八木橋ワールドに関する質問スレ - 1212371015

1：北京鉄好場：2008/06/02(月) 10:43:35: 世界観や、ヤギーをはじめとする登場人物に関しての質問スレッドを立ててみました。
作品中の疑問点、不明点などありましたらこちらにどうぞ。
2：名無し：2008/06/07(土) 21:47:51: ヤギーワールドに声を付けるとしたら、どういう声にしますか？
声優とかに例えと、誰に声を出してほしいですか？
ヤギーワールド、男女問わず教えてください。
オタクな質問でごめんなさい。
3：えりゅ：2008/06/08(日) 08:30:54: 声優については、ほとんど知らないので何とも言えませんねぇ。
とりあえず、ヤギーの特徴である｢うー｣｢～だよう｣が的確に言える人かな？ｗ

手前味噌ですが、朝倉泉は井上喜久子さまをイメージしておりますｗ
4：めるてぃきゃっと：2008/06/09(月) 23:40:15: 今仕事から帰宅中なので携帯から失礼します。

名無しさまの書き込みを見てから八木橋ワールドキャラのキャスティングを考えていたのですが、素朴な疑問が。

義体の発声データって定期検査時に年齢に応じて更新されるのかなあと。

更新されないなら歳をとるほど擬態バレの可能性があがりそうですし、更新されるとすれば見た目１６歳でおばさん声とかこれまた擬態バレの可能性があったりするのかなあと。

まあ、外見と同じで声は変わらない、が正しい気がしますが一応質問です。

てかこれで１本書けないかな、とか思ったりしました。同窓会の話とか。って高校では義体バレしてたんでしたっけ。

だめかあ。
5：北京鉄好場：2008/06/10(火) 15:43:30: 週末・月曜と出かけていたのでレスが遅れてすみません。

私も声優については全く疎いのでなんともいえませんね。
逆にこの声優がヤギー声に似合いそうというのがあれば聞いてみたいです。
キャスティングを考えるのも面白そうですね。

