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☆★☆バイク総合スレッド ２ストローク！！☆★☆
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あ〜い。寒さに負けず、頑張っていきましょう〜！
原付・大型・スーパースポーツ・ＤＱＮ、なんでも来いや！！！
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Vではないエリミに乗ってます。
２速で６０,３速で１００はでますよ！
普通のアメリカンとは違ってネイキッドみたいな音がします。
フォーンって。でもスタイルはシャドウとかのアメリカンと違って
足を投げ出す感じではないっす。よくみたらわかりますわ。
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マグナやＤＳ、シャドウ、スティードあたりは珍なカスタムを結構見るが、
エリミは変なカスタムをあんまり見ないな。
あと、シャドウスラッシャーも意外とノーマルが多いのは気のせい？
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>>70
俺はエリミ400に乗ってます。
直４エンジンをつんでいて排気音はもうネイキッドと変わりません
どこにいっても「何これ？」とか
「エリミに400ってあるんだ」とか言われますw
ってこれ乗ってるの俺以外誰かいるのか？
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>>72
エリミに400ってあるんだ・・・
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エリミのＳＥとかＶじゃない奴かい？
キャブから変な音（ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ･･･）がしてきた。誰か助けて。
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ＶもＳＥもついてないエリミっていったら、あの125ccの奴じゃないの？
阪六近辺で１度だけ見たことあるけど、神大生じゃないっぽかった。
あの形のバイクに赤いナンバーがついてるのは変な感じだったな…。
ところで、神大生ってあんまり原付二種には乗らないね。
神大での学生生活を考えると、
総合力で一番強いのは文句なしに原二スクーターだと思うんだけど。
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>>74
エンジンやエアクリーナーとの取り付けが緩んでるか
負圧計る時用の穴が開くかしていらんとこからエア吸ってるんでしょう。
タンク外してキャブrターのまわりじっくり見渡してみなされ。
>75
所有感がないというか、免許取ってまで乗るモノに見えんからちゃう？
小マジェとかよさそうやけど。。
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エミちゃん400って燃費悪いって聞いたけどどうよ？
あとバルカンドリフターもノーマルが多いね
つかカスタムパーツがないだけかな？
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>>74
そうっす。直４のエンジンにシャフトドライブが特徴的だよ
ちなみに俺の奴の色はエボニーっていうカワサキ的黒色です。
>>77
町乗りだとだいたいリッターで１３kmくらいかな。
回すと楽しいんで結構回してるのも原因かも。
まったりツーリングだと20kmいくこともある。
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燃費わるっ！！！
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>>77
カワ車が燃費良いわけないじゃん。
知り合いのゼファーも13kmくらいだ。
それでも魅力があるのがカワ車だ！（ｗ
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>>76
さんっきゅー。明日確認してみる。
なんか完全に一気筒死んだみたいになってもうた。
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今度の日曜の久々のツーリングに行ってきます！
めっちゃ楽しみ〜！！
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みんなバイク用品買いにどこまで行ってる？
俺は西宮の二輪館に入ってるんやけど。
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漏れもドラスタ西宮かな。
あそこが一番買い物しやすいし店の雰囲気がいい。
あと、梅田の南海にもたまーに行く。
なぜかあそこはきれいなおねえさんが多いわけで…ﾊｧﾊｧ。
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>>82
どこ行くんだ？？
俺はサイクルワールドにいってるな
山麓バイパスを使うことが多いのでついでって感じで
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琵琶湖一周してきま〜す！！一周325㌔もあるから
しんどそうやけど・・・。
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琵琶湖一周は距離以上に単調な風景に飽きる。
南東と北西（パークウェイ）位だよ。楽しめるのは。
あと、琵琶湖北にあるしずが岳には上ってみるべし。すんごい展望がいい。
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琵琶湖一周って兵庫県一周みたいなもんだもんね
フナ寿司食べてらっしゃい
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淡路島一周も最後のほうは結構たるかったなそういえば
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今日雨で路面が濡れていて前輪ブレーキを強めにかけてしまい
