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☆★☆バイク総合スレッド ２ストローク！！☆★☆
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あ〜い。寒さに負けず、頑張っていきましょう〜！
原付・大型・スーパースポーツ・ＤＱＮ、なんでも来いや！！！
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そういやｵｲﾙ交換忘れてたwwwwwww
みんなはどれぐらいの頻度で変えてる？
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シフトフィーリングが悪くなってきたら交換かな。
あと距離も。距離には諸説あるようですが
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いっつも2000〜3000㌔走ったら交換してたんだけど
変える前と変えた後で違いがわからないんだよね・・・
自分で変えたらｵｲﾙの色とかでわかると思うけど
店でやってもらってるから
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交換後100km(もっと早いかもしれません)
走らんうちに真っ黒になるので、
色はあまり参考にならないかと思います。
ちなみに私は、なるべく3000kmサイクルを遵守するように心掛けております。
SMには6000kmごとって書いてあるんだけど、6000km走るのはさすがに怖い。
ところで、ガンガンまわしてのるSSと、
ゆっくりまったり走行の多いアメリカンでは、
オイルにかかる負担は極端に違わないまでも、同じではないですよね？
高回転型と低速トルク型では、
交換サイクルも違ってくる気がするんですが、
その辺はどうなんでしょうか？
詳しい人、解説お願いします。
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オイルは500kmも走らないうちに真っ黒になりますよ。
むしろ黒くなるのがいいオイル…というべきか。
交換は4000kmくらい毎で、お店任せです。神戸市は廃油を危険物と見なしてるんで。
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>>2635
かぶっちゃいましたね…w
100kmですか…
オイル劣化を甘く見ておりましたm(__)m
そんな自分ですが僭越ながら、交換サイクルはSSとアメも大差はないと思います。
エンジン回転数は毎分3000回でもそれはそれでエライことですし、
天麩羅油と一緒で、一度熱が加われば劣化しますし。
またオイルクーラー装着車はオイルの劣化が激しいと思われます。
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そんな距離で真っ黒になるか？
俺のはサラダオイル色が多少茶色っぽくなる程度だが。
どんだけぶん回したらそんなんになるんやろ？
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そこらへんはオイル銘柄、使用状況に違ってくるんでしょうな
ぶん回すとやっぱり劣化は早くなるんかな
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ｵｲﾙは回す回さないよりも
短距離を走ってエンジンを切るような運転を繰り返す方が
劣化が進むって車雑誌に書いてあったよ
俺なんて片道10㌔ほどだからｵｲﾙには最悪の状況なのかな(‐‐)
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自分でやるにしろ、オイル代ってばかにならんよね。
おいらのバイクは一回の交換で4L近く消費しやがるので、
純正使ってもほぼ\4000。
もっと安いところないかしら。
カブのエンジンなんか0.6Lしか使わんのに…
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安さだけやったらシェブロンでしょ☆
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>>2641
今マガジンでやってる加瀬あつしの漫画では「廃油の上澄みを使う」とありましたよｗ
私はいいオイルを長く使う派です。
以前は四輪用とかを入れて失敗したこともありますけど。
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四輪用はクラッチによくないようですね
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>>2644
滑りますた
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43でガス欠記念あげ
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六甲道の市営駐輪場、原付が倒されまくってた。
明らかに人為的。
ミラー折れたし、やってらんねー。
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今度小豆島に行こうと思ってるんだけど
言ったことあるひといる？
フェリーのことが知りたいんだけど
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http://www.shikokuferry.com/
ここで見たらええんじゃない？高松に寄るのもオススメ！ｳﾄﾞﾝｸｯﾃｺｲ!(・∀・)b
年末にフェリーで高松行ったよ。うどん食ってきた。まじオススメ。
高松からも1時間みたいだし、今度高松行く時は私も小豆島行こうと思ってる。
なもんで、レポよろしくー
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>>2649
㌧クス
たぶん２月中にいくと思います＾＾