> 義体の発声データって定期検査時に年齢に応じて更新されるのかなあと。
外見と同じく有料オプションではないでしょうか？
もちろん加齢処置よりずっと安上がりでしょうから、更新はしやすそう。
でも更新したらしたで、外見と声がアンバランスになりますから、次回の
検査時には加齢処置もどうぞと、担当ケアサポさんからセールスをかけられて
しまいそうですね。
6：newcomer：2008/09/02(火) 20:53:11: 今、藤原クンの話を書いているのですが、彼は高卒なのでしょうか？
鉄道職員になるには、ということでイロイロ調べてみたのですが、
大卒か専門学校卒でないと難しい（大卒でも難しい）らしくて・・・
藤原クンとヤギーが出会った『初デート』ではヤギーが２１歳（２２歳）。
ヤギーと藤原君の年齢差は３歳。なので、『初デート』時の藤原クンの
年齢は１９（１８）だと考えられるのですが・・・
どうなんでしょう？　工業高校卒の場合は、車両整備などの配属になるらしい
です。うーん・・・　誰か詳しい人いませんか？
7：えりゅ：2008/09/02(火) 21:50:09: 岩倉高校とか、鉄道関係に強い高校がありますので、そういう処の出身とすれば？
車輌の運転士だと、それなりの資格が必要でしょうけど、彼の場合は駅員ですから
大丈夫なのでは？
8：newcomer：2008/09/02(火) 22:43:28: >>7
確かに岩倉みたいな鉄道関連の高校なら大丈夫ですよね。
ただ、ストーリー的には、そっち系の特殊な学校出身でなく、普通の学校出身
にしたいのが理想です。
彼は運転手・・・ではないと思いますから、特殊な資格は多くないと思いますが
、それでも特殊な学校出身ではにといけないものなんでしょうかね？
廃線寸前の後継者不足の鉄道会社なら高卒駅員はいるでしょうけど（わからない
ですが・・・）、武南はストーリーを見る限り大手鉄道会社っぽいですからねorz
倍率高いだろうな・・・
9：いくつか前の82：2008/09/02(火) 23:29:47: 鉄道会社は、現業系は
高卒ー＞駅員ー＞車掌・運転士ー現業管理職　というコースと、
総合職系
難関試験大卒ー＞現業研修　半年から一年で助役と　いう身分社会です。
普通の高校から地元採用、駅員というのはありだと思います。
それこそmanplus氏の管理官より身分差は大きいのではないでしょうか。
但し、総合職は系列のタクシー会社、学校法人、レストランのウェイターなど
ありとあらゆる経験をさせられるようです。
10：manplus：2008/09/03(水) 00:40:26: >9
のおっしゃるとおりだと、私も聞いています。
鉄道会社は、官業の流れが強いので、俗に言うキャリア、ノンキャリアの格差が強く残っています。
特にＪＲは、警察機構などのように現場とキャリアでまったく歩く道が違うようです。
だから、現地採用なら、高卒というのはありだと思いますし、中小私鉄なら、高卒の現業職は不自然ではないと思います。
11：pinksaturn：2008/09/03(水) 01:24:15: じいさんの時代は、線路工夫＝小卒、駅長・助役＝中卒、その上シラネだったそうです。
旧国鉄の大卒技術系だと１年目の現場実習中に特例で電車の免許くれたらしい。
リニアの研究が面白そうだったのだけど、私が社会に出た頃は採用停止時代で縁がなかった。
今は線路保守や工場作業の外注化が進んでいるからJRも私鉄も高卒採用はかなり減っているでしょうね。
>>8
つぶれかけ３セクだと駅は近所のたばこ屋のおばちゃんに委託とかが多いでしょう。
12：newcomer：2008/09/03(水) 06:06:43: なるほどなるほど・・・
皆様ありがとうございます。これで安心して執筆できます。
まあ、藤原クンはキャリアって感じじゃないですので、ノンキャリで高卒
採用組の法が似合っているっぽいですし（私の独断と偏見ですが・・・）
13：北京鉄好場：2008/09/04(木) 10:06:04: newcomerさん
藤原はノンキャリ高卒採用組であってます。
武南電鉄は大手というより準大手クラス、関西の例になりますが
山陽や神鉄クラスという脳内設定です。
14：newcomer：2008/09/21(日) 21:15:34: ヤギーワールド本編、二次創作すべて一括した登場人物設定を作りませんか？
wikiのあたりを借りれれば良いのですが・・・
すみません。また、唐突な迷惑ネタで・・・OTZ
15：えりゅ：2008/09/21(日) 22:38:38: とりあえず一覧表は私の方で独断で作ったのがありますが。
ttp://www.geocities.jp/elysion_2feet6inch/26X09.html

これで見ても解る通り、義体娘だけでも相当数居ますよ。
やるとしたら、まずこのあたりからですね。

夏休み特別企画分を追加しとかなくちゃ･･･orz
16：北京鉄好場：2008/09/21(日) 23:25:33: wikiは以前580さんが作っていたものがありますよ。
ttp://www.timozral.com/pukiwiki/index.php?FrontPage
17：newcomer：2008/09/22(月) 00:03:18: えりゅ様
改めてありがとうございます。（登場人物の表はあるのは知っていたのですが、改めてお礼申し上げます）
>これで見ても解る通り、義体娘だけでも相当数居ますよ。
>やるとしたら、まずこのあたりからですね。
そうですね。義体娘だけでもそれなりにいますし、これからも増えそうな予感がします。

580様のwikiがあるのは、知っていたのですが、勝手に使ってしまったら申し訳ないですし、
それぞれのキャラをそれぞれの作家様がたが書かれたほうが良いのではないかと思いまして・・・
18：北京鉄好場：2008/09/22(月) 00:42:22: そういえば自サイトのキャラクター紹介も全く更新していなかったなあ。

