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【琢磨復活まで】F1実況スレ【暫定仕様】
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佐藤 琢磨公式サイト:
http://www.takumasato.com/
F1Live.com
http://jp.f1-live.com/f1/jp/index.shtml
F1通信
http://blog.livedoor.jp/markzu/
西山御大のページ
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/
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こんばんわ、ぬるぽルン♪です。
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こんにちは、長い冬眠から目覚めたおやじるしへようこそ
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>>594
まだ明るいw
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マッチ髪切れ。
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遮光カーテンで夜気分。
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しかし・・・かっこ悪いですな
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右京サンは髪切って若〜い。
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そ云えばカズキは「ま」が少なかったね。
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オープニングの映像はまともになったかな?
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自分で見てオカシイと思うたんかも。
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>>601
何か言われたんじゃないかなw
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たっくん赤べこ乗ってほしかったな〜。
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バイキンクンはいつまで冬眠しておるのッ!
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まったく。ボーデは実質最下位やん。
ブエミは中段まで行ってるのに。
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しかし・・・難題のフロントウィングが跳ぶか・・・
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バトン独走。
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バトンぶっちぎりやな
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今のハミのんいったい何の宣伝だったんだろう。
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ハミは絶好調やな〜。
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ブリジス㌧ちゃう?
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ブリジス㌧
ハミル㌧
㌧つながりで。。。
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そなの??
つかナレーションがすげい格調低かったね。
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バリはもぉなにか呪われているに違いない。
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バトンも最後まで続かない希ガス。
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バリはアマチュアって言われそうw
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誰か故障者が出てたっくんが召喚されんかな…
と密かに思っているわしガイル。
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ベッテル&たっくんのペアペアでやってほしかったな〜。。
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どうだろ?レッドブルとはかなり険悪な雰囲気で交渉を終えたみたいだから
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しかし、ベッテルは速いな
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てゆか、トリップ間違えてるし
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カズキ快進撃だね。
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ありゃ?
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なんじゃあのロッテのCMわ。。。
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トリップにスーパーアグリが入ってまっせw
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オーマイガーッ!!!
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あらま。。。
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勿体無かったね。
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ミスなのかトラブルなのか微妙ですけども。
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いま、「ハッ!」と気がついたんぢゃが…
わしゃ一体誰を応援しているのやら…。
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たにやん誰応援??
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F1でエコ対策とか…何だかな〜。
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応援する人がいないなあ。。。
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だね〜、たっくん居ったらな〜トカ思いながら
何となく見てるかんじ。w
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らい子とか居ったんか?ってかんじ。w
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レースとしては、ブラウンやレッドブルの躍進で面白いんだけどね。
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そだね〜観てると面白いんだけどね。w
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しかし天気がイイね。
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バイキンクンは何処をほっつき歩いてるんだろうね。
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レース開始の時間が遅くなったから、
車が西日で非常に見えにくいw
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今日も仕事とかw
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マッサまっさかさま
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こばわ、しょっぱなから遅刻のバイキンです
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(*゚∀゚)つ【遮光カーテン】
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どうなってるの?どうなってるの?
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>>645
だからまだ明るいってw
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もうすぐシングル周回ですよッ!
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トップはバトン?バリチェロ?
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バトン
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バトンがポール&ウィン目指して進撃ちぅです。
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カズキの名前が見えないのは仕様ですか?(*´Д⊂)
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仕様です
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クビサーーーーー!!!!!!!
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あれま・・・
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ワカリマセ〜ン。w
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ベッテルカワイソス(*´Д⊂)
っていうか、元ホンダチームワンツーフィニッシュかよ!
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ベッテル事故んなかったら、レッドブル初表彰台だったんじゃ?
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うそだ〜!!!
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ブラウン強運者。
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チェッカー。
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ホンダが撤退してなかったら
バトンが表彰台に上ることはなかったのにホンダイズム云々(*´Д⊂)
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んだんだ。
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まぁホンダとっては最高に皮肉な結果ですな
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つかバトンの1位って3年前ってマヂ???
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そんな前だったっけ??
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感覚的に、1年半ぐらいしか経ってないような…。
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>>666
アースカラーの前だった希ガス
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そうそう、アースカラーはF1の神様に呪われてたからな。w
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F1でコとか云い出すとロクなことは無い。w
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F1で「エコ」とか云い出すとロクなことは無い。w
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しかし・・・去年の低迷はなんだったんだとw
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<jbbs fontcolor =#1e90ffぢゃから、SAF1の呪い。w
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ぢゃから、SAF1の呪い。w
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失敗した(T_T)
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>>673
車体はブラウンで作ったやつなの?
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ホント、ワークス売り払ってSAF1をワークスにすればと思うよねえw
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>>676
ドンマイww
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第1戦のマトメ…ブラウンは強運者である。w
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>>677
元々の設計製造はHONDA製。KERSを外してエンジンをメルセデスに変えたやつ。
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F1には技術と経験と強運が必要。w
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今日はKERSの「まぜるな危険」を思い知らされた。w
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>>681
んじゃ、ソレをベースに空力に手を加えた?
ホンダは空力「だけ」が最悪みたいなこと言ってたのに
実はエンジンもダメダメだった、と?(*´Д⊂)
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KERSってナンダ???
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KERS (運動エネルギー回生システム) 【 F1-Gate.com 】
2009年のF1レギュレーションでは、KERSの対象となるのはリアブレーキのみ。1周あたりの最大放出エネルギーは400kJで、KERSシステムの出力は60kW(約80馬力)と定められている。計算すると400kJ=60kW×6.67秒となり、ドライバーは1周 ...
そんなものがついてたのか・・・・
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空力ってば去年と全然チガウでっす。w
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ブレーキ時のエネルギーを溜めておいて使える。
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あんま使ってコースアウトしたりした。
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昔のどっかんターボみたいなもんだから、
使いどころを間違うとあっという間にスピンって感じ?
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また来週すぐセパンだからね〜。
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ちょっくらググッって勉強してみる
しかしそんなモンがついてたとは・・・・
んでは漏れは落ちまっす
来週は遅刻しないようにがんがりまっす
お2人とも乙ですたノシ
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つけてないトコも有るですよ。
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