前輪がロックして派手にこけてしまいました・・・。
膝を擦り剥いただけでよかったけど恥ずかしかった（涙）
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今日六甲台の公園のところでまた一時停止してないやついたな〜。
あそこでだけは捕まりたくないね。顔見知りにけっこうあうし。
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みなさんのゴールデンウィーク（３連休？）の予定は？
私？晴れなら一泊ツーリングにでもと。場所は未定。
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久しぶりのええ天気や
土曜日半日ﾊﾞｲﾄってすごくもったいないよな
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ちなみに漏れのエリミはVでもSEでもなく、タンクにオレンジのラインが入ったやつです。
学校に乗っていくことはほとんどないから見たことある人はほとんどいないかも…。
でも先日学校でSEの真横にわざと止めてみました。エリミが二台並ぶ光景は初めてみました。
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>>94
400乗りだが、俺もエリミを見るとつい横に止めてしまうw
マイナー車乗りならではの連帯感なのだろうか
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age
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昨日今日と良い天気だったが、おまいらどっか行きましたか？
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らぶほてる
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琵琶湖と姫路城に行ってきましたよ〜！！
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エリミはＶもＳＥもＬＸも三宮でよく見るのだが･･･
デスペラードとかの方が全然見ない。
最近、マイナー車の定義、が甘すぎないか？
ZX-12Rやモンスター等、神大で持ってるヤツがいなさそう
な車種でも、街中走ってればちょくちょく見るだろ。
マイナー車ってのはKLE400とかザンザス、コブラみたいに
買い易いクラス、ジャンルのはずなのに数が少ない車種を指すのが
正しいと思う。
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デスペラードは絶版だからなあ。
それにくらべりゃエリミは恵まれてるわな。
ってか、今やトラッカー、デカスク、CB、XJR、ゼファー、
バリ、骨、バンディット以外はマイナーと言っても良いようなくらい
バイクの売れ行きはむなしいよね
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>>１０１
どんぐりの背比べの中で絶版になっていったバイクってヤツな。
あと大人気のSR400、エストレヤを忘れてるぞ〜。
ブロンコやCL400みたいに、流行狙いで売り出されて空振り絶版てのもあったな。
なんでバイクが売れんのや･･･
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ドゥカティ以外バイクなんて珍走団の乗り物
原チャで来いヴォケ
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KLE400はそこそこ見かけると思う。
ツーリングにでると結構いるような・・・
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原ちゃうざい。
いい迷惑だ。
邪魔。
ださい。
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>>103
先生！！アプリリアとかトライアンフもだめでさうか？？
原チャ時代の自分を振り返ると、本当に駄目な運転していたと思う。
よくぞ生きてたもんだ
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コテハン叩きの次は原チャ叩きかよ。
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今日ねずみ取りやってる注意喚起age
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はぁ・・・叩き馬鹿が現れてから全然おもろないな。
叩きたいなら直接言えよ。軟弱ちゃん。
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いや、でも多くの原付は叩かれてもしょうがない…。
俺も原付免許しか持ってないころは、
あんなデタラメな乗り方をしてたのかと思うと恥ずかしくなる。
個人的には、道路の流れと制限速度と動力性能の３つを意識しながら
上手に走るのは、原付が一番難しいと思う。
それから、>>109よ。
インターネットの掲示板という議論の場で
「叩きたいなら直接言え」なんて言ってて恥ずかしくないか？
その言葉は「議論じゃ勝てない」の敗北宣言と同値だぞ。
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あんなんが議論ね・・・荒氏以外の何物でもないと思うが。
原付が危ないのは運転の意識以上に路上駐車が多いのがいけないと思われ。
ついでに言えば、加速が遅いのに大型バイクの前にしゃしゃり出るのもいただけない。
自転車感覚で乗ってるからいけないんだろうね。
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ドゥカティ以外糞
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度化みたいな曲がれないバイクは日本じゃ乗ってられん。
954、R1が最強といってみる。
でも、ドカほすぃ〜
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何故にドゥカ以外？
