関空について37 - 1756119723 - したらば掲示板

1：かんり★：2025/08/25(月) 20:02:03 ID:???0: 関空スレもなんと37
初期の頃とかなり状況は変わりました。

前スレ

https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1734805305/
581：名無しさん：2026/01/29(木) 21:46:50 ID:Qo9LxSvQ0: どーぞどーぞ。行き詰った本国にゼニを落としなはれ。
https://japanese.joins.com/JArticle/342684?servcode=A00&sectcode=A00
582：名無しさん：2026/01/29(木) 22:15:16 ID:FARImyb60: URLさんは韓国の方ですか？
583：名無しさん：2026/01/29(木) 22:16:58 ID:l97eJeiM0: >>579
皆さんは新しい関西3空港のホームページどう思われます？
個人的にはあまり使い勝手が良くないように思いますが。
584：名無しさん：2026/01/29(木) 22:20:27 ID:6IhJV6u.0: >>583
具体的にどこが不便？
585：名無しさん：2026/01/29(木) 23:56:25 ID:l97eJeiM0: >>584
フライト情報で時間帯が1時間ごとに区切られているところとか、目的地を入れる場所に選択肢がなく自分で入力しないといけないところとかですかね？
これから改善されていくんでしょうか？
586：名無しさん：2026/01/30(金) 08:46:42 ID:3tZZF1dk0: >>585
今から乗るやつの行き先で検索してすぐ出てきたよ
手入力と選択肢制たって、大差ないでしょ。選択肢制でも、リストが馬鹿みたいに長くなったらなったで文句を言うくせに
587：名無しさん：2026/01/30(金) 11:37:54 ID:ylP2CtxI0: >>585
たしかに就航地を知らないと検索しにくいね。
関空からどこに飛んでるんだろう、という興味でフライト情報見たりするのがやりにくくなったな。
588：名無しさん：2026/01/30(金) 17:13:39 ID:.e.VSRB20: 既に行き先が決まってるとか、航空券を予約している、っていう人向けのサイトにしたんだろうな。
589：名無しさん：2026/01/30(金) 17:33:03 ID:Hr/IcRZA0: ANAの国際線がほぼ無い関空には関係ない話ですが、そういや関空に就航する海外の航空会社でも期間増便あったりしますね。

全日空の国際線ダイヤ「週単位」など柔軟に設定へ、訪日客の増減に対応…現在は夏と冬の２種類
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260129-GYT1T00016/
590：名無しさん：2026/01/30(金) 18:44:22 ID:7lF5usUY0: >>588
だな。乗らない飛行機の時刻表を眺めるニーズなんて、バッサリ切って正解だよ
592：名無しさん：2026/01/31(土) 00:03:58 ID:wK47GpNI0: 空港論評家の為の時刻表が、空港利用者の為の時刻表に変わったとたんに不機嫌になるなんて分かりやすいなあ
593：名無しさん：2026/01/31(土) 17:28:20 ID:aQeqohBM0: ホームページ見てきた
本日のフライト検索画面で出発地目的地となってるけど出発到着の間違いじゃねーの？飛行機の絵もそうなってるし

あといちいち入力させようとプルダウンや文字パレットが出てきて画面の半分が隠れるから面倒くさい
594：名無しさん：2026/01/31(土) 18:06:15 ID:CIyG2k9E0: >>593
出発地目的地は伊丹と神戸はちゃんと出発到着になっているから関空だけ間違っているのは謎だね。

プルダウンメニューの鬱陶しさはPC版サイトに変更するとマシになる。
字が小さくなって見にくくなるけど。
595：名無しさん：2026/01/31(土) 22:36:55 ID:LubAIg/I0: https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF072QP0X00C26A1000000/
中国→日本便が1月に半減、仙台･神戸など10空港ゼロ　観光に影響濃く

このグラフは結構衝撃的ですね
関空の中国便の増減
596：名無しさん：2026/01/31(土) 23:39:06 ID:obVN5qps0: >>595
「関西国際空港は62%減少する」ということですけど、1月の国際線旅客数がどうなるか楽しみです。
12月と同様、昨年とほとんど変わらない、みたいな可能性もありますからね。
597：名無しさん：2026/02/01(日) 16:53:12 ID:wb.iAp7c0: 登録しないと最後まで読めないですが、表示されている部分によると、別府のホテルに「中国政府の呼びかけ以降、台湾や韓国の旅行会社が日本へのツアーを企画するなど支援の動きがあったという。」との事です。
関西のホテルにもこういう動きがあったかもしれませんね。

