情報センター展示設計図
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_50507_216_tennjisekkei.pdf
406：名無し＠良識派さん：2010/11/19(金) 15:34:04: >>403
新幹線が主要因かどうかは説明等できる訳ない

逆に新幹線開通後、数多ある沿線自治体で人口減らなかった都市が、一体どれほどあるのかあげて欲しい
407：名無し＠良識派さん：2010/11/19(金) 16:01:26: >>406
説明できないことを堂々と言い放つんだ・・・
408：名無し＠良識派さん：2010/11/19(金) 16:45:42: 新幹線のストロー効果なんて常識かと思っていたら知らない人も結構いるんだね
409：名無し＠良識派さん：2010/11/19(金) 17:49:10: 熊本市内で人口の集中する東部・北部から新幹線を使用した場合の僅かな時短効果とマイカー，高速バス使用時と比較した料金隔差、
ファストファッションのブームと郊外SCやAMAZON等ネット通販の台頭・・・

これらを考慮すると、（多分この人が考えているであろう、福岡への）ストロー効果の影響は極小だろうね。
寧ろ、バブル時代のダイエーが怒涛の投資を行って、九州全域から集客していた頃の間隔のまま、
新幹線開通に向けて、今の消費マインドに逆行した過剰投資を行っている事に危機感を持つべきだと思うな。
410：名無し＠良識派さん：2010/11/19(金) 18:28:04: ストローの人じゃないけど、
民間資本が主体的に投資・出店・参入してるだけで、そういうことは規制できないし、
すべきでないでしょう。
アバクロ、フォーエバー21、バーニーズ、キットソン、H&Mなどの外資アパレル
も、市が出資・誘致してるわけじゃないのでどうしようもない。
市の歳出で３セクなどのように再開発ビルを作ってるわけでもないし。
阪急なども然り。
オーバーストア承知で民間のマーケットリサーチの結果やってるのだから、
そこで既存商店などと競合・競争の後の淘汰に関与すべきでない。

熊スレなので福岡の人は帰りましょう。
411：名無し＠良識派さん：2010/11/19(金) 19:53:06: 熊本スレだけん熊本弁で書いてもヨカっだろか
どぎゃんだろか
412：名無し＠良識派さん：2010/11/19(金) 20:51:25: >>410

http://n-seikei.jp/2010/10/218.html
413：名無し＠良識派さん：2010/11/19(金) 23:06:25: >>412
外資アパレルの話と渡辺通・リバレインは無関係
ですよ。

官が関わったリバレインは最初から失敗するのは明白でした。

今福岡に来ている外資金融（JPモルガン）・アパレル、阪急などは
全て民間資本。彼ら自身によるマーケットリサーチの結果来て・来る
だけで、リバレイン・渡辺通のケースとは全く異なります。

さらにアバクロなどのターゲットは、購買力の旺盛なアジア客であって、
新幹線によるストロー効果を期待していないと思われます。

もっといえば、熊本～博多間で、九州新幹線全線開通によるストロー現象
は起きないと思います。
414：名無し＠良識派さん：2010/11/20(土) 00:48:02: >>410，>>413

>>409 が言っているのは、第二キャナルや新博多駅ビルのような施設で
九州全域の買い物客をストローできるという考えは酷く時代遅れで、
所得面で二極分化の進んだ今の社会では、一般大衆はファストファッション
や通販に走り、購入資金に対して見合わない新幹線の運賃を払って福岡
まで出掛けることはあり得ない、って事じゃ？
更に言うと、一握りの高所得者にとっては有名店舗の出先にしか過ぎない
福岡は中途半端で、その先の京阪神、東京を目指すと思われる。