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>>112
当たり前や！
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すまん訂正 Ｒ1、ドゥカティ以外は女でも乗れるバイク
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ドゥカティって聞いたことあるなあ・・・
外国のバイクだっけ？
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>>117
イタリアじゃねーの？
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>>111
未だにコテハン叩きを根に持ってるんですか？カコワル…。
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ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/news/detail.jhtml?newsId=2943
カッコよすぎです トムクルーズも乗っていた最強バイク
神大で見るスクラップとは大違い
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Ducati最強！！
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値段もな・・・
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なんか突然ドカオタが乱入してきたな。
ツアラー好きな俺はあんまり魅力を感じないんだが
どこらへんが魅力なんですかねえ？
他のＳＳ系とはどう違うの？ツインなとこ？？
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>>122
ﾜﾛﾀ
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確かに、Kと違ってMotoGPいきなり２位だしな。
でも、オールインワンを求める日本にはむいてなさげ。
ってか、走るところがない。
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ドカの魅力＝値段。
金アクセやベンツやセルシオみたいに値段だけは高い物に
異様な執着心を持つドカタみたいな人間のためのバイク。
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言いすぎ
僻みはよくない
まあ俺も欲しいが・・・
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ドカよりはアプの方が漏れはいい。
でもやっぱＲ1最強とだけ言っておこう。
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>>126
日本においてはそんな気もするな。
ただ、ベンツやセルシオとはちょっと違うと思う。
むしろ、ライダーズフェラーリだ。
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皆さん、motoＧＰは見てますか？
中継＆放送はいつもほとんどトップグループばっかり映すので、ＳＵＺＵＫＩやらカワサキが気になる
俺にはむなしい。
っていうかもはやＹＺＲ−Ｍ１も表彰台争いに加われなくなってるし、ＲＣ２１１Ｖとデスモばっかり
カメラが追っかけてもねぇ・・・。
motoＧＰクラスよりも接近のデッドヒートが拝める２５０ｃｃクラスの方がおもろい。
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250ccではドリフトが拝めん
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バイクは好きだけどレースはあんま興味ないな…。
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アメリカン乗りには違う世界のことにしか見えない。
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バイクのラリーってないんかねえ
WRCみたいなの
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>>134
ラリー自体はあるぞ。モンゴル横断ラリーとか。
厳密には、ＷＲＣ等のラリーよりはパリダカに近いが。
ＣＰ／ＴＰ等の設定は無かったはず。
「道無き道」系ではトライアルってのがある。というよりも道ですらない。
インドアとアウトドアの世界選手権がＣＳ／ＣＡＴＶ等・ＥＳＰＮ系列で放映有り。
http://www.sports-i.co.jp/
ちなみに、アウトドア世界選手権第四戦は茂木だぜよ。
http://www.twinring.jp/motorsports/race/race01/WCT/index.html
あとはスーパークロスだな。ダートコースで、ジャンプとかあるやつだ。
スピード重視だからわかりやすいが、どうすごいのかが自分にはわからん。
イマイチ、マイナーなジャンルではある。
とりあえず、思いつきでレス。
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セオリーは破られる為にある。byきょーかん
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>>132
結構そういう人多いよね。
って言うか俺も昔はあんまり興味なかった。
けど一回見たらハマってもうたな。
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乗ってるバイクがレース系じゃないから興味ないなぁ。
全くおもしろくもないとゆーワケではないんだが・・・。
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>>137
8chでやってるのをたま〜に見ることはあるけどね。あれはクルマの方やったかな。