やるとしたら、キャラクターの何を紹介するかという共通項目を考えなければ
ならないですね。
自サイトのキャラ紹介を見直してみますと
生年・星座・血液型・人となりのおおまかな紹介
となっているようです。
こんなもんでいいでしょうか？それとも、もっと項目を増やしますか？
19：newcomer：2008/09/22(月) 06:29:08: >生年・星座・血液型・人となりのおおまかな紹介
>となっているようです。
>こんなもんでいいでしょうか？それとも、もっと項目を増やしますか？
もし、やるのでしたら、これくらいが妥当だと思います。あまり増やしすぎると、
負担が大きくなりますし。
20：えりゅ：2008/09/22(月) 10:40:25: 義体娘に限って言えば、義体化の経緯、使用義体型式は欲しいと思います。
21：北京鉄好場：2008/09/22(月) 11:24:32: > 義体娘に限って言えば、義体化の経緯、使用義体型式は欲しいと思います。
それも面白いかもしれませんね。
ただ、アッカ隊長や、娘じゃないけど古堅部長なんかは義体化の経緯は
まだ明らかにされていないんですよね。というか考えるのが面倒くさいというかｗ
そういう場合は空欄にしておきますね。

あとは所属（どの会社、学校に属しているか）とか、登場話とかでしょうか。
22：えりゅ：2008/09/22(月) 19:58:09: ま、義体化の経緯は多分にネタバレ要素を含みますので、事故でか病気でか簡単に。
それさえも差障りがあれば、空欄でも良いかもしれませんね。
23：newcomer：2008/09/22(月) 20:34:42: >義体娘に限って言えば、義体化の経緯、使用義体型式は欲しいと思います。
それを忘れていました。これなくして、義体娘は語れないですよね。
>ま、義体化の経緯は多分にネタバレ要素を含みますので、事故でか病気でか簡単に。
ネタバレがある場合は細かくしても良いのではないでしょうか？　あと、反転（文字色を
背景と同じものにする）などを使うのもアリではないでしょうか？
24：１０５３：2008/10/13(月) 22:43:10: 鉄道会社のネタがあるので
私の高校時代のクラスメートは地元大手鉄道会社に就職　運転士をやっています（自分の目で確認しました）
近鉄は愛知県内の高校からは採用しないといわれた（これも高校時代のクラスメートが言われた）
25：北京鉄好場：2008/10/14(火) 02:14:16: >>24
これは結局何が言いたいのですかー？
26：えりゅ：2008/10/14(火) 07:43:21: >>25
>>24 は、武南電鉄スレへの誤爆と思われｗ
27：男爵：2008/11/07(金) 21:03:56: 全身義体の人が乗っている、と、作中、言及される事が多い「ごっつい自転車」ですが……。
ホントに必要なのでしょうか？
八木橋嬢の体重が120kgだそうですが、これ位なら普通の自転車でも大丈夫だそうですし、
ロードタイプのタイヤが特に細い物でない限りは、それほど問題ないのではないかと。
ダイヤモンドフレームの強度はかなり高いので、MTBタイプならまず問題はないと思われます。
メーカーの説明書には80kgぐらいがリミットとして記載されていることが多いらしいですが、
これを守らないデメリットはメーカー保証が効かなくなるくらいです。
それとも、法律関係で義体の人の自転車には何らかの制限があるのでしょうか。
益体もない質問で申し訳ありません……。
28：えりゅ：2008/11/08(土) 10:42:24: 義体は重いという事を強調する為の｢ごつい自転車｣なんでしょうけど、
生身の人間でも太った人もいますし、現実に照らし合わせるとそうかもしれませんね。

ヤギーは走っていて、障害未遂の前科がありますし、団子坂で電車との競争に気を取られて、
人を撥ねたとなったら、大問題になりそう。
義体者は質量が大きいだけに、自転車といえども特別な許可が必要なのかも。
若葉マークの様な目印を提示する事になるのかな？
29：北京鉄好場：2008/11/08(土) 14:20:06: ここ数日、書きこむヒマもありませんでしたがようやく落ち着きました。

ヤギーって外見は普通の女の子と変わらないわけで、
そんなコが普通のママチャリに乗っても絵的に面白くないと思いました。
ごっつい自転車に乗るからこそ「普通でない」者感があらわせるわけで、
一見非力そうに見える女の子が、ごっつい自転車に乗ってるだけで、
そのギャップに萌えるではないですか。

ひょっとしたら昔、友達の華奢なタイヤの細いロードレーサータイプの
自転車に乗って、体重で壊してしまったことがあるのかもしれません。
それで必要以上に警戒しているのかもしれませんね。
30：男爵：2008/11/08(土) 16:46:11: なるほど…やはり演出のほうですか。
ありがとうございました。