観光業界で進むインバウンドの脱中国依存　日本渡航自粛は「千載一遇」、台湾・韓国も支援
https://www.sankei.com/article/20260201-KX4L2ZS4YZMJHKCGSYFK4DLOOE/
598：名無しさん：2026/02/01(日) 19:25:07 ID:gi31nr2g0: URLさんて、自分が読まないどころか読めない記事をさも知ってるごとく書き込みしてたんだ（笑）
599：名無しさん：2026/02/01(日) 22:00:20 ID:Hul8SGcI0: https://www.worldairportsurvey.com/
World Airport Surveyの投票が始まっています
600：名無しさん：2026/02/01(日) 22:15:18 ID:REd1M73c0: >>599
それ、どれくらい読んでから投稿してる？
601：名無しさん：2026/02/03(火) 13:21:57 ID:558D.nOw0: カンタスグループ、ジェットスター・ジャパン株を売却へ　10月に新ブランド発表
https://www.traicy.com/posts/20260203362358/

関空でも存在感を示してきたジェットスタージャパンがブランド終了です
602：名無しさん：2026/02/03(火) 20:10:26 ID:vafgTEEs0: >>601
カンタスが抜ける事でANAにとってのピーチのような存在になるのでは？という意見をXで見ました。
そうなったら関空のJAL国内線が羽田便以外ジェットスターに移される可能性もあるかもしれません。
603：名無しさん：2026/02/04(水) 22:00:19 ID:GuJsSQHQ0: T1国内線って、もう用無しに…！？
604：名無しさん：2026/02/04(水) 22:55:21 ID:ADVTR8qI0: 関空-バンコク直行便　タイベトジェットが就航　／大阪
https://mainichi.jp/articles/20260204/ddl/k27/020/208000c
605：名無しさん：2026/02/05(木) 00:38:20 ID:j4CJrMk60: >>603
ジェットスターはT1出発でしょ。
606：名無しさん：2026/02/05(木) 00:44:20 ID:j4CJrMk60: 週3便から週4便に増便したそうです。

フィンエアー、2026年2月3日より大阪/関西～ヘルシンキ線を増便
https://sky-budget.com/2026/02/04/finnair-increase-kix-hel-feb2026/
607：名無しさん：2026/02/05(木) 08:00:47 ID:3x7c34/U0: >>605
T2使いたいって言ってたじゃん
608：名無しさん：2026/02/05(木) 08:57:46 ID:5tTaW1vQ0: >>607
JALの力が強くなると考えると今さらT2に移るとも考えにくいのでは。
609：名無しさん：2026/02/05(木) 10:45:03 ID:.nTTLf8c0: >>608
当たり前だがJALはFSCだからT1を使わざるを得ないのであって、それが子会社に利用料の安いT2への移動希望を止めさせる理由にはならない
610：名無しさん：2026/02/05(木) 23:45:35 ID:RUYTom8w0: 『関西エアポートの三浦覚常務執行役員は「外国人の活躍なくして、空港の運営を支えることはできない」と述べた。同社が運営する関西国際空港では約1万8千人が働くが、このうち約2300人が外国人という』

「外国人材なくして成り立たず」異口同音の関西財界セミナー　移民受け入れ積極派も
https://www.sankei.com/article/20260205-M5LBBMZ5EBNUNOWFXF3TQEPNBQ/
611：名無しさん：2026/02/06(金) 19:56:23 ID:09pzIRTI0: 羽田の国際線ターミナルに隣接する施設にもNODOKAがオープンするそうです。
関空から始まったものが他の空港にも広がっていくと嬉しくなりませんか？

羽田エアポートガーデン、3月からリニューアル　訪日需要成熟でニーズに変化
https://www.aviationwire.jp/archives/337617
612：名無しさん：2026/02/06(金) 23:17:32 ID:c12kU8qE0: >>611
であれば、東京資本、東京本社でも安心ですね
斜陽の国内線を抱えるT1に見切りを付けてたかの如くエアロプラザを選ぶセンスも見事
613：名無しさん：2026/02/07(土) 00:25:27 ID:8WQz9Vvk0: >>612
この施設は駅からターミナルへ向かうのと逆方向にあって、Xでは関空のエアロプラザに例えている人がいましたが、同じような施設に出店したということですね。
614：名無しさん：2026/02/07(土) 02:11:29 ID:1FoAp18A0: https://corp-aprecio.jp/service/nodoka/