>外資アパレルの話と渡辺通・リバレインは無関係ですよ。

>市の歳出で３セクなどのように再開発ビルを作ってるわけでもないし。
に対する答えがこれなんじゃない
http://n-seikei.jp/2010/10/218.html
415：名無し＠良識派さん：2010/11/20(土) 01:01:29: >>397
ぜひ大阪来てや。
大阪と言えば、勿論ミナミやろうけど、梅田も行ってや。九州新幹線開通してる頃には凄い事になってるはずやから…
御堂筋線で梅田跳ばしてミナミやら新世界行って帰るだけやったら、ホンマの大阪は解らんで。
417：名無し＠良識派さん：2010/11/20(土) 02:52:27: ここの人達はとにかく福岡詳しいね
熊本詳しい福岡市民(非熊本出身)は滅多にいないだろうが
420：名無し＠良識派さん：2010/11/20(土) 22:18:12: >>415
ＪＲ大阪駅と言った方が分かり易いな。
421：名無し＠良識派さん：2010/11/20(土) 23:21:52: >>415
確かに工事やってたね。9月に行ったけどあれからどうなったのかな？どう変わるか楽しみだ。
ちなみに最低年一は大阪へ行ってます。まあ、甲子園に行くっていうのが正しいけど。

来シーズンは新幹線があるから移動は楽になりそう。

>>420
確かにJRなら大阪駅だけど地下鉄・阪急・阪神は梅田駅だから梅田もしくはキタの方がわかりやすいと個人的には思う。
422：名無し＠良識派さん：2010/11/26(金) 12:17:10: >>417
で、あなたはどちらのかたですか？
423：名無し＠良識派さん：2010/11/26(金) 17:19:21: 方言から察すると東北地方の人ですな。
424：名無し＠良識派さん：2010/11/27(土) 14:15:51: >>383
福岡の千早タワー　３１階５２５戸も建設途中に倒産したけど１５階ぐらいまですでに組みあがっていて
１年後には別会社が事業を引き受けて建設を再開しました。
熊本のザ、熊本タワーもあの立地なら、引き受けて手が現れ事業が再開されるのは間違いないと思います。
425：名無し＠良識派さん：2010/11/27(土) 14:43:11: 再開もなにも全く止まってないよ
ＪＶ十数社のうちの一社がつぶれただけだし
426：名無し＠良識派さん：2010/11/27(土) 21:09:37: >>424

知らないのに、さも事情通のように誤った事を言うのは止めましょう。
427：名無し＠良識派さん：2010/11/28(日) 01:41:22: >>426
すみません
上の方で中止みたいな書き込みがあったので
てっきり建設が中断しているものと勘違いしていました。
でも事情通のつもりではなく、ただ事例を紹介しただけなのに・・
429：名無し＠良識派さん：2010/11/29(月) 11:07:07: >>424-427
熊本駅前再開発ビル（熊本森都心）の各月の建設進捗状況です。
着々と建設が進んでいます
http://www.kumamoto-pj.com/list.html
430：名無し＠良識派さん：2010/11/30(火) 00:06:03: 久留米駅周辺と再開発状況が似ていますね。
お互い高層マンション＋商業施設を核としているし。