俺はモータースポーツというよりまったり山道＆海岸線を走るのが好きやから。
でも、乗ってるバイクはこてこてのレーサーなわけだけど…ｗ
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>>135
サンクス。ただ、全部知ってるんだよね、これが。
パリダカみたいな道なき道をいくのより
ＷＲＣみたいなすでに整備された（一部されてない？）
道でレースやったらｵﾓﾛｲだろうなあ。
死人続出だが。
一番近いのはマン島ＴＴか？
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久々に六甲山行った。
リッターのスポーツの走行シーンを見れるのはなかなか楽しいな。
>>132
レプリカでツーリング？
いいっすね。
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レプリカでカリカリ走るの疲れた…。
確かにレプリカは楽しいよ。山に持ち込んだらきびきび走るよ。
でも、公道で速く走ることに、何の意味もないんだよな…。
そんなわけで、反動でトラッカーかアメリカンに乗りたい今日この頃。
もちろんDQNなカスタムはせず、ノーマルでマターリ。
ゆったりツーリングするならアメリカンかな…。
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>>142
アメリカンは前傾がとれないから
長時間乗ってると腰に結構負担がくるよ
俺は腰痛持ちだからアメリカンをあきらめました(´･ω･`)
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>>140
昔は浅間山レースとか在ったらしいですけどね。
当然未舗装、メットも半キャップで爆走。
というより、道と言えば未舗装、という時代かも。
公道レースとして現在最速は、バイクではマンＴＴでしょうね。
レースといえばMotoGPよりWSBの方が面白かった。
今年はドガが強すぎてイマイチ。
去年はホンダが競って、最終的にホンダの逆転勝利だった。
ちなみに、本当にレースで勝ちたいのなら、GSX-RやYZF-R1で勝つには
数億の金と、メーカーに対するコネが必要らしい。
その分、ドガなら「そこそこ」のマシンが出来るまでの金が安い。
だからレーサーにドガが多いそうだ。
>>142
こないだ、ツーリング先で、熊野古道を歩いてる人に会った。
そこまでスローにはなれないけど、（一日歩く距離が1時間以下で走れるもの）
ハイスピードすぎるのもイマイチですよね。
ツーリング好きなら、ツアラーという選択肢も在るのでは？
BMWのGSとかありじゃないですか？（高いけど）
結局ハーレーでもスポスタに乗るのなら、私はカウル付きのスポーツツアラーに
乗る気がする。（結局、今のバイクと同じかよ。）
ところで、何乗ってるの?>>142
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別にアメリカンまでいくこたあないやね
ネイキッドでいいやん
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>>145
小排気量４発のネイキッドは結構疲れるよ。
俺も>>142と同じで「速く走ることには何の意味もない」派だから、
ZZR250に乗ってる。速そうなバイクとみんなに言われるけど遅い。
でも、長距離をゆったり走るときは、昔乗ってたバリに比べるとずっと楽だ。
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アメリカン（スティード）に乗ってから、ねずみとりが恐くなくなった。
どうせチェッカーフラッグの上がるような速度では走らないもん。
その他の交通法規は基本的に全て遵守の俺にとって、これで警察は敵ではなくなった。
乗り換えてみて分かった、意外なアメリカンの良さだ（笑
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公道で１速１００キロオーバーとかやってるやつはしねよ
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アメリカンとトラッカー野郎はわざわざ
うるさいマフラーにしてるのが気にいらん。
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レプリカでカリカリ走りこむと、やっぱりマッタリしたくなるものなのかな。
友達にＲ６で鈴鹿の４耐出た奴がいるけど、そいつも愛車のガンマ売って今は
モタードに精出してるし。
モタードがマッタリとは言えんけど。
違う刺激が欲しくなるのか。
ニッキー・ヘイデンもオフロード？やってたりするみたいやし。
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>>147
分かる分かる。俺はドラスタ250だけど、
山幹も国文前の道路も全然怖くない。
影に隠れてるお巡りさんに向かって、満面の笑みで微笑んでるよ。
景色を楽しみながらマターリツーリングには、
400以内のシングルスポーツorアメリカンで十分じゃないかな。
目を三角にして走ってると、空気のおいしさにも
自然の美しさにも気付かないだけだと個人的には思う。
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なんだかんだ言っても結局は自分のバイクが一番！！
大きさや速さなんて関係ない！！
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目を三角にして走ってる人間は、攻めることを目的としてその場所へ赴いて走ってるのであって
ツーリングをしているライダーとは目的が違う。
俺も峠行くし、マッタリと桜とか紅葉見に行ったりもするし。
２極分布してるわけじゃないよ。
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狭い日本、そんなに急いでどこへ行く、だな。
もしどこにも行かないのに急いでいるのであれば、
他の交通の迷惑になってるだけじゃないのか？
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>>154
バイクが移動の手段のみでしかないとしたら、それは淋しいことだ。
そう思いませんか?