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http://www.shikoku-np.co.jp/udon/shop/shop.aspx?id=78
ここ！(・∀・)
気をつけていっておいでー
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オイルは距離もだけど、距離がいかないでも半年で交換した方がいい。
どれだけ高性能な100％化学合成でも、一度エンジンに入って潤滑してると、
高温にさらされて、また高温にさらされてる事によって酸化します。
逆に新品のオイルは常温で保管してたら、ほとんど酸化しません。
それから、鉱物油ベースのオイルは、化学合成オイルよりも寿命は短い
ですね。
バイクにもよるけど、毎日乗ってたら距離にかかわらず3ヶ月くらいしか
持ちません。
気をつけませう。
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>>2633以降を転載しまくり。オイル事情。
・シフトフィーリングが悪くなってきたら交換
・色はあまり参考にならない
・むしろ黒くなるのがいいオイル
・交換サイクルはSSとアメも大差はない
・天麩羅油と一緒で、一度熱が加われば劣化します
・オイルクーラー装着車はオイルの劣化が激しい
・オイル銘柄、使用状況に(よって)違ってくる
・短距離を走ってエンジンを切るような運転を繰り返す方が劣化が進む
・安さだけやったらシェブロン
・いいオイルを長く
・四輪用は(湿式)クラッチによくない
・半年で交換した方がいい
・３コスリ半持ちません
でFA？
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なんか根拠あるかないか分からんもんが多いな。
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まぁ純正グレードの二輪用オイルを3000kmor半年毎に交換してたら、オイルが原因でなんか起きるって事は無いでしょね。
純正オイルはコー○ンで安く手に入ったりするし。粘度もこの辺やったら10w-40wとかで問題無いやろし。
サーキット走るんなら別でしょうけどねww
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ﾀｲﾔを替えようと思ってるんですけど
お勧めの店ありますか？
伊丹のバイクセブンに行こうかなって思ってます
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タイヤ交換は下手くそな店に頼むとホイールのリムをキズモノにされたりするので注意★
バイクセブンやったら大丈夫やと思いますよ〜。
チッソガス充填してくれるとこやったらそんな空気圧気にせんでいいしいいかも☆
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>>2647
㌧クス
とりあえず３万ぐらいは覚悟します・・・
お金がない・・・
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二輪も受け付けてる所は少ないようですがタイヤ専門店、という手もありますよ。
自分か知り合いが交換作業してくれるんなら、マッハとかウルフとかで通販という手も。
ウルフの社長さんは現役時代からDUNLOPとの付き合いがあった？みたいで
DUNLOPタイヤが妙に安かった気が。
ぜんぜん参考になってないｗ
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伊丹にオススメのタイヤ専門店あります。
価格もRWのセール時並だし、交換も丁寧にやってくれます。
名前は晒し辛いなぁ・・・。
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まさか「おげれつワード」なんですか？
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いや、そーいうわけじゃなくて、不特定多数の目に晒される事を考えると、店名は晒すことができないのでつ
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通販で買うと安くつくかもやけど、廃タイヤの処分とホイールのバランスとりを自分でやらないかんからちょいめんどくさいかもね。
店でやってもらってベアリングのへたり具合とか見てもらうのもいいよね☆あれ自分で交換すると大変っすから☆
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私もそろそろタイヤ交換しようと思ってたところでした。
伊丹のバイク７か、須磨のサイクルワールドを考えていましたが、
どちらがよさげでしょう？(・∀・)
タイヤ交換って商品代含めていくらくらいなんですか？
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サイズ、銘柄、ラジアルorバイアスとかでかなり変わってくるんじゃないでしょか??
工賃は１本１５００円〜とかかなぁ??これは店によるやろけど。
あとスクーターはマフラー外したり必要な場合はその工賃もかかってきますよ☆
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>>ALEXさん
む〜、伊丹。探してみます☆
>>2663
あ、ベアリングはしんどいですねぇ。
バランス取り、フロントはキャリパー外して、リアはチェーン外してやってましたが、
前回、風の強い日で泣きたくなりました。。
オランダ観光してる気分。
>>よんじゅんさん
コマジェなら工賃だけで前後4000円は切らなかったような記憶が。
タイヤサイズは知りませんが、台湾製のタイヤなら安いかも知れません。
参考までに、400㏄ネイキッドで前後同時交換コミコミ３万くらいです。
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コマジェのタイヤサイズは前後12インチのF:120/70 R:130/70みたいッスね。
去年のデータやけどタイヤ代前後で１万〜１万5000くらいかな??
