海上コンテナ鉄道輸送

1020：荷主研究者：2012/01/31(火) 23:30:26: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/01/20120112t12008.htm
2012年01月12日木曜日　河北新報
コスト削減に期待　４５フィートコンテナ公道走行　仙台港

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初めて輸入に使われ、専用トレーラーに積載される４５フィート国際海上コンテナ

　仙台港（仙台市宮城野区）の高砂コンテナターミナルで１１日、国内で初めて４５フィート（１３．７メートル）国際海上コンテナによる輸入貨物の取り扱いが始まり、同ターミナルから若林区の倉庫まで公道輸送された。

　コンテナは運輸会社が準備した専用トレーラーに積載され、国が認定した構造改革特区「みやぎ４５フィートコンテナ物流特区」に基づき、約９キロ離れた倉庫まで県道を利用して運ばれた。

　荷主は木造住宅の施工、販売などを手掛けるセルコホーム（同市青葉区）。材木や断熱材など住宅用資材約１５トンを昨年１２月末、京浜港経由でカナダから４５フィートコンテナを使って輸入した。

　同社資材部の阿部徹郎課長代理は「重量が軽い住宅資材にとって４５フィートコンテナはとても魅力的な器材。将来的には輸送コストの２～３割を削減できればと考えている」と期待を寄せた。

　特区を推進してきた宮城県の平塚智仙台塩釜港湾事務所長は「輸入が実現したことで４５フィートコンテナの物流が効率化し、企業の国際競争力が高まる。取扱量を拡大していきたい」と話した。

　４５フィートコンテナは国内で主流の４０フィートコンテナよりも約１．５メートル長い。積載量は１．２７倍となり、物流の効率化やコスト削減が期待できる。昨年９月には同港から北米に向けた輸出が始まっている。

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