あと鹿児島、川内、新八代などに超高層が建てば九州新幹線も
面白くなりそうです。
431：名無し＠良識派さん：2010/12/21(火) 20:51:34: 九州新幹線もついに来年の3月に開通しますね
神戸から熊本行ったときは博多で乗換えがあったので
結構時間がかかりましたが
新神戸から乗り換えなしで熊本にいける時代が来ましたか。
みずほだと3時間以内でいけるので凄く楽しみです。
432：名無し＠良識派さん：2010/12/27(月) 01:10:06: >>411
どぎゃんもこぎゃんもなかだろたい!
熊本弁で思いっきり書きこみなっせ
気取って標準語で文ば書いても気持ちは相手に伝わらんばな! ほんなこて　!!!
433：名無し＠良識派さん：2010/12/27(月) 22:50:08: >>432
確かに地元の方言使う事によって気持ちや思いを本音で伝えるんが一番大事やと思うわ。
435：名無し＠良識派さん：2010/12/29(水) 23:16:57: あとぜき
436：名無し＠良識派さん：2011/01/05(水) 06:01:26: 新幹線開業で警戒すべきは百貨店だろう
日経新聞の関西版にいつだか阪急百貨店のコメントが出てたが
百貨店の売上は一部の上客だけでかなりの割合を占めるものだけど
博多阪急は梅田本店に九州から上客を呼び込むショーケース感覚みたいだぞ
ちょうど梅田本店の建て替えも終わるし梅田は福岡以上のオーバーストアだし
437：名無し＠良識派さん：2011/01/16(日) 17:11:22: 二本木辺りに新しか複合商業施設ば作ったらどぎゃんかね？
438：名無し＠良識派さん：2011/01/16(日) 23:18:38: >>436
若いヤングさんたちは昔と時代が違うし
わざわざ博多まで行かんだろ
いよいよ本物が欲しいときは東京まで行くとだけん
近頃は熊本でもてーげー品もんも揃うし心配なか
439：名無し＠良識派さん：2011/01/17(月) 16:31:09: >>438
ほんなこつ
それにしても何時まで熊本も寒かっだろか
440：名無し＠良識派さん：2011/01/17(月) 20:18:01: >>438
新幹線開通で確実に熊本は大阪に買い物行く人が増えるやろ。

東京行くのも大阪行くのも一緒やから、ちょっとでも近い大阪に買い物行くんが増えるんちゃう？
441：名無し＠良識派さん：2011/01/17(月) 21:21:04: >>438
そうですよ
自分たちも新幹線開通したら他は飛び越えて東京直行します。
ていうか東京近辺はわくわく楽しい。
442：名無し＠良識派さん：2011/01/17(月) 21:30:51: 情報テロの犠牲者がここにはたくさん。
443：名無し＠良識派さん：2011/01/17(月) 21:37:34: そうやな。
東京行けばどうにかなるって思ってんやろな。

天神みたいな街が5、6個あるだけで別に熊本の人が行っても、驚くような事はないと思うねんけどな。
444：名無し＠良識派さん：2011/01/18(火) 00:40:47: 「天神みたいな街が5、6個あるだけ」

これって、かなり当たってる言い回しですね。
まぁ、それだけ凄いところということではありますが。
445：名無し＠良識派さん：2011/01/20(木) 12:42:59: 熊本版少し滞ってますね
特別に何もないときは
うちも新聞の内容を丸写しでいいから
熊本新聞情報を書き込むのもいい手かな。
446：名無し＠良識派さん：2011/01/21(金) 12:26:08: >>445
無理して新聞情報を延々と並べても
誰も興味さえ示さないと思うんだが。
447：名無し＠良識派さん：2011/01/23(日) 10:43:23: 新幹線開通間近
政令都市間近
肥後熊本は燃えとるバイ　 ! 博多ば追い抜いて九州の中心タイ　!!ほんなこつ
450：名無し＠良識派さん：2011/01/23(日) 23:19:43: 447>>
ムリです。
451：名無し＠良識派さん：2011/01/24(月) 00:45:36: 「熊本らしさに磨きをかける・・」・・幸山政史・熊本市長
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=12855&PageType=list

熊本合同庁舎Ｂ棟の建設予定地（Ａ棟12階から）
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/upload/origin/p119_12855_57.jpg
452：名無し＠良識派さん：2011/02/09(水) 08:24:36: 922 2011/02/08(火) 21:21:34 ID:RIEMAtiG0 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。

平成22年「国勢調査」の熊本市人口速報値734,294人。17年比6,316人増。
合志、菊陽、大津など近郊市町も増加。
453：名無し＠良識派さん：2011/02/09(水) 10:12:52: 残念ですけど　熊本県はH17年比　△24,823人で熊本市への流入の少なさを考えると
やはり危機的状況と言わざるを得ませんね。
http://www.pref.kumamoto.jp/uploaded/life/1045129_1084652_misc.pdf
457：名無し＠良識派さん：2011/02/16(水) 18:04:17: もうすぐ政令都市昇格ばな
458：名無し＠良識派さん：2011/02/16(水) 23:47:15: 平成22年「国勢調査速報値」対平成17年比増加数（政令市・中核市）