ミシュランのＰスポが１万4000くらい。
この後に軽く値上げあったみたいなんで参考程度に。。プラス工賃ですね。
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>>2660
もしかして産業道路(県道１２か１３号線)沿いのところかな？
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それそれ。
「今月のキャンペーン」に対象タイヤにHitすれば安く買えるよ。
一回お客さんになれば以降は何買っても優待価格で売ってくれる。
タイヤ以外の細かいところ（ブレーキ周りとか）もチラっとチェックしてくれるし、ホイールも丁寧に拭いてくれるのでオススメ。
ただ、そのせいか、交換費はセブンよりちとします。で、値段的にセブンなどと㌧㌧。
個人的にセブンなどの用品店の整備はあまり信用してないです。
あと、タイヤの保管期間とかも正直分からない。処分価格になってるタイヤなどは、長期在庫の可能性が高いと思います。
もちろん、ただ換えるだけの作業ならセブンでも充分だと思うのですが。
あと、タイヤ専門店の場合、M社等の外国製タイヤが値引率いいです。
なので、そっちを履く方はかなりのコスト的なメリットを受けられます。
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>>2669
石橋さんとこのBT−９２にしとく
安いしねｗ
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以前働いてたとこのタイヤならオークションで送料込み前後で6,000円ですた。
一般価格は高いですねー(･ω･`)
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>>2671
タイヤのサイズは？
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120/70-12 と 130/70-12 です。
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>>2672
つ>>2667・・・・・
ケンダ？
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なぜそこでKENDAが出てくる・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
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よんじゅん＠ユウメイトです。毎日MD50乗り回して手紙配りまくりです。
誰か一緒にやんない・・・？慢性的人手不足でﾂﾗｲﾖ；；
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生協って、ビッグスクーターの修理NGなんだね。
初めて知った。
※神戸大学生協 「バイクのご案内」(最下段)
http://www.kucoop.jp/sale/bike.html
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そりゃ、無理でしょ？
原付スクーターでも、難しい修理は外注に出してるもん＞生協
Webの案内ではいい事しか書いてないけど、行ってイヤな思いしたって人
周りに結構いるし。
俺は行かない。
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淡路島１周ツーリング行ってきたよ
７：３０に西宮を出発して
７：５０に阪神高速３号線西宮
８：３０に阪神高速降りて２号線へ
８：５０にたこフェリー着
９：２０に岩屋港着 淡路島は左周りに行きました
１２：００に道の駅うずしお着 いろいろ寄り道したから遅くなっちゃった
１２：５０道の駅出発
１４：２０淡路IC着 明石海峡大橋をわたって〜第二神明〜阪神高速
１５：３０西宮着
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VFR ABSがほしい
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下がってるなー
バイクスレ（盗難）が出来た頃はそこそこ盛り上がってたんだが
そんなわけで(´∀｀∩)↑age↑
そして３留(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!
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>３留
何気にえらいこと言うてはる。
まぁま、ゆっくりいきましょ。
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>３Ｒ
スローライドで、ねｗ
>>2679
遅レスだけど、おつかれさま〜。
かなり速いペースですね。
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おひさー
休学２年、留年１回で結局退学した私ガイル(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
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今日はぽかぽか陽気に誘われて走り回ってました。
路面が暖かいって素晴らしいー。
>>2684
今までお疲れ様でした。
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さてさて、もうそろそろバイクシーズンですな。
けど最近雨多いからチェーン給油がﾒﾝﾄﾞｸｻ･･･
全日本も開幕したことだしあげときますよ☆
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KAZE強すぎ
ケイズって読んだら駄目だぞ
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Kawasaki Amusing Zone for Everybodyだな
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Kawasaki Accurate Zone in Engine
とも言う。。。 結構体感できるｗ
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今日は寒かったな。
北上しながら「四月中旬だろ！」とツッコミ入れてた。メットの中で。
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今日もまだ寒かったぞ。いつになったら暖かくなるんや？
気象庁に「暖かくしろ」と抗議の電話を入れる人がでてきそう。
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お前らうるさい！！住吉寮に居るのお前らだろ！！
朝からエンジンの空ふかしすんのやめろ！
うるさい。迷惑だ。
もう一度言う。
う る さ い！！
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それから甲南病院近くにたむろって居るのもお前たちだな？
うっとおしいやつらめ。
市ね
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直で言えよ
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>>2692
あまりにうるさいからって、夜中に単車を倒したり、落書きしたり、
ガソリンタンクに砂糖いれたり、マフラーにペンキいれたりすんなよｗ
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お前らうるさい！！イスタンブールに居るのお前らだろ！！
朝からエンジンの空ふかしすんのやめろ！
うるさい。迷惑だ。
もう一度言う。（言わんでいいｗうるさいから）
う る さ い！！
それからアウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリにたむろって居るのもお前たちだな？
うっとおしいやつらめ。
市ね
大治郎とセナで充分でしょうか。。。
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>>2695
ナイスアイデア。
も ら いッ！！
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ゴールデンウィーク忙しくてどこにもいけないage
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黒いバンディット250ですが、壊れますた
バルクリ整えて対処する、らしいがどうなることやらです
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↑