目的地もなく、フラフラとバイクでうろついた事って無いんでしょうかね。
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>>155
＞目的地もなく、フラフラとバイクでうろついた事って無いんでしょうかね。
ありまくりですが。
ただ、「攻める」なんて恥ずかしい言葉とは無縁ですがね。
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>>156
お前な、自分の価値観がスタンダードだと思うなよ。
>>154とかレスの流れが繋がらないしな。
峠走ってる人は目的地も無く急いでいる人たちなんですか？
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>>157
藻前も価値観の違う他人にいちいち煽り立てんな。
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>>157
「峠を走る」という行為は「目的地もなく急ぐ」行為ではないのか？
「峠を走る人」が批判されているのではなく、
「峠を走る」という行為が批判されていると言うことに気付かず、
レッテル貼りで議論の内容をそらしてんじゃねーよ。
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>>159
＞＞「峠を走る人」が批判されているのではなく、
「峠を走る」という行為が批判されている
一緒じゃん。
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まあまあ、落ち着こう。
確かにいい大人が公道で「攻める」だの言ってる姿は、
第三者的に見て「子どもっぽい」と言われても仕方のない一面はある。
ただ、峠を走ることが、バイクの楽しみ方の１つとして
確立されたものであるのは事実。
バイクにはいろんな楽しみ方があるからね。
俺自身は、トラッカー・アメリカンのうっさいマフラーとか
公道でかっ飛んでるレプやネイキッドみたいな
他人に迷惑をかけてる楽しみ方でなければ、何でもアリだと思うな。
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>>160
お前、議論とかディベートのたぐい苦手だろ？
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レプリカで峠を攻めてる奴は子どもっぽくてキモいと思うけど
一方で「中型でいいレプリカが発売されてほしい」と願うダブルスタンダードな俺。
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バイクにもよく乗り、日常的に車にも乗る者として一言言わせてくれ。
少し前のレスで、「原付乗ってた頃の俺はなんて危ない走りしてたんだろう」
とか言ってるのがいたけど、なんかもう聞いてらんない。
原付に乗る者すべてをひとくくりにして議論するなら、中型や大型のバイク乗りは
俺からしたら、「バイクに乗るやつらはみんななんて危ない走りしやがるんだろう」だよ。
あと「原付は加速遅いくせにバイクの前にしゃしゃり出るな」て言ってる香具師もいたな。
最高速何キロ出るんだぜ、とか言ってる香具師も時々見かけるが、バイク乗りはみんな馬鹿だな。
と、子供じみたレスをしてみる。該当しないバイク乗り達には申し訳ない。
ただ、バイクも車から見れば十分危険な走行してるように見えるということを
心にとめておいてほしいな。
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>>164
お前もたいがいバカだろ。
「子供じみたレス」などと書いてエクスキューズしたつもりか？
主旨に一貫性がない上に、主張が感情的でなんの根拠も論拠もない。
中型以上のバイク乗りが危ないというなら、どう危ないのか。
車サイドから見て危ないと思ったとき、車サイドの過失は考慮しないのか。
「原付は加速が遅いくせにバイクの前に出るな」は
「原付の加速が遅い」という主張は客観的事実と反するが
最高速度で明らかに劣る以上、言ってることは正論ではないのか。
お前の主張はホントにバイクに乗ってるとは思えないような
混合交通についての理解のなさを呈しているな。
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／＼⌒ヽﾍﾟｯﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟｯﾀﾝ
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（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；） ＜おまいら もちつけ！
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ってかまだ起きてるのかよ！！
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しかし荒れるな。
俺は峠走れるのは学生までだと思ってるけど。
社会人になってもツナギ着てカッ飛んでる姿はちょっとね・・・。
時間的な余裕は失うが、経済的な余裕は出来るだろうからサーキットにでも
いけばいいのに。
丁字に屯するいい年したおっさんたちはね、ちょっと見ててひくかな。
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>>168
ハーレーに乗っているおっさんカコイイぞ
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