NODOKAのブランドというかコンセプト自体はT2が最初ですがもともとT1でKIXラウンジを運営していた会社です
615：名無しさん：2026/02/07(土) 08:27:31 ID:9qU6s9GE0: >>614
じゃあやっぱりT1切られてたんだ…
616：名無しさん：2026/02/07(土) 09:51:35 ID:8WQz9Vvk0: アプレシオのラウンジはT1リノベーションに伴って単にエアロプラザに移っただけと思っていたが、こうして他の空港に広がっていくとは。
NODOKAっていうブランド名を付けたのはそういうことだったんですね。
617：名無しさん：2026/02/07(土) 10:18:10 ID:74c5UKwY0: >>616
T1から離脱してもまだ関空に踏み止まってくれただけアプレシオさんに感謝ですね
618：名無しさん：2026/02/07(土) 11:14:33 ID:3zSSqRdI0: 他の空港にも広げているということは儲かる業態なんだろうな。
619：名無しさん：2026/02/07(土) 20:55:40 ID:1z5q0MKo0: >>618
「LCC＆貨物特化空港」という業態、日本で関空以外にあまり見ませんが…
620：名無しさん：2026/02/07(土) 21:53:14 ID:8WQz9Vvk0: 関空以外にも広がっていっているということは関空の特徴とは関係なく儲かるということでしょう。
安い値段で空港近くで滞在したいというニーズが成田や羽田にもあったということですね。
621：名無しさん：2026/02/08(日) 08:39:18 ID:Qxg4DZfo0: >>620
関空発だから嬉しいというのが>>611の感想です
622：名無しさん：2026/02/09(月) 18:35:50 ID:fwV0ciec0: 『国際線全体でも10%減の207万人となった。中国便の利用が減る一方、韓国便は21%増の75万4000人、台湾便は10%増の26万9000人となった。欧米便も1割程度の増加を維持している。』
との事です。

関西国際空港、1月中国便旅客58%減　訪日自粛要請で減便拡大
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF094OI0Z00C26A2000000/
623：名無しさん：2026/02/09(月) 18:42:02 ID:cuoaduW.0: >>622
景気のいいアプレシオさんさえ逃げ出すし、本当に関空T1国内線はどうなっちゃうのでしょうか
624：名無しさん：2026/02/09(月) 19:40:10 ID:hdIVFpEc0: >>623
逃げ出すもなにも第1ターミナルのリノベーション関係で移転しただけでしょ。
625：名無しさん：2026/02/09(月) 22:49:53 ID:7gJojoj60: >>624
ここまで普通に読めば、T1からエアロプラザに移ったと分かるじゃない
T1に戻る価値なしと判断されたから戻らないのでしょうけど、T1で国内線や日本人相手にビジネスにならないというなら、それはそれで受入れなきゃ現実を
626：名無しさん：2026/02/10(火) 01:21:53 ID:PMn2Zi920: リノベーション後のT1に行った事がある人なら、T1の一般エリアにアプレシオが戻る場所なんて無いという事が分かるはずなんですけどね。
627：名無しさん：2026/02/10(火) 07:04:03 ID:bqDEWNJY0: >>626
アプレシオに戻る気がないなら、意向調査して知っている関西エアポートは当然そんな場所を残さないだろうけど、それに何か不自然な点でも？
628：名無しさん：2026/02/10(火) 18:05:43 ID:95NRkWjA0: https://www.asahi.com/articles/ASV292JSKV29PLFA007M.html
関空の中国便旅客、1月は6割減　渡航自粛の影響続く

6割減です
629：名無しさん：2026/02/11(水) 08:21:16 ID:KSSMcuxM0: NODOKAはT1に見切りを付けたのか
でなければ、T1リノベーション後に戻ってくるつもりがいざリノベ後の店舗スペースの確保をすっかり忘れてたってことになるが、そんなわけあるかいｗ
630：名無しさん：2026/02/11(水) 10:00:22 ID:pFrJ6q1U0: しまった、スレを間違えた
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1724842898/651