増加数　　　人口
109975人　3,689,603人　横浜市　(神奈川県)
+98667人　1,425,678人　川崎市　(神奈川県)
+39246人　　609,081人　船橋市　(千葉県)
+37811人　　962,130人　千葉市　(千葉県)
+33571人　1,914,434人　札幌市　(北海道)
+23116人　　404,079人　柏市　(千葉県)
+20804人　1,045,902人　仙台市　(宮城県)
+19818人　1,174,209人　広島市　(広島県)
+19480人　1,544,873人　神戸市　(兵庫県)
+17453人　　482,790人　西宮市　(兵庫県)
+15941人　　717,561人　相模原市　(神奈川県)
+13450人　　709,622人　岡山市　(岡山県)
+06316人　　734,294人　熊本市　(熊本県)
+06044人　　475,421人　倉敷市　(岡山県)
+02384人　　461,471人　福山市　(広島県)
+02151人　　517,086人　松山市　(愛媛県)
+01573人　　605,940人　鹿児島市　(鹿児島県)
+01166人　　419,291人　高松市　(香川県)
+00651人　　421,890人　富山市　(富山県)
+00106人　　536,338人　姫路市　(兵庫県)
-------------------------------------
-00062人　　338,772人　郡山市　(福島県)
-00162人　　413,205人　岐阜市　(岐阜県)
-00514人　　340,390人　前橋市　(群馬県)
-01655人　　812,192人　新潟市　(新潟県)
-02174人　　298,572人　盛岡市　(岩手県)
-05039人　　381,533人　長野市　(長野県）
-05877人　　343,113人　高知市　(高知県)
-07729人　　347,275人　旭川市　(北海道)
-07730人　　418,448人　横須賀市　(神奈川県）)
-09039人　　453,608人　尼崎市　(兵庫県)
-09706人　　280,987人　下関市　(山口県）
-09746人　　333,109人　秋田市　(秋田県)
-11657人　　299,429人　青森市　(青森県)
-12294人　　342,198人　いわき市　(福島県)
-15154人　　279,110人　函館市　(北海道)
459：名無し＠良識派さん：2011/02/17(木) 00:21:38: >>458三大都市わどうなんだろう？
460：名無し＠良識派さん：2011/02/17(木) 01:00:57: 最新技術で歴史紹介　報道陣に「城彩苑」公開
http://kumanichi.com/news/local/main/20110215006.shtml

無料「空港ライナー」、県が１０月以降試験運行
http://kumanichi.com/news/local/main/20110215001.shtml
461：名無し＠良識派さん：2011/02/17(木) 17:40:38: >>459
三大都市対１７年度比
増加数　　　　現人口
360,011　　　8,849,664　東京
+44,700　　　2,259,762　名古屋
+39,302　　　2,668,113　大阪
462：名無し＠良識派さん：2011/02/17(木) 19:44:54: 461
笑っちゃうな
東京の増加数二年分で熊本市全部
それだけ東京は魅力と力が圧倒的だってことだよね
463：名無し＠良識派さん：2011/02/17(木) 20:57:50: 21世紀も11年過ぎたのに東京の魅力とかいつの時代の話をしてるの？
ただ単に仕事のための移動で人口が増えてるだけ。
464：名無し＠良識派さん：2011/02/17(木) 21:08:18: >>462
ちなみに１年分の増加じゃなくて平成１７年から２２年までの５年間での増加ね
それでも５年で３６万増は凄いけど。
465：名無し＠良識派さん：2011/02/17(木) 21:09:13: ていうより国勢調査そのものをわかっていないんじゃ‥

五年前と比べて36万増。
466：名無し＠良識派さん：2011/02/17(木) 22:28:05: 17年～22年（特に17年～19年）は東京の人口増加がとくに激しかったからね
でも現在、1年間の人口増加数を見ると、東京より福岡のほうが増加率が高い。