前期のバンディッドはヘッド周りは最初から欠陥なので、普通に乗ってても
距離走るとおかしくなるって聞いたことがあります。
バルブクリアランスを普通じゃ考えられんくらい大きくすると、なんとか
走るようになるそうです。
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>>2700
弁バネに問題があるんですかね・・・
ともかく一応直りました〜
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こんど国文いくんだけど・・・
バイク止めるところありますか（＞＜）
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>>2702
ありますよ。
場所は、生協バイクショップから見て、
道路挟んだテニスコートの裏です。
国文は、原付とそれ以外の棲み分けがはっきりできているので、
かなり停めやすい環境だと思います。
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ブレーキかけると「キーッ！！」って感じの音がするんよねぇ…雨に濡れたからかな…どうしたらいいですか？だれか教えてくださいな。
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>>2704
ディスク式だったら
キャリパーピストン等とブレーキパッドの背の「当たり面に」ネチッこいグリスを塗ってみましょう。
パッド自体を交換してあげるか、ディスクの歪みも調べた方がいいかも知れません。
また、ピストンシールのヘタリorブレーキフルードの入れすぎで戻りが悪くなっているだけかも、です。
ドラム式だったら
ホイール外して中を清掃してみてください。
またブレーキシュー自体を交換してあげるか、ブレーキのカム？(シューを実際に動かしてる部品)の
周りをグリスアップしてあげたら直る…かも知れません。
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>>2705
きめ細やかな回答、とても助かります。
さっそくやってみます！
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なんか今年あたりからGSX-R1000をやたら見るなぁ。
景気が回復した、というより格差社会が進行した、といってみるテスト
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ビグスク、駐輪場の場所取りすぎ。マジうざい。
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（´・ω・｀）
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>>2707
それは学校で？
俺はこの間工学部でR1000（しかもK5以降モデル）見た。
なんか曲がる時にわざわざそんなんせんでええやん、て感じで車体倒そうとしてた。
俺的にはSS乗りにはああいう乗り方して欲しくないな･･･
街ではマッタリ、サーキットでは速い、ってのがかっこええ。
あくまで俺の意見。
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>>2710
うん、学校で。
「この人やたらと学内移動が激しいな」と思っていたら、どうやら３台以上はある勢いだ。
「俺の意見」にだけど、同意してみる。あくまで俺の意(ry
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今年も８耐参戦してきましたよ！！暑かった〜
とりあえずやっとの総合優勝！F.C.C TSRおめでとう！！
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俺も行ってきたぜ！８耐
ＦＣＣＴＳＲ悲願達成やね
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ココにカキコしてる人で、８耐に出走できるような人がいるのか？？
「参戦」じゃなくて「観戦」じゃないの？？
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こんな所に国際Ａ級ライダーがいたなんて…！！
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八時間観るだけで十分「耐久レース」だからね。
暑い中ご苦労様でした。
私も行きたかったなぁ。
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２５０ｃｃのスクーターがほしいんだけど
何がいいんだろうか、だれかおせて！
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ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
自分で考えな
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駐輪場すいてるなー。さすが夏休み
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この夏休み、でっかいどー北海道ーにツーリングするやついない？
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相変わらず過疎状態ですね。
ところで、誰か私のZX-9Rが欲しい人居ませんか？
今回バイクを乗り換えたので、希望者が居れば安く譲りたいと思います。
年式は94?のB2型（フロント4pod）
走行は約4万マイル、転倒歴あり（詳しくは過去ログ参照）、カウルやタンクは自家補修＋自家塗装で、決して状態良いとは言えませんが。
とりあえずナサートのフルエキとサンスターのブレーキディスク、ニッシンの鋳物ラジアルマスターとメッシュホースは入ってます。
前後スプロケとチェーンは換えて3000キロ位かな。タイヤはクオリファイヤで８分山ってところ。
鈴鹿の裏ストレートで140mileは出てました。130Rが怖くて減速したから、まだエンジンは一応生きてます。
オーリンズのリアサスとバックステップもあるんで、希望者には応相談。
さて、いくらなら買いますか？
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ダレカ、ツーリングしない！！
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いい季節になりましたね ツーリングにも行きたいですな
>>ユメタマさん
ちなみに何に乗り換えられたんですか？
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>>2723
スズキのSV1000S（03国内）です。
今度はリッターツインにしてみました。
フルエキと輸出仕様改あたりはとりあえず手を入れる予定です。
通算4台目のバイクですが、またもやカムギヤトレイン。偏ってるなぁ、と我ながら思います。
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良いオーナーさんに会えると良いですね（・ω・）b
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誰だ、ココ見てmixi来たヤツはｗ
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ユメタマさんＳＶですか〜。どうも、元BANDIT糊です。
ＳＶいいっすね。噂では中々乗り心地も良いみたいで楽しそうですね。
ＴＬ−ＳのデザインでエンジンがＳＶなら絶対買いますけどね。
元は同じエンジンなのに何故あそこまで特性が違うのでしょう。
流石スズキ･･･。
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はじめまして。つい先日中型二輪免許とって、
これから乗るバイクを探そうとおもうのですが、いいお店紹介してもらえませんか？
自分はドラッグスターの４００を買いたいのですが、単車を買う時の注意点
などもできらば教えて下さい。
質問ばかりですいません
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漢数字１で始まる店、ＪＲ高架下だけはやめとけ
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JR高架下だっけ？阪急じゃね？
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４００のバイクは車検とかあるから維持費がたいへんやで
２５０で十分やとおもうけど
１２５は高速道路走られへんからこれもあかんわなー
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