鉄道総合スレッド

358：荷主研究者：2004/01/08(木) 23:46: >>242

http://kumanichi.com/news/local/main/200401/20040108000040.htm
2004年1月8日 06:20　熊本日日新聞
特急ワンマン化　「九州横断特急」と「くまがわ」、ＪＲ初

　ＪＲ九州は、三月十三日の九州新幹線の部分開業（新八代～鹿児島中央）に合わせて新設する「九州横断特急」（別府～熊本～新八代～人吉）と「くまがわ」（熊本～新八代～人吉）の二つの特急を、運転士だけが乗務するワンマン運行にする。特急のワンマン運行は、全国のＪＲグループで初めてという。

　特急のワンマン化について、ＪＲ九州は「コスト削減のための方策の一つ」と説明。「普通列車でも（特急並みの）最高時速百キロぐらいでワンマン運転している区間があり、安全上の問題はない」としている。

　同社によると、別府～人吉の区間では、運転席から駅ホームが見渡せるミラーなど、ワンマン化に必要な安全設備はほぼ整っているという。

　九州横断特急は、特急「あそ」（別府～熊本）と急行「くまがわ」（熊本～人吉）を統合。二両編成で一日上下八本を運行する。最高時速百十キロで、別府～人吉を約四時間半で結ぶ。特急「くまがわ」は一日上下五本で、熊本～人吉を約一時間半で運行する。別府や阿蘇、人吉への観光客増加を見込み、新幹線からのアクセス強化を図る。

　ＪＲ九州は一九八八年に三角線をワンマン化して以来、全二十一線区のうち、二十線区の普通列車でワンマン運行を実施している。

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