主要都市の1年間の人口増減数
※は平成23年1月1日現在の対前年同月比、その他は平成22年9月１日現在比

※1位東京23区　人口8,846,996人　＋43,814人
2位福岡市　　　人口1,461,631人　＋11,482人
3位川崎市　　　人口1,420,329人　＋11,407人
4位横浜市　　　人口3,681,279人　＋ 9,668人
5位さいたま市　人口1,230,326人　＋ 8,937人
6位大阪市　　　人口2,668,113人　＋ 6,557人
7位千葉市　　　人口 960,566人　＋ 5,949人
8位札幌市　　　人口1,910,117人　＋ 5,777人
9位仙台市　　　人口1,037,093人　＋ 3,651人
※10位広島市　　人口1,175,228人　＋ 3,547人
※11位名古屋市人口2,259,947人　＋ 1,143人
※12位神戸市　　人口1,544,767人　＋ 842人
13位北九州市　人口 981,129人　　－1,675人
14位京都市　　人口1,463,444人　－2,473人
467：名無し＠良識派さん：2011/02/18(金) 00:03:22: 東京大阪を織り交ぜた繁華街従業員数ランキング
繁華街の従業員数（商業統計からの現在のまとめ）
１.新宿駅周辺.　　　　　繁華街別2002小売　従業者数23736人
２.心斎橋難波日本橋　町丁別2002小売　　従業者数23268人
３.梅田駅周辺.　　　　　町丁別2002小売　　従業者数14619人
４.銀座-有楽町地域　　繁華街別2002小売　従業者数14501人
５.池袋駅周辺.　　　　　繁華街別2002小売　従業者数14349人
６.神戸三宮元町地域　繁華街別2002小売　従業者数13724人
７.福岡天神地域.　　　　繁華街別2002小売　従業者数12159人
８.渋谷駅周辺.　　　　　繁華街別2002小売　従業者数11991人
９.横浜駅周辺. 　　　　　繁華街別2002小売　従業者数11083人
１０.河原町-祇園地域　　繁華街別2002小売　従業者数8758人
１１.熊本上下通-阪神周辺校区別2002小売　従業者数7808人
１２.吉祥寺駅周辺.　　　　繁華街別2002小売　従業者数7765人
１３.町田駅周辺.　　　　　繁華街別2002小売　従業者数7085人
１４.原宿駅前地域.　　　　繁華街別2002小売　従業者数6397人
１５.千葉駅前地域.　　　　繁華街別2002小売　従業者数6318人
１６.上野-御徒町地域　　繁華街別2002小売　従業者数5957人
１７.立川駅周辺. 　　　　　繁華街別2002小売　従業者数5885人
１８.柏駅周辺.　　　　　　　繁華街別2002小売　従業者数5321人
１９.川崎駅前地域.　　　　繁華街別2002小売　従業者数5186人
２０.八王子駅前地域.　　繁華街別2002小売　従業者数5157人
２１.日本橋-室町地域　　繁華街別2002小売　従業者数4906人
468：名無し＠良識派さん：2011/02/22(火) 23:55:44: 今週の熊本駅
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470：名無し＠良識派さん：2011/04/21(木) 10:25:18: その後九州新幹線のあんびゃーぁは
どぎゃんなっとっとな？
やっちろ鹿児島も繁昌しとっとだろか
471：名無し＠良識派さん：2011/04/22(金) 19:33:40: >>468
熊本駅前も高層ビル群で迫力出てきたごつある
つぎは博多駅に負けンごつ迫力のある商業施設ば入れんならいかん
東京の有名ブランド施設ば持って来たら博多駅より強力になると思うが
どぎゃんだろか～
472：名無し＠良識派さん：2011/04/23(土) 12:25:47: 熊本は博多を抜いて九州の首都になるのも時間の問題でしょう。
熊本肥後もっこスの心意気