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東葉高速鉄道

14 名無しさん :2006/09/08(金) 22:12:20
実は東葉線は平日でも午後の四時台だと座席が埋まる程に人が乗る。
これらの年齢層は中年の人が多い。将来は有望とは言えないと言ったら嘘になる。
船橋市では東海神―飯山満間の距離が離れ過ぎているという不満から将来的な新駅設置の方針が打ち出されている。
しかし、東葉高速線の建設自体にも反対してきた地主の反対もあり、現時点での実現性は低いと見られている。
でも、せっかく数年前に千葉県でも宿願だった土地収用委員会の再開がなされたのだからそれを利用しない手はない。
今では飯山満の区画整理をどうにかしないといけない。区画整理を実施してロータリーを造れば、船橋バスは船橋グリーンハイツから東船橋駅までだとか、飯山満駅までの系統に再編するといい。
現状では船橋駅まで長い距離でバスに乗るというのは時間がかかりすぎる。だからグリーンハイツの衰退は当然。


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